WO2009104565A1 - バックドア - Google Patents

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WO2009104565A1
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back door
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pull handle
handle
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一雄 福井
信秀 橋本
輝治 黒柳
貞治 各務
寛晃 福永
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トヨタ車体株式会社
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J5/00—Doors
    • B60J5/10—Doors arranged at the vehicle rear
    • B60J5/101—Doors arranged at the vehicle rear for non-load transporting vehicles, i.e. family cars including vans
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
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    • B60J5/101—Doors arranged at the vehicle rear for non-load transporting vehicles, i.e. family cars including vans
    • B60J5/107—Doors arranged at the vehicle rear for non-load transporting vehicles, i.e. family cars including vans constructional details, e.g. about door frame, panels, materials used, reinforcements
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B85/00—Details of vehicle locks not provided for in groups E05B77/00 - E05B83/00
    • E05B85/10—Handles
    • E05B85/12—Inner door handles

Definitions

  • the present disclosure relates to a back door, and in particular to a back door pivotably provided at the rear of a vehicle.
  • a back door is provided at the rear of a car.
  • a back door used for one box, minivan, hatchback, etc. is generally a flip-up single door provided with a hinge at the top.
  • a trim made of resin, which is a lining component, is provided on the inner surface of the back door facing the cabin side. This trim improves the appearance of the room and provides sound insulation, heat resistance, impact resistance and the like.
  • a trim panel structure of a back door of an automobile is known in which a hole is provided at a lower end portion of an inner panel of the back door and a door operation handle integrally formed on the trim panel is fitted (see, for example, Patent Document 1) ).
  • a back door provided with a pull handle portion which is formed obliquely downward toward the rear of the vehicle body from an opening formed in an interior design surface of a trim.
  • the back door is pivoted downward by hooking a finger from the lower side to the opening of the pull handle portion from the rear side of the vehicle body and pulling the finger downward with the palm directed to the front. Then, the user pulls out the hand from the pull handle portion and pushes the outer surface of the back door toward the opening at the rear of the vehicle body.
  • the back door can be easily and safely closed.
  • An object of the present disclosure is to provide a back door that can easily recognize the position of the pull handle portion from the rear of the vehicle body when the back door is opened.
  • the upper side pivotally supported at the upper part of the opening is pivotally attached in the vertical direction with the rotation center, and the lower side when fully open It is a backdoor whose part becomes substantially horizontal, and a trim is provided on the inner surface of the backdoor, and the indoor side design is closed with the backdoor on the lower side on the indoor side design surface of the trim.
  • the back door is pivoted by hooking a finger from the back of the body and pulling it downward when the back door is opened.
  • a pull handle for closing the opening is provided, and the pull handle is provided with a back door, the outer surface of which is one step lower than the general portion and extending to the lower end of the trim. .
  • FIG. 2 is a perspective view of a rear portion of the automobile 1 (when the back door 10 is opened).
  • FIG. 2 is a perspective view of the inner side of the back door 10;
  • FIG. 10 is a partial enlarged view of the periphery of the pull handle portion 30. It is the figure which looked at backdoor 10 at the time of full opening from the vehicles back.
  • the automobile 1 shown in FIG. 1 is a hatchback type automobile.
  • an opening 3 is provided at the rear of the automobile 1.
  • the opening 3 is provided with a back door 10 which can be bent in a substantially L-shape in a side view so as to be opened and closed.
  • the back door 10 is a so-called "bump-up" single-sheet door, and its upper end 13 (see FIG. 4) is pivotally connected to the upper portion of the opening 3 via a hinge (not shown). There is. Thus, the back door 10 pivots in the vertical direction. By opening the back door 10, the luggage compartment 5 provided behind the rear seat 4 is exposed, so that loading and unloading of luggage can be performed.
  • the back door 10 is bent in a substantially L shape in a side view, and has a structure in which the outer panel 14 and the inner panel 15 are joined to each other.
  • a resin trim 16 is attached to the inner surface of the back door 10 facing the passenger compartment side.
  • the trim 16 is a lining component having a predetermined thickness, and the interior design surface 24 is formed by the surface facing the cabin side.
  • a trim side surface 25 is formed at the side end of the trim 16 and a trim bottom surface 26 is formed at the lower end. The trim side surface 25 and the trim bottom surface 26 prevent the inner panel 15 from being visible when the back door 10 is closed.
