WO2016042987A1 - ハーネスモジュールおよび該ハーネスモジュールの組立方法 - Google Patents

ハーネスモジュールおよび該ハーネスモジュールの組立方法 Download PDF

Info

Publication number
WO2016042987A1
WO2016042987A1 PCT/JP2015/073937 JP2015073937W WO2016042987A1 WO 2016042987 A1 WO2016042987 A1 WO 2016042987A1 JP 2015073937 W JP2015073937 W JP 2015073937W WO 2016042987 A1 WO2016042987 A1 WO 2016042987A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
panel
harness
door
wire harness
band
Prior art date
Application number
PCT/JP2015/073937
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
三子雄 江平
Original Assignee
住友電装株式会社
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 住友電装株式会社 filed Critical 住友電装株式会社
Priority to CN201580049365.6A priority Critical patent/CN107078488A/zh
Publication of WO2016042987A1 publication Critical patent/WO2016042987A1/ja

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
    • B60R16/02—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16B—DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
    • F16B5/00—Joining sheets or plates, e.g. panels, to one another or to strips or bars parallel to them
    • F16B5/12—Fastening strips or bars to sheets or plates, e.g. rubber strips, decorative strips for motor vehicles, by means of clips
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02G—INSTALLATION OF ELECTRIC CABLES OR LINES, OR OF COMBINED OPTICAL AND ELECTRIC CABLES OR LINES
    • H02G3/00—Installations of electric cables or lines or protective tubing therefor in or on buildings, equivalent structures or vehicles
    • H02G3/22—Installations of cables or lines through walls, floors or ceilings, e.g. into buildings
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02G—INSTALLATION OF ELECTRIC CABLES OR LINES, OR OF COMBINED OPTICAL AND ELECTRIC CABLES OR LINES
    • H02G3/00—Installations of electric cables or lines or protective tubing therefor in or on buildings, equivalent structures or vehicles
    • H02G3/30—Installations of cables or lines on walls, floors or ceilings
    • H02G3/32—Installations of cables or lines on walls, floors or ceilings using mounting clamps

