WO2008131669A1 - Camion malaxeur de transport de béton doté d'un dispositif de levage - Google Patents

Description

带举升装置的混凝土搅拌运输车

技术领域

本发明涉及混凝土搅拌运输设备， 尤其涉及带举升装置的混凝土搅拌运输车。 背景技术

目前， 三级配混凝土由于其良好的综合性能而在大型土建工程中 （尤其是在水电工 程中）较为普遍使用， 并且随着混凝土浇灌技术的发展和施工现场对混凝土质量要求的 提高而越来越广泛的被使用。 由于三级配混凝土的大量使用， 迫切需要解决三级配混凝 土从制备地点到浇灌现场的运输问题。 现有搅拌运输车在运送三级配混凝土时， 由于存 在卸料残余率高、 卸料速度慢、 搅拌装置易磨损等缺点， 而无法正常使用。 目前工地上 主要采用普通自卸车运送， 但是， 自卸车存在运送距离短、 运送效率低、 使用范围窄等 缺点。

发明内容

本发明要解决的技术问题是克服现有技术的不足， 提供一种可实现不同倾角卸料、 防止车辆行驶过程中搅拌筒和副车架跳动、 可适应各种工况、 使用寿命长的带举升装置 的混凝土搅拌运输车。

为解决上述技术问题， 本发明提出的技术方案为： 一种带举升装置的混凝土搅拌运 输车， 包括底盘、 副车架和搅拌筒， 搅拌筒支承于副车架上， 所述副车架的尾部与底盘 的尾部铰接， 副车架的前端装设有举升装置， 所述举升装置包括举升油缸和油缸支座， 油缸支座装设于底盘上， 举升油缸一端与油缸支座铰接， 另一端与副车架铰接。

所述副车架的尾部装设有卸料槽， 卸料槽连有一连杆， 连杆通过转销与副车架上所 设卸料槽安装座铰接。

所述卸料槽包括槽体、 槽体支座、 套筒、 把手和调节杆， 槽体支座与连杆铰接， 槽 体上端与槽体支座上端铰接， 套筒与槽体支座的下端铰接， 调节杆上设有定位孔， 调节 杆一端套设于套筒内， 另一端与槽体下端铰接， 把手的一端与套筒铰接， 另一端设有与 定位孔配合的突出部。

所述底盘尾部装设有追尾护栏， 追尾护栏包括止动销、 栏杆、 设于栏杆两端的支撑 板和连接板， 各连接板一端与支撑板铰接， 另一端分别固定于底盘尾部两侧， 支撑板和 连接板通过止动销定位。

与现有技术相比， 本发明的优点就在于： 在现有的混凝土搅拌运输车上增加了举升 装置， 举升装置可采用双举升油缸的形式， 使副车架与搅拌筒可以安全、 迅速举起， 当 举升装置达到最大举升角时， 搅拌筒达到水平状态， 从而改变了搅拌筒的倾斜角度， 可 加快搅拌筒内混凝土的出料速度、 降低残余率、 减少搅拌装置的磨损； 在车辆行驶状态 举升油缸锁住副车架， 保证了副车架与底盘贴合， 防止车辆行驶过程中搅拌筒和副车架 的跳动， 减小冲击载荷， 延长整车寿命； 将卸料槽、 追尾护栏设计成既可旋转又可拆卸 的形式， 使混凝土搅拌运输车能与多种砼类输送设备配合使用， 以适应于各种工况下的 要求。 本发明的带举升装置的混凝土搅拌运输车， 可对三级配混凝土和一般混凝土进行 运输， 且提高了混凝土的运输、 输送的机械化程度， 提高了效率， 降低了成本， 为大型 工程的混凝土运输提供了理想的解决方案。

