CN102059742B - 搅拌车 - Google Patents

Abstract

本发明提供搅拌车，其具有底盘、安置在底盘上的副车架和通过搅拌罐前支架和搅拌罐后支架安置在副车架上的搅拌罐，至少该搅拌罐后支架通过弹性的形状匹配联接被固定到该副车架的侧梁件上，其中，用于将该搅拌罐后支架固定到副车架的侧梁件上的至少其中一个所述联接具有用于该弹性形状匹配联接的且布置在侧梁件的截面宽度中的联接结构。

Description

搅拌车

技术领域

本发明涉及搅拌车，其具有底盘、安置在底盘上的副车架和通过搅拌罐前支架和搅拌罐后支架安置在副车架上的搅拌罐。在这里，至少搅拌罐后支架通过弹性形状匹配联接被固定到副车架的侧梁件上。

背景技术

最初使用这样的搅拌车，其搅拌罐支架被固定联接到副车架上。于是，在所有方向上实现固定的力传入。然而，由于运载车辆底盘的变形，所以在联接焊合处出现变形和裂纹。

因此，通过弹性联接将搅拌罐支架固定在副车架上变得常见起来。对此，通常提供一个模制体，它被焊接固定到搅拌罐支架上，并且在模制体处，该搅拌罐支架位于一个被外焊到副车架上的配对件中。搅拌罐支架通过模制体以形状匹配方式相对副车架被固定就位。此外设有卡箍螺栓，卡箍螺栓围绕搅拌罐支架和副车架上的配对件作用，并由此使搅拌罐支架和副车架相对箍紧。

这种弹性形状匹配联接对于可能在搅拌罐支架和副车架之间出现的小幅相对运动不敏感。然而，具有焊接到副车架侧梁件的外侧面上的配对件的已知结构在结构空间和力传入方面都有缺陷。

发明内容

因此，本发明的目的是提供一种具有改进的搅拌罐后支架的弹性形状匹配联接的搅拌车。

本发明的目的通过根据权利要求1的搅拌车来实现。由此，根据本发明的搅拌车包括底盘、安置在底盘上的副车架和通过搅拌罐前支架和搅拌罐后支架安置在副车架上的搅拌罐。在这里，至少该搅拌罐后支架通过多个弹性形状匹配联接被固定在副车架的侧梁件上。本发明对此规定，用于将搅拌罐后支架固定在副车架的侧梁件上的至少其中一个所述联接具有用于该弹性形状匹配联接的且布置在该侧梁件的截面宽度中的联接结构。

一方面，这具有改善力传入副车架的优点，因为该联接结构布置在侧梁件的截面宽度中，从而联接力被直接传入侧梁件中。因此，减小传入侧梁件中的扭矩。

另外，显著减小结构空间的需求。在根据本发明的联接结构中，尤其是搅拌罐支架的外尺寸必须仅向外超出搅拌车的副车架少许，或者根本不超出副车架。该联接结构或搅拌罐支架因此不再与轮轴单元的零部件相冲突。另外，挡泥板或紧固板可以布置在侧梁件旁边的区域。

副车架的侧梁件有利地具有沿纵向恒定的截面宽度。对此，副车架的侧梁件包括纵向延伸的型材件。本发明对此规定，联接结构安置在该型材件的截面宽度中。在这里，侧梁件能具有例如U形截面和/或箱形截面。对此，侧梁件尤其包括U形型材件，其至少在搅拌罐后支架处通过金属板条被封闭而形成箱形截面。在此，它尤其是冷加工成型的U形型材件。

本发明还有利地规定，联接结构基本居中地布置在侧梁件的截面宽度中。由此获得非常好的力传入，为此，仅有少量扭矩或根本没有扭矩被施加到侧梁件上。

本发明还有利地规定，搅拌罐后支架通过布置在侧梁件的截面宽度中的支承面安放在侧梁件上。在这里，该支承面尤其布置在侧梁件的上侧。这又产生从搅拌罐支架到侧梁件的直接重力传入。由此减小副车架在此被焊到底盘上的紧固板的弯曲应力。由于支承面配置在侧梁件的上侧，所以侧梁件的总截面可被用于承受这些力。本发明更有利地规定，该联接结构布置在支承面处。对此，支承面尤其与联接结构形成一体。本发明在此尤其规定，支承面围绕联接件，以便在至少两侧建立形状匹配联接。