  • the back door 10 extends from the lower end of the upper portion 11 to the lower portion of the opening 3 from the upper portion 11 extended obliquely downward toward the rear of the vehicle from the upper portion of the opening 3 (see FIG. 1). It is divided into the extended lower portion 12. At the approximate center of the upper part 11, a rectangular window opening 17 is provided. A glass window 21 is attached to the window opening 17. On the other hand, a rectangular window opening 18 which is horizontally long in a front view is provided substantially in the center on the upper side of the lower portion 12. A glass window 22 is attached to the window opening 18.
  • a recess 27 is formed substantially in the entire width direction.
  • a pull handle 30 formed concavely is provided in order to hook and close the hand from the rear of the automobile 1 when the back door 10 is opened. It is done.
  • a pull handle 40 of the same shape is also provided on the left side of the recess 27.
  • the pull handle portion 30 is fixed to the handle opening 32 having a rectangular shape in a front view formed on the right side of the recess 27 of the indoor side design surface 24 of the trim 16 and the back surface of the trim 16 It consists of a bottomed cylindrical handle receiving member 50 in communication with the handle opening 32.
  • the corners of the inner edge of the handle opening 32 are tapered. Therefore, a hand can be easily inserted into the handle opening 32.
  • the handle receiving member 50 is formed along a bottom cylindrical receiving portion 51 and the outer edge of the opening of the receiving portion 51, and has a rectangular shape in a front view for contacting and fixing the back surface of the trim 16 It consists of a frame portion 52.
  • the receiving portion 51 is formed so that the inner side gradually narrows from the rectangular opening toward the bottom side, and the corner portion of the inner surface is processed into a tapered shape. As a result, the hand can be easily inserted into the receiving portion 51, and the fingertip can be in close contact with the bottom of the receiving portion 51.
  • the frame portion 52 is provided along the outer edge of the rectangular opening of the receiving portion 51, and is formed in a frame shape having a predetermined width. In the vicinity of the four apexes of the frame portion 52, heat caulking portions 60 formed in a protruding shape for fixing to the back surface of the trim 16 are provided.
  • the receiving portion 51 and the frame portion 52 are integrally molded of resin.
  • the handle receiving member 50 having the above structure is fixed to the back surface of the trim 16 in advance.
  • the procedure will be described. First, the opening of the receiving portion 51 is aligned with the handle opening 32 formed in the recess 27 in the lower part of the indoor design surface 24 of the trim 16, and the frame 52 is applied to the back of the trim 16. Next, the four heat caulking portions 60 of the frame 52 are heat caulked on the back surface of the trim 16. Then, since the frame 52 is fixed to the back surface of the trim 16, the handle receiving member 50 is fixed to the back surface of the trim 16. Further, the trim 16 is attached to the inner panel 15 of the back door 10.
  • the pull handle portion 30 can be provided on the right side of the recess 27 in the lower portion of the indoor side design surface 24 of the trim 16 attached to the back door 10. In the state where the back door 10 is closed, the pull handle portion 30 can be provided with a shape that is recessed obliquely downward from the handle opening 32 toward the rear of the vehicle 1.
  • the pull handle 30 when the pull handle 30 is viewed from the vehicle compartment side, the front view rectangular shape sandwiched between the handle opening 32 formed in the trim 16 and the lower end of the trim 16
  • the portion 28 is formed lower than the recess 27 of the trim 16 on the rear side of the vehicle 1. This portion 28 extends to the lower end of the trim 16.
  • a portion corresponding to the pull handle portion 30 is formed to be recessed.
  • the pull handle 40 As shown in FIG. 2, when the pull handle 40 is viewed from the vehicle compartment side, the front view rectangular shape sandwiched between the handle opening 42 formed in the trim 16 and the lower end of the trim 16 The portion 29 is formed lower than the recess 27 of the trim 16 on the rear side of the vehicle 1. This portion 29 extends to the lower end of the trim 16. Thus, in the trim bottom surface 26 of the trim 16, a portion corresponding to the pull handle portion 40 is formed in a depressed manner, similar to the pull handle portion 30.
  • the back door 10 turns to the rear of the fully open automobile 1 and stands toward the opening 3.
  • the inner surface of the upper portion 11 on the vehicle compartment side is directed to face the rear of the automobile 1.
  • the lower portion 12 of the back door 10 is substantially horizontal.
