CN202656923U - 双向导光式汽车侧转向灯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种双向导光式汽车侧转向灯,包括光源、电路板、第一光导和第二光导,光源安设在电路板上并与电路板电路连接,第一光导和第二光导分别对准光源。较佳的,第一光导和第二光导相互连接成一体,朝向相反设置,光源为LED光源,包括第一发光体和第二发光体,分别安设在电路板上并与电路板电路连接,第一光导对准第一发光体,第二光导对准第二发光体。还包括装饰板、面罩和壳体。本实用新型的双向导光式汽车侧转向灯设计巧妙,结构简洁,能够将光导往两个方向,在驾驶过程中向其他的车辆行人更好地传递驾驶员的行车意图,有效地避免因信息传递不周而引起的交通安全隐患,适于大规模推广应用。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车侧转向灯技术领域,特别涉及汽车侧转向灯导光技术领域,具体是指一种双向导光式汽车侧转向灯。
背景技术
随着LED技术的日趋成熟,其应用也随之广泛应用到各个领域。汽车的后视镜转向灯也利用其作为光源,作为汽车转向的侧指示标志。但目前的侧转向灯,主要是以下几种形式:1.利用灯泡作为光源,2.利用LED作光源,LED放在前端,无需光导,3.利用LED作光源,LED放在后端,利用一个整体式光导。4.利用LED作光源,LED放在后端,利用独立光导。
停车,目前的侧转向灯要么不采用光导,要么采用光导往一个方向导光,在驾驶过程中向其他的车辆行人不能很好地传递驾驶员的行车意图,无法有效地避免因信息传递不周而引起的交通安全隐患。
因此,需要提供一种双向导光式汽车侧转向灯,以便将光导往两个方向,在驾驶过程中向其他的车辆行人更好地传递驾驶员的行车意图,有效地避免因信息传递不周而引起的交通安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的是克服了上述现有技术中的缺点,提供一种双向导光式汽车侧转向灯,该双向导光式汽车侧转向灯设计巧妙,结构简洁,能够将光导往两个方向,在驾驶过程中向其他的车辆行人更好地传递驾驶员的行车意图,有效地避免因信息传递不周而引起的交通安全隐患,适于大规模推广应用。
为了实现上述目的,本实用新型的双向导光式汽车侧转向灯,其特点是,包括光源、电路板、第一光导和第二光导,所述光源安设在所述电路板上并与所述电路板电路连接,所述第一光导和所述第二光导分别对准所述光源。
较佳的,所述第一光导和所述第二光导相互连接成一体。
较佳的,所述第一光导和所述第二光导朝向相反设置。
较佳的,所述第一光导或所述第二光导设置有横向条纹。
较佳的,所述光源为LED光源。
较佳的,所述光源包括第一发光体和第二发光体,所述第一发光体和所述第二发光体分别安设在所述电路板上并与所述电路板电路连接,所述第一光导对准所述第一发光体,所述第二光导对准所述第二发光体。
较佳的,所述双向导光式汽车侧转向灯还包括装饰板,所述第一光导及所述第二光导嵌设在所述装饰板中。
较佳的,所述双向导光式汽车侧转向灯还包括面罩和壳体,所述面罩罩设在所述壳体上并在所述面罩和所述壳体之间形成内部容纳腔,所述光源、所述电路板、所述第一光导和所述第二光导均位于所述内部容纳腔中,所述电路板、所述第一光导和所述第二光导均安设在所述内部容纳腔中。
本实用新型的有益效果具体在于:
1、本实用新型的双向导光式汽车侧转向灯包括光源、电路板、第一光导和第二光导,所述光源安设在所述电路板上并与所述电路板电路连接,所述第一光导和所述第二光导分别对准所述光源,设计巧妙,结构简洁,能够将光导往两个方向,在驾驶过程中向其他的车辆行人更好地传递驾驶员的行车意图,有效地避免因信息传递不周而引起的交通安全隐患,适于大规模推广应用。
2、本实用新型的双向导光式汽车侧转向灯的所述第一光导或所述第二光导设置有横向条纹,外形独特新型,给人以美观的感觉,设计巧妙,结构简洁,适于大规模推广应用。
附图说明
图1是本实用新型的一具体实施例的分解示意图。
图2是图1所示的具体实施例的光源、电路板、第一光导和第二光导组装后的示意图。
具体实施方式
为了能够更清楚地理解本实用新型的技术内容,特举以下实施例详细说明。
请参见图1-图2所示,本实用新型的双向导光式汽车侧转向灯包括光源1、电路板2、第一光导3和第二光导4,所述光源1安设在所述电路板2上并与所述电路板2电路连接,所述第一光导3和所述第二光导4分别对准所述光源1。第一光导3和第二光导4可以采用PMMA材料。