在此方案中，根据本发明的联接结构通过形状匹配联接至少在一个方向上将搅拌罐支架固定在副车架的侧梁件处。然而，该联接结构有利地通过形状匹配联接沿横向和纵向将搅拌罐支架固定在侧梁件上。更有利的是，联接结构还通过形状匹配联接沿竖向将搅拌罐支架固定在侧梁件上。

在这里，联接的弹性有利地导致了设置一个建立形状匹配联接的联接件，该联接件形成一个相对搅拌罐支架和/或侧梁件是单独的零件。对此，联接结构被设计成没有建立防止绕竖直转动轴线的转动的任何形状匹配联接。该联接结构由此对副车架的扭曲相对不敏感。还可以规定，形状匹配联接具有一定游隙以改善联接的弹性。

还有利地规定，在搅拌罐支架和/或联接结构上，至少一个支承面被制成球面。这样，不会因副车架和搅拌罐支架之间的任何角转运动而引起附加应力。尤其是可以避免由边缘压力引起的应力峰值。

还有利地规定，联接结构包括在搅拌罐支架中的切口尤其是孔，沿长度方向和宽度方向被固定到侧梁件上的联接件穿过该切口。接合到搅拌罐支架中的切口中的联接件因此在长度方向和宽度方向上在搅拌罐支架和侧梁件之间建立形状匹配联接。在这里，该切口或孔设置在搅拌罐支架的横梁件中。

在此方案中还有利地规定，穿过切口的联接件部分布置在侧梁件的截面宽度中，尤其是基本居中地布置在侧梁件的截面宽度中。由此，横向力和纵向力也被居中传入侧梁件中。

还有利地规定，联接结构包括固紧结构，搅拌罐后支架通过此固紧结构与侧梁件固紧。因此，固紧将搅拌罐支架安全而有弹性地安装在侧梁件上。在这里，固紧有利地通过螺纹联接来实现。对此，有利地以与侧梁件和/或搅拌罐支架分开的零件的形式制成螺栓或螺母。

还可以有利地规定，穿过搅拌罐支架中的切口并因此在纵向和/或横向建立形状匹配联接的联接件同时是固紧结构的组成部分。为此，联接件有利地沿竖向被固定到侧梁件上。

还有利地规定，固紧结构包括夹紧螺栓尤其是拉力螺栓或无头螺栓。夹紧螺栓尤其是只有单条螺旋轴线的螺栓，而不是卡箍螺栓。有利地规定，夹紧螺栓穿过搅拌罐支架的横梁件的截面。还有利地规定，夹紧螺栓的螺旋连接轴线布置在该侧梁件的截面宽度中。

本发明还有利地规定，该联接结构布置在侧梁件截面的上侧上。因此，该联接结构能够特别容易地安装在副车架上。在此尤其可以规定，联接结构的组成部件被焊接到侧梁件截面的上侧。在此尤其可以规定，焊接到侧梁件截面的上侧的联接结构的组成部件通过周向焊缝被焊到该截面上。通过这样的周向焊缝，可以降低生锈的风险。

还有利地规定，联接结构具有布置在侧梁件的上侧的至少一个支承结构，其中搅拌罐支架安置在支承结构的支承面上。该支承结构于是产生直接将力传入侧梁件的作用。在此方案中，支承结构可按照与侧梁件型材分开的独立件的形式制造。但是，支承结构有利地在该型材截面的上侧被焊接到侧梁件上。

