WO2007111194A1 - 圧縮機 - Google Patents

Abstract

　圧縮機は、分離室に導入された冷媒ガスからオイルを分離するオイルセパレータと、冷媒ガスから分離されたオイルを溜める環状空間と、分離されたオイルを貯留する貯油室とを備える。前記オイルセパレータは、冷媒ガスが吐出される吐出室に形成される円筒孔に設けられ、該円筒孔には円筒孔を前記吐出室から仕切る蓋が設けられている。前記オイルセパレータは、導入通路を介して前記冷媒ガスを前記吐出室から前記分離室に導入する。前記環状空間は、前記蓋の周囲に設けられ、オイル通路を介して前記貯油室に連通されている。前記貯油室は、前記吐出室の圧力よりも低い圧力を有するクランク室に連通している。

Description

明 細 書

圧縮機

技術分野

[0001] この発明は、例えば、吐出ガス中に含まれるオイルを分離し、分離されたオイルを 低圧領域へ戻す圧縮機に関する。

背景技術

[0002] 特許文献 1には、オイル貯留室を備えた圧縮機が開示されて ヽる。この圧縮機のリ ャハウジングには、該リャハウジングの径方向に延びるようにオイル分離室が形成さ れ、そのオイル分離室の下方であって、かつリャハウジングの後端部にオイル貯留室 が外部に突出するようにして設けられている。リャハウジングには、オイル分離室とォ ィル貯留室とを連通する透孔が形成されている。また、リャハウジングには、ミスト状 のオイルを含む圧縮冷媒ガスが吐出される吐出室が設けられるとともに、該吐出室と オイル分離室とを連通する流入通路が形成されている。オイル分離室には吐出孔が 接続され、この吐出孔にはオイル分離室から吐出室への冷媒ガスの逆流を防ぐ逆止 弁ユニットが取り付けられて 、る。

[0003] 逆止弁ユニットは、オイル分離室に突出するパイプ部を備え、パイプ部とオイル分 離室とがオイル分離手段を構成している。リャハウジングには、逆止弁ユニットに備え られた台座部の環状ポートとオイル貯留室とを連通するガス戻し通路が形成されてい る。ガス戻し通路は透孔よりも小径 (約 lmm)であり、オイル貯留室に入り込んだ冷媒 ガスを、環状ポートを含む吐出経路に戻す通路として機能する。

[0004] 上記の圧縮機においては、吐出室内の圧縮冷媒ガスは流入通路を通ってオイル 分離室に流れ込む。オイル分離室に流れ込んだ冷媒ガスは、パイプ部の外周面に 衝突し、その外周面の周りを旋回することにより、冷媒ガスに含まれるミスト状のオイ ルが冷媒ガスカゝら分離される。分離されたオイルはオイル分離室の底部分に貯まり、 透孔の入口カゝらオイル貯留室に流れ込む。

[0005] オイル貯留室のオイルは、オイル戻し通路カゝらクランク室等に戻される。オイルが分 離された冷媒ガスはパイプ部及び逆止弁等を通過し、吐出パイプを通って外部冷媒 回路に供給される。冷媒ガスの吐出経路とオイル貯留室との間にはガス戻し通路が 形成されているので、オイル分離室と吐出経路との間の差圧 Δ Pによって冷媒ガスの 流れが生じる。オイル分離室で冷媒ガス力も分離されたオイルは、この流れに乗って 透孔を通って直ちにオイル貯留室に流れ込む。

[0006] 特許文献 2には、オイル分離室を備えた斜板式圧縮機が開示されて!、る。この圧縮 機のリャ側シリンダブロックの上部には突出部が設けられ、該突出部の内部にはサイ クロン式のオイル分離室が形成されている。また、この圧縮機は、オイル分離室に隣 接する通孔を備え、通孔はリャ側シリンダブロックに形成されたマフラ室と連通して ヽ る。オイル分離室の下方には分離オイルを回収するための一次油溜室が形成されて いる。オイル分離室及び一次油溜室の側方には主油溜室が設けられている。主油溜 室の底部の弁座面には、低圧領域である斜板室に連通する還油孔の開口が設けら れている。この還油孔の開口にはパネ用鋼板力もなるリード弁が備えられ、リード弁 は高圧領域と低圧領域との差圧に応じて変形して、該還油孔を流れるオイルの流量 を制御可能である。

[0007] 上記の圧縮機においては、吐出室力 マフラ室に流入した高圧の圧縮冷媒ガスは 、前記通孔を介してオイル分離室に導入される。オイル分離室に導入された冷媒ガ スは、オイル分離室の周壁に沿って旋回し、遠心力の作用により冷媒ガスに含まれる ミスト状のオイルが冷媒ガスより分離される。分離されたオイルは、一次油溜室に回収 され、高圧領域と低圧領域との差圧により通孔を経由して主油溜室内に貯留される。

