WO2012144098A1 - 内燃機関排気ガス浄化用触媒のための担体 - Google Patents

内燃機関排気ガス浄化用触媒のための担体 Download PDF

Info

Publication number
WO2012144098A1
WO2012144098A1 PCT/JP2011/074189 JP2011074189W WO2012144098A1 WO 2012144098 A1 WO2012144098 A1 WO 2012144098A1 JP 2011074189 W JP2011074189 W JP 2011074189W WO 2012144098 A1 WO2012144098 A1 WO 2012144098A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
ceo
carrier
mass
core material
amount
Prior art date
Application number
PCT/JP2011/074189
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
中原 祐之輔
若林 誉
安紀 今田
央記 法師人
有希 永尾
坂上 貴彦
昭浩 奈良
慎司 青木
Original Assignee
三井金属鉱業株式会社
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 三井金属鉱業株式会社 filed Critical 三井金属鉱業株式会社
Priority to EP11864070.5A priority Critical patent/EP2700446B1/en
Priority to US14/110,295 priority patent/US9669389B2/en
Priority to CN201180070227.8A priority patent/CN103492068B/zh
Publication of WO2012144098A1 publication Critical patent/WO2012144098A1/ja

Links

Images

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01JCHEMICAL OR PHYSICAL PROCESSES, e.g. CATALYSIS OR COLLOID CHEMISTRY; THEIR RELEVANT APPARATUS
    • B01J23/00Catalysts comprising metals or metal oxides or hydroxides, not provided for in group B01J21/00
    • B01J23/10Catalysts comprising metals or metal oxides or hydroxides, not provided for in group B01J21/00 of rare earths
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01DSEPARATION
    • B01D53/00Separation of gases or vapours; Recovering vapours of volatile solvents from gases; Chemical or biological purification of waste gases, e.g. engine exhaust gases, smoke, fumes, flue gases, aerosols
    • B01D53/34Chemical or biological purification of waste gases
    • B01D53/92Chemical or biological purification of waste gases of engine exhaust gases
    • B01D53/94Chemical or biological purification of waste gases of engine exhaust gases by catalytic processes
    • B01D53/9445Simultaneously removing carbon monoxide, hydrocarbons or nitrogen oxides making use of three-way catalysts [TWC] or four-way-catalysts [FWC]
    • B01D53/945Simultaneously removing carbon monoxide, hydrocarbons or nitrogen oxides making use of three-way catalysts [TWC] or four-way-catalysts [FWC] characterised by a specific catalyst
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01JCHEMICAL OR PHYSICAL PROCESSES, e.g. CATALYSIS OR COLLOID CHEMISTRY; THEIR RELEVANT APPARATUS
    • B01J35/00Catalysts, in general, characterised by their form or physical properties
    • B01J35/60Catalysts, in general, characterised by their form or physical properties characterised by their surface properties or porosity
    • B01J35/61Surface area
    • B01J35/61310-100 m2/g
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01JCHEMICAL OR PHYSICAL PROCESSES, e.g. CATALYSIS OR COLLOID CHEMISTRY; THEIR RELEVANT APPARATUS
    • B01J37/00Processes, in general, for preparing catalysts; Processes, in general, for activation of catalysts
    • B01J37/02Impregnation, coating or precipitation
    • B01J37/0215Coating
    • B01J37/0221Coating of particles
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01DSEPARATION
    • B01D2255/00Catalysts
    • B01D2255/20Metals or compounds thereof
    • B01D2255/206Rare earth metals
    • B01D2255/2063Lanthanum
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01DSEPARATION
    • B01D2255/00Catalysts
    • B01D2255/20Metals or compounds thereof
    • B01D2255/206Rare earth metals
    • B01D2255/2065Cerium
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01DSEPARATION
    • B01D2255/00Catalysts
    • B01D2255/40Mixed oxides
    • B01D2255/407Zr-Ce mixed oxides
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01DSEPARATION
    • B01D2255/00Catalysts
    • B01D2255/90Physical characteristics of catalysts
    • B01D2255/908O2-storage component incorporated in the catalyst
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01DSEPARATION
    • B01D2255/00Catalysts
    • B01D2255/90Physical characteristics of catalysts
    • B01D2255/92Dimensions
    • B01D2255/9207Specific surface
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01JCHEMICAL OR PHYSICAL PROCESSES, e.g. CATALYSIS OR COLLOID CHEMISTRY; THEIR RELEVANT APPARATUS
    • B01J2523/00Constitutive chemical elements of heterogeneous catalysts
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2570/00Exhaust treating apparatus eliminating, absorbing or adsorbing specific elements or compounds
    • F01N2570/16Oxygen
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12Improving ICE efficiencies

