WO2012157502A1 - コネクタ - Google Patents

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WO2012157502A1
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lid
connector
pair
support shaft
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Inventor
弘嗣 小島
Original Assignee
矢崎総業株式会社
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    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R13/00—Details of coupling devices of the kinds covered by groups H01R12/70 or H01R24/00 - H01R33/00
    • H01R13/46—Bases; Cases
    • H01R13/52—Dustproof, splashproof, drip-proof, waterproof, or flameproof cases
    • H01R13/5213—Covers
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R13/00—Details of coupling devices of the kinds covered by groups H01R12/70 or H01R24/00 - H01R33/00
    • H01R13/44—Means for preventing access to live contacts
    • H01R13/447—Shutter or cover plate

Definitions

  • the present invention relates to a connector with a lid connected to a connector such as a charging cable.
  • a connector 201 shown in FIGS. 6 to 9 is a connector conventionally used in an electric vehicle, and is connected to a connector 9 of a charging cable for charging a battery of the electric vehicle (Patent Document 1). See).
  • the connector 201 includes a housing 202, a lid 203 that is pivotally supported by the housing 202 to open and close the openings 221a and 222a of the housing 202, and a pivot 203 that is rotatably supported by the housing 202 and has openings 221a and 222a.
  • the lock 203 that maintains the state where the cover 203 covers the openings 221a and 222a and the support shafts 207 and 208 are provided.
  • the housing 202 is made of a synthetic resin, and is provided at a distance from each other on the housing main body 220, a flange portion 223 provided annularly on the outer surface of the housing main body 220, and the outer surface of the housing main body 220.
  • a pair of attachment plates 224 for attaching the lid 203 and a pair of attachment plates 225 for attaching the locks 204 provided on the outer surface of the housing main body 220 at intervals are provided.
  • the pair of mounting plates 224 are provided with shaft holes through which the support shaft 207 is passed.
  • the pair of attachment plates 225 are provided with shaft holes through which the support shaft 208 is passed.
  • the housing body 220 is provided with a plurality of terminal cavities 222 and a housing cavity 221 for receiving the hood portion of the connector 9 of the charging cable.
  • the terminal cavity 222 extends in the fitting direction with the connector 9 of the charging cable, and openings 222 a and 222 b are formed at the upper and lower ends of the housing body 220.
  • a terminal with an electric wire (not shown) is inserted from the lower opening 222b, and a terminal (not shown) of the connector 9 of the charging cable is inserted from the upper opening 222a.
  • the terminals with electric wires and the terminals of the connector 9 of the charging cable are fitted in the terminal cavity 222.
  • the lid 203 is made of synthetic resin, and includes a plate portion 232 that is stacked on the upper end of the housing body 220, an edge 233 provided on the outer edge of the plate portion 232, an outer edge of the plate portion 232, and the edge 233. And a base 230 provided on the opposite side. As shown in FIG. 9, the base portion 230 includes an extension portion 236 extending from the outer edge of the plate portion 232, and a pair of support shaft mounting plates 237 and 238 that stand from the extension portion 236 and face each other. Has been. The pair of support shaft mounting plates 237 and 238 are provided with shaft holes 231 through which the support shaft 207 is passed.
  • the pair of support shaft mounting plates 237 and 238 are positioned between the pair of mounting plates 224 of the housing 202 and are supported in the shaft holes 231 of the pair of support shaft mounting plates 237 and 238 and the shaft holes of the pair of mounting plates 224.
  • the lid 203 is rotatably supported on the housing 202. Further, the lid 203 opens the openings 221a and 222a when the connector 9 of the charging cable is inserted into the housing 202, and covers the openings 221a and 222a except when charging so that water or dust enters the housing 202. To prevent.
  • the lock 204 is made of a synthetic resin and is provided with a shaft hole 241 through which the support shaft 208 is passed.
  • the lock 204 is positioned between the pair of attachment plates 225 of the housing 202, and the support shaft 208 is passed through the shaft holes 241 and the shaft holes of the pair of attachment plates 225, so that the housing 202 can be rotatably supported. Is done.
