WO2017199963A1

WO2017199963A1 - 環状のポケットと密封装置とを用いた密封構造

Info

Publication number: WO2017199963A1
Application number: PCT/JP2017/018383
Authority: WO
Inventors: 祐輔紙谷; 松井　宏樹; 真哉尾本; 中島　徹; 裕賢水田
Original assignee: Nok株式会社
Priority date: 2016-05-18
Filing date: 2017-05-16
Publication date: 2017-11-23
Also published as: EP3453928C0; US20190113080A1; EP3453928A1; BR112018073599A2; US10865834B2; EP3453928B1; JP6943848B2; JPWO2017199963A1; EP3453928A4; KR102114195B1; KR20180132879A; CN109154394B; CN109154394A

Abstract

外部からの異物に密封装置のシールリップが曝されることを抑制することができる環状のポケットと密封装置とを用いた密封構造を提供する。　環状のポケットと密封装置とを用いた密封構造(１)は環状のポケット(10)と密封装置(20)とを備える。ポケット(10)はスリンガ(30)に設けられており、密封装置(20)はディファレンシャル装置(40)のハウジング(41)に取り付けられている。スリンガ(30)はディファレンシャル装置(40)の出力軸(42)配設されており、ポケット(10)の凹部(12)はスリンガ(30)の内周筒部(31)、外周筒部(32)及び底部(33)により画成されており、ポケット(10)の外周面(11)はスリンガ(30)の外周筒部(32)に形成されている。ポケット(10)の外周面(11)は軸線(x)方向において外側に向かうに連れて拡径している。密封装置(20)のサイドリップ(29)は外側方向に延びており、サイドリップ(29)とポケット(10)との間には環状の間隙(g1)が形成されている。

Description

環状のポケットと密封装置とを用いた密封構造

　本発明は、環状のポケットと密封装置とを用いた密封構造に関し、特に、車両や汎用機械等において潤滑剤等の密封を図るオイルシールや、泥水や砂、ダスト等の異物に対する密封を図るシール等の密封装置と、これらの密封装置に摺接する回転可能な軸部材やこの軸部材と共に回転する部材等に設けられたポケットとによって形成される密封構造に関する。また、本発明は、特に、トーショナルダンパとオイルシールとのように、車両等の軸部材や軸部材に取り付けられる機能部材とこの軸部材又は機能部材に用いられる密封装置とによって形成される密封構造に関する。

　例えば車両において、軸部材が通されたハウジングの貫通穴の隙間を密封するために密封装置が用いられている。こられの密封装置としては、例えば、エンジンのクランクシャフトとこのクランクシャフトの後端部分が通されたケースの貫通穴との間に形成される隙間を密封するためのオイルシールや、ディファレンシャル機構の出力軸とこの出力軸が通されたハウジングの貫通穴との間に形成される隙間を密封するためのシールや、車輪を回転自在に支持するハブベアリングの内輪と外輪との間の空間を密封するためのシールがある。

　従来のこのような密封装置においては、密封装置と軸部材との間に異物が侵入し、密封装置のシールリップが異物を噛み込んで損傷又は劣化し、密封装置のシール性能が低下してケースやハウジング内部の潤滑剤が漏洩したり、ケースやハウジング内部に異物が侵入してしまう場合がある。このため、従来から、密封装置と軸部材との間に異物が侵入することを抑制する構造が開示されている（例えば、特許文献１～３参照）。

　また、こられの密封装置としては、例えば、車両等のエンジンにおいてトーショナルダンパとフロントカバーの貫通穴との間に形成される隙間を密封するためのオイルシールがある。例えば、車両のエンジンにおいて、クランクシャフトの一端には、クランクシャフトの回転変動によって発生する捩り振動を低減するために、トーショナルダンパが取り付けられている。一般に、車両のエンジンにおいて、このトーショナルダンパはダンパプーリとして用いられており、動力伝達用のベルトを介して、ウォーターポンプやエアコン用コンプレッサ等の補機にエンジンの動力の一部を伝達する。また、このトーショナルダンパと、クランクシャフトが挿通される例えばフロントカバーの貫通穴との間の空間はオイルシールによって密封されている。

　図４３は、車両のエンジンにおいて用いられている従来のダンパプーリ及びオイルシールの構成を概略的に示すための、軸線に沿う断面における部分断面図である。図４３に示すように、従来のダンパプーリ３００は、ハブ３０１と、プーリ３０２と、ハブ３０１とプーリ３０２との間に配設されたダンパ弾性体３０３とを備えている。ハブ３０１は、内周側のボス部３０１ａと、外周側のリム部３０１ｂと、ボス部３０１ａとリム部３０１ｂとを接続する円盤部３０１ｃとを備えている。ダンパプーリ３００は、ハブ３０１のボス部３０１ａがクランクシャフト３２０の一端に嵌合されて、ボルト３２１によって固定されている。

　クランクシャフト３２０に取り付けられたダンパプーリ３００のハブ３０１のボス部３０１ａは、エンジンの外側からフロントカバー３２２の貫通穴３２３に挿入され、ボス部３０１ａと貫通穴３２３との間にはオイルシール３１０が圧入されており、シールリップ３１１がボス部３０１ａに摺動可能に液密に当接して、ダンパプーリ３００とフロントカバー３２２との間を密封している。

　従来のこのようなダンパプーリ３００とオイルシール３１０との構造においては、オイルシール３１０とボス部３０１ａとの間に異物が侵入し、シールリップ３１１が異物を噛み込んで損傷又は劣化し、オイルシール３１０のシール性能が低下してオイルが漏洩してしまう場合がある。このため、従来から、ダンパプーリ３００とフロントカバー３２２との間から侵入する異物が、オイルシール３１０とボス部３０１ａとの間に侵入することを抑制する構造が開示されている（例えば、特許文献４参照）。

　また、従来のダンパプーリ３００には、軽量化及び製造コスト削減の目的から、ハブ３０１の円盤部３０１ｃを貫通する貫通穴である窓部３０１ｄが周方向に複数形成されているものがある（例えば、特許文献５，６参照）。

特開２００６－４６０９７号公報特開２００６－５７８２５号公報特開２０１１－８０５７５号公報特開平０９－３２４８６１号公報実開平０５－２５０４９号公報特許第５５５６３５５号公報

　しかしながら、上述の従来の密封装置は、泥水や砂、ダスト等の異物の侵入の抑制を図るための構成を有しているが、近年の車両等の使用環境の多様化から、密封装置が従来想定される状態より厳しい状態で異物に曝されることがあり、このため、外部から侵入する異物に密封装置が曝されることの更なる防止を図ることができる構成が求められていた。

　また、上記窓部３０１ｄが形成された従来のダンパプーリ３００は、エンジンにおいて、ダンパプーリ３００の軽量化及び低コスト化は図れるものの、窓部３０１ｄを介してエンジン側に泥水や砂、ダスト等の異物が侵入しやすくなる。このため、窓部を有するトーショナルダンパに対しては、シール部への異物の侵入の抑制機能の更なる向上が求められていた。

　このように、窓部３０１ｄが形成された従来のダンパプーリ３００を用いる場合は、ダンパプーリ３００の外周から侵入する異物に加え、窓部３０１ｄから侵入する異物にオイルシール３１０のシールリップ３１１が曝されることの更なる防止を図る要望があった。また、近年の車両の使用環境の多様化から、外部から侵入する異物にオイルシール３１０のシールリップ３１１が曝されることの更なる防止を図る要望があった。

　本発明は、上述の課題に鑑みてなされたものであり、その目的は、外部からの異物に密封装置のシールリップが曝されることを抑制することができる環状のポケットと密封装置とを用いた密封構造を提供することにある。

　また、本発明は、上述の課題に鑑みてなされたものであり、その目的は、外部から侵入する異物に密封装置のシールリップが曝されることを効率的に抑制することができる環状のポケットと密封装置とを用いた密封構造を提供することにある。

　上記目的を達成するために、本発明に係る環状のポケットと密封装置とを用いた密封構造は、環状のポケットと密封装置とを用いた密封構造であって、前記ポケットは、軸線周りに環状の前記軸線に沿って延びる外周面を有しており、前記軸線方向において一方の側に凹む前記軸線周りに環状の凹部を形成しており、前記密封装置が取り付けられる被取付部の貫通穴を貫通する前記軸線周りに回転可能な軸部材又は該軸部材に取り付けられる機能部材に設けられており、前記密封装置は、前記軸線周りに環状のシールリップと、前記軸線方向において前記一方の側に向かって延びる前記軸線周りに環状のサイドリップとを備えており、前記被取付部の前記貫通穴に取り付けられて、前記軸部材又は機能部材と前記貫通穴との間の密封を図り、前記ポケットの前記外周面は、前記軸線方向において前記一方に向うに連れて拡径しており、前記被取付部に取り付けられた前記密封装置において、前記シールリップは前記軸部材又は前記機能部材に直接又は間接的に摺動可能に接触し、前記サイドリップは、前記ポケットに向かって延びて、前記ポケットの前記外周面との間に環状の間隙を形成していることを特徴とする。

　本発明の一態様に係る環状のポケットと密封装置とを用いた密封構造において、前記機能部材としての、前記軸線周りに環状のスリンガを更に備えており、前記ポケットは前記スリンガに設けられており、前記スリンガは前記軸線周りに環状の部材であり、前記軸部材に嵌着される。

　本発明の一態様に係る環状のポケットと密封装置とを用いた密封構造において、前記スリンガは、前記軸線周りに環状の前記軸線に沿って延びる筒状の部分である内周筒部と、該内周筒部に外周側において対向する前記軸線周りに環状の前記軸線に沿って延びる筒状の部分である外周筒部と、前記外周筒部の前記軸線方向における前記一方の側の端部と前記内周筒部の前記軸線方向における前記一方の側の端部との間において広がる部分である底部とを有しており、前記内周筒部と前記外周筒部と前記底部とにより前記凹部が画成されており、前記外周筒部が前記外周面を有している。

　本発明の一態様に係る環状のポケットと密封装置とを用いた密封構造において、前記被取付部はディファレンシャル装置のハウジングであり、前記軸部材は前記ディファレンシャル装置の出力軸である。

　本発明の一態様に係る環状のポケットと密封装置とを用いた密封構造において、前記ポケットは前記軸部材としてのハブベアリングのハブに設けられており、前記被取付部は前記ハブベアリングの外輪である。

　本発明の一態様に係る環状のポケットと密封装置とを用いた密封構造において、前記機能部材としての、前記軸線周りに環状のスリンガを更に備えており、前記ポケットは前記スリンガに設けられており、前記軸部材はハブベアリングのハブであり、前記被取付部は前記ハブベアリングの外輪であり、前記スリンガは前記ハブに嵌着される。

　本発明の一態様に係る環状のポケットと密封装置とを用いた密封構造において、前記スリンガには、前記凹部が形成されている。

　本発明の一態様に係る環状のポケットと密封装置とを用いた密封構造において、前記ポケットは前記機能部材としてのフライホイールに設けられており、前記軸部材はクランクシャフトである。

　本発明の一態様に係る環状のポケットと密封装置とを用いた密封構造において、前記機能部材としての、円盤状のプレート部材を更に備えており、前記ポケットは前記プレート部材に設けられており、前記プレート部材は前記軸部材としてのクランクシャフトと前記機能部材としてのフライホイールとの間に挟持されて前記ポケットの前記外周面において前記クランクシャフトの前記軸線方向において一方の側の端部分を外周側から覆って前記凹部を形成する。

　本発明の一態様に係る環状のポケットと密封装置とを用いた密封構造において、前記プレート部材は、円板状の部分である円板部を有しており、前記円板部の外周側の端部から前記軸線に沿って筒状の部分である外周筒部が延びており、前記外周面は前記外周筒部に形成されている。

　本発明の一態様に係る環状のポケットと密封装置とを用いた密封構造において、前記サイドリップは、前記ポケットの前記外周面の前記軸線方向における他方の側の端部との間に前記環状の間隙を形成している。

　本発明の一態様に係る環状のポケットと密封装置とを用いた密封構造において、前記サイドリップは、前記ポケットの前記外周面と対向して、前記サイドリップと前記ポケットの前記外周面との間に前記環状の間隙を形成している。

　本発明の一態様に係る環状のポケットと密封装置とを用いた密封構造において、前記ポケットの前記拡径する外周面の前記軸線に対する角度である拡径角度は４°以上１８°以下である。

　本発明の一態様に係る環状のポケットと密封装置とを用いた密封構造において、前記ポケットの前記拡径する外周面の前記軸線に対する角度である拡径角度と前記サイドリップの前記軸線に対する角度である傾斜角度との差である隙間角度差は１．０°以上１１．０°以下である。

　また、上記目的を達成するために、本発明に係る環状のポケットと密封装置とを用いた密封構造は、環状のポケットと密封装置とを用いた密封構造であって、前記ポケットは、軸線周りに環状の前記軸線に沿って延びる外周面を有しており、前記軸線方向において一方の側に凹む前記軸線周りに環状の凹部を形成しており、前記密封装置が取り付けられる被取付部の貫通穴を貫通する前記軸線周りに回転可能な軸部材又は該軸部材に取り付けられる機能部材に設けられており、前記密封装置は、前記軸線周りに環状のシールリップと、前記軸線方向において前記一方の側に向かって延びる前記軸線周りに環状のサイドリップとを備えており、前記被取付部の前記貫通穴に取り付けられて、前記軸部材又は前記機能部材と前記貫通穴との間の密封を図り、前記被取付部に取り付けられた前記密封装置において、前記シールリップは前記軸部材又は前記機能部材に直接又は間接的に摺動可能に接触し、前記サイドリップは、前記ポケットに向かって延びて、前記ポケットの前記外周面との間に環状の間隙を形成しており、前記ポケットの前記外周面は、前記軸線方向において前記一方の側に向うに連れて拡径しており、前記軸線方向において前記一方の側から他方の側に向かって延びる外周方向に凹む溝である異物排出溝を少なくとも１つ有していることを特徴とする。

　本発明の一態様に係る環状のポケットと密封装置とを用いた密封構造において、前記異物排出溝は、外周側の部分である底部が径方向において前記軸線に沿って延びている。

　本発明の一態様に係る環状のポケットと密封装置とを用いた密封構造において、前記異物排出溝は、前記軸線方向において前記一方の側から前記他方の側に向かうに連れて、前記底部が径方向において前記軸線から遠ざかるように延びている。

　本発明の一態様に係る環状のポケットと密封装置とを用いた密封構造において、前記ポケットの前記外周面は、前記異物排出溝を周方向に等角度間隔に複数有している。

　本発明の一態様に係る環状のポケットと密封装置とを用いた密封構造において、前記サイドリップは、前記ポケットの前記外周面の前記他方の側の端部との間に前記環状の間隙を形成している。

　本発明の一態様に係る環状のポケットと密封装置とを用いた密封構造は、前記ポケットが設けられた、前記機能部材としてのトーショナルダンパを備えており、前記トーショナルダンパは、ハブと、該ハブを外周において覆う軸線周りに環状の質量体と、前記ハブと前記質量体との間に配設されて前記ハブと前記質量体とを弾性的に接続するダンパ弾性体とを備え、前記トーショナルダンパは、前記ハブが前記被取付部の前記貫通穴に挿入されて、軸部材の一端に取り付けられ、前記ハブは、前記軸線周りに環状のボス部と、該ボス部の外周に位置する前記軸線周りに環状のリム部と、前記ボス部と前記リム部とを接続する円盤状の円盤部とを備え、前記ポケットは、前記ハブにおいて前記ボス部の外周側に設けられている。

　本発明の一態様に係る環状のポケットと密封装置とを用いた密封構造において、前記ハブは前記ハブの前記ボス部に取り外し可能に取り付けられた環状の部材である付属環部材を有しており、該付属環部材に前記ポケットの前記外周面が形成されている。

　本発明に係る環状のポケットと密封装置とを用いた密封構造によれば、外部からの異物に密封装置のシールリップが曝されることを抑制することができる。

　また、本発明に係る環状のポケットと密封装置とを用いた密封構造によれば、外部から侵入する異物に密封装置のシールリップが曝されることを効率的に抑制することができる。

本発明の第１の実施の形態に係る環状のポケットと密封装置とを用いた密封構造の概略構成を示すための、軸線に沿う断面における部分断面図である。図１に示す環状のポケットと密封装置とを用いた密封構造の部分拡大断面図である。本発明の第２の実施の形態に係る環状のポケットと密封装置とを用いた密封構造の概略構成を示すための、軸線に沿う断面における部分拡大断面図である。本発明の第３の実施の形態に係る環状のポケットと密封装置とを用いた密封構造の概略構成を示すための、軸線に沿う断面における部分断面図である。は、図４に示す環状のポケットと密封装置とを用いた密封構造の部分拡大断面図である。本発明の第４の実施の形態に係る環状のポケットと密封装置とを用いた密封構造の概略構成を示すための、軸線に沿う断面における部分拡大断面図である。本発明の第５の実施の形態に係る環状のポケットと密封装置とを用いた密封構造の概略構成を示すための、軸線に沿う断面における部分拡大断面図である。本発明の第６の実施の形態に係る環状のポケットと密封装置とを用いた密封構造の概略構成を示すための、軸線に沿う断面における部分拡大断面図である。本発明の第７の実施の形態に係る環状のポケットと密封装置とを用いた密封構造の概略構成を示すための、軸線に沿う断面における部分断面図である。図９に示す環状のポケットと密封装置とを用いた密封構造の部分拡大断面図である。本発明の第８の実施の形態に係る密封構造の概略構成を示すための、軸線に沿う断面における部分拡大断面図である。本発明の第９の実施の形態に係る環状のポケットと密封装置とを用いた密封構造の概略構成を示すための、軸線ｘに沿う断面における部分断面図である。図１２に示す環状のポケットと密封装置とを用いた密封構造の部分拡大断面図である。本発明の第１０の実施の形態に係る密封構造の概略構成を示すための、軸線に沿う断面における部分拡大断面図である。本発明の第１１の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造の概略構成を示すための、軸線に沿う断面における部分断面図である。図１５に示す密封構造におけるトーショナルダンパの概略構造を示すための背面図である。図１５に示すトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造の部分拡大図である。本発明に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造の試験例における評価試験用のオイルシールの概略構造を示すための、軸線に沿う断面における部分断面図である。密封性能の評価試験に用いる密封性能試験機の概略構成を示すための図であり、図１９（ａ）は部分断面斜視図であり、図１９（ｂ）は部分拡大断面図である。評価試験に用いるトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造のハブポケットの近傍を拡大して示す図である。図１５に示す密封構造における隙間角度差とダスト侵入量との間の関係を示すための図である。図１５に示す密封構造におけるダンパプーリのボス部の軸径とダスト侵入量との間の関係を示すための図である。図１５に示す密封構造におけるサイドリップとハブポケットとが形成する間隙の間隙幅とダスト侵入量との間の関係を示すための図である。図１５に示す密封構造における試験用粉体の粒径とダスト侵入量との間の関係を示すための図である。本発明の第１２の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造の概略構成を示すための、軸線に沿う断面における部分拡大図である。図２５に示す密封構造におけるオーバーラップ量とダスト侵入量との間の関係を示すための図である。本発明の第１３の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造の概略構成を示すための、軸線に沿う断面における部分拡大断面図である。本発明の第１４の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造の概略構成を示すための、軸線に沿う断面における部分拡大断面図である。本発明の第１３，１４の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造における付属環部材の第１の変形例の概略構造を示す断面図である。本発明の第１５の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造の概略構成を示すための、軸線に沿う断面における部分拡大断面図である。本発明の第１６の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造の概略構成を示すための、軸線に沿う断面における部分拡大断面図である。本発明の第１５，１６の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造における付属環部材の第１の変形例の概略構造を示す断面図である。本発明の第１５，１６の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造における付属環部材の第２の変形例の概略構造を示す断面図である。本発明の第１７の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造の概略構成を示すための、軸線に沿う断面における部分拡大断面図である。本発明の第１８の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造の概略構成を示すための、軸線に沿う断面における部分拡大断面図である。本発明の第１９の実施の形態に係る環状のポケットと密封装置とを用いた密封構造としてのトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造の概略構成を示すための、軸線に沿う断面における部分断面図である。図３６に示す密封構造におけるトーショナルダンパの概略構造を示すための背面図である。図３６に示すトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造の部分拡大断面図である。本発明の第２０の実施の形態に係る環状のポケットと密封装置とを用いた密封構造としてのトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造の概略構成を示すための、軸線に沿う断面における部分拡大断面図である。本発明の第２１の実施の形態に係る環状のポケットと密封装置とを用いた密封構造としてのトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造の概略構成を示すための、軸線に沿う断面における部分拡大断面図である。本発明の第２２の実施の形態に係る環状のポケットと密封装置とを用いた密封構造としてのトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造の概略構成を示すための、軸線に沿う断面における部分拡大断面図である。図４１に示すトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造の概略構成における付属環部材の正面図である。車両のエンジンにおいて用いられている従来のダンパプーリ及びオイルシールの構成を概略的に示すための、軸線に沿う断面における部分断面図である。

　以下、本発明の実施の形態について図面を参照しながら説明する。

　図１は、本発明の第１の実施の形態に係る環状のポケットと密封装置とを用いた密封構造（以下、単に「密封構造」ともいう。）の概略構成を示すための、軸線に沿う断面における部分断面図であり、図２は、図１に示す密封構造の部分拡大断面図である。以下、説明の便宜上、軸線ｘ方向において矢印ａ（図１参照）方向（軸線方向において一方）を外側とし、軸線ｘ方向において矢印ｂ（図１参照）方向（軸線方向において他方）を内側とする。より具体的には、外側とは、被取付部としてのケースやハウジングの内部から離れる方向であり、内側とは、ケースやハウジングの内部に近づく方向である。また、軸線ｘに垂直な方向（以下、「径方向」ともいう。）において、軸線ｘから離れる方向（図１の矢印ｃ方向）を外周側とし、軸線ｘに近づく方向（図１の矢印ｄ方向）を内周側とする。本発明の第１の実施の形態に係る環状のポケットと密封装置とを用いた密封構造１は、車両や汎用機械等に用いられるディファレンシャル装置４０に適用されているものである。

　図１に示すように、ディファレンシャル装置４０は従来公知のディファレンシャル装置であり、車両等に設けられ、左右の駆動輪や前後輪の間において出力の差を生成又は速度の差を吸収するための図示しないディファレンシャル機構がハウジング４１の内部に収容されている。左右の駆動輪や前後輪（アクスル）に夫々連結される軸部材であるディファレンシャル機構の出力軸４２は、ハウジング４１に形成された貫通穴４３を通ってハウジング４１を貫通して外部に延びている。出力軸４２は、ハウジング４１の内部において、転がり軸受４４によって軸線ｘを中心に又は略中心に回転可能に保持されている。出力軸４２と貫通穴４３との間に環状の隙間が形成されており、この隙間には密封装置２０が取り付けられており、出力軸４２と貫通穴４３との間の隙間の密封を図っている。

　本発明の第１の実施の形態に係る密封構造１は、環状のポケット１０と、密封装置２０と備えている。本発明に係る密封構造において、ポケットは、軸線ｘ周りに回転可能な軸部材、又は、この軸部材に取り付けられる機能部材に設けられている。本発明の第１の実施の形態に係る密封構造１においては、ポケット１０は、後述する機能部材としてのスリンガ３０に設けられている。密封装置２０は、上述のように、被取付部としてのハウジング４１に取り付けられている。

　密封装置２０は、軸線ｘ周りに環状のシールリップと、軸線ｘ方向において一方の側（外側）に向かって延びる軸線ｘ周りに環状のサイドリップとを備えている。具体的には、密封装置２０は、図１，２に示すように、軸線ｘを中心又は略中心とする環状の金属製の補強環２１と、軸線ｘを中心又は略中心とする環状の弾性体から成る弾性体部２２とを備えている。弾性体部２２は、補強環２１に一体的に取り付けられている。補強環２１の金属材としては、例えば、ステンレス鋼やＳＰＣＣ（冷間圧延鋼）がある。弾性体部２２の弾性体としては、例えば、各種ゴム材がある。各種ゴム材としては、例えば、ニトリルゴム（ＮＢＲ）、水素添加ニトリルゴム（Ｈ－ＮＢＲ）、アクリルゴム（ＡＣＭ）、フッ素ゴム（ＦＫＭ）等の合成ゴムである。

　補強環２１は、図２に示すように、例えば、断面略Ｌ字状の形状を呈しており、円盤部２１ａと、円筒部２１ｂとを備えている。円盤部２１ａは、軸線ｘに垂直又は略垂直な方向に広がる中空円盤状の部分であり、円筒部２１ｂは、円盤部２１ａの外周側の端部から軸線ｘ方向において内側に延びる円筒状の部分である。

　弾性体部２２は、補強環２１に取り付けられており、本実施の形態においては補強環２１を外側及び外周側から覆うように補強環２１と一体的に成形されている。弾性体部２２は、リップ腰部２３と、シールリップ２４と、ダストリップ２５とを備えている。図２に示すように、リップ腰部２３は、補強環２１の円盤部２１ａにおける内周側の端部の近傍に位置する部分であり、シールリップ２４は、リップ腰部２３から内側に向かって延びる部分であり、補強環２１の円筒部２１ｂに対向して配置されている。ダストリップ２５は、リップ腰部２３から軸線ｘ方向に向かって延びている。

　シールリップ２４は、内側の端部に、断面形状が内周側に向かって凸の楔形状の環状のリップ先端部２４ａを有している。リップ先端部２４ａは、後述するように、出力軸４２の外周側の表面である外周面４２ａが摺動可能に外周面４２ａに接触するように形成されており、出力軸４２との間を密封するようになっている。また、シールリップ２４の外周部側には、シールリップ２４を径方向において内側に押し付けるガータースプリング２６が嵌着されている。

　ダストリップ２５は、リップ腰部２３から延びる部位であり、外側且つ内周側に延出している。ダストリップ２５により、使用状態におけるリップ先端部２４ａ方向への異物の侵入の防止が図られている。

　また、弾性体部２２は、後方カバー２７と、ガスケット部２８とを備えている。後方カバー２７は、補強環２１の円盤部２１ａを外側から覆い、ガスケット部２８は、補強環２１の円筒部２１ｂを外周側から覆っている。

　また、密封装置２０は、軸線ｘ方向において一方の側（外側方向）に向かって延びる、軸線ｘ周りに環状のサイドリップ２９を備えている。サイドリップ２９の詳細については後述する。

　補強環２１は、例えばプレス加工や鍛造によって製造され、弾性体部２２は成形型を用いて架橋（加硫）成型によって成形される。この架橋成型の際に、補強環２１は成形型の中に配置されており、弾性体部２２が架橋（加硫）接着により補強環２１に接着され、弾性体部２２が補強環２１と一体的に成形される。

　上述のように、密封装置２０は、ハウジング４１の貫通穴４３と、出力軸４２との間に形成される隙間を密封している。具体的には、密封装置２０は、ハウジング４１の貫通穴４３に圧入されて取り付けられ、弾性体部２２のガスケット部２８が圧縮されて貫通穴４３の内周側の面である内周面４３ａに液密に接触している。これにより、密封装置２０とハウジング４１の貫通穴４３との間が密閉されている。また、シールリップ２４のリップ先端部２４ａが、出力軸４２の外周面４２ａに液密に当接し、密封装置２０出力軸４２との間が密閉されている。

