CN103534882B - 连接器 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种连接器，其中当由于降雪而在一对轴装接板之间引起冰时，盖能够容易地关闭。安装在电动车辆中并且连接至充电电缆的连接器的连接器（1）具有：外壳（2）；盖（3），其可旋转地枢转连接于外壳（2）并且覆盖外壳（2）的开口；闩锁（4）；以及轴（7、8）。所述盖（3）具有一对轴装接板（37）和布置在该对轴装接板（37）之间的肋（35）。所述肋（35）在与该对轴装接板（37）的彼此相对的方向垂直的方向上延伸，并且所述肋（35）形成为使其顶端有尖顶。在所述连接器（1）中，即使在所述盖（3）打开的情况下由于降雪而在该对轴装接板（37、38）之间引起冰时，能够通过所述盖（3）在关闭方向上的旋转利用所述肋（35）来碎冰，从而能够容易地关闭所述盖（3）。

Description

连接器

技术领域

本发明涉及与例如充电电缆的连接器相连接的、具有盖的连接器。

背景技术

图6至9所示的连接器201常规地用于电动汽车，并且被设计成与用于对汽车电池进行充电的充电电缆的连接器9相连接（参看PTL1）。

连接器201具有：外壳202；盖203，其与外壳202枢转连接并且覆盖外壳202的开口221a、222a；闩锁204，其与外壳202枢转连接，并且通过与覆盖该开口221a、222a的盖203的边缘233接合而保持该盖203覆盖该开口221a、222a的状态；以及轴207、208。

外壳202是由合成树脂制成，并且具有：外壳主体220；环状地安置在外壳220的外周面上的凸缘223；在外壳主体220的外周面上彼此分开地安置的一对装接板224，盖203装接于该对装接板224；以及在外壳主体220的外周面上彼此分开地安置的一对装接板225，闩锁203装接于该对装接板225。该对装接板224具有供轴207穿过的轴孔。该对装接板225具有供轴208穿过的轴孔。

外壳主体220具有多个端子腔室222和用于容纳充电电缆的连接器9的护罩部分的外壳腔室221。端子腔室222在与充电电缆的连接器9接合的方向上延伸，并且开口222a、222b形成在外壳主体220的上端和下端处。具有电线的端子（未示出）从下开口222b插入，而充电电缆的连接器9的端子（未示出）从上开口222a插入。这些具有电线的端子和所述充电电缆的连接器9的端子在端子腔室222中接合。

盖203是由合成树脂制成，并且具有：覆盖在外壳主体220的上端上的板232；安置在板232的外缘处的边缘233；以及安置在板232与所述边缘233相对的外端处的基部230。如图9所示的基部230具有：延伸部分236，其从板232的外缘延伸；以及一对轴装接板237、238，其从延伸部分236延伸并且彼此相对。该对轴装接板237、238具有供轴207穿过轴孔231。

此外，该对轴装接板237、238位于外壳202的一对装接板224之间，并且通过穿过该对轴装接板237、238的轴孔231和该对装接板224的轴孔的轴207，外壳202可旋转地枢转连接于盖203。当将充电电缆的连接器9插入到外壳202中时，盖203打开开口221a、222a；而在除了充电以外时，盖203覆盖开口221a、222a以防止水或灰尘进入到外壳202中。

闩锁204是由合成树脂制成，并且具有供轴208穿过的轴孔241。此闩锁204位于外壳202的一对装接板225之间，轴208穿过轴孔241和该对装接板225的轴孔，因此闩锁204可旋转地枢转连接于外壳202。

[引用列表]

[专利文献]

[PTL1]

日本专利申请公开No.2002-216882

发明内容

[技术问题]

不利地，在上述常规的连接器201中，存在下列缺点。即，一个缺点是：在连接器201中，在将充电电缆的连接器9插入到外壳9中并进行充电时，积聚在一对轴装接板237、238之间（图7中所示的H部分）的水或雪结冰，于是当在充电之后关闭盖203时，在该对轴装接板237、238之间引起的冰与关闭中的盖203干涉。

因此，本发明的目的是提供一种连接器，其中即使由于降雪而在一对轴装接板之间引起了冰，盖也能够容易地被关闭。

[解决方案]