  • the lower end of the back door 10 is directed to the rear of the car 1. Therefore, from the passenger standing behind the automobile 1, even though the trim bottom surface 26 of the trim 16 can be seen, the interior side design surface 24 can not be seen. That is, depending on the height of the occupant, the handle opening 32 of the pull handle 30 and the handle opening 42 of the pull handle 40 may not be visible.
  • the occupant who recognizes each position of the pull handle portions 30 and 40 inserts one hand into the handle opening 32 (or the handle opening 42 of the pull handle 40) of the pull handle 30 of the back door 10. Then hook your finger.
  • the back door 10 is pivoted downward by pulling the finger downward with the finger hooked on the pull handle portion 30.
  • the other hand is pressed against the outer surface of the back door 10 pivoted downward, the hand is pulled out from the handle opening 32 of the pull handle portion 30, and is pushed vigorously toward the opening 3 of the automobile 1.
  • the engaging portion 70 provided substantially at the center of the lower end portion of the back door 10 engages with the engaged portion (not shown) provided on the rear side of the loading chamber 5.
  • the back door 10 can be closed easily and smoothly.
  • the back door 10 of the present embodiment is attached to the rear of the automobile 1 so as to be able to open and close.
  • a resin trim 16 is provided on the inner surface of the back door 10.
  • the recess portion 27 formed in the lower part of the indoor side design surface 24 of the trim 16 is provided with a pull handle portion 30 for hooking a finger when the back door 10 is closed.
  • the pull handle portion 30 has a shape that is recessed obliquely downward toward the rear of the automobile 1 from the handle opening 32 formed in the recess 27 of the trim 16.
  • the portion 28 sandwiched between the handle opening 32 and the lower end of the trim 16 is formed one step lower than the recess 27 of the trim 16. That is, in the trim bottom surface 26, this portion 28 is formed to be recessed.
  • the pull handle portion is provided on the interior design surface of the trim provided on the inner surface, the back door is hooked by pulling a finger from the rear of the vehicle body when the back door is opened.
  • the opening can be closed by turning.
