CN104552606B - 湿拌砂浆生产车辆 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种湿拌砂浆生产车辆。在本发明中，存储输送系统包括货箱，货箱的底部后端与底盘的车架可转动连接，货箱的底部前端和车架之间设置有举升机构，货箱中形成有砂料存储仓以及至少一个粉料存储仓，各存储仓的出料通道均设置有相应的输送装置，各输送装置的出料口均位于货箱的尾部区域；搅拌系统设置于货箱尾侧的车架上；当货箱在举升机构的作用下相对于车架转动预定角度时，各输送装置的出料口分别对准搅拌系统上相应的进料口。实施本发明，能够在整车上同时实现物料储存、输送、搅拌和快速移动等功能，满足物料快速输送和下料以及砂浆快速生产的需要，并且具有良好的通过性能，能够满足快速移动的需要，使用时方便快捷。

Description

湿拌砂浆生产车辆

技术领域

本发明涉及湿拌砂浆技术领域，特别涉及湿拌砂浆生产车辆。

背景技术

砂浆指由一定比例的水泥、砂、水及其他物料，经拌制后形成的拌合物，可以用于砌筑、抹灰等施工作业。随着城镇化建设的快速推进，为了兼顾日益增长的砂浆施工需求量以及质量环保等要求，目前，许多城市在逐步禁止现场搅拌砂浆的同时，推广使用预拌砂浆。

预拌砂浆主要包括干拌砂浆和湿拌砂浆。其中，干拌砂浆是指由专业生产厂生产、把经干燥筛分处理的砂与水泥、矿物掺合料和外加剂等组分按一定比例混合形成的一种粉状或颗粒状混合物，经普通卡车运输至施工现场后，按使用说明加水搅拌即可使用。湿拌砂浆是指由水泥、砂、保水增稠材料、水、粉煤灰或其他矿物掺合料和外加剂等组分按一定比例混合形成的一种砂浆拌合物；在一种常见方式中，湿拌砂浆大多采用普通搅拌站生产，经搅拌运输车运至施工现场后，在规定时间内使用完毕。

生产干拌砂浆时，需要对湿砂进行烘干处理，能耗和成本较高，因此，近年来，业界更为重视湿拌砂浆的发展。传统方案中，用于生产湿拌砂浆的搅拌站一般为一个独立的建筑物，且位于无居民或居民较少的位置(如城乡结合部)，以减小污染产生的损害；对于城镇内的建设项目而言，砂浆搅拌站通常离施工现场有相当一段距离(如10公里至50公里)，过长的运输距离和过久的储存时间均会严重影响砂浆的使用性能和喷涂效果。

基于此，业界相关厂商在借鉴原有混凝土设备的基础上提出了各种解决方案，例如，本申请人提出了一种独创的湿拌砂浆生产工艺路线，并形成了相应的砂浆成套设备(简称砂浆大师)。具体而言，该砂浆成套设备可以包括砂料斗、输砂设备、搅拌楼、粉料输送设备、粉料罐、筛砂机、运砂车、搅拌车和砂浆泵等；其中，搅拌楼、砂料斗、输砂设备、粉料罐和粉料输送设备等布置在施工现场附近，搅拌楼等采用模块化无基础设计，以便于快速移动和安置，筛砂机在砂场筛分砂料，运砂车将筛砂机筛分后的砂料运输至施工现场附近供给砂料斗，输砂设备将砂料斗中的预定量的砂料输送至搅拌楼中，粉料输送设备将储存于粉料罐(可以有多个)中的预定量的水泥或者粉煤灰等通过输送至搅拌楼中，其他组分如水、外加剂等也按预定量输送至搅拌楼中，最后搅拌形成的砂浆可以通过搅拌车等运送至施工现场，并由砂浆泵完成砂浆的泵送，进而完成砂浆的喷涂作业。

采用前述方案后，能够有效解决传统方案中存在的缺陷和不足，提高砂浆的使用性能和喷涂效果，然而这种方案也带来了一些新的问题：例如，整个砂浆成套设备所需的设备数目较多，由于很多设备需要暂时布置于施工现场附近，不仅受到场地条件的约束，而且布置安装过程费时费力；另外，这种砂浆成套设备的产能较大，通常能够满足多个楼盘的砂浆需求量，但对于砂浆需求量较小的场合(如仅需一个楼盘的砂浆需求量时)，这种砂浆成套设备需要大幅降低产能，从而造成设备使用效率不高以及砂浆的单位成本过高；另外，这种方案中，从砂浆生产出来到砂浆使用需要经过一定的时间，在这个时间内，也会影响砂浆的使用性能和喷涂效果。

