WO2018028146A1 - 车辆自动锁门窗系统 - Google Patents

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WO2018028146A1
WO2018028146A1 PCT/CN2017/070490 CN2017070490W WO2018028146A1 WO 2018028146 A1 WO2018028146 A1 WO 2018028146A1 CN 2017070490 W CN2017070490 W CN 2017070490W WO 2018028146 A1 WO2018028146 A1 WO 2018028146A1
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module
vehicle
prompting
door
window
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PCT/CN2017/070490
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Inventor
刘均
刘新
宋朝忠
欧阳张鹏
Original Assignee
深圳市元征科技股份有限公司
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    • G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
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    • G07C9/00174—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys
    • G07C9/00309—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys operated with bidirectional data transmission between data carrier and locks
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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    • B60R21/01—Electrical circuits for triggering passive safety arrangements, e.g. airbags, safety belt tighteners, in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R25/00—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles
    • B60R25/20—Means to switch the anti-theft system on or off
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    • B60R25/20—Means to switch the anti-theft system on or off
    • B60R25/2036—Means to switch the anti-theft system on or off by using the door logic and door and engine unlock means
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    • G07C9/00—Individual registration on entry or exit

Definitions

  • the present invention relates to the field of vehicle intelligent operation, and in particular to a vehicle automatic locking door and window system.
  • the main object of the present invention is to provide a vehicle automatic locking door and window system, which aims to solve the technical problem that the existing locking door and window system is not intelligent enough.
  • the invention provides a vehicle automatic locking door and window system, comprising a mobile terminal, an intelligent vehicle unit, a personnel detecting module, a distance detecting module and a door and window locking module, wherein the mobile terminal is wirelessly connected with an intelligent vehicle unit, and the intelligent vehicle unit passes through the CAN.
  • the line is respectively connected with the personnel detecting module, the distance detecting module and the door and window locking module;
  • the person detecting module is configured to detect whether there is a person in the vehicle, and output a trigger signal to the distance detecting module when no one is detected;
  • the distance detecting After receiving the trigger signal, the module starts detecting a distance between the mobile terminal and the vehicle, and outputs a control signal to the smart vehicle unit when the detection distance exceeds the preset range; when the smart vehicle unit receives the control signal And outputting an execution signal to the door and window locking module, wherein the door and window locking module controls the locking of the door and the window according to the execution signal.
  • the personnel detection module detects whether there is a person in the vehicle through an infrared sensor provided in the vehicle.
  • the person detecting module detects whether there is a person in the vehicle through a gravity sensor provided on the seat.
  • the distance detecting module comprises an in-vehicle GPS system and a judging module, wherein the in-vehicle GPS system and the judging module are communicably connected with the smart in-vehicle unit; and when the in-vehicle GPS system receives the trigger signal of the personnel detecting module, the in-vehicle GPS system establishes The wireless communication connection with the mobile terminal and the distance detection between the mobile terminal and the vehicle are performed, and the vehicle-mounted GPS system feeds the detection distance to the determination module to determine whether the detection distance exceeds a preset range, and the detection distance exceeds the preset The control signal is output to the intelligent onboard unit during the range.
  • the distance detecting module comprises a car Bluetooth module and a triggering module, wherein the in-vehicle bluetooth module and the triggering module are both communicably connected with the smart in-vehicle unit; and when the in-vehicle bluetooth module receives the triggering signal of the human detecting module, the in-vehicle bluetooth module establishes The Bluetooth communication connection with the mobile terminal determines that the detection distance between the mobile terminal and the vehicle exceeds a preset range and triggers the trigger module to output the control signal to the smart vehicle unit if the Bluetooth connection fails.
  • the distance detecting module comprises an in-vehicle WIFI system and a triggering system, wherein the in-vehicle WIFI system and the triggering system are communicably connected with the intelligent in-vehicle unit; and when the in-vehicle WIFI system receives the triggering signal of the human detecting module, the in-vehicle WIFI system is established.
  • the WIFI connection with the mobile terminal determines that the detection distance between the mobile terminal and the vehicle exceeds a preset range and triggers the trigger system to output the control signal to the smart onboard unit if the WIFI connection fails.