  • the conventional connector 201 described above has the following problems. That is, the connector 201 is water collected between the pair of spindle mounting plates 237 and 238 (H portion shown in FIG. 7) while the connector 9 of the charging cable is inserted into the housing 202 and charging is performed. When the cover 203 is closed after charging due to freezing or snow, there is a problem that the ice formed between the pair of support shaft mounting plates 237 and 238 may interfere and the cover 203 may not be closed.
  • an object of the present invention is to provide a connector capable of easily closing a lid even when ice is generated between a pair of spindle mounting plates due to snowfall or the like.
  • the invention described in claim 1 is a connector including a housing and a lid that is rotatably supported by the housing and opens and closes an opening of the housing.
  • a pair of support shaft mounting plates provided with shaft holes through which the support shafts are passed, and a rib having a pointed tip provided between the pair of support shaft mounting plates; is there.
  • the lid is provided with a pair of support shaft mounting plates provided with shaft holes through which the support shafts are passed, and a tip is disposed between the pair of support shaft mounting plates. Since a sharp rib is provided, when ice is generated between the pair of spindle mounting plates due to snowfall or the like with the lid open, the rib is crushed by rotating the lid in the closing direction. Therefore, the lid can be easily closed.
  • FIG. 1 is a perspective view showing a connector according to an embodiment of the present invention.
  • FIG. 2 is a cross-sectional perspective view taken along line FF in FIG. 1.
  • FIG. 5 is a cross-sectional view taken along line FF in FIG.
  • FIG. 4 is a cross-sectional view showing a state in which the lid of the connector shown in FIG. 3 covers the opening of the housing. It is a perspective view which shows the cover of the connector shown by FIG. It is a perspective view which shows the conventional connector.
  • FIG. 7 is a cross-sectional view taken along the line GG in FIG. 6.
  • FIG. 8 is a cross-sectional view showing a state in which the lid of the connector shown in FIG. 7 covers the opening of the housing. It is a perspective view which shows the cover of the connector shown by FIG.
  • a connector 1 shown in FIGS. 1 to 4 is a connector mounted on an electric vehicle, and is connected to a connector 9 (see FIG. 3) of a charging cable for charging the battery of the electric vehicle.
  • the connector 1 includes a housing 2, a lid 3 that is pivotally supported by the housing 2 to open and close the openings 21 a and 22 a of the housing 2, and biases the lid 3 away from the openings 21 a and 22 a.
  • a lock that is rotatably supported by the spring 5 and the housing 2 and is hooked on the edge 33 of the lid 3 in a state of covering the openings 21a and 22a, thereby maintaining the state in which the lid 3 covers the openings 21a and 22a. 4, a spring 6 that urges the lock 4 toward the side closer to the openings 21 a and 22 a, and support shafts 7 and 8.
  • the housing 2 is made of synthetic resin, and is provided on the outer surface of the housing body 20, the flange portion 23 provided in an annular shape on the outer surface of the housing body 20, and the outer surface of the housing body 20.
  • a pair of attachment plates 24 for attaching the lid 3 and a pair of attachment plates 25 for attaching the locks 4 provided on the outer surface of the housing main body 20 at a distance from each other are provided.
  • the housing body 20 is provided with a plurality of terminal cavities 22 and a housing cavity 21 for receiving the connector 9 of the charging cable.
  • the terminal cavity 22 extends in the fitting direction (arrow E in FIG. 3) with the connector 9 of the charging cable, and openings 22a and 22b are formed at the upper and lower ends of the housing body 20.
  • a terminal with an electric wire (not shown) is inserted from the opening 22b at the lower end, and a terminal (not shown) of the connector 9 of the charging cable is inserted from the opening 22a at the upper end.
  • These terminals with electric wires and terminals of the connector 9 of the charging cable are fitted in the terminal cavity 22.
  • the housing cavity 21 is recessed from the upper end of the housing body 20 and is formed in an annular shape so as to surround the plurality of terminal cavities 22.
  • a hood portion (not shown) of the connector 9 of the charging cable is inserted into the housing cavity 21.
