WO2019233936A1 - Halte- und startvorrichtung für hydropneumatisch angetriebene luftfahrzeuge, insbesondere modellraketen - Google Patents

Halte- und startvorrichtung für hydropneumatisch angetriebene luftfahrzeuge, insbesondere modellraketen Download PDF

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WO2019233936A1
WO2019233936A1 PCT/EP2019/064315 EP2019064315W WO2019233936A1 WO 2019233936 A1 WO2019233936 A1 WO 2019233936A1 EP 2019064315 W EP2019064315 W EP 2019064315W WO 2019233936 A1 WO2019233936 A1 WO 2019233936A1
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WO
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pawls
ring
aircraft
hollow cylinder
release
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PCT/EP2019/064315
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Inventor
Friedemann Scholz
Andreas Gallus
Original Assignee
Scholz & Gallus Entwicklungsgesellschaft mbH
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Publication date
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    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63H—TOYS, e.g. TOPS, DOLLS, HOOPS OR BUILDING BLOCKS
    • A63H27/00—Toy aircraft; Other flying toys
    • A63H27/005—Rockets; Missiles
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63H—TOYS, e.g. TOPS, DOLLS, HOOPS OR BUILDING BLOCKS
    • A63H27/00—Toy aircraft; Other flying toys
    • A63H27/14—Starting or launching devices for toy aircraft; Arrangements on toy aircraft for starting or launching
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F41—WEAPONS
    • F41B—WEAPONS FOR PROJECTING MISSILES WITHOUT USE OF EXPLOSIVE OR COMBUSTIBLE PROPELLANT CHARGE; WEAPONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F41B11/00—Compressed-gas guns, e.g. air guns; Steam guns
    • F41B11/80—Compressed-gas guns, e.g. air guns; Steam guns specially adapted for particular purposes
    • F41B11/89—Compressed-gas guns, e.g. air guns; Steam guns specially adapted for particular purposes for toys

Definitions

  • the invention relates to a holding and starting device for
  • hydropneumatically powered aircraft in particular
  • Model rockets consisting of a base body which carries a connectable with this flange, continue the flange in one
  • Hollow cylinder section passes, which at least one
  • the outer peripheral side arranged sealing ring receives, located on the flange, the hollow cylinder portion laterally embracing, pivotable about an axis pawls with latch engagement for a locking ring of the
  • Aircraft one on the base body relative to the longitudinal axis of the hollow cylinder portion rotatably mounted release ring with recesses or recesses for dipping abutment ends of the respective pawl, so that a release of the locking ring of the
  • Aircraft may take place according to the preamble of claim 1.
  • Water rockets are missiles in which a body partially filled with water is driven by means of the previously compressed air above it. When the nozzle is released, the water exits the rocket body at high speed with the aid of compressed air and accelerates the rocket body by a recoil effect. Water rockets can be used in school lessons
  • Demonstration model used to illustrate a recoil drive, but also used in the leisure business.
  • Water rockets available as model construction or toy articles on the market can be pressurized, for example with a hand-held air pump, and reach a peak height of several 10 meters.
  • PET beverage bottles As rocket body for the self-construction of such missiles so-called PET beverage bottles are.
  • the bursting pressure of such bottles is between 8 and 20 bar, so that a sufficient energy storage by pressurization is possible.
  • German utility model 5546 or the much later registered utility model DE 295 17 842 U l called.
  • the above-mentioned documents have in common that in a bottle body, a relatively high air pressure is built up.
  • a holding device has been disclosed which has a bottom plate and extending from the headband, which with a
  • Tension lever and a trigger come into operative connection.
  • a rocket filled with water is placed on a filling tube, so that a
  • Outlet nozzle comes to rest on a there existing in the starting device seal.
  • the rocket body can be fixed.
  • a boot process is executed.
  • Release mechanism which allows the fluid pressure of the fuselage, that is the missile body, expelled from the stand.
  • the release mechanism has claw-like holding means.
  • a flange-like collar is provided which receives one end of the inflatable hull, the collar having an O-ring for the purpose of sealing.
  • US 8 627 812 B2 discloses a toy rocket launcher adapted to pressurize a drinking bottle.
  • a holding and Release mechanism allows a targeted launch of such a rocket.
  • An internal release mechanism locks the bottle rocket and releases it with a light pull over a cord.
  • a launch tube which has a threaded adapter.
  • Sealant is also there an O-ring used, which is arranged around the circumference of the launch tube.
  • the rocket body according to US Pat. No. 7,021,987 B1 consists of plastic beverage bottles, water and compressed air preferably being used as propellants.
  • the local system shows adjustable start supports to vary the starting angle.
  • the prior art document shows a holding and releasing mechanism using claw-like holding members.
  • Launcher comprising a first conduit for receiving a pneumatic air supply.
  • Launch platform shown, which has pivoting elements, so that the toy rocket can lift off at different angles.
  • a starting device for an angular rate water rocket unit is disclosed in KR 20080004969 U.
  • a starting device for a water rocket with claws or hooks for fixing a bottle as a rocket body shows the KR 200336776 Yl.
  • the generic US 6 315 629 Bl starts from a holding and
  • Pneumatic water drive assembly used. The local
  • Trigger mechanism includes three offset by 120 °
  • swiveling pawls which are fixed to a support block. In a first position, the pawls hold the model rocket. In a second position, a shift of the pawls takes place in such a way that the rocket is released for takeoff.
  • model rockets to specify which consists of a few, easy to produce parts, which has a high level of security when holding the model rocket during pressure generation, all functionalities mechanically combined and ultimately a risk-free launch of the missile
  • the object of the invention is achieved with a holding and starting device for hydropneumatically driven aircraft,
  • Embodiments and developments include.
  • Model rockets preferably consist of a rocket body, which can be formed by a commercial plastic beverage bottle.
  • the holding and starting device has a base body which carries a connectable with this flange.
  • flange merges into a hollow cylinder section.
  • flange and hollow cylinder section consists of a one-piece component.
  • the hollow cylinder portion which can receive the bottleneck of the beverage bottle mentioned above, has at least one outer peripheral sealing ring or a suitable
  • the hollow cylinder portion laterally embracing, at least one, pivotable about an axis pawl is located.
  • at least three pawls are used.
  • the pawls have a latch engagement for a locking ring or a locking projection of the aircraft. Furthermore, one is based on the base body with respect to the longitudinal axis of the hollow cylinder section
  • Aircraft can take place.
