WO2014162507A1 - 半導体装置 - Google Patents

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WO2014162507A1
WO2014162507A1 PCT/JP2013/060036 JP2013060036W WO2014162507A1 WO 2014162507 A1 WO2014162507 A1 WO 2014162507A1 JP 2013060036 W JP2013060036 W JP 2013060036W WO 2014162507 A1 WO2014162507 A1 WO 2014162507A1
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circuit
drive
current
semiconductor device
drive circuit
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PCT/JP2013/060036
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山本 剛司
伸介 神戸
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三菱電機株式会社
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Priority to PCT/JP2013/060036 priority patent/WO2014162507A1/ja
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    • H03K17/16Modifications for eliminating interference voltages or currents
    • H03K17/168Modifications for eliminating interference voltages or currents in composite switches

Definitions

  • the present invention relates to a semiconductor device, and more particularly to a semiconductor device that drives an inductive load by a switching element in an ignition system of an internal combustion engine.
  • the engine is ignited using an inductive load such as a transformer.
  • the transformer is driven by a switching element of the semiconductor device.
  • the switching element is operated by a drive circuit based on an ignition signal output from the engine control computer.
  • a semiconductor device used in an ignition system is equipped with a protection function (see, for example, Patent Documents 1 to 4).
  • the semiconductor device is equipped with a function of cutting off a load current when an ON signal is applied for a predetermined time or longer. Since the operation of cutting off the load current is a cut-off operation by self-protection of the semiconductor device, it is highly likely that the operation is originally performed at a timing different from the timing at which the ignition signal is output from the engine control computer.
  • the semiconductor device is equipped with a function for realizing a slow interruption of the load current and preventing an unnecessary ignition operation.
  • countermeasures against abnormal temperatures and overcurrents are also taken for semiconductor devices as self-protection.
  • the semiconductor device is configured to avoid the risk of misignition as much as possible.
  • a power semiconductor ground (hereinafter sometimes referred to as “power GND”) to which a power semiconductor device used as a semiconductor device in the ignition system is connected has a low signal level of the output signal output from the drive circuit (Low). ) Level, the potential may drop to about -60V due to the application of a surge or the like. This is an influence of wiring to a battery ground (hereinafter sometimes referred to as “battery GND”) to which the battery is connected.
  • the semiconductor device When the signal level of the output signal output from the drive circuit is low, if the potential of the power GND falls to about ⁇ 60 V, the semiconductor device may malfunction and the switching element may be turned on again. There is. In order to prevent this, a function for preventing an unnecessary ignition operation is mounted as a protection function in the semiconductor device so as not to operate with a short pulse signal such as a surge.
  • a semiconductor device used in an ignition system is equipped with a protection function.
  • the protection function increases the circuit scale of the semiconductor device and becomes a factor that hinders cost reduction and miniaturization.
  • An object of the present invention is to provide a semiconductor device having a protection function and capable of realizing miniaturization and cost reduction.
  • the semiconductor device of the present invention includes a switching element, a drive circuit that outputs a drive control signal for driving the switching element based on a control signal given from an external control device, and the output from the drive circuit. And a control circuit that controls driving of the switching element based on a drive control signal, and the drive circuit has a relatively low signal level when the control signal is a signal for driving the switching element.
  • the drive control signal at a low level is output, and the control signal is a signal for stopping the driving of the switching element, the drive control signal at a high level is output and the control is performed.
  • the circuit has a charge storage capacitor for storing charge, and the drive control output from the drive circuit
  • the charge storage capacitor When the signal is at a high level, the driving of the switching element is stopped, the charge storage capacitor is charged, and when the drive control signal output from the drive circuit is at a low level, the charge storage capacitor The switching element is driven using the charge accumulated in the capacitor.
  • the drive of the switching element when a high-level drive control signal is output from the drive circuit, the drive of the switching element is stopped by the control circuit and the charge storage capacitor is charged.
  • the switching element is driven by the control circuit using the charge stored in the charge storage capacitor.
  • the charge stored in the charge storage capacitor of the control circuit is used for driving the switching element, when the switching element is continuously energized, the charge storage capacitor is driven by the power consumption of the control circuit. Discharge. With this discharge, the drive voltage for bringing the switching element into a conductive state in which a current flows gradually decreases. As a result, the current flowing through the switching element can be slowly interrupted, so that the semiconductor device can be protected. Further, when the drive control signal output from the drive circuit is at a high level, the charge storage capacitor is only charged and the switching element is not driven. Therefore, the switching element is prevented from becoming undesirably conductive, The semiconductor device can be protected.
  • a protection function can be realized without providing a separate protection circuit. Therefore, it is possible to realize a semiconductor device having a protection function and capable of realizing downsizing and cost reduction.
  • FIG. 4 is a timing chart showing the operation of the semiconductor device 1.
  • 1 is a diagram showing a configuration of a control circuit 12 and a switching element unit 3 of a semiconductor device 1 which is a prerequisite technology of the present invention.
  • 1 is a diagram showing a configuration of a control circuit 31 and a switching element unit 3 of a semiconductor device 30 according to a first embodiment of the present invention.
  • 5 is a timing chart showing operations of a control circuit 31 and a switching element unit 3 in FIG. It is a figure which shows the structure of the control circuit 36 and the switching element part 3 of the semiconductor device 35 which is the 2nd Embodiment of this invention.
  • FIG. 1 It is a figure which shows the structure of the control circuit 41 and the switching element 3 of the semiconductor device 40 which are the 3rd Embodiment of this invention. It is a figure which shows the structure of the control circuit 46 and the switching element part 3 of the semiconductor device 45 which are the 4th Embodiment of this invention. It is a figure which shows the structure of the control circuit 51 of the semiconductor device 50 which is the 5th Embodiment of this invention, and the switching element part 3. FIG. It is a figure which shows the structure of the control circuit 56 and the switching element part 3 of the semiconductor device 55 which are the 6th Embodiment of this invention.
  • FIG. 1 is a diagram illustrating an example of the configuration of the ignition device 10.
  • the ignition device 10 is provided in an ignition system that is an ignition system of an internal combustion engine, for example, an automobile engine.
  • the ignition device 10 includes a semiconductor device 1, an ignition transformer 4, a spark plug 5, an electronic control unit (abbreviation: ECU) 6, and a power source 9.
  • ECU electronice control unit
  • the semiconductor device 1 includes an integrated circuit 2 and a switching element unit 3.
  • the integrated circuit 2 includes a drive circuit 11, a control circuit 12, and a current detection resistor Rs1.
  • the switching element unit 3 includes a power semiconductor element, specifically, an insulated gate bipolar transistor (abbreviation: IGBT) Q1 as a switching element.
  • the switching element unit 3 includes a Zener diode Zd1.
  • the ignition transformer 4 includes a primary side coil 13 and a secondary side coil 14.
  • the ECU 6 is connected to the drive circuit 11 and the control ground 7.
  • the ECU 6 is a control computer and includes a central processing unit (Central Processing Unit).
  • the ECU 6 corresponds to a control device.
  • ECU6 gives the drive circuit 11 the control signal Sd which controls IGBT Q1 which is a switching element of the switching element part 3.
  • the drive circuit 11 is connected to the control circuit 12 and the control ground 7.
  • the drive circuit 11 gives a control signal Sd given from the ECU 6 to the control circuit 12.
  • the control signal Sd output from the drive circuit 11 to the control circuit 12 corresponds to a drive control signal.
  • the control circuit 12 is connected to the IGBT Q1 and the Zener diode Zd1, the current detection resistor Rs1, and the power semiconductor ground 8 that constitute the switching element unit 3. Specifically, the control circuit 12 is connected to the gate of the IGBT Q1 and the anode of the Zener diode Zd1.
  • the control circuit 12 generates a drive signal Vge for driving the IGBT Q1 of the switching element unit 3 based on the control signal Sd given from the drive circuit 11 and a predetermined operating condition.
  • the control circuit 12 gives the generated drive signal Vge to the gate of the IGBT Q1. As a result, the control circuit 12 controls the drive of the IGBT Q1.
  • the collector of the IGBT Q1 is connected to one end of the primary side coil 13 of the ignition transformer 4 and the cathode of the Zener diode Zd1.
  • a power source 9 is connected to the other end of the primary coil 13 of the ignition transformer 4.
  • the anode of the Zener diode Zd1 is connected to the gate of the IGBT Q1 and the control circuit 12.
  • a power source 9 is connected to one end of the secondary side coil 14 of the ignition transformer 4.
  • One end of a spark plug 5 is connected to the other end of the secondary coil 14 of the ignition transformer 4.
  • the other end of the spark plug 5 is connected to a power semiconductor ground 8.
  • the zener diode Zd1 is provided between the collector and gate of the IGBT Q1 in order to prevent dielectric breakdown of the windings of the primary side coil 13 and the secondary side coil constituting the ignition transformer 4.
  • the Zener diode Zd1 is a clamp Zener for fixing (clamping) a voltage between the collector and the emitter of the IGBT Q1 (hereinafter sometimes referred to as “collector-emitter voltage”) Vce to a predetermined voltage. .
  • collector-emitter voltage a voltage between the collector and the emitter of the IGBT Q1 (hereinafter sometimes referred to as “collector-emitter voltage”) Vce to a predetermined voltage.
  • the zener diode Zd1 clamps the collector-emitter voltage Vce of the IGBT Q1 to, for example, about 500V.
  • the emitter of the IGBT Q1 is connected to one end of the current detection resistor Rs1.
  • the other end of the current detection resistor Rs1 is connected to the power semiconductor ground 8.
  • the control circuit 12 is connected to one end of the current detection resistor Rs1.
  • the control circuit 12 detects the emitter current flowing through the emitter of the IGBT Q1 by converting it into a sense voltage Vsense by the current detection resistor Rs1.
  • the control circuit 12 detects a potential difference between one end of the current detection resistor Rs1 and the power semiconductor ground 8 as a sense voltage Vsense.
  • the control circuit 12 obtains the emitter current flowing through the emitter of the IGBT Q1 based on the detected sense voltage Vsense and the resistance value of the current detection resistor Rs1.
  • the emitter current thus obtained is referred to as a sense current Isense in the following description.
  • the ignition device 10 operates as follows.
  • the semiconductor device 1 of the ignition device 10 receives an ON signal from the ECU 6 via the drive circuit 11 when an ON signal for turning on the IGBT Q1 of the switching element unit 3 is given as a control signal Sd from the ECU 6.
  • the signal is received at the control terminal of the control circuit 12.
  • the control circuit 12 drives the IGBT Q1 based on the received ON signal.
  • the semiconductor device 1 causes a current to flow through the ignition transformer 4 that is a load.
  • the ECU 6 gives an off signal for turning off the IGBT Q1 as the control signal Sd.
  • the semiconductor device 1 receives the off signal from the ECU 6 via the drive circuit 11 at the control terminal of the control circuit 12. Based on the received off signal, the control circuit 12 turns off the IGBT Q1 and cuts off the conduction between the collector and the emitter of the IGBT Q1.
  • the ignition voltage V2 is applied to the spark plug 5.
  • the ignition voltage V2 is, for example, minus ( ⁇ ) 30 kV or more.
  • FIG. 2 is a timing chart showing the operation of the semiconductor device 1.
  • a control signal Sd (V) given from the ECU 6 to the control circuit 12 via the drive circuit 11, and a drive signal Vge () given from the control circuit 12 to the gate of the IGBT Q 1.
  • V a timing chart showing changes in the load current Ic (A) flowing from the ignition transformer 4 to the IGBT Q1, the collector-emitter voltage Vce (V) of the IGBT Q1, and the ignition voltage V2 (V).
  • the drive signal Vge (V) is a voltage between the gate and emitter of the IGBT Q1 (hereinafter referred to as “gate-emitter voltage”).
  • the horizontal axis in FIG. 2 represents time T (sec).
  • the value of the load current Ic varies depending on the ON time of the control signal Sd, that is, the time when the ON signal is given as the control signal Sd and the voltage Vp of the power supply 9.
  • the IGBT Q1 avoids the risk of fusing the windings of the primary side coil 13 and the secondary side coil constituting the ignition transformer 4 and the magnetic saturation of the ignition transformer 4 when the load current Ic exceeds a certain value. Therefore, the load current Ic is controlled to reach a peak.
  • This maximum allowable current value is defined as a “current limit value” and is represented by Ic0.
  • the IGBT Q1 Control circuit 12 controls the inter-voltage Vce to increase. As a result, the load current Ic is limited to the current limit value Ic0.
  • FIG. 3 is a diagram showing a configuration of the control circuit 12 and the switching element unit 3 of the semiconductor device 1 which is a prerequisite technology of the present invention.
  • the control circuit 12 includes an internal power supply 20, a Schmitt trigger circuit 21, a delay timer 22, a DC current source 23, a reference voltage source 24, a comparator 25, a voltage-current conversion circuit (abbreviation: VI conversion circuit) 26, a first Schottky barrier diode Ds1, second Schottky barrier diode Ds2, control circuit Zener diode Zd2, first resistor R1, second resistor R2, first P-channel MOSFET (Metal-Oxide Semiconductor Field-Effect Transistor ) PM1, a second P-channel MOSFET PM2, a third P-channel MOSFET PM3, a fourth P-channel MOSFET PM4, and a fifth P-channel MOSFET PM5.
  • the P-channel MOSFET is referred to as “PMOS transistor”.
  • the switching element unit 3 includes an IGBT Q1 and a Zener diode Zd1.
  • the Zener diode Zd1 constituting the switching element unit 3 may be referred to as “element unit Zener diode Zd1”.
  • the IGBT Q1 includes a sense terminal that outputs a sense current Isense proportional to the collector current.
  • the cathode of the control circuit Zener diode Zd2 is connected to the output terminal G of the drive circuit 11.
  • the anode of the control circuit Zener diode Zd2 is connected to the ground terminal GND of the power semiconductor ground 8.
  • the anode of the first Schottky barrier diode Ds 1 is connected to the output terminal G of the drive circuit 11.
  • the cathode of the first Schottky barrier diode Ds1 is connected to the cathode of the second Schottky barrier diode Ds2.
  • the anode of the second Schottky barrier diode Ds2 is connected to the ground terminal GND of the power semiconductor ground 8.
  • connection point between the cathode of the first Schottky barrier diode Ds1 and the cathode of the second Schottky barrier diode Ds2 is the internal power supply 20, one end of the first resistor R1, the input terminal of the Schmitt trigger circuit 21, the first Are connected to the source of the PMOS transistor PM1, the source of the second PMOS transistor PM2, the source of the third PMOS transistor PM3, the source of the fourth PMOS transistor PM4, and the source of the fifth PMOS transistor PM5.
  • One end of the first resistor R1 is connected to the internal power source 20.
  • the other end of the first resistor R1 is connected to the ground terminal GND of the power semiconductor ground 8.
  • the output terminal of the Schmitt trigger circuit 21 is connected to one end of the delay timer 22.
  • the other end of the delay timer 22 is connected to the gate of the first PMOS transistor PM1.
  • the drain of the first PMOS transistor PM1 is connected to the drain of the second PMOS transistor PM2 and the drain of the fourth PMOS transistor PM4.
  • connection point of the drain of the first PMOS transistor PM 1, the drain of the second PMOS transistor PM 2, and the drain of the fourth PMOS transistor PM 4 is connected to one end of the DC current source 23.
  • the other end of the direct current source 23 is connected to the ground terminal GND of the power semiconductor ground 8.
  • a current mirror circuit is configured by the second PMOS transistor PM2 and the third PMOS transistor PM3.
  • the gates of the second PMOS transistor PM2 and the third PMOS transistor PM3 are connected in common and connected to the drain of the third PMOS transistor PM3.
  • the drain of the third PMOS transistor PM3 is connected to the output terminal of the VI conversion circuit 26.
  • a current mirror circuit is constituted by the fourth PMOS transistor PM4 and the fifth PMOS transistor PM5.
  • the gates of the fourth PMOS transistor PM4 and the fifth PMOS transistor PM5 are connected in common and connected to the drain of the fourth PMOS transistor PM4.
  • the drain of the fifth PMOS transistor PM5 is connected to one end of the second resistor R2.
  • the other end of the second resistor R2 is connected to the ground terminal GND of the power semiconductor ground 8.
  • the connection point between the drain of the fifth PMOS transistor PM5 and one end of the second resistor R2 is connected to the connection point between the anode of the switching element Zener diode Zd1 constituting the switching element unit 3 and the gate of the IGBT Q1. Is done.
  • the collector of the IGBT Q1 is connected to one end of the primary side coil 13 of the ignition transformer 4 shown in FIG.
  • the anode of the switching element Zener diode Zd1 is connected to the gate of the IGBT Q1.
  • the emitter of the IGBT Q1 is connected to the ground terminal GND of the power semiconductor ground 8.
  • the sense terminal of the IGBT Q1 is connected to one end of the current detection resistor Rs1.
  • the other end of the current detection resistor Rs1 is connected to the emitter of the IGBT Q1 and the ground terminal GND of the power semiconductor ground 8.
  • FIG. 1 shows a case where the current detection resistor Rs1 is provided between the emitter of the IGBT Q1 and the power semiconductor ground 8.
  • the sense terminal provided on the emitter of the IGBT Q1 is connected to the ground terminal GND of the power semiconductor ground 8 via the current detection resistor Rs1, and the emitter of the IGBT Q1 is connected to the power semiconductor.
  • the case where it is connected to the ground terminal GND of the work ground 8 is shown.
  • connection point between the sense terminal of the IGBT Q1 and one end of the current detection resistor Rs1 is connected to the non-inverting input terminal of the comparator 25.
  • the inverting input terminal of the comparator 25 is connected to the positive terminal of the reference voltage source 24.
  • the negative terminal of the reference voltage source 24 is connected to the reference power supply potential GND.
  • the output terminal of the comparator 25 is connected to the input terminal of the VI conversion circuit 26.
  • the power semiconductor ground 8 shown in FIG. 1 is when the signal level of the output signal output from the drive circuit 11 is low due to the influence of the wiring to the battery GND to which the battery is connected.
  • the potential may drop to about ⁇ 60 V due to the application of a surge or the like.
  • the semiconductor device 1 malfunctions, and after the IGBT Q1 is turned off, it may be turned on again.
  • the semiconductor device 1 is equipped with a function for preventing an unnecessary ignition operation as a protection function so as not to operate with a short pulse signal such as a surge.
  • the semiconductor device 1 is equipped with another protection function, for example, a function of cutting off the load current when an ON signal is applied for a predetermined time or more in order to avoid burnout destruction.
  • the semiconductor device of the present invention employs the configuration of the embodiment described below.
  • FIG. 4 is a diagram showing a configuration of the control circuit 31 and the switching element unit 3 of the semiconductor device 30 according to the first embodiment of the present invention.
  • the semiconductor device 30 is provided and used in the ignition device 10 instead of the semiconductor device 1 shown in FIG.
  • the semiconductor device 30 according to the present embodiment is configured in the same manner as the semiconductor device 1 shown in FIG. 1 except that the control circuit 31 shown in FIG. 4 is provided instead of the control circuit 12 of the base technology shown in FIG. .
  • the control circuit 31 in the semiconductor device 30 according to the present embodiment includes the external capacitor C1 and the control circuit of the base technology except that the control circuit 31 includes the first inverter circuit INV1 instead of the delay timer 22 shown in FIG. 12 has the same configuration. Therefore, the same components as those of the control circuit 12 are denoted by the same reference numerals, and common description is omitted.
  • the input terminal of the Schmitt trigger circuit 21 is connected to the connection point between the anode of the first Schottky barrier diode Ds1 and the output terminal G of the drive circuit 11.
  • the input terminal of the Schmitt trigger circuit 21 is not connected to the connection point between the cathode of the first Schottky barrier diode Ds1 and the cathode of the second Schottky barrier diode Ds2.
  • the output terminal of the Schmitt trigger circuit 21 is connected to the input terminal of the first inverter circuit INV1.
  • the output terminal of the first inverter circuit INV1 is connected to the gate of the first PMOS transistor PM1.
  • the external capacitor C1 is provided outside the semiconductor chip constituting the remaining part of the control circuit 31 excluding the external capacitor C1.
  • One electrode of the external capacitor C1 is connected to the internal power supply 20.
  • the other electrode of the external capacitor C1 is connected to the ground terminal GND of the power semiconductor ground 8.
  • the control circuit 31 in the present embodiment is a negative logic type switching element driving circuit using the accumulated charge of the external capacitor C1.
  • the control circuit 31 is composed of a complementary metal oxide semiconductor (Complementary Metal Oxide Semiconductor; abbreviation: CMOS). Accordingly, since the control circuit 31 consumes relatively little current, the capacity of the external capacitor C1 can be made relatively small.
  • CMOS complementary Metal Oxide Semiconductor
  • the control circuit 31 charges the external capacitor C1 when the control signal output from the output terminal G of the drive circuit 11 is at a high (Hi) level.
  • Hi high
  • the control circuit 31 drives the IGBT Q1 that is a switching element by the charge stored in the external capacitor C1.
  • the first charge is supplied to the external capacitor C1 so that the charge of the external capacitor C1 does not flow backward to the output terminal G of the drive circuit 11 on the input side.
  • a Schottky barrier diode Ds1 is connected.
  • control circuit 31 Since the control circuit 31 drives the IGBT Q1 using the electric charge stored in the external capacitor C1, the operation inevitably stops when the electric charge stored in the external capacitor C1 is exhausted. Therefore, the control circuit 31 in the present embodiment can easily realize the function of cutting off the load current Ic when the ON signal is applied for a certain period of time or longer.
  • abnormal continuous energization when an abnormal continuous energization that continuously energizes for a long time occurs (hereinafter sometimes referred to as “abnormal continuous energization”), the power consumption of the control circuit 31
  • the external capacitor C1 is discharged.
  • the drive signal Vge which is the gate-emitter voltage of IBGT Q1
  • the control circuit 31 can slowly cut off the collector current Ic, which is the load current.
  • control circuit 12 in the base technology shown in FIG. 3 described above requires a protection circuit that detects abnormal continuous energization and slowly cuts off the collector current Ic that is the load current.
  • the load current Ic can be slowly interrupted by using the discharge of the external capacitor C1 as described above, so that it is not necessary to provide a separate protection circuit. .
  • control circuit 31 in the control circuit 31 according to the present embodiment, a timer function that prevents continuous energization for a long time without providing a protective circuit (hereinafter sometimes referred to as “continuous energization prevention timer function”), A function of slowly cutting off the collector current Ic, which is a load current (hereinafter sometimes referred to as “current slow shutoff function”), can be easily achieved. Therefore, the control circuit 31 can be reduced in size and cost.
  • control circuit 12 in the base technology shown in FIG. 3 if the control signal output from the drive circuit 11 is an off signal and there is a surge or noise when the IGBT Q1 is turned off, The voltage at the ground terminal GND of the power semiconductor ground 8 may be lowered to about ⁇ 60 V, and the IGBT Q1 may turn on again.
  • the control circuit 31 in the present embodiment is of a negative logic type, it is possible to prevent the IGBT Q1 from turning on again.
  • the negative logic type when the IGBT Q1 is off, the signal level of the output signal output from the drive circuit 11 is high (Hi) level, and the external capacitor C1 is charged. . In this state, even if the voltage at the ground terminal GND of the power semiconductor ground 8 is reduced to about ⁇ 60V, the control circuit 31 does not operate. Therefore, it is possible to prevent the IGBT Q1 from turning on again.
  • the control circuit 12 in the above-described base technology turns on the PMOS transistors such as the first to fifth PMOS transistors PM1 to PM5 and the NMOS transistor. It cannot be driven.
  • control circuit 31 even when the signal level of the output signal output from the drive circuit 11 is low, the electric charge is accumulated in the external capacitor C1, so Electric power can be supplied. Accordingly, it is possible to drive PMOS transistors such as the first to fifth PMOS transistors PM1 to PM5, and NMOS transistors.
  • the external capacitor C1 As the external capacitor C1, a ceramic capacitor having a relatively high dielectric constant is used. By providing the external capacitor C1 outside the semiconductor chip constituting the remaining part of the control circuit 31 excluding the external capacitor C1, the control circuit 31 can be realized at a relatively low cost. Further, the capacity of the external capacitor C1 can be set freely.
  • FIG. 5 is a timing chart showing operations of the control circuit 31 and the switching element unit 3 of FIG.
  • a voltage signal V ECU (V) input from the ECU 6 to the drive circuit 11 a control signal Sd (V) applied from the drive circuit 11 to the control circuit 31, and an external capacitor C1 terminal voltage V C1 (V), drive signal Vge (V) applied from the control circuit 31 to the gate of IGBT Q1, load current Ic (A) flowing from the ignition transformer 4 to IGBT Q1, collector of IGBT Q1 ⁇
  • the timing chart showing the change of the voltage Vce (V) between emitters and the voltage V2 (V) for ignition is shown.
  • the horizontal axis of FIG. 5 is time T (sec).
  • an ON signal for turning on IGBT Q1 which is a switching element, is applied as voltage signal V ECU from ECU 6 shown in FIG. Specifically, the signal level of the voltage signal V ECU that is input from ECU6 to the drive circuit 11 is switched from the low level to the high level.
  • the signal level of the control signal Sd supplied from the drive circuit 11 to the control circuit 31 changes from the high level to the low level.
  • the external capacitor C1 starts discharging, and the terminal voltage V C1 of the external capacitor C1 starts to decrease.
  • the signal level of drive signal Vge which is the gate-emitter voltage of IGBT Q1
  • IGBT Q1 is turned on.
  • load current Ic starts to flow through IGBT Q1, as shown in FIG. 5, according to a time constant determined by the inductance and wiring resistance of ignition transformer 4 that is a load.
  • the load current Ic gradually increases.
