WO2019230346A1 - 内燃機関のバルブタイミング制御装置と該バルブタイミング制御装置の製造方法及び給電用ブラシの保持構造体 - Google Patents

内燃機関のバルブタイミング制御装置と該バルブタイミング制御装置の製造方法及び給電用ブラシの保持構造体 Download PDF

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WO2019230346A1
WO2019230346A1 PCT/JP2019/018849 JP2019018849W WO2019230346A1 WO 2019230346 A1 WO2019230346 A1 WO 2019230346A1 JP 2019018849 W JP2019018849 W JP 2019018849W WO 2019230346 A1 WO2019230346 A1 WO 2019230346A1
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WO
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timing control
valve timing
combustion engine
internal combustion
side wall
Prior art date
Application number
PCT/JP2019/018849
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English (en)
French (fr)
Inventor
秀平 佐藤
寛幸 板倉
Original Assignee
日立オートモティブシステムズ株式会社
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/34—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift
    • F01L1/344—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift changing the angular relationship between crankshaft and camshaft, e.g. using helicoidal gear
    • F01L1/356—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift changing the angular relationship between crankshaft and camshaft, e.g. using helicoidal gear making the angular relationship oscillate, e.g. non-homokinetic drive

Definitions

  • the present invention relates to a valve timing control device for an internal combustion engine, a method for manufacturing the valve timing control device, and a holding structure for a power supply brush.
  • Each power supply brush has a rear end connected to one end of a pigtail harness having flexibility, and is energized from a battery power source via the pigtail harness.
  • one end of the pigtail harness is connected in advance to the rear end of the power supply brush, and the power supply brush is slipped to the rear end side. Install a coil spring that biases in the ring direction. In this state, the other end of the pigtail harness needs to pass through the through hole while being inserted from the opening on the front end side of the brush holder on the electric motor side.
  • a brush provided from one end along the other end of the slip ring and into which the conducting wire enters, and a lid provided at one end of the guide and covering the opening of the one end
  • a holding member having a holder and a compression coil spring disposed inside the guide portion and biasing the power supply brush in the slip ring direction via the lid portion is provided.
  • FIG. 2 is a sectional view taken along line AA in FIG. 1. It is the B section enlarged view of FIG. It is the rear view which removed the cap part of the cover member provided for this embodiment.
  • FIG. 6 is a cross-sectional view taken along the line CC of FIG. It is an overhead view which shows the state which bent the cover part of the brush holder provided to this embodiment. It is an overhead view which shows the state which does not bend the cover part of the brush holder with which this embodiment is provided.
  • A is a longitudinal cross-sectional view which shows the state which inserts the brush for electric power feeding into the accommodation hole of a guide part in the state which mounted and hold
  • B is a brush for electric power feeding
  • C is a longitudinal sectional view showing a state in which the compression coil spring is pressed by a pressing jig
  • D is a pressing pressing the compression coil spring by the pressing jig.
  • valve timing control device rotates on a timing sprocket 1 (hereinafter referred to as a sprocket 1) that is a driving rotating body and a cylinder head 01 via a bearing bracket 02.
  • a camshaft 2 that is freely supported and rotated by the rotational force transmitted from the sprocket 1, a cover member 3 that is a holding member fixed to a chain case 6 disposed up to the front position of the sprocket 1, the sprocket 1 and the cam
  • a phase change mechanism 4 that is disposed between the shafts 2 and changes the relative rotational phases of the both 1 and 2 in accordance with the engine operating state.
  • the sprocket 1 is rotated by a crankshaft of an internal combustion engine via a timing chain.
  • the sprocket 1 is entirely formed of an iron-based metal in an annular shape, and the inner peripheral surface is integrally provided on the outer periphery of the sprocket body 1a having a stepped diameter and is wound around the sprocket body 1a.
  • the sprocket 1 has a single large-diameter ball bearing 19 interposed between the sprocket body 1a and a driven member 9 (described later) provided at the front end of the camshaft 2.
  • the large-diameter ball bearing 19 supports the sprocket 1 so as to be rotatable relative to the camshaft 2.
  • the internal tooth component 5 is integrally provided on the outer peripheral side of the front end of the sprocket body 1a.
  • the internal tooth component 5 is formed in a cylindrical shape extending forward of the phase changing mechanism 4, and a plurality of corrugated internal teeth 5a are formed on the inner periphery.
  • annular holding plate 8 is disposed at the rear end portion of the sprocket body 1a opposite to the internal tooth constituting portion 5.
  • the holding plate 8 is integrally formed of a metal plate material, and is integrally provided with a stopper convex portion 8b protruding radially inward, that is, toward the central axis direction, at a predetermined position on the inner peripheral edge of the inner peripheral portion 8a.
  • This stopper convex part 8b is formed in the substantially fan shape, and the front end edge is formed in the circular arc shape along the circular arc internal peripheral surface of the stopper concave groove 11a mentioned later.
  • a plurality (eight in the present embodiment) of bolt insertion holes 1c and 8c are formed through the outer peripheral portions of the sprocket main body 1a (internal tooth constituent portion 5) and the holding plate 8 at substantially equal intervals in the circumferential direction. ing.
  • a rear end portion of a motor housing 14 to be described later is disposed opposite to the front end side of the internal tooth constituent portion 5.
  • a plurality of (eight in the present embodiment) female screw holes 14d are formed at positions corresponding to the bolt insertion holes 1c and 8c on the peripheral wall of the rear end portion of the motor housing 14. Therefore, the sprocket 1, the holding plate 8, and the motor motor housing 14 are fastened together in the axial direction by the eight bolts 7 inserted and screwed into the holes 1c, 8c, 14d.
  • the sprocket body 1a and the internal tooth component 5 are configured as a casing for a speed reduction mechanism 13 to be described later.
  • the chain case 6 is arranged and fixed in the vertical direction so as to cover a chain (not shown) wound around the sprocket 1 on the cylinder head of the internal combustion engine and the front end side of the cylinder block.
  • the chain case 6 has a flange portion 6a integrally formed on the outer peripheral edge of the front end portion, and an annular groove 6b is formed on the inner periphery of the front end portion.
  • the annular groove 6b is formed such that the axial width extending in the inner axial direction from the front edge of the chain case 6 is larger than the wall thickness of the flange portion 6a.
  • the camshaft 2 has two drive cams per cylinder for opening an intake valve (not shown) on the outer periphery. Further, the camshaft 2 is integrally provided with a flange portion 2b at one end portion 2a in the rotation axis direction. A female screw hole 2c into which the cam bolt 10 is screwed is formed in the inner axial direction of the one end 2a. In this camshaft 2, a driven member 9 is coupled in the axial direction by a cam bolt 10 through a flange portion 2b and a stopper member 11 described later.
  • the motor output shaft 15 is formed in a stepped cylindrical shape and functions as an armature, and has a large-diameter portion 15a on the camshaft 2 side and a sealing plate 17 via a stepped portion formed at a substantially central position in the axial direction. And a small-diameter portion 15b on the side.
  • the large-diameter portion 15a has an iron core rotor 18 fixed to the outer periphery, and an eccentric shaft portion 24 constituting a part of the speed reduction mechanism 13 is integrally formed on the rear end side.
  • a detected portion 22 of a rotation detection mechanism that detects the rotational position of the motor output shaft 15 is press-fitted and fixed to the inner peripheral surface of the small diameter portion 15b.
  • the detected portion 22 is formed of a synthetic resin material in a covered cylindrical shape, and a trilobal detected rotor 22a is fixed to the front surface of the front end wall. Further, the detected portion 22 is provided with an oil seal 22 b that seals between the outer peripheral surface and the inner peripheral surface of the motor output shaft 15.
  • the iron core rotor 18 is formed of a magnetic material having a plurality of magnetic poles, and the outer peripheral side is configured as a bobbin having a slot around which the coil wire of the coil 18a is wound.
  • the sealing plate 17 is formed in a disc shape as a whole, and a shaft insertion hole 17a through which one end of the motor output shaft 15 and the like are inserted is formed at a central position.
  • the sealing plate 17 is composed of a resin material 17b, which is a disk-shaped nonmagnetic material, and a disk-shaped cored bar 17c embedded in the resin material 17b.
  • the sealing plate 17 is accommodated in a plurality of (four in the present embodiment) holders 23a to 23d provided in the resin material 17b, and slidable along the radial direction in the holders 23a to 23d.
  • the four switching brushes 25a to 25d which are commutators that are arranged and elastically contacted with the outer peripheral surface of the commutator 21 from the radial direction by the spring force of the coil spring, and the outer end surfaces on the front end surface of the resin material 17b.
  • two power supply slip rings 26a and 26b that are buried and fixed in an exposed state, and brushtail harnesses (not shown) that electrically connect the brushes 25a to 25d and the slip rings 26a and 26b. .
  • Each slip ring 26a, 26b is formed in an inner / outer double annular shape by, for example, a plate-like copper material which is a conductive material.
  • Each slip ring 26a, 26b has a plurality of protrusions (not shown) integrally provided on the inner and outer peripheral edges of the slip ring 26a, 26b, which are fixed to the resin material 17b.
  • sealing plate 17 is positioned and fixed by caulking the outer peripheral portion of the cored bar 17 c exposed from the outer periphery of the resin material 17 b to the concave stepped portion formed on the inner periphery of the front end portion of the motor housing 14.
  • FIG. 5 is a rear view of the cover member with the outer lid removed
  • FIG. 6 is a cross-sectional view taken along the line CC of FIG.
  • the cover member 3 is disposed so as to cover the entire front end portion (sealing plate 17) of the motor housing 14, and includes a resin portion 27 made of a synthetic resin material,
  • the resin part 27 is integrally formed in a substantially disk shape with a metal plate 28 that is mostly embedded inside. That is, when the cover member 3 is entirely molded with a synthetic resin material, the reinforcing metal plate 28 is embedded therein (mold fixing).
  • the cover member 3 includes a disc-shaped cover main body 3a and an annular mounting flange 3b integrally formed on the outer peripheral edge on the opening side of the cover main body 3a.
  • the cover body 3a is formed with an insertion hole 3c through which the tip of the detected portion 22 is inserted. Moreover, as shown in FIG.1 and FIG.4, the cover main body 3a is provided with the some electronic component in the back side. That is, a detection circuit 52 and an integrated circuit 53 having a receiving circuit and an excitation circuit that are detection units of a rotation detection mechanism, and two inductance coils 58 and a capacitor 59 that are electromagnetic noise suppression devices are provided.
  • a cap portion 30 that covers and protects electronic components such as the detection circuit 52 and the integrated circuit 53 is detachably attached to the outside of the cover body 3a. That is, as shown in FIGS. 1 and 4, the cover main body 3 a has an annular fixing groove 3 f formed on the outer peripheral portion on the back side.
  • the cap portion 30 is formed of a synthetic resin material so as to be a substantially rectangular thin unit, and an annular fitting portion 30a on the outer peripheral portion is fitted and fixed in the fixing groove 3f to cover the detection circuit 52 and the like.
  • the cover member 3 integrally includes a power supply connector 31 protruding downward from the cover main body 3 a and a signal connector 32 disposed on a side portion of the power supply connector 31.
  • the power feeding connector 31 has a pair of elongated conductive terminal pieces partially disposed inside the cover body 3a. Each terminal piece is bent in a crank shape in the cover main body 3a, and one end of the inside is connected to two power supply brushes 40, 40 via two pigtail harnesses 42, 42 described later. . On the other hand, the other end portion is exposed from the cover body 3a at the connector portion and is electrically connected to a control unit (not shown) via another connector.
  • the signal connector 32 has a pair of elongated conductive terminal pieces 32a partially disposed inside the cover body 3a, and one end of each terminal piece 32a has a harness. And is electrically connected to the integrated circuit 53. The other end portions 32c are exposed in the connector portion and connected to the control unit.
  • This control unit is configured to input the rotational position signal of the motor output shaft 25 detected by the detection circuit 52 and to control the rotation of the electric motor 12.
  • the integrated circuit 53 receives an information signal from a detection circuit 52 that receives a signal input from the detected portion 22.
  • a rubber seal ring 50 is provided between the inner end surface of the mounting flange 3b on the motor housing 14 side and the front end surface of the flange portion 6a of the chain case 6 facing the inner end surface. Has been placed.
  • a large-diameter oil seal 51 is interposed between the inner peripheral surface of the annular groove 6 b of the chain case 6 and the outer peripheral surface of the motor housing 14.
  • FIG. 7 is an overhead view of the brush holder 29 used in the present embodiment, and is an overhead view before the lid portion 34 of the brush holder 29 is bent.
  • two brush holders 29, 29 are fixed at a part of the resin portion 27 of the cover member 3 where the metal plate 28 is partially cut out and at a position corresponding to each slip ring 26a, 26b. ing.
  • the brush holders 29 and 29 accommodate and hold power supply brushes 40 and 40, which will be described later, and are integrally fixed to the cover member 3 when the cover member 3 is molded by resin molding.
  • each brush holder 29 is formed into a rectangular tube shape by press molding with a copper material as a conductive material, and the power supply brush 40 is placed inside.
  • the guide part 33 is composed of four first to fourth side wall parts 35 to 38 each having a rectangular cross section taken from a direction perpendicular to the longitudinal direction.
  • the guide portion 33 includes a first side wall portion 35, a second side wall portion 36 that is bent substantially at right angles from one circumferential edge of the first side wall portion 35, and the circumferential direction of the first side wall portion 35.
  • the second side wall portion 36 and the third side wall portion 37 are formed such that the width W including the corners is longer than the width W1 of the first side wall 35 and the fourth side wall 38 in the width direction. Yes.
  • the guide portion 33 is formed in a rectangular cross section as described above, and the housing hole 33a having a rectangular cross section is formed in the interior partitioned by the first side wall portion 35 to the fourth side wall portion 38. It is formed through.
  • the second side wall portion 36 and the third side wall portion 37 are formed such that the central portion in the width direction is bulged and deformed outwardly to form concave arcuate surfaces 36a and 37a on the respective inner wall surfaces.
  • Each arc surface 36a, 37a is formed over the entire vertical direction from the upper end to the lower end in the drawing of the inner surfaces of the second and third side wall portions 36, 37, and the outer peripheral surface of the compression coil spring 41 described later. Is slidably guided.
  • the fourth side wall portion 38 is formed by abutting both ends with each other when the guide portion 33 is formed by bending a flat copper material into a rectangular tube shape by press molding.
  • the fourth side wall portion 38 has a slit 39 between the opposed terminal portions (a central position in the width direction) that guides one end portion 42a side of a pigtail harness 42 described later together with the power supply brush 40. It is formed along the upward direction.
  • the slits 39 are formed to have a substantially uniform width downward from the upper edge shown in FIGS. 7 and 8, and have a U-shaped bottom surface 39a at the lower end.