  • the pull handle portion has an outer surface one step lower than the general portion and extends to the lower end of the trim, the lower part becomes substantially horizontal when the back door is fully opened, and the trim from the rear of the vehicle body Even when the interior side design surface can not be seen, the position of the pull handle can be clearly recognized.
  • the pull handle portion 30 of the above embodiment is configured by fixing the handle receiving member 50 to the back surface of the trim 16
  • the pull handle portion is formed by integrally forming the handle receiving member 50 on the trim 16. It may be configured.
  • the back door of the present disclosure is particularly applicable to one box, minivan, hatchback and the like.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
  • Lock And Its Accessories (AREA)

Abstract

バックドア（１０）のトリム（１６）の室内側意匠面（２４）には、バックドア（１０）を閉じる際に車体後方から指を引っ掛けるためのプルハンドル部（３０）が設けられている。プルハンドル部（３０）は、室内側意匠面（２４）に形成されたハンドル用開口部（３２）から斜め下方に窪んだ形状を備える。ハンドル用開口部（３２）とトリム（１６）の下端部との間に挟まれた部分２８は一般部よりも低く形成されているので、トリム底面（２６）ではこの部分（２８）が窪んでいる。従って、バックドア（１０）の全開時にトリム（１６）の室内側意匠面（２４）が車体後方から見えなくても、トリム底面（２６）において窪んだ部分（２８）の位置からプルハンドル部（３０）の位置を容易に認識できる。

Description

バックドア
　本開示は、バックドアに関し、詳細には、自動車の後部に回動可能に設けられたバックドアに関する。
　従来、自動車の後部にはバックドアが設けられている。バックドアには種々のタイプがある。特に、ワンボックス、ミニバン、ハッチバック等に用いられるバックドアは、上部にヒンジを設けたはね上げ式の１枚ドアが一般的である。このバックドアの車室側に対向する内面には、内張り部品である樹脂製のトリムが設けられている。このトリムによって、室内の見栄えが向上されると共に、遮音性、耐熱性、耐衝撃性等が得られる。例えば、バックドアのインナパネルの下端部に孔部を設け、トリムパネルに一体成形したドア操作ハンドルをはめるようにした自動車のバックドアのトリムパネル構造が知られている（例えば、特許文献１参照）。
　ところで、はね上げ式のバックドアでは、開放時に下側部位がはね上がる。そのため、乗員の身長によっては、バックドアの外面に手が届かず、バックドアを下方に回動させることが困難であった。この不都合を解消するために、例えば、トリムの室内側意匠面に形成された開口から車体後方に向かって斜め下方に窪んで形成されたプルハンドル部を備えたバックドアが知られている。このバックドアを閉塞する場合、手の平を手前に向けた状態で、車体後方からプルハンドル部の開口に下側から指を引っ掛けて下方に引くことで、バックドアが下方に回動する。次いで、プルハンドル部から手を抜くと共に、バックドアの外面を車体後部の開口部に向かって押し込む。これにより、乗員の身長に関わらず、バックドアを容易かつ安全に閉塞できる。
　しかしながら、はね上げ式のバックドアでは、全開時に下側部位が略水平となる。これにより、乗員の身長によっては、車体後方からではトリムの室内側意匠面が見えないことがあった。この場合、その室内側意匠面に形成されたプルハンドル部の開口が見えないため、バックドアの下側に屈んでプルハンドル部の位置を確認しなければならず、不便であった。
実開平１－１２０４１８号公報
　本開示は、バックドアの開放時に、車体後方からプルハンドル部の位置を容易に認識できるバックドアを提供することを目的とする。
　本開示によれば、車体後部に設けられた開口部を閉塞するために、開口部の上部に軸支された上側を回動中心として上下方向に回動可能に取り付けられ、かつ全開時に下側部位が略水平となるバックドアであって、前記バックドアの内面にはトリムが設けられ、当該トリムの室内側意匠面には、下部に、前記バックドアを閉じた状態で、前記室内側意匠面に形成された開口から前記車体後方に向かって斜め下方に窪んで形成され、前記バックドアの開放時に、前記車体後方から指を引っ掛けて下方に引くことで、前記バックドアを回動させて前記開口部を閉塞するためのプルハンドル部が設けられ、当該プルハンドル部は、その外面が一般部よりも一段低くなっているとともに、前記トリムの下端まで延設されているバックドアが提供される。