Definitions

  • the present invention relates to a harness module and a method for assembling the harness module, and in particular, is suitably used as a wire harness module routed to a door of a vehicle such as an automobile.
  • wire harnesses routed inside automobile doors (hereinafter abbreviated as door harnesses) and wire harnesses routed elsewhere (eg, instrument panel harnesses, engine harnesses, floor harnesses, etc.) are conveyors.
  • door harnesses e.g, instrument panel harnesses, engine harnesses, floor harnesses, etc.
  • drawing board wire harness assembly work table
  • a jig such as an electric wire holding jig or a connector holding jig is erected at a required position, and a branch line is formed from the main line of the electric wire held and wired by the electric wire holding jig.
  • a full size instruction sheet indicating the branching position and direction, the position and type of the clamp attached to the electric wire, the type of exterior material for focusing and protecting the electric wire, the attachment position, etc. is presented at each stop position on the drawing board.
  • the worker performs the work indicated by the full size instruction sheet, and the wire harness is assembled by the flow work.
  • the drawing board is a dedicated drawing board specified for the wire harness to be assembled, and the original size presented at the drawing board stop position.
  • the instruction sheet is also a dedicated product according to the type of wire harness. In this way, the wire harness assembly facility becomes a dedicated facility that requires a large number of dedicated products, which requires a large amount of equipment costs and costs for disposal of the equipment, resulting in an increase in the cost of the wire harness. There is.
  • wire harnesses that have branch lines projecting from a trunk line formed by converging a large number of electric wires, and clamps for mounting a vehicle body, etc., at a required position are mounted on a vehicle body panel (or a door panel in a door harness). ) To be attached while being clamped using a clamp or the like, and the wiring work of the wire harness to the automobile is also troublesome.
  • Japanese Patent No. 4320961 Japanese Patent No. 4228546, etc.
  • FIG. 8 the door harness 150 and electrical equipment for doors connected to the door harness are shown in FIG.
  • the door module 130 is previously attached to the module panel 131, while the door inner panel 102 is formed as an outer peripheral frame, a large opening 120 is provided, and the module panel 131 is attached so as to close the opening 120.
  • the door harness 100 is fixed to the door frame 100 and the door harness is connected to some door electrical components in the wire harness assembly process.
  • significant labor savings can be achieved in the vehicle assembly process.
  • the door harness 150 to be assembled using the dedicated drawing board and the dedicated original size instruction sheet is attached in the same manner as the wire harness assembling method described above.
  • the cost of the door harness does not decrease, the process of attaching the door harness to the module panel 131 increases, and the cost increases.
  • the module panel 131 is enlarged to close the large opening 120 provided in the door inner panel 102, and the large panel has a required rigidity to reinforce the door inner panel provided with the large opening. It is necessary to. Therefore, the module panel 131 needs to be formed of a thick hard resin plate or metal plate having rigidity, which increases the weight and is difficult to handle for the operator.
  • the present invention has been made in view of the above problems, and similarly to Patent Document 1, a harness module in which a harness is routed on a panel along a required routing route is provided to reduce the weight of the harness module. It aims at making it easy and cheaply assembled while trying.
  • the present invention comprises a panel formed of a lightweight resin plate made of a resin cardboard plate or a resin compression foam plate, and at least a wire harness is provided on the surface of the panel serving as a wire harness wiring surface.
  • a harness module characterized in that a full-size illustrated portion indicating a mounting position of a clamp for attaching a path and a wire harness to the panel is provided.
  • the resin made of a continuous extruded product having a hollow structure in which a pair of thin plates made of polypropylene, polycarbonate, or the like are connected with a connecting material made of the same resin material with a gap therebetween.
  • Corrugated cardboard is preferably used. Since the resin cardboard board is lightweight, it has an advantage that it does not become a burden on the operator even if it is large. Moreover, it has a plane holding force and toughness that can wire and fix the wire harness.
  • the resin corrugated cardboard for example, a corrugated board manufactured by Ube Nitto Kasei Co., Ltd. is preferably used. Even if a resin-made compression foam board is used, it has the advantages of light weight, flat surface holding power, waterproofness, workability, and low cost, like a resin cardboard board.
  • a light weight resin plate made of a resin cardboard plate and a resin compression foam plate used as a module panel has a plane holding force and a required rigidity, and can be used as a drawing board required when assembling a wire harness. That is, in a conventional drawing board for assembling a wire harness, after the wiring harness is routed on the drawing board, the wiring harness is removed from the drawing board and only the wiring harness is attached to the vehicle. On the other hand, in the present invention, since the panel of the harness module attached to the vehicle is also used as the drawing board when assembling the wire harness, the panel assembled with the wire harness can be used as it is assembled to the vehicle. Therefore, in other words, it is possible to eliminate a dedicated drawing board provided with many conventional jigs.
  • the original size illustrated portion is provided by printing on the surface of the panel of the harness module.
  • the full-size illustrated portion formed by printing directly on the surface of the panel is, for example, a drawing in which the wire harness wiring path is indicated by a line and the clamp mounting position is marked on the line, and the wire harness is placed on the wiring line in the drawing. And a clamp only needs to be attached to the clamp position shown on the line.
  • the full size illustration part may instruct
  • the actual size part provided on the surface of the harness module panel may be pasted on the panel surface, but from the viewpoint of working efficiency, it is printed directly on the panel surface. It is preferable to do.
  • a wiring path of a trunk line of a wire harness that is routed along the outer edge on the indoor surface side of the panel of the harness module is provided, and a band clamp is used as a fixing means to the panel of the wire harness along the routing path, It is preferable that a band hole through which the band of the band clamp is passed is provided in the panel, and that the locking portion of the band clamp protrudes to the outdoor surface side and is also used as a fixing means for inserting and locking into the locking hole of the vehicle body panel. .
  • the harness module according to the present invention is attached to a vehicle compartment surface side in order to close an opening formed by a service hole of a door inner panel of a side door of an automobile, and a locking portion of the band clamp attached to the module panel is the door. It is also preferable to use it for locking to the inner panel.
  • door devices such as a door inside handle and a door armrest that are fixed to the door frame and project to the indoor side are positioned at the lower end of the window frame for the window of the door inner panel. It is preferable to provide an opening for projecting. Furthermore, it is preferable that the lower end and the rear end of the panel are positioned corresponding to the lower end and the rear end of the door inner panel.
