WO2014199875A1 - 車両用ドアミラーのターンランプアセンブリおよび車両用ドアミラー - Google Patents

車両用ドアミラーのターンランプアセンブリおよび車両用ドアミラー Download PDF

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    • F21S43/249—Light guides with two or more light sources being coupled into the light guide

Definitions

  • the present invention relates to a turn lamp assembly having a structure in which the front surface of a light guide member is covered with a transparent member, and a vehicle door mirror incorporating the turn lamp assembly, which improves the assembly of the turn lamp assembly.
  • the turn lamp assembly As a conventional turn lamp assembly having a structure in which the front surface of the light guide member (the surface facing the outside when the turn lamp assembly is assembled to the vehicle door mirror) is covered with a transparent member, there is one described in Patent Document 1 below. .
  • the turn lamp assembly has an outer lens 5 (transparent member) on the front side (the side facing the outside when the turn lamp assembly is assembled to the vehicle door mirror) and a rear side (the turn lamp assembly is used as the vehicle door mirror).
  • the base housing 3 (non-transparent member) on the side hidden from the outside in the assembled state constitutes an outer case (housing), and the inner housing 4 is incorporated into the inner space surrounded by the outer case.
  • the inner housing 4 includes an inner member (non-transparent member) and a light guide member 6 (transparent member) incorporated into the inner member from the front, and is held by the base housing 3.
  • a light source unit 8 having LEDs 9, 10, 11 is incorporated in the inner housing 4. Since the light guide member 6 is covered with the outer lens 5, stones or the like are prevented from hitting the light guide member 6 and being damaged, and raindrops are attached to the light guide member 6 to hinder the light guide function. Is prevented.
  • the inner housing 4 that holds the light guide member 6 is incorporated in the base housing 3 and the outer lens 5 is covered, it is possible to assemble the turn lamp assembly (turn lamp assembly). Assembly efficiency) was poor.
  • the present invention is intended to solve the problems in the prior art and to provide a turn lamp assembly with improved assemblability and a vehicle door mirror incorporating the turn lamp assembly.
  • the turn lamp assembly of the present invention includes an outer shell having a structure in which a front transparent member and a back transparent member are overlapped with each other and joined to each other at a peripheral portion, and the back transparent member receives light emitted from a light source. It has an incident part, a light guide part that guides the incident light, and an emission part that emits the guided light. According to this, since the back side transparent member constituting the back side of the outer shell also serves as the light guide portion, the outer shell and the light guide portion are compared with the case where the portion constituting the back side of the outer shell and the light guide portion are configured by individual members. It is possible to reduce the number of parts of the members constituting the. Therefore, the assemblability of the turn lamp assembly can be improved.
  • the turn lamp assembly of the present invention may have a light blocking surface on the back surface of the outer shell that blocks light transmitted through the back transparent member in the front and back direction. According to this, since the rear surface of the outer wall of the turn lamp assembly has a light-shielding surface, the turn lamp light is transmitted from the rear surface of the rear transparent member to the front side of the door mirror (rear side of the vehicle) while the turn lamp assembly is incorporated in the door mirror. It is possible to prevent the driver from seeing from the gap between the outer peripheral edge of the mirror plate and the opening of the mirror housing. Further, it is possible to prevent the interior of the door mirror from being seen through through the turn lamp assembly from the back side of the door mirror (vehicle front side).
  • the outer shell has an elongated shape
  • the back-side transparent member has a ridge extending in a longitudinal direction at a center portion in a short direction of the front surface, and the ridge is incident on the incident surface.
  • the said light guide part is defined by the protrusion on the back side transparent member, whereby the light emitted from the light source can be efficiently guided to the emission part through the protrusion.
  • the front transparent member may have a recess in which the protrusion enters the back surface. According to this, it is possible to suppress an increase in the thickness of the turn lamp assembly due to the presence of the protrusion by arranging the protrusion into the recess.
  • the door mirror of the present invention is a vehicle door mirror incorporating a turn lamp assembly, wherein the turn lamp assembly includes an outer shell having a structure in which a front transparent member and a back transparent member are overlapped with each other and joined to each other at a peripheral portion,
  • the back-side transparent member has an incident portion that receives light emitted from a light source, a light guide portion that guides the incident light, and an output portion that emits the guided light
  • the vehicle door mirror includes: A light-shielding surface that shields light transmitted through the back-side transparent member in the front-back direction is provided on the back side of the outer shell of the turn lamp assembly.
  • the turn lamp light leaks from the back side of the back side transparent member to the front side of the door mirror and the outer periphery of the mirror plate and the opening of the mirror housing It can be prevented from being visually recognized by a driver or the like through a gap between the two parts. Further, it is possible to prevent the inside of the door mirror from being seen through the turn lamp assembly from the back side of the door mirror.
  • the light shielding surface is fixedly disposed on a rear surface of the outer surface of the turn lamp assembly or a surface facing the rear surface of the outer surface of the mirror housing in which the turn lamp assembly is disposed, or the rear surface of the outer surface and the rear surface of the outer surface. Between the mirror housing and the surface of the mirror housing. That is, the light shielding surface can be arranged at various positions.
  • the light-shielding surface fixedly arranged on the surface of the mirror housing facing the back surface of the outer shell can be constituted by a material surface made of an opaque material that constitutes the mirror housing, for example. According to this, since the material surface of the mirror housing is used as it is as a light shielding surface, it is not necessary to prepare a separate member or to add a processing to configure the light shielding surface, and to easily arrange the light shielding surface. Can do.
  • the door mirror according to the present invention depends on the material constituting the mirror housing when the turn lamp assembly is seen from the front surface side at any location from the rear surface of the outer wall of the turn lamp assembly to the light shielding surface. It may have a decorative surface that gives a visual effect different from the visual effect. According to this, the visual effect different from the visual effect by the material which comprises a mirror housing by a decorating surface can be given. The decorative surface can also serve as the light shielding surface.
  • the decorative surface is fixedly disposed on, for example, the rear surface of the outer wall of the turn lamp assembly or the surface of the mirror housing facing the rear surface of the outer shell, or the mirror facing the rear surface of the outer shell and the rear surface of the outer shell. It can be arranged to be sandwiched between the housing surface. That is, the decorative surface can be arranged at various positions.
