WO2012069107A1 - Vorrichtung zum betrieb einer in und/oder an einem bewegbaren transparenten flächenelement angeordneten elektrischen last - Google Patents

Vorrichtung zum betrieb einer in und/oder an einem bewegbaren transparenten flächenelement angeordneten elektrischen last Download PDF

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Bernd Huber
Bernd SCHÖNHARDT
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Definitions

  • the invention relates to a device for operating a in and / or on a
  • movable transparent surface element arranged electrical load, wherein at least between a power source and the electrical load, a supply / signal line is arranged.
  • the unpublished German application with the official file reference 102009036267.3 describes a disc, in particular a transparent, movable disc for a vehicle with an electrically switchable, in particular darkened or brightenable or heated field of view, which is connectable with at least one cable for electrical supply.
  • a winding roll is provided on which the cable can be wound up and unwound in dependence on a position of the pane.
  • the winding roll is operable by means of a spring element and / or an electric motor.
  • the invention is based on the object, an improved over the prior art apparatus for operating a in and / or on a movable
  • At least one of them is at least one
  • the supply and / or signal line is arranged on a lever arrangement and can be guided therewith.
  • mechanical loads such.
  • tensile forces, bending and / or torsional forces acting on the supply and / or signal line compared to a known from the prior art winding roll in a particularly advantageous manner.
  • the movable transparent surface element is in particular a vehicle window or a sunroof, wherein the electrical load is an electrical consumer, such.
  • the electrical load is an electrical consumer, such.
  • a heating element and / or an element whose transmittance is variable by means of an applied voltage is.
  • the lever arrangement preferably comprises a first lever and a second lever, wherein a first end of the first lever is rotatably arranged on a door module base carrier.
  • the first lever is rotatably mounted about an axis on the Matmodul- basic carrier.
  • the second lever is rotatably disposed at a second end of the first lever, whereby advantageously a hinge is formed.
  • a second end of the second lever is rotatably arranged on the movable transparent surface element and / or on a arranged on the transparent surface element element, so that the second lever is rotatably mounted about a further axis.
  • the element on which the first end of the second lever is arranged a driver of a window regulator mechanism.
  • This driver is arranged so movable on a straight guide rail, that the linear movement of the transparent surface element is feasible, wherein the driver may be an electric motor.
  • the driver is linearly movable on the guide rail held, wherein the driver is coupled directly to the transparent surface element. By means of the coupling is the movement of the driver on the transparent
  • the first end of the second lever is rotatably mounted on the driver
  • Window lift mechanism arranged so that the lever assembly is mitbewegbar due to the linear movement of the driver. If the driver executes the linear movement, this is transferable to the second lever and thus to the lever arrangement, so that the supply and / or signal line can be guided without mechanical loads acting on it as a function of the linear movement of the driver.
  • the supply and / or signal line is positively, positively and / or materially secured to the lever assembly, wherein the supply and / or signal line by means of the attachment extends substantially over a longitudinal side of the respective lever.
  • the supply and / or signal line is attached by means of clamps on the levers.
  • the supply and / or signal line may be glued to the longitudinal side of the lever.
  • the supply and / or signal line is fastened by means of clips and / or clamps on the longitudinal sides of the lever.
  • the supply and / or signal line can be easily removed and re-arranged as needed by the lever arrangement without the aid of tools.
  • the supply and / or signal line is characterized, if this z. B. is defective, interchangeable without much effort.
  • a labyrinth-laying of the signal and / or supply line along at least one of the levers can furthermore be realized inexpensively and without additional elements.
  • the device according to the invention is a comparatively cost-effective solution for operating a transparent surface element in and / or on the movable
  • Fig. 1 shows schematically a door module base support with a movable
  • Fig. 2 shows schematically the door module base support and the lever arrangement in
  • FIG. 1 shows a door module base support 1 for a vehicle door with a section of a movable transparent surface element 2 and a lever arrangement 3 according to the invention.
  • the transparent surface element 2 is shown in an intermediate position Z, wherein the illustrated door module base support 1 from the side of a so-called wet room is shown.
