KR20040037071A

KR20040037071A - 자동팽창 선박부양장치

Info

Publication number: KR20040037071A
Application number: KR10-2004-7002758A
Authority: KR
Inventors: 미어스토니더블유.; 토데리카니콜라이; 그리고어발레리카
Original assignee: 플로트 레일 인코포레이티드
Priority date: 2001-08-28
Filing date: 2002-08-27
Publication date: 2004-05-04
Also published as: EP1429959A2; EP1429959A4; US20020144638A1; NZ531957A; WO2003020579A2; WO2003020579A3; JP2005520724A; US6470818B1; CA2458783A1; CN1578743A

Abstract

부양장치는 서박에 설치된 캐리어를 포함하고, 캐리어는 제1 커버채널, 제2 커버채널, 제1 주머니 유지슬롯, 제2 주머니 유지슬롯을 갖는다. 제1 에지와 제2 에지를 갖는 기다란 커버와 캐리어 사이에 공간이 형성되고, 제1 에지는 제1 커버채널에, 제2 에지는 제2 커버채널에 각각 착탈 가능하게 삽입된다. 상기 공간에 커버제거 주머니가 삽입되어 캐리어에 고정된다. 이 공간에는 또한 부양주머니가 삽입되어 캐리어에 고정된다. 커버제거 주머니와 부양주머니에 연결된 팽창기구는 이들 두개의 주머니를 팽창시키고, 커버의 제1 에지는 캐리어의 제1 커버채널에서 풀려 부양주머니가 추후 팽창할 수 있도록 해준다.

Description

자동팽창 선박부양장치{AUTOMATIC INFLATING WATERCRAFT FLOTATION DEVICE}

항해는 오늘날 전세계적으로 인기있는 레크리에이션임과 동시에 활기찬 상업활동이다. 선박은 소유자에게는 상당한 투자이다. 상업용 선박의 경우, 선박은 흔히 소유자의 생계수단이다. 일반적으로, 선박에 물이 들어오면 부력을 상실해 침몰된다. 어떤 물체와의 충돌로 선체에 구멍이 뚫리거나 거친파도에서 선박이 물에 잠기면 침몰할 수 있다. 선박이 침몰하면, 인명과 재산의 손실이 일어나는 심각한 사태가 발생한다.

선체에 구멍이 뚫려도 침몰을 방지하는 발명에 대해서는 많은 특허가 있다. 불행히도, 선박을 부양하기 위한 종래의 장치들은 설치가 곤란하거나 수동작업이 필요한 등의 많은 문제를 안고있다. 이것은 많은 선박들이 흔히 탁 트인 바다가 아니라 부두에서 불시에 침몰되는 경우가 많기때문에 주요 관심사이다.

본 발명은 선박용 부양장치에 관한 것으로, 구체적으로는 선체가 갈라졌을 때 선박의 안정성을 향상시키고 침몰을 방지하는 자동팽창 부양장치에 관한 것이다. 이 부양장치는 소정량의 물이 선체에 들어올 때 자동으로 팽창하여 안정성을 향상시키고 침몰을 방지한다.

도 1은 난간이 달린 선박의 선체에 장착되는, 본 발명에 따라 구성되고 부양스위치 작동조립체에 의해 팽창하는 부양장치가 설치된 선박의 사시도;

도 2는 본 발명에 따라 구성된 부양장치가 선박 흘수선 가까이 설치되어 있는 선박의 배면도;

도 3은 장착판에 미끄럼 장착되는 캐리어가 달린 부양장치의 단면도;

도 4는 도 3의 단면도이되, 장착판에 캐리어가 설치되어 있고 커버가 연결된상태의 단면도;

도 5는 본 발명에 따라 구성된 부양장치의 커버제거 주머니의 사시도;

도 6은 본 발명에 따라 구성된 부양장치의 부양주머니의 사시도;

도 7은 본 발명에 따라 구성되고 부양주머니가 고정되어 있는 부양장치의 사시도;

도 8은 커버가 벗겨지고, 커버제거 주머니가 팽창되었으며 부양주머니가 팽창과정에 있는 상태로 선박에 고정된 부양장치의 사시도;

도 9는 커버가 벗겨지고, 커버제거 주머니와 부양주머니가 팽창되었으며 커버제거 주머니가 부양주머니를 물속으로 밀어넣은 상태로 선박에 고정된 부양장치의 사시도;

도 10은 커버제거 주머니의 용접 전의 사시도;

도 11은 커버제거 주머니의 용접후의 수축상태의 측면도;

도 12는 커버제거 주머니의 팽창상태의 사시도;

도 13은 팽창튜브의 사시도;

도 14는 선박 선체에 부양스위치 작동조립체와 압축기체 실린더가 장착되어 튜브를 통해 부양장치에 연결되어 있고, 본 발명에 따라 구성된 부양스위치 작동조립체와 밸브조립체를 보여주는 사시도;

도 15는 본 발명에 따라 구성된 밸브조립체의 사시도.