  • the signal is switched to the low level, and an OFF signal for turning off the IGBT Q1 is applied as the control signal Sd from the drive circuit 11 to the control circuit 31. That is, the signal level of the control signal Sd changes from the low level to the high level.
  • the signal level of the drive signal Vge which is the gate-emitter voltage of the IGBT Q1
  • the load current Ic flowing through the primary side coil 13 of the ignition transformer 4 is cut off.
  • the external capacitor C1 starts charging, and the terminal voltage V C1 of the external capacitor C1 starts to rise.
  • the interruption of the load current Ic induces a change in the chain magnetic flux in the ignition transformer 4 and induces a high voltage depending on the turn ratio in the secondary coil 14. As a result, discharge occurs in the spark plug in the engine cylinder.
  • the signal level of the voltage signal V ECU that is input to the drive circuit 11 from ECU6 is switched from the low level to the high level, the control signal applied from the drive circuit 11 to the control circuit 31
  • the signal level of Sd changes from high level to low level.
  • the external capacitor C1 starts discharging, and the terminal voltage V C1 of the external capacitor C1 starts to decrease.
  • the signal level of drive signal Vge which is the gate-emitter voltage of IGBT Q1
  • IGBT Q1 is turned on.
  • load current Ic starts to flow through IGBT Q1.
  • the load current Ic gradually increases.
  • the control circuit 31 has a current limiting function for fusing the winding due to overcurrent, suppressing the demagnetization of the magnet for adjusting the reluctance of the reluctance of the ignition transformer 4 and suppressing the magnetic saturation of the core material.
  • the current limiting function is a protective function that prevents a load current Ic that exceeds a predetermined value from flowing. This predetermined value is the aforementioned “current limit value”. In the following description, the current limit value is represented by Ic0.
  • the current limit value is, for example, 10A or 14A.
  • the control circuit 31 reduces the signal level of the drive signal Vge, which is the gate-emitter voltage of the IGBT Q1, from the high level and further increases the load current Ic.
  • the load current Ic flowing through the IGBT Q1 is current limited.
  • the IGBT Q1 is controlled so that the load current Ic does not flow beyond the current limit value Ic0.
  • Such control may be referred to as “negative feedback control” in the following description.
  • this negative feedback control is performed, that is, from time t15 to time t16, the drive signal Vge which is the gate-emitter voltage of the IBGT Q1 is lower than the high level.
  • the control circuit 31 When performing current limiting, the control circuit 31 amplifies the sense voltage Vsense by comparing it with the reference voltage Vref by the comparator 25, and the operation amount output from the output terminal of the comparator 25 is converted to current by the VI conversion circuit 26. Convert to quantity If1.
  • the sense voltage Vsense is a voltage generated by the sense current Isense shown in FIG. 4 and the current detection resistor Rs1 that is a sense resistor.
  • the drain current If2 is generated from the drain of the second PMOS transistor PM2 by the obtained current amount If1, and flows into the current I_base flowing through the DC current source 23.
  • the current generation amount Ig2 that is the amount of the current I_base flowing through the DC current source 23 varies.
  • the DC current source 23 is a current source that drives the IGBT Q1.
  • the collector current Ic which is the load current
  • the current generation amount Ig2 decreases and the voltage generated by the second resistor R2 decreases. Therefore, the collector current Ic, which is the load current, is suppressed. In this way, negative feedback control is realized.
  • the resistance value of the second resistor R2 is on the order of several tens of k ⁇ . In the example of FIG. 5, the above operation is performed using the electric charge stored in the external capacitor C1.
  • the charging / discharging of the external capacitor C1 is performed according to the output signal output from the drive circuit 11 in response to the high level and low level of the output signal output from the ECU 6. For example, when the signal level of the output signal output from the drive circuit 11 is high, the control circuit 31 charges the external capacitor C1, stops the circuit operation, that is, sets the gate signal of the IGBT Q1 to the low level, so that the IGBT Q1 Turn off. Further, when the signal level of the output signal output from the drive circuit 11 is low level, the control circuit 31 starts circuit operation using the charge stored in the external capacitor C1, that is, sets the gate signal of the IGBT Q1 to high level. Turn on the IGBT Q1.
  • an ignition timing Tig switches the signal level of the voltage signal V ECU that is input to the drive circuit 11 from the high level from ECU6 to a low level, the control circuit 31 from the drive circuit 11, as the control signal Sd, An OFF signal for turning off the IGBT Q1 is applied. That is, the signal level of the control signal Sd changes from the low level to the high level.
  • the signal level of the drive signal Vge which is the gate-emitter voltage of the IGBT Q1
  • becomes low level and the load current Ic flowing through the primary side coil 13 of the ignition transformer 4 is cut off.
  • the IGBT Q1 When the IGBT Q1 is turned on at time t17, the load current Ic starts to flow through the IGBT Q1. The load current Ic gradually increases. When the signal level of drive signal Vge decreases from the high level at time t18, load current Ic further increases. When the load current Ic reaches the current limit value Ic0 at time t19, the IGBT Q1 is controlled by the control circuit 31 so that the collector-emitter voltage Vce increases.
  • the external capacitor C1 When the energization of the load current Ic having the current limit value Ic0 is continued for a relatively long time and becomes abnormally continuous energization, the external capacitor C1 is discharged by the power consumption of the control circuit 31. As the external capacitor C1 is discharged, for example, at time t20, the signal level of the drive signal Vge, which is the gate-emitter voltage of IBGT Q1, starts to decrease. Accordingly, the load current Ic starts to decrease, and for example, at time t21, the load current Ic becomes zero.
  • the signal level of the voltage signal V ECU that is input from ECU6 to the drive circuit 11 is switched from the high level to the low level.
  • an OFF signal for turning off the IGBT Q1 is applied as the control signal Sd from the drive circuit 11 to the control circuit 31. That is, the signal level of the control signal Sd changes from the low level to the high level. Thereby, charging of the external capacitor C1 is started.
  • the operation After the charging of the external capacitor C1 is completed, the operation returns to the normal operation, and the same operation as the period from the time t11 to the time t12 and the period from the time t13 to the time t16 is performed.
  • the signal level of the voltage signal V ECU that is input from ECU6 to the drive circuit 11 is switched from the low level to the high level, the signal level of the control signal Sd is changed from the high level to the low level, the external capacitor C1 is discharged , The signal level of the drive signal Vge changes from the low level to the high level, and the IGBT Q1 is turned on.
  • normal operations such as a period from time t11 to time t12, a period from time t13 to time t16, and a period from time t24 to time t25 are repeatedly performed. Then, during abnormal continuous energization, an operation such as a period T0 from time t11 to time t21 is performed.
  • the external capacitor C1 is discharged by the power consumption of the control circuit 31. As the external capacitor C1 is discharged, the gate-emitter voltage Vge of the IBGT Q1 gradually decreases, so that the collector current Ic that is the load current can be cut off slowly.
  • a protection circuit that detects abnormal energization and slowly cuts off the collector current Ic, which is necessary in the control circuit 12 of the base technology shown in FIG.
  • the continuous energization prevention timer function and the slow current interruption function can be easily achieved, so that the integrated circuit 2 including the control circuit 31 can be reduced in size and cost.
  • the control circuit 12 in the base technology when the signal level of the output signal output from the drive circuit 11 is low level and the gate signal of the IGBT Q1 is low level, the power semiconductor ground 8 is generated by wiring drop. There is a possibility that the potential of the ground terminal GND will be negative and the switching element IGBT Q1 will be turned on again. Therefore, the control circuit 12 of the base technology includes a re-on prevention circuit for preventing the IGBT Q1, which is a switching element, from being turned on again.
  • the potential of the ground terminal GND of the power semiconductor ground 8 may drop to about ⁇ 60 V when surges or noises enter due to the influence of the wiring from the battery GND.
  • the control circuit 12 of the base technology when the gate signal of the IGBT Q1 is off, the signal level of the output signal output from the drive circuit 11 is low level. Therefore, if the power GND decreases to about ⁇ 60V in this state , IGBT Q1 will turn on.
  • the control circuit 31 of the present embodiment when the gate signal of the IGBT Q1 is OFF, if the potential of the power GND fluctuates negatively, the external capacitor C1 is only charged. Therefore, since the IGBT Q1 is not driven, it is possible to prevent the IGBT Q1 from turning on again.
  • the control circuit 31 of the present embodiment when the gate signal is off, the signal level of the output signal output from the drive circuit 11 is high. Even if the potential of the power GND drops to about ⁇ 60 V in this state, the output signal output from the drive circuit 11 only becomes a higher potential, that is, a high level, and the external capacitor C1 is charged. There is no change. Therefore, the switching element IGBT Q1 is not driven.
  • control circuit 31 having the protection function equivalent to that of the control circuit 12 of the base technology can be realized without providing the re-on prevention circuit. Therefore, in this embodiment, the integrated circuit including the control circuit 31 can be reduced in size and cost.
  • FIG. 6 is a diagram showing the configuration of the control circuit 36 and the switching element unit 3 of the semiconductor device 35 according to the second embodiment of the present invention.
  • the semiconductor device 35 is used in the ignition device 10 instead of the semiconductor device 1 shown in FIG.
  • the semiconductor device 35 of the present embodiment has the same configuration as the semiconductor device 30 of the first embodiment shown in FIG. 4 described above except for the configuration described below.
  • the configuration of the control circuit 36 of the present embodiment is similar to the configuration of the control circuit 31 of the first embodiment. Therefore, the same components as those of the control circuit 31 are denoted by the same reference numerals, and common description is omitted.
  • a first resistor R1 is connected to adjust the cutoff speed of the collector current Ic.
  • the gate capacitance of the IGBT Q1, which is a switching element, is discharged by the impedance determined by the first resistor R1 and the second resistor R2, and the cutoff speed is determined. In this case, there is variation, and current consumption is always generated by the first resistor R1 even when the collector current Ic is not cut off.
  • a third resistor R3, a first N-channel MOSFET NM1, and a second inverter circuit INV2 are provided between the gate and emitter of the IGBT Q1. It is set as the structure which provides.
  • the N-channel MOSFET is referred to as “NMOS transistor”.
  • the output terminal of the first inverter circuit INV1 is connected to the input terminal of the second inverter circuit INV2 and the gate of the first PMOS transistor PM1.
  • the output terminal of the second inverter circuit INV2 is connected to the gate of the first NMOS transistor NM1.
  • the drain of the first NMOS transistor NM1 is connected to the other end of the third resistor R3.
  • the source of the first NMOS transistor NM1 is connected to the ground terminal GND of the power semiconductor ground 8.
  • One end of the third resistor R3 is connected to the drain of the fifth PMOS transistor PM5, the anode of the element zener diode Zd1, and the gate of the IGBT Q1.
  • the first NMOS transistor NM1 is turned on when the collector current Ic is cut off.
  • the cutoff speed of the collector current Ic is determined by the impedance determined by the second and third resistors R2 and R3.
  • the third resistor R3 is connected as a discharge resistor directly to the gate of the IGBT Q1.
  • a discharge impedance adjustment circuit for adjusting the discharge impedance from the IGBT Q1, which is a switching element, is configured.
  • the third resistor R3 as the discharge resistor directly to the gate of the IGBT Q1 and providing the discharge impedance adjustment circuit, it is possible to suppress variation and control the cutoff speed of the collector current Ic. .
  • the collector current Ic is not cut off, the first NMOS transistor NM1 is turned off, so that it is possible to avoid the generation of current consumption in the third resistor R3.
  • FIG. 7 is a diagram showing the configuration of the control circuit 41 and the switching element 3 of the semiconductor device 40 according to the third embodiment of the present invention.
  • the semiconductor device 40 is used in the ignition device 10 instead of the semiconductor device 1 shown in FIG.
  • the semiconductor device 40 of the present embodiment has the same configuration as that of the semiconductor device 35 of the second embodiment shown in FIG. 6 except for the configuration described below.
  • the configuration of the control circuit 41 of the present embodiment is similar to the configuration of the control circuit 36 of the second embodiment. Therefore, the same components as those of the control circuit 36 are denoted by the same reference numerals, and common description is omitted.
  • the control circuits 31 and 36 in the first and second embodiments when the battery voltage is low, an external capacitor is generated by the forward voltage drop of the first Schottky barrier diode Ds1, which is a Schottky barrier diode for preventing charge backflow. There is a possibility that the charging voltage of C1 is lowered, and the cutoff capability of the collector current Ic is lowered. In particular, when the temperature is low, the forward voltage VF of the Schottky barrier diode Ds1 becomes high, so that there is a concern that the ability to cut off the collector current Ic is significantly reduced.
  • the first Schottky barrier diode Ds1 is bypassed by using the sixth PMOS transistor PM6 and the third inverter circuit INV3.
  • the source of the sixth PMOS transistor PM6 is connected to the anode of the first Schottky barrier diode Ds1 and the input terminal of the Schmitt trigger circuit 21.
  • the output terminal of the Schmitt trigger circuit 21 is connected to the input terminal of the first inverter circuit INV1 and the input terminal of the third inverter circuit INV3.
  • the output terminal of the third inverter circuit INV3 is connected to the gate of the sixth PMOS transistor PM6.
  • the drain of the sixth PMOS transistor PM6 is connected to the cathode of the first Schottky barrier diode Ds1, the internal power supply 20, and one electrode of the external capacitor C1.
  • a field-effect transistor specifically, the sixth Schottky barrier diode Ds1, which is a Schottky barrier diode for preventing charge backflow, is provided between the anode and the cathode.
  • a PMOS transistor PM6 is provided.
  • FIG. 8 is a diagram showing the configuration of the control circuit 46 and the switching element unit 3 of the semiconductor device 45 according to the fourth embodiment of the present invention.
  • the semiconductor device 45 is used in the ignition device 10 instead of the semiconductor device 1 shown in FIG.
  • the semiconductor device 45 of the present embodiment has the same configuration as that of the semiconductor device 40 of the third embodiment shown in FIG. 7 except for the configuration described below.
  • the configuration of the control circuit 46 of the present embodiment is similar to the configuration of the control circuit 41 of the third embodiment. Therefore, the same components as those of the control circuit 41 are denoted by the same reference numerals, and common description is omitted.
  • the fourth resistor R4 is connected between the external capacitor C1 and the drain of the sixth PMOS transistor PM6.
  • FIG. 9 is a diagram showing the configuration of the control circuit 51 and the switching element unit 3 of the semiconductor device 50 according to the fifth embodiment of the present invention.
  • the semiconductor device 50 is used in the ignition device 10 instead of the semiconductor device 1 shown in FIG.
  • the semiconductor device 50 according to the present embodiment has the same configuration as that of the semiconductor device 45 according to the fourth embodiment shown in FIG. 8 except for the configuration described below.
  • the configuration of the control circuit 51 of the present embodiment is similar to the configuration of the control circuit 46 of the fourth embodiment. Therefore, the same components as those of the control circuit 46 are denoted by the same reference numerals, and common description is omitted.
  • control circuit 51 in the present embodiment includes a current flowing through the fifth resistor R5, the second NMOS transistor NM2, and the IGBT Q1 that is a switching element. And a current detection circuit 52 which is an integrated circuit having a function of detecting the current.
  • One end of the fifth resistor R5 is connected to the internal power source 20.
  • the other end of the fifth resistor R5 is connected to the drain of the second NMOS transistor NM2.
  • the source of the second NMOS transistor NM2 is connected to the ground terminal GND of the power semiconductor ground 8.
  • the input terminal of the current detection circuit 52 is connected to one end of the current detection resistor Rs1.
  • the output terminal of the current detection circuit 52 is connected to the gate of the second NMOS transistor NM2.
  • the current detection circuit 52 When the current flowing through the IGBT Q1, that is, the collector current Ic, which is a load current, becomes larger than a predetermined current value, the current detection circuit 52 outputs a high-level signal of one pulse to the gate of the second NMOS transistor NM2. Is output.
  • the current detection circuit 52 determines whether there is an overcurrent by detecting a voltage drop at the current detection resistor Rs1.
  • the current detection circuit 52 outputs a high-level signal of one pulse to the gate of the second NMOS transistor NM2 as described above, thereby turning on the second NMOS transistor NM2.
  • a current determined by the fifth resistor R5 flows, and the current consumption of the control circuit 51 increases.
  • the circuit constituted by the second NMOS transistor NM2 and the fifth resistor R5 corresponds to a circuit that increases the current consumption of the control circuit 51.
  • overcurrent information information indicating that an overcurrent has occurred (hereinafter sometimes referred to as “overcurrent information”) is obtained from the drive circuit 11 for control. It becomes possible to transmit to ECU6 which is a computer. As a result, the ECU 6 can control the integrated circuit 2 so as to turn off the IGBT Q1, so that the risk of burning due to overcurrent can be avoided. Therefore, the durability and reliability of the entire engine system can be improved.
  • an overcurrent is detected when the signal level of the output signal output from the drive circuit 11 is high, that is, when the switching element IGBT Q1 is off. It is possible.
  • the signal output from the current detection circuit 52 to the second NMOS transistor NM2 is not limited to a high level signal of one pulse, but may be a signal that has been subjected to pulse width modulation (abbreviation: PWM) according to the current level. Good. Further, it may be a signal modulated by a modulation method other than pulse width modulation. Even if a signal modulated by any modulation method is used, the same effect as that obtained by using a high-level signal of one pulse can be obtained.
  • PWM pulse width modulation
  • FIG. 10 is a diagram showing the configuration of the control circuit 56 and the switching element unit 3 of the semiconductor device 55 according to the sixth embodiment of the present invention.
  • the semiconductor device 55 is used in the ignition device 10 instead of the semiconductor device 1 shown in FIG.
  • the semiconductor device 55 of the present embodiment has the same configuration as that of the semiconductor device 45 of the fourth embodiment shown in FIG. 8 except for the configuration described below.
  • the configuration of the control circuit 56 of the present embodiment is similar to the configuration of the control circuit 46 of the fourth embodiment. Therefore, the same components as those of the control circuit 46 are denoted by the same reference numerals, and common description is omitted.
  • control circuit 56 in the present embodiment includes a sixth resistor R6, a seventh PMOS transistor PM7, and a current flowing through the IGBT Q1 that is a switching element. And a current detection circuit 52 which is an integrated circuit having a function of detecting the current.
  • the source of the seventh PMOS transistor PM7 is connected to the output terminal G of the drive circuit 11, the anode of the first Schottky barrier diode Ds1, the source of the sixth PMOS transistor PM6, and the input terminal of the Schmitt trigger circuit 21.
  • the drain of the seventh PMOS transistor PM7 is connected to one end of the sixth resistor R6.
  • the other end of the sixth resistor R6 is connected to the internal power supply 20.
  • the input terminal of the current detection circuit 52 is connected to one end of the current detection resistor Rs1.
  • the output terminal of the current detection circuit 52 is connected to the gate of the seventh PMOS transistor PM7.
  • the current detection circuit 52 outputs a low level signal of one pulse to the seventh PMOS transistor PM7 when the current flowing through the IGBT Q1, that is, the collector current Ic which is a load current becomes larger than a predetermined current value. To do.
  • the current detection circuit 52 determines that the collector current Ic is larger than a predetermined current value, that is, an overcurrent, the current detection circuit 52 outputs a one-pulse low level signal to the seventh PMOS transistor PM7 as described above. As a result, the seventh PMOS transistor PM7 is turned on. As a result, the current determined by the sixth resistor R6 can be supplied to the drive circuit 11 side using the charge of the external capacitor C1.
  • overcurrent information can be transmitted from the drive circuit 11 to the ECU 6 that is a control computer.
  • the ECU 6 can control the integrated circuit 2 so as to turn off the IGBT Q1, so that the risk of burning due to overcurrent can be avoided. Therefore, the durability and reliability of the entire engine system can be improved.
  • an overcurrent is detected when the signal level of the output signal output from the drive circuit 11 is low, that is, when the switching element IGBT Q1 is on. It is possible.
  • the signal output from the current detection circuit 52 to the seventh PMOS transistor PM7 is not limited to a one-pulse low level signal, but may be a signal whose pulse width is modulated in accordance with the current level. Further, it may be a signal modulated by a modulation method other than pulse width modulation. Even if a signal modulated by any modulation method is used, the same effect as in the case of using a low-level signal of one pulse can be obtained.
  • FIG. 11 is a diagram showing the configuration of the control circuit 61 and the switching element unit 3 of the semiconductor device 60 according to the seventh embodiment of the present invention.
  • the semiconductor device 60 is used in the ignition device 10 instead of the semiconductor device 1 shown in FIG.
  • the semiconductor device 60 of the present embodiment has the same configuration as the semiconductor device 50 of the fifth embodiment shown in FIG. 9 described above except that the configuration of the control circuit 61 is different.
  • the configuration of the control circuit 61 of the present embodiment is similar to the configuration of the control circuit 51 of the fifth embodiment. Therefore, the same components as those of the control circuit 51 are denoted by the same reference numerals, and common description is omitted.
  • control circuit 61 in the present embodiment includes a sixth resistor R6, a seventh PMOS transistor PM7, a first AND circuit AND1, 1 NAND circuit NAND1.
  • control circuit 61 includes a current detection circuit 52 that is an integrated circuit having a function of detecting a current flowing in the IGBT Q1 that is a switching element.
  • the source of the seventh PMOS transistor PM7 is connected to the output terminal G of the drive circuit 11, the anode of the first Schottky barrier diode Ds1, the source of the sixth PMOS transistor PM6, and the input terminal of the Schmitt trigger circuit 21.
  • the drain of the seventh PMOS transistor PM7 is connected to one end of the sixth resistor R6.
  • the other end of the sixth resistor R6 is connected to the internal power supply 20.
  • the input terminal of the current detection circuit 52 is connected to one end of the current detection resistor Rs1.
  • the output terminal of the current detection circuit 52 is connected to one input terminal of the first AND circuit AND1 and one input terminal of the first NAND circuit NAND1.
  • the other input terminal of the first AND circuit AND1 is connected to a connection point between the output terminal of the Schmitt trigger circuit 21 and the input terminal of the first inverter circuit INV1.
  • the other input terminal of the first NAND circuit NAND1 is connected to the output terminal of the first inverter circuit INV1.
  • the output terminal of the first AND circuit AND1 is connected to the gate of the second NMOS transistor NM2.
  • the output terminal of the first NAND circuit NAND1 is connected to the gate of the seventh PMOS transistor PM7.
  • the current detection circuit 52 when the current flowing through the IGBT Q1, that is, the collector current Ic, which is a load current, becomes larger than a predetermined current value, the signal level of the output signal output from the drive circuit 11 is high. Either the second NMOS transistor NM2 or the seventh PMOS transistor PM7 is turned on depending on whether the level is low. The current detection circuit 52 gives a one-pulse signal to the ON transistor of the second NMOS transistor NM2 and the seventh PMOS transistor PM7.
  • the current detection circuit 52 When the signal level of the output signal output from the drive circuit 11 is high, the current detection circuit 52 turns on the second NMOS transistor NM2 when determining that the current is overcurrent. If the current detection circuit 52 determines that an overcurrent occurs when the signal level of the output signal output from the drive circuit 11 is low, the current detection circuit 52 turns on the seventh PMOS transistor PM7. As a result, a current determined by the fifth or sixth resistor R5, R6 is generated.
  • the drive circuit 11 By monitoring this change in current, for example, by the drive circuit 11, it is possible to transmit overcurrent information from the drive circuit 11 to the ECU 6, which is a control computer. Thereby, regardless of whether the signal level of the output signal output from the drive circuit 11 is high level or low level, the ECU 6 can control the integrated circuit 2 to turn off the IGBT Q1. it can. Therefore, the risk of burning can be avoided.
  • the signal output from the current detection circuit 52 to the second NMOS transistor NM2 or the seventh PMOS transistor PM7 is not limited to a one-pulse signal, but may be a signal whose pulse width is modulated in accordance with the current level. Further, it may be a signal modulated by a modulation method other than pulse width modulation. Even if a signal modulated by any modulation method is used, the same effect as that obtained when one pulse signal is used can be obtained.
  • FIG. 12 is a diagram showing the configuration of the control circuit 66 and the switching element unit 3 of the semiconductor device 65 according to the eighth embodiment of the present invention.
  • the semiconductor device 65 is used in the ignition device 10 instead of the semiconductor device 1 shown in FIG.
  • the semiconductor device 65 of the present embodiment has the same configuration as that of the semiconductor device 45 of the fourth embodiment shown in FIG. 8 except for the configuration described below.
  • the configuration of the control circuit 66 of the present embodiment is similar to the configuration of the control circuit 46 of the fourth embodiment. Therefore, the same components as those of the control circuit 46 are denoted by the same reference numerals, and common description is omitted.
  • control circuit 66 in the present embodiment has a heat detection function by a fifth resistor R5, a second NMOS transistor NM2, and a temperature detection diode D1. And a temperature detection circuit 67, which is an integrated circuit.
  • the fifth resistor R5 is connected to the internal power source 20.
  • the other end of the fifth resistor R5 is connected to the drain of the second NMOS transistor NM2.
  • the source of the second NMOS transistor NM2 is connected to the ground terminal GND of the power semiconductor ground 8.
  • the temperature detection circuit 67 is connected to the gate of the second NMOS transistor NM2.
  • the temperature detection circuit 67 causes the second NMOS transistor NM2 to have a high level of one pulse. Output a signal.
  • the temperature detection circuit 67 determines whether or not the temperature is abnormal by detecting a decrease in the forward voltage VF of the temperature detection diode D1. When it is determined that the temperature is abnormal, the temperature detection circuit 67 outputs a high-level signal of one pulse to the gate of the second NMOS transistor NM2 as described above, thereby turning on the second NMOS transistor NM2. As a result, a current determined by the fifth resistor R5 flows, and the current consumption of the control circuit 66 increases.
  • the circuit constituted by the second NMOS transistor NM2 and the fifth resistor R5 corresponds to a circuit that increases the current consumption of the control circuit 66.
