CN204384187U - 城镇用压缩式生活垃圾运输车 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于回收垃圾技术领域，提供了城镇用压缩式生活垃圾运输车，包括：车体、举升机构和垃圾回收装置；举升机构，底部安装在车体上；垃圾回收装置的固体回收车厢设置有后盖，料斗举升油缸和第二油缸安装于固体回收车厢顶部，另一端与后盖相连，固体回收车厢底部与举升机构顶部相连接，双泵双回路恒功率液压系统分别与垃圾桶自动升降翻转装置、垃圾自动清理机构、料斗举升油缸、第二油缸相连接，污水箱都安装在后盖的内侧，垃圾桶自动升降翻转装置安装在后盖的外侧底端。本实用新型具有垃圾桶能够自动提升和翻转、提高垃圾的回收效率、省时省力，垃圾不会堆积倾洒，能够将污水和垃圾进行分类，有效提升卸料排净程度的优点。

Description

城镇用压缩式生活垃圾运输车

技术领域

本实用新型属于回收垃圾技术领域，特别涉及城镇用压缩式生活垃圾运输车。

背景技术

随着城镇化水平的提高，垃圾处理已成为城市发展和环境保护的难题。其中，对垃圾进行分类收集是垃圾处理的一个重要环节，其能从源头上实现垃圾减量化、无害化和资源化，是最有效、最经济、最环保的垃圾收集方法。

在现阶段的负责垃圾车越来越重要，目前的垃圾车存在如下缺点：（1）需要人工将垃圾倒入垃圾车内，垃圾容易倾洒，垃圾在垃圾回收口堆积，收集垃圾的数量有限；（2）不能对袋装的垃圾进行固液分离，袋装垃圾占用体积大，导致浪费空间，降低垃圾回收效率；（3）需要培养专门的司机才能够操作，成本高。

因此，回收垃圾技术领域急需一种垃圾桶能够自动提升和翻转、提高垃圾的回收效率、省时省力，垃圾不会堆积、倾洒，能够将污水和垃圾进行分类，有效提升卸料过程中污水和垃圾排净程度的城镇用压缩式生活垃圾运输车。

发明内容

本实用新型提供了城镇用压缩式生活垃圾运输车，技术方案如下：

城镇用压缩式生活垃圾运输车，其中，包括：车体、举升机构和垃圾回收装置；

车体，用于带动举升机构和垃圾回收装置沿着任意方向行驶；

举升机构，为车厢举升油缸，底部安装在车体上；

垃圾回收装置，包括固体回收车厢、2个料斗举升油缸、双泵双回路恒功率液压系统、垃圾桶自动升降翻转装置、垃圾自动清理机构和污水箱，并且固体回收车厢设置有后盖，2个料斗举升油缸的一端对称的安装于固体回收车厢顶部，另一端与后盖相连接，用于旋转打开后盖，固体回收车厢底部与举升机构顶部相连接，双泵双回路恒功率液压系统安装在固体回收车厢上，分别与举升机构、2个料斗举升油缸、垃圾桶自动升降翻转装置、垃圾自动清理机构相连接，垃圾桶自动升降翻转装置安装在后盖的外侧底端，用于挂住垃圾桶，并将垃圾桶内的垃圾举升、旋转倒入垃圾自动清理机构内，垃圾桶自动清理机构安装于后盖外侧，用于将固液体垃圾进行分类后推入到固体回收车厢或者污水箱内，污水箱安装在后盖的内部底侧。

优选的，在上述城镇用压缩式生活垃圾运输车中，车体还包括：车头、驱动机构和车架，车头前端与驱动机构相连接，后端与车架相连接，举升机构底部安装在车架上。

优选的，在上述城镇用压缩式生活垃圾运输车中，垃圾自动清理机构还包括：拖板、2个拖板油缸、刮板油缸、垃圾刮板、第一定位器和第二定位器，并且拖板油缸和第四油缸的底端对称的安装于后盖外部的左右2侧，顶端分别与拖板的上方相连接，所述垃圾刮板通过轴承安装于拖板的下部，刮板油缸一端安装于后盖的顶部，另一端安装于拖板的下部，第一定位器安装于后盖上外侧，用于定位拖板的位置，第二定位器安装于拖板上，用于定位刮板油缸的位置。

优选的，在上述城镇用压缩式生活垃圾运输车中，垃圾刮板还包括：旋转轴、第一支架和刮板，并且旋转轴通过轴承一端安装于所述拖板上，另一端通过轴承与第一支架的一端相连接，第一支架的另一端焊接在刮板上，刮板为下端具有锯齿的矩形板，第一支架由三根铰接销同轴焊接组成，一根铰接销位于中间，另2根铰接销成左右倾斜对称设置。