  • the guide portion 33 is provided with a plurality of first and second groove portions 43 and 44 (in the present embodiment, a pair) along the circumferential direction at the other end portions of the outer surfaces of the slip rings 26a and 26b. Yes.
  • the separation width S between the first and second groove portions 43 and 44 is set to a width that effectively increases the coupling force between the guide portion 33 and the resin portion 27.
  • the lid part 34 is formed together with the guide part 33 at the time of press molding, and as shown in FIGS. 7 and 8, a plate-like lid body 34a made of the same copper material as the guide part 33,
  • the lid body 34a has a connecting portion 34b for connecting one end portion (the upper end edge in FIG. 7) of the first side wall portion 35.
  • the connecting portion 34 b is disposed between a substantially central position of one end edge and a substantially central position of the end edge of the first side wall portion 35. Further, the connecting portion 34b is formed in a constricted shape with its width W6 set to a width that is approximately half that of the width W2 and the width W1 of the first side wall portion 35. As a result, the connecting portion 34b has a bending rigidity that is sufficiently lower than that of the connecting portion 34b, and serves as a bending point when the connecting portion 34b is bent substantially horizontally toward the first opening portion 33b.
  • a gap S1 for introducing a jig is formed between the lower surface of the connecting portion 34b and the upper end surface of the guide portion 33. It is like that.
  • the pair of power supply brushes 40, 40 are respectively connected to the slip rings 26a, by the spring force of the pair of compression coil springs 41, 41 which are biasing members provided on the first opening 33b side of the accommodation hole 33a. It is biased in the direction 26b. That is, in each of the compression coil springs 41, one end 41a protruding outward is in elastic contact with the inner surface of the lid body 34a. On the other hand, each of the other end portions 41b is elastically brought into contact with the rear end surface 40a of each power supply brush 40 and is biased in a direction in which each front end portion 40b of each power supply brush 40 comes into contact with each slip ring 26a, 26b.
  • the motor output shaft 15 and the eccentric shaft portion 24 are provided on the outer peripheral surface of the cylindrical portion 9 b of the driven member 9 and the small-diameter ball bearing 54 provided on the outer peripheral surface of the shaft portion 10 b on the head 10 a side of the cam bolt 10.
  • the ball bearing 54 is rotatably supported by a needle bearing 55 disposed on the side in the axial direction.
  • the control unit controls the engine by detecting the current engine operating state based on information signals from various sensors such as a crank angle sensor, an air flow meter, a water temperature sensor, and an accelerator opening sensor (not shown). Further, the control unit energizes the coil 18a from the external power source via the power supply connector 31 and the power supply brushes 40 and 40, the slip rings 26a and 26b, the switching brushes 25a to 25d, and the commutator 21 to output the motor output shaft. 15, and the relative rotation phase of the camshaft 2 with respect to the sprocket 1 is controlled via the speed reduction mechanism 13.
  • various sensors such as a crank angle sensor, an air flow meter, a water temperature sensor, and an accelerator opening sensor (not shown). Further, the control unit energizes the coil 18a from the external power source via the power supply connector 31 and the power supply brushes 40 and 40, the slip rings 26a and 26b, the switching brushes 25a to 25d, and the commutator 21 to output the motor output shaft. 15, and the relative rotation phase of the camshaft 2
  • the speed reduction mechanism 13 includes an eccentric shaft portion 24 that performs an eccentric rotational motion, an intermediate diameter ball bearing 47 that is provided on the outer periphery of the eccentric shaft portion 24, and an outer periphery of the intermediate diameter ball bearing 47.
  • a roller 48 provided on the outer periphery of the fixed end 9a, and a cylindrical retainer 45 that allows a plurality of rollers 48 to move in the radial direction while holding the plurality of rollers 48 in the rolling direction. It is mainly comprised from the follower member 9 integral with the retainer 45.
  • the axis Y of the cam surface 24 a formed on the outer peripheral surface is slightly eccentric in the radial direction from the axis X of the motor output shaft 15.
  • the retainer 45 is formed in a cylindrical shape that is bent in a substantially L-shaped cross section forward from the front end of the outer peripheral portion of the fixed end portion 9a and protrudes in the same direction as the cylindrical portion 9b. .
  • the retainer 45 has a cylindrical tip portion 45a extending in the direction of the partition wall 14b of the motor housing 14 through an annular concave accommodation space formed between the female screw hole 14d and the extending portion.
  • a plurality of substantially rectangular roller holding holes 45b are formed at equal intervals in the circumferential direction at approximately equal intervals in the circumferential direction of the cylindrical tip portion 45a.
  • the roller holding holes 45b (rollers 48) hold the plurality of rollers 48 so that they can roll, and the total number thereof is one less than the total number of teeth of the internal teeth 5a of the internal tooth component 5. Yes.
  • the medium-diameter ball bearing 47 is arranged in a state of substantially overlapping with the needle bearing 55 from the radial direction, and is composed of an inner ring 47a, an outer ring 47b, and a ball 47c interposed between the both wheels 47a and 47b. Yes.
  • the inner ring 47a is press-fitted and fixed to the outer peripheral surface of the eccentric shaft portion 24, whereas the outer ring 47b is in a free state without being fixed in the axial direction.
  • the outer ring 47b has one end surface in the rotational axis direction not in contact with any part, and a minute gap is formed between the other end surface in the axial direction and the inner side surface of the cage 45 facing it. It is in a free state.
  • each roller 48 is in contact with the outer peripheral surface of the outer ring 47b so as to be freely rotatable.
  • An annular gap is formed on the outer peripheral side of the outer ring 47b.
  • a conductive copper plate is punched into a predetermined length and a predetermined width by a press molding machine to form a brush holder base material.
  • the first side wall portion 35 is positioned at the center, and the second side wall portion 36 and the third side wall portion 37 are arranged on both sides thereof.
  • two portions (terminal portions) to be the fourth side wall portions 38 are respectively arranged on the outer edges of the both side wall portions 36 and 37.
  • the lid main body 34a and the connecting portion 34b are formed together by press molding at the center position in the width direction of the first side wall portion 35.
  • elongated grooves to be the slits 39 are respectively formed by punching on the outer edges of the two terminal portions to be the fourth side wall portions 38 in the developed state.
  • the first groove portions 43 and the second groove portions 44 are formed by punching.
  • the flat brush holder base material is bent inward by using, for example, a bending machine, with the corners of the side portions of the first to fourth side wall portions 35 to 38 shown in FIG. 8 as bending margins.
  • the fourth side wall portion 38 is formed by bringing the terminal portions 38a and 38b into contact with each other, and at the same time, the slit 39 is also formed.
  • the brush holder 29 having the rectangular tube-shaped guide portion 33 and the plate-like lid portion 34 is completed.
  • each brush holder 29 is positioned and held in advance in the mold. Subsequently, when molten resin is injected into the mold, the molten resin adheres while enclosing almost the entire outer peripheral surface of the brush holder 29, and flows into the grooves 43 and 44 and is filled therein. As a result, the molten resin adheres to the V-shaped inner surfaces of the grooves 43 and 44 having a large cross-sectional area in addition to the adhesion to the outer peripheral surface of the brush holder 29 and is then firmly bonded to the cured resin portion 27. .
  • the molten resin that has been injected into the mold and circulated around the outer peripheral surface of the brush holder 29 is prevented from entering the slit 39 by, for example, a core.
  • FIGS. 9A to 9E show a method of assembling the power supply brush 40 and the compression coil spring 41 via the brush holder 29.
  • the brush holder 29 is fixed to the resin portion 27 of the cover member 3 (first step), as shown in FIG. 9A, the brush holder 29 is attached to the recess 60 a of the assembly base 60.
  • the cover member 3 is placed on the assembly base 60 so as to come to the position.
  • the power supply brush 40 is inserted into the accommodation hole 33a from above the first opening 33b in which the lid main body 34a is opened from the tip 40b side.
  • one end portion 42 a of the pigtail harness 42 is connected in advance to the side portion of the rear end portion of the power supply brush 40. Therefore, when the power supply brush 40 is inserted into the accommodation hole 33 a, the one end portion 42 a side of the pigtail harness 42 is positioned in the one end opening of the slit 39.
  • the power supply brush 40 is inserted into the accommodation hole 33a, and is inserted and moved until the front end portion 40b of the power supply brush 40 abuts against the bottom surface of the recess 60a.
  • the pigtail harness 42 one end portion 42 a abuts against the bottom surface 39 a of the slit 39, and the power supply brush 40 is restricted from further movement.
  • the compression coil spring 41 is pressed from above in the accommodation hole 33a by the pressing jig 61, and the lid body 34a is connected to the first opening portion with the connecting portion 34b as a bending point. Bend in the 33b direction (third step). At this time, the lid main body 34a is bent until it comes into contact with the upper surface of the pressing jig 61 to be in a substantially horizontal state.
  • the compression coil spring 41 urges the power supply brush 40 toward the bottom surface of the recess 60a while the one end 41a elastically contacts the lower surface of the lid body 34a.
  • the power supply brush 40 is in a state where the rear end surface 40a side is accommodated in the accommodation hole 33a via the pigtail harness 42.
  • the one end portion 42 a of the pigtail harness 42 is abutted against the bottom surface 39 a of the slit 39 by the urging force of the compression coil spring 41. For this reason, the power supply brush 40 is held in the accommodation hole 33a as it is without dropping out from the second opening 33c of the accommodation hole 33a.
  • the other power supply brushes 40 are similarly assembled by the above-described steps.
  • the operation of the VTC according to the present embodiment will be briefly described.
  • the sprocket 1 is rotated with the rotational drive of the crankshaft of the engine, and the rotational force is transmitted to the motor housing 14 via the internal gear component 5. That is, the electric motor 12 rotates synchronously.
  • the rotational force of the internal tooth component 5 is transmitted from each roller 48 to the camshaft 2 via the retainer 45 and the driven member 9.
  • the cam of the camshaft 2 opens and closes the intake valve.
  • the control unit energizes the coil 18a of the electric motor 12 through the power supply brushes 40, 40 and the slip rings 26a, 26b.
  • the motor output shaft 15 is rotationally driven, and the rotational force that is reduced in speed is transmitted to the camshaft 2 via the speed reduction mechanism 13.
  • each roller 48 is guided in the radial direction by each roller holding hole 45 b of the retainer 45 for each rotation of the motor output shaft 15. It moves over one internal tooth 5a of the component 5 while rolling to another adjacent internal tooth 5a. Each roller 48 rolls in the circumferential direction while repeating this sequentially.
  • the rotational force is transmitted to the driven member 9 while the rotation of the motor output shaft 15 is decelerated by the rolling contact of the rollers 48.
  • the reduction ratio at this time can be arbitrarily set according to the number of rollers 48 and the like.
  • the camshaft 2 rotates relative to the sprocket 1 in the forward and reverse directions and the relative rotational phase is converted, and the opening / closing timing of the intake valve is controlled to be advanced or retarded.
  • each power supply brush 40 when assembling each component, each power supply brush 40 is inserted into the accommodation hole 33a from the first opening 33b of each guide portion 33 from the front end portion 40b side. Can do. Therefore, the insertion work of each power supply brush 40 becomes extremely easy, and this work efficiency can be improved.
  • each power supply brush is inserted into the rear end opening (translucent end) of the pigtail harness first from the front end opening (second opening 33c in the present embodiment) of the brush holder.
  • the insertion work becomes difficult.
  • each power supply brush 40 can be inserted into the accommodation hole 33a from the first opening 33b, and the pigtail harness 42 can be moved together using the slit 39. For this reason, such insertion work becomes easy.
  • the compression coil spring 41 is not passed through the pigtail harness 42 as in the prior art, but is inserted into the accommodation hole 33a from the first opening 33b after the feeding brush 40 is inserted into the accommodation hole 33a. .
  • the assembling work is also facilitated in this respect.
  • the tip opening of the brush holder is installed so as to be on the upper side in the vertical direction, and each power supply brush is connected to the tip opening of the brush holder (in this embodiment).
  • the other end of the pigtail harness inserted from the second opening 33c) is inserted first, and is inserted while being pulled out from the rear end opening (through hole).
  • turn over and install so that the rear end opening of the brush holder is vertically upward, and fix each other end of the pigtail harness to the other end of each terminal piece of the power feeding connector by, for example, soldering. Need to connect to.
  • the cover member 3 is installed such that the first opening 33b of the brush holder 29 is on the upper side in the vertical direction, and each power supply brush 40 is inserted into the accommodation hole 33a from the first opening 33b.
  • each other end portion 42b of the pigtail harness 42 is fixed to the other end portion 31a of each terminal piece of the power feeding connector 31 by, for example, soldering and can be electrically connected. That is, the insertion portion of each power supply brush 40 into the brush holder 29 is formed on the side surface of the pigtail harness 42 that is fixed to the other end 31a of each terminal piece of the power supply connector 31, thereby The insertion and the connection of the pigtail harness 42 can be performed on the same surface. This eliminates the need to turn the cover member 3 over even if the cover member 3 has the brush holder 29 fixed to the resin portion 27 by molding, thereby facilitating the assembly work.
  • the bendable lid portion 34 is provided at one end portion of the guide portion 33, the number of parts can be reduced and the entire structure can be simplified. Therefore, the processing work and the entire manufacturing work are facilitated, and the cost can be greatly reduced.
  • the lid main body 34a is bent in a state where the compression coil spring 41 is pressed from above by the pressing jig 61, and the power supply brush 40 and the compression coil spring 41 are accommodated together in the accommodation hole 33a. ing. For this reason, since it becomes possible to assemble the power supply brush 40 and the compression coil spring 41 by a series of these simple operations, the work efficiency can be further promoted.
  • the lid main body 34a has the connecting portion 34b having a low rigidity as a bending point, this bending work is also facilitated. Further, since the bending stress is concentrated in the connecting portion 34b, the deformation of the lid main body 34a and the guide portion 33 can be suppressed by the stress generated during the bending.
  • connection part 34b is formed in the constricted shape, it is easy to bend from the one end part of the 1st side wall part 35. As shown in FIG.
  • the holding jig 61 can be pulled out using the gap S1, so that this pulling out operation becomes easy.
  • Each compression coil spring 41 is slidably guided by arc surfaces 36a and 37a formed on the inner wall surfaces of the second side wall portion 36 and the third side wall portion 37 in the accommodation hole 33a during operation of the apparatus. For this reason, each compression coil spring 41 can obtain smooth slidability during expansion and contraction.
  • the slit 39 is provided between the mating surfaces of the end portions 38 a and 38 b of the fourth side wall portion 38. For this reason, since the slit 39 can be formed together with the guide portion 33 at the time of press forming, this forming operation is facilitated as compared with a case where the slit 39 is formed later by, for example, cutting.
  • the contact area between the V-shaped inner surfaces of the groove parts 43 and 44 having a large surface area and the resin part 27 increases. For this reason, the coupling force with the brush holder 29 is increased.