  • the present invention provides a method for assembling the harness module, Formed by printing the outline of the module panel and the original size illustrated portion with a required interval on the surface of the lightweight resin plate to be continuously formed, The lightweight resin plate is cut along the outer shape line, and openings and holes are formed in necessary portions, and the wires of the wire harness are routed on the surface of the panel according to the indication of the original size illustrated portion, and the wire harness is connected to the panel.
  • a method for assembling a harness module is provided.
  • an outer frame capable of positioning and holding the panel is provided on the upper surface of the base for assembling the wire harness, and the panel is fitted and held in the outer frame.
  • the outer frame provided on the surface of the base may be provided at least at a diagonal position so that the panel can be positioned and held.
  • Assembling of the wire harness to the panel in the harness module is performed by fitting the panel into the outer frame on the base for assembling the wire harness, and in this state, the wire harness is printed on the panel surface on the upper surface of the panel. It is a simple task of installing the wire harness to the panel by using the band clamp at the designated predetermined position and arranging the wire harness along the display of the actual size illustrated portion. Therefore, a wire harness having a relatively small and simple structure such as a door harness can be used by one worker, so there is no need to assemble the wire harness by transporting the base by a conveyor, Simplification of harness assembly equipment can be achieved.
  • the panel of the harness module on the base for assembling the wire harness route the wire harness on the surface of the panel, and place the band clamp on the lower surface (back surface) of the panel when attaching the band clamp.
  • the band is wound around the wire harness on the front side through the band hole provided in the panel from the lower surface side, it is pulled out to the lower surface side again through another band hole, and is inserted into the band locking box of the band clamp and fastened.
  • the wire harness is routed along the outer peripheral edge of the panel, the band clamp is attached to the wire harness at a position along the outer peripheral edge, and the band fastening operation of the band clamp is performed on the lower surface side of the outer peripheral edge of the panel.
  • a mounting plate is projected on the upper part of the inner surface of the outer frame that stands on the base, and it is used for work between the lower surface of the panel that is set in the outer frame and the surface of the base. It is preferable to provide a space. Note that the band may be fastened by pulling the panel of the band clamp attachment portion upward to open a working space between the lower surface of the panel and the base.
  • the panel is formed of a lightweight resin plate such as a resin cardboard, the overall weight can be reduced and the cost can be reduced.
  • a dedicated full-size instruction sheet and a dedicated assembly board can be dispensed with, and the cost of assembly equipment can be reduced.
  • FIG. 3A is a cross-sectional view taken along line AA in FIG. 3B
  • FIG. 3B is an exploded view of FIG.
  • the band clamp is shown, (A) is a sectional view, (B) is an explanatory view showing the relationship between the band clamp, the panel and the door inner panel, and (C) is a band clamp used to attach the door harness to the panel and the closing plate It is sectional drawing which shows the state which attached to the door inner panel. It is explanatory drawing which shows the formation process of a harness module.
  • the harness module assembling apparatus is shown, (A) is a perspective view of a base on which the panel is mounted, (B) is a perspective view of an outer frame projecting from the base, and (C) is holding the panel with the outer frame. Sectional drawing of the principal part of a state, (D) is drawing which shows the state which attaches a band clamp to the hold
  • FIGS. An embodiment is shown in FIGS.
  • the embodiment comprises a door harness module 10, and a door harness 1 routed to a side door 50 on the front side of an automobile is assembled to a door module panel 2 (hereinafter abbreviated as panel 2) in a wire harness assembly process.
  • panel 2 a door module panel 2
  • the door harness module 10 is attached to the indoor surface 5 a side of the door inner panel 5 constituting the door frame 4 of the side door 50, and service holes 8 ⁇ / b> A and 8 ⁇ / b> B provided in the door inner panel 5 are installed. It is supposed to be closed.
  • the door inner panel 5 is combined with the periphery of the door outer panel 6 to form the door frame 4 having the hollow portion 7.
  • the size of the panel 2 extends in the front-rear direction from the center portion to the rear side portion except the front side portion of the door inner panel 5, and extends vertically from the lower edge of the window frame to the lower end of the door.
  • the area of the door inner panel 5 is approximately 2/3 of the area.
  • the periphery of the panel 2 is made into the shape notched in the connection position with the connector of the apparatus for doors.
  • the panel 2 is provided with a door inner handle opening 2h1, a door armrest opening 2h2, and a door switch opening 2h3.
  • a pair of band holes 2c1 and 2c2 through which the band 12 of the band clamp 3 described later is passed are provided at each band clamp mounting position.
  • the panel 2 in which the door harness 1 is routed in advance is made of a resin cardboard plate that is continuously extruded, and as shown in FIG. 2A, a gap is formed between a pair of polypropylene thin plates 2a and 2b. It is the hollow structure connected with the connection material 2c.
  • the resin cardboard for example, a cardboard manufactured by Ube Nitto Kasei Co., Ltd. is used.
  • the thin plate 2a is an indoor side plate
  • the thin plate 2b is an outdoor side plate.
  • the door harness 1 is routed on the surface of the thin plate 2 a serving as the indoor side plate of the panel 2, and the door harness 1 is attached to the panel 2 using the band 12 of the band clamp 3. It is attached.
  • the locking portion 14 of the band clamp 3 projecting toward the thin plate 2b serving as the outdoor side plate of the panel 2 is used when the panel 2 is attached to the indoor surface 5a of the door inner panel 5, as shown in FIG.
  • the door harness module 10 is attached to the door frame 4 by being inserted and fixed in a locking hole 9 formed in the inner panel 5.
  • the panel 2 Since the panel 2 has a hollow structure, it has an advantage of being lightweight, and can be easily cut into a required shape by a cutting machine, and a pair of band holes 2c1 and 2c2 can be easily formed per band clamp 3. Has workability that can be done. Furthermore, it has a plane holding force in a state in which the door harness 1 is routed, and is suitable as a waterproof wall because it is made of resin and has water repellency. In particular, it has an advantage of being inexpensive.
  • the door harness 1 routed on the surface of the thin plate 2a on the indoor side of the panel 2 is routed as a routing route L at a position along the outer periphery of the panel 2 and easily connected to the electrical equipment for the door. ing.
  • a full-size illustrated portion 11 is printed on the surface of the thin plate 2a of the panel 2 in advance.
  • the full-size illustrated portion 11 illustrates a door harness routing path L and a band clamp 3 attachment position P with a required interval between the routing paths L. Therefore, the operator attaches to the panel 2 using the band clamp 3 at the attachment position P while arranging the electric wire group constituting the door harness 1 along the routing path L on the surface of the thin plate 2 a of the panel 2. That is, the original size instruction sheet arranged along the conventional wire harness assembly work table (drawing board) is unnecessary.
  • the routing route L of the door harness 1 printed on the surface of the panel 2 is along the upper edge 2u of the panel 2 and along the lower edge 2d after hanging downward from the front end of the upper edge 2u. It is a route that extends in a different direction. In this way, the bending position of the routing path L is set as the mounting position P of the band clamp 3 so that the door harness 1 is attached to the routing path L along the outer peripheral edge of the panel 2. Band holes 2c1 and 2c2 are provided.