优选的，在上述城镇用压缩式生活垃圾运输车中，垃圾桶自动升降翻转装置还包括：第二支架、垃圾桶挂手、提桶油缸和2个挂钩，并且第二支架固定安装于后盖上，提桶油缸底端安装于第二支架上，顶端与垃圾桶挂手相连接，2个挂钩对称的安装于垃圾桶挂手的2侧，用于将垃圾桶固定在垃圾桶挂手上，防止脱落。

优选的，在上述城镇用压缩式生活垃圾运输车中，固体回收车厢具有倾斜的垃圾回收口，后盖倾斜的安装于固体回收车厢的垃圾回收口位置，垃圾回收口内部设置有紧锁缸，紧锁缸头部具有挂紧装置，用于将后盖紧密的连接在固体回收车厢上，防止垃圾掉落。

优选的，在上述城镇用压缩式生活垃圾运输车中，双泵双回路恒功率液压系统还包括：油箱、10L油泵、20L油泵、10油泵液压阀组件、20L油泵液压阀组件、液压阀开关、10L阀门和20L阀门，并且油箱分别与10L油泵、20L油泵相连接，10L油泵液压阀组件分别与10L油泵、液压阀开关、10L阀门相连接，用于控制2个料斗举升油缸、提桶油缸、紧锁缸和举升机构的伸缩；20L油泵通过20L阀门与10L阀门、10L油泵液压阀组件相连接，用于控制2个拖板油缸和刮板油缸的伸缩。

优选的，在上述城镇用压缩式生活垃圾运输车中，旋转轴为多连杆旋转轴，顶端通过轴承安装于拖板上，底端通过轴承与第一支架相连接，中间依次安装有多根连接杆，多根连接杆依次通过轴承相连接。

优选的，在上述城镇用压缩式生活垃圾运输车中，连接杆为2根，依次通过轴承相连接，一根顶端通过轴承安装于拖板上，另一端连接于另一根连接杆和刮板油缸上，另一根连接杆底端通过轴承与第一支架相连接。

优选的，在上述城镇用压缩式生活垃圾运输车中，还包括：手动控制装置，安装于后盖外侧，分别与2个料斗举升油缸、2个拖板油缸、刮板油缸、提桶油缸和锁紧缸相连接。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过在固体回收车厢后端设置有垃圾桶自动升降翻转装置，操作时只需将垃圾桶挂在垃圾桶挂手上，通过双泵双回路恒功率液压系统对油缸的操作，即可实现垃圾桶的提升和翻转，能够自动实现倒垃圾工作，省时省力，并且不会洒出，更加清洁。

2、本实用新型通过在固体回收车厢上面安装料斗举升油缸，通过油缸实现后盖的旋转打开，再通过底部的举升机构将固体回收车厢升高，此时锁紧缸头部的挂紧装置由于受到重力的作用自动打开，此车车厢内的垃圾能够自动的倒入垃圾回收厂内，更加方便快捷，无需人工操作；当垃圾车装好立即运行时，通过挂紧装置将固体回收车厢和后盖紧密的连接在一起，能够有效的防止垃圾掉落，更加清洁。

3、本实用新型通过在后盖上设置有垃圾自动清理机构，能够自动的将垃圾推入固体回收车厢内，垃圾不会堆积，并且对垃圾起到一定的挤压作用，能够收集更多的垃圾，工作效率更高，并且不会倾洒，提高垃圾的回收效率。

4、本实用新型通过在垃圾回收装置上设置双泵双回路恒功率液压系统，充分利用发动机功率，既可以实现10L、20L的单独作业，也可以实现10L与20L的加和作业，使液压流量根据需要无耗功转换，进而实现多级调速作业，更加节能、垃圾承载量更多，省时高效。

5、本实用新型的车体可以为拖拉机等日常用的农用设备，无需额外准备，降低制造成本，并且无需针对不同的车体寻找或者培养不同的司机，可操作性强，尤其适用于乡镇、街道等使用。