  • the molten resin enters the sharp V-shaped bottoms of the grooves 43 and 44 and cures in a wedge state, the frictional resistance between the cured resin part 27 and the V-shaped inner surfaces of the grooves 43 and 44 is obtained. Increases and the bond strength (bonding force) increases.
  • the groove portions 43 and 44 are not partial, but are formed on the entire circumference except for the slit 39 of the guide portion 33, and are formed in parallel and in a series, so that the molten resin is filled. The amount increases. For this reason, the binding force of the brush holder 29 to the resin portion 27 of the cover member 3 is further increased.
  • the groove portions 43 and 44 are formed in a V-shaped cross section, when the groove portions 43 and 44 are formed by punching, the meat escape around the groove portions 43 and 44 is prevented. Few. Therefore, the rigidity change around each groove part 43 and 44 decreases. For this reason, since generation
  • the compression coil spring 41 is used instead of the torsion spring as means for energizing each power supply brush 40, the hysteresis is smaller than that of the torsion spring. In other words, since the compression coil spring 41 has a low hysteresis and a low average load, the amount of wear at the tip of the power supply brush 40 is reduced. As a result, durability is improved.
  • the pigtail harness 42 has one end 41a connected to one side surface of the power supply brush 40, the insertion property (handling) into the slit 39 is improved, and the axial length of the apparatus can be shortened.
  • the one end portion 41 a of the pigtail harness 42 can be connected to the rear end surface 40 a side of the power supply brush 40.
  • the handling of the pigtail harness 42 needs to be taken into account, which is complicated.
  • 10A, 10B, and 11 show the second embodiment, and the basic structure of the guide portion 33 is the same as that of the first embodiment, but the lid portion 34 is connected to each end of the second side wall portion 36 and the third side wall portion 37. Two are provided to face the part.
  • Each lid body 34a is formed in a rectangular shape extending in the direction of the first side wall portion 35 and the fourth side wall portion 38, and the front end edges thereof are arranged to face each other with a predetermined gap S2.
  • the connecting portions 34b and 34b are formed so that the widths W6 and W6 are narrower than the widths W2 and W2 of the lid main body 34a, and the rigidity is low.
  • the power supply brush 40 and the compression coil spring 41 are assembled in the accommodation hole 33a of the guide portion 33 by the following method. First, the power supply brush 40 is inserted into the accommodation hole 33a through the first opening 33b from between the two lid bodies 34a and 34 that have risen in advance. Thereafter, the compression coil spring 41 is accommodated in the accommodation hole 33a from the same direction.
  • a rectangular plate-shaped holding jig (not shown) is disposed between both lid bodies 34a, 34a, and the one end portion 41a of the compression coil spring 41 is directed against the spring reaction force in the direction of the feeding brush 40. Press to.
  • the lid bodies 34a and 34a are bent horizontally in the direction of the first opening 33b with the connecting portions 34b and 34b as bending points.
  • each of the power supply brushes 40 is urged forward by each compression coil spring 41.
  • one end portion of the pigtail harness (not shown) abuts against the bottom surface 39a of the slit 39 to prevent the power supply brush 40 from falling out of the accommodation hole 33a. .
  • the guide part 33 is formed independently without having the cover part 34 integrally, and has first to fourth side wall parts 35 to 37, a slit 39, and the like. Further, the guide portion 33 is provided with retaining holes 36b and 37b at one end portions (the respective upper end portions in FIG. 12) of the second side wall portion 36 and the third side wall portion 37, respectively. Each of the locking holes 36b and 37b is formed in a rectangular shape along the width direction with respect to the bulging wall of each of the side wall portions 36 and 37, and is formed so as to penetrate the inner wall surface from the outer wall surface.
  • the lid 34 is integrally formed of, for example, a synthetic resin material or a metal material, and as shown in FIGS. 13 and 14, covers the first opening 33 b in the directions of the second and third side walls 36 and 37.
  • a rectangular lid body 34a, 34a formed in a rectangular shape extending in the direction of a pair, and a pair of connecting parts bent in a curved manner from the lid bodies 34a, 34a toward the second and third side wall portions 36, 37 34b, 34b.
  • Each lid body 34a, 34a is formed continuously with each connecting portion 34b, 34b, and its width W2 is set smaller than the widths W, W of the second and third side wall portions 36, 37.
  • Each connecting portion 34b is formed to be deformable in the opening / closing direction with a connecting portion with each lid body 34a as a fulcrum.
  • each connecting portion 34b is integrally provided with claw portions 34d and 34d which are locked to the locking holes 36b and 37b from the outside at the opposed lower inner end edges.
  • Each of the claw portions 34d and 34d is formed in a substantially triangular shape in a side view, and is locked to the inner end wall of each of the locking holes 36b and 37b in the form of an elastic clip from the outside.
  • Each claw portion 34d has a lower surface 34e inclined downward from the outside to the inside.
  • each power supply brush 40 is inserted into the accommodation hole 33 a from the first opening 33 b of the guide portion 33 while the one end portion 42 a of the pigtail harness is inserted through the slit 39. Thereafter, the guide part 33 and the power supply brush 40 are placed and held on a predetermined upper surface of an assembly base (not shown). In this state, the other end 41b of the compression coil spring 41 is inserted into the accommodation hole 33a from the first opening 33b while being in contact with the rear end surface 40a of the power supply brush 40.
  • the lower surface of the lid main body 34 a is pressed down as it is in contact with the one end portion 41 a of the compression coil spring 41 to compress and deform the compression coil spring 41.
  • the lid portion 34 is further pushed in while the inclined lower surfaces 34e and 34d of the connecting portions 34b and 34b are brought into contact with the upper end edges of the second and third side wall portions 36 and 37, respectively.
  • both the claw portions 34d and 34d are positioned in the respective locking holes 37b and 37b while deforming in a direction in which each of the connecting portions 34b and 34b opens around each connecting portion, the connecting portions 34b and 34b move toward the closing direction by their own elastic return force Deform.
  • the upper surfaces of the claw portions 34d and 34d are locked to the lower surfaces of the upper walls of the locking holes 37b and 37b. That is, as shown in FIG. 14B, the lid portion 34 is urged upward in the figure by the spring force of the compression coil spring 41, so that the upper surfaces of the claw portions 34d and 34d are engaged with the locking holes 37b and 37b. It is elastically locked to the lower surface of the upper wall.
  • each power supply brush 40 is maintained in the accommodation hole 33a, and can be prevented from being accidentally detached from the brush holder 29.
  • FIG. 15 shows a fourth embodiment corresponding to claim 13.
  • the cap portion 30 of the cover member 3 described above is used as the lid portion 34.
  • the guide portion 33 has the same configuration as that of the first embodiment, and includes a first side wall portion 35 to a fourth side wall portion 38.
  • the power supply brush 40 and the compression coil spring 41 are accommodated and held in the accommodation hole 33a. It has become so.
  • the cap portion 30 is integrally provided with a bulging portion 30 b bulging outward at a position corresponding to the guide portion 33.
  • the bulging portion 30 b is formed in a substantially deep dish shape, and the bottom surface 30 c is in elastic contact with the one end portion 41 a of the compression coil spring 41.
  • each power supply brush 40 is assembled to each guide portion 33 that is previously resin-fixed to the cover member 3.
  • each power supply brush 40 is inserted into the accommodation hole 33 a from the first opening 33 b of the guide portion 33 while the one end portion 42 a of the pigtail harness is inserted into the slit 39. Thereafter, in this state, the other end portion 41 b of the compression coil spring 41 is inserted into the accommodation hole 33 a from the first opening portion 33 b while being in contact with the rear end surface 40 a of the power supply brush 40.
  • the bulging portion 30 b is positioned on the guide portion 33, and the bottom surface 30 c of the bulging portion 30 b is brought into contact with the one end portion 41 a of the compression coil spring 41 to resist the spring reaction force. And push it in.
  • the fitting portion 30a of the cap portion 30 is pushed in and fitted into the fixing groove 3f of the cover member 3 from the axial direction.
  • the power supply brush 40 and the other end portion 41b side of the compression coil spring 41 are easily accommodated and held in the accommodation hole 33a.
  • the cap portion 30 is used as the lid portion 34, the number of parts can be reduced, and the manufacturing work is facilitated.
  • the cap portion 30 can be attached to the cover member 3 with a single touch, and at the same time, the power supply brush 40 and the like can be accommodated and held.
  • groove portions 43 and 44 sufficient bonding strength with the resin portion 27 can be secured, but the groove portions 43 and 44 are not necessarily provided.
  • connecting portion 34b of the brush holder 29 in the first embodiment it is possible to reduce the wall thickness by using the same width instead of the narrow width.
  • connecting portion 34b itself with, for example, an aluminum alloy material having a low rigidity.
  • each retaining hole 36b, 37b of the third embodiment described as a groove hole can be formed by a bottomed groove portion instead of a through hole.
  • the drive rotator applied to the sprocket 1 is shown, but it can also be applied to a timing pulley.
  • valve timing control device for an internal combustion engine based on the embodiment described above, for example, the following modes can be considered.
  • the driving rotating body to which the rotational force from the crankshaft is transmitted, a driven rotating body that rotates integrally with the camshaft, and the driving rotating body provided on the driving rotating body to rotate the output shaft, thereby driving the driving shaft.
  • a holding member disposed opposite to the electric motor and having a resin portion,
  • the power supply brush connected to an external power source through a conducting wire extending from one side surface with the tip abutting against the slip ring, and the outer periphery is fixed to the resin part, and the power supply brush can slide inside A cylindrical guide portion that guides the guide wire, a slit that is provided in a direction from one end portion on the opposite side to the slip ring in the longitudinal direction of the guide portion toward the other end portion, and one end of the guide portion
  • a brush holder that is provided in a portion and covers the opening of the one end, and disposed inside the guide portion
  • the connecting portion serves as a bending point, so that the bending process is facilitated.
  • the connecting portion since the bending stress concentrates on the connecting portion, deformation of the guide portion and the main body can be suppressed during bending.
  • the connecting portion is formed narrower than the main body.
  • the connecting portion is constricted, it is easy to bend from the outer edge of the first side wall portion.
  • the width of the main body is narrower than the width of the first side wall.
  • the molding die is not caught on the main body when the molding die is released after the brush holder is fixed to the resin portion of the cover member by reducing the width of the main body. It becomes possible to remove.
  • the main body has a gap between a side wall portion other than the first side wall portion of the guide portion.
  • the jig for pre-pressing the compression coil spring can be pulled out from the gap. For this reason, bending work becomes easy.
  • the slit is formed in a straight line from the opening end of the one end portion of the guide portion to the other end portion, and restricts the maximum movement position of the conducting wire to the other end portion side. It has a bottom surface.
  • the fourth side wall portion is formed by a terminal portion that is abutted from the circumferential direction of the plate member that is bent into a quadrangle, and a slit is formed between the mating surfaces of the opposing terminal portion. From this, it becomes possible to form together with the guide portion by press molding.
  • the two lid bodies are formed with a gap between the opposed leading edges.
  • a driving rotating body to which a rotational force from the crankshaft is transmitted, a driven rotating body that rotates integrally with the camshaft, the driving rotating body, and the output shaft is rotated by rotating the output shaft.
  • An electric motor that changes the relative rotational phase of the drive rotator and the driven rotator, and a slip ring disposed in the electric motor;
  • a power supply brush disposed opposite to the electric motor and having a resin portion, the tip of which is in contact with the slip ring and connected to an external power source via a conductive wire extending outward from one side surface
  • a cylindrical guide portion whose outer periphery is fixed to the resin portion and slidably guides the power feeding brush, and one end portion in the longitudinal direction of the guide portion from the other end portion on the slip ring side
  • a brush holder provided along the direction and having a slit into which the conductive wire enters,
  • a cap part that is detachably provided on the resin part, covers an electronic component including the brush holder and covers an opening
  • a drive rotator to which the rotational force from the crankshaft is transmitted, a driven rotator that rotates integrally with the camshaft, and the drive rotator are provided,
  • a method for manufacturing a valve timing control device for an internal combustion engine comprising: A first step of mold-fixing a brush holder having a cylindrical guide portion and a lid body extending from one end portion in the longitudinal direction of the guide portion to the resin portion of the holding member; A second step of inserting a contacting power supply brush and a compression coil spring that abuts against a rear end portion of the power supply brush and imparts an urging force into the inside from the one end opening of the guide portion; and the compression coil spring; And a third step of bending the lid body so
  • a cylindrical guide portion that is slidably guided to a power supply brush whose outer periphery is fixed by a resin material and whose tip end abuts against the slip ring is provided in the guide portion. And a slit through which a conducting wire extending from one side of the power supply brush passes, and one end portion in the longitudinal direction of the guide portion, and bent so as to close the opening of the one end portion from the end edge of the one end portion
  • a brush holder having a lid main body, and a compression coil spring disposed inside the guide portion and biasing the power feeding brush in the slip ring direction via the lid main body.
  • connecting portion 34c ... nail portion, 35-38 ... first side wall portion to fourth side wall Part, 37a, 38a ... arc surface of inner wall surface, 39 ... slit, 39a ... bottom face, 40, 40 ... first and second feeding brushes, 41 ... compression coil spring, 41a ... one end part, 41b ... other end part, 42 ... Pigtail harness (Conductor), 42a ... one end, S1 ... gap, S2 ... predetermined gap.

