JP2017154525A - プリテンショナ、リトラクタ及びシートベルト装置 - Google Patents
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Abstract
Description
2 スプール
3 プリテンショナ
4 駆動輪
5 動力伝達手段
11 ベースフレーム
12 スプリングユニット
12a ゼンマイバネ
13 ロック機構
14 リテーナカバー
15 ビークルセンサ
16 トーションバー
17 ベアリング
41 歯
51 動力伝達部材
52 パイプ
52a 出口部
52b カーブ
53 ガス発生器
54 ピストン
55 ストッパ部材
56 ハウジング
57 屈曲通路
57a 切欠部
100 シートベルト装置
101 ガイドアンカー
102 ベルトアンカー
103 バックル
104 トング
111,112 端面
111a,112a,112b 開口部
113 側面
114 タイプレート
131 パウル
132 ロッキングベース
132a ディスク部
132b 駆動輪支持部
132c トーションバー支持部
133 カバープレート
134 ロックギア
135 フライホイール
561 通路
561a 終端部
562 外壁
562a 内面
563 内壁
564 開口部
Claims (7)
- 乗員を拘束するウェビングの巻き取りを行うスプールを回転可能に配置された駆動輪と、緊急時に前記駆動輪に動力を伝達する動力伝達手段と、を備えたプリテンショナにおいて、
前記動力伝達手段は、前記駆動輪を回転させる動力伝達部材と、該動力伝達部材を収容するパイプと、該パイプ内に作動ガスを供給するガス発生器と、該ガス発生器と前記動力伝達部材との間に配置されたピストンと、前記動力伝達部材と前記ピストンとの間に配置されたストッパ部材と、前記パイプの出口部に配置され前記ストッパ部材を係止させる屈曲通路と、を備えていることを特徴とするプリテンショナ。 - 前記屈曲通路の軸芯は、前記パイプの出口部における軸芯と交差している、ことを特徴とする請求項1に記載のプリテンショナ。
- 前記ストッパ部材は、略円柱形状を有し、先端部が前記屈曲通路の内面に接触し、中間部が前記パイプの出口部に接触し、後端部が前記パイプの内面に接触することによって係止される、ことを特徴とする請求項1に記載のプリテンショナ。
- 前記ストッパ部材は、略円柱形状を有し、両端部の径よりも小さい径を備えた中間部を有している、ことを特徴とする請求項1に記載のプリテンショナ。
- 前記動力伝達部材は、球形状の金属部材又はロッド形状の樹脂部材である、ことを特徴とする請求項1に記載のプリテンショナ。
- 乗員を拘束するウェビングの巻き取りを行うスプールと、緊急時に前記ウェビングを巻き取って弛みを除去するプリテンショナと、を備えたリトラクタにおいて、
前記プリテンショナは、請求項1〜5の何れか一項に記載されたプリテンショナである、ことを特徴とするリトラクタ。 - 乗員を拘束するウェビングと、該ウェビングの巻き取りを行うリトラクタと、前記ウェビングを車体側に固定するベルトアンカーと、前記シートの側面に配置されたバックルと、前記ウェビングに配置されたトングと、を備えたシートベルト装置において、
前記リトラクタは、請求項1〜請求項5の何れか一項に記載のプリテンショナを有する、ことを特徴とするシートベルト装置。
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- 2016-02-29 JP JP2016037172A patent/JP2017154525A/ja not_active Ceased
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