  • the prompting action is sound or vibration.
  • FIG. 1 is a schematic structural view of a first embodiment of a vehicle automatic locking door and window system according to the present invention
  • first, second, and the like in the present invention are used for the purpose of description only, and are not to be construed as indicating or implying their relative importance or implicitly indicating the number of technical features indicated.
  • features defining “first” or “second” may include at least one of the features, either explicitly or implicitly.
  • the meaning of "a plurality” is at least two, such as two, three, etc., unless specifically defined otherwise.
  • the terms "connected”, “fixed” and the like should be understood broadly, unless otherwise clearly defined and limited.
  • “fixed” may be a fixed connection, or may be a detachable connection, or may be integrated; It may be a mechanical connection or an electrical connection; it may be directly connected or indirectly connected through an intermediate medium, and may be an internal connection of two elements or an interaction relationship of two elements unless explicitly defined otherwise.
  • the specific meanings of the above terms in the present invention can be understood on a case-by-case basis.
  • the invention provides a vehicle automatic locking door and window system.
  • the person detecting module 20 can detect whether there is a person in the vehicle through a gravity sensor (not shown) provided in the seat.
  • the gravity sensor includes an electrically connected signal processing circuit and a gravity sensor.
  • the signal processing circuit is connected to the CAN line. When the gravity sensor detects that there is no seat on the seat, the signal processing circuit outputs a trigger signal to the distance.
  • the detecting module 60, the distance detecting module 60 starts detecting the distance between the mobile terminal 50 and the vehicle after receiving the trigger signal.
  • the distance detecting module 60 includes a connected in-vehicle GPS system 61 and a judging module 62.
  • the in-vehicle GPS system 61 and the judging module 62 are communicably connected to the smart in-vehicle unit 10; After receiving the trigger signal of the personnel detecting module 20, the wireless communication connection with the mobile terminal 50 is started, and the distance detection between the mobile terminal 50 and the vehicle is performed, and the detection distance is fed back to the determining module 62 to determine whether the detecting distance exceeds the pre-detection.
  • the determining module 62 outputs a control signal to the smart on-board unit 10 when the detected distance exceeds the preset range. After receiving the control signal, the smart on-board unit 10 outputs an execution signal to the door and window lock module 30 to The door and window lock module 30 controls the locking of the door and the window according to the execution signal.
  • the vehicle automatic locking door and window system further includes a prompting module 40, and the prompting module 40 is connected to the intelligent in-vehicle unit 10 via a CAN line, and the intelligent in-vehicle unit 10 simultaneously outputs when receiving the control signal of the judging module 62.
  • An execution signal is sent to the door and window locking module 30 and a prompting signal to the prompting module 40.
  • the prompting module 40 After receiving the prompting signal, the prompting module 40 outputs a prompting instruction to the mobile terminal 50 through wireless communication, for the mobile terminal 50 to follow the prompt according to the prompting.
  • the instruction execution prompt action is sent to the door and window locking module 30 and a prompting signal to the prompting module 40.
  • the prompting action is sound or vibration
  • the sound or vibration emitted by the mobile terminal ensures that the user can receive the prompting action, accurately informs the user that the vehicle has automatically performed the locking door and the window action, further ensuring the vehicle and The property in the car is safe, and at the same time, the vehicle automatic locking door and window system is more intelligent and user-friendly.
  • the mobile terminal 50 is a mobile phone or a tablet computer or a vehicle electronic key or a smart wearable device; the user can select a product with high frequency or carry-on according to the use condition of the electronic device in daily life as the mobile in this embodiment.
  • the terminal 50 ensures accurate implementation of the vehicle automatic locking door and window system.
  • the mobile terminal 50 since the mobile terminal 50 itself has the GPS positioning function, the current coordinate information of the mobile terminal 50 can be acquired in real time, and therefore, after the vehicle-mounted GPS system 61 is activated, it can be passed by the in-vehicle GPS system 61.
  • the wireless communication module accesses the network, and obtains the coordinate information of the mobile terminal 50 through the wireless communication protocol every preset time length query, and then obtains the coordinate information of the mobile terminal 50 and the coordinate information of the vehicle according to the query to perform coordinate calculation, thereby determining the two. The distance between them.