본 발명의 부양장치는 기존선박을 개보수하거나 선박 제작중에 설치가 쉽도록 하여 이런 문제점들을 해결한다. 또, 본 발명의 부양장치는 소정량의 물이 지속적으로 선체에 들어올 때 자동으로 펼쳐지도록 설계되었다. 이 장치는 물이 단순히 그 높이에서 출렁거릴 때는 펼쳐지지 않도록 하여, 거친 바다에서 불필요하게 펼쳐지는 것을 방지했다. 본 발명은 일단 펼쳐진 뒤에는 선박이 완전히 물에 잠길 경우에도 물에 뜰 수 있도록 한다.

본 발명의 일차 특징은 선체에 물이 일부 찬 뒤에도 선체를 부양상태로 유지하는 자동팽창 부양장치를 제공하는데 있다.

본 발명의 다른 특징은 펼쳐지지 않았을 때는 선박의 외관을 해치지 않거나 선박운행을 방해하지 않는 부양장치를 제공하는데 있다.

본 발명의 또다른 특징은 펼쳐진 뒤에 쉽게 제거할 수 있고 새것을 재설치할 수 있는 부양장치를 제공하는데 있다.

본 발명의 다른 특징은 제조 및 설치가 쉬운 장치를 제공하는데 있다.

요 약

자동으로 팽창하는 난간이 개시된다. 타이트하게 두루말린 팽창 부양주머니 밑에 커버제거 주머니가 접혀진다. 접힌 커버제거 주머니와 두루말린 팽창주머니를 유연한 하우징 내부에 설치한다. 하우징 바닥은 선박 외부에 장착된다. 커버제거 주머니의 바닥과 부양주머니의 바닥은 하우징 바닥에 부착된다. 하우징의 외부는 하우징 바닥에 착탈가능하게 부착되어, 접힌 커버제거 주머니와 두루말린 부양주머니를 둘러싼다. 부양주머니는 하우징 내부에 설치할 수 있다. 부양주머니의 밸브는안전밸브에 연결된다. 안전밸브는 선박에 일정 높이로 물이 들어오면 작동된다. 안전밸브가 작동되면, 압축된 불활성기체 탱크가 열려 커버제거 주머니를 팽창시킨다. 하우징의 외부가 열리고 부양주머니는 팽창을 시작하면서 펼쳐진다. 부양주머니를 여러 주머니가 줄줄이 달린 형태로 구성하여 내부공간을 여러개로 할 수도 있다.

특히, 본 발명은 선박을 부양상태로 유지하는 부양장치에 관한 것이다. 이 부양장치는 선박에 장착된 캐리어를 포함하고, 캐리어는 제1 커버채널, 제2 커버채널, 제1 주머니 유지슬롯, 제2 주머니 유지슬롯을 갖는다. 기다란 커버를 캐리어에 고정하고, 커버는 제1 및 제2 에지를 갖는다. 커버의 제1 에지는 제1 커버채널에, 제2 에지는 제2 커버채널에 각각 수납된다. 캐리어와 커버 사이에 공간이 형성된다. 이 공간에 커버제거 주머니가 삽입되고, 커버제거 주머니의 일부분은 제1 주머니 유지슬롯 내부에 삽입된다. 부양주머니도 공간에 삽입되고, 부양주머니의 일부분은 제2 주머니 유지슬롯에 삽입된다. 커버제거 주머니와 부양주머니를 차례로 팽창시키기 위한 팽창수단이 커버제거 주머니와 부양주머니에 연결되고, 커버제거 주머니가 팽창하면 커버의 제1 에지가 캐리어의 제1 커버채널에서 풀려 선박 반대쪽으로 움직이므로, 이어서 부양주머니가 팽창할 수 있다.

