WO2014024943A1 - 排気浄化装置用バーナー - Google Patents

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cylinder
contraction
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一郎 津曲
亮 澁谷
敦 小出
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日野自動車 株式会社
株式会社 三五
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Definitions

  • the present invention relates to a burner for an exhaust gas purification device that is applied to an exhaust gas purification device that purifies exhaust gas from an internal combustion engine (hereinafter, engine) and raises the temperature of the exhaust gas.
  • engine an internal combustion engine
  • a diesel particulate filter (DPF: Diesel Particulate Filter) that captures particulates contained in the exhaust
  • an exhaust purification device equipped with an oxidation catalyst, and the like are disposed.
  • an exhaust temperature raising process is performed for regeneration of the DPF that incinerates the particulates captured by the DPF and activation of the oxidation catalyst in order to maintain the exhaust purification function.
  • a burner for performing the exhaust gas temperature raising process is disposed in front of the DPF and the oxidation catalyst.
  • the combustion apparatus described in Patent Document 1 includes a combustion cylinder, and generates a flame in the combustion cylinder.
  • the combustion cylinder includes an inner cylinder and an outer cylinder.
  • An auxiliary combustion cylinder is provided on the inner side in the radial direction of the inner cylinder.
  • the inner cylinder, the outer cylinder, and the like are respectively fixed to the base.
  • the fuel injected into the auxiliary combustion cylinder is mixed and vaporized in the premixing region. When the premixed gas is ignited, a flame is generated in the combustion chamber. Combustion is promoted by supplying combustion air through the combustion holes of the outer cylinder.
  • the inner cylinder is heated to a high temperature and mainly thermally expands in a direction parallel to the central axis. Since the auxiliary combustion cylinder has a premixing region inside, the auxiliary combustion cylinder has a lower temperature than the inner cylinder.
  • the outer cylinder also has an air flow path for supplying air to the combustion holes, and therefore has a lower temperature than the inner cylinder. For this reason, at the time of combustion, the expansion amount of the inner cylinder becomes larger than the expansion amounts of the auxiliary combustion cylinder and the outer cylinder.
  • a difference occurs between the amount of expansion of a tube exposed to a high temperature and the amount of expansion of a tube held at a relatively low temperature during combustion.
  • the tip of the inner cylinder is joined to the inner surface of the outer cylinder, or when the tip of the auxiliary combustion cylinder is joined to the inner cylinder, the difference between the thermal expansion amounts of these tubes A large stress is applied to the joint between the tubes. If the ignition of the burner is repeated, stress is applied to the joint each time the ignition is performed, so that fatigue cracks or the like may occur in any of the tubular members.
  • An object of the present invention is to provide a burner for an exhaust gas purification apparatus that can prevent damage to a cylinder part due to a difference between the expansion amounts of the respective cylinder parts.
  • the exhaust purification device burner includes a base portion, a first tubular portion, and a second tubular portion.
  • the first tube portion has a base end portion and a tip end portion, a combustion chamber, and an exhaust port through which burned gas is discharged.
  • the proximal end portion and the distal end portion are fixed to the base portion.
  • the second cylindrical portion has a proximal end portion and a distal end portion, and the proximal end portion and the distal end portion are fixed to the base portion.
  • the first cylindrical portion further includes an expansion / contraction portion that can expand and contract in the same direction when a pressing force is applied in a direction parallel to the central axis thereof.
  • the first tube portion and the second tube portion are overlapped with each other in the radial direction so as to form a multiple tube structure.
  • the expansion amount of the first cylinder portion is larger than the expansion amount of the second cylinder portion. Since both end portions of the first cylindrical portion and the second cylindrical portion are fixed to the base portion, the difference in expansion amount causes damage unless it is canceled out. According to this aspect, the expansion / contraction part provided in the 1st cylinder part can absorb the difference of the expansion amount. For this reason, the stress added to each cylinder part at the time of combustion can be reduced, and damage to each junction part and cylinder part by a fatigue crack etc. can be suppressed.
  • the burner for the exhaust gas purification apparatus is provided in a front stage of the combustion chamber, and includes a premixing chamber configured to supply a premixed gas in which combustion air and fuel are mixed to the combustion chamber. Further, the expansion / contraction part provided does not form a combustion chamber but forms a part of the premixing chamber.
  • the material or shape of the stretchable part need not have high heat resistance. Furthermore, when the expansion / contraction part forms a combustion chamber, even if a hole for supplying combustion air is formed in the wall part, the inner diameter of the hole changes due to contraction. In the present embodiment, the degree of freedom in designing the combustion chamber can be maintained as compared with the case where the expansion and contraction portion forms the combustion chamber.
  • At least one of the first tube portion and the second tube portion further includes a swirl flow generating portion, the expandable portion includes a side wall along a swirl direction of the swirl flow, and the side wall is a bellows. Shape.
  • the swirl flow generating portion is provided in at least one of the first tube portion and the second tube portion, swirling of the combustion air can be promoted.
  • the expansion / contraction part has a side wall along the swirling direction of the swirling flow, and the side wall is formed in a bellows shape, so that the swirling flow collides with the bellows-shaped side wall to cause a disturbance in the flow, Mixing of fuel and combustion air can be facilitated.
  • the base end portion of the first cylindrical portion has a swirling flow generating portion that generates a swirling flow in the first cylindrical portion, and the first cylindrical portion has a combustion chamber inside.
  • the expansion / contraction part is further provided between the base end part and the head part.
  • the swirl flow generated by the swirl flow generation unit at the base end is supplied to the expansion / contraction unit.
  • the swirl flow collides with the side wall of the expansion / contraction part, thereby generating a turbulence in the flow and promoting the mixing of the fuel and the combustion air.
  • the stretchable part can absorb the extension of the head due to thermal expansion in the axial direction.
  • the first cylinder part further includes a head part having the combustion chamber inside, the extension part is joined to the head part, and the head part and the extension part are cylindrical.
  • the stretchable portion is formed and joined to the head so that the stretchable direction of the stretchable portion is parallel to the side wall of the head.
  • the head and the expansion / contraction part are cylindrical, and the side wall of the head is parallel to the expansion / contraction direction of the expansion / contraction part.
  • the stress applied to the first cylindrical portion should be made as small as possible compared to the case where the head of the first cylindrical portion is conical. Can do.
  • the second cylinder part is provided on the radially outer side of the first cylinder part, and combustion air is provided between the first cylinder part and the second cylinder part.
  • the flow path is formed.
  • the exhaust purification device burner further includes a first communication tube portion and a second communication tube portion.
  • the first communication tube portion is connected to the inner peripheral surface of the first tube portion, and has an opening at an end near the discharge port.
  • the second communication cylinder portion has a lid portion, partitions the combustion chamber from the premixing chamber, and has a supply hole communicating with the combustion chamber.
  • the first communication tube portion is inserted into the second communication tube portion with a space from the second communication tube portion.
  • the expansion / contraction part is provided between the first communication cylinder part and the second communication cylinder part in the side wall of the first cylinder part.
  • the combustion air flows together with the fuel into the first cylinder part through the flow path between the first cylinder part and the second cylinder part.
  • the premixed gas in which the combustion air and the fuel are mixed passes through the first communication cylinder part and flows into the second communication cylinder part from the opening of the first communication cylinder part. Further, the premixed gas passes between the first communication cylinder part and the lid-shaped second communication cylinder part and is supplied to the combustion chamber through the supply hole of the second communication cylinder part.
  • the premixed gas flow path becomes long, mixing of the fuel and the combustion air is promoted.
  • the expansion-contraction part is provided between the 1st inner side cylindrical part and the 2nd inner side cylindrical part, it can absorb the expansion
  • FIG. 2 is a sectional view taken along line 2-2 in FIG.
  • FIG. 3 is a sectional view taken along line 3-3 in FIG. The principal part enlarged view of the burner of FIG.
  • Schematic of 2nd Embodiment which actualized the burner for exhaust gas purification apparatuses of this invention.
  • the exhaust passage 11 of the diesel engine 10 is equipped with a DPF 12 that captures particulates contained in the exhaust.
  • the DPF 12 has a honeycomb structure made of, for example, porous silicon carbide, and captures particulates in the exhaust.
  • An exhaust purification device burner 20 (hereinafter simply referred to as the burner 20) is provided at the front stage of the DPF 12. The burner 20 performs regeneration processing of the DPF 12 by raising the temperature of the exhaust gas flowing into the DPF 12.
  • the burner 20 has a double tube structure including a substantially cylindrical inner cylinder 30 and an outer cylinder 60 having an inner diameter larger than that of the inner cylinder 30.
  • the inner cylinder 30 has openings at both ends in a direction parallel to the central axis AX1 (hereinafter, axial direction).
  • the inner cylinder 30 includes a base end portion 33 as an axial first end portion or a bottom portion, a telescopic portion 34, and a head portion 35 as an axial second end portion.
  • the bottom portion of the inner cylinder 30 is fixed to the base end side base 21, and the opening of the bottom portion is closed by the base end side base 21.