  • the release ring according to the invention is biased by means of an energy storage in one of its directions of rotation, with pivotal movement of the pawls with their respective latch engagement in the direction
  • Stop ends in the direction of the center or center of the release ring of a bias voltage are exposed.
  • a radially oriented actuating pin is arranged on the release ring.
  • the actuating pin may have at one end a projection, a bore or the like means for remote release. This remote release is realized by a cord, a wire or similar traction means.
  • the energy storage device for generating the bias of the release ring is preferably realized as a wrap.
  • the respective pawl may have opposite the stop end a groove or notch for leading receiving a spring element, in particular an annular spring or an elastic O-ring, in order to apply the necessary bias to the pawls.
  • a spring element in particular an annular spring or an elastic O-ring
  • the hollow cylinder section merges into a first, lateral channel within the flange, this channel communicating with a pressure relief valve.
  • the hollow cylinder section merges into a second, lateral channel within the flange, wherein the second channel is connectable to a filling device or wherein a
  • Filling device can be connected directly to the channel.
  • the hollow cylinder portion on a bottom-side channel, which with a by rotation of the
  • Trigger ring operable safety valve is connected to accomplish a targeted start of pressure reduction in case of a false start.
  • the hollow cylinder section merges into a third lateral channel within the flange, wherein the third channel communicates with a pressure accumulator or in
  • the triggering ring can be operated both dog-like over the actuating pin and a pull cord but also electromagnetically or electromechanically.
  • the hollow cylinder portion may be formed as a starting pipe or receive such a starting pipe.
  • the hollow cylinder section for adaptation to different aircraft or
  • the pawls can be made interchangeable for adaptation to different missiles.
  • the holding and starting device can be connected to a starting plate or a starting stand or the like means to ensure a safe position of the missile before and during the starting process.
  • the hollow cylinder section can be in communication with a pressure measuring device and in this regard comprise a fourth channel.
  • the release ring is connected to a stop for limiting its rotational movement, so that reproducible conditions are always present with or after the triggering ring has been actuated.
  • Fig. 1 to 6 show a sequence as a schematic diagram illustrating the process of
  • Fig. 7 is a detailed view of the holding and starting device in a side view with spread-out pawls and a bottle body with bottleneck before being pushed onto the hollow cylinder section;
  • Fig. 8 is a view similar to that of FIG. 7 along the
  • Fig. 11 is a longitudinal sectional view taken along the line A-A in FIG.
  • Fig. 12 is a detail of a latch according to the invention as an essential part of the holding and starting device
  • Fig. 13 is a further detail view in perspective view, including an exemplary pawl and O-ring for generating a bias on the pawl;
  • Fig. 14 a representation of the release ring with recesses or
  • Fig. Fig. 15 is an illustration of an exemplary overall arrangement including a holding and starting device mounted on a starter board with pressure gauge, connectable
  • Hand air pump for generating compressed air and pull cord with pull knob for remote operation of the release ring
  • Fig. 16 is a flow chart of an exemplary model rocket launch using the apparatus of the invention.
  • PET beverage bottle 100 is used as a missile for a model rocket.
  • Such beverage bottles 100 have in their bottleneck region 13 on the one hand a thread and on the other at least one circumferential locking ring 14th
  • the relevant, partially filled with water bottle 100 is placed upside down on the holding and starting device according to the invention and thus pushed with its bottleneck 13 on the diameter-adapted hollow cylinder section 8.
  • An O-ring 9 provides the necessary seal to a
  • the hollow cylinder portion 8 is an integral part of a flange 7.
  • flange 7 For example, both the flange 7 and the flange 8
  • Hollow cylinder section 8 made in one piece as a turned part or produced by, for example, plastic syringes.
  • the pawls 2 each have a latch engagement 2g (see FIG. 12) for the locking ring 14 of the beverage bottle 100, which, as explained, serves as a rocket body.
  • a base body 1 On a base body 1, not only the flange 7 is fixed with hollow cylinder 8, but also a rotatably mounted release ring 3; 11 present, which is under bias of a spring 6.
  • the release ring 3 as shown in Figure 14, recesses or recesses 12. These recesses or recesses 12 are used for the immersion of stop ends 2 c (see Figure 12) of the respective pawl 2, so that a release of the locking ring 14 of the
  • Rocket body 100 can be done.
  • the neck of the rocket body 100 has not yet been pushed onto the hollow cylinder section 8.
  • the respective latch leads about its axis 10; 2a a
  • the rotational movement of the trigger ring 3 is limited by means of a stop 4.
  • the depth of the respective recess 12 is selected so that a release ring 3 a remains and the pivoting movement of the pawl 2 is unhindered.
  • a channel 17 which receives a safety valve 20.
  • the safety valve can be opened so that when not started, that is not done dissolving the rocket body 100 of the
  • the pawls 2 thus have between the pivot point of the axis 2a and 10 and the pawl engagement 2g at the upper end of the pawl one
  • This actuating surface 2f can be designed as a wedge inclined surface.
  • the holding section 13 comes into contact with the corresponding actuating surfaces 2f of the respective pawl 2.
  • a pivoting movement of the pawls is effected, with the result that the respective pawl engagement 2g engages behind the upper edge of the locking ring 14 (see, for example, FIGS. 2 and 3).
  • the bias voltage is here generated by means of an elastic ring 5, which can be guided in a corresponding notch 2b of the pawl 2 (see FIG. 13).
  • an elastic ring 5 which can be guided in a corresponding notch 2b of the pawl 2 (see FIG. 13).
  • the flange on his
  • the holding and starting device is located on a board-like base 103.
  • the board-like base 103 receives a Druck Kunststoff Anlagen 104 and in one embodiment, a pressure gauge 105.
  • An actuation of the release ring takes place in the illustration of Figure 15 by use of an actuating pin 15th
  • the actuating pin 15 is connected to a pull cord 106 in connection.
  • the remote from the actuating pin 15 end of the pull cord 106 has a pull button 107.
  • the start can be released from a safe distance.
  • a commercial manual air pump 200 serves the necessary
  • Compressed air generation by connecting the pump to a modified valve end of the tube 104.
  • the starting process is summarized on the basis of the flow chart according to FIG. 16.
  • the rocket body is first placed in the form of a beverage bottle 100.
  • the latches close automatically. Thereafter, a pressurized refueling using the
  • Hand pump 200 realized. During this process, the pawls hold the rocket body 100 tight ( Figure 4). During a countdown to take the safety distance, the pawls remain locked and are with actuation of the element 107 using the
  • the safety valve 20 is opened before release of the pawls. Since the release ring rotates completely and quickly to its stop, only a small amount is under pressure Stagnant liquid lost by this opening of the safety valve 20. Due to the different cross-sections based on the ratio of the nozzle-like opening on the missile and the dimensions with respect to the safety valve, there is no disadvantage for the actual starting process.