　スリンガ３０は、軸線ｘ周りに環状の部材であり、出力軸４２に嵌着されるように形成されている。具体的には、スリンガ３０は、金属製、例えば防錆に優れたステンレス鋼製の部材であり、図２に示すように、軸線ｘ周りに環状の軸線ｘに沿って延びる筒状の内周筒部３１と、軸線ｘ周りに環状の軸線ｘに沿って延びる筒状の外周筒部３２と、内周筒部３１の外側の端部と外周筒部３２の外側の端部との間において広がる底部３３とを有している。

　ポケット１０は、軸線ｘ周りに環状の軸線ｘに沿って延びる周面である外周面１１を有しており、凹部１２を形成している。凹部１２は、軸線ｘ方向において外側（一方の側）に凹む部分であり、軸線ｘ周りに環状に形成されている。外周面１１は、軸線ｘ方向において一方（外側、矢印ａ方向）に向うに連れて拡径している。

　具体的には、図２に示すように、スリンガ３０において、内周筒部３１は、軸線ｘを中心又は略中心とする円筒状の部分であり、内周側の周面である内周面３１ａにおいて出力軸４２の外周面４２ａに嵌着可能に形成されている。つまり、内周筒部３１の内周面３１ａの径は、出力軸４２の外周面４２ａの径よりも小さく設定されており、スリンガ３０は、内周筒部３１において出力軸４２に締まり嵌め可能に形成されている。外周筒部３２は、内周筒部３１に外周側において対向しており、軸線ｘを中心又は略中心とするテーパ状の部分であり、外周筒部３２の内周側の周面である内周面３２ａは、軸線ｘ方向において外側（矢印ａ方向）に向かうに連れて拡径するように形成されている。底部３３は、軸線ｘを中心又は略中心とする円板状の部分である。

　スリンガ３０は、ディファレンシャル装置４０の出力軸４２において、密封装置２０のダストリップ２５よりも外側に配設されている。出力軸４２は、図２に示すように、シールリップ２４のリップ先端部２４ａが接触し、ダストリップ２５が接触する又は径方向において対向する外周面４２ａの部分であるシール面よりも、スリンガ３０が嵌着される外周面４２ａの部分の方が径が大きく外周側に突出している形態が好ましい。スリンガ３０を出力軸４２に嵌着させる際に、出力軸４２の外周面４２ａに傷をつける不都合を低減できるからである。

　また、スリンガ３０は、外周筒部３２の内側の端部から外周方向に延びる環状の部分である鍔部３４を有している。鍔部３４は、例えば、図２に示すように、軸線ｘを中心又は略中心とする中空円盤状の形状を有している。この鍔部３４により、後述するように、スリンガ３０の外周筒部３２を伝って内側に侵入しようとする異物を堰き止めることができる。なお、スリンガ３０は、鍔部３４を有していなくてもよい。

　次いで、ポケット１０と、密封装置２０のサイドリップ２９とについて図２を参照して説明する。

　ポケット１０は、スリンガ３０に形成されており、ポケット１０の凹部１２は、スリンガ３０の内周筒部３１、外周筒部３２、及び底部３３により画成されており、また、ポケット１０の外周面１１はスリンガ３０の外周筒部３２に形成されている。より具体的には、スリンガ３０の外周筒部３２がポケット１０の外周面１１を有しており、ポケット１０の外周面１１は、スリンガ３０の外周筒部３２の内周面３２ａによって形成されており、ポケット１０の外周面１１は、スリンガ３０の外周筒部３２の内周面３２ａである。

　ポケット１０の外周面１１は、上述のように、軸線ｘ方向において外側（矢印ａ方向）に向かうに連れて拡径しており、軸線ｘ方向において外側に向かうに連れて外周側に広がる環状の面であり、例えば、略円錐面状のテーパ面である。ポケット１０の拡径する外周面１１の軸線ｘに対する角度である拡径角度αは所定の値となっている。拡径角度αは、具体的には、図２に示すように、断面において、軸線ｘ（軸線ｘと平行な直線）と外周面１１との間の角度である。ポケット１０の外周面１１の拡径角度αは、０°よりも大きい角度であり、好ましくは、４°以上１８°以下であり、より好ましくは、５°以上１６°以下であり、さらに好ましくは、７°以上１５°以下である。このように、ポケット１０の外周面１１は、軸線ｘに対して拡径角度αだけ外周側に向かって傾斜している。

　密封装置２０のサイドリップ２９は、図２に示すように、外側方向に延びており、より具体的には、軸線ｘに平行に、または、外側方向及び外周方向に軸線ｘに対して斜めに延びている。また、サイドリップ２９の外側の端部である外側端２９ａは、径方向において、ポケット１０の外周面１１の内側の端部である内側端１１ａよりも内周側に位置していると共に、軸線ｘ方向（外側方向）において、ポケット１０の内部に進入していない。つまり、密封装置２０のサイドリップ２９とポケット１０の外周面１１とは、径方向において互いに重なり合っていない。

　このようにサイドリップ２９とポケット１０により、サイドリップ２９の外側端２９ａとポケット１０の外周面１１の内側端１１ａとの間には、環状の間隙ｇ１が形成されている。

　サイドリップ２９の外側端２９ａとポケット１０の外周面１１の内側端１１ａとが形成する環状の間隙ｇ１は、ラビリンスシールを形成している。このため、ディファレンシャル装置４０の外部から泥水や砂、ダスト等の異物が侵入してきても、サイドリップ２９とポケット１０とが形成するラビリンスシール（間隙ｇ１）によって、侵入してきた異物が更にシールリップ２４側に侵入することが抑制されている。これにより、上述のように外部から侵入する異物に密封装置２０のシールリップ２４が曝されることを抑制することができる。このため、リップ先端部２４ａが異物を噛み込んで損傷又は劣化し、密封装置２０のシール性能が低下して潤滑剤が漏洩してしまうことを抑制することができる。また、リップ先端部２４ａが異物を噛み込んで損傷又は劣化し、ディファレンシャル装置４０の外部から内部に異物が侵入してしまうことを抑制することができる。

　また、ラビリンスシール（間隙ｇ１）を形成しているポケット１０の外周面１１が、上述のように、外側に向かうに連れて拡径する形状を呈しているので、ラビリンスシールｇ１において、異物が更にシールリップ２４側に侵入することをより効果的に抑制することができる。

　ラビリンスシール（間隙ｇ１）を形成しているポケット１０の外周面１１が、上述のように、上記所定の拡径角度αで外側に向かうに連れて拡径する形状を呈しているので、ラビリンスシールｇ１において、異物が更にシールリップ２４側に侵入することを更に効果的に抑制することができる。

　また、スリンガ３０は、鍔部３４を有しており、また、鍔部３４の内周側の端部に接続する外周筒部３２の外周側の面である外周面３２ｂ（図２参照）は、軸線ｘ方向において外側に向かうに連れて外周側に広がる環状の面、例えば円錐面状のテーパ面を形成している。このため、ディファレンシャル装置４０の外部から侵入する異物をスリンガ３０の外周筒部３２と鍔部３４との間に堆積させて密封装置２０に異物が到達することを抑制することができる。また、外周筒部３２と鍔部３４との間に堆積した異物は、その自重によって、または、スリンガ３０の回転によって、下方に排出可能である。

　なお、スリンガ３０は、鍔部３４を有していなくてもよい。この場合、スリンガ３０の外周筒部３２の外周面３２ｂは、軸線ｘ方向において外側に向かうに連れて内周側に狭まる（縮径する）環状の面であることが好ましい。この場合、スリンガ３０の外周筒部３２を伝わって密封装置２０側に異物が移動し難くすることができるからである。また、この場合も、ポケット１０の外周面１１は、上述のように、軸線ｘ方向において外側に向かうに連れて拡径する面である。

　上述のように、本発明の第１の実施の形態に係る環状のポケットと密封装置とを用いた密封構造１は、ディファレンシャル装置４０の外部から侵入する異物に密封装置２０のシールリップ２４が曝されることを抑制することができる。

　なお、スリンガ３０の形状は上述の形状に限られるものではない。例えば、内周筒部３１は、軸線ｘ方向において内側にシールリップ２４のリップ先端部２４ａを超えて延びていてもよい。この場合、スリンガ３０の内周筒部３１がシール部を形成する。また、この場合、出力軸４２の外周面４２ａは上述のように段差を有しておらず、スリンガ３０の内周筒部３１が嵌着する部分に亘って一様の径となっていることが好ましい。

　次いで、本発明の第２の実施の形態に係る環状のポケットと密封装置とを用いた密封構造１´について説明する。本発明の第２の実施の形態に係る密封構造１´は、上述の本発明の第１の実施の形態に係る密封構造１に対して、サイドリップ２９とポケット１０の外周面１１とが形成する環状の間隙の形態のみが異なる。以下、上述の本発明の第１の実施の形態に係る密封構造１と同一の又は類似する機能を有する構成についてはその説明を省略して同一の符号を付し、異なる構成についてのみ説明する。

　図３は、本発明の第２の実施の形態に係る密封構造１´の概略構成を示すための、軸線に沿う断面における部分拡大断面図である。図３に示すように、密封装置２０のサイドリップ２９は、外側端２９ａ側の部分が、ポケット１０の内部に進入しており、サイドリップ２９とポケット１０の外周面１１とは互いに、径方向において、軸線ｘ方向に亘って、重なり合っている。つまり、サイドリップ２９とポケット１０の外周面１１とは互いに径方向において対向しており、サイドリップ２９とポケット１０の外周面１１との間に環状の間隙ｇ２を形成している。つまり、サイドリップ２９とポケット１０の外周面１１とはオーバーラップしている。

　サイドリップ２９とポケット１０の外周面１１とが形成する環状の間隙ｇ２は、ラビリンスシールを形成している。このため、密封構造１´は、上記密封構造１と同様に、ディファレンシャル装置４０の外部から侵入してきた異物が更にシールリップ２４側に侵入することを抑制することができる。これにより、外部から侵入する異物に密封装置２０のシールリップ２４が曝されることを抑制することができ、リップ先端部２４ａが異物を噛み込んで損傷又は劣化し、密封装置２０のシール性能が低下して潤滑剤が漏洩してしまうことを抑制することができる。また、リップ先端部２４ａが異物を噛み込んで損傷又は劣化し、ディファレンシャル装置４０の外部から内部に異物が侵入してしまうことを抑制することができる。

　また、サイドリップ２９とポケット１０の外周面１１との軸線ｘ方向に亘る重なり合い（オーバーラップ）の範囲が広いほど、間隙ｇ２のラビリンスシールとしての密封性能は向上する。

　また、密封構造１´においては、スリンガ３０の鍔部３４と、密封装置２０の弾性体部２２の後方カバー２７との間の間隙を狭くすることができ、異物がこの間隙を通過することを困難にすることができる。このため、ラビリンスシールｇ２の作用に加えて、異物がシールリップ２４側に侵入することを抑制することができる。なお、スリンガ３０の鍔部３４の径方向の長さを延ばすことにより、鍔部３４と弾性体部２２の後方カバー２７との間の間隙をハウジング４１の外側の面である外側面４１ａにまで延ばすことができ、異物がシールリップ２４側に侵入することをより抑制することができる。

　このように、本発明の第２の実施の形態に係る環状のポケットと密封装置とを用いた密封構造１´は、本発明の第１の実施の形態に係る密封構造１と同様に、ディファレンシャル装置４０の外部から侵入する異物に密封装置２０のシールリップ２４が曝されることを抑制することができる。

　次いで、本発明の第３の実施の形態に係る環状のポケットと密封装置とを用いた密封構造について説明する。図４は、本発明の第３の実施の形態に係る環状のポケットと密封装置とを用いた密封構造２の概略構成を示すための、軸線に沿う断面における部分断面図であり、図５は、図４に示す密封構造２の部分拡大断面図である。本発明の第３の実施の形態に係る密封構造２は、ポケット１３と密封装置５０とを備えており、車両や汎用機械等に用いられるハブベアリング６０に適用されているものである。

　図４に示すように、ハブベアリング６０は従来公知のハブベアリングであり、車両等に設けられ、アクスル又は懸架装置において車輪を回転自在に支持する。ハブベアリング６０は、具体的には、図４に示すように、被取付部としての軸線ｘを中心又は略中心とする環状の外輪６１と、外輪６１に対して相対回転可能であり外輪６１に部分的に包囲された軸線ｘを中心又は略中心とする軸部材としてのハブ６２と、外輪６１とハブ６２との間に配設された複数のベアリングボール６３とを備えている。車両等に取り付けられたハブベアリング６０の使用状態において、外輪６１は固定され、ハブ６２が外輪６１に対して相対回動可能になる。ハブ６２は、具体的には、内輪６４とハブ輪６５とを有しており、ハブ輪６５は、軸線ｘに沿って延びる筒状又は略円筒状の軸部６５ａと、車輪取付フランジ６５ｂとを有している。車輪取付フランジ６５ｂは、軸部６５ａの一端（ハブベアリング６０において外側の端部）から外周側に向かって円盤状に広がる部分であり、図示しない車輪が複数本のハブボルトによって取り付けられる部分である。軸部６５ａと車輪取付フランジ６５ｂとは、内側において滑らかに繋がっており、軸部６５ａと車輪取付フランジ６５ｂとが内側において繋がっている部分である移行部６５ｃは、軸線ｘに沿う断面において円弧状の又は弧状の滑らから曲線を描く輪郭を有している。内輪６４は、外輪６１と内輪６４との間の空間内にベアリングボール６３を保持するために、ハブ輪６５の軸部６５ａの内側（矢印ｂ方向側）の端部に嵌合されている。外輪６１と内輪６４との間の空間内において、ベアリングボール６３は保持器６６によって保持されている。

　外輪６１は、軸線ｘ方向に延びる貫通穴６７を有しており、この貫通穴６７には、ハブ６２のハブ輪６５の軸部６５ａが挿入されており、軸部６５ａと貫通穴６７との間に軸線ｘに沿って延びる環状の空間が形成されている。この空間内には、上述のようにベアリングボール６３が収容されて保持器６６によって保持されており、また、潤滑剤が塗布又は注入されている。軸部６５ａと貫通穴６７との間の空間が外側（矢印ａ方向側）において開放された開口である外側開口６８には、密封装置５０が取り付けられており、軸部６５ａと貫通穴６７との間の空間が内側（矢印ｂ方向側）において開放された開口である内側開口６８´には、他の密封装置６９が取り付けられている。密封装置５０，６９によって、軸部６５ａと貫通穴６７との間の空間の密封が図られており、内部の潤滑剤が外部に漏れ出ることの防止を図っており、外部から異物が内部に侵入することの防止を図っている。密封装置６９は、従来公知の密封装置であり、詳細な説明は省略する。

　本発明の第３の実施の形態に係る密封構造２は、上述のように、環状のポケット１３と、密封装置５０とを備えている。本発明の第３の実施の形態に係る密封構造２においては、ポケット１３は、軸部材としてのハブ６２に設けられている。密封装置５０は、上述のように、被取付部としての外輪６１に取り付けられている。

　密封装置５０は、軸線ｘ周りに環状のシールリップと、軸線ｘ方向において一方の側（外側）に向かって延びる軸線ｘ周りに環状のサイドリップとを備えている。具体的には、密封装置５０は、図４，５に示すように、軸線ｘを中心又は略中心とする環状の金属製の補強環５１と、軸線ｘを中心又は略中心とする環状の弾性体から成る弾性体部５２とを備えている。弾性体部５２は、補強環５１に一体的に取り付けられている。補強環５１の金属材としては、補強環２１と同様に、例えば、ステンレス鋼やＳＰＣＣ（冷間圧延鋼）がある。弾性体部５２の弾性体としては、弾性体部２２と同様に、例えば、各種ゴム材がある。各種ゴム材としては、例えば、ニトリルゴム（ＮＢＲ）、水素添加ニトリルゴム（Ｈ－ＮＢＲ）、アクリルゴム（ＡＣＭ）、フッ素ゴム（ＦＫＭ）等の合成ゴムである。

　補強環５１は、図５に示すように、例えば、外周側に位置する円筒状の円筒部５１ａと、円筒部５１ａの外側端部から内周側に延びる円盤状の円盤部５１ｂとを備えている。より具体的には、円盤部５１ｂは、図５に示すように、外側に向かって突出している部分と、この外側に向かって突出している部分から内周に向かって延びている部分とを有するように形成されている。補強環５１の円筒部５１ａは、外輪６１の外側開口６８における内周面６８ａに密着して嵌着されるように形成されており、外側開口６８に締まり嵌め可能に形成されている。

　弾性体部５２は、補強環５１に取り付けられており、本実施の形態においては補強環５１を外側から覆うように補強環５１と一体的に成形されている。弾性体部５２は、基体部５３を有しており、また、基体部５３から夫々延びた部分である上記サイドリップとしての外周側サイドリップ５４と、内周側サイドリップ５５と、シールリップとしてのラジアルリップ５６とを有している。

　基体部５３は、補強環５１の円盤部５１ｂに外側から取り付けられた部分であり、円盤部５１ｂの外側の表面全体に亘って広がっている。内周側サイドリップ５５は、外周側サイドリップ５４よりも内周側に位置しており、軸線ｘを中心又は略中心として円環状に基体部５３から外側に向かって延びている。内周側サイドリップ５５は、ハブベアリング６０において、その先端部において所定の締め代を持ってハブ輪６５の移行部６５ｃにハブ輪６５が摺動可能に接触し、密封装置５０と移行部６５ｃとの間の密封を図っている。また、ラジアルリップ５６は、軸線ｘを中心又は略中心として円環状に基体部５３から内側及び内周側に向かって延びている。ラジアルリップ５６は、その先端部において所定の締め代を持ってハブ輪６５の移行部６５ｃにハブ輪６５が摺動可能に当接し、密封装置５０と移行部６５ｃとの間の密封を図っている。ラジアルリップ５６は、ハブ輪６５の移行部６５ｃではなく、ハブ輪６５の軸部６５ａに当接していてもよい。内周側サイドリップ５５及びラジアルリップ５６は共に、基体部５３の内周側の端部から延びており、ラジアルリップ５６は、内周側サイドリップ５５より内側において基体部５３から延びている。

　ラジアルリップ５６は、上述のようにハブ輪６５に当接しており、ハブ輪６５の軸部６５ａと外輪６１の貫通穴６７との間のベアリングボール６３が収容されている空間内の潤滑剤が外部に漏れ出ないようにしている。また、内周側サイドリップ５５は、上述のようにハブ輪６５に当接しており、ラジアルリップ５６側に外部から、泥水や砂、ダスト等の異物が侵入しないようにしている。

　外周側サイドリップ５４は、内周側サイドリップ５５よりも外周側に位置しており、軸線ｘ方向において一方の側（外側方向、矢印ａ方向）に向かって延びる、軸線ｘ周りに環状のリップである。外周側サイドリップ５４の詳細については後述する。

　補強環５１は、例えばプレス加工や鍛造によって製造され、弾性体部５２は成形型を用いて架橋（加硫）成型によって成形される。この架橋成型の際に、補強環５１は成形型の中に配置されており、弾性体部５２が架橋（加硫）接着により補強環５１に接着され、弾性体部５２が補強環５１と一体的に成形される。

　ポケット１３は、上記密封構造１のポケット１０と同様に、軸線ｘ周りに環状の軸線ｘに沿って延びる周面である外周面１１を有しており、凹部１２を形成している。凹部１２は、軸線ｘ方向において外側（一方の側）に凹む部分であり、軸線ｘ周りに環状に形成されている。外周面１１は、軸線ｘ方向において外側（矢印ａ方向）に向うに連れて拡径している。

　次いで、ポケット１３と、密封装置５０の外周側サイドリップ５４とについて図５を参照して説明する。

　ポケット１３は、図５に示すように、ハブ６２のハブ輪６５に、移行部６５ｃの外周側の端部において又は移行部６５ｃよりも外周側において、形成されており、移行部６５ｃにおいて又は車輪取付フランジ６５ｂの内側の表面である内側面６５ｄにおいて、軸線ｘを中心又は略中心として円環状に延びる外側に向かって凹む部分である。このようにポケット１３は凹部１２を形成しており、この凹部１２は、外周面１１と、ハブ輪６５における移行部６５ｃの一部と又は移行部６５ｃから外側に続く周面とによって画成されている。

　ポケット１３の外周面１１は、上述のように、軸線ｘ方向において外側（矢印ａ方向）に向かうに連れて拡径しており、軸線ｘ方向において外側に向かうに連れて外周側に広がる円環状の面であり、例えば、略円錐面状のテーパ面である。ポケット１３の拡径する外周面１１の軸線ｘに対する角度である拡径角度αは所定の値となっている。拡径角度αは、具体的には、図５に示すように、断面において、軸線ｘ（軸線ｘと平行な直線）と外周面１１との間の角度である。ポケット１３の外周面１１の拡径角度αは、０°よりも大きい角度であり、好ましくは、４°以上１８°以下であり、より好ましくは、５°以上１６°以下であり、さらに好ましくは、７°以上１５°以下である。このように、ポケット１３の外周面１１は、軸線ｘに対して拡径角度αだけ外周側に向かって傾斜している。

　密封装置５０の外周側サイドリップ５４は、図５に示すように、外側方向に延びており、より具体的には、軸線ｘに平行に、または、外側方向及び外周方向に軸線ｘに対して斜めに延びている。また、外周側サイドリップ５４の外側の端部である外側端５４ａは、径方向において、ポケット１３の外周面１１の内側端１１ａよりも内周側に位置していると共に、軸線ｘ方向（外側方向）において、ポケット１３の内部に進入していない。つまり、密封装置５０の外周側サイドリップ５４とポケット１３の外周面１１とは、径方向において互いに重なり合っていない。

　このように、外周側サイドリップ５４とポケット１３により、外周側サイドリップ５４の外側端５４ａとポケット１３の外周面１１の内側端１１ａとの間には、環状の間隙ｇ３が形成されている。

　外周側サイドリップ５４の外側端５４ａとポケット１３の外周面１１の内側端１１ａとが形成する環状の間隙ｇ３は、ラビリンスシールを形成している。このため、ハブベアリング６０の外部から泥水や砂、ダスト等の異物が侵入してきたとしても、外周側サイドリップ５４とポケット１３とが形成するラビリンスシール（間隙ｇ３）によって、侵入してきた異物が更にラジアルリップ５６側に侵入することが抑制されている。これにより、上述のように外部から侵入する異物に密封装置５０のラジアルリップ５６や内周側サイドリップ５５が曝されることを抑制することができる。このため、ラジアルリップ５６が先端部において異物を噛み込んで損傷又は劣化し、密封装置５０のシール性能が低下して潤滑剤が漏洩してしまうことを抑制することができる。また、ラジアルリップ５６や内周側サイドリップ５５が異物を噛み込んで損傷又は劣化し、ハブベアリング６０の外部から内部に異物が侵入してしまうことを抑制することができる。

　また、ラビリンスシール（間隙ｇ３）を形成しているポケット１３の外周面１１が、上述のように、外側に向かうに連れて拡径する形状を呈しているので、ラビリンスシールｇ３において、異物が更にラジアルリップ５６側に侵入することをより効果的に抑制することができる。

　ラビリンスシール（間隙ｇ３）を形成しているポケット１３の外周面１１が、上述のように、上記所定の拡径角度αで外側に向かうに連れて拡径する形状を呈していると、ラビリンスシールｇ３において、異物が更にラジアルリップ５６側に侵入することを更に効果的に抑制することができる。

　上述のように、本発明の第３の実施の形態に係る環状のポケットと密封装置とを用いた密封構造２は、ハブベアリング６０の外部から侵入する異物に密封装置５０のラジアルリップ５６や内周側サイドリップ５５が曝されることを抑制することができる。

　なお、ポケット１３の凹部１２の形状は上述の形状に限られず、断面矩形等の他の形状であってもよい。但し、ポケット１３は外周面１１を必ず有している。

　次いで、本発明の第４の実施の形態に係る環状のポケットと密封装置とを用いた密封構造２´について説明する。本発明の第４の実施の形態に係る密封構造２´は、上述の本発明の第４の実施の形態に係る密封構造２に対して、外周側サイドリップ５４とポケット１３の外周面１１とが形成する環状の間隙の形態のみが異なる。以下、上述の本発明の第３の実施の形態に係る密封構造２と同一の又は類似する機能を有する構成についてはその説明を省略して同一の符号を付し、異なる構成についてのみ説明する。

　図６は、本発明の第４の実施の形態に係る密封構造２´の概略構成を示すための、軸線ｘに沿う断面における部分拡大図である。図６に示すように、密封装置５０の外周側サイドリップ５４は、外側端５４ａ側の部分が、ポケット１３の内部に進入しており、外周側サイドリップ５４とポケット１３の外周面１１とは互いに、径方向において、軸線ｘ方向に亘って重なり合っている。つまり、外周側サイドリップ５４とポケット１３の外周面１１とは互いに径方向において対向しており、外周側サイドリップ５４とポケット１３の外周面１１との間に環状の間隙ｇ４を形成している。つまり、外周側サイドリップ５４とポケット１３の外周面１１とはオーバーラップしている。

　外周側サイドリップ５４とポケット１３の外周面１１とが形成する環状の間隙ｇ４は、ラビリンスシールを形成している。このため、密封構造４は、上記密封構造３と同様に、ハブベアリング６０の外部から侵入してきた異物が更にラジアルリップ５６側に侵入することを抑制することができる。これにより、外部から侵入する異物に密封装置５０のラジアルリップ５６や内周側サイドリップ５５が曝されることを抑制することができ、ラジアルリップ５６が異物を噛み込んで損傷又は劣化し、密封装置５０のシール性能が低下して潤滑剤が漏洩してしまうことを抑制することができる。また、ラジアルリップ５６や内周側サイドリップ５５が異物を噛み込んで損傷又は劣化し、ハブベアリング６０の外部から内部に異物が侵入してしまうことを抑制することができる。

　また、外周側サイドリップ５４とポケット１３の外周面１１との軸線ｘ方向に亘る重なり合い（オーバーラップ）の範囲が広いほど、間隙ｇ４のラビリンスシールとしての密封性能は向上する。

　なお、密封構造２´においては、密封構造２に対して、外周側サイドリップ５４の長さを長くすることにより、外周側サイドリップ５４がポケット１３の外周面１１とオーバーラップするようにしてもよく、また、外輪６１における密封装置５０の取り付け位置を軸線ｘ方向において外側に移すことにより、外周側サイドリップ５４がポケット１３の外周面１１とオーバーラップするようにしてもよい。

　このように、本発明の第４の実施の形態に係る環状のポケットと密封装置とを用いた密封構造２´は、本発明の第３の実施の形態に係る密封構造２と同様に、ハブベアリング６０の外部から侵入する異物に密封装置５０のラジアルリップ５６や内周側サイドリップ５５が曝されることを抑制することができる。

