CN213061899U - 一种护坡混凝土浇筑施工装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于道路施工技术领域，尤其为一种护坡混凝土浇筑施工装置，包括第一履带式承重车和第二履带式承重车，第一履带式承重车和第二履带式承重车均包括履带底盘，履带底盘的顶部螺接有承重板，承重板的顶部螺接有轴承座，轴承座的内腔卡接有支撑柱，支撑柱的顶部螺接有销接座，销接座通过销接轴销接有连接管，第一履带式承重车上的连接管和第二履带式承重车上的连接管之间通过法兰盘螺接有混凝土输送管，混凝土输送管的顶壁贯通开有混凝土输入口，混凝土输送管的底壁贯通开有混凝土浇筑口，本装置运输和移动方便、在护坡较低又无法使用搅拌车直接浇筑时可替代泵车进行浇筑，使用成本低，采用履带式驱动，地形适应性和通过性强。

Description

一种护坡混凝土浇筑施工装置

技术领域

本实用新型属于道路施工技术领域，具体涉及一种护坡混凝土浇筑施工装置。

背景技术

护坡指的是为防止边坡受冲刷，在坡面上所做的各种铺砌和栽植的统称，桥址所在河段，河岸的凹岸逐年迎受水流冲刷，会使河岸不断地坍塌。为保护桥梁和路堤安全，须在凹岸修筑防护建筑物，此外，因设桥引起河水流向变化，冲刷河岸而危及农田和村镇时，也须在河岸修建防护建筑物。

与现有技术相比较存在的问题：

在上方可以行车的护坡的施工过程中，可以使用混凝土搅拌车直接从护坡的上方倾泻混凝土进行浇筑，但有些施工现场，护坡的上方无法行驶车辆，此时就需要泵车将泵车臂伸至护坡的顶部进行浇筑，如若护坡高度较低，或者护坡下方难以行驶泵车时，前者使用成本过高，后者则无法使用泵车，因此需要一种能够在这种情况下代替泵车进行浇筑施工的施工装置。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种护坡混凝土浇筑施工装置，具有运输和移动方便、在护坡较低又无法使用搅拌车直接浇筑时可替代泵车进行浇筑，使用成本较低，且采用履带式驱动，地形适应性和通过性强的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种护坡混凝土浇筑施工装置，包括第一履带式承重车和第二履带式承重车，所述第一履带式承重车和第二履带式承重车均包括履带底盘，所述履带底盘的顶部螺接有承重板，所述承重板的左侧壁固定安装有发动机室，所述承重板的顶部螺接有轴承座，所述轴承座的内腔卡接有支撑柱，所述支撑柱的顶部螺接有销接座，所述销接座通过销接轴销接有连接管，所述第一履带式承重车上的连接管和第二履带式承重车上的连接管之间通过法兰盘螺接有混凝土输送管，所述混凝土输送管的顶壁贯通开有混凝土输入口，所述混凝土输送管的底壁贯通开有混凝土浇筑口，所述第一履带式承重车和第二履带式承重车的顶壁均安装有蓄电池仓，所述蓄电池仓的内腔安装有蓄电池，所述第一履带式承重车和第二履带式承重车的顶部均螺接有警示灯装置、照明灯装置和扩音器。

优选的，所述混凝土输送管的顶部焊接有吊环。

优选的，所述混凝土输送管的外壁一体成型有加强筋。

优选的，所述第一履带式承重车和第二履带式承重车的底壁螺接有手扶杆，所述手扶杆的顶部安装有操纵台，所述操纵台用于操纵发动机运转，控制第一履带式承重车和第二履带式承重车的前进、后退和转弯。