  • Sloping surface the rotational movement of the ring can be converted into a translational movement.
  • Safety valve to avoid, a protective plate or the like may be provided.
  • a mechanical or electrical switch together with appropriate contact in the region of the pawls or the trigger ring to trigger a start-up time measuring device or another

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Filling Or Discharging Of Gas Storage Vessels (AREA)
  • Toys (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Halte- und Startvorrichtung für hydropneumatisch angetriebene Luftfahrzeuge, insbesondere Modellraketen, bestehend aus einem Grundkörper, welcher einen mit diesem verbindbaren Flansch trägt, weiterhin der Flansch in einen Hohlzylinderabschnitt übergeht, welcher mindestens einen außenumfangsseitig angeordneten Dichtring aufnimmt, am Flansch befindliche, den Hohlzylinderabschnitt seitlich umgreifende, um eine Achse schwenkbare Klinken mit Klinkeneingriff für einen Arretierring des Luftfahrzeuges, einen auf dem Grundkörper bezogen auf die Längsachse des Hohlzylinderabschnittes drehbeweglich gelagerten Auslösering mit Ausnehmungen oder Rücksprüngen zum Eintauchen von Anschlagenden der jeweiligen Klinke, so dass eine Freigabe des Arretierringes des Luftfahrzeuges erfolgen kann. Erfindungsgemäß weisen die Klinken zwischen dem Drehpunkt der Achse und dem Klinkeneingriff eine Betätigungsfläche auf, welche beim Aufsetzen eines düsenartigen Halsabschnittes des Luftfahrzeuges eine Schwenkbewegung der Klinken bewirken, mit der Folge, dass der jeweilige Klinkeneingriff den Arretierungsvorsprung hintergreift. Weiterhin ist der Auslösering mittels eines Kraftspeichers in eine seiner Drehrichtungen vorgespannt, wobei mit Schwenkbewegung der Klinken mit ihrem Klinkeneingriff in Richtung Arretierungsvorsprung die Anschlagenden der Klinken einer Lageveränderung unterliegen und die jeweilige Ausnehmung oder der jeweilige Rücksprung verlassen wird, derart, dass der Auslösering sich in eine Halteendlage dreht. Mit oder bei Drehung des Auslöseringes entgegen der Vorspannung tauchen die Anschlagenden der Klinken in den jeweiligen Rücksprung oder die jeweilige Ausnehmung ein, so dass die Klinken den Arretierungsring zum Start freigeben, wobei diesbezüglich die Klinken im Bereich zwischen dem Drehpunkt der Achse und dem Anschlagende in Richtung Zentrum oder Mittelpunkt des Auslöseringes einer Vorspannung ausgesetzt sind.

Description

Halte- und Startvorrichtung für hydropneumatisch angetriebene Luftfahrzeuge, insbesondere Modellraketen
BESCHREIBUNG
Die Erfindung betrifft eine Halte- und Startvorrichtung für
hydropneumatisch angetriebene Luftfahrzeuge, insbesondere
Modellraketen, bestehend aus einem Grundkörper, welcher einen mit diesem verbindbaren Flansch trägt, weiterhin der Flansch in einen
Hohlzylinderabschnitt übergeht, welcher mindestens einen
außenumfangsseitig angeordneten Dichtring aufnimmt, am Flansch befindliche, den Hohlzylinderabschnitt seitlich umgreifende, um eine Achse schwenkbare Klinken mit Klinkeneingriff für einen Arretierring des
Luftfahrzeuges, einen auf dem Grundkörper bezogen auf die Längsachse des Hohlzylinderabschnittes drehbeweglich gelagerten Auslösering mit Ausnehmungen oder Rücksprüngen zum Eintauchen von Anschlagenden der jeweiligen Klinke, so dass eine Freigabe des Arretierringes des
Luftfahrzeuges erfolgen kann gemäß Oberbegriff des Anspruches 1.
Luftfahrzeuge in Form von Wasserraketen gehören seit längerer Zeit zum Stand der Technik. Wasserraketen sind Flugkörper, bei welchen ein teilweise mit Wasser gefüllter Körper mit Hilfe der darüber befindlichen, zuvor komprimierten Luft angetrieben wird . Beim Freigeben der Düse tritt das Wasser mit Hilfe der Druckluft aus dem Raketenkörper mit hoher Geschwindigkeit aus und beschleunigt den Raketenkörper durch einen Rückstoßeffekt. Wasserraketen können im Schulunterricht als
Demonstrationsmodell zur Veranschaulichung eines Rückstoßantriebes genutzt, aber auch im Freizeitbetrieb verwendet werden.
Als Modellaufbau oder Spielzeugartikel am Markt verfügbare Wasserraketen können beispielsweise mit einer Handluftpumpe unter Druck gesetzt werden und erreichen eine Gipfelhöhe von mehreren 10 Metern.
Als Raketenkörper zum Selbstbau von derartigen Flugkörpern eignen sich sogenannte PET-Getränkeflaschen. Der Berstdruck solcher Flaschen liegt zwischen 8 und 20 bar, so dass eine ausreichende Energiespeicherung durch Druckbeaufschlagung möglich ist.
Da der Überdruck in den Flaschen, die als Raketenkörper Verwendung finden, sowie Schubkraft und Beschleunigung beim Start erheblich sind, muss für einen sicheren Betrieb gesorgt werden.
Vorschläge zur Ausbildung von mit Druckluft angetriebenen
Antriebsraketen als Spielzeug gehen zurück bereits auf Schutzrechte aus den 50er Jahren. Beispielsweise sei hier das deutsche Gebrauchsmuster 5546 oder das wesentlich später angemeldete Gebrauchsmuster DE 295 17 842 U l genannt. Den vorerwähnten Dokumenten ist gemeinsam, dass in einem Flaschenkörper ein relativ hoher Luftdruck aufgebaut wird . Um den Aufpump- und Startvorgang sicher auszuführen, wurde in den genannten Dokumenten eine Haltevorrichtung offenbart, die eine Bodenplatte aufweist und von der sich Haltebügel erstrecken, welche mit einem
Spannhebel und einem Abzugshebel in Wirkverbindung treten. Eine mit Wasser gefüllte Rakete wird auf ein Füllrohr gesteckt, so dass eine
Austrittsdüse auf eine dort vorhandene in der Startvorrichtung befindliche Dichtung zu liegen kommt. Bei Betätigen eines Spannhebels kann der Raketenkörper fixiert werden. Mit Spreizen der mit dem Spannhebel verbundenen Haltebügel ist ein Startvorgang ausführbar.