还有利地规定，用于联接到搅拌罐支架的联接件通过支承结构以形状匹配方式在竖向和/或纵向和/或横向上和/或防止绕竖直转动轴线转动地被固定到侧梁件上。在此尤其还规定了，形状匹配固定至少允许一定的游隙。由此，可以增加联接结构的灵活性。

为此，支承结构有利地包括用于联接件的相应接纳机构，联接件能相应地固定在该接纳机构中。在此，该接纳机构尤其是至少在竖向和/或纵向上固定该联接件。

对此，有利地规定，支承结构具有用于联接件的接纳机构，该联接件可被侧向地尤其是沿横向插入接纳机构中。接纳机构因此在纵向上固定联接件并具有底切口，在联接件处的配对件可被推压到底切口之后，从而它还可以在竖向上被固定到侧梁件上。

联接结构还有利地包括框座件，它将联接件沿纵向和/或横向和/或防止绕竖直转动轴线转动地以形状匹配方式固定到支承结构上。在这里，框座件尤其有利地在这些方向上将联接件固定到支架上，联接件在这些方向上尚未通过支承结构的形状被联接到支架上。在此，框座件尤其至少在横向上和/或防止绕竖直转动轴线转动地以形状匹配方式固定联接件。

在此，还有利地规定，框座件可以在联接件推入支架结构的接纳机构后被推到接纳机构的突起区上，从而环绕联接件。由此，可以尽可能简单地实现可靠的组装。

还有利地规定，支承结构具有两个支承件，这两个支承件各有支承面，联接件以形状匹配方式至少在纵向上安装在支承件之间。这两个支承件可以在侧梁件纵向上彼此相邻地焊接到侧梁件上并且在两个支承件之间接纳联接件。对此，支承件有利地各具有突起，配对件和联接件可以被推送到突起下方，以在竖向上将联接件固定到支承件上。

还有利地规定，联接件包括用于旋入夹紧螺栓的螺纹孔。联接件因此不仅用于沿纵向和横向的形状匹配联接，还与夹紧螺钉一起允许沿竖向的形状匹配联接并用侧梁件对搅拌罐支架施加偏压。

对此，螺纹孔有利地设置在穿过搅拌罐支架中尤其是搅拌罐支架的横梁件中的切口的突起内。

还有利地规定，夹紧螺栓的有效螺距设置在联接件的承受张力的部分中，尤其是突起区中。通过呈张紧螺母形式的实施例，实现了较高的长期负荷强度。

作为布置在侧梁件截面的上侧的联接结构的替代，也可以沿竖向看将联接结构的一部分布置在侧梁件截面之中和/或之下。在这里，螺纹套筒和/或螺母可以布置在侧梁件截面之中和之下。

对此，有利地在侧梁件截面的上侧中开设切口，该联接结构的联接件尤其是夹紧螺栓穿过该切口。该切口在此优选是孔。

还有利地设置中间件，搅拌罐支架通过中间件安置在侧梁件截面的上侧。在这里，中间件尤其可以被制造呈能沿横向和/或纵向在搅拌罐支架和侧梁件之间产生形状匹配。中间件尤其有利地具有为此而设的第一突起，中间件通过该第一突起接合到在搅拌罐支架上切口中。中间件还有利地具有第二突起，中间件通过第二突起接合到在侧梁件上的切口中。

在根据本发明的搅拌车中还可以有利地规定，设置四个根据本发明的联接结构，用于将搅拌罐后支架紧固到副车架的侧梁件上。在这里，搅拌罐后支架尤其具有在纵向上彼此相邻地布置的两个横向固紧架，它们分别通过根据本发明的联接结构联接到副车架的侧梁件上。

对此，有利地规定，这四个联接结构所构成的总体系统在纵向和横向上提供形状匹配联接。对此不一定规定所有四个联接结构都在车辆纵向和横向上建立形状匹配联接。而只需要在总体系统中确保形状匹配。不过，每个联接结构在纵向和横向上都提供形状匹配是有利的。

