CN210502912U - 一种重卡驾驶舱主体安装稳定部件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及重型卡车配件技术领域，尤其涉及一种重卡驾驶舱主体安装稳定部件。本实用新型采用的技术方案是：包括圆柱形主体装配稳定连接支撑柱，所述主体装配稳定连接支撑柱的前后两侧分别设有一个对称的加固装配稳定连接架，所述加固装配稳定连接架的下端设有一体成型的长方形主体装配锁紧固定连接板，所述主体装配稳定连接支撑柱的下端设有一体成型的圆柱形密封紧固装配连接柱，所述密封紧固装配连接柱的左侧设有一个装配基准平面。本实用新型的优点是：能够对驾驶舱主体结构进行装配，同时还能够对驾驶舱内部的配合组件进行稳定的配合连接，从而能够全面提高整体的装配安全性，使驾驶舱整体在使用时的安全稳定性更可靠。
Description
技术领域
本实用新型涉及重型卡车配件技术领域，尤其涉及一种重卡驾驶舱主体安装稳定部件。
背景技术
重卡是重型卡车的简称，重卡的应用十分广泛，包括大家在公路上看到的各种专用车(洒水车、消防车、公路清洁车、油罐车、搅拌车等等)、自卸车(拉土车，都有举升器)、货车(运货的，包括牲口之类)以及一些不多见的越野车(军用的多)，重卡中驾驶舱是整个卡车中的核心部分，由于重卡在使用过程中对安全性的要求更高，因此在组装生产时对内部组件的安装紧密性要求也更高。驾驶舱主体结构在进行装配时需要配合多个部件进行同时安装才能够完成整体的安装操作，在进行安装时的效率比较低。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种重卡驾驶舱主体安装稳定部件，它在使用时能够替代传统的多个配件进行使用，在使用时能够为装配位置提供更可靠更稳定的连接装配，确保装配时的效率更高，装配后的整体连接牢固性更好，能够有效提高重卡驾驶舱在使用过程中的整体安全性，本部件整体采用一体成型的生产方式加工而成，它的结构强度更好，能够同时提供重卡驾驶舱整体的耐用性，在使用过程中的整体寿命更长，使用过程中的安全性更有保障，本稳定部件在进行装配时不仅能够对驾驶舱主体结构进行装配，同时还能够对驾驶舱内部的配合组件进行稳定的配合连接，从而能够全面提高整体的装配安全性，使驾驶舱整体在使用时的安全稳定性更可靠。
本实用新型的技术方案如下：
一种重卡驾驶舱主体安装稳定部件，其特征在于：包括圆柱形主体装配稳定连接支撑柱，所述主体装配稳定连接支撑柱的前后两侧分别设有一个对称的加固装配稳定连接架，所述加固装配稳定连接架的下端设有一体成型的长方形主体装配锁紧固定连接板，所述主体装配稳定连接支撑柱的下端设有一体成型的圆柱形密封紧固装配连接柱，所述密封紧固装配连接柱的左侧设有一个装配基准平面，前后位置的所述加固装配稳定连接架的前后端面上设有第一主体装配紧固连接槽，所述密封紧固装配连接柱的下端中心位置设有一个圆柱形主体中心装配连接孔，所述主体中心装配连接孔的上端设有将所述主体装配稳定连接支撑柱上端面完全贯穿的圆柱形部件安装紧固连接孔，所述部件安装紧固连接孔的内圆柱面上设有装配连接螺纹，所述部件安装紧固连接孔的上端外侧位置设有主体装配密封稳定连接紧固槽，所述主体装配稳定连接支撑柱的外圆柱面右侧位置设有一体成型的第二主体装配稳定连接架，所述第二主体装配稳定连接架的内部为中空结构，所述第二主体装配稳定连接架的上端设有圆柱形第二主体装配稳定连接孔，所述主体装配锁紧固定连接板的上端设有圆柱形主体装配锁紧固定连接孔。
进一步的，所述主体装配密封稳定连接紧固槽由两个同轴心的圆柱形密封紧固装配连接槽组成。
进一步的，所述第二主体装配稳定连接架在水平面上的投影为梯形结构。
进一步的，所述第二主体装配稳定连接架的上端与所述主体装配稳定连接支撑柱的外圆柱面上设有一体成型的第二加固稳定支撑连接筋。
进一步的，前端所述加固装配稳定连接架的正面中心位置设有主体装配定位连接槽。
