WO2016185985A1 - ウェビング引込装置 - Google Patents

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WO2016185985A1
WO2016185985A1 PCT/JP2016/064068 JP2016064068W WO2016185985A1 WO 2016185985 A1 WO2016185985 A1 WO 2016185985A1 JP 2016064068 W JP2016064068 W JP 2016064068W WO 2016185985 A1 WO2016185985 A1 WO 2016185985A1
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WO
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pulley
rotating body
winding
webbing
shaft
Prior art date
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PCT/JP2016/064068
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English (en)
French (fr)
Inventor
治彦 橋本
浮田　優
隆 中嶋
佳彦 丑山
Original Assignee
株式会社東海理化電機製作所
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Publication date
Application filed by 株式会社東海理化電機製作所 filed Critical 株式会社東海理化電機製作所
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Priority to DE112016002280.8T priority patent/DE112016002280T5/de
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R22/00—Safety belts or body harnesses in vehicles
    • B60R22/34—Belt retractors, e.g. reels
    • B60R22/46—Reels with means to tension the belt in an emergency by forced winding up
    • B60R22/4628—Reels with means to tension the belt in an emergency by forced winding up characterised by fluid actuators, e.g. pyrotechnic gas generators
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R22/00—Safety belts or body harnesses in vehicles
    • B60R22/34—Belt retractors, e.g. reels
    • B60R22/46—Reels with means to tension the belt in an emergency by forced winding up
    • B60R22/4619—Transmission of tensioning power by cable, e.g. using a clutch on reel side

Definitions

  • the present invention relates to a webbing retractor.
  • Japanese Patent Application Laid-Open No. 2007-168589 discloses a webbing retractor that retracts a portion of the webbing that is attached to the occupant's waist by winding a strap connected to the webbing in an emergency of the vehicle.
  • This webbing retractor operates a spool on which a strap is wound, a torsion shaft with one end coupled to the spool, a gear attached to the other end of the torsion shaft, a pinion that meshes with the gear, and a gas generator And a rack that is moved by being moved.
  • the gas generator When the gas generator is activated in the event of an emergency of the vehicle, the rack is pushed out and moved linearly. Thereby, the pinion meshed with the rack is rotationally driven, and the spool is rotated in the winding direction via the gear and the torsion shaft. As a result, the strap is wound around the spool in layers.
  • the shape of the webbing retractor can be set flexibly from the viewpoint of improving the mountability of the webbing retractor on the vehicle.
  • the object of the present invention is to obtain a webbing retractor that can flexibly set the shape in consideration of the above facts.
  • the webbing retractor includes a retractor that can be retracted by being actuated, a first rotating body that is rotated in an emergency of the vehicle, and the retractable body that is rotated.
  • the second rotating body for operating the first rotating body, the first rotating body and the second rotating body are connected, and when the first rotating body is rotated, the first rotating body is wound around the first rotating body.
  • a connection member that transmits the rotational force of the one rotating body to the second rotating body.
  • the webbing retractor according to a second aspect of the present invention is the webbing retractor according to the first aspect, wherein the first rotating body includes a winding portion around which the connection member is wound, and the second rotation.
  • the body includes a winding part around which the connection member is wound, and at least one of the dimensions and the shape of the winding part and the winding part is different from each other.
  • the webbing retractor according to a third aspect of the present invention is the webbing retractor according to the first or second aspect, wherein the rotation axis direction of the first rotating body intersects the rotation axis direction of the second rotating body. Is directed to.
  • the webbing retractor according to a fourth aspect of the present invention is the webbing retractor according to any one of the first to third aspects, wherein the second rotating body includes a winding portion around which the connection member is wound. And the connecting member is wound around the winding portion from one side to the other side in the rotation axis direction of the winding portion, and the connecting member is radially outside the winding portion and Pulled out toward the other side in the rotation axis direction.
  • a webbing retractor is the webbing retractor according to any one of the first to fourth aspects, wherein the first rotating body is moved by supplying a gas into the cylinder.
  • the connecting member is configured to rotate in conjunction with the movement of the moving member, and the connecting member is disposed outside the cylinder.
  • the first rotating body when the first rotating body is rotated in an emergency of the vehicle, the first rotating body winds up the connecting member. Thereby, the rotational force of a 1st rotary body is transmitted to a 2nd rotary body via a connection member. Then, when the second rotating body is rotated, the retracting body is operated and the webbing is retracted.
  • the first rotating body is rotated and the first rotating body winds the connection member, so that the rotational force of the first rotating body is transmitted to the second rotating body. Yes.
  • it can make it difficult to receive the restrictions of the rotating shaft direction of a 1st rotary body, and the rotating shaft direction of a 2nd rotary body. Thereby, it becomes possible to arrange
  • At least one of the dimension and shape of the winding portion of the first rotating body and the winding portion of the second rotating body is set to be different from each other.
  • the pulling characteristics of webbing by the body can be adjusted.
  • the first rotating body is moved from the first rotating body as compared with the case where the rotating shaft direction of the first rotating body and the rotating shaft direction of the second rotating body are set in parallel. It is possible to suppress an increase in the dimension of the first rotating body in the radial direction of the first rotating body and an increase in the dimension of the second rotating body in the radial direction of the mechanism that transmits the rotational force to the two rotating bodies.
  • connection member is wound around the winding portion of the second rotating body from one side to the other side in the rotation axis direction of the winding portion. And a connection member is pulled out toward the radial direction outer side and rotating shaft direction other side of a winding part.
  • the connecting member since the connecting member is disposed outside the cylinder, the connecting member can be prevented from being exposed to the gas supplied into the cylinder. Thereby, it can suppress that the heat of the gas supplied in a cylinder is transmitted to a connection member.
  • a webbing retractor according to an embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS.
  • the webbing retractor 10 includes a member connected to a webbing or a buckle during a vehicle emergency (such as a vehicle collision or sudden deceleration), or a webbing itself.
  • a vehicle emergency such as a vehicle collision or sudden deceleration
  • the portion (lap webbing) that is attached to the occupant's waist in the webbing is used to increase the restraint of the occupant's waist.
  • the webbing retractor 10 includes a frame that constitutes a part of a vehicle seat, a frame 12 that is fixed to the vehicle body, a member connected to the webbing and the buckle, or A take-up shaft 14 as a retractable body on which the webbing itself is taken up, and a take-up shaft support member 16 and a spring case 18 attached to the frame 12 are provided. Further, the webbing retractor 10 includes a lock mechanism 20 that restricts drawing of the webbing itself from the winding shaft 14 or a member connected to the webbing or buckle wound around the winding shaft 14.
  • the webbing retractor 10 further includes a cylinder 22, a gas generator 24 that supplies gas into the cylinder 22, and a rack 26 as a moving member that is moved by the pressure of the gas supplied into the cylinder 22. ing.
  • the webbing retractor 10 also has a pinion gear 28 that is rotated by the rack 26, a pinion shaft 30 that is provided to rotate integrally with the pinion gear 28, and a first rotation that transmits the rotational force of the pinion shaft 30 to the take-up shaft 14.
  • a first pulley 32 as a body, a second pulley 34 as a second rotating body, and a connection wire 36 (see FIG. 2) as a connection member are provided.