  • the decorative surface is, for example, a plate-like or film-like decorative member attached to, or coated with, a metal film on the back surface of the outer wall of the turn lamp assembly or the surface of the mirror housing facing the back surface of the outer wall Film forming, embossing, embossing, and sandwiching a plate-like or film-like decorative member between the back surface of the outer shell and the surface of the mirror housing facing the back surface of the outer shell Can be.
  • the decorative surface can be configured by various structures, whereby the decorative surface can increase the light emission efficiency of the turn lamp light to the front of the turn lamp assembly (front of the vehicle) or to the front of the turn lamp assembly. Design effects can be given.
  • a lamp housing part having a concave shape and an opaque peripheral wall surface is formed in the mirror housing, and the turn lamp assembly is housed and disposed in the lamp housing part. According to this, the light emitted from the turn lamp assembly is prevented from leaking to the side of the turn lamp assembly and being visually recognized by the driver or the like.
  • the transparent member on the back side has a substrate receiving part for holding the circuit board on which the light source is mounted, and the incident part holds the circuit board on the substrate receiving part. It can be arranged at the facing position. According to this, the light emitted from the light source can be reliably incident on the incident portion.
  • FIG. 3 is a view showing an embodiment of the turn lamp assembly of the present invention, and is a cross-sectional view taken along the line BB of FIG. It is a rear view of the door mirror incorporating the turn lamp assembly of FIG.
  • FIG. 3 is an exploded perspective view showing a mirror housing body and a turn lamp assembly of the door mirror of FIG. 2.
  • FIG. 2 is an exploded perspective view of the turn lamp assembly of FIG. 1.
  • FIG. 3 is a cross-sectional view taken along line AA in FIG. 2.
  • FIG. 5 is a cross-sectional view showing a modification of the cross-sectional structure taken along the line AA in FIG. 2. It is sectional drawing of the longitudinal direction which shows the conventional turn lamp assembly described in patent document 1.
  • FIG. 1 is a view showing an embodiment of the turn lamp assembly of the present invention, and is a cross-sectional view taken along the line BB of FIG. It is a rear view of the door mirror incorporating the turn lamp assembly of FIG.
  • FIG. 3 is an exploded perspective
  • FIG. 2 shows a rear view of a door mirror incorporating the turn lamp assembly of the present invention.
  • the door mirror 100 is mounted on a mirror base 12 fixedly mounted on a right side door (not shown) of a vehicle, and a mirror rotating portion 14 is moved to a retracted position (non-use position) and a return position (use) with a rotating shaft 16 extending in the vertical direction. Position) and is rotatably supported so as to be displaceable.
  • the mirror rotating unit 14 includes a mirror housing body (visor body) 18, a housing cover (visor cover) 20, a turn lamp assembly 24, a mirror surface angle adjusting mechanism (not shown), and a mirror plate (not shown). Have.
  • the mirror housing body 18 is rotatably supported on the mirror base 12 by a rotation shaft 16 via a frame (not shown) (or directly without a frame).
  • the housing cover 20 is mounted so as to cover the upper part on the back side of the mirror housing body 18.
  • the turn lamp assembly 24 is attached to the mirror housing main body 18, and the light emitting display surface is exposed to the outside through an opening 22 that is formed horizontally at the boundary between the mirror housing main body 18 and the housing cover 20.
  • the mirror surface angle adjusting mechanism is attached to the front surface of the frame or the front surface of the mirror housing body 18 in the front opening (not shown) of the mirror housing body 18.
  • the mirror plate is mounted on the front surface of the mirror surface angle adjusting mechanism via a mirror holder or directly.
  • the mirror housing body 18 and the housing cover 20 constitute a mirror housing 21.
  • the mirror housing body 18 and the housing cover 20 are made of opaque resin.
  • FIG. 3 shows the mirror housing body 18 and the turn lamp assembly 24 of the door mirror 100 in a state where they are separated from each other.
  • a wall surface 18b is integrally formed on the rear surface of the mirror housing body 18, and thereby a concave lamp housing portion 28 is formed.
  • the lamp accommodating portion 28 has a front shape that accommodates the turn lamp assembly 24 around the turn lamp assembly 24 with almost no gap.
  • the surface 18 a of the mirror housing body 18 (the bottom surface of the lamp housing portion 28) facing the back surface of the turn lamp assembly 24 and the peripheral wall surface 28 a surrounding the turn lamp assembly 24 are closed without opening. Accordingly, the lamp housing portion 28 is configured to be light-shielding except for the front opening.
  • the turn lamp assembly 24 in a state where the turn lamp assembly 24 is housed and disposed in the lamp housing portion 28, light emitted from the turn lamp assembly 24 leaks from the rear or side of the turn lamp assembly 24 and the front side of the mirror housing body 18 (rear side of the vehicle). Side) and being visually recognized by a driver or the like is prevented. Further, it is possible to prevent the inside of the housing main body 18 (inside the front opening of the mirror housing main body 18) from being seen through the turn lamp assembly 24 from the back side (vehicle front side) of the door mirror 100.
  • the turn lamp assembly 24 is accommodated in the lamp accommodating portion 28 and fixedly attached to the mirror housing main body 18 with screws (not shown).
  • a wiring 30 is led from the inside of the vehicle body into the mirror housing body 18 via the mirror base 12 (FIG. 2).
  • a connector 32 is attached to the tip of the wiring 30.
  • the connector 32 is connected to the end of the turn lamp assembly 24 on the side close to the vehicle body. As a result, lighting power is supplied to the light source in the turn lamp assembly 24 via the wiring 30.
  • the housing cover 20 is mounted on the upper portion of the mirror housing body 18.
  • FIG. 4 is an exploded view of the turn lamp assembly 24.
  • the turn lamp assembly 24 includes a lamp housing (back side transparent member) 34 and an outer lens (front side transparent member) 36.
  • the lamp housing 34 and the outer lens 36 are overlapped with each other, and are welded or bonded to each other around the peripheral edges 34a and 36a that are abutted with each other to join each other, thereby forming a space (cavity) 37 (FIG. 1) inside.
  • An outer shell (housing) 38 is formed.
