CN109026922A - 一种特殊的汽车卡合连接稳定结构 - Google Patents
一种特殊的汽车卡合连接稳定结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN109026922A CN109026922A CN201810965731.8A CN201810965731A CN109026922A CN 109026922 A CN109026922 A CN 109026922A CN 201810965731 A CN201810965731 A CN 201810965731A CN 109026922 A CN109026922 A CN 109026922A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- assembly
- slot
- connection
- connecting column
- positioning
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
- 238000007789 sealing Methods 0.000 claims description 17
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 claims 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 3
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 2
- 230000006641 stabilisation Effects 0.000 description 2
- 238000011105 stabilization Methods 0.000 description 2
- 235000008331 Pinus X rigitaeda Nutrition 0.000 description 1
- 235000011613 Pinus brutia Nutrition 0.000 description 1
- 241000018646 Pinus brutia Species 0.000 description 1
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 230000002787 reinforcement Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16B—DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
- F16B4/00—Shrinkage connections, e.g. assembled with the parts at different temperature; Force fits; Non-releasable friction-grip fastenings
- F16B4/004—Press fits, force fits, interference fits, i.e. fits without heat or chemical treatment
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Mutual Connection Of Rods And Tubes (AREA)
Abstract
本发明涉及汽车配件技术领域,尤其涉及一种特殊的汽车卡合连接稳定结构。本发明采用的技术方案是:包括圆柱形主体连接支撑装配柱,所述主体连接支撑装配柱的外圆柱面上设有一个截面为圆弧形的卡合紧固装配连接槽,所述卡合紧固装配连接槽的左侧为倒锥形卡合紧固连接柱,所述主体连接支撑装配柱的左侧端面中心位置设有一个圆柱形第一密封装配连接槽,所述主体连接支撑装配柱的右侧中心位置设有一个圆柱形第二密封装配连接槽。本发明的优点是:在装配后的连接牢固性更好,在使用过程中的连接安全性更高,能够确保本稳定结构在使用过程中的整体连接稳定性更好,在使用过程中的寿命更长。
Description
技术领域
本发明涉及汽车配件技术领域,尤其涉及一种特殊的汽车卡合连接稳定结构。
背景技术
汽车配件一般都是采用传统螺柱连接紧固的方式实现装配连接的,这种方式存在两个缺点,一个是工作量大,在装配时的效率比较低,另一个是零件的种类比较多,在装配时的连接紧密性很难得到保障,从而使汽车在使用过程中存在一定的安全隐患。
发明内容
本发明的目的是提供一种特殊的汽车卡合连接稳定结构,它采用一体成型的结构设计,在装配时它的外侧圆柱面位置通过设置两个相互配合的卡合紧固装配结构能够实现与汽车结构其它零件进行装配连接,使外部位置能够更紧密的连接在一起,另外本稳定结构的左右两侧分别与汽车结构的其它配件装配连接在一起,在装配时通过两端分别设置的锥形装配定位加固连接柱结构使装配时的效率更高,连接的稳定性更好,并且通过在右侧位置的密封装配连接槽内增加一个截面为圆弧形的防松装配紧固连接槽,使此端位置在装配后的连接牢固性更好,在使用过程中的连接安全性更高,能够确保本稳定结构在使用过程中的整体连接稳定性更好。
本发明的技术方案如下:
一种特殊的汽车卡合连接稳定结构,其特征在于:包括圆柱形主体连接支撑装配柱,所述主体连接支撑装配柱的外圆柱面上设有一个截面为圆弧形的卡合紧固装配连接槽,所述卡合紧固装配连接槽的左侧为倒锥形卡合紧固连接柱,所述主体连接支撑装配柱的左侧端面中心位置设有一个圆柱形第一密封装配连接槽,所述主体连接支撑装配柱的右侧中心位置设有一个圆柱形第二密封装配连接槽,所述第二密封装配连接槽左侧设有同心分布的防松装配紧固连接槽,所述防松装配紧固连接槽的直径大于所述第二密封装配连接槽的直径,所述第一密封装配连接槽的左侧中心位置设有一个方向向左的锥形第一装配定位加固连接柱,所述第二密封装配连接槽的右侧中心位置设有一个方向向右的锥形第二装配定位加固连接柱。