Aus der US 2005/009440 Al ist eine diesbezüglich weitergebildete
Wasserrakete mit einem aufblasbaren Raketenkörper sowie einem Ständer vorbekannt, welcher den Raketenkörper trägt. Weiterhin ist eine mit dem Ständer verbundene Pumpe vorgesehen, die einen Fluiddruck erzeugt, um den Raketenkörper anzutreiben. Darüber hinaus ist ein
Freigabemechanismus vorhanden, der es ermöglicht, dass der Fluiddruck den Rumpf, das heißt den Raketenkörper, vom Ständer wegtreibt. Der Freigabemechanismus weist krallenartige Haltemittel auf. Außerdem ist ein flanschartiger Kragen vorgesehen, der ein Ende des aufblasbaren Rumpfes aufnimmt, wobei der Kragen einen O-Ring zum Zweck der Abdichtung aufweist.
Die US 8 627 812 B2 offenbart einen Spielzeugraketenwerfer, der so ausgebildet ist, um eine Trinkflasche unter Druck zu setzen. Ein Halte- und Freisetzungsmechanismus ermöglicht einen gezielten Start einer derartigen Rakete. Ein interner Auslösemechanismus verriegelt die Flaschenrakete und gibt sie mit einem leichten Zug über eine Schnur frei. Auch ist dort ein Startrohr vorgesehen, welches ein Gewindeadapter aufweist. Als
Dichtmittel kommt auch dort ein O-Ring zum Einsatz, welcher um den Umfang des Startrohres angeordnet ist.
Der Raketenkörper nach US 7 021 987 Bl besteht aus Kunststoffgetränke- flaschen, wobei als Treibmittel vorzugsweise Wasser und Druckluft eingesetzt werden. Das dortige System zeigt einstellbare Startstützen, um den Startwinkel zu variieren. Außerdem zeigt die vorbekannte Druckschrift einen Halte- und Freigabemechanismus, der krallenartige Halteelemente verwendet.
Nach der US 5 188 557 A gehören Spielzeugraketen mit zylindrischen Körpern zum Stand der Technik, wobei die zitierte Druckschrift eine
Abschussvorrichtung offenbart, die eine erste Leitung zur Aufnahme einer pneumatischen Luftzufuhr aufweist. Darüber hinaus wird eine
Startplattform gezeigt, die über Schwenkelemente verfügt, so dass die Spielzeugrakete in unterschiedlichen Winkeln abheben kann.
Eine Startvorrichtung für eine Wasserraketeneinheit mit Winkelvarianz offenbart die KR 20080004969 U.
Eine Ausbildung einer Wasserrakete ist ebenfalls in der KR 200399386 Y1 beschrieben.
Eine Startvorrichtung für eine Wasserrakete mit Klauen oder Haken zum Fixieren einer Flasche als Raketenkörper zeigt die KR 200336776 Yl .
Die Ausbildung von Spielzeugraketen, bei denen durch Druckluft
ausgestoßenes Wasser als Treibmittel verwendet wird, und wobei eine Kunststoffgetränkeflasche Anwendung findet, ist in der GB 2 145 001 Al offenbart.
Weiterer diesbezüglicher Stand der Technik ist in der KR 200269217 Yl und der KR 200285559 Yl erläutert. Die gattungsbildende US 6 315 629 Bl geht von einer Halte- und
Startvorrichtung für hydropneumatisch angetriebene Luftfahrzeuge, insbesondere Modellraketen, aus. Auch diesbezüglich kommt eine
Druckluft-Wasser-Antriebsanordnung zum Einsatz. Der dortige
Auslösemechanismus umfasst drei um 120° versetzt angeordnete
schwenkbare Klinken, die an einem Stützblock fixiert sind. In einer ersten Position halten die Klinken die Modellrakete. In einer zweiten Position erfolgt eine Verlagerung der Klinken derart, dass die Rakete zum Start freigegeben wird .
Den geschilderten bekannten Lösungen ist gemeinsam, dass die Halte- und Startvorrichtungen für hydropneumatisch angetriebene Luftfahrzeuge, insbesondere Modellraketen, entweder sehr einfach gehalten, mechanisch instabil und daher nicht betriebssicher genug sind. Andererseits werden im Stand der Technik Lösungen offenbart, die eine außerordentlich
komplizierte und damit teure Konstruktion aufweisen. Dies führt jedoch zu sehr hohen Kosten und zu einer für einen Spielbetrieb nicht vertretbaren hohen Reparaturanfälligkeit.
Aus dem Vorgenannten ist es daher Aufgabe der Erfindung, eine weiter- entwickelte Halte- und Startvorrichtung für hydropneumatisch
angetriebene Luftfahrzeuge, insbesondere Modellraketen, anzugeben, welche aus wenigen, einfach zu fertigenden Teilen besteht, die eine hohe Sicherheit beim Halten der Modellrakete während der Druckerzeugung aufweist, alle Funktionalitäten mechanisch vereinigt und die letztendlich auch bei nicht erfolgreichem Start der Rakete einen gefahrlosen
Druckabbau gestattet, um einen neuen Startversuch beginnen zu können.
Die Lösung der Aufgabe der Erfindung erfolgt mit einer Halte- und Start- vorrichtung für hydropneumatisch angetriebene Luftfahrzeuge,
insbesondere Modellraketen, gemäß der Merkmalskombination nach
Anspruch 1, wobei die Unteransprüche mindestens zweckmäßige
Ausgestaltungen und Weiterbildungen umfassen.
Ausgehend vom eingangs geschilderten Stand der Technik wird von einer Halte- und Startvorrichtung für hydropneumatisch angetriebene
Luftfahrzeuge, insbesondere Modellraketen, ausgegangen. Die Modellraketen bestehen bevorzugt aus einem Raketenkörper, der durch eine handelsübliche Kunststoffgetränkeflasche gebildet werden kann.
Es sei an dieser Stelle darauf hingewiesen, dass unter einem hydropneu- matischen Antrieb für Luftfahrzeuge nicht nur Luftdruck oder Gas als Energiequelle nutzbar, sondern beispielsweise auch eine chemische
Druckerzeugung anwendbar ist.
Die Halte- und Startvorrichtung weist einen Grundkörper auf, welcher einen mit diesem verbindbaren Flansch trägt.