  • the movable transparent surface element 2 is a
  • Glass surface, d. H. a vehicle window, which is movable by means of a non-illustrated, arranged in the vehicle interior operating element of an open position O shown in more detail in Figure 2 in a closed position G.
  • the transparent surface element 2 can be locked in any desired intermediate position Z.
  • Door module base 1 a guide rail 4, which extends vertically arranged.
  • a driver 5 of a window regulator mechanism is attached, wherein the driver 5 is driven by an electric motor.
  • the driver 5 is coupled to the transparent surface element 2.
  • a toothing not shown is formed, which corresponds to a not shown toothing of a gear of the driver 5. If the operating element is actuated in the vehicle interior, the driver 5 is driven and supplied with electrical energy, whereby the gear of the driver 5 rotates.
  • Gears is a linear movement of the driver 5 on the guide rail 4 and thus generates a movement of the transparent surface element 2, which moves, for example, from the closed position G in the open position O.
  • the operating element is actuated until the desired intermediate position Z is reached.
  • the driver 5 stops, so that the gearwheel does not rotate and the driver 5 and thus also the transparent surface element 2 are held in the corresponding position by the toothings corresponding to one another.
  • the electrical load 6 is an element whose transmittance is variable by means of an applied electrical voltage.
  • a heating element may also be arranged as an electrical load 6 on and / or in the transparent planar element 2.
  • a supply and / or signal line 7 is provided which is arranged between a not shown energy source, for example a vehicle battery, and the electrical load 6.
  • the supply and / or signal line 7 is guided through an opening 1.1 in the door module base carrier 1, for example via an existing so-called lock grommet, from a drying space into the wet space of the vehicle door.
  • a first end 7.1 of the supply and / or signal line 7 is provided with a
  • Transformer 8 coupled by means of which an operating voltage of the electric load 6 is adjustable.
  • the lever arrangement 3 comprises a first lever 3.1 and a second lever 3.2.
  • a first end 3.1.1 of the first lever 3.1 is preferably arranged in the immediate vicinity of the opening 1.1, through which the supply and / or signal line 7 is guided into the wet room, on the door module base support 1.
  • the first lever 3.1 is fixed by means of its first end 3.1.1 rotatable about a first axis of rotation D1 on the door module base carrier 1, wherein a rotational movement of the first lever 3.1 in an XZ plane is feasible.
  • the second lever 3.2 is rotatably supported by means of its first end 3.2.1, so that a hinge D is formed.
  • a hinge D By means of the rotary joint D, the first lever 3.1 and the second lever 3.2 in the XZ plane are rotated against each other.
  • a second end 3.2.2 of the second lever 3.2 is rotatably mounted on the driver 5 of the window regulator mechanism, so that the second lever 3.2 to a second
  • Rotary axis D2 is rotatably mounted in the XZ plane.
  • the second lever 3.2 is formed angled in the direction of its second end 3.2.2, whereby at least the attachment of the second lever 3.2 is simplified to the driver 5.
  • the guided through the opening 1.1 supply and / or signal line 7 is preferably fixed in position by means not shown clips and brackets on the longitudinal sides of the first lever 3.1 and the second lever 3.2.
  • the supply and / or signal line 7 in the immediate region of the rotary joint D is not attached to the levers 3.1, 3.2, but spaced therefrom.
  • levers made of plastic is still a labyrinth-laying of the supply and / or signal line 7 along the first lever 3.1 and / or the second lever 3.2 cost and without
  • the first lever 3.1 and the second lever 3.2 are formed of a material which is relatively stable, so that the lever assembly 3 at suggestions, ie
  • Movements relative to a Y axis perpendicular to the XZ plane does not oscillate.
  • a noise is avoided by striking the lever 3.1, 3.2, for example, on the door module base support 1 or at least reduced.
  • the door module base 1 When mounting the vehicle door, the door module base 1 is mounted, d. H. the guide rail 4 and the lever arrangement 3 are fastened to the door module base support 1.
  • the driver 5 of the window regulator mechanism is arranged on the guide rail 4, so that the second end 3.2.2 of the second lever 3.2 can be fastened rotatably to the driver 5.