  • the outer shape of the outer shell 38 is an elongated shape, and the planar shape (the shape when the outer shell 38 is viewed from above in a posture when mounted on a vehicle) is formed in a curved shape in accordance with the outer shape of the mirror housing 21 (FIG. 2).
  • the longitudinal direction of the outer shell 38 is disposed in the horizontal direction, and the lateral direction is disposed in the vertical direction.
  • the outer lens 36 is exposed to the outside of the door mirror 100 from the opening 22 (see FIG. 2), and the lamp housing 34 is disposed behind the outer lens 36.
  • the lamp housing 34 is constituted by an integrally molded product made of a transparent resin member (for example, a colorless transparent resin member).
  • the lamp housing 34 has a structure in which a peripheral edge portion 34a is formed in a flat plate shape around the entire circumference, and a protrusion 40 extending in the longitudinal direction is formed at the center portion in the short direction of the front surface.
  • the outer lens 36 and the lamp housing 34 are joined to each other with the peripheral edge 36 a of the outer lens 36 abutted against the front surface of the flat peripheral edge 34 a of the lamp housing 34.
  • a space (substrate receiving portion) 46 for accommodating and holding a circuit board 44 on which an LED (light source) 42 is mounted is formed at an end portion of the lamp housing 34 on the inner peripheral side close to the vehicle body.
  • the outer lens 36 is constituted by an integrally molded product made of a transparent resin member (for example, a colorless transparent resin member).
  • a recess 48 is formed on the back surface of the outer lens 36 in which the protrusion 40 of the lamp housing 34 enters in a non-contact manner across the cavity 37 (FIG. 1).
  • FIG. 1 is a cross-sectional view of the turn lamp assembly 24 in the longitudinal direction (a cross-sectional view taken along the line BB in FIG. 2).
  • the turn lamp assembly 24 is fixedly attached to the back surface of the mirror housing body 18.
  • the end portion on the side close to the vehicle body in the longitudinal direction constitutes the incident portion 40a
  • the end portion on the side away from the vehicle body constitutes the emission portion 40b
  • the incidence portion 40a and the emission portion 40b constitutes a light guide lens part (light guide part) 40c.
  • a connector connection port 35 is formed at the end of the lamp housing 34 on the side close to the vehicle body.
  • a connector 32 (FIG.
  • a circuit board 44 is accommodated and held in the board receiving portion 46 of the lamp housing 34.
  • the terminal 44 a of the circuit board 44 protrudes from the connector connection port 35 to the outside of the turn lamp assembly 24.
  • the light flux of the turn lamp light emitted from the LED 42 enters the ridge 40 from the incident portion 40a, is guided through the light guide lens portion 40c, and is emitted from the emission portion 40b to the outside of the ridge 40.
  • the luminous flux of the turn lamp light emitted from the emission part 40b passes through the end part 36b of the outer lens 36 on the side far from the vehicle body, and is emitted toward the rear right side of the vehicle. Thereby, turn lamp light can be visually recognized from the other vehicle etc. which are drive
  • part of the light flux of the turn lamp light incident from the incident portion 40a is emitted from the front surface of the lamp housing 34 at each position of the lamp housing 34, passes through the outer lens 36, and is emitted toward the front of the vehicle. Thereby, turn lamp light can be visually recognized also from the vehicle front.
  • FIG. 5 is a cross-sectional view (a cross-sectional view taken along the line AA in FIG. 2) of the turn lamp assembly 24 in the short direction.
  • the lamp housing 34 and the outer lens 36 are joined to each other directly and directly by welding or bonding (joint part 50) around the peripheral edges 34a and 36a that are abutted with each other to form an outer shell 38.
  • a protrusion 40 is formed on the front surface of the lamp housing 34 at a position surrounded by the joint 50.
  • a protrusion 40 enters the recess 48 on the back surface of the outer lens 36 through the cavity 37 in a non-contact manner.
  • the turn lamp assembly 24 is fixedly mounted on the mirror housing body 18 by screwing in a state where the turn lamp assembly 24 is housed in the lamp housing portion 28 on the back surface of the mirror housing body 18.
  • the housing cover 20 When the housing cover 20 is put on the mirror housing main body 18, only the top surface of the outer lens 36 is exposed to the outside from the opening 22 formed at the boundary between the mirror housing main body 18 and the housing cover 20.
  • the part 50 and the lamp housing 34 are hidden from the outside by the mirror housing body 18 and the housing cover 20.
  • the light shielding surface that shields light transmitted through the lamp housing 34 in the front and back direction is a surface 18a (the bottom surface of the lamp housing portion 28) of the mirror housing main body 18 made of an opaque resin material that faces the back surface of the turn lamp assembly 24. Composed.
  • FIG. 6 shows a modification of the cross-sectional structure taken along the line AA in FIG.
  • a decorative surface 52 is disposed between the opposing surfaces of the turn lamp assembly 24 and the mirror housing body 18.
  • the decorative surface 52 it is possible to give a visual effect of showing colors, reflections, patterns and the like different from the background of the mirror housing main body 18. Thereby, the luminous efficiency of turn lamp light can be improved or a design effect can be given.
  • the decorative surface 52 is, for example, -Fixedly arranged on the back surface 38a of the outer shell 38; A fixed arrangement on the surface 18a of the mirror housing body 18 facing the back surface 38a of the outer shell 38; -Sandwiched between the rear surface 38a of the outer shell 38 and the opposing surface 18a of the mirror housing body 18 (not fixed to either of the surfaces 18a, 38a), Etc. can be arranged.
  • the decorative surface 52 is, for example, A plate-like or film-like decorative member is attached to the back surface 38a of the outer shell 38 or the opposing surface 18a of the mirror housing body 18.
  • a paint having a color different from the color (material color) of the material of the facing surface 18a is applied to the back surface 38a of the outer shell 38 or the facing surface 18a of the mirror housing body 18.
  • a metal film is formed (deposited) on the back surface 38a of the outer shell 38 or the facing surface 18a of the mirror housing body 18 by a film forming technique.
  • a plate-like or film-like decorative member is sandwiched between the rear surface 38a of the outer shell 38 or the opposing surface 18a of the mirror housing body 18 (not fixed to either of the surfaces 18a, 38a. That is, the turn lamp assembly 24 is A plate-like or film-like decorative member is sandwiched by a force that is fixedly attached to the mirror housing body 18 with a screw), Or the like.
