WO2017061659A1 - 선박용 침수방지 시스템 및 이를 갖는 선박 - Google Patents

선박용 침수방지 시스템 및 이를 갖는 선박 Download PDF

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WO2017061659A1
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airbag
installation area
ship
prevention system
installation
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PCT/KR2015/012289
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강희진
최진
이동곤
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한국해양과학기술원
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    • B63B43/12—Improving safety of vessels, e.g. damage control, not otherwise provided for reducing risk of capsizing or sinking by improving buoyancy using inboard air containers or inboard floating members
    • A—HUMAN NECESSITIES
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    • B63B2043/126—Improving safety of vessels, e.g. damage control, not otherwise provided for reducing risk of capsizing or sinking by improving buoyancy using inboard air containers or inboard floating members pneumatic, e.g. inflatable on demand

Definitions

  • the present invention relates to a ship immersion prevention system, and more particularly, when the ship is submerged, the ship immersion prevention system that can prevent the inundation and sinking of the ship by injecting and expanding the digestion gas into the three-dimensional air bag immediately It is about a ship.
  • the flooding proceeds, the flooding area is filled through the waterproofing operation or watertight doors, partitions, etc. to close the flooded area so that no further flooding.
  • the flooding in the closed area when the area is closed causes longitudinal and transverse inclination of the ship, and if it is severe, it inclines to the level where it is impossible to operate the main equipment necessary for navigation such as sailing radar and generator.
  • An object of the present invention if it is detected that the inundation occurs in the vessel, the ship immersion prevention system that can prevent the sinking of the vessel by immediately injecting carbon dioxide (CO2) installed in the vessel for the purpose of fire extinguishing into a three-dimensional airbag and this In providing a ship having.
  • CO2 carbon dioxide
  • Another object of the present invention is to use a carbon dioxide gas used for extinguishing the gas injected to inflate the three-dimensional airbag, so that the gas injection facility used for inflation of the airbag is not separately installed, thereby making it easy to install.
  • An anti-immersion system and a ship having the same are provided.
  • Still another object of the present invention is to remotely operate the expansion operation of the three-dimensional airbag installed on the hull in the bridge or flood control site, and if the airbag operation is not made while the flooding occurs over a certain level, Disclosed is a ship immersion prevention system capable of achieving airbag operation and a vessel having the same.
  • Another object of the present invention is to use the three-dimensional scan information on the installation area of the installation place of the airbag, after identifying the shape of the installation area, so that the airbag is not damaged by other structures installed in the installation area.
  • the present invention is to provide a ship immersion prevention system and a ship having the same that can be manufactured and installed on the hull.
  • According to an embodiment of the present invention provides a ship immersion prevention system.
  • the ship immersion prevention system includes a fire extinguishing gas injection unit for injecting fire extinguishing gas into the installation station provided on the hull; A three-dimensional airbag unit disposed in the installation region; And an airbag operating unit configured to supply the extinguishing gas to the airbag part when the water is flooded in the installation area and expand the airbag in the installation space to form a forced buoyancy.
  • the said airbag part is formed corresponding to the three-dimensional shape of the said installation area
  • a facility installation area having a plurality of facilities and a moving passage area forming a movement and escape path are formed, and the airbag has a three-dimensional shape so as to be spaced apart from the facility installation area and the moving passage area by a predetermined distance. It is preferable to form.
  • the said airbag part is connected to the wall of the said installation area
  • a protective plate for physically protecting the airbag part is provided at the junction portion.
  • the airbag operating part is exposed to the installation area, connected to the airbag part, connected to the extinguishing gas injection part, forming a flow path of the extinguishing gas, and spraying the extinguishing gas into the airbag part.
  • a gas injection pipe provided with a gas injection nozzle, an opening / closing valve provided in the gas injection pipe to open and close a flow path of the digestion gas in the gas injection pipe, an operation switch to open and close the open / close valve, and the operation switch It is preferable to include a controller for receiving the opening and closing signal from the drive, driving the on-off valve, forcibly injecting the extinguishing gas into the air bag connected to the gas inlet pipe to expand.
  • an inundation detection sensor is installed in the installation region to detect inundation.
  • the controller is preferably provided with a controller for receiving the signal for the immersion detection from the immersion detection sensor to drive the on-off valve, forcibly injecting the extinguishing gas into the air bag connected to the gas injection pipe to expand.
  • the open / close valve includes a receiver, and the controller includes a transmitter.
  • the controller remotely controls driving by remotely transmitting a driving signal to the on / off valve in a frequency band set using the transmitter at a long distance.
  • the airbag part is manufactured by acquiring three-dimensional scan information of the installation area using a three-dimensional scanner and forming a body of the airbag part so as to form a shape corresponding to the acquired three-dimensional scan information.