  • the driver 5 is connected ready, so that a method, d. H. the linear movement of the driver 5 on the guide rail 4 is possible.
  • the transparent surface element 2 is mounted with the attached thereto transformer 8 for adjusting the operating voltage of the electric load 6 and moved by means of the driver 5 in the closed position G.
  • the first end 7.1 of the supply and / or signal line 7 is arranged at short notice on the driver 5 or on the door module base support 1 in the immediate vicinity of the driver 5, wherein the contacting of the supply and / or signal line 7 to the transformer 8 subsequently takes place through a mounting opening 1.2 of the door module base support 1.
  • the mounting opening 1.2 is closed with a so-called, not shown standard sealing plug.
  • FIG. 2 shows the door module base support 1 with the lever arrangement 3 according to the invention for guiding the supply and / or signal line 7.
  • the transparent surface element 2 are arranged with this
  • Transformer 8 and the supply and / or signal line 7 is not shown.
  • the supply and / or signal line 7 is fixed in position fixed to the lever arrangement 3.
  • the first lever 3.1 and the second lever 3.2 pivot depending on the method, d. H. the linear movement of the driver 5 in the XZ plane.
  • the lever arrangement 3 comprises the first lever 3.1 and the second lever 3.2, it is possible to convert a circular movement of a single lever 3.1, 3.2 into the linear movement, which is transmitted to the lever arrangement 3 by the movement of the driver 5.

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  • Window Of Vehicle (AREA)
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Abstract

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Betrieb einer in und/oder an einem bewegbaren transparenten Flächenelement (2) angeordneten elektrischen Last (6), wobei zumindest zwischen einer Energiequelle und der elektrischen Last (6) eine Versorgungs und/oder Signalleitung (7) angeordnet ist. Erfindungsgemäß ist die Versorgungs- und/oder Signalleitung (7) an einer Hebelanordnung (3) angeordnet und mit dieser führbar.

Description

Vorrichtung zum Betrieb einer in und/oder an einem bewegbaren transparenten Flächenelement angeordneten elektrischen Last
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Betrieb einer in und/oder an einem
bewegbaren transparenten Flächenelement angeordneten elektrischen Last, wobei zumindest zwischen einer Energiequelle und der elektrischen Last eine Versorgungs- /Signalleitung angeordnet ist.
Die nicht vorveröffentlichte deutsche Anmeldung mit dem amtlichen Aktenzeichen 102009036267.3 beschreibt eine Scheibe, insbesondere eine transparente, bewegbare Scheibe für ein Fahrzeug mit einem elektrisch schaltbaren, insbesondere abdunkelbaren oder aufhellbaren oder beheizbaren Sichtfeld, das mit zumindest einem Kabel zur elektrischen Versorgung verbindbar ist. Zur partiellen Aufnahme des Kabels ist eine Wickelrolle vorgesehen, auf welche das Kabel in Abhängigkeit einer Position der Scheibe auf- und abwickelbar ist. Die Wickelrolle ist mittels eines Federelementes und/oder eines elektrischen Motors betreibbar.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine gegenüber dem Stand der Technik verbesserte Vorrichtung zum Betrieb einer in und/oder an einem bewegbaren
transparenten Flächenelement angeordneten elektrischen Last anzugeben.
Die Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die in Anspruch 1 angegebenen Merkmale gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.
Bei einer Vorrichtung zum Betrieb einer in und/oder an einem bewegbaren transparenten Flächenelement angeordneten elektrischen Last ist zumindest zwischen einer
Energiequelle und der elektrischen Last eine Versorgungs- und/oder Signalleitung angeordnet. Erfindungsgemäß ist die Versorgungs- und/oder Signalleitung an einer Hebelanordnung angeordnet und mit dieser führbar. Mittels der Hebelanordnung, an der die Versorgungs- und/oder Signalleitung angeordnet und mit dieser geführt ist, sind mechanische Belastungen, wie z. B. Zugkräfte, Biegung und/oder Torsionskräfte, die auf die Versorgungs- und/oder Signalleitung wirken, im Vergleich zu einer aus dem Stand der Technik bekannten Wickelrolle in besonders vorteilhafter Weise vermindert.