본 발명은 또한 선박용 비상 부양지지체를 포함한다. 비상 부양지지체는 선박에 설치된 캐리어와 캐리어에 연결된 커버를 포함한다. 캐리어와 커버 사이에 저장채널이 형성되고, 커버제거 주머니와 부양주머니가 저장채널에 설치되며, 커버제거 주머니는 부양주머니보다 먼저 팽창하면서 커버와 부양주머니를 선박 반대쪽으로 움직여, 부양주머니가 팽창할 수 있도록 한다.

본 발명은 선박을 안정된 부양상태로 유지하는 방법도 포함한다. 이 방법은 선박에 하우징을 설치하는 단계; 제1 커버채널, 제2 커버채널, 제1 주머니 유지슬롯, 제2 주머니 유지슬롯을 구비한 캐리어를 하우징에 고정하는 단계; 제1 에지와 제2 에지를 갖는 커버로 캐리어의 일부를 덮는 단계; 커버의 제1 에지는 제1 커버채널 내부에, 제2 에지는 제2 커버채널 내부에 각각 착탈가능하게 고정하는 단계; 캐리어와 커버 사이에 공간을 형성하는 단계; 제1 주머니 에지를 갖는 커버제거 주머니를 상기 공간 내부에 설치하는 단계; 제2 주머니 에지를 갖는 부양주머니를 상기 공간 내부에 설치하는 단계; 커버제거 주머니의 제1 주머니 에지를 제1 주머니 유지슬롯 내부에 설치하는 단계; 부양주머니의 제2 주머니 에지를 제2 주머니 유지슬롯 내부에 설치하는 단계; 커버제거 주머니를 팽창시키는 단계; 및 부양주머니를 팽창시키는 단계;를 포함한다.

이하, 첨부 도면들을 참조하여 본 발명에 대해 자세히 설명한다.

전술한 바와 같이, 본 발명은 2001.4.10일 "자동 선박부양장치"란 명칭으로출원된 미국특허출원 09/832,774와, 2001년 5월 24일 "부양스위치 가동 조립체"란 명칭으로 출원된 미국특허출원 09/864,642의 일부계속출원으로서, 이들 특허출원 모두 본 발명에서 참고하였다.

도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명의 부양장치(10)는 선박(12)에 설치되고, 선박(12) 침수 등의 사건이 발생하면 선박을 부양상태로 유지하도록 자동으로 작동된다. 부양장치(10)의 장착판(14)은 선박(12)의 선체(16) 외부에 설치된다. 바람직하게, 장착판(14)은 높이가 낮고 외형적으로 팽창되었을 때도 선박(12)의 유선형이나 외관에 심각한 영향을 주지 않는데, 이에 대해서는 뒤에 더 자세히 설명한다.

도 2에 도시된 바와 같이, 장착판(14)은 선박(12)의 선체(16) 흘수선(18) 가까이 설치된다. 또, 선박(12)의 선체에는 길이방향으로 홈(도시 안됨)이 형성되고, 이 홈에 부양장치(10)를 설치하여 부양장치(10)가 선박(12) 밖으로 많이 돌출하지 않도록 하고 있다.

장착판(14)은 알루미늄 등의 재료로 구성되는 것이 바람직하지만, 본 발명의 범위내에서 다른 재료로 구성될 수도 있다. 바람직하게, 유리섬유나 금속선체용 접착제나 목재선체(도시 안됨)용 나사못 등을 이용해 선체(16) 외부에 장착판(14)을 설치한다. 접착제로는 2-파트 에폭시가 바람직하다. 바람직한 에폭시 상표로는 미네소타에 있는 3M사의 DP190이 좋다. 목재 선체의 경우 선체(16) 바깥쪽의 최외층 페인트에만 접착제가 달라붙기 때문에 나사못(도시 안됨)이 필요할 수도 있다.

도 3-7에 따르면, 본 발명의 부양장치(10)는 캐리어(20), 커버(22), 커버제거주머니(21), 및 메인 부양주머니(24)를 더 포함한다. 캐리어(20)는 장착판(14)에미끄러져 들어가 제자리에 스냅결합된다. 캐리어(20)의 두개 채널(26,28)은 서로 떨어져 캐리어(20) 길이방향으로 뻗는다. 커버(22)는 내면(30), 외면(32), 제1 후크에지(34), 제2 후크에지(36)를 구비하고, 이들 후크에지(34,36)는 커버(22)의 길이방향으로 뻗는다. 제1, 제2 후크에지(34,36)는 각각 캐리어(20)의 채널(26,28)에 끼워맞춤되는 형상을 갖는다. 커버(22)는 제1, 2 후크에지(34,36)를 채널(26,28)에 미끄러뜨려 캐리어(20)에 결합될 수 있다.