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Abstract

ブラシホルダ２９は、四角筒状に折曲形成されて、第１側壁部３５と、第２側壁部３６と、第３側壁部３７と、第４側壁部３８と、を有するガイド部３３と、第１側壁部３５の一端部に一体に設けられた蓋部３４とを備えている。ガイド部は、第１開口部３３ｂから内部に給電用ブラシ４０と圧縮コイルばね４１を収容保持する収容孔３３ａを有する一方、蓋部３４は、第１開口部３３ｂを覆うと、該蓋本体３４ａと、第１側壁部の一端縁とを連結する連結部３４ｂと、を有している。この連結部は、剛性を低くするために蓋本体よりも狭幅に形成されて、ここを折り曲げ点としている。これによって、ブラシホルダに対する給電用ブラシなどの組付作業能率の向上を図ることができる。

Description

内燃機関のバルブタイミング制御装置と該バルブタイミング制御装置の製造方法及び給電用ブラシの保持構造体
　本発明は、内燃機関のバルブタイミング制御装置と該バルブタイミング制御装置の製造方法及び給電用ブラシの保持構造体に関する。
　例えば、以下の特許文献１に記載されたバルブタイミング制御装置は、スプロケット側に設けられた電動モータと、該電動モータの前方位置に所定のクリアランスをもって配置されたカバー部材と、を備えている。前記電動モータの前端部には、内外二重の給電用スリップリングが設けられている。一方、前記カバー部材には、それぞれの先端部が前記各給電用スリップリングに摺接して前記電動モータへ給電する一対の給電用ブラシが設けられている。
　各給電用ブラシは、後端部に可撓性を有するピグテールハーネスの一端部が接続されて、このピグテールハーネスを介してバッテリー電源から通電されるようになっている。
　前記カバー部材は、有底円柱状に形成された一対の固定用孔に、前記給電用ブラシを内部に摺動可能に保持する一対の円筒状のブラシホルダが固定されている。また、前記固定用孔の底壁には、前記ピグテールハーネスが挿通される比較的小径な透孔が貫通形成されている。
特開２０１４－１２９７２９号公報
　ところで、前記カバー部材に給電用ブラシなどの各構成部品を組み付ける際には、予めピグテールハーネスの一端部を給電用ブラシの後端部に接続すると共に、この後端部側に給電用ブラシをスリップリング方向へ付勢するコイルスプリングを装着しておく。この状態で前記ピグテールハーネスの他端部を、前記ブラシホルダの電動モータ側の前端側の開口から挿入しつつ前記透孔を通す必要がある。
　したがって、これら構成部品の組み付け作業が煩雑であり、特に、ピグテールハーネスの他端部をブラシホルダの内部に挿通しつつ透孔を通す作業が煩雑になる。この結果、組み付け作業能率が低下するおそれがある。
　本発明は、前記従来の技術的課題に鑑みて案出されたもので、ブラシホルダに対する給電用ブラシなどの組み付け作業能率の向上が図り得る内燃機関のバルブタイミング制御装置と、この製造方法などを提供することを一つの目的としている。
　本願請求項１に記載の発明は、とりわけ、電動モータに対向して配置され、樹脂部を有する保持部材であって、先端部が前記スリップリングに当接し、一側面から外側へ延びた導線を介して外部電源に接続される給電用ブラシと、外周が前記樹脂部に固定されて、内部に前記給電用ブラシを摺動可能に案内する筒状のガイド部と、該ガイド部の長手方向の一端部から前記スリップリング側の他端部方向に沿って設けられて前記導線が入り込むスリットと、前記ガイド部の一端部に設けられて、前記一端部の開口を覆う蓋部と、を有するブラシホルダと、前記ガイド部の内部に配置され、前記蓋部を介して前記給電用ブラシを前記スリップリング方向へ付勢する圧縮コイルばねと、を有する保持部材を備えたことを特徴としている。
　本発明の好ましい態様によれば、ブラシホルダに対する給電用ブラシなどの組付作業能率の向上を図ることができる。
本発明に係るバルブタイミング制御装置の実施形態を示す縦断面図である。 本実施形態における主要な構成部材を示す分解斜視図である。 図１のＡ－Ａ線断面図である。 図１のＢ部拡大図である。 本実施形態に供されるカバー部材のキャップ部を外した背面図である。 図５のＣ－Ｃ線断面図である。 本実施形態に供されるブラシホルダの蓋部を折り曲げた状態を示す俯瞰図である。 本実施形態に供されるブラシホルダの蓋部を折り曲げない状態を示す俯瞰図である。 本実施形態における組付方法を示し、Ａはブラシホルダを組立基台に載置保持した状態でガイド部の収容孔に給電用ブラシを挿入する状態を示す縦断面図、Ｂは給電用ブラシを収容孔に挿入した状態で圧縮コイルばねを挿入する状態を示す縦断面図、Ｃは圧縮コイルばねを押さえ治具によって押さえた状態を示す縦断面図、Ｄは圧縮コイルばねを押さえ治具によって押さえた状態で連結部を折り曲げようとする状態を示す縦断面図、Ｅは連結部を折り曲げた状態を示す縦断面図である。 本発明の第２実施形態のブラシホルダを示し、Ａは第４側壁部から視た側面図、Ｂは平面図である。 本実施形態のブラシホルダ内に給電用ブラシと圧縮コイルばねを収容した状態を示す縦断面図である。 本発明の第３実施形態に供されるガイド部を示す斜視図である。 本実施形態に供されるブラシホルダの蓋部をガイド部に嵌着した状態を示す斜視図である。 Ａは本実施形態におけるブラシホルダの平面図、Ｂはブラシホルダの縦断面図である。 本発明の第４実施形態を示す要部拡大断面図である。
　以下、本発明に係る内燃機関のバルブタイミング制御装置の実施形態を図面に基づいて説明する。
　図１は本発明に係るバルブタイミング制御装置の第１実施形態を示す縦断面図、図２は本実施形態における主要な構成部材を示す分解斜視図、図３は図１のＡ－Ａ線断面図、図４は図１のＢ部拡大図である。
　このバルブタイミング制御装置（ＶＴＣ）は、図１及び図２に示すように、駆動回転体であるタイミングスプロケット１(以下、スプロケット１という。)と、シリンダヘッド０１上に軸受ブラケット０２を介して回転自在に支持され、スプロケット１から伝達された回転力によって回転するカムシャフト２と、スプロケット１の前方位置まで配置されたチェーンケース６に固定された保持部材であるカバー部材３と、スプロケット１とカムシャフト２の間に配置されて、機関運転状態に応じて両者１、２の相対回転位相を変更する位相変更機構４と、を備えている。
　スプロケット１は、内燃機関のクランクシャフトによってタイミングチェーンを介して回転駆動するようになっている。このスプロケット１は、全体が鉄系金属によって環状一体に形成され、内周面が段差径状のスプロケット本体１ａと、該スプロケット本体１ａの外周に一体に設けられて、巻回された図外のタイミングチェーンを介してクランクシャフトからの回転力を受ける歯車部１ｂと、スプロケット本体１ａの前端側に一体に設けられ、後述する減速機構１３の一部を構成する内歯構成部５と、から構成されている。
　また、このスプロケット１は、スプロケット本体１ａとカムシャフト２の前端部に設けられた後述する従動部材９との間に、１つの大径ボールベアリング１９が介装されている。この大径ボールベアリング１９は、スプロケット１をカムシャフト２に対して相対回転自在に支持している。
　内歯構成部５は、スプロケット本体１ａの前端部外周側に一体に設けられている。この内歯構成部５は、位相変更機構４の前方へ延びた円筒状に形成されて、内周には波形状の複数の内歯５ａが形成されている。
　さらに、スプロケット本体１ａの内歯構成部５と反対側の後端部には、円環状の保持プレート８が配置されている。この保持プレート８は、金属板材によって一体に形成され、内周部８ａの内周縁所定位置に径方向内側、つまり中心軸方向に向かって突出したストッパ凸部８ｂが一体に設けられている。このストッパ凸部８ｂは、ほぼ扇状に形成されて、先端縁が後述するストッパ凹溝１１ａの円弧状内周面に沿った円弧状に形成されている。
　スプロケット本体１ａ（内歯構成部５）及び保持プレート８のそれぞれの外周部には、周方向のほぼ等間隔位置に複数（本実施形態では８つ）のボルト挿通孔１ｃ、８ｃが貫通形成されている。
　また、内歯構成部５の前端側には、後述するモータハウジング１４の後端部が対向配置されている。このモータハウジング１４の後端部の周壁には、各ボルト挿通孔１ｃ、８ｃと対応した位置に複数（本実施形態では８つ）の雌ねじ孔１４ｄが形成されている。したがって、各孔１ｃ、８ｃ、１４ｄに挿通、螺着した８本のボルト７によってスプロケット１と保持プレート８及びモータモータハウジング１４が軸方向から共締め固定されている。
　なお、スプロケット本体１ａと内歯構成部５が、後述する減速機構１３のケーシングとして構成されている。
　チェーンケース６は、内燃機関のシリンダヘッドとシリンダブロックの前端側にスプロケット１に巻回された図外のチェーンを覆うよう上下方向に沿って配置固定されている。また、このチェーンケース６は、前端部の外周縁にフランジ部６ａを一体に有していると共に、前端部の内周に円環溝６ｂが形成されている。この円環溝６ｂは、チェーンケース６の前端縁から内側軸方向へ延びた軸方向幅がフランジ部６ａの肉厚幅よりも大きく形成されている。
　カムシャフト２は、外周に図外の吸気弁を開作動させる一気筒当たり２つの駆動カムを有している。また、カムシャフト２は、回転軸方向の一端部２ａにフランジ部２ｂが一体に設けられている。また、一端部２ａの内部軸方向には、カムボルト１０が螺着する雌ねじ孔２ｃが形成されている。このカムシャフト２は、フランジ部２ｂと後述するストッパ部材１１を介して従動部材９がカムボルト１０によって軸方向から結合されている。
　フランジ部２ｂは、図１に示すように、前端面の外周部が大径ボールベアリング１９の内輪の軸方向外端面に当接配置されている。またフランジ部２ｂの位相変更機構４側の前端には、円盤状のストッパ部材１１が設けられている。
　このストッパ部材１１は、外周に保持プレート８のストッパ凸部８ｂが係入するストッパ凹溝１１ａが円周方向に沿って形成されている。このストッパ凹溝１１ａは、円周方向へ所定長さの円弧状に形成されて、この長さ範囲で回動したストッパ凸部８ｂの両端縁が周方向の対向縁にそれぞれ当接し、これによって、スプロケット１に対するカムシャフト２の最大進角側あるいは最大遅角側の相対回転位置が規制されるようになっている。
　カムボルト１０は、頭部１０ａ(フランジ部)の端面が小径ボールベアリング５４の内輪を軸方向から支持していると共に、軸部１０ｂの先端部外周にカムシャフト２の雌ねじ孔２ｃに螺着する雄ねじ１０ｃが形成されている。
　従動部材９は、例えば鉄系金属によって一体に形成され、図１に示すように、後端側(カムシャフト２側)に形成された円板状の固定端部９ａと、該固定端部９ａの内周前端面から軸方向へ突出した円筒部９ｂと、から構成されている。
　固定端部９ａは、後端面に形成された円盤状溝内にストッパ部材１１の環状凸部１１ｂが嵌合する嵌合溝９ｃが形成されている。また、固定端部９ａは、カムシャフト２のフランジ部２ｂの前端面にストッパ部材１１を介して当接配置され、カムボルト１０の軸力によって、フランジ部２ｂにストッパ部材１１を介して軸方向から圧接固定されている。
　円筒部９ｂは、中央にカムボルト１０の軸部１０ｂが挿通される挿通孔９ｄが貫通形成されていると共に、外周側にはニードルベアリング５５が設けられている。
　位相変更機構４は、従動部材９の円筒部９ｂの前端側に配置された電動モータ１２と、該電動モータ１２の回転速度を減速してカムシャフト２に伝達する減速機構１３と、から主として構成されている。
　電動モータ１２は、図１及び図２に示すように、ブラシ付きのＤＣモータであって、スプロケット１と一体に回転するモータハウジング１４と、該モータハウジング１４の内部に回転自在に設けられたモータ出力軸１５と、モータハウジング１４の内周面に固定された円弧状の４つの永久磁石１６と、モータハウジング１４の前端部に設けられた封止プレート１７と、を備えている。
　モータハウジング１４は、図１に示すように、鉄系金属材をプレス成形によって有底筒状に形成されたヨークとしては、ウジング本体１４ａを有している。こは、ウジング本体１４ａは、後端側に円板状の仕切壁１４ｂが設けられている。この仕切壁１４ｂは、ほぼ中央に後述する偏心軸部２４を挿通する大径な軸部挿通孔１４ｃが形成されている。この軸部挿通孔１４ｃの孔縁には、カムシャフト２軸方向へ突出した円筒状の延出部が一体に設けられている。
　モータ出力軸１５は、段差円筒状に形成されてアーマチュアとして機能しており、軸方向のほぼ中央位置に形成された段差部を介してカムシャフト２側の大径部１５ａと、封止プレート１７側の小径部１５ｂと、から構成されている。
　大径部１５ａは、外周に鉄心ロータ１８が固定されていると共に、後端側には減速機構１３の一部を構成する偏心軸部２４が一体に形成されている。
　小径部１５ｂは、外周に非磁性材の円環部材２０が圧入固定されていると共に、該円環部材２０の外周面にコミュテータ２１が軸方向から圧入固定されている。
　また、小径部１５ｂの内周面には、モータ出力軸１５の回転位置を検出する回転検出機構の被検出部２２が圧入固定されている。この被検出部２２は、合成樹脂材によって有蓋円筒状に形成され、前端壁の前面に３葉状の被検出ロータ２２ａが固定されている。また、この被検出部２２は、外周にモータ出力軸１５の内周面との間をシールするオイルシール２２ｂが設けられている。
　鉄心ロータ１８は、複数の磁極を持つ磁性材によって形成され、外周側がコイル１８ａのコイル線を巻回させるスロットを有するボビンとして構成されている。
　コミュテータ２１は、導電材によって円環状に形成されて、鉄心ロータ１８の極数と同数に分割された各セグメントに、コイル１８ａから引き出されたコイル線の端末が電気的に接続されている。
　各永久磁石１６は、全体が円筒状に形成されて円周方向に複数の磁極を有していると共に、その軸方向の位置が鉄心ロータ１８の固定位置よりも前方にオフセット配置されている。
　封止プレート１７は、全体が円盤状に形成されていると共に、中央位置にモータ出力軸１５の一端部などが挿通される軸挿通孔１７ａが貫通形成されている。また、この封止プレート１７は、円盤状の非磁性材である樹脂材１７ｂと、該樹脂材１７ｂの内部に埋設された円板状の芯金１７ｃと、によって構成されている。