[0008] リード弁の開度は高圧領域と低圧領域との差圧に応じて制御され、例えば、差圧の 小さい時には、リード弁の開度は大きくなり、主油溜室力 還油孔を経由して斜板室 に還流されるオイル量は多くなる。差圧の大きい時には、リード弁の開度は小さくなり 、主油溜室力 還油孔を経由して斜板室に還流されるオイル量は少なくなる。

[0009] しかし、特許文献 1に開示された圧縮機においては、差圧 Δ Ρにより冷媒ガスの流 れを生じさせ、オイル分離室で分離したオイルを直にオイル貯留室へ送ることが出来 る力 小径の透孔 (約 lmm)を設ける必要が生じるため、加工刃具の折損等の加工 上の制約を考慮すると、オイル貯留室をオイル分離室の直近に配置せざるを得な 、 。オイル貯留室とオイル分離室とを直近に配置するとリャハウジングが大きくなり、そ の結果、圧縮機が大型化する。

[0010] 特許文献 2に開示された圧縮機では、リード弁を備えることによって、高圧領域であ るオイル分離室と低圧領域である斜板室との差圧により、一次油溜室から主油溜室 へオイルを送り出す構造が可能となっている。しかし、差圧によりリード弁の開度を調 整することは、リード弁の材料のパネ定数等の生産上のバラツキを考えると、非常に 難しい。このため、差圧に応じてリード弁の開度が適正に調整されず、高圧領域から 低圧領域へ高圧冷媒ガスを送りたくない状況でも、リード弁の開度が大きくなつてい る虡もある。この問題を解決するためには、一次油溜室と主油溜室とを連通する通孔 を経由して高圧冷媒ガスが斜板室入って来ないように通孔を絞ることが考えられる。 しかし、加工上の制約があるために、主油溜室を一次油溜室の直近に配置せざるを 得ない。従って、特許文献 1と同様に圧縮機が大型化することとなる。

[0011] 以上のように、特許文献 1及び特許文献 2のいずれの圧縮機でも、オイル分離装置 及び分離されたオイルの貯留室の配置の自由度が低いという問題がある。

特許文献 1 :特開 2004— 218610号公報

特許文献 2：特開平 5 - 240158号公報

発明の開示

[0012] 本発明の目的は、小型化を図ることのできる圧縮機を提供することにある。

上記の目的を達成するため、本発明の態様に従い、オイルを含む冷媒ガスを圧縮 する圧縮機が提供される。その圧縮機は、吐出室と、吐出通路と、蓋と、オイルセパ レータと、導入通路と、油溜まりと、貯油室と、オイル通路とを備える。前記吐出室に は、圧縮された冷媒ガスが吐出される。前記吐出通路は、前記吐出室内に形成され る。前記蓋は、前記吐出通路に設けられ、該吐出通路を前記吐出室から仕切る。前 記オイルセパレータは、前記吐出通路に設けられ、前記オイルセパレータと前記蓋と の間には分離室が形成される。前記オイルセパレータは、前記分離室に導入された 冷媒ガスカゝらオイルを分離する。前記導入通路は、前記冷媒ガスを前記吐出室から 前記分離室に導入する。前記油溜まりは、前記蓋の周囲に設けられ、前記冷媒ガス カゝら分離されたオイルを溜める。前記貯油室は、前記分離されたオイルを貯留し、前 記吐出室の圧力よりも低い圧力を有する圧縮機内の低圧領域に連通している。前記 オイル通路は、前記油溜まりを前記貯油室に連通させる。