因此，如何解决上述问题，推动湿拌砂浆的进一步发展，是本申请的发明人一直努力和探索的方向。

发明内容

有鉴于此，作为本申请的发明人努力和探索的结果之一，本发明旨在提出一种湿拌砂浆生产车辆，以解决现有的砂浆成套设备存在的至少一种问题。

具体而言，该湿拌砂浆生产车辆包括底盘、存储输送系统和搅拌系统，其中：所述存储输送系统包括货箱，所述货箱的底部后端与所述底盘的车架可转动连接，所述货箱的底部前端和所述车架之间设置有举升机构，所述货箱中形成有砂料存储仓以及至少一个粉料存储仓，各存储仓的出料通道均设置有相应的输送装置，各所述输送装置的出料口均位于所述货箱的尾部区域；所述搅拌系统设置于所述货箱尾侧的车架上；当所述货箱在所述举升机构的作用下相对于所述车架转动预定角度时，各所述输送装置的出料口分别对准所述搅拌系统上相应的进料口。

进一步地，所述湿拌砂浆生产车辆还包括设于所述搅拌系统下方的泵送系统，所述搅拌系统的出料口在使用状态下对准所述泵送系统的进料口，所述泵送系统包括泵送框架以及设于所述泵送框架中的泵送机构，所述泵送框架和所述车架相固定，所述泵送机构的布置方向与所述车架的前后方向垂直。

进一步地，所述泵送框架的前侧固定于所述车架的尾端，并且所述泵送系统的顶部不高于所述车架的顶部所处的平面。

进一步地，所述搅拌系统包括搅拌框架以及设于所述搅拌框架中的搅拌主机，所述搅拌框架与所述车架可转动连接，所述搅拌框架和所述车架之间或者所述搅拌框架和所述泵送框架之间设置有翻转机构，所述搅拌框架在第一状态下叠置于所述泵送框架上，所述搅拌框架在第二状态下在所述翻转机构的作用下相对于所述泵送框架和所述车架翻转预定角度。

进一步地，所述货箱的尾部区域形成有搅拌系统容纳腔，在所述搅拌框架相对于所述车架翻转预定角度时，所述搅拌系统的一部分位于所述搅拌系统容纳腔中。

进一步地，所述泵送框架上和/或所述搅拌框架上设置有框架锁扣装置，所述框架锁扣装置用于所述泵送框架和所述搅拌框架的锁定；和/或，所述泵送框架的尾侧设置有灯具和反光设备。

进一步地，所述搅拌系统的底部周围设置有防滑走台。

进一步地，所述货箱的前部区域和中部区域形成有砂料存储仓，所述货箱的中部区域且位于所述砂料存储仓的两侧分别形成有第一粉料存储仓和第二粉料存储仓，各所述输送装置包括与所述砂料存储仓的出料通道连接的砂料输送装置、与所述第一粉料存储仓的出料通道连接的第一粉料输送装置以及与所述第二粉料存储仓的出料通道连接的第二粉料输送装置。

进一步地，所述车架的两侧分别设置有外加剂箱和油箱，所述外加剂箱用于存储所述搅拌系统所需的液体状外加剂；和/或，所述底盘为半挂车底盘。

进一步地，所述车架的前后两侧均设置有支撑油缸。

采用本发明技术方案后，在使用过程中，可在货箱中的砂料存储仓和各粉料存储仓分别预先存储湿砂以及对应的粉料，若某个楼盘需要砂浆作业时，可由相关人员将湿拌砂浆生产车辆驾驶或者牵引至施工现场，之后控制举升机构动作使货箱的前端相对于车架向上转动预定角度，进而使货箱尾部区域的各输送装置出料口分别对准搅拌系统中对应的进料口(如对应计量斗的进料口)，再通过控制各输送装置动作，即可将处于倾斜状态的各存储仓中的物料输送并卸至搅拌系统中，搅拌系统(可以包括计量装置)将包含来自于货箱在内的各种预定量的原料搅拌均匀，形成砂浆，从而完成砂浆的生产，当需要使用时，可通过现场的砂浆泵等泵送系统实现砂浆的泵送，以完成砂浆的喷涂作业。