  • abnormal temperature information information indicating that the temperature is abnormal (hereinafter sometimes referred to as “abnormal temperature information”) is transferred from the drive circuit 11 to the control computer. It can be transmitted to a certain ECU 6. As a result, the ECU 6 can control the integrated circuit 2 so as to turn off the IGBT Q1, thereby avoiding the risk of burning due to abnormal temperatures.
  • an abnormal temperature is detected when the signal level of the output signal output from the drive circuit 11 is high, that is, when the switching element IGBT Q1 is off. It is possible.
  • the signal output from the temperature detection circuit 67 to the second NMOS transistor NM2 is not limited to a single pulse high level signal, but may be a signal whose pulse width is modulated in accordance with the current level. Further, it may be a signal modulated by a modulation method other than pulse width modulation. Even if a signal modulated by any modulation method is used, the same effect as that obtained by using a high-level signal of one pulse can be obtained.
  • FIG. 13 is a diagram showing the configuration of the control circuit 71 and the switching element unit 3 of the semiconductor device 70 according to the ninth embodiment of the present invention.
  • the semiconductor device 70 is used in the ignition device 10 instead of the semiconductor device 1 shown in FIG.
  • the semiconductor device 70 of the present embodiment has the same configuration as the semiconductor device 45 of the fourth embodiment shown in FIG. 8 described above except for the configuration described below.
  • the configuration of the control circuit 71 of the present embodiment is similar to the configuration of the control circuit 46 of the fourth embodiment. Therefore, the same components as those of the control circuit 46 are denoted by the same reference numerals, and common description is omitted.
  • control circuit 71 in the present embodiment has a heat detection function by a sixth resistor R6, a seventh PMOS transistor PM7, and a temperature detection diode D1. And a temperature detection circuit 67, which is an integrated circuit.
  • the source of the seventh PMOS transistor PM7 is connected to the output terminal G of the drive circuit 11, the anode of the first Schottky barrier diode Ds1, the source of the sixth PMOS transistor PM6, and the input terminal of the Schmitt trigger circuit 21.
  • the drain of the seventh PMOS transistor PM7 is connected to one end of the sixth resistor R6.
  • the other end of the sixth resistor R6 is connected to the internal power supply 20.
  • the temperature detection circuit 67 is connected to the gate of the seventh PMOS transistor PM7.
  • the temperature detection circuit 67 has the same configuration as the temperature detection circuit 67 in the eighth embodiment shown in FIG. When the temperature detected by the temperature detection diode D1 is higher than a predetermined temperature, the temperature detection circuit 67 determines that the temperature has become abnormal, and causes the seventh PMOS transistor PM7 to have a low level of one pulse. Output a signal.
  • the seventh PMOS transistor PM7 is turned on by outputting a low level signal of one pulse to the seventh PMOS transistor PM7 as described above.
  • the current determined by the sixth resistor R6 can be supplied to the drive circuit 11 side using the charge of the external capacitor C1.
  • the ECU 6 can control the integrated circuit 2 so as to turn off the IGBT Q1, thereby avoiding the risk of burning due to abnormal temperatures.
  • the control circuit 71 when the signal level of the output signal output from the drive circuit 11 is low level, that is, when the switching element IGBT Q1 is on, the abnormal temperature is detected. It is possible.
  • the signal output from the temperature detection circuit 67 to the seventh PMOS transistor PM7 is not limited to a single pulse low level signal, but may be a signal whose pulse width is modulated in accordance with the current level. Further, it may be a signal modulated by a modulation method other than pulse width modulation. Even if a signal modulated by any modulation method is used, the same effect as in the case of using a low-level signal of one pulse can be obtained.
  • FIG. 14 is a diagram showing the configuration of the control circuit 76 and the switching element unit 3 of the semiconductor device 75 according to the tenth embodiment of the present invention.
  • the semiconductor device 75 is used in the ignition device 10 instead of the semiconductor device 1 shown in FIG.
  • the semiconductor device 75 of the present embodiment has the same configuration as the semiconductor device 65 of the eighth embodiment shown in FIG. 12 described above except that the configuration of the control circuit 76 is different.
  • the configuration of the control circuit 76 of the present embodiment is similar to the configuration of the control circuit 66 of the eighth embodiment. Therefore, the same components as those of the control circuit 66 are denoted by the same reference numerals, and common description is omitted.
  • control circuit 76 in the present embodiment includes a sixth resistor R6, a seventh PMOS transistor PM7, a first AND circuit AND1, 2 NAND circuits NAND1.
  • control circuit 76 includes a temperature detection circuit 67 which is an integrated circuit having a heat detection function by the temperature detection diode D1.
  • the source of the seventh PMOS transistor PM7 is connected to the output terminal G of the drive circuit 11, the anode of the first Schottky barrier diode Ds1, the source of the sixth PMOS transistor PM6, and the input terminal of the Schmitt trigger circuit 21.
  • the drain of the seventh PMOS transistor PM7 is connected to one end of the sixth resistor R6.
  • the other end of the sixth resistor R6 is connected to the internal power supply 20.
  • the temperature detection circuit 67 is connected to one input terminal of the first AND circuit AND1 and one input terminal of the first NAND circuit NAND1.
  • the other input terminal of the first AND circuit AND1 is connected to a connection point between the output terminal of the Schmitt trigger circuit 21 and the input terminal of the first inverter circuit INV1.
  • the other input terminal of the first NAND circuit NAND1 is connected to the output terminal of the first inverter circuit INV1.
  • the output terminal of the first AND circuit AND1 is connected to the gate of the second NMOS transistor NM2.
  • the output terminal of the first NAND circuit NAND1 is connected to the gate of the seventh PMOS transistor PM7.
  • the temperature detection circuit 67 has the same configuration as the temperature detection circuit 67 in the eighth embodiment shown in FIG.
  • the temperature detection circuit 67 determines that an abnormal temperature has been reached when the temperature detected by the temperature detection diode D1 is higher than a predetermined temperature.
  • the temperature detection circuit 67 is either the second NMOS transistor NM2 or the seventh PMOS transistor PM7 depending on whether the signal level of the output signal output from the drive circuit 11 is high level or low level. Turn one on.
  • the temperature detection circuit 67 gives a one-pulse signal to the transistor that is turned on.
  • the temperature detection circuit 67 When the signal level of the output signal output from the drive circuit 11 is high, the temperature detection circuit 67 turns on the second NMOS transistor NM2 when determining that the temperature is abnormal. When the temperature detection circuit 67 determines that the temperature is abnormal when the signal level of the output signal output from the drive circuit 11 is low, the temperature detection circuit 67 turns on the seventh PMOS transistor PM7. As a result, a current determined by the fifth or sixth resistor R5, R6 is generated.
  • the abnormal temperature information can be transmitted from the drive circuit 11 to the ECU 6 which is a control computer by monitoring the current change by the drive circuit 11, for example.
  • the ECU 6 can control the integrated circuit 2 so as to turn off the IGBT Q1, thereby avoiding the risk of burning due to abnormal temperatures.
  • the abnormal temperature is detected regardless of whether the signal level of the output signal output from the drive circuit 11 is high level or low level. It is possible.
  • the signal output from the temperature detection circuit 67 to the second NMOS transistor NM2 or the seventh PMOS transistor PM7 is not limited to a one-pulse signal, but may be a signal whose pulse width is modulated in accordance with the current level. Further, it may be a signal modulated by a modulation method other than pulse width modulation. Even if a signal modulated by any modulation method is used, the same effect as that obtained when one pulse signal is used can be obtained.
  • FIG. 15 is a diagram showing the configuration of the control circuit 81 and the switching element unit 3 of the semiconductor device 80 according to the eleventh embodiment of the present invention.
  • the semiconductor device 80 is used in the ignition device 10 instead of the semiconductor device 1 shown in FIG.
  • the semiconductor device 80 according to the present embodiment has the same configuration as that of the semiconductor device 50 according to the fifth embodiment shown in FIG. 9 except for the configuration described below.
  • the configuration of the control circuit 81 of the present embodiment is similar to the configuration of the control circuit 51 of the fifth embodiment. Therefore, the same components as those of the control circuit 51 are denoted by the same reference numerals, and common description is omitted.
  • the current consumption of the control circuits 51 and 66 is monitored when the signal level of the output signal output from the drive circuit 11 is high. Can detect an overcurrent or abnormal temperature. However, when the signal level of the output signal output from the drive circuit 11 is low level, there is a possibility that overcurrent or abnormal temperature cannot be detected.
  • the second NMOS transistor NM2 is turned on, so that the external capacitor C1 May be discharged through the fifth resistor R5.
  • the eighth PMOS transistor PM8 is provided between the fifth resistor R5 and the internal power supply 20.
  • the source of the eighth PMOS transistor PM8 is connected to the internal power supply 20.
  • the drain of the eighth PMOS transistor PM8 is connected to one end of the fifth resistor R5.
  • the gate of the eighth PMOS transistor PM8 is connected to the gate of the sixth PMOS transistor PM6 and the output terminal of the third inverter circuit INV3.
  • the control circuit 81 turns off the eighth PMOS transistor PM8 when the signal level of the output signal output from the drive circuit 11 is low. As a result, it is possible to avoid wasteful discharge of the external capacitor C1, so that the time during which the control circuit 81 can drive the IGBT Q1 can be extended.
  • the control circuit 81 includes the eighth PMOS transistor PM8 between the fifth resistor R5 and the internal power supply 20, and therefore turns off the eighth PMOS transistor PM8. By doing so, it is possible to avoid wasteful discharge of the external capacitor C1. Therefore, the control circuit 81 can extend the time during which the IGBT Q1 can be driven.
  • FIG. 16 is a diagram showing the configuration of the control circuit 86 and the switching element unit 3 of the semiconductor device 85, which is a modification of the eleventh embodiment of the present invention.
  • the semiconductor device 85 is used in the ignition device 10 instead of the semiconductor device 1 shown in FIG.
  • the semiconductor device 85 of the present modification is the same as the semiconductor device 80 of the eleventh embodiment, except that it includes a temperature detection circuit 67 instead of the current detection circuit 52 in the semiconductor device 80 of the eleventh embodiment. It has the composition of.
  • the temperature detection circuit 67 has the same configuration as the temperature detection circuit 67 in the eighth embodiment shown in FIG.
  • the configuration of the control circuit 86 of the present modification is similar to the configuration of the control circuit 66 of the eighth embodiment. Therefore, the same components as those of the control circuit 66 are denoted by the same reference numerals, and common description is omitted.
  • the eighth PMOS transistor PM8 is connected between the fifth resistor R5 and the internal power supply 20, as in the eleventh embodiment.
  • the same effect as in the eleventh embodiment can be obtained. Specifically, since it is possible to avoid useless discharge of the external capacitor C1, it is possible to extend the time during which the IGBT Q1 can be driven by the control circuit 86.
  • FIG. 17 is a diagram showing the configuration of the control circuit 91 and the switching element unit 3 of the semiconductor device 90 according to the twelfth embodiment of the present invention.
  • the semiconductor device 90 is used in the ignition device 10 instead of the semiconductor device 1 shown in FIG.
  • the semiconductor device 90 of the present embodiment has the same configuration as that of the semiconductor device 50 of the fifth embodiment shown in FIG. 9 described above, except for the configuration described below.
  • the configuration of the control circuit 91 according to the present embodiment is similar to the configuration of the control circuit 51 according to the fifth embodiment. Therefore, the same components as those of the control circuit 51 are denoted by the same reference numerals, and common description is omitted.
  • the circuit configured by the second NMOS transistor NM2 and the fifth resistor R5 corresponds to a circuit that increases the current consumption of the control circuit 91.
  • control circuits 51 and 66 in the fifth and eighth embodiments described above when an overcurrent or abnormal temperature is detected when the signal level of the output signal output from the drive circuit 11 is low, the second The NMOS transistor NM2 is turned on, and the charge of the external capacitor C1 may be discharged.
  • the fifth resistor R5 is connected to the output terminal G of the drive circuit 11 via the third Schottky barrier diode Ds3.
  • the anode of the third Schottky barrier diode Ds3 is connected to the output terminal G of the drive circuit 11.
  • the cathode of the third Schottky barrier diode Ds3 is connected to one end of the fifth resistor R5.
  • the circuit configured by the second NMOS transistor NM2 and the fifth resistor R5 that increase the current consumption of the control circuit 91 has the third Schottky barrier diode Ds3. To the drive circuit 11. Thus, it is possible to avoid the external capacitor C1 from being discharged wastefully when the signal level of the output signal output from the drive circuit 11 is at a low level. Therefore, the time during which the control circuit 91 can drive the IGBT Q1 can be extended.
  • control circuit 91 in the present embodiment when the signal level of the output signal output from the drive circuit 11 is high level, not only the overcurrent is detected but also the output signal output from the drive circuit 11 Even when the signal level is low, it is possible to detect overcurrent.
  • the low level of the output signal output from the drive circuit 11 is 0 V, which is the potential of the ground terminal GND of the power semiconductor ground 8, even if the second NMOS transistor NM2 is turned on when an overcurrent is detected. No current flows.
  • the fifth level is detected when an overcurrent is detected while the signal level of the output signal output from the drive circuit 11 is low.
  • a current determined by the resistor R5 can flow. By monitoring this current by the drive circuit 11, an overcurrent can be detected.
  • the range that does not exceed the threshold value of the control circuit 91 is, for example, about several hundred mV to 1 V, and can be set in a range in which the IGBT Q1 that is a switching element is not driven.
  • FIG. 18 is a diagram showing the configuration of the control circuit 96 and the switching element unit 3 of the semiconductor device 95 which is a modification of the twelfth embodiment of the present invention.
  • the semiconductor device 95 is used by being provided in the ignition device 10 instead of the semiconductor device 1 shown in FIG.
  • the semiconductor device 95 of the present modification is the semiconductor of the twelfth embodiment, except that it includes a temperature detection circuit 67 instead of the current detection circuit 52 in the semiconductor device 90 of the twelfth embodiment shown in FIG. It has the same configuration as the device 90.
  • the temperature detection circuit 67 has the same configuration as the temperature detection circuit 67 in the eighth embodiment shown in FIG.
  • the configuration of the control circuit 96 of the present modification is similar to the configuration of the control circuit 66 of the eighth embodiment. Therefore, the same components as those of the control circuit 66 are denoted by the same reference numerals, and common description is omitted.
  • the fifth resistor R5 is connected to the output terminal G of the drive circuit 11 via the third Schottky barrier diode Ds3, as in the twelfth embodiment. .
  • the same effect as that of the twelfth embodiment can be obtained.
  • the control circuit 96 causes the IGBT Q1.
  • the driveable time can be extended.
  • control circuit 96 in this modification when the signal level of the output signal output from the drive circuit 11 is high, not only the abnormal temperature is detected but also the output signal output from the drive circuit 11 is detected. An abnormal temperature can be detected even when the signal level is low.
  • the low level of the output signal output from the drive circuit 11 is 0 V, which is the potential of the ground terminal GND of the power semiconductor ground 8, even if the second NMOS transistor NM2 is turned on when an abnormal temperature is detected. No current flows.
  • the fifth level is detected when an abnormal temperature is detected while the signal level of the output signal output from the drive circuit 11 is low.
  • a current determined by the resistor R5 can flow. By monitoring this current by the drive circuit 11, an abnormal temperature can be detected.
  • the range that does not exceed the threshold value of the control circuit 96 is, for example, about several hundred mV to 1 V, and can be set in a range in which the switching element IGBT Q1 is not driven.
  • FIG. 19 is a diagram showing a configuration of the drive circuit 11 of the semiconductor device 1 which is a prerequisite technology of the present invention. As shown in FIG. 1, the drive circuit 11 constitutes the integrated circuit 2 together with the control circuit 12 and the current detection resistor Rs1.
  • the drive circuit 11 includes a first NPN transistor N-Tr1, a first PNP transistor P-Tr1, a first base resistor Rb1, a second base resistor Rb2, an eleventh resistor R11, a twelfth resistor R12, and an output.
  • a resistor Ro is provided.
  • One end of the first base resistor Rb1 is connected to the input terminal of the drive circuit 11.
  • the voltage signal V ECU from the ECU 6 is input to the input terminal.
  • the other end of the first base resistor Rb1 is connected to one end of the eleventh resistor R11 and the base of the first NPN transistor N-Tr1.
  • the other end of the eleventh resistor R11 is connected to the ground, specifically, the control ground 7 shown in FIG.
  • the emitter of the first NPN transistor N-Tr1 is connected to the ground, specifically, the control ground 7 shown in FIG.
  • a high (Hi) level signal is input from the ECU 6 to one end of the twelfth resistor R12 and the emitter of the first PNP transistor P-Tr1.
  • One end of the twelfth resistor R12 is connected to the emitter of the first PNP transistor P-Tr1.
  • the other end of the twelfth resistor R12 is connected to the collector of the first NPN transistor N-Tr1 and one end of the second base resistor Rb2.
  • the other end of the second base resistor Rb2 is connected to the base of the first PNP transistor P-Tr1.
  • the collector of the first PNP transistor P-Tr1 is connected to one end of the output resistor Ro.
  • the other end of the output resistor Ro is connected to the output terminal Vout of the drive circuit 11.
  • FIG. 20 is a diagram showing a configuration of the drive circuit 100 in the thirteenth embodiment of the present invention.
  • the drive circuit 100 in the present embodiment has the same configuration as the drive circuit 11 in the base technology shown in FIG.
  • the drive circuit 100 includes a voltage detection circuit 101, a second PNP transistor P-Tr2, a third PNP transistor P-Tr3, a second NPN transistor N-Tr2, a detection resistor Rd1, a third base resistor Rb3, and an output resistor It is configured with Ro.
  • the voltage detection circuit 101 includes a thirteenth resistor R13, a fourteenth resistor R14, a fifteenth resistor R15, a sixteenth resistor R16, and a comparator 102.
  • One end of the thirteenth resistor R13 is connected to the output terminal of the comparator 102.
  • the other end of the thirteenth resistor R13 is connected to the inverting input terminal of the comparator 102 and one end of the fourteenth resistor R14.
  • the non-inverting input terminal of the comparator 102 is connected to one end of the fifteenth resistor R15 and one end of the sixteenth resistor R16.
  • the other end of the sixteenth resistor R16 is connected to the ground, specifically, the control ground 7 shown in FIG.
  • One end of the detection resistor Rd1 is connected to the other end of the fifteenth resistor R15 and the collector of the second PNP transistor P-Tr2.
  • the other end of the detection resistor Rd1 is connected to the other end of the fourteenth resistor R14 and the ground, specifically, the control ground 7 shown in FIG.
  • the emitter of the second PNP transistor P-Tr2 is connected to the emitter of the third PNP transistor P-Tr3.
  • the bases of the second PNP transistor P-Tr2 and the third PNP transistor P-Tr3 are connected in common and connected to the collector of the third PNP transistor P-Tr3.
  • a high (Hi) level signal is input from the ECU 6 to the emitters of the second PNP transistor P-Tr2 and the third PNP transistor P-Tr3.
  • One end of the third base resistor Rb3 is connected to the input terminal of the drive circuit 100.
  • a voltage signal V ECU from the ECU 6 is input to the input terminal of the drive circuit 100.
  • the other end of the third base resistor Rb3 is connected to the base of the second NPN transistor N-Tr2.
  • the collector of the second NPN transistor N-Tr2 is connected to the collector of the third PNP transistor P-Tr3.
  • the emitter of the second NPN transistor N-Tr2 is connected to one end of the output resistor Ro.
  • the other end of the output resistor Ro is connected to the output terminal Vout of the drive circuit 100.
  • the output output from the drive circuit 11 in response to whether the signal level of the output signal output from the control computer ECU 6 is high or low. As a signal, only a signal having a high or low signal level is output.
  • the drive circuit 100 includes the voltage detection circuit 101, so that it not only has the same function as the drive circuit 11 in the base technology, but also the signal level of the output signal output from the drive circuit 100. When is at a high level, the current consumption of the control circuit can be detected as voltage information.
  • the temperature detection circuit 101 detects the current flowing through the second PNP transistor P-Tr2 by converting it into a voltage value using the detection resistor Rd1.
  • the drive circuit 100 includes, for example, the fifth, eighth, and eleventh embodiments described above, a modification of the eleventh embodiment, the twelfth embodiment, or the twelfth embodiment.
  • This is a drive circuit corresponding to the semiconductor devices 50, 65, 80, 85, 90, and 95 of the modified example.
  • the drive circuit 100 according to the present embodiment is the same as the fifth, eighth, and eleventh embodiments, the modification of the eleventh embodiment, the twelfth embodiment, or the modification of the twelfth embodiment.
  • the drive circuit 100 monitors a change in current consumption of the control circuit, thereby transmitting the overcurrent information or the abnormal temperature information to the ECU 6 that is a control computer. It becomes possible.
  • FIG. 21 is a diagram showing a configuration of the drive circuit 105 according to the fourteenth embodiment of the present invention.
  • the drive circuit 105 in the present embodiment has the same configuration as that of the drive circuit 11 in the base technology shown in FIG.
  • the drive circuit 105 includes a voltage detection circuit 106, a first NPN transistor N-Tr1, a third NPN transistor N-Tr3, a fourth NPN transistor N-Tr4, a first PNP transistor P-Tr1, and a fourth PNP.
  • the transistor P-Tr4 includes a first base resistor Rb1, a second base resistor Rb2, a fourth base resistor Rb4, a second detection resistor Rd2, a twelfth resistor R12, and an output resistor Ro.
  • the voltage detection circuit 106 includes a seventeenth resistor R17, an eighteenth resistor R18, a nineteenth resistor R19, a twentieth resistor R20, and a comparator 107.
  • One end of the seventeenth resistor R17 is connected to the output terminal of the comparator 107.
  • the other end of the seventeenth resistor R17 is connected to the inverting input terminal of the comparator 107 and one end of the eighteenth resistor R18.
  • the non-inverting input terminal of the comparator 107 is connected to one end of the 19th resistor R19 and one end of the 20th resistor R20.
  • the other end of the twentieth resistor R20 is connected to the ground, specifically, the control ground 7 shown in FIG.
  • the other end of the eighteenth resistor R18 is connected to the other end of the second detection resistor Rd2 and the collector of the third NPN transistor N-Tr3.
  • the other end of the nineteenth resistor R19 is connected to one end of the second detection resistor Rd2, one end of the twelfth resistor R12, and the emitter of the first PNP transistor P-Tr1.
  • the emitter of the third NPN transistor N-Tr3 is connected to the ground, specifically, the control ground 7 shown in FIG.
  • the bases of the third NPN transistor N-Tr3 and the fourth NPN transistor N-Tr4 are connected in common and connected to the collector of the fourth NPN transistor N-Tr4.
  • the emitter of the fourth NPN transistor N-Tr4 is connected to the ground, specifically, the control ground 7 shown in FIG.
  • the input terminal of the drive circuit 11 is connected to one end of the first base resistor Rb1 and one end of the fourth base resistor Rb4.
  • a voltage signal V ECU from the ECU 6 is input to the input terminal of the drive circuit 105.
  • the other end of the fourth base resistor Rb4 is connected to the base of the fourth PNP transistor P-Tr4.
  • the other end of the first base resistor Rb1 is connected to the base of the first NPN transistor N-Tr1.
  • the emitter of the first NPN transistor N-Tr1 is connected to the ground, specifically, the control ground 7 shown in FIG.
  • the collector of the first NPN transistor N-Tr1 is connected to the other end of the twelfth resistor R12 and one end of the second base resistor Rb2.
  • the other end of the second base resistor Rb2 is connected to the base of the first PNP transistor P-Tr1.
  • the collector of the first PNP transistor P-Tr1 is connected to one end of the output resistor Ro and the emitter of the fourth PNP transistor P-Tr4.
  • the other end of the output resistor Ro is connected to the output terminal Vout of the drive circuit 105.
  • the collector of the fourth PNP transistor P-Tr4 is connected to the collector of the fourth NPN transistor N-Tr4.
  • a high (Hi) level signal is input from the ECU 6 to the emitters of the twelfth resistor R12, the second detection resistor Rd2, and the first PNP transistor P-Tr1.
  • the drive circuit 105 in the present embodiment not only has the same function as the drive circuit 11 in the base technology shown in FIG. 19 described above, but also when the signal level of the output signal output from the drive circuit 105 is low level.
  • the current flowing from the control circuit to the drive circuit 105 side can be detected as voltage information.
  • an overcurrent or an abnormal temperature occurs, a current is passed through the drive circuit 105 using the charge of the external capacitor C1 on the control circuit side, and this current is monitored by the drive circuit 105.
  • the overcurrent information or the abnormal temperature information can be transmitted to the ECU 6 that is a control computer.
  • the voltage detection circuit 106 detects the current flowing through the fourth NPN transistor N-Tr4 by converting it into a voltage value with the second detection resistor Rd2.
  • the drive circuit 105 in the present embodiment is, for example, a drive circuit corresponding to the semiconductor devices 55 and 70 in the sixth or ninth embodiment described above.
  • the drive circuit 105 in the present embodiment in the semiconductor devices 55 and 70 in the sixth or ninth embodiment described above, when an overcurrent or abnormal temperature occurs as described above, Changes in the current consumption can be monitored by the drive circuit 105, and overcurrent information or abnormal temperature information can be transmitted to the ECU 6 that is a control computer.
  • FIG. 22 is a diagram showing a configuration of the drive circuit 110 in the fifteenth embodiment of the present invention.
  • the drive circuit 110 in the present embodiment is a combination of the drive circuit 100 in the thirteenth embodiment shown in FIG. 20 and the drive circuit 105 in the fourteenth embodiment shown in FIG. It has the same configuration as drive circuits 100 and 105 in the thirteenth and fourteenth embodiments.
  • the drive circuit 110 includes a first voltage detection circuit 101, a second voltage detection circuit 106, a second PNP transistor P-Tr2, a third PNP transistor P-Tr3, and a fourth PNP transistor.