図面の簡単な説明

[0013] [図 1]本発明の第 1の実施形態に係る圧縮機の断面図。

[図 2]図 1に示す圧縮機の要部拡大断面。

[図 3]図 2の 3— 3線に沿った概略断面図。

[図 4]本発明の第 2の実施形態に係る圧縮機の要部拡大断面。

[図 5]本発明の第 3の実施形態に係る圧縮機の要部拡大断面。

[図 6]本発明の第 4の実施形態に係る圧縮機の要部拡大断面。

[図 7]本発明の第 5の実施形態に係る圧縮機の要部拡大断面。

[図 8]本発明の第 6の実施形態に係る圧縮機の要部拡大断面。

[図 9]本発明の第 7の実施形態に係る圧縮機の要部拡大断面。

[図 10]本発明の第 8の実施形態に係る圧縮機の要部拡大断面。

[図 11]本発明の第 9の実施形態に係る圧縮機の要部拡大断面。

[図 12]本発明の第 9の実施形態に係る蓋の斜視図。

[図 13]本発明の第 10の実施形態に係る圧縮機の要部拡大断面。

[図 14]本発明の第 11の実施形態に係る蓋の斜視図。

[図 15] (a)は、第 9〜第 11の実施形態の変形例に係る圧縮機の概略断面図、（b)は 、別の変形例に係る圧縮機の要部拡大断面。

[図 16]第 1の別例に係る圧縮機の要部拡大断面。

[図 17]第 2の別例に係る圧縮機の要部拡大断面。

発明を実施するための最良の形態

[0014] 以下、第 1の実施形態に係る可変容量型斜板式圧縮機 (以下、単に圧縮機という） を図 1〜図 3に基づいて説明する。

図 1に示されるように、圧縮機のハウジングは、シリンダブロック 11の前端に接合さ れたフロントノヽゥジング部材 12と、シリンダブロック 11の後端に弁'ポート形成体 13を 介して接合されたリャハウジング部材 14とを備える。シリンダブロック 11とフロントハウ ジング部材 12とで囲まれた領域にはクランク室 15が区画されて 、る。クランク室 15内 には、駆動軸 16が回転可能に配設されている。駆動軸 16は、車両に積載されたェ ンジン 17に作動連結され、エンジン 17からの動力供給によって回転する。

[0015] クランク室 15において、駆動軸 16上にはラグプレート 18が該回転軸 16と一体回転 可能に固定されている。また、クランク室 15内には斜板 19が収容されている。斜板 1 9は駆動軸 16に支持され、駆動軸 16の軸線に沿って駆動軸 16上をスライド可能で あると共に駆動軸 16に対して傾動可能である。ラグプレート 18と斜板 19との間には、 ヒンジ機構 20が介在されている。斜板 19はヒンジ機構 20を介してラグプレート 18及 び駆動軸 16と同期して回転可能であるとともに、駆動軸 16の軸線方向への移動を 伴いながら傾動可能である。また、斜板 19の傾斜角は後述する容量制御弁 21によ つて制御される。

[0016] シリンダブロック 11内には、複数（図 1においては、 1つのみ示す）のシリンダボア 11 aが形成されており、各シリンダボア 1 la内には片頭型のピストン 22が往復移動可能 に収容されている。各ピストン 22はシユー 23を介して斜板 19の外周部に係留されて いる。従って、駆動軸 16の回転に伴う斜板 19の回転運動が、シユー 23を介してビス トン 22の往復直線運動に変換される。

[0017] シリンダボア 11aの背面側（図 1では右方）には、ピストン 22と弁 'ポート形成体 13と で囲まれる圧縮室 24が区画されている。

リャハウジング部材 14内には、吸入室 25が区画形成されているとともに、吸入室 2 5の周りにお!、て吐出室 26が区画形成されて!、る。

[0018] 吸入室 25内の冷媒ガスは、ピストン 22が上死点位置から下死点位置へ移動するこ とにより、弁 ·ポート形成体 13に形成された吸入ポート 27及び吸入弁 28を介して圧 縮室 24に吸入される。圧縮室 24に吸入された冷媒ガスは、ピストン 22が下死点位置 力 上死点位置へ移動することにより、所定の圧力まで圧縮され、そして弁'ポート形 成体 13に形成された吐出ポート 29及び吐出弁 30を介して吐出室 26に吐出される。

[0019] ハウジング内には、抽気通路 31及び給気通路 32が設けられている。抽気通路 31 はクランク室 15から吸入室 25に冷媒ガスを導出するためのものである。給気通路 32 は吐出室 26内の吐出冷媒ガスをクランク室 15に導入するためのものである。給気通 路 32の途中には、容量制御弁 21が配設されて ヽる。

[0020] この容量制御弁 21の開度を調整することで、給気通路 32を介してクランク室 15に 導入される高圧の冷媒ガスの導入量と、抽気通路 31を介してクランク室 15から導出 される冷媒ガスの導出量とのバランスが制御されて、クランク室 15内の圧力が決定さ れる。

[0021] これにより、ピストン 22を挟んだクランク室 15内の圧力と圧縮室 24内の圧力との差 が変更され、斜板 19の駆動軸 16に対する傾斜角度が変更される。この結果、ピスト ン 22のストローク、即ち圧縮機の吐出容量が変更される。

[0022] 例えば、クランク室 15の内圧が低下すると斜板 19の傾斜角度が増大し、圧縮機の 吐出容量が増大する。図 1の二点鎖線で示した斜板 19は傾斜角度が最大である状 態を示している。逆に、クランク室 15の内圧が上昇すると斜板 19の傾斜角度が減少 し、圧縮機の吐出容量が減少する。図 1の実線で示した斜板 19は傾斜角度が最小 である状態を示している。