　次いで、本発明の第５の実施の形態に係る環状のポケットと密封装置とを用いた密封構造について説明する。図７は、本発明の第５の実施の形態に係る環状のポケットと密封装置とを用いた密封構造３の概略構成を示すための、軸線に沿う断面における部分拡大断面図である。本発明の第５の実施の形態に係る密封構造３は、ポケット１４と密封装置５０とを備えており、車両や汎用機械等に用いられるハブベアリング６０に適用されているものであり、上述の本発明の第３の実施の形態に係る密封構造２に対してポケットの形態のみが異なる。以下、上述の本発明の第３の実施の形態に係る密封構造２と同一の又は類似する機能を有する構成についてはその説明を省略して同一の符号を付し、異なる構成についてのみ説明する。

　図７に示すように、本発明の第５の実施の形態に係る密封構造３は、上述のように、環状のポケット１４と、密封装置５０とを備えている。また、密封構造３は、機能部材としてのスリンガ７０を備えている。密封構造３においては、ポケット１４は、上述のポケット１３（図５，６）とは異なり、ハブ６２には設けられておらず、スリンガ７０に設けられている。

　スリンガ７０は、軸線ｘ周りに環状の部材であり、ハブ輪６５の移行部６５ｃを覆うようにハブ輪６５に嵌着されるように形成されている。具体的には、スリンガ７０は、金属製、例えば防錆に優れたステンレス鋼製の部材であり、ハブ輪６５の軸部６５ａの外周側の周面である外周面６５ｅに嵌着するように形成された内周筒部７１と、内周筒部７１の外側の端部から移行部６５ｃに沿って延びるシール面部７２と、シール面部７２の外周側の端部（外周端部７２ａ）から内側に延びる筒状の外周筒部７３と、外周筒部７３の内側の端部から外周方向に延びる環状の部分である鍔部７４とを有している。

　より具体的には、内周筒部７１は、軸線ｘを中心又は略中心とする円筒状又は略円筒状の部分であり、ハブ輪６５の軸部６５ａの外周面６５ｅに締まり嵌めされるように形成されている。これにより、スリンガ７０はハブ輪６５に相対移動しないように取り付けられる。シール面部７２は、軸線ｘを中心又は略中心とする筒状の部分であり、軸線ｘに沿う断面において円弧状の又は弧状の滑らかな曲線を描く輪郭を外周面に有している。シール面部７２は、外周端部７２ａにおいて、ハブ輪６５の移行部６５ｃに又はハブ輪６５の車輪取付フランジ６５ｂの内側面６５ｄに接触するようになっている。外周筒部７３は、シール面部７２に外周側において対向しており、軸線ｘを中心又は略中心とするテーパする筒状の部分であり、外周筒部７３の内周側の周面である内周面７３ａは、軸線ｘ方向において外側（矢印ａ方向）に向かうに連れて拡径するように形成されている。鍔部７４は、例えば、図７に示すように、軸線ｘを中心又は略中心とする中空円盤状の形状を有している。この鍔部７４により、後述するように、スリンガ７０の外周筒部７３を伝って内側に侵入しようとする異物を堰き止めることができる。なお、スリンガ７０は、鍔部７４を有していなくてもよい。

　スリンガ７０は、シール面部７２の外周端部７２ａに弾性体から形成された環状のガスケット部を有していてもよい。この場合、スリンガ７０は、シール面部７２の外周端部７２ａにおいてガスケット部を介してハブ輪６５に接触し、シール面部７２の外周端部７２ａにおけるスリンガ７０とハブ輪６５との間の密封性を向上させることができる。

　スリンガ７０は、ハブベアリング６０において、ハブ輪６５の移行部６５ｃを覆うように取り付けられており、密封装置５０の内周側サイドリップ５５及びラジアルリップ５６は、移行部６５ｃにではなく、夫々その先端部において所定の締め代を持ってスリンガ７０のシール面部７２にスリンガ７０（ハブ輪６５）が摺動可能に当接している。

　次いで、ポケット１４と、密封装置５０の外周側サイドリップ５４とについて図７を参照して説明する。

　ポケット１４は、スリンガ７０に形成されており、上述のポケット１３（図５，６参照）と同様に、外周面１１と、凹部１２とを有しており、凹部１２は、スリンガ７０のシール面部７２と外周筒部７３とにより画成されている。また、ポケット１４の外周面１１はスリンガ７０の外周筒部７３に形成されている。より具体的には、スリンガ７０の外周筒部７３がポケット１４の外周面１１を有しており、ポケット１４の外周面１１は、スリンガ７０の外周筒部７３の内周面７３ａによって形成されており、ポケット１４の外周面１１は、スリンガ７０の外周筒部７３の内周面７３ａである。

　密封装置５０の外周側サイドリップ５４の外側端５４ａは、図７に示すように、径方向において、ポケット１４の外周面１１の内側端１１ａよりも内周側に位置していると共に、軸線ｘ方向（外側方向）において、ポケット１４の内部に進入していない。つまり、密封装置５０の外周側サイドリップ５４とポケット１４の外周面１１とは、径方向において互いに重なり合っていない。

　このように、外周側サイドリップ５４とポケット１４により、外周側サイドリップ５４の外側端５４ａとポケット１４の外周面１１の内側端１１ａとの間には、環状の間隙ｇ５が形成されている。

　外周側サイドリップ５４の外側端５４ａとポケット１４の外周面１１の内側端１１ａとが形成する環状の間隙ｇ５は、ラビリンスシールを形成している。このため、ハブベアリング６０の外部から泥水や砂、ダスト等の異物が侵入してきたとしても、外周側サイドリップ５４とポケット１４とが形成するラビリンスシール（間隙ｇ５）によって、侵入してきた異物が更にラジアルリップ５６側に侵入することが抑制されている。このように、本発明の実施の形態に係る密封構造３も、上述の密封構造２と同様の効果を奏することができる。

　また、スリンガ７０は、鍔部７４を有しており、また、鍔部７４の内周側の端部に接続する外周筒部７３の外周側の面である外周面７３ｂは、軸線ｘ方向において外側に向かうに連れて外周側に広がる環状の面、例えば円錐面状のテーパ面を形成している。このため、ハブベアリング６０の外部から侵入する異物をスリンガ７０の外周筒部７３と鍔部７４との間に堆積させて密封装置５０に異物が到達することを抑制することができる。また、外周筒部７３と鍔部７４との間に堆積した異物は、その自重によって、または、スリンガ７０の回転によって、下方に排出可能である。

　なお、スリンガ７０は、鍔部７４を有していなくてもよい。この場合、スリンガ７０の外周筒部７３の外周面７３ｂは、軸線ｘ方向において外側に向かうに連れて内周側に狭まる（縮径する）環状の面であることが好ましい。この場合、スリンガ７０の外周筒部７３を伝わって密封装置５０側に異物が移動し難くすることができるからである。また、この場合も、ポケット１４の外周面１１は、上述のように、軸線ｘ方向において外側に向かうに連れて拡径する面である。

　上述のように、本発明の第５の実施の形態に係る環状のポケットと密封装置とを用いた密封構造３は、ハブベアリング６０の外部から侵入する異物に密封装置５０のラジアルリップ５６や内周側サイドリップ５５が曝されることを抑制することができる。

　なお、ポケット１４の凹部１２の形状は上述の形状に限られず、断面矩形等の他の形状であってもよい。但し、ポケット１３は外周面１１を必ず有している。

　次いで、本発明の第６の実施の形態に係る環状のポケットと密封装置とを用いた密封構造３´について説明する。本発明の第６の実施の形態に係る密封構造３´は、上述の本発明の第５の実施の形態に係る密封構造３に対して、外周側サイドリップ５４とポケット１４の外周面１１とが形成する環状の間隙の形態のみが異なる。以下、上述の本発明の第５の実施の形態に係る密封構造３と同一の又は類似する機能を有する構成についてはその説明を省略して同一の符号を付し、異なる構成についてのみ説明する。

　図８は、本発明の第６の実施の形態に係る密封構造３´の概略構成を示すための、軸線ｘに沿う断面における部分拡大断面図である。図８に示すように、密封装置５０の外周側サイドリップ５４は、外側端５４ａ側の部分が、ポケット１４の内部に進入しており、外周側サイドリップ５４とポケット１４の外周面１１とは互いに、径方向において、軸線ｘ方向に亘って重なり合っている。つまり、外周側サイドリップ５４とポケット１４の外周面１１とは互いに径方向において対向しており、外周側サイドリップ５４とポケット１４の外周面１１との間に環状の間隙ｇ６を形成している。つまり、外周側サイドリップ５４とポケット１４の外周面１１とはオーバーラップしている。

　外周側サイドリップ５４とポケット１４の外周面１１とが形成する環状の間隙ｇ６は、ラビリンスシールを形成している。このため、密封構造３´は、上記密封構造３と同様の効果を奏することができ、ハブベアリング６０の外部から侵入してきた異物が更にラジアルリップ５６側に侵入することを抑制することができる。

　また、外周側サイドリップ５４とポケット１４の外周面１１との軸線ｘ方向に亘る重なり合い（オーバーラップ）の範囲が広いほど、間隙ｇ６のラビリンスシールとしての密封性能は向上する。

　なお、密封構造３´においては、密封構造３に対して、外周側サイドリップ５４の長さを長くすることにより、外周側サイドリップ５４がポケット１４の外周面１１とオーバーラップするようにしてもよく、また、外輪６１における密封装置５０の取り付け位置を軸線ｘ方向において外側に移すことにより、外周側サイドリップ５４がポケット１４の外周面１１とオーバーラップするようにしてもよい。

　このように、本発明の第６の実施の形態に係る環状のポケットと密封装置とを用いた密封構造３´は、本発明の第５の実施の形態に係る密封構造３と同様に、ハブベアリング６０の外部から侵入する異物に密封装置５０のラジアルリップ５６や内周側サイドリップ５５が曝されることを抑制することができる。

　次いで、本発明の第７の実施の形態に係る環状のポケットと密封装置とを用いた密封構造について説明する。図９は、本発明の第７の実施の形態に係る環状のポケットと密封装置とを用いた密封構造４の概略構成を示すための、軸線ｘに沿う断面における部分断面図であり、図１０は、図９に示す密封構造４の部分拡大断面図である。本発明の第７の実施の形態に係る密封構造４は、ポケット１５と密封装置２０とを備えており、車両や汎用機械等に用いられるエンジン８０のクランクシャフト８１の後端とフライホイール８２との間に適用されているものである。本実施の形態に係る密封構造４は、上述の第１の実施の形態に係る密封構造１の密封装置２０と同様の構成を有する密封装置２０を備えている。

　図９に示すように、エンジン８０のクランクシャフト８１及びフライホイール８２は従来公知のクランクシャフト及びフライホイールである。軸部材としてのクランクシャフト８１は、被取付部材としてのケース８３の内部において回転可能に支持されており、一方の端の部分（後端部分８１ａ）がケース８３の側面に形成された貫通穴８４を貫通してケース８３の外側に突き出している。具体的には、クランクシャフト８１は、後端部分８１ａにおいて、ケース８３にメタルベアリング８３ａを介して回転自在に支持された部分であるジャーナル部８１ｂと、ジャーナル部８１ｂよりも後端側に形成されたジャーナル部８１ｂよりも大径のシールフランジ部８１ｃとを有している。シールフランジ部８１ｃは、ケース８３の貫通穴８４内に通されており、シールフランジ部８１ｃの円筒面状の外周面８１ｄは、ケース８３の貫通穴８４の円筒面状の内周面８４ａと径方向において対向して環状の隙間を形成している。この隙間は、ケース８３の貫通穴８４に取り付けられた密封装置２０によって密封されている。なお、ケース８３は、シリンダブロック及びクランクケースによって構成されている。

　フライホイール８２は、シールフランジ部８１ｃに対して外側から取り付けられている。具体的には、シールフランジ部８１ｃには、図示しないボルト穴が形成されており、フライホイール８２は、円盤状のハブ部８２ａにおいて、ボルト８０ａによってシールフランジ部８１ｃに対して固定されている。ハブ部８２ａの内側（矢印ｂ方向側）の面である内側面８２ｂは、平面又は略平面状に広がっている。

　本発明の第７の実施の形態に係る密封構造４は、上述のように、環状のポケット１５と、密封装置２０とを備えている。本発明の第７の実施の形態に係る密封構造４においては、ポケット１５は、機能部材としてのフライホイール８２に設けられている。

　密封装置２０は、上述のように、被取付部としてのケース８３に取り付けられている。密封装置２０は、具体的には、図１０に示すように、ケース８３の貫通穴８４に圧入されており、弾性体部２２のガスケット部２８が貫通穴８４の内周面８４ａに押し付けられて、密封装置２０と貫通穴８４との間の密封を図っている。また、シールリップ２４は、リップ先端部２４ａにおいて、クランクシャフト８１のシールフランジ部８１ｃの外周面８１ｄにシールフランジ部８１ｃが摺動可能に密接に接触しており、クランクシャフト８１と密封装置２０との間の密封を図っている。ダストリップ２５は、シールフランジ部８１ｃの外周面８１ｄに接触するか又は径方向において対向し、リップ先端部２４ａ方向への異物の侵入の防止を図っている。シールリップ２４は、主として、ケース８３内の潤滑剤の漏洩の防止を図っており、ダストリップ２５は、ケース８３の外部からの泥水や砂、ダスト等の異物の侵入の防止を図っている。

　ポケット１５は、上記密封構造１のポケット１０と同様に、軸線ｘ周りに環状の軸線ｘに沿って延びる周面である外周面１１を有しており、凹部１２を形成している。凹部１２は、軸線ｘ方向において外側（一方の側）に凹む部分であり、軸線ｘ周りに環状に形成されている。外周面１１は、軸線ｘ方向において外側（矢印ａ方向）に向うに連れて拡径している。

　次いで、ポケット１５と、密封装置２０のサイドリップ２９とについて図５を参照して説明する。

　ポケット１５は、図１０に示すように、フライホイール８２のハブ部８２ａの内側面８２ｂに形成されており、軸線ｘを中心又は略中心として円環状に延びるハブ部８２ａの内側面８２ｂから外側に向かって凹む部分である。ポケット１５は、例えば図１０に示すように、軸線ｘを中心又は略中心とする円筒面状の内周面１５ａを外周面１１の内周側に有しており、また、外周面１１の外側の端部と内周面１５ａの外側の端部との間に広がる中空円盤面状の底面１５ｂを有しており、断面矩形又は略矩形の凹部１２を形成している。

　また、ポケット１５の外周面１１は、上述のように、軸線ｘ方向において外側（矢印ａ方向）に向かうに連れて拡径しており、軸線ｘ方向において外側に向かうに連れて外周側に広がる円環状の面であり、例えば、略円錐面状のテーパ面である。ポケット１５の拡径する外周面１１の軸線ｘに対する角度である拡径角度αは所定の値となっている。拡径角度αは、具体的には、図１０に示すように、断面において、軸線ｘ（軸線ｘと平行な直線）と外周面１１との間の角度である。ポケット１５の外周面１１の拡径角度αは、０°よりも大きい角度であり、好ましくは、４°以上１８°以下であり、より好ましくは、５°以上１６°以下であり、さらに好ましくは、７°以上１５°以下である。このように、ポケット１５の外周面１１は、軸線ｘに対して拡径角度αだけ外周側に向かって傾斜している。

　密封装置２０のサイドリップ２９は、図１０に示すように、外側方向に延びており、より具体的には、軸線ｘに平行に、または、外側方向及び外周方向に軸線ｘに対して斜めに延びている。また、サイドリップ２９の外側の端部である外側端２９ａは、径方向において、ポケット１５の外周面１１の内側端１１ａよりも内周側に位置していると共に、軸線ｘ方向（外側方向）において、ポケット１５の内部に進入していない。つまり、密封装置２０のサイドリップ２９とポケット１５の外周面１１とは、径方向において互いに重なり合っていない。

　このように、サイドリップ２９とポケット１５により、サイドリップ２９の外側端２９ａとポケット１５の外周面１１の内側端１１ａとの間には、環状の間隙ｇ７が形成されている。

　サイドリップ２９の外側端２９ａとポケット１５の外周面１１の内側端１１ａとが形成する環状の間隙ｇ７は、ラビリンスシールを形成している。このため、エンジン８０又はケース８３の外部から泥水や砂、ダスト等の異物が侵入してきたとしても、サイドリップ２９とポケット１５とが形成するラビリンスシール（間隙ｇ７）によって、侵入してきた異物が更にシールリップ２４側に侵入することが抑制されている。これにより、上述のように外部から侵入する異物に密封装置２０のシールリップ２４が曝されることを抑制することができる。このため、シールリップ２４が先端部において異物を噛み込んで損傷又は劣化し、密封装置２０のシール性能が低下して潤滑剤が漏洩してしまうことを抑制することができる。

　また、ラビリンスシール（間隙ｇ７）を形成しているポケット１５の外周面１１が、上述のように、外側に向かうに連れて拡径する形状を呈しているので、ラビリンスシールｇ７において、異物が更にシールリップ２４側に侵入することをより効果的に抑制することができる。

　ラビリンスシール（間隙ｇ７）を形成しているポケット１５の外周面１１が、上述のように、上記所定の拡径角度αで外側に向かうに連れて拡径する形状を呈していると、ラビリンスシールｇ７において、異物が更にシールリップ２４側に侵入することを更に効果的に抑制することができる。

　上述のように、本発明の第７の実施の形態に係る環状のポケットと密封装置とを用いた密封構造４は、エンジン８０又はケース８３の外部から侵入する異物に密封装置２０のシールリップ２４が曝されることを抑制することができる。このように、本発明の第７の実施の形態に係る環状のポケットと密封装置とを用いた密封構造４は、上述の本発明の第１の実施の形態に係る環状のポケットと密封装置とを用いた密封構造１と同様の効果を奏することができる。

　次いで、本発明の第８の実施の形態に係る環状のポケットと密封装置とを用いた密封構造４´について説明する。本発明の第８の実施の形態に係る密封構造４´は、上述の本発明の第７の実施の形態に係る密封構造４に対して、サイドリップ２９とポケット１５の外周面１１とが形成する環状の間隙の形態のみが異なる。以下、上述の本発明の第７の実施の形態に係る密封構造４と同一の又は類似する機能を有する構成についてはその説明を省略して同一の符号を付し、異なる構成についてのみ説明する。

　図１１は、本発明の第８の実施の形態に係る密封構造４´の概略構成を示すための、軸線ｘに沿う断面における部分拡大断面図である。図１１に示すように、密封装置２０のサイドリップ２９は、外側端２９ａ側の部分が、ポケット１５の内部に進入しており、サイドリップ２９とポケット１５の外周面１１とは互いに、径方向において、軸線ｘ方向に亘って重なり合っている。つまり、サイドリップ２９とポケット１５の外周面１１とは互いに径方向において対向しており、サイドリップ２９とポケット１５の外周面１１との間に環状の間隙ｇ８を形成している。つまり、サイドリップ２９とポケット１５の外周面１１とはオーバーラップしている。

　サイドリップ２９とポケット１５の外周面１１とが形成する環状の間隙ｇ８は、ラビリンスシールを形成している。このため、密封構造４´は、上記密封構造４と同様に、エンジン８０又はケース８３の外部から侵入してきた異物が更にシールリップ２４側に侵入することを抑制することができる。これにより、外部から侵入する異物に密封装置２０のシールリップ２４が曝されることを抑制することができ、シールリップ２４が異物を噛み込んで損傷又は劣化し、密封装置２０のシール性能が低下して潤滑剤が漏洩してしまうことを抑制することができる。また、シールリップ２４が異物を噛み込んで損傷又は劣化し、エンジン８０の外部から内部に異物が侵入してしまうことを抑制することができる。

　また、サイドリップ２９とポケット１５の外周面１１との軸線ｘ方向に亘る重なり合い（オーバーラップ）の範囲が広いほど、間隙ｇ８のラビリンスシールとしての密封性能は向上する。

　なお、密封構造４´においては、密封構造４に対して、サイドリップ２９の長さを長くすることにより、サイドリップ２９がポケット１５の外周面１１とオーバーラップするようにしてもよく、また、ケース８３における密封装置２０の取り付け位置を軸線ｘ方向において外側に移すことにより、サイドリップ２９がポケット１５の外周面１１とオーバーラップするようにしてもよい。

　このように、本発明の第８の実施の形態に係る環状のポケットと密封装置とを用いた密封構造４´は、本発明の第７の実施の形態に係る密封構造４と同様に、エンジン８０又はケース８３の外部から侵入する異物に密封装置２０のシールリップ２４が曝されることを抑制することができる。

　次いで、本発明の第９の実施の形態に係る環状のポケットと密封装置とを用いた密封構造について説明する。図１２は、本発明の第９の実施の形態に係る環状のポケットと密封装置とを用いた密封構造５の概略構成を示すための、軸線ｘに沿う断面における部分断面図であり、図１３は、図１２に示す密封構造５の部分拡大断面図である。本発明の第９の実施の形態に係る密封構造５は、ポケット１６と密封装置２０とを備えており、上述の密封構造４と同様に、車両や汎用機械等に用いられるエンジン８０のクランクシャフト８１の後端とフライホイール８２との間に適用されるものである。本実施の形態に係る密封構造５は、上述の本発明の第７の実施の形態に係る密封構造４に対してポケットの形態のみが異なる。以下、上述の本発明の第７の実施の形態に係る密封構造４と同一の又は類似する機能を有する構成についてはその説明を省略して同一の符号を付し、異なる構成についてのみ説明する。

　図１２に示すように、本発明の第９の実施の形態に係る密封構造５は、上述のように、環状のポケット１６と、密封装置２０とを備えている。また、密封構造５は、機能部材としての円盤状のプレート部材９０を備えている。密封構造５においては、ポケット１６は、上述のポケット１５（図１０，１１）とは異なり、フライホイール８２には設けられておらず、プレート部材９０に設けられている。

　プレート部材９０は、クランクシャフト８１とフライホイール８２との間に挟持されて、ポケット１６の外周面１１においてクランクシャフト８１の軸線ｘ方向において一方の側の端部（後端部）を外周側から覆ってポケット１６の凹部１７を形成する。具体的には、図１２に示すように、プレート部材９０は、クランクシャフト８１の後端部分８１ａのシールフランジ部８１ｃとフライホイール８２のハブ部８２ａとの間に挟まれてボルト８０ａによってフライホイール８２と共締めされてシールフランジ部８１ｃとフライホイール８２との間に固定されている。

　プレート部材９０は、図１２に示すように、円板状の部分である円板部９１を有しており、円板部９１の外周側の端部から軸線ｘに沿って筒状の部分である外周筒部９２が延びており、ポケット１６の外周面１１は外周筒部９２に形成されている。より具体的には、円板部９１は、軸線ｘを中心又は略中心とする円形の板状の部分であり、プレート部材９０は、円板部９１において、シールフランジ部８１ｃとフライホイール８２との間に挟持されている。外周筒部９２は、円板部９１の外周側の端部から延びるフランジ状の部分であり、内側（矢印ｂ方向）に向かって内周側に斜めに延びている。外周筒部９２は、例えば板状になっており、軸線ｘを中心又は略中心とする円錐面状の内周側の周面である内周面９２ａと、軸線ｘを中心又は略中心とする円錐面状の外周側の周面である外周面９２ｂとを有している。

　また、プレート部材９０は、外周筒部９２の内側の端部から外周方向に延びる環状の部分である鍔部９３を有している。鍔部９３は、例えば、図１２に示すように、軸線ｘを中心又は略中心とする中空円盤状の形状を有している。この鍔部９３により、後述するように、プレート部材９０の外周筒部９２を伝って内側に侵入しようとする異物を堰き止めることができる。なお、プレート部材９０は、鍔部９３を有していなくてもよい。プレート部材９０は、例えば、金属製であり、一枚の板状の部材からプレス加工等により形成される。

　次いで、ポケット１６と、密封装置２０のサイドリップ２９とについて図１３を参照して説明する。

　ポケット１６は、プレート部材９０によって形成されており、ポケット１６の凹部１７は、クランクシャフト８１のシールフランジ部８１ｃの外周側においてプレート部材９０の外周筒部９２及び円板部９１によって画成されており、また、ポケット１６の外周面１１はプレート部材９０の外周筒部９２に形成されている。より具体的には、プレート部材９０の外周筒部９２がポケット１６の外周面１１を有しており、ポケット１６の外周面１１は、プレート部材９０の外周筒部９２の内周面９２ａによって形成されており、ポケット１６の外周面１１は、プレート部材９０の外周筒部９２の内周面９２ａである。

　ポケット１６の外周面１１は、上述のように、軸線ｘ方向において外側（矢印ａ方向）に向かうに連れて拡径しており、軸線ｘ方向において外側に向かうに連れて外周側に広がる環状の面であり、例えば、略円錐面状のテーパ面である。ポケット１６の拡径する外周面１１の軸線ｘに対する角度である拡径角度αは所定の値となっている。拡径角度αは、具体的には、図１３に示すように、断面において、軸線ｘ（軸線ｘと平行な直線）と外周面１１との間の角度である。ポケット１６の外周面１１の拡径角度αは、０°よりも大きい角度であり、好ましくは、４°以上１８°以下であり、より好ましくは、５°以上１６°以下であり、さらに好ましくは、７°以上１５°以下である。このように、ポケット１６の外周面１１は、軸線ｘに対して拡径角度αだけ外周側に向かって傾斜している。

　密封装置２０のサイドリップ２９は、図１３に示すように、外側方向に延びており、より具体的には、軸線ｘに平行に、または、外側方向及び外周方向に軸線ｘに対して斜めに延びている。また、サイドリップ２９の外側の端部である外側端２９ａは、径方向において、ポケット１６の外周面１１の内側の端部である内側端１１ａよりも内周側に位置していると共に、軸線ｘ方向（外側方向）において、ポケット１６の内部に進入していない。つまり、密封装置２０のサイドリップ２９とポケット１６の外周面１１とは、径方向において互いに重なり合っていない。

　このように、サイドリップ２９とポケット１６により、サイドリップ２９の外側端２９ａとポケット１６の外周面１１の内側端１１ａとの間には、環状の間隙ｇ９が形成されている。

　サイドリップ２９の外側端２９ａとポケット１６の外周面１１の内側端１１ａとが形成する環状の間隙ｇ９は、ラビリンスシールを形成している。このため、エンジン８０又はケース８３の外部から泥水や砂、ダスト等の異物が侵入してきても、サイドリップ２９とポケット１６とが形成するラビリンスシール（間隙ｇ９）によって、侵入してきた異物が更にシールリップ２４側に侵入することが抑制されている。これにより、上述のように外部から侵入する異物に密封装置２０のシールリップ２４が曝されることを抑制することができる。このため、リップ先端部２４ａが異物を噛み込んで損傷又は劣化し、密封装置２０のシール性能が低下して潤滑剤が漏洩してしまうことを抑制することができる。また、リップ先端部２４ａが異物を噛み込んで損傷又は劣化し、エンジン８０又はケース８３の外部から内部に異物が侵入してしまうことを抑制することができる。