Das bewegbare transparente Flächenelement ist insbesondere eine Fahrzeugscheibe oder ein Schiebedach, wobei es sich bei der elektrischen Last um einen elektrischen Verbraucher, wie z. B. ein Heizelement und/oder ein Element, dessen Transmissionsgrad mittels einer angelegten elektrischen Spannung veränderbar ist, handelt. Dabei dient die Versorgungs- und/oder Signalleitung der Übertragung der elektrischen Spannung, wobei die Versorgungs- und/oder Signalleitung elektrisch isoliert ist.
Bevorzugt umfasst die Hebelanordnung einen ersten Hebel und einen zweiten Hebel, wobei ein erstes Ende des ersten Hebels drehbar an einem Türmodul-Grundträger angeordnet ist. Somit ist der erste Hebel um eine Achse drehbeweglich an dem Türmodul- Grundträger gelagert.
Der zweite Hebel ist drehbar an einem zweiten Ende des ersten Hebels angeordnet, wodurch vorteilhaft ein Drehgelenk gebildet ist. Ein zweites Ende des zweiten Hebels ist drehbar an dem bewegbaren transparenten Flächenelement und/oder an einem an dem transparenten Flächenelement angeordneten Element angeordnet, so dass der zweite Hebel um eine weitere Achse drehbar gelagert ist.
Mittels der die zwei Hebel umfassenden Hebelanordnung ist es besonders vorteilhaft möglich, eine Kreisbewegung der einzelnen Hebel in eine lineare Bewegung zu wandeln, wodurch die Versorgungs- und/oder Signalleitung entsprechend der linearen Bewegung des transparenten Flächenelementes knickfrei und zerstörungsfrei führbar ist. Somit ist eine Versorgung beispielsweise der elektrischen Last mit elektrischer Spannung über einen vergleichsweise langen Zeitraum sichergestellt.
Besonders bevorzugt ist das Element, an welchem das erste Ende des zweiten Hebels angeordnet ist, ein Mitnehmer einer Fensterhebermechanik. Dieser Mitnehmer ist derart beweglich an einer gerade ausgebildeten Führungsschiene angeordnet, dass die lineare Bewegung des transparenten Flächenelementes durchführbar ist, wobei der Mitnehmer ein Elektromotor sein kann. Der Mitnehmer ist linear bewegbar an der Führungsschiene gehalten, wobei der Mitnehmer direkt mit dem transparenten Flächenelement gekoppelt ist. Mittels der Kopplung ist die Bewegung des Mitnehmers auf das transparente
Flächenelement übertragbar.
Das erste Ende des zweiten Hebels ist drehbar an dem Mitnehmer der
Fensterhebermechanik angeordnet, so dass die Hebelanordnung aufgrund der linearen Bewegung des Mitnehmers mitbewegbar ist. Führt der Mitnehmer die lineare Bewegung aus, ist diese auf den zweiten Hebel und somit auf die Hebelanordnung übertragbar, so dass die Versorgungs- und/oder Signalleitung ohne auf diese wirkende mechanische Belastungen in Abhängigkeit der linearen Bewegung des Mitnehmers führbar ist.
Handelt es sich bei dem bewegbaren transparenten Flächenelement um eine
Seitenscheibe, ist ein Öffnen und Schließen der Fahrzeugscheibe mittels des an der Führungsschiene bewegbaren Mitnehmers realisierbar.
Die Versorgungs- und/oder Signalleitung ist kraft-, form- und/oder stoffschlüssig an der Hebelanordnung befestigt, wobei sich die Versorgungs- und/oder Signalleitung mittels der Befestigung weitgehend über eine Längsseite des jeweiligen Hebels erstreckt.
Beispielsweise ist die Versorgungs- und/oder Signalleitung mittels Schellen an den Hebeln befestigt. Alternativ oder zusätzlich kann die Versorgungs- und/oder Signalleitung an die Längsseite der Hebel geklebt sein.