  • It is preferably formed of nylon or Kevlar material having waterproofness and durability.
  • According to another embodiment of the present invention provides a vessel comprising the marine immersion prevention system.
  • CO2 carbon dioxide
  • the expansion operation of the three-dimensional airbags installed on the hull can be operated remotely from the bridge or flood control site, and if the airbag is not operated while the flooding is over a certain level, the airbag can be automatically operated. have.
  • the airbag can be manufactured and installed on the hull so as not to be damaged by other structures installed in the installation area. have.
  • FIG. 1 is a conceptual diagram showing the configuration of a marine immersion prevention system of the present invention.
  • FIG. 2 is a block diagram showing the configuration of the airbag operating unit according to the present invention.
  • FIG. 3 is a piping diagram showing the configuration of the marine immersion prevention system.
  • FIG. 4 is a conceptual view showing a state before the airbag portion is inflated according to the present invention.
  • FIG. 5 is a conceptual diagram showing a state after the airbag portion is inflated according to the present invention.
  • FIG. 6 is a view illustrating a process of manufacturing the airbag unit according to the present invention.
  • FIG. 1 is a block diagram showing the configuration of the marine immersion prevention system of the present invention
  • Figure 2 is a block diagram showing the configuration of the airbag operation unit according to the invention
  • Figure 3 is a piping diagram showing the configuration of the marine immersion prevention system
  • Figure 4 is a conceptual diagram showing a state before the airbag portion inflated according to the present invention
  • Figure 5 is a conceptual diagram showing a state after the airbag portion inflated according to the present invention
  • Figure 6 is a process for manufacturing an airbag portion according to the present invention Figure showing.
  • the ship of the present invention is provided with a plurality of cabins or compartments.
  • the cabin or compartment forms an installation area 10 in which the airbag part 300 can be installed.
  • a facility installation region 1 having a plurality of facilities and a movement passage region 2 constituting a movement and escape path may be formed.
  • the installation may be a device such as a generator and includes all other equipment in the installation area 10.
  • the movement passage area 2 is an area that can be used by the worker as a movement and escape route.
  • Ship immersion prevention system of the present invention is installed on the vessel.
  • the ship immersion prevention system is largely composed of a fire extinguishing gas injection unit 100, the airbag unit 300, and the airbag operating unit 200.
  • the fire extinguishing gas injection unit 100 is provided with a fire extinguishing main pipe 110 capable of receiving carbon dioxide (CO 2) from a CO 2 cylinder and supplying it to an installation area, and provided at a plurality of locations of the fire extinguishing main pipe 110, and supplying carbon dioxide to be supplied. It is composed of a plurality of carbon dioxide injection nozzles 111 for injection into the area.
  • CO 2 carbon dioxide
  • the carbon dioxide is a gas used as a fire extinguishing gas when a fire occurs in the installation region 10.
  • the airbag part 300 according to the present invention is disposed in the installation region 10.
  • the airbag part 300 has a waterproof function and is formed in a three-dimensional shape corresponding to the shape of the installation area.
  • the airbag unit 300 is installed to be spaced apart from the installation area 1 installed in the installation area 10 and the moving passage area 2 by a predetermined distance.
  • the airbag part 300 may be formed of nylon or kevlar material having waterproofness and durability.
  • the material of the airbag part 300 according to the present invention is not limited to the material.
  • junction part 260 is provided with a protective plate 270 that physically protects the airbag part 300.
  • the airbag operation unit 200 includes a gas injection pipe 210, an open / close valve 220, an operation switch 230, and a controller 250.
  • the operation switch 220 may be installed in a remote control station.
  • the gas injection pipe 210 is installed to be exposed to the installation region 10 and is connected to the airbag unit 300.
  • the gas injection pipe 210 is formed branched from the digestive main pipe 110 described above.
  • the gas injection pipe 210 forms a flow path of carbon dioxide which is digestion gas.
  • a plurality of gas injection nozzles 211 are provided at a plurality of positions of the gas injection pipe 210 to supply carbon dioxide into the airbag part.
  • the on-off valve 220 is a solenoid valve, is installed on the gas injection pipe 210, serves to open and close the flow path of carbon dioxide.
  • the operation switch 230 is connected to the controller 250, and transmits a signal to the controller 250 to achieve the opening and closing operation of the operation switch 230.
  • the controller 250 receives the open / close signal from the operation switch 230 to drive the open / close valve 220 to the airbag part 300 connected to the gas injection pipe 210. Force injection to inflate.
  • the on-off valve 220 may be a remote valve.
  • the open / close valve 220 may include a receiver (not shown), and the controller 250 may include a transmitter (not shown).