　また、封止プレート１７は、樹脂材１７ｂに設けられた複数（本実施形態では４つ）のホルダ２３ａ～２３ｄと、該各ホルダ２３ａ～２３ｄの内部に径方向に沿って摺動自在に収容配置されて、コイルスプリングのばね力で各先端面がコミュテータ２１の外周面に径方向から弾接する整流子である４つの切換用ブラシ２５ａ～２５ｄと、樹脂材１７ｂの前端面に、各外端面を露出した状態で埋設固定された２つの給電用のスリップリング２６ａ、２６ｂと、各ブラシ２５ａ～２５ｄと各スリップリング２６ａ、２６ｂを電気的に接続する図外のピグテールハーネスと、を備えている。
　各スリップリング２６ａ、２６ｂは、導電材である例えばプレート状の銅材によって内外二重の円環状に形成されている。また、各スリップリング２６ａ、２６ｂは、それぞれの内外周縁に一体に複数設けられた図外の突部が樹脂材１７ｂにモールド固定されて、円環状の各通電面が露出している。
　また、封止プレート１７は、樹脂材１７ｂの外周から露出した芯金１７ｃの外周部がモータハウジング１４の前端部内周に形成された凹状段差部にかしめによって位置決め固定されている。
　図５は外側の蓋体を外したカバー部材の背面図、図６は図５のＣ－Ｃ線断面図である。
　カバー部材３は、図１、図２及び図５に示すように、モータハウジング１４の前端部(封止プレート１７)全体を覆うように配置されて、合成樹脂材からなる樹脂部２７と、該樹脂部２７の内部に大部分が埋め込まれた金属プレート２８とによってほぼ円盤状に一体に形成されている。つまり、カバー部材３は、全体を合成樹脂材によってモールド成形する際に、内部に補強用の金属プレート２８が埋め込まれ（モールド固定）ている。このカバー部材３は、円盤状のカバー本体３ａと、該カバー本体３ａの開口側の外周縁に一体に形成された円環状の取付フランジ３ｂと、を有している。
　カバー本体３ａは、中央に被検出部２２の先端部が挿入される挿入用孔３ｃが貫通形成されている。また、カバー本体３ａは、図１及び図４に示すように、背面側に複数の電子部品が設けられている。すなわち、回転検出機構の検出部である受信回路や励磁回路を備えた検出回路５２や集積回路５３、及び電磁ノイズ抑制装置であるそれぞれ２つのインダクタンスコイル５８とコンデンサ５９などが設けられている。
　さらに、前記各コンデンサ５９，５９の近傍には、各スリップリング２６ａ、２６ｂに当接して電流を供給する２つの給電用ブラシ４０，４０が２つのブラシホルダ２９，２９を介して設けられている。これら給電用ブラシ４０，４０やブラシホルダ２９、２９については、以下で具体的に説明する。
　また、カバー本体３ａの外側には、検出回路５２や集積回路５３などの電子部品を覆って保護するキャップ部３０が着脱自在に取り付けられている。つまり、カバー本体３ａは、図１及び図４に示すように、背面側の外周部に環状の固定用溝３ｆが形成されている。一方、キャップ部３０は、合成樹脂材によってほぼ矩形状の薄肉一体に形成されて、外周部の環状の嵌着部３０ａが固定用溝３ｆに嵌着固定されて、検出回路５２などを覆って保護している。
　また、カバー部材３は、図１に示すように、カバー本体３ａから下方向へ突出した給電用コネクタ３１と、該給電用コネクタ３１の側部に配置された信号用コネクタ３２と、を一体に有している。
　給電用コネクタ３１は、一部がカバー本体３ａの内部に配設された細長い導電性の一対の端子片を有している。この各端子片は、カバー本体３ａ内でクランク状に折曲されて、内部の一端部が後述する２本のピグテールハーネス４２、４２を介して２つの給電用ブラシ４０，４０に接続されている。一方、他端部は、カバー本体３ａからコネクタ部で露出して図外のコントロールユニットに別のコネクタを介して電気的に接続されている。
　信号用コネクタ３２は、図１に示すように、一部がカバー本体３ａの内部に配設された細長い導電性の一対の端子片３２ａを有し、この各端子片３２ａの一端部がハーネスを介して集積回路５３に電気的に接続されている。また、各他端部３２ｃは、コネクタ部内で露出してコントロールユニットに接続されている。
　このコントロールユニットは、検出回路５２で検出されたモータ出力軸２５の回転位置信号を入力して電動モータ１２を回転制御するようになっている。なお、集積回路５３は、被検出部２２から入力された信号を入力する検出回路５２から情報信号が入力されるようになっている。
　取付フランジ３ｂは、樹脂材によって円環状に形成されていると共に、外周面のほぼ等間隔位置に複数（本実施形態では４つ）のボス部３ｄが一体に設けられている。この各ボス部３ｄには、ボルト挿入孔３ｅが貫通形成されており、この各ボルト挿入孔３ｅの内周面に金属製のスリーブがそれぞれ固定されている。
　また、この取付フランジ３ｂは、各ボルト挿入孔３ｅに挿入される図外の取付ボルトによってチェーンケース６のフランジ部６ａに締結固定されるようになっている。
　さらに、取付フランジ３ｂのモータハウジング１４側の内端面と、該内端面に対向するチェーンケース６のフランジ部６ａの前端面と、の間には、両者間をシールするゴム製のシールリング５０が配置されている。
　また、チェーンケース６の円環溝６ｂの内周面とモータハウジング１４の外周面との間には、大径なオイルシール５１が介装されている。
　図７は本実施形態に供されるブラシホルダ２９の俯瞰図であり、図８ブラシホルダ２９の蓋部３４を折り曲げる前の俯瞰図である。
　カバー本体３ａは、カバー部材３の樹脂部２７における金属プレート２８の一部切り欠かれた箇所で、かつ、各スリップリング２６ａ、２６ｂと対応した位置に、２つのブラシホルダ２９、２９が固定されている。つまり、各ブラシホルダ２９、２９は、後述する各給電用ブラシ４０，４０等を収容保持するもので、カバー部材３の樹脂モールド成形時に該カバー部材３に対して一体的に固定されている。
　２つのブラシホルダ２９、２９は、同一構造であるから、以下では、便宜上、一つのブラシホルダ２９について説明する。
　具体的に説明すれば、各ブラシホルダ２９は、図７及び図８に示すように、導電材である銅材によってプレス成形によって角筒状に折曲形成されて、内部に給電用ブラシ４０を摺動案内するガイド部３３と、このガイド部３３の長手方向の一端部(図７中、上端部)に一体に設けられた蓋部３４と、を有している。
　ガイド部３３は、長手方向に対して直角方向から断面した横断面形状が長方形状に形成された４つの第１～第４側壁部３５～３８によって構成されている。
　すなわち、このガイド部３３は、第１側壁部３５と、該第１側壁部３５の周方向一側縁からほぼ直角に折り曲げられた第２側壁部３６と、第１側壁部３５の周方向他側縁からほぼ直角に折り曲げられた第３側壁部３７と、第２側壁部３６と第３側壁部３７のそれぞれの周方向一側縁からほぼ直角に折り曲げられた第４側壁部３８と、を有している。
　ガイド部３３は、第１側壁部３５～第４側壁部３８によって仕切られた内部に収容孔３３ａが貫通形成されている。また、ガイド部３３は、収容孔３３ａの長手方向の一端部に第１開口部３３ｂが形成されている一方、他端部にも第２開口部３３ｃが形成されている。
　第２側壁部３６と第３側壁部３７は、各角部を含むその幅方向の長さＷが第１側壁部３５と第４側壁部３８の幅方向の長さＷ１よりも長く形成されている。これによって、ガイド部３３は、前述したように横断面長方形に形成されて、第１側壁部３５～第４側壁部３８によって仕切られた内部には、横断面が長方形状の前記収容孔３３ａが貫通形成されている。
　さらに、第２側壁部３６と第３側壁部３７は、幅方向の中央部が外方向へ湾曲状に膨出変形されて各内壁面に凹状の円弧面３６ａ、３７ａがそれぞれ形成されている。この各円弧面３６ａ、３７ａは、第２、第３側壁部３６、３７の各内面の図中、上端から下端までの上下方向全体に渡って形成されて、後述する圧縮コイルばね４１の外周面を摺動可能に案内するようになっている。
　第４側壁部３８は、平板状の銅材をプレス成形によって角筒状に折り曲げてガイド部３３を成形する際に、両端部を互いに突き合わせて形成されている。また、この第４側壁部３８は、突き合わされた対向端末部の間(幅方向の中央位置)に、後述するピグテールハーネス４２の一端部４２ａ側を給電用ブラシ４０と一緒に案内するスリット３９が上方向に沿って形成されている。このスリット３９は、図７、図８に示す上端縁から下方に向かってほぼ均一幅に形成されて、下端部にはＵ字形状の底面３９ａを有している。
　また、ガイド部３３は、外面の各スリップリング２６ａ、２６ｂ側の他端部に周方向に沿った複数（本実施形態ではそれぞれ一対）の第１、第２溝部４３、４４がそれぞれ設けられている。
　第１、第２溝部４３は、４４は、ガイド部３３の他端部側であって、第１側壁部３５～第４側壁部３８の全周に渡って並行に形成されている。この各溝部４３，４４は、後述するプレス成形機のパンチによってそれぞれ同形の横断面ほぼＶ字形状に形成されているが、それぞれの深さはパンチによる各側壁部３５～３８の内壁面に影響を与えない深さに設定されている。つまり、パンチ力によって各側壁部３５～３８の内壁面が内方へ塑性変形しない程度の深さとなるように設定されている。
　各第１溝部４３と第２溝部４４は、カバー部材３の樹脂モールド成形時に、樹脂部２７の溶融樹脂が流れ込んで充填されることにより、溶融樹脂の硬化後に樹脂部２７と結合するようになっている。
　また、第１、第２溝部４３，４４の離間幅Ｓは、ガイド部３３と樹脂部２７との結合力を効果的に高める幅長さに設定されている。
　前記蓋部３４は、ガイド部３３のプレス成形時に一緒に形成されるものであって、図７及び図８に示すように、ガイド部３３と同じ銅材からなる板状の蓋本体３４ａと、該蓋本体３４ａと第１側壁部３５の一端部（図７中、上端縁）とを結合する連結部３４ｂと、を有している。
　蓋本体３４ａは、収容孔３３ａの第１開口部３３ｂと相似形のほぼ長方形状に形成されているが、その外形が第１開口部３３ｂの投影面積よりも小さく形成されている。つまり、蓋本体３４ａは、横方向の幅Ｗ２と縦方向の幅Ｗ３が第１開口部３３ｂのそれ対応する幅Ｗ３，Ｗ４よりも小さく形成されている。
　連結部３４ｂは、図７及び図８に示すように、の一端縁のほぼ中央位置と第１側壁部３５の一端部の端縁のほぼ中央位置との間に配置されている。また、連結部３４ｂは、その幅Ｗ６がの幅Ｗ２や第１側壁部３５の幅Ｗ１よりも約半分程度の狭幅に設定されてくびれ状に形成されている。これによって、連結部３４ｂは、よりも曲げ剛性が十分に低くなって第１開口部３３ｂ側へほぼ水平に折り曲げる際の折曲点になっている。
　また、この連結部３４ｂは、図７に示す第１開口部３３ｂ側へ湾曲状に折り曲げられ状態では、の下面とガイド部３３の上端面との間に治具導入用の隙間Ｓ１を形成するようになっている。
　各ガイド部３３の収容孔３３ａ内には、各先端面が各スリップリング２６ａ、２６ｂに軸方向からそれぞれ当接する一対の給電用ブラシ４０、４０が軸方向へ摺動可能に保持されている。この各給電用ブラシ４０は、各収容孔３３ａの内壁面形状に合わせてそれぞれ棒状の角柱状に形成されて長手方向に対して直角な横断面形状が長方形状に形成れていると共に、所定の軸方向長さに設定されている。
　また、この一対の給電用ブラシ４０、４０は、収容孔３３ａの第１開口部３３ｂ側に設けられた付勢部材である一対の圧縮コイルばね４１、４１のばね力によってそれぞれ各スリップリング２６ａ、２６ｂ方向へ付勢されている。つまり、この両圧縮コイルばね４１は、外方へ突出した各一端部４１ａが蓋本体３４ａの内面に弾接している。一方、各他端部４１ｂは、各給電用ブラシ４０の後端面４０ａに弾接して各給電用ブラシ４０の各先端部４０ｂが各スリップリング２６ａ、２６ｂに当接する方向へ付勢している。
　また、各給電用ブラシ４０は、図４及び図６に示すように、後端部の一側面に小孔４０ｃが形成されており、この小孔４０ｃに導線であるピグテールハーネス４２の一端部４２ａが挿入されて例えば接着剤によって固定されている。この各ピグテールハーネス４２は、可撓性を有し、各給電用ブラシ４０が各圧縮コイルばね４１のばね力によって最大に進出した際に、一端部４２ａ側がスリット３９の底面３９ａに当接規制されてガイド部３３の第２開口部３４ｃから脱落しないようになっている。
　一方、ピグテールハーネス４２の各他端部４２ｂは、図５、図６に示すように、給電用コネクタ３１の各端子片の他端部３１ａに例えば半田付けによって固定されて電気的に接続されている。
　モータ出力軸１５と偏心軸部２４は、カムボルト１０の頭部１０ａ側の軸部１０ｂの外周面に設けられた小径ボールベアリング５４と、従動部材９の円筒部９ｂの外周面に設けられて小径ボールベアリング５４の軸方向側部に配置されたニードルベアリング５５と、によって回転自在に支持されている。
　また、モータ出力軸１５(偏心軸部２４)の外周面とモータハウジング１４の延出部の内周面との間には、減速機構１３の内部から電動モータ１２内への潤滑油のリークを阻止する小径なオイルシール４６が設けられている。
　コントロールユニットは、図外のクランク角センサやエアーフローメータ、水温センサ、アクセル開度センサなど各種のセンサ類から情報信号に基づいて現在の機関運転状態を検出して機関制御を行う。さらに、コントロールユニットは、外部電源から給電用コネクタ３１及び各給電用ブラシ４０、４０、各スリップリング２６ａ、２６ｂ、切換用ブラシ２５ａ～２５ｄ、コミュテータ２１を介してコイル１８ａに通電してモータ出力軸１５の回転制御を行い、減速機構１３を介してカムシャフト２のスプロケット１に対する相対回転位相を制御するようになっている。
　減速機構１３は、図１及び図３に示すように、偏心回転運動を行う偏心軸部２４と、偏心軸部２４の外周に設けられた中径ボールベアリング４７と、中径ボールベアリング４７の外周に設けられたローラ４８と、固定端部９ａの外周部に一体に設けられて、複数のローラ４８を転動方向に保持しつつ径方向の移動を許容する円筒状の保持器４５と、該保持器４５と一体の従動部材９と、から主として構成されている。
　偏心軸部２４は、外周面に形成されたカム面２４ａの軸心Ｙがモータ出力軸１５の軸心Ｘから径方向へ僅かに偏心している。