从上述可知，与现有技术相比，本发明的湿拌砂浆生产车辆不仅具有物料储存、输送、搅拌(可以包括计量)等功能，而且搅拌系统和货箱在底盘车架上前后布置，货箱可翻转设置，这种结构布置方式能够满足物料快速输送和下料的需要，也具有良好的通过性能，能够满足快速移动的需要，在使用时无需提前现场布置安装，省时省力，方便快捷，场地条件的要求不高；并且，本发明的方案能够适用于砂浆需求量较小的场合，对于砂浆需求量较大的场合，只需增加湿拌砂浆生产车辆的数量即可，因而不会造成设备使用效率不高以及砂浆的单位成本过高的问题。

在本发明的一种可选方案中，在整车中搅拌系统的下方还设置有泵送系统，泵送系统包括泵送框架和泵送机构，泵送框架和车架相固定，泵送机构的布置方向与车架的前后方向垂直，所述搅拌系统的出料口在使用状态下对准所述泵送系统的进料口，这种结构布置方式能够使整车具有良好的通过性能，满足快速移动的需要，而且搅拌系统搅拌形成的砂浆能够及时通过泵送系统实现泵送以完成砂浆作业，因而能够实现砂浆从生产到使用“零等待”，避免砂浆因等待时间过长凝结而造成的浪费，提高砂浆的使用性能和喷涂效果。

本发明的更多特点和优势将在之后的具体实施方式予以说明。

附图说明

构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1为本发明实施例的湿拌砂浆生产车辆的结构示意图；

图2为图1中底盘及上车部分的具体结构示意图；

图3为图2的俯视状态结构示意图；

图4为图2中货箱的具体结构示意图；

图5为图2中搅拌系统和泵送系统的结构示意图；

图6为图2中货箱在第一状态(如运输状态)和第二状态(如卸料状态)的结构示意图；

图7为图2中搅拌系统在检修状态或者调平状态下的结构示意图；

图8为图2中泵送系统的结构示意图；

图9为图2中底盘的局部结构示意图。

图中主要标号说明：

1 动力系统

2 液压系统

3 货箱

4 搅拌系统

41 防滑走台

5 泵送系统

6 底盘

2C 翻转机构

2D 支撑油缸

2E 举升机构

3A 砂料存储仓

3B 除尘器

3C 第一粉料存储仓

3D 进料口

3E 料位指示装置

3F 砂料输送装置

3G 第一粉料输送装置

3H 搅拌系统容纳腔

3I 第二粉料存储仓

3J 砂料存储仓检修门

4A 搅拌框架

4B 第二粉料计量斗

4C 砂料计量斗

4D 第一粉料计量斗

4E 水计量斗

4F 粉状外加剂计量斗

4G 液体状外加剂计量斗

4H 搅拌主机

4I 称重传感器

4J 转轴

5A 泵送框架

5B 待料斗

5C 框架锁扣装置

5D 灯具和反光设备

5E 砂浆泵

6A 车架

6B 外加剂箱

6C 油箱

具体实施方式

应当指出，本部分中对具体结构的描述及描述顺序仅是对具体实施例的说明，不应视为对本发明的保护范围有任何限制作用。此外，在不冲突的情形下，本部分中的实施例以及实施例中的特征可以相互组合。

请同时参考图1至图9，下面将结合附图对本发明实施例作详细说明。应当说明的是，在图4中为了方便示出货箱3中的具体结构，并未示出货箱3的顶盖；另外，在本申请中，“前”是指朝向整车前行的方向，“后(尾)”是指和整车前行的方向相反。

结合图1、图2和图3所示，该实施例的湿拌砂浆生产车辆可以包括底盘6、存储输送系统、搅拌系统4和泵送系统5。其中，结合图3所示，存储输送系统包括货箱3，货箱3设置于底盘6的车架6A上，占据着车架6A顶部的大部分空间，货箱3中形成有砂料存储仓3A、第一粉料存储仓3C和第二粉料存储仓3I。砂料存储仓3A的出料通道上设置有砂料输送装置3F，第一粉料存储仓3C的出料通道上设置有第一粉料输送装置3G，第二粉料存储仓3I的出料通道上设置有第二粉料输送装置(图3示出但未标出)，砂料输送装置3F、第一粉料输送装置3G和第二粉料输送装置的出料口均设置于货箱3的尾部区域。