Besonders bevorzugt ist die Versorgungs- und/oder Signalleitung mittels Clipsen und/oder Klammern an den Längsseiten der Hebel befestigt. Mittels der Clipse und/oder der Klammern ist die Versorgungs- und/oder Signalleitung bei Bedarf auf einfache Art und Weise von der Hebelanordnung ohne Zuhilfenahme von Werkzeug entfernbar und wieder anordbar. Die Versorgungs- und/oder Signalleitung ist dadurch, sofern diese z. B. defekt ist, ohne großen Aufwand austauschbar. Bei Hebeln aus Kunststoff ist weiterhin eine Labyrinth-Verlegung der Signal- und/oder Versorgungsleitung entlang mindestens eines der Hebel kostengünstig und ohne Zusatzelemente realisierbar.
Die erfindungsgemäße Vorrichtung ist eine vergleichsweise kostengünstige Lösung zum Betrieb einer in und/oder an dem bewegbaren transparenten Flächenelement
angeordneten elektrischen Last, da zur Realisierung der Führung der Versorgungsund/oder Signalleitung nur zwei Hebel und eine Anzahl von Lagerstellen als benötigte Zusatzbauteile erforderlich sind. Ausführungsbeispiele der Erfindung werden im Folgenden anhand von Zeichnungen näher erläutert.
Dabei zeigen:
Fig. 1 schematisch einen Türmodul-Grundträger mit einem bewegbaren
transparenten Flächenelement und einer erfindungsgemäßen Hebelanordnung und
Fig. 2 schematisch den Türmodul-Grundträger und die Hebelanordnung in
verschiedenen Stellungen.
Einander entsprechende Teile sind in allen Figuren mit den gleichen Bezugszeichen versehen.
Figur 1 zeigt einen Türmodul-Grundträger 1 für eine Fahrzeugtür mit einem Ausschnitt eines bewegbaren transparenten Flächenelementes 2 und einer erfindungsgemäßen Hebelanordnung 3. Das transparente Flächenelement 2 ist in einer Zwischenstellung Z gezeigt, wobei der dargestellte Türmodul-Grundträger 1 von der Seite eines so genannten Nassraums gezeigt ist.
Bei dem bewegbaren transparenten Flächenelement 2 handelt es sich um eine
Glasfläche, d. h. eine Fahrzeugscheibe, die mittels eines nicht näher dargestellten, im Fahrzeuginnenraum angeordneten Bedienelementes von einer in Figur 2 näher dargestellten Offenstellung O in eine Geschlossenstellung G verfahrbar ist. Dabei ist das transparente Flächenelement 2 in jeder gewünschten Zwischenstellung Z arretierbar.
Zur Ausführung der Bewegung des transparenten Flächenelementes 2 ist an dem
Türmodul-Grundträger 1 eine Führungsschiene 4, die vertikal verläuft, angeordnet. An dem transparenten Flächenelement 2 ist ein Mitnehmer 5 einer Fensterhebermechanik befestigt, wobei der Mitnehmer 5 von einem Elektromotor antreibbar ist. Der Mitnehmer 5 ist mit dem transparenten Flächenelement 2 gekoppelt.
An zumindest einer Längsseite der Führungsschiene 4 ist eine nicht näher dargestellte Verzahnung ausgebildet, die mit einer nicht gezeigten Verzahnung eines Zahnrades des Mitnehmers 5 korrespondiert. Wird das Bedienelement im Fahrzeuginnenraum betätigt, wird der Mitnehmer 5 angesteuert und mit elektrischer Energie versorgt, wodurch sich das Zahnrad des Mitnehmers 5 dreht. Mittels der miteinander korrespondierenden
Verzahnungen wird eine lineare Bewegung des Mitnehmers 5 an der Führungsschiene 4 und somit eine Bewegung des transparenten Flächenelementes 2 erzeugt, welches sich beispielsweise von der Geschlossenstellung G in die Offenstellung O bewegt.
Ist eine Zwischenstellung Z des transparenten Flächenelementes 2 gewünscht, wird das Bedienelement so lange betätigt, bis die gewünschte Zwischenstellung Z erreicht ist. Bei Nichtbetätigung des Bedienelementes stoppt der Mitnehmer 5, so dass sich das Zahnrad nicht dreht und der Mitnehmer 5 und somit auch das transparenten Flächenelement 2 durch die miteinander korrespondierenden Verzahnungen in der entsprechenden Position gehalten sind.