[0023] 図 1及び図 2に示されるように、リャハウジング部材 14の上部には円筒孔 33が吐出 室 26に連通するように形成されている。円筒孔 33は、吐出室 26内に設けられた吐 出通路を形成する。円筒孔 33は、駆動軸 16の軸線と平行に延びている。円筒孔 33 の軸方向中央部には円筒状のオイルセパレータ 35が配設されている。オイルセパレ ータ 35は、円筒部 35aを前方に向け、円筒部 35aより径の大きい台座部 35bを円筒 孔 33に嵌合させることにより円筒孔 33に固定されている。また、円筒孔 33の軸方向 中央部より奥側（図 2において右側）には、オイルセパレータ 35に隣接して逆止弁 36 が収容されている。逆止弁 36は外部冷媒回路 48から吐出室 26への冷媒の逆流を 阻止するためのものである。

[0024] 円筒孔 33の入口部（図 2において左側）には、円筒孔 33の径よりも大きな径を有す る拡径孔 33aが形成されている。これにより、円筒孔 33の内壁面 33bには、段差部が 形成されている。円筒孔 33の入口部には、吐出室 26と円筒孔 33とを仕切る蓋 34が 取り付けられている。蓋 34はフランジ部 34aと外環部 34bとを有し、蓋 34の外周面に は、フランジ部 34aと外環部 34bとにより段差部が形成されている。蓋 34は、外環部 3 4bを円筒孔 33の内壁面 33bに嵌合させ、フランジ部 34aを拡径孔 33aに嵌合させる ことにより円筒孔 33に固定される。尚、フランジ部 34aの軸線方向の厚み寸法 eは、 拡径孔 33aの軸線方向の深さ寸法はり小さく設定されている（eく f)。 [0025] 蓋 34とオイルセパレータ 35と円筒孔 33の内壁面 33bとで囲まれた空間に分離室 4 2が形成される。吐出室 26と分離室 42とは、導入通路 40を介して連通されており、 導入通路 40を通って吐出室 26から分離室 42へ吐出冷媒ガスが導入される。

[0026] 図 3に示されるように、導入通路 40は、分離室 42に導入される吐出冷媒ガスの流 線力 分離室 42の内壁面 33bの横断面円の略接線となるように構成されている。従 つて、導入通路 40を通って分離室 42へ導入された吐出冷媒ガスは、内壁面 33bに 沿って時計回りに旋回する。

[0027] 分離室 42においては、内壁面 33bとオイルセパレータ 35の円筒部 35aとの間の空 間を内壁面 33bに沿って吐出冷媒ガスが旋回することにより、吐出冷媒ガスに含まれ るオイルが吐出冷媒ガスから遠心分離される。オイルが分離された吐出冷媒ガスは、 分離室 42からオイルセパレータ 35の内部の管路 35cを通って逆止弁 36に導入され 、排出通路 41を通って吐出フランジ 43の方へと排出される。なお、管路 35cはオイ ルセパレータ 35をその長手方向に貫通し、蓋 34と対向する先端部の位置で分離室 42に開口している。分離されたオイルは分離室 42の底部分の蓋 34の下部付近に貯 まる。

[0028] 蓋 34が円筒孔 33に嵌合された状態においては、蓋 34の外周面の段差部と、分離 室 42の内壁面 33bの段差部との間に環状空間 37が形成される。環状空間 37は、蓋 34の周囲に形成された断面四角形の環状溝である。環状空間 37は、分離室 42に 連通する油溜まりとして機能する。

[0029] また、蓋 34の下部に位置し且つ蓋 34の外環部 34bと嵌合する分離室 42の内壁面 33bには、一定の幅の段差 33cが形成され、この段差 33cにより分離室 42と環状空 間 37とを連通させる絞り通路 38が形成される。従って、吐出冷媒ガスより分離されて 分離室 42の底部分に貯まったオイル Gは、絞り通路 38を通って環状空間 37の方へ 流れる。

[0030] 図 1において、シリンダブロック 11の上面には吐出フランジ 43が外部に突出するよ うにして設けられている。吐出フランジ 43の内部には、高圧流体室 44と低圧流体室 4 5とが形成され、それら流体室 44, 45の間には絞り部 46が設けられている。低圧流 体室 45の下方にはオイルを貯留するための貯油室 47が設けられている。 [0031] 高圧流体室 44は排出通路 41を介して分離室 42に連通しており、低圧流体室 45 は図示しないポートを介して外部冷媒回路 48に連通している。従って、分離室 42よ り排出された吐出冷媒ガスは、排出通路 41を通って高圧流体室 44に導入され、絞り 部 46を経由して低圧流体室 45に流入する。

[0032] 貯油室 47と環状空間 37とはオイル通路 39を介して連通している。よって、分離室 4 2と貯油室 47とは、絞り通路 38、環状空間 37及びオイル通路 39を介して繋がってい る。貯油室 47は、図示しないオイル戻し通路を介して低圧領域であるクランク室 15等 に連通している。