6、本实用新型将2个挂钩对称的安装于垃圾桶挂手的2侧，用于将垃圾桶固定在垃圾桶挂手上，防止脱落，更加安全、清洁。

7、本实用新型的垃圾刮板由旋转轴、第一支架和刮板组成，运动更加灵活，刮板为下端具有锯齿的矩形板，第一支架由三根铰接销同轴焊接组成，一根铰接销位于中间，另2根铰接销成左右倾斜对称设置，如此设计的第一支架强度大，减轻受力，能够增强垃圾刮板的稳固性，提高垃圾刮板的力量，提高使用寿命和工作效率。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式来详细说明本实用新型：

图1是本实用新型城镇用压缩式生活垃圾运输车的结构示意图。

图2是本实用新型的双泵双回路恒功率液压系统的电路图。

图3是本实用新型的垃圾自动清理机构安装在后盖上的结构示意图。

图4是本实用新型的垃圾自动清理机构的结构示意图。

图5是本实用新型的垃圾桶自动升降翻转装置安装在固体回收车厢上的结构示意图。

图6是本实用新型的垃圾刮板的结构示意图。

其中，图1至图6中的附图标记与部件名称之间的对应关系为：

车体1；：车头11；高压液压泵111和低压液压泵112；驱动机构12；车架13；

举升机构2；垃圾回收装置3；固体回收车厢31；紧锁缸311；料斗举升油缸32；双泵双回路恒功率液压系统33；油箱331、10L油泵332、20L油泵333、10油泵液压阀组件334、20L油泵液压阀组件335、液压阀开关336、10L阀门337和20L阀门338；垃圾桶自动升降翻转装置34；第二支架341；垃圾桶挂手342；提桶油缸343；2个挂钩344；垃圾自动清理机构35；拖板351；拖板油缸352；刮板油缸353；垃圾刮板354；旋转轴3541、第一支架3542；刮板3543；锯齿3544；连接杆3545第一定位器355；第二定位器356；污水箱36；后盖37。

具体实施方式

本实用新型的核心为提供一种城镇用压缩式生活垃圾运输车，该压缩式生活垃圾运输车解决了人工倾倒垃圾容易倾洒、垃圾推挤，不能对袋装的垃圾进行固液分离，袋装垃圾占用体积大，导致浪费空间，降低垃圾回收效率，需要培养专门的司机才能够操作，成本高的问题。

为了使本实用新型技术实现的措施、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

图1是本实用新型城镇用压缩式生活垃圾运输车的结构示意图。

如图1所示，本实用新型提供了城镇用压缩式生活垃圾运输车，车体1、举升机构2和垃圾回收装置3；车体1，用于带动举升机构2和垃圾回收装置3沿着任意方向行驶；举升机构2，底部安装在车体1上；垃圾回收装置3，包括固体回收车厢31、2个料斗举升油缸32，双泵双回路恒功率液压系统33、垃圾桶自动升降翻转装置34、垃圾自动清理机构35和污水箱36，并且固体回收车厢31设置有后盖37，2个料斗举升油缸32的一端对称的安装于固体回收车厢31顶部，另一端与后盖37相连接，用于旋转打开后盖37，固体回收车厢31底部与举升机构2顶部相连接，双泵双回路恒功率液压系统33安装在固体回收车厢31上，分别与举升机构2、2个料斗举升油缸32、垃圾桶自动升降翻转装置34、垃圾自动清理机构35相连接，垃圾桶自动升降翻转装置34安装在后盖37的外侧底端，用于挂住垃圾桶，并将垃圾桶内的垃圾举升、旋转倒入垃圾自动清理机构35内，垃圾桶自动清理机构35安装于后盖37外侧，用于将固液体垃圾进行分类后推入到固体回收车厢31或者污水箱36内，污水箱36安装在后盖37的内部底侧。

如图1所示，本实施例中的车体1还包括：车头11、驱动机构12和车架13，车头11前端与驱动机构12相连接，后端与车架13相连接，举升机构2安装在车架13上。

图3是本实用新型的垃圾自动清理机构安装在后盖上的结构示意图，图4是本实用新型的垃圾自动清理机构的结构示意图。如图3、4所示，本实施例中的垃圾自动清理机构35还包括：拖板351、2个拖板油缸352、刮板油缸353、垃圾刮板354、第一定位器355和第二定位器356，2个拖板油缸352的底端对称的安装于后盖37外部的左右2侧，顶端分别与拖板351的上方相连接，垃圾刮板354通过轴承安装于拖板351的下部，刮板油缸353一端安装于后盖37的顶部，另一端安装于拖板351的下部，第一定位器355安装于后盖37上外侧，用于定位拖板351的位置，第二定位器356安装于拖板351上，用于定位刮板油缸353的位置；优选的，垃圾刮板354还包括：旋转轴3541、第一支架3542和刮板3543，旋转轴3541一端通过轴承安装于拖板351上，另一端通过轴承与第一支架3542的一端相连接，第一支架3542的另一端焊接在刮板3543上，刮板为下端具有锯齿3544的矩形板，第一支架3542由三根铰接销同轴焊接组成，一根铰接销位于中间，另2根铰接销成左右倾斜对称设置。