本实用新型的有益效果：
本实用新型在使用时能够替代传统的多个配件进行使用，在使用时能够为装配位置提供更可靠更稳定的连接装配，确保装配时的效率更高，装配后的整体连接牢固性更好，能够有效提高重卡驾驶舱在使用过程中的整体安全性，本部件整体采用一体成型的生产方式加工而成，它的结构强度更好，能够同时提供重卡驾驶舱整体的耐用性，在使用过程中的整体寿命更长，使用过程中的安全性更有保障，本稳定部件在进行装配时不仅能够对驾驶舱主体结构进行装配，同时还能够对驾驶舱内部的配合组件进行稳定的配合连接，从而能够全面提高整体的装配安全性，使驾驶舱整体在使用时的安全稳定性更可靠。
附图说明
图1为本实用新型的立体结构示意图；
图2为本实用新型的正面示意图；
图3为本实用新型的左侧示意图；
图4为本实用新型的右侧示意图；
图5为本实用新型的俯视示意图；
图6为本实用新型的仰视示意图；
图7为本实用新型第二方向的立体结构示意图；
图中：1、主体装配稳定连接支撑柱，2、加固装配稳定连接架，3、主体装配锁紧固定连接板，4、密封紧固装配连接柱，5、主体中心装配连接孔，6、部件安装紧固连接孔，7、主体装配密封稳定连接紧固槽，8、第二主体装配稳定连接架，9、第二主体装配稳定连接孔，10、主体装配锁紧固定连接孔，11、第二加固稳定支撑连接筋。
具体实施方式
如图1至图7所示，一种重卡驾驶舱主体安装稳定部件，它在使用时能够替代传统的多个配件进行使用，在使用时能够为装配位置提供更可靠更稳定的连接装配，确保装配时的效率更高，装配后的整体连接牢固性更好，能够有效提高重卡驾驶舱在使用过程中的整体安全性，本部件整体采用一体成型的生产方式加工而成，它的结构强度更好，能够同时提供重卡驾驶舱整体的耐用性，在使用过程中的整体寿命更长，使用过程中的安全性更有保障，本稳定部件在进行装配时不仅能够对驾驶舱主体结构进行装配，同时还能够对驾驶舱内部的配合组件进行稳定的配合连接，从而能够全面提高整体的装配安全性，使驾驶舱整体在使用时的安全稳定性更可靠。它包括圆柱形主体装配稳定连接支撑柱1，所述主体装配稳定连接支撑柱1的前后两侧分别设有一个对称的加固装配稳定连接架2，通过它能够与上下两端的配合结构进行紧固在一起，使本稳定部件与驾驶舱进行配合时不仅能够从上端位置进行配合，还能够从前后方向进行更加可靠的连接装配，使整体的连接稳定性更好，整体装配后的牢固性更可靠。所述加固装配稳定连接架2的下端设有一体成型的长方形主体装配锁紧固定连接板3，通过它进行本稳定部件的第一位置的装配固定。所述主体装配稳定连接支撑柱1的下端设有一体成型的圆柱形密封紧固装配连接柱4，所述密封紧固装配连接柱4的左侧设有一个装配基准平面，使左侧位置在进行装配时能够具有更便利的装配。前后位置的所述加固装配稳定连接架2的前后端面上设有第一主体装配紧固连接槽，通过它能够与前后位置的装配结构进行配合在一起。所述密封紧固装配连接柱4的下端中心位置设有一个圆柱形主体中心装配连接孔5，它的下端能够与驾驶舱的主体位置进行配合连接，确保整体的连接安全性。所述主体中心装配连接孔5的上端设有将所述主体装配稳定连接支撑柱1上端面完全贯穿的圆柱形部件安装紧固连接孔6，上端位置与驾驶舱主体位置进行连接在一起。所述部件安装紧固连接孔6的内圆柱面上设有装配连接螺纹，所述部件安装紧固连接孔6的上端外侧位置设有主体装配密封稳定连接紧固槽7，在进行装配时能够保障连接的紧密性更好，在使用过程中能够保障整体的连接安全性。所述主体装配稳定连接支撑柱1的外圆柱面右侧位置设有一体成型的第二主体装配稳定连接架8，它能够为本部件的整体提供更加稳定的装配连接，从而能够全面提高装配的连接可靠性。所述第二主体装配稳定连接架8的内部为中空结构，所述第二主体装配稳定连接架8的上端设有圆柱形第二主体装配稳定连接孔9，所述主体装配锁紧固定连接板3的上端设有圆柱形主体装配锁紧固定连接孔10，通过它进行装配锁紧，使装配时的操作更方便。