  • the plate-shaped or film-shaped decorating member which comprises the decorating surface 52 is, for example, An opaque resin plate or opaque resin film having a ground color different from the material color of the facing surface 18a, A resin plate or resin film coated with a paint of a color different from the material color of the facing surface 18a, ⁇ A resin plate or resin film on which a metal film is formed by film formation technology, -Metal plate or metal foil-Resin plate or resin film with embossing or embossing Or the like.
  • the decorative surface 52 when the decorative surface 52 is opaque, the decorative surface 52 also serves as a light shielding surface, and when the decorative surface 52 is transparent (the decorative surface 52 is a textured surface, an embossed surface, etc.
  • the opposing surface 18a constitutes a light shielding surface.
  • the concave lamp housing portion for housing the turn lamp assembly 24 is not formed on the back surface of the mirror housing main body 18, but the concave lamp housing portion 28 is formed as in FIGS. 3 and 5. You can also. In this way, the light emitted from the turn lamp assembly 24 leaks from the rear or side of the turn lamp assembly 24 and passes to the front side (rear side of the vehicle) of the mirror housing body 18 and is visually recognized by the driver or the like. Can be prevented. Further, it is possible to more reliably prevent the interior of the door mirror 100 from being seen through the turn lamp assembly 24 from the back side (the vehicle front side) of the door mirror 100.
  • the surface 18 a of the mirror housing body 18 facing the back surface 38 a of the outer shell 38 is configured as a closed surface, but when the decorative surface 52 is opaque, the decorative surface 52 serves as a light shielding surface. Since it comprises, this surface 18a can also be comprised by the surface which has an opening part.
  • both the front side transparent member and the back side transparent member of the present invention are configured to be colorless and transparent, and either one or both can be configured to be colored transparent or translucent (transparent with turbidity).
  • SYMBOLS 18 ... Mirror housing main body, 18a The surface of the mirror housing (light-shielding surface) facing the back surface of an outer shell, 20 ... Housing cover, 21 ... Mirror housing, 24 ... Turn lamp assembly, 28 ... Lamp accommodating part, 28a ... Lamp accommodating 34 ... Lamp housing (back side transparent member), 34a ... Peripheral portion of lamp housing, 36 ... Outer lens (front side transparent member), 36a ... Peripheral portion of outer lens, 38 ... Outer shell, 38a ... Back surface of outer shell , 40 ... ridges, 40 a ... incident part, 40 b ... emitting part, 40 c ... light guide lens part (light guide part), 42 ... LED (light source), 44 ... circuit board, 46 ... board receiving part, 48 ... outer lens , 50 ... junction, 52 ... decorative surface, 100 ... vehicle door mirror