한편, 커버(22)는 후크에지(34,36)에 스냅결합될 수도 있다. 이 경우, 도 3, 4에서 처럼, 캐리어(20)의 양측면에 홈(38)을 형성하여, 제1, 2 후크에지(34,36)를 끼울 수 있도록 캐리어(20)가 변형될 수 있다. 다음, 캐리어(20)의 더이상의 변형을 방지하고 제1, 2 후크에지(34,36)를 채널(26,28)에 유지하기 위해 홈(38)에 봉(40)을 끼울 수 있다.

커버(22)는 계속 환경에 노출되므로 열가소성 고무와 같은 내구재로 구성되는 것이 좋다. 선박(12)의 선체(16)에 장착판(14)을 설치하고 커버(22)가 제자리에 있을 때, 본 발명의 부양장치(10)는 도크나 다른 선박에 접근할 때 선박(12) 보호용 범퍼로서 기능하기도 한다.

도 8에 도시된 바와 같이, 커버(22)의 제1 후크에지(34)는 부양장치(10)의 작동 전후와 작동중에 채널(26) 내부에 유지된다. 제2 후크에지(36)는 부양장치(10)가 작동할 때까지 채널(28) 내부에 풀릴 수 있도록 단단히 유지된다. 따라서, 제2 후크에지(36)에는 길이를 따라 리브(46)가 달려있고, 채널(28)에는 리브(42)에 대응하는 길이방향 홈(44)이 있다. 제2 후크에지(36)를 채널(28)에 끼우면, 리브(42)가 홈(44)에 맞물려, 부양장치(10)가 작동할 때까지 제2 후크에지(36)가 채널(28) 내부에 유지되는 것을 돕는다.

제1 주머니 유지슬롯(46)과 제2 주머니 유지슬롯(48)은 채널(26,28) 사이로 캐리어(20)를 따라 뻗는다. 이들 주머니 유지슬롯(46,48)의 상단에는 좁은 네크가 있다. 제1, 2 주머니 유지슬롯(46,48)의 직경은 선박(12)을 부양상태로 유지하는데 필요한 모든 사이즈의 부양주머니(21,24)를 보유하는 크기를 가질 수 있다.

도 5-6에 도시된 바와 같이, 부양주머니(24)는 캐리어(20)와 커버(22) 사이에 두루말이 형태로 접혀있다. 커버제거 주머니(21)는 지그재그로 접혀서 캐리어(20)와 부양주머니(24) 사이에 끼워진다. 도 8에 도시된 것처럼, 커버제거주머니(21)가 팽창하면, 제2 후크에지(36)가 채널(28)로부터 힘을 받아 커버(22)를 제거한다. 도 9에 도시된 바와 같이, 이어서 부양주머니(24)가 팽창한다. 본 발명의 부양장치(10)의 실제 동작에 관해 설명한다.

도 10-13에 도시된 바와 같이, 커버제거 주머니(21)와 부양주머니(24)는 우레탄으로 코팅된 밸러스틱 나일론이고, 그 가장자리를 겹치기용접해 일체성을 유지한다. 그러나, 커버제거 주머니(21)와 부양주머니(24)를 다른 재료로 구성하고 다양한 용접 방식으로 재료를 밀봉하는 것도 본 발명의 범위내에 있다고 본다.

커버제거 주머니(21)와 부양주머니(24)를 제1, 제2 주머니 유지슬롯(46,48)에 유지하기 위해, 이들 주머니(21,24)를 제1 개스공급관(50)과 제2 개스공급관(42) 둘레에 겹치기용접한다. 제1 공급관(50)과 제2 개스공급관(52)은 각각 제1 개스공급원(54)과 제2 개스공급원(56)에 연결되고, 커버제거 주머니(21)와 부양주머니(24)를 캐리어(20)에 유지하기 위해 주머니 유지슬롯(46,48)에 삽입된다. 제1, 제2 개스공급관(50,52)은 또한 부양장치(10)의 작동중에 커버제거 주머니(21)와 부양주머니(24)를 충전하는 공급원 기능도 한다.

