CN214607850U - 一种防水充电接口结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种防水充电接口结构，设置在电动车上，电动车具有外壳，外壳具有一个向内凹陷的安装槽，安装槽内具有的安装孔，防水充电接口包括：安装在安装孔内的充电插接口；与安装槽旋转连接的防护盖，其中，防护盖包括内层以及设置在内层外的外盖，内层为弹性体，内层与安装槽采用过盈配合的方式连接。通过在电动车的外壳设置向内凹陷的安装槽，然后将充电插接口与防护盖均安装在安装槽内，且防护盖的内层为弹性体，由于整个充电插接口都位于低于电动车的A面位置，避免了充电插接口暴露在外部，在不破坏整体表面外观的美观的同时，防护盖能够有效对充电插接口起到有效的防水效果。

Description

一种防水充电接口结构

技术领域

本实用新型涉及电动车领域，具体涉及一种设置在电动车上的防水充电接口结构。

背景技术

目前，电动车的充电接口一般都是设置在电动车的外部，这样使得充电接口暴露在电动车整个壳体外部，且凸出于壳体，对电动车的整体外观的美观度有很大的影响。另外，一般充电接口外仅仅在其接口外部设置一个防尘盖，这种防尘盖一般就只是简单覆盖在接口外，密封性不好，且暴露在外壳的外面，对充电接口的防水、防尘效果都较差。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：针对现有技术中电动车充电接口设置在外壳的外部而导致得外观不美观、防尘盖对于充电接口的防水、防尘性能较差的技术缺陷，提供一种防水充电接口结构。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种防水充电接口结构，设置在电动车上，电动车具有外壳，外壳具有一个向内凹陷的安装槽，安装槽内具有的安装孔，防水充电接口包括：安装在安装孔内的充电插接口；与安装槽旋转连接的防护盖，其中，防护盖包括内层以及设置在内层外的外盖，内层为弹性体，内层与安装槽采用过盈配合的方式连接。

在本实用新型提供的防水充电接口结构中，还可以具有这样的特征：内层的一个顶点位置处设置有向内延伸的连接件，安装槽上与连接件相对应的位置处设置有连接孔内层通过连接件插入连接孔与安装槽连接。

在本实用新型提供的防水充电接口结构中，还可以具有这样的特征：防护盖以连接件为旋转轴做旋转运动。

在本实用新型提供的防水充电接口结构中，还可以具有这样的特征：连接件包括连接杆和设置在连接杆上的法兰。

在本实用新型提供的防水充电接口结构中，还可以具有这样的特征：连接杆的直径与连接孔的直径相匹配。

在本实用新型提供的防水充电接口结构中，还可以具有这样的特征：法兰的直径大于连接孔直径。

在本实用新型提供的防水充电接口结构中，还可以具有这样的特征：充电插接口与安装孔通过螺栓和螺母连接。

在本实用新型提供的防水充电接口结构中，还可以具有这样的特征：防护盖与安装槽的尺寸相匹配。

在本实用新型提供的防水充电接口结构中，还可以具有这样的特征：防护盖的外表面与外壳的外表面齐平。

本实用新型的有益效果在于：

在本实用新型的防水充电接口结构中，通过在电动车的外壳设置向内凹陷的安装槽，然后将充电插接口与防护盖均安装在安装槽内，且防护盖的内层为弹性体，该弹性体内层与安装槽采取过盈配合的方式连接，防护盖与安装槽旋转连接，可以通过旋转防护盖，打开或者关闭充电插接口，由于整个充电插接口都位于低于电动车的A面位置，避免了充电插接口暴露在外部，降低了充电插接口对电动车的外观美观的影响。

另外，防护盖采用弹性体的连接件，与安装槽采用过盈配合的方式连接，且防护盖的尺寸与安装槽的尺寸相匹配，外表面与电动车的外壳的外表面齐平，在不破坏整体表面外观的美观的同时，防护盖能够有效对充电插接口起到有效的防水效果。

附图说明

图1是本实用新型的防水充电接口结构的结构示意图；

图2是本实用新型的防护盖的结构示意图；

图3是图2中的B-B处的截面图；

图4是本实用新型的防水充电接口结构的剖视图；

图5是图4中的A处的放大图。

图6a是本实用新型的防护盖与安装槽的安装过程图；

图6b是本实用新型的防护盖与安装槽的安装过程图；

图6c是本实用新型的防护盖与安装槽的安装过程图。

具体实施方式

为了使本实用新型所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步的详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1所示，防水充电接口结构设置在电动自行车上，用于向电动自行车提供充电插接口，以及提供对充电插接口防水、防尘的保护。电动自行车具有外壳10，防水充电接口结构包括充电插接口20、防护盖30。