  • the controller 250 may remotely control the driving by remotely transmitting a driving signal to the on / off valve 220 at a frequency band set using the transmitter at a long distance.
  • the operation switch 230 in the installation area 10 or in an area other than the installation area 10, it is possible to adjust the inflation of the airbag part 300 at a location remote from where the water is actually generated. Can be.
  • an immersion detection sensor 240 for detecting immersion in the installation region 10 is installed.
  • the controller 250 receives the signal for the immersion detection from the immersion detection sensor 240 to drive the open / close valve 220 to connect the extinguishing gas to the gas injection pipe 210. It may be inflated by forcibly injected into the airbag unit 300.
  • the operation switch 230 and the immersion sensor 240 is electrically connected to each other.
  • the controller 250 detects the inundation
  • the on / off valve 220 may be forced to open to receive the flood signal from the sensor 240 and immediately expand the airbag unit 300.
  • the airbag unit 300 acquires 3D scan information of the installation area 10 by using the 3D scanner 400.
  • the body of the airbag part 300 is formed to form a shape corresponding to the acquired 3D scan information.
  • the airbag part 300 is disposed in the installation region 10 of the hull 90.
  • the airbag unit 300 having a three-dimensional shape according to the present invention may secure an entry and exit space of an operator without contacting main facilities, equipment, brackets, etc. in the installation area 10 during inflation.
  • the embodiment according to the present invention if it is detected that the inundation occurs in the vessel, the carbon dioxide (CO2) installed in the vessel for the purpose of extinguishing immediately by injecting the air bag of the three-dimensional shape of the vessel Sinking can be prevented.
  • CO2 carbon dioxide
  • the embodiment according to the present invention by using a carbon dioxide gas that is used for extinguishing the gas injected to inflate the three-dimensional airbag, so that the gas injection facility used for inflation of the airbag is not separately installed to facilitate installation Have it.
  • the operation of the airbag unit can be operated remotely in the bridge, immersion control site, etc. as needed, and the operation switch and the immersion sensor interlocked to the operator during the immersion over a certain level When the operation switch operation is not made or the operation switch operation is not made, there is an effect having a safety function to automatically inflate the airbag portion.
  • the embodiment according to the present invention is installed on the upper end of the installation area in the state that the air bag is normally folded, and the expansion and exit of the waterproof working panel without injuring the sharp surface of the equipment, equipment and brackets, etc. in the installation area during expansion. It has the effect of making it possible to secure.
  • the embodiment according to the present invention the three-dimensional laser scanner to check whether the airbag portion having a three-dimensional shape in contact with sharp edges, equipment, equipment, and whether or not secured by the entry and exit of the waterproof working panel
  • the three-dimensional laser scanner to check whether the airbag portion having a three-dimensional shape in contact with sharp edges, equipment, equipment, and whether or not secured by the entry and exit of the waterproof working panel
  • the carbon dioxide (CO2) installed in the ship for the purpose of fire extinguishing immediately into the three-dimensional air bag can prevent the sinking of the ship
  • the present invention is the shipbuilding and marine industry It is a technology that can be widely used in realizing its practical and economic value.

Abstract

본 발명은 선박용 침수방지 시스템을 제공한다. 상기 선박용 침수방지 시스템은 선체에 마련되는 설치 역역에 소화 가스를 분사하는 소화 가스 분사부와; 상기 설치 영역에 배치되는 3차원 형상의 에어백 부; 및 상기 설치 영역에 침수가 발생되는 경우, 상기 소화 가스를 상기 에어백 부에 공급하여, 상기 에어백을 상기 설치 공간 내에서 팽창시켜 강제 부력을 형성하는 에어백 작동부를 포함한다.

Description

선박용 침수방지 시스템 및 이를 갖는 선박
본 발명은 선박용 침수방지 시스템에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 선박이 침수되는 경우, 소화 가스를 즉시 3차원 에어백에 주입하여 팽창시켜 선박의 침수 및 침몰을 방지할 수 있는 선박용 침수방지 시스템 및 이를 갖는 선박에 관한 것이다.
일반적으로, 모든 선박은 해상에서 발생하는 다양한 사고에 대비하기 위해, 선급규칙 및 해상인명안전조약(SOLAS) 등에서 요구하는 안전 설비 및 장비를 구비하고 있다.
그러나, 현실적으로 선박은 해상에서 충돌, 좌초 등의 해상사고로 인해 과도한 손상으로 인해, 전복 및 침몰되거나, 필수 항행장비의 사용이 어려운 상항이 되어 인명, 환경, 재산상의 피해의 발생이 지속되고 있다.