  • the frame 12 is formed by pressing a steel plate material or the like.
  • the frame 12 includes a shaft arrangement portion 38 formed in a substantially U shape and an extension extending from the shaft arrangement portion 38. And an exit 40.
  • the shaft placement portion 38 includes a rectangular back plate 38A, and a pair of side walls 38B and 38C extending from both longitudinal ends of the back plate 38A to bend to one side in the thickness direction of the back plate 38A.
  • the one side wall 38B is formed with a winding shaft insertion hole 38D through which the end of one side in the axial direction of the winding shaft 14 is inserted, and the other side wall 38C is described later on the radially inner side.
  • a lock mechanism arrangement hole 38E in which the lock mechanism 20 is arranged is formed.
  • a plurality of lock plate engaging teeth 38F with which the lock plate 44 of the lock mechanism 20 is engaged are formed along the circumferential direction at the inner peripheral edge of the lock mechanism arrangement hole 38E.
  • the extending portion 40 is arranged on the same plane as the back plate 38A.
  • the extending portion 40 has a pinion shaft insertion hole 40A through which a pinion shaft 30 described later is inserted and a cylinder fixing pin (not shown).
  • a cylinder fixing pin insertion hole 40B to be inserted is formed.
  • the extending portion 40 is formed with a bolt insertion hole 40C through which a bolt 41 (see FIG. 3) for fixing the frame 12 to a frame or a vehicle body constituting a part of the vehicle seat is inserted.
  • the winding shaft 14 is made of aluminum die cast as an example, and the winding shaft 14 is formed in a substantially cylindrical shape. Moreover, the axial direction one end part of the winding shaft 14 is made into the 2nd pulley engaging part 14A with which the 2nd pulley 34 mentioned later is engaged. Further, the portion of the winding shaft 14 on the other side in the axial direction from the second pulley engaging portion 14A is a member connected to a webbing or buckle (not shown) or the webbing itself and the second pulley engaging portion.
  • the winding portion 14B is set to have a larger diameter than 14A.
  • a spring guide fixing portion 14 ⁇ / b> C to which a spring guide 42 constituting a part of the lock mechanism 20 described later is fixed is provided at the end portion on the other axial side of the winding shaft 14.
  • the spring guide fixing portion 14 ⁇ / b> C is rotatably supported by a lock mechanism arrangement hole 38 ⁇ / b> E formed in the frame 12 via the spring guide 42, so that the portion on the other axial side of the winding shaft 14 is attached to the frame 12. It is designed to be rotatably supported.
  • the winding shaft support member 16 is fixed to the side wall 38B in a state of being arranged along the side wall 38C side surface of the side wall 38B of the frame 12, and the winding shaft support member 16 is fixed to the side wall 38B of the frame 12. It is formed in a rectangular plate shape corresponding to the shape.
  • the winding shaft support member 16 is formed with a circular support hole 16 ⁇ / b> A having an inner diameter corresponding to the outer diameter of the end portion on one axial side of the winding portion 14 ⁇ / b> B of the winding shaft 14.
  • the axially one side end of the winding part 14B of the winding shaft 14 is rotatably supported by the support hole 16A, so that the axial one side part of the winding shaft 14 is supported by the winding shaft.
  • the frame 16 is rotatably supported by the member 16.
  • the spring case 18 is fixed to the side wall 38C in a state of being disposed along the surface of the side wall 38C of the frame 12 opposite to the side wall 38B.
  • the spring case 18 is fixed to the side wall 38 ⁇ / b> C of the frame 12, so that the movement of the spring guide 42 fixed to the winding shaft 14 to the other side in the axial direction is restricted.
  • the lock mechanism 20 includes a spring guide 42 fixed to the spring guide fixing portion 14 ⁇ / b> C of the winding shaft 14, and a lock plate 44 supported by the spring guide 42.
  • the spring guide 42 includes a disc portion 42A formed in a disc shape, and a cylinder that is bent and extends toward the spring case 18 from the radially outer end of the disc portion 42A and is partially cut away. And a cylindrical portion 42B formed in a shape.
  • the lock plate 44 is formed in a block shape having an engaging claw portion 44 ⁇ / b> A that engages with a lock plate engaging tooth 38 ⁇ / b> F provided on the frame 12.
  • the entire lock plate 44 is disposed radially inside the cylindrical portion 42 ⁇ / b> B of the spring guide 42.
  • the engagement claw portion 44A of the lock plate 44 is removed from the notched portion of the cylindrical portion 42B of the spring guide 42. It protrudes toward the radially outer side of the cylindrical portion 42B.
  • the engagement claw portion 44A of the lock plate 44 engages with the lock plate engagement teeth 38F provided on the frame 12, and the rotation of the take-up shaft 14 in the pull-out direction is restricted. Yes.
  • the cylinder 22 includes a cylinder main body 22A formed in a cylindrical shape, and a rack and pinion gear arrangement 22B that are formed integrally with the cylinder main body 22A and in which the rack 26 and the pinion gear 28 are engaged with each other. And.
  • a gas generator 24 that generates gas by being actuated is attached to one end of the cylinder body 22A. The gas generated by the gas generator 24 is supplied into the cylinder body 22A, whereby the pressure in the cylinder body 22A increases.
  • the rack and pinion gear arrangement portion 22B is formed in a U-shaped cross section that extends in the axial direction of the cylinder body portion 22A.
  • the rack and pinion gear arrangement portion 22B is formed with a pinion shaft insertion hole 22C through which the pinion shaft 30 is inserted and a cylinder fixing pin insertion hole 22D through which a cylinder fixing pin (not shown) is inserted.
  • the pinion shaft 30 is inserted into the pinion shaft insertion hole 22C formed in the rack and pinion gear arrangement portion 22B and the pinion shaft insertion hole 40A formed in the frame 12, and the cylinder formed in the rack and pinion gear arrangement portion 22B.
  • the cylinder 22 is fixed to the frame 12 by inserting a cylinder fixing pin (not shown) into the fixing pin insertion hole 22D and the cylinder fixing pin insertion hole 40B formed in the frame 12.
  • the rack 26 has a cylindrical piston portion 26A set to an outer diameter corresponding to the inner diameter of the cylinder body portion 22A of the cylinder 22, a rack body portion 26B extending from the piston portion 26A in the axial direction of the piston portion 26A, It has.
  • the piston portion 26A is formed with a seal mounting groove 26C to which a seal (not shown) for closing the space between the outer peripheral surface of the piston portion 26A and the inner peripheral surface of the cylinder body portion 22A is mounted.
  • the rack body portion 26B is formed with a plurality of tooth portions 26D along the longitudinal direction of the rack body portion 26B (along the axial direction of the piston portion 26A).
  • the pinion gear 28 is formed in a cylindrical shape, and a plurality of tooth portions 28 ⁇ / b> A that mesh with the tooth portions 26 ⁇ / b> D of the rack 26 are formed along the circumferential direction of the outer periphery of the pinion gear 28.
  • a serration 28 ⁇ / b> B is formed on the inner periphery of the pinion gear 28.
  • the pinion shaft 30 is formed in a rod shape extending in a direction substantially orthogonal to the axial direction of the winding shaft 14.
