WO2010087509A1 - 原油タンク用耐食鋼材とその製造方法ならびに原油タンク - Google Patents

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WO2010087509A1
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crude oil
corrosion
oil tank
steel material
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猪原康人
塩谷和彦
小森務
西村公宏
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Ｊｆｅスチール株式会社
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Definitions

  • the present invention is applied to a tank for transporting or storing an oil tank of a crude oil tanker or crude oil (hereinafter referred to collectively as a “crude oil tank”).
  • a crude oil tank for transporting or storing an oil tank of a crude oil tanker or crude oil
  • the present invention relates to a steel material capable of reducing local corrosion that occurs in a bottom plate of a crude oil tank.
  • the steel material for crude oil tanks of the present invention includes a thick steel plate, a thin steel sheet, and a shaped steel.
  • H 2 S is oxidized using iron rust generated by corrosion as a catalyst, and solid S is formed in layers in the iron rust, and these corrosion products (corrosion products). ) Deposits on the bottom of the crude oil tank because it easily peels off and falls off. Therefore, in the inspection at the dock every 2.5 years, the maintenance of the upper part of the tank (maintenance and repair) and the recovery of the deposited material (deposited material) at the bottom of the tank are performed at a great expense. It is.
  • the bottom plate of a tanker's crude oil tank has a corrosion inhibition function of the crude oil itself and a protective coating derived from crude oil formed on the inner surface of the crude oil tank (hereinafter referred to as “oil coat”). It was thought that the steel material used did not corrode due to the corrosion-inhibiting action of. However, recent studies have revealed that bowl-shaped local corrosion (pitting corrosion) occurs in the steel plate of the tank bottom plate.
  • the most effective method of suppressing the above-mentioned general corrosion and local corrosion is a method in which heavy coating is applied to the surface of the steel material and the steel material is shielded from the corrosive environment.
  • the coating area of the crude oil tank is enormous.
  • the coating film needs to be repainted once every 10 years due to deterioration of the coating film, a large cost is incurred for inspection and painting.
  • corrosion is promoted on the damaged part of the heavy-painted coating film in the crude oil tank environment.
  • Patent Document 1 adds appropriate amounts of Si, Mn, P, S and Ni: 0.05 to 3% to steel containing C: 0.01 to 0.3% by mass.
  • a corrosion resistant steel for cargo oil tanks having improved resistance to general corrosion and local corrosion by selectively adding Mo, Cu, Cr, W, Ca, Ti, Nb, V, and B is disclosed.
  • the Cr content exceeds 0.05 mass%, the overall corrosion resistance and pitting corrosion resistance deteriorate significantly, so the Cr content is 0.05 mass%. % Or less is disclosed.
  • Patent Document 2 discloses that steel containing C: 0.001 to 0.2% by mass% and appropriate amounts of Si, Mn, P, S and Cu: 0.01 to 1.5%, Al: 0.001 to 0.3%, N: 0.001 to 0.01% is added, and at least one of Mo: 0.01 to 0.2% or W: 0.01 to 0.5% Has been disclosed, which is excellent in overall corrosion resistance and local corrosion resistance and suppresses the formation of corrosion products containing solid S, and is used for crude oil tanks.
  • Patent Document 3 discloses that steels containing C: 0.01 to 0.2% by mass% and appropriate amounts of Si, Mn, P, Ni: 0.01 to 2%, Cu: 0 .05 to 2%, W: 0.01 to 1% is added, and Cr, Al, N, and O are selectively added, and the addition amount of Cu, Ni, and W is further defined by a parameter equation. Discloses a corrosion-resistant steel for cargo oil tanks with improved overall corrosion and local corrosion.
  • Patent Document 4 discloses that steel containing C: 0.01 to 0.2% by mass%, an appropriate amount of Si, Mn, P, Cr, Al, and Ni: 0.01 to 1%.
  • Cu: 0.05-2%, Sn: 0.01-0.2% are added, and Mo, W, Ti, Zr, Sb, Ca, Mg, Nb, V, and B are selectively added. Accordingly, a corrosion resistant steel for a cargo oil tank having improved resistance to general corrosion and local corrosion is disclosed.
  • Patent Documents 3 and 4 consider that the seawater is loaded in the ballast tank outside the cargo oil tank when the crude oil is not loaded, so that both the corrosion resistance in the crude oil corrosion environment and the seawater corrosion environment are compatible.
  • This is a technology aimed at.
  • these technologies focus on the corrosion resistance of the steel itself as the corrosion resistance after deterioration of the anticorrosive coating on the outer surface of the cargo oil tank against seawater corrosive environments.
  • No consideration is given to the improvement of the corrosion resistance in a state where a coating film exists on the surface of the steel material due to the synergistic effect with Zn in the coating, that is, the so-called post-coating corrosion resistance.
  • the present invention was developed to solve the above-mentioned problems, and the object thereof is to have a general corrosion resistance excellent when used on an inner surface of a crude oil tank, particularly an upper deck and a side plate, and a crude oil tank. Excellent local corrosion resistance even when used on the bottom plate. In addition, when used in the presence of Zn on the steel surface, it exhibits outstanding overall corrosion resistance and local corrosion resistance.
  • An object of the present invention is to provide a steel material for a crude oil tank, a method for producing the same, and a crude oil tank using the steel material.
  • the inventors first extracted factors involved in the overall corrosion in the crude oil tank and conducted a corrosion test in which those factors were combined.
  • the inert gas enclosed in the crude oil tank for explosion protection contains water vapor. Therefore, condensation occurs on the steel material surface of the inner wall of the tank due to the temperature difference between day and night during voyage.
  • inert gas components such as CO 2 (carbon dioxide), O 2 (oxygen), SO 2 (sulfur dioxide), and volatile components from crude oil such as H 2 S (hydrogen sulfide) dissolve and sulfate ions.
  • a corrosive acidic solution containing is produced. It is also necessary to consider chloride ions brought in by washing the crude oil tank with seawater. A corrosive acid solution in which these components are dissolved concentrates in the process of increasing the temperature of the steel sheet and causes overall corrosion on the steel sheet surface. Furthermore, using iron rust formed on the steel sheet surface as a catalyst, S (sulfur) is precipitated from H 2 S to form a rust layer in which the iron rust and sulfur are layered, so that the rust layer on the steel sheet surface is brittle and protective. Corrosion proceeds continuously.
  • the inventors investigated the influence of various alloy elements on the overall corrosion of the steel sheet surface in an environment where condensed water containing sulfate ions and chloride ions was present.
  • the addition of Cu, Cr and Sn densifies the rust layer on the surface of the steel sheet formed in the environment used as a steel material for crude oil tanks, improves the overall corrosion resistance, and also adds W and Sb.
  • W and Sb the addition of Cu, Cr and Sn densifies the rust layer on the surface of the steel sheet formed in the environment used as a steel material for crude oil tanks.
  • W and Sb Confirmed that it promotes the formation of a dense rust layer and improves the overall corrosion resistance. That is, it has been found that a steel material for a crude oil tank having excellent overall corrosion resistance can be obtained by adding appropriate amounts of W and Sb in addition to Cu, Cr and Sn.
  • H 2 S is oxidized and solid S is precipitated.
  • the precipitated solid S forms a local battery with the bottom plate of the crude oil tank, causing local corrosion on the steel material surface. This local corrosion is further accelerated and grows in an acidic environment where chloride ions and sulfate ions are present.
  • the inventors investigated the influence of various alloy elements on the occurrence of local corrosion in the environment of the low O 2 concentration and the low H 2 S concentration.
  • the addition of W densifies the rust layer on the surface of the steel sheet formed in an environment used as a steel material for crude oil tanks and improves local corrosion resistance
  • the addition of Sn and Sb It was confirmed that the formation of a dense rust layer was improved and the local corrosion resistance was improved.
  • addition of Mo deteriorates the corrosion resistance. That is, by adding appropriate amounts of Sn and Sb in addition to the addition of W and limiting the Mo content, a steel material for a crude oil tank excellent in local corrosion resistance can be obtained.
  • the inventors have described that the steel material with the appropriate Cu, Cr, Sn, W, and Sb contents has excellent corrosion resistance even in an unpainted state, but the surface is coated with metal Zn or a Zn compound. It has been found that the coating life can be greatly extended and the overall corrosion resistance and the local corrosion resistance are remarkably improved when applied and used. Further, in the steel material of the present invention, when the influence of the microstructure of the steel on the corrosion resistance was examined, the corrosion resistance can be improved by generating pearlite with an area ratio of 2% or more. I also found. The present invention has been made based on the above findings and further studies.
  • the present invention includes C: 0.001 to 0.16 mass%, Si: 1.5 mass% or less, Mn: 0.1 to 2.5 mass%, P: 0.025 mass% or less, S: 0.01 mass%.
  • [C], [P], [S], [Cu], [Ni], [Cr], [Mo], and [Sn] in the above formula are the content of each element (mass%).
  • the value of A2 defined in (1) is 0 or less.
  • the corrosion resistant steel material for crude oil tanks of the present invention may be one or two selected from W: 0.001 to 0.5 mass% and Sb: 0.005 to 0.3 mass%.
  • the corrosion resistant steel material for crude oil tanks of the present invention further includes Nb: 0.002-0.1 mass%, V: 0.002-0.1 mass%, Ti: 0.001-0. 1 mass% and B: It contains 1 type or 2 or more types chosen from 0.01 mass% or less, It is characterized by the above-mentioned.
  • the corrosion resistant steel material for crude oil tanks of the present invention may further include one or two selected from Ca: 0.0002 to 0.005 mass% and REM: 0.0005 to 0.015 mass%. It contains seeds.
  • the corrosion-resistant steel material for crude oil tank according to the present invention is characterized in that the microstructure at the position of the steel plate thickness 1 ⁇ 4 contains pearlite having an area ratio of 2 to 20%.
  • the corrosion resistant steel material for crude oil tank of the present invention is characterized in that a coating film containing metal Zn or Zn compound is formed on the surface of the steel material.
  • the corrosion resistant steel material for crude oil tank of the present invention is characterized in that the Zn content in the coating film is 1.0 g / m 2 or more.
  • the steel material having the above component composition is heated to 1000 to 1350 ° C. and then hot-rolled at a rolling finishing temperature of 750 ° C. or higher, and 650 ° C. or lower at a cooling rate of 2 ° C./sec or higher.
  • a method for producing corrosion-resistant steel for crude oil tanks that cools to a cooling stop temperature of °C or higher.
  • the present invention is a crude oil tank using the above steel material.
  • the present invention it is possible to provide a steel material that does not cause general corrosion or local corrosion at a low cost when used in any part of a crude oil tank such as an oil tank of a crude oil tanker or a tank for transporting or storing crude oil. Can be achieved, so it has a significant industrial effect.
  • C 0.001 to 0.16 mass%
  • C is an element that enhances the strength of the steel material. In the present invention, it is necessary to contain 0.001 mass% or more in order to obtain a desired strength. On the other hand, C not only deteriorates the corrosion resistance as the content increases, but addition exceeding 0.16% by mass degrades the weldability and the toughness of the welded heat affected zone. Let Therefore, C is in the range of 0.001 to 0.16 mass%. From the viewpoint of further improving the strength and toughness, the range of 0.01 to 0.15 mass% is preferable. A range of 0.05 to 0.15 mass% is more preferable.
  • Si 1.5 mass% or less
  • Si is an element that acts as a deoxidizing agent and increases the strength, but addition exceeding 1.5 mass% reduces the toughness of the steel. Therefore, in this invention, Si is limited to the range of 1.5 mass% or less.
  • Si since Si forms an anticorrosion film in an acidic environment and contributes to an improvement in corrosion resistance, it is added in a range of 0.2 to 1.5 mass% from the viewpoint of improving the corrosion resistance in an acidic environment. The range of 0.3 to 1.5 mass% is more preferable.
  • Mn 0.1 to 2.5 mass%
  • Mn is an element that increases the strength of the steel material.
  • Mn needs to be contained in an amount of 0.1 mass% or more in order to obtain a desired strength.
  • addition exceeding 2.5 mass% reduces the toughness and weldability of the steel and promotes segregation, leading to non-uniform steel sheet composition. Therefore, Mn is in the range of 0.1 to 2.5 mass%. From the viewpoint of maintaining high strength and suppressing the formation of inclusions that deteriorate the corrosion resistance, a range of 0.5 to 1.6 mass% is preferable, and a range of 0.8 to 1.4 mass% is more preferable. preferable.
  • P 0.025 mass% or less
  • P is a harmful element that segregates at the grain boundary to lower the toughness of the steel and also reduces the corrosion resistance, and is desirably reduced as much as possible.
  • the content exceeds 0.025 mass%, central segregation is promoted to cause non-uniform steel sheet composition and the toughness is significantly reduced. Therefore, P is 0.025 mass% or less.
  • the lower limit of P is preferably about 0.003 mass%, and improves overall corrosion resistance in an acidic environment. From a viewpoint of making it, it is preferable to set it as 0.010 mass% or less. Furthermore, 0.009 mass% or less is more preferable.
  • S 0.01 mass% or less
  • S is a harmful element that forms MnS, which is a non-metal inclusion, and becomes a starting point of corrosion, reducing local corrosion resistance and overall corrosion resistance. It is desirable to reduce as much as possible. In particular, when the content exceeds 0.01 mass%, the local corrosion resistance and the general corrosion resistance are significantly reduced. Therefore, in the present invention, the upper limit of S is set to 0.01 mass%. From the viewpoint of further improving the corrosion resistance, 0.0020 mass% or less is desirable. However, since extreme reduction of S causes an increase in manufacturing cost, it is practically 0.0002 to 0.0020 mass%. Furthermore, 0.0009 mass% or less is more preferable.