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Abstract

本発明は、外郭および導光部を構成する部材の部品点数を削減してターンランプアセンブリの組み付け性を改善することを課題とする。本発明のターンランプアセンブリ（２４）の外郭（３８）は、いずれも透明部材で構成されるランプハウジング（３４）とアウターレンズ（３６）を、互いに重ね合わせて、周縁部で相互に接合して構成されている。ランプハウジング（３４）はＬＥＤ（４２）から発せられた光を入射する入射部（４０ａ）と、該入射した光を導光する導光レンズ部（４０ｃ）と、該導光された光を出射する出射部（４０ｂ）を有する。

Description

車両用ドアミラーのターンランプアセンブリおよび車両用ドアミラー
　この発明は、導光部材の前面を透明部材でカバーした構造を有するターンランプアセンブリおよび該ターンランプアセンブリを組み込んだ車両用ドアミラーに関し、ターンランプアセンブリの組み付け性を改善したものである。
　導光部材の前面（ターンランプアセンブリを車両用ドアミラーに組み付けた状態で外界に向く面）を透明部材でカバーした構造を有する従来のターンランプアセンブリとして下記特許文献１に記載されたものがあった。このターンランプアセンブリは図７に示すように、表側（ターンランプアセンブリを車両用ドアミラーに組み付けた状態で外界に向く側）のアウターレンズ５（透明部材）と裏側（ターンランプアセンブリを車両用ドアミラーに組み付けた状態で外界から隠れる側）のベースハウジング３（非透明部材）とで外郭（筐体）を構成し、該外郭で包囲された内部空間にインナーハウジング４を組み込んで構成したものである。インナーハウジング４は、インナー部材（非透明部材）と該インナー部材にその前方から組み込まれる導光部材６（透明部材）で構成され、ベースハウジング３に保持される。インナーハウジング４にはＬＥＤ９，１０，１１を有する光源ユニット８が組み込まれる。導光部材６はアウターレンズ５でカバーされているので、石等が導光部材６に当たって傷付くのが防止され、また導光部材６に雨滴が付着して導光機能が阻害されるのが防止される。
特開２００９－９９４５６号公報（図２）
　前記従来のターンランプアセンブリによれば、ベースハウジング３に、導光部材６を保持するインナーハウジング４を組み込み、アウターレンズ５によって蓋をする構成であったため、ターンランプアセンブリの組み付け性（ターンランプアセンブリの組み立て効率）が悪かった。
　この発明は前記従来技術における問題点を解決して、組み付け性を改善したターンランプアセンブリおよび該ターンランプアセンブリを組み込んだ車両用ドアミラーを提供しようとするものである。
　この発明のターンランプアセンブリは、表側透明部材と裏側透明部材を互いに重ね合わせて周縁部で相互に接合した構造を有する外郭を有し、前記裏側透明部材が、光源から発せられた光を入射する入射部と、該入射した光を導光する導光部と、該導光された光を出射する出射部を有するものである。これによれば、外郭の裏側を構成する裏側透明部材は導光部を兼ねるので、外郭の裏側を構成する部分と導光部を個別の部材で構成する場合に比べて、外郭および導光部を構成する部材の部品点数を削減することができる。したがって、ターンランプアセンブリの組み付け性を改善することができる。
　この発明のターンランプアセンブリは、前記外郭の裏面に、前記裏側透明部材を表裏方向に透過する光を遮光する遮光面を有するものとすることができる。これによれば、ターンランプアセンブリの外郭の裏面に遮光面を有するので、このターンランプアセンブリをドアミラーに組み込んだ状態で、裏側透明部材の裏面からターンランプ光がドアミラーの前面側（車両後方側）に漏れてミラー板の外周縁とミラーハウジングの開口部との間の隙間から運転者等により視認されるのを防止することができる。また、ドアミラーの背面側（車両前方側）からターンランプアセンブリを透過してドアミラーの内部が透けて見えるのを防止することができる。
　この発明のターンランプアセンブリは、前記外郭が細長形状を有し、前記裏側透明部材がその前面の短手方向の中央部に長手方向に延在する突条を有し、前記突条が前記入射部と、前記導光部と、前記出射部を有するものとすることができる。これによれば、裏側透明部材に導光部を突条で画定することにより、光源から発せられた光を、突条を通して効率よく出射部に導くことができる。この発明のターンランプアセンブリは、前記表側透明部材が、その裏面に前記突条が入り込む凹所を有するものとすることができる。これによれば、突条を凹所に入り込ませて配置することにより、突条が存在することによりターンランプアセンブリの厚さが厚くなるのを抑制することができる。
　この発明のドアミラーは、ターンランプアセンブリを組み込んだ車両用ドアミラーにおいて、前記ターンランプアセンブリは表側透明部材と裏側透明部材を互いに重ね合わせて周縁部で相互に接合した構造を有する外郭を有し、前記裏側透明部材は光源から発せられた光を入射する入射部と、該入射した光を導光する導光部と、該導光された光を出射する出射部を有し、前記車両用ドアミラーは前記ターンランプアセンブリの前記外郭の裏面側に、前記裏側透明部材を表裏方向に透過する光を遮光する遮光面を有するものである。これによれば、ターンランプアセンブリの外郭の裏面側に遮光面が配置されているので、裏側透明部材の裏面からターンランプ光がドアミラーの前面側に漏れてミラー板の外周縁とミラーハウジングの開口部との間の隙間から運転者等により視認されるのを防止することができる。また、ドアミラーの背面側からターンランプアセンブリを透過してドアミラーの内部が透けて見えるのを防止することができる。
　前記遮光面は、例えば、前記ターンランプアセンブリの前記外郭の裏面もしくは該ターンランプアセンブリを配置したミラーハウジングの該外郭の裏面に対面する面に固定配置され、または前記外郭の裏面と該外郭の裏面に対面する前記ミラーハウジングの面との間に挟持して配置されているものとすることができる。すなわち、遮光面は様々な位置に配置することができる。この場合、前記外郭の裏面に対面する前記ミラーハウジングの面に固定配置される前記遮光面は、例えば、前記ミラーハウジングを構成する不透明材料による素材面で構成することができる。これによれば、ミラーハウジングの素材面をそのまま遮光面として利用するので、遮光面を構成するために別部材を用意したり、加工を加えたりする必要がなく、遮光面を簡単に配置することができる。
　この発明のドアミラーは、前記ターンランプアセンブリの前記外郭の裏面から前記遮光面に至るいずれかの箇所に、該ターンランプアセンブリを前面側から透過して見たときに、ミラーハウジングを構成する材料による視覚的効果とは異なる視覚的効果を与える加飾面を有するものとすることができる。これによれば、加飾面によりミラーハウジングを構成する材料による視覚的効果とは異なる視覚的効果を与えることができる。加飾面は前記遮光面を兼ねることもできる。
