CN201724120U - 一种新型的机动车车灯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型的机动车车灯,该新型的机动车车灯包括灯座、透明灯罩和安装连接机构,上述透明灯罩通过安装连接机构安装在灯座上,其特征在于:上述透明灯罩的透光面上设有分隔件,上述分隔件将透明灯罩的透光面分隔成一个以上的透光小区域。由于透明灯罩的透光面上设有分隔件,上述分隔件将透明灯罩的透光面分隔成一个以上的透光小区域;所以,车灯光源发出的光通过上述透明灯罩后,被分隔成一个以上的发光小区域,使车灯发出的光变得柔和,使人没有刺眼的感觉,因此,本实用新型的车灯其警示效果保证了行车安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种机动车车灯,更具体地说,涉及一种新型的机动车车灯。
背景技术
现有的机动车车灯一般包括灯座、反光杯、光源和透明灯罩,上述反光杯设在灯座上,上述光源安装在灯座上、且位于反光杯内,上述透明灯罩安装在灯座上、且套在反光杯的外面。
由于现有机动车车灯其透明灯罩的透光面一般为光滑曲面,所以,从透明灯罩透射出来的光一般不柔和,而是比较刺眼,而人的眼睛在强光的照射下,会出现视觉暂时失去的现象,当刺眼的光线会照射到驾车者的眼睛时,驾车者的视觉会暂时失去,因此而看不清东西,这样便干扰和影响到驾车者的视力,影响行车安全,因此,现有机动车车灯的警示效果较差。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种新型的机动车车灯,该新型的机动车车灯能够发出柔和的光,使人没有刺眼的感觉,因此,该新型机动车车灯的警示效果,保证了行车安全。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案如下:
一种新型的机动车车灯,包括灯座、透明灯罩和安装连接机构,上述透明灯罩通过安装连接机构安装在灯座上,其特征在于:上述透明灯罩的透光面上设有分隔件,上述分隔件将透明灯罩的透光面分隔成一个以上的透光小区域。
上述透光小区域的个数可以根据实际需要进行选择,由于透明灯罩的透光面通过分隔件分成一个以上的透光小区域,所以,车灯光源发出的光通过上述透明灯罩后,被分隔成一个以上的发光小区域,从而使车灯发出的光变得柔和,使人没有刺眼的感觉,因此车灯的警示效果,保证了行车安全。
当车灯采用多个光源时,上述透明灯罩上的一个透光小区域与车灯的一个光源相对应,这样能够使车灯发出的光变得更加柔和,进一步提高车灯的警示效果,保证行车安全。
所述分隔件最好与透明灯罩一体成型。
作为本实用新型中分隔件的优选结构,所述分隔件为分隔片或凸条。
所述分隔件最好设在透明灯罩的内表面上。当然上述分隔件也可以设在透明灯罩的外表面上。
作为本实用新型中安装连接机构的一种优选结构,所述安装连接机构包括卡接块和卡接槽,上述卡接块设在透明灯罩的周边上,上述卡接槽设在灯座的周边上,上述卡接块与卡接槽卡接。
作为本实用新型中安装连接机构的另一种优选结构,所述安装连接机构包括卡接块和卡接槽,上述卡接槽设在透明灯罩的周边上,上述卡接块设在灯座的周边上,上述卡接块与卡接槽卡接。
通过上述卡接块与卡接槽的卡接,上述透明灯罩可以很方便地安装在上述灯座上。
作为本实用新型中安装连接机构的第三种优选结构,所述安装连接机构包括安装柱、通孔、螺钉和螺钉孔,上述安装柱设在透明灯罩上,上述通孔设在安装柱上;上述螺钉孔设在灯座上;上述螺钉穿过透明灯罩上安装柱的通孔并与灯座上的螺钉孔连接。
作为本实用新型中安装连接机构的第四种优选结构,所述安装连接机构包括安装柱、通孔、螺钉和螺钉孔,上述安装柱设在灯座上,上述螺钉孔设在安装柱上;上述通孔设在透明灯罩上;上述螺钉穿过透明灯罩上的通孔并与灯座上安装柱的螺钉孔连接。
通过上述安装柱、通孔、螺钉和螺钉孔的配合,上述透明灯罩可以很方便地安装在灯座上。
本实用新型对照现有技术的有益效果是,由于透明灯罩的透光面上设有分隔件,上述分隔件将透明灯罩的透光面分隔成一个以上的透光小区域;所以,车灯光源发出的光通过上述透明灯罩后,被分隔成一个以上的发光小区域,使车灯发出的光变得柔和,使人没有刺眼的感觉,因此,本实用新型的车灯其警示效果,保证了行车安全。
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步的说明。
附图说明
图1是本实用新型优选实施例1的结构示意图;
图2是本实用新型优选实施例2的结构示意图。