  • Al 0.005 to 0.1 mass%
  • Al is an element which acts as a deoxidizing agent, and in the present invention, it is necessary to contain 0.005 mass% or more. On the other hand, if added in excess of 0.1 mass%, the toughness of the steel decreases. Therefore, Al is set in the range of 0.005 to 0.1 mass%. Preferably, it is in the range of 0.01 to 0.05 mass%. A range of 0.02 to 0.04 mass% is more preferable.
  • N 0.001 to 0.008 mass% N needs to be added in an amount of 0.001 mass% or more in order to improve the toughness of the steel and the mechanical properties of the weld joint part.
  • Cu 0.008 to 0.35 mass%
  • Cu has the effect of suppressing the overall corrosion by forming an anticorrosion coat, and is an essential element in the present invention. However, if it is less than 0.008 mass%, the above effect cannot be obtained.
  • Cu when Cu is added in combination with Sn, the overall corrosion resistance is remarkably improved.
  • Cu when Cu is added in an amount exceeding 0.35 mass%, the hot workability is lowered and the manufacturability is impaired. Therefore, Cu is in the range of 0.008 to 0.35 mass%.
  • the range of 0.008 to 0.15 mass% is preferable from the viewpoint of cost effectiveness. A range of 0.01 to 0.14 mass% is more preferable.
  • Cr more than 0.1 mass% and less than 0.5 mass% Cr forms a protective coating (protective coating) on the surface of the steel material together with Cu, improves the overall corrosion resistance in an acidic environment, and has the effect of increasing the strength of the steel material.
  • addition is an essential element.
  • Cr forms an oxide layer to cover the steel surface and has the effect of reducing the overall corrosion rate.
  • the Zn compound remains in the rust layer for a long time even when the zinc primer is applied, and thus greatly contributes to the improvement of the corrosion resistance, including the corrosion resistance after coating.
  • the addition amount of Cu can be suppressed by the effect of improving the corrosion resistance by adding Cr, there is an effect of reducing a decrease in hot workability caused in the presence of Cu and Sn.
  • Cr is added in an amount of 0.1 mass% or less.
  • the content exceeds 0.5 mass%, the above effect is saturated, and the cost is increased and weldability is deteriorated. . Therefore, Cr is added in a range of more than 0.1 mass% and 0.5 mass% or less. A range of 0.11 to 0.3 mass% is more preferable. The range of 0.12 to 0.2 mass% is more preferable.
  • Sn 0.005 to 0.3 mass% Sn, due to the combined effect with Cu, or when adding W as will be described later, due to the combined effect with Cu and W to form a dense rust layer to suppress the overall corrosion in an acidic environment, It has an effect of suppressing local corrosion, and is an essential element in the present invention. However, if the amount is less than 0.005 mass%, the above-described addition effect is not obtained. On the other hand, the addition exceeding 0.3 mass% causes deterioration of hot workability and toughness. Therefore, Sn is set to a range of 0.005 to 0.3 mass%. A range of 0.02 to 0.1 mass% is more preferable. A range of 0.03 to 0.09 mass% is more preferable.
  • Mo 0.01 mass% or less
  • Mo is generally considered to be an element having the same action as W and improving the corrosion resistance.
  • the inventors have formed an insoluble salt in an acidic salt water environment, whereas Mo forms a soluble salt in an acidic salt water environment and does not exhibit a barrier effect. It was newly found that when the Mo content exceeds 0.01 mass%, the corrosion resistance in an acidic salt water environment deteriorates. Therefore, in the present invention, the Mo content is limited to 0.01 mass% or less. Preferably it is 0.008 mass% or less, More preferably, it is 0.005 mass% or less.
  • the above elements are basic components of the steel material of the present invention. However, in order for the steel material of the present invention to have excellent overall corrosion resistance and local corrosion resistance, not only the above components are in the above composition range, but also the A1 defined by the following formula (1): It is necessary to contain so that a value may be 0 or less. Further preferably, the value of A1 is ⁇ 1 or less.
  • A1 28 ⁇ [C] + 2000 ⁇ [P] 2 + 27000 ⁇ [S] 2 + 0.0083 ⁇ (1 / [Cu]) + 0.027 ⁇ (1 / [Cr]) + 95 ⁇ [Mo] +0.00098 ⁇ (1 / [Sn]) ⁇ 6
  • [C], [P], [S], [Cu], [Cr], [Mo], and [Sn] in the above formula are the content of each element (mass%).
  • the above equation (1) is an empirical equation representing an index of corrosion resistance obtained by the corrosion test conducted in the present invention and summarizing the influence of each element on the overall corrosion resistance and local corrosion resistance. It has been found that if the value exceeds 0, it is impossible to ensure one or both of general corrosion resistance and local corrosion resistance.
  • the elements of the primary and secondary terms decrease in overall corrosion resistance and local corrosion resistance as the element is added.
  • the element of the term which is the reciprocal indicates that the general corrosion resistance and the local corrosion resistance are improved as the element is added. That is, C and Mo are corrosion resistance decreasing elements, P and S are corrosion resistance decreasing elements that are affected by the square of the content, and Cu, Cr, and Sn are corrosion resistance improving elements.
  • Ni can be added in the following range in addition to the above basic components.
  • Ni is added in combination with Cu, thereby suppressing the deterioration of hot workability.
  • the addition is less than 0.005 mass%, the above effect cannot be obtained.
  • the addition exceeding 0.4 mass% causes an increase in cost. Therefore, Ni is preferably added in the range of 0.005 to 0.4 mass%. From the viewpoint of cost effectiveness, the range of 0.005 to 0.15 mass% is more preferable. A range of 0.005 to 0.1 mass% is more preferable. Furthermore, the range of 0.03 to 0.1 mass% is even more preferable.
  • Ni is an element that reduces the corrosion resistance.
  • A2 28 ⁇ [C] + 2000 ⁇ [P] 2 + 27000 ⁇ [S] 2 + 0.0083 ⁇ (1 / [Cu]) + 2 ⁇ [Ni] + 0.027 ⁇ (1 / [Cr]) + 95 ⁇ [ Mo] + 0.00098 ⁇ (1 / [Sn]) ⁇ 6 (2)
  • [C], [P], [S], [Cu], [Ni], [Cr], [Mo], and [Sn] in the above formula are the content of each element (mass%). Indicates.
  • the steel material of this invention can further add 1 type or 2 types chosen from Sb and W in the following range.
  • Sb 0.005 to 0.3 mass%
  • Sb like Sn, suppresses corrosion in an acidic environment by forming a dense rust layer due to the combined effect with Cu, or when adding W as described below, due to the combined effect with Cu and W. It can be added when it is desired to further improve this property. However, if the addition is less than 0.005 mass%, there is no effect. On the other hand, if the addition exceeds 0.3 mass%, the effect is saturated and the workability is lowered. Therefore, when Sb is added, it is preferably in the range of 0.005 to 0.3 mass%. A range of 0.02 to 0.15 mass% is more preferable. A range of 0.03 to 0.09 mass% is more preferable.
  • W 0.001 to 0.5 mass%
  • W is a corrosion effect of WO 4 2- ions formed in a corrosive environment, forming a barrier effect against anions such as chloride ions and forming insoluble FeWO 4. Suppresses the progression of Furthermore, there is also an effect of densifying the rust layer formed on the steel plate surface. And, W has an effect of suppressing the progress of local corrosion and general corrosion in a corrosive environment where H 2 S and Cl ⁇ exist due to these chemical and physical effects. However, if the amount is less than 0.001 mass%, a sufficient addition effect cannot be obtained. On the other hand, addition exceeding 0.5 mass% not only saturates the effect but also causes an increase in cost. Therefore, when W is added, it is preferably in the range of 0.001 to 0.5 mass%. A range of 0.02 to 0.1 mass% is more preferable. A range of 0.03 to 0.09 mass% is more preferable.
  • each element when adding Sb and / or W, instead of the value of A1 or A2, each element is set so that the value of A3 defined by the following formula (3) is 0 or less. It is necessary to contain. Further, preferably, the value of A3 is ⁇ 1 or less.
  • Sb and W are elements that improve the corrosion resistance.
  • A3 28 ⁇ [C] + 2000 ⁇ [P] 2 + 27000 ⁇ [S] 2 + 0.0083 ⁇ (1 / [Cu]) + 2 ⁇ [Ni] + 0.027 ⁇ (1 / [Cr]) + 95 ⁇ [ Mo] + 0.00098 ⁇ (1 / [Sn]) + 0.0019 (1 / ([Sb] + [W])) ⁇ 6.5 ...
  • [C], [P], [S], [Cu], [Ni], [Cr], [Mo], [Sn], [Sb] and [W] in the above formula are respectively The element content (mass%) is shown.
  • Nb 0.002 to 0.1 mass%
  • Nb is an element added for the purpose of improving the strength and toughness of steel. However, if it is less than 0.002 mass%, the effect is not obtained. On the other hand, if it exceeds 0.1 mass%, the effect is saturated. Therefore, when Nb is added, it is preferably in the range of 0.002 to 0.1 mass%. A range of 0.004 to 0.05 mass% is more preferable. A range of 0.005 to 0.01 mass% is more preferable.
  • V 0.002 to 0.1 mass%
  • V is an element added for the purpose of improving the strength of steel. However, if it is less than 0.002 mass%, there is no effect of improving the strength. On the other hand, addition exceeding 0.1 mass% causes a decrease in toughness. Therefore, when it is added, it is preferably in the range of 0.002 to 0.1 mass%. A range of 0.003 to 0.05 mass% is more preferable. A range of 0.004 to 0.01 mass% is more preferable.
  • Ti 0.001 to 0.1 mass%
  • Ti is an element added for the purpose of improving the strength and toughness of steel. However, if it is less than 0.001 mass%, the effect is not obtained. On the other hand, if it exceeds 0.1 mass%, the effect is saturated. Therefore, when adding, it is preferable to set it as the range of 0.001-0.1 mass%. A range of 0.005 to 0.03 mass% is more preferable. The range of 0.006 to 0.02 mass% is more preferable.
  • B 0.01 mass% or less B is an element added for the purpose of improving the strength of steel, and the effect is obtained by adding 0.0003 mass% or more. However, since addition exceeding 0.01 mass% reduces toughness, when adding, it is preferable to make it 0.01 mass% or less. A range of 0.0003 to 0.002 mass% is more preferable. The range of 0.0003 to 0.0015 mass% is more preferable.
  • Ca 0.0002 to 0.005 mass%
  • Ca has an effect of improving ductility and toughness by morphological control of inclusions, and also has an effect of improving corrosion resistance in the paint state. Therefore, Ca is added for the purpose of improving these properties. can do. However, if the amount is less than 0.0002 mass%, the effect is not obtained. On the other hand, addition exceeding 0.005 mass% causes a decrease in toughness. Therefore, when adding, it is preferable to set it as the range of 0.0002 to 0.005 mass%. From the viewpoint of improving corrosion resistance, a range of 0.001 to 0.005 mass% is more preferable. A range of 0.001 to 0.003 mass% is more preferable.
  • REM 0.0005 to 0.015 mass% REM (Rare Earth Metal) means a rare earth element having an atomic number of 57 to 71, and can be generally added using misch metal which is a mixture containing La, Ce, Pr, Nd and the like.
  • This REM has the effect
  • the balance other than the above components is composed of Fe and inevitable impurities.
  • the steel material of the present invention does not reject the inclusion of other elements as long as the effects of the present invention are not impaired. For example, if it is O, 0.008% or less is contained. be able to.
  • the microstructure of the steel material for crude oil tank of the present invention will be described.
  • the microstructure at a position of 1/4 of the sheet thickness t is composed of a composite structure composed of ferrite, pearlite, and bainite transformation, and an area ratio of 2 to 2 It preferably contains 20% pearlite.
  • various structure control methods are used as a method for controlling the strength of steel having the same composition. Among them, water cooling after hot rolling is one of the most used methods. It is.
  • the steel material having the component composition of the present invention forms a microstructure composed of ferrite and pearlite when subjected to slow cooling after hot rolling, but when a rapid cooling treatment represented by water cooling is performed, Perlite changes to a stronger bainite structure. In particular, the higher the cooling rate and the lower the cooling stop temperature, the higher the ratio of bainite structure, and finally a two-phase structure of ferrite and bainite.
  • the bainite structure is a cementite microdispersed structure, it has the property of accelerating corrosion in an acidic environment. Accordingly, the corrosion resistance can be improved by leaving a certain amount of the pearlite structure and suppressing the fine dispersion of cementite. The effect of improving the corrosion resistance by leaving the pearlite clearly appears when the pearlite area ratio is 2% or more. On the other hand, if the area ratio of the pearlite structure exceeds 20%, the toughness decreases, which is not preferable. Therefore, in order to obtain better corrosion resistance in the steel material of the present invention, the area ratio of pearlite in the microstructure is preferably controlled in the range of 2 to 20%.
  • the reason why the measurement position of the microstructure is set to a position of 1/4 of the thickness of the steel material is as follows. This is because the thickness can be represented, and even if the processed surface of the steel material is exposed to a corrosive environment, the entire surface corrosion resistance can be satisfied from the surface layer of the steel material to the center of the plate thickness.
  • the corrosion resistant steel material for a crude oil tank of the present invention having a microstructure generally has a strength with a yield stress of 315 MPa or more and a tensile strength of 440 MPa or more. Note that the bainite structure may not exist as long as a predetermined strength is obtained.
  • the steel material of this invention can be manufactured by the same method as the conventional steel material by using the steel raw material which controlled the component composition to the range of the said invention.
  • secondary refining furnaces such as converters, electric furnaces, vacuum degassing equipment, etc., in addition to C, Si, Mn, P and S, which are the main five elements
  • the contents of Cu, Cr, Sn, and Mo are adjusted within the scope of the present invention, and other alloy elements are added as necessary, and a steel suitable for the present invention is melted.