　前記加飾面は、例えば、前記ターンランプアセンブリの前記外郭の裏面もしくは該外郭の裏面に対面する前記ミラーハウジングの面に固定配置され、または前記外郭の裏面と該外郭の裏面に対面する前記ミラーハウジングの面との間に挟持して配置されているものとすることができる。すなわち、加飾面は様々な位置に配置することができる。
　また、前記加飾面は、例えば、前記ターンランプアセンブリの前記外郭の裏面もしくは該外郭の裏面に対面する前記ミラーハウジングの面に対する板状またはフィルム状の加飾部材の貼着、塗装、金属膜の成膜、シボ加工、エンボス加工、前記外郭の裏面と該外郭の裏面に対面する前記ミラーハウジングの面との間への板状またはフィルム状の加飾部材の挟持のいずれかにより配置されているものとすることができる。すなわち、加飾面は様々な構造により構成することができ、これにより加飾面はターンランプアセンブリの前方（車両前方）へのターンランプ光の発光効率を高めたり、ターンランプアセンブリの前方へ何らかの意匠的効果を与えたりすることができる。
　この発明のドアミラーは、ミラーハウジングに凹状で周壁面が不透明のランプ収容部が形成され、前記ターンランプアセンブリが前記ランプ収容部に収容配置されているものとすることができる。これによれば、ターンランプアセンブリから発せられた光が、ターンランプアセンブリの側方に漏れて運転者等により視認されるのが防止される。
　この発明のドアミラーは、前記裏側透明部材が、前記光源を搭載した回路基板を保持する基板受部を有し、前記入射部が、前記基板受部に前記回路基板を保持した状態で前記光源と対面する位置に配置されているものとすることができる。これによれば、光源から発せられた光を確実に入射部に入射することができる。
この発明のターンランプアセンブリの実施の形態を示す図で、図２のＢ－Ｂ矢視断面図である。 図１のターンランプアセンブリを組み込んだドアミラーの背面図である。 図２のドアミラーのミラーハウジング本体とターンランプアセンブリを示す分解斜視図である。 図１のターンランプアセンブリの分解斜視図である。 図２のＡ－Ａ矢視断面図である。 図２のＡ－Ａ矢視断面構造の変形例を示す断面図である。 特許文献１に記載された従来のターンランプアセンブリを示す長手方向の断面図である。
　この発明の実施の形態を説明する。図２はこの発明のターンランプアセンブリを組み込んだドアミラーの背面図を示す。ドアミラー１００は車両の右側ドア（図示せず）に固定装着されたミラーベース１２に、ミラー回転部１４を、垂直方向に延在する回転軸１６で格納位置（非使用位置）と復帰位置（使用位置）とに変位可能に回動自在に支持して構成される。ミラー回転部１４は、ミラーハウジング本体（バイザー本体）１８と、ハウジングカバー（バイザーカバー）２０と、ターンランプアセンブリ２４と、鏡面角度調節機構（図示せず）と、ミラー板（図示せず）を有する。ミラーハウジング本体１８は、ミラーベース１２に回転軸１６で、フレーム（図示せず）を介して（またはフレームを介さずに直接に）、回転自在に支持されている。ハウジングカバー２０はミラーハウジング本体１８の背面側の上部に被せて装着されている。ターンランプアセンブリ２４はミラーハウジング本体１８に装着され、ミラーハウジング本体１８とハウジングカバー２０の境界部分に横長に形成された開口部２２から発光表示面が外界に露出する。鏡面角度調節機構はミラーハウジング本体１８の前面開口部（図示せず）内でフレームの前面またはミラーハウジング本体１８の前面に装着されている。ミラー板は鏡面角度調節機構の前面にミラーホルダーを介してまたは直接に装着されている。ミラーハウジング本体１８とハウジングカバー２０とでミラーハウジング２１を構成する。ミラーハウジング本体１８およびハウジングカバー２０は不透明樹脂で構成されている。
　図３はドアミラー１００のミラーハウジング本体１８とターンランプアセンブリ２４を、相互に分離した状態で示す。ミラーハウジング本体１８の背面には壁面１８ｂが一体に構成され、これにより凹状のランプ収容部２８が形成されている。ランプ収容部２８はターンランプアセンブリ２４を、該ターンランプアセンブリ２４の周囲に概ね隙間なく収容する正面形状を有する。ターンランプアセンブリ２４の裏面と対面するミラーハウジング本体１８の面１８ａ（ランプ収容部２８の底面）およびターンランプアセンブリ２４の周囲を包囲する周壁面２８ａは開口部がなく閉ざされている。したがってランプ収容部２８は前面の開口部以外は遮光性に構成されている。したがってランプ収容部２８にターンランプアセンブリ２４を収容配置した状態では、ターンランプアセンブリ２４から発せられた光が、ターンランプアセンブリ２４の後方または側方から漏れてミラーハウジング本体１８の前面側（車両後方側）に抜けて運転者等により視認されるのが防止される。またドアミラー１００の背面側（車両前方側）からターンランプアセンブリ２４を透過してハウジング本体１８の内部（ミラーハウジング本体１８の前面開口部内）が見えるのも防止される。ターンランプアセンブリ２４はランプ収容部２８に収容されて、図示しないねじでミラーハウジング本体１８に固定装着される。車体内部からは配線３０がミラーベース１２（図２）を介してミラーハウジング本体１８内に導かれている。配線３０の先端にはコネクタ３２が装着されている。コネクタ３２はターンランプアセンブリ２４の車体に近い側の端部に接続される。これにより配線３０を介してターンランプアセンブリ２４内の光源に点灯用の電力が供給される。ミラーハウジング本体１８にターンランプアセンブリ２４を装着し、ターンランプアセンブリ２４にコネクタ３２を接続した後に、ミラーハウジング本体１８の上部にハウジングカバー２０が被せて装着される。
　図４はターンランプアセンブリ２４を分解して示す。ターンランプアセンブリ２４はランプハウジング（裏側透明部材）３４とアウターレンズ（表側透明部材）３６を有する。ランプハウジング３４とアウターレンズ３６は互いに重ね合わされて、相互に突き合わされる周縁部３４ａ，３６ａの全周で溶着または接着されて相互に接合されて、内部に空間（空洞）３７（図１）を有する外郭（筐体）３８を構成する。外郭３８は正面形状が細長形状に、平面形状（外郭３８を、車両に搭載されているときの姿勢で上方から見た形状）がミラーハウジング２１（図２）の外形に合わせて湾曲形状に形成されている。ターンランプアセンブリ２４をドアミラー１００に搭載した状態では、外郭３８の長手方向が水平方向に配置され、短手方向が垂直方向に配置される。また、ターンランプアセンブリ２４をドアミラー１００に搭載した状態では、アウターレンズ３６が開口部２２からドアミラー１００の外界に露出し（図２参照）、ランプハウジング３４がアウターレンズ３６の背後に配置される。ランプハウジング３４は透明樹脂部材（例えば無色透明樹脂部材）による一体成型品で構成される。ランプハウジング３４は周縁部３４ａが全周にわたり平板状に構成され、前面の短手方向の中央部に長手方向に延在する突条４０が形成された構造を有する。アウターレンズ３６とランプハウジング３４は、アウターレンズ３６の周縁部３６ａをランプハウジング３４の平板状の周縁部３４ａの前面に突き合わせて相互に接合される。ランプハウジング３４の内周側の車体に近い側の端部には、ＬＥＤ（光源）４２を搭載した回路基板４４を収容保持する空所（基板受部）４６が形成されている。アウターレンズ３６は透明樹脂部材（例えば無色透明樹脂部材）による一体成型品で構成される。アウターレンズ３６の裏面にはランプハウジング３４の突条４０が、空洞３７（図１）を隔てて非接触で入り込む凹所４８が形成されている。