  • the opening 22a at the upper end of the terminal cavity 22 and the opening 21a of the housing cavity 21 correspond to the “opening” described in the claims. That is, the lid 3 opens the openings 21a, 22a when the connector 9 of the charging cable is inserted into the housing 2, and covers the openings 21a, 22a except when charging so that water or dust enters the housing 2. To prevent.
  • the pair of mounting plates 24 are provided with shaft holes through which the support shaft 7 passes.
  • the pair of attachment plates 25 are provided with shaft holes through which the support shaft 8 is passed.
  • the pair of mounting plates 24 and the pair of mounting plates 25 are disposed at positions 180 ° opposite to each other across the center of the housing body 20.
  • the lid 3 is made of synthetic resin, and as shown in FIGS. 4 and 5, a plate portion 32 that is superimposed on the upper end of the housing body 20, an edge 33 provided on the outer edge of the plate portion 32, and a plate portion And a base portion 30 provided on the outer edge of 32 and on the opposite side of the edge 33.
  • the edge 33 is positioned outside the outer wall of the housing body 20 as shown in FIG.
  • the lock 4 is hooked on the edge 33 as described above.
  • the base portion 30 includes an extension portion 36 extended from the outer edge of the plate portion 32, a pair of support shaft mounting plates 37, 38 erected from the extension portion 36 and opposed to each other, and an extension portion. 36, and a rib 35 disposed between the pair of support shaft mounting plates 37 and 38.
  • a shaft hole 31 through which the support shaft 7 is passed is provided in the pair of support shaft mounting plates 37 and 38.
  • the rib 35 extends in a direction orthogonal to the direction in which the pair of support shaft mounting plates 37 and 38 face each other, and has a pointed distal end away from the extension portion 36.
  • the pair of support shaft mounting plates 37, 38 are positioned between the pair of mounting plates 24 of the housing 2, and the shaft holes 31 of the pair of support shaft mounting plates 37, 38 and the pair of mounting plates 24.
  • the support shaft 7 is passed through the shaft hole, the shaft 2 is rotatably supported by the housing 2.
  • an arrow AB in FIG. 3 indicates the rotation direction of the lid 3.
  • the spring 5 is formed by plastically deforming a wire, is wound a plurality of times in a spiral shape, and has a spiral portion through which the support shaft 7 is passed, and a base portion provided at one end of the spiral portion and attached to the base portion 30. It is comprised by the side attachment part and the housing side attachment part provided in the other end of a spiral part, and being attached to the housing 2. As shown in FIG. The spring 5 biases the lid 3 in the direction of arrow B in FIG.
  • the lock 4 is made of synthetic resin, and has a base portion 40 provided with a shaft hole 41 through which the support shaft 8 passes, and an outer portion of the lid 3 protruding from the base portion 40 and covering the openings 21a and 22a.
  • a pressing claw 42 positioned on the front surface side and a protruding portion 43 that protrudes from the base portion 40 and is disposed closer to the shaft hole 41 than the pressing claw 42 are provided.
  • the base 40 is positioned between the pair of mounting plates 25 of the housing 2, and the support shaft 8 is passed through the shaft holes 41 of the base 40 and the shaft holes of the pair of mounting plates 25. It is pivotally supported.
  • an arrow CD in FIG. 3 indicates a rotation direction of the lock 4. As shown in FIG. 4, such a lock 4 is hooked on the edge 33 so that the edge 33 of the lid 3 in a state of covering the openings 21 a and 22 a is positioned between the pressing claw 42 and the protrusion 43.
  • the spring 6 is formed by plastically deforming a wire, is wound a plurality of times in a spiral shape, and has a spiral portion through which the support shaft 8 is passed, and a base portion provided at one end of the spiral portion and attached to the base portion 40 It is comprised by the side attachment part and the housing side attachment part provided in the other end of a spiral part, and being attached to the housing 2. As shown in FIG. Further, the spring 6 biases the lock 4 in the direction of arrow C in FIG.
  • the opening / closing operation of the lid 3 of the connector 1 will be described.
  • the lock 4 is rotated in the direction of arrow D in FIG. 3 against the biasing force of the spring 6, and the lid 3 is resisted against the biasing force of the spring 5 in FIG. 3.