结合图1、图2、图3、图5、图6、图7和图8所示，搅拌系统4和泵送系统5均直接或者间接地连接于货箱3尾侧的车架6A上，搅拌系统4位于泵送系统5的上方，在使用状态下，搅拌系统4的出料口对准泵送系统5的进料口。作为一种优选方式，泵送系统5包括泵送框架5A以及设于泵送框架5A中的泵送机构，搅拌系统4包括搅拌框架4A、设于搅拌框架4A中的搅拌主机4H以及位于搅拌主机4H上方的计量装置，该计量装置可以包括多个计量斗，多个计量斗可以至少包括砂料计量斗4C、第一粉料计量斗4D和第二粉料计量斗4B，泵送框架5A的前侧与车架6A相固定，泵送机构的布置方向与车架6A的前后延伸方向垂直，搅拌框架4A位于泵送框架5A上方，搅拌框架4A与车架6A可转动连接(如通过转轴4J铰接)，搅拌框架4A和车架6A之间或者搅拌框架4A和泵送框架5A之间设置有翻转机构2C。如图1、2、5和6所示，在使用状态下搅拌框架4A叠置于泵送框架5A上方，搅拌系统4(搅拌主机4H)的出料口对准泵送系统5的进料口，如图7所示，在检修状态或者调平状态下，搅拌框架4A(搅拌系统4)在翻转机构2C的作用下相对于车架6A或者泵送框架5A(泵送系统5)翻转预定角度。

结合图2、图3和图6所示，货箱3的底部后端与车架6A可转动连接(如铰接)，货箱3的底部前端和车架6A之间设置有举升机构2E；在第一状态(如运输状态或者未卸料状态)下，举升机构2E未动作，货箱3搁置于车架6A上，在第二状态(如使用过程中的卸料状态)下，货箱3在举升机构2E的作用下相对于车架6A转动预定角度，此时各输送装置的出料口分别对准搅拌系统4上相应计量斗的进料口；另外，结合图2所示，优选地，在货箱3的前部区域和中部区域形成砂料存储仓3A，在货箱3的中部区域且位于砂料存储仓3A的两侧分别形成第一粉料存储仓3C和第二粉料存储仓3I，即砂料存储仓3A占据着货箱3前部区域的大部分空间以及中部区域的小部分空间，第一粉料存储仓3C和第二粉料存储仓3I分别占据着货箱3中部区域中左右两侧的一部分空间，各输送装置的进料端分别与相应的存储仓的出料通道连接。

下面结合具体场景说明上述实施例的湿拌砂浆生产车辆的工作原理以及相应的技术效果：

在使用过程中，货箱3中的砂料存储仓3A可以预先存储湿砂，第一粉料存储仓3C和第二粉料存储仓3I可以预先存储粉料，第一粉料存储仓3C和第二粉料存储仓3I可以存储同一种粉料(如水泥或者粉煤灰)，也可以分别存储两种不同粉料，若某个施工现场(如某个楼盘)需要砂浆作业时，可由相关人员及时将湿拌砂浆生产车辆驾驶或者通过牵引车牵引至施工现场，之后控制举升机构2E动作使货箱3的前端相对于车架6A向上转动预定角度，进而使货箱3尾部区域的各输送装置(砂料输送装置3F、第一粉料输送装置3G和第二粉料输送装置)的出料口分别对准搅拌系统4中对应计量斗(砂料计量斗4C、第一粉料计量斗4D和第二粉料计量斗4B)的进料口，再通过控制各输送装置动作，即可将处于倾斜状态的各存储仓中的物料分别输送至对应的计量斗中，在计量装置对包括来自于货箱3在内的各种物料(还可以包括水、粉状外加剂、液体状外加剂等，这些物料可以采用其他方式供应)进行计量后，搅拌系统4的搅拌主机4H将各种预定量的原料搅拌均匀后形成砂浆，并通过其出料口向下卸至泵送系统5的进料口中，从而由泵送系统5实现砂浆的泵送，以及时完成砂浆的喷涂作业。