Der Flansch geht in einen Hohlzylinderabschnitt über. Bevorzugt besteht Flansch und Hohlzylinderabschnitt aus einem einstückigen Bauteil .
Der Hohlzylinderabschnitt, welcher den Flaschenhals der vorstehend erwähnten Getränkeflasche aufnehmen kann, weist mindestens einen außenumfangsseitig angeordneten Dichtring bzw. ein geeignetes
Dichtmittel auf.
Am Flansch ist, den Hohlzylinderabschnitt seitlich umgreifend, mindestens eine, um eine Achse schwenkbare Klinke befindlich. Bevorzugt kommen mindestens drei Klinken zum Einsatz.
Die Klinken weisen einen Klinkeneingriff für einen Arretierring bzw. einen Arretiervorsprung des Luftfahrzeuges auf. Weiterhin ist ein auf den Grund- körper bezogen auf die Längsachse des Hohlzylinderabschnittes
drehbeweglich gelagerter Auslösering vorhanden, welcher Ausnehmungen oder Rücksprünge zum Eintauchen von Anschlagenden der jeweiligen Klinke aufweist derart, dass eine Freigabe des Arretierringes des
Luftfahrzeuges erfolgen kann.
Erfindungsgemäß weisen die Klinken zwischen dem Drehpunkt der Achse und dem Klinkeneingriff eine Betätigungsfläche auf, welche beim
Aufstecken eines düsenartigen Halsabschnittes des Luftfahrzeuges eine Schwenkbewegung der Klinken bewirken. In der Folge hintergreift der jeweilige Klinkeneingriff den Arretierungsring. Auf diese Weise ist die Getränkeflasche als Raketenkörper über den Flaschenhals und die dort befindliche Ausformung, hier als
Arretierungsring bezeichnet, fixiert.
Der erfindungsgemäße Auslösering ist mittels eines Kraftspeichers in eine seiner Drehrichtungen vorgespannt, wobei mit Schwenkbewegung der Klinken mit ihrem jeweiligen Klinkeneingriff in Richtung
Arretierungsvorsprung die Anschlagenden der Klinken einer
Lageveränderung unterliegen und hierdurch die jeweilige Ausnehmung oder den jeweiligen Rücksprung verlassen derart, dass der Auslösering sich in eine Halteendlage dreht, und zwar aufgrund der Vorspannung .
Mit oder bei Drehung des Auslöseringes entgegen der Vorspannung tauchen die Anschlagenden der Klinken in den jeweiligen zugeordneten Rücksprung bzw. jeweilige zugeordnete Ausnehmung ein, so dass die Klinken den Arretierungsring zum Start freigeben, wobei diesbezüglich die Klinken im Bereich zwischen dem Drehpunkt der Achse und dem
Anschlagende in Richtung Zentrum oder Mittelpunkt des Auslöseringes einer Vorspannung ausgesetzt sind.
In Weiterbildung der Erfindung ist am Auslösering ein radial orientierter Betätigungsstift angeordnet.
Der Betätigungsstift kann an einem Ende einen Ansatz, eine Bohrung oder dergleichen Mittel zur Fernauslösung aufweisen. Diese Fernauslösung ist durch eine Schnur, einen Draht oder dergleichen Zugmittel realisierbar.
Der Kraftspeicher zum Erzeugen der Vorspannung des Auslöseringes ist bevorzugt als Schlingfeder realisiert.
Die jeweilige Klinke kann dem Anschlagende gegenüberliegend eine Nut oder Kerbe zur führenden Aufnahme eines Federelementes, insbesondere einer Ringfeder oder eines elastischen O-Ringes aufweisen, um die notwendige Vorspannung auf die Klinken aufzubringen. In Ausgestaltung der Erfindung geht der Hohlzylinderabschnitt in einen ersten, seitlichen Kanal innerhalb des Flansches über, wobei dieser Kanal mit einem Überdruckventil in Verbindung steht.
In Weiterbildung der Erfindung geht der Hohlzylinderabschnitt in einen zweiten, seitlichen Kanal innerhalb des Flansches über, wobei der zweite Kanal mit einer Fülleinrichtung verbindbar ist oder wobei eine
Fülleinrichtung unmittelbar am Kanal angeschlossen werden kann.
In Ausgestaltung der Erfindung weist der Hohlzylinderabschnitt einen bodenseitigen Kanal auf, welcher mit einem durch Drehung des
Auslöseringes betätigbaren Sicherheitsventil in Verbindung steht, um bei einem Fehlstart einen gezielten Druckabbau zu bewerkstelligen.
In einer Ausführungsform der Erfindung geht der Hohlzylinderabschnitt in einen dritten seitlichen Kanal innerhalb des Flansches über, wobei der dritte Kanal mit einem Druckspeicher in Verbindung steht oder in
Verbindung bringbar ist.
Der Auslösering kann sowohl hündisch über den Betätigungsstift und eine Zugschnur aber auch elektromagnetisch oder elektromechanisch betätigt werden.
Der Hohlzylinderabschnitt kann als Startrohr ausgebildet werden oder ein solches Startrohr aufnehmen.
Darüber hinaus ist bei einer Weiterbildung der Erfindung der Hohlzylinder- abschnitt zur Anpassung an unterschiedliche Luftfahrzeuge bzw.
Flugkörper austauschbar.
Ebenso können die Klinken zur Anpassung an unterschiedliche Flugkörper austauschbar gestaltet werden.
Die Halte- und Startvorrichtung kann mit einer Startplatte oder einem Startstativ oder dergleichen Mittel verbunden werden, um eine sichere Lage des Flugkörpers vor und beim Startvorgang zu gewährleisten. In einer Ausgestaltung der Erfindung kann der Hohlzylinderabschnitt mit einer Druckmesseinrichtung in Verbindung stehen und diesbezüglich einen vierten Kanal umfassen.
Der Auslösering steht in einer Ausführungsform der Erfindung mit einem Anschlag zur Begrenzung seiner Drehbewegung in Verbindung, so dass jederzeit reproduzierbare Verhältnisse mit oder nach dem Betätigen des Auslöseringes gegeben sind.
Die Erfindung soll nachstehend anhand eines Ausführungsbeispieles sowie unter Zuhilfenahme von Figuren näher erläutert werden.