  • Rotate in the direction of arrow A release the lock 4 and hook the lock 4 on the edge 33 of the lid 3.
  • the lock 4 is rotated in the direction of arrow D in FIG. 3 against the urging force of the spring 6. That is, the lock 4 is released.
  • the lid 3 is automatically opened in the direction of arrow B in FIG. 3 by the urging force of the spring 5.
  • the charging cable connector 9 is inserted into the housing 2 and charging is performed, so that the connector 1 accumulates between the pair of support shaft mounting plates 37 and 38 (K portion shown in FIG. 1). Water or snow may freeze and ice may be generated between the pair of support shaft mounting plates 37 and 38. For this reason, the conventional connector has a problem that the lid 3 cannot be closed due to the interference of the ice.
  • the rib 35 having a sharp tip is provided between the pair of support shaft mounting plates 37, 38. Therefore, the pair of support shafts are attached by snowfall or the like with the lid 3 opened. When ice is generated between the plates 37 and 38, the ice can be crushed by the rib 35 by rotating the lid 3 in the closing direction (the direction of arrow A in FIG. 3). Can be closed.

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  • Connector Housings Or Holding Contact Members (AREA)
  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)

Abstract

降雪等により一対の支軸取付板間に氷が生じた場合でも、容易に蓋を閉じることが可能なコネクタを提供する。電気自動車に搭載され、充電ケーブルのコネクタと接続されるコネクタ（１）は、ハウジング（２）と、ハウジング（２）に回転自在に軸支されて該ハウジング（２）の開口部を開閉する蓋（３）と、ロック（４）と、支軸（７，８）と、を備えている。蓋（３）には、支軸（７）が通される軸孔が設けられた一対の支軸取付板（３７）と、一対の支軸取付板（３７）間に配置されたリブ（３５）と、が設けられている。リブ（３５）は、一対の支軸取付板（３７）同士が相対する方向と直交する方向に延びており、先端が尖っている。このコネクタ（１）は、蓋（３）を開いた状態において降雪等により一対の支軸取付板（３７）間に氷が生じた場合、蓋（３）を閉じる方向に回動させることによってリブ（３５）で前記氷を砕くことができ、容易に蓋（３）を閉じることができる。

Description

コネクタ
　本発明は、充電ケーブル等のコネクタと接続される蓋付きのコネクタに関するものである。