[0033] 次に、上記のように構成された圧縮機の作用について説明する。

先ず、圧縮された冷媒ガスが吐出室 26から吐出されると、その吐出冷媒ガスは導 入通路 40を通って分離室 42へ導入される。分離室 42へ導入された吐出冷媒ガスは 、内壁面 33bとオイルセパレータ 35の円筒部 35aとの間の空間を内壁面 33bに沿つ て旋回しながら、円筒部 35aの先端に向力つて流れる。この時、吐出冷媒ガスに含ま れるミスト状のオイルは、遠心力の作用により冷媒ガスより分離される。分離されたォ ィルは、旋回する冷媒ガスの影響を受けて分離室 42内を旋回するが、一部が自重に より分離室 42の内壁面 33bを伝わって落下し、分離室 42の底部分の蓋 34の下部付 近に貯まる。

[0034] オイルが分離された吐出冷媒ガスは、オイルセパレータ 35の円筒部 35aの先端部 力も管路 35cを通って逆止弁 36に導入される。オイルが分離された吐出冷媒ガスは 、逆止弁 36に導入された後、排出通路 41を通って吐出フランジ 43の方へと排出さ れる。そして、吐出フランジ 43の高圧流体室 44に導入された吐出冷媒ガスは、低圧 流体室 45に流入し、そして吐出ポートを介して外部冷媒回路 48に供給される。

[0035] 分離室 42の底部分に貯まったオイル Gは、絞り通路 38を通って環状空間 37の方 に流れる。環状空間 37と貯油室 47とは連通しており、貯油室 47は、吐出室 26の圧 力よりも低い圧力を有する低圧領域であるクランク室 15等と連通している。このため、 分離室 42と貯油室 47との間には差圧 Δ Ρが生じている。即ち、吐出室 26と連通する 分離室 42内の圧力は、貯油室 47内の圧力よりも大きい。この差圧 Δ Ρの作用により 、分離室 42から環状空間 37に流れ込んだオイルは、環状空間 37を上昇し、オイル 通路 39を通って貯油室 47の方へ流れ込む。

[0036] 貯油室 47に貯留されているオイルは、図示しないオイル戻し通路を通ってクランク 室 15等に戻され、圧縮機の摺動部分の潤滑に用いられる。

以上詳述したように、本実施形態によれば以下の利点が得られる。

[0037] (1)吐出室 26内の円筒孔（吐出通路） 33にオイルセパレータ 35を配置し、円筒孔 33の入口部を蓋 34で塞ぐことにより分離室 42を形成する。そして、蓋 34の周辺に環 状空間 37を形成するとともに、該環状空間 37と分離室 42とを連通させる絞り通路 38 を設ける。これにより、分離室 42に貯まったオイル Gを、分離室 42と貯油室 47との間 の差圧 Δ Ρを利用して、環状空間 37を通って分離室 42より上方にある貯油室 47の 方へ流出させることができる。従って、環状空間 37、及び該環状空間 37と貯油室 47 とを連通させるオイル通路 39の通路径を自由に設定してカ卩ェすることができる。この 結果、貯油室 47の配置の自由度を向上させることができ、圧縮機の小型化を図るこ とが可能となる。

[0038] (2)環状空間 37と分離室 42とを連通させる絞り通路 38を設けることにより、分離室 42から貯油室 47への高圧の吐出冷媒ガスの流入を防止でき、オイル Gのみを通す ことが可能となる。

[0039] (3)吐出室 26と分離室 42との間に蓋 34を取り付けることにより、分離したオイル G を吐出室 26の方へ流出させることなく分離室 42の底部分の蓋 34の下部付近に貯め ることができる。この結果、貯まったオイル Gを効率よく貯油室 47の方へ排出できる。

[0040] (4)蓋 34の外周面及び分離室 42の内壁面に設けられた段差部により環状空間 37 が形成されるので、環状空間 37を形成するために特別の加工を必要とせず、加工が 簡単であり、加工工数を削減できる。

[0041] (5)分離室 42の内壁面 33bに段差部 33cを設けるだけで分離室 42と環状空間 37 とを連通させる絞り通路 38が形成されるので、加工が簡単であり、加工工数を削減で きる。

[0042] 次に、第 2の実施形態に係る圧縮機を図 4に基づいて説明する。

この実施形態は、第 1の実施形態における分離室 42と環状空間 37を連通させる絞 り通路の形態を変更したものであり、その他の構成は共通である。従って、ここでは、 説明の便宜上、先の説明で用いた符号を一部共通して用い、共通する構成につい てはその説明を省略し、変更した箇所のみ説明を行う。

