CN105539102B - 消防车的后翻门结构 - Google Patents

消防车的后翻门结构 Download PDF

Info

Publication number
CN105539102B
CN105539102B CN201610040031.9A CN201610040031A CN105539102B CN 105539102 B CN105539102 B CN 105539102B CN 201610040031 A CN201610040031 A CN 201610040031A CN 105539102 B CN105539102 B CN 105539102B
Authority
CN
China
Prior art keywords
instrument
overhead door
meter
door
rear overhead
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN201610040031.9A
Other languages
English (en)
Other versions
CN105539102A (zh
Inventor
张建明
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Jetta Fire Technology (Suzhou) Limited by Share Ltd
Original Assignee
Suzhou Jieda Fire-Protection Vehicle & Equipment Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Suzhou Jieda Fire-Protection Vehicle & Equipment Co Ltd filed Critical Suzhou Jieda Fire-Protection Vehicle & Equipment Co Ltd
Priority to CN201610040031.9A priority Critical patent/CN105539102B/zh
Publication of CN105539102A publication Critical patent/CN105539102A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN105539102B publication Critical patent/CN105539102B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60JWINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J5/00Doors
    • B60J5/10Doors arranged at the vehicle rear
    • B60J5/108Doors arranged at the vehicle rear for load transporting vehicles or public transport, e.g. lorries, trucks, buses
    • AHUMAN NECESSITIES
    • A62LIFE-SAVING; FIRE-FIGHTING
    • A62CFIRE-FIGHTING
    • A62C27/00Fire-fighting land vehicles

Landscapes

  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Public Health (AREA)
  • Business, Economics & Management (AREA)
  • Emergency Management (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Specific Sealing Or Ventilating Devices For Doors And Windows (AREA)

Abstract

一种消防车的后翻门结构,属于消防车辆技术领域。消防车包括后厢板,后厢板上设后翻门门框,后翻门结构包括后翻门门体和设在后翻门门框的左、右框体上部的各一个作用缸,特点:后翻门门体由后翻门面板与后翻门背板组成,后翻门面板与后翻门背板之间的空间构成为仪器仪表蔽护闸门容纳腔,后翻门门体的下部设仪器仪表操作窗口,仪器仪表蔽护闸门容纳腔内设仪器仪表蔽护闸门,当将仪器仪表蔽护闸门自仪器仪表蔽护闸门容纳腔向下拽引并拽引到后翻门门体的门体下沿的程度时,仪器仪表操作窗口处于封闭状态,当将仪器仪表蔽护闸门返回至仪器仪表蔽护闸门容纳腔内时,仪器仪表操作窗口处于开启状态。保障消防人员及时对仪器仪表进行操作。