优选的，所述连接管的底部贯通有混凝土排空口。

优选的，所述混凝土排空口的底部通过法兰连接有阀门。

优选的，所述连接管靠近销接座的一端为连接管的盲端。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

浇筑之前，将第一履带式承重车和第二履带式承重车分别移动至护坡待施工面的下方和上方，使第一履带式承重车和第二履带式承重车处于平行状态，通过吊车将混凝土输送管以混凝土浇筑口靠近护坡顶部，混凝土输入口靠近护坡底部的方向吊装与第一履带式承重车和第二履带式承重车上的连接管通过法兰连接，通过操纵台操纵第一履带式承重车和第二履带式承重车以相同的速度运动带动混凝土输送管移动至待浇筑的位置，将混凝土输入口与混凝土泵的管道连接，通过混凝土泵将混凝土泵入混凝土输入口，从而使混凝土进入混凝土输送管，使混凝土沿混凝土输送管向上输送，并经混凝土浇筑口输出进行浇筑，当一个浇筑点浇筑完毕后，通过通过操纵台操纵第一履带式承重车和第二履带式承重车以相同的速度运动带动混凝土输送管移动至下一浇筑点即可重复浇筑过程，第一履带式承重车和第二履带式承重车体积较小，运输和移动方便，在护坡较低又无法使用搅拌车直接浇筑时可代替泵车进行浇筑，使用成本较低，且采用履带式驱动，地形适应性和通过性强，使用混凝土输送管又可以使浇筑过程不会间断，通过开关打开警示灯装置和扩音器可以起到警示作用，提醒无关人员远离，在天黑时，还可打开照明灯装置进行照明，提高施工安全性和便利性，当浇筑工作完成后，打开阀门，混凝土输送管中残留的混凝土即可从混凝土排空口直接排出至承接容器中，方便残留混凝土的处理。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型安装结构示意图；

图2为本实用新型履带式承重车正视结构示意图。

图中：101履带底盘、102承重板、103发动机室、104轴承座、105支撑柱、106销接座、110第一履带式承重车、120第二履带式承重车、200连接管、210混凝土排空口、220阀门、300混凝土输送管、310混凝土输入口、320混凝土浇筑口、330吊环、340加强筋、400蓄电池仓、410蓄电池、500警示灯装置、600照明灯装置、700扩音器、800手扶杆、900操纵台 。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

请参阅图1-图2，本实用新型提供以下技术方案：一种护坡混凝土浇筑施工装置，包括第一履带式承重车110和第二履带式承重车120，所述第一履带式承重车110和第二履带式承重车120均包括履带底盘101，所述履带底盘101的顶部螺接有承重板102，所述承重板102的左侧壁固定安装有发动机室103，所述承重板102的顶部螺接有轴承座104，所述轴承座104的内腔卡接有支撑柱105，所述支撑柱105的顶部螺接有销接座106，所述销接座106通过销接轴销接有连接管200，所述第一履带式承重车110上的连接管200和第二履带式承重车上的连接管200之间通过法兰盘螺接有混凝土输送管300，所述混凝土输送管300的顶壁贯通开有混凝土输入口310，所述混凝土输送管300的底壁贯通开有混凝土浇筑口320，所述第一履带式承重车110和第二履带式承重车120的顶壁均安装有蓄电池仓400，所述蓄电池仓400的内腔安装有蓄电池410，所述第一履带式承重车110和第二履带式承重车120的顶部均螺接有警示灯装置500、照明灯装置600和扩音器700。

本实施方案中：包括第一履带式承重车110和第二履带式承重车120，第一履带式承重车110和第二履带式承重车120均包括履带底盘101，本装置通过履带底盘101进行移动，履带的高通过性可帮助本装置适应施工现场的地形，履带底盘101的顶部螺接有承重板102，承重板102的左侧壁固定安装有发动机室103，发动机室103内设有发动机，用于驱动本装置移动，承重板102的顶部螺接有轴承座104，轴承座104的内腔卡接有支撑柱105，支撑柱105通过轴承座104进行转动，实现连接管200的转向，使第一履带式承重车110和第二履带式承重车120可以自由选择设置在护坡的上方或下方，支撑柱105的顶部螺接有销接座106，销接座106通过销接轴销接有连接管200，第一履带式承重车110上的连接管200和第二履带式承重车上的连接管200之间通过法兰盘螺接有混凝土输送管300，混凝土输送管300用于将混凝土向护坡的上方输送，混凝土输送管300的顶壁贯通开有混凝土输入口310，混凝土输入口310用于与混凝土泵的管道进行连接，使混凝土得以输入混凝土输送管300，混凝土输送管300的底壁贯通开有混凝土浇筑口320，混凝土浇筑口320用于将混凝土排出进行浇筑，第一履带式承重车110和第二履带式承重车120的顶壁均安装有蓄电池仓400，蓄电池仓400的内腔安装有蓄电池410，蓄电池410用于为警示灯装置500、照明灯装置600和扩音器700供电，第一履带式承重车110和第二履带式承重车120的顶部均螺接有警示灯装置500、照明灯装置600和扩音器700，通过开关打开警示灯装置500和扩音器700可起到警示作用，提升无关人员远离，打开照明灯装置600可在天黑时对施工现场进行照明。