  • One end of the pinion shaft 30 is formed with a first pulley engaging portion 30A that is formed in a substantially cross shape when viewed from the axial direction of the pinion shaft 30 and that is engaged with a first pulley 32 described later. ing.
  • the intermediate part of the longitudinal direction of the pinion shaft 30 is made into the pinion gear engaging part 30C by which the serration 30B was formed in the outer peripheral part while being formed in the column shape.
  • the serration 28B of the pinion gear 28 is engaged with the serration 30B of the pinion gear engaging portion 30C, so that the pinion gear 28 and the pinion shaft 30 are coupled so as to be integrally rotatable.
  • the end of the pinion shaft 30 opposite to the side on which the first pulley engaging portion 30A is formed is formed in a columnar shape having a smaller diameter than the pinion gear engaging portion 30C and the extending portion of the frame 12
  • the insertion portion 30D is inserted into the pinion shaft insertion hole 40A formed in the 40. Further, the insertion portion 30D is formed with an E-ring engagement groove 30E with which the E-ring 46 for suppressing the insertion of the insertion portion 30D from the pinion shaft insertion hole 40A is engaged.
  • the first pulley 32 is formed in a disc shape arranged coaxially with the pinion shaft 30, and as shown in FIG. 2, the first pulley 32 is formed of the cylinder 22. It is arrange
  • an engagement recess 32 ⁇ / b> C with which the first pulley engagement portion 30 ⁇ / b> A of the pinion shaft 30 is engaged is formed in the axial center portion of the first pulley 32. Then, the first pulley engaging portion 30A of the pinion shaft 30 is engaged with the engaging recess 32C, so that the pinion shaft 30 and the first pulley 32 are coupled so as to be integrally rotatable. Further, as shown in FIG. 2, a caulking member 37 fixed to one end portion of the connection wire 36 is provided at an end portion of the axial center portion of the first pulley 32 on the side away from the extending portion 40 of the frame 12. A locking recess 32D is formed in which is locked.
  • the second pulley 34 is formed in a disk shape arranged coaxially with the winding shaft 14.
  • a pair of flange portions 34 ⁇ / b> A having the same configuration as that of the first pulley 32 is formed on the outer peripheral portion of the second pulley 34.
  • part between a pair of flange parts 34A in the outer peripheral part of the 2nd pulley 34 is made into the winding part 34B around which the connection wire 36 mentioned later is wound.
  • the outer diameter of the winding portion 34B of the second pulley 34 is set to be smaller than the outer diameter of the winding portion 32B of the first pulley 32.
  • an engagement hole 34 ⁇ / b> C that engages with the second pulley engagement portion 14 ⁇ / b> A of the winding shaft 14 is formed in the axial center portion of the second pulley 34. Then, the second pulley engaging portion 14A of the winding shaft 14 is engaged with the engaging hole 34C, and the pin 48 is formed on the second pulley 34 and the second pulley engaging portion 14A of the winding shaft 14. By being inserted into a pin insertion hole (not shown), the winding shaft 14 and the second pulley 34 are coupled so as to be integrally rotatable.
  • a locking hole 34 ⁇ / b> D in which the other end side of the connection wire 36 is locked is formed in the winding portion 34 ⁇ / b> B of the second pulley 34. Then, the rotational force of the first pulley 32 is transmitted to the second pulley 34 via the connection wire 36, and the second pulley 34 is rotated, whereby the second pulley 34 is rotated together with the winding shaft 14. (The winding shaft 14 is actuated).
  • connection wire 36 is a metal wire rope such as a stainless steel rope adjusted to a predetermined length.
  • a caulking member 37 is fixed to one end of the connection wire 36, and a caulking member similar to the caulking member 37 fixed to one end of the connection wire 36 is fixed to the other end of the connection wire 36.
  • a caulking member (not shown) fixed to the other end portion of the connection wire 36 is locked to the axial center portion of the second pulley engaging portion 14 ⁇ / b> A of the winding shaft 14. .
  • connection wire 36 described above is spirally wound around the winding portion 34 ⁇ / b> B of the second pulley 34 in the axial direction of the winding portion 34 ⁇ / b> B.
  • the other part of the connection wire 36 is directed from the end on the winding portion 14B side (the end on the arrow A direction side) of the winding shaft 14 in the winding portion 34B of the second pulley 34 toward the first pulley 32 side.
  • the connection wire 36 is drawn from the winding portion 34B of the second pulley 34 and wound around the winding portion 32B of the first pulley 32.
  • the connecting wire 36 is disposed on the radially outer side of the winding portion 34 ⁇ / b> B of the second pulley 34 and on the other side in the rotational axis direction of the second pulley 34 (arrow A direction side). 5), the connecting wire 36 is connected to the second pulley at the outer side in the radial direction of the winding portion 34B of the second pulley 34 and at the first pulley 32, as shown in FIG. 34 is pulled out in a state of being inclined toward the flange portion 32 ⁇ / b> A side on the side away from the side 34.
  • the gas generator 24 is activated in the event of a vehicle emergency, and the gas generated by the gas generator 24 is supplied into the cylinder body 22A. Then, the pressure in the cylinder body 22A increases. Thereby, the rack 26 is moved along the axial direction of the piston portion 26A. When the rack 26 is moved along the axial direction of the piston portion 26A, the pinion gear 28 that meshes with the rack 26 is rotated, and the pinion shaft 30 and the first pulley 32 are rotated.
  • connection wire 36 is drawn from the winding part 34B of the second pulley 34 and wound around the winding part 32B of the first pulley 32.
  • the rotational force of the first pulley 32 is transmitted to the second pulley 34, and the second pulley 34 is rotated in the winding direction together with the winding shaft 14.
  • a member connected to a webbing or buckle (not shown), or the webbing itself is wound around the winding portion 14B of the winding shaft 14.
  • the first pulley 32 is rotated and the first pulley 32 winds the connection wire 36 so that the rotational force of the first pulley 32 is transmitted to the second pulley 34.
  • position the 1st pulley 32 and the 2nd pulley 34 flexibly, and, by extension, the shape of the webbing retractor 10 can be set flexibly.
  • the outer diameter of the winding portion 34B of the second pulley 34 is set to be smaller than the outer diameter of the winding portion 32B of the first pulley 32, so that the winding shaft 14 The rotational speed is higher than the rotational speeds of the pinion gear 28 and the pinion shaft 30.
  • the retraction characteristics (retraction) of the webbing (lap webbing) by the winding shaft 14 Speed and pull-in force) can be adjusted.
  • the rotation axis direction of the first pulley 32 (rotation axis direction of the pinion shaft 30) and the rotation axis direction of the second pulley 34 (rotation axis direction of the winding shaft 14) are set to be orthogonal to each other.
  • the increase in the dimension of the first pulley 32 in the radial direction and the increase in the dimension of the second pulley 34 in the radial direction can be suppressed.
  • the connecting wire 36 is disposed on the radially outer side of the winding portion 34 ⁇ / b> B of the second pulley 34 and on the other side in the rotational axis direction of the second pulley 34 (arrow A direction side). It is configured to be pulled out in a state slightly inclined toward (). Thereby, when the 1st pulley 32 rotates and the connection wire 36 is pulled out from the winding part 34B of the 2nd pulley 34, it can suppress that the connection wires 36 mutually contact. Further, in the present embodiment, as shown in FIG.