副车架在此有利地包括通过横梁件彼此联接的两个侧梁件。搅拌罐后支架还有利地具有两个横梁件，搅拌罐支承机构支承在这两个横梁件上。

搅拌罐前支架同样有利地通过弹性形状匹配联接被联接到副车架的侧梁件上。然而，这些弹性联接无需根据本发明来完成。相反，它们例如还可以从外侧在截面宽度之外被焊接到侧梁件上。

本发明还包括用于上述搅拌车的搅拌机结构，其中，搅拌罐后支架通过根据本发明的联接结构被联接到或可联接到卡车的副车架上。

本发明还包括用于如上所述的搅拌车的联接结构。这样的联接结构可用于将搅拌罐后支架牢固而有弹性且形状配合地紧固到卡车副车架上。在此，根据本发明，联接结构尤其包括布置在侧梁件的截面宽度中的联接件。在这里，联接件有利地以与侧梁件和搅拌罐支架分开的独立构件的形式构成。对此，已在上文中详细描述了根据本发明的联接结构的实施例。

附图说明

现将参考实施例和附图来详细描述本发明，其中：

图1表示本发明搅拌车的副车架和搅拌罐后支架的实施例；

图2表示本发明联接结构的第一实施例；

图3以透视图示出了本发明联接结构的第二实施例；

图4a是本发明联接结构的第二实施例的沿侧梁件纵向的剖视图；

图4b是本发明联接结构的第二实施例的沿侧梁件横向的剖视图；

图5a至图5c表示在根据本发明第二实施例的侧梁件和搅拌罐后支架之间建立联接。

具体实施方式

根据本发明的搅拌车包括具有底盘的底部装置，该底部装置的构造基本像普通卡车。在此，底部装置尤其具有布置在前部的驾驶员室、驱动马达和至少两个轮轴，底部装置通过所述轮轴可以移动。副车架布置在底部装置的底盘上，搅拌罐通过搅拌罐前支架和搅拌罐后支架被固定在副车架上。在此，副车架包括通过横梁件相互联接的左侧梁件和右侧梁件。搅拌罐支架的横梁件支承在所述侧梁件上。在这里，搅拌罐在任何情况下都可转动地支承在搅拌罐前支架和搅拌罐后支架上。在这里，用于使搅拌罐转动的驱动马达通常布置在搅拌罐前支架处。用于搅拌罐的滚子支承机构例如可以布置在搅拌罐后支架处以及用于装填和/或排空搅拌罐的结构处。在这里，搅拌车用于运输搅拌罐中的液态水泥。

图1示出了副车架1，其包括通过横梁件3彼此联接的两个侧梁件2。在这里，如从其余图中同样看到地，侧梁件由U形型材件制成，U形型材件在搅拌罐后支架区域中通过金属板条33被闭合而形成箱形截面。在此方案中，U形型材件是冷加工成型的。在此，U形型材的底面形成侧梁件的侧壁34，而侧梁件的上侧30和下侧31由U形型材的两腿形成。金属板条33因此形成箱形截面的内壁。此外，多道横壁还可以在箱形截面中在搅拌罐后支架和侧梁件之间的联接结构区内被焊上，以提高稳固性。

如图1所示，搅拌罐后支架5具有两个横梁件6，这两个横梁件各在其端部联接到副车架1的侧梁件2。在此方案中，用于安装搅拌罐的滚子支承机构的支承面7以及用于联接上部结构的左右延长部8设置在搅拌罐后支架5处。在此，搅拌罐后支架形成紧密结合的焊接结构。

现在，本发明做出如下规定，搅拌罐后支架5通过弹性的形状匹配联接被固定在副车架的侧梁件2上。为此被用于搅拌罐后支架和侧梁件之间的弹性形状匹配联接的联接结构10分别布置在侧梁件的截面宽度内。一方面，这有以下优点，即通过联接结构传入侧梁件中的联接力仅产生很小的扭矩。对此，搅拌罐后支架总是借此支承在侧梁件上的支承面尤其也布置在侧梁件的截面宽度中。由此被传入侧梁件的重力因此也不产生扭矩或至少仅产生较小的扭矩。