Description

消防车的后翻门结构
技术领域
本发明属于消防车辆技术领域,具体涉及一种消防车的后翻门结构。
背景技术
在消防车的车厢尾部通常安排有一仪器仪表室,消防用的仪器仪表设置在仪器仪表室(也称电气控制室,以下同),在消防车抵达救灾现场后,开启后厢门即仪器仪表室门,由消防人员对仪器仪表操作,使与救灾相关的装置处于工作状态,例如消防泵工作,在夜间时,则照明装置同时工作,等等。
由于仪器仪表室门的开启是向上翻展的,因而习惯将其称为后翻门或后翼门。之所以将仪器仪表室门设计为后翻门结构,是因为如果将其改为平开门结构,那么一方面会给消防人员的工作产生干涉影响,另一方面会遭到车辆自身的翼板的阻碍并且还不利于节省空间。此外,由于在车辆的后厢板的一侧即在对应于仪器仪表室门的一侧的位置还设有梯架,在梯架上配有梯子,以供消防人员循着梯子攀登至消防车顶棚开展相应的工作,例如对设置在消防车顶棚上的消防炮操作,因而如果将仪器仪表门设计为平开式,那么势必会遭到梯架等的阻碍。
由上述说明可知,后翻门既可避免遭车辆自身的部件如前述的翼板、梯架等的阻碍,又能避免对消防人员的工作产生干涉并且还能节省空间。但是由于救灾现场状况复杂多变,在不少情况下因空间受到环境中的障碍物的限制,无法将后翻门向上翻转的几率较高,而一旦后翻门不能向上翻转,则消防人员无法对仪器仪表操作,从而延误救灾时间。目前的解决办法是:由消防人员将阻止后翻门向上翻起的前述环境中的障碍物如树叉等清除。但是由于救灾系分秒必争之事,否则会造成生命财产损失的扩大,因此,由消防人员在救灾现场清除影响后翻门开启的障碍物不仅增加了消防人员的额外工作负荷,而且影响速即投入救灾的时机。
针对上述已有技术,有必要加以改进,为此本申请人作了积极而有益的探索与反复设计,终于形成了下面将要介绍的技术方案。
发明内容
本发明的任务在于提供一种有助于避免遭救灾场所的环境中的障碍物影响而藉以保障消防人员及时对仪器仪表室内的仪器仪表进行操作的消防车的后翻门结构。
本发明的任务是这样来完成的,一种消防车的后翻门结构,所述的消防车包括后厢板,在该后厢板上并且在对应于供安置仪器仪表的仪器仪表室的腔口的位置设置有后翻门门框,所述的后翻门结构包括一后翻门门体和设置在后翻门门框的左框体的上部以及右框体的上部的各一个作用缸,后翻门门体的上部与后翻门门框的上框体铰接,作用缸的作用缸柱与后翻门门体铰接,特点是:所述的后翻门门体由后翻门面板与后翻门背板组成,后翻门面板与后翻门背板之间的空间构成为仪器仪表蔽护闸门容纳腔,在后翻门门体的高度方向的下部并且在正对所述仪器仪表的位置开设有一仪器仪表操作窗口,在所述仪器仪表蔽护闸门容纳腔内设置有一仪器仪表蔽护闸门,当将仪器仪表蔽护闸门自所述仪器仪表蔽护闸门容纳腔向下拽引并且拽引到后翻门门体的门体下沿的程度时,所述仪器仪表操作窗口处于封闭状态,而当将仪器仪表蔽护闸门返回至仪器仪表蔽护闸门容纳腔内时,则仪器仪表操作窗口处于开启状态。
在本发明的一个具体的实施例中,在所述后翻门门框的左框体以及右框体的高度方向的前侧下部各设置有一门扣脚;在所述后翻门门体的后翻门面板上并且在对应于所述门体下沿的左端以及右端的位置各设置有一门扣,该门扣与门扣脚相配合。
在本发明的另一个具体的实施例中,所述后翻门门体的上部通过软铰链机构与所述后翻门门框的上框体铰接,在所述仪器仪表蔽护闸门容纳腔的四周边缘部位设置有后翻门门体框,所述后翻门面板朝向所述后翻门背板一侧的四周边缘部位与后翻门门体框的前侧面固定,而后翻门背板朝向后翻门面板一侧的四周边缘部位与后翻门门体框的后侧面固定;在后翻门面板上并且在对应于所述仪器仪表操作窗口的上部左侧和右侧的位置各固定有一拉杆手柄上限位块,而在对应于仪器仪表操作窗口的下部左侧和右侧的位置各固定有一拉杆手柄下限位块;所述作用缸的作用缸柱与所述后翻门背板背对后翻门面板的一侧铰接;当将所述仪器仪表蔽护闸门自所述仪器仪表蔽护闸门容纳腔向下拽引至对应于所述拉杆手柄下限位块并且定位于拉杆手柄下限位块上时,所述仪器仪表操作窗口处于封闭状态,而当将仪器仪表蔽护闸门向仪器仪表蔽护闸门容纳腔内返回并且返回到对应于所述拉杆手柄上限位块同时由拉杆手柄上限位块限定的程度时,仪器仪表操作窗口处于开启状态。