　また、ラビリンスシール（間隙ｇ９）を形成しているポケット１６の外周面１１が、上述のように、外側に向かうに連れて拡径する形状を呈しているので、ラビリンスシールｇ１において、異物が更にシールリップ２４側に侵入することをより効果的に抑制することができる。

　ラビリンスシール（間隙ｇ９）を形成しているポケット１６の外周面１１が、上述のように、上記所定の拡径角度αで外側に向かうに連れて拡径する形状を呈しているので、ラビリンスシールｇ９において、異物が更にシールリップ２４側に侵入することを更に効果的に抑制することができる。

　また、プレート部材９０は、鍔部９３を有しており、また、鍔部９３の内周側の端部に接続する外周筒部９２の外周側の面である外周面９２ｂ（図１３参照）は、軸線ｘ方向において外側に向かうに連れて外周側に広がる環状の面、例えば円錐面状のテーパ面を形成している。このため、エンジン８０又はケース８３の外部から侵入する異物をプレート部材９０の外周筒部９２と鍔部９３との間に堆積させて密封装置２０に異物が到達することを抑制することができる。また、外周筒部９２と鍔部９３との間に堆積した異物は、その自重によって、または、プレート部材９０の回転によって、下方に排出可能である。

　なお、プレート部材９０は、鍔部９３を有していなくてもよい。この場合、プレート部材９０の外周筒部９２の外周面９２ｂは、軸線ｘ方向において外側に向かうに連れて内周側に狭まる（縮径する）環状の面であることが好ましい。この場合、プレート部材９０の外周筒部９２を伝わって密封装置２０側に異物が移動し難くすることができるからである。また、この場合も、ポケット１６の外周面１１は、上述のように、軸線ｘ方向において外側に向かうに連れて拡径する面である。

　上述のように、本発明の第９の実施の形態に係る環状のポケットと密封装置とを用いた密封構造５は、エンジン８０又はケース８３の外部から侵入する異物に密封装置２０のシールリップ２４が曝されることを抑制することができる。

　なお、プレート部材９０の形状は上述の形状に限られるものではない。例えば、外周筒部９２は、図１３に示すように筒板状の部分でなくてもよい。また、密封構造１のスリンガ３０のように、外周筒部９２に内周側において対向する筒状の部分（内周筒部）を有していてもよい。また、プレート部材９０が形成するポケット１６の凹部１７の形状は上述の形状に限られない。

　次いで、本発明の第１０の実施の形態に係る環状のポケットと密封装置とを用いた密封構造５´について説明する。本発明の第１０の実施の形態に係る密封構造５´は、上述の本発明の第９の実施の形態に係る密封構造５に対して、サイドリップ２９とポケット１６の外周面１１とが形成する環状の間隙の形態のみが異なる。以下、上述の本発明の第９の実施の形態に係る密封構造５と同一の又は類似する機能を有する構成についてはその説明を省略して同一の符号を付し、異なる構成についてのみ説明する。

　図１４は、本発明の第１０の実施の形態に係る密封構造５´の概略構成を示すための、軸線に沿う断面における部分拡大断面図である。図１４に示すように、密封装置２０のサイドリップ２９は、外側端２９ａ側の部分が、ポケット１６の内部に進入しており、サイドリップ２９とポケット１６の外周面１１とは互いに、径方向において、軸線ｘ方向に亘って、重なり合っている。つまり、サイドリップ２９とポケット１６の外周面１１とは互いに径方向において対向しており、サイドリップ２９とポケット１６の外周面１１との間に環状の間隙ｇ１０を形成している。つまり、サイドリップ２９とポケット１６の外周面１１とはオーバーラップしている。

　サイドリップ２９とポケット１６の外周面１１とが形成する環状の間隙ｇ１０は、ラビリンスシールを形成している。このため、密封構造５´は、上記密封構造５と同様に、エンジン８０又はケース８３の外部から侵入してきた異物が更にシールリップ２４側に侵入することを抑制することができる。これにより、外部から侵入する異物に密封装置２０のシールリップ２４が曝されることを抑制することができ、リップ先端部２４ａが異物を噛み込んで損傷又は劣化し、密封装置２０のシール性能が低下して潤滑剤が漏洩してしまうことを抑制することができる。また、リップ先端部２４ａが異物を噛み込んで損傷又は劣化し、エンジン８０又はケース８３の外部から内部に異物が侵入してしまうことを抑制することができる。

　また、サイドリップ２９とポケット１６の外周面１１との軸線ｘ方向に亘る重なり合い（オーバーラップ）の範囲が広いほど、間隙ｇ１０のラビリンスシールとしての密封性能は向上する。

　また、密封構造５´においては、プレート部材９０と、密封装置２０の弾性体部２２の後方カバー２７との間の間隙を狭くすることができ、異物がこの間隙を通過することを困難にすることができる。このため、ラビリンスシールｇ１０の作用に加えて、異物がシールリップ２４側に侵入することを抑制することができる。なお、プレート部材９０の鍔部９３の径方向の長さを延ばすことにより、鍔部９３と弾性体部２２の後方カバー２７との間の間隙をケース８３の外側の面である外側面８３ｂにまで延ばすことができ、異物がシールリップ２４側に侵入することをより抑制することができる。

　このように、本発明の第１０の実施の形態に係る環状のポケットと密封装置とを用いた密封構造５´は、本発明の第９の実施の形態に係る密封構造５と同様に、エンジン８０又はケース８３の外部から侵入する異物に密封装置２０のシールリップ２４が曝されることを抑制することができる。

　次いで、本発明の第１１の実施の形態に係る環状のポケットと密封装置とを用いた密封構造について説明する。図１５は、本発明の第１１の実施の形態に係る環状のポケットと密封装置とを用いた密封構造としてのトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造の概略構成を示すための、軸線に沿う断面における部分断面図である。本発明の第１１の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造は、自動車のエンジンに適用されている。

　図１５に示すように、本発明の第１１の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造１０１は、機能部材としてのトーショナルダンパとしてのダンパプーリ１１０と、密封装置としてのオイルシール１２０とを備える。ダンパプーリ１１０はエンジンの軸部材としてのクランクシャフト１５１の一端にボルト１５２によって固定されており、オイルシール１２０は、被取付部としてのエンジンのフロントカバー１５３の貫通穴１５４とダンパプーリ１１０との間を密封している。

　ダンパプーリ１１０は、ハブ１１１と、質量体としてのプーリ１１２と、ハブ１１１とプーリ１１２との間に配設されたダンパ弾性体１１３とを備える。ハブ１１１は、軸線ｘを中心とする環状の部材であり、内周側のボス部１１４と、外周側のリム部１１５と、ボス部１１４とリム部１１５とを接続する略円盤状の円盤部１１６とを備える。ハブ１１１は、例えば、金属材料から鋳造等によって製造されている。

　ハブ１１１において、ボス部１１４は、貫通穴１１４ａが形成された軸線ｘを中心とする環状の部分であり、外側の部分の外周面から外周方向に円盤部１１６が延びている。ボス部１１４は、円筒状の内側の部分の外周側の面である外周面１１４ｂを備え、外周面１１４ｂは滑らかな面となっており、後述するように、オイルシール１２０のシール面となっている。リム部１１５は、軸線ｘを中心とする環状の、より具体的には円筒状の部分であり、ボス部１１４に対して同心的にボス部１１４よりも外周側に位置する部分である。リム部１１５の内周側の面である内周面１１５ａからは円盤部１１６が内周方向に延びている。リム部１１５の外周側の面である外周面１１５ｂにはダンパ弾性体１１３が圧着されている。

　円盤部１１６は、ボス部１１４とリム部１１５との間に延びて、ボス部１１４とリム部１１５とを接続している。円盤部１１６は、軸線ｘに対して垂直な方向に延びていてもよく、軸線ｘに対して傾斜する方向に延びていてもよい。また、円盤部１１６は、軸線ｘに沿う断面（以下、単に「断面」ともいう。）が湾曲した形状であっても、真っ直ぐに延びる形状であってもよい。また、図１５，１６に示すように、円盤部１１６には、円盤部１１６を内側と外側との間で貫通する貫通穴である窓部１１６ａが少なくとも１つ形成されており、本実施の形態においては、４つの窓部１１６ａが軸線ｘに対して同心的に周方向に等角度間隔で形成されている（図１６参照）。この窓部１１６ａによって、ハブ１１１、ひいてはダンパプーリ１１０の軽量化が図られている。

　プーリ１１２は、軸線ｘを中心とする環状の部材であり、ハブ１１１を外周側において覆うような形状を呈している。具体的には、プーリ１１２の内周側の面である内周面１１２ａは、ハブ１１１のリム部１１５の外周面１１５ｂに対応した形状を有しており、図１５に示すように、プーリ１１２は、その内周面１１２ａがリム部１１５の外周面１１５ｂに径方向において間隔を空けて対向するように位置している。また、プーリ１１２の外周側の面である外周面１１２ｂには、環状のｖ溝１１２ｃが複数形成されており、図示しないタイミングベルトが巻回可能になっている。

　ダンパ弾性体１１３は、プーリ１１２とハブ１１１のリム部１１５との間に設けられている。ダンパ弾性体１１３は、ダンパゴムであり、耐熱性、耐寒性、及び疲労強度において優れたゴム状弾性材料から架橋（加硫）成形されて形成されている。ダンパ弾性体１１３は、プーリ１１２とハブ１１１のリム部１１５との間に圧入されており、プーリ１１２の内周面１１２ａとリム部１１５の外周面１１５ｂとに嵌着されて固定されている。

　ダンパプーリ１１０において、プーリ１１２とダンパ弾性体１１３とがダンパ部を形成しており、ダンパ部の捩り方向固有振動数が、クランクシャフト１５１の捩れ角が最大となる所定の振動数域である、クランクシャフト１５１の捩り方向固有振動数と一致するように同調されている。つまり、ダンパ部の捩り方向固有振動数がクランクシャフト１５１の捩り方向固有振動数と一致するように、プーリ１１２の円周方向の慣性質量と、ダンパ弾性体１１３の捩り方向剪断ばね定数とが調整されている。

　また、ダンパプーリ１１０は、ハブ１１１のボス部１１４に沿って周方向に延びる、円盤部１１６方向（外側方向）に凹む軸線ｘを中心とする環状のハブポケット１３０を有する。ハブポケット１３０の詳細については、図１７を用いて後述する。

　上述のように、ダンパプーリ１１０は、エンジンにおいてクランクシャフト１５１の一端に取り付けられている。具体的には、図１５に示すように、クランクシャフト１５１の一端がハブ１１１のボス部１１４の貫通穴１１４ａに挿通され、外側からボルト１５２がクランクシャフト１５１に螺合されて、ダンパプーリ１１０がクランクシャフト１５１に固定されている。また、クランクシャフト１５１とボス部１１４との間には、クランクシャフト１５１とボス部１１４とに係合する半月キー等のキーが設けられて、ダンパプーリ１１０がクランクシャフト１５１に対して相対回動不能になっている。

　クランクシャフト１５１に取り付けられた状態において、ダンパプーリ１１０は、ボス部１１４の外周面１１４ｂを有する内側の部分がフロントカバー１５３の貫通穴１５４内に挿通された状態になっており、ボス部１１４の外周面１１４ｂと、フロントカバー１５３の貫通穴１５４との間に環状の空間が形成されている。

　オイルシール１２０は、図１５に示すように、軸線ｘを中心とする環状の金属製の補強環１２１と、軸線ｘを中心とする環状の弾性体から成る弾性体部１２２とを備える。弾性体部１２２は、補強環１２１に一体的に取り付けられている。補強環１２１の金属材としては、例えば、ステンレス鋼やＳＰＣＣ（冷間圧延鋼）がある。弾性体部１２２の弾性体としては、例えば、各種ゴム材がある。各種ゴム材としては、例えば、ニトリルゴム（ＮＢＲ）、水素添加ニトリルゴム（Ｈ－ＮＢＲ）、アクリルゴム（ＡＣＭ）、フッ素ゴム（ＦＫＭ）等の合成ゴムである。

　補強環１２１は、例えば、断面略Ｌ字状の形状を呈しており、円盤部１２１ａと、円筒部１２１ｂとを備える。円盤部１２１ａは、軸線ｘに略垂直な方向に広がる中空円盤状の部分であり、円筒部１２１ｂは、円盤部１２１ａの外周側の端部から軸線ｘ方向において内側に延びる円筒状の部分である。

　弾性体部１２２は、補強環１２１に取り付けられており、本実施の形態においては補強環１２１を外側及び外周側から覆うように補強環１２１と一体的に成形されている。弾性体部１２２は、リップ腰部１２３と、シールリップ１２４と、ダストリップ１２５とを備える。図１５に示すように、リップ腰部１２３は、補強環１２１の円盤部１２１ａにおける内周側の端部の近傍に位置する部分であり、シールリップ１２４は、リップ腰部１２３から内側に向かって延びる部分であり、補強環１２１の円筒部１２１ｂに対向して配置されている。ダストリップ１２５は、リップ腰部１２３から軸線ｘ方向に向かって延びている。

　シールリップ１２４は、内側の端部に、断面形状が内周側に向かって凸の楔形状の環状のリップ先端部１２４ａを有している。リップ先端部１２４ａは、後述するように、ハブ１１１のボス部１１４の外周面１１４ｂが摺動可能に外周面１１４ｂに密接して接触するように形成されており、ダンパプーリ１１０との間を密封するようになっている。また、シールリップ１２４の外周部側には、シールリップ１２４を径方向において内側に押し付けるガータースプリング１２６が嵌着されている。

　ダストリップ１２５は、リップ腰部１２３から延びる部位であり、外側且つ内周側に延出している。ダストリップ１２５により、使用状態におけるリップ先端部１２４ａ方向への異物の侵入の防止が図られている。

　また、弾性体部１２２は、後方カバー１２７と、ガスケット部１２８とを備える。後方カバー１２７は、補強環１２１の円盤部１２１ａを外側から覆い、ガスケット部１２８は、補強環１２１の円筒部１２１ｂを外周側から覆っている。

　また、オイルシール１２０は、外側方向に向かって延びるサイドリップ１２９を備える。サイドリップ１２９の詳細については、図１７を用いて後述する。

　補強環１２１は、例えばプレス加工や鍛造によって製造され、弾性体部１２２は成形型を用いて架橋（加硫）成型によって成形される。この架橋成型の際に、補強環１２１は成形型の中に配置されており、弾性体部１２２が架橋（加硫）接着により補強環１２１に接着され、弾性体部１２２が補強環１２１と一体的に成形される。

　上述のように、オイルシール１２０は、フロントカバー１５３の貫通穴１５４と、ダンパプーリ１１０のボス部１１４の外周面１１４ｂとの間に形成される空間を密封している。具体的には、オイルシール１２０は、フロントカバー１５３の貫通穴１５４に圧入されて取り付けられ、弾性体部１２２のガスケット部１２８が圧縮されて貫通穴１５４の内周側の面である内周面１５４ａに液密に当接している。これにより、オイルシール１２０とフロントカバー１５３の貫通穴１５４との間が密閉されている。また、シールリップ１２４のリップ先端部１２４ａが、ハブ１１１のボス部１１４の外周面１１４ｂに液密に当接し、オイルシール１２０とダンパプーリ１１０との間が密閉されている。

　次いで、ダンパプーリ１１０の有するハブポケット１３０と、オイルシール１２０のサイドリップ１２９とについて図１７を参照して説明する。図１７は、トーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造１０１の部分拡大図である。

　図１７に示すように、ハブポケット１３０は、ダンパプーリ１１０において、円盤部１１６より内側に形成されており、ボス部１１４の外周面１１４ｂを取り囲んで延びる環状の円盤部１１６方向に凹む凹部である。具体的には、ハブポケット１３０は、ボス部１１４の外周面１１４ｂに外周側において対向する環状の外周面１３１と、外周面１３１とボス部１１４の外周面１１４ｂとの間に延びる底面１３２とを備え、外周面１３１、底面１３２、及びボス部１１４の外周面１１４ｂとによって画成されている。

　ハブポケット１３０の外周面１３１は、軸線ｘ方向において円盤部１１６方向（外側方向）に向かうに連れて拡径しており、軸線ｘ方向において円盤部１１６方向（外側方向）に向かうに連れて外周側に広がる環状の面であり、例えば、略円錐面状のテーパ面である。

　ハブポケット１３０は、ハブ１１１の円盤部１１６から内側方向に延びる環状の突条部によって形成されていてもよく、また、円盤部１１６に外側方向に凹む凹部が形成されることにより形成されていてもよい。また、ハブポケット１３０は、これらの突条部と凹部との組み合わせであってもよい。円盤部１１６から内側方向に延びる環状の突条部によってハブポケット１３０が形成される場合は、この突条部の内周側の面がハブポケット１３０の外周面１３１を形成する。また、円盤部１１６に外側方向に凹む凹部が形成されることによりハブポケット１３０が形成される場合は、この凹部の外周側の面がハブポケット１３０の外周面１３１を形成する。本実施の形態においては、図１７に示すように、ハブ１１１の円盤部１１６から軸線ｘ方向において内側方向に突出する環状の突条部１３３が形成されており、この突条部１３３によって外周面１３１が形成されてハブポケット１３０が形成されている。

　ハブポケット１３０の底面１３２は、ハブ１１１の円盤部１１６の内側の面によって形成されてもよく、ハブ１１１の円盤部１１６の内側の面よりも内側に形成されてもよく、ハブ１１１の円盤部１１６の内側の面に凹部を形成することによって形成されてもよい。

　ハブポケット１３０の上述のように拡径する外周面１３１の軸線ｘに対する角度である拡径角度αは所定の値となっている。拡径角度αは、具体的には、図１７に示すように、断面において、軸線ｘ（軸線ｘと平行な直線）と外周面１３１との間の角度である。ハブポケット１３０の外周面１３１の拡径角度αは、０°よりも大きい角度であり、好ましくは、４°以上１８°以下であり、より好ましくは、５°以上１６°以下であり、さらに好ましくは、７°以上１５°以下である。このように、ハブポケット１３０の外周面１３１は、軸線ｘに対して拡径角度αだけ外周側に向かって傾斜している。

　オイルシール１２０のサイドリップ１２９は、図１７に示すように、外側方向に延びており、より具体的には、軸線ｘに平行に、または、外側方向及び外周方向に軸線ｘに対して斜めに延びている。また、サイドリップ１２９の外側の端部である外側端１２９ａは、径方向において、ハブポケット１３０の外周面１３１の内側の端部である内側端１３１ａよりも内周側に位置していると共に、軸線ｘ方向（外側方向）において、ハブポケット１３０の内部に進入していない。つまり、オイルシール１２０のサイドリップ１２９とハブポケット１３０の外周面１３１とは、径方向において互いに重なり合っていない。

　このように、サイドリップ１２９とハブポケット１３０により、サイドリップ１２９の外側端１２９ａとハブポケット１３０の外周面１３１の内側端１３１ａとの間には、環状の間隙ｇ１１が形成されている。

　サイドリップ１２９の外側端１２９ａとハブポケット１３０の外周面１３１の内側端１３１ａとが形成する環状の間隙ｇ１１は、ラビリンスシールを形成している。このため、ダンパプーリ１１０とフロントカバー１５３との間に加えて、ハブ１１１の円盤部１１６の窓部１１６ａを介して外部から泥水や砂、ダスト等の異物が侵入してきても、サイドリップ１２９とハブポケット１３０とが形成するラビリンスシール（間隙ｇ１１）によって、侵入してきた異物が更にシールリップ１２４側に侵入することが抑制されている。これにより、上述のようにダンパプーリ１１０から侵入する異物にオイルシール１２０のシールリップ１２４が曝されることを抑制することができる。このため、リップ先端部１２４ａが異物を噛み込んで損傷又は劣化し、オイルシール１２０のシール性能が低下してオイルが漏洩してしまうことを抑制することができる。なお、ダンパプーリ１１０から侵入する異物とは、ダンパプーリ１１０とフロントカバー１５３との間を介して外部から侵入する異物、及びハブ１１１の円盤部１１６の窓部１１６ａを介して外部から侵入する異物を含む。

　また、ラビリンスシール（間隙ｇ１１）を形成しているハブポケット１３０の外周面１３１が、上述のように、外側に向かうに連れて拡径する形状を呈しているので、ラビリンスシールにおいて、異物が更にシールリップ１２４側に侵入することをより効果的に抑制することができる。

　ラビリンスシール（間隙ｇ１１）を形成しているハブポケット１３０の外周面１３１が、上述のように、上記所定の拡径角度αで外側に向かうに連れて拡径する形状を呈しているので、ラビリンスシールにおいて、異物が更にシールリップ１２４側に侵入することを更に効果的に抑制することができる。

　上述のように、本発明の第１１の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造１０１は、ダンパプーリ１１０とフロントカバー１５３との間から侵入する異物に、ダンパプーリ１１０の窓部１１６ａから侵入する異物を加えた、ダンパプーリ１１０から侵入する異物にオイルシール１２０のシールリップ１２４が曝されることを抑制することができる。

　なお、ハブポケット１３０を形成する突条部１３３の外周側の面である外周面１３３ａ（図１７参照）は、軸線ｘ方向において内側に向かうに連れて外周側に広がる環状の面、例えば円錐面状のテーパ面を形成していてもよい。この場合、ダンパプーリ１１０から侵入する異物を突条部１３３の外周面１３３ａに堆積させてオイルシール１２０に異物が到達することを抑制することができる。また、突条部１３３の外周面１３３ａに堆積した異物は、その自重によって、または、ダンパプーリ１１０の回転によって、下方に排出することができる。

　次いで、本発明の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造１０１の密封性能について説明する。

　［評価試験１：拡径角度αの評価］
　本発明者は、拡径角度αが異なる上記本発明の第１１の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造１０１を製作し（試験例１～４）、これらのトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造１の密封性能の評価試験を行った。ただし、試験例４は、上記本発明の第１１の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造１０１に対して拡径角度αをα＝０°としたトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造である。また、密封性能の評価の便宜上、実施例１～４においては、オイルシール１２０における弾性体部１２２のシールリップ１２４、ダストリップ１２５、及びガータースプリング１２６の形成を省略した（図１８参照）。

　試験例１においては、ハブポケット１３０の外周面１３１の拡径角度αをα＝７．２°とし、ハブポケット１３０の外周面１３１の内側端１３１ａにおける直径φをφ＝５２．０ｍｍとした。試験例２においては、拡径角度αをα＝１４．４°とし、ハブポケット１３０の外周面１３１の内側端１３１ａにおける直径φをφ＝５２．０ｍｍとした。試験例３においては、拡径角度αをα＝２１．６°とし、ハブポケット１３０の外周面１３１の内側端１３１ａにおける直径φをφ＝５２．０ｍｍとした。試験例４においては、拡径角度αをα＝０°とし、ハブポケット１３０の外周面１３１の内側端１３１ａにおける直径φをφ＝５４．２ｍｍとした。なお、試験例１～４において、サイドリップ１２９とハブポケット１３０の外周面１３１との軸線ｘ方向に亘る重なり合い量（オーバーラップ量）は０ｍｍである。また、試験例１～４において、補強環１２１及び弾性体部１２２の材料は、夫々、ＥＰＤＭ及びＦＣ２５０とした。

　図１９は、上記密封性能の評価試験に用いる密封性能試験機１７０の概略構成を示すための図であり、図１９（ａ）は部分断面斜視図であり、図１９（ｂ）は部分拡大断面図である。図１９に示すように、密封性能試験機１７０は、図示しないモータによって回動可能なダミークランクシャフト１７１と、モータ１７２によって回動可能な撹拌羽根１７３と、ダミーフロントカバー１７４とを備える。ダミーフロントカバー１７４には、円筒状のカバー１７５が取り付けられており、カバー１７５は、内部に、試験例１～４に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造と撹拌羽根１７３を収容し、これらの周りに密封空間を形成している。また、ダミーフロントカバー１７４の貫通穴１７４ａにおいて、試験例１～４におけるオイルシールの外部側には、ダミークランクシャフト１７１とダミーフロントカバー１７４との間を外部に対して密封するシール部材１７６が取り付けられている。このように、密封性能試験機１７０において、試験例１～４に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造の周辺空間は密封されている。そして、カバー１７５の内部には異物としてのダスト１７７が堆積されている。ダスト１７７としては、ＪＩＳ試験用粉体１（１種及び８種）、または、ＪＩＳ　Ｚ８９０１：２００６記載の試験用粉体の１種又は３種（以下、「ＪＩＳ１種」、「ＪＩＳ３種」ともいう。）が用いられている。また、図１９（ｂ）に示すように、ダミーフロントカバー１７４とダンパプーリ１１０のプーリ１１２との間の軸方向の間隔βはβ＝２．５ｍｍとなっている。

　図２０は、評価試験に用いるトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造１０１のハブポケット１３０の近傍を拡大して示す図である。図２０に示すように、評価試験においては、ダンパプーリ１１０のハブ１１１に軸線ｘを中心とする環状の凹部を形成し、この凹部にハブポケット１３０に対応する溝が形成された環状部材であるアタッチメントＡを着脱可能に固定することによりハブポケット１３０が形成されたダンパプーリ１１０が用いられている。なお、図２０においては、便宜上、サイドリップ１２９がハブポケット１３０にオーバーラップしているように記載されている。

　密封性能の評価試験は、撹拌羽根１７３をモータ１７２により回転させて、カバー１７５内に堆積されたダストを撹拌し、サイドリップ１２９とハブポケット１３０との間の間隙ｇ１１を通過したダストの量（ダスト侵入量）を計測することにより行った。また、評価試験においては、ダミークランクシャフト１７１を回転させ、ダンパプーリ１１０とオイルシール１２０とを使用状態に近似させ、また、周辺温度を室温とした。評価試験は１時間行った。

　本密封性能の評価試験の結果を以下の表１に示す。

　表１に示すように、拡径角度αが０°である試験例４と拡径角度αが０°よりも大きい試験例１，２とを比較すると、拡径角度αが０°よりも大きいハブポケット１３０とサイドリップ１２９とが形成するラビリンスシール（間隙ｇ１１）の密封性能が高いことが分かる。また、拡径角度αが４°以上１８°以下の範囲内にある試験例１及び試験例２は、ダスト侵入量が夫々２．１ｇ及び１．０ｇであり、サイドリップ１２９及びハブポケット１３０が形成するラビリンスシール（間隙ｇ１１）の密封性能が高い。一方、拡径角度αが４°以上１８°以下の範囲内にない試験例３は、ダスト侵入量が８．１ｇであり、試験例１，２と比較してサイドリップ１２９及びハブポケット１３０が形成するラビリンスシール（間隙ｇ１１）の密封性能が低い。このように、試験例１及び試験例２に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造１０１は、ダンパプーリ１１０から侵入する異物にオイルシール１２０のシールリップ１２４が曝されることを大幅に抑制することができることが分かった。つまり、拡径角度αが４°以上１８°以下の範囲内にあるトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造１は、ダンパプーリ１１０から侵入する異物にオイルシール１２０のシールリップ１２４が曝されることを大幅に抑制することができることが分かった。