　保持器４５は、図１に示すように、固定端部９ａの外周部前端から前方へ断面ほぼＬ字形状に折曲されて、円筒部９ｂと同方向へ突出した円筒状に形成されている。
　この保持器４５は、筒状先端部４５ａが雌ねじ孔１４ｄと延出部との間に形成された円環凹状の収容空間を介してモータハウジング１４の仕切壁１４ｂ方向へ延出している。また、筒状先端部４５ａの周方向のほぼ等間隔位置には、ほぼ長方形状の複数のローラ保持孔４５ｂが周方向の等間隔位置に形成されている。このローラ保持孔４５ｂ（ローラ４８）は、複数のローラ４８をそれぞれ転動可能に保持し、その全体の数が内歯構成部５の内歯５ａの全体の歯数よりも１つ少なくなっている。
　中径ボールベアリング４７は、ニードルベアリング５５に対して径方向からほぼオーバーラップする状態で配置され、内輪４７ａと外輪４７ｂ及び両輪４７ａ、４７ｂとの間に介装されたボール４７ｃとから構成されている。内輪４７ａは、偏心軸部２４の外周面に圧入固定されているのに対して、外輪４７ｂは、軸方向で固定されることなくフリーな状態になっている。つまり、この外輪４７ｂは、回転軸方向の一端面がどの部位にも接触せず、また軸方向の他端面がこれに対向する保持器４５の内側面との間に微小な隙間が形成されてフリーな状態になっている。また、外輪４７ｂの外周面には、各ローラ４８の外周面が転動自在に当接している。この外輪４７ｂの外周側には、円環状の隙間が形成されている。この隙間によって、中径ボールベアリング４７全体が偏心軸部２４の偏心回転に伴って径方向へ移動可能、つまり偏心動可能になっている。
　各ローラ４８は、例えば鉄系金属によって形成され、中径ボールベアリング４７の偏心動に伴って径方向へ移動しつつ内歯構成部５の内歯５ａに嵌入されている。また、各ローラ４８は、保持器４５のローラ保持孔４５ｂの両側縁によって周方向にガイドされつつ径方向に揺動運動させるようになっている。
　減速機構１３の内部には、潤滑油供給手段によって潤滑油が供給されるようになっている。この潤滑油供給手段は、軸受ブラケット０２の内部に形成されて、図外のメインオイルギャラリーから潤滑油が供給される油供給通路と、図１に示すように、カムシャフト２の内部軸方向とストッパ部材１１内に形成されて、油供給通路に連通した油供給孔５６と、従動部材９の内部軸方向に貫通形成されて、一端が油供給孔５６に開口し、他端がニードルベアリング５５と中径ボールベアリング４７の付近に開口したオイル孔５７と、同じく従動部材９に貫通形成された図外のオイル排出孔と、から構成されている。
〔ブラシホルダの成形方法〕
　以下、ブラシホルダの成形方法を簡単に説明する。
まず、導電性の銅板を、プレス成形機によって所定長さ及び所定幅に打ち抜いてブラシホルダの母材を成形する。このとき、第１側壁部３５が中央の位置として、その両側に第２側壁部３６と第３側壁部３７が配置される形になる。また、この該両側壁部３６，３７の各外側縁に、第４側壁部３８となる２つの部位(端末部)がそれぞれ配置される形になる。
　さらに、同時に、第１側壁部３５の幅方向の中央位置に、蓋本体３４ａと連結部３４ｂがプレス成形によって一緒に形成される。
　また、展開された状態で第４側壁部３８となる２つの端末部の各外側縁に、スリット３９となる細長い溝が打ち抜きによってそれぞれ形成される。
　また、このブラシホルダ母材の打ち抜き加工と同時または打ち抜き加工後において、各第１溝部４３と各第２溝部４４をパンチによって成形加工する。
　次に、この平板状のブラシホルダ母材を、例えばベンディングマシンによって、図８に示す第１～第４各側壁部３５～３８の各側部の角部を折り曲げ代として内側に折り曲げ成形する。このとき、第４側壁部３８は、端末部３８ａ、３８ｂを対向当接させることによって形成されると同時に、スリット３９も一緒に形成されることになる。これによって、角筒状のガイド部３３と板状の蓋部３４を有するブラシホルダ２９が完成する。
〔カバー部材の樹脂モールド成形〕
　前述した成形方法によって成形されたブラシホルダ２９は、カバー部材３の樹脂モールド成形時に、外周面が樹脂部２７に結合固定される。
　すなわち、カバー部材３を樹脂モールド成形するには、予め各ブラシホルダ２９を成形型内に位置決め保持しておく。続いて、成形型内に溶融樹脂を注入すると、この溶融樹脂がブラシホルダ２９の外周面のほぼ全体を包囲しつつ付着すると共に、各溝部４３，４４内に流れ込んでここに充填される。これによって、溶融樹脂は、ブラシホルダ２９の外周面への付着の他に、断面積の広い各溝部４３，４４のＶ字形内面に付着し、その後に硬化した樹脂部２７と強固に結合される。
　なお、前述のように、成形型内に注入されてブラシホルダ２９の外周面に回り込んだ溶融樹脂は、例えば中子などによってスリット３９には入り込まないようになっている。
　また、前述のように、ブラシホルダ２９(ガイド部３３)を、成形金型内で樹脂部２７によりモールド固定した後は、成形金型をガイド部３３の図８中、上方へ引き離していわゆる離型する。このとき、蓋本体３４ａは、外形が予めガイド部３３の外形よりも小さく形成されていることから、アンダーカット部にならずに金型を容易に引き離すことができる。
〔ブラシホルダの組立方法〕
　図９Ａ～Ｅはブラシホルダ２９を介して給電用ブラシ４０と圧縮コイルばね４１を組み立てる方法を示している。
　まず、前述のように、ブラシホルダ２９を、カバー部材３の樹脂部２７にモールド固定した(第１工程)後に、図９Ａに示すように、ブラシホルダ２９が組付基台６０の凹部６０ａの位置に来るように、カバー部材３を組付基台６０上に載置する。その後、給電用ブラシ４０を、先端部４０ｂ側から蓋本体３４ａの開かれた第１開口部３３ｂの上方から収容孔３３ａ内に挿入する。このとき、給電用ブラシ４０の後端部の側部には、ピグテールハーネス４２の一端部４２ａが予め接続されている。したがって、給電用ブラシ４０を収容孔３３ａに挿入する際には、ピグテールハーネス４２の一端部４２ａ側を、スリット３９の一端開口に位置決めしておく。
　次に、図９Ｂに示すように、給電用ブラシ４０を、収容孔３３ａに挿入して、給電用ブラシ４０の先端部４０ｂが凹部６０ａの底面に突き当たるまで挿入移動させる。このとき、ピグテールハーネス４２は、一端部４２ａがスリット３９の底面３９ａに当接して給電用ブラシ４０もそれ以上の移動が規制される。
　また、給電用ブラシ４０の収容孔３３ａへの挿入が完了した後は、圧縮コイルばね４１を、第１開口部３３ｂから収容孔３３ａ内に挿入して、一端部４１ａを給電用ブラシ４０の後端面４０ａに当接させる。
　次に、図９Ｃに示すように、圧縮コイルばね４１の他端部を、板状の押さえ治具６１の先端部６１ａによって図中下方へばね反力に抗して押し下げる(第２工程)。
　続いて、図９Ｄに示すように、圧縮コイルばね４１を、収容孔３３ａ内で押さえ治具６１により上方から押し付けた状態で、蓋本体３４ａを、連結部３４ｂを折曲点として第１開口部３３ｂ方向へ折り曲げる(第３工程)。このとき、蓋本体３４ａは、押さえ治具６１の上面に当接するまで折り曲げられてほぼ水平の状態になる。
　その後、図９Ｅに示すように、押さえ治具６１を、圧縮コイルばね４１の上端部と蓋本体３４ａの下面との間から引き抜く(第４工程)。
　そうすると、圧縮コイルばね４１は、一端部４１ａが蓋本体３４ａの下面に弾性的に当接しつつ給電用ブラシ４０を凹部６０ａ底面方向へ付勢する。この状態で、カバー部材３を、組付基台６０から取り外すと、給電用ブラシ４０は、後端面４０ａ側がピグテールハーネス４２を介して収容孔３３ａ内に収容された状態になる。
　つまり、ピグテールハーネス４２の一端部４２ａが、圧縮コイルばね４１の付勢力によってスリット３９の底面３９ａに当接規制されている。このため、給電用ブラシ４０は、収容孔３３ａの第２開口部３３ｃから外部へ脱落することなく、そのまま収容孔３３ａ内に保持されている。
　なお、他の給電用ブラシ４０も前記各工程によって同じように組み立てられる。
〔ＶＴＣの作動〕
　以下、本実施形態に係るＶＴＣの作動について簡単に説明すると、まず、機関のクランクシャフトの回転駆動に伴いスプロケット１が回転して、その回転力が内歯構成部５を介してモータハウジング１４、つまり電動モータ１２が同期回転する。一方、内歯構成部５の回転力が、各ローラ４８から保持器４５及び従動部材９を経由してカムシャフト２に伝達される。これによって、カムシャフト２のカムが吸気弁を開閉作動させる。
　そして、機関始動後の所定の機関運転時には、コントロールユニットから各給電用ブラシ４０、４０や各スリップリング２６ａ、２６ｂなどを介して電動モータ１２のコイル１８ａに通電される。これによって、モータ出力軸１５が回転駆動され、この回転力が減速機構１３を介してカムシャフト２に減速された回転力が伝達される。
　すなわち、モータ出力軸１５の回転に伴い偏心軸部２４が偏心回転すると、各ローラ４８がモータ出力軸１５の１回転毎に保持器４５の各ローラ保持孔４５ｂで径方向へガイドされながら内歯構成部５の一つの内歯５ａを乗り越えて隣接する他の内歯５ａに転動しながら移動する。各ローラ４８は、これを順次繰り返しながら円周方向へ転接する。この各ローラ４８の転接によってモータ出力軸１５の回転が減速されつつ従動部材９に回転力が伝達される。このときの減速比は、ローラ４８の個数などによって任意に設定することが可能である。
　これにより、カムシャフト２がスプロケット１に対して正逆相対回転して相対回転位相が変換されて、吸気弁の開閉タイミングを進角側あるいは遅角側に変換制御するのである。
　そして、本実施形態では、前述したように、各構成部品の組立時に、各給電用ブラシ４０を、各先端部４０ｂ側から各ガイド部３３の第１開口部３３ｂから収容孔３３ａに挿入することができる。したがって、各給電用ブラシ４０の挿入作業が極めて容易になり、この作業能率の向上が図れる。
　すなわち、前記従来技術のように、各給電用ブラシをブラシホルダの先端開口(本実施形態の第２開口部３３ｃ)からピグテールハーネスの他端部を先に入れて、これを後端開口(透孔)から引き出しながら挿入する場合は、挿入作業が困難になる。
　しかし、本実施形態では、各給電用ブラシ４０を、第１開口部３３ｂから収容孔３３ａ内に挿入すると共に、ピグテールハーネス４２を、スリット３９を利用して一緒に移動させることができる。このため、斯かる挿入作業が容易になる。
　特に、圧縮コイルばね４１は、従来のように、ピグテールハーネス４２に予め通しておくのではなく、給電用ブラシ４０を収容孔３３ａに挿入した後に第１開口部３３ｂから収容孔３３ａ内に挿入する。このため、圧縮コイルばね４１の組付性の煩雑化が解消されることから、この点でも組付作業が容易になる。
　さらに、前述した従来の技術にあっては、組付作業において、まず、ブラシホルダの先端開口が鉛直方向上側になるように設置し、各給電用ブラシをブラシホルダの先端開口(本実施形態の第２開口部３３ｃ)から入れたピグテールハーネスの他端部を先に入れて、これを後端開口(透孔)から引き出しながら挿入する。その後、裏返してブラシホルダの後端開口が鉛直方向上側になるように設置し、ピグテールハーネスの各他端部を給電用コネクタの各端子片の他端部に例えば半田付けによって固定して電気的に接続する必要がある。
　しかし、本実施形態では、カバー部材３を、ブラシホルダ２９の第１開口部３３ｂが鉛直方向上側になるように設置し、各給電用ブラシ４０を、第１開口部３３ｂから収容孔３３ａ内に挿入した後、ピグテールハーネス４２の各他端部４２ｂを給電用コネクタ３１の各端子片の他端部３１ａに例えば半田付けによって固定して電気的に接続できるようになっている。
つまり、ピグテールハーネス４２の給電用コネクタ３１の各端子片の他端部３１ａへの固定する側面に各給電用ブラシ４０のブラシホルダ２９への挿入部を構成したことによって、各給電用ブラシ４０の挿入とピグテールハーネス４２の接続が同一面で行うことが可能となる。これによって、樹脂部２７にブラシホルダ２９がモールド固定されたカバー部材３であってもカバー部材３を裏返す手間が不要となり、組付作業が容易になる。
　また、前述のように、給電用ブラシ４０などを収容孔３３ａ内に収容保持した後は、ピグテールハーネス４２によって給電用ブラシ４０の収容孔３３ａからの脱落を抑制できる。このため、給電用ブラシ４０は、この組立工程のみならず、組立完了後にバルブタイミング制御装置を内燃機関に取り付けるまでの間でも収容孔３３ａから不用意に脱落することがない。したがって、一連の組付、取り付け作業が容易になる。
　さらに、ガイド部３３の一端部に折り曲げ可能な蓋部３４を設けるだけであるから、部品点数の削減ができると共に、全体の構造が簡素化できる。したがって、加工作業や全体の製造作業が容易になりコストの大幅な低減化が図れる。
　さらには、圧縮コイルばね４１を、押さえ治具６１によって上から押さえ付けた状態で蓋本体３４ａを折り曲げて給電用ブラシ４０と圧縮コイルばね４１を一緒に収容孔３３ａ内に収容保持するようになっている。このため、給電用ブラシ４０と圧縮コイルばね４１を、これらの一連の簡単な作業で組み立てることが可能になるので、作業能率をさらに促進できる。
　また、蓋本体３４ａは、剛性の低い連結部３４ｂを折曲点としていることから、この折り曲げ作業も容易になる。さらに、この連結部３４ｂは、折り曲げの応力が集中するので、この折り曲げ時に発生する応力によって蓋本体３４ａやガイド部３３の変形を抑制できる。
　また、連結部３４ｂは、くびれた形状に形成されていることから、第１側壁部３５の一端部から折れ曲げ易い。
　蓋本体３４ａを第１開口部３３ｂ方向へ折り曲げた後には、押さえ治具６１を、隙間Ｓ１を利用して引き抜くことができるので、この引き抜き作業が容易になる。
　各圧縮コイルばね４１は、装置の作動中に収容孔３３ａ内において、第２側壁部３６と第３側壁部３７の各内壁面に形成された各円弧面３６ａ、３７ａによって摺動案内される。このため、各圧縮コイルばね４１は、伸縮変形時における滑らかな摺動性が得られる。
　スリット３９は、第４側壁部３８の端末部３８ａ、３８ｂの合わせ面の間に設けられている。このため、スリット３９を、プレス成形時にガイド部３３と一緒に成形できるので、例えば事後的に切削加工などによって形成する場合に比べてこの形成作業が容易になる。