在本发明的又一个具体的实施例中,所述的仪器仪表蔽护闸门包括一卷帘门、一拉杆手柄和一对拉簧,卷帘门位于所述仪器仪表蔽护闸门容纳腔内,拉杆手柄设置在卷帘门的卷帘门底条上并且探出仪器仪表蔽护闸门容纳腔的下部腔口,一对拉簧的上端与所述后翻门门体框固定,而下部与卷帘门的卷帘门顶条固定,当将所述拉杆手柄向下拽引至与所述拉杆手柄下限位块相对应并且由拉杆手柄下限位块限定的程度时,由所述卷帘门对所述仪器仪表操作窗口封闭,而当拉杆手柄对应于所述拉杆手柄上限位块并且由拉杆手柄上限位块限定时,卷帘门解除对仪器仪表操作窗口的封闭状态。
在本发明的再一个具体的实施例中,所述的拉杆手柄通过复数个拉杆手柄连接机构设置在所述卷帘门的卷帘门底条的前侧。
在本发明的还有一个具体的实施例中,所述的拉杆手柄连接机构包括拉杆手柄固定座、固定连接板、扭簧和销轴,拉杆手柄固定座具有一固定座孔和一轴座腔,固定座孔套置在拉杆手柄上并且由固定座限定螺钉限定,在轴座腔的左右腔壁上并且在彼此对应的位置各开设有一销轴孔,固定连接板在对应于拉杆手柄固定座的位置与所述卷帘门底条的前侧固定,在该固定连接板上并且在对应于轴座腔的位置构成有一销轴座,该销轴座与轴座腔相配合并且在该销轴座上开设有一销轴座孔,该销轴座孔与销轴孔相对应,销轴穿过销轴孔和销轴座孔并且由旋配在销轴上的销轴限定螺母限定,扭簧位于轴座腔内并且套置在销轴上,该扭簧的第一扭簧脚定位在构成于固定连接板上的扭簧脚嵌槽内,而扭簧的第二扭簧脚抵挡在轴座腔的腔壁上。
在本发明的更而一个具体的实施例中,所述的软铰链机构包括铰链体上嵌条、铰链体下嵌条和铰链体,铰链体上嵌条与所述后翻门门框的上框体固定并且该铰链体上嵌条构成有一铰链体上嵌腔,该铰链体上嵌腔构成有一圆弧形腔壁,该圆弧形腔壁背对铰链体上嵌腔的一侧的表面构成为限位脚导向滑动面,铰链体下嵌条与所述后翻门门体的上部插嵌配合并且同时与所述后翻门面板以及后翻门背板固定,该铰链体下嵌条构成有一铰链体下嵌腔并且还延伸有一限位脚,该限位脚与所述限位脚导向滑动面贴触,铰链体为橡胶质铰链体,该铰链体的长度方向的上部嵌入于铰链体上嵌腔内,而铰链体的长度方向的下部嵌入于铰链体下嵌腔内。
在本发明的进而一个具体的实施例中,所述的作用缸为气弹簧缸。
在本发明的又更而一个具体的实施例中,在所述卷帘门底条上设置有一卷帘门锁,该卷帘门锁具有一对锁定销。
在本发明的又进而一个具体的实施例中,在所述的后翻门面板上并且在对应于所述仪器仪表操作窗口的上方的位置固定有一横截面形状呈U字形的挡水槽。
本发明提供的技术方案由于在后翻门门体的高度方向的下部并且在对应于仪器仪表的位置开设了一仪器仪表操作窗口,以及将后翻门门体设计为由后翻门面板与后翻门背板共同构成并且在后翻门面板与后翻门背板之间所形成的仪器仪表蔽护闸门容纳腔内设置了仪器仪表蔽护闸门,因而当遇到救灾如灭火作业场所的障碍物对后翻门门体的上翻开启产生影响的情形时则可及时启用仪器仪表蔽护闸门,以利消防人员对仪器仪表室内的仪器仪表进行操作,杜绝了受环境影响而不能开启后翻门门体的挑剔情形。
附图说明
图1为本发明的实施例结构图。
图2为图1所示的拉杆手柄连接机构的详细结构图。
图3为图1所示的软铰链机构的详细结构图。
具体实施方式
为了使公众能够更加清楚地理解本发明的技术实质和有益效果,申请人将在下面以实施例的方式作详细说明,但是对实施例的描述均不是对本发明方案的限制,任何依据本发明构思所作出的仅仅为形式上的而非实质性的等效变换都应视为本发明的技术方案范畴。