联接结构，尤其是支承面，尤其是基本居中地布置在侧梁件的截面宽度内。在此，在各实施例中在任何情况下都通过联接件产生沿纵向和横向的形状匹配，该联接件沿纵向和横向被固定到侧梁件2上并以相应突起与搅拌罐支架5的横梁件6上的切口配合。对此，横梁件6以此安置在侧梁件2上的支承面布置在该联接件的至少两侧。还设有仅有一条螺旋连接轴线的夹紧螺栓11，用于联接结构的固紧。对此，在任何情况下产生形状匹配，以免阻碍横梁件相对侧梁件绕夹紧螺栓轴线转动。因此提高了联接结构的灵活性。

对此，在图2中更详细地示出了图1所采用的本发明联接结构的第一实施例。在这里，搅拌罐后支架的横梁件6通过中间件12安置在侧梁件2上。在这里，横梁件6具有在联接区域中的下切口14，中间件12的第一突起13接合入下切口14中。中间件12因此允许横梁件6沿横向和纵向形状匹配地固定在侧梁件2上。在此，用于接纳中间件的第二突起15的切口基本上居中地布置在侧梁件2的截面宽度B中。

在这里，在中间件12处的突起13和突起15均制成环形并且分别接合入横梁件6和侧梁件2处的孔中。因此，沿纵向和横向的形状匹配允许绕竖直转动轴线的旋转运动。中间件12还具有围绕突起13和突起15的支承板。在此，横梁件6安置在支承板的上侧，而支承板的下侧位于侧梁件2的上侧30。支承面于是同样布置在侧梁件2的截面宽度B中。

还设有引导穿过横梁件6的螺栓11，用于联接结构的固紧。在此，螺栓11穿过中间件12中的孔并进入侧梁件2的箱形截面内。与螺栓11螺合的螺母或螺纹套筒布置在那里。在图2中未示出螺母或套筒。

该箱形截面具有在金属板条33中的切口16，从而使螺母或套筒更易于接近。可选的是，切口还可以开设在侧梁件的下侧31中，并且螺母或螺纹套筒可被引导穿过切口。横梁件6通过螺栓11的拧紧而在联接结构区域内与侧梁件2固紧。

现在，图3示出了本发明联接结构的第二实施例。该联接结构完全布置在侧梁件2的上侧。在此方案中，设置支承部21、22，各支承部被焊接到侧梁件2的上侧30。为此采用周向焊缝来避免生锈问题。在此方案中，接触部在其上侧具有支承面，横梁件6在其下侧支承在该支承面上。

联接件20还沿纵向和竖向以形状匹配方式固定在支承部21、22处。在这里，联接件20建立了与横梁件的形状匹配联接。

在此，两个接纳件21、22形成接纳机构，联接件可以侧向插入接纳机构中。如从图4中轻易看到的，两个接纳件21、22具有沿竖向形成下切口的多个突起40。因此，联接件20可侧向插入两个支承件21和22之间，从而联接件20的突起41沿竖向支承在支承部21、22的突起40处。联接件20同样以形状匹配方式沿纵向保持在两个支承部21和22之间。

相反，沿横向的形状匹配由底座件23形成，该底座件在将联接件20推入后从上方被压到支承部21和22上。框座件由此围绕支承面和在支承面之间的联接件20。由此，联接件在横向上被固定在底座件处。另外，联接件20不可绕竖直转动轴线转动地固定在框座件处。

联接件20具有突起42，该联接件借此穿过在横梁件6下侧上的孔14。因此，横梁件在横向和纵向上被固定在侧梁件2上。在这里，该突起是旋转对称的，因此其不会阻碍围绕竖直转动轴线的旋转。在这里，突起42被制成截锥状，以便更容易安装横梁件6。