  • a substantially annular ejection plate 31 is provided at the opening of the head portion 35 of the inner cylinder 30.
  • a jet port 32 serving as a discharge port passes through the center of the ejection plate 31.
  • the base end portion 33, the stretchable portion 34, and the head portion 35 are formed from the same metal material. Both ends in the axial direction of the extendable portion 34 are fixed to the outer peripheral surfaces of the base end portion 33 and the head portion 35 by welding or the like.
  • the base end portion 33 is provided with a cut-and-raised piece 37 that forms a swirl flow generating portion.
  • the cut-and-raised piece 37 is formed by cutting and raising a part of the side wall of the base end portion 33 radially inward.
  • the cut and raised pieces 37 are provided at equal intervals along the circumferential direction of the base end portion 33.
  • the expansion / contraction part 34 has a substantially cylindrical shape, and its side wall is formed in a bellows shape (bellows shape).
  • the side wall is provided with a plurality of overhang portions 34a having the maximum inner diameter.
  • the stretchable part 34 is thinner than the base end part 33. That is, the thickness of the side wall of the stretchable portion 34 is thinner than the thickness of the side wall of the base end portion 33. Therefore, the stretchable part 34 can be stretched in the axial direction.
  • An ejection plate 31 is fixed to the opening of the head 35.
  • a head-side base 63 is fitted on the tip of the head 35.
  • the proximal side base 21 and the head side base 63 form a base part.
  • a plurality of second introduction holes 39 penetrates substantially the center of the side wall of the head portion 35.
  • the second introduction holes 39 have a circular shape and are formed at equal intervals in the circumferential direction of the head 35.
  • a fuel supply port 21 ⁇ / b> A for fixing the injection port of the fuel supply unit 38 is provided at a substantially central position of the base end side base 21.
  • a fuel pump and a fuel valve (not shown) are connected to the fuel supply unit 38. By opening this fuel valve, fuel is fed into the fuel supply unit 38. The fed fuel is vaporized in the fuel supply unit 38 and injected into the inner cylinder 30.
  • an orifice plate 40 is provided in the inner cylinder 30 closer to the ejection port 32 than the cut and raised piece 37.
  • the orifice hole 40 ⁇ / b> A passes through the center of the orifice plate 40.
  • the orifice plate 40, the base end side base 21, and the base end portion of the inner cylinder 30 define a first mixing chamber 71.
  • a burner head 55 is provided between the orifice plate 40 and the second introduction hole 39 in the inner cylinder 30.
  • the burner head 55 is formed in a disk shape having an inner diameter substantially the same as the inner diameter of the inner cylinder 30, and the outer peripheral edge thereof is joined to the inner peripheral surface of the inner cylinder 30.
  • a wire mesh 57 is provided on the side surface of the burner head 55 near the jet port 32 to prevent backfire.
  • the burner head 55, the inner peripheral surface of the inner cylinder 30, and the orifice plate 40 define a second mixing chamber 72.
  • the second mixing chamber 72 communicates with the first mixing chamber 71 through the orifice hole 40A.
  • the first mixing chamber 71 and the second mixing chamber 72 form a premixing chamber 73 in which fuel and combustion air are mixed.
  • the burner head 55, the head 35, and the ejection plate 31 form a combustion chamber 77 for generating a flame F.
  • the combustion chamber 77 communicates with the second mixing chamber 72 via a supply hole 55 ⁇ / b> A formed in the burner head 55 and also communicates with the DPF 12 via the jet port 32.
  • an insertion hole penetrating the head portion 35 is formed closer to the burner head 55 than the position where the second introduction hole 39 is formed.
  • the ignition part 62 of the spark plug 61 is inserted into the insertion hole.
  • the diameter of the insertion hole is slightly larger than the outer diameter of the ignition part 62.
  • the outer cylinder 60 is fixed to the proximal end base 21 so as to be coaxial with the inner cylinder 30, and the bottom opening is closed by the proximal end base 21.
  • a gap provided between the inner peripheral surface of the outer cylinder 60 and the outer peripheral surface of the inner cylinder 30 near the head opening is closed by the head-side base 63. That is, the proximal end portion and the distal end portion of the inner cylinder 30 and the outer cylinder 60 are fixed to each other by the proximal end side base 21 and the head end side base 63.
  • an air supply port 60A to which the inlet of the air supply passage 64 is fixed is provided.
  • the air supply port 60 ⁇ / b> A is provided in the outer cylinder 60 at the same position as the second introduction hole 39 formed in the inner cylinder 30 or a position biased closer to the head opening than the second introduction hole 39.
  • a guide plate 68 is provided on the inner peripheral surface of the outer cylinder 60 and in the vicinity of the opening of the air supply port 60A.
  • the side surface of the guide plate 68 is fixed to the outer cylinder 60 in a cantilever shape with the side surface inclined with respect to the direction along the inner peripheral surface of the outer cylinder 60.
  • the inclination direction of the guide plate 68 is the same as the inclination direction of the cut and raised piece 37 of the inner cylinder 30.
  • the upstream end of the air supply passage 64 is provided in the intake passage 13 of the engine 10 and is connected downstream of the compressor 15 that rotates with the turbine 14 disposed in the exhaust passage 11.
  • an air valve 65 capable of changing the cross-sectional area of the air supply passage 64 is disposed in the air supply passage 64. Opening and closing of the air valve 65 is controlled by a control unit (not shown). When the air valve 65 is in the open state, part of the intake air flowing through the intake passage 13 is introduced into the outer cylinder 60 from the air supply passage 64.
  • a distribution chamber 67 that distributes combustion air to the first mixing chamber 71 and the combustion chamber 77 is provided between the inner peripheral surface of the outer cylinder 60 and the outer peripheral surface of the inner cylinder 30. That is, in the present embodiment, the inner cylinder 30 and the outer cylinder 60 function as a distribution chamber 67 that is an air flow path, and thus need to be closed by the base end base 21 and the head base 63.
  • the distribution chamber 67 has an annular shape and surrounds the inner cylinder 30. That is, the distribution chamber 67 communicates with the first mixing chamber 71 via the first introduction hole 36 provided at the proximal end portion of the inner cylinder 30, and is formed in the second center formed at the approximate center of the inner cylinder 30.
  • the combustion chamber 77 communicates with the introduction hole 39.
  • the air valve 65 is controlled to be in an open state, and the fuel supply unit 38 and the spark plug 61 are driven.
  • the air valve 65 is opened, a part of the intake air flowing through the intake passage 13 is introduced into the distribution chamber 67 from the air supply passage 64 through the air supply port 60A as combustion air for the burner 20.
  • the combustion air collides with the guide plate 68, thereby suppressing the flow of combustion air in the direction opposite to the inclination direction of the guide plate 68, which is indicated by the arrow direction in FIG. 3.
  • it flows in the direction opposite to the direction toward the jet nozzle 32 while turning in a certain direction.
  • a part of the combustion air introduced into the distribution chamber 67 is introduced into the combustion chamber 77 through the second introduction hole 39. As shown in FIG. 2, the remaining portion of the combustion air is introduced into the first mixing chamber 71 through the first introduction hole 36.
  • the momentum of the swirling of the combustion air is not weakened. Rather, the combustion air is introduced into the first mixing chamber 71 while the momentum of swirling of the combustion air is strengthened.
  • the swirling flow generated by the cut-and-raised piece 37 flows toward the orifice hole 40A while converging to the central portion in the radial direction of the inner cylinder 30, that is, the region where the fuel is supplied from the fuel supply portion 38.
  • the fuel diffuses outward from the center of the swirl flow while being caught in the swirl flow.
  • the premixed gas in which the combustion air and fuel are mixed is compressed and discharged from the outlet of the orifice hole 40A to the second mixing chamber 72 while maintaining a flow swirling in a certain direction.
  • the pressure downstream of the orifice hole 40A is reduced more than the pressure upstream of the orifice hole 40A.
  • the air-fuel mixture that has become a contracted flow and gained momentum diffuses throughout the second mixing chamber 72 while swirling.
  • the second mixing chamber 72 In the second mixing chamber 72, a part of the swirling flow flows toward the supply hole 55A while colliding with the bellows-like side wall. As a result, the flow of the premixed gas in the second mixing chamber 72 is disturbed, so that the fuel concentration distribution of the premixed gas can be made uniform.
  • the premixed gas mixed in the second mixing chamber 72 is introduced into the combustion chamber 77 through the supply hole 55A of the burner head 55.
  • the premixed gas flowing into the combustion chamber 77 is ignited by the ignition unit 62, a flame F is generated in the combustion chamber 77 and the premixed gas is combusted.
  • combustion air is supplied from the distribution chamber 67 through the second introduction hole 39 in the vicinity of the ignition unit 62 and downstream of the ignition unit 62. As a result, combustion air is always supplied to the flame F and combustion is promoted.