具体的，混凝土输送管300的顶部焊接有吊环330，吊环330用于方便混凝土输送管300的吊装。

具体的，混凝土输送管300的外壁一体成型有加强筋340，加强筋340用于增强混凝土输送管300的结构。

具体的，第一履带式承重车110和第二履带式承重车120的底壁螺接有手扶杆800，手扶杆800用于工作人员控制第一履带式承重车110和第二履带式承重车120，手扶杆800的顶部安装有操纵台900，操纵台900用于操纵发动机运转，控制第一履带式承重车110和第二履带式承重车120的前进、后退和转弯。

具体的，连接管200的底部贯通有混凝土排空口210，混凝土排空口210用于排出混凝土输送管300中残留的混凝土。

具体的，混凝土排空口210的底部通过法兰连接有阀门220，阀门220在进行浇筑时关闭，浇筑完成后，打开阀门220，混凝土输送管300中残留的混凝土即可从混凝土排空口210中排出。

具体的，连接管200靠近销接座的一端为连接管200的盲端，混凝土不会。

本发明的工作原理及使用流程：将第一履带式承重车110和第二履带式承重车120分别移动至护坡待施工面的下方和上方，使第一履带式承重车1110和第二履带式承重车120处于平行状态，通过吊车将混凝土输送管300以混凝土浇筑口320靠近护坡顶部，混凝土输入口310靠近护坡底部的方向吊装与第一履带式承重车110和第二履带式承重车120上的连接管通过法兰连接，通过操纵台900操纵第一履带式承重车110和第二履带式承重车120以相同的速度运动带动混凝土输送管300移动至待浇筑的位置，将混凝土输入口310与混凝土泵的管道连接，通过混凝土泵将混凝土泵入混凝土输入口310，从而使混凝土进入混凝土输送管300，使混凝土沿混凝土输送管300向上输送，并经混凝土浇筑口320输出进行浇筑，当一个浇筑点浇筑完毕后，通过通过操纵台900操纵第一履带式承重车110和第二履带式承重车120以相同的速度运动带动混凝土输送管300移动至下一浇筑点即可重复浇筑过程，通过开关打开警示灯装置500和扩音器700可以起到警示作用，提醒无关人员远离，在天黑时，还可打开照明灯装置600进行照明，当浇筑工作完成后，打开阀门220，混凝土输送管300中残留的混凝土即可从混凝土排空口210排出。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包括在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种护坡混凝土浇筑施工装置，其特征在于：包括第一履带式承重车（110）和第二履带式承重车（120），所述第一履带式承重车（110）和第二履带式承重车（120）均包括履带底盘（101），所述履带底盘（101）的顶部螺接有承重板（102），所述承重板（102）的左侧壁固定安装有发动机室（103），所述承重板（102）的顶部螺接有轴承座（104），所述轴承座（104）的内腔卡接有支撑柱（105），所述支撑柱（105）的顶部螺接有销接座（106），所述销接座（106）通过销接轴销接有连接管（200），所述第一履带式承重车（110）上的连接管（200）和第二履带式承重车上的连接管（200）之间通过法兰盘螺接有混凝土输送管（300），所述混凝土输送管（300）的顶壁贯通开有混凝土输入口（310），所述混凝土输送管（300）的底壁贯通开有混凝土浇筑口（320），所述第一履带式承重车（110）和第二履带式承重车（120）的顶壁均安装有蓄电池仓（400），所述蓄电池仓（400）的内腔安装有蓄电池（410），所述第一履带式承重车（110）和第二履带式承重车（120）的顶部均螺接有警示灯装置（500）、照明灯装置（600）和扩音器（700）。

2.根据权利要求1所述的一种护坡混凝土浇筑施工装置，其特征在于：所述混凝土输送管（300）的顶部焊接有吊环（330）。

3.根据权利要求1所述的一种护坡混凝土浇筑施工装置，其特征在于：所述混凝土输送管（300）的外壁一体成型有加强筋（340）。

4.根据权利要求1所述的一种护坡混凝土浇筑施工装置，其特征在于：所述第一履带式承重车（110）和第二履带式承重车（120）的底壁螺接有手扶杆（800），所述手扶杆（800）的顶部安装有操纵台（900），所述操纵台（900）用于操纵发动机运转，控制第一履带式承重车（110）和第二履带式承重车（120）的前进、后退和转弯。

5.根据权利要求1所述的一种护坡混凝土浇筑施工装置，其特征在于：所述连接管（200）的底部贯通有混凝土排空口（210）。

6.根据权利要求5所述的一种护坡混凝土浇筑施工装置，其特征在于：所述混凝土排空口（210）的底部通过法兰连接有阀门（220）。

7.根据权利要求1所述的一种护坡混凝土浇筑施工装置，其特征在于：所述连接管（200）靠近销接座的一端为连接管（200）的盲端。

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