  • a control command may be sent to the mobile terminal 50 for the mobile terminal 50 to report the current coordinate information to the smart car unit 10 in real time, and then queried from the background server by the car GPS system 61. The current coordinate information of the mobile terminal 50 is obtained.
  • the distance detecting module 60 determines whether the detection distance between the mobile terminal 50 and the vehicle exceeds a preset range by whether the Bluetooth communication connection established between the in-vehicle Bluetooth module 63 and the mobile terminal 50 is normal.
  • the normal communication connection range is 10 meters. Therefore, when the Bluetooth communication connection between the in-vehicle Bluetooth module 63 and the mobile terminal 50 fails, it is determined that the detection distance between the mobile terminal 50 and the vehicle exceeds a preset range.
  • the in-vehicle Bluetooth module The failure of the Bluetooth connection of 63 triggers the trigger module 64 to send a control signal to the intelligent onboard unit 10, and after receiving the control signal, the smart onboard unit 10 outputs an execution signal to the door and window lock module 30 for the door and window.
  • the locking module 30 controls the locking of the doors and windows in accordance with the execution signals.
  • the distance detecting module 60 further includes a monitoring subunit (not shown) and a command transmitting subunit (not shown), wherein the monitoring subunit is used to monitor the state of the engine, and when the vehicle is turned off and the power is turned off, the control is performed.
  • the command transmitting subunit sends a control command to the mobile terminal 50, so that the mobile terminal 50 turns on the Bluetooth and establishes a Bluetooth connection with the car Bluetooth module 63; when the Bluetooth connection of the car Bluetooth module 63 fails, the trigger module 64 is triggered to be transmitted.
  • the control signal is sent to the intelligent onboard unit 10.
  • the car Bluetooth module 63 is disposed on the vehicle, and the command transmitting subunit can access the network through the wireless communication module, and send the control command to the mobile terminal 50 through a network communication protocol.
  • the content of the foregoing control command may be set according to actual needs.
  • the control command may include a request for controlling the mobile terminal 50 to enable Bluetooth and information of the in-vehicle Bluetooth module 63, and the mobile terminal 50 may be configured according to the in-vehicle Bluetooth module.
  • the information of 63 turns on Bluetooth and establishes a connection with the car Bluetooth module 63.
  • the third embodiment differs from the first embodiment in that the distance detecting module 60 includes a connected in-vehicle WIFI system 65 and a triggering system 66, and the in-vehicle WIFI system 65 and the triggering system 66 are described.
  • the smart car unit 10 is communicatively connected; the car WIFI system 65 starts to establish a WIFI connection with the mobile terminal 50 after receiving the trigger signal of the person detecting module 20, and determines the detecting distance between the mobile terminal 50 and the vehicle if the WIFI connection fails.
  • the trigger system 66 is triggered to output a control signal to the intelligent onboard unit 10 beyond the preset range.
  • the distance detecting module 60 determines whether the detection distance between the mobile terminal 50 and the vehicle exceeds a preset range by whether the WIFI connection established between the vehicle WIFI system 65 and the mobile terminal 50 is normal, and the WIFI system
  • the normal communication connection range is not more than 10 meters. Therefore, when the WIFI communication connection between the vehicle WIFI system 65 and the mobile terminal 50 fails, it is determined that the detection distance between the mobile terminal 50 and the vehicle exceeds a preset range.
  • the vehicle WIFI The failure of the WIFI connection of the system 65 triggers the trigger system 66 to send a control signal to the intelligent onboard unit 10, and after receiving the control signal, the smart onboard unit 10 outputs an execution signal to the door and window lock module 30 for the The door and window locking module 30 controls the locking of the door and the window in accordance with the execution signal.