  • the molten steel is made into a steel slab (steel slab) by a continuous casting method or ingot-bundling rolling method, and the steel slab is reheated as it is or after being reheated and heated. Hot rolling is performed.
  • a steel material having a component composition prepared in a range is heated to 1000 to 1350 ° C., and then hot-rolled at a finishing temperature of 750 ° C. or higher and 650 ° C. or lower and 450 ° C. or higher at 2 ° C./sec or higher. It is necessary to cool to the cooling stop temperature.
  • Slab heating temperature 1000-1350 ° C
  • the heating temperature is less than 1000 ° C.
  • the deformation resistance is large and hot rolling becomes difficult.
  • heating exceeding 1350 ° C. may cause generation of surface marks, increase in scale loss, and fuel basic unit.
  • it is in the range of 1100 to 1300 ° C.
  • Hot rolling finishing temperature 750 ° C. or higher
  • the hot rolling finishing temperature needs to be 750 ° C. or higher. If the temperature is lower than 750 ° C., a waiting time until the steel material reaches a predetermined rolling temperature is generated, so that rolling efficiency is reduced, or rolling resistance is increased due to an increase in deformation resistance. This is because it becomes difficult to roll.
  • Cooling rate after hot rolling 2 ° C./sec or more
  • cooling stop temperature 650 ° C. or less
  • the cooling rate after hot rolling needs to be cooled at 2 ° C./sec or more. This is because if it is less than 2 ° C./sec, the ferrite becomes coarse and the yield stress decreases.
  • the upper limit of the cooling rate is not particularly limited, but may be about 80 ° C./sec or less obtained by normal water cooling.
  • the cooling stop temperature needs to be 650 ° C. or lower and 450 ° C. or higher. This is because if it exceeds 650 ° C., the ferrite becomes coarse and the yield stress decreases, whereas if it is less than 450 ° C., the pearlite fraction becomes less than 2%.
  • a coating material such as a primer containing metal Zn or a Zn compound (hereinafter collectively referred to as a “zinc primer”), thereby making it resistant. Used with improved local and general corrosion resistance. Since these steel materials are subjected to shot blasting on the surface and then coated with a zinc primer, depending on the surface condition such as the roughness of the steel plate, the base may not be completely covered. It is said that a coating thickness of a certain amount or more (for example, 15 ⁇ m or more) is necessary for complete coverage.
  • the steel material for crude oil tanks of the present invention manufactured by the above method using the steel material having the above component composition is excellent in corrosion resistance (overall corrosion resistance, local corrosion resistance) even in the unpainted state. It is characterized by excellent corrosion resistance after painting.
  • the steel material for crude oil tanks of the present invention is such that the coating amount of the primer containing metal Zn or Zn compound is 1.0 g / m 2 or more in terms of Zn content, thereby allowing local corrosion resistance and overall surface resistance. Corrosivity can be remarkably improved. Furthermore, if it is 2.5 g / m 2 or more, more excellent local corrosion resistance and overall corrosion resistance can be obtained.
  • the upper limit thickness Is preferably 100 ⁇ m.
  • the relationship between the coating thickness of the zinc primer and the Zn content on the steel surface depends on the Zn content in the zinc primer. Generally, if the average coating thickness is 15 ⁇ m or more, the steel material The entire surface can be covered, and a coating amount of 1.0 g / m 2 or more can be secured in terms of Zn content regardless of the type of zinc primer.
  • the Zn content on the surface of the steel sheet is, for example, a plurality of (for example, 10) pieces of 30 mm square pieces cut out from the steel material, and all the coating film or rust layer on the surface is dissolved and recovered, and the amount of Zn contained therein Can be obtained by analyzing the above.
  • Steel having the component composition shown in Table 1-1 to Table 1-4 is melted using a converter or the like, and is formed into a slab having a thickness of 200 mm by a continuous casting method. After heating these slabs to 1200 ° C., The finish rolling finish temperature is 800 ° C hot rolled to a plate thickness of 25 mm, and then cooled to 580 ° C at a cooling rate of 30 ° C / sec. 1 to 35 steel plates were produced.
  • the pearlite area ratio was measured by observing the microstructure at the position of the thickness 1 ⁇ 4, and all of these steel sheets had a pearlite area ratio of 2% or more in the microstructure. I confirmed that there was.
  • steel sheets having different pearlite area ratios in the microstructure were produced by changing the cooling rate and the cooling stop temperature after hot rolling.
  • test piece having a length of 50 mm, a width of 50 mm and a thickness of 5 mm was taken with the position of the thickness 1/4 of each steel plate obtained as described above being tested, and shot blasting was performed on the surface. After that, it has a total of four types of surface states, that is, a test piece in an unpainted state as shot blast, and three types of test pieces in which the thickness of the zinc primer is 5-10 ⁇ m, 15-25 ⁇ m and 50-70 ⁇ m A corrosion test piece was prepared.
  • the Zn content per unit area is proportional to the thickness of the zinc primer if the coating state is uniform, and generally the type of zinc primer if the thickness of the zinc primer is 15 ⁇ m. Regardless of this, 1.0 g / m 2 or more can be secured in terms of the Zn coating amount.
  • test piece was subjected to a local corrosion test in which the test piece was immersed in a test solution of the test apparatus having the structure shown in FIG. 1 for one month.
  • This test apparatus is composed of a double structure of a corrosion test bath 2 and a constant-temperature bath 3, and in the corrosion test bath 2, local corrosion that occurs in an actual crude oil tank bottom plate and A test solution 6 capable of causing similar local corrosion is injected.
  • This test solution 6 uses a 10 mass% NaCl aqueous solution containing 5000 mass ppm of sulfate ions as a mother liquor.
  • a mixed gas 4 adjusted to a concentration ratio of CO 2 : 13 vol% + O 2 : 5% volO 2 + SO 2 : 0.01 vol% + H 2 S: 0.3 vol% was introduced into the mother liquor and dissolved therein.
  • the solution was used.
  • the adjustment gas the balance of the mixed gas 4 (adjustable gas) was set to inert N 2 gas (inert nitrogen gas).
  • the test liquid 6 is constantly stirred.
  • the temperature of the test solution 6 was kept at 40 ° C. by adjusting the temperature of the water 7 put in the thermostat 3.
  • the local corrosion resistance was evaluated based on the following criteria. ⁇ Evaluation of local corrosion resistance> AA: No local corrosion occurred A: Local corrosion depth of less than 0.5 mm B ⁇ : Local corrosion depth of 0.5 mm or more and less than 1 mm C ⁇ : Local corrosion depth of 1 mm or more
  • the results of the local corrosion test are shown in Tables 2 and 3. From Table 2, No. 1 suitable for the present invention.
  • the steel sheets according to the invention examples 1 to 21 were cases where the local corrosion resistance was all evaluated as AA ⁇ or A ⁇ regardless of whether or not the zinc primer was applied, and local corrosion occurred in the unpainted state. However, the maximum depth is suppressed to less than 0.5 mm, and it has good local corrosion resistance.
  • a coating with a zinc primer of 15 ⁇ m or more that is, a coating with a uniform zinc primer and a Zn content of 1.0 g / m 2 or more is No. All of 3 to 21 were AA ⁇ , and it was confirmed that the local corrosion resistance was remarkably improved by applying the zinc primer.
  • the comparative example No. which does not satisfy the conditions of the present invention.
  • Steel sheets of 22 to 35 that is, those in which at least one of the contents of Cu, Cr and Sn is below the scope of the present invention, those in which the contents of P, S and Mo exceed the scope of the present invention, or the corrosion resistance indices A1 to A3
  • the evaluation of local corrosion resistance is C ⁇ or B ⁇ not only when the zinc primer is not applied but also when it is applied. That is, the steel plate of the comparative example is not only inferior in local corrosion resistance in an unpainted state, but also when the zinc primer is applied, the improvement is slight.
  • Table 3 shows the results of evaluating local corrosion resistance in a non-painted state in the same manner as described above, using a steel sheet in which the area ratio of pearlite in the microstructure was changed. From Table 3, it was confirmed that the local corrosion resistance tends to be improved in the microstructure steel plate containing pearlite in an area ratio of 2% or more as compared with the microstructure steel plate containing only bainite not containing pearlite.
  • Example 1 No. obtained in Example 1. From the position of the plate thickness 1 ⁇ 4 of the steel plate 1 to 35, a rectangular test piece having a length of 50 mm ⁇ width of 25 mm ⁇ thickness of 4 mm was sampled and subjected to shot blasting on the surface. Non-painted test material as shot blast and test piece with zinc primer thickness (proportional to Zn content per unit area) divided into 3 levels of 5-10 ⁇ m, 15-25 ⁇ m and 50-70 ⁇ m Corrosion test pieces having a total of four types of surface states were prepared. In addition, in order to accelerate corrosion, the test piece to which the zinc primer was applied was subjected to X-shaped cutting reaching the surface of the steel material on the surface to be tested, and this was used as a simulated damaged portion. In addition, the damage of the coating film at this time was 1.0% in area ratio.
  • test piece was subjected to a general corrosion test using the test apparatus shown in FIG. 2 that can simulate the corrosive environment in the crude oil tank.
  • This corrosion test apparatus is composed of a corrosion test tank 12 and a temperature control plate 13, and water 16 is injected into the corrosion test tank 12 in order to maintain a saturated vapor pressure, and the temperature is maintained at 30 ° C. Yes.
  • CO 2 13 vol%
  • O 2 5 vol%
  • SO 2 0.01 vol%
  • H 2 S 0.01 vol%
  • the balance is filled with a mixed gas of N 2 under saturated water vapor pressure (dew point: 30 ° C.).
  • the test piece is attached below the temperature control plate installed in the upper part of the corrosion test tank, and is heated and cooled by a heater and a cooling device at 25 ° C. ⁇ 1 hour / 50 ° C. ⁇ 5 hours: 1 hour for each hour.
  • the cycle (8 hours) was applied for 28 days to simulate the general corrosion caused by condensed water.
  • 500 ⁇ L of an aqueous solution mixed with sodium sulfate and sodium chloride corresponding to 1000 massppm of sulfate ions and 10000 massppm of chloride ions is applied and dried. The test was conducted. In addition, after the start of the test, sulfate ions and chloride ions were supplied every week.
  • the results of the overall corrosion test are shown in Tables 4 and 5. From Table 4, No. 1 suitable for the present invention.
  • the steel sheets of the inventive examples 1 to 21 are all excellent in the evaluation of the overall corrosion resistance of the unpainted material as A ⁇ , and the overall corrosion resistance applied with the zinc primer is also A ⁇ . It was confirmed that the steel sheet of the invention example had good general corrosion resistance in an unpainted state, and even better general corrosion resistance by applying a zinc primer.
  • the steel plate No. Nos. 22 to 35 are evaluated not only when the zinc primer is not applied, but also when applied, the evaluation of the general corrosion resistance is C ⁇ or B ⁇ . In either case, the general corrosion resistance is inferior.
  • Table 5 shows a surface corrosion test in a non-painted state using the steel sheet obtained in Example 1 and having a changed pearlite area ratio in the microstructure. It shows the result of evaluating. From Table 5, it was found that the steel sheet having a pearlite area ratio of 2% or more tends to improve the overall corrosion resistance as well as the local corrosion resistance.
  • the technology of the present invention is not limited to oil tanks for crude oil tankers, such as oil tanks for crude oil tankers or tanks for transporting or storing crude oil, but for other fields of steel used in similar corrosive environments. Also, it can be suitably applied, including the case where primer coating or normal coating is used in combination.