　［評価試験２：隙間角度差δの評価］
　本発明者は、ハブポケット１３０の外周面１３１の拡径角度αとサイドリップ１２９の軸線ｘに対する傾斜角度（傾斜角度γ）（図２０参照）との組み合わせが異なる上記本発明の第１１の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造１０１を製作し（試験例１１～２０）、これらのトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造の密封性能の評価試験を行った。ただし、試験例１１は、上記本発明の第１１の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造１０１に対して拡径角度αをα＝０°としたトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造である。本試験例１１～２０に係る密封構造の密封性能の評価試験は、上述の試験例１～４の密封装置に対する評価試験と同様に試験用の密封装置（図１８，２０参照）と密封性能試験機１７０（図１９参照）とを用いて同様に行った。

　試験例１１～１５においては、サイドリップ１２９の軸線ｘに対する傾斜角度γをγ＝７．２°とし、各試験例においてハブポケット１３０の外周面１３１の拡径角度αを変え、ハブポケット１３０の拡径角度αとサイドリップ１２９の傾斜角度γとの差（隙間角度差δ＝α―γ）を異なるものにした。また、試験例１６～２０においては、サイドリップ１２９の傾斜角度γをγ＝１９．３°とし、各試験例においてハブポケット１３０の拡径角度αを変え、隙間角度差δを異なるものにした。

　具体的には、試験例１１においては、ハブポケット１３０の拡径角度αをα＝０°とし、隙間角度差δをδ＝－７．２°とした。なお、マイナスの隙間角度差δの値は、サイドリップ１２９がハブポケット１３０の外周面１３１よりも大きく傾斜していることを表す。試験例１２においては、ハブポケット１３０の拡径角度αをα＝７．２°とし、隙間角度差δをδ＝０°とした。試験例１３においては、ハブポケット１３０の拡径角度αをα＝１４．４°とし、隙間角度差δをδ＝７．２°とした。試験例１４においては、ハブポケット１３０の拡径角度αをα＝１９．３°とし、隙間角度差δをδ＝１２．１°とした。また、試験例１５においては、ハブポケット１３０の拡径角度αをα＝２１．６°とし、隙間角度差δをδ＝１４．４°とした。また、試験例１６においては、ハブポケット１３０の拡径角度αをα＝１９．３°とし、隙間角度差δをδ＝０°とした。試験例１７においては、ハブポケット１３０の拡径角度αをα＝２１．６°とし、隙間角度差δをδ＝２．３°とした。試験例１８においては、ハブポケット１３０の拡径角度αをα＝２６．５°とし、隙間角度差δをδ＝７．２°とした。試験例１９においては、ハブポケット１３０の拡径角度αをα＝３１．４°とし、隙間角度差δをδ＝１２．１°とした。試験例２０においては、ハブポケット１３０の拡径角度αをα＝３３．７°とし、隙間角度差δをδ＝１４．４°とした。

　本密封性能の評価試験の結果を図２１及び以下の表２に示す。

　図２１及び表２に示すように、本評価試験から、隙間角度差δとダスト侵入量との間に関連性があることが分かった。そして、サイドリップ１２９の傾斜角度γの値がγ＝７．２°であってもγ＝１９．３°であっても、隙間角度差δが１．０°以上１１．０°以下である場合、ダスト侵入量が低減され、隙間角度差δが２．０°以上９．０°以下である場合、ダスト侵入量が更に低減され、隙間角度差δが３．０°以上８．０°以下である場合、ダスト侵入量がより低減される傾向が認められた。また、サイドリップ１２９の傾斜角度γの値がγ＝７．２°であってもγ＝１９．３°であっても、隙間角度差δがδ＝７．２°の場合、ダスト侵入量が最も低減される傾向が認められた。この評価結果から、サイドリップ１２９の傾斜角度γの値に拘らず、隙間角度差δが１．０°～１１．０°である場合にダスト侵入量を効果的に低減させることができ、隙間角度差δが２．０°～９．０°である場合にダスト侵入量をより低減させることができ、隙間角度差δが３．０°～８．０°である場合にダスト侵入量を更に低減させることができることが分かる。また、ダスト侵入量を低減させるためには、サイドリップ１２９の傾斜角度γの値に拘らず、隙間角度差δが７．２°であることが最も好ましいことが分かる。

　［評価試験３：ダンパプーリのボス部の軸径の評価］
　また、本発明者は、ダンパプーリ１１０のボス部１１４の軸の直径である軸径ｄ（図２０参照）と隙間角度差δとの組み合わせが異なる上記本発明の第１１の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造１０１を製作し（試験例２１～３３）、これらのトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造の密封性能の評価試験を行った。ただし、試験例２１，２５，３０は、上記本発明の第１１の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造１０１に対して拡径角度αをα＝０°としたトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造である。試験例２１～２４においては、ボス部１１４の軸径ｄをｄ＝３５ｍｍとし、試験例２５～２９においては、ボス部１１４の軸径ｄをｄ＝４２ｍｍとし、試験例３０～３３においては、ボス部１１４の軸径ｄをｄ＝５０ｍｍとした。また、本試験例２１～３３に係る密封構造の密封性能の評価試験は、上述の試験例１～４の密封装置に対する評価試験と同様に試験用の密封装置（図１８，２０参照）と密封性能試験機１７０（図１９参照）とを用いて同様に行った。なお、本評価試験においては、夫々の軸径ｄの密封構造において、サイドリップ１２９の傾斜角度γ、間隙ｇ１の径方向の幅である間隙幅ａ、サイドリップ１２９とハブポケット１３０とがオーバーラップしている量であるオーバーラップ量ｂ、及びダンパプーリ１１０の円盤部１１６とオイルシール１２０との間の軸線ｘ方向の間隔である間隔ｃは同じ値となっている。オーバーラップ量ｂはｂ＝０であり、サイドリップ１２９の傾斜角度γはγ＝７．２°である。

　具体的には、試験例２１においては、ハブポケット１３０の拡径角度αをα＝０°とし、隙間角度差δをδ＝－７．２°とした。試験例２２においては、ハブポケット１３０の拡径角度αをα＝７．２°とし、隙間角度差δをδ＝０°とした。試験例２３においては、ハブポケット１３０の拡径角度αをα＝１４．４°とし、隙間角度差δをδ＝７．２°とした。試験例２４においては、ハブポケット１３０の拡径角度αをα＝２１．６°とし、隙間角度差δをδ＝１４．４°とした。また、試験例２５においては、ハブポケット１３０の拡径角度αをα＝０°とし、隙間角度差δをδ＝－７．２°とした。試験例２６においては、ハブポケット１３０の拡径角度αをα＝７．２°とし、隙間角度差δをδ＝０°とした。試験例２７においては、ハブポケット１３０の拡径角度αをα＝１４．４°とし、隙間角度差δをδ＝７．２°とした。試験例２８においては、ハブポケット１３０の拡径角度αをα＝１９．３°とし、隙間角度差δをδ＝１２．１°とした。試験例２９においては、ハブポケット１３０の拡径角度αをα＝２１．６°とし、隙間角度差δをδ＝１４．４°とした。また、試験例３０においては、ハブポケット１３０の拡径角度αをα＝０°とし、隙間角度差δをδ＝－７．２°とした。試験例３１においては、ハブポケット１３０の拡径角度αをα＝７．２°とし、隙間角度差δをδ＝０°とした。試験例３２においては、ハブポケット１３０の拡径角度αをα＝１４．４°とし、隙間角度差δをδ＝７．２°とした。試験例３３においては、ハブポケット１３０の拡径角度αをα＝２１．６°とし、隙間角度差δをδ＝１４．４°とした。

　本密封性能の評価試験の結果を図２２及び以下の表３に示す。

　図２２及び表３に示すように、本評価試験から、軸径ｄ＝３５，４２，５０ｍｍの各々の密封構造においても、隙間角度差δとダスト侵入量との間に、上記評価試験２と同様の傾向が認められた。つまり、軸径ｄ＝３５，４２，５０ｍｍの夫々の密封構造においても、隙間角度差δが１．０°以上１１．０°以下である場合、ダスト侵入量が低減され、隙間角度差δが２．０°以上９．０°以下である場合、ダスト侵入量が更に低減され、隙間角度差δが３．０°以上８．０°以下である場合、ダスト侵入量がより低減される傾向が認められた。また、軸径ｄ＝３５，４２，５０ｍｍの夫々の密封構造においても、隙間角度差δがδ＝７．２°の場合、ダスト侵入量が最も低減されることが分かった。この評価結果から、ボス部１１４の軸径ｄの値が異なる各密封構造１０１において、隙間角度差δが１．０°～１１．０°である場合にダスト侵入量を低減させることができ、隙間角度差δが２．０°～９．０°である場合にダスト侵入量をより低減させることができ、隙間角度差δが３．０°～８．０°である場合にダスト侵入量を更に低減させることができることが分かる。また、ボス部１１４の軸径ｄの値が異なる各密封構造１０１において、隙間角度差δが７．２°である場合に、ダスト侵入量を最も低減させることができることが分かる。このように、ボス部１１４の軸径ｄの値に拘らず、隙間角度差δが７．２°である場合にダスト侵入量が最小となることが分かる。また、本評価試験から、間隙ｇ１１の通路面積が大きいほど、つまり軸径ｄが大きいほど、ダスト侵入量が大きくなることが分かった。

　［評価試験４：間隙ｇ１１の間隙幅ａの評価］
　また、本発明者は、サイドリップ１２９とハブポケット１３０とが形成する間隙ｇ１１の間隙幅ａが異なる上記本発明の第１の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造１０１を製作し（試験例４１～４４）、これらのトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造の密封性能の評価試験を行った。また、本試験例４１～４４に係る密封構造の密封性能の評価試験は、上述の試験例１～４の密封装置に対する評価試験と同様に試験用の密封装置（図１８，２０参照）と密封性能試験機１７０（図２０参照）とを用いて同様に行った。試験例４１～４４の夫々においては、ハブポケット１３０の拡径角度α、サイドリップ１２９の傾斜角度γ、サイドリップ１２９とハブポケット１３０とのオーバーラップ量ｂ、ダンパプーリ１１０の円盤部１１６とオイルシール１２０との間の間隔ｃ、及びボス部１１４の軸径ｄは同じ値となっている。なお、オーバーラップ量ｂはｂ＝０であり、サイドリップ１２９の傾斜角度γはγ＝７．２°である。

　具体的には、試験例４１においては、間隙ｇ１１の間隙幅ａをａ＝２．１ｍｍとし、試験例４２においては、間隙ｇ１１の間隙幅ａをａ＝１．６ｍｍとし、試験例４３においては、間隙ｇ１の間隙幅ａをａ＝１．１ｍｍとし、試験例４４においては、間隙ｇ１１の間隙幅ａをａ＝０．６ｍｍとした。

　本密封性能の評価試験の結果を図２３及び以下の表４に示す。

　図２３及び表４に示すように、試験例４１～４４において、ダスト侵入量に差はほとんど認められない。このように、本評価試験から、ボス部１１４の軸径ｄが一定であれば、間隙ｇ１１の間隙幅ａが変化しても密封構造１０１の密封性能にほとんど影響が無いことが分かった。

　［評価試験５：試験用粉体の粒径の評価］
　また、本発明者は、異物の大きさの違いが上記トーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造１０１の密封性能に与える影響について評価するために本評価試験を行った。本評価試験においては、隙間角度差δが異なる上記本発明の第１１の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造１０１を製作し（試験例５１～６０）、ＪＩＳ１種及びＪＩＳ３種の２つの異なる試験用粉体を別々に用いて、密封性能の評価試験を行った。ただし、試験例５１，５６は、上記本発明の第１１の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造１０１に対して拡径角度αをα＝０°としたトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造である。ＪＩＳ１種の試験用粉体の粒径は１５０μｍ以上であり、試験用粉体の量は５ｖｏｌ％であり、ＪＩＳ３種の試験用粉体の粒径は５～７５μｍであり、試験用粉体の量は５ｖｏｌ％である。本評価試験は、上述の試験例１～４の密封装置に対する評価試験と同様に試験用の密封装置（図１８，２０参照）と密封性能試験機１７０（図１９参照）とを用いて同様に行った。試験例５１～６０の夫々においては、サイドリップ１２９の傾斜角度γ、間隙ｇ１１の間隙幅ａ、サイドリップ１２９とハブポケット１３０とのオーバーラップ量ｂ、ダンパプーリ１１０の円盤部１１６とオイルシール１２０との間の間隔ｃ、及びボス部１１４の軸径ｄは同じ値となっている。なお、オーバーラップ量ｂはｂ＝０であり、サイドリップ１２９の傾斜角度γはγ＝７．２°であり、軸径ｄはｄ＝４２ｍｍである。

　具体的には、試験例５１，５６においては、ハブポケット１３０の拡径角度αをα＝０°とし、隙間角度差δをδ＝－７．２°とした。試験例５２，５７においては、ハブポケット１３０の拡径角度αをα＝７．２°とし、隙間角度差δをδ＝０°とした。試験例５３，５８においては、ハブポケット１３０の拡径角度αをα＝１４．４°とし、隙間角度差δをδ＝７．２°とした。試験例５４，５９においては、ハブポケット１３０の拡径角度αをα＝１９．３°とし、隙間角度差δをδ＝１２．１°とした。また、試験例５５，６０においては、ハブポケット１３０の拡径角度αをα＝２１．６°とし、隙間角度差δをδ＝１４．４°とした。

　本密封性能の評価試験の結果を図２４及び以下の表５に示す。

　図２４及び表５に示すように、本評価試験から、試験用粉体として粒径の小さいＪＩＳ３種を使用した場合、ＪＩＳ１種を使用する場合よりもダスト侵入量は減少したが、粒径の異なるＪＩＳ１，３種を使用した場合でも、各粒径の試験用粉体に対して、隙間角度差δとダスト侵入量との間に、上記評価試験２と同様の傾向が認められた。つまり、粒径の異なるＪＩＳ１，３種の夫々を試験用粉体として使用した密封構造においても、隙間角度差δが１．０°以上１１．０°以下である場合、ダスト侵入量が低減され、隙間角度差δが２．０°以上９．０°以下である場合、ダスト侵入量が更に低減され、隙間角度差δが３．０°以上８．０°以下である場合、ダスト侵入量がより低減される傾向が認められた。また、粒径の異なるＪＩＳ１，３種の夫々を試験用粉体として夫々使用した密封構造においても、隙間角度差δがδ＝７．２°の場合、ダスト侵入量が最も低減されることが分かった。この評価結果から、曝される異物の大きさに拘らず、密封構造１０１において、隙間角度差δが１．０°～１１．０°である場合にダスト侵入量を低減させることができ、隙間角度差δが２．０°～９．０°である場合にダスト侵入量をより低減させることができ、隙間角度差δが３．０°～８．０°である場合にダスト侵入量を更に低減させることができることが分かる。また、曝される異物の大きさに拘らず、密封構造１０１において、隙間角度差δが７．２°である場合に、ダスト侵入量を最も低減させることができることが分かる。

　次いで、本発明の第２１の実施の形態に係る環状のポケットと密封装置とを用いた密封構造としてのトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造について説明する。本発明の第１２の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造１０２は、上述の本発明の第１１の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造１０１に対して、サイドリップ１２９とハブポケット１３０の外周面１３１とが形成する環状の間隙の形態のみが異なる。以下、上述の本発明の第１１の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造１０１と同一の又は類似する機能を有する構成についてはその説明を省略して同一の符号を付し、異なる構成についてのみ説明する。

　図２５は、本発明の第１２の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造１０２の概略構成を示すための、軸線に沿う断面における部分拡大図である。

　図２５に示すように、オイルシール１２０のサイドリップ１２９は、外側端１２９ａ側の部分が、ハブポケット１３０の内部に進入しており、サイドリップ１２９とハブポケット１３０の外周面１３１とは互いに、径方向において、軸線ｘ方向に亘って、重なり合っている。つまり、サイドリップ１２９とハブポケット１３０の外周面１３１とは互いに径方向において対向しており、サイドリップ１２９とハブポケット１３０の外周面１３１との間に環状の間隙ｇ１２を形成している。つまり、サイドリップ１２９とハブポケット１３０の外周面１３１とはオーバーラップしている。

　サイドリップ１２９とハブポケット１３０の外周面１３１とが形成する環状の間隙ｇ１２は、ラビリンスシールを形成している。このため、上記密封構造１０１と同様に、ダンパプーリ１１０から侵入してきた異物が更にシールリップ１２４側に侵入することを抑制することができる。これにより、ダンパプーリ１１０から侵入する異物にオイルシール１２０のシールリップ１２４が曝されることを抑制することができ、リップ先端部１２４ａが異物を噛み込んで損傷又は劣化し、オイルシール１２０のシール性能が低下してオイルが漏洩してしまうことを抑制することができる。

　後述するように、サイドリップ１２９とハブポケット１３０の外周面１３１との軸線ｘ方向に亘る重なり合い（オーバーラップ）の範囲が広いほど、間隙ｇ１２のラビリンスシールとしての密封性能は向上する。

　このように、本発明の第１２の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造１０２は、本発明の第１１の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造１０１と同様に、ダンパプーリ１１０から侵入する異物にオイルシール１２０のシールリップ１２４が曝されることを抑制することができる。

　次いで、本発明の第１２の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造１０２の密封性能について説明する。

　［評価試験６：オーバーラップ量ｂの評価］
　本発明者は、サイドリップ１２９とハブポケット１３０の外周面１３１とが軸線ｘ方向に亘り重なり合う長さであるオーバーラップ量ｂの違いが上記トーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造１０２の密封性能に与える影響について評価するために本評価試験を行った。本評価試験においては、各ハブポケット１３０の拡径角度αに対して異なるオーバーラップ量ｂを設定した上記本発明の第１２の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造１０２を製作し（試験例６１～７７）、密封性能の評価試験を行った。ただし、試験例７２～７７は、上記本発明の第２の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造１０２に対して拡径角度αをα＝０°としたトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造である。試験例６１～６５においては、ハブポケット１３０の拡径角度αをα＝７．２°とし、試験例６６～７１においては、ハブポケット１３０の拡径角度αをα＝１４．４°とした。本評価試験は、上述の試験例１～４の密封装置に対する評価試験と同様に試験用の密封装置（図１８，２０参照）と密封性能試験機１７０（図１９参照）とを用いて同様に行った。試験例６１～７４の夫々においては、サイドリップ１２９の傾斜角度γ、及びボス部１１４の軸径ｄは同じ値となっている。なお、傾斜角度γはγ＝７．２°である。また、試験例６１～７０及び試験例７２～７６においては、ハブポケット１３０が形成されたアタッチメントＡ（図２０参照）を軸線ｘ方向において移動させることにより、オーバーラップ量ｂを下記の夫々の値に設定した。このため、試験例６１～７０及び試験例７２～７６においては、ダンパプーリ１１０の円盤部１１６とオイルシール１２０との間の間隔ｃが、設定されたオーバーラップ量に応じて異なる値となっている。一方、試験例７１，７７においては、ダンパプーリ１１０の円盤部１１６に対向するオイルシール１２０の弾性体部１２２の外側の面を切削して、間隔ｃの値が、試験例６１，７２（オーバーラップ量ｂ＝０）における間隔ｃの値と同一となるようにした。

　具体的には、試験例６１，６６，７２においては、オーバーラップ量ｂをｂ＝０ｍｍとし、試験例６２，６７，７１，７３，７７においては、オーバーラップ量ｂをｂ＝０．６ｍｍとし、試験例６３，６８，７４においては、オーバーラップ量ｂをｂ＝１．２ｍｍとし、試験例６４，６９，７５においては、オーバーラップ量ｂをｂ＝１．８ｍｍとし、試験例６５，７０，７６においては、オーバーラップ量ｂをｂ＝２．１ｍｍとした。

　本密封性能の評価試験の結果を図２６及び以下の表６に示す。

　図２６及び表６に示すように、本評価試験から、オーバーラップ量ｂとダスト侵入量との間に関連性があることが分かる。具体的には、各拡径角度αにおいて同様に、オーバーラップ量ｂが増加するに連れて、ダスト侵入量が減少していくことが分かる。また、図において塗り潰した○及び△は、試験例７１，７７の試験結果に夫々対応しており、間隔ｃがオーバーラップ量ｂの値に応じて減少された夫々同じオーバーラップ量ｂ（ｂ＝０．６ｍｍ）を有する対応する試験例６７，７３と略同等の試験結果を示している。このため、本評価試験において、ダンパプーリ１１０の円盤部１１６とオイルシール１２０との間の間隔ｃは、ダスト侵入量に影響を与えないと考えることができる。

　このように、本発明の第１２の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造１０２において、オーバーラップ量ｂが多い程、間隙ｇ１２を超えて内部に侵入してくるダストの量を低減することができ、密封構造１０２の密封性能を高めることができることが分かった。本実施の形態に係る密封構造１０２において、具体的には、サイドリップ１２９の延び方向の長さを長くすることにより、オーバーラップ量ｂを多くすることが考えられるが、ゴム弾性体等の弾性部材から形成されているサイドリップ２９は、その延び方向の長さが長くなると鉛直方向に自重で撓んでしまう。従って、オーバーラップ量ｂは多ければ多いほど好ましいが、オーバーラップ量ｂの上限値は、例えば、サイドリップ１２９が重力や使用状態で加えられる他の力に対して所望する形状を維持可能な範囲において設定される。また、図２６及び表６より、各拡径角度αの密封構造において、オーバーラップ量ｂが１．２ｍｍから１．８ｍｍに増加すると、ダスト侵入量は著しく減少しており、オーバーラップ量ｂの下限値は、１，２ｍｍ～１．８ｍｍの間の値、または、１．８ｍｍが好ましいことが分かる。

　次いで、本発明の第１３の実施の形態に係る環状のポケットと密封装置とを用いた密封構造としてのトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造について説明する。本発明の第１３の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造１０３は、上述の本発明の第１１の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造１０１に対して、ハブポケット１３０を形成する構成が異なる。以下、上述の本発明の第１１の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造１０１と同一の又は類似する機能を有する構成についてはその説明を省略して同一の符号を付し、異なる構成についてのみ説明する。

　図２７は、本発明の第１３の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造１０３の概略構成を示すための、軸線に沿う断面における部分拡大断面図である。図２７に示すように、トーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造１０３におけるダンパプーリ１１０においては、ハブポケット１３０の外周面１３１及び底面１３２がハブ１１１に形成されていない。トーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造１０３は、ダンパプーリ１１０に取り付けられたハブ１１１とは別体の付属環部材１４０を有しており、この付属環部材１４０にハブポケット１３０の外周面１３１及び底面１３２が形成されている。

　付属環部材１４０は、軸線ｘを中心とする中空環状の円盤状の部材であり、ダンパプーリ１１０のボス部１１４に嵌合可能に形成されており、一方の側面から凹部が形成されてハブポケット１３０の外周面１３１及び底面１３２が形成されている。具体的には、図２７に示すように、付属環部材１４０は、外周側の面である外周面１４０ａと、ダンパプーリ１１０において、ボス部１１４に挿通された嵌合される貫通孔を形成する内周側の面である内周面１４０ｂとを有している。付属環部材１４０には、内側に面する側面である側面１４０ｃに外側に向かって凹む凹部が形成されて、ハブポケット１３０の外周面１３１及び底面１３２が形成されている。

　ダンパプーリ１１０のボス部１１４には、外周面１１４ｂに外側において続く外周面である段差面１１４ｃが形成されており、段差面１１４ｃは、外周面１１４ｂよりも大きな径を有しており、外周面１１４ｂよりも外側に突き出している。また、外周面１１４ｂと段差面１１４ｃとは滑らかに接続されている。付属環部材１４０は、内周面１４０ｂがボス部１１４の段差面１１４ｃに嵌合されてボス部１１４に取り付けられている。

　付属環部材１４０は、固定部材１４１によってダンパプーリ１１０に相対移動不能に取り付けられている。付属環部材１４０はこの取り付けられた状態において、付属環部材１４０の外側に面する側面である側面１４０ｄが、円盤部１１６の側面に接触している。固定部材１４１は、例えば、ボルトやリベット、ピンであり、円盤部１１６に形成された軸線ｘ方向に延びる貫通孔である貫通孔１１６ｂと、付属環部材１４０に形成された底面１３２と側面１４０ｄとの間を貫通する軸線ｘ方向に延びる貫通孔１４０ｅとに係合して付属環部材１４０をダンパプーリ１１０に固定する。例えば、貫通孔１１６ｂ及び貫通孔１４０ｅのいずれか一方又は両方がネジ穴となっており、ボルトである固定部材１４１がこのネジ穴に螺合されることにより、付属環部材１４０がダンパプーリ１１０に固定される。また、固定部材１４１がピン又はリベットである場合は、固定部材１４１は貫通孔１１６ｂ及び貫通孔１４０ｅに嵌合若しくは係合されて付属環部材１４０がダンパプーリ１１０に固定される。付属環部材１４０の固定方法は上述のものに限られず、固定部材１４１としては他の公知の適用可能な固定方法を実現するものであってもよい。付属環部材１４０は固定部材１４１によってダンパプーリ１１０に固定されるため、強固に固定される。

　付属環部材１４０がダンパプーリ１１０に取り付けられた状態において、オイルシール１２０のサイドリップ１２９の外側端１２９ａとハブポケット１３０の外周面１３１の内側端１３１ａとの間には、上述のトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造１０１と同様に、環状の間隙ｇ１１が形成されている。

　付属環部材１４０の材料は、金属材料であっても樹脂材料であってもよく、例えば、ステンレス鋼やＡＢＳ樹脂等である。付属環部材１４０の樹脂材料としては、エンジンルーム等の使用環境の雰囲気温度に耐えられる樹脂であることが好ましい。

　上述の本発明の第１３の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造１０３は、本発明の第１１の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造１０１と同様な作用効果を奏することができ、ダンパプーリ１１０から侵入する異物にオイルシール１２０のシールリップ１２４が曝されることを抑制することができる。

　また、本発明の第１３の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造１０３においては、付属環部材１４０にハブポケット１３０の外周面１３１及び底面１３２が形成されているので、ハブポケット１３０の加工を容易にすることができる。上述のトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造１０１，１０２においては、ハブポケット１３０がハブ１１１に形成されており、ハブポケット１３０は、鋳造により形成されたハブ１１１に対して切削加工を行うことにより形成される。ハブ１１１の重量は大きく、また、切削加工用の工具とボス部１１４とが干渉しないようにハブポケット１３０の加工作業を行う必要があり、トーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造１０１，１０２においては、ハブポケット１３０の加工が難しい。一方、トーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造１０３においては、ハブ１１１とは別体の環状部材にハブポケット１３０の外周面１３１及び底面１３２を加工して付属環部材１４０を作成し、付属環部材１４０をダンパプーリ１１０に取り付けてハブポケット１３０を形成するので、ハブポケット１３０の加工を容易にすることができる。特に、ハブポケット１３０の傾斜面である外周面１３１の加工を容易にすることができる。

　また、本発明の第１３の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造１０３においては、ダンパプーリ１１０のボス部１１４において、外周面１１４ｂの外側に外周方向に突出した段差面１１４ｃが形成されており、この段差面１１４ｃに付属環部材１４０が嵌合される。このため、付属環部材１４０の嵌合の際に、シールリップ１２４のリップ先端部１２４ａの接触するリップ摺動面である外周面１１４ｂに損傷が与えられることの防止を図ることができる。