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Abstract

一种车辆自动锁门窗系统，包括移动终端（50）、智能车载单元（10）、人员检测模块（20）、距离检测模块（60）和门窗锁定模块（30），移动终端（50）与智能车载单元（10）无线通信连接，智能车载单元（10）通过CAN线分别与人员检测模块（20）、距离检测模块（60）和门窗锁定模块（30）通信连接；人员检测模块（20）用以检测车内是否有人，并在检测到无人时输出一触发信号至距离检测模块（60）；距离检测模块（60）于接收到触发信号后开始检测移动终端（50）与车辆之间的距离，并在检测距离超出预设范围时输出一控制信号至智能车载单元（10）；智能车载单元（10）接收到该控制信号时，输出一执行信号至门窗锁定模块（30），以供门窗锁定模块（30）根据所述执行信号控制车门和车窗的锁定。本车辆自动锁门窗系统旨在确保车辆的锁门窗系统更加智能化。

Description

车辆自动锁门窗系统
技术领域
本发明涉及车辆智能操作领域，特别涉及一种车辆自动锁门窗系统。
背景技术
现有的车辆自动锁门窗系统大多通过车辆配备的电子钥匙来执行，当用户在离开车辆后忘记通过电子钥匙来完成车门和车窗的锁定时，使得车内财产安全不能得到保障，且这样的锁门窗方式需要人为行动来控制车辆门窗的锁定，使得车辆的锁门窗系统不够智能化。
发明内容
本发明的主要目的是提供一种车辆自动锁门窗系统，旨在解决现有的锁门窗系统不够智能化的技术问题。
本发明提出一种车辆自动锁门窗系统，包括移动终端、智能车载单元、人员检测模块、距离检测模块和门窗锁定模块，所述移动终端与智能车载单元无线通信连接，所述智能车载单元通过CAN线分别与人员检测模块、距离检测模块和门窗锁定模块通信连接；所述人员检测模块用以检测车内是否有人，并在检测到无人时输出一触发信号至距离检测模块；所述距离检测模块于接收到所述触发信号后开始检测移动终端与车辆之间的距离，并在检测距离超出预设范围时输出一控制信号至智能车载单元；所述智能车载单元接收到所述控制信号时，输出一执行信号至门窗锁定模块，以供所述门窗锁定模块根据所述执行信号控制车门和车窗的锁定。
优选地，所述人员检测模块通过设于车内的红外感测器来检测车内是否有人。
优选地，所述人员检测模块通过设于座椅的重力传感器来检测车内是否有人。
优选地，所述距离检测模块包括车载GPS系统和判断模块，所述车载GPS系统和判断模块均与所述智能车载单元通信连接；所述车载GPS系统接收到人员检测模块的触发信号时，建立与移动终端的无线通信连接，并进行移动终端与车辆之间的距离检测，所述车载GPS系统将检测距离反馈至判断模块用以判断检测距离是否超出预设范围，并在检测距离超出预设范围时输出所述控制信号至智能车载单元。
优选地，所述距离检测模块包括车载蓝牙模块和触发模块，所述车载蓝牙模块和触发模块均与所述智能车载单元通信连接；所述车载蓝牙模块接收到人员检测模块的触发信号时，建立与移动终端的蓝牙通信连接，如果蓝牙连接失败则判断移动终端与车辆之间的检测距离超出预设范围并触发所述触发模块输出所述控制信号至智能车载单元。
优选地，所述距离检测模块包括车载WIFI系统和触发系统，所述车载WIFI系统和触发系统均与所述智能车载单元通信连接；所述车载WIFI系统接收到人员检测模块的触发信号时，建立与移动终端的WIFI连接，如果WIFI连接失败则判断移动终端与车辆之间的检测距离超出预设范围并触发所述触发系统输出所述控制信号至智能车载单元。
优选地，所述车辆自动锁门窗系统还包括提示模块，所述提示模块与智能车载单元通过CAN线通信连接，所述智能车载单元于接收到距离检测模块的控制信号时同时输出一执行信号至门窗锁定模块和一提示信号至提示模块，所述提示模块于接收到该提示信号后通过无线通信输出一提示指令至移动终端，以供移动终端根据所述提示指令执行提示动作。
优选地，所述提示动作为声音或者振动。
优选地，所述门窗锁定模块包括车门电控锁和自动升窗锁定结构。
优选地，所述移动终端为手机或者平板电脑或者车辆电子钥匙或者智能穿戴设备。