　図６～９に示すコネクタ２０１は、従来から電気自動車に用いられているコネクタであり、前記電気自動車のバッテリに充電を行うための充電ケーブルのコネクタ９と接続されるものである（特許文献１を参照。）。
　このコネクタ２０１は、ハウジング２０２と、ハウジング２０２に回転自在に軸支されて該ハウジング２０２の開口部２２１ａ，２２２ａを開閉する蓋２０３と、ハウジング２０２に回転自在に軸支され、開口部２２１ａ，２２２ａを覆った状態の蓋２０３の縁２３３に引っ掛かることで、蓋２０３が開口部２２１ａ，２２２ａを覆った状態を維持するロック２０４と、支軸２０７，２０８と、を備えている。
　上記ハウジング２０２は、合成樹脂で構成されており、ハウジング本体２２０と、ハウジング本体２２０の外表面に環状に設けられたフランジ部２２３と、ハウジング本体２２０の外表面に互いに間隔をあけて設けられた蓋２０３を取り付ける一対の取り付け板２２４と、ハウジング本体２２０の外表面に互いに間隔をあけて設けられたロック２０４を取り付ける一対の取り付け板２２５と、が設けられている。前記一対の取り付け板２２４には、支軸２０７が通される軸孔が設けられている。また、前記一対の取り付け板２２５には、支軸２０８が通される軸孔が設けられている。
　上記ハウジング本体２２０には、複数の端子用キャビティ２２２と、上記充電ケーブルのコネクタ９のフード部を受け入れるハウジング用キャビティ２２１と、が設けられている。端子用キャビティ２２２は、充電ケーブルのコネクタ９との嵌合方向に延びており、ハウジング本体２２０の上端及び下端に開口部２２２ａ，２２２ｂが形成されている。下側の開口部２２２ｂからは電線付き端子（不図示）が挿入され、上側の開口部２２２ａからは充電ケーブルのコネクタ９の端子（不図示）が挿入される。これら電線付き端子と充電ケーブルのコネクタ９の端子とは、端子用キャビティ２２２内で嵌合する。
　上記蓋２０３は、合成樹脂で構成されており、ハウジング本体２２０の上端に重ねられる板部２３２と、板部２３２の外縁に設けられた縁２３３と、板部２３２の外縁でかつ前記縁２３３と反対側に設けられた基部２３０と、が設けられている。前記基部２３０は、図９に示すように、板部２３２の外縁から延長された延長部２３６と、延長部２３６から立設し、互いに相対する一対の支軸取付板２３７，２３８と、で構成されている。これら一対の支軸取付板２３７，２３８には、支軸２０７が通される軸孔２３１が設けられている。
　また、一対の支軸取付板２３７，２３８がハウジング２０２の一対の取り付け板２２４間に位置付けられて、一対の支軸取付板２３７，２３８の軸孔２３１及び一対の取り付け板２２４の軸孔に支軸２０７が通されることにより、蓋２０３がハウジング２０２に回転自在に軸支される。また、蓋２０３は、ハウジング２０２に充電ケーブルのコネクタ９が差し込まれる際は開口部２２１ａ，２２２ａを開放し、充電時以外は開口部２２１ａ，２２２ａを覆ってハウジング２０２内に水や埃が入ることを防止する。
　上記ロック２０４は、合成樹脂で構成されており、支軸２０８が通される軸孔２４１が設けられている。このロック２０４は、ハウジング２０２の一対の取り付け板２２５間に位置付けられて、軸孔２４１及び一対の取り付け板２２５の軸孔に支軸２０８が通されることにより、ハウジング２０２に回転自在に軸支される。
特開２００２－２１６８８２号公報
　しかしながら、上述した従来のコネクタ２０１においては、以下に示す問題があった。すなわち、コネクタ２０１は、ハウジング２０２に充電ケーブルのコネクタ９が差し込まれて充電が行われている間に、一対の支軸取付板２３７，２３８間（図７中に示すＨ部）に溜まった水や雪が凍結するなどして、充電後に蓋２０３を閉じようとしても一対の支軸取付板２３７，２３８間に生じた氷が干渉して蓋２０３を閉じられないことがあるという問題があった。
　したがって、本発明は、降雪等により一対の支軸取付板間に氷が生じた場合でも、容易に蓋を閉じることが可能なコネクタを提供することを目的とする。
　上記目的を達成するために請求項１に記載された発明は、ハウジングと、前記ハウジングに回転自在に軸支されて該ハウジングの開口部を開閉する蓋と、を備えたコネクタにおいて、前記蓋に、支軸が通される軸孔が設けられた一対の支軸取付板が設けられ、前記一対の支軸取付板間に、先端が尖ったリブが設けられていることを特徴とするコネクタである。