　図１はターンランプアセンブリ２４の長手方向の断面図（図２のＢ－Ｂ矢視断面図）を示す。ターンランプアセンブリ２４はミラーハウジング本体１８の背面に固定装着されている。ランプハウジング３４の突条４０は長手方向の車体に近い側の端部が入射部４０ａを構成し、車体から離れた側の端部が出射部４０ｂを構成し、入射部４０ａと出射部４０ｂとの間の部分が導光レンズ部（導光部）４０ｃを構成する。ランプハウジング３４の車体に近い側の端部にはコネクタ接続口３５が構成されている。コネクタ接続口３５にはコネクタ３２（図３）が水密に差し込まれて接続され、これにより外郭３８の空洞３７は外界から水密に封止される。ランプハウジング３４の基板受部４６には回路基板４４が収容保持されている。回路基板４４の端子４４ａはコネクタ接続口３５からターンランプアセンブリ２４の外界に突出している。コネクタ接続口３５にコネクタ３２を差し込んで接続すると、端子４４ａと配線３０が接続され、回路基板４４を介してＬＥＤ４２へ給電可能な状態となる。基板受部４６に回路基板４４を収容保持すると、ＬＥＤ４２の出射面は入射部４０ａに対面した位置に配置される。これによりＬＥＤ４２から出射されたターンランプ光の光束は入射部４０ａから突条４０内に入射され、導光レンズ部４０ｃを導光されて出射部４０ｂから突条４０の外部に出射される。出射部４０ｂから出射されたターンランプ光の光束はアウターレンズ３６の車体から遠い側の端部３６ｂを透過して、車両右側斜め後方に向けて放射される。これにより、車両右斜め後方を走行している他車等からターンランプ光を視認することができる。また入射部４０ａから入射されたターンランプ光の光束の一部はランプハウジング３４の各位置でランプハウジング３４の前面から出射され、アウターレンズ３６を透過して車両前方に向けて放射される。これにより、車両前方からもターンランプ光を視認することができる。
　図５はターンランプアセンブリ２４の短手方向の断面図（図２のＡ－Ａ矢視断面図）を示す。ランプハウジング３４とアウターレンズ３６は相互に突き合わされる周縁部３４ａ，３６ａの全周で溶着または接着により相互にかつ直接に接合されて（接合部５０）、外郭３８を構成している。ランプハウジング３４の前面には接合部５０で包囲される位置に突条４０が形成されている。アウターレンズ３６の裏面の凹所４８には突条４０が空洞３７を隔てて非接触で入り込んでいる。ターンランプアセンブリ２４はミラーハウジング本体１８の背面のランプ収容部２８に収容された状態でミラーハウジング本体１８にねじ締めで固定装着されている。ミラーハウジング本体１８にハウジングカバー２０が被せて装着されると、ミラーハウジング本体１８とハウジングカバー２０の境界部分に形成された開口部２２からはアウターレンズ３６の頂面のみが外界に露出し、接合部５０およびランプハウジング３４等はミラーハウジング本体１８およびハウジングカバー２０で外界から隠される。ランプハウジング３４を表裏方向に透過する光を遮光する遮光面は、不透明樹脂材料で構成されたミラーハウジング本体１８の、ターンランプアセンブリ２４の裏面と対面する面１８ａ（ランプ収容部２８の底面）で構成される。
　図６は図２のＡ－Ａ矢視断面構造の変形例を示す。これはターンランプアセンブリ２４とミラーハウジング本体１８の対向面間に加飾面５２を配置したものである。図５の構成では、ターンランプアセンブリ２４を前面側から透過して見たときに、ランプハウジング３４およびアウターレンズ３６を透過してミラーハウジング本体１８の地肌（不透明樹脂の素材面）が見えるが、加飾面５２を配置することにより、ミラーハウジング本体１８の地肌とは異なる色彩、反射、模様等を見せる視覚的効果を与えることができる。これにより、ターンランプ光の発光効率を高めたり、意匠的効果を与えたりすることができる。
　加飾面５２は、例えば、
・外郭３８の裏面３８ａに固定配置する、
・外郭３８の裏面３８ａに対面するミラーハウジング本体１８の面１８ａに固定配置する、
・外郭３８の裏面３８ａとミラーハウジング本体１８の対向面１８ａとの間に挟持して配置する（面１８ａ，３８ａのいずれにも固定しない）、
等により配置することができる。
　また、加飾面５２は、例えば、
・外郭３８の裏面３８ａまたはミラーハウジング本体１８の対向面１８ａに対して板状またはフィルム状の加飾部材を貼着する、
・外郭３８の裏面３８ａまたはミラーハウジング本体１８の対向面１８ａに対して対向面１８ａの材料自体の色（素材色）とは異なる色の塗料を塗装する、
・外郭３８の裏面３８ａまたはミラーハウジング本体１８の対向面１８ａに対して成膜技術で金属膜を成膜（堆積）する、
・外郭３８の裏面３８ａまたはミラーハウジング本体１８の対向面１８ａに対してシボ加工またはエンボス加工を施す、
・外郭３８の裏面３８ａまたはミラーハウジング本体１８の対向面１８ａとの間に板状またはフィルム状の加飾部材を挟持する（面１８ａ，３８ａのいずれにも固定しない。すなわち、ターンランプアセンブリ２４をねじでミラーハウジング本体１８に固定装着する力で板状またはフィルム状の加飾部材を挟み込む）、
等により構成することができる。
　また、加飾面５２を構成する板状またはフィルム状の加飾部材は、例えば、
・対向面１８ａの素材色とは異なる地色を有する不透明樹脂板または不透明樹脂フィルム、
・対向面１８ａの素材色とは異なる色の塗料を塗装した樹脂板または樹脂フィルム、
・成膜技術で金属膜を成膜した樹脂板または樹脂フィルム、
・金属板または金属箔
・シボ加工またはエンボス加工を施した樹脂板または樹脂フィルム、
等で構成することができる。図６の構成では、加飾面５２が不透明である場合は加飾面５２が遮光面を兼ね、加飾面５２が透明である場合（加飾面５２がシボ加工面、エンボス加工面等である場合）は、対向面１８ａが遮光面を構成することになる。
　なお、図６の構成ではミラーハウジング本体１８の背面にターンランプアセンブリ２４を収容する凹状のランプ収容部を形成していないが、図３、図５と同様に凹状のランプ収容部２８を形成することもできる。このようにすれば、ターンランプアセンブリ２４から発せられた光がターンランプアセンブリ２４の後方または側方から漏れてミラーハウジング本体１８の前面側（車両後方側）に抜けて運転者等により視認されるのを防止することができる。また、ドアミラー１００の背面側（車両前方側）からターンランプアセンブリ２４を透過してドアミラー１００の内部が透けて見えるのをより確実に防止することができる。