与现有技术相比，本发明提供的车辆自动锁门窗系统于检测车内无人时，开始检测移动终端与车辆之间的距离，并在检测距离超出预设范围时通过智能车载单元和门窗锁定模块的通信连接以控制车辆门窗的自动锁定，可以在车主忘记手动锁门窗的情况下，自动实现车门和车窗的锁定，确保车辆和车内财产的安全，也使得车辆的锁门窗系统更加方便和智能化。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
图1为本发明车辆自动锁门窗系统实施例一的结构示意图;
图2为本发明车辆自动锁门窗系统实施例二的结构示意图；
图3为本发明车辆自动锁门窗系统实施例三的结构示意图。
附图标号说明：
标号 名称 标号 名称
10 智能车载单元 20 人员检测模块
30 门窗锁定模块 40 提示模块
50 移动终端 60 距离检测模块
31 车门电控锁 32 自动升窗锁定结构
61 车载GPS系统 62 判断模块
63 车载蓝牙模块 64 触发模块
65 车载WIFI系统 66 触发系统
本发明目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
需要说明，本发明实施例中所有方向性指示（诸如上、下、左、右、前、后……）仅用于解释在某一特定姿态（如附图所示）下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
另外，在本发明中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
另外，本发明各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本发明要求的保护范围之内。
本发明提出一种车辆自动锁门窗系统。
实施例一
请参照图1，该车辆自动锁门窗系统，包括移动终端50、智能车载单元10、人员检测模块20、距离检测模块60和门窗锁定模块30，所述移动终端50与智能车载单元10无线通信连接，所述智能车载单元10通过CAN线（图未示）分别与人员检测模块20、距离检测模块60和门窗锁定模块30通信连接；所述人员检测模块20用以检测车内是否有人，并在检测到无人时输出一触发信号至距离检测模块60；所述距离检测模块60接收到所述触发信号后开始检测移动终端与车辆之间的距离，并在检测距离超出预设范围时输出一控制信号至智能车载单元10；所述智能车载单元10接收到所述控制信号时，输出一执行信号至门窗锁定模块30，以供所述门窗锁定模块30根据所述执行信号控制车门和车窗的锁定。
当用户离开车内后，所述人员检测模块20检测到车内无人即会触发所述距离检测模块60开始检测移动终端50与车辆之间的距离，一旦检测距离超出预设范围时，所述距离检测模块20通过智能车载单元10与门窗锁定模块30的通信连接以控制车辆门窗的自动锁定，可以在车主忘记手动锁门窗的情况下，自动实现车门和车窗的锁定，确保车辆和车内财产的安全，也使得车辆的锁门窗系统更加方便和智能化。本实施例中，所述智能车载单元可以是车载T-BOX。
可以理解的是，对于车内是否有人，可以通过多种方式进行实现，例如，在一实施方式中，所述人员检测模块20可通过设于车内的红外感测器（图未示）来检测车内是否有人。所述红外感测器包括电连接的信号处理电路和用以探测人体信号的红外探头，所述信号处理电路与CAN线连接，所述红外探头安装于车内天花板中部，使其红外感测范围能覆盖整个车内空间；当所述红外探头未检测到人体信号时，所述信号处理电路输出一触发信号至距离检测模块60，所述距离检测模块60在接收到该触发信号后开始检测移动终端50与车辆之间的距离。
在另一实施方式中，所述人员检测模块20可通过设于座椅的重力传感器（图未示）来检测车内是否有人。所述重力传感器包括电连接的信号处理电路和重力感受器，所述信号处理电路与CAN线连接，当所述重力感受器检测到座椅上无人时，所述信号处理电路输出一触发信号至距离检测模块60，所述距离检测模块60在接收到该触发信号后开始检测移动终端50与车辆之间的距离。