  • the burnt gas generated in the combustion chamber 77 is supplied to the exhaust passage 11 through the outlet 32 and mixed with the exhaust gas in the exhaust passage 11, thereby raising the temperature of the exhaust gas flowing into the DPF 12. As a result, the fine particles captured by the DPF 12 are incinerated.
  • the head 35 is heated by the high-temperature burned gas.
  • the combustion air flowing through the distribution chamber 67 is heated by the heat propagated through the inner cylinder 30.
  • the combustion air whose temperature has been raised is introduced into the first mixing chamber 71 through the first introduction hole 36. For this reason, after starting combustion, liquefaction of vaporized fuel among the fuel injected into the inner cylinder 30 is suppressed, and vaporization of the fuel liquefied at that time is promoted.
  • the head 35 expands by being heated by burned gas.
  • the expansion in the direction parallel to the central axis AX1 (the axial direction) is larger than the expansion in the radial direction.
  • the outer cylinder 60 is not only directly exposed to the burned gas, but is provided to the inner cylinder 30 via a distribution chamber 67. Further, the inner peripheral surface of the outer cylinder 60 is exposed to combustion air flowing through the distribution chamber 67. For this reason, the outer cylinder 60 is held at a lower temperature than the head 35. For this reason, the amount of the outer cylinder 60 is small even if it does not expand or expands after the start of combustion. Accordingly, there is a difference between the expansion amount of the inner cylinder 30 and the expansion amount of the outer cylinder 60.
  • the head 35 is fixed to the head-side base 63 at the tip, and thus extends in a direction opposite to the head-side base 63, that is, toward the stretchable part 34.
  • a chain line indicates a state before the start of combustion
  • a solid line indicates a state after the start of combustion in which the head portion 35 is expanded.
  • the expansion amount of the head 35 is about several mm to several tens of mm.
  • the amount of expansion is highlighted.
  • the expansion / contraction part 34 absorbs the expansion of the head part 35 by contracting the protruding parts 34a so as to approach each other.
  • the expansion / contraction part 34 itself is also formed of metal, it expands in the radial direction or the like due to the heat transmitted through the head 35 or the like, but the amount of heat absorbed is smaller than that of the head 35, so the expansion amount is extremely small.
  • the expansion and contraction part 34 absorbs the difference in expansion amount, whereby the stress applied to each joint part, the inner cylinder 30 and the outer cylinder 60 can be reduced.
  • the advantages listed below can be obtained.
  • the inner cylinder 30 includes the combustion chamber 77 therein, the expansion amount of the inner cylinder 30 is larger than the expansion amount of the outer cylinder 60. Since both end portions of the inner cylinder 30 and the outer cylinder 60 are respectively fixed to the base end side base 21 and the head side base 63, the difference in expansion amount causes damage unless it is canceled out.
  • the expansion / contraction part 34 provided in the inner cylinder 30 can absorb the difference in expansion amount. For this reason, the stress added to the inner cylinder 30 and the outer cylinder 60 at the time of combustion can be reduced, and damage to each junction part and the inner cylinder 30 and the outer cylinder 60 by a fatigue crack etc. can be suppressed.
  • the expansion / contraction part 34 forms a part of the premixing chamber 73, it absorbs the expansion of the head 35 without being directly exposed to the burned gas. For this reason, compared with the case where the expansion-contraction part 34 forms the combustion chamber 77, the material or shape of the expansion-contraction part 34 does not need to be provided with high heat resistance. Furthermore, when the expansion / contraction part 34 forms the combustion chamber 77, even if the second introduction hole 39 is formed in the wall part, the inner diameter of the second introduction hole 39 changes during contraction. In the first embodiment, since the expansion / contraction part 34 forms the premixing chamber 73, the degree of freedom in designing the combustion chamber 77 can be maintained as compared with the case where the expansion / contraction part 34 forms the combustion chamber 77.
  • the inner cylinder 30 is provided with the cut-and-raised piece 37 at the base end portion and the outer cylinder 60 is provided with the guide plate 68, the rotation of the combustion air can be promoted.
  • the expansion / contraction part 34 has a side wall along the swirling direction of the swirling flow, and the side wall is formed in a bellows shape, the swirling flow collides with the bellows-shaped side wall to cause a disturbance in the flow. Mixing of fuel and combustion air can be promoted.
  • the inner cylinder 30 includes a base end portion 33 in which the cut and raised pieces 37 are formed, a head portion 35 having a combustion chamber 77 therein, and a telescopic portion provided between the base end portion 33 and the head portion 35. 34.
  • the swirling flow generated by the cut and raised piece 37 of the base end portion 33 is supplied to the expansion / contraction portion 34. Therefore, by causing the swirl flow to collide with the side wall of the expansion / contraction part 34, the flow is disturbed, and mixing of fuel and combustion air can be promoted. Further, the expansion / contraction part 34 can absorb the expansion of the head 35 by contracting by the amount of the expansion of the head 35 due to thermal expansion in the axial direction.
  • the head 35 and the expansion / contraction part 34 are cylindrical, and the side wall of the head 35 is parallel to the expansion / contraction direction of the expansion / contraction part 34. For this reason, since the direction in which the head 35 extends due to thermal expansion coincides with the expansion / contraction direction of the expansion / contraction part 34, for example, the stress applied to the inner cylinder is minimized as compared with the case where the head 35 of the inner cylinder is conical. Can do.
  • the inner cylinder 30 and the outer cylinder 60 are fixed to the base end side base 21 of the burner 20.
  • the base end portion and the tip end portion of the inner cylinder 30 are fixed to the base end side base 21 and the head side base 63.
  • the base end portion and the tip end portion of the outer cylinder 60 are also fixed to the base end side base 21 and the head side base 63.
  • An ejection plate 31 having an ejection port 32 is provided at the tip of the inner cylinder 30.
  • the connecting wall 100 and the burner head 55 are fixed to the inner surface of the inner cylinder 30.
  • the connecting wall portion 100 is provided in a portion including the space between the cut and raised piece 37 and the burner head 55 in the axial direction of the inner cylinder 30.
  • the connecting wall portion 100, the base end side base 21, and the inner cylinder 30 define a first mixing chamber 111.
  • the connecting wall portion 100 has an axial end portion that protrudes toward the ejection port 32, and an insertion port is formed at the end portion.
  • the first communication cylinder 101 is inserted into the insertion port.
  • the first communication cylinder 101 extends in the axial direction from the connection wall portion 100 and opens toward the ejection port 32.
  • the internal space of the first communication cylinder 101 is the second mixing chamber 112.
  • the connection wall portion 100 and the first communication tube 101 form a first communication tube portion.
  • a through hole is formed in the center of the burner head 55, and the second communication cylinder 102 is fitted into the through hole.
  • the burner head 55 and the second communication cylinder 102 form a second communication cylinder portion.
  • the second communication cylinder 102 extends from the burner head 55 in the axial direction toward the ejection port 32, and its tip is closed by the closing plate 103.
  • the open ends of the second communication cylinder 102, the closing plate 103, and the first communication cylinder 101 define a third mixing chamber 113.
  • the inner peripheral surface of the second communication cylinder 102 and the outer peripheral surface of the first communication cylinder 101 define the fourth mixing chamber 114.
  • the connecting wall portion 100, the inner cylinder 30, and the burner head 55 define the fifth mixing chamber 115.
  • mixing chambers 111 to 115 form a premixing chamber 110.
  • the second to fifth mixing chambers 112 to 115 have different channel cross-sectional areas.
  • the inner cylinder 30, the second communication cylinder 102, the burner head 55, and the closing plate 103 define the combustion chamber 105.
  • the expansion / contraction part 106 is provided between the connection wall part 100 and the burner head 55 among the side walls of the inner cylinder 30. Both ends of the stretchable portion 106 are fixed to the head portion 35 and the base end portion 33 of the inner cylinder 30.
  • the expansion / contraction part 106 includes one overhanging part, and can expand and contract in a direction parallel to the axial direction of the inner cylinder 30.
  • a part of the combustion air flowing through the distribution chamber 67 is introduced into the combustion chamber 105 through the second introduction hole 39.
  • the remaining portion of the combustion air is introduced into the first mixing chamber 111 through the first introduction hole 36. Similar to the first embodiment, a swirl flow is generated in the first mixing chamber 111.
  • first mixing chamber 111 fuel is supplied from the fuel supply unit 38 to the swirling flow, so that a premixed gas in which combustion air and fuel are mixed is generated. This premixed gas flows into the second mixing chamber 112 while swirling.
  • the premixed gas that has flowed into the second mixing chamber 112 flows toward the spout 32 in the second mixing chamber 112, passes through the second mixing chamber 112, and turns in the third mixing chamber 113. It flows into the fourth mixing chamber 114 and flows in the direction opposite to the mixing chamber 72. Further, the premixed gas rotates again in the fifth mixing chamber 115 and flows into the combustion chamber 105 through the supply hole 55 ⁇ / b> A of the burner head 55.