在下面的描述中凡是涉及上、下、左、右、前和后的方向性或称方位性的概念均是针对正在被描述的图所处的位置状态而言的,目的在于方便公众理解,因而不能将其理解为对本发明提供的技术方案的特别限定。
请参见图1,示出了属于消防车的结构体系的后厢板1,在该后厢板1上并且在对应于供安置仪器仪表111的仪器仪表室11的腔口的位置设置有后翻门门框12。此外,还示出了设置于后厢板1上的并且位于右侧的供安装梯子的梯子支架13。
示出了属于后翻门结构体系的一后翻门门体2和设置在后翻门门框12的左框体121的上部以及右框体122的上部的各一个作用缸3,后翻门门体2的上部与后翻门门框12的上框体123铰接,作用缸3的作用缸柱31与后翻门门体2铰接。
作为本发明提供的技术方案的技术要点:前述的后翻门门体2由后翻门面板21与后翻门背板22组成,后翻门面板21与后翻门背板22之间的空间构成为仪器仪表蔽护闸门容纳腔23,在后翻门门体2的高度方向的下部并且在正对前述仪器仪表111的位置开设有一仪器仪表操作窗口24,在前述仪器仪表蔽护闸门容纳腔23内设置有一仪器仪表蔽护闸门4。当以手动方式将仪器仪表蔽护闸门4自仪器仪表蔽护闸门容纳腔23向下拽引并且拽引到后翻门门体2的门体下沿25的程度时,那么前述仪器仪表操作窗口24处于封闭状态,而当将仪器仪表蔽护闸门4返回至仪器仪表蔽护闸门容纳腔23内时,则仪器仪表操作窗口24处于开启状态。
请继续见图1,在前述后翻门门框12的左框体121以及右框体122的高度方向的前侧下部各设置有一门扣脚12,在前述后翻门门体2的后翻门面板21上并且在对应于门体下沿25的左端以及右端的位置各设置有一门扣211,该门扣211与门扣脚124相配合,当门扣211与门扣脚124配合时,则后翻门门体2处于与后翻门门框12锁定的状态,反之同例。
前述的后翻门门体2的上部通过下面还要详细说明的软铰链机构6与后翻门门框12的上框体123铰接,在前述仪器仪表蔽护闸门容纳腔23的四周边缘部位设置有后翻门门体框231,前述后翻门面板21朝向所述后翻门背板22一侧的四周边缘部位与后翻门门体框231的前侧面固定,而后翻门背板22朝向后翻门面板21一侧的四周边缘部位与后翻门门体框231的后侧面固定;在后翻门面板21上并且在对应于前述仪器仪表操作窗口24的上部左侧和右侧的位置各固定有一拉杆手柄上限位块212,而在对应于仪器仪表操作窗口24的下部左侧和右侧的位置各固定有一拉杆手柄下限位块213;前述作用缸3的作用缸柱31与前述后翻门背板22背对后翻门面板21的一侧铰接;当将前述仪器仪表蔽护闸门4自前述仪器仪表蔽护闸门容纳腔23向下拽引至对应于拉杆手柄下限位块213并且定位于拉杆手柄下限位块213上时,那么前述仪器仪表操作窗口24处于封闭状态,而当将仪器仪表蔽护闸门4向仪器仪表蔽护闸门容纳腔23内返回并且返回到对应于前述拉杆手柄上限位块212同时由拉杆手柄上限位块212限定的程度时,仪器仪表操作窗口处于开启状态。
前述的仪器仪表蔽护闸门4包括一卷帘门41(也可称帘片门)、一拉杆手柄42和一对拉簧43,卷帘门41位于前述仪器仪表蔽护闸门容纳腔23内,拉杆手柄42设置在卷帘门41的卷帘门底条411上并且探出仪器仪表蔽护闸门容纳腔23的下部腔口,一对拉簧43的上端与前述后翻门门体框231固定,而下部与卷帘门41的卷帘门顶条412固定。当将前述拉杆手柄42向下拽引至与前述拉杆手柄下限位块213相对应并且由拉杆手柄下限位块213限定的程度时,则由卷帘门41对前述仪器仪表操作窗口24封闭,而当拉杆手柄42对应于前述拉杆手柄上限位块212并且由拉杆手柄上限位块212限定时,卷帘门41解除对仪器仪表操作窗口24的封闭状态。