从上述可知，与现有技术相比，本发明实施例的湿拌砂浆生产车辆不仅具有物料储存、输送、搅拌(包括计量)和泵送等功能，而且搅拌系统4和泵送系统5整体和货箱3在底盘6车架6A上前后布置，搅拌系统4和泵送系统5上下可翻转布置，这种结构布置方式能够满足物料输送的需要，也具有良好的通过性能，能够满足快速移动的需要，在使用时无需提前现场布置安装，省时省力，方便快捷，场地条件的要求不高；并且，货箱3的卸料角度可调，能够保障物料输送及放料的顺畅，也能够保障货箱具有足够的检修空间；并且，搅拌系统4可在翻转机构2C的作用下相对于泵送系统5或者车架6A翻转预定角度，因而既能满足搅拌系统4和泵送系统5在正常使用状态下的配合需要，也能够满足在搅拌系统4或者泵送系统5出现故障时的检修需要，尤其是便于在泵送系统5出现故障时对泵送系统5内部进行检修或者对泵送系统5内部的部件进行吊装和更换，还能够调整搅拌系统4的水平度使搅拌系统4上的计量装置工作于水平状态以满足精确测量的要求；并且，泵送系统5的泵送机构横向布置，便于实现泵送系统5的检修和维护；并且，物料存储仓及各输送装置的主体设置于货箱3中，能够减少对外界环境的影响，节能环保；并且，本发明实施例的湿拌砂浆生产车辆能够适用于砂浆需求量较小的场合，对于砂浆需求量较大的场合，只需增加湿拌砂浆生产车辆的数量即可，因而不会造成设备使用效率不高以及砂浆的单位成本过高的问题；并且，在本发明实施例的方案中，实现了砂浆从生产到使用“零等待”，即实现了成品砂浆的及时使用，避免了砂浆因等待时间过长凝结而造成的浪费，这样也能够提高砂浆的使用性能和喷涂效果。

需要说明的是，在具体实施过程中，上述实施例的湿拌砂浆生产车辆还可以作如下至少一种优化或者改进：

一、结合图1、图2、图6和图7所示，可以将泵送系统5(泵送框架5A)的前侧固定于车架6A的尾端，并且搅拌系统5(泵送框架5A)的顶部不高于车架6A的顶部所处的平面，搅拌系统4可翻转地叠置于泵送系统5的上方。采用这种方式后，能够在使货箱具有尽量大的存储空间、使整车具有较大的砂浆生产能力的同时，使整车的高度处于预定范围内，保证整车的通过性能，满足快速移动的需要。

二、结合图1、图2、图6和图7所示，底盘6可以采用半挂车底盘，以便于一定规模的货箱3、搅拌系统4和泵送系统5的布置，这样也能够使货箱3具有尽量大的存储空间、使整车具有较大的砂浆生产能力，同时也能够满足整机快速移动的需要。半挂车底盘可以通过配备相应的牵引车实现运输。

三、结合图3和图7所示，为了在充分利用空间的基础上，保证货箱3、搅拌系统4和泵送系统5均具有充足的检修空间，提高搅拌系统4和货箱3的配合程度，可以在货箱3的尾部区域形成搅拌系统容纳腔3H，这样当搅拌系统4(搅拌框架4A)相对于车架6A翻转预定角度时，搅拌系统4的一部分位于该搅拌系统容纳腔3H中。

四、结合图5所示，搅拌系统4中的计量装置可以包括位于搅拌主机4H上方的砂料计量斗4C、第一粉料计量斗4D、第二粉料计量斗4B、水计量斗4E、粉状外加剂计量斗4F、液体状外加剂计量斗4G和称重传感器4I；其中，砂料计量斗4C用于计量来自于货箱3中砂料存储仓3A的砂料，第一粉料计量斗4D和第二粉料计量斗4B分别用于计量来自于货箱3中第一粉料存储仓3C和第二粉料存储仓3I的粉料；水计量斗4E、粉状外加剂计量斗4F、液体状外加剂计量斗4G可以采用现场输料或者在整机上配备相应的储存输送系统；称重传感器4I数量可以为多个，用于第一粉料计量斗4D、第二粉料计量斗4B、砂料计量斗4C等的重量，计量方式可以采用叠加计量或者单独计量。