[0043] 図 4に示されるように、この実施形態における絞り通路 51は、蓋 34の軸心線に対し 垂直方向（図 4で上下方向）に延びるように蓋 34の外環部 34bの最下部に設けられ た貫通孔 52によって形成されている。この絞り通路 51により分離室 42と環状空間 37 とが連通させられる。従って、吐出冷媒ガスより分離されて分離室 42の底部分に貯ま つたオイル Gは、絞り通路 51を通って環状空間 37の方に流れる。

[0044] この実施形態によれば第 1の実施形態における（1)〜 (4)の利点にカ卩えて以下の 利点が得られる。

(1)蓋 34の外環部 34bに貫通孔 52を設けることにより、分離室 42と環状空間 37と を連通させる絞り通路 51が形成される。絞り通路 51を形成するために圧縮機のハウ ジングをカ卩ェする必要がなぐ蓋 34だけ加工すればよ 、ので力卩ェが簡単である。

[0045] 次に、第 3の実施形態に係る圧縮機を図 5に基づいて説明する。

この実施形態に係る圧縮機は、第 1の実施形態における蓋 34とオイルセパレータ 3 5の形態を変更したものであり、その他の構成は共通である。従って、ここでは、説明 の便宜上、先の説明で用いた符号を一部共通して用い、共通する構成については その説明を省略し、変更した箇所のみ説明を行う。

[0046] 図 5に示されるように、この実施形態に係る圧縮機においては、分離室 42と吐出室 26とを仕切る蓋 62が、オイルセパレータ 35と一体形成されている。詳しくは、部材 61 は、分離室 42と吐出室 26とを仕切る蓋 62と、オイルセパレータ 35の機能を有する円 筒部 63と、円筒部 63を保持する台座部 64とにより構成されている。部材 61の内部 には管路 65が設けられ、管路 65は後方に（図 5で右方向に）開口して 、る。

[0047] 部材 61の台座部 64を、管路 65の開口側に逆止弁 36を取り付けた状態で図 5のよ うに円筒孔 33に挿入する。台座部 64を内壁面 33bに嵌合させ、蓋 62の外環部 62b を内壁面 33bに嵌合させ、フランジ部 62aを拡径孔 33aに嵌合させることにより、部材 61は円筒孔 33に固定されている。尚、フランジ部 62aの軸線方向の厚み寸法 eは、 拡径孔 33aの軸線方向の深さ寸法はり小さく設定されている（eく f)。

[0048] 蓋 62と円筒部 63と台座部 64と内壁面 33bとで囲まれるドーナツ状の空間に、分離 室 42が形成される。吐出室 26と分離室 42とは、導入通路 40を介して連通されてい る。部材 61の円筒部 63には、分離室 42と管路 65とを連通するガス通路孔 63aが管 路 65の中心軸線と交差する方向に延びるように形成され、分離室 42に開口して 、る 。本実施形態では、ガス通路孔 63aは管路 65の中心軸線と直交する方向に延びて いる。

[0049] 蓋 62の外周面には、フランジ部 62aと外環部 62bとにより段差部が形成される。部 材 61が円筒孔 33に固定された状態において、蓋 62の外周面の段差部と円筒孔 33 の内壁面 33bの段差部との間に油溜まりとしての環状空間 37が形成される。環状空 間 37は、蓋 62の周囲に形成された断面四角形の環状溝である。環状空間 37は、分 離室 42に連通する油溜まりとして機能する。

[0050] 上記のように構成された圧縮機において、吐出室 26より吐出された冷媒ガスは、導 入通路 40を通って分離室 42へ導入される。分離室 42へ導入された吐出冷媒ガスは 、内壁面 33bと円筒部 63の間の空間を内壁面 33bに沿って旋回しながら、円筒部 6 3の前方に向かって流れる。この時、吐出冷媒ガスに含まれるミスト状のオイルは、遠 心力の作用により冷媒ガスより分離される。分離されたオイルは、旋回する冷媒ガス の影響を受けて分離室 42内を旋回するが、一部が自重により分離室 42の内壁面 33 bを伝わって落下し、分離室 42の底部分の蓋 62の下部付近に貯まる。

[0051] オイルが分離された吐出冷媒ガスは、円筒部 63の前方に形成されているガス通路 孔 63aを通って内部の管路 65に流入した後、逆止弁 36に導入される。逆止弁 36に 導入された吐出冷媒ガスは、排出通路 41を通って吐出フランジ 43の方へと排出され る。

[0052] 分離室 42の底部分に貯まったオイル Gは、絞り通路 38を通って環状空間 37の方 に流入し、分離室 42と貯留室 47との間の差圧 Δ Ρの作用により、環状空間 37を上昇 し速やかに貯油室 47の方に流れ込む。