종래에는, 선박이 충돌, 좌초 등으로 손상을 입게되어 침수가 진행되는 경우, 방수 작업을 통해 파공 부위를 메우거나 수밀 도어, 격벽 등을 활용하여 더 이상 침수가 진행되지 않도록 침수구역을 폐쇄한다.
이때, 구역 폐쇄시 폐쇄된 구역에서의 침수는 선박에 종, 횡경사를 일으키며, 심할 경우 항해레이더, 발전기 등 항행에 필요한 주요 장비의 운용이 불가능한 수준으로 경사를 이룬다.
따라서, 종래에는, 침수 구역이 안전 규칙의 범주를 벗어날 정도로 과도하거나 수밀도어 등이 제대로 작동할 수 없는 경우, 해상 상태가 불리하여 점진적으로 침수가 진행되고, 이로 인해 결국 선박의 전복 또는 침몰로 이어지는 문제점이 있다.
본 발명의 목적은, 선박에 침수가 발생됨이 감지되면, 소화 목적으로 선박에 설치되는 이산화탄소(CO2)를 3차원 형상의 에어백으로 즉시 주입하여 선박의 침몰을 방지할 수 있는 선박용 침수방지 시스템 및 이를 갖는 선박을 제공함에 있다.
본 발명의 다른 목적은, 3차원 에어백을 팽창시키기 위해 주입되는 가스를 소화용으로 사용되는 이산화탄소 가스를 사용함으로써, 에어백 팽창에 사용되는 가스 주입 시설을 별도로 설치하지 않도록 하여 설치의 용이성을 갖게 하는 선박용 침수방지 시스템 및 이를 갖는 선박을 제공함에 있다.
본 발명의 또 다른 목적은, 선체에 설치되는 3차원 에어백의 팽창 작동을 선교 또는 침수 통제 장소에서 원격으로 작동시키도록 하며, 일정 수준 이상 침수가 발생되는 동안 에어백 작동이 이루어지지 않는 경우, 자동으로 에어백 작동을 이루도록 할 수 있는 선박용 침수방지 시스템 및 이를 갖는 선박을 제공함에 있다.
본 발명의 또 다른 목적은, 에어백의 설치 장소의 설치 영역에 대한 3차원 스캔 정보를 사용하여, 설치 영역의 형상을 식별 한 이후에, 설치 영역에 설치되는 다른 구조물에 의해 손상이 되지 않도록 에어백을 제작하여 선체에 설치할 수 있는 선박용 침수방지 시스템 및 이를 갖는 선박을 제공함에 있다.
본 발명의 일 실시예에 따르면 선박용 침수방지 시스템을 제공한다.
상기 선박용 침수방지 시스템은 선체에 마련되는 설치 역역에 소화 가스를 분사하는 소화 가스 분사부와; 상기 설치 영역에 배치되는 3차원 형상의 에어백 부; 및 상기 설치 영역에 침수가 발생되는 경우, 상기 소화 가스를 상기 에어백 부에 공급하여, 상기 에어백을 상기 설치 공간 내에서 팽창시켜 강제 부력을 형성하는 에어백 작동부를 포함한다.
상기 에어백 부는, 상기 설치 영역의 3차원 형상에 대응하여 형성되는 것이 바람직하다.
상기 설치 영역에는, 다수의 설비를 갖는 설비 설치 영역과, 이동 및 탈출 경로를 이루는 이동 통로 영역이 형성되고, 상기 에어백은, 상기 설비 설치 영역과, 상기 이동 통로 영역과 일정 거리 이격되도록 3차원 형상으로 형성되는 것이 바람직하다.
상기 에어백 부는, 상기 설치 영역의 벽체에 다수의 접합부를 통해 연결되는 것이 바람직하다.
상기 접합부에는, 상기 에어백 부를 물리적으로 보호하는 보호판이 설치되는 것이 바람직하다.
상기 에어백 작동부는, 상기 설치 영역으로 노출되어 상기 에어백 부와 연결되고, 상기 소화 가스 분사부와 관 연결되어, 상기 소화 가스의 유로를 형성하고, 상기 소화 가스를 상기 에어백 부의 내부로 분사하는 다수의 가스 주입 노즐이 설치되는 가스 주입관과, 상기 가스 주입관에 설치되며, 상기 가스 주입관에서의 상기 소화 가스의 유로를 개폐하는 개폐 밸브와, 상기 개폐 밸브를 개폐시키는 작동 스위치와, 상기 작동 스위치로부터 개폐 신호를 전달 받아, 상기 개폐 밸브를 구동시켜, 상기 소화 가스를 상기 가스 주입관과 연결되는 상기 에어백 부로 강제 주입하여 팽창시키는 제어기를 구비하는 것이 바람직하다.