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Abstract

　耐全面腐食性および耐局部腐食性に優れるだけでなく、鋼材表面にＺｎが存在する状態で使用された場合においても優れた耐食性を有する原油タンク用鋼材提供する。具体的には、ｍａｓｓ％で、Ｃ：０．００１～０．１６％、Ｓｉ：１．５％以下、Ｍｎ：０．１～２．５％、Ｐ：０．０２５％以下、Ｓ：０．０１％以下、Ａｌ：０．００５～０．１％、Ｎ：０．００１～０．００８％、Ｃｕ：０．００８～０．３５％、Ｃｒ：０．１％超０．５％以下、Ｓｎ：０．００５～０．３％を含有し、Ｍｏ：０．０１％以下であり、下記式で定義するＡ１の値が０以下である原油タンク用耐食鋼材。　記 Ａ１＝２８×［Ｃ］＋２０００×［Ｐ］２＋２７０００×［Ｓ］２＋０．００８３×（１／［Ｃｕ］）＋０．０２７×（１／［Ｃｒ］）＋９５×［Ｍｏ］＋０．０００９８×（１／［Ｓｎ］）－６

Description

原油タンク用耐食鋼材とその製造方法ならびに原油タンク
　本発明は、原油タンカー（ｃｒｕｄｅ　ｏｉｌ　ｔａｎｋｅｒ）の油槽（ｏｉｌ　ｔａｎｋ）や原油（ｃｒｕｄｅ　ｏｉｌ）を輸送あるいは貯蔵するためのタンク（以下、まとめて「原油タンク（ｃｒｕｄｅ　ｏｉｌ　ｔａｎｋ）」と総称する）に用いて好適な鋼材（ｓｔｅｅｌ　ｐｒｏｄｕｃｔｓ）に関し、具体的には、原油タンクの天井部（ｔｏｐ　ｐａｒｔ）や側壁部（ｓｉｄｅｗａｌｌ　ｐａｒｔ）、底部（ｂｏｔｔｏｍ　ｐａｒｔ）の鋼材表面に発生する全面腐食（ｇｅｎｅｒａｌ　ｃｏｒｒｏｓｉｏｎ）および原油タンクの底板（ｂｏｔｔｏｍ　ｐｌａｔｅ）に発生する局部腐食（ｌｏｃａｌ　ｃｏｒｒｏｓｉｏｎ）を軽減することができる鋼材に関するものである。なお、本発明の原油タンク用鋼材は、厚鋼板（ｔｈｉｃｋ　ｓｔｅｅｌ　ｐｌａｔｅ）、薄鋼板（ｔｈｉｎ　ｓｔｅｅｌ　ｓｈｅｅｔ）および形鋼（ｓｈａｐｅｄ　ｓｔｅｅｌ）を含むものである。
　タンカーの原油タンクの内面、特に上甲板の裏面（ｂａｃｋ　ｓｉｄｅ　ｏｆ　ｕｐｐｅｒ　ｄｅｃｋ）および側壁部上部（ｕｐｐｅｒ　ｐａｒｔ）に用いられている鋼材には、全面腐食が生じることが知られている。全面腐食が起こる原因としては、
（１）昼夜の温度差による鋼板面への結露（ｄｅｗ　ｄｒｏｐ）と乾湿の繰り返し（ａｌｔｅｒｎａｔｅ　ｗｅｔｔｉｎｇ　ａｎｄ　ｄｒｙｉｎｇ）、
（２）原油タンク内に防爆（ｅｘｐｌｏｓｉｏｎ　ｐｒｏｔｅｃｔｉｏｎ）用に封入されるイナートガス（ｉｎｅｒｔ　ｇａｓ）（Ｏ２約５ｖｏｌ％、ＣＯ２約１３ｖｏｌ％、ＳＯ２約０．０１ｖｏｌ％、残部Ｎ２を代表組成とするボイラ（ｂｏｉｌｅｒ）あるいはエンジン（ｅｎｇｉｎｅ）の排ガス（ｅｘｈａｕｓｔ　ｇａｓ））中のＯ２、ＣＯ２、ＳＯ２の結露水への溶け込み、
（３）原油から揮発するＨ２Ｓ等の腐食性ガスの結露水（ｄｅｗ　ｃｏｎｄｅｎｓａｔｉｏｎ　ｗａｔｅｒ）への溶け込み、
（４）原油タンクの洗浄（ｃｌｅａｎｉｎｇ）に使用される海水（ｓａｌｔ　ｗａｔｅｒ）の残留、
などが挙げられる。これらは、実際のドック検査（ｄｏｃｋ　ｉｎｓｐｅｃｔｉｏｎ）時における調査で、強酸性（ｓｔｒｏｎｇ　ａｃｉｄｉｔｙ）の結露水と、硫酸イオン（ｓｕｌｆａｔｅ　ｉｏｎ）および塩化物イオン（ｃｈｌｏｒｉｄｅ　ｉｏｎ）が検出されていることからも窺い知ることができる。
　更に、腐食によって生成した鉄錆（ｉｒｏｎ　ｒｕｓｔ）を触媒（ｃａｔａｌｙｓｔ）としてＨ２Ｓが酸化されて、固体Ｓ（ｅｌｅｍｅｎｔａｌ　ｓｕｌｆｕｒ）が鉄錆中に層状に生成し、これらの腐食生成物（ｃｏｒｒｏｓｉｏｎ　ｐｒｏｄｕｃｔ）は、容易に剥離して脱落するため、原油タンクの底部に堆積する。そのため、２．５年毎のドックでの検査では、多大な費用をかけて、タンク上部の補修（ｍａｉｎｔｅｎａｎｃｅ　ａｎｄ　ｒｅｐａｉｒ）やタンク底部の堆積物（ｄｅｐｏｓｉｔｅｄ　ｍａｔｅｒｉａｌ）の回収が行われているのが現状である。
　一方、タンカーの原油タンクの底板においては、原油そのものの腐食抑制作用（ｃｏｒｒｏｓｉｏｎ　ｉｎｈｉｂｉｔｉｏｎ　ｆｕｎｃｔｉｏｎ）や原油タンク内面に形成される原油由来の保護性コート（ｐｒｏｔｅｃｔｉｖｅ　ｃｏａｔｉｎｇ）（以下、「オイルコート」と称す）の腐食抑制作用によって、使用される鋼材には腐食が生じないと考えられていた。しかし、最近の研究で、タンク底板の鋼材には、お椀型（ｂｏｗｌ−ｓｈａｐｅｄ）の局部腐食（孔食（ｐｉｔｔｉｎｇ　ｃｏｒｒｏｓｉｏｎ））が発生することが明らかになった。局部腐食の原因としては、
（１）塩化ナトリウム（ｓｏｄｉｕｍ　ｃｈｌｏｒｉｄｅ）を代表とする塩類が高濃度に溶解した凝集水（ｂｒｉｎｅ）の存在、
（２）過剰な洗浄によるオイルコートの離脱、
（３）原油中の硫化物（ｓｕｌｆｉｄｅ）の高濃度化、
（４）原油タンク内に防爆用に封入されたイナートガス中のＯ２、ＣＯ２、ＳＯ２の高濃度化、
（５）微生物（ｍｉｃｒｏｏｒｇａｎｉｓｍ）等の関与、
などの項目が挙げられているが、いずれも推定の域を出ず、明確な原因は未だ判明していない。なお、実際のドック検査時における原油タンク内の滞留水の分析では、高濃度の塩化物イオンと硫酸イオンが検出されている。
　ところで、上記全面腐食や局部腐食を抑制する最も有効な方法は、鋼材表面に重塗装（ｈｅａｖｙ　ｃｏａｔｉｎｇ）を施し、鋼材を腐食環境（ｃｏｒｒｏｓｉｏｎ　ｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔ）から遮断する方法である。しかし、原油タンクの塗装作業は、その塗布面積が膨大である。また、塗膜の劣化により、約１０年に１度は塗り替えが必要となるため、検査および塗装に多大な費用が発生する。さらに、重塗装した塗膜の損傷部分においては、原油タンク環境では、却って腐食が助長されることが指摘されている。
　上記のような腐食の問題に対しては、鋼材自体の耐食性を改善し、原油油槽環境においても耐食性を有する耐食鋼が幾つか提案されている。
　例えば、特許文献１には、質量％で、Ｃ：０．０１~０．３％を含有する鋼に、適正量のＳｉ，Ｍｎ，Ｐ，Ｓと、Ｎｉ：０．０５~３％を添加し、さらに選択的にＭｏ，Ｃｕ，Ｃｒ，Ｗ，Ｃａ，Ｔｉ，Ｎｂ，Ｖ，Ｂを添加した全面腐食や局部腐食に対する抵抗性を改善したカーゴオイルタンク用の耐食鋼が開示されている。
　なお、Ｈ２Ｓを含む乾湿繰り返し環境においては、Ｃｒの含有量が、０．０５ｍａｓｓ％超えると、耐全面腐食性と耐孔食性の低下が著しくなるので、Ｃｒの含有量は、０．０５ｍａｓｓ％以下とすることが、開示されている。
　また、特許文献２には、質量％で、Ｃ：０．００１~０．２％を含有する鋼に、適正量のＳｉ，Ｍｎ，Ｐ，ＳとＣｕ：０．０１~１．５％、Ａｌ：０．００１~０．３％、Ｎ：０．００１~０．０１％を添加し、さらにＭｏ：０．０１~０．２％またはＷ：０．０１~０．５％の少なくとも一方を添加することにより、耐全面腐食性および耐局部腐食性に優れ、しかも固体Ｓを含む腐食生成物の生成を抑制した原油油槽用の耐食鋼が開示されている。
　また、特許文献３には、質量％で、Ｃ：０．０１~０．２％を含有する鋼に、適正量のＳｉ，Ｍｎ，Ｐと、Ｎｉ：０．０１~２％、Ｃｕ：０．０５~２％、Ｗ：０．０１~１％を添加し、選択的にＣｒ，Ａｌ，Ｎ，Ｏを添加した上で、さらにＣｕ，Ｎｉ，Ｗの添加量をパラメータ式で規定することにより全面腐食や局部腐食を向上させたカーゴオイルタンク用の耐食鋼が開示されている。
　また、特許文献４には、質量％で、Ｃ：０．０１~０．２％を含有する鋼に、適正量のＳｉ，Ｍｎ，Ｐ，Ｃｒ，Ａｌと、Ｎｉ：０．０１~１％、Ｃｕ：０．０５~２％、Ｓｎ：０．０１~０．２％を添加し、さらに選択的にＭｏ，Ｗ，Ｔｉ，Ｚｒ，Ｓｂ，Ｃａ，Ｍｇ，Ｎｂ，Ｖ，Ｂを添加することにより全面腐食や局部腐食に対する抵抗性を向上したカーゴオイルタンク用の耐食鋼が開示されている。
特開２００３−０８２４３５号公報 特開２００４−２０４３４４号公報 特開２００５−３２５４３９号公報 特開２００７−２７０１９６号公報
　しかしながら、上記特許文献１~４に開示された耐食鋼を原油タンクに適用した場合、原油タンクの上部に使用された場合における全面腐食に対する抵抗性（以下、「耐全面腐食性」と称す。）や、原油タンク底板に使用された場合の局部腐食に対する抵抗性（以下、「耐局部腐食性」と称す。）が必ずしも十分であるとは言い難いものがあった。
　これは、原油タンクの上部甲板裏の全面腐食や、底板の局部腐食のそれぞれに対する耐食鋼を開発するためには、それぞれの腐食環境を模擬した単なる耐食性試験を行うだけでは、不十分であることを示している。というのは、実験室における腐食試験（ｃｏｒｒｏｓｉｏｎ　ｔｅｓｔ）は、少なからず促進試験（ａｃｃｅｌｅｒａｔｉｎｇ　ｔｅｓｔ）の要素を含むため、一部の腐食因子（ｃｏｒｒｏｓｉｏｎ　ｆａｃｔｏｒ）が省略されたり、実環境（ａｃｔｕａｌ　ｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔ）を正確に再現していない場合が生じたりするためであり、特に、原油タンク用の耐食鋼の開発においては、試験環境中に、塩化物イオンおよび硫酸イオンを添加することが必須である。
　また、特許文献３および４に記載の発明は、原油非積載時には、カーゴオイルタンクの外側にあるバラストタンク内に海水が積載されることを考慮し、原油腐食環境および海水腐食環境における耐食性の両立を目指した技術である。しかし、これらの技術は、海水腐食環境に対しては、カーゴオイルタンク外面の防食塗膜劣化後の耐食性として、鋼材自体が有する耐食性に着目しているが、鋼材が含有する耐食性元素とジンクプライマー中のＺｎとの相乗効果に起因した鋼材表面に塗膜が存在する状態における耐食性、いわゆる塗装後耐食性の向上については、何ら考慮していない。
　しかし、特許文献３および４では考慮されていない塗装後耐食性を向上させることは、原油タンカー用耐食鋼材の長寿命化を図る上で、極めて重要かつ有効であるが、現在のところ、これを実現する技術は存在していないのが実情である。
　そこで、本発明は、上記課題を解決するために開発されたものであり、その目的は、原油タンク内面、特に上甲板および側板に使用した場合に優れた耐全面腐食性を有するとともに、原油タンク底板に使用した場合にも優れた耐局部腐食性を有し、さらに、鋼材表面にＺｎが存在する状態で使用された場合においては、著しく優れた耐全面腐食性および耐局部腐食性を発揮する原油タンク用鋼材とその製造方法、および、その鋼材を用いた原油タンクを提供することにある。
　発明者等は、上記課題を達成するために、まず、原油タンク内の全面腐食に関与する因子を抽出し、それらの因子を組み合わせた腐食試験（ｃｏｒｒｏｓｉｏｎ　ｔｅｓｔ）を行った。その結果、原油タンク内で生じる全面腐食の再現に成功し、全面腐食の支配因子および腐食機構（ｃｏｒｒｏｓｉｏｎ　ｍｅｃｈａｎｉｓｍ）について、以下の知見を得た。
　原油タンク内に防爆のために封入されるイナートガスには水蒸気が含まれる。そのため、航海中の昼夜の温度差でタンク内壁の鋼材表面に結露を生じる。この結露水には、イナートガス成分であるＣＯ２（二酸化炭素）やＯ２（酸素），ＳＯ２（二酸化硫黄）および原油からの揮発成分であるＨ２Ｓ（硫化水素）等が溶け込み、硫酸イオンを含む腐食性の酸性溶液を生成する。また、原油タンクの海水洗浄によって持ち込まれる塩化物イオン（ｃｈｌｏｒｉｄｅ　ｉｏｎ）も考慮する必要がある。これらの成分が溶け込んだ腐食性の酸性溶液（ａｃｉｄ　ｓｏｌｕｔｉｏｎ）は、鋼板温度が上昇する過程で濃化し、鋼板表面に全面腐食を生じさせる。さらに、鋼板表面に形成した鉄さびを触媒として、Ｈ２ＳからＳ（硫黄）が析出し、鉄さびと硫黄が層状となったさび層を形成するため、鋼板表面のさび層は、脆く保護性のないものとなり、腐食が継続的に進行する。