  • connection wire 36 is a flange on the outer side in the radial direction of the winding portion 34 ⁇ / b> B of the second pulley 34 and on the side of the first pulley 32 that is separated from the second pulley 34. It is comprised so that it may be drawn in the state inclined toward the part 32A side. Thereby, it is possible to suppress the connection wire 36 from being wound around the winding portion 32 ⁇ / b> B of the first pulley 50 so as to overlap the radial direction of the first pulley 50.
  • the kinetic energy of the rack 26 that is moved by the pressure of the gas generated by the gas generator 24 causes the first pulley 32, the connection wire 36, and the second pulley 34 that are disposed outside the cylinder 22 to move. It is comprised so that it may be transmitted to the winding shaft 14 via.
  • the members (the first pulley 32, the connecting wire 36, the second pulley 34, etc.) that transmit the kinetic energy of the rack 26 are prevented from being exposed to the gas supplied into the cylinder 22 (cylinder body 22A). can do. That is, it is possible to suppress the heat of the gas supplied into the cylinder 22 from being transferred to the first pulley 32, the connection wire 36, the second pulley 34, and the like.
  • the rotation axis direction of the first pulley 32 (rotation axis direction of the pinion shaft 30) and the rotation axis direction of the second pulley 34 (rotation axis direction of the take-up shaft 14) are set to be orthogonal to each other.
  • the present invention is not limited to this.
  • the angle formed by the rotation axis direction of the first pulley 32 and the rotation axis direction of the second pulley 34 may be appropriately set in consideration of the configuration of the portion to which the webbing retractor 10 is fixed.
  • the outer diameter of the winding portion 34B of the second pulley 34 is set to be smaller than the outer diameter of the winding portion 32B of the first pulley 32, so that the webbing ( Although the example which adjusted the drawing-in characteristic of the lap
  • the webbing by the winding shaft 14 is made by making the winding part 32B of the first pulley 32 and the winding part 34B of the second pulley 34 different in shape (for example, changing the radius according to the circumferential position). You may adjust the drawing-in characteristic of (lapping webbing).
  • either the winding part 32B of the first pulley 32 or the winding part 34B of the second pulley 34 may be formed in an elliptical shape.
  • the webbing retractor 10 is adjusted so that the initial retracting speed of the webbing retractor 10 is faster than the retracted speed of the latter operation, or the initial retracting speed of the webbing retractor 10 is changed to the retracted speed of the latter operation. It can adjust so that it may become late.
  • the initial pulling force (torque of the winding shaft 14) of the webbing retractor 10 is adjusted to be smaller than the retracting force in the latter period of operation, or the initial pulling force of the webbing retractor 10 is adjusted. It can be adjusted to be larger than the pulling force in the later stage of operation.
  • the first pulley 50 according to the first modification is characterized in that an inclined protrusion 50A is provided on a part of the winding part 32B.
  • the radially outer surface 50 ⁇ / b> B of the first pulley 50 in the inclined protrusion 50 ⁇ / b> A is directed toward the radially inner side of the first pulley 50 as it goes from the one axial side of the first pulley 50 to the other side. It is inclined. Then, when the first pulley 50 is rotated and the connection wire 36 starts to be wound around the winding portion 32B of the first pulley 50, the connection wire 36 moves along the surface 50B of the inclined protrusion 50A.