  • P-Tr4, second NPN transistor N-Tr2, third NPN transistor N-Tr3, fourth NPN transistor N-Tr4, third base resistor Rb3, fourth base resistor Rb4, first detection resistor Rd1, a second detection resistor Rd2, and an output resistor Ro are provided.
  • the first voltage detection circuit 101 has the same configuration as the voltage detection circuit 101 in the thirteenth embodiment shown in FIG.
  • the second voltage detection circuit 106 has the same configuration as the voltage detection circuit 106 in the fourteenth embodiment shown in FIG.
  • the other end of the fourteenth resistor R14 of the first voltage detection circuit 101 is connected to the other end of the first detection resistor Rd1.
  • the other end of the first detection resistor Rd1 is connected to the ground, specifically, the control ground 7 shown in FIG.
  • the other end of the fifteenth resistor R15 of the first voltage detection circuit 101 is connected to one end of the first detection resistor Rd1 and the collector of the second PNP transistor P-Tr2.
  • the emitter of the second PNP transistor P-Tr2 is connected to one end of the second detection resistor Rd2 and the emitter of the third PNP transistor P-Tr3.
  • the bases of the second PNP transistor P-Tr2 and the third PNP transistor P-Tr3 are connected in common and connected to the collector of the third PNP transistor P-Tr3.
  • An input terminal of the drive circuit 110 is connected to one end of the third base resistor Rb3 and one end of the fourth base resistor Rb4.
  • a voltage signal V ECU from the ECU 6 is input to the input terminal of the drive circuit 110.
  • the other end of the third base resistor Rb3 is connected to the base of the second NPN transistor N-Tr2.
  • the collector of the second NPN transistor N-Tr2 is connected to the collector of the third PNP transistor P-Tr3.
  • the emitter of the second NPN transistor N-Tr2 is connected to one end of the output resistor Ro and the emitter of the fourth PNP transistor P-Tr4.
  • the other end of the output resistor Ro is connected to the output terminal Vout of the drive circuit 110.
  • the other end of the fourth base resistor Rb4 is connected to the base of the fourth PNP transistor P-Tr4.
  • the other end of the 18th resistor R18 of the second voltage detection circuit 106 is connected to the other end of the second detection resistor Rd2 and the collector of the third NPN transistor N-Tr3.
  • the other end of the nineteenth resistor R19 of the second voltage detection circuit 106 is connected to one end of the second detection resistor Rd2 and the emitter of the second PNP transistor P-Tr2.
  • the emitter of the third NPN transistor N-Tr3 is connected to the ground, specifically, the control ground 7 shown in FIG.
  • the bases of the third NPN transistor N-Tr3 and the fourth NPN transistor N-Tr4 are connected in common and connected to the collector of the fourth NPN transistor N-Tr4.
  • the collector of the fourth NPN transistor N-Tr4 is connected to the collector of the fourth PNP transistor P-Tr4.
  • the emitter of the fourth NPN transistor N-Tr4 is connected to the ground, specifically, the control ground 7 shown in FIG.
  • a high (Hi) level signal is input from the ECU 6 to the second detection resistor Rd2, the emitter of the second PNP transistor P-Tr2, and the emitter of the third PNP transistor P-Tr3.
  • the current is monitored only when the signal level of the output signal output from the drive circuits 100 and 105 is either the high level or the low level. Is possible.
  • the drive circuit 110 since the drive circuit 110 according to the present embodiment includes the first and second voltage detection circuits 101 and 106, whether the signal level of the output signal output from the drive circuit 110 is high level or low level. Regardless, it is possible to monitor the current change when an overcurrent or abnormal temperature occurs. Therefore, regardless of whether the signal level of the output signal output from the drive circuit 110 is high level or low level, it is possible to transmit overcurrent information or abnormal temperature information to the ECU 6 that is a control computer.
  • the drive circuit 110 detects the current flowing through the second PNP transistor P-Tr2 by converting it into a voltage value using the first detection resistor Rd1.
  • the drive circuit 110 detects the current flowing through the third NPN transistor N-Tr3 by converting it into a voltage value with the second detection resistor Rd2.
  • the drive circuit 110 in the present embodiment is, for example, a drive circuit corresponding to the semiconductor devices 60 and 75 of the seventh or tenth embodiment described above.
  • the drive circuit 110 in the present embodiment in the semiconductor devices 60 and 75 of the seventh or tenth embodiment, whether the output signal of the drive circuit 110 is high level or low level as described above. Regardless, it is possible to monitor the current change at the time of occurrence of overcurrent or abnormal temperature with the drive circuit 110 and transmit the overcurrent information or abnormal temperature information to the control computer ECU 6.
  • FIG. 23 is a diagram showing a configuration of the drive circuit 115 in the sixteenth embodiment of the present invention.
  • the configuration of drive circuit 115 in the present embodiment is similar to the configuration of drive circuit 110 in the fifteenth embodiment shown in FIG. Therefore, the same components as those of the drive circuit 110 are denoted by the same reference numerals, and common description is omitted.
  • the drive circuit 115 includes a voltage detection circuit 101, a second PNP transistor P-Tr2, a third PNP transistor P-Tr3, a fourth PNP transistor P-Tr4, and a fifth PNP transistor P- Tr5, second NPN transistor N-Tr2, third NPN transistor N-Tr3, fourth NPN transistor N-Tr4, fifth NPN transistor N-Tr5, third base resistor Rb3, fourth base resistor Rb4, 5th base resistance Rb5, 6th base resistance Rb6, 1st detection resistance Rd1, and output resistance Ro are comprised.
  • the voltage detection circuit 101 in the present embodiment has the same configuration as the voltage detection circuit 101 in the thirteenth embodiment shown in FIG.
  • the input terminal of the drive circuit 115 is one end of the third base resistor Rb3, one end of the fourth base resistor Rb4, one end of the fifth base resistor Rb5, and one end of the sixth base resistor Rb6. Connected to. A voltage signal V ECU from the ECU 6 is input to the input terminal of the drive circuit 115.
  • the high (Hi) level signal input from the ECU 6 is input to the emitter of the fifth PNP transistor P-Tr5, the emitter of the second PNP transistor P-Tr2, and the emitter of the third PNP transistor P-Tr3.
  • the other end of the fifth base resistor Rb5 is connected to the base of the fifth PNP transistor P-Tr5.
  • the collector of the fifth PNP transistor P-Tr5 is connected to the collector of the second PNP transistor P-Tr2 and one end of the first detection resistor Rd1.
  • the other end of the sixth base resistor Rb6 is connected to the base of the fifth NPN transistor N-Tr5.
  • the collector of the fifth NPN transistor N-Tr5 is connected to the collector of the third NPN transistor N-Tr3 and the other end of the first detection resistor Rd1.
  • the emitter of the fifth NPN transistor N-Tr5 is connected to the ground, specifically, the control ground 7 shown in FIG.
  • a fifth PNP transistor P-Tr5 and a fifth NPN transistor N-Tr5 are added to the drive circuit 115 in the present embodiment.
  • the detection resistor and the voltage detection circuit can be made one, so that the circuit can be reduced in size.
  • the cost of the circuit can be reduced.
  • FIG. 24 is a diagram showing a configuration of the drive circuit 120 in the seventeenth embodiment of the present invention.
  • the configuration of drive circuit 120 in the present embodiment is similar to the configuration of drive circuit 100 in the thirteenth embodiment shown in FIG. Therefore, the same components as those of the drive circuit 100 are denoted by the same reference numerals, and common description is omitted.
  • the drive circuit 120 in this embodiment includes a voltage detection circuit 101, a second PNP transistor P-Tr2, a third PNP transistor P-Tr3, and a second NPN constituting the drive circuit 100 in the thirteenth embodiment.
  • the detection resistor Rd1 the third base resistor Rb3, and the output resistor Ro
  • the sixth NPN transistor N-Tr6 the seventh base resistor Rb7, the twenty-first resistor R21, and the twenty-second resistor R22 It is configured with.
  • the voltage detection circuit 101 has the same configuration as the voltage detection circuit 101 in FIG.
  • one end of the third base resistor Rb3 is connected to the other end of the twenty-first resistor R21 and one end of the twenty-second resistor R22.
  • a high (Hi) level signal input from the ECU 6 is input to one end of the twenty-first resistor R21, the emitter of the second PNP transistor P-Tr2, and the emitter of the third PNP transistor P-Tr3.
  • the other end of the twenty-second resistor R22 is connected to the collector of the sixth NPN transistor N-Tr6.
  • the emitter of the sixth NPN transistor N-Tr6 is connected to the ground, specifically, the control ground 7 shown in FIG.
  • the base of the sixth NPN transistor N-Tr6 is connected to the other end of the seventh base resistor Rb7.
  • One end of the seventh base resistor Rb7 is connected to the input terminal of the drive circuit 120.
  • a voltage signal V ECU from the ECU 6 is input to the input terminal of the drive circuit 120.
  • the current flows to the control circuit side when the signal level of the output signal output from the drive circuit 120 is high level or low level. Flows.
  • the problem here is when the signal level of the output signal output from the drive circuit 120 is low.
  • the low level of the output signal is 0 V, which is the ground potential, so that the current flows to the control circuit side. Not flowing.
  • the low level of the output signal output from the drive circuit 120 is set within a range that does not exceed the circuit threshold, for example, several hundreds, due to the voltage division of the twenty-first resistor R21 and the twenty-second resistor R22. It is set to about mV or more and 1V or less. As a result, even when the signal level of the output signal output from the drive circuit 120 is low, it is possible to pass a current to the control circuit side.
  • the drive circuit 120 limits the control signal supplied from the ECU 6 by the divided voltage of the twenty-first resistor R21 and the twenty-second resistor R22, and outputs an output signal that becomes the control signal Sd. Is output to the control circuit.
  • the low level of the control signal Sd is set to a predetermined value other than 0V. As a result, even when the signal level of the control signal Sd is a low level, it is possible to pass a current to the control circuit side.
  • the number of transistors can be reduced as compared with the drive circuits 110 and 115 according to the fifteenth and sixteenth embodiments, so that the size can be reduced.
  • the signal level of the output signal output from the drive circuit 120 is low, when an abnormality such as an overcurrent or abnormal temperature is detected, the charge of the external capacitor C1 is used.
  • a current can be passed through the control circuit. Therefore, the drivable time of the semiconductor device can be extended.
  • the base voltage of the second NPN transistor N-Tr2 is determined by resistance voltage division.
  • the output voltage which is an output signal output from the output terminal Vout of the drive circuit 120, is a value about 0.7V lower than the base voltage value of the second NPN transistor N-Tr2 at room temperature, for example, 25 ° C. Therefore, when the base voltage of the second NPN transistor N-Tr2 is about 1.4V, for example, the output voltage output from the output terminal Vout of the drive circuit 120 is about 0.7V.
  • the drive circuit 120 in the present embodiment corresponds to, for example, the semiconductor device 90 in the twelfth embodiment shown in FIG. 17 or the semiconductor device 95 in the modification of the twelfth embodiment shown in FIG. Drive circuit.
  • the semiconductor devices 90 and 95 can be reduced in size. It is possible, and the driveable time of the semiconductor devices 90 and 95 can be extended.
  • FIG. 25 is a diagram showing a configuration of the drive circuit 125 according to the eighteenth embodiment of the present invention.
  • the configuration of drive circuit 125 in the present embodiment is similar to the configuration of drive circuit 120 in the seventeenth embodiment shown in FIG. Therefore, the same components as those of the drive circuit 120 are denoted by the same reference numerals, and common description is omitted.
  • the drive circuit 125 in the present embodiment includes a first diode D1 and a second diode D2 instead of the twenty-second resistor R22 in the drive circuit 120 of the seventeenth embodiment shown in FIG. It is.
  • the drive circuit 125 in this embodiment includes a voltage detection circuit 101, a second PNP transistor P-Tr2, a third PNP transistor P-Tr3, a second NPN transistor N-Tr2, and a sixth An NPN transistor N-Tr6, a first diode D1, a second diode D2, a third base resistor Rb3, a seventh base resistor Rb7, a twenty-first resistor R21, a detection resistor Rd1, and an output resistor Ro are configured.
  • the NPN transistor N-Tr6 a first diode D1, a second diode D2, a third base resistor Rb3, a seventh base resistor Rb7, a twenty-first resistor R21, a detection resistor Rd1, and an output resistor Ro are configured.