前述的拉杆手柄42通过复数个拉杆手柄连接机构5设置在所述卷帘门41的卷帘门底条411的前侧。
请参见图2并且结合图1,前述的拉杆手柄连接机构5包括拉杆手柄固定座51、固定连接板52、扭簧53和销轴54,拉杆手柄固定座51具有一固定座孔511和一轴座腔512,固定座孔511套置在拉杆手柄42上并且由固定座限定螺钉513在对应于拉杆手柄固定座51的底部的位置将拉杆手柄固定座51限定即锁定在拉杆手柄42上,在轴座腔512的左右腔壁上并且在彼此对应的位置各开设有一销轴孔5121,固定连接板52在对应于拉杆手柄固定座51的位置通过固定连接板螺钉523与卷帘门底条411的前侧固定,在该固定连接板52上并且在对应于轴座腔512的位置构成有一销轴座521,该销轴座521与轴座腔512相配合并且在该销轴座521上开设有一销轴座孔5211,该销轴座孔5211与销轴孔5121相对应,销轴54穿过销轴孔5121和销轴座孔5211并且由旋配在销轴54上的销轴限定螺母541限定,扭簧53位于轴座腔512内并且套置在销轴54上,该扭簧53的第一扭簧脚531定位在构成于固定连接板52上的扭簧脚嵌槽522内,而扭簧53的第二扭簧脚532抵挡在轴座腔512的腔壁上。
请参见图3,前述的软铰链机构6包括铰链体上嵌条61、铰链体下嵌条62和铰链体63,铰链体上嵌条61通过铰链体上嵌条固定螺钉612与前述后翻门门框12的上框体123固定并且该铰链体上嵌条61构成有一铰链体上嵌腔611,该铰链体上嵌腔611构成有一圆弧形腔壁6111,该圆弧形腔壁6111背对铰链体上嵌腔611的一侧的表面构成为限位脚导向滑动面61111,铰链体下嵌条62与前述后翻门门体2的上部插嵌配合并且用铰链体下嵌条固定螺钉623同时与前述后翻门面板21以及后翻门背板22固定,该铰链体下嵌条62构成有一铰链体下嵌腔621并且还延伸有一限位脚622,该限位脚622与前述限位脚导向滑动面61111贴触,铰链体63为橡胶质铰链体,该铰链体63的长度方向的上部嵌入于铰链体上嵌腔611内,而铰链体63的长度方向的下部嵌入于铰链体下嵌腔621内。
在本实施例中,前述的作用缸3为气弹簧缸,该作用缸3的作用缸柱31与连接板311连接,而连接板311采用螺钉与后翻门背板22背对后翻门面板21的一侧固定。
优选地,并且由图1所示,在前述卷帘门底条411上设置有一卷帘门锁4111,该卷帘门锁4111具有一对锁定销41111,该对锁定销41111与仪器仪表室11的壁体上的锁定销孔112相对应。
优选地,在前述的后翻门面板21上并且在对应于仪器仪表操作窗口24的上方的位置固定有一横截面形状呈U字形的挡水槽214(图1示)。
申请人需要说明的是:如果将前述仪器仪表蔽护闸门4的结构体系的卷帘门41改用平板式的闸门,那么应当视为等同替代。
申请人结合图1至图3简述本发明的使用,在救灾现场不存在障碍物对后翻门门体2的开启产生影响的情形时,那么由消防人员通过钥匙对卷帘门锁4111操作,使一对锁定销41111的末端退出锁定销孔112,接着将后翻门门体2向上推起,由消防人员对仪器仪表室11内的仪器仪表111进行操作。
当后厢门门体2的开启遭到救灾场所的物体的干涉影响时,那么由消防人员握捏拉杆手柄42使拉杆手柄42离开拉杆手柄下限定座213,此时在一对拉簧43的回复力作用下将卷帘门41向上引至仪器仪表蔽护闸门容纳腔23内,并且直至使拉杆手柄42到达拉杆手柄上限位块212的部位,进而将拉杆手柄42的两端嵌置在拉杆手柄上限位块212的嵌腔内。此时仪器仪表111处于畅露状态,消防人员即可对其操作。
由于关闭后翻门门体2以及关闭卷帘门41的操作过程与前述相反,因而申请人不再赘述。
综上所述,本发明提供的技术方案克服了已有技术中的不足,顺利地完成了发明任务,客观地兑现了申请人在上面的技术效果栏中载述的技术效果。