外壳10上设置有向内凹陷的安装槽11，即安装槽11的水平面要低于外壳10的A面(正面)。安装槽11内设置有安装孔12。安装槽11的一个顶点位置处设置有连接孔13。

充电插接口20通过两个螺母21和两个螺栓22安装槽11内的安装孔12连接。

如图2、3所示，防护盖30包括内层31、外盖32以及连接件33。外盖32采用PP材料，覆盖在内层31的表面，使得整个防护盖30的打开和关闭都更加方便。

内层31采用的TPE材料的热塑弹性体，采用过盈配合的方式与安装槽11连接。如图4、5所示，内层31插入安装槽11后，利用内层31的弹性使得整个内层31紧密设置在安装槽11内。

连接件33设置在防护盖31内表面上的一个顶点处且向内延伸，与安装槽11内的连接孔13的位置相匹配。连接件33为弹性体，包括连接杆34和设置在连接杆34上的法兰35。连接杆34的直径与安装孔13的孔径相匹配。法兰35的直径要大于安装孔13的孔径。法兰35原理防护盖30的一端面为由小增大的弧面，另一端面为与弧面最大直径相同的等直径端面。

如图6a、图6b、图6c所示，按照图中箭头方向，将连接件33插入到安装孔13中，当连接杆34进入到连接孔13，法兰25位于安装孔13前时，利用弹性体的变形以及法兰35上的弧面，使其变形穿过安装孔13，直至安装到位。安装到位时，由于防护盖30尺寸与安装槽11的尺寸相匹配，使得防护盖30正好落入到安装槽11中，且防护盖30的外表面与外壳10的外表面齐平。由于法兰35的另一端面为与弧面最大直径相同的等直径端面，防护盖30不易脱落。

安装后的防护盖30与安装槽11之间通过连接件33旋转连接。当需要打开防护盖30时，可以向外抠开防护盖，防护盖30以连接件33为旋转轴，在连接孔13旋转，打开防护盖30。

根据上述实施例中的两用型翻板结构，通过在电动车的外壳设置向内凹陷的安装槽，然后将充电插接口与防护盖均安装在安装槽内，且防护盖与安装槽旋转连接，安装后的防护盖的外表面与外壳的外表面齐平，然后通过旋转防护盖，打开或者关闭充电插接口，由于整个充电插接口都位于低于电动车的A面位置，避免了充电插接口暴露在外部，降低了充电插接口对电动车的外观美观的影响。

另外，防护盖采用弹性体的连接件，与安装槽采用过盈配合的方式连接，且防护盖的尺寸与安装槽的尺寸相匹配，外表面与电动车的外壳的外表面齐平，在不破坏整体表面外观的美观的同时，防护盖能够有效对充电插接口起到有效的防水效果。

此外，由于在连接件上的连接杆上设置了法兰，且法兰的直径要大于连接孔的直径，在安装时，利用连接件的弹性，安装后由于法兰直径大于连接孔的直径使得防护盖不易从安装槽中脱落出来。

显然，本领域的技术人员可以对本申请进行各种改动和变型而不脱离本申请的精神和范围。这样，倘若本申请的这些修改和变型属于本申请权利要求极其等同技术的范围之内，则本申请也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (9)

1.一种防水充电接口结构，设置在电动车上，其特征在于，所述电动车具有外壳，所述外壳具有一个向内凹陷的安装槽，所述安装槽内具有安装孔，所述防水充电接口包括：

安装在所述安装孔内的充电插接口；

与所述安装槽旋转连接的防护盖，

其中，所述防护盖包括内层以及设置在所述内层外的外盖，

所述内层为弹性体，所述内层与所述安装槽采用过盈配合的方式连接。

2.根据权利要求1所述的防水充电接口结构，其特征在于：

所述内层的一个顶点位置处设置有向内延伸的连接件，

所述安装槽上与所述连接件相对应的位置处设置有连接孔

所述内层通过连接件插入所述连接孔与所述安装槽连接。

3.根据权利要求2所述的防水充电接口结构，其特征在于：

所述防护盖以所述连接件为旋转轴做旋转运动。

4.根据权利要求2所述的防水充电接口结构，其特征在于：

所述连接件包括连接杆和设置在所述连接杆上的法兰。

5.根据权利要求4所述的防水充电接口结构，其特征在于：

所述连接杆的直径与所述连接孔的直径相匹配。

6.根据权利要求4所述的防水充电接口结构，其特征在于：

所述法兰的直径大于所述连接孔直径。

7.根据权利要求1所述的防水充电接口结构，其特征在于：

所述充电插接口与所述安装孔通过螺栓和螺母连接。

8.根据权利要求1所述的防水充电接口结构，其特征在于：

所述防护盖与所述安装槽的尺寸相匹配。

9.根据权利要求1所述的防水充电接口结构，其特征在于：

所述防护盖的外表面与所述外壳的外表面齐平。

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