  • the anode of the first diode D1 is connected to the other end of the twenty-first resistor R21.
  • the cathode of the first diode D1 is connected to the anode of the second diode D2.
  • the cathode of the second diode D2 is connected to the collector of the sixth NPN transistor N-Tr6.
  • the base voltage of the second NPN transistor N-Tr2 is given by the resistance voltage division by the third base resistor Rb3.
  • the second NPN transistor N-Tr2 may malfunction when a high (Hi) level signal input from the control computer ECU 6 fluctuates due to noise or surge.
  • the first and second diodes D1 and D2 are provided between the sixth NPN transistor N-Tr6 and the third base resistor Rb3, and the first and second diodes D1 and D2 are provided.
  • the base voltage of the second NPN transistor N-Tr2 is applied by using the forward voltage drop of the two diodes D1 and D2. As a result, a stable base voltage can be ensured even when a high (Hi) level signal input from the ECU 6 fluctuates due to noise, surge, or the like, so that malfunction of the second NPN transistor Tr2 is suppressed. It becomes possible.
  • the drive circuit 125 outputs the control signal supplied from the ECU 6 to the control circuit as the output signal that becomes the control signal Sd via the first and second diodes D1 and D2. . Accordingly, a stable base voltage can be ensured even when a high (Hi) level signal input from the ECU 6 as a control signal varies due to noise or surge. Accordingly, it is possible to suppress malfunction of the second NPN transistor Tr2.
  • the first and second diodes D1 and D2 are provided in place of the twenty-second resistor R22 as described above, and the signal level of the output signal output from the drive circuit 125 is low.
  • about 1.4 V is applied to the base voltage of the second NPN transistor N-Tr2.
  • the value of the output voltage output from the output terminal Vout of the drive circuit 125 is a value that is about 0.7 V lower than the base voltage value of the second NPN transistor N-Tr2 at room temperature, for example, 25 ° C. It becomes about 7V.
  • the number of diodes provided in the drive circuit 125 is not limited to two, and can be freely set as long as the low level of the output voltage output from the output terminal Vout of the drive circuit 125 does not exceed the circuit threshold. is there.
  • the drive circuit 125 in the present embodiment corresponds to, for example, the semiconductor device 90 in the twelfth embodiment shown in FIG. 17 or the semiconductor device 95 in the modification of the twelfth embodiment shown in FIG. Drive circuit.
  • the semiconductor devices 90 and 95 can be downsized. It is possible, and the driveable time of the semiconductor devices 90 and 95 can be extended.

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Abstract

 本発明は、保護機能を有し、かつ小型化および低コスト化を実現可能な半導体装置を提供することを目的とする。本発明の半導体装置は、スイッチング素子(Q1)とドライブ回路(11)と制御回路(30)とを備える。制御回路(30)は、ドライブ回路(11)から出力されるハイレベルの駆動制御信号が出力されると、スイッチング素子(Q1)の駆動を停止し、電荷蓄積用コンデンサ(C1)に充電を行う。制御回路(30)は、ドライブ回路(11)からローレベルの駆動制御信号が出力されると、電荷蓄積用コンデンサ(C1)に蓄積された電荷を用いて、スイッチング素子(Q1)を駆動する。

Description

半導体装置
 本発明は、半導体装置に関し、より詳細には、内燃機関のイグニッションシステムにおいて、スイッチング素子によって誘導負荷を駆動する半導体装置に関する。
 内燃機関たとえば自動車のエンジンのイグニッションシステムでは、トランスなどの誘導負荷を用いて、エンジンが点火される。トランスは、半導体装置のスイッチング素子によって駆動される。スイッチング素子は、エンジン制御用コンピュータから出力される着火信号に基づいて、ドライブ回路によって動作される。
 イグニッションシステムに用いられる半導体装置には、保護機能が搭載される(たとえば特許文献1~4参照)。たとえば、半導体装置には、焼損破壊を回避するために、予め定める時間以上持続してオン信号が印加されたとき、負荷電流を遮断する機能が搭載される。負荷電流を遮断する動作は、半導体装置の自己保護による遮断動作であるので、本来、エンジン制御用コンピュータから着火信号が出力されるタイミングとは異なるタイミングで行われる可能性が極めて高い。
 遮断動作のタイミングによっては、エンジンのバックファイアおよびノッキングなどの問題が発生する。最悪の場合は、エンジンの機械機構の破壊を招くおそれがあるという問題もある。これらの問題を防ぐために、半導体装置には、負荷電流の緩慢な遮断を実現し、不要な点火動作を防止する機能が搭載される。その他にも、半導体装置には、自己保護として、異常温度および過電流に対する対策も行われている。このように半導体装置は、誤点火のリスクを極力回避するように構成されている。
 また、イグニッションシステムに半導体装置として用いられる電力用半導体装置が接続されるパワー半導体用グランド(以下「パワーGND」という場合がある)は、ドライブ回路から出力される出力信号の信号レベルがロー(Low)レベルのときに、サージなどの印加によって電位が-60V程度まで下がるおそれがある。これは、バッテリーが接続されるバッテリーグランド(以下「バッテリーGND」という場合がある)までの配線の影響である。
 ドライブ回路から出力される出力信号の信号レベルがローレベルのときに、パワーGNDの電位が-60V程度まで下がると、半導体装置が誤動作し、スイッチング素子が再度オン(ON)動作をしてしまうおそれがある。これを防ぐために、半導体装置には、サージなどの短いパルス信号では動作しないように、不要な点火動作を防止する機能が保護機能として搭載される。
特開平9-172358号公報 特開平11-205112号公報 特開平7-142711号公報 特開2010-226835号公報
 前述の特許文献1~4などに開示されるように、イグニッションシステムに用いられる半導体装置には、保護機能が搭載される。保護機能は、半導体装置の回路規模を増大させ、低コスト化および小型化を阻害する要因となっている。
 本発明の目的は、保護機能を有し、かつ小型化および低コスト化を実現可能な半導体装置を提供することである。
 本発明の半導体装置は、スイッチング素子と、外部の制御装置から与えられる制御信号に基づいて、前記スイッチング素子を駆動するための駆動制御信号を出力するドライブ回路と、前記ドライブ回路から出力される前記駆動制御信号に基づいて、前記スイッチング素子の駆動を制御する制御回路とを備え、前記ドライブ回路は、前記制御信号が前記スイッチング素子を駆動するための信号である場合、信号レベルが相対的に低いローレベルの前記駆動制御信号を出力し、前記制御信号が前記スイッチング素子の駆動を停止するための信号である場合、信号レベルが相対的に高いハイレベルの前記駆動制御信号を出力し、前記制御回路は、電荷を蓄積するための電荷蓄積用コンデンサを有し、前記ドライブ回路から出力される前記駆動制御信号がハイレベルであるとき、前記スイッチング素子の駆動を停止し、前記電荷蓄積用コンデンサに充電を行い、前記ドライブ回路から出力される前記駆動制御信号がローレベルであるとき、前記電荷蓄積用コンデンサに蓄積された電荷を用いて、前記スイッチング素子を駆動することを特徴とする。
 本発明の半導体装置によれば、ドライブ回路からハイレベルの駆動制御信号が出力されると、制御回路によって、スイッチング素子の駆動が停止され、電荷蓄積用コンデンサに充電が行われる。ドライブ回路からローレベルの駆動制御信号が出力されると、制御回路によって、電荷蓄積用コンデンサに蓄積された電荷を用いて、スイッチング素子が駆動される。
 このようにスイッチング素子の駆動には、制御回路の電荷蓄積用コンデンサに蓄積された電荷が用いられるので、スイッチング素子が連続して通電されると、制御回路の消費電力によって、電荷蓄積用コンデンサが放電する。この放電に伴い、スイッチング素子を電流が流れる導通状態とするための駆動電圧が徐々に低下する。これによって、スイッチング素子に流れる電流を緩慢に遮断することができるので、半導体装置を保護することができる。また、ドライブ回路から出力される駆動制御信号がハイレベルであるときには、電荷蓄積用コンデンサに充電されるのみで、スイッチング素子は駆動されないので、スイッチング素子が不所望に導通状態になることを防ぎ、半導体装置を保護することができる。
 このように本発明によれば、保護回路を別途設けることなく、保護機能を実現することができる。したがって、保護機能を有し、かつ小型化および低コスト化を実現可能な半導体装置を実現することができる。
 この発明の目的、特徴、局面、および利点は、以下の詳細な説明と添付図面とによって、より明白となる。
点火装置10の構成の一例を示す図である。 半導体装置1の動作を示すタイミングチャートである。 本発明の前提技術である半導体装置1の制御回路12およびスイッチング素子部3の構成を示す図である。 本発明の第1の実施の形態である半導体装置30の制御回路31およびスイッチング素子部3の構成を示す図である。 図4の制御回路31およびスイッチング素子部3の動作を示すタイミングチャートである。 本発明の第2の実施の形態である半導体装置35の制御回路36およびスイッチング素子部3の構成を示す図である。 本発明の第3の実施の形態である半導体装置40の制御回路41およびスイッチング素子3の構成を示す図である。 本発明の第4の実施の形態である半導体装置45の制御回路46およびスイッチング素子部3の構成を示す図である。 本発明の第5の実施の形態である半導体装置50の制御回路51およびスイッチング素子部3の構成を示す図である。 本発明の第6の実施の形態である半導体装置55の制御回路56およびスイッチング素子部3の構成を示す図である。 本発明の第7の実施の形態である半導体装置60の制御回路61およびスイッチング素子部3の構成を示す図である。 本発明の第8の実施の形態である半導体装置65の制御回路66およびスイッチング素子部3の構成を示す図である。 本発明の第9の実施の形態である半導体装置70の制御回路71およびスイッチング素子部3の構成を示す図である。 本発明の第10の実施の形態である半導体装置75の制御回路76およびスイッチング素子部3の構成を示す図である。 本発明の第11の実施の形態である半導体装置80の制御回路81およびスイッチング素子部3の構成を示す図である。 本発明の第11の実施の形態の変形例である半導体装置85の制御回路86およびスイッチング素子部3の構成を示す図である。 本発明の第12の実施の形態である半導体装置90の制御回路91およびスイッチング素子部3の構成を示す図である。 本発明の第12の実施の形態の変形例である半導体装置95の制御回路96およびスイッチング素子部3の構成を示す図である。 本発明の前提技術である半導体装置1のドライブ回路11の構成を示す図である。 本発明の第13の実施の形態におけるドライブ回路100の構成を示す図である。 本発明の第14の実施の形態におけるドライブ回路105の構成を示す図である。 本発明の第15の実施の形態におけるドライブ回路110の構成を示す図である。 本発明の第16の実施の形態におけるドライブ回路115の構成を示す図である。 本発明の第17の実施の形態におけるドライブ回路120の構成を示す図である。 本発明の第18の実施の形態におけるドライブ回路125の構成を示す図である。
 <第1の実施の形態>
 図1は、点火装置10の構成の一例を示す図である。点火装置10は、内燃機関たとえば自動車のエンジンの点火システムであるイグニッションシステムに備えられる。点火装置10は、半導体装置1、点火用トランス4、点火プラグ5、電子制御ユニット(Electronic Control Unit;略称:ECU)6および電源9を備えて構成される。
 半導体装置1は、集積回路2およびスイッチング素子部3を備える。集積回路2は、ドライブ回路11、制御回路12および電流検出抵抗Rs1を備える。スイッチング素子部3は、スイッチング素子として、電力用半導体素子、具体的には、絶縁ゲートバイポーラトランジスタ(Insulated Gate Bipolar Transistor;略称:IGBT)Q1を備える。またスイッチング素子部3は、ツェナーダイオードZd1を備える。点火用トランス4は、一次側コイル13および二次側コイル14を備える。
 ECU6は、ドライブ回路11および制御用グランド7に接続される。ECU6は、制御用コンピュータであり、中央演算処理装置(Central Processing Unit;略称:CPU)を備えて構成される。ECU6は、制御装置に相当する。
 ECU6は、スイッチング素子部3のスイッチング素子であるIGBT Q1を制御する制御信号Sdを、ドライブ回路11に与える。ドライブ回路11は、制御回路12および制御用グランド7に接続される。ドライブ回路11は、ECU6から与えられた制御信号Sdを制御回路12に与える。ドライブ回路11から制御回路12に出力される制御信号Sdは、駆動制御信号に相当する。
 制御回路12は、スイッチング素子部3を構成するIGBT Q1およびツェナーダイオードZd1、電流検出抵抗Rs1およびパワー半導体用グランド8に接続される。制御回路12は、具体的には、IGBT Q1のゲート、およびツェナーダイオードZd1のアノードに、それぞれ接続される。
 制御回路12は、ドライブ回路11から与えられる制御信号Sdと、予め定められる動作条件とに基づいて、スイッチング素子部3のIGBT Q1を駆動させるドライブ信号Vgeを生成する。制御回路12は、生成したドライブ信号Vgeを、IGBT Q1のゲートに与える。これによって、制御回路12は、IGBT Q1の駆動を制御する。
 IGBT Q1のコレクタは、点火用トランス4の一次側コイル13の一端およびツェナーダイオードZd1のカソードに接続される。点火用トランス4の一次側コイル13の他端には、電源9が接続される。ツェナーダイオードZd1のアノードは、IGBT Q1のゲートおよび制御回路12に接続される。点火用トランス4の二次側コイル14の一端には、電源9が接続される。点火用トランス4の二次側コイル14の他端には、点火プラグ5の一端が接続される。点火プラグ5の他端は、パワー半導体用グランド8に接続される。
 ツェナーダイオードZd1は、点火用トランス4を構成する一次側コイル13および二次側コイルの巻き線の絶縁破壊を防止するために、IGBT Q1のコレクタとゲートとの間に設けられる。ツェナーダイオードZd1は、IGBT Q1のコレクタとエミッタとの間の電圧(以下「コレクタ-エミッタ間電圧」という場合がある)Vceを予め定める電圧に固定(クランプ(clamp))するためのクランプツェナーである。ツェナーダイオードZd1は、IGBT Q1のコレクタ-エミッタ間電圧Vceを、たとえば500V程度にクランプする。
 IGBT Q1のエミッタは、電流検出抵抗Rs1の一端に接続される。電流検出抵抗Rs1の他端は、パワー半導体用グランド8に接続される。電流検出抵抗Rs1の一端には、制御回路12が接続される。制御回路12は、IGBT Q1のエミッタに流れるエミッタ電流を、電流検出抵抗Rs1によってセンス電圧Vsenseに変換して検出する。
 具体的には、制御回路12は、電流検出抵抗Rs1の一端とパワー半導体用グランド8との電位差を、センス電圧Vsenseとして検出する。制御回路12は、検出したセンス電圧Vsenseと、電流検出抵抗Rs1の抵抗値とに基づいて、IGBT Q1のエミッタに流れるエミッタ電流を求める。このようにして求めたエミッタ電流を、以下の説明では、センス電流Isenseという。
 点火装置10は、以下のように動作する。点火装置10の半導体装置1は、ECU6から、制御信号Sdとして、スイッチング素子部3のIGBT Q1をオンにするためのオン信号が与えられると、ECU6からのオン信号を、ドライブ回路11を介して、制御回路12の制御端子で受信する。制御回路12は、受信したオン信号に基づいて、IGBT Q1を駆動する。これによって、半導体装置1は、負荷である点火用トランス4に電流を流す。
 点火タイミング時には、ECU6から、制御信号Sdとして、IGBT Q1をオフにするためのオフ信号が与えられる。半導体装置1は、ECU6からのオフ信号を、ドライブ回路11を介して、制御回路12の制御端子で受信する。制御回路12は、受信したオフ信号に基づいて、IGBT Q1をターンオフし、IGBT Q1のコレクタとエミッタとの間の導通を遮断する。
 IGBT Q1のコレクタ-エミッタ間の導通の遮断によって、IGBT Q1のコレクタ-エミッタ間電圧Vceが上昇し、点火用トランス4の二次側コイル14に、巻き数比倍された高電圧が励起され、点火用電圧V2として、点火プラグ5に印加される。点火用電圧V2は、たとえば、マイナス(-)30kV以上である。
 図2は、半導体装置1の動作を示すタイミングチャートである。図2では、半導体装置1の動作を示すために、ECU6からドライブ回路11を介して制御回路12に与えられる制御信号Sd(V)、制御回路12からIGBT Q1のゲートに与えられるドライブ信号Vge(V)、点火用トランス4からIGBT Q1に流れる負荷電流Ic(A)、IGBT Q1のコレクタ-エミッタ間電圧Vce(V)、および点火用電圧V2(V)の変化を表すタイミングチャートを示している。ドライブ信号Vge(V)は、IGBT Q1のゲートとエミッタとの間の電圧(以下「ゲート-エミッタ間電圧」という)となる。図2の横軸は、時間T(sec)である。
 時刻t1において、制御回路12に与えられる制御信号Sdの信号レベルがロー(Low)レベルからハイ(Hi)レベルに切り替わると、IGBT Q1のゲートに与えられるドライブ信号Vgeの信号レベルがローレベルからハイレベルとなる。これによって、負荷である点火用トランス4から、負荷電流IcがIGBT Q1に流れ始める。負荷電流Icは、徐々に増加する。
 点火タイミングTigである時刻t2において、制御信号Sdの信号レベルがハイレベルからローレベルに切り替わると、ドライブ信号Vgeがハイレベルからローレベルになる。これによって、負荷電流Icが遮断される。
 その後、時刻t3において、時刻t1と同様に、制御信号Sdの信号レベルがローレベルからハイレベルに切り替わると、ドライブ信号Vgeの信号レベルがローレベルからハイレベルになり、負荷電流Icが流れ始める。
 制御信号Sdのオン時間、すなわち制御信号Sdとしてオン信号が与えられる時間、および電源9の電圧Vpに依存して、負荷電流Icの値は変動する。IGBT Q1は、負荷電流Icが、ある値以上になると、点火用トランス4を構成する一次側コイル13および二次側コイルの巻き線の溶断、ならびに点火用トランス4の磁気飽和のリスクを回避するために、負荷電流Icを頭打ちにするように制御される。この最大許容電流値を「電流制限値」と定義し、Ic0で表す。
 たとえば、時刻t4において、ドライブ信号Vgeの信号レベルがハイレベルから低下して負荷電流Icがさらに増加し、時刻t5において、負荷電流Icが電流制限値Ic0に到達すると、IGBT Q1は、コレクタ-エミッタ間電圧Vceが増加するように制御回路12によって制御される。これによって、負荷電流Icが電流制限値Ic0に制限される。
 その後、点火タイミングTigである時刻t6において、制御信号Sdの信号レベルがハイレベルからローレベルに切り替わると、ドライブ信号Vgeがハイレベルからローレベルになり、負荷電流Icが遮断される。
 参照符号「15」で示される動作ポイントでは、スイッチング素子であるIGBT Q1に、大きなジュール損失が発生している。
 図3は、本発明の前提技術である半導体装置1の制御回路12およびスイッチング素子部3の構成を示す図である。制御回路12は、内部電源20、シュミットトリガ回路21、遅延タイマ22、直流電流源23、基準電圧源24、コンパレータ25、電圧-電流変換回路(略称:V-I変換回路)26、第1のショットキーバリアダイオードDs1、第2のショットキーバリアダイオードDs2、制御回路用ツェナーダイオードZd2、第1の抵抗R1、第2の抵抗R2、第1のPチャネル型MOSFET(Metal-Oxide Semiconductor Field-Effect Transistor)PM1、第2のPチャネル型MOSFET PM2、第3のPチャネル型MOSFET PM3、第4のPチャネル型MOSFET PM4および第5のPチャネル型MOSFET PM5を備えて構成される。以下の説明では、Pチャネル型MOSFETを「PMOSトランジスタ」という。
 スイッチング素子部3は、IGBT Q1およびツェナーダイオードZd1を備えて構成される。以下の説明では、スイッチング素子部3を構成するツェナーダイオードZd1を、「素子部用ツェナーダイオードZd1」という場合がある。IGBT Q1は、コレクタ電流に比例したセンス電流Isenseが出力されるセンス端子を備える。
 制御回路用ツェナーダイオードZd2のカソードは、ドライブ回路11の出力端子Gに接続される。制御回路用ツェナーダイオードZd2のアノードは、パワー半導体用グランド8のグランド端子GNDに接続される。第1のショットキーバリアダイオードDs1のアノードは、ドライブ回路11の出力端子Gに接続される。第1のショットキーバリアダイオードDs1のカソードは、第2のショットキーバリアダイオードDs2のカソードに接続される。第2のショットキーバリアダイオードDs2のアノードは、パワー半導体用グランド8のグランド端子GNDに接続される。
 第1のショットキーバリアダイオードDs1のカソードと、第2のショットキーバリアダイオードDs2のカソードとの接続点は、内部電源20、第1の抵抗R1の一端、シュミットトリガ回路21の入力端子、第1のPMOSトランジスタPM1のソース、第2のPMOSトランジスタPM2のソース、第3のPMOSトランジスタPM3のソース、第4のPMOSトランジスタPM4のソース、第5のPMOSトランジスタPM5のソースにそれぞれ接続される。
 第1の抵抗R1の一端は、内部電源20に接続される。第1の抵抗R1の他端は、パワー半導体用グランド8のグランド端子GNDに接続される。
 シュミットトリガ回路21の出力端子は、遅延タイマ22の一端に接続される。遅延タイマ22の他端は、第1のPMOSトランジスタPM1のゲートに接続される。第1のPMOSトランジスタPM1のドレインは、第2のPMOSトランジスタPM2のドレインおよび第4のPMOSトランジスタPM4のドレインに接続される。
 第1のPMOSトランジスタPM1のドレイン、第2のPMOSトランジスタPM2のドレインおよび第4のPMOSトランジスタPM4のドレインの接続点は、直流電流源23の一端に接続される。直流電流源23の他端は、パワー半導体用グランド8のグランド端子GNDに接続される。
 第2のPMOSトランジスタPM2および第3のPMOSトランジスタPM3によって、カレントミラー回路が構成される。第2のPMOSトランジスタPM2および第3のPMOSトランジスタPM3のゲートは、共通に接続され、第3のPMOSトランジスタPM3のドレインに接続される。第3のPMOSトランジスタPM3のドレインは、V-I変換回路26の出力端子に接続される。
 第4のPMOSトランジスタPM4および第5のPMOSトランジスタPM5によって、カレントミラー回路が構成される。第4のPMOSトランジスタPM4および第5のPMOSトランジスタPM5のゲートは、共通に接続され、第4のPMOSトランジスタPM4のドレインに接続される。
 第5のPMOSトランジスタPM5のドレインは、第2の抵抗R2の一端に接続される。第2の抵抗R2の他端は、パワー半導体用グランド8のグランド端子GNDに接続される。第5のPMOSトランジスタPM5のドレインと、第2の抵抗R2の一端との接続点は、スイッチング素子部3を構成するスイッチング素子用ツェナーダイオードZd1のアノードと、IGBT Q1のゲートとの接続点に接続される。
 IGBT Q1のコレクタは、図1に示す点火用トランス4の一次側コイル13の一端に接続され、またスイッチング素子用ツェナーダイオードZd1のカソードに接続される。スイッチング素子用ツェナーダイオードZd1のアノードは、IGBT Q1のゲートに接続される。
 IGBT Q1のエミッタは、パワー半導体用グランド8のグランド端子GNDに接続される。IGBT Q1のセンス端子は、電流検出抵抗Rs1の一端に接続される。電流検出抵抗Rs1の他端は、IGBT Q1のエミッタ、およびパワー半導体用グランド8のグランド端子GNDに接続される。
 前述の図1では、電流検出抵抗Rs1が、IGBT Q1のエミッタとパワー半導体用グランド8との間に設けられる場合を示している。図3では、理解を容易にするために、IGBT Q1のエミッタに設けられるセンス端子が、電流検出抵抗Rs1を介してパワー半導体用グランド8のグランド端子GNDに接続され、IGBT Q1のエミッタがパワー半導体用グランド8のグランド端子GNDに接続される場合を示している。
 IGBT Q1のセンス端子と電流検出抵抗Rs1の一端との接続点は、コンパレータ25の非反転入力端子に接続される。コンパレータ25の反転入力端子は、基準電圧源24の正極端子に接続される。基準電圧源24の負極端子は、基準電源電位GNDに接続される。コンパレータ25の出力端子は、V-I変換回路26の入力端子に接続される。
 前提技術の制御回路12では、図1に示すパワー半導体用グランド8は、バッテリーが接続されるバッテリーGNDまでの配線の影響で、ドライブ回路11から出力される出力信号の信号レベルがローレベルのときに、サージなどの印加によって電位が-60V程度まで下がるおそれがある。これによって、半導体装置1が誤動作し、IGBT Q1がターンオフされた後に、再度オン(ON)動作をしてしまうおそれがある。
 これを防ぐために、半導体装置1には、サージなどの短いパルス信号では動作しないように、不要な点火動作を防止する機能が保護機能として搭載される。また半導体装置1には、他の保護機能、たとえば、焼損破壊を回避するために、予め定める時間以上持続してオン信号が印加されたとき、負荷電流を遮断する機能が搭載される。
 これらの保護機能は、半導体装置1の回路規模を増大させ、低コスト化および小型化を阻害する要因となっている。そこで、本発明の半導体装置では、以下に示す実施の形態の構成を採用している。
 図4は、本発明の第1の実施の形態である半導体装置30の制御回路31およびスイッチング素子部3の構成を示す図である。半導体装置30は、前述の図1に示す半導体装置1に代えて、点火装置10に備えられて用いられる。
 本実施の形態の半導体装置30は、図3に示す前提技術の制御回路12に代えて、図4に示す制御回路31を備えること以外は、図1に示す半導体装置1と同様に構成される。本実施の形態の半導体装置30における制御回路31は、外部コンデンサC1を備えること、および図3に示す遅延タイマ22に代えて、第1のインバータ回路INV1を備えること以外は、前提技術の制御回路12と同様の構成を有する。したがって、制御回路12と同一の構成については同一の参照符号を付して、共通する説明を省略する。
 本実施の形態では、シュミットトリガ回路21の入力端子は、第1のショットキーバリアダイオードDs1のアノードと、ドライブ回路11の出力端子Gとの接続点に接続される。シュミットトリガ回路21の入力端子は、第1のショットキーバリアダイオードDs1のカソードと、第2のショットキーバリアダイオードDs2のカソードとの接続点には接続されない。