  • the band clamp 3 uses a band clamp of a resin molded product that is widely used. As shown in FIG. 5, the band 12 protrudes from the band locking box 13 and has a through hole provided in the band locking box 13. A locking piece 13b is projected from 13a. A serrated locking groove 12a is provided continuously to the band 12 wound around the door harness 1, and the locking piece 13b is locked and fastened to the locking groove 12a.
  • the locking portion 14 projecting from the lower surface of the band locking box 13 has a blade shape, and a pair of blade portions 14b are provided in a folded shape from the tip of the shaft portion 14a protruding from the lower surface of the band locking box 13, and the blade portion A locking step 14c is provided at the tip of 14b. Further, a dish portion 14 e surrounding the base portion of the shaft portion 14 a is provided so as to protrude from the lower surface of the band locking box 13.
  • the door harness 1 is attached to the panel 2 by placing the door harness 1 along the routing path L printed on the surface of the thin plate 2a on the indoor side of the panel 2, and the thin plate 2b serving as the outdoor side of the panel 2
  • the band 12 of the band clamp 3 arranged on the side is passed through the band hole 2c1 of the panel 2, wound around the door harness 1, and then pulled out to the outdoor side through the band hole 2c2, and the band 12 is inserted into the through hole 13a of the band locking box 13
  • the door harness 1 is fastened by selectively locking the locking piece 13b to the locking groove 12a of the band 12.
  • the trunk line 1a of the door harness 1 protrudes outward from the upper front end of the panel 2 and branches from the trunk line 1a. Is routed along the upper edge 2u to the rear end, and the branch line 1c is lowered along the front edge and routed rearward along the lower edge 2d.
  • the connectors C1 and C2 connected to the ends of the branch lines 1b and 1c protrude outward from the panel 2 and are connected to door electrical components.
  • a branch line branched from the branch line 1c is provided, and a connector C3 and the like of the terminal of the branch line are connected to the device.
  • the door harness 1 is attached to the panel 2 of the door harness module 10 in the wire harness assembly process according to the procedure shown in FIG.
  • the assembled door harness module 10 is transported to the automobile assembly process and attached to the indoor surface 5a of the door inner panel 5.
  • the assembly of the door harness module 10 is performed by first continuously extruding the resin cardboard 20 with the continuous extrusion molding device 21.
  • the printing device 22 prints the full-size illustrated portion 11 on the surface of the resin corrugated cardboard 20 with a gap.
  • the panel 2 is sequentially formed by cutting along the outline line SL in a state of surrounding the respective original size illustrated portions 11 by the cutting device 23 on the downstream side of the printing device 22, and at the same time, the band holes 2 c 1,
  • the panel 2 used as the door harness module 10 is completed by punching out the openings 2h1, 2h2, and 2h3 for the device 2c2.
  • the panel 2 is conveyed to the wire harness assembling apparatus 25 shown in FIG.
  • outer frames 27 (27A, 27B) capable of positioning and holding the panel 2 at predetermined positions are provided on the upper surface of the base 26 at diagonal positions.
  • the outer frame 27 is L-shaped in cross section, and can be positioned and held by fitting the corners of the diagonal position of the panel 2.
  • a mounting plate 27s is projected on the upper part of the inner surface facing the outer frame 27, and the lower surface of the panel 2 set in the outer frame 27 as shown in FIG.
  • a work space S is opened between the upper surface of the base 26 and the base 26.
  • the electric wire group of the door harness 1 is routed on the upper surface along the outer peripheral edge of the panel 2 so that the band clamp 3 can be attached to the door harness 1 at a position along the outer peripheral edge.
  • the band fastening operation of the band clamp 3 can be easily performed by the operator in the work space S on the lower surface side of the outer peripheral edge of the panel 2.
  • a holding jig for holding the connector of the branch line terminal of the door harness 1 drawn out from the outer edge of the panel 2 and the main line side terminal is provided outside the outer frame 27.
  • the terminal portion of the door harness 1 may be simply pulled out from the outer edge of the panel 2 without being held by the holding jig.
  • the routing of the door harness 1 to the surface of the panel 2 set on the base 26 of the wire harness assembling apparatus 25 is performed on the display line of the routing path L of the original size illustrated portion 11.
  • the electric wire is placed and wired, and the door harness 1 is attached to the panel 2 with the band clamp 3 at the attachment position P of the band clamp 3. That is, as shown in FIG. 7D, the band clamp 3 is positioned on the lower surface (back surface) of the panel 2, and the band 12 is moved from the work space S to the upper surface (front surface) side of the panel 2 through the band hole 2c1 of the panel 2.
  • the band After being wound around the electric wire group of the door harness 1, the band is pulled out to the work space S on the lower surface side through the band hole 2 c 2, and the pulling band 12 is fastened through the through hole of the band locking box 13.
  • the door harness 1 arranged on the upper surface of the panel 2 is fixed by the band 12 of the band clamp 3, and the door harness module is assembled in which the locking portion 14 of the band clamp 3 protrudes from the lower surface of the panel 2.
  • the door inner panel 5 to which the door harness module 10 is attached is mounted with electrical equipment for doors such as a speaker 17, a window regulator, a door lock, a side mirror controller, a door inner handle, a door armrest and the like.
  • the panel 2 of the door harness module 10 is disposed on the indoor surface 5a of the door inner panel 5 of the door frame 4 to which the door device is attached in a state where the service holes 8A and 8B are closed.
  • the locking portion 14 of the band clamp 3 located on the outdoor side is inserted and locked into the locking hole 9 formed in the door inner panel 5.
  • the door harness 1 is routed on the indoor surface side of the door inner panel 5, and the connectors C1 to C3 of the terminals of the branch lines 1b and 1c of the door harness 1 are connected to the door. It connects with the electrical equipment for doors attached to the inner panel 5.
  • the connector of the branch line terminal branched from the trunk line 1 a of the door harness 1 is connected to the speaker 17 located at the lower front side of the door inner panel 5.
  • the trunk line 1a of the door harness is routed to the front end of the door inner panel 5 and connected to a wire harness (not shown) on the vehicle body side through a connector.
  • the door trim (not shown) is covered with the door harness 1 on the indoor surface side of the door inner panel 5. It is attached to.
  • the door harness 1 is assembled to the panel 2 in the wire harness assembly process and the door harness module 10 is provided. Therefore, the door harness is directly fixed to the door frame 4 using a clamp in the automobile assembly process. Is no longer necessary. And since the band clamp 3 which attaches the panel 2 to the door inner panel 5 is combined with the band clamp which attaches the door harness 1 to this panel 2, the number of parts of a clamp can be halved.
  • the panel 2 since the panel 2 is made of a lightweight resin plate, the panel 2 has a waterproof function and functions as a service hole cover that has conventionally closed the service holes 8A and 8B. It is possible to prevent water from entering the waterproof area on the indoor side.
  • the present invention is not limited to the above embodiment, and the panel 2 used in the door harness module 10 may be a compression foamed plate made of polypropylene or the like instead of a resin cardboard plate. Furthermore, it is not limited to a door harness, but the present invention can be applied to other wire harness modules.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Installation Of Indoor Wiring (AREA)
  • Connection Of Plates (AREA)