进一步地，所述所述距离检测模块60包括连接的车载GPS系统61和判断模块62，所述车载GPS系统61和判断模块62与所述智能车载单元10通信连接；所述车载GPS系统61于接收到人员检测模块20的触发信号后开始建立与移动终端50的无线通信连接并进行移动终端50与车辆之间的距离检测，并将检测距离反馈至判断模块用62以判断检测距离是否超出预设范围，所述判断模块62在检测距离超出预设范围时输出一控制信号至智能车载单元10，所述智能车载单元10于接收到该控制信号后输出一执行信号至门窗锁定模块30，以供所述门窗锁定模块30根据所述执行信号控制车门和车窗的锁定。
本实施例中，所述车载GPS系统61和判断模块62的设置，使所述车辆自动锁门窗系统通过车载GPS系统61来完成车辆与移动终端之间的距离检测，所述车载GPS系统61不仅能实现车辆的准确定位，同时还能通过其与移动终端10的通信连接来实现距离检测，并通过判断模块62来判断其检测距离是否超出预设范围，使得距离检测模块60的功能更加具体化和精准化。
优选地，本实施例中，所述预设范围为10米；所述车载GPS系统61于接收到人员检测模块20的触发信号后开始建立与移动终端50的无线通信连接，并开始检测车载GPS系统61与移动终端之间的距离，并将检测距离反馈至判断模块用62以判断检测距离是否大于10米，所述判断模块62在检测距离大于10米时输出一控制信号至智能车载单元10，所述智能车载单元10于接收到该控制信号后输出一执行信号至门窗锁定模块30，以供所述门窗锁定模块30根据所述执行信号控制车门和车窗的锁定。
进一步地，所述车辆自动锁门窗系统还包括提示模块40，所述提示模块40与智能车载单元10通过CAN线通信连接，所述智能车载单元10于接收到判断模块62的控制信号时同时输出一执行信号至门窗锁定模块30和一提示信号至提示模块40，所述提示模块40于接收到该提示信号后通过无线通信输出一提示指令至移动终端50，以供移动终端50根据所述提示指令执行提示动作。
所述智能车载单元10向门窗锁定模块30输送执行锁定门窗的执行信号的同时也向所述提示模块40输送执行提示动作的提示信号，因而车辆的锁门窗动作与移动终端50的提示动作同时执行，使得用户能通过移动终端50的提示动作及时知道车辆已执行自动锁门窗动作，起到提醒和告知用户的作用，使得所述车辆自动锁门窗系统更加智能化和人性化。
优选地，所述提示动作为声音或者振动，通过移动终端发出的声音或者振动，确保用户能接收到该提示动作，准确告知用户其车辆已自动执行锁闭车门和车窗动作，进一步保证车辆和车内的财产安全，同时使得所述车辆自动锁门窗系统更加智能化和人性化。
进一步地，所述门窗锁定模块30包括车门电控锁31和自动升窗锁定结构32，当所述门窗锁定模块30接收到智能车载单元10的执行信号后可控制所述车门电控锁31和自动升窗锁定结构32分别执行锁闭车门和车窗的动作，保证车辆和车内财产安全。
优选地，所述移动终端50为手机或者平板电脑或者车辆电子钥匙或者智能穿戴设备；用户可根据日常生活中对电子设备的使用情况选择使用频率高或者随身携带的产品作为本实施例中的移动终端50，确保所述车辆自动锁门窗系统的准确实施。
应当说明的是，在本实施例中，由于移动终端50中本身具有GPS定位功能，可以实时获取到移动终端50当前的坐标信息，因此在车载GPS系统61启动后，可以由车载GPS系统61通过无线通信模块接入网络，并通过无线通讯协议每隔预设时长查询获取移动终端50的坐标信息，然后根据查询获得移动终端50的坐标信息与车辆的坐标信息进行坐标计算，从而确定两者之间的距离。可以理解的是，在其他实施例方式中，还可以发送控制命令至移动终端50，以供移动终端50实时上报当前的坐标信息至智能车载单元10，然后由车载GPS系统61从后台服务器中查询获得移动终端50当前的坐标信息。
实施例二
请参照图2，本实施例二与实施例一的不同之处在于：所述距离检测模块60包括连接的车载蓝牙模块63和触发模块64，所述车载蓝牙模块63和触发模块64与所述智能车载单元10通信连接；所述车载蓝牙模块63于接收到人员检测模块20的触发信号后开始建立与移动终端50的蓝牙通信连接，如果蓝牙连接失败则判断移动终端50与车辆之间的检测距离超出预设范围并触发所述触发模块64输出一控制信号至智能车载单元10。