 シュミットトリガ回路21の出力端子は、第1のインバータ回路INV1の入力端子に接続される。第1のインバータ回路INV1の出力端子は、第1のPMOSトランジスタPM1のゲートに接続される。
 外部コンデンサC1は、制御回路31の外部コンデンサC1を除く残余の部分を構成する半導体チップの外部に設けられる。外部コンデンサC1の一方の電極は、内部電源20に接続される。外部コンデンサC1の他方の電極は、パワー半導体用グランド8のグランド端子GNDに接続される。
 本実施の形態における制御回路31は、外部コンデンサC1の蓄積電荷を利用した負論理(ネガティブロジック)型のスイッチング素子駆動回路である。制御回路31は、相補型金属酸化膜半導体(Complementary Metal Oxide Semiconductor;略称:CMOS)で構成される。したがって、制御回路31は、消費電流が比較的少ないので、外部コンデンサC1の容量を比較的小さくすることができる。
 制御回路31は、ドライブ回路11の出力端子Gから出力されて入力される制御信号がハイ(Hi)レベルであるとき、外部コンデンサC1に充電を行う。制御回路31は、ドライブ回路11の出力端子Gから出力されて入力される制御信号がロー(Low)レベルであるとき、外部コンデンサC1に蓄えた電荷によって、スイッチング素子であるIGBT Q1を駆動する。
 本実施の形態では、制御信号がロー(Low)レベルであるときに、外部コンデンサC1の電荷が、入力側であるドライブ回路11の出力端子Gに逆流しないように、外部コンデンサC1に第1のショットキーバリアダイオードDs1を接続している。
 制御回路31は、外部コンデンサC1に蓄えた電荷を利用してIGBT Q1を駆動するので、外部コンデンサC1に蓄えた電荷がなくなると、必然的に動作を停止する。したがって、本実施の形態における制御回路31では、ある一定時間以上持続してオン信号が印加されたときに負荷電流Icを遮断する機能を容易に実現することができる。
 具体的に述べると、本実施の形態では、長時間にわたって連続して通電する異常連続通電が発生したとき(以下「異常連続通電時」という場合がある)には、制御回路31の消費電力によって、外部コンデンサC1が放電する。外部コンデンサC1の放電に伴い、IBGT Q1のゲート-エミッタ間電圧であるドライブ信号Vgeが徐々に低下するので、制御回路31は、負荷電流であるコレクタ電流Icを緩慢に遮断することができる。
 また、前述の図3に示す前提技術における制御回路12では、異常連続通電を検出し、負荷電流であるコレクタ電流Icを緩慢に遮断する保護回路が必要である。これに対し、本実施の形態の制御回路31では、前述のように外部コンデンサC1の放電を利用して、負荷電流Icを緩慢に遮断することができるので、別途、保護回路を設ける必要はない。
 すなわち、本実施の形態における制御回路31では、保護回路を別途設けることなく、長時間にわたって連続して通電することを防止するタイマ機能(以下「連続通電防止タイマ機能」という場合がある)と、負荷電流であるコレクタ電流Icを緩慢に遮断する機能(以下「電流緩慢遮断機能」という場合がある)とを容易に両立することができる。したがって、制御回路31の小型化および低コスト化が可能となる。
 また、図3に示す前提技術における制御回路12では、ドライブ回路11から出力される制御信号がオフ信号であり、IGBT Q1がオフされたときに、サージおよびノイズなどがあった場合、配線ドロップによって、パワー半導体用グランド8のグランド端子GNDにおける電圧が-60V程度まで下がり、IGBT Q1が再度オン動作をしてしまうおそれがある。
 これに対し、本実施の形態における制御回路31では、負論理型としているので、IGBT Q1が再度オン動作をすることを防止することができる。具体的に述べると、負論理型では、IGBT Q1がオフのときには、ドライブ回路11から出力される出力信号の信号レベルがハイ(Hi)レベルであり、外部コンデンサC1に充電しているモードである。その状態で、パワー半導体用グランド8のグランド端子GNDにおける電圧が-60V程度まで低下しても、制御回路31は動作しない。したがって、IGBT Q1が再度オン動作をすることを防止することができる。
 また前述の前提技術における制御回路12は、ドライブ回路11から出力される出力信号の信号レベルがローレベルである場合、第1~第5のPMOSトランジスタPM1~PM5などのPMOSトランジスタ、およびNMOSトランジスタを駆動させることはできない。
 これに対し、本実施の形態における制御回路31では、ドライブ回路11から出力される出力信号の信号レベルがローレベルである場合でも、外部コンデンサC1に電荷が蓄積されているので、制御回路31に電力を供給することができる。したがって、第1~第5のPMOSトランジスタPM1~PM5などのPMOSトランジスタ、およびNMOSトランジスタを駆動することが可能である。
 外部コンデンサC1としては、比較的高い誘電率を有するセラミックコンデンサなどが用いられる。外部コンデンサC1を、制御回路31の外部コンデンサC1を除く残余の部分を構成する半導体チップの外部に設けることによって、制御回路31を比較的安価に実現することができる。また、外部コンデンサC1の容量を自由に設定することができる。
 図5は、図4の制御回路31およびスイッチング素子部3の動作を示すタイミングチャートである。図5では、半導体装置30の動作を示すために、ECU6からドライブ回路11に入力される電圧信号VECU(V)、ドライブ回路11から制御回路31に与えられる制御信号Sd(V)、外部コンデンサC1の端子間電圧VC1(V)、制御回路31からIGBT Q1のゲートに与えられるドライブ信号Vge(V)、点火用トランス4からIGBT Q1に流れる負荷電流Ic(A)、IGBT Q1のコレクタ-エミッタ間電圧Vce(V)、および点火用電圧V2(V)の変化を表すタイミングチャートを示している。図5の横軸は、時間T(sec)である。
 時刻t11において、図1に示すECU6から電圧信号VECUとして、スイッチング素子であるIGBT Q1をオンするためのオン(ON)信号が印加される。具体的には、ECU6からドライブ回路11に入力される電圧信号VECUの信号レベルが、ローレベルからハイレベルに切り替わる。
 これによって、時刻t11において、ドライブ回路11から制御回路31に与えられる制御信号Sdの信号レベルが、ハイレベルからローレベルになる。また時刻t11において、外部コンデンサC1が放電を開始し、外部コンデンサC1の端子間電圧VC1が低下し始める。また時刻t11において、IGBT Q1のゲート-エミッタ間電圧であるドライブ信号Vgeの信号レベルが、ローレベルからハイレベルになり、IGBT Q1がオンする。
 時刻t11においてIGBT Q1がオンすると、負荷である点火用トランス4のインダクタンスと配線抵抗とで決まる時定数に従って、図5に示すように負荷電流IcがIGBT Q1に流れ始める。負荷電流Icは、徐々に増加する。
 燃料を点火させたいタイミングである点火タイミングTig、たとえば時刻t12において、ECU6から出力される制御信号、具体的には、ECU6からドライブ回路11に入力される電圧信号VECUの信号レベルがハイレベルからローレベルに切り替わり、ドライブ回路11から制御回路31に、制御信号Sdとして、IGBT Q1をオフするためのオフ(OFF)信号が印加される。すなわち、制御信号Sdの信号レベルが、ローレベルからハイレベルになる。
 これによって、時刻t12において、IGBT Q1のゲート-エミッタ間電圧であるドライブ信号Vgeの信号レベルがハイレベルからローレベルになり、点火用トランス4の1次側コイル13を流れる負荷電流Icが遮断される。また時刻t12において、外部コンデンサC1が充電を開始し、外部コンデンサC1の端子間電圧VC1が上昇し始める。
 この負荷電流Icの遮断は、点火用トランス4内の鎖公磁束の変化を誘発させ、2次側コイル14に、巻き数比に依存した高電圧を誘発する。これによって、エンジン気筒内のスパークプラグに放電が発生する。
 その後、時刻t13において、時刻t11と同様に、ECU6からドライブ回路11に入力される電圧信号VECUの信号レベルが、ローレベルからハイレベルに切り替わり、ドライブ回路11から制御回路31に与えられる制御信号Sdの信号レベルが、ハイレベルからローレベルになる。また時刻t13において、外部コンデンサC1が放電を開始し、外部コンデンサC1の端子間電圧VC1が低下し始める。また時刻t13において、IGBT Q1のゲート-エミッタ間電圧であるドライブ信号Vgeの信号レベルが、ローレベルからハイレベルになり、IGBT Q1がオンする。
 時刻t13においてIGBT Q1がオンすると、負荷電流IcがIGBT Q1に流れ始める。負荷電流Icは、徐々に増加する。
 制御回路31は、過電流による巻き線の溶断、点火用トランス4のリラクタンスである磁気抵抗を調整するためのマグネットの減磁抑制およびコア素材の磁気飽和抑制のために、電流制限機能を備えている。電流制限機能は、予め定める値以上の負荷電流Icが流れないようにする保護機能である。この予め定める値が前述の「電流制限値」である。以下の説明では、電流制限値をIc0で表す。電流制限値は、たとえば、10Aまたは14Aなどである。
 制御回路31は、IGBT Q1のゲート-エミッタ間電圧であるドライブ信号Vgeの信号レベルがハイレベルから低下して負荷電流Icがさらに増加し、時刻t15において、IGBT Q1に流れる負荷電流Icが電流制限値Ic0に到達すると、電流制限値Ic0以上に負荷電流Icが流れないように、IGBT Q1を制御する。このような制御を、以下の説明では「負帰還制御」という場合がある。この負帰還制御が行われているとき、すなわち時刻t15から時刻t16までの間、IBGT Q1のゲート-エミッタ間電圧であるドライブ信号Vgeは、信号レベルがハイレベルよりも低くなっている。
 電流制限を行う場合、制御回路31は、センス電圧Vsenseを、コンパレータ25によって基準電圧Vrefと比較して増幅し、コンパレータ25の出力端子から出力される操作量を、V-I変換回路26によって電流量If1に変換する。センス電圧Vsenseは、図4に示すセンス電流Isenseと、センス抵抗である電流検出抵抗Rs1とによって発生する電圧である。
 求められた電流量If1によって、第2のPMOSトランジスタPM2のドレインからドレイン電流If2が発生し、直流電流源23を流れる電流I_baseに流入する。これによって、直流電流源23を流れる電流I_baseの量である電流生成量Ig2が変動する。直流電流源23は、IGBT Q1を駆動する電流源である。
 負荷電流であるコレクタ電流Icが増えるほど、この電流生成量Ig2が低下し、第2の抵抗R2によって発生する電圧が低下するので、負荷電流であるコレクタ電流Icを抑制するように作用する。このようにして、負帰還制御が実現される。ここで、第2の抵抗R2の抵抗値は、数10kΩオーダーである。図5の例では、以上の動作を、外部コンデンサC1に蓄えた電荷を利用して行っている。
 外部コンデンサC1の充放電は、ECU6から出力される出力信号のハイレベルおよびローレベルに呼応してドライブ回路11から出力される出力信号に応じて行われる。たとえば、制御回路31は、ドライブ回路11から出力される出力信号の信号レベルがハイレベルのとき、外部コンデンサC1へ充電し、回路動作を停止、すなわちIGBT Q1のゲート信号をローレベルとして、IGBT Q1をオフする。また制御回路31は、ドライブ回路11から出力される出力信号の信号レベルがローレベルのとき、外部コンデンサC1の蓄積電荷を利用して、回路動作を開始、すなわちIGBT Q1のゲート信号をハイレベルとして、IGBT Q1をオンさせる。
 その後、点火タイミングTigである時刻t16において、ECU6からドライブ回路11に入力される電圧信号VECUの信号レベルがハイレベルからローレベルに切り替わり、ドライブ回路11から制御回路31に、制御信号Sdとして、IGBT Q1をオフするためのオフ(OFF)信号が印加される。すなわち、制御信号Sdの信号レベルが、ローレベルからハイレベルになる。これによって、時刻t16において、IGBT Q1のゲート-エミッタ間電圧であるドライブ信号Vgeの信号レベルがローレベルになり、点火用トランス4の1次側コイル13を流れる負荷電流Icが遮断される。
 その後、たとえば時刻t17から時刻t21までの期間T0において、異常連続通電が発生した場合を考える。まず、時刻t17において、時刻t11,t13と同様に、ECU6からドライブ回路11に入力される電圧信号VECUの信号レベルが、ローレベルからハイレベルに切り替わり、ドライブ回路11から制御回路31に与えられる制御信号Sdの信号レベルが、ハイレベルからローレベルになる。また時刻t17において、外部コンデンサC1が放電を開始し、外部コンデンサC1の端子間電圧VC1が低下し始める。また時刻t17において、IGBT Q1のゲート-エミッタ間電圧であるドライブ信号Vgeの信号レベルが、ローレベルからハイレベルになり、IGBT Q1がオンする。
 時刻t17においてIGBT Q1がオンすると、負荷電流IcがIGBT Q1に流れ始める。負荷電流Icは、徐々に増加する。時刻t18において、ドライブ信号Vgeの信号レベルがハイレベルから低下すると、負荷電流Icがさらに増加する。時刻t19において、負荷電流Icが電流制限値Ic0に到達すると、IGBT Q1は、コレクタ-エミッタ間電圧Vceが増加するように制御回路31によって制御される。
 電流制限値Ic0の負荷電流Icの通電が比較的長時間にわたって継続され、異常連続通電となると、制御回路31の消費電力によって外部コンデンサC1が放電される。外部コンデンサC1の放電に伴い、たとえば時刻t20において、IBGT Q1のゲート-エミッタ間電圧であるドライブ信号Vgeの信号レベルが低下を開始する。それに伴い、負荷電流Icが低下を開始し、たとえば時刻t21において、負荷電流Icがゼロになる。
 時刻t17から時刻t21までの期間T0において、外部コンデンサC1は、放電を継続し、外部コンデンサC1の端子間電圧VC1は、徐々に低下する。これに伴い、ドライブ信号Vgeの信号レベルも徐々に低下し、たとえば時刻t22において、ドライブ信号Vgeがローレベルになる。さらにその後、たとえば時刻t23よりも前に、外部コンデンサC1の放電が完了し、外部コンデンサC1の端子間電圧VC1がゼロになる。
 このように外部コンデンサC1が放電された状態で、たとえば時刻t23において、ECU6からドライブ回路11に入力される電圧信号VECUの信号レベルがハイレベルからローレベルに切り替わる。これに伴い、ドライブ回路11から制御回路31に、制御信号Sdとして、IGBT Q1をオフするためのオフ(OFF)信号が印加される。すなわち、制御信号Sdの信号レベルが、ローレベルからハイレベルになる。これによって、外部コンデンサC1の充電が開始される。
 外部コンデンサC1の充電が完了した後は、通常時の動作に復帰し、時刻t11から時刻t12までの期間、および時刻t13から時刻t16までの期間と同様の動作が行われる。
 たとえば時刻t24において、ECU6からドライブ回路11に入力される電圧信号VECUの信号レベルがローレベルからハイレベルに切り替わり、制御信号Sdの信号レベルがハイレベルからローレベルになると、外部コンデンサC1が放電を開始し、ドライブ信号Vgeの信号レベルがローレベルからハイレベルになり、IGBT Q1がオンする。
 次いで、たとえば時刻t25において、ECU6からドライブ回路11に入力される電圧信号VECUの信号レベルがハイレベルからローレベルに切り替わり、制御信号Sdの信号レベルがローレベルからハイレベルになると、ドライブ信号Vgeの信号レベルがハイレベルからローレベルになり、点火用トランス4の1次側コイル13を流れる負荷電流Icが遮断される。
 時刻t25以降は、時刻t11から時刻t12までの期間、時刻t13から時刻t16までの期間、および時刻t24から時刻t25までの期間のような通常の動作が繰り返し行われる。そして、異常連続通電時には、時刻t11から時刻t21までの期間T0のような動作が行われる。
 異常連続通電時、たとえば、通電が100msec以上200msec以下程度連続して行われているときには、制御回路31の消費電力によって、外部コンデンサC1が放電される。外部コンデンサC1の放電に伴い、IBGT Q1のゲート-エミッタ間電圧Vgeが徐々に低下するので、負荷電流であるコレクタ電流Icを緩慢に遮断することができる。
 したがって、本実施の形態では、前述の図3に示す前提技術の制御回路12では必要であった、異常通電を検出し、コレクタ電流Icを緩慢に遮断する保護回路が不要となる。これによって、連続通電防止タイマ機能と電流緩慢遮断機能とを容易に両立することができるので、制御回路31を含む集積回路2の小型化および低コスト化が可能となる。
 また、前提技術における制御回路12では、ドライブ回路11から出力される出力信号の信号レベルがローレベルであり、IGBT Q1のゲート信号がローレベルであるときに、配線ドロップによって、パワー半導体用グランド8のグランド端子GNDの電位がマイナスに振れ、スイッチング素子であるIGBT Q1が再度オンするおそれがある。したがって、前提技術の制御回路12は、スイッチング素子であるIGBT Q1が再度オンすることを防止するための再オン防止回路を具備する。
 たとえば、パワー半導体用グランド8のグランド端子GNDは、バッテリーGNDからの配線の引き回しの影響で、サージおよびノイズなどが入った場合、-60V程度まで電位が下がるおそれがある。前提技術の制御回路12では、IGBT Q1のゲート信号がオフであるとき、ドライブ回路11から出力される出力信号の信号レベルがローレベルであるので、この状態でパワーGNDが-60V程度まで下がると、IGBT Q1がオン動作をしてしまう。
 これに対し、本実施の形態の制御回路31では、IGBT Q1のゲート信号がオフであるときに、パワーGNDの電位がマイナスに振れた場合、外部コンデンサC1への充電が行われるのみである。したがって、IGBT Q1は駆動されないので、IGBT Q1が再度オンすることを防止することができる。
 具体的には、本実施の形態の制御回路31では、ゲート信号がオフであるときには、ドライブ回路11から出力される出力信号の信号レベルはハイレベルである。この状態でパワーGNDの電位が-60V程度まで下がっても、ドライブ回路11から出力される出力信号がより高電位、すなわちハイレベルになるだけであり、外部コンデンサC1への充電が行われる状態であることに変わりはない。したがって、スイッチング素子であるIGBT Q1は駆動されない。
 以上のことから、本実施の形態では、再オン防止回路を具備せずに、前提技術の制御回路12と同等の保護機能を有する制御回路31を実現することができることが判る。したがって、本実施の形態では、制御回路31を含む集積回路の小型化および低コスト化が可能となる。
 <第2の実施の形態>
 図6は、本発明の第2の実施の形態である半導体装置35の制御回路36およびスイッチング素子部3の構成を示す図である。半導体装置35は、前述の図1に示す半導体装置1に代えて、点火装置10に備えられて用いられる。本実施の形態の半導体装置35は、以下に示す構成以外は、前述の図4に示す第1の実施の形態の半導体装置30と同様の構成を有する。本実施の形態の制御回路36の構成は、第1の実施の形態の制御回路31の構成と類似する。したがって、制御回路31と同一の構成については同一の参照符号を付して、共通する説明を省略する。
 図4に示す第1の実施の形態における制御回路31では、コレクタ電流Icの遮断速度を調整するために、第1の抵抗R1が接続される。この第1の抵抗R1および第2の抵抗R2で決まるインピーダンスによって、スイッチング素子であるIGBG Q1のゲート容量を放電させ、遮断速度を決めている。この場合、ばらつきがあり、またコレクタ電流Icの遮断時以外にも、第1の抵抗R1で常に消費電流が発生する。
 そこで、本実施の形態では、第1の抵抗R1を設けることに代えて、IGBT Q1のゲート-エミッタ間に、第3の抵抗R3、第1のNチャネル型MOSFET NM1および第2のインバータ回路INV2を設ける構成にしている。以下の説明では、Nチャネル型MOSFETを「NMOSトランジスタ」という。
 本実施の形態では、第1のインバータ回路INV1の出力端子は、第2のインバータ回路INV2の入力端子および第1のPMOSトランジスタPM1のゲートに接続される。第2のインバータ回路INV2の出力端子は、第1のNMOSトランジスタNM1のゲートに接続される。第1のNMOSトランジスタNM1のドレインは、第3の抵抗R3の他端に接続される。第1のNMOSトランジスタNM1のソースは、パワー半導体用グランド8のグランド端子GNDに接続される。第3の抵抗R3の一端は、第5のPMOSトランジスタPM5のドレイン、素子部用ツェナーダイオードZd1のアノードおよびIGBT Q1のゲートに接続される。
 本実施の形態では、コレクタ電流Icの遮断時には、第1のNMOSトランジスタNM1をオンする。これによって、第2および第3の抵抗R2,R3で決まるインピーダンスによって、コレクタ電流Icの遮断速度が決まる。
 以上のように本実施の形態では、IGBT Q1のゲートに直接、放電抵抗として第3の抵抗R3が接続される。これによって、スイッチング素子であるIGBT Q1からの放電インピーダンスを調整する放電インピーダンス調整回路が構成される。
 このようにIGBT Q1のゲートに直接、放電抵抗として第3の抵抗R3を接続して、放電インピーダンス調整回路を設けることによって、ばらつきを抑制して、コレクタ電流Icの遮断速度をコントロールすることができる。また、コレクタ電流Icの遮断時以外は、第1のNMOSトランジスタNM1をオフすることによって、第3の抵抗R3での消費電流の発生を回避することが可能となる。
 <第3の実施の形態>
 図7は、本発明の第3の実施の形態である半導体装置40の制御回路41およびスイッチング素子3の構成を示す図である。半導体装置40は、前述の図1に示す半導体装置1に代えて、点火装置10に備えられて用いられる。本実施の形態の半導体装置40は、以下に示す構成以外は、前述の図6に示す第2の実施の形態の半導体装置35と同様の構成を有する。本実施の形態の制御回路41の構成は、第2の実施の形態の制御回路36の構成と類似する。したがって、制御回路36と同一の構成については同一の参照符号を付して、共通する説明を省略する。
 第1および第2の実施の形態における制御回路31,36では、バッテリー電圧が低いときには、電荷逆流防止用ショットキーバリアダイオードである第1のショットキーバリアダイオードDs1の順方向降下電圧によって、外部コンデンサC1の充電電圧が低下し、コレクタ電流Icの遮断能力が低下するおそれがある。特に、低温時には、ショットキーバリアダイオードDs1の順電圧VFが高くなるので、コレクタ電流Icの遮断能力の低下が顕著になるおそれがある。
 そこで、本実施の形態における制御回路41では、第1のショットキーバリアダイオードDs1を、第6のPMOSトランジスタPM6と、第3のインバータ回路INV3とを用いて、バイパスしている。第6のPMOSトランジスタPM6のソースは、第1のショットキーバリアダイオードDs1のアノードおよびシュミットトリガ回路21の入力端子に接続される。シュミットトリガ回路21の出力端子は、第1のインバータ回路INV1の入力端子および第3のインバータ回路INV3の入力端子に接続される。第3のインバータ回路INV3の出力端子は、第6のPMOSトランジスタPM6のゲートに接続される。第6のPMOSトランジスタPM6のドレインは、第1のショットキーバリアダイオードDs1のカソード、内部電源20および外部コンデンサC1の一方の電極に接続される。
 以上のように本実施の形態では、電荷逆流防止用ショットキーバリアダイオードである第1のショットキーバリアダイオードDs1のアノードとカソードとの間には、電界効果型トランジスタ、具体的には第6のPMOSトランジスタPM6が設けられる。このように第1のショットキーバリアダイオードDs1をPMOSトランジスタでバイパスすることによって、第1のショットキーバリアダイオードDs1での電圧ドロップを低減することができる。したがって、コレクタ電流Icの遮断能力を大幅に改善することができる。
 <第4の実施の形態>
 図8は、本発明の第4の実施の形態である半導体装置45の制御回路46およびスイッチング素子部3の構成を示す図である。半導体装置45は、前述の図1に示す半導体装置1に代えて、点火装置10に備えられて用いられる。本実施の形態の半導体装置45は、以下に示す構成以外は、前述の図7に示す第3の実施の形態の半導体装置40と同様の構成を有する。本実施の形態の制御回路46の構成は、第3の実施の形態の制御回路41の構成と類似する。したがって、制御回路41と同一の構成については同一の参照符号を付して、共通する説明を省略する。
 第1~第3の実施の形態における制御回路31,36,41では、ドライブ回路11から出力される出力信号がオンからオフに切り替わったときに、外部コンデンサC1の電荷が、第6のPMOSトランジスタPM6を介して放電してしまうおそれがある。
 そこで、本実施の形態では、外部コンデンサC1と、第6のPMOSトランジスタPM6のドレインとの間に、第4の抵抗R4を接続している。これによって、ドライブ回路11から出力される信号がハイレベルからローレベルに切り替わるときに、外部コンデンサC1に蓄積された電荷の放電を抑制する放電抑制回路を構成し、時定数を持たせている。
 このように構成することによって、第6のPMOSトランジスタPM6がオフするまでの伝達遅延分の放電を抑制することが可能となる。
 <第5の実施の形態>
 図9は、本発明の第5の実施の形態である半導体装置50の制御回路51およびスイッチング素子部3の構成を示す図である。半導体装置50は、前述の図1に示す半導体装置1に代えて、点火装置10に備えられて用いられる。本実施の形態の半導体装置50は、以下に示す構成以外は、前述の図8に示す第4の実施の形態の半導体装置45と同様の構成を有する。本実施の形態の制御回路51の構成は、第4の実施の形態の制御回路46の構成と類似する。したがって、制御回路46と同一の構成については同一の参照符号を付して、共通する説明を省略する。
 本実施の形態における制御回路51は、第4の実施の形態における制御回路46の構成に加えて、第5の抵抗R5と、第2のNMOSトランジスタNM2と、スイッチング素子であるIGBT Q1に流れる電流を検出する機能を有する集積回路である電流検出回路52とを備える。
 第5の抵抗R5の一端は、内部電源20に接続される。第5の抵抗R5の他端は、第2のNMOSトランジスタNM2のドレインに接続される。第2のNMOSトランジスタNM2のソースは、パワー半導体用グランド8のグランド端子GNDに接続される。電流検出回路52の入力端子は、電流検出抵抗Rs1の一端に接続される。電流検出回路52の出力端子は、第2のNMOSトランジスタNM2のゲートに接続される。
 電流検出回路52は、IGBT Q1に流れる電流、すなわち負荷電流であるコレクタ電流Icが、予め定める電流値よりも大きくなった場合、第2のNMOSトランジスタNM2のゲートに、1パルスのハイレベルの信号を出力する。
 過電流が流れた場合、電流検出抵抗Rs1での電圧ドロップが大きくなる。したがって、電流検出回路52は、電流検出抵抗Rs1での電圧ドロップを検出することによって、過電流か否かを判断する。電流検出回路52は、過電流と判断した場合、前述のように第2のNMOSトランジスタNM2のゲートに1パルスのハイレベルの信号を出力することによって、第2のNMOSトランジスタNM2をオンする。これによって、第5の抵抗R5で決まる電流が流れ、制御回路51の消費電流が増加する。第2のNMOSトランジスタNM2と第5の抵抗R5とによって構成される回路は、制御回路51の消費電流を増加させる回路に相当する。
 この制御回路51の消費電流を、たとえばドライブ回路11によって監視することによって、過電流が生じていることを表す情報(以下「過電流情報」という場合がある)を、ドライブ回路11から、制御用コンピュータであるECU6に伝達することが可能となる。これによって、ECU6において、IGBT Q1をオフにするように集積回路2を制御することができるので、過電流による焼損リスクを回避することができる。したがって、エンジンシステム全体の耐久性および信頼性の向上を実現することができる。
 本実施の形態における制御回路51の構成では、ドライブ回路11から出力される出力信号の信号レベルがハイレベルであるとき、すなわちスイッチング素子であるIGBT Q1がオフであるときに、過電流を検出することが可能である。
 電流検出回路52から第2のNMOSトランジスタNM2に出力される信号は、1パルスのハイレベルの信号に限らず、電流レベルに応じてパルス幅変調(Pulse Width Modulation;略称:PWM)された信号でもよい。また、パルス幅変調以外の変調方式で変調された信号でもよい。いずれの変調方式で変調された信号を用いても、1パルスのハイレベルの信号を用いる場合と同様の効果を得ることができる。
 <第6の実施の形態>
 図10は、本発明の第6の実施の形態である半導体装置55の制御回路56およびスイッチング素子部3の構成を示す図である。半導体装置55は、前述の図1に示す半導体装置1に代えて、点火装置10に備えられて用いられる。本実施の形態の半導体装置55は、以下に示す構成以外は、前述の図8に示す第4の実施の形態の半導体装置45と同様の構成を有する。本実施の形態の制御回路56の構成は、第4の実施の形態の制御回路46の構成と類似する。したがって、制御回路46と同一の構成については同一の参照符号を付して、共通する説明を省略する。
 本実施の形態における制御回路56は、第4の実施の形態における制御回路46の構成に加えて、第6の抵抗R6と、第7のPMOSトランジスタPM7と、スイッチング素子であるIGBT Q1に流れる電流を検出する機能を有する集積回路である電流検出回路52とを備える。
 第7のPMOSトランジスタPM7のソースは、ドライブ回路11の出力端子G、第1のショットキーバリアダイオードDs1のアノード、第6のPMOSトランジスタPM6のソースおよびシュミットトリガ回路21の入力端子に接続される。第7のPMOSトランジスタPM7のドレインは、第6の抵抗R6の一端に接続される。第6の抵抗R6の他端は、内部電源20に接続される。電流検出回路52の入力端子は、電流検出抵抗Rs1の一端に接続される。電流検出回路52の出力端子は、第7のPMOSトランジスタPM7のゲートに接続される。
 電流検出回路52は、IGBT Q1に流れる電流、すなわち負荷電流であるコレクタ電流Icが、予め定める電流値よりも大きくなった場合、第7のPMOSトランジスタPM7に、1パルスのローレベルの信号を出力する。
 電流検出回路52は、コレクタ電流Icが、予め定める電流値よりも大きい、すなわち過電流であると判断した場合、前述のように第7のPMOSトランジスタPM7に、1パルスのローレベルの信号を出力することによって、第7のPMOSトランジスタPM7をオンする。これによって、外部コンデンサC1の電荷を利用して、第6の抵抗R6で決まる電流をドライブ回路11側に流すことができる。