Definitions

  • the present invention relates to a carrier for an internal combustion engine exhaust gas purification catalyst, and more specifically, an internal combustion engine exhaust gas excellent in oxygen storage capacity (Oxygen Storage Capacity: OSC) over a wide temperature range from a low temperature to a high temperature at the start of operation.
  • OSC oxygen Storage Capacity
  • the present invention relates to a carrier for a purification catalyst.
  • the exhaust gas discharged from an internal combustion engine such as an automobile contains harmful components such as HC, CO, and NOx (nitrogen oxide). Therefore, conventionally, a three-way catalyst has been used for the purpose of purifying and detoxifying these harmful components.
  • these three-way catalysts there are those that use a material having OSC as a catalyst constituent material in order to ease the fluctuation of the oxygen concentration of the exhaust gas and efficiently purify HC, CO, and NOx.
  • a material using a solid solution compound composed of CeO 2 —ZrO 2 as a material having this OSC (see, for example, Patent Documents 1, 2, and 3). It is known that the oxygen storage capacity is expressed by a change in the valence of Ce.
  • the present invention has been made in view of the above circumstances, and provides a carrier for an exhaust gas purification catalyst for an internal combustion engine that is excellent in OSC over a wide temperature range from a low temperature to a high temperature at the start of operation. It is an object.
  • the present inventors have determined that CeO 2 that contributes to the purification reaction of harmful components at a low temperature at the start of operation is near the surface of the support for the exhaust gas purification catalyst for the internal combustion engine. It was found that the OSC at low temperature was improved by increasing the amount of CeO 2 that was uniformly dispersed and effectively worked at low temperature, and the carrier for the exhaust gas purifying catalyst of the present invention was completed.
  • the carrier for the exhaust gas purification catalyst of the present invention is a carrier for the exhaust gas purification catalyst of the internal combustion engine in which CeO 2 is supported on the surface of the core material made of a solid solution of CeO 2 —ZrO 2.
  • the amount of CeO 2 in the core material is 5 to 35% by mass of the mass of the carrier, and the amount of CeO 2 supported on the surface of the core material is 5 to 17% by mass of the mass of the carrier. It is characterized by being.
  • the carrier for the exhaust gas purifying catalyst of the present invention is an internal combustion engine exhaust gas purifying catalyst in which CeO 2 is supported on the surface of a core material made of a solid solution of CeO 2 —ZrO 2 —La 2 O 3.
  • the amount of CeO 2 in the core material is 5 to 35% by mass of the mass of the carrier, and the amount of La 2 O 3 in the core material is 1 to 3 % of the mass of the carrier. It is 10% by mass, and the amount of CeO 2 supported on the surface of the core material is 5 to 17% by mass of the mass of the carrier.
  • an effect excellent in OSC can be obtained over a wide temperature range from a low temperature to a high temperature at the initial stage of operation.
  • FIG. 6 is a scanning electron micrograph of the core material used for producing the carrier of Example 5.
  • FIG. 6 is a scanning electron micrograph of the carrier prepared in Example 5.
  • the carrier for the internal combustion engine exhaust gas purification catalyst of the first aspect of the present invention is an internal combustion engine exhaust gas purification catalyst in which CeO 2 is supported on the surface of a core material made of a solid solution of CeO 2 —ZrO 2.
  • the amount of CeO 2 in the core material is 5 to 35% by mass, preferably 5 to 30% by mass, and the amount of CeO 2 supported on the surface of the core material.
  • There 5 to 17% by weight of the carrier preferably from 5 to 15 mass%, more preferably between the amount and the amount of CeO 2 supported on the surface of the core material of CeO 2 in the core material
  • a carrier whose total is 10 to 40% by mass of the mass of the carrier.
  • the OSC of the carrier When the amount of CeO 2 in the core material is less than 5% by mass of the mass of the carrier, the OSC of the carrier becomes insufficient, and the amount of CeO 2 in the core material is 35% by mass of the mass of the carrier. If the amount is larger than the range, the effective CeO 2 ratio of the support becomes insufficient. Further, when the amount of CeO 2 supported on the surface of the core material is less than 5% by mass of the mass of the support, the OSC of the support becomes insufficient, and the CeO 2 supported on the surface of the core material When the amount is more than 17% by mass of the mass of the carrier, the OSC of the carrier is insufficient and the effective CeO 2 ratio is insufficient.
  • This effective CeO 2 ratio means the proportion of CeO 2 that contributes to OSC in CeO 2 contained in the carrier.
  • the core material made of a solid solution of CeO 2 —ZrO 2 as a carrier for the exhaust gas purifying catalyst of the present invention has other components such as Nd, Ba, Sr, etc. as long as the effects of the present invention are not impaired. It is permissible to contain
  • the carrier for the internal combustion engine exhaust gas purification catalyst of the second aspect of the present invention is an internal combustion engine exhaust gas in which CeO 2 is supported on the surface of a core material made of a solid solution of CeO 2 —ZrO 2 —La 2 O 3.
  • a carrier for a purification catalyst wherein the amount of CeO 2 in the core material is 5 to 35% by mass, preferably 5 to 30% by mass of the mass of the carrier, and La 2 O in the core material 3 is 1 to 10% by mass of the mass of the carrier, preferably 2 to 8% by mass, and the amount of CeO 2 supported on the surface of the core material is 5 to 17% by mass of the mass of the carrier, Preferably, it is 5 to 15% by mass, and more preferably the total of the amount of CeO 2 in the core material and the amount of CeO 2 supported on the surface of the core material is 10 to 40% by mass of the mass of the carrier Is a carrier.