Abstract

　ハーネスモジュールを簡単に組み立てる。樹脂製ダンボール板または樹脂製圧縮発泡板からなる軽量樹脂板からなると共に車両に取り付ける形状の外形を有するパネルを備え、該パネルのワイヤハーネス配索面に少なくともワイヤハーネス経路、ワイヤハーネスをパネルに取り付けるクランプの取付位置を示す原寸図示部を設けている。

Description

ハーネスモジュールおよび該ハーネスモジュールの組立方法
　本発明はハーネスモジュール及び該ハーネスモジュールの組立方法に関し、特に、自動車等の車両のドアに配索するワイヤハーネスのモジュールとして好適に用いられるものである。
　従来、自動車のドア内部に配索されるワイヤハーネス（以下、ドアハーネスと略称する）および他の箇所に配索するワイヤハーネス(例えば、インストルメントパネルハーネス、エンジンハーネス、フロアハーネス等)は、コンベヤに並列に連結して取り付けた各図板(ワイヤハーネス組立作業台)上で組み立てられている。該図板上には所要位置に電線保持治具、コネクタ保持治具等の治具を立設しておき、かつ、該電線保持治具で保持して布線する電線の幹線から枝線を分岐する位置および方向、該電線に取り付けるクランプの位置及び種類、電線を集束保護する外装材の種類、取付位置等を指示した原寸指示書を前記図板の各停止位置に提示している。図板の各停止位置で作業員が原寸指示書で指示した作業を行い、流れ作業でワイヤハーネスを組み立てている。
　前記ワイヤハーネスの組立方法では、所要位置に多数の治具を取り付けた図板を多数必要とし、該図板は組み立てるワイヤハーネスに特定した専用図板であり、図板停止位置に提示される原寸指示書もワイヤハーネスの種類に応じた専用品となる。このように、ワイヤハーネス組立設備は多数の専用品を必要とする専用設備となり、設備費用が多大にかかると共に、設備の廃却にもコストがかかり、結果的にワイヤハーネスのコストは高くなる問題がある。
　さらに、多数の電線群を集束して形成する幹線から枝線を突出させ、所要位置に車体取付用のクランプ等を取り付けたワイヤハーネスは、自動車に配索する際、車体パネル（ドアハーネスではドアパネル）にクランプ等を用いて係止しながら取り付ける必要があり、ワイヤハーネスの自動車への配索作業も手数がかかる問題がある。
　ドアハーネスの配索作業性を高めるため、本出願人は特許第４３２０９６１号公報、特許第４２２８５４６号公報等で、図８に示すように、ドアハーネス１５０および該ドアハーネスと接続するドア用電装品を予めモジュールパネル１３１に取り付けたドアモジュール１３０を設ける一方、ドアインナーパネル１０２を外周枠状として大きな開口１２０を設け、該開口１２０を閉鎖するようにモジュールパネル１３１を取り付ける装置を提案している。
特許第４３２０９６１号公報 特許第４２２８５４６号公報
　前記図８に示す特許文献１のドアモジュール１３０を設けると、ドアフレーム１００へのドアハーネスの固定や、該ドアハーネスと一部のドア用電装品との接続作業をワイヤハーネス組立工程で行うため、車両組立工程で大幅な省力化を図ることができる。
　しかしながら、ドアモジュール１３０の組み立ては、前記したワイヤハーネスの組立方法と同様に、専用図板と専用原寸指示書を用いて組み立てるドアハーネス１５０をモジュールパネル１３１上にクランプを用いて取り付けているため、ドアハーネスのコストが低下せず、モジュールパネル１３１へのドアハーネスの取付工程が増加し、コスト高になる恐れがある。
　かつ、モジュールパネル１３１はドアインナーパネル１０２に設けた大きな開口１２０を閉鎖するために大型化するとともに、該大型パネルは大きな開口を設けたドアインナーパネルを補強するために、所要の剛性を有するものとする必要がある。よって、該モジュールパネル１３１は剛性を有する厚肉の硬質樹脂板あるいは金属板で形成する必要があり、重量が増加し、作業者にとって取り扱いにくい問題がある。
　本発明は前記問題に鑑みてなされたものであり、前記特許文献１と同様に、ハーネスを所要の配索経路に沿ってパネル上に配索したハーネスモジュールを設け、該ハーネスモジュールの軽量化を図ると共に、簡単且つ安価に組み立てられるようにすることを課題としている。
　前記課題を解決するため、本発明は、樹脂製ダンボール板または樹脂製圧縮発泡板からなる軽量樹脂板で形成しているパネルを備え、該パネルのワイヤハーネス配索面となる表面に少なくともワイヤハーネス経路およびワイヤハーネスを該パネルに取り付けるクランプの取付位置を示す原寸図示部を設けていることを特徴とするハーネスモジュールを提供している。
　前記本発明でハーネスモジュールのモジュールパネルとするパネルとして、ポリプロピレン、ポリカーボネート等からなる一対の薄板を同一樹脂材からなる連結材で間隔をあけて連結した中空構造の連続押出成形品からなる前記樹脂製ダンボール板が好適に用いられる。該樹脂製ダンボール板は軽量であるため、大型としても作業者の負担にならない利点を備える。また、ワイヤハーネスを配索固定できる平面保持力および強靭性を有する。かつ、ドアインナーパネルとドアアウターパネルとの間の浸水領域に露出する開口を覆うように取り付けても、含浸せずに防水性を備え、さらに、切断装置で容易に切断できるため加工性がよく、安価である利点も有する。該樹脂製ダンボール板としては、例えば、宇部日東化成（株）製のダンプレート等が好適に用いられる。
　樹脂製圧縮発泡板を用いても樹脂製ダンボール板と同様に、軽量、平面保持力、防水性、加工性、および安価である利点を備える。
　特に、モジュールパネルとして用いる樹脂製ダンボール板、樹脂製圧縮発泡板からなる軽量樹脂板は、平面保持力および所要の剛性を備えているため、ワイヤハーネス組立時に必要となる図板として兼用できる。即ち、従来のワイヤハーネス組立用の図板では、該図板上でワイヤハーネスを配索した後に、図板からワイヤハーネスを取り外して、該ワイヤハーネスのみを車両に取り付けている。これに対して、本発明では車両に取り付けるハーネスモジュールのパネルをワイヤハーネス組立時の図板と兼用しているため、ワイヤハーネスを組みつけたパネルをそのまま車両に組み付けて用いることができる。よって、言い換えると従来の治具を多数突設した専用の図板を無くすことができる。
　さらに、ハーネスモジュールのパネルの表面に印刷で前記原寸図示部を設けていることが好ましい。これにより、従来のワイヤハーネス組立設備において必要であったワイヤハーネスの種類に応じて必要とされた専用の原寸指示書を不要にできる。
　パネルの表面に直接に印刷して形成する前記原寸図示部は、例えば、ワイヤハーネス配索経路をラインで示し、クランプ取付位置をライン上に印した図面とし、図面の配索ライン上にワイヤハーネスを乗せると共に該ライン上で図示したクランプ位置にクランプを取り付けるだけで良いものとしている。なお、原寸図示部は、ワイヤハーネス配索経路およびクランプ位置を数値表示で指示してもよい。
　なお、ハーネスモジュールのパネルの表面に設ける原寸図示部はパネル表面に直接に印刷する以外に、印刷したシートをパネルの表面に張り付けても良いが、作業効率を図る点からはパネル表面に直接印刷することが好ましい。
　前記のように、本発明では、ワイヤハーネスの種類毎に必要とされる組立用の専用の原寸指示書および専用の図板を不要にできるため、設備コストを低下でき、ワイヤハーネスの製造コストを低下できる。
　ハーネスモジュールのパネルの室内面側の外縁に沿って配索するワイヤハーネスの幹線の配索経路を設け、該配索経路に沿って前記ワイヤハーネスの前記パネルへの固定手段としてバンドクランプを用い、該バンドクランプのバンドを通すバンド穴を前記パネルに設けると共に、該バンドクランプの係止部を室外面側に突出させて車体パネルの係止穴に挿入係止する固定手段として兼用することが好ましい。
　本発明のハーネスモジュールは、自動車のサイドドアのドアインナーパネルのサービスホールからなる開口を閉鎖するために車室面側に取り付けるものとし、前記モジュールパネルに取り付ける前記バンドクランプの係止部を前記ドアインナーパネルへの係止用として兼用することが好ましい。