所述第一光导3和所述第二光导4可以相互独立,也可以一体,请参见图1-图2所示,在本实用新型的具体实施例中,所述第一光导3和所述第二光导4相互连接成一体。
所述第一光导3和所述第二光导4可以成任意角度设置,从而将光导向两个方向,请参见图1-图2所示,在本实用新型的具体实施例中,所述第一光导3和所述第二光导4朝向相反设置。此时,所述光源1位于所述第一光导3和所述第二光导4之间。
所述第一光导3或所述第二光导4可以具有任何合适的结构,较佳的,所述第一光导3或所述第二光导4设置有横向条纹。在本实用新型的具体实施例中,所述第一光导3和所述第二光导4均设置有密集的横向条纹。
所述光源1可以是任何合适的光源,请参见图1-图2所示,在本实用新型的具体实施例中,所述光源1为LED光源。
所述光源1可以具有任何合适的结构,请参见图1-图2所示,在本实用新型的具体实施例中,所述光源1包括第一发光体11和第二发光体12,所述第一发光体11和所述第二发光体12分别安设在所述电路板2上并与所述电路板2电路连接,所述第一光导3对准所述第一发光体11,所述第二光导4对准所述第二发光体12。
为了具有装饰效果,请参见图1所示,在本实用新型的具体实施例中,所述双向导光式汽车侧转向灯还包括装饰板5,所述第一光导3及所述第二光导4嵌设在所述装饰板5中。
请参见图1所示,在本实用新型的具体实施例中,所述双向导光式汽车侧转向灯还包括面罩6和壳体7,所述面罩6罩设在所述壳体7上并在所述面罩6和所述壳体7之间形成内部容纳腔,所述光源1、所述电路板2、所述第一光导3和所述第二光导4均位于所述内部容纳腔中,所述电路板2、所述第一光导3和所述第二光导4均安设在所述内部容纳腔中。
本实用新型用于在车辆上装有1类、1a类、1b类和2a类、2b类装置场合的辅助侧信号灯(汽车和挂车转向信号灯配光性能GB17509-2008)。在驾驶过程中向其他的车辆行人更好地传递了驾驶员的行车意图,有效地避免因信息传递不周而引起的交通安全隐患;第一发光体11和第二发光体12采用2颗发光二极管(LED)放在中间作为光源1,通过透明光导(即第一光导3和第二光导4)将光分别往前后方向导向,将光向前导向以满足配光要求的区域(满足汽车和挂车转向信号灯配光性能GB17509-2008),向后导向又能配合光导上密集的横向条纹起到很好的装饰效果,既能保证满足转向信号灯的配光要求,同时又能照亮面罩起到很好的装饰效果。
本实用新型将发光二极管(LED)技术通过PMMA材料的导光特性来满足转向指示灯功能上的要求,同时该产品的光导上密集的横向条纹效果给人以美观的感觉,不失为该转向灯的一大亮点。
综上,本实用新型的双向导光式汽车侧转向灯设计巧妙,结构简洁,能够将光导往两个方向,在驾驶过程中向其他的车辆行人更好地传递驾驶员的行车意图,有效地避免因信息传递不周而引起的交通安全隐患,适于大规模推广应用。
在此说明书中,本实用新型已参照其特定的实施例作了描述。但是,很显然仍可以作出各种修改和变换而不背离本实用新型的精神和范围。因此,说明书和附图应被认为是说明性的而非限制性的。
Claims (8)
1.一种双向导光式汽车侧转向灯,其特征在于,包括光源、电路板、第一光导和第二光导,所述光源安设在所述电路板上并与所述电路板电路连接,所述第一光导和所述第二光导分别对准所述光源。
2.根据权利要求1所述的双向导光式汽车侧转向灯,其特征在于,所述第一光导和所述第二光导相互连接成一体。
3.根据权利要求1所述的双向导光式汽车侧转向灯,其特征在于,所述第一光导和所述第二光导朝向相反设置。
4.根据权利要求1所述的双向导光式汽车侧转向灯,其特征在于,所述第一光导或所述第二光导设置有横向条纹。
5.根据权利要求1所述的双向导光式汽车侧转向灯,其特征在于,所述光源为LED光源。
6.根据权利要求1所述的双向导光式汽车侧转向灯,其特征在于,所述光源包括第一发光体和第二发光体,所述第一发光体和所述第二发光体分别安设在所述电路板上并与所述电路板电路连接,所述第一光导对准所述第一发光体,所述第二光导对准所述第二发光体。
7.根据权利要求1所述的双向导光式汽车侧转向灯,其特征在于,所述双向导光式汽车侧转向灯还包括装饰板,所述第一光导及所述第二光导嵌设在所述装饰板中。
8.根据权利要求1所述的双向导光式汽车侧转向灯,其特征在于,所述双向导光式汽车侧转向灯还包括面罩和壳体,所述面罩罩设在所述壳体上并在所述面罩和所述壳体之间形成内部容纳腔,所述光源、所述电路板、所述第一光导和所述第二光导均位于所述内部容纳腔中,所述电路板、所述第一光导和所述第二光导均安设在所述内部容纳腔中。
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