被引导穿过横梁件6的螺栓11还被设置用于联接结构的固紧。在这里，夹紧件24设在上侧，它产生力更好地被传入横梁件6的作用。联接件20具有螺纹孔，夹紧螺栓11被旋入该螺纹孔。在这里，螺纹孔布置在突起42中。在本实施例中，螺纹孔完全穿过联接件20。联接件在此有利地呈张紧螺母形式，即，张紧螺栓11的有效螺距设置在承受张力的部分中，即在突起42处。由此可以实现较高的长期负荷强度。

在图5a至5c中分三个步骤再次示出了横梁件在侧梁件处的安装。在这里，两个支承部21、22首先被焊接到侧梁件的上侧。联接件20随后被侧向插入两个支承部21和22之间的接纳机构中，从而该联接件以形状匹配方式沿纵向和竖向被固定到所述支承部。随后，框座件23从上方被压到支承部21和22上且环绕支承部和联接件20的支承面。由此，该联接件在横向上被固定且无法转动运动。在横梁件的下侧上的孔14现在被安放到联接件20的突起42上。夹紧螺栓11现在例如如图3和图4所示地被旋入联接件20中。

在本发明中，使用拉力螺栓和/或无头螺栓。这比例如在现有技术中使用的卡箍螺栓更便宜且更容易操作。在这里，使用拉力螺栓是有利的，因为这样的螺栓在长期负荷强度方面具有较好的性能。

在该支承件和搅拌罐支架之间或在支承件和侧梁件之间的接触面还可以被制成球面。因此，不会因副车架和搅拌罐支架之间的角转运动而产生任何附加应力。因此避免了由边缘压力引起的应力集中。

因为在所示的实施例中在搅拌罐后支架上存在四个紧固点，所以该系统可以被设计成沿车辆的纵向和横向无需在所有四个点处均存在形状匹配，只需要在总体系统中确保形状匹配。

除了获得更好的力传入外，本发明的联接结构还使搅拌罐支架如此短，即，搅拌罐支架的外尺寸仅从搅拌车的副车架的侧边缘且因而从卡车车架的侧边缘突出少许，或者根本不突出。

除了更好的力传入外，安装状况也由此获得改善，尤其是当不得不考虑底部装置上的干扰边缘时。

Claims (37)

1.一种搅拌车，具有底盘、安置在该底盘上的副车架和通过搅拌罐前支架和搅拌罐后支架安置在该副车架上的搅拌罐，其中，至少该搅拌罐后支架通过弹性形状匹配联接被固定到该副车架的侧梁件上，其特征是，用于将该搅拌罐后支架固定到所述副车架的侧梁件上的至少其中一个所述联接具有用于该弹性的形状匹配联接的且布置在所述侧梁件的截面宽度中的联接结构。

2.根据权利要求1所述的搅拌车，其特征是，该搅拌罐后支架通过布置在该侧梁件的截面宽度中的支承面安置在该侧梁件上。

3.根据权利要求2所述的搅拌车，其特征是，该搅拌罐后支架通过布置在侧梁件上侧的支承面安置在该侧梁件上。

4.根据权利要求2所述的搅拌车，其特征是，该联接结构布置在该支承面的区域内。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的搅拌车，其特征是，在该搅拌罐支架处和/或在该联接结构处的支承面被制成球面。