커버(22)를 제거해 부양주머니(24)가 팽창할 수 있도록, 제1 개스공급원(54)에서 CO₂와 같은 불활성 압축기체가 방출되고 제1 개스공급관(50)을 따라 흘러 커버제거 주머니(21)를 팽창시킨다. 도 8에 도시된 바와 같이, 커버제거 주머니(21)는 팽창하면서 캐리어(20)에서 커버(22)의 한쪽을 벗겨낸다. 커버(22)는 다른 채널(28)에서 여전히 캐리어(20)에 연결되어 회전하면서 부양주머니(24)가 팽창할 수 있도록 개방된다.

도 9에는 선체(16) 외부에 부양주머니(24)가 장착되어 있는 선박(12)이 도시되어 있다. 부양주머니(24)는 제2 기체공급원(56)에 의해 완전히 팽창상태에 있다. 커버제거 주머니(21)와 부양주머니(24)들 각각은 일정한 길이를 갖고 개별적으로 캐리어(20)에 부착되어 있다. 커버제거 주머니(21)와 부양주머니(24)를 하나로 하되 각각의 부분이 개별적으로 팽창되게 구성할 수도 있다. 주지하는 바와 같이, 커버제거 주머니(21)는 부양주머니(24)를 강제로 물 안으로 집어넣어, 물에서 선박(12)을 뜨게 하고 선박(12)의 침몰을 방지한다.

다른 형태의 커버제거 주머니(21)와 부양주머니(24)를 부양장치(10)에 사용할 수도 있다. 제작의 용이성과 부양장치(10)를 다양한 선박(12)에 쉽게 설치하려면 커버제거 주머니(21)와 부양주머니(24)를 여러개로 구성하는 것이 좋다. 커버제거 주머니(21)와 부양주머니(24)는 일정한 길이로 제작되어, 필요한 갯수를 선체(16) 길이를 따라 배치한다.

각 실시예의 캐리어(20)는 UHMW 플라스틱과 같은 반강성 재료로 구성된다. 이 재료는 캐리어(20)가 선체(16)의 곡면에 일치되게 압축하여 접을 수 있기에 충분한 유연성을 가져야 한다. 그러나, 이 재료는 부양주머니(24)가 팽창할 때 캐리어(20)에서 분리되지 않을 정도의 강성도 가져야 한다.

도 14, 15에 도시된 것처럼, 본 발명의 부양장치(10)는 부양스위치 작동조립체(58)와 밸브조립체(60)에 의해서 작동된다. 본 발명의 부양스위치 작동조립체(58)가 선박(12)의 부양장치(10)를 팽창시킬 수 있다고 설명했지만, 당업자라면 본 발명의 부양스위치 작동조립체(58)를 기체나 유체공급원을 작동시키거나 전기스위치나 화학공정을 작동시키는 등의 다른 상황에도 응용할 수 있을 것이다. 부양스위치 작동조립체(58)는 선박(12)의 부양장치(10)에만 적용되는 것은 아니다. 부양스위치 작동조립체(58)에 대해서는, 2001년 4월 10일 "자동 선박부양장치"란 명칭으로 출원된 미국특허출원 09/832,774, 2001년 5월 24일 "부양스위치 작동조립체"란 명칭으로 출원된 미국특허출원 09/864,642에 설명되어 있고, 이들 특허출원 모두 본 발명의 출원인에게 양도되었으며, 본 발명에 참고하였다.

부양스위치 작동조립체(58)는 선박(12)의 선체(16) 내부에 설치되고 제1 기체공급원(54)에 연결된다. 부양스위치 작동조립체(58)에서 뻗은 제1 기체공급관(50)은 커버제거 주머니(21)에 연결된다. 부양스위치 작동조립체(58)를 작동시키면, 제1 기체공급원(54)에서 제1 기체공급관(50)을 통해 커버제거주머니(21)로 기체가 흘러, 커버제거 주머니(21)를 팽창시키고 커버(22)를 제거한다.

제1 기체공급관(50)의 T-조인트(62)에서 밸브조립체(60)가 기체공급관(50)에 연결된다. 커버제거 주머니(21)에 기체가 흐르면서, 기체는 T-조인트(62)를 통해 밸브조립체(60)로도 흘러간다. 밸브조립체(60)는 또한 제2 기체공급관(52)을 통해 제2 기체공급원(56)에도 연결된다. 밸브조립체(60)는 제1 기체공급관(50)을 흐르는 기체압력에 의해 가압되는 피스톤(64)을 갖는다. 피스톤(64)이 움직이면, 로드(66)가 회전하여 기체공급원(56)을 개방한다. 제2 기체공급원(56)의 기체는 제2 기체공급관(52)을 통해 부양주머니(24)로 들어간다.