　そこで、発明者等は、硫酸イオンおよび塩化物イオンを含有した結露水が存在する環境下での鋼板表面の全面腐食に及ぼす各種合金元素の影響について調査した。その結果、Ｃｕ，ＣｒおよびＳｎの添加は、原油タンク用鋼材として使用される環境において形成される鋼板表面の錆層を緻密化し、耐全面腐食性を向上させること、また、ＷおよびＳｂの添加は、緻密な錆層の生成を促進し、耐全面腐食性を向上させることを確認した。すなわち、主にＣｕ，ＣｒおよびＳｎに加えてさらにＷおよびＳｂを適正量添加することにより、耐全面腐食性に優れた原油タンク用鋼材が得られることを見出した。
　次いで、発明者らは、原油タンク底板の局部腐食に関与する因子を抽出し、それらの因子を組み合わせた腐食試験を行った。その結果、全面腐食と同様、原油タンク底板で生じる局部腐食の再現にも成功し、局部腐食の支配因子および腐食機構について、以下の知見を得た。
　実際の原油タンク底板で発生するお椀型の局部腐食では、底板上に滞留する溶液中に含まれるＯ２およびＨ２Ｓが主な支配因子として働き、具体的には、Ｏ２とＨ２Ｓが共存し、かつ、Ｏ２濃度とＨ２Ｓ濃度の両方がある範囲の環境下（Ｏ２濃度：２~８ｖｏｌ％、Ｈ２Ｓ濃度：０．１~５ｖｏｌ％のガスを飽和させた水溶液中）で局部腐食が生じる。つまり、低Ｏ２濃度かつ低Ｈ２Ｓ濃度の環境下では、Ｈ２Ｓが酸化されて固体Ｓが析出する。この析出した固体Ｓは、原油タンク底板との間で局部電池を形成し、鋼材表面に局部腐食を引き起こす。この局部腐食は、塩化物イオンおよび硫酸イオンの存在する酸性環境下ではさらに促進されて成長する。
　そこで、発明者等は、上記低Ｏ２濃度および低Ｈ２Ｓ濃度の環境下での局部腐食の発生に及ぼす各種合金元素の影響について調査した。その結果、Ｗの添加は、原油タンク用鋼材として使用される環境において形成される鋼板表面の錆層を緻密化し、耐局部腐食性を向上させること、また、ＳｎおよびＳｂの添加は、Ｗを含む緻密な錆層の生成を助けて、耐局部腐食性を向上させることを確認した。また、塩化物イオンおよび硫酸イオンの双方が同時に存在する酸性腐食環境においては、Ｍｏの添加は、却って耐食性を劣化させることを確認した。すなわち、Ｗの添加に加えて、ＳｎおよびＳｂを適正量添加し、かつ、Ｍｏ含有量を制限することにより、耐局部腐食性に優れた原油タンク用鋼材が得られる。
　以上の知見の結果から、Ｃｕ，Ｃｒ，Ｓｎ，ＷおよびＳｂ含有量を適正化することにより、原油タンク内面に使用した場合において優れた耐全面腐食性を有するとともに、原油タンク底板に使用した場合にも優れた耐局部腐食性を有する、すなわち、原油タンク内のいずれの部位に用いても耐食性に優れる原油タンク用鋼材が得られることがわかった。
　また、発明者らは、上記Ｃｕ，Ｃｒ，Ｓｎ，ＷおよびＳｂ含有量を適正化した鋼材は、無塗装の状態でも優れた耐食性を有するが、表面に金属ＺｎあるいはＺｎ化合物を含有する塗装を施して使用した場合には、その塗装寿命を大きく延長できるとともに、耐全面腐食性および耐局部腐食性が著しく向上することを見出した。また、本発明の鋼材において、鋼のミクロ組織（ｍｉｃｒｏｓｔｒｕｃｔｕｒｅ）が耐食性に及ぼす影響を調べたところ、面積率にして２％以上のパーライト（ｐｅｒｌｉｔｅ）を生成させることで、耐食性を向上することができることも見出した。
　本発明は、上記知見に基づき、さらに検討を加えてなされたものである。
　すなわち、本発明は、Ｃ：０．００１~０．１６ｍａｓｓ％、Ｓｉ：１．５ｍａｓｓ％以下、Ｍｎ：０．１~２．５ｍａｓｓ％、Ｐ：０．０２５ｍａｓｓ％以下、Ｓ：０．０１ｍａｓｓ％以下、Ａｌ：０．００５~０．１ｍａｓｓ％、Ｎ：０．００１~０．００８ｍａｓｓ％、Ｃｕ：０．００８~０．３５ｍａｓｓ％、Ｃｒ：０．１ｍａｓｓ％超０．５ｍａｓｓ％以下、Ｓｎ：０．００５~０．３ｍａｓｓ％を含有し、Ｍｏ：０．０１ｍａｓｓ％以下であり、残部がＦｅおよび不可避的不純物からなり、下記（１）式；
　Ａ１＝２８×［Ｃ］＋２０００×［Ｐ］２＋２７０００×［Ｓ］２＋０．００８３×（１／［Ｃｕ］）＋０．０２７×（１／［Ｃｒ］）＋９５×［Ｍｏ］＋０．０００９８×（１／［Ｓｎ］）−６　・・・（１）
　ここで、上記式中の［Ｃ］、［Ｐ］、［Ｓ］、［Ｃｕ］、［Ｃｒ］、［Ｍｏ］および［Ｓｎ］は、それぞれの元素の含有量（ｍａｓｓ％）
で定義するＡ１の値が０以下であることを特徴とする原油タンク用耐食鋼材である。
　本発明の原油タンク用耐食鋼材は、上記成分組成に加えてさらに、Ｎｉ：０．００５~０．４ｍａｓｓ％を含有し、下記（２）式；
　Ａ２＝２８×［Ｃ］＋２０００×［Ｐ］２＋２７０００×［Ｓ］２＋０．００８３×（１／［Ｃｕ］）＋２×［Ｎｉ］＋０．０２７×（１／［Ｃｒ］）＋９５×［Ｍｏ］＋０．０００９８×（１／［Ｓｎ］）−６　・・・（２）
　ここで、上記式中の［Ｃ］、［Ｐ］、［Ｓ］、［Ｃｕ］、［Ｎｉ］、［Ｃｒ］、［Ｍｏ］および［Ｓｎ］は、それぞれの元素の含有量（ｍａｓｓ％）
に定義するＡ２の値が０以下であることを特徴とする。
　また、本発明の原油タンク用耐食鋼材は、上記成分組成に加えてさらに、Ｗ：０．００１~０．５ｍａｓｓ％およびＳｂ：０．００５~０．３ｍａｓｓ％のうちから選ばれる１種または２種を含有し、下記（３）式；
　Ａ３＝２８×［Ｃ］＋２０００×［Ｐ］２＋２７０００×［Ｓ］２＋０．００８３×（１／［Ｃｕ］）＋２×［Ｎｉ］＋０．０２７×（１／［Ｃｒ］）＋９５×［Ｍｏ］＋０．０００９８×（１／［Ｓｎ］）＋０．００１９×（１／（［Ｓｂ］＋［Ｗ］））−６．５
　・・・（３）
　ここで、上記式中の［Ｃ］、［Ｐ］、［Ｓ］、［Ｃｕ］、［Ｎｉ］、［Ｃｒ］、［Ｍｏ］、［Ｓｎ］、［Ｓｂ］および［Ｗ］は、それぞれの元素の含有量（ｍａｓｓ％）
に定義するＡ３の値が０以下であることを特徴とする。
　また、本発明の原油タンク用耐食鋼材は、上記成分組成に加えてさらに、Ｎｂ：０．００２~０．１ｍａｓｓ％、Ｖ：０．００２~０．１ｍａｓｓ％、Ｔｉ：０．００１~０．１ｍａｓｓ％およびＢ：０．０１ｍａｓｓ％以下のうちから選ばれる１種または２種以上を含有することを特徴とする。
　また、本発明の原油タンク用耐食鋼材は、上記成分組成に加えてさらに、Ｃａ：０．０００２~０．００５ｍａｓｓ％およびＲＥＭ：０．０００５~０．０１５ｍａｓｓ％のうちから選ばれる１種または２種を含有することを特徴とする。
　また、本発明の原油タンク用耐食鋼材は、鋼材の板厚１／４の位置におけるミクロ組織が、面積率で２~２０％のパーライトを含むことを特徴とする。
　また、本発明の原油タンク用耐食鋼材は、鋼材の表面に、金属ＺｎあるいはＺｎ化合物を含む塗膜が形成されてなることを特徴とする。
　また、本発明の原油タンク用耐食鋼材は、塗膜中におけるＺｎの含有量が１．０ｇ／ｍ２以上であることを特徴とする。
　また、本発明は、上記の成分組成を有する鋼素材を１０００~１３５０℃に加熱後、圧延仕上温度を７５０℃以上として熱間圧延し、２℃／ｓｅｃ以上の冷却速度で６５０℃以下、４５０℃以上の冷却停止温度まで冷却する原油タンク用耐食鋼材の製造方法を提案する。
　また本発明は、上記鋼材を用いたことを特徴とする原油タンクである。
　本発明によれば、原油タンカーの油槽や原油を輸送あるいは貯蔵するためのタンク等の原油タンクのいずれの部位に用いても、全面腐食や局部腐食を起こすことがない鋼材を安価に提供することができるので、産業上格段の効果を奏する。
局部腐食試験装置を説明する図である。 全面腐食試験装置を説明する図である。
　本発明の原油タンク用鋼材の成分組成を上記範囲に限定する理由について説明する。
Ｃ：０．００１~０．１６ｍａｓｓ％
　Ｃは、鋼材の強度を高める元素であり、本発明では所望の強度を得るために、０．００１ｍａｓｓ％以上の含有を必要とする。一方、Ｃは、含有量の増加とともに耐食性が劣化するだけでなく、０．１６ｍａｓｓ％を超える添加は、溶接性（ｗｅｌｄａｂｉｌｉｔｙ）および溶接熱影響部（ｗｅｌｄｅｄ　ｈｅａｔ　ａｆｆｅｃｔｅｄ　ｚｏｎｅ）の靭性（ｔｏｕｇｈｎｅｓｓ）を劣化させる。よって、Ｃは０．００１~０．１６ｍａｓｓ％の範囲とする。なお、強度、靭性をより向上する観点からは、０．０１~０．１５ｍａｓｓ％の範囲が好ましい。０．０５~０．１５ｍａｓｓ％の範囲がより好ましい。
Ｓｉ：１．５ｍａｓｓ％以下
　Ｓｉは、脱酸剤（ｄｅｏｘｉｄｉｚｉｎｇ　ａｇｅｎｔ）として作用するとともに、強度を増加させる元素であるが、１．５ｍａｓｓ％を超える添加は、鋼の靭性を低下させる。そのため、本発明では、Ｓｉは１．５ｍａｓｓ％以下の範囲に限定する。なお、Ｓｉは、酸性環境において、防食皮膜を形成して耐食性の向上に寄与するので、酸性環境での耐食性を改善する観点からは、０．２~１．５ｍａｓｓ％の範囲で添加するのが好ましく、０．３~１．５ｍａｓｓ％の範囲がより好ましい。
Ｍｎ：０．１~２．５ｍａｓｓ％
　Ｍｎは、鋼材の強度を高める元素であり、本発明では所望の強度を得るために、０．１ｍａｓｓ％以上の含有を必要とする。一方、２．５ｍａｓｓ％を超える添加は、鋼の靭性および溶接性を低下させるとともに、偏析を助長して鋼板組成の不均一化を招く。よって、Ｍｎは０．１~２．５ｍａｓｓ％の範囲とする。なお、高強度を維持し、かつ、耐食性を劣化させる介在物の形成を抑制する観点からは、０．５~１．６ｍａｓｓ％の範囲が好ましく、０．８~１．４ｍａｓｓ％の範囲がより好ましい。
Ｐ：０．０２５ｍａｓｓ％以下
　Ｐは、粒界に偏析して鋼の靭性を低下させるとともに、耐食性をも低下させる有害な元素であり、できる限り低減するのが望ましい。特に、０．０２５ｍａｓｓ％を超えて含有すると、中央偏析（ｃｅｎｔｒａｌ　ｓｅｇｒｅｇａｔｉｏｎ）を助長して鋼板組成の不均一化を招くとともに、靭性が顕著に低下するようになるため、Ｐは０．０２５ｍａｓｓ％以下とする。なお、Ｐを０．００３ｍａｓｓ％未満に低減することは、製造コストの増大を招くので、Ｐの下限は０．００３ｍａｓｓ％程度が好ましく、また、酸性環境（ａｃｉｄ　ｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔ）における耐全面腐食性を向上させる観点からは、０．０１０ｍａｓｓ％以下とするのが好ましい。さらに、０．００９ｍａｓｓ％以下がより好ましい。
Ｓ：０．０１ｍａｓｓ％以下
　Ｓは、非金属介在物（ｎｏｎ−ｍｅｔａｌ　ｉｎｃｌｕｓｉｏｎ）であるＭｎＳを形成して腐食の起点になり、耐局部腐食性および耐全面腐食性を低下させる有害な元素であり、できる限り低減するのが望ましい。特に、０．０１ｍａｓｓ％を超える含有は、耐局部腐食性および耐全面腐食性の顕著な低下を招くので、本発明では、Ｓの上限は０．０１ｍａｓｓ％とする。なお、より耐食性を向上する観点からは、０．００２０ｍａｓｓ％以下が望ましいが、極度のＳの低減は製造コストの増大を招くので、現実的には、０．０００２~０．００２０ｍａｓｓ％である。さらに、０．０００９ｍａｓｓ％以下がより好ましい。
Ａｌ：０．００５~０．１ｍａｓｓ％
　Ａｌは、脱酸剤として作用する元素であり、本発明では０．００５ｍａｓｓ％以上含有させる必要である。一方、０．１ｍａｓｓ％を超えて添加すると、鋼の靭性が低下する。よって、Ａｌは０．００５~０．１ｍａｓｓ％の範囲とする。好ましくは、０．０１~０．０５ｍａｓｓ％の範囲である。０．０２~０．０４ｍａｓｓ％の範囲がより好ましい。
Ｎ：０．００１~０．００８ｍａｓｓ％