  • the flow path becomes longer by the amount corresponding to each of the mixing chambers 113 to 115, so that mixing of the air-fuel mixture is promoted. Since the mixing chambers 113 to 115 have different channel cross-sectional areas, mixing of the air-fuel mixture based on a sudden change in the channel cross-sectional area is also promoted.
  • combustion chamber 105 When the air-fuel mixture flowing into the combustion chamber 105 is ignited, the combustion chamber 105 generates a flame F, which is the air-fuel mixture during combustion, and a combustion gas associated with the flame F. Combustion air is supplied to the flame F from a second introduction hole 39 formed in the inner cylinder 30.
  • Combustion gas generated in the combustion chamber 105 is supplied to the exhaust passage 11 through the ejection port 32.
  • the premixed gas in the fourth mixing chamber 114 is heated by the combustion gas via the second communication cylinder 102. For this reason, the liquefaction of the already vaporized fuel is suppressed, and the vaporization of the fuel that has not been vaporized is promoted.
  • the inner cylinder 30 forming the combustion chamber 105 is heated by the combustion gas. Further, the head portion 35 directly exposed to the burned gas in the inner cylinder 30 has the largest expansion amount and mainly expands in the axial direction.
  • the outer cylinder 60 is held at a lower temperature than the head portion 35.
  • the head portion 35 of the inner cylinder 30 expands toward the extendable portion 106.
  • the stretchable part 106 absorbs the expansion by contracting in the axial direction.
  • the relative distance between the connecting wall portion 100 and the burner head 55 is reduced, and the cross-sectional areas of the third mixing chamber 113 and the fifth mixing chamber 115 are slightly reduced. Will not be blocked.
  • the premixing chamber 110 of the burner 20 has a portion where the flow path of the premixed gas is folded. Therefore, the flow path of the premixed gas becomes longer than that of the burner including the premixing chamber that does not have such a folded portion. As a result, mixing of combustion air and fuel is promoted, and the combustibility of the premixed gas is improved. Therefore, the amount of unburned fuel contained in the combustion gas is reduced.
  • a difference in thermal expansion occurs between the outer cylinder 60 exposed to the combustion air and the inner cylinder 30 exposed to the burned gas.
  • the expansion / contraction part 106 is provided between the connecting wall part 100 and the burner head 55 in the inner cylinder 30, the expansion of the head 35 of the inner cylinder 30 can be absorbed.
  • each said embodiment can also be suitably changed and implemented as follows.
  • the burner 20 provided with the expansion and contraction parts 34 and 106 may not be a premixed burner as in the above embodiments as long as it has a multiple tube structure.
  • the burner 20 may be a diffusion combustion type burner.
  • the burner 20 includes an outer cylinder 80 and an inner cylinder 81.
  • the inner cylinder 81 includes a base end portion 83 fixed to the base 82, an extendable portion 84 joined to the base end portion 83, and a head portion 85 joined to the extendable portion 84.
  • the base end portion 83 is fixed to the base 82.
  • the head 85 is formed in a conical shape, and the tip thereof is joined to the outer cylinder 80.
  • a fuel injection portion N and a pair of spark plugs P are fixed to the base 82.
  • An air chamber 88 is provided between the inner cylinder 81 and the outer cylinder 80. Air is supplied to the air chamber 88 via an air supply path 91 fixed to the base 82. The supplied air is supplied into the inner cylinder 81 via an air hole 89 formed in the inner cylinder 81 and an air hole 90 formed in the head 85.
  • a flame F is generated in the combustion chamber 86, and the inner cylinder 81 is heated to a high temperature.
  • the outer cylinder 80 is kept at a relatively low temperature. The thermal expansion of the inner cylinder 81 is absorbed by the expansion / contraction part 84.
  • the stretchable part is formed in a bellows shape, but may be formed in a cylindrical shape formed from a metal foil.
  • the cylinder made of metal foil is wrinkled and bent.
  • the stretchable portion may have an irregularly formed shape instead of a shape in which the protruding portion is regularly formed like a bellows.
  • the expansion-contraction part 34 was provided with the some overhang
  • the stretchable parts 34 and 106 form part of the premixing chambers 73 and 110, but may form combustion chambers 77 and 105.
  • the inner cylinder 30 has a base end portion, a central portion constituting the premixing chamber, and an expansion / contraction portion in order from the base 21 side. Even in this case, when the expansion / contraction part expands due to the heating of the burned gas, the expansion of itself can be absorbed.
  • both ends of the inner cylinder 30 and the outer cylinder 60 are fixed to the bases 21 and 63, but the base end or the distal end of the inner cylinder 30 is fixed to the inner peripheral surface of the outer cylinder 60. May be.
  • both end portions of the inner cylinder 30 and the outer cylinder 60 may be fixed to external members other than the bases 21 and 63.
  • the first tube portion having the combustion chambers 77 and 105 is disposed on the radially inner side of the second tube portion, but the first tube portion is disposed on the radially outer side of the second tube portion. It may be arranged.
  • a second cylinder part that is shorter in the axial direction than the first cylinder part is disposed on the radially inner side of the first cylinder part. You may make it provide a combustion chamber inside the 1st cylinder part near the exit of the 2nd cylinder part.
  • one or both of the cut-and-raised piece forming the swirl flow generating portion and the guide plate may be omitted.
  • the base end part 33 of each said embodiment may be abbreviate
  • the head of the inner cylinder 30 may not be cylindrical but may be conical.
  • the expansion / contraction part is only required to be able to absorb the expansion of the head, and may be conical or continuous with the head.
  • the burner 20 has a double cylinder structure including an inner cylinder and an outer cylinder, and in the second embodiment, the burner 20 has a quadruple cylinder structure. Instead, the burner 20 may have a triple cylinder structure or a structure having five or more cylinder parts.
  • the air supply port 60A may be formed in a portion other than the head portion, such as the center portion of the outer cylinder 60.
  • a plurality of air supply ports 60A may be provided.
  • the swirl flow generating portion is formed by the cut and raised pieces 37 cut and raised inside, but may be formed in other shapes such as swirl vanes provided on the outer periphery of the inner cylinder 30.
  • the expansion / contraction part 106 is provided between the connecting wall part 100 and the burner head 55 in the inner cylinder 30, but may be provided on the head of the inner cylinder 30.
  • the stretchable portion 106 may be formed at the base end portion.
  • the fuel supply unit 38 is a type of device that vaporizes the fuel inside, but may be a type of device that sprays liquid fuel into the inner cylinder 30.
  • a glow heater, a laser ignition device, and a plasma ignition device may be appropriately mounted on the ignition unit 62. Further, as long as the flame F can be generated, only one of a glow heater, a laser ignition device, and a plasma ignition device may be mounted.
  • the combustion air is not limited to the intake air flowing through the intake passage 13, but may be air flowing through a pipe connected to the brake air tank or air supplied by a blower for an exhaust purification device burner.
  • the exhaust gas purification device is not limited to the DPF 12 and may be a device including a catalyst for purifying exhaust gas. In this case, since the temperature of the catalyst is raised by the burner 20, it is possible to quickly raise the temperature of the catalyst to the activation temperature.
  • the engine on which the burner for the exhaust gas purification apparatus is mounted may be a gasoline engine.