  • Carrier of the present invention or CeO 2 is supported on the surface of a core material made of CeO 2 -ZrO 2 solid solution, or CeO 2 is carried on the surface of the core material made of a solid solution of CeO 2 -ZrO 2 -La 2 O 3 It has been done.
  • These core materials are Ce compounds that can be changed to CeO 2 by firing and Zr compounds that can be changed to ZrO 2 by firing, or Ce compounds that can be changed to CeO 2 by firing, and ZrO 2 by firing.
  • the carrier of the present invention is obtained by suspending a core material composed of the solid solution produced as described above in water, and a Ce compound that can be changed to CeO 2 by firing in the suspension, such as cerium nitrate, cerium sulfate, or acetic acid. Dissolve cerium, add a precipitating agent (alkaline solution, carbonate, oxalate, etc.) to precipitate, filter the resulting precipitate, wash and dry thoroughly, then at 600-1000 ° C It can be obtained by firing.
  • a precipitating agent alkaline solution, carbonate, oxalate, etc.
  • Example 1 to 7 and Comparative Examples 1 to 11 The composition (mass ratio) shown in Table 1 is cerium nitrate and zirconium nitrate as the raw materials for producing the carriers of Comparative Examples 1 to 8 and the core materials of the carriers of Examples 1 to 7 and Comparative Examples 9 to 11.
  • the cerium nitrate, the zirconium nitrate, and the lanthanum nitrate are used in a quantitative ratio such that the composition (mass ratio) shown in Table 1 is used, and ammonium carbonate is used as a precipitant in the aqueous solution containing them at a pH of 7.0.
  • the core materials made of the solid solutions of the carriers of Examples 1 to 7 and Comparative Examples 9 to 11 produced as described above were suspended in water, and the composition (mass) shown in Table 1 contains cerium nitrate in the suspension. Ratio) and ammonium carbonate as a precipitating agent is added in such an amount that the pH becomes 7.0, and the resulting precipitate is filtered, washed, dried thoroughly, and then 3 hours at 1000 ° C. By firing for a time, carriers of Examples 1 to 7 and Comparative Examples 9 to 11 in which CeO 2 was supported on the surface of the core material were obtained.
  • the compositions (mass ratio) of the carriers of Examples 1 to 7 and Comparative Examples 9 to 11 are shown in Table 1. In parentheses in these carriers is the composition of the core material (mass ratio), CeO 2 before the parentheses are CeO 2 supported on the surface of the core material.
  • Table 2 shows the BET measurement results of the carriers of Comparative Example 1, Comparative Example 5, Example 1, Example 3, Example 7, and Comparative Example 11.
  • Tables 3 to 6 show the OSC measurement results of the carriers of Examples 1 to 7 and Comparative Examples 1 to 11, respectively.
  • the carrier of Example 5 is a carrier in which the total amount of CeO 2 is 15% by mass, 5% by mass of CeO 2 is a surface coat, and the remaining 10% by mass of CeO 2 is uniformly dispersed in the core material.
  • Carrier of this Example 5 comparative example subjected to elevated low, 15% by weight of the carrier and CeO 2 of 15 wt% in Comparative Example 9 in which the CeO 2 was only selective deposition surface is uniformly dispersed in a carrier Both properties of the two carriers were shown. From the above results, it has been found that it is effective to selectively coat CeO 2 on the surface of the core material in order to improve OSC at a low temperature.
  • Comparative Examples 4-7, Examples 2-4, and Comparative Example 10 shown in Table 5 show changes in the OSC of the carrier when the coating amount of the surface CeO 2 is changed.
  • the surface CeO 2 compares the carrier of Comparative Examples 4-7 that the carrier and surface CeO 2 carriers and Comparative Example 10 Examples 2-4 were coated uncoated, coated amount of the surface CeO 2 is 15 mass% Until now, the carrier coated with the surface CeO 2 has clearly higher OSC, but the carrier of the comparative example 10 in which the coating amount of the surface CeO 2 is increased to 20% by mass has a lower OSC. The tendency to become was seen.
  • the upper limit of the coating amount of the surface CeO 2 where the effect of the surface coating is recognized is determined to be about 17% by mass between 15% by mass and 20% by mass, and the coating of the surface CeO 2 The amount is preferably 5 to 15% by weight. Further, when the carrier of Example 3 having a surface coating amount of 10% by mass and the carrier of Example 4 having a surface coating amount of 15% by mass were compared, the OSC of the carrier of Example 4 having 15% by mass of the surface coating amount was somewhat low. The optimum amount seems to be about 10% by mass.
  • Comparative Examples 2, 3, 5, 7, 8, and 11 and Examples 3, 5, 6, and 7 shown in Table 6 show changes in the OSC of the carrier when the amount of CeO 2 in the core material is changed. Show.
  • the carriers of Comparative Examples 2, 3, 5, 7 and 8 are cases where there is no surface CeO 2 coating, and the carriers of Examples 3, 5, 6 and 7 and Comparative Example 11 have the surface coating amount fixed at 10% by mass. This is the case. Even if the amount of CeO 2 in the core material is increased to 30% by mass, the superiority of the CeO 2 surface coat can be seen. However, when the amount of CeO 2 in the core material is increased to 40% by mass, the advantage of the CeO 2 surface coating is increased. I understand that it will disappear.
  • the upper limit of the CeO 2 amount in the core material is determined to be about 35% by mass between 30% by mass and 40% by mass, and preferably the CeO 2 amount in the core material is 5%. It is considered that it is reasonable to be about 30% by mass, and the total of the amount of CeO 2 in the core material and the amount of CeO 2 supported on the surface of the core material is 10-40% by mass of the mass of the support It is preferable that
  • FIG. 1 For reference, a scanning electron micrograph of the core material used in the production of the carrier of Example 5 is shown in FIG. 1, and a scanning electron micrograph of the carrier prepared in Example 5 is shown in FIG.