图5是本实用新型的垃圾桶自动升降翻转装置安装在固体回收车厢上的结构示意图，如图5所示，本实施例中的垃圾桶自动升降翻转装置34还包括：第二支架341、垃圾桶挂手342、提桶油缸343和2个挂钩344，并且第二支架341固定安装于后盖上，提桶油缸343底端安装于第二支架341上，顶端与垃圾桶挂手342相连接，2个挂钩344对称的安装于垃圾桶挂手342的2侧，用于将垃圾桶固定在垃圾桶挂手342上，防止脱落；固体回收车厢31具有倾斜的垃圾回收口，后盖37倾斜的安装于固体回收车厢31的垃圾回收口位置，垃圾回收口内部设置有锁紧缸311，紧锁缸头部具有挂紧装置，用于将后盖37锁紧在固体回收车厢31上，防止垃圾脱落。

图2是本实用新型的双泵双回路恒功率液压系统的电路图，如图2所示，本实施例中的双泵双回路恒功率液压系统33还包括：油箱331、10L油泵332、20L油泵333、10油泵液压阀组件334、20L油泵液压阀组件335、液压阀开关336、10L阀门337和20L阀门338，并且油箱331分别与10L油泵332、20L油泵333相连接，10L油泵液压阀组件334分别与10L油泵332、液压阀开关336、10L阀门332相连接，用于控制2个料斗举升油缸32、提桶油缸343、紧锁缸311和举升机构2的伸缩；20L油泵333通过20L阀门338与10L阀门332、10L油泵液压阀组件334相连接，用于控制2个拖板油缸352和刮板油缸353的伸缩。

本实施例中的刮板3543为下端具有锯齿3544的矩形板，用于将包装袋滑破，固体垃圾被刮板3543推到固体回收车厢31内，液体流入污水箱36内。

本实施例中的旋转轴3541为多连杆旋转轴，顶端通过轴承安装于拖板351上，底端通过轴承与第一支架3542相连接，中间依次安装有多根连接杆3545，多根连接杆3545依次通过轴承相连接。

图6是本实用新型的垃圾刮板的结构示意图，本实施例中的连接杆3545为2根，依次通过轴承相连接，一根顶端通过轴承安装于所述拖板351上，另一端连接于另一根连接杆和刮板油缸3542上，另一根连接杆底端通过轴承与所述第一支架3542相连接。

本实施例还包括：手动控制装置，所述手动控制装置安装于后盖37外侧，分别与所述2个料斗举升油缸32、2个拖板油缸352、刮板油缸353和提桶油缸343相连接。

应当理解，方位词都是结合操作者的日常操作习惯以及说明书附图而设立的，它们的出现不应当影响本实用新型的保护范围。

本实用新型工作时，首先按照上述连接关系依次组装好城镇用压缩式生活垃圾运输车，然后将垃圾桶挂在垃圾桶挂手342上，打开双泵双回路恒功率液压系统33，起始时液压阀开关336、10L阀门337和20L阀门338都处于关闭状态，然后油箱331向10L油泵332注入油，进而10L油泵332通过带动10L液压阀组件334运动，进而提桶油缸343升起、旋转，进而将垃圾桶内的垃圾倒入后盖37内，在垃圾倾倒的同时，10L油泵332控制刮板油缸353带动垃圾刮板354运动，将垃圾推入固体回收车厢31内；然后10L油泵332控制拖板油缸352带动拖板351上下运动，进而带动垃圾刮板354上下往复运动，最终将后盖37内的垃圾全部推入固体回收车厢31内，通过10L液压阀组件334控制提桶油缸343下降，将垃圾桶放下，操作人员将垃圾桶放回即可对下一个垃圾桶进行垃圾回收；当垃圾已经堆积到垃圾回收口时，10L油泵332不能再带动垃圾刮板354将垃圾挤压进固体回收车厢31内时，打开液压阀开关336和20L阀门338，10L油泵内的油回流到油箱331内，邮箱内的油注入20L油泵333内，进而20L油泵333通过带动20L液压阀组件335运动，控制刮板油缸353带动垃圾刮板354运动，将垃圾推入固体回收车厢31内；然后20L油泵333控制拖板油缸352带动拖板351上下运动，进而带动垃圾刮板354上下往复运动，最终将后盖37内的垃圾全部推入固体回收车厢31内，通过10L液压阀组件334控制提桶油缸343下降，将垃圾桶放下，操作人员将垃圾桶放回即可对下一个垃圾桶进行垃圾回收；当垃圾已经堆积到垃圾回收口时，20L油泵333不能再带动垃圾刮板354将垃圾挤压进固体回收车厢31内时，打开10L阀门，此时10L油泵和20L油泵一起加和为30L油泵作用，一起控制拖板351和垃圾刮板354运动，将垃圾全部推入固体回收车厢31内；垃圾收集完成后，关闭液压阀开关336、10L阀门337和20L阀门338，通过10L液压阀组件334控制提桶油缸343下降，将垃圾桶放下，同时控制紧锁缸311运动，进而通过挂紧装置将后盖37和固体回收车厢31紧密的挂紧弧，打开驱动机构12，通过车体1带动举升机构2和垃圾回收装置3运动，直至回到指定垃圾回收厂内，通过10L油泵带动举升机构2、料斗举升油缸32、紧缩缸311同时运动，打开后盖37，将垃圾倾斜的倒入指定位置即可。