　Ｎは、鋼の靭性向上および溶接継手部（ｗｅｌｄ　ｊｏｉｎｔ　ｐａｒｔ）の機械的特性の向上のために、０．００１ｍａｓｓ％以上の添加が必要である。しかし、０．００８ｍａｓｓ％を超える添加は、固溶Ｎの増加をもたらし、溶接条件によっては、継手部の靭性を著しく低下させる。よって、Ｎは０．００１~０．００８ｍａｓｓ％の範囲とする。好ましくは０．００２~０．００５ｍａｓｓ％、より好ましくは０．００２~０．００４ｍａｓｓ％の範囲である。
Ｃｕ：０．００８~０．３５ｍａｓｓ％
　Ｃｕは、防食皮膜（ａｎｔｉｃｏｒｒｏｓｉｏｎ　ｃｏａｔ）を形成して全面腐食を抑制する作用があり、本発明では、添加が必須の元素である。しかし、０．００８ｍａｓｓ％よりも少ないと上記効果が得られない。一方、Ｃｕは、Ｓｎと複合添加することで、耐全面腐食性を著しく向上するが、０．３５ｍａｓｓ％を超えて添加すると、熱間加工性が低下し、製造性を害するようになる。よって、Ｃｕは０．００８~０．３５ｍａｓｓ％の範囲とする。なお、Ｃｕ添加の効果は、添加量の増加にともない飽和していくため、費用対効果の点からは、０．００８~０．１５ｍａｓｓ％の範囲が好ましい。０．０１~０．１４ｍａｓｓ％の範囲がより好ましい。
Ｃｒ：０．１ｍａｓｓ％超０．５ｍａｓｓ％以下
　Ｃｒは、Ｃｕとともに鋼材表面に保護皮膜（ｐｒｏｔｅｃｔｉｖｅ　ｃｏａｔｉｎｇ）を形成し、酸性環境における耐全面腐食性を向上させるほか、鋼材強度を高める作用があり、本発明では添加が必須の元素である。特に、硫酸イオンおよび塩化物イオンを含む酸性環境において、Ｃｒは酸化皮膜（ｏｘｉｄｅ　ｌａｙｅｒ）を形成して鋼材表面を覆い、全面腐食速度を低下する効果がある。また、Ｃｒは、Ｃｕとともに錆層を緻密化するため、ジンクプライマー塗布された状態でもＺｎ化合物を錆層中に長く留めるので、塗装後耐食性も含めて、耐食性の向上に大きく寄与する。さらに、Ｃｒ添加による耐食性向上効果により、Ｃｕの添加量を抑制できるので、Ｃｕ，Ｓｎ共存下で生じる熱間加工性の低下を軽減する効果がある。しかし、Ｃｒの０．１ｍａｓｓ％以下の添加では、上記の添加効果は得られず、一方、０．５ｍａｓｓ％を超える添加は、上記効果が飽和するとともに、コストの上昇および溶接性の劣化を招く。よって、Ｃｒは、０．１ｍａｓｓ％超０．５ｍａｓｓ％以下の範囲で添加する。０．１１~０．３ｍａｓｓ％の範囲がより好ましい。０．１２~０．２ｍａｓｓ％の範囲がさらに好ましい。
Ｓｎ：０．００５~０．３ｍａｓｓ％
　Ｓｎは、Ｃｕとの複合効果により、あるいは後述のようにＷを添加する場合にはＣｕおよびＷとの複合効果により、緻密な錆層を形成して酸性環境下における全面腐食を抑制するとともに、局部腐食をも抑制する作用があり、本発明では添加が必須の元素である。しかし、０．００５ｍａｓｓ％未満では、上記の添加効果がなく、一方、０．３ｍａｓｓ％を超える添加は、熱間加工性および靭性の劣化を招く。よって、Ｓｎは、０．００５~０．３ｍａｓｓ％の範囲とする。０．０２~０．１ｍａｓｓ％の範囲がより好ましい。０．０３~０．０９ｍａｓｓ％の範囲がさらに好ましい。
Ｍｏ：０．０１ｍａｓｓ％以下
　Ｍｏは、一般的にＷと同様の作用を有し、耐食性を向上させる元素と考えられている。しかし、発明者らは、Ｗは酸性塩水環境下で不溶性の塩を形成するのに対して、Ｍｏは酸性塩水環境下では溶解性のある塩を形成し、バリア効果を発揮せず、特に、Ｍｏ含有量が０．０１ｍａｓｓ％を超えて多くなると、却って酸性塩水環境における耐食性が劣化することを新規に見出した。そこで、本発明では、Ｍｏの含有量を０．０１ｍａｓｓ％以下に制限する。好ましくは０．００８ｍａｓｓ％以下、より好ましくは０．００５ｍａｓｓ％以下である。
　以上の元素が本発明の鋼材の基本成分である。しかし、本発明の鋼材が優れた耐全面腐食性および耐局部腐食性を兼備するためには、上記成分が上記組成範囲にあるだけではなく、さらに、下記（１）式で定義されるＡ１の値が０以下となるよう含有していることが必要である。さらに、好ましくは、Ａ１の値は−１以下である。
　記
Ａ１＝２８×［Ｃ］＋２０００×［Ｐ］２＋２７０００×［Ｓ］２＋０．００８３×（１／［Ｃｕ］）＋０．０２７×（１／［Ｃｒ］）＋９５×［Ｍｏ］＋０．０００９８×（１／［Ｓｎ］）−６　・・・（１）
　ここで、上記式中の［Ｃ］、［Ｐ］、［Ｓ］、［Ｃｕ］、［Ｃｒ］、［Ｍｏ］および［Ｓｎ］は、それぞれの元素の含有量（ｍａｓｓ％）
　上記（１）式は、本発明において行った腐食試験において得られた、耐全面腐食性および耐局部腐食性に及ぼす各元素の影響を纏めた耐食性の指標を表す経験式であり、上記Ａ１の値が０を超えると、耐全面腐食性および耐局部腐食性のいずれか一方または両方を確保することができなくなることがわかっている。なお、上記（１）式では、各元素の耐食性に及ぼす影響について、１次および２次の項の元素は、その元素を添加するほど耐全面腐食性および耐局部腐食性が低下することを、一方、逆数となっている項の元素は、添加するほど耐全面腐食性および耐局部腐食性が向上することを示している。つまり、ＣおよびＭｏは耐食性低下元素、ＰおよびＳは含有量の２乗で影響する耐食性低下元素、Ｃｕ，ＣｒおよびＳｎは耐食性向上元素である。
　本発明の鋼材は、上記基本成分に加えてさらに、Ｎｉを下記の範囲で添加することができる。
Ｎｉ：０．００５~０．４ｍａｓｓ％
　Ｎｉは、Ｃｕと複合して添加することにより、熱間加工性の劣化を抑制する働きがある。しかし、０．００５ｍａｓｓ％未満の添加では上記効果が得られず、一方、０．４ｍａｓｓ％を超える添加は、コストの上昇を招く。よって、Ｎｉは０．００５~０．４ｍａｓｓ％の範囲で添加するのが好ましい。なお、費用対効果の観点からは、０．００５~０．１５ｍａｓｓ％の範囲がより好ましい。０．００５~０．１ｍａｓｓ％の範囲がより好ましい。さらに、０．０３~０．１ｍａｓｓ％の範囲であれば、より一層好ましい。
　なお、Ｎｉを添加する場合は、上記Ａ１の値に代えて、下記（２）式で定義されるＡ２の値を０以下となるよう各成分を含有させる必要がある。さらに、好ましくは、Ａ２の値は−１以下である。
ここで、（２）式からわかるように、Ｎｉは、耐食性を低下する元素である。
　記
Ａ２＝２８×［Ｃ］＋２０００×［Ｐ］２＋２７０００×［Ｓ］２＋０．００８３×（１／［Ｃｕ］）＋２×［Ｎｉ］＋０．０２７×（１／［Ｃｒ］）＋９５×［Ｍｏ］＋０．０００９８×（１／［Ｓｎ］）−６　・・・（２）
　ここで、上記式中の［Ｃ］、［Ｐ］、［Ｓ］、［Ｃｕ］、［Ｎｉ］、［Ｃｒ］、［Ｍｏ］および［Ｓｎ］は、それぞれの元素の含有量（ｍａｓｓ％）を示す。
　また、本発明の鋼材は、上記成分に加えてさらに、ＳｂおよびＷのうちから選ばれる１種または２種を下記の範囲で添加することができる。
Ｓｂ：０．００５~０．３ｍａｓｓ％
　Ｓｂは、Ｓｎと同様に、Ｃｕとの複合効果により、あるいは後述のようにＷを添加する場合にはＣｕおよびＷとの複合効果により、緻密な錆層を形成して酸性環境における腐食を抑制する作用があり、本特性をより向上させたい場合に添加することができる。しかし、０．００５ｍａｓｓ％未満の添加では効果がなく、一方、０．３ｍａｓｓ％を超える添加では、効果が飽和するととともに、加工性が低下するようになる。よって、Ｓｂを添加する場合は、０．００５~０．３ｍａｓｓ％の範囲とするのが好ましい。０．０２~０．１５ｍａｓｓ％の範囲がより好ましい。０．０３~０．０９ｍａｓｓ％の範囲がさらに好ましい。
Ｗ：０．００１~０．５ｍａｓｓ％
　Ｗは、腐食環境で形成されるＷＯ４ ２−イオンが、塩化物イオン等の陰イオン（ａｎｉｏｎ）に対するバリア効果（ｂａｒｒｉｅｒ　ｅｆｆｅｃｔ）を発揮するとともに、不溶性（ｉｎｓｏｌｕｂｉｌｉｔｙ）のＦｅＷＯ４を形成して腐食の進行を抑制する。さらに、鋼板表面に形成される錆層を緻密化する効果もある。そして、Ｗは、これらの化学的、物理的な効果によって、Ｈ２ＳおよびＣｌ−が存在する腐食環境における局部腐食および全面腐食の進行を抑制する効果がある。しかし、０．００１ｍａｓｓ％よりも少ないと十分な添加効果が得られず、一方、０．５ｍａｓｓ％を超える添加は、その効果が飽和するだけでなく、コストの上昇を招く。よって、Ｗを添加する場合には、０．００１~０．５ｍａｓｓ％の範囲とするのが好ましい。０．０２~０．１ｍａｓｓ％の範囲がより好ましい。０．０３~０．０９ｍａｓｓ％の範囲がさらに好ましい。
　なお、上記Ｎｉのほか、Ｓｂおよび／またはＷを添加する場合には、上記Ａ１あるいはＡ２の値に代えて、下記（３）式で定義されるＡ３の値を０以下にするよう、各元素を含有させる必要がある。さらに、好ましくは、Ａ３の値は−１以下である。
ここで、（３）式からわかるように、ＳｂおよびＷは、耐食性を向上する元素である。
　記
　Ａ３＝２８×［Ｃ］＋２０００×［Ｐ］２＋２７０００×［Ｓ］２＋０．００８３×（１／［Ｃｕ］）＋２×［Ｎｉ］＋０．０２７×（１／［Ｃｒ］）＋９５×［Ｍｏ］＋０．０００９８×（１／［Ｓｎ］）＋０．００１９（１／（［Ｓｂ］＋［Ｗ］））−６．５
　・・・（３）
　ここで、上記式中の［Ｃ］、［Ｐ］、［Ｓ］、［Ｃｕ］、［Ｎｉ］、［Ｃｒ］、［Ｍｏ］、［Ｓｎ］、［Ｓｂ］および［Ｗ］は、それぞれの元素の含有量（ｍａｓｓ％）を示す。
　さらに、本発明の鋼材は、強度および靭性を向上させるため、上記成分に加えてさらに、Ｎｂ，Ｖ，ＴｉおよびＢのうちから選ばれる１種または２種以上を下記に範囲で添加することができる。
Ｎｂ：０．００２~０．１ｍａｓｓ％
　Ｎｂは、鋼の強度および靭性向上を目的に添加する元素である。しかし、０．００２ｍａｓｓ％未満ではその効果がなく、一方、０．１ｍａｓｓ％を超えると、効果が飽和してしまう。よって、Ｎｂを添加する場合は、０．００２~０．１ｍａｓｓ％の範囲とするのが好ましい。０．００４~０．０５ｍａｓｓ％の範囲がより好ましい。０．００５~０．０１ｍａｓｓ％の範囲がさらに好ましい。
Ｖ：０．００２~０．１ｍａｓｓ％
　Ｖは、鋼の強度向上を目的に添加する元素である。しかし、０．００２ｍａｓｓ％未満では強度向上効果がなく、一方、０．１ｍａｓｓ％を超える添加は、靭性の低下を招く。よって、添加する場合は、０．００２~０．１ｍａｓｓ％の範囲とするのが好ましい。０．００３~０．０５ｍａｓｓ％の範囲がより好ましい。０．００４~０．０１ｍａｓｓ％の範囲がさらに好ましい。
Ｔｉ：０．００１~０．１ｍａｓｓ％
　Ｔｉは、鋼の強度および靭性向上を目的に添加する元素である。しかし、０．００１ｍａｓｓ％未満ではその効果がなく、一方、０．１ｍａｓｓ％を超えると効果が飽和してしまう。よって、添加する場合は、０．００１~０．１ｍａｓｓ％の範囲とするのが好ましい。０．００５~０．０３ｍａｓｓ％の範囲がより好ましい。０．００６~０．０２ｍａｓｓ％の範囲がさらに好ましい。
Ｂ：０．０１ｍａｓｓ％以下
　Ｂは、鋼の強度向上を目的に添加する元素であり、その効果は、０．０００３ｍａｓｓ％以上の添加によって得られる。しかし、０．０１ｍａｓｓ％を超える添加は、靭性を低下させるため、添加する場合は、０．０１ｍａｓｓ％以下にするのが好ましい。０．０００３~０．００２ｍａｓｓ％の範囲がより好ましい。０．０００３~０．００１５ｍａｓｓ％の範囲がさらに好ましい。
　さらに、本発明の鋼材は、延性および靭性の向上を図るため、上記成分に加えてさらに、ＣａおよびＲＥＭのうちから選ばれる１種または２種を下記に範囲で添加することができる。
Ｃａ：０．０００２~０．００５ｍａｓｓ％
　Ｃａは、介在物（ｉｎｃｌｕｓｉｏｎ）の形態制御（ｍｏｒｐｈｏｌｏｇｉｃａｌ　ｃｏｎｔｒｏｌ）によって延性（ｄｕｃｔｉｌｉｔｙ）および靭性を向上させる効果があるとともに、塗装状態における耐食性を向上する効果があるので、これらの特性向上を目的として添加することができる。しかし、０．０００２ｍａｓｓ％未満では、その効果がなく、一方、０．００５ｍａｓｓ％を超える添加は、靭性の低下を招く。よって、添加する場合には、０．０００２~０．００５ｍａｓｓ％の範囲とするのが好ましい。なお、耐食性向上の観点からは、０．００１~０．００５ｍａｓｓ％の範囲がより好ましい。０．００１~０．００３ｍａｓｓ％の範囲がさらに好ましい。