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Materials Engineering (AREA)
  • Organic Chemistry (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Biomedical Technology (AREA)
  • Environmental & Geological Engineering (AREA)
  • Analytical Chemistry (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Oil, Petroleum & Natural Gas (AREA)
  • Catalysts (AREA)
  • Exhaust Gas Treatment By Means Of Catalyst (AREA)
  • Exhaust Gas After Treatment (AREA)

Abstract

CeO-ZrOの固溶体からなるコア材又はCeO-ZrO-Laの固溶体からなるコア材の表面にCeOが担持された内燃機関排気ガス浄化用触媒のための担体であって、該コア材中のCeOの量が該担体の質量の5~35質量%であり、該コア材中のLaの量が該担体の質量の0~10質量%であり、該コア材の表面に担持されたCeOの量が該担体の質量の5~17質量%である内燃機関排気ガス浄化用触媒のための担体。

Description

内燃機関排気ガス浄化用触媒のための担体
 本発明は内燃機関排気ガス浄化用触媒のための担体に関し、より詳しくは、運転開始初期の低温から高温までの広い温度範囲にわたって酸素貯蔵能(Oxygen Storage Capacity:OSC)に優れた内燃機関排気ガス浄化用触媒のための担体に関する。 
 自動車等の内燃機関から排出される排気ガス中にはHC、CO、NOx(窒素酸化物)等の有害成分が含まれている。それで、従来から、これらの有害成分を浄化して無害化する目的で三元触媒が用いられている。それらの三元触媒の中には、排気ガスの酸素濃度の変動を緩和させてHC、CO、NOxを効率よく浄化させるためにOSCを有する材料を触媒構成材として使用しているものもあり、このOSCを有する材料としてCeO-ZrOから成る固溶体化合物を使用しているものがある(例えば、特許文献1、2、3参照。)。なお、酸素の貯蔵能はCeの価数変化によって発現することが知られている。また、CeO-ZrOからなる触媒構成材については、粒子の内部と表面部分とで組成比を変えることで耐熱性を向上させ、さらには担持貴金属のシンタリングを抑制させることも検討されている(例えば、特許文献4参照。)。 
特開2009-019537号公報 特開2005-224792号公報 特開平10-218620号公報 特許第3797313号公報
 近年、排気ガス規制が厳しくなってきており、内燃機関排気ガス浄化用触媒については、触媒がまだ十分に暖まっていない運転開始初期の低温での有害成分の浄化が強く求められている。しかし、従来のOSCを有する材料の場合は、低温でのOSCが低く、十分な性能が得られていなかった。その理由としては、低温で有効に働くCeOの量が少ないためと考えられる。 
 本発明は、上記のような事情に鑑みてなされたものであり、運転開始初期の低温から高温までの広い温度範囲にわたってOSCに優れた内燃機関排気ガス浄化用触媒のための担体を提供することを目的としている。 
 本発明者らは、上記の目的を達成するために鋭意検討した結果、運転開始初期の低温時に有害成分の浄化反応に寄与するCeOを内燃機関排気ガス浄化用触媒のための担体の表面近傍に均一に分散させて低温で有効に働くCeOの量を増やすことにより、低温でのOSCが改良されることを見いだし、本発明の内燃機関排気ガス浄化用触媒のための担体を完成した。 
 即ち、本発明の内燃機関排気ガス浄化用触媒のための担体は、CeO-ZrOの固溶体からなるコア材の表面にCeOが担持された内燃機関排気ガス浄化用触媒のための担体であって、該コア材中のCeOの量が該担体の質量の5~35質量%であり、該コア材の表面に担持されたCeOの量が該担体の質量の5~17質量%であることを特徴とする。 
 また、本発明の内燃機関排気ガス浄化用触媒のための担体は、CeO-ZrO-Laの固溶体からなるコア材の表面にCeOが担持された内燃機関排気ガス浄化用触媒のための担体であって、該コア材中のCeOの量が該担体の質量の5~35質量%であり、該コア材中のLaの量が該担体の質量の1~10質量%であり、該コア材の表面に担持されたCeOの量が該担体の質量の5~17質量%であることを特徴とする。 
 本発明の内燃機関排気ガス浄化用触媒のための担体を用いることにより、運転開始初期の低温から高温までの広い温度範囲にわたってOSCに優れた効果が得られる。 
実施例5の担体の製造に用いたコア材の走査型電子顕微鏡写真である。 実施例5で調製した担体の走査型電子顕微鏡写真である。
 以下に、本発明の実施形態を具体的に説明する。