五、结合图3所示，货箱3中各存储仓的出料通道可以设置振动器、疏松机或者空气炮等装置，以进行破拱，避免物料粘贴以及不下料等问题。另外，可以在第一粉料存储仓3C和第二粉料存储仓3I的顶部设置除尘器3B，除尘器3B可以采用防水、防油的单向透气材料，在粉料存储仓加料过程中，除尘器3B进行排气除尘，保障粉料存储仓的内外压力平衡；除尘器3B上可以设置有专用防雨罩，以避免防尘布袋受潮，影响除尘效果。另外，粉料存储仓的进料口3D既用于加料，也便于检修人员可通过该进料口进入舱内进行检修。另外，可以在粉料存储仓的顶部设置料位指示装置3E，以指示粉料存储是否充满。

六、结合图8所示，在泵送系统5中，安装于泵送框架5A中的泵送机构可以包括待料斗5B和砂浆泵5E(输送装置)，待料斗5B的上方进料口即为泵送系统5的进料口，泵送机构整体呈横向布置(即布置方向和车架6A的前后延伸方向垂直)，具体地，待料斗5B邻近车架6A的一侧(图中所示为左侧)，砂浆泵5E邻近车架6A另一侧，砂浆泵5E的输送缸运动方向和车架6A的前后延伸方向垂直，搅拌系统4的搅拌主机4H采用单侧卸料，即搅拌主机的出料口邻近车架6A的一侧设置，搅拌主机4H的出料口朝下对应于待料斗5B进料口，采用这种布置方式，不仅检修空间大、操作方便，而且能够在避免超出整车宽度的同时，满足砂浆泵送的需要，有关砂浆泵5E的具体结构和待料斗5B的具体结构和连接关系可参见现有技术的相关描述，在此不再展开。

七、结合图8所示，可以在泵送框架5A上设置有框架锁扣装置5C，用于实现泵送框架5A(泵送系统5)和搅拌框架4A(搅拌系统4)在使用状态下的锁定，当然也可以在搅拌框架4A上或者在搅拌框架4A和泵送框架5A上同时设置框架锁扣装置5C；另外，还可以在泵送框架5A的尾侧设置有灯具和反光设备5D，从而将泵送框架5A作为整车的尾部，满足行车安全的需要。

八、结合图3所示，在货箱3的前部区域的一侧可以设置砂料存储仓检修门3J，以便于工作人员通过该检修门进入货箱3中进行检修。

九、结合图1和图2所示，为了在使用过程中，分担整车重量，降低轮胎的称重，初步调整搅拌系统4或者货箱3的水平度，可以在车架6A的前后两侧设置支撑油缸2D。

十、结合图9所示，考虑到搅拌系统4通常需要外加剂参与搅拌，可以在车架6A的两侧分别设置外加剂箱6B和油箱6C，外加剂箱6B中存储有搅拌系统4所需的液体状外加剂，采用这种方式后，由于外加剂箱6B和油箱6C左右相对布置，且均存储液体状物质，因此也有助于提高底盘6或者整机的行车稳定性。

十一、结合图3所示，为了便于对搅拌系统4进行观测、维护和操作，可以在搅拌系统4的底部周围设置防滑走台41。

十二、第一粉料输送装置3G和第二粉料输送装置可以采用螺旋输送机；砂料输送装置3F可以采用螺旋输送机或者皮带输送机；各输送机可以采用液压马达2B驱动；举升机构2E可以采用油缸，如多级油缸；翻转机构2C可以采用油缸，如单级油缸。另外，在此基础上，结合图1和图2所示，可以在整机上配备动力动力系统1和液压系统2，动力系统1可以包括柴油发电机和发动机等，用于为整机底盘上的相关动力部件提供动力，液压系统2可以包括液压泵、各类管路和阀块等，液压泵从动力系统获得动力，并用于向各油缸、液压马达或者支撑油缸2D等液压元件供应液压油。