 この電流を、たとえばドライブ回路11によって監視することによって、ドライブ回路11から、制御用コンピュータであるECU6に、過電流情報を伝達することが可能となる。これによって、ECU6において、IGBT Q1をオフにするように集積回路2を制御することができるので、過電流による焼損リスクを回避することができる。したがって、エンジンシステム全体の耐久性および信頼性の向上を実現することができる。
 本実施の形態における制御回路56の構成では、ドライブ回路11から出力される出力信号の信号レベルがローレベルであるとき、すなわちスイッチング素子であるIGBT Q1がオンであるときに、過電流を検出することが可能である。
 電流検出回路52から第7のPMOSトランジスタPM7に出力される信号は、1パルスのローレベルの信号に限らず、電流レベルに応じてパルス幅変調された信号でもよい。また、パルス幅変調以外の変調方式で変調された信号でもよい。いずれの変調方式で変調された信号を用いても、1パルスのローレベルの信号を用いる場合と同様の効果を得ることができる。
 <第7の実施の形態>
 図11は、本発明の第7の実施の形態である半導体装置60の制御回路61およびスイッチング素子部3の構成を示す図である。半導体装置60は、前述の図1に示す半導体装置1に代えて、点火装置10に備えられて用いられる。本実施の形態の半導体装置60は、制御回路61の構成が異なること以外は、前述の図9に示す第5の実施の形態の半導体装置50と同様の構成を有する。本実施の形態の制御回路61の構成は、第5の実施の形態の制御回路51の構成と類似する。したがって、制御回路51と同一の構成については同一の参照符号を付して、共通する説明を省略する。
 本実施の形態における制御回路61は、第5の実施の形態における制御回路51の構成に加えて、第6の抵抗R6と、第7のPMOSトランジスタPM7と、第1のAND回路AND1と、第1のNAND回路NAND1とを備える。また制御回路61は、第5の実施の形態における制御回路51と同様に、スイッチング素子であるIGBT Q1に流れる電流を検出する機能を有する集積回路である電流検出回路52を備える。
 第7のPMOSトランジスタPM7のソースは、ドライブ回路11の出力端子G、第1のショットキーバリアダイオードDs1のアノード、第6のPMOSトランジスタPM6のソースおよびシュミットトリガ回路21の入力端子に接続される。第7のPMOSトランジスタPM7のドレインは、第6の抵抗R6の一端に接続される。第6の抵抗R6の他端は、内部電源20に接続される。電流検出回路52の入力端子は、電流検出抵抗Rs1の一端に接続される。
 電流検出回路52の出力端子は、第1のAND回路AND1の一方の入力端子、および第1のNAND回路NAND1の一方の入力端子に接続される。第1のAND回路AND1の他方の入力端子は、シュミットトリガ回路21の出力端子と、第1のインバータ回路INV1の入力端子との接続点に接続される。第1のNAND回路NAND1の他方の入力端子は、第1のインバータ回路INV1の出力端子に接続される。
 第1のAND回路AND1の出力端子は、第2のNMOSトランジスタNM2のゲートに接続される。第1のNAND回路NAND1の出力端子は、第7のPMOSトランジスタPM7のゲートに接続される。
 電流検出回路52は、IGBT Q1に流れる電流、すなわち負荷電流であるコレクタ電流Icが、予め定める電流値よりも大きくなった場合、ドライブ回路11から出力される出力信号の信号レベルがハイレベルであるか、ローレベルであるかに応じて、第2のNMOSトランジスタNM2および第7のPMOSトランジスタPM7のいずれか一方をオンする。電流検出回路52は、第2のNMOSトランジスタNM2および第7のPMOSトランジスタPM7のうち、オンする方のトランジスタに、1パルスの信号を与える。
 電流検出回路52は、ドライブ回路11から出力される出力信号の信号レベルがハイレベルであるときに、過電流と判断した場合は、第2のNMOSトランジスタNM2をオンする。電流検出回路52は、ドライブ回路11から出力される出力信号の信号レベルがローレベルであるときに、過電流と判断した場合は、第7のPMOSトランジスタPM7をオンする。これによって、第5または第6の抵抗R5,R6で決まる電流が生じる。
 この電流の変化を、たとえばドライブ回路11によって監視することによって、ドライブ回路11から、制御用コンピュータであるECU6に、過電流情報を伝達することが可能となる。これによって、ドライブ回路11から出力される出力信号の信号レベルがハイレベルであるか、ローレベルであるかに関わらず、ECU6において、IGBT Q1をオフにするように集積回路2を制御することができる。したがって、焼損リスクを回避することができる。
 以上のように、本実施の形態における制御回路61の構成では、ドライブ回路11から出力される出力信号の信号レベルがハイレベルであるか、ローレベルであるかに関わらず、過電流を検出することが可能である。
 電流検出回路52から第2のNMOSトランジスタNM2または第7のPMOSトランジスタPM7に出力される信号は、1パルスの信号に限らず、電流レベルに応じてパルス幅変調された信号でもよい。また、パルス幅変調以外の変調方式で変調された信号でもよい。いずれの変調方式で変調された信号を用いても、1パルスの信号を用いる場合と同様の効果を得ることができる。
 <第8の実施の形態>
 図12は、本発明の第8の実施の形態である半導体装置65の制御回路66およびスイッチング素子部3の構成を示す図である。半導体装置65は、前述の図1に示す半導体装置1に代えて、点火装置10に備えられて用いられる。本実施の形態の半導体装置65は、以下に示す構成以外は、前述の図8に示す第4の実施の形態の半導体装置45と同様の構成を有する。本実施の形態の制御回路66の構成は、第4の実施の形態の制御回路46の構成と類似する。したがって、制御回路46と同一の構成については同一の参照符号を付して、共通する説明を省略する。
 本実施の形態における制御回路66は、第4の実施の形態における制御回路46の構成に加えて、第5の抵抗R5と、第2のNMOSトランジスタNM2と、温度検出用ダイオードD1による熱検出機能を有する集積回路である温度検出回路67とを備える。
 第5の抵抗R5の一端は、内部電源20に接続される。第5の抵抗R5の他端は、第2のNMOSトランジスタNM2のドレインに接続される。第2のNMOSトランジスタNM2のソースは、パワー半導体用グランド8のグランド端子GNDに接続される。温度検出回路67は、第2のNMOSトランジスタNM2のゲートに接続される。
 温度検出回路67は、温度検出用ダイオードD1によって検出された温度が、予め定める温度よりも高くなった場合、すなわち異常温度になった場合、第2のNMOSトランジスタNM2に、1パルスのハイレベルの信号を出力する。
 異常温度になった場合、温度検出用ダイオードD1の順電圧VFが低下する。温度検出回路67は、温度検出用ダイオードD1の順電圧VFの低下を検出することによって、異常温度か否かを判断する。温度検出回路67は、異常温度と判断した場合、前述のように第2のNMOSトランジスタNM2のゲートに、1パルスのハイレベルの信号を出力することによって、第2のNMOSトランジスタNM2をオンする。これによって、第5の抵抗R5で決まる電流が流れ、制御回路66の消費電流が増加する。第2のNMOSトランジスタNM2と第5の抵抗R5とによって構成される回路は、制御回路66の消費電流を増加させる回路に相当する。
 この制御回路66の消費電流を、たとえばドライブ回路11によって監視することによって、異常温度であることを表す情報(以下「異常温度情報」という場合がある)を、ドライブ回路11から、制御用コンピュータであるECU6に伝達することが可能となる。これによって、ECU6において、IGBT Q1をオフにするように集積回路2を制御することができるので、異常温度による焼損リスクを回避することができる。
 本実施の形態における制御回路66の構成では、ドライブ回路11から出力される出力信号の信号レベルがハイレベルであるとき、すなわちスイッチング素子であるIGBT Q1がオフであるときに、異常温度を検出することが可能である。
 温度検出回路67から第2のNMOSトランジスタNM2に出力される信号は、1パルスのハイレベルの信号に限らず、電流レベルに応じてパルス幅変調された信号でもよい。また、パルス幅変調以外の変調方式で変調された信号でもよい。いずれの変調方式で変調された信号を用いても、1パルスのハイレベルの信号を用いる場合と同様の効果を得ることができる。
 <第9の実施の形態>
 図13は、本発明の第9の実施の形態である半導体装置70の制御回路71およびスイッチング素子部3の構成を示す図である。半導体装置70は、前述の図1に示す半導体装置1に代えて、点火装置10に備えられて用いられる。本実施の形態の半導体装置70は、以下に示す構成以外は、前述の図8に示す第4の実施の形態の半導体装置45と同様の構成を有する。本実施の形態の制御回路71の構成は、第4の実施の形態の制御回路46の構成と類似する。したがって、制御回路46と同一の構成については同一の参照符号を付して、共通する説明を省略する。
 本実施の形態における制御回路71は、第4の実施の形態における制御回路46の構成に加えて、第6の抵抗R6と、第7のPMOSトランジスタPM7と、温度検出用ダイオードD1による熱検出機能を有する集積回路である温度検出回路67とを備える。
 第7のPMOSトランジスタPM7のソースは、ドライブ回路11の出力端子G、第1のショットキーバリアダイオードDs1のアノード、第6のPMOSトランジスタPM6のソースおよびシュミットトリガ回路21の入力端子に接続される。第7のPMOSトランジスタPM7のドレインは、第6の抵抗R6の一端に接続される。第6の抵抗R6の他端は、内部電源20に接続される。温度検出回路67は、第7のPMOSトランジスタPM7のゲートに接続される。
 温度検出回路67は、図12に示す第8の実施の形態における温度検出回路67と同様の構成である。温度検出回路67は、温度検出用ダイオードD1によって検出された温度が、予め定める温度よりも高くなった場合、異常温度になったと判断し、第7のPMOSトランジスタPM7に、1パルスのローレベルの信号を出力する。
 温度検出回路67は、異常温度と判断した場合、前述のように第7のPMOSトランジスタPM7に、1パルスのローレベルの信号を出力することによって、第7のPMOSトランジスタPM7をオンする。これによって、外部コンデンサC1の電荷を利用して、第6の抵抗R6で決まる電流をドライブ回路11側に流すことができる。
 この電流を、たとえばドライブ回路11によって監視することによって、ドライブ回路11から、制御用コンピュータであるECU6に、異常温度情報を伝達することが可能となる。これによって、ECU6において、IGBT Q1をオフにするように集積回路2を制御することができるので、異常温度による焼損リスクを回避することができる。
 本実施の形態における制御回路71の構成では、ドライブ回路11から出力される出力信号の信号レベルがローレベルであるとき、すなわちスイッチング素子であるIGBT Q1がオンであるときに、異常温度を検出することが可能である。
 温度検出回路67から第7のPMOSトランジスタPM7に出力される信号は、1パルスのローレベルの信号に限らず、電流レベルに応じてパルス幅変調された信号でもよい。また、パルス幅変調以外の変調方式で変調された信号でもよい。いずれの変調方式で変調された信号を用いても、1パルスのローレベルの信号を用いる場合と同様の効果を得ることができる。
 <第10の実施の形態>
 図14は、本発明の第10の実施の形態である半導体装置75の制御回路76およびスイッチング素子部3の構成を示す図である。半導体装置75は、前述の図1に示す半導体装置1に代えて、点火装置10に備えられて用いられる。本実施の形態の半導体装置75は、制御回路76の構成が異なること以外は、前述の図12に示す第8の実施の形態の半導体装置65と同様の構成を有する。本実施の形態の制御回路76の構成は、第8の実施の形態の制御回路66の構成と類似する。したがって、制御回路66と同一の構成については同一の参照符号を付して、共通する説明を省略する。
 本実施の形態における制御回路76は、第8の実施の形態における制御回路66の構成に加えて、第6の抵抗R6と、第7のPMOSトランジスタPM7と、第1のAND回路AND1と、第2のNAND回路NAND1とを備える。また制御回路76は、第8の実施の形態における制御回路66と同様に、温度検出用ダイオードD1による熱検出機能を有する集積回路である温度検出回路67を備える。
 第7のPMOSトランジスタPM7のソースは、ドライブ回路11の出力端子G、第1のショットキーバリアダイオードDs1のアノード、第6のPMOSトランジスタPM6のソースおよびシュミットトリガ回路21の入力端子に接続される。第7のPMOSトランジスタPM7のドレインは、第6の抵抗R6の一端に接続される。第6の抵抗R6の他端は、内部電源20に接続される。
 温度検出回路67は、第1のAND回路AND1の一方の入力端子、および第1のNAND回路NAND1の一方の入力端子に接続される。第1のAND回路AND1の他方の入力端子は、シュミットトリガ回路21の出力端子と、第1のインバータ回路INV1の入力端子との接続点に接続される。第1のNAND回路NAND1の他方の入力端子は、第1のインバータ回路INV1の出力端子に接続される。
 第1のAND回路AND1の出力端子は、第2のNMOSトランジスタNM2のゲートに接続される。第1のNAND回路NAND1の出力端子は、第7のPMOSトランジスタPM7のゲートに接続される。
 温度検出回路67は、図12に示す第8の実施の形態における温度検出回路67と同様の構成である。温度検出回路67は、温度検出用ダイオードD1によって検出された温度が、予め定める温度よりも高くなった場合、異常温度になったと判断する。温度検出回路67は、ドライブ回路11から出力される出力信号の信号レベルがハイレベルであるか、ローレベルであるかに応じて、第2のNMOSトランジスタNM2および第7のPMOSトランジスタPM7のいずれか一方をオンする。温度検出回路67は、オンする方のトランジスタに、1パルスの信号を与える。
 温度検出回路67は、ドライブ回路11から出力される出力信号の信号レベルがハイレベルであるときに、異常温度と判断した場合は、第2のNMOSトランジスタNM2をオンする。温度検出回路67は、ドライブ回路11から出力される出力信号の信号レベルがローレベルであるときに、異常温度と判断した場合は、第7のPMOSトランジスタPM7をオンする。これによって、第5または第6の抵抗R5,R6で決まる電流が生じる。
 この電流変化を、たとえばドライブ回路11によって監視することによって、ドライブ回路11から、制御用コンピュータであるECU6に、異常温度情報を伝達することが可能となる。これによって、ECU6において、IGBT Q1をオフにするように集積回路2を制御することができるので、異常温度による焼損リスクを回避することができる。
 以上のように、本実施の形態における制御回路76の構成では、ドライブ回路11から出力される出力信号の信号レベルがハイレベルであるか、ローレベルであるかに関わらず、異常温度を検出することが可能である。
 温度検出回路67から第2のNMOSトランジスタNM2または第7のPMOSトランジスタPM7に出力される信号は、1パルスの信号に限らず、電流レベルに応じてパルス幅変調された信号でもよい。また、パルス幅変調以外の変調方式で変調された信号でもよい。いずれの変調方式で変調された信号を用いても、1パルスの信号を用いる場合と同様の効果を得ることができる。
 <第11の実施の形態>
 図15は、本発明の第11の実施の形態である半導体装置80の制御回路81およびスイッチング素子部3の構成を示す図である。半導体装置80は、前述の図1に示す半導体装置1に代えて、点火装置10に備えられて用いられる。本実施の形態の半導体装置80は、以下に示す構成以外は、前述の図9に示す第5の実施の形態の半導体装置50と同様の構成を有する。本実施の形態の制御回路81の構成は、第5の実施の形態の制御回路51の構成と類似する。したがって、制御回路51と同一の構成については同一の参照符号を付して、共通する説明を省略する。
 前述の第5および第8の実施の形態における制御回路51,66では、ドライブ回路11から出力される出力信号の信号レベルがハイレベルであるときには、制御回路51,66の消費電流を監視することによって、過電流または異常温度を検出することが可能である。しかし、ドライブ回路11から出力される出力信号の信号レベルがローレベルであるときには、過電流または異常温度を検出することができないおそれがある。
 また、仮に、ドライブ回路11から出力される出力信号の信号レベルがローレベルであるときに過電流または異常温度を検出した場合、第2のNMOSトランジスタNM2をオンすることになるので、外部コンデンサC1の電荷が、第5の抵抗R5を介して放電するおそれがある。
 そこで、本実施の形態における制御回路81では、第5の抵抗R5と内部電源20との間に、第8のPMOSトランジスタPM8を設けている。第8のPMOSトランジスタPM8のソースは、内部電源20に接続される。第8のPMOSトランジスタPM8のドレインは、第5の抵抗R5の一端に接続される。第8のPMOSトランジスタPM8のゲートは、第6のPMOSトランジスタPM6のゲートおよび第3のインバータ回路INV3の出力端子に接続される。
 制御回路81は、ドライブ回路11から出力される出力信号の信号レベルがローレベルであるときには、この第8のPMOSトランジスタPM8をオフする。これによって、外部コンデンサC1の無駄な放電を避けることが可能となるので、制御回路81によってIGBT Q1を駆動可能な時間を延長することができる。
 以上のように本実施の形態によれば、制御回路81は、第5の抵抗R5と内部電源20との間に、第8のPMOSトランジスタPM8を備えるので、この第8のPMOSトランジスタPM8をオフすることによって、外部コンデンサC1の無駄な放電を避けることが可能である。したがって、制御回路81によってIGBT Q1を駆動可能な時間を延長することができる。
 <第11の実施の形態の変形例>
 図16は、本発明の第11の実施の形態の変形例である半導体装置85の制御回路86およびスイッチング素子部3の構成を示す図である。半導体装置85は、前述の図1に示す半導体装置1に代えて、点火装置10に備えられて用いられる。
 本変形例の半導体装置85は、第11の実施の形態の半導体装置80における電流検出回路52に代えて、温度検出回路67を備えること以外は、第11の実施の形態の半導体装置80と同様の構成を有する。温度検出回路67は、図12に示す第8の実施の形態における温度検出回路67と同様の構成である。本変形例の制御回路86の構成は、第8の実施の形態の制御回路66の構成と類似する。したがって、制御回路66と同一の構成については同一の参照符号を付して、共通する説明を省略する。
 本変形例における制御回路86では、第11の実施の形態と同様に、第5の抵抗R5と内部電源20との間に、第8のPMOSトランジスタPM8が接続される。これによって、第11の実施の形態と同様の効果を得ることができる。具体的には、外部コンデンサC1の無駄な放電を避けることが可能となるので、制御回路86によってIGBT Q1を駆動可能な時間を延長することができる。
 <第12の実施の形態>
 図17は、本発明の第12の実施の形態である半導体装置90の制御回路91およびスイッチング素子部3の構成を示す図である。半導体装置90は、前述の図1に示す半導体装置1に代えて、点火装置10に備えられて用いられる。本実施の形態の半導体装置90は、以下に示す構成以外は、前述の図9に示す第5の実施の形態の半導体装置50と同様の構成を有する。本実施の形態の制御回路91の構成は、第5の実施の形態の制御回路51の構成と類似する。したがって、制御回路51と同一の構成については同一の参照符号を付して、共通する説明を省略する。本実施の形態において、第2のNMOSトランジスタNM2と第5の抵抗R5とによって構成される回路は、制御回路91の消費電流を増加させる回路に相当する。
 前述の第5および第8の実施の形態における制御回路51,66では、ドライブ回路11から出力される出力信号の信号レベルがローレベルであるときに過電流または異常温度を検出した場合、第2のNMOSトランジスタNM2をオンすることになり、外部コンデンサC1の電荷が放電してしまうおそれがある。
 そこで、本実施の形態における制御回路91では、第5の抵抗R5を、第3のショットキーバリアダイオードDs3を介して、ドライブ回路11の出力端子Gに接続している。具体的には、第3のショットキーバリアダイオードDs3のアノードは、ドライブ回路11の出力端子Gに接続される。第3のショットキーバリアダイオードDs3のカソードは、第5の抵抗R5の一端に接続される。
 このように本実施の形態では、制御回路91の消費電流を増加させる回路である第2のNMOSトランジスタNM2と第5の抵抗R5とによって構成される回路は、第3のショットキーバリアダイオードDs3を介して、ドライブ回路11に接続される。これによって、ドライブ回路11から出力される出力信号の信号レベルがローレベルであるときに、外部コンデンサC1が無駄に放電することを回避することが可能となる。したがって、制御回路91によってIGBT Q1を駆動可能な時間を延長することができる。
 また、本実施の形態における制御回路91では、ドライブ回路11から出力される出力信号の信号レベルがハイレベルであるときに、過電流を検出するだけではなく、ドライブ回路11から出力される出力信号の信号レベルがローレベルであるときにも、過電流を検出することが可能である。
 ドライブ回路11から出力される出力信号のローレベルは、パワー半導体用グランド8のグランド端子GNDの電位である0Vであるので、過電流を検出したときに第2のNMOSトランジスタNM2をオンしても電流は流れない。
 しかし、このローレベルを、制御回路91の閾値を超えない範囲で設定することによって、ドライブ回路11から出力される出力信号の信号レベルがローレベルでありながら、過電流を検出したときには第5の抵抗R5で決まる電流を流すことができる。この電流をドライブ回路11によって監視することによって、過電流を検出することが可能となる。
 前述の制御回路91の閾値を超えない範囲は、たとえば数百mV以上1V以下程度であり、スイッチング素子であるIGBT Q1が駆動しない範囲で設定可能である。
 <第12の実施の形態の変形例>
 図18は、本発明の第12の実施の形態の変形例である半導体装置95の制御回路96およびスイッチング素子部3の構成を示す図である。半導体装置95は、前述の図1に示す半導体装置1に代えて、点火装置10に備えられて用いられる。
 本変形例の半導体装置95は、図17に示す第12の実施の形態の半導体装置90における電流検出回路52に代えて、温度検出回路67を備えること以外は、第12の実施の形態の半導体装置90と同様の構成を有する。温度検出回路67は、図12に示す第8の実施の形態における温度検出回路67と同様の構成である。本変形例の制御回路96の構成は、第8の実施の形態の制御回路66の構成と類似する。したがって、制御回路66と同一の構成については同一の参照符号を付して、共通する説明を省略する。
 本変形例における制御回路96では、第12の実施の形態と同様に、第5の抵抗R5を、第3のショットキーバリアダイオードDs3を介して、ドライブ回路11の出力端子Gに接続している。これによって、第12の実施の形態と同様の効果を得ることができる。具体的には、ドライブ回路11から出力される出力信号の信号レベルがローレベルであるときに、外部コンデンサC1が無駄に放電することを回避することが可能となるので、制御回路96によってIGBT Q1を駆動可能な時間を延長することができる。
 また、本変形例における制御回路96では、ドライブ回路11から出力される出力信号の信号レベルがハイレベルであるときに、異常温度を検出するだけではなく、ドライブ回路11から出力される出力信号の信号レベルがローレベルであるときにも、異常温度を検出することが可能である。
 ドライブ回路11から出力される出力信号のローレベルは、パワー半導体用グランド8のグランド端子GNDの電位である0Vであるので、異常温度を検出したときに第2のNMOSトランジスタNM2をオンしても電流は流れない。
 しかし、このローレベルを、制御回路96の閾値を超えない範囲で設定することによって、ドライブ回路11から出力される出力信号の信号レベルがローレベルでありながら、異常温度を検出したときには第5の抵抗R5で決まる電流を流すことができる。この電流をドライブ回路11によって監視することによって、異常温度を検出することが可能となる。
 前述の制御回路96の閾値を超えない範囲は、たとえば数百mV以上1V以下程度であり、スイッチング素子であるIGBT Q1が駆動しない範囲で設定可能である。
 <第13の実施の形態>
 図19は、本発明の前提技術である半導体装置1のドライブ回路11の構成を示す図である。ドライブ回路11は、前述の図1に示すように、制御回路12および電流検出抵抗Rs1とともに、集積回路2を構成する。
 ドライブ回路11は、第1のNPNトランジスタN-Tr1、第1のPNPトランジスタP-Tr1、第1のベース抵抗Rb1、第2のベース抵抗Rb2、第11の抵抗R11、第12の抵抗R12および出力抵抗Roを備えて構成される。
 第1のベース抵抗Rb1の一端は、ドライブ回路11の入力端子に接続される。入力端子には、ECU6からの電圧信号VECUが入力される。第1のベース抵抗Rb1の他端は、第11の抵抗R11の一端、および第1のNPNトランジスタN-Tr1のベースに接続される。第11の抵抗R11の他端は、グランド、具体的には前述の図1に示す制御用グランド7に接続される。第1のNPNトランジスタN-Tr1のエミッタは、グランド、具体的には前述の図1に示す制御用グランド7に接続される。
 第12の抵抗R12の一端および第1のPNPトランジスタP-Tr1のエミッタには、ECU6から、ハイ(Hi)レベルの信号が入力される。第12の抵抗R12の一端は、第1のPNPトランジスタP-Tr1のエミッタに接続される。第12の抵抗R12の他端は、第1のNPNトランジスタN-Tr1のコレクタ、および第2のベース抵抗Rb2の一端に接続される。
 第2のベース抵抗Rb2の他端は、第1のPNPトランジスタP-Tr1のベースに接続される。第1のPNPトランジスタP-Tr1のコレクタは、出力抵抗Roの一端に接続される。出力抵抗Roの他端は、ドライブ回路11の出力端子Voutに接続される。
 図20は、本発明の第13の実施の形態におけるドライブ回路100の構成を示す図である。本実施の形態におけるドライブ回路100は、後述する構成以外は、前述の図19に示す前提技術におけるドライブ回路11と同様の構成を有する。
 ドライブ回路100は、電圧検出回路101、第2のPNPトランジスタP-Tr2、第3のPNPトランジスタP-Tr3、第2のNPNトランジスタN-Tr2、検出抵抗Rd1、第3のベース抵抗Rb3および出力抵抗Roを備えて構成される。電圧検出回路101は、第13の抵抗R13、第14の抵抗R14、第15の抵抗R15、第16の抵抗R16およびコンパレータ102を備える。
 第13の抵抗R13の一端は、コンパレータ102の出力端子に接続される。第13の抵抗R13の他端は、コンパレータ102の反転入力端子および第14の抵抗R14の一端に接続される。コンパレータ102の非反転入力端子は、第15の抵抗R15の一端、および第16の抵抗R16の一端に接続される。第16の抵抗R16の他端は、グランド、具体的には前述の図1に示す制御用グランド7に接続される。
 検出抵抗Rd1の一端は、第15の抵抗R15の他端および第2のPNPトランジスタP-Tr2のコレクタに接続される。検出抵抗Rd1の他端は、第14の抵抗R14の他端、およびグランド、具体的には前述の図1に示す制御用グランド7に接続される。
 第2のPNPトランジスタP-Tr2のエミッタは、第3のPNPトランジスタP-Tr3のエミッタに接続される。第2のPNPトランジスタP-Tr2および第3のPNPトランジスタP-Tr3のベースは、共通に接続され、第3のPNPトランジスタP-Tr3のコレクタに接続される。第2のPNPトランジスタP-Tr2および第3のPNPトランジスタP-Tr3のエミッタには、ECU6から、ハイ(Hi)レベルの信号が入力される。
 第3のベース抵抗Rb3の一端は、ドライブ回路100の入力端子に接続される。ドライブ回路100の入力端子には、ECU6からの電圧信号VECUが入力される。第3のベース抵抗Rb3の他端は、第2のNPNトランジスタN-Tr2のベースに接続される。第2のNPNトランジスタN-Tr2のコレクタは、第3のPNPトランジスタP-Tr3のコレクタに接続される。第2のNPNトランジスタN-Tr2のエミッタは、出力抵抗Roの一端に接続される。出力抵抗Roの他端は、ドライブ回路100の出力端子Voutに接続される。
 前述の図19に示す前提技術におけるドライブ回路11では、制御用コンピュータであるECU6から出力される出力信号の信号レベルがハイレベルか、ローレベルかに呼応して、ドライブ回路11から出力される出力信号として、信号レベルがハイレベルまたはローレベルの信号を出力するのみである。
 これに対し、本実施の形態におけるドライブ回路100は、電圧検出回路101を備えるので、前提技術におけるドライブ回路11と同様の機能を有するだけでなく、ドライブ回路100から出力される出力信号の信号レベルがハイレベルのときに、制御回路の消費電流を電圧情報として検出することが可能である。
 したがって、過電流または異常温度が生じたときに、制御回路側で回路の消費電流を変化させ、この電流をドライブ回路100で監視することによって、制御用コンピュータであるECU6に、過電流情報または異常温度情報を伝達することが可能となる。
 具体的に述べると、ドライブ回路100から出力される出力信号の信号レベルがハイレベルであるとき、第3のPNPトランジスタP-Tr3に流れる電流は、第2のPNPトランジスタP-Tr2に流れる電流と略等しい。したがって、温度検出回路101は、第2のPNPトランジスタP-Tr2に流れる電流を、検出抵抗Rd1で電圧値に変換して検出する。
 本実施の形態におけるドライブ回路100は、たとえば、前述の第5、第8、第11の実施の形態、第11の実施の形態の変形例、第12の実施の形態または第12の実施の形態の変形例の半導体装置50,65,80,85,90,95に対応するドライブ回路である。本実施の形態におけるドライブ回路100を、前述の第5、第8、第11の実施の形態、第11の実施の形態の変形例、第12の実施の形態または第12の実施の形態の変形例の半導体装置50,65,80,85,90,95に用いることによって、以下の効果が得られる。前述のように過電流または異常温度が生じたときに、制御回路の消費電流の変化をドライブ回路100で監視することによって、制御用コンピュータであるECU6に、過電流情報または異常温度情報を伝達することが可能となる。
 <第14の実施の形態>
 図21は、本発明の第14の実施の形態におけるドライブ回路105の構成を示す図である。本実施の形態におけるドライブ回路105は、後述する構成以外は、前述の図19に示す前提技術におけるドライブ回路11と同様の構成を有する。