为了达成上述目的，提供一种连接器，包括：外壳；盖，该盖可旋转地枢转连接于所述外壳，并且覆盖所述外壳的开口；一对轴装接板，该对轴装接板设置在所述盖中并且具有供轴穿过的轴孔；以及肋，该肋设置在所述一对轴装接板之间并且形成为尖顶形状。

[本发明的有益效果]

根据发明，因为该对轴装接板安置在所述盖中并且有尖顶的肋安置在该对轴装接板之间，因此当在盖打开时由于降雪而在该对轴装接板之间引起冰时，在关闭盖的方向上的旋转能够破冰，所以盖能够容易地关闭。

附图说明

图1为透视图，示出根据本发明实施例的连接器；

图2为沿图1中的线F-F截取的横截面透视图；

图3为沿图1中的线F-F截取的横截面图；

图4为横截面图，示出图3所示的连接器的盖覆盖外壳的开口的状态；

图5为透视图，示出图1所示的连接器的盖；

图6为透视图，示出常规的连接器；

图7为沿图6所示的线G-G截取的横截面图；

图8为横截面图，示出图7所示的连接器的盖覆盖外壳的开口的状态；

图9为透视图，示出图6所示外壳的盖。

[参考符号列表]

1连接器

2外壳

3盖

31轴孔

21a、22a开口

35肋

37、38轴装接板

具体实施方式

现参照图1至5，描述本发明实施例所涉及的“连接器”。

图1至4所示的连接器1为安装至电动车辆的连接器，并且连接至用于对电动车辆的电池进行充电的充电电缆的连接器9（参看图3）。连接器1具有：外壳2；盖3，该盖3可旋转地枢转连接于外壳2并且覆盖开口21a、22a；弹簧5，该弹簧5对盖3在远离开口21a、22a的方向上偏压；闩锁4，该闩锁可旋转地枢转连接于外壳2，并且通过使盖的边缘与开口21a、22a接合而保持盖3覆盖开口21a、22a；弹簧6，该弹簧6对闩锁4在接近开口21a、22a的方向上偏压；以及轴7、8。

外壳2是由合成树脂制成，并且具有：外壳主体20；凸缘23，该凸缘23环状地设置在外壳主体20的外表面；一对装接板24，该对装接板24彼此分开地设置在外壳主体20的外表面上，并且盖3装接于该对装接板24；以及一对装接板25，该对装接板25彼此分开地设置在外壳主体20的外表面上，并且闩锁4装接于该对装接板25。

外壳主体20具有：多个端子腔室22；以及，用于容纳充电电缆的连接器9的外壳腔室21。端子腔室22在充电电缆的连接器9的接合方向上（图3中的箭头E）延伸，并且分别在外壳主体20的上端和下端处形成开口22a、22b。具有电线的端子（未示出）从下端开口22b插入，而充电电缆的连接器9的端子从上端开口22a插入。这些具有电线的端子和所述充电电缆的连接器9的端子在端子腔室22内接合。外壳腔室21形成为从外壳20的上端凹入，并且形成为环形以环绕所述多个端子腔室22。外壳腔室21具有护罩（未示出），充电电缆的连接器9插入在该护罩内。

端子腔室22的上端开口22a和外壳腔室21的开口21a对应于权利要求中所述的“开口”。即，当将充电电缆的连接器9插入到外壳2中时，盖3打开开口21a、22a；而除了充电以外，盖3覆盖开口21a、22a以防止水或灰尘进入外壳2。

所述一对装接板24具有供轴7穿过的轴孔。所述一对装接板25具有供轴8穿过的轴孔。所述这些对装接板24和装接板25关于外壳主体20的中心呈180度转动地排布。

盖3是由合成树脂制成，并且如图4和5所示，其具有：板32，该板32覆盖在外壳主体20的上端；边缘33，该边缘33设置在板32的外缘处；以及基部30，该基部30设置在板32的外缘处并且与边缘33相对。如图4所示，边缘33位于外壳主体20的外壁的外侧。如上述，边缘33与闩锁4接合。

如图5所示，基部30具有：延伸部分36，其从板32的边缘延伸；一对轴装接板37、38，其从延伸部分36直立起并且彼此相对；以及肋35，其从延伸部分36直立起并且排布在所述一对轴装接板37、38之间。该对轴装接板37、38具有供轴7穿过的轴孔31。肋35在与该对轴装接板37、38彼此相对的方向垂直的方向上延伸，该肋35远离延伸部分36的顶端是尖顶。