6.根据权利要求1至4中任一项所述的搅拌车，其特征是，该联接结构包括在该搅拌罐支架中的切口，沿纵向和/或横向固定在该侧梁件上的联接件穿过该切口。

7.根据权利要求6所述的搅拌车，其特征是，该切口是孔。

8.根据权利要求6所述的搅拌车，其特征是，该联接件的穿过该切口的部分居中布置在所述侧梁件的截面宽度中。

9.根据权利要求6所述的搅拌车，其特征是，该联接结构包括固紧结构，该搅拌罐后支架通过该固紧结构与该侧梁件固紧在一起。

10.根据权利要求9所述的搅拌车，其特征是，该联接件形成该固紧结构的一部分并为此沿竖向被固定到该侧梁件上。

11.根据权利要求9或10所述的搅拌车，其特征是，该固紧结构包括夹紧螺栓。

12.根据权利要求11所述的搅拌车，其特征是，该夹紧螺栓是拉力螺栓或无头螺栓。

13.根据权利要求11所述的搅拌车，其特征是，该夹紧螺栓穿过该搅拌罐支架的横梁件的截面。

14.根据权利要求1至4中任一项所述的搅拌车，其特征是，该联接结构布置在该侧梁件截面的上侧。

15.根据权利要求14所述的搅拌车，其特征是，该联接结构焊接到该侧梁件截面的上侧。

16.根据权利要求1至4中任一项所述的搅拌车，其特征是，该联接结构具有布置在该侧梁件截面的上侧的至少一个支承结构，该搅拌罐支架安放在该支承结构的支承面上。

17.根据权利要求16所述的搅拌车，其特征是，该至少一个支承结构焊接到该侧梁件截面的上侧。

18.根据权利要求16所述的搅拌车，其特征是，用于联接到该搅拌罐支架上的联接件以形状匹配方式沿竖向和/或纵向和/或横向和/或防止绕竖直转动轴线的旋转运动地被固定到所述侧梁件上。

19.根据权利要求18所述的搅拌车，其特征是，用于联接到该搅拌罐支架上的联接件至少沿竖向和/或纵向地被固定到所述侧梁件上。

20.根据权利要求16所述的搅拌车，其特征是，该支承结构具有用于该联接件的接纳机构，该联接件能从侧向被推入该接纳机构中。

21.根据权利要求20所述的搅拌车，其特征是，该联接件能沿横向被推入该接纳机构中。

22.根据权利要求20或21所述的搅拌车，其特征是，还具有框座件，它以形状匹配方式沿纵向和/或横向和/或防止绕竖直转动轴线的旋转运动地将该联接件固定到所述支承结构上。

23.根据权利要求22所述的搅拌车，其特征是，该框座件至少沿横向和/或防止绕竖直转动轴线的旋转运动地将该联接件固定到所述支承结构上。

24.根据权利要求22所述的搅拌车，其特征是，该框座件能在所述联接件被推入后从上方被压到该支承结构的突起区上。

25.根据权利要求16所述的搅拌车，其特征是，该支承结构具有两个支承件，这两个支承件各有支承面，该联接件在纵向上被固定到所述支承件之间。

26.根据权利要求25所述的搅拌车，其特征是，该联接件还通过推放到所述支承件的突起的下方而沿竖向被固定。

27.根据权利要求16所述的搅拌车，其特征是，该联接件包括用于旋入夹紧螺栓的螺纹孔。

28.根据权利要求27所述的搅拌车，其特征是，该螺纹孔设置在穿过该搅拌罐支架的切口的突起里。

29.根据权利要求28所述的搅拌车，其特征是，该切口在搅拌罐支架的横梁件中。

30.根据权利要求27所述的搅拌车，其特征是，该夹紧螺栓的有效螺距设置在该联接件的承载张力的部分中。

31.根据权利要求30所述的搅拌车，其特征是，该夹紧螺栓的有效螺距设置在突起区中。

32.根据权利要求1至4中任一项所述的搅拌车，其特征是，所述联接结构的一部分沿竖向布置在该侧梁件截面之中和/或之下，和/或该搅拌罐支架通过中间件安置在该侧梁件截面的上侧。

33.根据权利要求32所述的搅拌车，其特征是，所述联接结构的一部分是螺栓套筒和/或螺母。

34.根据权利要求32所述的搅拌车，其特征是，该联接结构的联接件穿过该侧梁件截面的上侧中的切口。

35.根据权利要求1至4中任一项所述的搅拌车，其特征是，设有四个所述联接结构，用于将搅拌罐后支架紧固到该副车架的侧梁件上。

36.根据权利要求35所述的搅拌车，其特征是，由所述四个联接结构构成的总系统在纵向和横向上提供成型联接。

37.一种用于根据权利要求1至36之一所述的搅拌车的联接结构。