本实施例中，所述距离检测模块60通过车载蓝牙模块63与移动终端50建立的蓝牙通信连接是否连接正常来判断所述移动终端50与车辆之间的检测距离是否超出预设范围，蓝牙的正常通信连接范围为10米，因而当车载蓝牙模块63与移动终端50之间的蓝牙通信连接失败则判断移动终端50与车辆之间的检测距离超出预设范围，此时，所述车载蓝牙模块63的蓝牙连接失败会触发所述触发模块64输送一控制信号至智能车载单元10，所述智能车载单元10于接收到该控制信号后输出一执行信号至门窗锁定模块30，以供所述门窗锁定模块30根据所述执行信号控制车门和车窗的锁定。
所述距离检测模块60还包括监测子单元（图未示）和命令发射子单元（图未示），其中所述监测子单元用于监测发动机的状态，当监测到车辆熄火断电时，控制命令发射子单元发送控制命令至所述移动终端50，以供移动终端50开启蓝牙并与车载蓝牙模块63建立蓝牙连接；当所述车载蓝牙模块63的蓝牙连接失败会触发所述触发模块64输送所述控制信号至智能车载单元10。
本实施例中，上述车载蓝牙模块63设于车辆上，上述命令发射子单元可以通过无线通信模块接入网络，通过网络通讯协议将上述控制命令发送至移动终端50。具体地，上述控制命令的内容可以根据实际需要进行设置，在本实施例中，该控制命令可以包括控制移动终端50开启蓝牙的请求以及车载蓝牙模块63的信息，移动终端50可以根据车载蓝牙模块63的信息开启蓝牙，并与车载蓝牙模块63建立连接。
实施例三
请参照图3，本实施例三与实施例一的不同之处在于：所述距离检测模块60包括连接的车载WIFI系统65和触发系统66，所述车载WIFI系统65和触发系统66与所述智能车载单元10通信连接；所述车载WIFI系统65于接收到人员检测模块20的触发信号后开始建立与移动终端50的WIFI连接，如果WIFI连接失败则判断移动终端50与车辆之间的检测距离超出预设范围并触发所述触发系统66输出一控制信号至智能车载单元10。
本实施例中，所述距离检测模块60通过车载WIFI系统65与移动终端50建立的WIFI连接是否连接正常来判断所述移动终端50与车辆之间的检测距离是否超出预设范围，WIFI系统的正常通信连接范围不大于10米，因而当车载WIFI系统65与移动终端50之间的WIFI通信连接失败则判断移动终端50与车辆之间的检测距离超出预设范围，此时，所述车载WIFI系统65的WIFI连接失败会触发所述触发系统66输送一控制信号至智能车载单元10，所述智能车载单元10于接收到该控制信号后输出一执行信号至门窗锁定模块30，以供所述门窗锁定模块30根据所述执行信号控制车门和车窗的锁定。
以上所述仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是在本发明的发明构思下，利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (14)

  1. 一种车辆自动锁门窗系统，其特征在于，包括移动终端、智能车载单元、人员检测模块、距离检测模块和门窗锁定模块，所述移动终端与智能车载单元无线通信连接，所述智能车载单元通过CAN线分别与人员检测模块、距离检测模块和门窗锁定模块通信连接；
    所述人员检测模块用以检测车内是否有人，并在检测到无人时输出一触发信号至距离检测模块；
    所述距离检测模块于接收到所述触发信号后开始检测移动终端与车辆之间的距离，并在检测距离超出预设范围时输出一控制信号至智能车载单元；
    所述智能车载单元接收到所述控制信号时，输出一执行信号至门窗锁定模块，以供所述门窗锁定模块根据所述执行信号控制车门和车窗的锁定。
  2. 如权利要求1所述的车辆自动锁门窗系统，其特征在于，所述人员检测模块通过设于车内的红外感测器来检测车内是否有人。