附图说明

图 1是本发明的结构示意图；

图 2是本发明的搅拌筒被举升状态的结构示意图；

图 3是立体结构拆分图；

图 4是举升装置的局部放大图；

图 5是卸料槽的局部放大图；

图 6是追尾护栏的局部放大图；

图 7举升装置的工作原理图。

图例说明：

1、 底盘 2、 副车架

3、 举升装置 4、 搅拌筒

5、 卸料槽 6、 转销

7、 锁紧螺母 8、 追尾护栏

9、 翻转支座 10、 连杆

21、 卸料槽安装座 31、 举升油缸

32、 油缸支座 33、 液压油泵

34、 底盘变速箱 35、 液压油箱

36、 控制手柄 37、 换向阀

38、 平衡阀 51、 槽体

52、 槽体支座 53、 套筒 54、 把手 541、 突出部

551、 定位孔 55、 调节杆

81、 支撑板 82、 栏杆

83、 止动销 84、 连接板

具体实施方式

如图 1、 图 2、 图 3和图 4所示， 本发明的带举升装置的混凝土搅拌运输车， 包括 底盘 1、副车架 2和搅拌筒 4，搅拌筒 4支承于副车架 2上，底盘 1尾部设有翻转支座 9， 副车架 2的尾部与底盘 1的尾部通过翻转支座 9铰接， 副车架 2的前端装设有举升装置 3， 举升装置 3包括举升油缸 31和油缸支座 32， 油缸支座 32的两端装设于底盘 1上， 两个举升油缸 31分别设于油缸支座 32的两侧， 举升油缸 31—端与油缸支座 32铰接， 另一端与副车架 2铰接。 本实施例中举升装置 3采用双举升油缸的形式， 使副车架 2与 搅拌筒 4可以安全、 迅速被举起， 当举升装置 3达到最大举升角时， 搅拌筒 4达到水平 状态， 从而改变了搅拌筒 4的倾斜角度， 可加快搅拌筒 4内混凝土的出料速度、 降低残 余率、减少搅拌装置的磨损； 在车辆行驶状态， 举升油缸 31可锁住副车架 2， 保证了副 车架 2与底盘 1贴合，防止车辆行驶过程中搅拌筒 4和副车架 2的跳动，减小冲击载荷， 延长整车寿命。如图 5所示，副车架 2的尾部装设有卸料槽 5，卸料槽 5连有一连杆 10， 连杆 10通过转销 6与副车架 2上所设卸料槽安装座 21铰接，转销 6的一端装有锁紧螺 母 7。连杆 10和与其装配在一起的卸料槽 5可以通过转销 6相对副车架 2在水平面内转 动， 实现不同角度卸料， 如图 2所示， 也可根据工作环境， 选择拆除转销 6和锁紧螺母 7， 卸下连杆 10和与其装配在一起的卸料槽 5， 实现搅拌筒 4出料口直接卸料。 卸料槽 5包括槽体 51、 槽体支座 52、 套筒 53、 把手 54和调节杆 55， 槽体支座 52与连杆 10 铰接， 槽体 51上端与槽体支座 52上端铰接， 套筒 53与槽体支座 52的下端铰接， 调节 杆 55上设有定位孔 551，调节杆 55—端套设于套筒 53内， 另一端与槽体 51下端铰接， 把手 54的一端与套筒 53铰接， 另一端设有与定位孔 551配合的突出部 541。 卸料槽 5 可以通过套筒 53、 把手 54、 调节杆 55的调节定位， 实现不同高度卸料， 同时卸料槽 5 还可以绕槽体支座 52在水平面上旋转， 实现不同角度卸料。 底盘 1尾部装设有追尾护 栏 8， 如图 6所示， 追尾护栏 8包括止动销 83、 栏杆 82、 设于栏杆 82两端的支撑板 81 和连接板 84， 各连接板 84—端与支撑板 81铰接， 另一端分别固定于底盘 1尾部两侧， 支撑板 81和连接板 84通过止动销 83定位。 取出支撑板 81上所设止动销 83， 支撑板 81和栏杆 82即可绕铰接点向上翻转， 翻转到位后， 使用止动销 83将其定位。在正常行 驶情况下， 追尾护栏 8为放下状态， 对车辆后部起防护的作用； 当受到施工现场或其它 砼类输送设备使用条件的限制时，本发明的运输车可将卸料槽 5旋转一定角度或拆除卸 料槽 5， 同时将追尾护栏 8向上翻转或拆除， 以便搅拌车的出料口能更好的接近混凝土 浇注地点或其它砼类输送设备进料口。

本实施例的举升装置 3的工作原理如图 7所示： 液压油泵 33通过取力器与底盘变 速箱 34相连， 通过在驾驶室内控制变速箱档位和电控气动取力开关， 实现取力器的接 入与分离，取力器接入时举升装置 3进入工作状态，液压油泵 33从底盘变速箱 34取力， 通过液压管路将液压油箱 35内的液压油吸入举升油缸 31。 液压油进入举升油缸 31前， 会依次通过换向阀 37和平衡阀 38， 换向阀 37通过控制油路换向， 实现举升油缸 31举 升和下降两种状态之间的转换； 平衡阀 38保证两个举升油缸 31同步举升或同步下降， 保证搅拌筒 4在举升或下降过程中的平稳性。 液压油进入举升油缸 31后， 带动举升油 缸 31伸或缩， 并以油缸支座 32上的铰接点为中心转动， 推动副车架 2完成举升或下降 的动作。工作过程中， 可通过设置在油缸支座 32附近的控制手柄 36控制换向阀 37， 进 而对举升油缸 31的运动方向进行控制。

Claims

权 利 要 求

1、一种带举升装置的混凝土搅拌运输车，包括底盘（1)、副车架（2)和搅拌筒（4)， 搅拌筒 （4) 支承于副车架 （2) 上， 其特征在于所述副车架 （2) 的尾部与底盘 （1) 的 尾部铰接， 副车架 （2) 的前端装设有举升装置 （3)， 所述举升装置 （3) 包括举升油缸 (31) 和油缸支座 （32)， 油缸支座 （32) 装设于底盘 （1) 上， 举升油缸 （31) —端与 油缸支座 （32) 铰接， 另一端与副车架 （2) 铰接。

2、 根据权利要求 1所述带举升装置的混凝土搅拌运输车， 其特征在于所述副车架 (2) 的尾部装设有卸料槽 （5)， 卸料槽 （5) 连有一连杆 （10)， 连杆 （10) 通过转销 (6) 与副车架 （2) 上所设卸料槽安装座 （21) 铰接。

3、 根据权利要求 2所述带举升装置的混凝土搅拌运输车， 其特征在于所述卸料槽

(5) 包括槽体 （51)、 槽体支座 （52)、 套筒 （53)、 把手 （54) 和调节杆 （55)， 槽体 支座 （52) 与连杆 （10)铰接， 槽体（51)上端与槽体支座 （52)上端铰接， 套筒（53) 与槽体支座 （52) 的下端铰接， 调节杆 （55) 上设有定位孔 （551)， 调节杆 （55) —端 套设于套筒 （53) 内， 另一端与槽体 （51) 下端铰接， 把手 （54) 的一端与套筒 （53) 铰接， 另一端设有与定位孔 （551) 配合的突出部 （541)。

4、 根据权利要求 1至 3中任一项所述带举升装置的混凝土搅拌运输车， 其特征在 于所述底盘（1)尾部装设有追尾护栏（8)， 追尾护栏（8)包括止动销（83)、栏杆（82)、 设于栏杆（82)两端的支撑板（81)和连接板（84)， 各连接板（84)—端与支撑板（81) 铰接， 另一端分别固定于底盘 （1) 尾部两侧， 支撑板 （81) 和连接板 （84) 通过止动 销 （83) 定位。