 ドライブ回路105は、電圧検出回路106、第1のNPNトランジスタN-Tr1、第3のNPNトランジスタN-Tr3、第4のNPNトランジスタN-Tr4、第1のPNPトランジスタP-Tr1、第4のPNPトランジスタP-Tr4、第1のベース抵抗Rb1、第2のベース抵抗Rb2、第4のベース抵抗Rb4、第2の検出抵抗Rd2、第12の抵抗R12および出力抵抗Roを備えて構成される。電圧検出回路106は、第17の抵抗R17、第18の抵抗R18、第19の抵抗R19、第20の抵抗R20およびコンパレータ107を備える。
 第17の抵抗R17の一端は、コンパレータ107の出力端子に接続される。第17の抵抗R17の他端は、コンパレータ107の反転入力端子および第18の抵抗R18の一端に接続される。コンパレータ107の非反転入力端子は、第19の抵抗R19の一端、および第20の抵抗R20の一端に接続される。第20の抵抗R20の他端は、グランド、具体的には前述の図1に示す制御用グランド7に接続される。
 第18の抵抗R18の他端は、第2の検出抵抗Rd2の他端、および第3のNPNトランジスタN-Tr3のコレクタに接続される。第19の抵抗R19の他端は、第2の検出抵抗Rd2の一端、第12の抵抗R12の一端、および第1のPNPトランジスタP-Tr1のエミッタに接続される。
 第3のNPNトランジスタN-Tr3のエミッタは、グランド、具体的には前述の図1に示す制御用グランド7に接続される。第3のNPNトランジスタN-Tr3および第4のNPNトランジスタN-Tr4のベースは、共通に接続され、第4のNPNトランジスタN-Tr4のコレクタに接続される。第4のNPNトランジスタN-Tr4のエミッタは、グランド、具体的には前述の図1に示す制御用グランド7に接続される。
 本実施の形態では、ドライブ回路11の入力端子は、第1のベース抵抗Rb1の一端、および第4のベース抵抗Rb4の一端に接続される。ドライブ回路105の入力端子には、ECU6からの電圧信号VECUが入力される。第4のベース抵抗Rb4の他端は、第4のPNPトランジスタP-Tr4のベースに接続される。第1のベース抵抗Rb1の他端は、第1のNPNトランジスタN-Tr1のベースに接続される。
 第1のNPNトランジスタN-Tr1のエミッタは、グランド、具体的には前述の図1に示す制御用グランド7に接続される。第1のNPNトランジスタN-Tr1のコレクタは、第12の抵抗R12の他端および第2のベース抵抗Rb2の一端に接続される。第2のベース抵抗Rb2の他端は、第1のPNPトランジスタP-Tr1のベースに接続される。
 第1のPNPトランジスタP-Tr1のコレクタは、出力抵抗Roの一端、および第4のPNPトランジスタP-Tr4のエミッタに接続される。出力抵抗Roの他端は、ドライブ回路105の出力端子Voutに接続される。第4のPNPトランジスタP-Tr4のコレクタは、第4のNPNトランジスタN-Tr4のコレクタに接続される。第12の抵抗R12、第2の検出抵抗Rd2および第1のPNPトランジスタP-Tr1のエミッタには、ECU6から、ハイ(Hi)レベルの信号が入力される。
 本実施の形態におけるドライブ回路105は、前述の図19に示す前提技術におけるドライブ回路11と同様の機能を有するだけでなく、ドライブ回路105から出力される出力信号の信号レベルがローレベルのときに、制御回路からドライブ回路105側に流れ込む電流を電圧情報として検出することが可能である。
 したがって、過電流または異常温度が生じたときに、制御回路側で外部コンデンサC1の電荷を利用してドライブ回路105に電流を流し、この電流をドライブ回路105で監視することによって、ドライブ回路105から、制御用コンピュータであるECU6に、過電流情報または異常温度情報を伝達することが可能となる。
 具体的に述べると、ドライブ回路105から出力される出力信号の信号レベルがローレベルであるとき、第4のNPNトランジスタN-Tr4に流れる電流は、第3のNPNトランジスタN-Tr3に流れる電流と略等しい。したがって、電圧検出回路106は、第4のNPNトランジスタN-Tr4に流れる電流を、第2の検出抵抗Rd2で電圧値に変換して検出する。
 本実施の形態におけるドライブ回路105は、たとえば、前述の第6または第9の実施の形態の半導体装置55,70に対応するドライブ回路である。本実施の形態におけるドライブ回路105を、前述の第6または第9の実施の形態の半導体装置55,70に用いることによって、前述のように過電流または異常温度が生じたときに、制御回路の消費電流の変化をドライブ回路105で監視して、制御用コンピュータであるECU6に、過電流情報または異常温度情報を伝達することが可能となる。
 <第15の実施の形態>
 図22は、本発明の第15の実施の形態におけるドライブ回路110の構成を示す図である。本実施の形態におけるドライブ回路110は、前述の図20に示す第13の実施の形態におけるドライブ回路100と、図21に示す第14の実施の形態におけるドライブ回路105とを組合せたものであり、第13および第14の実施の形態におけるドライブ回路100,105と同様の構成を有する。
 本実施の形態では、ドライブ回路110は、第1の電圧検出回路101、第2の電圧検出回路106、第2のPNPトランジスタP-Tr2、第3のPNPトランジスタP-Tr3、第4のPNPトランジスタP-Tr4、第2のNPNトランジスタN-Tr2、第3のNPNトランジスタN-Tr3、第4のNPNトランジスタN-Tr4、第3のベース抵抗Rb3、第4のベース抵抗Rb4、第1の検出抵抗Rd1、第2の検出抵抗Rd2および出力抵抗Roを備えて構成される。第1の電圧検出回路101は、図20に示す第13の実施の形態における電圧検出回路101と同様の構成である。第2の電圧検出回路106は、図21に示す第14の実施の形態における電圧検出回路106と同様の構成である。
 第1の電圧検出回路101の第14の抵抗R14の他端は、第1の検出抵抗Rd1の他端に接続される。第1の検出抵抗Rd1の他端は、グランド、具体的には前述の図1に示す制御用グランド7に接続される。第1の電圧検出回路101の第15の抵抗R15の他端は、第1の検出抵抗Rd1の一端、および第2のPNPトランジスタP-Tr2のコレクタに接続される。
 第2のPNPトランジスタP-Tr2のエミッタは、第2の検出抵抗Rd2の一端および第3のPNPトランジスタP-Tr3のエミッタに接続される。第2のPNPトランジスタP-Tr2および第3のPNPトランジスタP-Tr3のベースは、共通に接続され、第3のPNPトランジスタP-Tr3のコレクタに接続される。
 ドライブ回路110の入力端子は、第3のベース抵抗Rb3の一端および第4のベース抵抗Rb4の一端に接続される。ドライブ回路110の入力端子には、ECU6からの電圧信号VECUが入力される。第3のベース抵抗Rb3の他端は、第2のNPNトランジスタN-Tr2のベースに接続される。
 第2のNPNトランジスタN-Tr2のコレクタは、第3のPNPトランジスタP-Tr3のコレクタに接続される。第2のNPNトランジスタN-Tr2のエミッタは、出力抵抗Roの一端および第4のPNPトランジスタP-Tr4のエミッタに接続される。出力抵抗Roの他端は、ドライブ回路110の出力端子Voutに接続される。第4のベース抵抗Rb4の他端は、第4のPNPトランジスタP-Tr4のベースに接続される。
 第2の電圧検出回路106の第18の抵抗R18の他端は、第2の検出抵抗Rd2の他端、および第3のNPNトランジスタN-Tr3のコレクタに接続される。第2の電圧検出回路106の第19の抵抗R19の他端は、第2の検出抵抗Rd2の一端、および第2のPNPトランジスタP-Tr2のエミッタに接続される。
 第3のNPNトランジスタN-Tr3のエミッタは、グランド、具体的には前述の図1に示す制御用グランド7に接続される。第3のNPNトランジスタN-Tr3および第4のNPNトランジスタN-Tr4のベースは、共通に接続され、第4のNPNトランジスタN-Tr4のコレクタに接続される。第4のNPNトランジスタN-Tr4のコレクタは、第4のPNPトランジスタP-Tr4のコレクタに接続される。
 第4のNPNトランジスタN-Tr4のエミッタは、グランド、具体的には前述の図1に示す制御用グランド7に接続される。第2の検出抵抗Rd2、第2のPNPトランジスタP-Tr2のエミッタおよび第3のPNPトランジスタP-Tr3のエミッタには、ECU6から、ハイ(Hi)レベルの信号が入力される。
 第13および第14の実施の形態におけるドライブ回路100,105では、ドライブ回路100,105から出力される出力信号の信号レベルがハイレベルおよびローレベルのいずれか一方の場合のみ、電流を監視することが可能である。
 これに対し、本実施の形態におけるドライブ回路110では、第1および第2の電圧検出回路101,106を備えるので、ドライブ回路110から出力される出力信号の信号レベルがハイレベルか、ローレベルかに関わらず、過電流または異常温度発生時の電流変化を監視することが可能である。したがって、ドライブ回路110から出力される出力信号の信号レベルがハイレベルか、ローレベルかに関わらず、制御用コンピュータであるECU6に、過電流情報または異常温度情報を伝達することが可能となる。
 具体的に述べると、ドライブ回路110から出力される出力信号の信号レベルがハイレベルであるとき、第3のPNPトランジスタP-Tr3に流れる電流は、第2のPNPトランジスタP-Tr2に流れる電流と略等しい。したがって、ドライブ回路110は、第2のPNPトランジスタP-Tr2に流れる電流を、第1の検出抵抗Rd1で電圧値に変換して検出する。
 また、ドライブ回路110から出力される出力信号の信号レベルがローレベルであるとき、第4のNPNトランジスタN-Tr4に流れる電流は、第3のNPNトランジスタN-Tr3に流れる電流と略等しい。したがって、ドライブ回路110は、第3のNPNトランジスタN-Tr3に流れる電流を、第2の検出抵抗Rd2で電圧値に変換して検出する。
 本実施の形態におけるドライブ回路110は、たとえば、前述の第7または第10の実施の形態の半導体装置60,75に対応するドライブ回路である。本実施の形態におけるドライブ回路110を、前述の第7または第10の実施の形態の半導体装置60,75に用いることによって、前述のようにドライブ回路110の出力信号がハイレベルか、ローレベルかに関わらず、過電流または異常温度発生時の電流変化をドライブ回路110で監視して、制御用コンピュータであるECU6に、過電流情報または異常温度情報を伝達することが可能となる。
 <第16の実施の形態>
 図23は、本発明の第16の実施の形態におけるドライブ回路115の構成を示す図である。本実施の形態におけるドライブ回路115の構成は、前述の図22に示す第15の実施の形態におけるドライブ回路110の構成と類似する。したがって、ドライブ回路110と同一の構成については同一の参照符号を付して、共通する説明を省略する。
 本実施の形態では、ドライブ回路115は、電圧検出回路101、第2のPNPトランジスタP-Tr2、第3のPNPトランジスタP-Tr3、第4のPNPトランジスタP-Tr4、第5のPNPトランジスタP-Tr5、第2のNPNトランジスタN-Tr2、第3のNPNトランジスタN-Tr3、第4のNPNトランジスタN-Tr4、第5のNPNトランジスタN-Tr5、第3のベース抵抗Rb3、第4のベース抵抗Rb4、第5のベース抵抗Rb5、第6のベース抵抗Rb6、第1の検出抵抗Rd1、および出力抵抗Roを備えて構成される。本実施の形態における電圧検出回路101は、図20に示す第13の実施の形態における電圧検出回路101と同様の構成である。
 本実施の形態では、ドライブ回路115の入力端子は、第3のベース抵抗Rb3の一端、第4のベース抵抗Rb4の一端、第5のベース抵抗Rb5の一端、および第6のベース抵抗Rb6の一端に接続される。ドライブ回路115の入力端子には、ECU6からの電圧信号VECUが入力される。
 ECU6から入力されるハイ(Hi)レベルの信号は、第5のPNPトランジスタP-Tr5のエミッタ、第2のPNPトランジスタP-Tr2のエミッタ、および第3のPNPトランジスタP-Tr3のエミッタに入力される。
 第5のベース抵抗Rb5の他端は、第5のPNPトランジスタP-Tr5のベースに接続される。第5のPNPトランジスタP-Tr5のコレクタは、第2のPNPトランジスタP-Tr2のコレクタ、および第1の検出抵抗Rd1の一端に接続される。
 第6のベース抵抗Rb6の他端は、第5のNPNトランジスタN-Tr5のベースに接続される。第5のNPNトランジスタN-Tr5のコレクタは、第3のNPNトランジスタN-Tr3のコレクタ、および第1の検出抵抗Rd1の他端に接続される。第5のNPNトランジスタN-Tr5のエミッタは、グランド、具体的には前述の図1に示す制御用グランド7に接続される。
 前述の図22に示す第15の実施の形態におけるドライブ回路110では、2つの検出抵抗Rd1,Rd2と、2つの電圧検出回路101,106とが必要であるので、回路が大型化してしまうおそれがある。
 回路の大型化を防ぐために、本実施の形態におけるドライブ回路115では、第5のPNPトランジスタP-Tr5と、第5のNPNトランジスタN-Tr5とを追加している。これによって、検出抵抗および電圧検出回路を1つにすることができるので、回路の小型化が可能である。また回路の低コスト化が可能である。
 <第17の実施の形態>
 図24は、本発明の第17の実施の形態におけるドライブ回路120の構成を示す図である。本実施の形態におけるドライブ回路120の構成は、前述の図20に示す第13の実施の形態におけるドライブ回路100の構成と類似する。したがって、ドライブ回路100と同一の構成については同一の参照符号を付して、共通する説明を省略する。
 本実施の形態におけるドライブ回路120は、第13の実施の形態におけるドライブ回路100を構成する電圧検出回路101、第2のPNPトランジスタP-Tr2、第3のPNPトランジスタP-Tr3、第2のNPNトランジスタN-Tr2、検出抵抗Rd1、第3のベース抵抗Rb3および出力抵抗Roに加えて、第6のNPNトランジスタN-Tr6、第7のベース抵抗Rb7、第21の抵抗R21および第22の抵抗R22を備えて構成される。電圧検出回路101は、図20の電圧検出回路101と同様の構成である。
 本実施の形態では、第3のベース抵抗Rb3の一端は、第21の抵抗R21の他端、および第22の抵抗R22の一端に接続される。ECU6から入力されるハイ(Hi)レベルの信号は、第21の抵抗R21の一端、第2のPNPトランジスタP-Tr2のエミッタ、および第3のPNPトランジスタP-Tr3のエミッタに入力される。
 第22の抵抗R22の他端は、第6のNPNトランジスタN-Tr6のコレクタに接続される。第6のNPNトランジスタN-Tr6のエミッタは、グランド、具体的には前述の図1に示す制御用グランド7に接続される。第6のNPNトランジスタN-Tr6のベースは、第7のベース抵抗Rb7の他端に接続される。第7のベース抵抗Rb7の一端は、ドライブ回路120の入力端子に接続される。ドライブ回路120の入力端子には、ECU6からの電圧信号VECUが入力される。
 前述の図22,図23に示す第15および第16の実施の形態におけるドライブ回路110,115では、ドライブ回路110,115から出力される出力信号の信号レベルがハイレベルであるときには、制御回路側へ流れる電流、すなわち制御回路の消費電流を監視している。ドライブ回路110,115から出力される出力信号の信号レベルがローレベルであるときには、ドライブ回路110,115側へ流れ込む電流を監視している。これによって、過電流または異常温度を検出している。
 これに対し、本実施の形態におけるドライブ回路120では、ドライブ回路120から出力される出力信号の信号レベルがハイレベルであるとき、およびローレベルであるときのいずれのときも、制御回路側へ電流が流れる。
 ここで問題となるのが、ドライブ回路120から出力される出力信号の信号レベルがローレベルであるときである。たとえば、前述の図22,図23に示す第15および第16の実施の形態におけるドライブ回路110,115では、出力信号のローレベルは、グランド電位である0Vであるので、制御回路側へ電流は流れない。
 そこで、本実施の形態では、ドライブ回路120から出力される出力信号のローレベルを、第21の抵抗R21と第22の抵抗R22との分圧によって、回路の閾値を超えない範囲、たとえば数百mV以上1V以下程度に設定している。これによって、ドライブ回路120から出力される出力信号の信号レベルがローレベルであるときにも、制御回路側へ電流を流すことが可能となる。
 以上のように本実施の形態では、ドライブ回路120は、ECU6から与えられる制御信号を、第21の抵抗R21と第22の抵抗R22との分圧によって制限して、制御信号Sdとなる出力信号として、制御回路に出力する。そして、制御信号Sdのローレベルは、0V以外の予め定める値に設定される。これによって、制御信号Sdの信号レベルがローレベルであるときにも、制御回路側へ電流を流すことが可能となる。
 したがって、本実施の形態におけるドライブ回路120では、第15および第16の実施の形態におけるドライブ回路110,115に比べて、トランジスタの個数を削減することができるので、小型化が可能である。また本実施の形態では、ドライブ回路120から出力される出力信号の信号レベルがローレベルであるときに、過電流または異常温度などの異常を検出した場合には、外部コンデンサC1の電荷を利用せずに、制御回路に電流を流すことができる。したがって、半導体装置の駆動可能な時間を延長することができる。
 本実施の形態では、ドライブ回路120から出力される出力信号の信号レベルがローレベルであるときには、抵抗分圧によって、第2のNPNトランジスタN-Tr2のベース電圧を決めている。ドライブ回路120の出力端子Voutから出力される出力信号である出力電圧は、常温たとえば25℃では、第2のNPNトランジスタN-Tr2のベース電圧値から0.7V程度低下した値となる。したがって、第2のNPNトランジスタN-Tr2のベース電圧を、たとえば1.4V程度にすると、ドライブ回路120の出力端子Voutから出力される出力電圧は、約0.7V程度となる。
 本実施の形態におけるドライブ回路120は、たとえば、前述の図17に示す第12の実施の形態の半導体装置90または前述の図18に示す第12の実施の形態の変形例の半導体装置95に対応するドライブ回路である。本実施の形態におけるドライブ回路120を、前述の第12の実施の形態の半導体装置90または第12の実施の形態の変形例の半導体装置95に用いることによって、半導体装置90,95の小型化が可能であり、また半導体装置90,95の駆動可能な時間を延長することができる。
 <第18の実施の形態>
 図25は、本発明の第18の実施の形態であるドライブ回路125の構成を示す図である。本実施の形態におけるドライブ回路125の構成は、前述の図24に示す第17の実施の形態におけるドライブ回路120の構成と類似する。したがって、ドライブ回路120と同一の構成については同一の参照符号を付して、共通する説明を省略する。
 本実施の形態におけるドライブ回路125は、前述の図24に示す第17の実施の形態のドライブ回路120における第22の抵抗R22に代えて、第1のダイオードD1および第2のダイオードD2を備える構成である。
 具体的には、本実施の形態におけるドライブ回路125は、電圧検出回路101、第2のPNPトランジスタP-Tr2、第3のPNPトランジスタP-Tr3、第2のNPNトランジスタN-Tr2、第6のNPNトランジスタN-Tr6、第1のダイオードD1、第2のダイオードD2、第3のベース抵抗Rb3、第7のベース抵抗Rb7、第21の抵抗R21、検出抵抗Rd1および出力抵抗Roを備えて構成される。
 第1のダイオードD1のアノードは、第21の抵抗R21の他端に接続される。第1のダイオードD1のカソードは、第2のダイオードD2のアノードに接続される。第2のダイオードD2のカソードは、第6のNPNトランジスタN-Tr6のコレクタに接続される。
 前述の図24に示す第17の実施の形態におけるドライブ回路120では、第2のNPNトランジスタN-Tr2のベース電圧を、第3のベース抵抗Rb3による抵抗分圧で与えている。この場合、制御用コンピュータであるECU6から入力されるハイ(Hi)レベルの信号が、ノイズまたはサージなどによって変動したときに、第2のNPNトランジスタN-Tr2が誤動作するおそれがある。
 そこで、本実施の形態におけるドライブ回路125では、第6のNPNトランジスタN-Tr6と第3のベース抵抗Rb3との間に、第1および第2のダイオードD1,D2を設けて、第1および第2のダイオードD1,D2の順方向降下電圧を利用して、第2のNPNトランジスタN-Tr2のベース電圧を与えるようにしている。これによって、ECU6から入力されるハイ(Hi)レベルの信号が、ノイズまたはサージなどによって変動したときでも、安定したベース電圧を確保することができるので、第2のNPNトランジスタTr2の誤動作を抑制することが可能となる。
 以上のように本実施の形態では、ドライブ回路125は、ECU6から与えられる制御信号を、第1および第2のダイオードD1,D2を介して、制御信号Sdとなる出力信号として制御回路に出力する。これによって、制御信号としてECU6から入力されるハイ(Hi)レベルの信号が、ノイズまたはサージなどによって変動したときでも、安定したベース電圧を確保することができる。したがって、第2のNPNトランジスタTr2の誤動作を抑制することが可能となる。
 本実施の形態では、前述のように第22の抵抗R22に代えて、第1および第2のダイオードD1,D2を設けて、ドライブ回路125から出力される出力信号の信号レベルがローレベルであるときには、第2のNPNトランジスタN-Tr2のベース電圧に約1.4V程度を印加している。ドライブ回路125の出力端子Voutから出力される出力電圧の値は、常温たとえば25℃では、第2のNPNトランジスタN-Tr2のベース電圧値から0.7V程度低下した値となるので、約0.7V程度となる。
 ドライブ回路125に設けるダイオードの個数は、2個に限らず、ドライブ回路125の出力端子Voutから出力される出力電圧のローレベルが、回路の閾値を超えない範囲であれば、自由に設定可能である。
 本実施の形態におけるドライブ回路125は、たとえば、前述の図17に示す第12の実施の形態の半導体装置90または前述の図18に示す第12の実施の形態の変形例の半導体装置95に対応するドライブ回路である。本実施の形態におけるドライブ回路125を、前述の第12の実施の形態の半導体装置90または第12の実施の形態の変形例の半導体装置95に用いることによって、半導体装置90,95の小型化が可能であり、また半導体装置90,95の駆動可能な時間を延長することができる。
 なお、本発明は、その発明の範囲内において、各実施の形態を自由に組み合わせることが可能である。また、各実施の形態の任意の構成要素を適宜、変更または省略することが可能である。
 この発明は詳細に説明されたが、上記した説明は、すべての局面において、例示であって、この発明がそれに限定されるものではない。例示されていない無数の変形例が、この発明の範囲から外れることなく想定され得るものと解される。
 1,30,35,40,45,50,55,60,65,70,75,80,85,90,95 半導体装置、2 集積回路、3 スイッチング素子部、4 点火用トランス、5 点火プラグ、6 電子制御ユニット(ECU)、10 点火装置、11,100,105,110,115,120,125 ドライブ回路、12,31,36,41,46,51,56,61,66,71,76,81,86,91,96 制御回路、52 電流検出回路、67 温度検出回路、101 電圧検出回路(第1の電圧検出回路)、106 電圧検出回路(第2の電圧検出回路)。

Claims (20)

  1.  スイッチング素子と、
     外部の制御装置から与えられる制御信号に基づいて、前記スイッチング素子を駆動するための駆動制御信号を出力するドライブ回路と、
     前記ドライブ回路から出力される前記駆動制御信号に基づいて、前記スイッチング素子の駆動を制御する制御回路とを備え、
     前記ドライブ回路は、
      前記制御信号が前記スイッチング素子を駆動するための信号である場合、信号レベルが相対的に低いローレベルの前記駆動制御信号を出力し、
      前記制御信号が前記スイッチング素子の駆動を停止するための信号である場合、信号レベルが相対的に高いハイレベルの前記駆動制御信号を出力し、
     前記制御回路は、
      電荷を蓄積するための電荷蓄積用コンデンサを有し、
      前記ドライブ回路から出力される前記駆動制御信号がハイレベルであるとき、前記スイッチング素子の駆動を停止し、前記電荷蓄積用コンデンサに充電を行い、
      前記ドライブ回路から出力される前記駆動制御信号がローレベルであるとき、前記電荷蓄積用コンデンサに蓄積された電荷を用いて、前記スイッチング素子を駆動することを特徴とする半導体装置。
  2. 前記制御回路は、前記スイッチング素子からの放電インピーダンスを調整する放電インピーダンス調整回路を備えることを特徴とする請求項1に記載の半導体装置。
  3. 前記制御回路は、
     前記電荷蓄積用コンデンサからの電荷の逆流を防止するための電荷逆流防止用ショットキーバリアダイオードと、
     前記電荷逆流防止用ショットキーバリアダイオードのアノードとカソードとの間に設けられる電界効果型トランジスタとを備えることを特徴とする請求項1に記載の半導体装置。
  4. 前記制御回路は、前記ドライブ回路から出力される前記駆動制御信号がハイレベルからローレベルに切り替わるときに、前記電荷蓄積用コンデンサに蓄積された電荷の放電を抑制する放電抑制回路を備えることを特徴とする請求項1に記載の半導体装置。
  5. 前記制御回路は、
     前記スイッチング素子に流れる電流を検出する電流検出回路と、
     前記ドライブ回路から出力される前記駆動制御信号がハイレベルであるときに、前記電流検出回路によって検出される前記スイッチング素子に流れる電流が、予め定める電流値よりも高くなると、前記制御回路の消費電流を増加させる回路とを備えることを特徴とする請求項1に記載の半導体装置。
  6. 前記制御回路は、
     前記スイッチング素子に流れる電流を検出する電流検出回路と、
     前記ドライブ回路から出力される前記駆動制御信号がローレベルであるときに、前記電流検出回路によって検出される前記スイッチング素子に流れる電流が、予め定める電流値よりも高くなると、前記電荷蓄積用コンデンサに蓄積された電荷を用いて、前記ドライブ回路に電流を流す回路とを備えることを特徴とする請求項1に記載の半導体装置。
  7. 前記制御回路は、
     前記スイッチング素子に流れる電流を検出する電流検出回路と、
     前記ドライブ回路から出力される前記駆動制御信号がハイレベルであるときに、前記電流検出回路によって検出される前記スイッチング素子に流れる電流が、予め定める電流値よりも高くなると、前記制御回路の消費電流を増加させる回路と、
     前記ドライブ回路から出力される前記駆動制御信号がローレベルであるときに、前記電流検出回路によって検出される前記スイッチング素子に流れる電流が、予め定める電流値よりも高くなると、前記電荷蓄積用コンデンサに蓄積された電荷を用いて、前記ドライブ回路に電流を流す回路とを備えることを特徴とする請求項1に記載の半導体装置。
  8. 前記制御回路は、
     温度を検出する温度検出回路と、
     前記ドライブ回路から出力される前記駆動制御信号がハイレベルであるときに、前記温度検出回路によって検出される温度が、予め定める温度よりも高くなると、前記制御回路の消費電流を増加させる回路とを備えることを特徴とする請求項1に記載の半導体装置。
  9. 前記制御回路は、
     温度を検出する温度検出回路と、
     前記ドライブ回路から出力される前記駆動制御信号がローレベルであるときに、前記温度検出回路によって検出される温度が、予め定める温度よりも高くなると、前記電荷蓄積用コンデンサに蓄積された電荷を用いて、前記ドライブ回路に電流を流す回路とを備えることを特徴とする請求項1に記載の半導体装置。
  10. 前記制御回路は、
     温度を検出する温度検出回路と、
     前記ドライブ回路から出力される前記駆動制御信号がハイレベルであるときに、前記温度検出回路によって検出される温度が、予め定める温度よりも高くなると、前記制御回路の消費電流を増加させる回路と、
     前記ドライブ回路から出力される前記駆動制御信号がローレベルであるときに、前記温度検出回路によって検出される温度が、予め定める温度よりも高くなると、前記電荷蓄積用コンデンサに蓄積された電荷を用いて、前記ドライブ回路に電流を流す回路とを備えることを特徴とする請求項1に記載の半導体装置。
  11.  前記制御回路は、前記消費電流を増加させる回路と電源との間に、電界効果型トランジスタを備えることを特徴とする請求項5に記載の半導体装置。
  12.  前記制御回路は、前記消費電流を増加させる回路と電源との間に、電界効果型トランジスタを備えることを特徴とする請求項8に記載の半導体装置。
  13.  前記消費電流を増加させる回路は、ショットキーバリアダイオードを介して、前記ドライブ回路に接続されることを特徴とする請求項5に記載の半導体装置。
  14.  前記消費電流を増加させる回路は、ショットキーバリアダイオードを介して、前記ドライブ回路に接続されることを特徴とする請求項8に記載の半導体装置。
  15.  前記ドライブ回路は、前記駆動制御信号がハイレベルであるときに、前記制御回路の消費電流を電圧情報として検出する機能を有することを特徴とする請求項5、8、11~14のいずれか1つに記載の半導体装置。
  16.  前記ドライブ回路は、前記駆動制御信号がローレベルであるときに、前記制御回路から前記ドライブ回路へ流れ込む電流を電圧情報として検出する機能を有することを特徴とする請求項6または9に記載の半導体装置。
  17.  前記ドライブ回路は、
     前記駆動制御信号がハイレベルであるときに、前記制御回路によって消費される電流を電圧情報として検出する機能と、
     前記駆動制御信号がローレベルであるときに、前記制御回路から前記ドライブ回路へ流れ込む電流を電圧情報として検出する機能とを有することを特徴とする請求項7または10に記載の半導体装置。
  18.  前記駆動制御信号がハイレベルであるときに前記電圧情報を検出する機能と、前記駆動制御信号がローレベルであるときに前記電圧情報を検出する機能とは、同一の回路によって実現されることを特徴とする請求項17に記載の半導体装置。
  19.  前記ドライブ回路は、前記制御装置から与えられる前記制御信号を、複数の抵抗の分圧によって制限して、前記駆動制御信号として前記制御回路に出力することを特徴とする請求項13または14に記載の半導体装置。
  20.  前記ドライブ回路は、前記制御装置から与えられる前記制御信号を、ダイオードを介して前記駆動制御信号として前記制御回路に出力することを特徴とする請求項13または14に記載の半導体装置。
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