  • connection wire 36 It moves toward the flange 32A side on the other side in the axial direction. Thereby, it is possible to suppress the connection wire 36 from being wound around the winding portion 32 ⁇ / b> B of the first pulley 50 so as to overlap the radial direction of the first pulley 50.
  • a guide groove 52A in which the connection wire 36 is disposed along the circumferential direction is formed on the outer peripheral surface of the winding portion 32B.
  • the guide groove 52A is formed in a U shape that is curved with a radius of curvature corresponding to the shape of the outer peripheral surface of the connection wire 36 when the first pulley 52 is viewed from the outside in the radial direction.
  • the guide groove 52A is formed in a spiral shape on the outer peripheral surface of the winding portion 32B from the one side in the axial direction of the first pulley 52 to the other side.
  • connection wire 36 When the first pulley 52 is rotated, the connection wire 36 is wound around the winding portion 32B along the guide groove 52A formed in the winding portion 32B of the first pulley 52. As a result, the connection wire 36 can be prevented from being wound around the winding portion 32 ⁇ / b> B of the first pulley 52 so as to overlap in the radial direction of the first pulley 52.

Landscapes

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Abstract

ウェビング引込装置（１０）は、作動されることでウェビングが引込み可能にされる巻取シャフト（１４）と、車両の緊急時に回転される第１プーリ（３２）と、回転されることで巻取シャフト（１４）を作動させる第２プーリ（３４）と、を備えている。また、ウェビング引込装置（１０）は、第１プーリ（３２）と第２プーリ（３４）とを接続し、第１プーリ（３２）が回転された際に該第１プーリ（３２）に巻取られることで、第１プーリ（３２）の回転力を第２プーリ（３４）に伝達する接続ワイヤ（３６）を備えている。

Description

ウェビング引込装置
　本発明は、ウェビング引込装置に関する。
　特開２００７－１６８５８９号公報には、車両の緊急時にウェビングに連結されたストラップを巻取ることで、ウェビングにおいて乗員の腰部に装着される部分を引込むウェビング引込装置が開示されている。このウェビング引込装置は、ストラップが巻取られるスプールと、一端部がスプールに結合されたトーションシャフトと、トーションシャフトの他端部に取付けられたギヤと、ギヤと噛み合うピニオンと、ガス発生器が作動されることで移動されるラックと、を含んで構成されている。そして、車両の緊急時にガス発生器が作動されると、ラックが押し出されて直線移動される。これにより、ラックと噛合わされているピニオンが回転駆動されて、ギヤ及びトーションシャフトを介してスプールが巻取方向へ回転される。その結果、ストラップがスプールに層状に巻取られるようになっている。
　ところで、ウェビング引込装置の車両への搭載性を向上させるという観点では、当該ウェビング引込装置の形状をフレキシブルに設定できることが望ましい。
　本発明は上記事実を考慮し、形状をフレキシブルに設定できるウェビング引込装置を得ることが目的である。
　本発明の第１の態様のウェビング引込装置は、作動されることでウェビングが引込み可能にされる引込体と、車両の緊急時に回転される第１回転体と、回転されることで前記引込体を作動させる第２回転体と、前記第１回転体と前記第２回転体とを接続し、前記第１回転体が回転された際に該第１回転体に巻取られることで、前記第１回転体の回転力を前記第２回転体に伝達する接続部材と、を備えている。
　本発明の第２の態様のウェビング引込装置は、第１の態様のウェビング引込装置において、前記第１回転体は、前記接続部材が巻取られる巻取部を備えていると共に、前記第２回転体は、前記接続部材が巻回される巻回部を備えており、前記巻取部及び前記巻回部の寸法及び形状の少なくともいずれかが互いに異なっている。
　本発明の第３の態様のウェビング引込装置は、第１又は第２の態様のウェビング引込装置において、前記第１回転体の回転軸方向が、前記第２回転体の回転軸方向と交差する方向に向けられている。
　本発明の第４の態様のウェビング引込装置は、第１～第３のいずれか１つの態様のウェビング引込装置において、前記第２回転体は、前記接続部材が巻回される巻回部を備えていると共に、前記接続部材は、前記巻回部に該巻回部の回転軸方向一方側から他方側に向けて巻回されており、前記接続部材が、前記巻回部の径方向外側かつ回転軸方向他方側に向けて引出される。
　本発明の第５の態様のウェビング引込装置は、第１～第４のいずれか１つの態様のウェビング引込装置において、前記第１回転体は、シリンダ内にガスが供給されることで移動される移動部材の移動に連動して回転されるように構成されており、前記接続部材が、前記シリンダの外側に配置されている。
　本発明の第１の態様のウェビング引込装置では、第１回転体が車両の緊急時に回転されると、当該第１回転体が接続部材を巻取る。これにより、第１回転体の回転力が接続部材を介して第２回転体に伝達される。そして、第２回転体が回転されることで、引込体が作動されて、ウェビングが引込まれる。ここで、本発明では、第１回転体が回転されて当該第１回転体が接続部材を巻取ることで、第１回転体の回転力が第２回転体に伝達されるように構成されている。当該構成とすることにより、第１回転体の回転軸方向及び第２回転体の回転軸方向の制約を受け難くすることができる。これにより、第１回転体及び第２回転体をフレキシブルに配置することが可能となり、ひいては、ウェビング引込装置の形状をフレキシブルに設定することができる。
　本発明の第２の態様のウェビング引込装置では、第１回転体の巻取部及び第２回転体の巻回部の寸法及び形状の少なくともいずれかが互いに異なるように設定されることにより、引込体によるウェビングの引込特性を調節することができる。