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Abstract

 排気浄化装置用バーナーは、ベース部と、第1の筒部と、第2の筒部とを備える。第1の筒部は、基端部及び先端部と、燃焼室と、既燃ガスが排出される排出口とを有する。前記基端部及び前記先端部は前記ベース部に固定されている。第2の筒部は、基端部及び先端部を有し、前記基端部及び前記先端部は前記ベース部に固定されている。前記第1の筒部は、その中心軸に平行な方向に伸縮可能な伸縮部をさらに備える。前記第1の筒部および前記第2の筒部は多重管構造をなすように径方向に互いに重ねられる。

Description

排気浄化装置用バーナー
 本発明は、内燃機関(以下、エンジン)からの排気を浄化する排気浄化装置に適用され、該排気を昇温させる排気浄化装置用バーナーに関する。
 従来から、ディーゼルエンジンの排気通路には、排気に含まれる微粒子を捕捉するディーゼルパティキュレートフィルター(DPF:Diesel Particulate Filter)や、酸化触媒等を備えた排気浄化装置が配設されている。こうした排気浄化装置においては、排気浄化機能を保持する目的で、DPFが捕捉した微粒子を焼却するDPFの再生のため、および酸化触媒活性化のための排気昇温処理が行われる。この排気昇温処理を行うためのバーナーが、DPFや酸化触媒の前段に配設されている。
 係るバーナーの構造の一例は、多重管構造である。多重管構造では、複数の管状部材が同軸となるように重ねられている。例えば、特許文献1に記載された燃焼装置は燃焼筒を備え、燃焼筒内で火炎を発生させる。燃焼筒は、内筒及び外筒を備える。内筒の径方向内側には助燃筒が設けられている。内筒、外筒等は、ベースにそれぞれ固定されている。助燃筒内に噴射された燃料は、予混合領域で混合及び気化される。予混合気に着火されることにより、燃焼室において火炎が発生する。外筒の燃焼孔を介して燃焼用空気が供給されることにより、燃焼が促進される。
特開昭58-160726号公報
 ところで、火炎は内筒の頭部で発生するので、内筒は高温に加熱され、主にその中心軸と平行な方向に熱膨張する。助燃筒は、内部に予混合領域を有するので、内筒に比べて低い温度を有する。また、外筒も、燃焼孔に空気を供給するための空気流路を備えるので、内筒に比べて低い温度を有する。このため燃焼時において、内筒の膨張量は、助燃筒及び外筒の膨張量と比べ大きくなる。
 即ち、多重管構造のバーナーでは、燃焼時に、高温に曝される管の膨張量と比較的低温に保持される管の膨張量との間に差が生じる。ここで、内筒の先端が外筒の内面に接合されている場合や、助燃筒の先端が内筒に接合されている場合等には、それらの管の熱膨張量の差により、それらの管同士の間の接合部に大きな応力が加わる。バーナーの点火を繰り返すと、その点火の度に接合部に応力が加わるので、管状部材のいずれかに疲労亀裂等が生じるおそれがある。
 本発明の目的は、各筒部の膨張量の間の差に起因する筒部の損傷を防ぐことができる排気浄化装置用バーナーを提供することにある。
 本開示における一態様では、排気浄化装置用バーナーは、ベース部と、第1の筒部と、第2の筒部とを備える。第1の筒部は、基端部及び先端部と、燃焼室と、既燃ガスが排出される排出口とを有する。前記基端部及び前記先端部は前記ベース部に固定されている。第2の筒部は、基端部及び先端部を有し、前記基端部及び前記先端部は前記ベース部に固定されている。前記第1の筒部は、その中心軸に平行な方向に押圧力が加えられた際に同方向に伸縮可能な伸縮部をさらに備える。前記第1の筒部および前記第2の筒部は多重管構造をなすように径方向に互いに重ねられる。
 この態様によれば、第1の筒部は内部に燃焼室を備えるので、第1の筒部の膨張量は第2の筒部の膨張量よりも大きくなる。第1の筒部及び第2の筒部の両端部はベース部に固定されているので、それらの膨張量の差は、相殺されない限り損傷を招く要因となる。本態様によれば、第1の筒部に設けられた伸縮部により、その膨張量の差を吸収することができる。このため、燃焼時に各筒部に加わる応力を低減し、疲労亀裂等による各接合部や筒部の損傷を抑制できる。
 一実施形態では、排気浄化装置用バーナーは、前記燃焼室の前段に設けられており、燃焼用空気及び燃料を混合した予混合気を前記燃焼室に供給するように構成された予混合室をさらに備える、前記伸縮部は、燃焼室を形成するのではなく、前記予混合室の一部を形成している。
 この場合、伸縮部は、直接的に既燃ガスに曝されないので、伸縮部の材料又は形状が高い耐熱性を備える必要がない。さらにまた、伸縮部が燃焼室を形成する場合、その壁部に燃焼用空気を供給する孔を形成したとしても、収縮によりその孔の内径が変化してしまう。本実施形態では、伸縮部が燃焼室を形成する場合に比べ、燃焼室の設計の自由度を保持することができる。
 一実施形態では、前記第1の筒部及び前記第2の筒部の少なくとも一方は旋回流生成部をさらに備え、前記伸縮部は旋回流の旋回方向に沿った側壁を備え、該側壁が蛇腹状をなす。
 この場合、第1の筒部及び前記第2の筒部の少なくとも一方には旋回流生成部が設けられているので、燃焼用空気の旋回を促すことができる。また、伸縮部は、旋回流の旋回方向に沿った側壁を備え、該側壁が蛇腹状に形成されているので、旋回流を蛇腹状の側壁に衝突させることにより流れに乱れを生じさせて、燃料と燃焼用空気との混合を促進することができる。
 一実施形態では、前記第1の筒部の前記基端部は、該第1の筒部内に旋回流を生成する旋回流生成部を有し、前記第1の筒部は燃焼室を内部に有する頭部をさらに備え、前記伸縮部は前記基端部及び前記頭部の間に設けられている。
 この場合、基端部の旋回流生成部により生成された旋回流が、伸縮部に供給される。そのため、旋回流を伸縮部の側壁に衝突させることによって流れに乱れを発生させ、燃料と燃焼用空気との混合を促すことができる。また、伸縮部は、軸方向における熱膨張による頭部の延び分を吸収することができる。
 一実施形態では、前記第1の筒部は、前記燃焼室を内部に有する頭部をさらに備え、前記伸縮部は前記頭部に接合されており、前記頭部及び前記伸縮部は円筒状に形成され、前記伸縮部は、前記伸縮部の伸縮方向が前記頭部の側壁と平行となるように、前記頭部に対して接合される。
 この場合、頭部および伸縮部は円筒状であって、頭部の側壁は伸縮部の伸縮方向に平行である。このため、頭部が熱膨張によって延びる方向は伸縮方向と一致するので、例えば第1の筒部の頭部が円錐状である場合に比べ、第1の筒部にかかる応力を極力小さくすることができる。
 一実施形態では、前記第2の筒部は前記第1の筒部の径方向外側に設けられており、前記第1の筒部と、前記第2の筒部との間に、燃焼用空気の流路が形成されている。前記排気浄化装置用バーナーは、第1の連通筒部と第2の連通筒部とをさらに備える。第1の連通筒部は、前記第1の筒部の内周面に連結され、前記排出口寄りの端部に開口を有する。第2の連通筒部は、蓋部を有し、前記燃焼室を予混合室から区画し、前記燃焼室に連通する供給孔を有する。前記第1の連通筒部は、前記第2の連通筒部に対して間隔を設けて前記第2の連通筒部に挿入されている。前記第1の筒部の側壁のうち、前記第1の連通筒部と前記第2の連通筒部との間に、前記伸縮部が設けられている。
 この場合、燃焼用空気は、第1の筒部及び第2の筒部の間の流路を通じて、第1の筒部内に燃料とともに流入する。また燃焼用空気及び燃料が混合された予混合気は、第1の連通筒部を通過し、第1の連通筒部の開口から、第2の連通筒部に流入する。さらに予混合気は、第1の連通筒部と、有蓋状の第2の連通筒部との間を通過して、第2の連通筒部の供給孔を介して燃焼室に供給される。このように予混合気の流路が長くなるので、燃料と燃焼用空気との混合が促進される。また伸縮部は、第1の内側筒状部と第2の内側筒状部との間に設けられるので、燃焼室の既燃ガスに曝された筒部の膨張を吸収することができる。
本発明の排気浄化装置用バーナーを具体化した第1実施形態の概略図。 図1中、2-2線における断面図。 図1中、3-3線における断面図。 図1のバーナーの要部拡大図。 本発明の排気浄化装置用バーナーを具体化した第2実施形態の概略図。 本発明の排気浄化装置用バーナーを具体化した変形例の概略図。
 (第1実施形態)
 以下、本発明を具体化した排気浄化装置用バーナーの第1実施形態について、図1~図4を参照して説明する。
 図1に示すように、ディーゼルエンジン10の排気通路11には、排気中に含まれる微粒子を捕捉するDPF12が搭載されている。DPF12は、例えば多孔質の炭化ケイ素からなるハニカム構造を有し、排気中の微粒子を捕捉する。このDPF12の前段には、排気浄化装置用バーナー20(以下、単にバーナー20という。)が設けられている。バーナー20は、該DPF12に流入する排気を昇温させることによって、DPF12の再生処理を実行する。
 バーナー20は、略円筒状の内筒30と、内筒30よりも大きな内径を有する外筒60とからなる2重管構造を有している。内筒30は、中心軸AX1と平行な方向(以下、軸方向)の両端に開口を有する。内筒30は、軸方向第1端部または底部としての基端部33と、伸縮部34と、軸方向第2端部としての頭部35とを備える。内筒30の底部は、基端側ベース21に固定されており、底部の開口はその基端側ベース21によって閉塞されている。内筒30の頭部35の開口には、略円環状の噴き出し板31が設けられている。排出口としての噴出口32が、噴き出し板31の中央を貫通している。