ＲＥＭ：０．０００５~０．０１５ｍａｓｓ％
　ＲＥＭ（Ｒａｒｅ　Ｅａｒｔｈ　Ｍｅｔａｌ）は、原子番号が５７~７１までの希土類元素を意味し、一般にはＬａ，Ｃｅ，Ｐｒ，Ｎｄなどを含む混合物であるミッシュメタルを用いて添加することができる。このＲＥＭは、介在物の形態を制御し、延性および靭性を向上させる作用を有する。しかし、０．０００５ｍａｓｓ％未満では、その効果がなく、一方、０．０１５ｍａｓｓ％を超える添加は、靭性が低下させる。よって、添加する場合は、０．０００５~０．０１５ｍａｓｓ％の範囲とするのが好ましい。なお、耐食性を向上させる観点からは、０．００５~０．０１５ｍａｓｓ％の範囲がより好ましい。０．００５~０．０１ｍａｓｓ％の範囲がさらに好ましい。
　なお、本発明の鋼材は、上記成分以外の残部は、Ｆｅおよび不可避的不純物からなるものである。ただし、本発明の鋼材は、上記本発明の作用効果を害さない範囲であれば、他の元素の含有を拒むものではなく、例えば、Ｏであれば０．００８％以下であれば、含有することができる。
　次に、本発明の原油タンク用鋼材のミクロ組織について説明する。
　本発明の鋼材は、板厚ｔの１／４の位置におけるミクロ組織が、フェライト（ｆｅｒｒｉｔｅ）、パーライト（ｐｅａｒｌｉｔｅ）およびベイナイト変態（ｂａｉｎｉｔｅ　ｔｒａｎｓｆｏｒｍａｔｉｏｎ）からなる複合組織からなり、かつ、面積率で２~２０％のパーライトを含むものであることが好ましい。
　一般に、同じ成分組成を有する鋼の強度を制御する方法として、各種の組織制御方法が用いられているが、中でも熱間圧延後の水冷（ｗａｔｅｒ　ｃｏｏｌｉｎｇ）は、最も用いられている方法の一つである。本発明の成分組成を有する鋼材は、熱間圧延後、徐冷（ｓｌｏｗ　ｃｏｏｌｉｎｇ）すると、フェライトとパーライトからなるミクロ組織（ｍｉｃｒｏｓｔｒｕｃｔｕｒｅ）を形成するが、水冷に代表される急冷処理を行うと、上記パーライトが、より強度の高いベイナイト組織に変化する。特に、冷却速度が大きくなるほど、また、冷却停止温度（ｃｏｏｌｉｎｇ　ｓｔｏｐ　ｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅ）が低くなるほど、ベイナイト組織の比率は高まり、最終的にはフェライトとベイナイトの２相組織となる。
　しかし、ベイナイト組織は、セメンタイト（ｃｅｍｅｎｔｉｔｅ）の微小分散組織であるため、酸性環境（ａｃｉｄ　ｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔ）における腐食を加速するという性質がある。そこで、パーライト組織を一定量残存させ、セメンタイトの微細分散を抑制することで、耐食性を向上させることができる。パーライトを残存させることによる耐食性向上効果が明確に現れるのは、パーライトの面積率が２％以上である。一方、パーライト組織の面積率が２０％を超えると、靭性が低下するため好ましくない。よって、本発明の鋼材において、より優れた耐食性を得るためには、ミクロ組織中のパーライトの面積率を２~２０％の範囲に制御するのが好ましい。ここで、上記ミクロ組織の測定位置を、鋼材の板厚の１／４の位置とした理由は、造船用のように板厚の厚い鋼材においては、板厚の１／４の位置で全板厚を代表することができ、また、鋼材の加工面が腐食環境にさらされても、鋼材の表層から板厚中心部まで、全面的に耐全面腐食性を満足できるからである。なお、ミクロ組織を有する本発明の原油タンク用耐食鋼材は、概ね、降伏応力が３１５ＭＰａ以上、引張強さが４４０ＭＰａ以上の強度を有する。なお、所定の強度が得られれば、ベイナイト組織は存在しなくても構わない。
　次に、本発明の原油タンク用鋼材の製造方法について説明する。
　本発明の鋼材は、成分組成を上記本発明の範囲に制御した鋼素材を用いることにより、従来の鋼材と同様の方法で製造することができる。例えば、転炉（ｓｔｅｅｌ　ｃｏｎｖｅｒｔｅｒ）や電気炉（ｅｌｅｃｔｒｉｃ　ｆｕｒｎａｃｅ）、真空脱ガス装置（ｖａｃｕｕｍ　ｄｅｇａｓｓｉｎｇ　ｅｑｕｉｐｍｅｎｔ）等の２次精錬炉等で、主要５元素であるＣ，Ｓｉ，Ｍｎ，Ｐ，Ｓの他に、Ｃｕ，Ｃｒ，ＳｎおよびＭｏの含有量を本発明の範囲に調節するとともに、必要に応じてその他の合金元素を添加し、本発明に適合する鋼を溶製する。その後、上記溶鋼を、連続鋳造法あるいは造塊−分塊圧延法等で、鋼スラブ（ｓｔｅｅｌ　ｓｌａｂ）（鋼片）とし、その鋼片を、そのままあるいは冷却後、再加熱（ｒｅｈｅａｔ）して熱間圧延を行う。
　上記熱間圧延の条件は、耐食性および機械的特性（ｍｅｃｈａｎｉｃａｌ　ｐｒｏｐｅｒｔｉｅｓ）を確保する観点から、適切な圧延温度および圧下比を選択し、ミクロ組織を制御する必要があり、具体的には、上記適正範囲に調製された成分組成を有する鋼素材を１０００~１３５０℃に加熱後、圧延仕上温度（ｆｉｎｉｓｈｉｎｇ　ｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅ）を７５０℃以上として熱間圧延し、２℃／ｓｅｃ以上で６５０℃以下、４５０℃以上の冷却停止温度まで冷却することが必要である。
スラブ加熱温度（ｓｌａｂ　ｈｅａｔｉｎｇ　ｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅ）：１０００~１３５０℃
　加熱温度が１０００℃未満では変形抵抗が大きく、熱間圧延が難しくなる。一方、１３５０℃を超える加熱は、表面痕の発生原因となったり、スケールロス（ｓｃａｌｅ　ｌｏｓｓ）や燃料原単位（ｆｕｅｌ　ｂａｓｉｃ　ｕｎｉｔ）が増加したりする。好ましくは、１１００~１３００℃の範囲である。
熱間圧延仕上温度（ｈｏｔ　ｒｏｌｌ　ｆｉｎｉｓｈｉｎｇ　ｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅ）：７５０℃以上
　熱間圧延の仕上温度は、７５０℃以上とする必要がある。７５０℃未満では、鋼材が所定の圧延温度に達するまでの待ち時間が発生するため圧延能率（ｒｏｌｌｉｎｇ　ｅｆｆｉｃｉｅｎｃｙ）が低下したり、変形抵抗（ｄｅｆｏｒｍａｔｉｏｎ　ｒｅｓｉｓｔａｎｃｅ）の増大により圧延荷重（ｒｏｌｌｉｎｇ　ｆｏｒｃｅ）が増加して圧延することが困難となったりするからである。
熱延後の冷却速度：２℃／ｓｅｃ以上、冷却停止温度：６５０℃以下、４５０℃以上
　熱間圧延後の冷却速度（ｃｏｏｌｉｎｇ　ｒａｔｅ）は、２℃／ｓｅｃ以上で冷却する必要がある。２℃／ｓｅｃ未満では、フェライトが粗大化し、降伏応力が低下するためである。一方、冷却速度の上限は、特に制限はないが、通常の水冷で得られる８０℃／ｓｅｃ程度以下であればよい。
　また、冷却停止温度は、６５０℃以下、４５０℃以上とする必要がある。６５０℃を超えると、フェライトが粗大化し、降伏応力が低下するからであり、一方、４５０℃未満ではパーライトの分率が２％未満となってしまうからである。
　一般に、タンカーの原油タンク等に用いられる鋼材は、金属ＺｎあるいはＺｎ化合物を含むプライマー（ｐｒｉｍｅｒ）等の塗料（以下、「ジンクプライマー（ｚｉｎｃ　ｐｒｉｍｅｒ）」と総称する。）を塗布することにより、耐局部腐食性および耐全面腐食性を向上させて使用されている。これらの鋼材は、表面にショットブラスト処理（ｓｈｏｔｂｌａｓｔｉｎｇ）を施した後、ジンクプライマー塗装されるため、鋼板の粗度等の表面状態によっては、下地を完全に覆い得ない場合があり、表面全体を完全に覆うためには、一定量以上（例えば、１５μｍ以上）の塗膜厚さが必要であるとされている。
　この点、上記の成分組成を有する鋼素材を用いて上記の方法で製造された本発明の原油タンク用鋼材は、無塗装の状態においても耐食性（耐全面腐食性、耐局部腐食性）に優れているのみならず、塗装後の耐食性にも優れているところに特徴がある。特に、本発明の原油タンク用鋼材は、金属ＺｎあるいはＺｎ化合物を含むプライマーの塗布量を、Ｚｎ含有量に換算して１．０ｇ／ｍ２以上とすることにより、耐局部腐食性および耐全面腐食性を格段に向上することができる。さらに、２．５ｇ／ｍ２以上とすれば、より優れた耐局部腐食性および耐全面腐食性を得ることができる。なお、耐局部腐食性および耐全面腐食性の観点からは、ジンクプライマー塗布量の上限は設けないが、ジンクプライマーの塗膜が厚くなると、切断性や溶接性が低下するので、上限の厚さは１００μｍとするのが好ましい。
　ジンクプライマーの塗膜厚（ｃｏａｔｉｎｇ　ｔｈｉｃｋｎｅｓｓ）と鋼材表面のＺｎ含有量との関係は、ジンクプライマー中のＺｎ含有率に依存するが、一般的には平均塗装厚にして１５μｍ以上であれば、鋼材表面全体を覆うことができ、ジンクプライマーの種類によらず、Ｚｎ含有量に換算して１．０ｇ／ｍ２以上の塗布量を確保することができる。
　なお、鋼板表面のＺｎ含有量は、例えば、鋼材から３０ｍｍ角の小片を複数個（例えば、１０個）切り出し、その表面の塗膜あるいはさび層をすべて溶解回収し、その中に含まれるＺｎ量を分析することにより求めることができる。
　表１−１~表１−４に示す成分組成を有する鋼を、転炉等を用いて溶製し、連続鋳造法で厚さ２００ｍｍのスラブとし、これらのスラブを、１２００℃に加熱後、仕上圧延終了温度を８００℃とする熱間圧延を施して板厚２５ｍｍに圧延し、その後、３０℃／ｓｅｃの冷却速度で５８０℃まで冷却し、Ｎｏ．１~３５の鋼板を製造した。
　なお、これらの鋼板については、板厚１／４の位置におけるミクロ組織を観察してパーライトの面積率を測定し、これらの鋼板の全てが、ミクロ組織中におけるパーライトの面積率が２％以上であることを確認した。
　また、表１のＮｏ．１および８の鋼については、熱間圧延後の冷却速度および冷却停止温度を変化させることによって、ミクロ組織中のパーライトの面積率が異なる鋼板を製造した。
　次いで、上記のようにして得た各鋼板の板厚１／４の位置を被試験面とする長さ５０ｍｍ×幅５０ｍｍ×厚さ５ｍｍの試験片を採取し、その表面に、ショットブラストを施した後、ショットブラストままの無塗装状態の試験片と、ジンクプライマーの厚さを５~１０μｍ、１５~２５μｍおよび５０~７０μｍに塗り分けた３種類の試験片、合計４種類の表面状態を有する腐食試験片を作製した。その後、その試験片の５０ｍｍ×５０ｍｍの被試験面に、局部腐食の起点となる中央５ｍｍφの部分を残して、実タンカーから採取した原油成分を含むスラッジを均一に塗布した。なお、Ｚｎの単位面積あたりの含有量（塗布量）は、塗布状態が均一であれば、ジンクプライマーの厚さに比例し、ジンクプライマーの厚さが１５μｍであれば、一般にはジンクプライマーの種類によらず、Ｚｎ塗布量に換算すると１．０ｇ／ｍ２以上を確保できる。
　次いで、上記試験片を、図１に示した構造の試験装置の試験液中に１ヶ月間浸漬する局部腐食試験に供した。この試験装置は、腐食試験槽（ｃｏｒｒｏｓｉｏｎ　ｔｅｓｔ　ｂａｔｈ）２と恒温槽（ｃｏｎｓｔａｎｔ−ｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅ　ｂａｔｈ）３の二重構造からなるもので、腐食試験槽２中には実際の原油タンク底板で生じる局部腐食と同様の局部腐食を発生させることができる試験液６が注入されている。この試験液６は、５０００ｍａｓｓ　ｐｐｍの硫酸イオンを含む１０ｍａｓｓ％ＮａＣｌ水溶液を母液とし、