　本発明の第３の態様のウェビング引込装置では、第１回転体の回転軸方向と第２回転体の回転軸方向とが平行に設定されている場合に比して、第１回転体から第２回転体に回転力を伝達する機構の第１回転体の回転径方向への寸法の増加及び第２回転体の回転径方向への寸法の増加を抑制することができる。
　本発明の第４の態様のウェビング引込装置では、第２回転体の巻回部には、接続部材が巻回部の回転軸方向一方側から他方側に向けて巻回されている。そして、接続部材は、巻回部の径方向外側かつ回転軸方向他方側に向けて引出される。これにより、第１回転体が回転されて、接続部材が第２回転体の巻回部から引出される際に、接続部材同士が摺接することを抑制することができる。
　本発明の第５の態様のウェビング引込装置では、接続部材がシリンダの外側に配置されていることにより、接続部材がシリンダ内に供給されるガスにさらされることを抑制することができる。これにより、シリンダ内に供給されるガスの熱が接続部材に伝熱されることを抑制することができる。
ウェビング引込装置を分解して示す分解斜視図である。 ウェビング引込装置を示す斜視図である。 ウェビング引込装置を示す側面図である。 第１プーリ、第２プーリ及び接続ワイヤを示す側面図である。 第１プーリ、第２プーリ及び接続ワイヤを示す背面図である。 第１変形例に係る第１プーリを示す正面図である。 第１変形例に係る第１プーリを示す斜視図である。 第２変形例に係る第１プーリを示す正面図である。
　図１～図５を用いて本発明の実施形態に係るウェビング引込装置について説明する。
　図１及び図２に示されるように、本実施形態のウェビング引込装置１０は、車両の緊急時（車両の衝突や急減速時等）にウェビングやバックルに連結された部材、或いは、ウェビング自体を巻取ることで、ウェビングにおいて乗員の腰部に装着される部分（ラップウェビング）を引込んで、乗員の腰部の拘束性を高めるために用いられるものである。具体的には、図１に示されるように、ウェビング引込装置１０は、車両用シートの一部を構成するフレームや車体に固定されるフレーム１２と、ウェビングやバックルに連結された部材、或いは、ウェビング自体が巻取られる引込体としての巻取シャフト１４と、フレーム１２に取付けられる巻取シャフト支持部材１６及びスプリングケース１８と、を備えている。また、ウェビング引込装置１０は、巻取シャフト１４に巻取られたウェビングやバックルに連結された部材、或いは、ウェビング自体の巻取シャフト１４からの引出を制限するロック機構２０を備えている。さらに、ウェビング引込装置１０は、シリンダ２２と、シリンダ２２内にガスを供給するガス発生装置２４と、シリンダ２２内に供給されたガスの圧力により移動される移動部材としてのラック２６と、を備えている。また、ウェビング引込装置１０は、ラック２６により回転されるピニオンギヤ２８と、ピニオンギヤ２８と一体回転可能に設けられたピニオンシャフト３０と、ピニオンシャフト３０の回転力を巻取シャフト１４に伝達する第１回転体としての第１プーリ３２、第２回転体としての第２プーリ３４及び接続部材としての接続ワイヤ３６（図２参照）と、を備えている。
　フレーム１２は、鋼板材にプレス加工等が施されること等により形成されており、このフレーム１２は、略Ｕ字状に形成されたシャフト配置部３８と、シャフト配置部３８から延出する延出部４０と、を備えている。シャフト配置部３８は、矩形状の背板３８Ａと、背板３８Ａの長手方向の両端部から当該背板３８Ａの厚み方向一方側に屈曲して延びる一対の側壁３８Ｂ，３８Ｃと、を備えている。一方側の側壁３８Ｂには、巻取シャフト１４の軸方向一方側の端部が挿通される巻取シャフト挿通孔３８Ｄが形成されており、他方側の側壁３８Ｃには、径方向内側に後述するロック機構２０が配置されるロック機構配置孔３８Ｅが形成されている。また、ロック機構配置孔３８Ｅの内周縁部には、ロック機構２０のロックプレート４４が係合する複数のロックプレート係合歯３８Ｆがその周方向に沿って形成されている。また、延出部４０は、背板３８Ａと同一平面上に配置されており、この延出部４０には、後述するピニオンシャフト３０が挿通されるピニオンシャフト挿通孔４０Ａ及び図示しないシリンダ固定ピンが挿通されるシリンダ固定ピン挿通孔４０Ｂが形成されている。さらに、延出部４０には、フレーム１２を車両用シートの一部を構成するフレームや車体に固定するためのボルト４１（図３参照）が挿通されるボルト挿通孔４０Ｃが形成されている。
　巻取シャフト１４は、一例としてアルミダイキャスト製とされており、この巻取シャフト１４は、略円柱状に形成されている。また、巻取シャフト１４の軸方向一方側の端部は、後述する第２プーリ３４が係合される第２プーリ係合部１４Ａとされている。また、巻取シャフト１４において第２プーリ係合部１４Ａよりも軸方向他方側の部位は、図示しないウェビングやバックルに連結された部材、或いは、ウェビング自体が巻取られると共に第２プーリ係合部１４Ａよりも大径に設定された巻取部１４Ｂとされている。また、巻取シャフト１４の軸方向他方側の端部には、後述するロック機構２０の一部を構成するスプリングガイド４２が固定されるスプリングガイド固定部１４Ｃが設けられている。そして、スプリングガイド固定部１４Ｃがスプリングガイド４２を介してフレーム１２に形成されたロック機構配置孔３８Ｅに回転可能に支持されることで、巻取シャフト１４の軸方向他方側の部位がフレーム１２に回転可能に支持されるようになっている。
　巻取シャフト支持部材１６は、フレーム１２の側壁３８Ｂにおける側壁３８Ｃ側の面に沿って配置された状態で当該側壁３８Ｂに固定されており、この巻取シャフト支持部材１６は、フレーム１２の側壁３８Ｂの形状に対応する矩形板状に形成されている。また、巻取シャフト支持部材１６には、巻取シャフト１４の巻取部１４Ｂの軸方向一方側の端部の外径に対応する内径に設定された円形の支持孔１６Ａが形成されている。そして、巻取シャフト１４の巻取部１４Ｂの軸方向一方側の端部が、支持孔１６Ａに回転可能に支持されることで、巻取シャフト１４の軸方向一方側の部位が巻取シャフト支持部材１６を介してフレーム１２に回転可能に支持されるようになっている。
　スプリングケース１８は、フレーム１２の側壁３８Ｃにおける側壁３８Ｂとは反対側の面に沿って配置された状態で当該側壁３８Ｃに固定されている。そして、このスプリングケース１８が、フレーム１２の側壁３８Ｃに固定されることで、巻取シャフト１４に固定されたスプリングガイド４２の軸方向他方側への移動が規制されるようになっている。
　ロック機構２０は、巻取シャフト１４のスプリングガイド固定部１４Ｃに固定されるスプリングガイド４２と、スプリングガイド４２に支持されたロックプレート４４と、を含んで構成されている。また、スプリングガイド４２は、円板状に形成された円板部４２Ａと、円板部４２Ａの径方向外側の端からスプリングケース１８側に向けて屈曲して延びると共に一部が切欠かれた筒状に形成された円筒部４２Ｂと、を備えている。ロックプレート４４は、フレーム１２に設けられたロックプレート係合歯３８Ｆに係合する係合爪部４４Ａを有するブロック状に形成されている。そして、巻取シャフト１４が巻取方向（矢印Ｃ方向）へ回転される際には、ロックプレート４４は、その全体がスプリングガイド４２の円筒部４２Ｂの径方向内側に配置されている。これに対して、巻取シャフト１４が引出方向（矢印Ｃとは反対方向）へ回転されると、ロックプレート４４の係合爪部４４Ａが、スプリングガイド４２の円筒部４２Ｂにおいて切欠かれた部分から当該円筒部４２Ｂの径方向外側に向けて突出する。その結果、ロックプレート４４の係合爪部４４Ａが、フレーム１２に設けられたロックプレート係合歯３８Ｆに係合して、巻取シャフト１４の引出方向への回転が制限されるようになっている。
　シリンダ２２は、筒状に形成されたシリンダ本体部２２Ａと、シリンダ本体部２２Ａと一体に形成されていると共に内部にラック２６とピニオンギヤ２８が噛合った状態で配置されるラック及びピニオンギヤ配置部２２Ｂと、を備えている。シリンダ本体部２２Ａの一方側の端部には、作動されることでガスを発生させるガス発生装置２４が取付けられている。このガス発生装置２４が発生したガスがシリンダ本体部２２Ａ内に供給されることでシリンダ本体部２２Ａ内の圧力が上昇するようになっている。また、ラック及びピニオンギヤ配置部２２Ｂは、シリンダ本体部２２Ａの軸方向に延在するＵ字状断面に形成されている。このラック及びピニオンギヤ配置部２２Ｂには、ピニオンシャフト３０が挿通されるピニオンシャフト挿通孔２２Ｃ及び図示しないシリンダ固定ピンが挿通されるシリンダ固定ピン挿通孔２２Ｄが形成されている。そして、ラック及びピニオンギヤ配置部２２Ｂに形成されたピニオンシャフト挿通孔２２Ｃ及びフレーム１２に形成されたピニオンシャフト挿通孔４０Ａにピニオンシャフト３０が挿通されると共に、ラック及びピニオンギヤ配置部２２Ｂに形成されたシリンダ固定ピン挿通孔２２Ｄ及びフレーム１２に形成されたシリンダ固定ピン挿通孔４０Ｂに図示しないシリンダ固定ピンが挿通されること等により、シリンダ２２がフレーム１２に固定されるようになっている。