　次いで、本発明の第４の実施の形態に係る環状のポケットと密封装置とを用いた密封構造としてのトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造について説明する。本発明の第１４の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造１０４は、上述の本発明の第１３の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造１０３に対して、サイドリップ１２９とハブポケット１３０の外周面１３１とが形成する環状の間隙の形態のみが異なる。また、本発明の第１４の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造１０４は、上述の本発明の第１２の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造１０２に対して、ハブポケット１３０を形成する構成が異なり、付属環部材１４０を有している。以下、上述の本発明の第１２，１３の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造１０２，１０３と同一の又は類似する機能を有する構成についてはその説明を省略して同一の符号を付し、異なる構成についてのみ説明する。

　図２８は、本発明の第１４の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造１０４の概略構成を示すための、軸線に沿う断面における部分拡大断面図である。図２８に示すように、トーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造１０４は、本発明の第２の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造１０２と同様に、オイルシール１２０のサイドリップ１２９は、外側端１２９ａ側の部分が、ハブポケット１３０の内部に進入しており、サイドリップ１２９とハブポケット１３０の外周面１３１とは互いに、径方向において、軸線ｘ方向に亘って、重なり合っている（オーバーラップしている）。つまり、サイドリップ１２９とハブポケット１３０の外周面１３１とは互いに径方向において対向しており、サイドリップ１２９とハブポケット１３０の外周面１３１との間に環状の間隙ｇ１２を形成しており、ラビリンスシールを形成している。トーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造１０４においては、サイドリップ１２９とハブポケット１３０の外周面１３１とがオーバーラップするように、付属環部材１４０の外周面１３１が内側により長く延びている。若しくは、付属環部材１４０の取り付け位置が、本発明の第１３の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造１０３における付属環部材１４０の取り付け位置よりも内側になるようになっている。若しくは、サイドリップ１２９が外側により長く延びている。

　上述の構成を有する本発明の第１４の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造１０４は、上記本発明の第１２，１３の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造１０２，１０３と同様の作用効果を奏することができる。

　このように、本発明の第１４の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造１０４は、上記本発明の第１２，１３の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造１０２，１０３と同様に、ダンパプーリ１１０から侵入する異物にオイルシール１２０のシールリップ１２４が曝されることを抑制することができる。

　次いで、上述の本発明の第１３，１４の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造１０３，１０４における付属環部材１４０の変形例について以下に説明する。

　図２９は、本発明の第１３，１４の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造１０３，１０４における付属環部材１４０の第１の変形例の概略構造を示す断面図である。第１の変形例に係る付属環部材１４０´は、外周面１４０ａが、軸線ｘ方向において内側に向かうに連れて外周側に広がる環状の面、例えば円錐面状のテーパ面を形成している。これにより、ダンパプーリ１１０から侵入する異物を付属環部材１４０´の外周面１４０ａに堆積させてオイルシール１２０に異物が到達することを抑制することができる。また、付属環部材１４０´の外周面１４０ａに堆積した異物は、その自重によって、または、ダンパプーリ１１０の回転によって、下方に排出することができる。図２９においては、トーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造１０３に第１の変形例に係る付属環部材１４０´が取り付けられた状態が図示されているが、第１の変形例に係る付属環部材１４０´は、付属環部材１４０と同様に、トーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造１０４において適用することができる。本変形例に係る付属環部材１４０´を用いた場合であっても、上記本発明の第１３，１４の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造１０３，１０４と同様の効果を奏することができる。

　次いで、本発明の第１５の実施の形態に係る環状のポケットと密封装置とを用いた密封構造としてのトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造について説明する。本発明の第１５の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造１０５は、上述の本発明の第１１の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造１０１に対して、ハブポケット１３０を形成する構成が異なる。以下、上述の本発明の第１１の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造１０１と同一の又は類似する機能を有する構成についてはその説明を省略して同一の符号を付し、異なる構成についてのみ説明する。

　図３０は、本発明の第１５の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造１０５の概略構成を示すための、軸線に沿う断面における部分拡大断面図である。図３０に示すように、トーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造１０５におけるダンパプーリ１１０においては、ハブポケット１３０がハブ１１１に形成されていない。トーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造１０５は、ダンパプーリ１１０に取り付けられたハブ１１１とは別体の付属環部材１４２を有しており、この付属環部材１４２にハブポケット１３０が形成されている。

　付属環部材１４２は、軸線ｘを中心とする中空環状の円環状の部材であり、ダンパプーリ１１０のボス部１１４に嵌合可能に形成されており、一方の側面から凹部が形成されてハブポケット１３０が形成されている。具体的には、図３０に示すように、付属環部材１４２は、軸線ｘを中心とする円筒状の部分である円筒部１４２ａと、円筒部１４２ａの外側の端部から径方向において外周側に延びる円盤状の部分である円盤部１４２ｂと、円盤部１４２ｂの外周側の端部から内側に向かって延びる部分である外周部１４２ｃとを有している。付属環部材１４２は、金属材料から形成されており、一つの金属部材、例えば金属板がプレス加工等をされて付属環部材１４２に成形される。円筒部１４２ａ、円盤部１４２ｂ、外周部１４２ｃは、同一の材料から一体に形成されており、同一の又は略同一の厚さを有している。付属環部材１４２の金属材料としては、例えば、ステンレス鋼やＳＰＣＣ（冷間圧延鋼）がある。

　図３０に示すように、付属環部材１４２は、円筒部１４２ａ、円盤部１４２ｂ、及び外周部１４２ｃが空間を画成して、ハブポケット１３０を形成している。具体的には、外周部１４２ｃの内周側の面がハブポケット１３０の外周面１３１を形成しており、外周部１４２ｃは、軸線ｘに対してハブポケット１３０の外周面１３１と同じ角度（傾斜角度α）で傾斜して延びている。また、円盤部１４２ｂの内側の面がハブポケット１３０の底面１３２を形成しており、円筒部１４２ａの外周側の面である外周面１４２ｄがハブポケット１３０の外周面１３１に対向する内周側の面を形成している。

　また、付属環部材１４２の円筒部１４２ａは、ダンパプーリ１１０のボス部１１４に嵌合可能に形成されており、付属環部材１４２がボス部１１４に取り付けられた状態において、円筒部１４２ａの内周側の面である内周面１４２ｅはボス部１１４の外周面１１４ｂに密接している。また、付属環部材１４２は、円筒部１４２ａがボス部１１４に嵌合されて、ダンパプーリ１１０のハブ１１１に対して相対移動不能に取り付けられる。このとき、付属環部材１４２の円盤部１４２ｂはハブ１１１の円盤部１１６に当接されていてもよく、所定の間隔を空けて離れていてもよい。

　また、付属環部材１４２の円筒部１４２ａは、図３０に示すように、オイルシール１２０のリップ先端部１２４ａまで、若しくはリップ先端部１２４ａを超えて、内側に延びており、円筒部１４２ａの外周面１４２ｄは、リップ先端部１２４ａに摺動可能に接触している。このように、本実施の形態においては、上述の各実施の形態とは異なり、ボス部１１４の外周面１１４ｂではなく、付属環部材１４２の円筒部１４２ａの外周面１４２ｄがオイルシール１２０のリップ摺動面を形成している。このため、円筒部１４２ａの外周面１４２ｄは、研磨、コーティング等の処理によって形成されている。本実施の形態においては、ボス部１１４の外周面１１４ｂをリップ摺動面にする処理（加工等）を省略することができる。

　付属環部材１４２がダンパプーリ１１０に取り付けられた状態において、オイルシール１２０のサイドリップ１２９の外側端１２９ａとハブポケット１３０の外周面１３１の内側端１３１ａとの間には、上述のトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造１０１と同様に、環状の間隙ｇ１１が形成されている。

　上述の本発明の第１５の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造１０５は、本発明の第１１の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造１０１と同様な作用効果を奏することができ、ダンパプーリ１１０から侵入する異物にオイルシール１２０のシールリップ１２４が曝されることを抑制することができる。

　また、本発明の第１５の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造１０５においては、ハブポケット１３０が付属環部材１４２に形成されているので、上述の本発明の第１３の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造１０３と同様に、ハブポケット１３０の加工を容易にすることができる。

　次いで、本発明の第１６の実施の形態に係る環状のポケットと密封装置とを用いた密封構造としてのトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造について説明する。本発明の第１６の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造１０６は、上述の本発明の第１５の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造１０５に対して、サイドリップ１２９とハブポケット１３０の外周面１３１とが形成する環状の間隙の形態のみが異なる。また、本発明の第１６の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造１０６は、上述の本発明の第２の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造１０２に対して、ハブポケット１３０を形成する構成が異なり、上記付属環部材１４２を有している。以下、上述の本発明の第１２，１５の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造１０２，１０５と同一の又は類似する機能を有する構成についてはその説明を省略して同一の符号を付し、異なる構成についてのみ説明する。

　図３１は、本発明の第１６の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造１０６の概略構成を示すための、軸線に沿う断面における部分拡大断面図である。図３１に示すように、トーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造１０６は、本発明の第１２の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造１０２と同様に、オイルシール１２０のサイドリップ１２９は、外側端１２９ａ側の部分が、ハブポケット１３０の内部に進入しており、サイドリップ１２９とハブポケット１３０の外周面１３１とは互いに、径方向において、軸線ｘ方向に亘って、重なり合っている（オーバーラップしている）。つまり、サイドリップ１２９とハブポケット１３０の外周面１３１とは互いに径方向において対向しており、サイドリップ１２９とハブポケット１３０の外周面１３１との間に環状の間隙ｇ１２を形成しており、ラビリンスシールを形成している。トーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造１０６においては、サイドリップ１２９とハブポケット１３０の外周面１３１とがオーバーラップするように、付属環部材１４２の外周部１４２ｃが内側により長く延びている。若しくは、付属環部材１４２の取り付け位置が、本発明の第１５の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造１０５における付属環部材１４２の取り付け位置よりも内側になるようになっている。若しくは、サイドリップ１２９が外側により長く延びている。

　上述の構成を有する本発明の第１６の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造１０６は、上記本発明の第１２，１５の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造１０２，１０５と同様の作用効果を奏することができる。

　このように、本発明の第１６の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造１０６は、上記本発明の第１２，１５の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造１０２，１０５と同様に、ダンパプーリ１１０から侵入する異物にオイルシール１２０のシールリップ１２４が曝されることを抑制することができる。

　次いで、上述の本発明の第１５，１６の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造１０５，１０６における付属環部材１４２の変形例について以下に説明する。

　図３２は、本発明の第１５，１６の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造１０５，１０６における付属環部材１４２の第１の変形例の概略構造を示す断面図である。第１の変形例に係る付属環部材１４３は、図３２に示すように、上記付属環部材１４２に対して、円筒部１４２ａの長さが短く、円筒部１４２ａが外周面においてリップ摺動面を形成していない。このため、本変形例に係る付属環部材１４３を用いる場合は、ダンパプーリ１１０のボス部１１４の外周面１１４ｂはリップ摺動面を形成しており、外周面１１４ｂのリップ摺動面への処理（加工等）を省略することはできない。

　また、本変形例に係る付属環部材１４３を用いる場合は、図３２に示すように、ダンパプーリ１１０のボス部１１４に、外周面１１４ｂに外側において続く外周面である段差面１１４ｃが形成されることが好ましい。段差面１１４ｃは、外周面１１４ｂよりも大きな径を有しており、外周面１１４ｂよりも外側に突き出している。付属環部材１４２は、円筒部１４２ａがボス部１１４の段差面１１４ｃに嵌合されてボス部１１４に固定される。これにより、付属環部材１４３の嵌合の際に、シールリップ１２４のリップ先端部１２４ａの接触するリップ摺動面である外周面１１４ｂに損傷が与えられることの防止を図ることができる。図３２においては、トーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造１０５に第１の変形例に係る付属環部材１４３が取り付けられた状態が図示されているが、第１の変形例に係る付属環部材１４３は、付属環部材１４２と同様に、トーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造１０６において適用することができる。この場合も、ダンパプーリ１１０のボス部１１４に、外周面１１４ｂに外側において続く外周面である段差面１１４ｃが形成されることが好ましい。本変形例に係る付属環部材１４３を用いた場合であっても、上記本発明の第１５，１６の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造１０５，１０６と同様の効果を奏することができる。

　図３３は、本発明の第１５，１６の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造１０５，１０６における付属環部材１４２の第２の変形例の概略構造を示す断面図である。第２の変形例に係る付属環部材１４４は、図３３に示すように、上記付属環部材１４２に対して、円筒部１４２ａを有しておらず、付属環部材１４４はリップ摺動面を形成していない。このため、本変形例に係る付属環部材１４４を用いる場合は、付属環部材１４３を用いる場合と同様に、ダンパプーリ１１０のボス部１１４の外周面１１４ｂはリップ摺動面を形成しており、外周面１１４ｂのリップ摺動面への処理（加工等）を省略することはできない。付属環部材１４４は、円盤部１４２ｂの内周側の端部である内周端１４２ｆにおいて、ボス部１１４に嵌合されてハブ１１１に固定される。

　また、本変形例に係る付属環部材１４４を用いる場合は、図３３に示すように、ダンパプーリ１１０のボス部１１４に、外周面１１４ｂに外側において続く外周面である段差面１１４ｃが形成されることが好ましい。段差面１１４ｃは、外周面１１４ｂよりも大きな径を有しており、外周面１１４ｂよりも外側に突き出している。付属環部材１４４は、円盤部１４２ｂの内周端１４２ｆにおいてボス部１１４の段差面１１４ｃに嵌合されてボス部１１４に固定される。これにより、付属環部材１４４の嵌合の際に、シールリップ１２４のリップ先端部１２４ａの接触するリップ摺動面である外周面１１４ｂに損傷が与えられることの防止を図ることができる。また、本変形例に係る付属環部材１４４を用いる場合は、３３に示すように、ダンパプーリ１１０のハブ１１１の円盤部１１６に、付属環部材１４４をボス部１１４との間で挟持するための環状の突出部１１６ｄを設けるようにしてもよい。これにより、付属環部材１４４を、ボス部１１４の段差面１１４ｃと突出部１１６ｄの内側の面とによって強固に固定することができるようになる。突出部１１６ｄは、上述の付属環部材１４３が用いられる場合に、ハブ１１１の円盤部１１６に設けるようにしてもよい。

　図３３においては、トーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造１０５に第２の変形例に係る付属環部材１４４が取り付けられた状態が図示されているが、第２の変形例に係る付属環部材１４４は、付属環部材１４２と同様に、トーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造１０６において用いることができる。この場合も、ダンパプーリ１１０のボス部１１４に、外周面１１４ｂに外側において続く外周面である段差面１１４ｃが形成されることが好ましい。本変形例に係る付属環部材１４４を用いた場合であっても、上記本発明の第１５，１６の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造１０５，１０６と同様の効果を奏することができる。

　次いで、本発明の第１７の実施の形態に係る環状のポケットと密封装置とを用いた密封構造としてのトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造について説明する。本発明の第１７の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造１０７は、上述の本発明の第１１の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造１０１に対して、ハブポケット１３０を形成する構成が異なる。以下、上述の本発明の第１１の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造１０１と同一の又は類似する機能を有する構成についてはその説明を省略して同一の符号を付し、異なる構成についてのみ説明する。

　図３４は、本発明の第１７の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造１０７の概略構成を示すための、軸線に沿う断面における部分拡大断面図である。図３４に示すように、トーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造１０７におけるダンパプーリ１１０においては、上記第１５の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造１０５と同様に、ハブポケット１３０がダンパプーリ１１０のハブ１１１に形成されていない。トーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造１０７は、ダンパプーリ１１０に取り付けられたハブ１１１とは別体の付属環部材１４５を有しており、この付属環部材１４５にハブポケット１３０が形成されている。

　付属環部材１４５は、軸線ｘを中心とする中空環状の円環状の部材であり、ダンパプーリ１１０のボス部１１４に嵌合可能に形成されており、一方の側面から凹部が形成されてハブポケット１３０が形成されている。具体的には、図３４に示すように、付属環部材１４５は、弾性体から形成された軸線ｘを中心と環状の弾性フランジ部１４６と、金属材料から形成された軸線ｘを中心とする環状の金属環部１４７とを有している。

　金属環部１４７は、軸線ｘを中心とする円筒状の部分である円筒部１４７ａと、円筒部１４７ａの外側の端部から径方向において外周側に延びる円盤状の部分である円盤部１４７ｂと、円盤部１４７ｂの外周側の端部から屈曲して内側に向かって延びる部分である外周部１４７ｃとを有している。金属環部１４７は、上述のように金属材料から形成されており、一つの金属部材、例えば金属板がプレス加工等をされて成形される。円筒部１４７ａ、円盤部１４７ｂ、外周部１４７ｃは、同一の材料から一体に形成されており、同一の又は略同一の厚さを有している。金属環部１４７の金属材料としては、例えば、ステンレス鋼やＳＰＣＣ（冷間圧延鋼）がある。

　弾性フランジ部１４６は、例えばゴム材から形成されている。弾性フランジ部１４６のゴム材としては、上述したオイルシール１２０の弾性体部１２２のゴム弾性体がある。弾性フランジ部１４６は、図３４に示すように、軸線ｘ方向に延びる環状の部材であり、金属環部１４７の外周側に取り付けられて、金属環部１４７の円盤部１４７ｂから内側に向かって延びている。具体的には、金属環部１４７の外周部１４７ｃ及び円盤部１４７ｂの外周側の端部及びその近傍が弾性フランジ部１４６内に外側から埋め込まれて、弾性フランジ部１４６は付属環部材１４５において保持されている。また、弾性フランジ部１４６は、内周面がハブポケット１３０の外周面１３１を形成しており、外周面１３１は上述のように軸線ｘに対して傾斜角度α傾斜して延びている。弾性フランジ部１４６は架橋成形によって成形され、この架橋成形の際に金属環部１４７に架橋接着される。

　このように、付属環部材１４５において、金属環部１４７の円筒部１４７ａ、金属環部１４７の円盤部１４７ｂ、及び弾性フランジ部１４６が空間を画成して、ハブポケット１３０を形成している。金属環部１４７の円盤部１４７ｂの内側の面は、ハブポケット１３０の底面３１２を形成しており、金属環部１４７の円筒部１４７ａの外周側の面である外周面１４７ｄは、ハブポケット１３０の外周面１３１に対向する内周側の面を形成している。

　また、金属環部１４７の円筒部１４７ａは、ダンパプーリ１１０のボス部１１４に嵌合可能に形成されており、付属環部材１４５がボス部１１４に取り付けられた状態において、円筒部１４７ａの内周側の面である内周面１４７ｅはボス部１１４の外周面１１４ｂに密接している。また、付属環部材１４５は、金属環部１４７の円筒部１４７ａがボス部１１４に嵌合されて、ダンパプーリ１１０のハブ１１１に対して相対移動不能に取り付けられる。このとき、金属環部１４７の円盤部１４７ｂはハブ１１１の円盤部１１６に当接されている、または、所定の間隔を空けて離れている。

　また、金属環部１４７の円筒部１４７ａは、図３４に示すように、オイルシール１２０のリップ先端部１２４ａまで、若しくはリップ先端部１２４ａを超えて、内側に延びており、円筒部１４７ａの外周面１４７ｄは、リップ先端部１２４ａに摺動可能に接触している。このように、本実施の形態においては、上述の各実施の形態とは異なり、ボス部１１４の外周面１１４ｂではなく、付属環部材１４５の金属環部１４７の円筒部１４７ａの外周面１４７ｄがオイルシール１２０のリップ摺動面を形成している。このため、上述の付属環部材１４２（図２０）と同様に、円筒部１４７ａの外周面１４７ｄは、研磨、コーティング等の処理によって形成されている。本実施の形態においては、上記本発明の第５の実施の形態に係る密封構造１０５と同様に、ボス部１１４の外周面１１４ｂをリップ摺動面にする処理（加工等）を省略することができる。金属環部１４７の外周部１４７ｃは、少なくとも弾性フランジ部１４６を保持可能な長さを有している。

　付属環部材１４５がダンパプーリ１１０に取り付けられた状態において、オイルシール１２０のサイドリップ１２９の外側端１２９ａとハブポケット１３０の外周面１３１の内側端１３１ａとの間には、上述のトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造１０１と同様に、環状の間隙ｇ１１が形成されている。

　上述の本発明の第１７の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造１０７は、本発明の第１１の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造１０１と同様な作用効果を奏することができ、ダンパプーリ１１０から侵入する異物にオイルシール１２０のシールリップ１２４が曝されることを抑制することができる。

　また、本発明の第１７の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造１０７においては、ハブポケット１３０が形成される付属環部材１４５において、弾性体から形成された弾性フランジ部１４６によってハブポケット１３０の外周面１３１が形成されている。このため、ハブポケット１３０の外周面１３１の拡径角度αが所望の値となるように、外周面１３１を精度よく形成することができる。これは、金属材料をプレス加工するよりもゴム材による成形の方が成形品の寸法精度を高めることができるからである。また、ダンパプーリ１１０のボス部１１４の偏心等により、サイドリップ１２９が弾性フランジ部１４６に接触したとしても、弾性フランジ部１４６はゴム材等の弾性体から形成されているので衝撃を吸収し、サイドリップ１２９が損傷しにくくすることができる。また、金属部材のプレス成形において、金属部材の形状が複雑になると金属部材に残留応力が発生し、金属部材全体が歪みやすくなるが、付属環部材１４５においては、金属材から形成されている金属環部１４７の形状をシンプルにすることができ、金属環部１４７の成形精度（寸法精度）を高めることができる。

　また、本発明の第１７の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造１０７においては、ハブポケット１３０が付属環部材１４５に形成されているので、上述の本発明の第１３の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造１０３と同様に、ハブポケット１３０の加工を容易にすることができる。

　上述のトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造１０７においては、オイルシール１２０のサイドリップ１２９は、ハブポケット１３０の内部に進入していないが、サイドリップ１２９の外側端１２９ａ側の部分が、ハブポケット１３０の内部に進入して、サイドリップ１２９とハブポケット１３０の外周面１３１とは互いに、径方向において、軸線ｘ方向に亘って、重なり合っていてもよい。つまり、上述の密封構造１０２，１０６（図２５，３１）と同様に、サイドリップ１２９とハブポケット１３０の外周面１３１とは互いに径方向において対向して、サイドリップ１２９とハブポケット１３０の外周面１３１との間に環状の間隙ｇ１２を形成していてもよい。

　また、上述のトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造１０７において、付属環部材１４５の金属環部１４７の形状は上述の形状に限らず、例えば、上述の図３２に示す付属環部材１４３のように、円筒部１４７ａがシールリップ１２４まで延びておらず、ダンパプーリ１１０のボス部１１４がリップ摺動面を形成するようにしてもよい。この場合も、図３２に示すように、ダンパプーリ１１０のボス部１１４に、外周面１１４ｂに外側において続く外周面である段差面１１４ｃが形成され、付属環部材１４５が段差面１１４ｃに嵌合されることが好ましい。

　また、付属環部材１４５の金属環部１４７の形状は、上述の図３３に示す付属環部材１４４のように、円筒部１４７ａを有していない形状であってもよい。この場合、ダンパプーリ１１０のハブ１１１の形状は、上記図３３に示すように、突出部１１６ｄ及び段差面１１４ｃを有する形状であることが好ましい。

　次いで、本発明の第１８の実施の形態に係る環状のポケットと密封装置とを用いた密封構造としてのトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造について説明する。本発明の第１８の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造１０８は、上述の本発明の第１１の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造１０１に対して、間隙ｇ１１の構成が異なる。以下、上述の本発明の第１１の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造１０１と同一の又は類似する機能を有する構成についてはその説明を省略して同一の符号を付し、異なる構成についてのみ説明する。

　図３５は、本発明の第１８の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造１０８の概略構成を示すための、軸線に沿う断面における部分拡大断面図である。図３５に示すように、トーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造１０８は、上述の密封構造１０１におけるオイルシール１２０に代えて、オイルシール１６０を備えており、また、間隙ｇ１１を形成する環部材１６１を備えている。オイルシール１６０は、サイドリップ１２９を有していない点及びフロントカバー１５３の貫通穴１５４に直接取り付けられない点においてオイルシール１２０と異なる。

　環部材１６１は、軸線ｘを中心とする中空環状の円環状の部材であり、上述のオイルシール１２０の有するサイドリップ１２９の外周面と同じ傾斜角度γ（図２０参照）で傾く外周面を形成するサイドリップとしての突起部１６２を有しており、フロントカバー１５３の貫通穴１５４に嵌合可能になっている。具体的には、環部材１６１は、軸線ｘを中心とする円筒状の嵌合部１６３と、嵌合部１６３の外側の端部から内周側に延びる円盤状の支持部１６４とを有しており、支持部１６４の内周側の端部から突起部１６２が嵌合部１６３とは反対側に延びておりハブポケット１３０に向かって延びている。

　嵌合部１６３は、フロントカバー１５３の貫通穴１５４に嵌合可能に形成されており、嵌合部１６３がフロントカバー１５３の貫通穴１５４に嵌合された際に、外周側の周面において、貫通穴１５４の内周面１５４ａに密接するように形成されている。突起部１６２は、軸線ｘを中心とする環状の部分であり、外側の端部である外側端１６２ａにおいて、ハブポケット１３０の外周面１３１の内側端１３１ａとの間に間隙ｇ１１を形成している。

　環部材１６１は、金属材料や樹脂材料から形成されており、金属材料としては例えば、ステンレス鋼やＳＰＣＣ（冷間圧延鋼）等がある。錆が発生しやすい環境で密封構造１０８が用いられる場合、環部材１６１の金属材料としてはステンレス鋼が好ましい。環部材１６１は、プレス加工や樹脂成形によってオイルシール１６０とは別体で形成され、図３５に示すように、環部材１６１にオイルシール１６０が内嵌された状態で、環部材１６１の支持部１６４を押圧することにより、フロントカバー１５３の貫通穴１５４に嵌合部１６３が嵌合されて、フロントカバー１５３に環部材１６１が嵌着される。これにより、オイルシール１６０及び環部材１６１がフロントカバー１５３に取り付けられ、間隙ｇ１１が形成される。

　環部材１６１の突起部１６２は、ハブポケット１３０の内部に進入していない形状に限らず、上記密封構造１０２のサイドリップ１２９のように、突起部１６２の外側端１６２ａ側の部分が、ハブポケット１３０の内部に進入して、突起部１６２とハブポケット１３０の外周面１３１とは互いに、径方向において、軸線ｘ方向に亘って、重なり合っていてもよい。つまり、上述の密封構造１０２（図２５）と同様に、突起部１６２とハブポケット１３０の外周面１３１とは互いに径方向において対向して、突起部１６２とハブポケット１３０の外周面１３１との間に環状の間隙ｇ１２を形成していてもよい。