상기 설치 영역에는, 상기 설치 영역에 침수를 감지하는 침수 감지 센서가 설치되는 것이 바람직하다.
상기 제어기는, 상기 침수 감지 센서로부터 침수 감지에 대한 신호를 전달 받아 상기 개폐 밸브를 구동시켜, 상기 소화 가스를 상기 가스 주입관과 연결되는 상기 에어백 부로 강제 주입하여 팽창시키는 제어기를 구비하는 것이 바람직하다.
상기 개폐 밸브는, 수신기를 구비하고, 상기 제어기는, 송신기를 구비하는 것이 바람직하다.
상기 제어기는 원거리에서, 상기 송신기를 사용하여 설정된 주파수 대역으로 구동신호를 상기 개폐 밸브로 무선 전송하여 원격으로 구동 제어를 하는 것이 바람직하다.
상기 에어백 부는, 3차원 스캐너를 사용하여 상기 설치 영역에 대한 3차원 스캔 정보를 취득하고, 취득된 상기 3차원 스캔 정보에 부합되는 형상을 이루도록 상기 에어백 부의 몸체를 형성하여 제조되는 것이 바람직하다.
방수성과 내구력을 갖는 나일론 또는 케블라 재질로 형성되는 것이 바람직하다.
본 발명의 다른 실시예에 따르면 상기 선박용 침수방지 시스템을 포함하는 선박을 제공한다.
본 발명에 의하면, 선박에 침수가 발생됨이 감지되면, 소화 목적으로 선박에 설치되는 이산화탄소(CO2)를 3차원 형상의 에어백으로 즉시 주입하여 선박의 침몰을 방지할 수 있다.
또한, 3차원 에어백을 팽창시키기 위해 주입되는 가스를 소화용으로 사용되는 이산화탄소 가스를 사용함으로써, 에어백 팽창에 사용되는 가스 주입 시설을 별도로 설치하지 않도록 하여 설치의 용이성을 갖게 하는 장점이 있다.
또한, 선체에 설치되는 3차원 에어백의 팽창 작동을 선교 또는 침수 통제 장소에서 원격으로 작동시키도록 하며, 일정 수준 이상 침수가 발생되는 동안 에어백 작동이 이루어지지 않는 경우, 자동으로 에어백 작동을 이루도록 할 수 있다.
또한, 에어백의 설치 장소의 설치 영역에 대한 3차원 스캔 정보를 사용하여, 설치 영역의 형상을 식별 한 이후에, 설치 영역에 설치되는 다른 구조물에 의해 손상이 되지 않도록 에어백을 제작하여 선체에 설치할 수 있다.
도 1은 본 발명의 선박용 침수방지 시스템의 구성을 보여주는 개념도이다.
도 2는 본 발명에 따르는 에어백 작동부의 구성을 보여주는 블록도이다.
도 3은 선박용 침수방지 시스템의 구성을 보여주는 배관도이다.
도 4는 본 발명에 따르는 에어백 부가 팽창되기 이전의 상태를 보여주는 개념도이다.
도 5는 본 발명에 따르는 에어백 부가 팽창되기 이후의 상태를 보여주는 개념도이다.
도 6은 본 발명에 따르는 에어백 부를 제조하는 과정을 보여주는 도면이다.
〈부호의 설명〉
100: 소화가스 분사부
200: 에어백 작동부
210: 가스 주입관
220: 개폐 밸브
230: 작동 스위치
240: 침수 감지 센서
250: 제어기
260: 접합부
270: 보호판
300: 에어백 부
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 선박용 침수방지 시스템 및 이를 갖는 선박을 설명한다.
도 1은 본 발명의 선박용 침수방지 시스템의 구성을 보여주는 블록도이고, 도 2는 본 발명에 따르는 에어백 작동부의 구성을 보여주는 블록도이고, 도 3은 선박용 침수방지 시스템의 구성을 보여주는 배관도이고, 도 4는 본 발명에 따르는 에어백 부가 팽창되기 이전의 상태를 보여주는 개념도이고, 도 5는 본 발명에 따르는 에어백 부가 팽창되기 이후의 상태를 보여주는 개념도이고, 도 6은 본 발명에 따르는 에어백 부를 제조하는 과정을 보여주는 도면이다.
도 1 내지 도 4를 참조 하면, 본 발명의 선박에는 다수의 선실 또는 격실이 마련된다.
상기 선실 또는 격실은 에어백 부(300)가 설치될 수 있는 설치 영역(10)을 형성한다.
상기 설치 영역(10)에는, 도 5에 도시되는 바와 같이, 다수의 설비를 갖는 설비 설치 영역(1)과, 이동 및 탈출 경로를 이루는 이동 통로 영역(2)이 형성될 수 있다.