具体实施方式
实施例1
如图1所示,本优选实施例中的新型机动车车灯,包括灯座1、透明灯罩2和安装连接机构,上述透明灯罩2通过安装连接机构安装在灯座1上;
上述透明灯罩2的透光面3上设有分隔件4,上述分隔件4为分隔片,上述分隔件4设在透明灯罩2的内表面上,上述分隔件4与透明灯罩2一体成型,上述分隔件4将透明灯罩2的透光面3分隔成多个透光小区域5,上述透光小区域5的个数可以根据实际需要进行选择;
上述安装连接机构包括卡接块6和卡接槽7,上述卡接块6设在透明灯罩2的周边上,上述卡接槽7设在灯座1的周边上,上述卡接块6与卡接槽7卡接。这样,通过上述卡接块6与灯卡接槽7的卡接,上述透明灯罩2可以很方便地安装在上述灯座1上。
当车灯光源发光时,光线通过述透明灯罩2后,被分隔成一个以上的发光小区域5,从而使车灯发出的光变得柔和,使人没有刺眼的感觉,因此,本新型机动车车灯的警示效果,保证了行车安全。
当车灯采用多个光源时,上述透明灯罩2上的一个透光小区域5与车灯的一个光源相对应,这样能够使车灯发出的光变得更加柔和,进一步提高车灯的警示效果,保证行车安全。
实施例2
实施例2与实施例1基本相同,两者不同之处在于:
如图2所示,实施例2中的安装连接机构包括安装柱8、通孔9、螺钉10和螺钉孔11,上述安装柱8设在透明灯罩2上,上述通孔9设在安装柱8上;上述螺钉孔11设在灯座1上;上述螺钉10穿过透明灯罩2上安装柱8的通孔9并与灯座1上的螺钉孔11连接。这样,通过上述安装柱8、通孔9、螺钉10和螺钉孔11的配合,上述透明灯罩2可以很方便地安装在灯座1上。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例,并非用来限定本实用新型的实施范围;即凡依本实用新型的权利要求范围所做的等同变换,均为本实用新型的权利要求范围所覆盖。
Claims (8)
1.一种新型的机动车车灯,包括灯座、透明灯罩和安装连接机构,上述透明灯罩通过安装连接机构安装在灯座上,其特征在于:上述透明灯罩的透光面上设有分隔件,上述分隔件将透明灯罩的透光面分隔成一个以上的透光小区域。
2.如权利要求1所述的新型的机动车车灯,其特征在于:所述分隔件与透明灯罩一体成型。
3.如权利要求1所述的新型的机动车车灯,其特征在于:所述分隔件为分隔片或凸条。
4.如权利要求1所述的新型的机动车车灯,其特征在于:所述分隔件设在透明灯罩的内表面上。
5.如权利要求1至4中任一项所述的新型的机动车车灯,其特征在于:所述安装连接机构包括卡接块和卡接槽,上述卡接块设在透明灯罩的周边上,上述卡接槽设在灯座的周边上,上述卡接块与卡接槽卡接。
6.如权利要求1至4中任一项所述的新型的机动车车灯,其特征在于:所述安装连接机构包括卡接块和卡接槽,上述卡接槽设在透明灯罩的周边上,上述卡接块设在灯座的周边上,上述卡接块与卡接槽卡接。
7.如权利要求1至4中任一项所述的新型的机动车车灯,其特征在于:所述安装连接机构包括安装柱、通孔、螺钉和螺钉孔,上述安装柱设在透明灯罩上,上述通孔设在安装柱上;上述螺钉孔设在灯座上;上述螺钉穿过透明灯罩上安装柱的通孔并与灯座上的螺钉孔连接。
8.如权利要求1至4中任一项所述的新型的机动车车灯,其特征在于:所述安装连接机构包括安装柱、通孔、螺钉和螺钉孔,上述安装柱设在灯座上,上述螺钉孔设在安装柱上;上述通孔设在透明灯罩上;上述螺钉穿过透明灯罩上的通孔并与灯座上安装柱的螺钉孔连接。
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CN2010202124843U CN201724120U (zh) | 2010-05-24 | 2010-05-24 | 一种新型的机动车车灯 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN105485596A (zh) * | 2015-10-15 | 2016-04-13 | 常州市鹰皇冠进出口有限公司 | 一种柴油机用信号灯防晃动结构 |
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- 2010-05-24 CN CN2010202124843U patent/CN201724120U/zh not_active Expired - Fee Related
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