　ドアハーネスモジュールでは、前記パネルの上端を前記ドアインナーパネルのウインド用窓枠の下端に位置させ、かつ、前記ドアフレームに固定して室内側に突出させるドアインサイドハンドル、ドアアームレスト等のドア機器を突出させるための開口を設けていることが好ましい。さらに、該パネルの下端及び後端はドアインナーパネルの下端および後端に対応させて位置させることが好ましい。
　さらに、本発明は前記ハーネスモジュールの組立方法を提供しており、
　連続成形される前記軽量樹脂板の表面に所要間隔をあけてモジュールパネルの外形線および前記原寸図示部を印刷して形成し、ついで、
　前記軽量樹脂板を前記外形線に沿って切断すると共に所要箇所に開口および穴をあけ、　前記パネルの表面に前記原寸図示部の表示に従ってワイヤハーネスの電線を配索すると共に該ワイヤハーネスを前記パネルに固定手段で取り付けることを特徴とするハーネスモジュールの組立方法を提供している。
　ワイヤハーネス組立用の基台の上面に前記パネルを位置決め保持できる外枠を設け、該外枠内に前記パネルを嵌め込んで位置決め保持することが好ましい。
　前記基台の表面に設ける外枠は少なくとも対角位置に設けて前記パネルを位置決め保持できるものであればよい。
　また、該パネルの表面に配索するワイヤハーネスの幹線端末および枝線端末のコネクタを保持する治具を前記基台上の外枠の外方位置に設けておいてもよい。
　ハーネスモジュールにおいてパネルへのワイヤハーネスの組みつけは、前記ワイヤハーネス組立用の基台上で外枠内に前記パネルをはめ込み、この状態で、該パネルの上面にワイヤハーネスをパネル表面に印刷されている原寸図示部の表示に沿って配索し、指示された所定位置でバンドクランプを用いてワイヤハーネスを前記パネルに取り付けるだけの簡単な作業となる。
　よって、ドアハーネスのように比較的小型で簡単な構成のワイヤハーネスであれば、一人の作業員が行えるため、前記基台をコンベヤで搬送して流れ作業でワイヤハーネスを組み立てる必要はなく、ワイヤハーネス組立設備の簡素化を図ることができる。
　前記ワイヤハーネス組立用の基台上にハーネスモジュールのパネルをセットし、該パネルの表面にワイヤハーネスを配索し、バンドクランプを取り付ける際、バンドクランプをパネルの下面（裏面）にバンドクランプを位置させて、バンドを下面側からパネルに設けたバンド穴を通して表面側のワイヤハーネスに巻き付けた後、再度、別のバンド穴を通して下面側に引き出し、バンドクランプのバンド係止ボックスに挿入して締結する必要がある。よって、パネルの外周縁に沿ってワイヤハーネスを配索し、外周縁に沿った位置でワイヤハーネスにバンドクランプを取り付けるようにし、かつ、このバンドクランプのバンド締結作業をパネルの外周縁の下面側で作業者が容易に行えるように、基台上に立設する外枠の内面上部に乗せ板を突設し、外枠内にセットするパネルの下面と基台の表面との間に作業用スペースを設けることが好ましい。　
　なお、バンドクランプの取付部分のパネルを上方へ引っ張って、該パネルの下面と基台との間に作業用スペースをあけて、バンドを締結してもよい。
　前記本発明のハーネスモジュールは、樹脂製ダンボール等の軽量樹脂板でパネルを形成しているため、全体重量を軽量にできると共に、コスト低下を図ることができる。かつ、該ハーネスモジュールの組立時に、専用の原寸指示書および専用の組立基板（所謂図板）が不要にでき、組立設備の費用の低減を図ることができる。
本発明の実施形態のハーネスモジュールを示す斜視図である。 （Ａ）は前記ハーネスモジュールのパネルの斜視図、（Ｂ）は前記パネルの表面の原寸図示部を示す斜視図、（Ｃ）は前記パネルの表面にハーネスを配索した状態の斜視図、（Ｄ）は（Ｃ）の要部断面図である。 前記ハーネスモジュールをサイドドアに取り付けた状態を示し、（Ａ）は室内側から見た正面図、（Ｂ）は斜視図である。 （Ａ）は図３（Ｂ）のＡ－Ａ線断面図、（Ｂ）は（Ａ）の分解図である。 バンドクランプを示し、（Ａ）は断面図、（Ｂ）はバンドクランプとパネルおよびドアインナーパネルの関係を示す説明図、（Ｃ）はバンドクランプを用いてドアハーネスをパネルに取り付けると共に該閉鎖板をドアインナーパネルに取り付けている状態を示す断面図である。 ハーネスモジュールの形成工程を示す説明図である。 ハーネスモジュール組立装置を示し、（Ａ）は前記パネルを搭載する基台の斜視図、（Ｂ）は基台に突設する外枠の斜視図、（Ｃ）は外枠で前記パネルを保持した状態の要部断面図、（Ｄ）は保持したパネルにバンドクランプを取り付ける状態を示す図面である。 従来例を示す斜視図である。
　以下、本発明の実施形態を図面を参照して説明する。
　図１乃至図７に実施形態を示す。
　実施形態はドアハーネスモジュール１０からなり、自動車のフロント側のサイドドア５０に配索するドアハーネス１をドアモジュールパネル２（以下、パネル２と略称する）にワイヤハーネス組立工程で組みつけている。
　ドアハーネスモジュール１０は、図３に示すように、サイドドア５０のドアフレーム４を構成するドアインナーパネル５の室内面５ａ側に取り付け、該ドアインナーパネル５に設けられたサービスホール８Ａ、８Ｂを閉鎖するものとしている。該ドアインナーパネル５は周縁をドアアウターパネル６の周縁と結合して、中空部７を有する前記ドアフレーム４を形成している。
　パネル２の大きさは、図３に示すように、ドアインナーパネル５の前側部を除く中央部から後側部にかけて前後方向に延在し、かつ、窓枠の下縁からドアの下端まで上下に延在し、ドアインナーパネル５の面積の略２／３の面積としている。かつ、パネル２の周縁はドア用機器のコネクタとの接続位置で切り欠いた形状としている。さらに、パネル２にドアインナーハンドル用の開口２ｈ１とドアアームレスト用の開口２ｈ２、ドア用スイッチの開口２ｈ３を設けている。さらに、後述するバンドクランプ３のバンド１２を通す一対のバンド穴２ｃ１、２ｃ２を各バンドクランプ取付位置に設けている。
　ドアハーネス１を予め配索する前記パネル２は連続押出成形される樹脂製ダンボール板からなり、図２（Ａ）に示すように、ポリプロピレン製の一対の薄板２ａと２ｂの間を隙間をあけて連結材２ｃで連結した中空構造である。該樹脂製ダンボール板として、例えば、宇部日東化成（株）製のダンプレートを用いている。前記薄板２ａは室内側板、薄板２ｂを室外側板としている。
　図２（Ｃ）（Ｄ）に示すように、パネル２の室内側板となる薄板２ａの表面にドアハーネス１を配索し、該ドアハーネス１をバンドクランプ３のバンド１２を用いてパネル２に取り付けている。パネル２の室外側板となる薄板２ｂ側に突出するバンドクランプ３の係止部１４は、図４に示すように、パネル２をドアインナーパネル５の室内面５ａに取り付ける際に利用し、該ドアインナーパネル５に穿設された係止穴９に挿入固定して、ドアハーネスモジュール１０をドアフレーム４に取り付けるものとしている。
　パネル２は中空構造であるため、軽量である利点を備えると共に、切断機で外形を所要形状に容易に切断でき、かつ、一つのバンドクランプ３につき一対のバンド穴２ｃ１、２ｃ２を容易に穿設できる加工性を備える。さらに、ドアハーネス１を配索した状態で平面保持力を備えると共に、樹脂製で撥水性を有するため防水壁として好適であり、特に、安価である利点を有する。
　パネル２の室内側の薄板２ａの表面に配索するドアハーネス１は、パネル２の外周に沿った位置で且つドア用電装品との接続が容易となる位置を配索経路Ｌとして配索している。具体的には、図２（Ｂ）に示すように、パネル２の薄板２ａの表面には予め原寸図示部１１を印刷している。該原寸図示部１１はドアハーネスの配索経路Ｌと、該配索経路Ｌに所要間隔をあけてバンドクランプ３の取付位置Ｐを図示している。よって、作業者はパネル２の薄板２ａの表面で配索経路Ｌに沿ってドアハーネス１を構成する電線群を配置しながら取付位置Ｐでバンドクランプ３を用いてパネル２に取り付けるものとしている。即ち、従来のワイヤハーネス組立作業台（図板）に沿って配置していた原寸指示書を不要としている。