本实用新型通过在固体回收车厢31后端设置有垃圾桶自动升降翻转装置34，操作时只需将垃圾桶挂在垃圾桶挂手342上，通过双泵双回路恒功率液压系统33对提桶油缸343的操作，即可实现垃圾桶的提升和翻转，能够自动实现倒垃圾工作，省时省力，并且不会洒出，更加清洁。

本实用新型通过在固体回收车厢31上面安装料斗举升油缸32，通过油缸实现后盖37的旋转打开，再通过底部的举升机构2将固体回收车厢31升高，此时锁紧缸头部的挂紧装置由于受到重力的作用自动打开，此时固体回收车厢31的垃圾能够自动的倒入垃圾回收厂内，更加方便快捷，无需人工操作；当垃圾装好立即运行时，通过挂紧装置将固体回收车厢31和后盖37紧密的连接在一起，能够有效的防止垃圾掉落，更加清洁。

本实用新型通过在后盖37上设置有垃圾自动清理机构35，能够自动的将垃圾推入固体回收车厢31内，垃圾不会堆积，并且对垃圾起到一定的挤压作用，能够收集更多的垃圾，工作效率更高，并且不会倾洒，提高垃圾的回收效率。

本实用新型通过在垃圾回收装置上设置双泵双回路恒功率液压系统33，充分利用发动机功率，既可以实现10L、20L的单独作业，也可以实现10L与20L的加和作业，使液压流量根据需要无耗功转换，进而实现多级调速作业，更加节能、垃圾承载量更多，省时高效。

本实用新型的车体1可以为拖拉机等日常用的农用设备，无需额外准备，降低制造成本，并且无需针对不同的车体寻找或者培养不同的司机，可操作性强，尤其适用于乡镇、街道等使用。

本实用新型将2个挂钩对称的安装于垃圾桶挂手的2侧，用于将垃圾桶固定在垃圾桶挂手上，防止脱落，更加安全、清洁。

本实用新型的垃圾刮板由旋转轴、第一支架和刮板组成，运动更加灵活，刮板为下端具有锯齿的矩形板，第一支架由三根铰接销同轴焊接组成，一根铰接销位于中间，另2根铰接销成左右倾斜对称设置，如此设计的第一支架强度大，减轻受力，能够增强垃圾刮板的稳固性，提高垃圾刮板的力量，提高使用寿命和工作效率。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

Claims (10)

1.城镇用压缩式生活垃圾运输车，其特征在于，包括：车体、举升机构和垃圾回收装置；

所述车体，用于带动所述举升机构和垃圾回收装置沿着任意方向行驶；

所述举升机构，为车厢举升油缸，底部安装在所述车体上；

所述垃圾回收装置，包括固体回收车厢、2个料斗举升油缸、双泵双回路恒功率液压系统、垃圾桶自动升降翻转装置、垃圾自动清理机构和污水箱，并且所述固体回收车厢设置有后盖，2个所述料斗举升油缸的一端对称的安装于固体回收车厢顶部，另一端与所述后盖相连接，用于旋转打开所述后盖，所述固体回收车厢底部与举升机构顶部相连接，所述双泵双回路恒功率液压系统安装在固体回收车厢上，分别与所述举升机构、2个料斗举升油缸、垃圾桶自动升降翻转装置、垃圾自动清理机构相连接，所述垃圾桶自动升降翻转装置安装在后盖的外侧底端，用于挂住垃圾桶，并将垃圾桶内的垃圾举升、旋转倒入所述垃圾自动清理机构内，所述垃圾桶自动清理机构安装于后盖外侧，用于将固液体垃圾进行分类后推入到所述固体回收车厢或者污水箱内，所述污水箱安装在后盖的内部底侧。