Hierbei zeigen :
Fig . 1 - 6 eine Abfolge als Prinzipskizze, welche den Prozess des
Verriegelns und des Freigebens im Zusammenspiel aus Flasche als Flugkörper, Klinke, Auslösering und Anschlag illustriert;
Fig . 7 eine Detaildarstellung der Halte- und Startvorrichtung in seitlicher Ansicht mit aufgespreizten Klinken und einem Flaschenkörper mit Flaschenhals vor dem Aufschieben auf den Hohlzylinderabschnitt;
Fig . 8 eine Darstellung ähnlich derjenigen nach Fig . 7 entlang der
Linie A-A als Längsschnitt;
Fig . 9 und 10 Schnittdarstellungen entlang der Linie B-B einmal im
Zustand nicht verriegelt, das heißt offen, sowie im Zustand verriegelt, das heißt geschlossen;
Fig . 11 eine Längsschnittdarstellung entlang der Linie A-A im
Zustand geschlossen, das heißt verriegeltem Flugkörper;
Fig . 12 eine Detaildarstellung einer erfindungsgemäßen Klinke als wesentlichen Bestandteil der Halte- und Startvorrichtung; Fig . 13 eine weitere Detaildarstellung in perspektivischer Ansicht, umfassend eine beispielhafte Klinke nebst O-Ring zum Erzeugen einer Vorspannung auf die Klinke;
Fig . 14 eine Darstellung des Auslöseringes mit Rücksprüngen oder
Ausnehmungen sowie eingesetzter Schlingfeder zum
Erzeugen einer Vorspannung in einer Vorzugsdrehrichtung des Auslöseringes;
Fig . 15 eine Darstellung einer beispielhaften Gesamtanordnung, umfassend Halte- und Startvorrichtung, montiert auf einem Startbrett mit Druckmesseinrichtung, anschließbarer
Handluftpumpe zur Drucklufterzeugung sowie Zugschnur mit Zugknopf zur Fernbetätigung des Auslöseringes; und
Fig . 16 ein Ablaufdiagramm eines beispielhaften Modellraketenstarts unter Nutzung der erfindungsgemäßen Vorrichtung .
Die erfindungsgemäße Vorrichtung soll nun unter Bezugnahme auf die vorerwähnten Figuren und eines sich hieraus ergebenden Ausführungs- beispieles erläutert werden.
Als Flugkörper für eine Modellrakete kommt eine handelsübliche, zum Beispiel PET-Getränkeflasche 100 zur Anwendung .
Derartige Getränkeflaschen 100 besitzen in ihrem Flaschenhalsbereich 13 zum einen ein Gewinde sowie zum anderen mindestens einen umlaufenden Arretierring 14.
Die betreffende, teilweise mit Wasser gefüllte Flasche 100 wird kopfüber auf die erfindungsgemäße Halte- und Startvorrichtung gestülpt und insofern mit ihrem Flaschenhals 13 auf den durchmesserseitig angepassten Hohlzylinderabschnitt 8 geschoben.
Ein O-Ring 9 sorgt hierbei für die notwendige Abdichtung, um einen
Wasseraustritt bei Druckbeaufschlagung des Flugkörpers zu vermeiden. Der Hohlzylinderabschnitt 8 ist integraler Bestandteil eines Flansches 7. Beispielsweise kann sowohl der Flansch 7 als auch der
Hohlzylinderabschnitt 8 einstückig als Drehteil gefertigt oder durch zum Beispiel Kunststoffspritzen hergestellt werden.
In den Flansch 7 eingelassen und dort über eine Achse 10 bzw. 2a drehbeweglich gelagert sind mindestens eine, bevorzugt drei, zueinander versetzte schwenkbare Klinken 2 vorhanden.
Die Klinken 2 besitzen jeweils einen Klinkeneingriff 2g (siehe Figur 12) für den Arretierungsring 14 der Getränkeflasche 100, welcher wie erläutert als Raketenkörper dient.
Auf einem Grundkörper 1 ist nun nicht nur der Flansch 7 mit Hohlzylinder 8 fixiert, sondern darüber hinaus ein drehbeweglich gelagerter Auslösering 3; 11 vorhanden, der unter Vorspannung einer Feder 6 steht.
Der Auslösering 3 weist, wie in der Figur 14 gezeigt, Ausnehmungen oder Rücksprünge 12 auf. Diese Ausnehmungen oder Rücksprünge 12 dienen dem Eintauchen von Anschlagenden 2c (siehe Figur 12) der jeweiligen Klinke 2, so dass eine Freigabe des Arretierungsringes 14 des
Raketenkörpers 100 erfolgen kann.
Gemäß den Darstellungen nach den Figuren 7 und 8 ist der Hals des Raketenkörpers 100, respektive der Getränkeflasche, noch nicht auf den Hohlzylinderabschnitt 8 aufgeschoben.
Mit dem Ausführen einer solchen Aufschiebebewegung (siehe auch Ablauf gemäß den Figuren 1 bis 6) gelangt eine untere Kante des Flaschenhalses mit der jeweiligen Betätigungsfläche 2f der jeweiligen Klinke 2 in Kontakt.
Hierdurch führt die jeweilige Klinke um ihre Achse 10; 2a eine
Verschwenkbewegung aus.
Infolge dieser Verschwenkbewegung gelangt der Klinkeneingriff 2g in Anlage mit der Arretierung 14 derart, dass der Klinkeneingriff die Arretierung hintergreift und somit den Raketenkörper 100 an der Halte- und Startvorrichtung sichert.
Dadurch, dass der Auslösering 3 unter Vorspannung unter Nutzung der Feder 6 steht, findet durch Freigabe der betreffenden Ausnehmung oder des Rücksprunges 12 aufgrund der Verschwenkbewegung der betreffenden Klinke ein Verdrehen statt. Die Verdrehbewegung des Auslöseringes 3 erfolgt hierbei so, dass im Ergebnis eine Endlage erreicht ist, wie in Figur 4 dargestellt.
Die Drehbewegung des Auslöseringes 3 wird mit H ilfe eines Anschlages 4 begrenzt. Die Tiefe der betreffenden Ausnehmung 12 ist so gewählt, dass ein Auslöseringsteg 3a verbleibt und die Verschwenkbewegung der Klinke 2 ungehindert ist.
Wie in den Figuren 8, 9, 10 und 11 erkennbar ist, befindet sich im
Bodenbereich des Hohlzylinderabschnittes 8 ein Kanal 17, welcher ein Sicherheitsventil 20 aufnimmt. Beim Auslösen des Startvorganges nebst Drehung des Auslöseringes entgegen seiner Vorspannrichtung kann das Sicherheitsventil geöffnet werden, so dass bei nicht erfolgtem Start, das heißt nicht erfolgtem Lösen des Raketenkörpers 100 von der
Startvorrichtung, sich der vorhandene Druck über den Kanal 17 und dem geöffneten Ventil nach außen abbaut. Diesbezüglich steht die
Öffnungsseite des Ventiles 20 mit einem Auslass im Flansch 7 in
Verbindung.