 本発明の第一の態様の内燃機関排気ガス浄化用触媒のための担体は、CeO-ZrOの固溶体からなるコア材の表面にCeOが担持された内燃機関排気ガス浄化用触媒のための担体であって、該コア材中のCeOの量が該担体の質量の5~35質量%、好ましくは5~30質量%であり、該コア材の表面に担持されたCeOの量が該担体の質量の5~17質量%、好ましくは5~15質量%であり、より好ましくは該コア材中のCeOの量と該コア材の表面に担持されたCeOの量との合計が該担体の質量の10~40質量%である担体である。該コア材中のCeOの量が該担体の質量の5質量%未満である場合には担体のOSCは不十分となり、該コア材中のCeOの量が該担体の質量の35質量%よりも多い場合には担体の有効CeO率が不十分となる。また、該コア材の表面に担持されたCeOの量が該担体の質量の5質量%未満である場合には担体のOSCは不十分となり、該コア材の表面に担持されたCeOの量が該担体の質量の17質量%よりも多い場合には担体のOSCは不十分となり、有効CeO率が不十分となる。この有効CeO率とは担体に含まれているCeOの内OSCに寄与しているCeOの割合を意味する。なお、本発明の内燃機関排気ガス浄化用触媒のための担体のCeO-ZrOの固溶体からなるコア材は本発明の効果を損なわない範囲において他の成分、例えば、Nd、Ba、Sr等の酸化物を含むことが許容される。 
 本発明の第二の態様の内燃機関排気ガス浄化用触媒のための担体は、CeO-ZrO-Laの固溶体からなるコア材の表面にCeOが担持された内燃機関排気ガス浄化用触媒のための担体であって、該コア材中のCeOの量が該担体の質量の5~35質量%、好ましくは5~30質量%であり、該コア材中のLaの量が該担体の質量の1~10質量%、好ましくは2~8質量%であり、該コア材の表面に担持されたCeOの量が該担体の質量の5~17質量%、好ましくは5~15質量%であり、より好ましくは該コア材中のCeOの量と該コア材の表面に担持されたCeOの量との合計が該担体の質量の10~40質量%である担体である。該コア材中のCeOの量の限定理由及び該コア材の表面に担持されたCeOの量の限定理由は上記の第一の態様で説明した通りである。コア材がLaを含むことにより、担体の耐熱性が良くなり、担体のOSCが改善され、耐久性能が向上する。この効果が達成されるためには、La量が該担体の質量の1質量%以上であることが必須である。しかし、La量が10質量%を超える場合には、それに応じてCeO及びZrOの相対量が低下し、担体の特性が低下する傾向がある。 
 本発明の担体はCeO-ZrOの固溶体からなるコア材の表面にCeOが担持されたか、又はCeO-ZrO-Laの固溶体からなるコア材の表面にCeOが担持されたものである。これらのコア材は焼成によりCeOに変化し得るCe化合物及び焼成によりZrOに変化し得るZr化合物を含有する水溶液、又は焼成によりCeOに変化し得るCe化合物、焼成によりZrOに変化し得るZr化合物及び焼成によりLaに変化し得るLa化合物を含有する水溶液を炭酸アンモニウム、水酸化ナトリウム等でpHを6.0~8.0程度に調整し、得られた沈殿物をろ過し、洗浄し、十分に乾燥させ、その後600℃~1000℃で焼成することにより、例えば1000℃で3時間焼成することにより得ることができる。 
 本発明の担体は、上記のようにして製造した固溶体からなるコア材を水中に懸濁させ、その懸濁液中に焼成によりCeOに変化し得るCe化合物、例えば硝酸セリウム、硫酸セリウム又は酢酸セリウムを溶解させ、沈澱剤(アルカリ溶液、炭酸塩、シュウ酸塩等)を加えて沈澱させ、得られた沈殿物をろ過し、洗浄し、十分に乾燥させ、その後、600℃~1000℃で焼成することにより得ることができる。 
 以下に、実施例及び比較例に基づいて本発明を説明する。
 実施例1~7及び比較例1~11
 比較例1~8の担体の製造原料、並びに実施例1~7及び比較例9~11の担体のコア材の製造原料として硝酸セリウム及び硝酸ジルコニウムを第1表に示す組成(質量比)となる量比で用いるか、又は硝酸セリウム、硝酸ジルコニウム及び硝酸ランタンを第1表に示す組成(質量比)となる量比で用い、それらを含有する水溶液に沈澱剤として炭酸アンモニウムをpHが7.0となる量で添加し、得られた沈殿物をろ過し、洗浄し、十分に乾燥させ、その後1000℃で3時間焼成することにより比較例1~8の固溶体からなる担体、並びに実施例1~7及び比較例9~11の担体の固溶体からなるコア材を得た。比較例1~8の固溶体からなる担体の組成(質量比)を第1表に示す。 
 上記のようにして製造した実施例1~7及び比較例9~11の担体の固溶体からなるコア材を水中に懸濁させ、その懸濁液中に硝酸セリウムを第1表に示す組成(質量比)となる量比で溶解させ、沈澱剤として炭酸アンモニウムをpHが7.0となる量で添加し、得られた沈殿物をろ過し、洗浄し、十分に乾燥させ、その後1000℃で3時間焼成することによりコア材の表面にCeOが担持された実施例1~7及び比較例9~11の担体を得た。実施例1~7及び比較例9~11の担体の組成(質量比)を第1表に示す。これらの担体において括弧内はコア材の組成(質量比)であり、括弧の前のCeOはコア材の表面に担持されたCeOである。 
Figure JPOXMLDOC01-appb-T000001
 <評価>
 各担体についてのOSCの評価はCOパルス法によって行ない、表面積(BET)の評価はN吸着法によって行った。なお、以下の各表中のFreshの欄はエイジングする前の担体の評価であり、Agedの欄は空気中、1000℃で25時間エイジングした担体の評価である。 