　ラック２６は、シリンダ２２のシリンダ本体部２２Ａの内径に対応する外径に設定された円柱状のピストン部２６Ａと、ピストン部２６Ａから、当該ピストン部２６Ａの軸方向に延びるラック本体部２６Ｂと、を備えている。ピストン部２６Ａには、当該ピストン部２６Ａの外周面とシリンダ本体部２２Ａの内周面との間を閉止する図示しないシールが取付けられるシール取付溝２６Ｃが形成されている。また、ラック本体部２６Ｂには、当該ラック本体部２６Ｂの長手方向に沿って（ピストン部２６Ａの軸方向に沿って）複数の歯部２６Ｄが形成されている。
　ピニオンギヤ２８は、円筒状に形成されており、このピニオンギヤ２８の外周部には、ラック２６の歯部２６Ｄと噛合う複数の歯部２８Ａがその周方向に沿って形成されている。また、ピニオンギヤ２８の内周部には、セレーション２８Ｂが形成されている。
　ピニオンシャフト３０は、巻取シャフト１４の軸方向と略直交する方向に向けて延びる棒状に形成されている。このピニオンシャフト３０の一端部には、当該ピニオンシャフト３０の軸方向から見て略十字状に形成されていると共に後述する第１プーリ３２に係合される第１プーリ係合部３０Ａが形成されている。また、ピニオンシャフト３０の長手方向の中間部は、円柱状に形成されていると共に外周部にセレーション３０Ｂが形成されたピニオンギヤ係合部３０Ｃとされている。そして、ピニオンギヤ２８のセレーション２８Ｂがピニオンギヤ係合部３０Ｃのセレーション３０Ｂに係合されることで、ピニオンギヤ２８とピニオンシャフト３０とが一体回転可能に結合されるようになっている。また、ピニオンシャフト３０において第１プーリ係合部３０Ａが形成された側とは反対側の端部は、ピニオンギヤ係合部３０Ｃよりも小径の円柱状に形成されていると共にフレーム１２の延出部４０に形成されたピニオンシャフト挿通孔４０Ａに挿通される挿通部３０Ｄとされている。さらに、挿通部３０Ｄには、当該挿通部３０Ｄのピニオンシャフト挿通孔４０Ａからの抜出しを抑制するためのＥリング４６が係合されるＥリング係合溝３０Ｅが形成されている。
　図１に示されるように、第１プーリ３２は、ピニオンシャフト３０と同軸上に配置された円板状に形成されており、図２に示されるように、第１プーリ３２は、シリンダ２２のラック及びピニオンギヤ配置部２２Ｂの側方側に配置されている。図１に示されるように、第１プーリ３２の外周部には、当該第１プーリ３２の径方向外側へ向けて突出すると共に第１プーリ３２の軸方向に間隔を空けて配置された一対のフランジ部３２Ａが形成されている。そして、第１プーリ３２の外周部における一対のフランジ部３２Ａの間の部位は、後述する接続ワイヤ３６が巻取られる巻取部３２Ｂとされている。また、第１プーリ３２の軸心部には、ピニオンシャフト３０の第１プーリ係合部３０Ａが係合される係合凹部３２Ｃが形成されている。そして、ピニオンシャフト３０の第１プーリ係合部３０Ａが係合凹部３２Ｃに係合されることで、ピニオンシャフト３０と第１プーリ３２とが一体回転可能に結合されるようになっている。また、図２に示されるように、第１プーリ３２の軸心部におけるフレーム１２の延出部４０とは離間する側の端部には、接続ワイヤ３６の一端部に固定されたかしめ部材３７が係止される係止凹部３２Ｄが形成されている。
　図１に示されるように、第２プーリ３４は、巻取シャフト１４と同軸上に配置された円板状に形成されている。また、第２プーリ３４の外周部には、第１プーリ３２と同様の構成の一対のフランジ部３４Ａが形成されている。そして、第２プーリ３４の外周部における一対のフランジ部３４Ａの間の部位は、後述する接続ワイヤ３６が巻回される巻回部３４Ｂとされている。また、本実施形態では、第２プーリ３４の巻回部３４Ｂの外径が、第１プーリ３２の巻取部３２Ｂの外径に比して小径に設定されている。また、第２プーリ３４の軸心部には、巻取シャフト１４の第２プーリ係合部１４Ａが係合される係合孔３４Ｃが形成されている。そして、巻取シャフト１４の第２プーリ係合部１４Ａが係合孔３４Ｃに係合されると共に、ピン４８が第２プーリ３４及び巻取シャフト１４の第２プーリ係合部１４Ａに形成された図示しないピン挿入孔に挿入されることで、巻取シャフト１４と第２プーリ３４とが一体回転可能に結合されるようになっている。また、第２プーリ３４の巻回部３４Ｂには、接続ワイヤ３６の他端側が係止される係止孔３４Ｄが形成されている。そして、第１プーリ３２の回転力が接続ワイヤ３６を介して第２プーリ３４に伝達されて、第２プーリ３４が回転されることで、当該第２プーリ３４が巻取シャフト１４と共に回転される（巻取シャフト１４が作動される）ようになっている。
　図２に示されるように、接続ワイヤ３６は、所定の長さに調節されたステンレスロープ等の金属製のワイヤロープである。この接続ワイヤ３６の一端部には、かしめ部材３７が固定されており、また接続ワイヤ３６の他端部には、接続ワイヤ３６の一端部に固定されたかしめ部材３７と同様のかしめ部材が固定されている。なお、本実施形態では、接続ワイヤ３６の他端部に固定された図示しないかしめ部材は、巻取シャフト１４の第２プーリ係合部１４Ａの軸心部に係止されるようになっている。図３及び図４に示されるように、以上説明した接続ワイヤ３６の一部は、第２プーリ３４の巻回部３４Ｂに当該巻回部３４Ｂの軸方向に向けて螺旋状に巻回されている。また、接続ワイヤ３６の他部は、第２プーリ３４の巻回部３４Ｂにおける巻取シャフト１４の巻取部１４Ｂ側の端部（矢印Ａ方向側の端部）から第１プーリ３２側に向けて導出されている。そして、第１プーリ３２が回転された際に、接続ワイヤ３６が第２プーリ３４の巻回部３４Ｂから引出されて第１プーリ３２の巻取部３２Ｂに巻取られるようになっている。これにより、第１プーリ３２の回転力が第２プーリ３４に伝達されるようになっている。また、本実施形態では、図４に示されるように、接続ワイヤ３６が、第２プーリ３４の巻回部３４Ｂの径方向外側かつ当該第２プーリ３４の回転軸方向他方側（矢印Ａ方向側）に向けて若干傾斜された状態で引出されると共に、図５に示されるように、接続ワイヤ３６が、第２プーリ３４の巻回部３４Ｂの径方向外側かつ第１プーリ３２において第２プーリ３４とは離間する側のフランジ部３２Ａ側に向けて傾斜された状態で引出されるようになっている。
（本実施形態の作用並びに効果）
　次に、本実施形態の作用並びに効果について説明する。
　図１～図３に示された本実施形態のウェビング引込装置１０では、車両の緊急時にガス発生装置２４が作動されて、ガス発生装置２４が発生したガスがシリンダ本体部２２Ａ内に供給されると、シリンダ本体部２２Ａ内の圧力が上昇する。これにより、ラック２６がピストン部２６Ａの軸方向に沿って移動される。また、ラック２６がピストン部２６Ａの軸方向に沿って移動されると、ラック２６と噛合うピニオンギヤ２８が回転されて、ピニオンシャフト３０及び第１プーリ３２が回転される。
　第１プーリ３２が回転されると、接続ワイヤ３６が第２プーリ３４の巻回部３４Ｂから引出されて第１プーリ３２の巻取部３２Ｂに巻取られる。これにより、第１プーリ３２の回転力が第２プーリ３４に伝達されて、第２プーリ３４が巻取シャフト１４と共に巻取方向に回転される。そして、図示しないウェビングやバックルに連結された部材、或いは、ウェビング自体が巻取シャフト１４の巻取部１４Ｂに巻取られる。
　ここで、本実施形態では、第１プーリ３２が回転されて当該第１プーリ３２が接続ワイヤ３６を巻取ることで、第１プーリ３２の回転力が第２プーリ３４に伝達されるように構成されている。当該構成とすることにより、第１プーリ３２の回転軸方向及び第２プーリ３４の回転軸方向の制約を受け難くすることができる。これにより、第１プーリ３２及び第２プーリ３４をフレキシブルに配置することが可能となり、ひいては、ウェビング引込装置１０の形状をフレキシブルに設定することができる。