 基端部33、伸縮部34及び頭部35は、同じ金属材料から形成されている。伸縮部34の軸方向両端は、それぞれ基端部33及び頭部35の外周面に溶接等により固定されている。
 基端部33には、旋回流生成部を形成する切り起こし片37が設けられている。図2に示すように、切り起こし片37は、該基端部33の側壁の一部を径方向内側へ切り起こすことにより形成されている。切り起こし片37は、基端部33の周方向に沿って等間隔に設けられている。この切り起こし片37が形成されることにより、内筒30の外部を内部に連通する第1の導入孔36が形成されている。
 図1に示すように、伸縮部34は、略円筒状をなし、その側壁は蛇腹状(ベローズ状)に形成されている。本実施形態では、側壁には最大の内径を有する張り出し部34aが複数設けられている。この伸縮部34は基端部33よりも薄肉化されている。すなわち、この伸縮部34の側壁の肉厚は、基端部33の側壁の肉厚よりも薄い。そのため、伸縮部34は、前記軸方向に伸縮可能である。
 頭部35の開口には、噴き出し板31が固定されている。頭部35の先端部には、頭部側ベース63が外嵌されている。基端側ベース21および頭部側ベース63は、ベース部を形成する。複数の第2の導入孔39が、頭部35の側壁の略中央、を貫通している。第2の導入孔39は、円形状をなし、頭部35の周方向に等間隔に形成されている。
 図1に示すように、基端側ベース21の略中央の位置には、燃料供給部38の噴射口を固定するための燃料供給口21Aが設けられている。燃料供給部38には、図示されない燃料ポンプと燃料弁とが接続されている。この燃料弁を開くことによって、燃料が燃料供給部38に送り込まれる。送り込まれた燃料は、燃料供給部38内で気化され、内筒30内に噴射される。
 図1に示すように、内筒30の内部のうち、切り起こし片37よりも噴出口32寄りには、オリフィスプレート40が設けられている。オリフィス孔40Aが、オリフィスプレート40の中央を貫通している。オリフィスプレート40と、基端側ベース21と、内筒30の基端部とは、第1の混合室71を区画形成する。
 図1に示すように、内筒30の内部のうち、オリフィスプレート40と第2の導入孔39との間には、バーナーヘッド55が設けられている。このバーナーヘッド55は、内筒30の内径とほぼ同じ内径を有する円板状に形成され、その外周縁は内筒30の内周面に接合されている。
 図3に示すように、このバーナーヘッド55の厚み方向に、多数の円形状の供給孔55Aがバーナーヘッド55を貫通している。バーナーヘッド55のうち噴出口32寄りの側面には、逆火を防止するために金網57が設けられている。
 図1に示すように、このバーナーヘッド55と、内筒30の内周面と、オリフィスプレート40とは、第2の混合室72を区画形成する。第2の混合室72は、オリフィス孔40Aを介して第1の混合室71に連通している。これらの第1の混合室71及び第2の混合室72は、燃料及び燃焼用空気が混合される予混合室73を形成する。
 バーナーヘッド55、頭部35及び噴き出し板31は、火炎Fを生成するための燃焼室77を形成する。燃焼室77は、バーナーヘッド55に形成された供給孔55Aを介して第2の混合室72に連通するとともに、噴出口32を介してDPF12に連通している。この燃焼室77内であって、第2の導入孔39の形成位置よりもバーナーヘッド55寄りには、頭部35を貫通する挿入孔が形成されている。点火プラグ61の着火部62は該挿入孔に挿入されている。該挿入孔の径は、着火部62の外径よりも若干大きい。
 図1に示すように、外筒60は、内筒30に対して同軸となるように基端側ベース21に固定され、その底部の開口は基端側ベース21によって閉塞されている。外筒60の内周面のうち頭部開口寄りであって内筒30の外周面との間に設けられた隙間は、頭部側ベース63で閉塞されている。即ち、内筒30及び外筒60の基端部及び先端部は、基端側ベース21及び頭部側ベース63によって互いに固定されている。
 外筒60の頭部開口寄りには、空気供給通路64の入口が固定される空気供給口60Aが設けられている。空気供給口60Aは、外筒60のうち、内筒30に形成された第2の導入孔39と同じ位置又は第2の導入孔39よりも頭部開口寄りに偏倚した位置に設けられている。図3に示すように、外筒60の内周面であって、空気供給口60Aの開口近傍には、ガイド板68が設けられている。ガイド板68は、その側面が、外筒60の内周面に沿った方向に対し傾斜した状態で、外筒60に対し片持ち梁状に固定されている。ガイド板68の傾斜方向は、内筒30の切り起こし片37の傾斜方向と同じ向きである。
 図1に示すように、空気供給通路64の上流端部は、エンジン10の吸気通路13に設けられ、排気通路11に配設されるタービン14とともに回転するコンプレッサー15の下流に接続されている。
 さらに空気供給通路64には、該空気供給通路64の流路断面積を変更可能な空気弁65が配設されている。空気弁65の開閉は、図示されない制御部によって制御される。空気弁65が開状態にあるとき、吸気通路13を流れる吸気の一部が、空気供給通路64から外筒60内へ導入される。
 外筒60の内周面と内筒30の外周面との間には、燃焼用空気を第1の混合室71と燃焼室77とに分配する分配室67が設けられている。即ち本実施形態では、内筒30及び外筒60は、空気流路である分配室67として機能しているので、基端側ベース21及び頭部側ベース63等によって閉塞される必要がある。
 図3に示すように、分配室67は、環状をなし、内筒30を囲んでいる。即ち、分配室67は、内筒30の基端部に設けられた第1の導入孔36を介して第1の混合室71に連通し、内筒30の略中央に形成された第2の導入孔39を介して燃焼室77に連通している。
 次に、第1実施形態のバーナー20の作用について説明する。
 DPF12の再生処理が開始されると、空気弁65が開状態に制御されるとともに、燃料供給部38及び点火プラグ61が駆動される。空気弁65が開状態になると、吸気通路13を流れる吸気の一部が、バーナー20の燃焼用空気として空気供給通路64から空気供給口60Aを介して分配室67に導入される。このとき、図3に示すように、燃焼用空気はガイド板68に衝突し、それによってガイド板68の傾斜方向に逆らう方向への燃焼用空気の流れが抑止され、図3中矢印方向で示すように、一定の方向に旋回しながら噴出口32に向かう方向とは反対の方向へ流れる。
 分配室67に導入された燃焼用空気の一部分は、第2の導入孔39を介して燃焼室77に導入される。図2に示すように、燃焼用空気の残りの部分は、第1の導入孔36を介して第1の混合室71に導入される。上述したように、ガイド板68の傾斜方向と切り起こし片37の傾斜方向とが同じ向きとされているので、燃焼用空気の旋回の勢いが弱められることはない。むしろ燃焼用空気の旋回の勢いが強められながら、燃焼用空気が第1の混合室71に導入される。
 切り起こし片37により生成された旋回流は、内筒30の径方向における中央部、即ち燃料供給部38から燃料が供給される領域へ収束しつつ、オリフィス孔40Aへ向かって流れる。燃料は旋回流に巻き込まれながら、旋回流の中心から外側に向かって拡散していく。
 燃焼用空気及び燃料が混合された予混合気は、一定の方向に旋回する流れを保ったまま、縮流となってオリフィス孔40Aの出口から第2の混合室72へ排出される。オリフィス孔40Aより下流は、オリフィス孔40Aの上流よりも減圧されている。縮流となって勢いを増した混合気は、旋回しながら第2の混合室72全体に拡散する。
 第2の混合室72では、旋回流の一部が蛇腹状の側壁に衝突しながら供給孔55Aへ向かって流れる。その結果、第2の混合室72における予混合気の流れに乱れが生じるので、予混合気の燃料濃度分布を均一化することができる。
 このように、第2の混合室72で混合された予混合気は、バーナーヘッド55の供給孔55Aを介して燃焼室77に導入される。燃焼室77に流入した予混合気が着火部62によって着火されると、燃焼室77に火炎Fが発生して予混合気が燃焼される。このとき図1に示すように、着火部62近傍であって、着火部62よりも下流には、分配室67から第2の導入孔39を介して燃焼用空気が供給される。その結果、燃焼用空気が火炎Fに常に供給されて燃焼が促進される。
 燃焼室77にて生成された既燃ガスは、噴出口32を通じて排気通路11へと供給され排気通路11内の排気と混合されることによって、DPF12に流入する排気を昇温させる。その結果、DPF12が捕捉していた微粒子は焼却される。
 ところで、燃焼室77内で予混合気が燃焼されると、頭部35は、高温の既燃ガスによって加熱される。このため、燃焼開始後、分配室67を流れる燃焼用空気は、内筒30を介して伝播した熱によって昇温する。昇温された燃焼用空気は、第1の導入孔36を介して第1の混合室71へ導入される。このため、燃焼開始後は、内筒30に噴射された燃料のうち、気化燃料の液化が抑制されるとともに、その時点で液化した燃料は気化が促される。