 比較例1、比較例5、実施例1、実施例3、実施例7及び比較例11のそれぞれの担体のBETの測定結果を第2表に示す。 
Figure JPOXMLDOC01-appb-T000002
 実施例1~7及び比較例1~11のそれぞれの担体のOSCの測定結果を第3~6表に示す。 
Figure JPOXMLDOC01-appb-T000003
Figure JPOXMLDOC01-appb-T000004
Figure JPOXMLDOC01-appb-T000005
Figure JPOXMLDOC01-appb-T000006
 第2表に示してある比較例1、比較例5、実施例1及び実施例3のそれぞれの担体のBETの測定結果について、比較例5の担体と実施例3の担体とを比較すると、Fresh及びAgedの両方のBETについて大差は見られないが、実施例3の担体の方がわずかに優れている。従って、CeOをコア材の表面に担持させてもBETや耐熱性が低下することはないことが分かる。また、比較例5の担体及び実施例3の担体はそれぞれ比較例1の担体及び実施例1の担体の組成にそれぞれLaを添加した担体であるが、Fresh及びAgedの両方のBETが大きくなっており、Laを添加することにより耐熱性が改善されている。 
 第3表に示してある比較例1、比較例5、実施例1及び実施例3のそれぞれの担体のOSCの測定結果から明らかなように、Laを添加することで、耐熱性が上がり、それに伴いOSCも高くなっていることがわかる。また、CeOを表面にコートするとLaを添加している場合も添加していない場合もOSCが高くなっている。従って、CeOを表面にコートすることによる効果はLaの添加に左右されるものではないことは明らかである。 
 第4表に示してある比較例2、比較例9及び実施例5のそれぞれの担体のOSCの測定結果から明らかなように、15質量%のCeOを担体中に均一に分散させた比較例2の担体と、15質量%のCeOを表面のみに選択析出させた比較例9の担体とを比較すると、低温の400℃でのOSCは表面のみに選択析出させた比較例9の担体の方が良好な性能を示した。一方、高温側では担体中に均一に分散させた比較例2の担体の方が高いOSCを示した。このことより、初めに機能し始める表面にCeOを選択的に担持させることは低温でのOSCの向上には有効であるが、格子内拡散が十分に働く高温ではCeOが担体中に均一に分散している方が有利であると考えられる。この結果から、低温から高温領域まで高いOSCを発現させるためには、低温側のOSCには表面のCeOが寄与し、高温側のOSCには担体中に均一に分散したCeOが寄与することが有効であると考えられる。全CeO量を15質量%として、5質量%のCeOを表面コートとし、残りの10質量%のCeOをコア材中に均一に分散させた担体が実施例5の担体である。この実施例5の担体は、低温から高温にかけて、15質量%のCeOを表面のみに選択析出させた比較例9の担体と15質量%のCeOを担体中に均一に分散させた比較例2の担体の両方の特性を示した。以上の結果より、低温でのOSCを向上させるためにはCeOをコア材の表面に選択的にコートすることが有効であることが分かった。 
 第5表に示してある比較例4~7、実施例2~4及び比較例10は、表面CeOのコート量を変化させた場合の担体のOSCの変化を示している。表面CeOをコートした実施例2~4の担体及び比較例10の担体と表面CeOをコートしていない比較例4~7の担体とを比較すると、表面CeOのコート量が15質量%までは、表面CeOをコートした担体の方が明らかにOSCが高くなっているが、表面CeOのコート量を20質量%まで増やした比較例10の担体の場合には逆にOSCが低くなる傾向が見られた。従って、第5表に示すデータから、表面コートの効果が認められる表面CeOのコート量の上限は15質量%と20質量%との間の17質量%程度と判断され、表面CeOのコート量は好ましくは5~15質量%である。また、表面コート量が10質量%の実施例3の担体と15質量%の実施例4の担体とを比較すると、15質量%の実施例4の担体のOSCがやや低いため、表面コート量の最適量は10質量%程度と思われる。 
 第6表に示してある比較例2、3、5、7、8及び11並びに実施例3、5、6及び7はコア材中のCeO量を変化させた場合の担体のOSCの変化を示している。比較例2、3、5、7及び8の担体は表面CeOのコートがない場合であり、実施例3、5、6及び7並びに比較例11の担体は表面コート量を10質量%に固定した場合である。コア材中のCeO量が30質量%まで増加してもCeO表面コートの優位性が見られるが、コア材中のCeO量を40質量%まで増やすとCeO表面コートの優位性がなくなることがわかる。これは、第2表の実施例7及び比較例11のBETの結果に示されているようにコア材中CeO量と表面のCeO量との合計が多いと耐熱性が落ちることによるものと思われる。従って、第6表に示すデータから、コア材中のCeO量の上限は30質量%と40質量%との間の35質量%程度と判断され、好ましくはコア材中のCeO量が5~30質量%程度であることが妥当と考えられ、また、コア材中のCeOの量とコア材の表面に担持されたCeOの量との合計が担体の質量の10~40質量%であることが好ましい。 
 尚、参考に実施例5の担体の製造に用いたコア材の走査型電子顕微鏡写真を図1に示し、実施例5で調製した担体の走査型電子顕微鏡写真を図2に示す。 