需要说明的是，在前述实施例及其各种优选方式中，搅拌系统4的下方设置有泵送系统5，搅拌系统4与泵送系统5之间均优选采用可转动连接以便在需要时实现翻转，但在其他实施例中，并不受限于此，对于整机不包括泵送系统5的情形，可以在现场借助专用的砂浆泵送设备实现砂浆的泵送。另外，在前述实施例中，货箱3中优选形成有砂料存储仓3A、第一粉料存储仓3C和第二粉料存储仓3I，但在其他实施例中，并不受限于此，也可以形成其他形式的存储仓结构，例如，也可以形成砂料存储仓以及至少一个粉料存储仓。另外，在前述实施例中，搅拌系统4优选地包括计量装置，但在其他实施例中，也可以采用其他计量方式，或者计量装置也可以设置于货箱3中，例如设置于货箱3的尾部区域中，各输送装置的出料口对准计量装置中相应计量斗的进料口，各计量斗的出料口在搅拌过程中可向搅拌系统4下料。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种湿拌砂浆生产车辆，其特征在于，包括底盘(6)、存储输送系统、和搅拌系统(4)，其中：所述存储输送系统包括货箱(3)，所述货箱(3)的底部后端与所述底盘(6)的车架(6A)可转动连接，所述货箱(3)的底部前端和所述车架(6A)之间设置有举升机构(2E)，所述货箱(3)中形成有砂料存储仓(3A)以及至少一个粉料存储仓，各存储仓的出料通道均设置有相应的输送装置，各所述输送装置的出料口均位于所述货箱(3)的尾部区域；所述搅拌系统(4)设置于所述货箱(3)尾侧的车架(6A)上；当所述货箱(3)在所述举升机构(2E)的作用下相对于所述车架(6A)转动预定角度时，各所述输送装置的出料口分别对准所述搅拌系统(4)上相应的进料口，所述湿拌砂浆生产车辆还包括设于所述搅拌系统(4)下方的泵送系统(5)，所述搅拌系统(4)的出料口在使用状态下对准所述泵送系统(5)的进料口，所述泵送系统(5)包括泵送框架(5A)以及设于所述泵送框架(5A)中的泵送机构，所述泵送框架(5A)和所述车架(6A)相固定，所述泵送机构的布置方向与所述车架(6A)的前后方向垂直，所述搅拌系统(4)包括搅拌框架(4A)以及设于所述搅拌框架(4A)中的搅拌主机(4H)，所述搅拌框架(4A)与所述车架(6A)可转动连接，所述搅拌框架(4A)和所述车架(6A)之间或者所述搅拌框架(4A)和所述泵送框架(5A)之间设置有翻转机构(2C)，所述搅拌框架(4A)在第一状态下叠置于所述泵送框架(5A)上，所述搅拌框架(4A)在第二状态下在所述翻转机构(2C)的作用下相对于所述泵送框架(5A)和所述车架(6A)翻转预定角度。

2.如权利要求1所述的湿拌砂浆生产车辆，其特征在于，所述泵送框架(5A)的前侧固定于所述车架(6A)的尾端，并且所述泵送系统(5)的顶部不高于所述车架(6A)的顶部所处的平面。

3.如权利要求1所述的湿拌砂浆生产车辆，其特征在于，所述货箱(3)的尾部区域形成有搅拌系统容纳腔(3H)，在所述搅拌框架(4A)相对于所述车架(6A)翻转预定角度时，所述搅拌系统(4)的一部分位于所述搅拌系统容纳腔(3H)中。

4.如权利要求1所述的湿拌砂浆生产车辆，其特征在于，所述泵送框架(5A)上和/或所述搅拌框架(4A)上设置有框架锁扣装置(5C)，用于所述泵送框架(5A)和所述搅拌框架(4A)的锁定；和/或，所述泵送框架(5A)的尾侧设置有灯具和反光设备(5D)。

5.如权利要求1所述的湿拌砂浆生产车辆，其特征在于，所述搅拌系统(4)的底部周围设置有防滑走台(41)。

6.如权利要求1至5任一项所述的湿拌砂浆生产车辆，其特征在于，所述货箱(3)的前部区域和中部区域形成有砂料存储仓(3A)，所述货箱(3)的中部区域且位于所述砂料存储仓(3A)的两侧分别形成有第一粉料存储仓(3C)和第二粉料存储仓(3I)，各所述输送装置包括与所述砂料存储仓(3A)的出料通道连接的砂料输送装置(3F)、与所述第一粉料存储仓(3C)的出料通道连接的第一粉料输送装置(3G)以及与所述第二粉料存储仓(3I)的出料通道连接的第二粉料输送装置。

7.如权利要求1至5任一项所述的湿拌砂浆生产车辆，其特征在于，所述车架(6A)的两侧分别设置有外加剂箱(6B)和油箱(6C)，所述外加剂箱(6B)用于存储所述搅拌系统(4)所需的液体状外加剂；和/或，所述底盘(6)为半挂车底盘。

8.如权利要求1至5任一项所述的湿拌砂浆生产车辆，其特征在于，所述车架(6A)的前后两侧均设置有支撑油缸(2D)。