Die Klinken 2 weisen also zwischen dem Drehpunkt der Achse 2a bzw. 10 und dem Klinkeneingriff 2g am oberen Ende der Klinke eine
Betätigungsfläche 2f auf. Diese Betätigungsfläche 2f kann als Keil- Schrägfläche ausgeführt werden. Beim Aufsetzen bzw. Aufdrücken des Flugkörpers 100 kommt der Halteabschnitt 13 mit den entsprechenden Betätigungsflächen 2f der jeweiligen Klinke 2 in Kontakt. Hierdurch wird eine Verschwenkbewegung der Klinken bewirkt mit der Folge, dass der jeweilige Klinkeneingriff 2g den oberen Rand des Arretierungsringes 14 hintergreift (siehe zum Beispiel Figur 2 und 3). Dadurch, dass der Auslösering 3 mittels des Kraftspeichers 6 in eine seiner Drehrichtungen vorgespannt ist, und aufgrund der Tatsache, dass mit Schwenkbewegung der Klinken 2 mit ihrem Klinkeneingriff 2g in Richtung Arretierungsvorsprung 14 die Anschlagenden 2c der Klinken 2 einer Lage- veränderung unterliegen, werden die jeweiligen Ausnehmungen oder Rücksprünge 12 verlassen, derart, dass der Auslösering 3; 11 sich in die Halteendlage dreht (siehe Figur 4).
Wenn nun der Auslösering 3; 11 entgegen der Vorspannrichtung verdreht wird (siehe Pfeildarstellung nach Figur 5), tauchen die Anschlagenden 2c der Klinken 2 in den jeweiligen Rücksprung bzw. jeweilige Ausnehmung 12 ein, so dass die Klinken 2 den Arretierungsring 14 zum Start freigeben (siehe Figur 5 und 6).
Diesbezüglich sind die Klinken 2 im Bereich zwischen dem Drehpunkt der Achse 2a und dem Anschlagende 2c, das heißt dem unteren Ende der Klinken 2, in Richtung Zentrum oder Mittelpunkt des Auslöseringes 3; 11 einer Vorspannung ausgesetzt.
Die Vorspannung wird hier mit H ilfe eines elastischen Ringes 5 erzeugt, der in einer entsprechenden Kerbe 2b der Klinke 2 geführt werden kann (siehe Figur 13). Diesbezüglich weist auch der Flansch an seinem
Außenumfang eine Nut auf, die das Vorspannelement 5 führt (siehe
Schnittdarstell ungen nach den Figuren 8 und 11).
Eine zum Start vorbereitete Modellrakete gemäß der Ansicht nach Figur 15 geht wiederum von dem Flugkörper 100 in Form einer modifizierten
Getränkeflasche aus. Die Modifizierung ist hier derart vorgenommen, dass kopfseitig ein als Aufpralldämpfer wirkender Dom 101 und düsen- oder antriebsseitig mehrere Leitwerke 102 angebracht sind.
Die Halte- und Startvorrichtung befindet sich auf einem brettartigen Sockel 103.
Der brettartige Sockel 103 nimmt ein Druckluftfüllrohr 104 und in einer Ausgestaltung ein Druckmessgerät 105 auf. Eine Betätigung des Auslöseringes erfolgt in der Darstellung nach Figur 15 durch Nutzung eines Betätigungsstiftes 15.
Der Betätigungsstift 15 steht mit einer Zugschnur 106 in Verbindung . Das vom Betätigungsstift 15 entfernte Ende der Zugschnur 106 weist einen Zugknopf 107 auf.
Durch Ziehen am Zugknopf 107 kann aus sicherer Entfernung der Start freigegeben werden.
Eine handelsübliche Handluftpumpe 200 dient der notwendigen
Drucklufterzeugung durch Anschluss der Pumpe an ein diesbezüglich modifiziertes Ventilende des Rohres 104.
Der Startvorgang ist anhand des Ablaufdiagrammes gemäß Figur 16 zusammengefasst.
Wie in den Figuren 1 bis 3 unter Bezugnahme auf diesbezüglich
wesentliche Elemente gezeigt, wird zunächst der Raketenkörper in Form einer Getränkeflasche 100 aufgesetzt. H ierbei schließen sich die Klinken automatisch. Danach wird eine Druckbetankung unter Nutzung der
Handpumpe 200 realisiert. Während dieses Vorganges halten die Klinken den Raketenkörper 100 fest (Figur 4). Während eines Countdowns zum Einnehmen des Sicherheitsabstandes bleiben die Klinken noch verriegelt und werden mit Betätigung des Elementes 107 unter Nutzung des
Auslöseringes freigegeben. Dieser Vorgang ist in den Figuren 5 und 6 dargestellt.
Verklemmt sich der Flugkörper 100 auf dem Hohlzylinderabschnitt 8, führt dies zu einem Startabbruch und automatischem Druckablassen.
Nach dem Lift-off der Rakete kann eine erneute Raketenaufstellung erfolgen und eine entsprechende Startvorbereitung vorgenommen werden.
Gemäß Ausführungsbeispiel das Sicherheitsventil 20 vor Freigabe der Klinken geöffnet. Da sich der Auslösering komplett und schnell bis zu seinem Anschlag dreht, geht nur eine geringe Menge unter Druck stehender Flüssigkeit durch dieses Öffnen des Sicherheitsventiles 20 verloren. Aufgrund der unterschiedlichen Querschnitte bezogen auf das Verhältnis der düsenartigen Öffnung am Flugkörper und den Abmessungen bezüglich des Sicherheitsventiles ergibt sich kein Nachteil für den eigentlichen Startvorgang .
Zur Steuerung des Auslösevorganges bezogen auf das Sicherheitsventil 20 kann der Auslösering über eine entsprechende Schrägfläche oder
abgesetzte Betätigungsfläche verfügen. Mit Hilfe einer derartigen
Schrägfläche kann die Drehbewegung des Ringes in eine translatorische Bewegung umgewandelt werden.
Um einen seitlichen Druck auf den Stößel des an sich bekannten
Sicherheitsventiles zu vermeiden, kann eine Schutzplatte oder dergleichen Mittel vorgesehen sein.
Bei dem vorstehend erläuterten Ausführungsbeispiel und den Figuren wird davon ausgegangen, dass sich der Auslösering unterhalb der Drehachsen der jeweiligen Klinken 2 befindet. Alternativ besteht die grundsätzliche Möglichkeit, den Auslösering auch oberhalb der Drehachsen der Klinken anzuordnen.