　請求項１に記載された発明によれば、前記蓋に、支軸が通される軸孔が設けられた一対の支軸取付板が設けられ、前記一対の支軸取付板間に、先端が尖ったリブが設けられているので、蓋を開いた状態において降雪等により一対の支軸取付板間に氷が生じた場合、蓋を閉じる方向に回動させることによってリブで前記氷を砕くことができ、そのために、容易に蓋を閉じることができる。
本発明の一実施の形態にかかるコネクタを示す斜視図である。 図１中のＦ－Ｆ線に沿った断面斜視図である。 図１中のＦ－Ｆ線に沿った断面図である。 図３に示されたコネクタの蓋がハウジングの開口部を覆った状態を示す断面図である。 図１に示されたコネクタの蓋を示す斜視図である。 従来のコネクタを示す斜視図である。 図６中のＧ－Ｇ線に沿った断面図である。 図７に示されたコネクタの蓋がハウジングの開口部を覆った状態を示す断面図である。 図６に示されたコネクタの蓋を示す斜視図である。
　本発明の一実施の形態にかかる「コネクタ」を、図１～５を参照して説明する。
　図１～４に示すコネクタ１は、電気自動車に搭載されるコネクタであり、前記電気自動車のバッテリに充電を行うための充電ケーブルのコネクタ９（図３を参照。）と接続されるものである。このコネクタ１は、ハウジング２と、ハウジング２に回転自在に軸支されて該ハウジング２の開口部２１ａ，２２ａを開閉する蓋３と、蓋３を開口部２１ａ，２２ａから離れる側に付勢するバネ５と、ハウジング２に回転自在に軸支され、開口部２１ａ，２２ａを覆った状態の蓋３の縁３３に引っ掛かることで、蓋３が開口部２１ａ，２２ａを覆った状態を維持するロック４と、ロック４を開口部２１ａ，２２ａに近付く側に付勢するバネ６と、支軸７，８と、を備えている。
　上記ハウジング２は、合成樹脂で構成されており、ハウジング本体２０と、ハウジング本体２０の外表面に環状に設けられたフランジ部２３と、ハウジング本体２０の外表面に互いに間隔をあけて設けられた蓋３を取り付ける一対の取り付け板２４と、ハウジング本体２０の外表面に互いに間隔をあけて設けられたロック４を取り付ける一対の取り付け板２５と、が設けられている。
　上記ハウジング本体２０には、複数の端子用キャビティ２２と、上記充電ケーブルのコネクタ９を受け入れるハウジング用キャビティ２１と、が設けられている。前記端子用キャビティ２２は、充電ケーブルのコネクタ９との嵌合方向（図３中の矢印Ｅ）に延びており、ハウジング本体２０の上端及び下端に開口部２２ａ，２２ｂが形成されている。下端の開口部２２ｂからは電線付き端子（不図示）が挿入され、上端の開口部２２ａからは充電ケーブルのコネクタ９の端子（不図示）が挿入される。これら電線付き端子と充電ケーブルのコネクタ９の端子とは、端子用キャビティ２２内で嵌合する。前記ハウジング用キャビティ２１は、ハウジング本体２０の上端から凹に形成されているとともに複数の端子用キャビティ２２を囲むように環状に形成されている。ハウジング用キャビティ２１には、充電ケーブルのコネクタ９のフード部（不図示）が挿入される。
　また、端子用キャビティ２２の上端の開口部２２ａとハウジング用キャビティ２１の開口部２１ａとは、特許請求の範囲に記載した「開口部」に相当する。すなわち蓋３は、ハウジング２に充電ケーブルのコネクタ９が差し込まれる際は開口部２１ａ，２２ａを開放し、充電時以外は開口部２１ａ，２２ａを覆ってハウジング２内に水や埃が入ることを防止する。
　上記一対の取り付け板２４には、支軸７が通される軸孔が設けられている。また、上記一対の取り付け板２５には、支軸８が通される軸孔が設けられている。これら一対の取り付け板２４と一対の取り付け板２５とは、ハウジング本体２０の中心を挟んで互いに１８０°反対側の位置に配置されている。
　上記蓋３は、合成樹脂で構成されており、図４，５に示すように、ハウジング本体２０の上端に重ねられる板部３２と、板部３２の外縁に設けられた縁３３と、板部３２の外縁でかつ前記縁３３と反対側に設けられた基部３０と、が設けられている。前記縁３３は、図４に示すように、ハウジング本体２０の外壁の外側に位置付けられる。この縁３３には、前述したようにロック４が引っ掛けられる。