Claims (10)

1.一种消防车的后翻门结构,所述的消防车包括后厢板(1),在该后厢板(1)上并且在对应于供安置仪器仪表(111)的仪器仪表室(11)的腔口的位置设置有后翻门门框(12),所述的后翻门结构包括一后翻门门体(2)和设置在后翻门门框(12)的左框体(121)的上部以及右框体(122)的上部的各一个作用缸(3),后翻门门体(2)的上部与后翻门门框(12)的上框体(123)铰接,作用缸(3)的作用缸柱(31)与后翻门门体(2)铰接,其特征在于所述的后翻门门体(2)由后翻门面板(21)与后翻门背板(22)组成,后翻门面板(21)与后翻门背板(22)之间的空间构成为仪器仪表蔽护闸门容纳腔(23),在后翻门门体(2)的高度方向的下部并且在正对所述仪器仪表(111)的位置开设有一仪器仪表操作窗口(24),在所述仪器仪表蔽护闸门容纳腔(23)内设置有一仪器仪表蔽护闸门(4),当将仪器仪表蔽护闸门(4)自所述仪器仪表蔽护闸门容纳腔(23)向下拽引并且拽引到后翻门门体(2)的门体下沿(25)的程度时,所述仪器仪表操作窗口(24)处于封闭状态,而当将仪器仪表蔽护闸门(4)返回至仪器仪表蔽护闸门容纳腔(23)内时,则仪器仪表操作窗口(24)处于开启状态。
2.根据权利要求1所述的消防车的后翻门结构,其特征在于在所述后翻门门框(12)的左框体(121)以及右框体(122)的高度方向的前侧下部各设置有一门扣脚(124);在所述后翻门门体(2)的后翻门面板(21)上并且在对应于所述门体下沿(25)的左端以及右端的位置各设置有一门扣(211),该门扣(211)与门扣脚(124)相配合。
3.根据权利要求1所述的消防车的后翻门结构,其特征在于所述后翻门门体(2)的上部通过软铰链机构(6)与所述后翻门门框(12)的上框体(123)铰接,在所述仪器仪表蔽护闸门容纳腔(23)的四周边缘部位设置有后翻门门体框(231),所述后翻门面板(21)朝向所述后翻门背板(22)一侧的四周边缘部位与后翻门门体框(231)的前侧面固定,而后翻门背板(22)朝向后翻门面板(21)一侧的四周边缘部位与后翻门门体框(231)的后侧面固定;在后翻门面板(21)上并且在对应于所述仪器仪表操作窗口(24)的上部左侧和右侧的位置各固定有一拉杆手柄上限位块(212),而在对应于仪器仪表操作窗口(24)的下部左侧和右侧的位置各固定有一拉杆手柄下限位块(213);所述作用缸(3)的作用缸柱(31)与所述后翻门背板(22)背对后翻门面板(21)的一侧铰接;当将所述仪器仪表蔽护闸门(4)自所述仪器仪表蔽护闸门容纳腔(23)向下拽引至对应于所述拉杆手柄下限位块(213)并且定位于拉杆手柄下限位块(213)上时,所述仪器仪表操作窗口(24)处于封闭状态,而当将仪器仪表蔽护闸门(4)向仪器仪表蔽护闸门容纳腔(23)内返回并且返回到对应于所述拉杆手柄上限位块(212)同时由拉杆手柄上限位块(212)限定的程度时,仪器仪表操作窗口(24)处于开启状态。
4.根据权利要求3所述的消防车的后翻门结构,其特征在于所述的仪器仪表蔽护闸门(4)包括一卷帘门(41)、一拉杆手柄(42)和一对拉簧(43),卷帘门(41)位于所述仪器仪表蔽护闸门容纳腔(23)内,拉杆手柄(42)设置在卷帘门(41)的卷帘门底条(411)上并且探出仪器仪表蔽护闸门容纳腔(23)的下部腔口,一对拉簧(43)的上端与所述后翻门门体框(231)固定,而下部与卷帘门(41)的卷帘门顶条(412)固定,当将所述拉杆手柄(42)向下拽引至与所述拉杆手柄下限位块(213)相对应并且由拉杆手柄下限位块(213)限定的程度时,由所述卷帘门(41)对所述仪器仪表操作窗口(24)封闭,而当拉杆手柄(42)对应于所述拉杆手柄上限位块(212)并且由拉杆手柄上限位块(212)限定时,卷帘门(41)解除对仪器仪表操作窗口(24)的封闭状态。