2.根据权利要求1所述的城镇用压缩式生活垃圾运输车，其特征在于，所述车体还包括：车头、驱动机构和车架，所述车头前端与驱动机构相连接，后端与所述车架相连接，所述举升机构底部安装在车架上。

3.根据权利要求2所述的城镇用压缩式生活垃圾运输车，其特征在于，所述垃圾自动清理机构还包括：拖板、2个拖板油缸、刮板油缸、垃圾刮板、第一定位器和第二定位器，并且所述拖板油缸和第四油缸的底端对称的安装于后盖外部的左右2侧，所述顶端分别与拖板的上方相连接，所述垃圾刮板通过轴承安装于拖板的下部，所述刮板油缸一端安装于后盖的顶部，另一端安装于所述拖板的下部，所述第一定位器安装于后盖上外侧，用于定位所述拖板的位置，所述第二定位器安装于拖板上，用于定位所述刮板油缸的位置。

4.根据权利要求3所述的城镇用压缩式生活垃圾运输车，其特征在于，所述垃圾刮板还包括：旋转轴、第一支架和刮板，并且所述旋转轴通过轴承一端安装于所述拖板上，另一端通过轴承与所述第一支架的一端相连接，所述第一支架的另一端焊接在刮板上，所述刮板为下端具有锯齿的矩形板，所述第一支架由由三根铰接销同轴焊接组成，一根铰接销位于中间，另2根铰接销成左右倾斜对称设置。

5.根据权利要求4所述的城镇用压缩式生活垃圾运输车，其特征在于，所述垃圾桶自动升降翻转装置还包括：第二支架、垃圾桶挂手、提桶油缸和2个挂钩，并且所述第二支架固定安装于所述后盖上，所述提桶油缸底端安装于第二支架上，顶端与所述垃圾桶挂手相连接，2个所述挂钩对称的安装于垃圾桶挂手的2侧，用于将垃圾桶固定在所述垃圾桶挂手上，防止脱落。

6.根据权利要求5所述的城镇用压缩式生活垃圾运输车，其特征在于，所述固体回收车厢具有倾斜的垃圾回收口，所述后盖倾斜的安装于固体回收车厢的垃圾回收口位置，所述垃圾回收口内部设置有紧锁缸，所述紧锁缸头部具有挂紧装置，用于将所述后盖紧密的连接在固体回收车厢上，防止垃圾掉落。

7.根据权利要求6所述的城镇用压缩式生活垃圾运输车，其特征在于，所述双泵双回路恒功率液压系统还包括：油箱、10L油泵、20L油泵、10油泵液压阀组件、20L油泵液压阀组件、液压阀开关、10L阀门和20L阀门，并且所述油箱分别与10L油泵、20L油泵相连接，所述10L油泵液压阀组件分别与10L油泵、液压阀开关、10L阀门相连接，用于控制2个所述料斗举升油缸、提桶油缸、紧锁缸和举升机构的伸缩；所述20L油泵通过20L阀门与10L阀门、10L油泵液压阀组件相连接，用于控制2个所述拖板油缸和刮板油缸的伸缩。

8.根据权利要求4所述的城镇用压缩式生活垃圾运输车，其特征在于，所述旋转轴为多连杆旋转轴，顶端通过轴承安装于所述拖板上，底端通过轴承与所述第一支架相连接，中间依次安装有多根连接杆，多根所述连接杆依次通过轴承相连接。

9.根据权利要求8所述的城镇用压缩式生活垃圾运输车，其特征在于，所述连接杆为2根，依次通过轴承相连接，一根顶端通过轴承安装于所述拖板上，另一端连接于另一根所述连接杆和刮板油缸上，另一根所述连接杆底端通过轴承与第一支架相连接。

10.根据权利要求1所述的城镇用压缩式生活垃圾运输车，其特征在于，还包括：手动控制装置，所述手动控制装置安装于后盖外侧，分别与2个所述料斗举升油缸、2个拖板油缸、刮板油缸、提桶油缸和锁紧缸相连接。