본 발명의 부양장치(10)는 선박(12)의 선폭을 넓혀 안정성을 증가시키므로, 파도가 거친 상태에서도 선박(12)의 요동을 방지한다. 본 발명의 부양장치는 는 선박(12)의 선체(16)의 흘수선을 기초로 긴급조난신호나 기타 다른 형태의 신호를 제공할 수도 있다.

Claims

선박을 부양상태로 유지하기 위한 부양장치에 있어서:

제1 커버채널, 제2 커버채널, 제1 주머니 유지슬롯 및 제2 주머니 유지슬롯을 구비하고, 선박에 설치되는 캐리어;

제1 커버채널에 삽입되는 제1 에지와, 제1 커버채널에 삽입되는 제2 에지를 갖는 기다란 커버;

캐리어와 커버 사이에 형성된 공간;

상기 공간에 끼워지고, 적어도 일부분은 제1 주머니 유지슬롯에 삽입되는 커버제거 주머니;

상기 공간에 끼워지고, 적어도 일부분은 제2 주머니 유지슬롯에 삽입되는 부양주머니; 및

커버제거 주머니와 부양주머니에 연결되어, 커버제거 주머니와 부양주머니를 팽창시키기 위한 팽창수단;을 포함하고,

커버제거 주머니가 팽창하면, 커버의 제1 에지가 캐리어의 제1 커버채널에서 빠져 선박에서 멀어지는 방향으로 움직여 부양주머니를 팽창시킬 수 있는 것을 특징으로 하는 부양장치.
제1항에 있어서, 선박에 설치할 수 있고 캐리어가 미끄럼장착되는 기다란 하우징을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 부양장치.
제1항에 있어서,

캐리어에 형성된 제1 슬롯; 및

캐리어에 형성된 제2 슬롯;을 더 포함하고,

커버의 제1 에지는 제1 커버채널에, 커버의 제2 에지는 제2 커버채널에 각각 착탈가능하게 삽입되도록 상기 제1, 제2 슬롯이 캐리어의 변형을 허용하는 것을 특징으로 하는 부양장치.
제3항에 있어서, 상기 제1 에지와 제2 에지를 삽입한 뒤 제1 및 제2 슬롯의 변형을 방지하기 위해 제1 슬롯과 제2 슬롯에 각각 삽입되는 봉을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 부양장치.
제1항에 있어서,

제1 주머니 유지슬롯내에 끼워지고 팽창수단에 연결되며, 기체가 커버제거 주머니를 팽창시키도록 커버제거 주머니가 고정되어 있는 제1 기체공급관; 및

제2 주머니 유지슬롯내에 끼워지고 팽창수단에 연결되며, 기체가 부양주머니를 팽창시키도록 부양주머니가 고정되어 있는 제2 기체공급관;을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 특징으로 하는 부양장치.
제5항에 있어서, 커버제거 주머니가 부양주머니보다 먼저 팽창하는 것을 특징으로 하는 부양장치.
제1항에 있어서, 선박에 소정량의 물이 들어올 때, 팽창수단에 연결되어 팽창수단을 가동시키는 밸브를 작동시키는 부양스위치를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 부양장치.
제1항에 있어서, 상기 부양수단이 제1 기체공급원과 제2 기체공급원을 포함하고, 제1 기체공급원은 커버제거 주머니, 제2 기체공급원은 부양주머니에 각각 연결되어, 부양스위치를 작동시키면 제1 기체공급원의 기체가 제2 기체공급원의 기체흐름을 가동시키는 것을 특징으로 하는 부양장치.
제1항에 있어서, 상기 부양주머니가 선박 흘수선을 따라 있는 여러개의 주머니로 구성되고, 각각의 주머니가 서로 독립적으로 팽창하는 것을 특징으로 하는 부양장치.
선박용 비상 부양지지체에 있어서:

선박에 설치되는 캐리어;

캐리어에 연결되는 커버;

캐리어와 커버 사이에 형성되는 저장채널;