Anstelle der zuvor beschriebenen Kraftübertragung mittels der Verzahnungen ist es weiterhin möglich, die Kraftübertragung mittels eines Seilzugs zu realisieren.
An dem bewegbaren transparenten Flächenelement 2 ist eine elektrische Last 6 angeordnet. Die elektrische Last 6 ist ein Element, dessen Transmissionsgrad mittels einer angelegten elektrischen Spannung veränderbar ist.
Alternativ oder zusätzlich kann beispielsweise auch ein Heizelement als elektrische Last 6 an und/oder in dem transparenten Flächenelement 2 angeordnet sein.
Um die elektrische Last 6 mit elektrischer Spannung zu versorgen, ist eine Versorgungsund/oder Signalleitung 7 vorgesehen, die zwischen einer nicht gezeigten Energiequelle, beispielsweise einer Fahrzeugbatterie, und der elektrischen Last 6 angeordnet ist.
Die Versorgungs- und/oder Signalleitung 7 ist durch eine Öffnung 1.1 in dem Türmodul- Grundträger 1 , beispielsweise über eine vorhandene so bezeichnete Schlosstülle, von einem Trockenraum in den Nassraum der Fahrzeugtür geführt.
Ein erstes Ende 7.1 der Versorgungs- und/oder Signalleitung 7 ist mit einem
Transformator 8 gekoppelt, mittels welchem eine Betriebsspannung der elektrischen Last 6 einstellbar ist.
Um zu vermeiden, dass auf die Versorgungs- und/oder Signalleitung 7 bei Bewegung des transparenten Flächenelementes 2 mechanische Belastungen, wie z. B. Zugkräfte, Biegungen und/oder Torsionskräfte, wirken, ist erfindungsgemäß vorgesehen, die
Versorgungs- und/oder Signalleitung 7 mittels der Hebelanordnung 3 zu führen.
Die Hebelanordnung 3 umfasst einen ersten Hebel 3.1 und einen zweiten Hebel 3.2. Ein erstes Ende 3.1.1 des ersten Hebels 3.1 ist vorzugsweise in unmittelbarer Nähe zu der Öffnung 1.1 , durch die die Versorgungs- und/oder Signalleitung 7 in den Nassraum geführt ist, an dem Türmodul-Grundträger 1 angeordnet. Dabei ist der erste Hebel 3.1 mittels seines ersten Endes 3.1.1 um eine erste Drehachse D1 drehbar an dem Türmodul- Grundträger 1 befestigt, wobei eine Drehbewegung des ersten Hebels 3.1 in einer XZ- Ebene durchführbar ist.
An einem zweiten Ende 3.1.2 des ersten Hebels 3.1 ist der zweite Hebel 3.2 mittels seines ersten Endes 3.2.1 drehbar gelagert, so dass ein Drehgelenk D gebildet ist. Mittels des Drehgelenkes D sind der erste Hebel 3.1 und der zweite Hebel 3.2 in der XZ-Ebene gegeneinander verdrehbar.
Ein zweites Ende 3.2.2 des zweiten Hebels 3.2 ist drehbar an dem Mitnehmer 5 der Fensterhebermechanik befestigt, so dass der zweite Hebel 3.2 um eine zweite
Drehachse D2 in der XZ-Ebene drehbar gelagert ist. Der zweite Hebel 3.2 ist in Richtung seines zweiten Endes 3.2.2 abgewinkelt ausgebildet, wodurch zumindest die Befestigung des zweiten Hebels 3.2 an dem Mitnehmer 5 vereinfacht ist.