  3. 如权利要求2所述的车辆自动锁门窗系统，其特征在于，所述车辆自动锁门窗系统还包括提示模块，所述提示模块与智能车载单元通过CAN线通信连接，所述智能车载单元于接收到距离检测模块的控制信号时同时输出一执行信号至门窗锁定模块和一提示信号至提示模块，所述提示模块于接收到该提示信号后通过无线通信输出一提示指令至移动终端，以供移动终端根据所述提示指令执行提示动作。
  4. 如权利要求1所述的车辆自动锁门窗系统，其特征在于，所述人员检测模块通过设于座椅的重力传感器来检测车内是否有人。
  5. 如权利要求4所述的车辆自动锁门窗系统，其特征在于，所述车辆自动锁门窗系统还包括提示模块，所述提示模块与智能车载单元通过CAN线通信连接，所述智能车载单元于接收到距离检测模块的控制信号时同时输出一执行信号至门窗锁定模块和一提示信号至提示模块，所述提示模块于接收到该提示信号后通过无线通信输出一提示指令至移动终端，以供移动终端根据所述提示指令执行提示动作。
  6. 如权利要求1所述的车辆自动锁门窗系统，其特征在于，所述距离检测模块包括车载GPS系统和判断模块，所述车载GPS系统和判断模块均与所述智能车载单元通信连接；所述车载GPS系统接收到人员检测模块的触发信号时，建立与移动终端的无线通信连接，并进行移动终端与车辆之间的距离检测，所述车载GPS系统将检测距离反馈至判断模块用以判断检测距离是否超出预设范围，并在检测距离超出预设范围时输出所述控制信号至智能车载单元。
  7. 如权利要求6所述的车辆自动锁门窗系统，其特征在于，所述车辆自动锁门窗系统还包括提示模块，所述提示模块与智能车载单元通过CAN线通信连接，所述智能车载单元于接收到距离检测模块的控制信号时同时输出一执行信号至门窗锁定模块和一提示信号至提示模块，所述提示模块于接收到该提示信号后通过无线通信输出一提示指令至移动终端，以供移动终端根据所述提示指令执行提示动作。
  8. 如权利要求1所述的车辆自动锁门窗系统，其特征在于，所述距离检测模块包括车载蓝牙模块和触发模块，所述车载蓝牙模块和触发模块均与所述智能车载单元通信连接；所述车载蓝牙模块接收到人员检测模块的触发信号时，建立与移动终端的蓝牙通信连接，如果蓝牙连接失败则判断移动终端与车辆之间的检测距离超出预设范围并触发所述触发模块输出所述控制信号至智能车载单元。
  9. 如权利要求8所述的车辆自动锁门窗系统，其特征在于，所述车辆自动锁门窗系统还包括提示模块，所述提示模块与智能车载单元通过CAN线通信连接，所述智能车载单元于接收到距离检测模块的控制信号时同时输出一执行信号至门窗锁定模块和一提示信号至提示模块，所述提示模块于接收到该提示信号后通过无线通信输出一提示指令至移动终端，以供移动终端根据所述提示指令执行提示动作。
  10. 如权利要求1所述的车辆自动锁门窗系统，其特征在于，所述距离检测模块包括车载WIFI系统和触发系统，所述车载WIFI系统和触发系统均与所述智能车载单元通信连接；所述车载WIFI系统接收到人员检测模块的触发信号时，建立与移动终端的WIFI连接，如果WIFI连接失败则判断移动终端与车辆之间的检测距离超出预设范围并触发所述触发系统输出所述控制信号至智能车载单元。
  11. 如权利要求10所述的车辆自动锁门窗系统，其特征在于，所述车辆自动锁门窗系统还包括提示模块，所述提示模块与智能车载单元通过CAN线通信连接，所述智能车载单元于接收到距离检测模块的控制信号时同时输出一执行信号至门窗锁定模块和一提示信号至提示模块，所述提示模块于接收到该提示信号后通过无线通信输出一提示指令至移动终端，以供移动终端根据所述提示指令执行提示动作。
  12. 如权利要求11所述的车辆自动锁门窗系统，其特征在于，所述提示动作为声音或者振动。
  13. 如权利要求1所述的车辆自动锁门窗系统，其特征在于，所述门窗锁定模块包括车门电控锁和自动升窗锁定结构。
  14. 如权利要求1所述的车辆自动锁门窗系统，其特征在于，所述移动终端为手机或者平板电脑或者车辆电子钥匙或者智能穿戴设备。
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