Claims (4)

  1.  CeO-ZrOの固溶体からなるコア材の表面にCeOが担持された内燃機関排気ガス浄化用触媒のための担体であって、該コア材中のCeOの量が該担体の質量の5~35質量%であり、該コア材の表面に担持されたCeOの量が該担体の質量の5~17質量%であることを特徴とする内燃機関排気ガス浄化用触媒のための担体。 
  2.  CeO-ZrO-Laの固溶体からなるコア材の表面にCeOが担持された内燃機関排気ガス浄化用触媒のための担体であって、該コア材中のCeOの量が該担体の質量の5~35質量%であり、該コア材中のLaの量が該担体の質量の1~10質量%であり、該コア材の表面に担持されたCeOの量が該担体の質量の5~17質量%であることを特徴とする内燃機関排気ガス浄化用触媒のための担体。 
  3.  該コア材中のCeOの量が該担体の質量の5~30質量%であり、該コア材の表面に担持されたCeOの量が該担体の質量の5~15質量%であることを特徴とする請求項1又は2に記載の内燃機関排気ガス浄化用触媒のための担体。 
  4.  該コア材中のCeOの量と該コア材の表面に担持されたCeOの量との合計が該担体の質量の10~40質量%であることを特徴とする請求項1、2又は3に記載の内燃機関排気ガス浄化用触媒のための担体。 
PCT/JP2011/074189 2011-04-22 2011-10-20 内燃機関排気ガス浄化用触媒のための担体 WO2012144098A1 (ja)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
EP11864070.5A EP2700446B1 (en) 2011-04-22 2011-10-20 Carrier for internal-combustion engine exhaust gas purification catalyst
US14/110,295 US9669389B2 (en) 2011-04-22 2011-10-20 Carrier for internal-combustion engine exhaust gas purification catalyst
CN201180070227.8A CN103492068B (zh) 2011-04-22 2011-10-20 用于内燃机尾气净化用催化剂的载体

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2011-096603 2011-04-22
JP2011096603A JP5805986B2 (ja) 2011-04-22 2011-04-22 内燃機関排気ガス浄化用触媒のための担体

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO2012144098A1 true WO2012144098A1 (ja) 2012-10-26

Family

ID=47041236

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/JP2011/074189 WO2012144098A1 (ja) 2011-04-22 2011-10-20 内燃機関排気ガス浄化用触媒のための担体

Country Status (5)

Country Link
US (1) US9669389B2 (ja)
EP (1) EP2700446B1 (ja)
JP (1) JP5805986B2 (ja)
CN (1) CN103492068B (ja)
WO (1) WO2012144098A1 (ja)

Families Citing this family (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP5763711B2 (ja) 2013-06-13 2015-08-12 株式会社豊田中央研究所 セリア−ジルコニア系複合酸化物及びその製造方法、並びにそのセリア−ジルコニア系複合酸化物を用いた排ガス浄化用触媒
JP5883425B2 (ja) 2013-10-04 2016-03-15 株式会社豊田中央研究所 セリア−ジルコニア系複合酸化物及びその製造方法、並びにそのセリア−ジルコニア系複合酸化物を用いた排ガス浄化用触媒
JP6149757B2 (ja) * 2014-02-21 2017-06-21 マツダ株式会社 エンジン排ガス浄化用触媒材及びパティキュレートフィルタ
JP6695897B2 (ja) 2015-11-17 2020-05-20 三井金属鉱業株式会社 触媒用粉末及び排気ガス浄化用触媒
US9868087B2 (en) * 2016-03-31 2018-01-16 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Core-shell oxide material, method for producing the same, and catalyst and method for purification of exhaust gas using the core-shell oxide material

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH10218620A (ja) 1997-02-04 1998-08-18 Daihatsu Motor Co Ltd 酸素吸蔵性セリウム系複合酸化物
JP2004074138A (ja) * 2002-06-17 2004-03-11 Toyota Motor Corp 排ガス浄化用触媒及び排ガス浄化方法
JP2004141833A (ja) * 2002-10-28 2004-05-20 Toyota Motor Corp 金属酸化物粒子の製造法及び排ガス浄化用触媒
JP2005224792A (ja) 2004-01-16 2005-08-25 Mazda Motor Corp 排気ガス浄化用触媒
JP2007105571A (ja) * 2005-10-11 2007-04-26 Cataler Corp 排ガス浄化用触媒及びその製造方法
JP2009019537A (ja) 2007-07-11 2009-01-29 Mazda Motor Corp 排気ガス浄化装置