　パネル２の表面に印刷されたドアハーネス１の配索経路Ｌは、本実施形態では、パネル２の上縁２ｕに沿うと共に、該上縁２ｕの前端から下向きに垂下した後に下縁２ｄに沿った方向に延在する経路としている。このように、パネル２の外周縁に沿った配索経路Ｌにドアハーネス１を取り付けるように、該配索経路Ｌの屈曲位置をバンドクランプ３の取付位置Ｐとし、各取付位置Ｐに前記一対のバンド穴２ｃ１、２ｃ２を設けている。
　バンドクランプ３は汎用されている樹脂成形品のバンドクランプを用いており、図５に示すように、バンド係止ボックス１３からバンド１２を突設すると共に、バンド係止ボックス１３に設けた貫通穴１３ａに係止片１３ｂを突設している。前記ドアハーネス１に巻き付けるバンド１２に連続して鋸歯状の係止溝１２ａを設け、該係止溝１２ａに係止片１３ｂを係止して締結するものとしている。バンド係止ボックス１３の下面から突設する係止部１４は羽根状とし、バンド係止ボックス１３の下面から突出する軸部１４ａの先端から一対の羽根部１４ｂを折り返し状に設け、該羽根部１４ｂの先端に係止段部１４ｃを設けている。さらに、軸部１４ａの基部を囲む皿部１４ｅをバンド係止ボックス１３の下面から突設している。
　パネル２へのドアハーネス１の取り付けは、パネル２の室内側となる薄板２ａの表面に印刷された配索経路Ｌに沿ってドアハーネス１を載置し、パネル２の室外側となる薄板２ｂ側に配置するバンドクランプ３のバンド１２をパネル２のバンド穴２ｃ１に通し、ドアハーネス１に巻き付けた後、バンド穴２ｃ２を通して室外側へ引き出し、バンド係止ボックス１３の貫通穴１３ａにバンド１２を通し、係止片１３ｂをバンド１２の係止溝１２ａに選択的に係止してドアハーネス１を締結している。
　ドアハーネス１をパネル２に配索した状態で、図３（Ａ）に示すように、ドアハーネス１の幹線１ａをパネル２の前端上方よりパネル外方へ突出し、幹線１ａより分岐する枝線１ｂは上縁２ｕに沿って後端へと配索し、枝線１ｃは前端縁に沿って下降させて下縁２ｄに沿って後方へと配索している。前記枝線１ｂ、１ｃの先端に接続したコネクタＣ１、Ｃ２はパネル２から外方へ突出させ、ドア用電装品と接続させるようにしている。かつ、該枝線１ｃよりさらに分岐した枝線を設け、該枝線の端末のコネクタＣ３等を機器と接続している。
　前記ドアハーネスモジュール１０のパネル２へのドアハーネス１の取り付けは、図６に示す手順でワイヤハーネス組立工程で行っている。組み立てたドアハーネスモジュール１０を自動車組立工程に搬送し、ドアインナーパネル５の室内面５ａに取り付けるものとしている。
　ドアハーネスモジュール１０の組立は、まず、樹脂製ダンボール２０を連続押出成形装置２１で連続押出成形する。この連続成形される樹脂製ダンボール２０の下流側で、印刷装置２２により、樹脂製ダンボール２０の表面に間隔をあけて原寸図示部１１を印刷する。
　ついで、印刷装置２２の下流側で切断装置２３により、各原寸図示部１１を囲む状態で外形ラインＳＬに沿って切断してパネル２を順次形成すると同時に、各パネル２の内部にバンド穴２ｃ１、２ｃ２および機器用の開口２ｈ１、２ｈ２、２ｈ３を打ち抜いて、ドアハーネスモジュール１０として用いるパネル２を完成する。
　前記パネル２を図７に示すワイヤハーネス組立装置２５へと搬送する。
　ワイヤハーネス組立装置２５は基台２６の上面にパネル２を所定位置に位置決め保持できる外枠２７（２７Ａ、２７Ｂ）を対角位置に設けている。該外枠２７は断面Ｌ形状として、パネル２の対角位置の角部を外嵌して位置決め保持できるものとしている。
　図７（Ｂ）に示すように、外枠２７の対向する内面の上部に乗せ板２７ｓを突設し、図７（Ｃ）に示すように、外枠２７内にセットするパネル２の下面と基台２６の上面との間に作業用スペースＳをあけるようにしている。これにより、パネル２の外周縁に沿った上面にドアハーネス１の電線群を配索し、外周縁に沿った位置でドアハーネス１にバンドクランプ３の取り付けができるようにすると共に、図７（Ｄ）に示すように、このバンドクランプ３のバンド締結作業をパネル２の外周縁の下面側の作業用スペースＳで作業者が容易に行えるようにしている。
　なお、基台２６の上面には外枠２７の外方に、パネル２の外縁より引き出されるドアハーネス１の枝線端末のコネクタおよび幹線側端末を保持する保持治具を立設しておいてもよいが、これらドアハーネス１の端末部を保持治具で保持せずに、パネル２の外縁から引き出しておくだけでもよい。
　前記のように、ワイヤハーネス組立装置２５の基台２６上にセットしたパネル２の表面へのドアハーネス１の配索は、原寸図示部１１の配索経路Ｌの表示ライン上にドアハーネス１の電線を乗せて配索し、バンドクランプ３の取付位置Ｐでバンドクランプ３でドアハーネス１をパネル２に取り付ける。即ち、図７（Ｄ）に示すように、バンドクランプ３をパネル２の下面（裏面）に位置させ、作業用スペースＳからバンド１２をパネル２のバンド穴２ｃ１を通してパネル２の上面（表面）側のドアハーネス１の電線群に巻き付けた後、バンド穴２ｃ２を通して下面側の作業用スペースＳに引き出し、バンド係止ボックス１３の貫通穴を通して引っ張りバンド１２を締結する。これにより、パネル２の上面に配索したドアハーネス１をバンドクランプ３のバンド１２で固定し、パネル２の下面にバンドクランプ３の係止部１４を突設したドアハーネスモジュールが組み立てられる。
　ドアハーネスモジュール１０を取り付けるドアインナーパネル５には、スピーカー１７、ウインドレギュレータ、ドアロック、サイドミラーコントローラ等のドア用電装品、ドアインナーハンドル、ドアアームレスト等の機器が取り付けられている。このように、ドア用機器が取り付けられているドアフレーム４のドアインナーパネル５の室内面５ａに、ドアハーネスモジュール１０のパネル２をサービスホール８Ａ、８Ｂを閉鎖する状態で配置し、パネル２の室外側に位置するバンドクランプ３の係止部１４をドアインナーパネル５に穿設されている係止穴９に挿入係止する。このパネル２の取付状態で、パネル２の開口２ｈ１にドアインナーハンドルが嵌合して室内側に突出し、かつ、開口２ｈ２にドアアームレストが嵌合して突出し、開口２ｈ３にドア用スイッチが突出する。
　パネル２をドアインナーパネル５に取り付けることで、ドアハーネス１はドアインナーパネル５の室内面側に配索された状態となり、ドアハーネス１の枝線１ｂ、１ｃの端末のコネクタＣ１～Ｃ３をドアインナーパネル５に取り付けられているドア用電装品と接続する。
　ドアハーネス１の幹線１ａから分岐する枝線端末のコネクタをドアインナーパネル５の前側下部に位置するスピーカー１７に接続する。ドアハーネスの幹線１ａはドアインナーパネル５の前端へ配索し、車体側のワイヤハーネス（図示せず）とコネクタ接続する。
　前記のように、ドアインナーパネル５にパネル２を固定し、コネクタ接続等の所要の処理が終了した後に、ドアトリム（図示せず）をドアインナーパネル５の室内面側にドアハーネス１を覆うように取り付けている。
　前記構成とすると、ドアハーネス１をパネル２にワイヤハーネス組立工程で組み立ててドアハーネスモジュール１０を設けているため、自動車組立工程でドアハーネスをドアフレーム４にクランプを用いて直接的に固定する作業が不要となる。かつ、パネル２をドアインナーパネル５に取り付けるバンドクランプ３を、該パネル２にドアハーネス１を取り付けるバンドクランプと兼用しているため、クランプの部品点数を半減できる。また、該パネル２は軽量樹脂板からなるため防水機能を備え、従来、サービスホール８Ａ、８Ｂを閉鎖していたサービスホールカバーの機能を果たし、中空部７側の浸水領域からドアインナーパネル５の室内側の防水領域への浸水発生を防止できる。
　本発明は前記実施形態に限定されず、ドアハーネスモジュール１０で用いるパネル２は樹脂製のダンボール板に代えて、ポリプロピレン等からなる圧縮発泡板を用いても良い。さらに、ドアハーネスに限定されず、他のワイヤハーネスモジュールに本発明を適用することができる。
　１　ドアハーネス
　２　パネル
　　２ｃ１、２ｃ２　バンド穴
　３　バンドクランプ
　　１２　バンド　
　　１３　バンド係止ボックス
　　１４　係止部
　４　ドアフレーム
　５　ドアインナーパネル
　８Ａ、８Ｂ　サービスホール
　９　係止穴
　１０　ドアハーネスモジュール
　１１　原寸図示部
　Ｌ　配索経路
　ＳＬ　外形ライン