自動車１の後部の斜視図（バックドア１０開放時）である。 バックドア１０の内面側の斜視図である。 プルハンドル部３０の周辺の部分拡大図である。 全開時のバックドア１０を車両後方から見た図である。
　以下、本開示の一実施形態であるバックドア１０について、図面を参照して説明する。なお、図１に示す自動車１は、ハッチバックタイプの自動車である。
　はじめに、自動車１の後部構造について説明する。図１に示すように、自動車１の後部には開口部３が設けられている。開口部３には、側面視略Ｌ字型に屈曲するバックドア１０が開閉可能に設けられている。このバックドア１０は、所謂「はね上げ式」の１枚ドアであり、その上端部１３（図４参照）は、開口部３の上部にヒンジ（図示外）を介して回動可能に連結されている。よって、バックドア１０は上下方向に回動する。このバックドア１０を開くことで、後部座席４の後ろに設けられた荷室５が露出されるので、荷物の出し入れを行うことができる。
　次に、バックドア１０の構造について説明する。図２に示すように、バックドア１０は、側面視略Ｌ字状に屈曲され、アウタパネル１４とインナパネル１５とを互いに接合した構造を備えている。バックドア１０の車室側に対向する内面には、樹脂製のトリム１６が取り付けられている。トリム１６は所定の厚みを備えた内張り部品であって、その車室側に対向する表面によって室内側意匠面２４が形成されている。トリム１６の側端部にはトリム側面２５が形成され、下端部にはトリム底面２６が形成されている。これらトリム側面２５及びトリム底面２６によって、バックドア１０が閉じられた時にインナパネル１５が見えないようになっている。
　また、バックドア１０は、開口部３の上部（図１参照）から車両後方に向かって斜め下方に延設された上側部位１１と、その上側部位１１の下端部から開口部３の下部に向かって延設された下側部位１２とに分けられる。上側部位１１の略中央には、正面視横長の長方形状の窓用開口１７が設けられている。窓用開口１７にはガラス窓２１が取り付けられている。一方、下側部位１２の上側の略中央には、正面視横長の長方形状の窓用開口１８が設けられている。窓用開口１８にはガラス窓２２が取り付けられている。
　さらに、図２に示すように、トリム１６の室内側意匠面２４の下部には、幅方向の略全域に凹部２７が形成されている。この凹部２７の、車室側から見た場合の右側には、バックドア１０の開放時に、自動車１の後方から手を引っ掛けて閉じるために、凹状に窪んで形成されたプルハンドル部３０が設けられている。凹部２７の左側にも同形状のプルハンドル部４０が設けられている。
　次に、プルハンドル部３０，４０の構造について具体的に説明する。なお、プルハンドル部３０，４０は何れも同じ構造であるので、ここでは、プルハンドル部３０の構造を中心に説明する。図３に示すように、プルハンドル部３０は、トリム１６の室内側意匠面２４の凹部２７の右側に形成された正面視長方形状のハンドル用開口部３２と、トリム１６の裏面に固定され、ハンドル用開口部３２に連通する有底筒状のハンドル受け部材５０とからなる。ハンドル用開口部３２の内縁部の角部はテーパ状に加工されている。よって、ハンドル用開口部３２には手が差し込み易くなっている。ハンドル受け部材５０は、底のある筒状に形成された受け部５１と、その受け部５１の開口の外縁に沿って形成され、トリム１６の裏面に当てて固定するための正面視矩形状の枠部５２とからなる。
　受け部５１は、矩形状の開口から底部側に向かって内側が徐々に狭くなるように形成され、その内面の角部はテーパ状に加工されている。これにより、受け部５１に手が差し込み易くなると共に、指先を受け部５１の底部側で密着させることができる。枠部５２は、受け部５１の矩形状の開口の外縁部に沿って設けられ、所定幅を有する枠状に形成されている。この枠部５２の４つの頂点の近傍には、トリム１６の裏面に固定するために突状に形成された熱加締め部６０が各々設けられている。これら受け部５１と枠部５２とは樹脂で一体成型されている。
　上記構造からなるハンドル受け部材５０は、あらかじめトリム１６の裏面に固定される。その手順について説明する。まず、トリム１６の室内側意匠面２４下部の凹部２７に形成されたハンドル用開口部３２に対して、受け部５１の開口を合わせ、かつ枠部５２をトリム１６の裏面に当てる。次いで、枠部５２の４つの熱加締め部６０をトリム１６の裏面に対して熱加締めを行う。すると、枠部５２がトリム１６の裏面に固定されるので、トリム１６の裏面にハンドル受け部材５０が固定される。さらに、トリム１６をバックドア１０のインナパネル１５に取り付ける。こうして、バックドア１０に取り付けられたトリム１６の室内側意匠面２４下部の凹部２７の右側に、プルハンドル部３０を設けることができる。バックドア１０を閉じた状態においては、プルハンドル部３０に、ハンドル用開口部３２から自動車１の後方に向かって斜め下方に窪んだ形状を設けることができる。
　図３に示すように、プルハンドル部３０を車室側から見た場合、トリム１６に形成されたハンドル用開口部３２と、トリム１６の下端部との間に挟まれた正面視長方形状の部分２８は、トリム１６の凹部２７よりも自動車１の後方側に一段低く形成されている。この部分２８は、トリム１６の下端部まで延設されている。これにより、トリム１６のトリム底面２６では、プルハンドル部３０に対応する部分が窪んで形成されている。