Die durch die Öffnung 1.1 geführte Versorgungs- und/oder Signalleitung 7 ist bevorzugt mittels nicht näher dargestellter Clipse und Klammern an den Längsseiten des ersten Hebels 3.1 und des zweiten Hebels 3.2 lagefixiert befestigt. Dabei ist die Versorgungsund/oder Signalleitung 7 im unmittelbaren Bereich des Drehgelenkes D nicht an den Hebeln 3.1 , 3.2 befestigt, sondern zu diesen beabstandet. Bei Hebeln aus Kunststoff ist weiterhin eine Labyrinth-Verlegung der Versorgungs- und/oder Signalleitung 7 entlang des ersten Hebels 3.1 und/oder des zweiten Hebels 3.2 kostengünstig und ohne
Zusatzelemente realisierbar.
Dadurch, dass die Versorgungs- und/oder Signalleitung 7 mittels der Clipse und den Klammern an den Hebeln 3.1 , 3.2 befestigt ist, ist die Versorgungs- und/oder
Signalleitung 7 auf einfache Weise an den Hebeln 3.1 , 3.2 anordbar und wieder entfernbar, so dass ein Austausch der Versorgungs- und/oder Signalleitung 7 ohne großen Aufwand möglich ist. Der erste Hebel 3.1 und der zweite Hebel 3.2 sind aus einem Material gebildet, welches vergleichsweise stabil ist, so dass die Hebelanordnung 3 bei Anregungen, d. h.
Bewegungen in Bezug auf eine senkrecht zur XZ-Ebene verlaufende Y-Achse nicht schwingt. Somit ist eine Geräuschbildung durch Anschlagen der Hebel 3.1 , 3.2 beispielsweise an dem Türmodul-Grundträger 1 vermieden oder zumindest verringert.
Bei Montage der Fahrzeugtür wird der Türmodul-Grundträger 1 montiert, d. h. dass die Führungsschiene 4 und die Hebelanordnung 3 an dem Türmodul-Grundträger 1 befestigt werden. Der Mitnehmer 5 der Fensterhebermechanik ist an der Führungsschiene 4 angeordnet, so dass das zweite Ende 3.2.2 des zweiten Hebels 3.2 drehbar an dem Mitnehmer 5 befestigbar ist. Der Mitnehmer 5 ist betriebsbereit angeschlossen, so dass ein Verfahren, d. h. die lineare Bewegung des Mitnehmers 5 an der Führungsschiene 4 möglich ist.
Im Anschluss daran wird das transparente Flächenelement 2 mit dem an diesem befestigten Transformator 8 zur Einstellung der Betriebsspannung der elektrischen Last 6 montiert und mittels des Mitnehmers 5 in die Geschlossenstellung G verfahren. Das erste Ende 7.1 der Versorgungs- und/oder Signalleitung 7 wird kurzfristig an dem Mitnehmer 5 oder an dem Türmodul-Grundträger 1 in unmittelbarer Nähe zu dem Mitnehmer 5 angeordnet, wobei die Kontaktierung der Versorgungs- und/oder Signalleitung 7 mit dem Transformator 8 anschließend durch eine Montageöffnung 1.2 des Türmodul- Grundträgers 1 erfolgt.
Darauffolgend wird die Montageöffnung 1.2 mit einem so genannten, nicht näher dargestellten Standard-Verschlussstopfen verschlossen.
In Figur 2 ist der Türmodul-Grundträger 1 mit der erfindungsgemäßen Hebelanordnung 3 zur Führung der Versorgungs- und/oder Signalleitung 7 gezeigt.
Dabei sind das transparente Flächenelement 2 mit an diesem angeordnetem
Transformator 8 sowie die Versorgungs- und/oder Signalleitung 7 nicht dargestellt.
Mit gestrichelter Linie sind eine mittels des Mitnehmers 5 einstellbare Offenstellung O und eine einstellbare Geschlossenstellung G des transparenten Flächenelementes 2 gezeigt, wobei die Zwischenstellung 7 gemäß Figur 1 mit voller Linie dargestellt ist. Das zweite Ende 3.2.2 des zweiten Hebels 3.2 ist derart drehbar an dem Mitnehmer 5 gelagert, wodurch der zweite Hebel 3.2 zumindest in der Offenstellung O des
transparenten Flächenelementes 2, in der sich der Mitnehmer 5 an einer untersten Position an der Führungsschiene 4 befindet, an dem Mitnehmer 5 vorbei führbar ist.