상기 설비는 발전기 등의 장치일 수 있고, 설치 영역(10) 내 다른 장비 모두를 포함한다.
상기 이동 통로 영역(2)은 작업자가 이동 및 탈출 경로로 이용할 수 있는 영역이다.
본 발명의 선박 침수방지 시스템은 상기 선박에 설치된다.
상기 선박 침수방지 시스템은 크게 소화 가스 분사부(100)와, 에어백 부(300)와, 에어백 작동부(200)로 구성된다.
상기 소화 가스 분사부(100)는 이산화탄소(CO2)를 CO2 실린더로부터 공급받아 설치 영역으로 공급할 수 있는 소화주관(110)과, 상기 소화주관(110)의 다수 위치에 마련되며, 공급되는 이산화탄소를 설치 영역으로 분사하는 다수의 이산화탄소 분사 노즐(111)로 구성된다.
상기 이산화탄소는 설치 영역(10)에서 화재가 발생되는 경우 소화 가스로 사용되는 가스이다.
그리고, 상기의 설치 영역(10)에는 본 발명에 따르는 에어백 부(300)가 배치된다.
상기 에어백 부(300)는 방수 기능을 갖고, 설치 영역의 형상에 대응하는 3차원 형상으로 형성된다.
바람직하게, 상기 에어백 부(300)는 설치 영역(10)에 설치되는 설비 설치 영역(1)과, 이동 통로 영역(2)으로부터 일정 거리 이격되도록 설치된다.
이는, 에어백 부(300)가 팽창되는 경우, 에어백 부(300)가 설비 설치 영역(1)과, 이동 통로 영역(2)에 직접적으로 접촉되지 않도록 하여, 물리적인 손상을 방지하도록 하기 위함이다.
여기서, 상기 에어백 부(300)는 방수성과 내구력을 갖는 나일론 또는 케블라 재질로 형성되는 것이 좋다.
물론, 본 발명에 따르는 에어백 부(300)의 재질은 상기 재질에 한정되지 아니한다.
한편, 도 5에 도시되는 바와 같이, 상기 설치 영역(10)의 벽체에 다수의 접합부(260)를 통해 연결된다.
그리고, 상기 접합부(260)에는, 상기 에어백 부(300)를 물리적으로 보호하는 보호판(270)이 설치된다.
다음은, 본 발명에 따르는 에어백 작동부(200)의 구성을 설명한다.
본 발명에 따르는 에어백 작동부(200)는 가스 주입관(210)과, 개폐 밸브(220)와, 작동 스위치(230)와, 제어기(250)로 구성된다.
상기 작동 스위치(220)는 원격제어소에 설치될 수 있다.
상기 가스 주입관(210)은 설치 영역(10)에 노출되도록 설치되며, 에어백 부(300)와 연결된다.
상기 가스 주입관(210)은 상술한 소화주관(110)으로부터 분기되어 형성된다.
따라서, 상기 가스 주입관(210)은 소화가스인 이산화탄소의 유로를 형성한다.
상기 가스 주입관(210)의 다수 위치에는 이산화탄소를 에어백 부의 내부로 공급하는 다수의 가스 주입 노즐(211)이 설치된다.
상기 개폐 밸브(220)는 전자 밸브로서, 가스 주입관(210) 상에 설치되어, 이산화탄소의 유로를 개폐하는 역할을 한다.
상기 작동 스위치(230)는 제어기(250)와 연결되며, 상기 제어기(250)로 작동 스위치(230)의 개폐 동작을 이루도록 신호를 전송한다.
상기 제어기(250)는, 작동 스위치(230)로부터 개폐 신호를 전달 받아, 상기 개폐 밸브(220)를 구동시켜, 상기 소화 가스를 상기 가스 주입관(210)과 연결되는 상기 에어백 부(300)로 강제 주입하여 팽창시키는 역할을 한다.
여기서, 상기 개폐 밸브(220)는 원격 밸브일 수 있다.
예컨대, 상기 개폐 밸브(220)는, 수신기(미도시)를 구비하고, 상기 제어기(250)는, 송신기(미도시)를 구비할 수 있다.
따라서, 상기 제어기(250)는 원거리에서, 상기 송신기를 사용하여 설정된 주파수 대역으로 구동신호를 상기 개폐 밸브(220)로 무선 전송하여 원격으로 구동을 제어를 할 수 있다.
이에 따라, 작동 스위치(230)를 설치 영역(10) 내 또는 설치 영역(10)의 이외 영역에 배치함으로써, 침수가 실제로 발생되는 곳으로부터 원거리에 위치된 곳에서 에어백 부(300)의 팽창을 조정할 수 있다.