 さらにまた、頭部35は、既燃ガスに加熱されることによって膨張する。中心軸AX1に平行な方向(前記軸方向)への膨張は、径方向への膨張よりも大きい。一方、外筒60は、既燃ガスに直接曝されないばかりでなく、内筒30に対して分配室67を介して設けられている。また、外筒60の内周面は、分配室67を流れる燃焼用空気に曝される。このため、外筒60は、頭部35に比べ低温に保持される。このため、外筒60は、燃焼開始後、膨張しないか、膨張したとしてもその量は小さい。従って、内筒30の膨張量と、外筒60の膨張量との間には差が生じる。
 図4に示すように、頭部35は、先端部が頭部側ベース63に固定されているため、頭部側ベース63とは反対方向、即ち伸縮部34に向かって延びる。図4中、鎖線は、燃焼開始前の状態を示し、実線は、頭部35が膨張した燃焼開始後の状態を示す。例えば、バーナー20の全長が数百mmである場合、頭部35の膨張量は数mm~十数mm程度である。図4では膨張量を強調して示している。伸縮部34は、張り出し部34a同士を互いに接近させるように縮むことによって、頭部35の膨張を吸収する。伸縮部34自身も金属で形成されているため、頭部35等を介して伝わった熱により径方向等に膨張するが、頭部35に比べて吸収した熱量が少ないので膨張量は極めて少ない。
 内筒30と外筒60との間の膨張量の差が吸収されないと、内筒30と各ベース21,63との接合部や、外筒60と各ベース21,63との接合部、又は内筒30、外筒60の壁部にかかる応力が大きくなる。その場合、バーナー20の点火が繰り返されて、それらの接合部や壁部に応力が繰り返し加わると、各接合部や内筒30及び外筒60に疲労亀裂等の損傷が生じ得る。本実施形態では、伸縮部34が膨張量の差を吸収することによって、各接合部や内筒30及び外筒60にかかる応力を小さくすることができる。
 以上説明したように、第1実施形態によれば、以下に列挙する利点が得られるようになる。
 (1)内筒30は内部に燃焼室77を備えるので、内筒30の膨張量は外筒60の膨張量よりも大きくなる。内筒30及び外筒60の両端部は、基端側ベース21及び頭部側ベース63にそれぞれ固定されているので、それらの膨張量の差は、相殺されない限り損傷を招く要因となる。第1実施形態では、内筒30に設けられた伸縮部34により、その膨張量の差を吸収することができる。このため、燃焼時に内筒30及び外筒60に加わる応力を低減し、疲労亀裂等による各接合部や内筒30及び外筒60の損傷を抑制できる。
 (2)伸縮部34は予混合室73の一部を形成するので、直接的に既燃ガスに曝されることなく、頭部35の膨張を吸収する。このため、伸縮部34が燃焼室77を形成する場合に比べて、伸縮部34の材料または形状が、高い耐熱性を備える必要がない。さらにまた、伸縮部34が燃焼室77を形成する場合、その壁部に第2の導入孔39を形成したとしても、収縮時には第2の導入孔39の内径は変化してしまう。第1実施形態では、伸縮部34は予混合室73を形成するので、伸縮部34が燃焼室77を形成する場合に比べて、燃焼室77の設計の自由度を保持することができる。
 (3)内筒30には基端部に切り起こし片37が設けられ、外筒60にはガイド板68が設けられているので、燃焼用空気の旋回を促すことができる。また、伸縮部34は、旋回流の旋回方向に沿った側壁を備え、該側壁が蛇腹状に形成されているので、旋回流を蛇腹状の側壁に衝突させることにより流れに乱れを生じさせて、燃料と燃焼用空気との混合を促進することができる。
 (4)内筒30は、切り起こし片37が形成された基端部33と、燃焼室77を内部に有する頭部35と、基端部33及び頭部35の間に設けられた伸縮部34とを備える。基端部33の切り起こし片37により生成された旋回流が、伸縮部34に供給される。そのため、旋回流を伸縮部34の側壁に衝突させることによって流れに乱れを発生させ、燃料と燃焼用空気との混合を促すことができる。また、伸縮部34は、軸方向において頭部35が熱膨張により延びた分、縮むことによって、頭部35の膨張を吸収することができる。
 (5)頭部35および伸縮部34は円筒状であって、頭部35の側壁は伸縮部34の伸縮方向に平行である。このため、頭部35が熱膨張によって延びる方向は伸縮部34の伸縮方向と一致するので、例えば内筒の頭部35が円錐状である場合に比べ、内筒にかかる応力を極力小さくすることができる。
 (第2実施形態)
 次に、本発明を具体化した排気浄化装置用バーナーの第2実施形態について、図5を参照して説明する。なお、第2実施形態のバーナー20は、第1実施形態と比較してバーナー20の予混合室のみが変更されているので、同様の部分についてはその詳細な説明を省略する。
 バーナー20の基端側ベース21には、内筒30及び外筒60が固定されている。内筒30の基端部及び先端部は基端側ベース21及び頭部側ベース63に固定されている。また、外筒60の基端部及び先端部も、基端側ベース21及び頭部側ベース63に固定されている。内筒30の先端部には、噴出口32を有する噴き出し板31が設けられている。
 予混合室について説明する。内筒30の内面には、連結壁部100、及びバーナーヘッド55が固定されている。連結壁部100は、内筒30の軸方向において、切り起こし片37とバーナーヘッド55との間を含む部分に設けられている。この連結壁部100、基端側ベース21、内筒30は、第1の混合室111を区画形成する。
 連結壁部100は、噴出口32に向かって突出する軸方向端部を有し、該端部には挿入口が形成されている。その挿入口に、第1連通筒101が挿入されている。第1連通筒101は、連結壁部100から軸方向に延び、噴出口32に向かって開口している。この第1連通筒101の内部空間が、第2の混合室112である。連結壁部100及び第1連通筒101は、第1の連通筒部を形成する。
 またバーナーヘッド55の中央には貫通孔が形成され、この貫通孔に、第2連通筒102が嵌合されている。このバーナーヘッド55及び第2連通筒102は、第2の連通筒部を形成する。第2連通筒102は、バーナーヘッド55から軸方向に噴出口32に向かって延びており、その先端は閉塞板103によって閉塞されている。この第2連通筒102、閉塞板103及び第1連通筒101の開口端が、第3の混合室113を区画形成する。第2連通筒102の内周面と第1連通筒101の外周面が、第4の混合室114を区画形成する。連結壁部100、内筒30、バーナーヘッド55が、第5の混合室115を区画形成する。
 これらの混合室111~115が、予混合室110を形成する。第2~第5の混合室112~115は、互いに異なる流路断面積を有する。内筒30、第2連通筒102、バーナーヘッド55、閉塞板103が、燃焼室105を区画形成する。
 内筒30の側壁のうち、連結壁部100及びバーナーヘッド55の間には、伸縮部106が設けられている。この伸縮部106の両端は、内筒30の頭部35と基端部33とに固着されている。伸縮部106は、張り出し部を一つ備え、内筒30の軸方向と平行な方向に伸縮可能である。
 次に、上述したバーナー20の作用について説明する。
 DPF12の再生処理が開始されると、燃焼用空気が分配室67に流入する。燃焼用空気は、ガイド板68によって案内されて、内筒30の周りを旋回する。
 分配室67を流れる燃焼用空気の一部は、第2の導入孔39を通じて燃焼室105に導入される。燃焼用空気の残りの部分は、第1の導入孔36を通じて第1の混合室111に導入される。第1実施形態と同様に、第1の混合室111内では、旋回流が生成される。
 また第1の混合室111では、旋回流に対して燃料供給部38から燃料が供給されることによって、燃焼用空気と燃料とが混合した予混合気が生成される。この予混合気は、旋回しつつ、第2の混合室112へと流入する。
 第2の混合室112へ流入した予混合気は、第2の混合室112において噴出口32に向かって流れ、第2の混合室112を通過し、第3の混合室113にて転回し、第4の混合室114に流入し、混合室72とは反対方向に向かって流れる。さらに予混合気は、第5の混合室115にて再び転回し、バーナーヘッド55の供給孔55Aを通じて燃焼室105に流入する。
 この予混合室110では、各混合室113~115の分だけ流路が長くなるので、混合気の混合が促進される。混合室113~115が互いに異なる流路断面積を有するので、流路断面積の急激な変化に基づく混合気の混合も促進される。
 燃焼室105に流入した混合気に着火されると、燃焼室105には、燃焼中の混合気である火炎Fが生成されるとともに該火炎Fにともなう燃焼ガスが生成される。この火炎Fには、内筒30に形成された第2の導入孔39から燃焼用空気が供給される。
 燃焼室105にて生成された燃焼ガスは、噴出口32を通じて排気通路11へと供給される。また第4の混合室114の予混合気は、第2連通筒102を介して燃焼ガスによって加熱される。このため、既に気化している燃料の液化が抑えられ、且つ気化していない燃料の気化が促進される。
 燃焼室105に燃焼ガスが生成されると、燃焼室105を形成する内筒30は、該燃焼ガスによって加熱される。