　また、図６の構成では外郭３８の裏面３８ａに対面するミラーハウジング本体１８の面１８ａを閉じた面で構成したが、加飾面５２が不透明である場合は、加飾面５２が遮光面を構成するので、該面１８ａを開口部を有する面で構成することもできる。
　また、この発明の表側透明部材および裏側透明部材は両方とも無色透明に構成するほか、いずれか一方または両方を有色透明や半透明（濁りのある透明）等に構成することもできる。
　１８…ミラーハウジング本体、１８ａ…外郭の裏面に対面するミラーハウジングの面（遮光面）、２０…ハウジングカバー、２１…ミラーハウジング、２４…ターンランプアセンブリ、２８…ランプ収容部、、２８ａ…ランプ収容部の周壁面、３４…ランプハウジング（裏側透明部材）、３４ａ…ランプハウジングの周縁部、３６…アウターレンズ（表側透明部材）、３６ａ…アウターレンズの周縁部、３８…外郭、３８ａ…外郭の裏面、４０…突条、４０ａ…入射部、４０ｂ…出射部、４０ｃ…導光レンズ部（導光部）、４２…ＬＥＤ（光源）、４４…回路基板、４６…基板受部、４８…アウターレンズの凹所、５０…接合部、５２…加飾面、１００…車両用ドアミラー

Claims (18)

  1. 　ターンランプアセンブリを組み込んだ車両用ドアミラーにおいて、
    　前記ターンランプアセンブリは表側透明部材と裏側透明部材を互いに重ね合わせて周縁部で相互に接合した構造を有する外郭を有し、
    　前記裏側透明部材は光源から発せられた光を入射する入射部と、該入射した光を導光する導光部と、該導光された光を出射する出射部を有し、
    　前記車両用ドアミラーは前記ターンランプアセンブリの前記外郭の裏面側に、前記裏側透明部材を表裏方向に透過する光を遮光する遮光面を有する
    　車両用ドアミラー。
  2. 　前記ターンランプアセンブリの前記外郭が細長形状を有し、
    　前記裏側透明部材がその前面の短手方向の中央部に長手方向に延在する突条を有し、
    　前記突条が前記入射部と、前記導光部と、前記出射部を有する
    　請求項１に記載の車両用ドアミラー。
  3. 　前記遮光面が、前記ターンランプアセンブリの前記外郭の裏面もしくは該ターンランプアセンブリを配置したミラーハウジングの該外郭の裏面に対面する面に固定配置され、または前記外郭の裏面と該外郭の裏面に対面する前記ミラーハウジングの面との間に挟持して配置されている請求項１に記載の車両用ドアミラー。
  4. 　前記遮光面が、前記ターンランプアセンブリの前記外郭の裏面もしくは該ターンランプアセンブリを配置したミラーハウジングの該外郭の裏面に対面する面に固定配置され、または前記外郭の裏面と該外郭の裏面に対面する前記ミラーハウジングの面との間に挟持して配置されている請求項２に記載の車両用ドアミラー。
  5. 　前記外郭の裏面に対面する前記ミラーハウジングの面に固定配置される前記遮光面が、前記ミラーハウジングを構成する不透明材料による素材面で構成される請求項３に記載の車両用ドアミラー。
  6. 　前記ターンランプアセンブリの前記外郭の裏面から前記遮光面に至るいずれかの箇所に、該ターンランプアセンブリを前面側から透過して見たときに、ミラーハウジングを構成する材料による視覚的効果とは異なる視覚的効果を与える加飾面を有する請求項１に記載の車両用ドアミラー。
  7. 　前記ターンランプアセンブリの前記外郭の裏面から前記遮光面に至るいずれかの箇所に、該ターンランプアセンブリを前面側から透過して見たときに、ミラーハウジングを構成する材料による視覚的効果とは異なる視覚的効果を与える加飾面を有する請求項２に記載の車両用ドアミラー。
  8. 　前記ターンランプアセンブリの前記外郭の裏面から前記遮光面に至るいずれかの箇所に、該ターンランプアセンブリを前面側から透過して見たときに、ミラーハウジングを構成する材料による視覚的効果とは異なる視覚的効果を与える加飾面を有する請求項３に記載の車両用ドアミラー。
  9. 　前記ターンランプアセンブリの前記外郭の裏面から前記遮光面に至るいずれかの箇所に、該ターンランプアセンブリを前面側から透過して見たときに、ミラーハウジングを構成する材料による視覚的効果とは異なる視覚的効果を与える加飾面を有する請求項５に記載の車両用ドアミラー。
  10. 　前記加飾面が、前記ターンランプアセンブリの前記外郭の裏面もしくは該外郭の裏面に対面する前記ミラーハウジングの面に固定配置され、または前記外郭の裏面と該外郭の裏面に対面する前記ミラーハウジングの面との間に挟持して配置されている請求項６に記載の車両用ドアミラー。
  11. 　前記加飾面が、前記ターンランプアセンブリの前記外郭の裏面もしくは該外郭の裏面に対面する前記ミラーハウジングの面に対する板状またはフィルム状の加飾部材の貼着、塗装、金属膜の成膜、シボ加工、エンボス加工、前記外郭の裏面と該外郭の裏面に対面する前記ミラーハウジングの面との間への板状またはフィルム状の加飾部材の挟持のいずれかにより配置されている請求項１０に記載の車両用ドアミラー。
  12. 　前記加飾面が前記遮光面を兼ねる請求項６に記載の車両用ドアミラー。
  13. 　ミラーハウジングに凹状で周壁面が不透明のランプ収容部が形成され、
    　前記ターンランプアセンブリが前記ランプ収容部に収容配置されている請求項１に記載の車両用ドアミラー。
  14. 　前記裏側透明部材が、前記光源を搭載した回路基板を保持する基板受部を有し、
    　前記入射部が、前記基板受部に前記回路基板を保持した状態で前記光源と対面する位置に配置されている請求項１に記載の車両用ドアミラー。
  15. 　車両用ドアミラーに組み込まれるターンランプアセンブリにおいて、
    　前記ターンランプアセンブリが、表側透明部材と裏側透明部材を互いに重ね合わせて周縁部で相互に接合した構造を有する外郭を有し、
    　前記裏側透明部材が、光源から発せられた光を入射する入射部と、該入射した光を導光する導光部と、該導光された光を出射する出射部を有する
    　ターンランプアセンブリ。
  16. 　前記外郭の裏面に、前記裏側透明部材を表裏方向に透過する光を遮光する遮光面を有する請求項１５に記載のターンランプアセンブリ。
  17. 　前記外郭が細長形状を有し、
    　前記裏側透明部材がその前面の短手方向の中央部に長手方向に延在する突条を有し、
    　前記突条が前記入射部と、前記導光部と、前記出射部を有する
    　請求項１５に記載のターンランプアセンブリ。
  18. 　前記外郭が細長形状を有し、
    　前記裏側透明部材がその前面の短手方向の中央部に長手方向に延在する突条を有し、
    　前記突条が前記入射部と、前記導光部と、前記出射部を有する
    　請求項１６に記載のターンランプアセンブリ。
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