进一步的,所述卡合紧固连接柱右侧位置的直径与所述卡合紧固装配连接槽左侧连接位置处的直径相同。
进一步的,所述防松装配紧固连接槽的截面为圆弧形结构。
进一步的,所述第二装配定位加固连接柱的右侧端面中心位置设有一个圆柱形中心装配连接孔,所述中心装配连接孔未将所述第一装配定位加固连接柱的左侧端面贯穿。
进一步的,所述第一装配定位加固连接柱的高度大于所述第二装配定位加固连接柱的高度。
进一步的,所述第一装配定位加固连接柱的锥度与所述第二装配定位加固连接柱的锥度相同。
本发明的有益效果:
本发明的外侧圆柱面位置通过设置两个相互配合的卡合紧固装配结构能够实现与汽车结构其它零件进行装配连接,使外部位置能够更紧密的连接在一起,另外本稳定结构的左右两侧分别与汽车结构的其它配件装配连接在一起,在装配时通过两端分别设置的锥形装配定位加固连接柱结构使装配时的效率更高,连接的稳定性更好。
附图说明
图1为本发明的立体结构示意图;
图2为本发明的正面示意图;
图3为本发明的左侧示意图;
图4为本发明的右侧示意图;
图5为本发明的俯视示意图;
图6为本发明A-A位置的剖面示意图;
图7为本发明第二方向的立体结构示意图;
图中:1、主体连接支撑装配柱,2、卡合紧固装配连接槽,3、卡合紧固连接柱,4、第一密封装配连接槽,5、第二密封装配连接槽,6、防松装配紧固连接槽,7、第一装配定位加固连接柱,8、第二装配定位加固连接柱,9、中心装配连接孔。
具体实施方式
如图1至图7所示,一种特殊的汽车卡合连接稳定结构,它采用一体成型的结构设计,在装配时它的外侧圆柱面位置通过设置两个相互配合的卡合紧固装配结构能够实现与汽车结构其它零件进行装配连接,使外部位置能够更紧密的连接在一起,另外本稳定结构的左右两侧分别与汽车结构的其它配件装配连接在一起,在装配时通过两端分别设置的锥形装配定位加固连接柱结构使装配时的效率更高,连接的稳定性更好,并且通过在右侧位置的密封装配连接槽内增加一个截面为圆弧形的防松装配紧固连接槽,使此端位置在装配后的连接牢固性更好,在使用过程中的连接安全性更高,能够确保本稳定结构在使用过程中的整体连接稳定性更好。它包括圆柱形主体连接支撑装配柱1,所述主体连接支撑装配柱1的外圆柱面上设有一个截面为圆弧形的卡合紧固装配连接槽2,所述卡合紧固装配连接槽2的左侧为倒锥形卡合紧固连接柱3,所述主体连接支撑装配柱1的左侧端面中心位置设有一个圆柱形第一密封装配连接槽4,所述主体连接支撑装配柱1的右侧中心位置设有一个圆柱形第二密封装配连接槽5,两个密封装配连接槽结构能够使装配连接位置的连接紧密性更好,在使用过程中的整体牢固性更可靠。所述第二密封装配连接槽5左侧设有同心分布的防松装配紧固连接槽6,使连接位置的连接牢固性更好,在使用过程中的寿命更长。所述防松装配紧固连接槽6的直径大于所述第二密封装配连接槽5的直径,所述第一密封装配连接槽4的左侧中心位置设有一个方向向左的锥形第一装配定位加固连接柱7,所述第二密封装配连接槽5的右侧中心位置设有一个方向向右的锥形第二装配定位加固连接柱8,两个装配定位加固柱对零件的主体强度起到重要加强的作用,并且能够在装配时起装配定位的作用,使装配时的操作更方便,装配效率更高。
作为优选,所述卡合紧固连接柱3右侧位置的直径与所述卡合紧固装配连接槽2左侧连接位置处的直径相同,使连接位置的结构强度更好,在使用时的结构稳定性更可靠。
作为优选,所述防松装配紧固连接槽6的截面为圆弧形结构,使卡合连接的紧密性更好,在装配时的操作更方便。
作为优选,所述第二装配定位加固连接柱8的右侧端面中心位置设有一个圆柱形中心装配连接孔9,所述中心装配连接孔9未将所述第一装配定位加固连接柱7的左侧端面贯穿,通过中心位置进行装配连接,使中心装配连接的稳定性更好,对整体的装配强度能够提供更好的保障。
作为优选,所述第一装配定位加固连接柱7的高度大于所述第二装配定位加固连接柱8的高度,使左侧位置的结构强度更好,在装配连接时的装配操作更方便。
作为优选,所述第一装配定位加固连接柱7的锥度与所述第二装配定位加固连接柱8的锥度相同,使零件在生产加工时更方便,能够使零件在生产过程中的成本更低。
以上所述是本发明的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明所述原理的前提下,还可以作出若干改进或替换,这些改进或替换也应视为本发明的保护范围。
Claims (6)
1.一种特殊的汽车卡合连接稳定结构,其特征在于:包括圆柱形主体连接支撑装配柱(1),所述主体连接支撑装配柱(1)的外圆柱面上设有一个截面为圆弧形的卡合紧固装配连接槽(2),所述卡合紧固装配连接槽(2)的左侧为倒锥形卡合紧固连接柱(3),所述主体连接支撑装配柱(1)的左侧端面中心位置设有一个圆柱形第一密封装配连接槽(4),所述主体连接支撑装配柱(1)的右侧中心位置设有一个圆柱形第二密封装配连接槽(5),所述第二密封装配连接槽(5)左侧设有同心分布的防松装配紧固连接槽(6),所述防松装配紧固连接槽(6)的直径大于所述第二密封装配连接槽(5)的直径,所述第一密封装配连接槽(4)的左侧中心位置设有一个方向向左的锥形第一装配定位加固连接柱(7),所述第二密封装配连接槽(5)的右侧中心位置设有一个方向向右的锥形第二装配定位加固连接柱(8)。
2.根据权利要求1所述的一种特殊的汽车卡合连接稳定结构,其特征在于:所述卡合紧固连接柱(3)右侧位置的直径与所述卡合紧固装配连接槽(2)左侧连接位置处的直径相同。