作为优选，所述主体装配密封稳定连接紧固槽7由两个同轴心的圆柱形密封紧固装配连接槽组成，能够使此位置在进行装配时的连接紧密性更可靠，使连接位置的强度更高，在使用时的整体装配连接稳定性更可靠。
作为优选，所述第二主体装配稳定连接架8在水平面上的投影为梯形结构，使右侧位置在进行装配时的空间更大，装配时的操作更加方便。
作为优选，所述第二主体装配稳定连接架8的上端与所述主体装配稳定连接支撑柱1的外圆柱面上设有一体成型的第二加固稳定支撑连接筋11，使连接位置的结构强度更好，在使用过程中能够保障连接位置的整体安全性更高，在使用过程中能够进一步提高整体的使用寿命。
作为优选，前端所述加固装配稳定连接架2的正面中心位置设有主体装配定位连接槽，使前后位置在进行装配时的操作更加方便，装配位置的连接精度更高。
以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进或替换，这些改进或替换也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种重卡驾驶舱主体安装稳定部件，其特征在于：包括圆柱形主体装配稳定连接支撑柱(1)，所述主体装配稳定连接支撑柱(1)的前后两侧分别设有一个对称的加固装配稳定连接架(2)，所述加固装配稳定连接架(2)的下端设有一体成型的长方形主体装配锁紧固定连接板(3)，所述主体装配稳定连接支撑柱(1)的下端设有一体成型的圆柱形密封紧固装配连接柱(4)，所述密封紧固装配连接柱(4)的左侧设有一个装配基准平面，前后位置的所述加固装配稳定连接架(2)的前后端面上设有第一主体装配紧固连接槽，所述密封紧固装配连接柱(4)的下端中心位置设有一个圆柱形主体中心装配连接孔(5)，所述主体中心装配连接孔(5)的上端设有将所述主体装配稳定连接支撑柱(1)上端面完全贯穿的圆柱形部件安装紧固连接孔(6)，所述部件安装紧固连接孔(6)的内圆柱面上设有装配连接螺纹，所述部件安装紧固连接孔(6)的上端外侧位置设有主体装配密封稳定连接紧固槽(7)，所述主体装配稳定连接支撑柱(1)的外圆柱面右侧位置设有一体成型的第二主体装配稳定连接架(8)，所述第二主体装配稳定连接架(8)的内部为中空结构，所述第二主体装配稳定连接架(8)的上端设有圆柱形第二主体装配稳定连接孔(9)，所述主体装配锁紧固定连接板(3)的上端设有圆柱形主体装配锁紧固定连接孔(10)。
2.根据权利要求1所述的一种重卡驾驶舱主体安装稳定部件，其特征在于：所述主体装配密封稳定连接紧固槽(7)由两个同轴心的圆柱形密封紧固装配连接槽组成。
3.根据权利要求1所述的一种重卡驾驶舱主体安装稳定部件，其特征在于：所述第二主体装配稳定连接架(8)在水平面上的投影为梯形结构。
4.根据权利要求1所述的一种重卡驾驶舱主体安装稳定部件，其特征在于：所述第二主体装配稳定连接架(8)的上端与所述主体装配稳定连接支撑柱(1)的外圆柱面上设有一体成型的第二加固稳定支撑连接筋(11)。
5.根据权利要求1所述的一种重卡驾驶舱主体安装稳定部件，其特征在于：前端所述加固装配稳定连接架(2)的正面中心位置设有主体装配定位连接槽。
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| CN201921539155.7U CN210502912U (zh) | 2019-09-16 | 2019-09-16 | 一种重卡驾驶舱主体安装稳定部件 |
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| CN210502912U true CN210502912U (zh) | 2020-05-12 |
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