　プルハンドル部４０についても同様である。図２に示すように、プルハンドル部４０を車室側から見た場合、トリム１６に形成されたハンドル用開口部４２と、トリム１６の下端部との間に挟まれた正面視長方形状の部分２９は、トリム１６の凹部２７よりも自動車１の後方側に一段低く形成されている。この部分２９は、トリム１６の下端部まで延設されている。これにより、トリム１６のトリム底面２６では、プルハンドル部３０と同様に、プルハンドル部４０に対応する部分が窪んで形成されている。
　次に、バックドア１０を閉じる際の操作手順について説明する。まず、図１に示すように、バックドア１０が全開の自動車１の後方に廻り、開口部３に向かって立つ。バックドア１０が全開の状態では、図４に示すように、上側部位１１の車室側の内面が自動車１の後方に対向して向けられる。このとき、バックドア１０の下側部位１２は略水平となる。この状態では、バックドア１０の下端部は自動車１の後方に向けられる。よって、自動車１の後方に立った乗員からでは、トリム１６のトリム底面２６は見えても、室内側意匠面２４は見えない。つまり、乗員の身長によっては、プルハンドル部３０のハンドル用開口部３２と、プルハンドル部４０のハンドル用開口部４２とが見えないことがある。
　ところが、図４に示すように、本実施形態のバックドア１０では、プルハンドル部３０のハンドル用開口部３２の位置に対応する室内側意匠面２４下部の凹部２７よりも一段低く形成された部分２８と、プルハンドル部４０のハンドル用開口部４２の位置に対応する室内側意匠面２４の下部の凹部２７よりも一段低く形成された部分２９とが存在するので、トリム底面２６においてこれらの部分２８，２９が窪んでいる。これにより、乗員は、このトリム底面２６において窪んだ部分２８，２９の各位置から、プルハンドル部３０，４０のハンドル用開口部３２，４２の位置を容易に把握できる。つまり、バックドア１０の下側に屈まずに、プルハンドル部３０，４０の各位置を容易に認識できる。
　そこで、プルハンドル部３０，４０の各位置を認識した乗員は、バックドア１０のプルハンドル部３０のハンドル用開口部３２（又はプルハンドル部４０のハンドル用開口部４２）に片方の手を差し込んで、指を引っ掛ける。次いで、プルハンドル部３０に指を引っ掛けた状態で下方に引くことによって、バックドア１０を下方に回動させる。さらに、下方に回動したバックドア１０の外面に他方の手を押し当て、プルハンドル部３０のハンドル用開口部３２から手を抜き、自動車１の開口部３に向かって勢いよく押し込む。すると、バックドア１０の下端部の略中央に設けられた係合部７０が、荷室５の後方側に設けられた被係合部（図示外）に係合する。こうして、バックドア１０を簡単かつスムーズに閉じることができる。
　以上説明したように、本実施形態のバックドア１０は、自動車１の後部に開閉可能に取り付けられている。バックドア１０の内面には樹脂製のトリム１６が設けられている。トリム１６の室内側意匠面２４の下部に形成された凹部２７には、バックドア１０を閉じる際に指を引っ掛けるためのプルハンドル部３０が設けられている。プルハンドル部３０は、トリム１６の凹部２７に形成されたハンドル用開口部３２から自動車１の後方に向かって斜め下方に窪んだ形状を備えている。ハンドル用開口部３２とトリム１６の下端部との間に挟まれた部分２８は、トリム１６の凹部２７よりも一段低く形成されている。つまり、トリム底面２６では、この部分２８が窪んで形成されている。これにより、全開されたバックドア１０の室内側意匠面２４が自動車１の後方から見えなくても、トリム底面２６において窪んだ部分２８の位置から、プルハンドル部３０のハンドル用開口部３２の位置を容易に把握できる。
　本開示によれば、内面に設けられたトリムの室内側意匠面にプルハンドル部が設けられているので、バックドアの開放時に、車体後方から指を引っ掛けて下方に引くことで、バックドアを回動させて開口部を閉塞できる。そして、プルハンドル部は、その外面が一般部よりも一段低くなっているとともに、トリムの下端まで延設されているので、バックドアの全開時に下側部位が略水平となり、車体後方からトリムの室内側意匠面が見えない場合でも、プルハンドル部の位置を明確に認識することができる。
　なお、本開示は、上記の各実施形態に限定されることなく、各種の変形が可能である。例えば、上記実施形態のプルハンドル部３０は、トリム１６の裏面にハンドル受け部材５０を固定することで構成されているが、ハンドル受け部材５０をトリム１６に一体成形させることによって、プルハンドル部を構成してもよい。
　本開示のバックドアは、特に、ワンボックス、ミニバン、ハッチバック等に適用可能である。

Claims (1)

  1. 　車体後部に設けられた開口部を閉塞するために、開口部の上部に軸支された上側を回動中心として上下方向に回動可能に取り付けられ、かつ全開時に下側部位が略水平となるバックドアであって、
    　前記バックドアの内面にはトリムが設けられ、
    　当該トリムの室内側意匠面には、下部に、前記バックドアを閉じた状態で、前記室内側意匠面に形成された開口から前記車体後方に向かって斜め下方に窪んで形成され、前記バックドアの開放時に、前記車体後方から指を引っ掛けて下方に引くことで、前記バックドアを回動させて前記開口部を閉塞するためのプルハンドル部が設けられ、
    　当該プルハンドル部は、その外面が一般部よりも一段低くなっているとともに、前記トリムの下端まで延設されていることを特徴とするバックドア。
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