3.根据权利要求1所述的一种特殊的汽车卡合连接稳定结构,其特征在于:所述防松装配紧固连接槽(6)的截面为圆弧形结构。
4.根据权利要求1所述的一种特殊的汽车卡合连接稳定结构,其特征在于:所述第二装配定位加固连接柱(8)的右侧端面中心位置设有一个圆柱形中心装配连接孔(9),所述中心装配连接孔(9)未将所述第一装配定位加固连接柱(7)的左侧端面贯穿。
5.根据权利要求1所述的一种特殊的汽车卡合连接稳定结构,其特征在于:所述第一装配定位加固连接柱(7)的高度大于所述第二装配定位加固连接柱(8)的高度。
6.根据权利要求5所述的一种特殊的汽车卡合连接稳定结构,其特征在于:所述第一装配定位加固连接柱(7)的锥度与所述第二装配定位加固连接柱(8)的锥度相同。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201810965731.8A CN109026922A (zh) | 2018-08-22 | 2018-08-22 | 一种特殊的汽车卡合连接稳定结构 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201810965731.8A CN109026922A (zh) | 2018-08-22 | 2018-08-22 | 一种特殊的汽车卡合连接稳定结构 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN109026922A true CN109026922A (zh) | 2018-12-18 |
Family
ID=64627111
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201810965731.8A Withdrawn CN109026922A (zh) | 2018-08-22 | 2018-08-22 | 一种特殊的汽车卡合连接稳定结构 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN109026922A (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN109520543A (zh) * | 2018-12-25 | 2019-03-26 | 泰州赛宝工业技术研究院有限公司 | 一种改进的易装配型传感器检测屏蔽盖 |
-
2018
- 2018-08-22 CN CN201810965731.8A patent/CN109026922A/zh not_active Withdrawn
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN109520543A (zh) * | 2018-12-25 | 2019-03-26 | 泰州赛宝工业技术研究院有限公司 | 一种改进的易装配型传感器检测屏蔽盖 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN109026922A (zh) | 一种特殊的汽车卡合连接稳定结构 | |
CN208935099U (zh) | 一种汽车卡合连接稳定结构 | |
CN108980310A (zh) | 一种特殊的齿轮箱连接法兰柱 | |
CN209041505U (zh) | 一种齿轮箱连接法兰柱 | |
CN108980189A (zh) | 一种特殊的卡合紧固防松连接垫 | |
CN217207613U (zh) | 一种用于重卡汽车上的齿轮架 | |
CN108895071A (zh) | 一种特殊的稳定型连接装配密封结构 | |
CN217583541U (zh) | 一种镍电镀液输送连接密封结构 | |
CN209025939U (zh) | 一种便捷紧固装配连接座 | |
CN208934906U (zh) | 一种牢固型泵体连接密封盖 | |
CN209100407U (zh) | 一种汽车快速装配定位连接架 | |
CN212985695U (zh) | 一种组合定位安全法兰 | |
CN210865730U (zh) | 一种线缆定位密封连接组件 | |
CN108945253A (zh) | 一种特殊的电动车车架稳定装置 | |
CN209704995U (zh) | 一种滑动型不锈钢加工设备装配紧固架 | |
CN209100409U (zh) | 一种紧密型装配紧固连接件 | |
CN210978078U (zh) | 一种隧道骨架防松稳定装置 | |
CN210860611U (zh) | 一种密封型防护型材钢 | |
CN209025928U (zh) | 一种稳定型法兰加固旋转座 | |
CN108412853A (zh) | 一种特殊的紧固型润滑锁紧连接件 | |
CN211009401U (zh) | 一种新型不锈钢丝加工设备密封紧固装置 | |
CN209100601U (zh) | 一种稳定型齿轮连接轴固定座 | |
CN209426921U (zh) | 一种喇叭紧固装配连接件 | |
CN209025948U (zh) | 一种高强度连接卡箍 | |
CN209524193U (zh) | 一种牢固型减震稳定管件 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
WW01 | Invention patent application withdrawn after publication |
Application publication date: 20181218 |
|
WW01 | Invention patent application withdrawn after publication |