　また、本実施形態では、第２プーリ３４の巻回部３４Ｂの外径が第１プーリ３２の巻取部３２Ｂの外径に比して小径に設定されていることにより、巻取シャフト１４の回転数がピニオンギヤ２８及びピニオンシャフト３０の回転数に比して高くなる。このように、第２プーリ３４の巻回部３４Ｂの外径及び第１プーリ３２の巻取部３２Ｂの外径を調節することにより、巻取シャフト１４によるウェビング（ラップウェビング）の引込特性（引込み速度や引込力）を調節することができる。
　さらに、本実施形態では、第１プーリ３２の回転軸方向（ピニオンシャフト３０の回転軸方向）と第２プーリ３４の回転軸方向（巻取シャフト１４の回転軸方向）とが直交するように設定されている。これにより、第１プーリ３２の回転軸方向と第２プーリ３４の回転軸方向とが平行に設定されている場合に比して、第１プーリ３２から第２プーリ３４に回転力を伝達する機構の第１プーリ３２の回転径方向への寸法の増加及び第２プーリ３４の回転径方向への寸法の増加を抑制することができる。
　また、本実施形態では、図４に示されるように、接続ワイヤ３６が、第２プーリ３４の巻回部３４Ｂの径方向外側かつ当該第２プーリ３４の回転軸方向他方側（矢印Ａ方向側）に向けて若干傾斜された状態で引出されるように構成されている。これにより、第１プーリ３２が回転されて、接続ワイヤ３６が第２プーリ３４の巻回部３４Ｂから引出される際に、接続ワイヤ３６同士が摺接することを抑制することができる。また、本実施形態では、図５に示されるように、接続ワイヤ３６が、第２プーリ３４の巻回部３４Ｂの径方向外側かつ第１プーリ３２において第２プーリ３４とは離間する側のフランジ部３２Ａ側に向けて傾斜された状態で引出されるように構成されている。これにより、接続ワイヤ３６が第１プーリ５０の巻取部３２Ｂに当該第１プーリ５０の径方向に重なり合って巻取られることを抑制することができる。
　さらに、本実施形態では、ガス発生装置２４が発生するガスの圧力によって移動されるラック２６の運動エネルギが、シリンダ２２の外側に配置された第１プーリ３２、接続ワイヤ３６及び第２プーリ３４を介して巻取シャフト１４に伝達されるように構成されている。これにより、ラック２６の運動エネルギを伝達する部材（第１プーリ３２、接続ワイヤ３６及び第２プーリ３４等）が、シリンダ２２（シリンダ本体部２２Ａ）内に供給されるガスにさらされることを抑制することができる。すなわち、シリンダ２２内に供給されるガスの熱が、第１プーリ３２、接続ワイヤ３６及び第２プーリ３４等に伝熱されることを抑制することができる。
　なお、本実施形態では、第１プーリ３２の回転軸方向（ピニオンシャフト３０の回転軸方向）と第２プーリ３４の回転軸方向（巻取シャフト１４の回転軸方向）とが直交するように設定した例について説明したが、本発明はこれに限定されない。第１プーリ３２の回転軸方向と第２プーリ３４の回転軸方向とのなす角度は、ウェビング引込装置１０が固定される部分の構成等を考慮して適宜設定すればよい。
　また、本実施形態では、第２プーリ３４の巻回部３４Ｂの外径を第１プーリ３２の巻取部３２Ｂの外径に比して小径に設定することにより、巻取シャフト１４によるウェビング（ラップウェビング）の引込特性を調節した例について説明したが、本発明はこれに限定されない。例えば、第１プーリ３２の巻取部３２Ｂ及び第２プーリ３４の巻回部３４Ｂの形状を互いに異ならせる（例えば、周方向位置に応じて半径を変化させる）ことにより、巻取シャフト１４によるウェビング（ラップウェビング）の引込特性を調節してもよい。一例として、第１プーリ３２の巻取部３２Ｂ及び第２プーリ３４の巻回部３４Ｂのいずれかを楕円形状に形成してもよい。当該構成では、ウェビング引込装置１０の作動初期の引込み速度が作動後期の引込み速度に比して早くなるように調整する、或いは、ウェビング引込装置１０の作動初期の引込み速度が作動後期の引込み速度に比して遅くなるように調整することができる。すなわち、ウェビング引込装置１０の作動初期の引込力（巻取シャフト１４のトルク）が作動後期の引込力に比して小さくなるように調整する、或いは、ウェビング引込装置１０の作動初期の引込力が作動後期の引込力に比して大きくなるように調整することができる。
（変形例に係る第１プーリ）
　次に、図６Ａ、図６Ｂ及び図７を用いて第１変形例及び第２変形例に係る第１プーリについて説明する。なお、上記実施形態の第１プーリ３２と同一の機能を有する部分については、上記実施形態と同一の符号を付して当該部分の説明を省略する。
　図６Ａ及び図６Ｂに示されるように、第１変形例に係る第１プーリ５０は、巻取部３２Ｂの一部に傾斜突起部５０Ａが設けられていることに特徴がある。具体的には、傾斜突起部５０Ａにおける第１プーリ５０の径方向外側の面５０Ｂは、当該第１プーリ５０の軸方向一方側から他方側に向かうにつれて第１プーリ５０の径方向内側に向けて傾斜されている。そして、第１プーリ５０が回転されて、接続ワイヤ３６が第１プーリ５０の巻取部３２Ｂに巻取られ始めると、接続ワイヤ３６が傾斜突起部５０Ａの面５０Ｂに沿って第１プーリ５０の軸方向他方側のフランジ部３２Ａ側へ向けて移動する。これにより、接続ワイヤ３６が第１プーリ５０の巻取部３２Ｂに当該第１プーリ５０の径方向に重なり合って巻取られることを抑制することができる。
　図７に示されるように、第２変形例に係る第１プーリ５２は、接続ワイヤ３６がその周方向に沿って配置されるガイド溝５２Ａが巻取部３２Ｂの外周面に形成されていることに特徴がある。具体的には、ガイド溝５２Ａは、第１プーリ５２を径方向外側から見て接続ワイヤ３６の外周面の形状に対応する曲率半径で湾曲されたＵ字状に形成されている。このガイド溝５２Ａは、巻取部３２Ｂの外周面に第１プーリ５２の軸方向一方側から他方側にかけて螺旋状に形成されている。そして、第１プーリ５２が回転されると、接続ワイヤ３６が第１プーリ５２の巻取部３２Ｂに形成されたガイド溝５２Ａに沿って当該巻取部３２Ｂに巻取られる。これにより、接続ワイヤ３６が第１プーリ５２の巻取部３２Ｂに当該第１プーリ５２の径方向に重なり合って巻取られることを抑制することができる。
　以上、本発明の一実施形態について説明したが、本発明は、上記に限定されるものでなく、その主旨を逸脱しない範囲内において上記以外にも種々変形して実施することが可能であることは勿論である。
　２０１５年５月２０日に出願された日本国特許出願２０１５－１０２５０８号の開示は、その全体が参照により本明細書に取り込まれる。

Claims (5)

  1. 　作動されることでウェビングが引込み可能にされる引込体と、
    　車両の緊急時に回転される第１回転体と、
    　回転されることで前記引込体を作動させる第２回転体と、
    　前記第１回転体と前記第２回転体とを接続し、前記第１回転体が回転された際に前記第１回転体に巻取られることで、前記第１回転体の回転力を前記第２回転体に伝達する接続部材と、
    　を備えたウェビング引込装置。
  2. 　前記第１回転体は、前記接続部材が巻取られる巻取部を備えていると共に、前記第２回転体は、前記接続部材が巻回される巻回部を備えており、
    　前記巻取部及び前記巻回部の寸法及び形状の少なくともいずれかが互いに異なっている請求項１記載のウェビング引込装置。
  3. 　前記第１回転体の回転軸方向が、前記第２回転体の回転軸方向と交差する方向に向けられている請求項１又は請求項２記載のウェビング引込装置。
  4. 　前記第２回転体は、前記接続部材が巻回される巻回部を備えていると共に、前記接続部材は、前記巻回部に前記巻回部の回転軸方向一方側から他方側に向けて巻回されており、
    　前記接続部材が、前記巻回部の径方向外側かつ回転軸方向他方側に向けて引出される請求項１～請求項３のいずれか１項に記載のウェビング引込装置。
  5. 　前記第１回転体は、シリンダ内にガスが供給されることで移動される移動部材の移動に連動して回転されるように構成されており、
    　前記接続部材が、前記シリンダの外側に配置されている請求項１～請求項４のいずれか１項に記載のウェビング引込装置。
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