In einer Weiterbildung der Erfindung besteht die Möglichkeit, einen mechanischen oder elektrischen Schalter nebst entsprechendem Kontakt im Bereich der Klinken oder des Auslöseringes anzuordnen, um mit Auslösen des Startvorganges eine Zeitmesseinrichtung oder eine sonstige
Signalisierungseinrichtung auszu lösen.
Bei einer Ausgestaltung der Erfindung besteht die Möglichkeit, die geschlossene Stellung des Ringes mit einer federbelasteten Kugel in Form einer Raste zu modifizieren. Dies führt zu einem spürbaren Druckpunkt bzw. zu einer Drehung des Auslöseringes zum entsprechenden Anschlag beim Auslösen, da ein Losbrechmoment bezogen auf die federbelastete, als Raste wirkende Kugel überwunden werden muss.

Claims

ANSPRÜCHE
1. Halte- und Startvorrichtung für hydropneumatisch angetriebene
Luftfahrzeuge, insbesondere Modellraketen, bestehend aus einem
Grundkörper (1), welcher einen mit diesem verbindbaren Flansch (7) trägt, weiterhin der Flansch (7) in einen Hohlzylinderabschnitt (8) übergeht, welcher mindestens einen außenumfangsseitig angeordneten Dichtring (9) aufnimmt, am Flansch (7) befindliche, den Hohlzylinderabschnitt (8) seitlich umgreifende, um eine Achse (10; 2a) schwenkbare Klinken (2) mit Klinkeneingriff (2g) für einen Arretierring (14) des Luftfahrzeuges (100), einen auf dem Grundkörper (1) bezogen auf die Längsachse des
Hohlzylinderabschnittes (8) drehbeweglich gelagerten Auslösering (3; 11) mit Ausnehmungen oder Rücksprüngen (12) zum Eintauchen von
Anschlagenden (2c) der jeweiligen Klinke (2), so dass eine Freigabe des Arretierringes (14) des Luftfahrzeuges (100) erfolgen kann,
dadurch gekennzeichnet, dass
die Klinken (2) zwischen dem Drehpunkt der Achse (2a) und dem
Klinkeneingriff (2g) eine Betätigungsfläche (2f) aufweisen, welche beim Aufstecken eines düsenartigen Halsabschnittes (13) des Luftfahrzeuges (100) eine Schwenkbewegung der Klinken (2) bewirkt, mit der Folge, dass der jeweilige Klinkeneingriff (2g) den Arretierungsring (14) hintergreift, weiterhin der Auslösering (3; 11) mittels eines Kraftspeichers (6) in einer seiner Drehrichtungen vorgespannt ist, wobei mit Schwenkbewegung der Klinken (2) mit ihrem jeweiligen Klinkeneingriff (2g) in Richtung Arretierungsring die Anschlagenden (2c) der Klinken (2) einer
Lageveränderung unterliegen und die jeweilige Ausnehmung oder den jeweiligen Rücksprung (12) verlassen, derart, dass der Auslösering (3; 11) sich in eine Halteendlage dreht,
sowie mit oder bei Drehung des Auslöseringes (3; 11) entgegen der Vorspannung die Anschlagenden (2c) der Klinken (2) in den jeweiligen Rücksprung oder die jeweilige Ausnehmung (12) eintauchen, so dass die Klinken (2) den Arretierungsring (14) zum Start freigeben, wobei diesbezüglich die Klinken (2) im Bereich zwischen dem Drehpunkt der Achse (2a) und dem Anschlagende (2c) in Richtung Zentrum oder
Mittelpunkt des Auslöseringes (3; 11) einer Vorspannung ausgesetzt sind.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, dass
am Auslösering (3; 11) ein radial orientierter Betätigungsstift (15) angeordnet ist.
3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2,
dadurch gekennzeichnet, dass
der Kraftspeicher (6) eine Schlingfeder ist.
4. Vorrichtung nach einem der vorangegangenen Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, dass
die jeweilige Klinke (2) dem Anschlagende (2c) gegenüberliegend eine Nut oder eine Kerbe (2b) zur führenden Aufnahme eines Federelementes (5), insbesondere einer Ringfeder oder eines elastischen O-Ringes, aufweist.
5. Vorrichtung nach einem der vorangegangenen Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, dass
der Hohlzylinderabschnitt (8) in einen ersten seitlichen Kanal (16) innerhalb des Flansches (7) übergeht, wobei der Kanal (16) mit einem Überdruckventil in Verbindung steht.
6. Vorrichtung nach einem der vorangegangenen Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, dass
der Hohlzylinderabschnitt (8) in einen zweiten seitlichen Kanal innerhalb des Flansches übergeht, wobei der zweite Kanal mit einer Fülleinrichtung verbindbar ist.
7. Vorrichtung nach einem der vorangegangenen Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, dass
der Hohlzylinderabschnitt (8) einen bodenseitigen Kanal (17) aufweist, welcher mit einem durch Drehung des Auslöseringes (3; 11) betätigbaren Sicherheitsventils (20) in Verbindung steht.
8. Vorrichtung nach einem der vorangegangenen Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, dass
der Hohlzylinderabschnitt (8) in einen dritten seitlichen Kanal innerhalb des Flansches (7) übergeht, wobei der dritte Kanal mit einem
Druckspeicher in Verbindung steht oder in Verbindung bringbar ist.
9. Vorrichtung nach einem der vorangegangenen Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, dass
der Auslösering (3; 11) elektromechanisch oder elektromagnetisch betätigbar ist.
10. Vorrichtung nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass
der Hohlzylinderabschnitt (8) als Startrohr ausgebildet ist oder ein separates Startrohr aufnimmt.
11. Vorrichtung nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass
der Hohlzylinderabschnitt (8) zur Anpassung an unterschiedliche Luftfahrzeuge (100) austauschbar ist.
12. Vorrichtung nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass
die Klinken zur Anpassung an unterschiedliche Luftfahrzeuge (100) austauschbar sind .
13. Vorrichtung nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass
der Grundkörper (1) mit einer Startplatte (103), einem Startstativ oder dergleichen Mittel verbindbar ist.
14. Vorrichtung nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass
der Hohlzylinderabschnitt mit einer Druckmesseinrichtung (105) in Verbindung steht.
15. Vorrichtung nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass
der Auslösering (3) mit einem Anschlag (4) zur Begrenzung seiner Drehbewegung in Verbindung steht.
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