Family Cites Families (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2002177781A (ja) 2000-12-12 2002-06-25 Ict:Kk 排ガス浄化用触媒
CN1206027C (zh) 2002-10-15 2005-06-15 清华大学 一种以铈为基的三元纳米级稀土复合氧化物及其制备方法
CN1552517A (zh) * 2003-12-19 2004-12-08 广东工业大学 纳米级铈锆稀土复合氧化物固溶体基催化剂的制备方法
JP4165443B2 (ja) 2004-04-27 2008-10-15 トヨタ自動車株式会社 金属酸化物粒子の製造方法、及び排ガス浄化触媒
KR100881300B1 (ko) * 2004-04-27 2009-02-03 도요타 지도샤(주) 금속 산화물 입자의 제조 공정 및 배기 가스 정화용 촉매
JP4165442B2 (ja) * 2004-04-27 2008-10-15 トヨタ自動車株式会社 金属酸化物粒子及びその製造方法、並びに排ガス浄化触媒
JP2006068665A (ja) * 2004-09-03 2006-03-16 Toyota Motor Corp 排ガス浄化触媒の製造方法及び排ガス浄化触媒
JP2008289971A (ja) 2007-05-23 2008-12-04 Toyota Motor Corp コアシェル構造体及びその製造方法並びに当該コアシェル構造体を含む排ガス浄化用触媒
CN101733064A (zh) * 2009-04-15 2010-06-16 中国科学院上海硅酸盐研究所 低浓度氮氧化物吸附剂及其制备方法

Patent Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH10218620A (ja) 1997-02-04 1998-08-18 Daihatsu Motor Co Ltd 酸素吸蔵性セリウム系複合酸化物
JP2004074138A (ja) * 2002-06-17 2004-03-11 Toyota Motor Corp 排ガス浄化用触媒及び排ガス浄化方法
JP2004141833A (ja) * 2002-10-28 2004-05-20 Toyota Motor Corp 金属酸化物粒子の製造法及び排ガス浄化用触媒
JP3797313B2 (ja) 2002-10-28 2006-07-19 トヨタ自動車株式会社 金属酸化物粒子の製造法及び排ガス浄化用触媒
JP2005224792A (ja) 2004-01-16 2005-08-25 Mazda Motor Corp 排気ガス浄化用触媒
JP2007105571A (ja) * 2005-10-11 2007-04-26 Cataler Corp 排ガス浄化用触媒及びその製造方法
JP2009019537A (ja) 2007-07-11 2009-01-29 Mazda Motor Corp 排気ガス浄化装置

Also Published As

Publication number Publication date
EP2700446A4 (en) 2014-11-05
CN103492068B (zh) 2016-01-27
JP2012228628A (ja) 2012-11-22
EP2700446B1 (en) 2020-12-09
CN103492068A (zh) 2014-01-01
JP5805986B2 (ja) 2015-11-10
EP2700446A1 (en) 2014-02-26
US20140038818A1 (en) 2014-02-06
US9669389B2 (en) 2017-06-06

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP3858625B2 (ja) 複合酸化物とその製造方法及び排ガス浄化用触媒とその製造方法
JP5918404B2 (ja) 排ガス浄化用酸化触媒、その製造方法およびそれを用いた排ガス浄化方法
KR101438953B1 (ko) 저온에서의 NOx 흡장성능이 개선된 LNT촉매
JPS637841A (ja) 触媒組成物の製造方法
JPWO2007052821A1 (ja) 触媒担体粒子、排ガス浄化触媒、及びそれらの製造方法
WO2012144098A1 (ja) 内燃機関排気ガス浄化用触媒のための担体
JP5754691B2 (ja) 排ガス浄化三元触媒
WO2017154685A1 (ja) 排ガス浄化床下触媒及び触媒システム
JP7355775B2 (ja) 排ガス浄化用触媒
WO2013132895A1 (ja) 酸化触媒及びそれを用いた排ガス浄化方法
JP2011092859A (ja) 酸素吸放出材及びそれを含む排ガス浄化用触媒
JP2006043683A (ja) 触媒担体及びその製造方法、並びに排ガス浄化触媒
WO2015087781A1 (ja) 排ガス浄化用触媒
JP2007301471A (ja) 排ガス浄化用触媒
JP5976891B2 (ja) 内燃機関排気ガス浄化用触媒のための担体
JP5412788B2 (ja) 排気ガス浄化用触媒
JP2006341152A (ja) 触媒担体及び排ガス浄化触媒の製造方法
JP2001106527A (ja) セリウム・アルミニウム酸化物および排ガス浄化用触媒
JP2011218297A (ja) 排ガス浄化用触媒材料
JP6392704B2 (ja) 排ガス中の粒子状物質(pm)を酸化除去するためのpm酸化触媒、それを用いた排ガス浄化フィルタ及び排ガス浄化方法
KR20240064639A (ko) 부분적으로 코팅된 촉매층을 갖는 미립자 필터
JP2012116719A (ja) 複合酸化物前駆体、複合酸化物、並びに排ガス浄化触媒
KR20190101369A (ko) 산화망간 함유 알루미나 조성물, 이의 제조 방법 및 이의 용도

Legal Events

Date Code Title Description
121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application

Ref document number: 11864070

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1

WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 14110295

Country of ref document: US

NENP Non-entry into the national phase

Ref country code: DE

WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 2011864070

Country of ref document: EP