　本発明の第１８の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造１０８は、上述の本発明の第１１，１２の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造１０１，１０２と同様の効果を奏することができる。また、環部材１６１は金属材料又は樹脂材料から形成されており、ゴム材から形成された部材よりも剛性が高く、突起部１６２が自重で変形しにくい。このため、突起部１６２がハブポケット１３０との間に間隙ｇ１２を形成する場合に、自重によって撓むことなく突起部１６２を長くすることができる。このため、突起部１６２とハブポケット１３０との間のオーバーラップ量ｂをより多くすることができ、間隙ｇ１２を通過して侵入する異物の量を低減することができる。

　本実施の形態におけるオイルシール１６０及び環部材１６１は、上述の本発明の第１３～１７の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造１０３～１０７において、オイルシール１２０に代えて適用することができる。

　図３６は、本発明の第１９の実施の形態に係る環状のポケットと密封装置とを用いた密封構造としてのトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造の概略構成を示すための、軸線に沿う断面における部分断面図である。本発明の第１９の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造は、本発明に係る環状のポケットと密封装置とを用いた密封構造が自動車のエンジンのトーショナルダンパとオイルシールとの間に適用されたものである。以下、説明の便宜上、軸線ｘ方向において矢印ａ（図３６参照）方向を外側（一方の側）とし、軸線ｘ方向において矢印ｂ（図３６参照）方向を内側（他方の側）とする。より具体的には、外側とは、密封される空間から離れる方向であり、内側とは、密封される空間に近づく方向である。また、軸線ｘに垂直な方向（以下、「径方向」ともいう。）において、軸線ｘから離れる方向（図３６の矢印ｃ方向）を外周側とし、軸線ｘに近づく方向（図３６の矢印ｄ方向）を内周側とする。

　図３６に示すように、本発明の第１９の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造２０１は、機能部材としてのトーショナルダンパであるダンパプーリ２１０と、密封装置としてのオイルシール２２０とを備えている。ダンパプーリ２１０はエンジンのクランクシャフト１５１の一端にボルト１５２によって固定されており、オイルシール２２０は、エンジンのフロントカバー１５３の貫通穴１５４とダンパプーリ２１０との間の密封を図っている。

　ダンパプーリ２１０は、ハブ２１１と、質量体としてのプーリ２１２と、ハブ２１１とプーリ２１２との間に配設されたダンパ弾性体２１３とを備えている。ハブ２１１は、軸線ｘ周りに環状の、より具体的には軸線ｘを中心又は略中心とする環状の部材であり、内周側のボス部２１４と、外周側のリム部２１５と、ボス部２１４とリム部２１５とを接続する略円盤状又は円盤状の円盤部２１６とを備えている。ハブ２１１は、例えば、金属材料から鋳造等によって製造されている。

　ハブ２１１において、ボス部２１４は、貫通穴２１４ａが形成された軸線ｘを中心又は略中心とする環状の部分であり、外側の部分の外周面から外周方向に円盤部２１６が延びている。ボス部２１４は、円筒状の内側の部分の外周側の面である外周面２１４ｂを備え、外周面２１４ｂは滑らかな面となっており、後述するように、オイルシール２２０のシール面となっている。リム部２１５は、軸線ｘを中心又は略中心とする環状の、より具体的には円筒状の部分であり、ボス部２１４に対して同心的にボス部２１４よりも外周側に位置する部分である。リム部２１５の内周側の面である内周面２１５ａからは円盤部２１６が内周方向に延びている。リム部２１５の外周側の面である外周面２１５ｂにはダンパ弾性体２１３が圧着されている。

　円盤部２１６は、ボス部２１４とリム部２１５との間に延びて、ボス部２１４とリム部２１５とを接続している。円盤部２１６は、軸線ｘに対して垂直な方向に延びていてもよく、軸線ｘに対して傾斜する方向に延びていてもよい。また、円盤部２１６は、軸線ｘに沿う断面（以下、単に「断面」ともいう。）が湾曲した形状であっても、真っ直ぐに延びる形状であってもよい。また、図３６，３７に示すように、円盤部２１６には、円盤部２１６を内側と外側との間で貫通する貫通穴である窓部２１６ａが少なくとも１つ形成されており、本実施の形態においては、４つの窓部２１６ａが軸線ｘに対して同心的に周方向に等角度間隔で形成されている（図３７参照）。この窓部２１６ａによって、ハブ２１１、ひいてはダンパプーリ２１０の軽量化が図られている。

　プーリ２１２は、軸線ｘを中心又は略中心とする環状の部材であり、ハブ２１１を外周側において覆うような形状を呈している。具体的には、プーリ２１２の内周側の面である内周面２１２ａは、ハブ２１１のリム部２１５の外周面２１５ｂに対応した形状を有しており、図３６に示すように、プーリ２１２は、その内周面２１２ａがリム部２１５の外周面２１５ｂに径方向において間隔を空けて対向するように位置している。また、プーリ２１２の外周側の面である外周面２１２ｂには、環状のｖ溝２１２ｃが複数形成されており、図示しないタイミングベルトが巻回可能になっている。

　ダンパ弾性体２１３は、プーリ２１２とハブ２１１のリム部２１５との間に設けられている。ダンパ弾性体２１３は、ダンパゴムであり、耐熱性、耐寒性、及び疲労強度において優れたゴム状弾性材料から架橋（加硫）成形されて形成されている。ダンパ弾性体２１３は、プーリ２１２とハブ２１１のリム部２１５との間に圧入されており、プーリ２１２の内周面２１２ａとリム部２１５の外周面２１５ｂとに嵌着されて固定されている。

　ダンパプーリ２１０において、プーリ２１２とダンパ弾性体２１３とがダンパ部を形成しており、ダンパ部の捩り方向固有振動数が、クランクシャフト１５１の捩れ角が最大となる所定の振動数域である、クランクシャフト１５１の捩り方向固有振動数と一致するように同調されている。つまり、ダンパ部の捩り方向固有振動数がクランクシャフト１５１の捩り方向固有振動数と一致するように、プーリ２１２の円周方向の慣性質量と、ダンパ弾性体２１３の捩り方向剪断ばね定数とが調整されている。なお、ダンパプーリ２１０は、図示のように、所謂シングルマスタイプではなく、慣性マス（質量体）を２つ有するダブルマスタイプであってもよく、慣性マスを複数有するタイプのものであってもよい。

　また、ダンパプーリ２１０は、ハブ２１１のボス部２１４に沿って周方向に延びる、軸線ｘ方向において外側（一方の側）に凹む軸線ｘ周りに環状のポケットとしてのハブポケット２３０を有している。ハブポケット２３０の詳細については、図３８を用いて後述する。

　上述のように、ダンパプーリ２１０は、クランクシャフト１５１の一端に取り付けられている。具体的には、図３６に示すように、クランクシャフト１５１の一端がハブ２１１のボス部２１４の貫通穴２１４ａに挿入され、外側からボルト１５２がクランクシャフト１５１に螺合されて、ダンパプーリ２１０がクランクシャフト１５１に固定されている。また、クランクシャフト１５１とボス部２１４との間には、クランクシャフト１５１とボス部２１４とに係合する半月キー等のキーが設けられて、ダンパプーリ２１０がクランクシャフト１５１に対して相対回動不能になっている。

　クランクシャフト１５１に取り付けられた状態において、ダンパプーリ２１０は、ボス部２１４の外周面２１４ｂを有する内側の部分がフロントカバー１５３の貫通穴１５４内に挿入された状態になっており、ボス部２１４の外周面２１４ｂと、フロントカバー１５３の貫通穴１５４との間に環状の空間が形成されている。

　オイルシール２２０は、図３６に示すように、軸線ｘを中心又は略中心とする環状の金属製の補強環２２１と、軸線ｘを中心又は略中心とする環状の弾性体から成る弾性体部２２とを備えている。弾性体部２２２は、補強環２２１に一体的に取り付けられている。補強環２２１の金属材としては、例えば、ステンレス鋼やＳＰＣＣ（冷間圧延鋼）がある。弾性体部２２２の弾性体としは、例えば、各種ゴム材がある。各種ゴム材としては、例えば、ニトリルゴム（ＮＢＲ）、水素添加ニトリルゴム（Ｈ－ＮＢＲ）、アクリルゴム（ＡＣＭ）、フッ素ゴム（ＦＫＭ）等の合成ゴムである。

　補強環２２１は、断面略Ｌ字状の形状を呈しており、円盤部２２１ａと、円筒部２２１ｂとを備えている。円盤部２２１ａは、軸線ｘに垂直な又は略垂直な方向に広がる中空円盤状の部分であり、円筒部２２１ｂは、円盤部２２１ａの外周側の端部から軸線ｘ方向において内側に延びる円筒状の又は略円筒状の部分である。

　弾性体部２２２は、補強環２２１に取り付けられており、本実施の形態においては補強環２２１を外側及び外周側から覆うように補強環２２１と一体的に成形されている。弾性体部２２２は、リップ腰部２２３と、シールリップ２２４と、ダストリップ２２５とを備えている。図３６に示すように、リップ腰部２２３は、補強環２２１の円盤部２２１ａにおける内周側の端部の近傍に位置する部分であり、シールリップ２２４は、リップ腰部２２３から内側に向かって延びる部分であり、補強環２２１の円筒部２２１ｂに対向して配置されている。ダストリップ２２５は、リップ腰部２２３から軸線ｘ方向に向かって延びている。

　シールリップ２２４は、内側の端部に、断面形状が内周側に向かって凸の楔形状の環状のリップ先端部２２４ａを有している。リップ先端部２２４ａは、後述するように、ハブ２１１のボス部２１４の外周面２１４ｂに外周面２１４ｂが摺動可能に密接に接触するように形成されており、ダンパプーリ２１０との間を密封するようになっている。また、シールリップ２２４の外周部側には、シールリップ２２４に内周側に向かう緊迫力を与えるガータースプリング２２６が嵌着されている。

　ダストリップ２２５は、リップ腰部２２３から延びる部位であり、外側且つ内周側に延出している。ダストリップ２２５により、使用状態におけるリップ先端部２２４ａ方向への異物の進入の防止が図られている。

　また、弾性体部２２２は、後方カバー２２７と、ガスケット部２２８とを備えている。後方カバー２２７は、補強環２２１の円盤部２２１ａを外側から覆い、ガスケット部２２８は、補強環２２１の円筒部２２１ｂを外周側から覆っている。

　また、オイルシール２２０は、外側方向に向かって延びるサイドリップ２２９を備えている。サイドリップ２２９の詳細については、図３８を用いて後述する。

　補強環２２１は、例えばプレス加工や鍛造によって製造され、弾性体部２２２は成形型を用いて架橋（加硫）成型によって成形される。この架橋成型の際に、補強環２２１は成形型の中に配置されており、弾性体部２２２が架橋（加硫）接着により補強環２２１に接着され、弾性体部２２２が補強環２２１と一体的に成形される。

　上述のように、オイルシール２２０は、フロントカバー１５３の貫通穴１５４と、ダンパプーリ２１０のボス部２１４の外周面２１４ｂとの間に形成される空間を密封している。具体的には、オイルシール２２０は、フロントカバー１５３の貫通穴１５４に圧入されて取り付けられ、弾性体部２２２のガスケット部２２８が圧縮されて貫通穴１５４の内周側の面である内周面１５４ａに液密に当接している。これにより、オイルシール２２０とフロントカバー１５３の貫通穴１５４との間が密閉されている。また、シールリップ２２４のリップ先端部２２４ａが、ハブ２１１のボス部２１４の外周面２１４ｂに液密に当接し、オイルシール２２０とダンパプーリ２１０との間が密閉されている。

　次いで、ダンパプーリ２１０の有するハブポケット２３０と、オイルシール２２０のサイドリップ２２９とについて図３８を参照して説明する。図３８は、トーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造２０１の部分拡大断面図である。

　図３８に示すように、ハブポケット２３０は、軸線ｘ周りに環状の軸線ｘに沿って延びる面である外周面２３１を有しており、軸線ｘ方向において外側に凹む軸線ｘ周りに環状の部分である凹部２３４を形成している。ハブポケット２３０は、ダンパプーリ２１０において、円盤部２１６より内側に形成されており、ボス部２１４の外周面２１４ｂを取り囲んで延びる環状の外側に向かって凹む凹部である。具体的には、ハブポケット２３０の外周面２３１は、ハブ２１１の円盤部２１６から内側に突出してボス部２１４を外周側において包囲する環状の部分である突条部２３３によって形成されており、突条部２３３のボス部２１４の外周面２１４ｂに対向する環状の内周面が外周面２３１を形成している。ハブポケット２３０は、外周面２３１と、外周面２３１とボス部２１４の外周面２１４ｂとの間に延びる底面２３２と、ボス部２１４の外周面２１４ｂとによって画成されている。

　ハブポケット２３０の外周面２３１は、軸線ｘ方向において外側（一方の側）に向かうに連れて拡径しており、軸線ｘ方向において外側に向かうに連れて外周側に広がる環状の面であり、例えば、軸線ｘを中心又は略中心とする円錐面状又は略円錐面状のテーパ面である。

　ハブポケット２３０は、上述のようにハブ２１１の円盤部２１６から内側方向に延びる環状の突条部２３３によって外周面２３１を形成して画成されていてもよく、また、円盤部２１６に外側方向に凹む凹部２３４を形成することにより外周面２３１を形成して画成されるようにしてもよい。この場合、凹部２３４の外周面が外周面２３１を形成する。なお、ハブポケット２３０は、突条部２３３と円盤部２１６に形成された凹部とによって形成されるものであってもよい。

　オイルシール２２０のサイドリップ２２９は、図３８に示すように、外側（軸線ｘ方向において一方の側）に向かって延びており、より具体的には、軸線ｘに平行に、または、外側方向及び外周方向に軸線ｘに対して斜めに延びている。また、サイドリップ２２９の外側の端部である外側端２２９ａは、径方向において、ハブポケット２３０の外周面２３１の内側の端部である内側端２３１ａよりも内周側に位置していると共に、軸線ｘ方向（外側方向）において、ハブポケット２３０の内部に進入していない。サイドリップ２２９の外側端２２９ａとハブポケット２３０の外周面２３１の内側端２３１ａとの間には、環状の間隙ｇ１３が形成されている。

　サイドリップ２２９の外側端２２９ａとハブポケット２３０の外周面２３１の内側端２３１ａとが形成する環状の間隙ｇ１３は、ラビリンスシールを形成している。このため、フロントカバー１５３とダンパプーリ２１０との間から侵入する泥水や砂、ダスト等の異物に加えて、ハブ２１１の円盤部２１６の窓部２１６ａを介して外部から異物が侵入してきても、サイドリップ２２９とハブポケット２３０とが形成するラビリンスシール（間隙ｇ１３）によって、侵入してきた異物が更にシールリップ２２４側に侵入することが抑制されている。これにより、外部から侵入する異物にオイルシール２２０のシールリップ２２４が曝されることを抑制することができる。このため、リップ先端部２２４ａが異物を噛み込んで損傷又は劣化し、オイルシール２２０のシール性能が低下してオイルが漏洩してしまうことを抑制することができる。

　また、ラビリンスシール（間隙ｇ１３）を形成しているハブポケット２３０の外周面２３１が、上述のように、外側に向かうに連れて拡径する形状を呈しているので、ラビリンスシールにおいて、異物が更にシールリップ２２４側に侵入することをより効果的に抑制することができる。

　このように、ハブポケット２３０の外周面２３１とオイルシール２２０のサイドリップ２２９とによって形成されるラビリンスシール（間隙ｇ１３）によって、間隙ｇ１３を越えて更にシールリップ２２４側に異物が侵入することが抑制されているが、異物が間隙ｇ１３を越えてしまった場合、ハブポケット２３０の外周面２３１に異物が堆積することが考えられる。外周面２３１は、ハブ２１１の円盤部２１６側に近づくほど径が大きくなっており、外周面２３１の奥（円盤部２１６側）には異物が堆積しやすくなっている。外周面２３１に異物が堆積すると、ラビリンスシール（間隙ｇ１３）のシール効果の低減や、堆積した異物がシールリップ２２４側に移動することが考えられる。そこで、本発明に係る環状のポケットと密封装置とを用いた密封構造においては、外周面２３１に、または、ハブポケット２３０に異物が堆積することを抑制するために、異物排出溝２３５が設けられている。

　図３７，３８に示すように、異物排出溝２３５は、ハブポケット２３０の外周面２３１に形成されており、軸線ｘ方向において一方の側（外側）から他方の側（内側）に向かって延びる外周方向に凹む溝である。ハブポケット２３０の外周面２３１は、少なくとも１つの異物排出溝２３５を有しており、本実施の形態においては、周方向に等角度間隔に複数の異物排出溝２３５を有しており、例えば、図３７に示すように、４つの異物排出溝２３５を有している。

　異物排出溝２３５は、外周側の部分である底部２３５ａが径方向において軸線ｘに沿って延びるように形成されており、例えば、異物排出溝２３５の底部２３５ａは、異物排出溝２３５の延び方向に亘って、軸線ｘから径方向に等間隔で延びている。異物排出溝２３５の外周側の部分である底部２３５ａは、異物排出溝２３５の延び方向に亘る軸線ｘに直交する各断面における異物排出溝２３５の輪郭の軸線ｘから最も離れた点を、異物排出溝２３５の外側の端部と内側の端部との間で連ねた軌跡によって表される部分である。異物排出溝２３５の底部２３５ａは、軸線ｘ方向において外側から内側に向かうに連れて、軸線ｘから遠ざかるように延びていてもよい。また、異物排出溝２３５は、図３７に示すように、軸線ｘに対して周方向において（異物排出溝２３５を径方向に見て）平行に延びていてもよく、軸線ｘに対して周方向において傾斜して延びていてもよい。本実施の形態においては、図３７，３８に示すように、異物排出溝２３５は、周方向において軸線ｘに平行に、且つ、径方向おいて軸線ｘに平行に延びており、つまり、軸線ｘに平行に延びている。

　異物排出溝２３５は、外側と内側との間において外周面２３１全体に亘って延びていてもよく、外周面２３１の内側の端部（内側端２３１ａ）から外側に向かって外周面２３１の途中まで延びていてもよい。また、異物排出溝２３５は、延び方向に亘って、延び方向に直交する断面における輪郭が同じ形状を有していてもよく、異なる輪郭を有していてもよい。例えば、異物排出溝２３５の延び方向に直交する断面における輪郭は、内側に向かうに連れて周方向の幅が広くなるようにしてもよい。

　このように、ハブポケット２３０には、外周面２３１に異物排出溝２３５が形成されており、ハブポケット２３０に侵入してきた異物が異物排出溝２３５を伝ってハブポケット２３０の外部に排出されやすくなっている。このため、異物がハブポケット２３０の外周面２３１等の内部に堆積することを抑制することができる。異物排出溝２３５の底部２３５ａが軸線ｘ方向において外側から内側に向かうに連れて軸線ｘから遠ざかるように延びている場合は、異物排出溝２３５の底部２３５ａが軸線ｘから等間隔で延びている場合に比べて、ダンパプーリ２１０の回転により発生する遠心力によってハブポケット２３０内の異物を異物排出溝２３５を伝って外部に排出しやすくすることができる。また、異物排出溝２３５が軸線ｘに対して周方向において傾斜して延びている場合は、ダンパプーリ２１０の回転によるネジ効果により、ハブポケット２３０内の異物を異物排出溝２３５を伝って外部に排出しやすくすることができる。また、異物排出溝２３５の延び方向に直交する断面における輪郭の周方向の幅が、内側に向かうに連れて広くなっている場合は、ハブポケット２３０内の異物を異物排出溝２３５を伝って外部に排出しやすくすることができる。

　このように、本発明の第１９の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造２０１においては、サイドリップ２２９とハブポケット２３０とが形成するラビリンスシール（間隙ｇ１３）によって、外部から侵入してきた異物が更にシールリップ２２４側に侵入することを抑制することができる。また、ハブポケット２３０の外周面２３１に異物排出溝２３５が形成されており、たとえ間隙ｇ１３を通過して異物がハブポケット２３０内に侵入したとしても、異物排出溝２３５を介して外部に異物が排出されるようにすることができ、ハブポケット２３０内に異物が堆積することを抑制することができる。このため、密封構造２０１は、異物がハブポケット２３０を超えて更にシールリップ２２４側に侵入することを効率的に抑制することができる。

　このように、本発明の第１９の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造２０１によれば、外部から侵入する異物にオイルシール２２０のシールリップ２２４が曝されることを効率的に抑制することができる。

　次いで、本発明の第２０の実施の形態に係る環状のポケットと密封装置とを用いた密封構造としてのトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造について説明する。本発明の第２０の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造２０２は、上述の本発明の第１９の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造２０１に対して、サイドリップ２２９とハブポケット２３０の外周面２３１とが形成する環状の間隙の形態のみが異なる。以下、上述の本発明の第１９の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造２０１と同一の又は類似する機能を有する構成についてはその説明を省略して同一の符号を付し、異なる構成についてのみ説明する。

　図３９は、本発明の第２０の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造２０２の概略構成を示すための、軸線に沿う断面における部分拡大断面図である。図３９に示すように、オイルシール２２０のサイドリップ２２９は、外側端２２９ａ側の部分が、ハブポケット２３０の内部に進入しており、サイドリップ２２９とハブポケット２３０の外周面２３１とは互いに、径方向において、軸線ｘ方向に亘って、重なり合っている。つまり、サイドリップ２２９とハブポケット２３０の外周面２３１とは互いに径方向において対向しており、サイドリップ２２９とハブポケット２３０の外周面２３１との間に環状の間隙ｇ１４を形成している。つまり、サイドリップ２２９とハブポケット２３０の外周面２３１とはオーバーラップしている。

　サイドリップ２２９とハブポケット２３０の外周面２３１とが形成する環状の間隙ｇ１４は、ラビリンスシールを形成している。このため、上記密封構造２０１と同様に、ダンパプーリ２１０から侵入してきた異物が更にシールリップ２２４側に侵入することを抑制することができる。これにより、ダンパプーリ２１０から侵入する異物にオイルシール２２０のシールリップ２２４が曝されることを抑制することができ、リップ先端部２２４ａが異物を噛み込んで損傷又は劣化し、オイルシール２２０のシール性能が低下してオイルが漏洩してしまうことを抑制することができる。また、ハブポケット２３０の外周面２３１に異物排出溝２３５が形成されており、たとえ間隙ｇ１４を通過して異物がハブポケット２３０内に侵入したとしても、異物排出溝２３５を介して外部に異物が排出されるようにすることができ、ハブポケット２３０内に異物が堆積することを抑制することができる。このため、密封構造２０２は、異物がハブポケット２３０を超えて更にシールリップ２４側に侵入することを効率的に抑制することができる。

　このように、本発明の第２０の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造２０２によれば、外部から侵入する異物にオイルシール２２０のシールリップ２２４が曝されることを効率的に抑制することができる。

　次いで、本発明の第２１の実施の形態に係る環状のポケットと密封装置とを用いた密封構造としてのトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造について説明する。本発明の第２１の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造３は、上述の本発明の第１９の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造２０１に対して、ハブポケット２３０を形成する構成が異なる。以下、上述の本発明の第１９の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造２０１と同一の又は類似する機能を有する構成についてはその説明を省略して同一の符号を付し、異なる構成についてのみ説明する。

　図４０は、本発明の第２１の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造２０３の概略構成を示すための、軸線に沿う断面における部分拡大断面図である。図４０に示すように、トーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造３におけるダンパプーリ２１０においては、ハブポケット２３０の外周面２３１及び底面２３２がハブ２１１に形成されていない。トーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造２０３は、突条部２３３を有しておらず、ダンパプーリ２１０に取り付けられたハブ２１１とは別体の付属環部材２４０を有しており、この付属環部材２４０にハブポケット２３０の外周面２３１及び底面２３２が形成されている。

　付属環部材２４０は、軸線ｘ周りに環状の中空環状の円盤状の部材であり、ダンパプーリ２１０のボス部２１４に嵌合可能に形成されており、一方の側面から凹部が形成されてハブポケット２３０の外周面２３１及び底面２３２が形成されている。具体的には、図４０に示すように、付属環部材２４０は、外周側の面である外周面２４０ａと、ダンパプーリ２１０において、ボス部２１４に挿通されて嵌合される貫通穴を形成する内周側の面である内周面２４０ｂとを有している。付属環部材２４０には、内側に面する側面である側面２４０ｃに外側に向かって凹む凹部２３４が形成されて、ハブポケット２３０の外周面２３１及び底面２３２が形成されている。

　ダンパプーリ２１０のボス部２１４には、外周面２１４ｂに外側において続く外周面である段差面２１４ｃが形成されており、段差面２１４ｃは、外周面２１４ｂよりも大きな径を有しており、外周面２１４ｂよりも外側に突き出している。また、外周面２１４ｂと段差面２１４ｃとは滑らかに接続されている。付属環部材２４０は、内周面２４０ｂがボス部２１４の段差面２１４ｃに嵌合されてボス部２１４に取り付けられている。これにより、付属環部材２４０の嵌合の際に、シールリップ２２４のリップ先端部２２４ａの接触するリップ摺動面である外周面２１４ｂに損傷が与えられることの防止を図ることができる。

　付属環部材２４０は、固定部材２４１によってダンパプーリ２１０に相対移動不能に取り付けられている。付属環部材２４０はこの取り付けられた状態において、付属環部材２４０の外側に面する側面である側面２４０ｄが、円盤部２１６の側面に接触している。固定部材２４１は、例えば、ボルトやリベット、ピンであり、円盤部２１６に形成された軸線ｘ方向に延びる貫通穴である貫通穴２１６ｂと、付属環部材２４０に形成された底面２３２と側面２４０ｄとの間を貫通する軸線ｘ方向に延びる貫通穴である貫通穴２４０ｅとに係合して付属環部材２４０をダンパプーリ２１０に固定する。例えば、貫通穴２１６ｂ及び貫通穴２４０ｅのいずれか一方又は両方がネジ穴となっており、ボルトである固定部材２４１がこのネジ穴に螺合されることにより、付属環部材２４０がダンパプーリ２１０に固定される。また、固定部材２４１がピン又はリベットである場合は、固定部材２４１は貫通穴２１６ｂ及び貫通穴２４０ｅに嵌合若しくは係合されて付属環部材２４０がダンパプーリ２１０に固定される。付属環部材２４０の固定方法は上述のものに限られず、固定部材２４１としては他の公知の適用可能な固定方法を実現するものであってもよい。付属環部材２４０は固定部材２４１によってダンパプーリ２１０に固定されるため、強固に固定される。

　付属環部材２４０がダンパプーリ２１０に取り付けられた状態において、オイルシール２２０のサイドリップ２２９の外側端２２９ａとハブポケット２３０の外周面２３１の内側端２３１ａとの間には、上述の密封構造２０１と同様に、環状の間隙ｇ１３が形成されており、ラビリンスシール（間隙ｇ１３）が形成されている。

　付属環部材２４０の材料は、金属材料であっても樹脂材料であってもよく、例えば、ステンレス鋼やＡＢＳ樹脂等である。付属環部材２４０の樹脂材料としては、エンジンルーム等の使用環境の雰囲気温度に耐えられる樹脂であることが好ましい。