　また、ブラシホルダ２９は、ガイド部３３の外周面に第１、第２溝部４３，４４がそれぞれ形成されている。したがって、カバー部材３を樹脂モールド成形した後における樹脂部２７とブラシホルダ２９(ガイド部３３)の外周面との結合力が大きくなる。
　すなわち、樹脂部２７は、ブラシホルダ２９の外周面の他に、表面積が大きくなった各溝部４３，４４のＶ字形内面と樹脂部２７との接触面積が大きくなる。このため、ブラシホルダ２９との結合力が高くなる。特に、溶融樹脂が、各溝部４３、４４の鋭角なＶ字状底部に入り込んで楔状態で硬化することから、硬化した樹脂部２７と各溝部４３，４４のＶ字形内面との間の摩擦抵抗が大きくなって結合強度（結合力）が大きくなる。
　よって、カバー部材３に各ブラシホルダ２９を結合した後に、各給電用ブラシ４０などから伝達された振動や摺動摩擦抵抗などがあっても、樹脂部２７内での各ブラシホルダ２９，２９のガタツキの発生や、樹脂部２７から脱落するおそれがなくなる。よって、バルブタイミング制御装置の故障の発生を抑制することができる。
　また、各溝部４３，４４は、部分的ではなく、ガイド部３３のスリット３９を除く全周にそれぞれに形成され、しかも、それぞれ並行かつ二連状に形成されていることから、溶融樹脂の充填量が多くなる。このため、カバー部材３の樹脂部２７に対するブラシホルダ２９の結合力が一層高くなる。
　また、本実施形態では、各溝部４３，４４を、横断面Ｖ字形状に形成したことから、各溝部４３，４４をパンチによって成形した際に、各溝部４３、４４の周囲への肉逃げが少ない。したがって、各溝部４３，４４周りの剛性変化が少なくなる。このため、ブラシホルダ母材を、角筒状に折り曲げた際における各溝部４３，４４周囲の応力の発生を抑制できることから、この部位での亀裂などの発生も抑制できる。
　また、本実施形態では、各給電用ブラシ４０を付勢する手段として、捩りばねではなく、圧縮コイルばね４１を用いたことから、ヒステリシスが捩りばねに比較して小さい。つまり、圧縮コイルばね４１は、ヒステリシスが小さいことによって平均荷重が低くなることから、給電用ブラシ４０の先端部の摩耗量が小さくなる。この結果、耐久性が向上する。
　また、ブラシホルダ２９に対する給電用ブラシ４０や圧縮コイルばね４１の組立作業が容易になることから、この点でもコストの低減化が図れる。
　また、ピグテールハーネス４２は、一端部４１ａを給電用ブラシ４０の一側面に接続したことから、スリット３９への挿通性（取り回し）が良好になると共に、装置の軸方向の長さを短くできる。
　つまり、ピグテールハーネス４２の一端部４１ａを、給電用ブラシ４０の後端面４０ａ側に接続することも可能である。しかし、このようにすると、ピグテールハーネス４２の取り回しを考慮する必要があることから煩雑になる。また、装置の軸方向の長さが僅かながら長く形成しなければならない、といった不都合が生じるおそれがある。
〔第２実施形態〕
　図１０Ａ，Ｂ及び図１１は第２実施形態を示し、ガイド部３３の基本構造は第１実施形態と同じであるが、蓋部３４を第２側壁部３６と第３側壁部３７の各一端部に対向して２つ設けたものである。
　すなわち、各蓋部３４，３４は、それぞれほぼＴ字形状に形成され、第１開口部３３ｂを覆う一対の蓋本体３４ａと、該各蓋本体３４ａと第２、第３側壁部３６，３７の一端部端縁とを連結する一対の連結部３４ｂ、３４ｂと、を有している。
　各蓋本体３４ａは、第１側壁部３５と第４側壁部３８の方向に延びた長方形状に形成されて、先端縁が互いに所定隙間Ｓ２をもって対向配置されている。
　各連結部３４ｂ、３４ｂは、それぞれの幅Ｗ６、Ｗ６が、蓋本体３４ａの各幅Ｗ２，Ｗ２よりも狭幅に形成されて、剛性が低くなっている。
　したがって、この実施形態では、給電用ブラシ４０や圧縮コイルばね４１を、ガイド部３３の収容孔３３ａ内に組み付けるには、以下の方法で行う。まず、給電用ブラシ４０を、予め互いに立ち上がった２つの蓋本体３４ａ，３４間から第１開口部３３ｂを介して収容孔３３ａ内に挿入する。その後、圧縮コイルばね４１を同じ方向から収容孔３３ａ内に収容する。
　次に、図外の長方板状の押さえ治具を、両方の蓋本体３４ａ，３４ａの間に配置しながら圧縮コイルばね４１の一端部４１ａをばね反力に抗して給電用ブラシ４０方向へ押し付ける。
　次に、各蓋本体３４ａ、３４ａを、各連結部３４ｂ、３４ｂを折曲点として互いに第１開口部３３ｂ方向へ水平に折曲する。
　その後、押さえ治具を引き抜けば、各圧縮コイルばね４１によって各給電用ブラシ４０が前方に付勢される。なお、このとき、図外のピグテールハーネスの一端部が、スリット３９の底面３９ａに当接して給電用ブラシ４０の収容孔３３ａからの脱落が抑制されることは、第１実施形態と同じである。
　したがって、この第２実施形態も第１実施形態と同じく組付作業能率の向上などの作用効果が得られる。
〔第３実施形態〕
　図１２～図１４は第３実施形態を示し、ガイド部３３の基本構造は第１実施形態と同じであるが、異なるところは、ガイド部３３と蓋部３４を別体に設けたところにある。
　すなわち、ガイド部３３は、図１２に示すように、蓋部３４を一体に有することなく単独で形成され、第１～第４側壁部３５～３７やスリット３９などを有している。また、このガイド部３３は、第２側壁部３６と第３側壁部３７の各一端部(図１２中、各上端部)に係り止め孔３６ｂ、３７ｂがそれぞれ設けられている。この各係り止め孔３６ｂ、３７ｂは、各側壁部３６、３７の膨出壁に対して幅方向に沿って長方形状に形成され、外壁面から内壁面を貫通形成されている。
　一方、蓋部３４は、例えば合成樹脂材あるいは金属材によって一体に形成され、図１３及び図１４に示すように、第１開口部３３ｂを覆う形で第２、第３側壁部３６，３７方向に延びた長方形状に形成された平板状の蓋本体３４ａ、３４ａと、該蓋本体３４ａ、３４ａから第２、第３側壁部３６、３７方向へ湾曲状に折曲形成された一対の連結部３４ｂ、３４ｂと、を有している。
　各蓋本体３４ａ、３４ａは、各連結部３４ｂ、３４ｂと連続して形成されて、その幅Ｗ２が第２、第３側壁部３６，３７の幅Ｗ、Ｗよりも小さく設定されている。
　各連結部３４ｂは、各蓋本体３４ａとの連結部位を支点として開閉方向へ変形可能に形成されている。また、各連結部３４ｂは、それぞれの対向する下部内端縁に各係り止め孔３６ｂ、３７ｂに外側から係り止めする爪部３４ｄ、３４ｄが一体に設けられている。この各爪部３４ｄ、３４ｄは、側面視ほぼ三角形状にそれぞれ形成されて、各係り止め孔３６ｂ、３７ｂの内端壁に外側から弾性クリップ状に係り止めされるようになっている。各爪部３４ｄは、それぞれの下面３４ｅが外側から内側に向かって下り傾斜状に形成されている。
　そして、各ブラシホルダ２９内に各給電用ブラシ４０を保持するには、図１４に示すようになっている。まず、各給電用ブラシ４０を、ピグテールハーネスの一端部４２ａをスリット３９に挿通しつつガイド部３３の第１開口部３３ｂから収容孔３３ａ内に挿入する。その後、ガイド部３３や給電用ブラシ４０を、図外の組立基台の所定上面に載置保持する。この状態で、圧縮コイルばね４１の他端部４１ｂを、給電用ブラシ４０の後端面４０ａに当接させながら第１開口部３３ｂから収容孔３３ａ内に挿入する。
　次に、蓋部３４を持って、蓋本体３４ａの下面を圧縮コイルばね４１の一端部４１ａに当接させながらそのまま押し下げて圧縮コイルばね４１を圧縮変形させる。と同時に、各連結部３４ｂ、３４ｂの傾斜状下面３４ｅ、３４ｄを、第２、第３側壁部３６，３７の上端縁に当接させながら蓋部３４をさらに押し込む。そうすると、両連結部３４ｂ、３４ｂは、各連結部位を中心に互いに開く方向へ変形しつつ各爪部３４ｄ、３４ｄが各係り止め孔３７ｂ、３７ｂに位置すると、自身の弾性復帰力によって閉じ方向へ変形する。これによって、各爪部３４ｄ、３４ｄは、各上面が各係り止め孔３７ｂ、３７ｂ内上壁下面に係り止めされる。つまり、蓋部３４は、図１４Ｂに示すように、圧縮コイルばね４１のばね力によって図中上方向へ付勢されることにより、各爪部３４ｄ、３４ｄの上面が各係り止め孔３７ｂ、３７ｂの上壁下面に弾性的に係り止めされる。
　これによって、ガイド部３３に対する蓋部３４の取り付け作業がワンタッチで完了する。その後、ブラシホルダ２９を組立基台から取り外すと、給電用ブラシ４０は、圧縮コイルばね４１のばね力によって前方へ押し出されるがピグテールハーネス４２の一端部４２ａがスリット３９の底面３９ａに当接してそれ以上の移動が規制される。
　したがって、各給電用ブラシ４０は、収容孔３３ａ内に保持された状態が維持されて、ブラシホルダ２９からの不用意な脱落を抑制できる。
　他の構成は、第１実施形態と同じであるから、該第１実施形態と同様な作用効果が得られる。
〔第４実施形態〕
　図１５は請求項１３に対応する第４実施形態を示し、この実施形態では、蓋部３４として前述したカバー部材３のキャップ部３０を用いたものである。
　具体的に説明すれば、ブラシホルダ２９は、ガイド部３３とキャップ部３０と、によって構成されている。
　ガイド部３３は、第１実施形態と同じ構成であり、第１側壁部３５～第４側壁部３８を有し、収容孔３３ａ内には、給電用ブラシ４０と圧縮コイルばね４１が収容保持されるようになっている。
　キャップ部３０は、ガイド部３３に対応した位置に外方へ膨出した膨出部３０ｂが一体に設けられている。この膨出部３０ｂは、ほぼ深皿状に形成されて、底面３０ｃが圧縮コイルばね４１の一端部４１ａに弾性的に当接している。
　したがって、各ブラシホルダ２９内に各給電用ブラシ４０を保持するには、予めカバー部材３に樹脂モールド固定された各ガイド部３３に各給電用ブラシ４０を組み付けるようになっている。
　すなわち、まず、各給電用ブラシ４０を、ピグテールハーネスの一端部４２ａをスリット３９に挿通しつつガイド部３３の第１開口部３３ｂから収容孔３３ａ内に挿入する。その後、この状態で、圧縮コイルばね４１の他端部４１ｂを、給電用ブラシ４０の後端面４０ａに当接させながら第１開口部３３ｂから収容孔３３ａ内に挿入する。
　次に、キャップ部３０を持って、膨出部３０ｂをガイド部３３に位置決めしつつ該膨出部３０ｂの底面３０ｃを、圧縮コイルばね４１の一端部４１ａに当接させつつばね反力に抗して押し込む。これと同時に、カバー部材３の固定用溝３ｆにキャップ部３０の嵌着部３０ａを軸方向から押し込み嵌合させる。これによって、給電用ブラシ４０と圧縮コイルばね４１の他端部４１ｂ側は、収容孔３３ａ内に簡単に収容保持される。
　このように、本実施形態では、蓋部３４としてキャップ部３０を利用したことから、部品点数の削減が図れ、製造作業が容易になる。しかも、キャップ部３０を、カバー部材３に対してワンタッチで取り付けられ、かつ同時に給電用ブラシ４０などの収容保持することができるので、給電用ブラシ４０などの組付作業も容易になる。
　他の構成は、第１実施形態と同じであるから、同様な作用効果が得られる。
　本発明は、前記各実施形態の構成に限定されるものではなく、例えば、ブラシホルダ２９のガイド部３３の形状を、角筒状ではなく円筒状や、さらに異なる多角形に形成することも可能である。
　また、各溝部４３，４４を設けることによって樹脂部２７との十分な結合強度を確保できるが、必ずしも、溝部４３，４４を設ける必要はない。
　また、第１実施形態におけるブラシホルダ２９の連結部３４ｂの剛性を低くする手段として、狭幅ではなく幅は同じくして肉厚を小さくすることも可能である。また、連結部３４ｂ自体を部分的に剛性の低い例えばアルミ合金材などによって形成することも可能である。
　さらに、溝孔として記載した第３実施形態の各係り止め孔３６ｂ、３７ｂは、貫通孔ではなく、有底状の溝部によって形成することも可能である。
　各実施形態では、駆動回転体としてスプロケット１に適用したものを示したが、タイミングプーリに適用することも可能である。
　以上説明した実施形態に基づく内燃機関のバルブタイミング制御装置としては、例えば、以下に述べる態様のものが考えられる。
　その一つの態様において、クランクシャフトからの回転力が伝達される駆動回転体と、カムシャフトと一体に回転する従動回転体と、前記駆動回転体に設けられ、出力軸を回転させることによって前記駆動回転体と従動回転体の相対回転位相を変更する電動モータと、前記電動モータに配置されたスリップリングと、
　前記電動モータに対向して配置され、樹脂部を有する保持部材であって、
　先端部が前記スリップリングに当接し、一側面から延びた導線を介して外部電源に接続される給電用ブラシと、外周が前記樹脂部に固定されて、内部に前記給電用ブラシを摺動可能に案内する筒状のガイド部と、該ガイド部の長手方向の前記スリップリングと反対側の一端部から他端部へ向けた方向に設けられて前記導線が入り込むスリットと、前記ガイド部の一端部に設けられて、前記一端部の開口を覆う蓋部と、を有するブラシホルダと、前記ガイド部の内部に配置され、前記蓋部を介して前記給電用ブラシを前記スリップリング方向へ付勢する圧縮コイルばねと、を有する保持部材と、
　を備えている。
　さらに好ましくは、前記蓋部は、前記圧縮コイルばねの軸方向の一端部が当接する板状の本体と、該本体とガイド部の一端部とを結合し前記本体よりも曲げ剛性の低い連結部と、を有している。
　この発明の態様によれば、連結部が折り曲げの折曲点となるので、折り曲げ加工が容易になる。また、この連結部は、折り曲げの応力が集中するので、折り曲げ時においてガイド部や本体の変形が抑制できる。
　さらに好ましくは、前記連結部は、前記本体よりも幅が狭く形成されている。
　さらに好ましくは、前記ガイド部は、角筒状に形成されて、内面に前記給電用ブラシが摺動する摺動面を有し、前記連結部が結合される第１側壁部を含み、前記連結部の幅は、前記第１側壁部の幅よりも狭くなっている。
　この発明の態様によれば、連結部がくびれている形状であるから、第１側壁部の外端縁から折り曲げやすい。
　さらに好ましくは、前記本体の幅は、前記第１側壁部の幅よりも狭くなっている。
　この発明の態様によれば、本体の幅を狭くしたことによって、ブラシホルダをカバー部材の樹脂部にモールド固定した後に、成形金型を離型する際に該成形金型が本体に引っ掛からずに外すことが可能になる。
　さらに好ましくは、前記本体は、前記ガイド部の前記第１側壁部以外の側壁部との間に、隙間を有している。