Claims (4)

  1. 　樹脂製ダンボール板または樹脂製圧縮発泡板からなる軽量樹脂板で形成しているパネルを備え、該パネルのワイヤハーネス配索面となる表面に少なくともワイヤハーネス経路およびワイヤハーネスを該パネルに取り付けるクランプの取付位置を示す原寸図示部を設けていることを特徴とするハーネスモジュール。
  2. 　前記パネルの表面に印刷で前記原寸図示部を設けている請求項１に記載のハーネスモジュール。
  3. 　請求項１または請求項２に記載のハーネスモジュールの組立方法であり、
    　連続成形される前記軽量樹脂板の表面に所要間隔をあけて前記パネルの外形線および前記原寸図示部を印刷して形成し、ついで、
    　前記軽量樹脂板を前記外形線に沿って切断すると共に所要箇所に開口および穴をあけて前記パネルを形成し、
    　前記各パネルの表面に前記原寸図示部の表示に従ってワイヤハーネスの電線を配索すると共に該ワイヤハーネスを前記パネルへ取り付けるハーネスモジュールの組立方法。
  4. 　ワイヤハーネス組立用の基台の上面に前記パネルを所定位置に位置決め保持できる外枠を設け、該外枠内に前記パネルを嵌め込んで該パネルの表面にワイヤハーネスの電線の配索およびクランプ等による取り付けを行う請求項３に記載のハーネスモジュールの組立方法。
PCT/JP2015/073937 2014-09-19 2015-08-26 ハーネスモジュールおよび該ハーネスモジュールの組立方法 WO2016042987A1 (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201580049365.6A CN107078488A (zh) 2014-09-19 2015-08-26 线束模块及该线束模块的组装方法

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2014-191295 2014-09-19
JP2014191295A JP2016063691A (ja) 2014-09-19 2014-09-19 ハーネスモジュールおよび該ハーネスモジュールの組立方法

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO2016042987A1 true WO2016042987A1 (ja) 2016-03-24

Family

ID=55533029

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/JP2015/073937 WO2016042987A1 (ja) 2014-09-19 2015-08-26 ハーネスモジュールおよび該ハーネスモジュールの組立方法

Country Status (3)

Country Link
JP (1) JP2016063691A (ja)
CN (1) CN107078488A (ja)
WO (1) WO2016042987A1 (ja)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN111936353A (zh) * 2018-03-30 2020-11-13 株式会社自动网络技术研究所 配线部件一体型组装元件

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP6911717B2 (ja) * 2017-11-09 2021-07-28 株式会社オートネットワーク技術研究所 ワイヤーハーネス
JP6943750B2 (ja) * 2017-12-19 2021-10-06 日本通信電材株式会社 コードクランプ
JP7147620B2 (ja) * 2019-02-20 2022-10-05 株式会社オートネットワーク技術研究所 ドア用配線モジュール

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH07230725A (ja) * 1994-02-16 1995-08-29 Sumitomo Wiring Syst Ltd ワイヤーハーネス組立図板
JP2001523184A (ja) * 1996-07-24 2001-11-20 リアー オートモーティブ ディアボーン，インコーポレイテッド トリム・パネルのワイヤリング・ハーネス・アッセンブリ及びその組み付け方法
JP2005178616A (ja) * 2003-12-19 2005-07-07 Sumitomo Wiring Syst Ltd ドアモジュール
JP2012115022A (ja) * 2010-11-24 2012-06-14 Yazaki Corp ワイヤハーネス配索方法

Family Cites Families (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5743010A (en) * 1996-07-24 1998-04-28 Ut Automotive Dearborn, Inc. Wire harness assembly on trim panel
JP4958390B2 (ja) * 2004-06-15 2012-06-20 宇部日東化成株式会社 中空構造板及びその製造方法
JP5157250B2 (ja) * 2007-05-18 2013-03-06 トヨタ紡織株式会社 ワイヤーハーネスの固定構造

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH07230725A (ja) * 1994-02-16 1995-08-29 Sumitomo Wiring Syst Ltd ワイヤーハーネス組立図板
JP2001523184A (ja) * 1996-07-24 2001-11-20 リアー オートモーティブ ディアボーン，インコーポレイテッド トリム・パネルのワイヤリング・ハーネス・アッセンブリ及びその組み付け方法
JP2005178616A (ja) * 2003-12-19 2005-07-07 Sumitomo Wiring Syst Ltd ドアモジュール
JP2012115022A (ja) * 2010-11-24 2012-06-14 Yazaki Corp ワイヤハーネス配索方法

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN111936353A (zh) * 2018-03-30 2020-11-13 株式会社自动网络技术研究所 配线部件一体型组装元件

Also Published As

Publication number Publication date
JP2016063691A (ja) 2016-04-25
CN107078488A (zh) 2017-08-18

Similar Documents

Publication Publication Date Title
WO2016042987A1 (ja) ハーネスモジュールおよび該ハーネスモジュールの組立方法
JPS62191251A (ja) ワイヤ−ハ−ネスの組付方法および装置
JPH0591628A (ja) ドア用ワイヤーハーネスの配索方法
JP4348059B2 (ja) 布線シートおよび電気接続箱ならびに電線の切断方法
WO2016117405A1 (ja) ワイヤハーネスの識別構造
JP4858303B2 (ja) サービスホールカバーの取付方法及びそのためのサービスホールカバー
WO2016042988A1 (ja) ドアハーネスの取付構造
JP2005178616A (ja) ドアモジュール
JP5405260B2 (ja) 電気機器収納用箱体
JP4817863B2 (ja) 鏡の固定構造
JP2020147247A (ja) 空調用吹出口装置、及び、同組立方法
JP3721026B2 (ja) インストルメントパネル用ワイヤハーネスの接続構造
JP4628936B2 (ja) フレキシブル配線基板から成るフラット・ワイヤの配索方法
JP3435884B2 (ja) 自動車のインストルメントパネル構造
JP2017128174A (ja) サンルーフ用パネル及びこれを備えた天井モジュール並びに天井構造
JP2006290191A (ja) 車両用バックドアモジュール
JPH11115628A (ja) 自動車用ルームランプ装置の取付構造
JP4498935B2 (ja) 車両用スイッチ取付構造
JPH11198742A (ja) 自動車のドア用ハーネスの配索構造
JP2000016194A (ja) 自動車用ドア、自動車ドア用ワイヤハーネス及びその製造方法
JP2001177925A (ja) 配電盤
WO2019142384A1 (ja) 布線パネル付ワイヤハーネス
JPH0127939Y2 (ja)
JPH02296534A (ja) 自動車のドア用部品の取付構造
JP3184623U (ja) 嵌合だけで結合する構造を有するモータ駆動装置

Legal Events

Date Code Title Description
121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application

Ref document number: 15843019

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1

NENP Non-entry into the national phase

Ref country code: DE

122 Ep: pct application non-entry in european phase

Ref document number: 15843019

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1