 さらに内筒30のうち既燃ガスに直接曝される頭部35は、最も大きな膨張量を有し、主に軸方向に膨張する。外筒60は、頭部35に比べ低温に保持される。内筒30の頭部35は、伸縮部106に向かって膨張する。伸縮部106は、軸方向に縮むことによって、その膨張を吸収する。この際、連結壁部100とバーナーヘッド55との間の相対距離が小さくなり、第3の混合室113及び第5の混合室115の流路断面積がわずかに小さくなるものの、予混合室110が閉塞されるようなことはない。
 以上説明したように、上記実施形態のバーナー20によれば、第1実施形態の(1)~(5)に記載の利点に加えて、以下に列挙する利点を得ることができる。
 (6)バーナー20の予混合室110は、予混合気の流路が折り返された部分を有する。そのため、こうした折返し部分を有しない予混合室を備えたバーナーに比べて、予混合気の流路が長くなる。その結果、燃焼用空気と燃料との混合が促進されて、予混合気の燃焼性が向上する。そのため、燃焼ガスに含まれる未燃焼燃料の量が低減される。燃焼用空気に曝される外筒60と、既燃ガスに曝される内筒30との間には熱膨張差が生じる。しかしながら、伸縮部106は、内筒30のうち、連結壁部100とバーナーヘッド55の間に設けられるので、内筒30の頭部35の膨張を吸収することができる。
 尚、上記各実施形態は、以下のように適宜変更して実施することもできる。
 ・伸縮部34,106が設けられるバーナー20は、多重管構造であれば、上記各実施形態のような予混合式のバーナーでなくてもよい。例えば、バーナー20は、拡散燃焼式のバーナーでもよい。例えば図6に示すように、バーナー20は、外筒80と内筒81とを備える。内筒81は、ベース82に固定された基端部83と、基端部83に接合された伸縮部84と、伸縮部84に接合された頭部85とを備える。基端部83は、ベース82に固定されている。頭部85は、円錐状に形成され、その先端は外筒80に接合されている。ベース82には、燃料噴射部Nと、1対の点火プラグPとが固定されている。内筒81と外筒80との間には空気室88が設けられている。空気室88には、ベース82に固定された空気供給路91を介して空気が供給される。供給された空気は、内筒81に形成された空気孔89と、頭部85に形成された空気孔90とを介して内筒81の内部へ供給される。燃料噴射部Nから燃料が噴射され、点火プラグPにより着火されると、燃焼室86内に火炎Fが発生し、内筒81が高温に加熱される。一方、外筒80は比較的低温に保持される。内筒81の熱膨張分は、伸縮部84によって吸収される。
 ・上記各実施形態では、伸縮部を蛇腹状に形成したが、金属箔から形成された円筒状に形成してもよい。金属箔からなる円筒は、頭部35が熱膨張した際に、シワをつくって撓む。消火されて頭部35が冷却されると、頭部35の引張力により伸長する。或いは、伸縮部は、蛇腹のように張り出し部が規則的に形成された形状でなく、不規則に形成された形状でもよい。
 ・第1実施形態では、伸縮部34は、複数の張り出し部34aを備えていたが、張り出し部34aを1つだけ備えてもよい。
 ・上記各実施形態では、伸縮部34,106は予混合室73,110の一部を形成したが、燃焼室77,105を形成してもよい。燃焼室77,105を形成する場合、内筒30は、ベース21寄りから順に、基端部、予混合室を構成する中央部、伸縮部を有する。この場合であっても、既燃ガスの加熱により伸縮部が膨張したときに、自身の膨張を吸収することができる。
 ・上記各実施形態では、内筒30及び外筒60の両端部を、各ベース21,63に固定したが、内筒30の基端部又は先端部を、外筒60の内周面に固定してもよい。又は、内筒30及び外筒60の両端部を、ベース21,63以外の外部の部材に固定してもよい。
 ・上記各実施形態では、燃焼室77,105を有する第1の筒部を第2の筒部の径方向内側に配置したが、第1の筒部は第2の筒部の径方向外側に配置されてもよい。例えば、第1の筒部の径方向内側に、第1の筒部よりも軸方向に短い第2の筒部を配設する。第1の筒部の内部であって、第2の筒部の出口寄りに燃焼室を設けるようにしてもよい。
 ・バーナー20から、旋回流生成部を形成する切り起こし片、及びガイド板のうち一方、又はその両方が省略されてもよい。
 ・バーナー20から、上記各実施形態の基端部33が省略されてもよい。
 ・上記各実施形態では、内筒30の頭部は、円筒状でなくても、円錐状でもよい。このとき、伸縮部は、頭部の膨張を吸収できればよく、頭部に連続する円錐状であってもよいし、円筒状であってもよい。
・第1実施形態では、バーナー20は、内筒及び外筒からなる二重筒構造を有し、第2実施形態では、バーナー20は4重筒構造であった。これに代えて、バーナー20は3重筒構造を有してもよく、5つ以上の筒部を有する構造でもよい。
 ・空気供給口60Aは、外筒60の中央部等、頭部寄り以外の部分に形成されていてもよい。また、空気供給口60Aは複数設けられていてもよい。
 ・上記各実施形態では、旋回流生成部は、内側に切り起こした切り起こし片37によって形成されたが、内筒30の外周に設けられた旋回羽根等、他の形状にしてもよい。
 ・第2実施形態では、伸縮部106を、内筒30のうち連結壁部100とバーナーヘッド55との間に設けたが、内筒30の頭部に設けてもよい。また、切り起こし片37が形成された基端部にさらに伸縮部106を形成するスペースが確保できる場合には、伸縮部106を基端部に形成してもよい。
 ・上記各実施形態では、燃料供給部38は、内部で燃料を気化させるタイプの装置であったが、液状の燃料を内筒30内に噴霧するタイプの装置であってもよい。
 ・着火部62には、点火プラグに加えてグローヒーター、レーザー点火装置、プラズマ点火装置が適宜搭載されてもよい。また、火炎Fの生成が可能であれば、グローヒーター、レーザー点火装置、プラズマ点火装置のうちの一つのみが搭載されてもよい。
 ・燃焼用空気は、吸気通路13を流れる吸入空気に限らず、ブレーキの空気タンクに接続された配管を流れる空気や、排気浄化装置用バーナー用のブロワによって供給される空気であってもよい。
 ・排気浄化装置は、DPF12に限らず、排気ガスを浄化する触媒を備えている装置であってもよい。この場合、バーナー20によって触媒が昇温されるので、触媒を活性化温度まで早期に昇温させることが可能である。
 ・排気浄化装置用バーナーの搭載されるエンジンは、ガソリンエンジンであってもよい。
 20…排気浄化装置用バーナー、30…第1の筒部としての内筒、32…排出口としての噴出口、33,83…基端部、34,84,106…伸縮部、35,85…頭部、37…旋回流生成部を構成する切り起こし片、60…第2の筒部としての外筒、68…旋回流生成部を構成するガイド板、73…予混合室、77,86…燃焼室、AX1…中心軸。

Claims (6)

  1.  ベース部と、
     基端部及び先端部と、燃焼室と、既燃ガスが排出される排出口とを有し、前記基端部及び前記先端部が前記ベース部に固定された第1の筒部と、
     基端部及び先端部を有し、前記基端部及び前記先端部が前記ベース部に固定された第2の筒部とを備え、
     前記第1の筒部は、その中心軸に平行な方向に伸縮可能な伸縮部を備え、
     前記第1の筒部および前記第2の筒部は多重管構造をなすように径方向に互いに重ねられる、排気浄化装置用バーナー。
  2.  前記燃焼室の前段に設けられており、燃焼用空気及び燃料を混合した予混合気を前記燃焼室に供給するように構成された予混合室をさらに備え、
     前記伸縮部は、前記予混合室の一部を形成している請求項1に記載の排気浄化装置用バーナー。
  3.  前記第1の筒部及び前記第2の筒部の少なくとも一方は旋回流生成部をさらに備え、
     前記伸縮部は旋回流の旋回方向に沿った側壁を備え、該側壁が蛇腹状をなす請求項1又は2に記載の排気浄化装置用バーナー。
  4.  前記第1の筒部の前記基端部は、該第1の筒部内に旋回流を生成する旋回流生成部を有し、前記第1の筒部は前記燃焼室を内部に有する頭部をさらに備え、前記伸縮部は前記基端部及び前記頭部の間に設けられている請求項1~3のいずれか1項に記載の排気浄化装置用バーナー。
  5.  前記第1の筒部は、前記燃焼室を内部に有する頭部をさらに備え、前記伸縮部は前記頭部に接合されており、
     前記頭部及び前記伸縮部は円筒状に形成され、前記伸縮部は、前記伸縮部の伸縮方向が前記頭部の側壁と平行となるように、前記頭部に対して接合される請求項1~4のいずれか1項に記載の排気浄化装置用バーナー。
  6.  前記第2の筒部は前記第1の筒部の径方向外側に設けられており、前記第1の筒部と前記第2の筒部との間に、燃焼用空気の流路が形成され、
     前記排気浄化装置用バーナーは、
     前記第1の筒部の内周面に連結され、前記排出口寄りの端部に開口を有する第1の連通筒部と、
     蓋部を有し、前記燃焼室を予混合室から区画する第2の連通筒部であって、前記燃焼室に連通する供給孔を有する第2の連通筒部とをさらに備え、
     前記第1の連通筒部は、前記第2の連通筒部に対して間隔を設けて前記第2の連通筒部に挿入されており、
     前記第1の筒部の側壁のうち、前記第1の連通筒部と前記第2の連通筒部との間に、前記伸縮部が設けられた請求項1~5のいずれか1項に記載の排気浄化装置用バーナー。
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