因此，通过位于该对装接板24之间的所述一对轴装接板37、38以及穿过该对轴装接板37、38的轴孔31和所述一对装接板24的轴孔的轴7，盖3可旋转地枢转连接于外壳2。图3中的箭头A-B指示盖3的旋转方向。

弹簧5形成为使电线塑性变形、螺旋缠绕多周，并且该弹簧5具有：螺旋部分，轴7在该螺旋部分中穿过；基部侧装接部分，其安置在螺旋部分的一端部处并且被布置成装接至基部30；以及外壳侧装接部分，其设置在螺旋部分的另一端部处并且被布置成装接至外壳2。弹簧5对盖3在图3中的箭头B的方向上偏压。

闩锁4是由合成树脂制成，并且具有：基部40，其具有供轴8穿过的轴孔41；固持爪42，其从基部40突出并且在开口21a、22a被覆盖时位于盖3的外表面附近；突出部分43，其从基部40突出并且比固持爪42更靠近轴孔41。通过位于外壳2的所述一对装接板25之间的基部40以及穿过该基部40的轴孔41和该对装接板25的轴孔的轴8，闩锁4可旋转地枢转连接于外壳2。图3中的箭头C-D指示闩锁4的旋转方向。如图4所示，所述闩锁4使得在盖3覆盖开口21a、22a时该盖3的边缘33位于固持爪42和突出部分43之间，从而该闩锁4与边缘33接合。

弹簧6形成为使电线塑性变形、螺旋缠绕多周，并且该弹簧6具有：螺旋部分，轴8在其中穿过；基部侧装接部分，其设置在螺旋部分的以端部处并且被布置成装接至基部40；以及外壳侧装接部分，其设置在螺旋部分的另一端部处并且被布置成装接至外壳2。弹簧6对闩锁4在图3的箭头C的方向上偏压。

接着，将讨论对连接器1的盖3的覆盖过程。在关闭当前被打开的盖3时，通过在使闩锁4克服弹簧6的偏压力而在图3的箭头D的方向上旋转的状态下，使盖3克服弹簧5的偏压力在图3的箭头A的方向上旋转，并且将该闩锁4释放，从而使闩锁4与盖3的边缘33接合。在打开当前被关闭的盖3时，使闩锁4克服弹簧6的偏压力在图3的箭头D的方向上旋转。即，将闩锁4释放。于是，盖3通过弹簧5在图3中的箭头B的方向上的偏压力而自动打开。

在上述连接器1中，在通过插入到外壳2中的充电电缆的连接器9进行充电的过程中，积聚在该对轴装接板37、38之间（图1中的K部分）的水或雪结冰，于是，在该对轴装接板37、38之间可能引起冰。由此，在常规的连接器中，存在由于与盖3干涉的冰而导致盖3不能关闭的缺点。另一方面，在本发明的连接器中，由于将有尖顶的肋35安置在该对轴装接板37、38之间，所以当在盖3打开时由于降雪而在该对轴装接板37、38之间引起冰时，盖3在关闭方向（图3中箭头A的方向）上的旋转能够破冰，从而容易地关闭盖3。

应注意，上述实施例仅示出本发明的典型实施例，但是本发明非局限于所述实施例或其修改。即，应理解，各种变化和修改对本领域的技术人员来说是显而易见的。因此，除非这些变化和修改背离下文所界定的本发明的范围，其应被解释为包括在本发明的范围内。

Claims (1)

1.一种连接器，包括：

外壳；以及

盖，该盖可旋转地枢转连接于所述外壳，并且覆盖所述外壳的开口，

所述盖包括基部和覆盖在所述外壳的上端的板，

所述基部包括：延伸部，其从所述板的边缘延伸；一对轴装接板，其从所述延伸部直立起并且彼此相对；以及肋，其从所述延伸部直立起并且排布在所述一对轴装接板之间，

所述一对轴装接板具有供轴穿过的轴孔，

所述肋在与所述一对轴装接板彼此相对的方向垂直的方向上延伸，所述肋的远离所述延伸部的顶端是尖顶。