이에 더하여, 본 발명에 따르는 설치 영역(10)에는, 상기 설치 영역(10)에 침수를 감지하는 침수 감지 센서(240)가 설치된다.
이에 따라, 상기 제어기(250)는, 상기 침수 감지 센서(240)로부터 침수 감지에 대한 신호를 전달 받아 상기 개폐 밸브(220)를 구동시켜, 상기 소화 가스를 상기 가스 주입관(210)과 연결되는 상기 에어백 부(300)로 강제 주입하여 팽창시킬 수 있다.
여기서, 상기 작동 스위치(230)와 침수 감지 센서(240)는 서로 전기적으로 연동된다.
이의 구성에 의해, 설치 영역(10)에서 침수가 발생된 이후, 작업자가 작동 스위치를 구동시킨 이후, 이산화탄소가 에어백 부(300)로 정상적으로 공급되지 않아 팽창되지 않는 경우, 제어기(250)는 침수 감지 센서(240)로부터 침수 신호를 받아 즉시 에어백 부(300)를 팽창시키도록 개폐 밸브(220)를 강제 개방되도록 구동시킬 수 있다.
한편, 도 6을 참조 하면, 본 발명에 따르는 에어백 부(300)는 3차원 스캐너(400)를 사용하여 상기 설치 영역(10)에 대한 3차원 스캔 정보를 취득한다.
그리고, 취득된 상기 3차원 스캔 정보에 부합되는 형상을 이루도록 상기 에어백 부(300)의 몸체를 형성한다.
이어, 상기 에어백 부(300)를 선체(90)의 설치 영역(10)에 배치하도록 한다.
이에 따라, 본 발명의 3차원 형상을 가지는 에어백 부(300)는 팽창시 설치 영역(10) 내 주요 설비 및 장비, 브라켓 등에 접촉하지 않으면서 작업자의 진입 및 탈출 공간 등을 확보하도록 할 수 있다.
이상, 상기의 구성 및 작용을 참조 하면, 본 발명에 따르는 실시예는 선박에 침수가 발생됨이 감지되면, 소화 목적으로 선박에 설치되는 이산화탄소(CO2)를 3차원 형상의 에어백으로 즉시 주입하여 선박의 침몰을 방지할 수 있다.
또한, 본 발명에 따르는 실시예는, 3차원 에어백을 팽창시키기 위해 주입되는 가스를 소화용으로 사용되는 이산화탄소 가스를 사용함으로써, 에어백 팽창에 사용되는 가스 주입 시설을 별도로 설치하지 않도록 하여 설치의 용이성을 갖게 한다.
또한, 본 발명에 따르는 실시예는, 에어백 부의 작동을 필요에 따라 선교, 침수통제장소 등에서 원격으로 작동할 수 있도록 하고, 작동스위치와, 침수 센서를 연동시켜 일정 수준 이상 침수가 진행되는 동안 작업자에 의해 작동 스위치 동작이 이루어지지 않거나, 작동 스위치 동작이 이루어지지 않는 경우, 자동으로 에어백 부를 팽창시킬 수 있도록 하는 안전 기능을 갖는 효과를 갖는다.
또한, 본 발명에 따르는 실시예는 에어백를 평상시 접혀 있는 상태로 설치 영역의 상단부에 설치하고, 팽창시 설치 영역 내의 장비, 설비 및 브라켓 등의 날카로운 면에 손상을 입지 않도록 않고, 방수 작업반의 진출입과 탈출로 확보를 가능하게 할수 있는 효과를 갖는다.
또한, 본 발명에 따르는 실시예는, 3차원 형상을 가지는 에어백 부를 날로운 모서리나 장비, 설비와의 접촉 여부를 확인하고, 방수 작업반의 진출입과 탈출로 확보 가능성 여부를 확인하기 위해 3차원 레이저 스캐너로 설치 영역내 형상을 식별하여 제조 및 설치하여, 에어백 부 팽창시 팽창시 구역내 주요 설비 및 장비, 브라켓 등에 접촉하지 않으면서 작업자의 진입 및 탈출 공간 등을 확보할 수 있다.
이상, 본 발명의 선박용 침수방지 시스템 및 이를 갖는 선박에 관한 구체적인 실시예에 관하여 설명하였으나, 본 발명의 범위에서 벗어나지 않는 한도 내에서는 여러 가지 실시 변형이 가능함은 자명하다.
그러므로 본 발명의 범위에는 설명된 실시예에 국한되어 전해져서는 안 되며, 후술하는 특허청구범위뿐만 아니라 이 특허청구범위와 균등한 것들에 의해 정해져야 한다.