[0053] この実施形態によれば第 1の実施形態における（1)〜（5)の利点にカ卩えて以下の 利点が得られる。

(1)分離室 42と吐出室 26とを仕切る蓋 62と、オイルセパレータ 35の機能を持つ円 筒部 63及び台座部 64とが、単一の部材 61を構成するように一体形成されているの で、部品点数を削減でき、また組立を簡略ィ匕できる。

[0054] 図 6に示した第 4の実施形態に係る圧縮機は、第 1の実施形態に係る圧縮機にお ける環状空間の形成方法を変更したもので、第 1の実施形態に係る圧縮機と同一の 構成については同一の符号を付し、詳細な説明を省略する。

[0055] 図 6において、リャハウジング部材 14に形成された円筒孔 33の入口部の内壁面 33 bには、断面四角形状の環状溝 71が形成されている。環状溝 71はオイル通路 39と 連通する位置に設けられる。蓋 72は軸方向にお 、て一定の外径を有する筒状の外 環部 72aを備え、フランジ部を有していない。

[0056] 従って、蓋 72の外環部 72aを内壁面 33bに嵌合することにより、環状溝 71と外環部

72aの外周面との間に油溜まりとしての環状空間 37が形成される。この環状空間 37 は、分離室 42に連通する油溜まりとして機能する。

[0057] なお、環状溝 71は、リャハウジング部材 14に代えて、外環部 72aの外周面に形成 されても良い。

第 4の実施形態に係る圧縮機は、環状空間 37の形成に当たってリャハウジング部 材 14又は蓋 72のいずれか一方にのみ環状溝 71をカ卩ェすれば良いので、加工工数 の削減を期待できる。

[0058] 図 7に示した第 5の実施形態に係る圧縮機は、第 3の実施形態に係る圧縮機にお ける油溜まりとしての環状空間の構成を変更したもので、第 3の実施形態に係る圧縮 機と同一の構成については同一の符号を付し、詳細な説明を省略する。

[0059] 図 7において、蓋 74と、円筒部 75及び台座部 76からなるオイルセパレータ 35とは 、一体形成された部材 73として構成される。部材 73は、オイルセパレータ 35の内部 に形成された管路 77の開口側（図の右側）に逆止弁 36を取り付けた状態で円筒孔 3 3に配置される。蓋 74はフランジ状に形成され、円筒部 75は大径部 75aと小径部 75 bとを有し、小径部 75bは蓋 74と大径部 75aとの間に配置されている。

[0060] 円筒孔 33は、吐出室 26に開口する側において、大径の拡径孔 33aを有する。この 拡径孔 33aは、軸方向に関して、円筒部 75の大径部 75a付近まで延長されている。 従って、部材 73と円筒孔 33の拡径孔 33a及び内壁面 33bとで区画される分離室 78 における蓋 74側の領域は、他よりも拡大された環状空間 79を形成する。環状空間 7 9は、分離室 78に連通する油溜まりとして機能する。

[0061] 部材 73は、台座部 76が内壁面 33bに、蓋 74が拡径孔 33aに、それぞれ圧入され ていることにより、円筒孔 33に固定される。管路 77の中心軸線と直角の方向に延び るガス通路孔 75cは、小径部 75bに 4ケ所配設され、分離室 78に開口する。ガス通路 孔 75cの配設位置は可能な限り大径部 75aに接近した方が好ましい。なお、オイル 通路 39は油溜まりである環状通路 79の最上部に直接開口している力 分離室 78内 の高圧冷媒ガスが貯油室 47側へ流入しないように所定の絞りを加えた大きさに設定 されている。吐出室 26と分離室 78とを連通する冷媒ガスの導入通路 40は、円筒孔 3 3を形成するリャハウジング部材 14に管路 77の中心軸線に対して傾斜して設けられ 、円筒部 75の大径部 75aを指向するように開口している。

[0062] 前記のように構成された第 5の実施形態に係る圧縮機では、吐出室 26から導入通 路 40を介して分離室 78に導入された高圧の冷媒ガスは、第 1の実施形態と同様に 大径部 75aの周囲を旋回し、冷媒ガス中に含まれるオイルが遠心分離される。分離さ れたオイルは、環状空間 79内で旋回しながら蓋 74及び拡径孔 33aの壁面付近に集 まる。オイルの一部は自重により落下し、環状空間 79の下部（図 7の下方）にも堆積 する。

[0063] 環状空間 79の上部（図 7の上方)壁面付近に旋回しながら集まるオイル Gは、差圧 によりオイル通路 39を通り貯油室 47に流れる。なお、環状空間 79の下部壁面に堆 積しているオイル Gは環状空間 79内の旋回流により徐々に巻き上げられ、オイル通 路 39から貯油室 47に順次排出される。