　上記基部３０は、図５に示すように、板部３２の外縁から延長された延長部３６と、延長部３６から立設し、互いに相対する一対の支軸取付板３７，３８と、延長部３６から立設するとともに一対の支軸取付板３７，３８間に配置されたリブ３５と、で構成されている。前記一対の支軸取付板３７，３８には、支軸７が通される軸孔３１が設けられている。前記リブ３５は、一対の支軸取付板３７，３８同士が相対する方向と直交する方向に延びており、延長部３６から離れた先端が尖っている。
　このような蓋３は、一対の支軸取付板３７，３８がハウジング２の一対の取り付け板２４間に位置付けられて、一対の支軸取付板３７，３８の軸孔３１及び一対の取り付け板２４の軸孔に支軸７が通されることにより、ハウジング２に回転自在に軸支される。また、図３中の矢印ＡＢは、蓋３の回動方向を示している。
　上記バネ５は、針金が塑性変形されて形成されており、螺旋状に複数回巻かれ、内側に支軸７が通される螺旋部と、螺旋部の一端に設けられ基部３０に取り付けられる基部側取付部と、螺旋部の他端に設けられハウジング２に取り付けられるハウジング側取付部と、で構成されている。また、バネ５は、蓋３を図３の矢印Ｂ方向に付勢する。
　上記ロック４は、合成樹脂で構成されており、支軸８が通される軸孔４１が設けられた基部４０と、基部４０から突出し、開口部２１ａ，２２ａを覆った状態の蓋３の外表面側に位置付けられる押さえ爪４２と、基部４０から突出し、押さえ爪４２よりも軸孔４１側に配置された突出部４３と、が設けられている。ロック４は、基部４０がハウジング２の一対の取り付け板２５間に位置付けられて、基部４０の軸孔４１及び一対の取り付け板２５の軸孔に支軸８が通されることにより、ハウジング２に回転自在に軸支される。また、図３中の矢印ＣＤは、ロック４の回動方向を示している。このようなロック４は、図４に示すように、開口部２１ａ，２２ａを覆った状態の蓋３の縁３３を押さえ爪４２と突出部４３との間に位置付けるようにして縁３３に引っ掛かる。
　上記バネ６は、針金が塑性変形されて形成されており、螺旋状に複数回巻かれ、内側に支軸８が通される螺旋部と、螺旋部の一端に設けられ基部４０に取り付けられる基部側取付部と、螺旋部の他端に設けられハウジング２に取り付けられるハウジング側取付部と、で構成されている。また、バネ６は、ロック４を図３の矢印Ｃ方向に付勢する。
　次に、上記コネクタ１の蓋３の開閉操作を説明する。開いた蓋３を閉じる際は、ロック４をバネ６の付勢力に抗して図３の矢印Ｄ方向に回動させた状態で、蓋３をバネ５の付勢力に抗して図３の矢印Ａ方向に回動させ、ロック４を放して該ロック４を蓋３の縁３３に引っ掛ける。また、閉じた蓋３を開く際は、ロック４をバネ６の付勢力に抗して図３の矢印Ｄ方向に回動させる。すなわちロック４を解除する。すると、バネ５の付勢力によって蓋３が自動で図３の矢印Ｂ方向に開く。
　また、上記コネクタ１においては、ハウジング２に充電ケーブルのコネクタ９が差し込まれて充電が行われている間に、一対の支軸取付板３７，３８間（図１中に示すＫ部）に溜まった水や雪が凍結して、一対の支軸取付板３７，３８間に氷が生じることがあった。このため、従来のコネクタにおいては、前記氷が干渉して蓋３を閉じられないことがあるという問題があった。しかし、本発明のコネクタ１においては、一対の支軸取付板３７，３８間に、先端が尖ったリブ３５が設けられているので、蓋３を開いた状態において降雪等により一対の支軸取付板３７，３８間に氷が生じた場合、蓋３を閉じる方向（図３の矢印Ａ方向）に回動させることによってリブ３５で前記氷を砕くことができ、そのために、容易に蓋３を閉じることができる。
　なお、前述した実施形態は本発明の代表的な形態を示したに過ぎず、本発明は、実施形態に限定されるものではない。すなわち、本発明の骨子を逸脱しない範囲で種々変形して実施することができる。
　１　コネクタ
　２　ハウジング
　３　蓋
　７　支軸
　３１　軸孔
　２１ａ，２２ａ　開口部
　３５　リブ
　３７，３８　支軸取付板

Claims (1)

  1. 　ハウジングと、前記ハウジングに回転自在に軸支されて該ハウジングの開口部を開閉する蓋と、を備えたコネクタにおいて、
    　前記蓋に、支軸が通される軸孔が設けられた一対の支軸取付板が設けられ、前記一対の支軸取付板間に、先端が尖ったリブが設けられていることを特徴とするコネクタ。
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