5.根据权利要求4所述的消防车的后翻门结构,其特征在于所述的拉杆手柄(42)通过复数个拉杆手柄连接机构(5)设置在所述卷帘门(41)的卷帘门底条(411)的前侧。
6.根据权利要求5所述的消防车的后翻门结构,其特征在于所述的拉杆手柄连接机构(5)包括拉杆手柄固定座(51)、固定连接板(52)、扭簧(53)和销轴(54),拉杆手柄固定座(51)具有一固定座孔(511)和一轴座腔(512),固定座孔(511)套置在拉杆手柄(42)上并且由固定座限定螺钉(513)限定,在轴座腔(512)的左右腔壁上并且在彼此对应的位置各开设有一销轴孔(5121),固定连接板(52)在对应于拉杆手柄固定座(51)的位置与所述卷帘门底条(411)的前侧固定,在该固定连接板(52)上并且在对应于轴座腔(512)的位置构成有一销轴座(521),该销轴座(521)与轴座腔(512)相配合并且在该销轴座(521)上开设有一销轴座孔(5211),该销轴座孔(5211)与销轴孔(5121)相对应,销轴(54)穿过销轴孔(5121)和销轴座孔(5211)并且由旋配在销轴(54)上的销轴限定螺母(541)限定,扭簧(53)位于轴座腔(512)内并且套置在销轴(54)上,该扭簧(53)的第一扭簧脚(531)定位在构成于固定连接板(52)上的扭簧脚嵌槽(522)内,而扭簧(53)的第二扭簧脚(532)抵挡在轴座腔(512)的腔壁上。
7.根据权利要求3所述的消防车的后翻门结构,其特征在于所述的软铰链机构(6)包括铰链体上嵌条(61)、铰链体下嵌条(62)和铰链体(63),铰链体上嵌条(61)与所述后翻门门框(12)的上框体(123)固定并且该铰链体上嵌条(61)构成有一铰链体上嵌腔(611),该铰链体上嵌腔(611)构成有一圆弧形腔壁(6111),该圆弧形腔壁(6111)背对铰链体上嵌腔(611)的一侧的表面构成为限位脚导向滑动面(61111),铰链体下嵌条(62)与所述后翻门门体(2)的上部插嵌配合并且同时与所述后翻门面板(21)以及后翻门背板(22)固定,该铰链体下嵌条(62)构成有一铰链体下嵌腔(621)并且还延伸有一限位脚(622),该限位脚(622)与所述限位脚导向滑动面(61111)贴触,铰链体(63)为橡胶质铰链体,该铰链体(63)的长度方向的上部嵌入于铰链体上嵌腔(611)内,而铰链体(63)的长度方向的下部嵌入于铰链体下嵌腔(621)内。
8.根据权利要求1或3所述的消防车的后翻门结构,其特征在于所述的作用缸(3)为气弹簧缸。
9.根据权利要求4所述的消防车的后翻门结构,其特征在于在所述卷帘门底条(411)上设置有一卷帘门锁(4111),该卷帘门锁(4111)具有一对锁定销(41111)。
10.根据权利要求1或3所述的消防车的后翻门结构,其特征在于在所述的后翻门面板(21)上并且在对应于所述仪器仪表操作窗口(24)的上方的位置固定有一横截面形状呈U字形的挡水槽(214)。
CN201610040031.9A 2016-01-21 2016-01-21 消防车的后翻门结构 Active CN105539102B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201610040031.9A CN105539102B (zh) 2016-01-21 2016-01-21 消防车的后翻门结构