즉, 전술된 실시예는 모든 면에서 예시적인 것이며, 한정적인 것이 아닌 것으로 이해되어야 하며, 본 발명의 범위는 상세한 설명보다는 후술될 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 그 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 등가 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.
본 발명에 의하면 선박에 침수가 발생됨이 감지되면 소화 목적으로 선박에 설치되는 이산화탄소(CO2)를 3차원 형상의 에어백으로 즉시 주입하여 선박의 침몰을 방지할 수 있는바, 본 발명은 조선해양 산업분야에서 널리 이용하여 그 실용적이고 경제적인 가치를 실현할 수 있는 기술이다.

Claims (9)

  1. 선체에 마련되는 설치 역역에 소화 가스를 분사하는 소화 가스 분사부;
    상기 설치 영역에 배치되는 3차원 형상의 에어백 부; 및
    상기 설치 영역에 침수가 발생되는 경우, 상기 소화 가스를 상기 에어백 부에 공급하여, 상기 에어백을 상기 설치 공간 내에서 팽창시켜 강제 부력을 형성하는 에어백 작동부를 포함하는 것을 특징으로 하는 선박용 침수방지 시스템.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 에어백 부는,
    상기 설치 영역의 3차원 형상에 대응하여 형성되는 것을 특징으로 하는 선박용 침수방지 시스템.
  3. 제 2항에 있어서,
    상기 설치 영역에는, 다수의 설비를 갖는 설비 설치 영역과, 이동 및 탈출 경로를 이루는 이동 통로 영역이 형성되고,
    상기 에어백은, 상기 설비 설치 영역과, 상기 이동 통로 영역과 일정 거리 이격되도록 3차원 형상으로 형성되는 것을 특징으로 하는 선박용 침수방지 시스템.
  4. 제 2항에 있어서,
    상기 에어백 부는,
    상기 설치 영역의 벽체에 다수의 접합부를 통해 연결되고,
    상기 접합부에는, 상기 에어백 부를 물리적으로 보호하는 보호판이 설치되는 것을 특징으로 하는 선박용 침수방지 시스템.
  5. 제 1항에 있어서,
    상기 에어백 작동부는,
    상기 설치 영역으로 노출되어 상기 에어백 부와 연결되고, 상기 소화 가스 분사부와 관 연결되어, 상기 소화 가스의 유로를 형성하고, 상기 소화 가스를 상기 에어백 부의 내부로 분사하는 다수의 가스 주입 노즐이 설치되는 가스 주입관과,
    상기 가스 주입관에 설치되며, 상기 가스 주입관에서의 상기 소화 가스의 유로를 개폐하는 개폐 밸브와,
    상기 개폐 밸브를 개폐시키는 작동 스위치와,
    상기 작동 스위치로부터 개폐 신호를 전달 받아, 상기 개폐 밸브를 구동시켜, 상기 소화 가스를 상기 가스 주입관과 연결되는 상기 에어백 부로 강제 주입하여 팽창시키는 제어기를 구비하는 것을 특징으로 하는 선박용 침수방지 시스템.
  6. 제 5항에 있어서,
    상기 설치 영역에는, 상기 설치 영역에 침수를 감지하는 침수 감지 센서가 설치되고,
    상기 작동 스위치는 상기 침수 감지 센서와 연동되고,
    상기 제어기는,
    상기 침수 감지 센서로부터 침수 감지에 대한 신호를 전달 받아 상기 개폐 밸브를 구동시켜, 상기 소화 가스를 상기 가스 주입관과 연결되는 상기 에어백 부로 강제 주입하여 팽창시키는 제어기를 구비하는 것을 특징으로 하는 선박용 침수방지 시스템.
  7. 제 5항에 있어서,
    상기 개폐 밸브는, 수신기를 구비하고,
    상기 제어기는, 송신기를 구비하되,
    상기 제어기는 원거리에서, 상기 송신기를 사용하여 설정된 주파수 대역으로 구동신호를 상기 개폐 밸브로 무선 전송하여 원격으로 구동 제어를 하는 것을 특징으로 하는 선박용 침수방지 시스템.
  8. 제 1항에 있어서,
    상기 에어백 부는,
    3차원 스캐너를 사용하여 상기 설치 영역에 대한 3차원 스캔 정보를 취득하고,
    취득된 상기 3차원 스캔 정보에 부합되는 형상을 이루도록 상기 에어백 부의 몸체를 형성하여 제조되되,
    방수성과 내구력을 갖는 나일론 또는 케블라 재질로 형성되는 것을 특징으로 하는 선박용 침수방지 시스템.
  9. 제 1항 내지 제 8항 중 어느 한 항의 선박용 침수방지 시스템을 포함하는 것을 특징으로 하는 선박.
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