저장채널 내부에 위치하는 하나 이상의 커버제거 주머니; 및

저장채널 내부에 위치하는 하나 이상의 팽창 부양주머니;를 포함하고,

커버제거 주머니가 팽창하면, 부양주머니보다 먼저 커버제거 주머니가 선박에서 멀어지는 방향으로 커버와 부양주머니를 움직여 부양주머니가 팽창할 수 있도록 하는 것을 특징으로 하는 비상 부양지지체.
제10항에 있어서, 상기 캐리어는 제1 커버채널, 제2 커버채널, 제1 주머니 유지슬롯 및 제2 주머니 유지슬롯을 갖고, 상기 커버는 제1 에지와 제2 에지를 가지며, 제1 에지는 제1 커버채널에, 제2 에지는 제2 커버채널에 각각 삽입되고, 커버제거주머니의 일부분은 제1 주머니 유지슬롯에 삽입되며, 부양주머니의 일부분은 제2 주머니 유지슬롯에 삽입되는 것을 특징으로 하는 비상 부양지지체.
제11항에 있어서,

커버제거주머니와 부양주머니를 팽창시키기 위한 팽창수단;

제1 주머니 유지슬롯내에 끼워지고 팽창수단에 연결되며, 기체가 커버제거 주머니를 팽창시키도록 커버제거 주머니가 고정되어 있는 제1 기체공급관; 및

제2 주머니 유지슬롯내에 끼워지고 팽창수단에 연결되며, 기체가 부양주머니를 팽창시키도록 부양주머니가 고정되어 있는 제2 기체공급관;을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 특징으로 하는 긴급 부양지지체.
제12항에 있어서,

소정량의 물이 선박에 들어올 때, 팽창수단에 연결되어 팽창수단을 가동시키는 밸브를 작동시키는 부양스위치;

제1 기체공급관과 부양스위치에 연결된 제1 기체공급원; 및

제2 기체공급관과 밸브에 연결된 제2 기체공급원;을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 비상 부양지지체.
제13항에 있어서, 상기 부양스위치는 중공 틀에 미끄럼 장착되는 중공 몸체를 갖고, 상기 중공틀에는 선박에 들어오는 물이 통과하는 구멍이 하나 이상 형성된 것을 특징으로 하는 비상 부양지지체.
제10항에 있어서,

캐리어에 형성된 제1 슬롯; 및

캐리어에 형성된 제2 슬롯;을 더 포함하고,

커버의 제1 에지는 제1 커버채널에 착탈가능하게 삽입되고 커버의 제2 에지는 제2 커버채널에 착탈가능하게 삽입되도록 상기 제1, 제2 슬롯이 캐리어의 변형을 허용하는 것을 특징으로 하는 비상 부양지지체.
제15항에 있어서, 상기 제1 에지와 제2 에지를 삽입한 뒤 제1 및 제2 슬롯의 변형을 방지하기 위해 제1 슬롯과 제2 슬롯에 각각 삽입되는 봉을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 비상 부양지지체.
제10항에 있어서, 선박에 설치되는 기다란 하우징을 더 포함하고, 캐리어를 기다란 하우징에 미끄럼 장착할 수 있는 것을 특징으로 하는 비상 부양지지체.
선박은 안정된 부양상태로 유지하는 방법에 있어서:

선박에 하우징을 설치하는 단계;

제1 커버채널, 제2 커버채널, 제1 주머니 유지슬롯, 제2 주머니 유지슬롯을 구비한 캐리어를 하우징에 고정하는 단계;

제1 에지와 제2 에지를 갖는 커버로 캐리어의 일부를 덮는 단계;

커버의 제1 에지는 제1 커버채널 내부에, 제2 에지는 제2 커버채널 내부에 각각 착탈가능하게 고정하는 단계;

캐리어와 커버 사이에 공간을 형성하는 단계;

제1 주머니 에지를 갖는 커버제거 주머니를 상기 공간 내부에 설치하는 단계;

제2 주머니 에지를 갖는 부양주머니를 상기 공간 내부에 설치하는 단계;

커버제거 주머니의 제1 주머니 에지를 제1 주머니 유지슬롯 내부에 설치하는 단계;

부양주머니의 제2 주머니 에지를 제2 주머니 유지슬롯 내부에 설치하는 단계;

커버제거 주머니를 팽창시키는 단계; 및

부양주머니를 팽창시키는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 방법.
제18항에 있어서, 접착제로 선박에 하우징을 장착하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 방법.
제18항에 있어서, 소정량의 물이 선박에 들어올 때만 커버제거 주머니와 부양주머니를 자동으로 팽창시키는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 방법.