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201610040031.9A CN105539102B (zh) 2016-01-21 2016-01-21 消防车的后翻门结构

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN105539102A CN105539102A (zh) 2016-05-04
CN105539102B true CN105539102B (zh) 2017-09-26

Family

ID=55818834

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201610040031.9A Active CN105539102B (zh) 2016-01-21 2016-01-21 消防车的后翻门结构

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN105539102B (zh)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106379145B (zh) * 2016-11-29 2019-02-19 安徽安凯汽车股份有限公司 一种强化式客车行李舱门总成安装机构

Family Cites Families (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2763898B1 (fr) * 1997-06-02 1999-07-16 Valeo Systemes Dessuyage Ouvrant arriere de vehicule automobile comportant une platine de support d'accessoires
CN2486379Y (zh) * 2001-07-18 2002-04-17 冯步联 货车车厢卷帘门
CN1626373A (zh) * 2003-12-12 2005-06-15 黄顺生 旅游房车后厢门的可折叠机构
CN200973933Y (zh) * 2006-12-09 2007-11-14 张建明 消防车的踏板翻门
JP5067804B2 (ja) * 2008-02-18 2012-11-07 トヨタ車体株式会社 バックドア
FR2962958B1 (fr) * 2010-07-26 2012-08-10 Faurecia Interieur Ind Agencement de coussin de securite gonflable comportant un volet relie a une planche de bord par un lien lineaire a quatre portions de retenue paralleles
CN205523594U (zh) * 2016-01-21 2016-08-31 苏州市捷达消防车辆装备有限公司 消防车的后翻门结构

Also Published As

Publication number Publication date
CN105539102A (zh) 2016-05-04

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102011009524B4 (de) Türgriffanordnung für ein Fahrzeug
CN105588398A (zh) 一种用于冰箱门体的铰链组件及冰箱
CN105539102B (zh) 消防车的后翻门结构
US11649672B2 (en) Security screen mounting system and method therefor
US20180148969A1 (en) Motor vehicle door with two windows and independent window drive system
CN205523594U (zh) 消防车的后翻门结构
EP2601369B1 (de) Feuerschutztür für schienenfahrzeuge
EP2943631B1 (en) Leaf of a sliding window or sliding door and method for providing such a leaf with a lock plate
JP2015031099A (ja) 建物の開口部の改装構造と改装工法
JP6795395B2 (ja) 戸車及び建具
JP4646116B2 (ja) 窓体
CN105298350B (zh) 一种防火卷帘及轨道车辆防火卷帘结构
EP1462285A1 (en) Side structure of vehicle and vehicle provided therewith
GB2552767A (en) Automatic opening vent
US7377229B2 (en) Window assembly and method for dropdown feed doors
CN209637546U (zh) 一种带有隐藏式电动开窗器的窗系统
US20060048450A1 (en) Window reive mechanism
JP6749833B2 (ja) 建具
CN204126455U (zh) 一种幕墙系统中的电动开启窗
CN216610817U (zh) 一种汽车用可翻转车窗的翻转结构
CN211223351U (zh) 隐藏式连接装置、驾驶区防护隔离装置及公交车
US20090229201A1 (en) Hurricane and break-in resistant apparatus and method
JP6710631B2 (ja) 建具
JP6710632B2 (ja) 建具
CN206458233U (zh) 玻璃幕墙外开窗隐藏式开启组件

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant
CP01 Change in the name or title of a patent holder

Address after: 215562 Industrial Park, Shuang Bang village, Xinzhuang Town, Changshou City, Suzhou, Jiangsu

Patentee after: Jetta Fire Technology (Suzhou) Limited by Share Ltd

Address before: 215562 Industrial Park, Shuang Bang village, Xinzhuang Town, Changshou City, Suzhou, Jiangsu

Patentee before: Suzhou Jieda Fire-Protection Vehicle & Equipment Co., Ltd.

CP01 Change in the name or title of a patent holder