　また、付属環部材２４０には、上述の密封構造２０１と同様に、外周面２３１に異物排出溝２３５が形成されている。異物排出溝２３５は、外周面２３１に１つ、または、周方向に等角度間隔に複数形成されている。

　上述の本発明の第２１の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造２０３は、本発明の第１９の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造２０１と同様な作用効果を奏することができ、外部から侵入する異物にオイルシール２２０のシールリップ２２４が曝されることを効率的に抑制することができる。

　また、本発明の第２１の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造２０３においては、付属環部材２４０にハブポケット２３０の外周面２３１及び底面２３２が形成されているので、ハブポケット２３０の加工を容易にすることができる。

　本発明の第２１の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造２０３においては、オイルシール２２０のサイドリップ２２９はハブポケット２３０内部に進入していないが、オイルシール２２０のサイドリップ２２９は、図３９に示す密封構造２０２におけるサイドリップ２２９と同様に、外側端２２９ａ側の部分がハブポケット２３０の内部に進入しており、サイドリップ２２９とハブポケット２３０の外周面２３１とは互いに、径方向において、軸線ｘ方向に亘って、重なり合っていてもよい。つまり、サイドリップ２２９とハブポケット２３０の外周面２３１とは互いに径方向において対向しており、サイドリップ２２９とハブポケット２３０の外周面２３１との間に環状の間隙（間隙ｇ１４）を形成するようにしてもよい。この場合、例えば、図４０に示す密封構造２０３と比較して、付属環部材２４０の外周面２３１が内側に長く延びており、若しくは、付属環部材２４０の取り付け位置が内側になるようになっている。

　次いで、本発明の第２２の実施の形態に係る環状のポケットと密封装置とを用いた密封構造としてのトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造について説明する。本発明の第２２の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造２０４は、上述の本発明の第１９の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造２０１に対して、ハブポケット２３０を形成する構成が異なる。以下、上述の本発明の第１９の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造２０１と同一の又は類似する機能を有する構成についてはその説明を省略して同一の符号を付し、異なる構成についてのみ説明する。

　図４１は、本発明の第２２の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造２０４の概略構成を示すための、軸線に沿う断面における部分拡大断面図である。図４１に示すように、トーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造２０４におけるダンパプーリ２１０においては、ハブポケット２３０がハブ２１１に形成されていない。トーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造２０４は、突条部２３３を有しておらず、ダンパプーリ２１０に取り付けられたハブ２１１とは別体の付属環部材２４２を有しており、この付属環部材２４２にハブポケット２３０が形成されている。

　付属環部材２４２は、軸線ｘ周りに環状の中空環状の円環状の部材であり、ダンパプーリ２１０のボス部２１４に嵌合可能に形成されており、一方の側面から凹部が形成されてハブポケット２３０が形成されている。具体的には、図４１に示すように、付属環部材２４２は、軸線ｘを中心又は略中心とする円筒状の部分である円筒部２４２ａと、円筒部２４２ａの外側の端部から径方向において外周側に延びる円盤状の部分である円盤部２４２ｂと、円盤部２４２ｂの外周側の端部から内側に向かって延びる部分である外周部２４２ｃとを有している。付属環部材２４２は、金属材料から形成されており、一つの金属部材、例えば金属板がプレス加工等をされて付属環部材２４２に成形される。円筒部２４２ａ、円盤部２４２ｂ、外周部２４２ｃは、同一の材料から一体に形成されており、同一の又は略同一の厚さを有している。付属環部材２４２の金属材料としては、例えば、ステンレス鋼やＳＰＣＣ（冷間圧延鋼）がある。

　図４１に示すように、付属環部材２４２は、円筒部２４２ａ、円盤部２４２ｂ、及び外周部２４２ｃが空間を画成して、ハブポケット２３０を形成している。具体的には、外周部２４２ｃの内周側の面がハブポケット２３０の外周面２３１を形成しており、外周部２４２ｃは、軸線ｘに対してハブポケット２３０の外周面２３１と同じ角度（傾斜角度α）で傾斜して延びている。また、円盤部２４２ｂの内側の面がハブポケット２３０の底面２３２を形成しており、円筒部２４２ａの外周側の面である外周面２４２ｄがハブポケット２３０の外周面２３１に対向する内周側の面を形成している。

　また、付属環部材２４２の円筒部２４２ａは、ダンパプーリ２１０のボス部２１４に嵌合可能に形成されており、付属環部材２４２がボス部２１４に取り付けられた状態において、円筒部２４２ａの内周側の面である内周面２４２ｅはボス部２１４の外周面２１４ｂに密接している。また、付属環部材２４２は、円筒部２４２ａがボス部２１４に嵌合されて、ダンパプーリ２１０のハブ２１１に対して相対移動不能に取り付けられる。このとき、付属環部材２４２の円盤部２４２ｂはハブ２１１の円盤部２１６に当接されていてもよく、所定の間隔を空けて離れていてもよい。

　また、付属環部材２４２の円筒部２４２ａは、図４１に示すように、オイルシール２２０のリップ先端部２２４ａまで、若しくはリップ先端部２２４ａを超えて、内側に延びており、円筒部２４２ａの外周面２４２ｄは、リップ先端部２２４ａに摺動可能に接触している。このように、本実施の形態においては、上述の各実施の形態とは異なり、ボス部２１４の外周面２１４ｂではなく、付属環部材２４２の円筒部２４２ａの外周面２４２ｄがオイルシール２２０のリップ摺動面を形成している。このため、円筒部２４２ａの外周面２４２ｄは、研磨、コーティング等の処理によって形成されている。本実施の形態においては、ボス部２１４の外周面２１４ｂをリップ摺動面にする処理（加工等）を省略することができる。

　付属環部材２４２がダンパプーリ２１０に取り付けられた状態において、オイルシール２２０のサイドリップ２２９の外側端２２９ａとハブポケット２３０の外周面２３１の内側端２３１ａとの間には、上述のトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造２０１と同様に、環状の間隙ｇ１３が形成されている。

　また、付属環部材２４２には、上述の密封構造２０１と同様に、外周面２３１に異物排出溝２３５が形成されている。異物排出溝２３５は、外周面２３１に１つ、または、周方向に等角度間隔に複数形成されている。図４２は、付属環部材２４２を内側（ハブポケット２３０が開放している側）から見た付属環部材２４２の正面図である。図４２に示すように、例えば、付属環部材２４２において外周面２３１には、周方向に等角度間隔に４つの異物排出溝２３５が形成されており、異物排出溝２３５が形成された部分において付属環部材２４２の外周部２４２ｃは外周側に突出している。付属環部材２４２の異物排出溝２３５が形成されている部分において、外周部２４２ｃがどれだけ外周方向に突出しているかは、異物排出溝２３５の形状に基づく。異物排出溝２３５は、付属環部材２４２のプレス加工の際に形成することができる。なお、図４１は、図４２における線Ａ－Ａの断面における断面に対応している。

　上述の本発明の第２２の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造２０４は、本発明の第１９の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造２０１と同様な作用効果を奏することができ、外部から侵入する異物にオイルシール２２０のシールリップ２２４が曝されることを効率的に抑制することができる。また、本発明の第２２の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造２０４においては、付属環部材２４２にハブポケット２３０の外周面２３１及び底面２３２が形成されているので、ハブポケット２３０の加工を容易にすることができる。

　本発明の第２２の実施の形態に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造２０４においては、オイルシール２２０のサイドリップ２２９はハブポケット２３０内部に進入していないが、オイルシール２２０のサイドリップ２２９は、図３９に示す密封構造２０２におけるサイドリップ２２９と同様に、外側端２２９ａ側の部分がハブポケット２３０の内部に進入しており、サイドリップ２２９とハブポケット２３０の外周面２３１とは互いに、径方向において、軸線ｘ方向に亘って、重なり合っていてもよい。つまり、サイドリップ２２９とハブポケット２３０の外周面２３１とは互いに径方向において対向しており、サイドリップ２２９とハブポケット２３０の外周面２３１との間に環状の間隙（間隙ｇ１４）を形成するようにしてもよい。この場合、例えば、図４１に示す密封構造２０４と比較して、付属環部材２４２の外周面２３１が内側に長く延びており、若しくは、付属環部材２４２の取り付け位置が内側になるようになっている。

　また、付属環部材２４２は、上述のように、円筒部２４２ａが、オイルシール２２０のリップ先端部２２４ａまで、若しくはリップ先端部２２４ａを超えて、内側に延びておらず、密封構造２０１と同様にボス部２１４の外周面２１４ｂがオイルシール２２０のリップ摺動面を形成していてもよい。この場合、上述の密封構造２０３と同様に、ダンパプーリ２１０のボス部２１４には、外周面２１４ｂに外側において続く段差面２１４ｃが形成されており、付属環部材２４２は、円筒部２４２ａがボス部２１４の段差面２１４ｃに嵌合されてボス部２１４に取り付けられる構成が好ましい。付属環部材２４２の取り付けの際に、シール面であるボス部２１４の外周面２１４ｂに損傷が与えられることの防止を図ることができる。

　以上、本発明の実施の形態について説明したが、本発明は上記本発明の実施の形態に限定されるものではなく、本発明の概念及び特許請求の範囲に含まれるあらゆる態様を含む。また、上述した課題及び効果の少なくとも一部を奏するように、各構成を適宜選択的に組み合わせてもよい。例えば、上記実施の形態における、各構成要素の形状、材料、配置、サイズ等は、本発明の具体的使用態様によって適宜変更され得る。

　具体的には、上述のような間隙ｇ１～ｇ１２を形成するポケット１０，１３，１４，１５，１６又はハブポケット１３０、及びサイドリップ２９，１２９、外周側サイドリップ５４又は突起部１６２を夫々有しているものであれば、スリンガ３０，７０、ハブ６２、フライホイール８２、プレート部材９０、ダンパプーリ１１０、オイルシール１２０，１６０、及び環部材１６１の形態は他の形態であってもよい。

　また、本実施の形態に係る環状のポケットと密封装置とを用いた密封構造１～５´，１０１～１０８は、自動車や汎用機械のディファレンシャル装置、ハブベアリング、フライホイール、エンジンに適用されるものとしたが、本発明に係る環状のポケットと密封装置とを用いた密封構造の適用対象はこれに限られるものではなく、他の車両や汎用機械、産業機械等の軸部材や機能部材等、本発明の奏する効果を利用し得るすべての構成に対して、本発明は適用可能である。更に、本実施の形態におけるトーショナルダンパ（ダンパプーリ１１０）は、円盤部１１６を内側と外側との間で貫通する貫通穴である窓部１１６ａが形成されているものとしたが、本発明に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造の適用対象はこれに限られるものではなく、窓部１１６ａが形成されていないものに対しても本発明は適用可能である。

　また、例えば、本発明に係る環状のポケットと密封装置とを用いた密封構造は、上述のトーショナルダンパとそのオイルシールとの間に適用された、トーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造に限られるものではなく、軸部材又は回転する機能部材と、これらに用いられる密封装置との間に適用されるものであってよい。例えば、本発明に係る環状のポケットと密封装置とを用いた密封構造は、エンジンの後端や、車輪を保持するためのハブベアリングや、ディファレンシャル装置等に適用することができる。

　本発明に係る環状のポケットと密封装置とを用いた密封構造をエンジンの後端に適用する場合、クランクシャフトの後端においてケースとクランクシャフトの間の隙間を密封するために用いられるオイルシールが密封装置となり、フライホイールが機能部材となる。そして、フライホイールに直接外周面２３１が形成されてハブポケット２３０が形成されるか、または、外周面２３１が形成されたハブポケット２３０がスリンガ等の付属環部材によって形成され、この付属環部材がフライホイールに取り付けられることによりフライホイールにハブポケット２３０が形成される。

　また、本発明に係る環状のポケットと密封装置とを用いた密封構造をハブベアリングに適用する場合、外輪と内輪との間の隙間を密封するために用いられるシールが密封装置となり、内輪が軸部材となる。そして、内輪において車輪が取り付けられるハブ輪に直接外周面２３１が形成されてハブポケット２３０が形成されるか、または、外周面２３１が形成されたハブポケット２３０がスリンガ等の付属環部材によって形成され、この付属環部材が内輪に取り付けられることにより内輪にハブポケット２３０が形成される。

　また、本発明に係る環状のポケットと密封装置とを用いた密封構造をディファレンシャル装置に適用する場合、ハウジングと出力軸との間の隙間を密封するために用いられるシールが密封装置となり、出力軸が軸部材となる。そして、出力軸に直接外周面２３１が形成されてハブポケット２３０が形成されるか、または、外周面２３１が形成されたハブポケット２３０がスリンガ等の付属環部材によって形成され、この付属環部材が出力軸に取り付けられることにより出力軸にハブポケット２３０が形成される。

　また、本実施の形態に係る環状のポケットと密封装置とを用いた密封構造は、自動車のエンジンに適用されるものとしたが、本発明に係る環状のポケットと密封装置とを用いた密封構造の適用対象はこれに限られるものではなく、他の車両や汎用機械、産業機械等の回転軸等、本発明の奏する効果を利用し得るすべての構成に対して、本発明は適用可能である。

　また、付属環部材２４０，２４２の形態は、上述の具体的形態に限定されない。例えば、密封構造２０１のダンパプーリ２１０の突条部２３３に付属環部材２４２が嵌め込まれて、ハブポケット２３０がダンパプーリ２１０に設けられるようにしてもよい。この場合、付属環部材２４２は円筒部２４２ａを短く若しくは省いてもよい。

　また、本実施の形態におけるトーショナルダンパ（ダンパプーリ２１０）は、円盤部２１６を内側と外側との間で貫通する貫通穴である窓部２１６ａが形成されているものとしたが、本発明に係るトーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造の適用対象はこれに限られるものではなく、窓部２１６ａが形成されていないものに対しても本発明は適用可能である。

１，１´，２，２´，３，３´，４，４´，５，５´…環状のポケットと密封装置とを用いた密封構造、１０，１３，１４，１５，１６…ポケット、１１，１３１，２３１…外周面、１１ａ，１３１ａ，２３１ａ…内側端、１２，１７，２３４…凹部、１５ａ…内周面、１５ｂ…底面、２０，５０，６９…密封装置、２１，５１，１２１，２２１…補強環、２１ａ，５１ｂ，１２１ａ，２２１ａ…円盤部、２１ｂ，５１ａ，１２１ｂ，２２１ｂ…円筒部、２２，５２，１２２，２２２…弾性体部、２３，１２３，２２３…リップ腰部、２４，１２４，２２４，３１１…シールリップ、２４ａ，１２４ａ，２２４ａ…リップ先端部、２５，１２５，２２５…ダストリップ、２６，１２６，２２６…ガータースプリング、２７，１２７，２２７…後方カバー、２８，１２８，２２８…ガスケット部、２９，１２９，２２９…サイドリップ、２９ａ，１２９ａ，２２９ａ…外側端、３０…スリンガ、３１…内周筒部、３１ａ，３２ａ…内周面、３２…外周筒部、３２ｂ…外周面、３３…底部、３４…鍔部、４０…ディファレンシャル装置、４１…ハウジング、４１ａ…外側面、４２ａ…外周面、４２…出力軸、４３…貫通穴、４３ａ…内周面、４４…転がり軸受、５３…基体部、５４…外周側サイドリップ、５４ａ…外側端、５５…内周側サイドリップ、５６…ラジアルリップ、６０…ハブベアリング、６１…外輪、６２…ハブ、６３…ベアリングボール、６４…内輪、６５…ハブ輪、６５ａ…軸部、６５ｂ…車輪取付フランジ、６５ｃ…移行部、６５ｄ…内側面、６５ｅ…外周面、６６…保持器、６７…貫通穴、６８…外側開口、６８ａ…内周面、６８´…内側開口、７０…スリンガ、７１…内周筒部、７２…シール面部、７２ａ…外周端部、７３…外周筒部、７３ａ…内周面、７３ｂ…外周面、７４…鍔部、８０…エンジン、８０ａ…ボルト、８１…クランクシャフト、８１ａ…後端部分、８１ｂ…ジャーナル部、８１ｃ…シールフランジ部、８１ｄ…外周面、８２…フライホイール、８２ａ…ハブ部、８２ｂ…内側面、８３…ケース、８３ａ…メタルベアリング、８３ｂ…外側面、８４…貫通穴、８４ａ…内周面、９０…プレート部材、９１…円板部、９２…外周筒部、９２ａ…内周面、９２ｂ…外周面、９３…鍔部、１０１～１０８…トーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造、１１０，２１０，３００…ダンパプーリ、１１１，２１１，３０１…ハブ、１１２，２１２，３０２…プーリ、１１２ａ，２１２ａ…内周面、１１２ｂ，２１２ｂ…外周面、１１２ｃ，２１２ｃ…ｖ溝、１１３，２１３，３０３…ダンパ弾性体、１１４，２１４，３０１ａ…ボス部、１１４ａ，２１４ａ…貫通穴、１１４ｂ，２１４ｂ…外周面、１１４ｃ，２１４ｃ…段差面、１１５，２１５，３０１ｂ…リム部、１１５ａ，２１５ａ…内周面、１１５ｂ，２１５ｂ…外周面、１１６，２１６，３０１ｃ…円盤部、１１６ａ，２１６ａ，３０１ｄ…窓部、１１６ｄ…突出部、１２０，１６０，２２０，３１０…オイルシール、１３０，２３０…ハブポケット、１３２，２３２…底面、１３３，２３３…突条部、１４０，１４０´，１４２～１４５…付属環部材、１４０ａ…外周面、１４１…固定部材、１４２ａ…円筒部、１４２ｂ…円盤部、１４２ｃ…外周部、１４２ｄ…外周面、１４６…弾性フランジ部、１４７…金属環部、１５１，２５１，３２０…クランクシャフト、１５２，２５２，３２１…ボルト、１５３，２５３，３２２…フロントカバー、１５４，２５４，３２３…貫通穴、１５４ａ，２５４ａ…内周面、１６１…環部材、１６２…突起部、２０１，２０２，２０３，２０４…トーショナルダンパとオイルシールとを用いた密封構造、２１６ｂ…貫通穴、２３５…異物排出溝、２３５ａ…底部、２４０，２４２…付属環部材、２４０ａ…外周面、２４０ｂ…内周面、２４０ｃ，４０ｄ…側面、２４０ｅ…貫通穴、２４１…固定部材、２４２ａ…円筒部、２４２ｂ…円盤部、２４２ｃ…外周部、２４２ｄ…外周面、２４２ｅ…内周面、ａ…間隙幅、ｂ…オーバーラップ量、ｃ…間隔、ｄ…軸径、ｇ１～ｇ１４…間隙（ラビリンスシール）、ｘ…軸線、α…拡径角度、γ…傾斜角度、δ…隙間角度差

Claims

　環状のポケットと密封装置とを用いた密封構造であって、
　前記ポケットは、軸線周りに環状の前記軸線に沿って延びる外周面を有しており、前記軸線方向において一方の側に凹む前記軸線周りに環状の凹部を形成しており、前記密封装置が取り付けられる被取付部の貫通穴を貫通する前記軸線周りに回転可能な軸部材又は該軸部材に取り付けられる機能部材に設けられており、
　前記密封装置は、前記軸線周りに環状のシールリップと、前記軸線方向において前記一方の側に向かって延びる前記軸線周りに環状のサイドリップとを備えており、前記被取付部の前記貫通穴に取り付けられて、前記軸部材又は機能部材と前記貫通穴との間の密封を図り、
　前記ポケットの前記外周面は、前記軸線方向において前記一方に向うに連れて拡径しており、
　前記被取付部に取り付けられた前記密封装置において、前記シールリップは前記軸部材又は前記機能部材に直接又は間接的に摺動可能に接触し、前記サイドリップは、前記ポケットに向かって延びて、前記ポケットの前記外周面との間に環状の間隙を形成していることを特徴とする環状のポケットと密封装置とを用いた密封構造。
　前記機能部材としての、前記軸線周りに環状のスリンガを更に備えており、
　前記ポケットは前記スリンガに設けられており、前記スリンガは前記軸線周りに環状の部材であり、前記軸部材に嵌着されることを特徴とする請求項１記載の環状のポケットと密封装置とを用いた密封構造。
　前記スリンガは、前記軸線周りに環状の前記軸線に沿って延びる筒状の部分である内周筒部と、該内周筒部に外周側において対向する前記軸線周りに環状の前記軸線に沿って延びる筒状の部分である外周筒部と、前記外周筒部の前記軸線方向における前記一方の側の端部と前記内周筒部の前記軸線方向における前記一方の側の端部との間において広がる部分である底部とを有しており、前記内周筒部と前記外周筒部と前記底部とにより前記凹部が画成されており、前記外周筒部が前記外周面を有していることを特徴とする請求項２記載の環状のポケットと密封装置とを用いた密封構造。
　前記被取付部はディファレンシャル装置のハウジングであり、前記軸部材は前記ディファレンシャル装置の出力軸であることを特徴とする請求項２又は３記載の環状のポケットと密封装置とを用いた密封構造。
　前記ポケットは前記軸部材としてのハブベアリングのハブに設けられており、前記被取付部は前記ハブベアリングの外輪であることを特徴とする請求項１記載の環状のポケットと密封装置とを用いた密封構造。
　前記機能部材としての、前記軸線周りに環状のスリンガを更に備えており、
　前記ポケットは前記スリンガに設けられており、前記軸部材はハブベアリングのハブであり、前記被取付部は前記ハブベアリングの外輪であり、前記スリンガは前記ハブに嵌着されることを特徴とする請求項１記載の環状のポケットと密封装置とを用いた密封構造。
　前記スリンガには、前記凹部が形成されていることを特徴とする請求項６記載の環状のポケットと密封装置とを用いた密封構造。
　前記ポケットは前記機能部材としてのフライホイールに設けられており、前記軸部材はクランクシャフトであることを特徴とする請求項１記載の環状のポケットと密封装置とを用いた密封構造。
　前記機能部材としての、円盤状のプレート部材を更に備えており、
　前記ポケットは前記プレート部材に設けられており、前記プレート部材は前記軸部材としてのクランクシャフトと前記機能部材としてのフライホイールとの間に挟持されて前記ポケットの前記外周面において前記クランクシャフトの前記軸線方向において一方の側の端部分を外周側から覆って前記凹部を形成することを特徴とする請求項１記載の環状のポケットと密封装置とを用いた密封構造。
　前記プレート部材は、円板状の部分である円板部を有しており、前記円板部の外周側の端部から前記軸線に沿って筒状の部分である外周筒部が延びており、前記外周面は前記外周筒部に形成されていることを特徴とする請求項９記載の環状のポケットと密封装置とを用いた密封構造。
　前記サイドリップは、前記ポケットの前記外周面の前記軸線方向における他方の側の端部との間に前記環状の間隙を形成していることを特徴とする請求項１乃至１０のいずれか１項記載の環状のポケットと密封装置とを用いた密封構造。
　前記サイドリップは、前記ポケットの前記外周面と対向して、前記サイドリップと前記ポケットの前記外周面との間に前記環状の間隙を形成していることを特徴とする請求項１乃至１０のいずれか１項記載の環状のポケットと密封装置とを用いた密封構造。
　前記ポケットの前記拡径する外周面の前記軸線に対する角度である拡径角度は４°以上１８°以下であることを特徴とする請求項１乃至１２のいずれか１項記載の環状のポケットと密封装置とを用いた密封構造。
　前記ポケットの前記拡径する外周面の前記軸線に対する角度である拡径角度と前記サイドリップの前記軸線に対する角度である傾斜角度との差である隙間角度差は１．０°以上１１．０°以下であることを特徴とする請求項１乃至１３のいずれか１項記載の環状のポケットと密封装置とを用いた密封構造。
　環状のポケットと密封装置とを用いた密封構造であって、
　前記ポケットは、軸線周りに環状の前記軸線に沿って延びる外周面を有しており、前記軸線方向において一方の側に凹む前記軸線周りに環状の凹部を形成しており、前記密封装置が取り付けられる被取付部の貫通穴を貫通する前記軸線周りに回転可能な軸部材又は該軸部材に取り付けられる機能部材に設けられており、
　前記密封装置は、前記軸線周りに環状のシールリップと、前記軸線方向において前記一方の側に向かって延びる前記軸線周りに環状のサイドリップとを備えており、前記被取付部の前記貫通穴に取り付けられて、前記軸部材又は前記機能部材と前記貫通穴との間の密封を図り、
　前記被取付部に取り付けられた前記密封装置において、前記シールリップは前記軸部材又は前記機能部材に直接又は間接的に摺動可能に接触し、前記サイドリップは、前記ポケットに向かって延びて、前記ポケットの前記外周面との間に環状の間隙を形成しており、
　前記ポケットの前記外周面は、前記軸線方向において前記一方の側に向うに連れて拡径しており、前記軸線方向において前記一方の側から他方の側に向かって延びる外周方向に凹む溝である異物排出溝を少なくとも１つ有していることを特徴とする環状のポケットと密封装置とを用いた密封構造。
　前記異物排出溝は、外周側の部分である底部が径方向において前記軸線に沿って延びていることを特徴とする請求項１５記載の環状のポケットと密封装置とを用いた密封構造。
　前記異物排出溝は、前記軸線方向において前記一方の側から前記他方の側に向かうに連れて、前記底部が径方向において前記軸線から遠ざかるように延びていることを特徴とする請求項１６記載の環状のポケットと密封装置とを用いた密封構造。
　前記ポケットの前記外周面は、前記異物排出溝を周方向に等角度間隔に複数有していることを特徴とする請求項１５乃至１７のいずれか１項記載の環状のポケットと密封装置とを用いた密封構造。
　前記サイドリップは、前記ポケットの前記外周面の前記他方の側の端部との間に前記環状の間隙を形成していることを特徴とする請求項１５乃至１８のいずれか１項記載の環状のポケットと密封装置とを用いた密封構造。
　前記サイドリップは、前記ポケットの前記外周面と対向して、前記サイドリップと前記ポケットの前記外周面との間に前記環状の間隙を形成していることを特徴とする請求項１５乃至１８のいずれか１項記載の環状のポケットと密封装置とを用いた密封構造。
　前記ポケットが設けられた、前記機能部材としてのトーショナルダンパを備えており、
　前記トーショナルダンパは、ハブと、該ハブを外周において覆う軸線周りに環状の質量体と、前記ハブと前記質量体との間に配設されて前記ハブと前記質量体とを弾性的に接続するダンパ弾性体とを備え、前記トーショナルダンパは、前記ハブが前記被取付部の前記貫通穴に挿入されて、軸部材の一端に取り付けられ、
　前記ハブは、前記軸線周りに環状のボス部と、該ボス部の外周に位置する前記軸線周りに環状のリム部と、前記ボス部と前記リム部とを接続する円盤状の円盤部とを備え、
　前記ポケットは、前記ハブにおいて前記ボス部の外周側に設けられていることを特徴とする請求項１５乃至２０のいずれか１項記載の環状のポケットと密封装置とを用いた密封構造。
　前記ハブは前記ハブの前記ボス部に取り外し可能に取り付けられた環状の部材である付属環部材を有しており、該付属環部材に前記ポケットの前記外周面が形成されていることを特徴とする請求項２１記載の環状のポケットと密封装置とを用いた密封構造。