この母液にＣＯ２：１３ｖｏｌ％＋Ｏ２：５％ｖｏｌＯ２＋ＳＯ２：０．０１ｖｏｌ％＋Ｈ２Ｓ：０．３ｖｏｌ％の濃度比に調整した混合ガス（ｍｉｘｅｄ　ｇａｓ）４を導入して溶け込ませた溶液を使用した。なお、上記混合ガス４の残部である調整ガス（ａｄｊｕｓｔａｂｌｅ　ｇａｓ）は、不活性のＮ２ガス（ｉｎｅｒｔ　ｎｉｔｒｏｇｅｎ　ｇａｓ）とした。上記試験装置では、混合ガス４が連続して供給されるため、試験液（ｔｅｓｔ　ｌｉｑｕｉｄ）６は常に撹拌されている。また、試験液６の温度は、恒温槽３に入れた水７の温度を調整することにより、４０℃に保持した。
　上記腐食試験終了後、試験片の表面に生成した錆を除去し、腐食形態（ｃｏｒｒｏｓｉｏｎ　ｃｏｎｆｉｇｕｒａｔｉｏｎ）を目視で観察するとともに、発生した局部腐食の深さをデプスメーター（ｄｅｐｔｈ　ｍｅｔｅｒ）で測定し、以下の基準で耐局部腐食性を評価した。
＜耐局部腐食性の評価＞
ＡＡ◎：局部腐食の発生なし
　Ａ○：局部腐食の深さが０．５ｍｍ未満
　Ｂ△：局部腐食の深さ０．５ｍｍ以上１ｍｍ未満
　Ｃ×：局部腐食の深さ１ｍｍ以上
　上記局部腐食試験の結果を、表２および表３に示した。表２から、本発明に適合するＮｏ．１~２１の発明例の鋼板は、ジンクプライマーの塗布の有無に拘わらず、耐局部腐食性の評価がすべてＡＡ◎またはＡ○を示しており、無塗装状態で局部腐食が発生する場合であっても、その最大深さは０．５ｍｍ未満に抑えられ、良好な耐局部腐食性を有している。特に、ジンクプライマーを１５μｍ以上塗布したもの、すなわち、ジンクプライマーの塗布状態が均一で、Ｚｎ含有量が１．０ｇ／ｍ２以上のものは、Ｎｏ．３~２１のすべてがＡＡ◎であり、ジンクプライマーの塗布により、耐局部腐食性が格段に向上していることが確認された。
　一方、本発明の条件を満たさない比較例のＮｏ．２２~３５の鋼板、すなわち、Ｃｕ，Ｃｒ，Ｓｎの含有量の少なくとも一つが本発明範囲を下回るもの、Ｐ，Ｓ，Ｍｏの含有量が本発明範囲を超えるもの、または耐食性の指標Ａ１~Ａ３の値のいずれかが０を超える鋼板は、ジンクプライマーを塗布していない場合のみならず、塗布している場合においても、耐局部腐食性の評価はＣ×またはＢ△である。すなわち、比較例の鋼板は、無塗装の状態で、耐局部腐食性が劣るだけでなく、ジンクプライマーを塗布した場合でも、その向上はわずかである。
　また、表３は、ミクロ組織中のパーライトの面積率を変化させた鋼板を用いて、上記と同様にして、無塗装状態における耐局部腐食性を評価した結果を示したものである。表３から、パーライトを含まないベイナイトのみからなるミクロ組織の鋼板に比べ、パーライトを面積率で２％以上含むミクロ組織の鋼板では、耐局部腐食性が向上する傾向にあることが確認された。
　実施例１で得られたＮｏ．１~３５の鋼板の板厚１／４の位置から、長さ５０ｍｍ×幅２５ｍｍ×厚さ４ｍｍの矩形の試験片を採取し、その表面にショットブラストを施した後、実施例１と同様、ショットブラストままの無塗装状態の試験材と、ジンクプライマーの厚さ（Ｚｎの単位面積あたりの含有量に比例）を５~１０μｍ、１５~２５μｍおよび５０~７０μｍの３水準に塗り分けた試験片の合計４種類の表面状態を有する腐食試験片を作製した。なお、ジンクプライマーを塗布した試験片には、腐食を加速するため、鋼材表面に達するＸ字型のカッティングを被試験面に施し、これを模擬損傷箇所とした。なお、このときの塗膜の損傷は、面積率で１．０％であった。
　次いで、上記試験片を、原油タンク内の腐食環境を模擬することができる図２に示した試験装置を用いた全面腐食試験に供した。この腐食試験装置は、腐食試験槽１２と、温度制御プレート１３から構成されており、腐食試験槽１２には、飽和蒸気圧に保つために水１６が注入され、温度が３０℃に保持されている。また、腐食試験槽の内部には、原油タンク内の腐食環境を模擬するため、ＣＯ２：１３ｖｏｌ％、Ｏ２：５ｖｏｌ％、ＳＯ２：０．０１ｖｏｌ％、Ｈ２Ｓ：０．０１ｖｏｌ％、残部がＮ２の混合ガスを、飽和水蒸気圧（露点：３０℃）の下に充満させている。試験片は、上記腐食試験槽の上部に設置された温度制御プレートの下方に取り付け、ヒーターと冷却装置によって２５℃×１時間／５０℃×５時間、昇温、降温時間：各１時間を１サイクル（８時間）とし、これを２８日間付与することにより、結露水による全面腐食を模擬できるようにした。なお、試験片の表面（被試験面）には、硫酸イオンおよび塩化物イオンを与えるため、硫酸イオン１０００ｍａｓｓｐｐｍおよび塩化物イオン１００００ｍａｓｓｐｐｍに相当する硫酸ナトリウムおよび塩化ナトリウムを混合した水溶液を５００μＬ塗布・乾燥後、試験に供した。また、試験開始後は、硫酸イオンおよび塩化物イオンを一週間ごとに供給した。
　上記腐食試験終了後、無塗装状態の試験片については、試験片表面に生成した錆を除去後、試験前後の質量変化から、腐食による板厚減量を求め、これを１年当たりの腐食板厚に換算して、以下の基準で耐全面腐食性を評価した。
＜無塗装材の耐全面腐食性の評価＞
Ａ○：腐食速度０．２ｍｍ／年未満
Ｂ△：腐食速度０．２ｍｍ／年以上０．８ｍｍ／年未満
Ｃ×：腐食速度０．８ｍｍ／年以上
　また、プライマー塗布材については、各試験片の表面および塗膜下に進行した錆の面積率を測定し、以下の基準で耐全面腐食性を評価した。
＜プライマー塗布材の耐全面腐食性の評価＞
Ａ○：錆面積率２５％未満
Ｂ△：錆面積率２５％以上５０％未満
Ｃ×：錆面積率５０％％以上
　上記全面腐食試験の結果を、表４および表５に示した。表４から、本発明に適合するＮｏ．１~２１の発明例の鋼板は、無塗装材の耐全面腐食性の評価が全てＡ○で、良好であるとともに、ジンクプライマーを塗布した耐全面腐食性も全てＡ○であること、すなわち、発明例の鋼板は、無塗装状態で良好な耐全面腐食性を有するとともに、ジンクプライマー塗布により、さらに良好な耐全面腐食性を有することが確認された。
　一方、比較例の鋼板Ｎｏ．２２~３５は、ジンクプライマーを塗布していない場合のみならず、塗布している場合においても、耐全面腐食性の評価がＣ×またはＢ△であり、いずれの場合も耐全面腐食性が劣っていることがわかる。
　また、表５は、実施例１において得た、ミクロ組織中のパーライトの面積率を変化させた鋼板を用いて、無塗装状態における全面腐食試験を行い、上記と同様の基準で耐全面腐食性を評価した結果を示したものである。表５から、パーライトの面積率が２％以上の鋼板では、耐局部腐食性と同様、耐全面腐食性も向上する傾向があることがわかった。
　本発明の技術は、原油タンカーの油槽や原油を輸送あるいは貯蔵するためのタンク等の原油タンク用鋼材に限定されるものではなく、類似の腐食環境で使用される他の分野の鋼材に対しても、プライマー塗装あるいは通常塗装を併用する場合も含めて、好適に適用することができる。
　１、１１：試験片
　２、１２：腐食試験槽
　３：恒温槽（ｃｏｎｓｔａｎｔ−ｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅ　ｂａｔｈ）
　４、１４：導入ガス
　５、１５：排出ガス
　６、１６：試験液（ｔｅｓｔ　ｌｉｑｕｉｄ）
　７：水
　１３：温度制御プレート
Figure JPOXMLDOC01-appb-T000001
Figure JPOXMLDOC01-appb-T000002
Figure JPOXMLDOC01-appb-T000003
Figure JPOXMLDOC01-appb-T000004
Figure JPOXMLDOC01-appb-T000005
Figure JPOXMLDOC01-appb-T000006
Figure JPOXMLDOC01-appb-T000007
Figure JPOXMLDOC01-appb-T000008

Claims (10)

  1. Ｃ：０．００１~０．１６ｍａｓｓ％、Ｓｉ：１．５ｍａｓｓ％以下、Ｍｎ：０．１~２．５ｍａｓｓ％、Ｐ：０．０２５ｍａｓｓ％以下、Ｓ：０．０１ｍａｓｓ％以下、Ａｌ：０．００５~０．１ｍａｓｓ％、Ｎ：０．００１~０．００８ｍａｓｓ％、Ｃｕ：０．００８~０．３５ｍａｓｓ％、Ｃｒ：０．１ｍａｓｓ％超０．５ｍａｓｓ％以下、Ｓｎ：０．００５~０．３ｍａｓｓ％を含有し、Ｍｏ：０．０１ｍａｓｓ％以下であり、残部がＦｅおよび不可避的不純物からなり、下記（１）式で定義するＡ１の値が０以下である原油タンク用耐食鋼材。
    　記
    Ａ１＝２８×［Ｃ］＋２０００×［Ｐ］２＋２７０００×［Ｓ］２＋０．００８３×（１／［Ｃｕ］）＋０．０２７×（１／［Ｃｒ］）＋９５×［Ｍｏ］＋０．０００９８×（１／［Ｓｎ］）−６　・・・（１）
    ここで、上記式中の［Ｃ］、［Ｐ］、［Ｓ］、［Ｃｕ］、［Ｃｒ］、［Ｍｏ］および［Ｓｎ］は、それぞれの元素の含有量（ｍａｓｓ％）
  2. 上記成分組成に加えてさらに、Ｎｉ：０．００５~０．４ｍａｓｓ％を含有し、下記（２）式に定義するＡ２の値が０以下である請求項１に記載の原油タンク用耐食鋼材。
    　記
    Ａ２＝２８×［Ｃ］＋２０００×［Ｐ］２＋２７０００×［Ｓ］２＋０．００８３×（１／［Ｃｕ］）＋２×［Ｎｉ］＋０．０２７×（１／［Ｃｒ］）＋９５×［Ｍｏ］＋０．０００９８×（１／［Ｓｎ］）−６　・・・（２）
    ここで、上記式中の［Ｃ］、［Ｐ］、［Ｓ］、［Ｃｕ］、［Ｎｉ］、［Ｃｒ］、［Ｍｏ］および［Ｓｎ］は、それぞれの元素の含有量（ｍａｓｓ％）
  3. 上記成分組成に加えてさらに、Ｗ：０．００１~０．５ｍａｓｓ％およびＳｂ：０．００５~０．３ｍａｓｓ％のうちから選ばれる１種または２種を含有し、下記（３）式に定義するＡ３の値が０以下である請求項１または２に記載の原油タンク用耐食鋼材。
    　記
    Ａ３＝２８×［Ｃ］＋２０００×［Ｐ］２＋２７０００×［Ｓ］２＋０．００８３×（１／［Ｃｕ］）＋２×［Ｎｉ］＋０．０２７×（１／［Ｃｒ］）＋９５×［Ｍｏ］＋０．０００９８×（１／［Ｓｎ］）＋０．００１９×（１／（［Ｓｂ］＋［Ｗ］））−６．５
    　・・・（３）
    ここで、上記式中の［Ｃ］、［Ｐ］、［Ｓ］、［Ｃｕ］、［Ｎｉ］、［Ｃｒ］、［Ｍｏ］、［Ｓｎ］、［Ｓｂ］および［Ｗ］は、それぞれの元素の含有量（ｍａｓｓ％）
  4. 上記成分組成に加えてさらに、Ｎｂ：０．００２~０．１ｍａｓｓ％、Ｖ：０．００２~０．１ｍａｓｓ％、Ｔｉ：０．００１~０．１ｍａｓｓ％およびＢ：０．０１ｍａｓｓ％以下のうちから選ばれる１種または２種以上を含有する請求項１~３のいずれか１項に記載の原油タンク用耐食鋼材。
  5. 上記成分組成に加えてさらに、Ｃａ：０．０００２~０．００５ｍａｓｓ％およびＲＥＭ：０．０００５~０．０１５ｍａｓｓ％のうちから選ばれる１種または２種を含有する請求項１~４のいずれか１項に記載の原油タンク用耐食鋼材。
  6. 鋼材の板厚１／４の位置におけるミクロ組織が、面積率で２~２０％のパーライトを含む請求項１~５のいずれか１項に記載の原油タンク用耐食鋼材。
  7. 鋼材の表面に、金属ＺｎあるいはＺｎ化合物を含む塗膜が形成されてなる請求項１~６のいずれか１項に記載の原油タンク用耐食鋼材。
  8. 塗膜中におけるＺｎの含有量が１．０ｇ／ｍ２以上である請求項７に記載の原油タンク用耐食鋼材。
  9. 請求項１~５のいずれか１項に記載の成分組成を有する鋼素材を１０００~１３５０℃に加熱後、圧延仕上温度を７５０℃以上として熱間圧延し、２℃／ｓｅｃ以上の冷却速度で６５０℃以下、４５０℃以上の冷却停止温度まで冷却する原油タンク用耐食鋼材の製造方法。
  10. 請求項１~８のいずれかに記載の鋼材を用いたことを特徴とする原油タンク。
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