　したがって、蓋本体を連結部からガイド部の開口側へ折り曲げた後に、圧縮コイルばねを予め押さえ付ける治具を前記隙間から引き抜くことができる。このため、折り曲げ作業が容易になる。
　さらに好ましくは、前記スリットは、前記ガイド部の前記一端部の開口端から前記他端部に渡って直線状に形成されていると共に、前記他端部側に前記導線の最大移動位置を規制する底面を有している。
　さらに好ましくは、前記給電用ブラシは、この給電用ブラシの長手方向に対する直角断面が四角状に折曲形成され、前記ガイド部は、内面に前記給電用ブラシが摺動する摺動面を有し、前記連結部が一体に形成されている第１側壁部と、該第１側壁部と周方向の両端縁に連結している第２側壁部及び第３側壁部と、該第２側壁部と第３側壁部の各側端縁に連結されて、この第２、第３側壁部から突出した２つの壁部を突き合わせて形成され、前記第１側壁部と対向する第４側壁部とを有し、前記スリットは、第４側壁部の突き合わせ部に形成されている。
　この発明の態様によれば、第４側壁部は、四角形に折り曲げられた板部材の周方向から突き合わせた端末部よって形成されており、この対向端末部の合わせ面の間にスリットを形成したことから、プレス成形によってガイド部と一緒に成形することが可能になる。
　さらに好ましくは、前記第２、第３側壁部は、それぞれの対向する内壁面に前記圧縮コイルばねを摺動可能に案内する円弧面を有している。
　この発明の態様によれば、圧縮コイルばねが、両円弧面によって案内されることによって、圧縮コイルばねの倒れを抑制することが可能になる。
　さらに好ましくは、前記給電用ブラシは、この給電用ブラシの長手方向に対する直角方向の横断面形状が四角形に形成され、前記ガイド部は、長手方向に対する直角方向の横断面形状が前記給電用ブラシの外形に沿って四角形の筒状に形成されて第１～第４の４つの側壁部を有し、
　前記ガイド部の一端部に設けられた蓋本体は、前記第１～第４側壁部のうち、第２側壁部と該第２側壁部に対向する第３側壁部のそれぞれの端縁に一つずつ設けられ、該２つの蓋本体が互いに対向配置されている。
　さらに好ましくは、前記２つの蓋本体は、対向する先端縁の間に隙間が形成されている。
　さらに好ましくは、前記蓋本体は、前記ガイド部と別体に設けられ、前記ガイド部の一端部に形成された溝あるいは孔に係り止めされる爪部を有し、前記爪部と前記溝あるいは孔を介して前記ガイド部に固定されている。
　別の好ましい態様としては、クランクシャフトからの回転力が伝達される駆動回転体と、カムシャフトと一体に回転する従動回転体と、前記駆動回転体に設けられ、出力軸を回転させることによって前記駆動回転体と従動回転体の相対回転位相を変更する電動モータと、前記電動モータに配置されたスリップリングと、
　前記電動モータに対向して配置され、樹脂部を有する保持部材であって、先端部が前記スリップリングに当接し、一側面から外側へ延びた導線を介して外部電源に接続される給電用ブラシと、外周が前記樹脂部に固定されて、内部に前記給電用ブラシを摺動可能に案内する筒状のガイド部と、該ガイド部の長手方向の一端部から前記スリップリング側の他端部方向に沿って設けられて前記導線が入り込むスリットと、を有するブラシホルダと、
　前記樹脂部に着脱可能に設けられ、前記ブラシホルダを含む電子部品を覆うと共に前記ガイド部の一端部開口を覆うキャップ部と
　前記ガイド部の内部に配置され、前記キャップ部を介して前記給電用ブラシを前記スリップリング方向へ付勢する圧縮コイルばねと、
　を有する保持部材と、を備えている。
　さらに、バルブタイミング制御装置の製造方法の好ましい態様としては、クランクシャフトからの回転力が伝達される駆動回転体と、カムシャフトと一体に回転する従動回転体と、前記駆動回転体に設けられ、出力軸を回転させることによって前記駆動回転体と従動回転体の相対回転位相を変更する電動モータと、前記電動モータに配置されたスリップリングと、前記電動モータに対向して配置される保持部材と、を備えた内燃機関のバルブタイミング制御装置の製造方法であって、
　筒状のガイド部と前記ガイド部の長手方向の一端部から延びた蓋本体とを有するブラシホルダを、前記保持部材の樹脂部にモールド固定する第１工程と、　先端部が前記スリップリングに当接する給電用ブラシ及び前記給電用ブラシの後端部に当接して付勢力を付与する圧縮コイルばねを、前記ガイド部の前記一端部開口から内部に挿入する第２工程と、前記圧縮コイルばねを前記ガイド部内に押し込みながら前記蓋本体を前記ガイド部の前記一端部開口を覆うように折り曲げる第３工程と、を備えている。
　さらに、別の好ましい態様として、外周が樹脂材によって固定されて、内部に先端部がスリップリングに当接する給電用ブラシを摺動可能に案内する筒状のガイド部と、前記ガイド部に設けられて、前記給電用ブラシの一側面から伸びた導線が通るスリットと、前記ガイド部の長手方向の一端部に設けられ、該一端部の端縁から該一端部の開口を閉じるように折り曲げられた蓋本体と、を有するブラシホルダと、前記ガイド部の内部に配置され、前記蓋本体を介して前記給電用ブラシを前記スリップリング方向へ付勢する圧縮コイルばねと、を備えている。
１…タイミングスプロケット（駆動回転体）、１ａ…スプロケット本体、２…カムシャフト、３…カバー部材（保持部材）、４…位相変更機構、９…従動部材（従動回転体）、１２…電動モータ、１５…モータ出力軸、２５ａ・２５ｂ…切換用ブラシ、２６ａ・２６ｂ…給電用スリップリング、２９…ブラシホルダ、３０…キャップ部、３３…ガイド部、３３ａ…収容孔、３３ｂ…第１開口部(一端部開口)、３３ｃ…第２開口部(他端部開口)、３４…蓋部、３４ａ…蓋本体、３４ｂ…連結部、３４ｃ…爪部、３５～３８…第１側壁部～第４側壁部、３７ａ・３８ａ…内壁面の円弧面、３９…スリット、３９ａ…底面、４０・４０…第１、第２給電用ブラシ、４１…圧縮コイルばね、４１ａ…一端部、４１ｂ…他端部、４２…ピグテールハーネス(導線)、４２ａ…一端部、Ｓ１…隙間、Ｓ２…所定隙間。

Claims (15)

  1. 　クランクシャフトからの回転力が伝達される駆動回転体と、
    　カムシャフトと一体に回転する従動回転体と、
    　前記駆動回転体に設けられ、出力軸を回転させることによって前記駆動回転体と従動回転体の相対回転位相を変更する電動モータと、
    　前記電動モータに配置されたスリップリングと、
    　前記電動モータに対向して配置され、樹脂部を有する保持部材であって、
    　先端部が前記スリップリングに当接し、一側面から延びた導線を介して外部電源に接続される給電用ブラシと、
    　外周が前記樹脂部に固定されて、内部に前記給電用ブラシを摺動可能に案内する筒状のガイド部と、該ガイド部の長手方向の前記スリップリングと反対側の一端部から他端部へ向けた方向に設けられて前記導線が入り込むスリットと、前記ガイド部の前記一端部に設けられて、前記一端部の開口を覆う蓋部と、を有するブラシホルダと、
    　前記ガイド部の内部に配置され、前記蓋部を介して前記給電用ブラシを前記スリップリング方向へ付勢する圧縮コイルばねと、
    　を有する保持部材と、
    　を備えたことを特徴とする内燃機関のバルブタイミング制御装置。
  2. 　請求項１に記載の内燃機関のバルブタイミング制御装置において、
    　前記蓋部は、前記圧縮コイルばねの軸方向の一端部が当接する板状の本体と、該本体とガイド部の一端部とを結合し前記本体よりも曲げ剛性の低い連結部と、を有することを特徴とする内燃機関のバルブタイミング制御装置。
  3. 　請求項２に記載の内燃機関のバルブタイミング制御装置において、
    　前記連結部は、前記本体よりも幅が狭いことを特徴とする内燃機関のバルブタイミング制御装置。
  4. 　請求項３に記載の内燃機関のバルブタイミング制御装置において、
    　前記ガイド部は、角筒状に形成されて、内面に前記給電用ブラシが摺動する摺動面を有し、前記連結部が結合される第１側壁部を含み、
    　前記連結部の幅は、前記第１側壁部の幅よりも狭いことを特徴とする内燃機関のバルブタイミング制御装置。
  5. 　請求項４に記載の内燃機関のバルブタイミング制御装置において、
    　前記本体の幅は、前記第１側壁部の幅よりも狭いことを特徴とする内燃機関のバルブタイミング制御装置。
  6. 　請求項２に記載の内燃機関のバルブタイミング制御装置において、
    　前記本体は、前記ガイド部の前記第１側壁部以外の側壁部との間に、隙間を有することを特徴とする内燃機関のバルブタイミング制御装置。
  7. 　請求項１に記載の内燃機関のバルブタイミング制御装置において、
    　前記スリットは、前記ガイド部の前記一端部の開口端から前記他端部に渡って直線状に形成されていると共に、前記他端部側に前記導線の最大移動位置を規制する底面を有することを特徴とする内燃機関のバルブタイミング制御装置。
  8. 　請求項７に記載の内燃機関のバルブタイミング制御装置において、
    　前記給電用ブラシは、この給電用ブラシの長手方向に対する直角断面が四角状に折曲形成され、
    　前記ガイド部は、内面に前記給電用ブラシが摺動する摺動面を有し、前記連結部が一体に形成されている第１側壁部と、該第１側壁部と周方向の両端縁に連結している第２側壁部及び第３側壁部と、該第２側壁部と第３側壁部の各側端縁に連結されて、この第２、第３側壁部から突出した２つの壁部を突き合わせて形成され、前記第１側壁部と対向する第４側壁部とを有し、
    　前記スリットは、第４側壁部の突き合わせ部に形成されていることを特徴とする内燃機関のバルブタイミング制御装置。
  9. 　請求項８に記載の内燃機関のバルブタイミング制御装置において、
    　前記第２、第３側壁部は、それぞれの対向する内壁面に前記圧縮コイルばねを摺動可能に案内する円弧面を有することを特徴とする内燃機関のバルブタイミング制御装置。
  10. 　請求項１に記載の内燃機関のバルブタイミング制御装置において、
    　前記給電用ブラシは、この給電用ブラシの長手方向に対する直角方向の横断面形状が四角形に形成され、
    　前記ガイド部は、長手方向に対する直角方向の横断面形状が前記給電用ブラシの外形に沿って四角形の筒状に形成されて第１～第４の４つの側壁部を有し、
    　前記ガイド部の一端部に設けられた蓋部は、前記第１～第４側壁部のうち、第２側壁部と該第２側壁部に対向する第３側壁部のそれぞれの端縁に一つずつ設けられ、該２つの蓋部が互いに対向配置されていることを特徴とする内燃機関のバルブタイミング制御装置。
  11. 　請求項１０に記載の内燃機関のバルブタイミング制御装置において、
    　前記２つの蓋部は、対向する先端縁の間に隙間が形成されていることを特徴とする内燃機関のバルブタイミング制御装置。
  12. 　請求項１に記載の内燃機関のバルブタイミング制御装置において、
    　前記蓋部は、前記ガイド部と別体に設けられ、前記ガイド部の一端部に形成された溝あるいは孔に係り止めされる爪部を有し、前記爪部と前記溝あるいは孔を介して前記ガイド部に固定されることを特徴とする内燃機関のバルブタイミング制御装置。
  13. 　クランクシャフトからの回転力が伝達される駆動回転体と、
    　カムシャフトと一体に回転する従動回転体と、
    　前記駆動回転体に設けられ、出力軸を回転させることによって前記駆動回転体と従動回転体の相対回転位相を変更する電動モータと、
    　前記電動モータに配置されたスリップリングと、
    　前記電動モータに対向して配置され、樹脂部を有する保持部材であって、
    　先端部が前記スリップリングに当接し、一側面から外側へ延びた導線を介して外部電源に接続される給電用ブラシと、
    　外周が前記樹脂部に固定されて、内部に前記給電用ブラシを摺動可能に案内する筒状のガイド部と、該ガイド部の長手方向の一端部から前記スリップリング側の他端部方向に沿って設けられて前記導線が入り込むスリットと、を有するブラシホルダと、
    　前記樹脂部に着脱可能に設けられ、前記ブラシホルダを含む電子部品を覆うと共に前記ガイド部の一端部開口を覆うキャップ部と
    　前記ガイド部の内部に配置され、前記キャップ部を介して前記給電用ブラシを前記スリップリング方向へ付勢する圧縮コイルばねと、
    　を有する保持部材と、
    　を備えたことを特徴とする内燃機関のバルブタイミング制御装置。
  14. 　クランクシャフトからの回転力が伝達される駆動回転体と、カムシャフトと一体に回転する従動回転体と、前記駆動回転体に設けられ、出力軸を回転させることによって前記駆動回転体と従動回転体の相対回転位相を変更する電動モータと、前記電動モータに配置されたスリップリングと、前記電動モータに対向して配置される保持部材と、を備えた内燃機関のバルブタイミング制御装置の製造方法であって、
    　筒状のガイド部と前記ガイド部の長手方向の一端部から延びた蓋部とを有するブラシホルダを、前記保持部材の樹脂部にモールド固定する第１工程と、
    　先端部が前記スリップリングに当接する給電用ブラシ及び前記給電用ブラシの後端部に当接して付勢力を付与する圧縮コイルばねを、前記ガイド部の前記一端部開口から内部に挿入する第２工程と、
    　前記圧縮コイルばねを前記ガイド部内に押し込みながら前記蓋部を前記ガイド部の前記一端部開口を覆うように折り曲げる第３工程と、
    　を備えたことを特徴とする内燃機関のバルブタイミング制御装置の製造方法。
  15. 　外周が樹脂材によって固定されて、内部に先端部がスリップリングに当接する給電用ブラシを摺動可能に案内する筒状のガイド部と、前記ガイド部に設けられて、前記給電用ブラシの一側面から伸びた導線が通るスリットと、前記ガイド部の長手方向の一端部に設けられ、該一端部の端縁から該一端部の開口を閉じるように折り曲げられた蓋部と、を有するブラシホルダと、
    　前記ガイド部の内部に配置され、前記蓋部を介して前記給電用ブラシを前記スリップリング方向へ付勢する圧縮コイルばねと、
    　を備えたことを特徴とする給電用ブラシの保持構造体。
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