Während des gesamten Betriebs des bewegbaren transparenten Flächenelementes 2 ist die Versorgungs- und/oder Signalleitung 7 lagefixiert an der Hebelanordnung 3 befestigt. Dabei schwenken der erste Hebel 3.1 und der zweite Hebel 3.2 in Abhängigkeit des Verfahrens, d. h. der linearen Bewegung des Mitnehmers 5 in der XZ-Ebene. Dadurch, dass die Hebelanordnung 3 den ersten Hebel 3.1 und den zweiten Hebel 3.2 umfasst, ist es realisierbar eine Kreisbewegung eines einzelnen Hebels 3.1 , 3.2 in die lineare Bewegung, die durch die Bewegung des Mitnehmers 5 auf die Hebelanordnung 3 übertragen wird, zu wandeln.
Mittels der erfindungsgemäßen Hebelanordnung 3, an der die Versorgungs- und/oder Signalleitung 7 lagefixiert befestigt und geführt ist, ist die mechanische Belastung der Versorgungs- und/oder Signalleitung 7 im Vergleich zu der aus dem Stand der Technik angegebenen Lösung auf ein Minimum reduziert.
Darüber hinaus sind zur Herstellung und Befestigung der Hebelanordnung 3 lediglich der erste Hebel 3.1 und der zweite Hebel 3.2 sowie eine Anzahl von Lagerpositionen zur Anordnung der Hebelanordnung 3 an dem Türmodul-Grundträger 1 und an dem
Mitnehmer 5 erforderlich. Somit ist eine vergleichsweise kostengünstige Lösung zum Betrieb einer in und/oder an einem bewegbaren transparenten Flächenelement 2 angeordneten elektrischen Last 6, die zur elektrischen Versorgung eine Versorgungsund/oder Signalleitung 7 erfordert, angegeben.

Claims

Patentansprüche
1. Vorrichtung zum Betrieb einer in und/oder an einem bewegbaren transparenten Flächenelement (2) angeordneten elektrischen Last (6), wobei zumindest zwischen einer Energiequelle und der elektrischen Last (6) eine Versorgungs- und/oder Signalleitung (7) angeordnet ist,
dadurch gekennzeichnet, dass die Versorgungs- und/oder Signalleitung (7) an einer Hebelanordnung (3) angeordnet und mit dieser führbar ist.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1 ,
dadurch gekennzeichnet, dass
die Hebelanordnung (3) einen ersten Hebel (3.1 ) und einen zweiten Hebel (3.2) umfasst.
3. Vorrichtung nach Anspruch 2,
dadurch gekennzeichnet, dass
ein erstes Ende (3.1.1 ) des ersten Hebels (3.1 ) drehbar an einem Türmodul- Grundträger (1 ) angeordnet ist, wobei der zweite Hebel (3.2) drehbar an einem zweiten Ende (3.1.2) des ersten Hebels (3.1 ) angeordnet ist.
4. Vorrichtung nach Anspruch 2 oder 3,
dadurch gekennzeichnet, dass
ein zweites Ende (3.2.2) des zweiten Hebels (3.2) drehbar an dem transparenten Flächenelement (2) und/oder an einem an dem transparenten Flächenelement (2) angeordneten Element angeordnet ist, wobei das Element ein Mitnehmer (5) einer Fensterhebermechanik ist.
5. Vorrichtung nach Anspruch 4,
dadurch gekennzeichnet, dass
die Hebelanordnung (3) mittels des Mitnehmers (5) der Fensterhebermechanik bewegbar ist.
6. Vorrichtung einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, dass
die Versorgungs- und/oder Signalleitung (7) kraft-, form- und/oder stoffschlüssig an der Hebelanordnung (3) befestigt ist.
7. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, dass
die Versorgungs- und/oder Signalleitung (7) mittels Clipsen und/oder Klammem an der Hebelanordnung (3) befestigt ist.
8. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, dass
das transparente Flächenelement (2) in einem Fahrzeug angeordnet ist.
9. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, dass
das transparente Flächenelement (2) eine Fahrzeugscheibe oder ein Schiebedach ist.
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