[0064] 分離室 78においてオイルを分離された冷媒ガスは、ガス通路孔 75cから管路 77に 流入し、冷媒ガスの圧力に応じて逆止弁 36を図 7の右方に押し開け、排出通路 41か ら外部冷媒回路 48 (図 1参照)へと流れる。

[0065] 第 5の実施形態に係る圧縮機は、第 3の実施形態の利点に加えて、以下の利点を 有する。

(1)環状空間 79を、円筒孔 33の半径方向に向力つて拡大することによって、オイ ル Gが溜まる蓋 74及び拡径孔 33aの壁面の位置がガス通路孔 75cから離れる。従つ て、分離されたオイル Gが冷媒ガスによって管路 77へ連れ込まれる現象を抑制する ことができるので、外部冷媒回路 48に流れる冷媒ガスのオイル濃度を減少することが できる。

[0066] (2)ガス通路孔 75cを、オイルセパレータ 35を構成する円筒部 75の小径部 75bに 形成したので、ガス通路孔 75cの長さを短くすることができ、管路 77へ流入する冷媒 ガスの圧損を低減することができる。

[0067] (3)部材 73を圧入により円筒孔 33に固定したので、蓋 74の厚み及び台座部 76の 厚みを薄くしても安定した固定状態が保証される。従って、分離室 78を長く形成し、 オイルの分離能力を高めることができる。また、シール部材が不要であり、部品点数 を削減することができる。

[0068] 図 8に示した第 6の実施形態に係る圧縮機は、第 1の実施形態における蓋 34の構 成を変更したもので、第 1の実施形態に係る圧縮機と同一の構成については同一の 符号を付し、詳細な説明を省略する。

[0069] 図 8において、円筒孔 33の内壁面 33bはその軸方向において一定の径を有し、吐 出室 26に開口する。蓋 80は薄肉の鉄板をプレスカ卩ェすることにより形成された板材 からなり、円筒状の外環部 81を有する。なお、蓋 80の材料は鉄板に限らず、他の剛 性の有る材料に置き換えることが可能であり、成型によって形成することも可能である 。外環部 81はリャハウジング部材 14の上部（図 8の上方）に配設されたオイル通路 3 9と対応する位置に絞り通路 82を備え、蓋 80が内壁面 33bに圧入により固定された とき、オイル通路 39と絞り通路 82とが一致するように構成されて！、る。

[0070] なお、図 8において、絞り通路 82とオイル通路 39とは同一径に形成されているが、 絞り通路 82が絞り効果を十分発揮できる大きさであれば、オイル通路 39は加工し易 ぐかつオイルが流れやすいように、絞り通路 82よりも大径に形成してもよい。蓋 80の 吐出室 26側端面力も絞り通路 82までの長さは、吐出室 26と下記分離室 83との間の シール機能を有する長さが必要であるが、その長さを極力短くし、絞り通路 82の入口 を管路 35cの入口 35dから可能な限り遠ざけることが好ま 、。

[0071] 逆止弁 36を取り付けたオイルセパレータ 35の台座部 35bが円筒孔 33に圧入され 、さらに蓋 80の外環部 81が円筒孔 33に圧入されることにより、オイルセパレータ 35と 蓋 80との間に分離室 83が形成されるとともに、蓋 80の外環部 81の内周面に沿って 油溜まり 84が形成される。この油溜まり 84は、分離室 83に連通する油溜まりとして機 能する。

[0072] 第 6の実施形態に係る圧縮機では、吐出室 26の高圧冷媒ガスが導入通路 40を通 り、オイルセパレータ 35の円筒部 35aに供給され、その周囲を旋回しながら蓋 80側 へ移行することによりオイルが遠心分離される。オイルを分離された冷媒ガスは入口 35dから管路 35cへ流入し、その圧力により逆止弁 36を押し開け、排出通路 41へ流 れる。冷媒ガス力 分離されたオイル Gは冷媒ガスの旋回流の影響を受け、油溜まり 84の周囲を旋回するとともに一部が自重により油溜まり 84の下部（図 8の下方）に溜 まる。従って、旋回するオイルのうち、図 8の上部に存在するオイル Gが差圧により絞 り通路 82を通ってオイル通路 39に流れ、貯油室 47 (図 1参照）へ排出される。

[0073] 第 6の実施形態に係る圧縮機は以下の利点を有する。

(1)油溜まり 84を旋回するオイル Gが差圧によりオイル通路 39へ排出されるので、 貯油室 47の配置の自由度が高ぐ圧縮機の小型化を図ることができる。

[0074] (2)蓋 80を薄く形成したので、分離室 83を長くし、分離されたオイルが管路 35cへ 冷媒ガスとともに連れ込まれる現象を抑制することができる。

図 9に示した第 7の実施形態に係る圧縮機は、第 1の実施形態及び第 6の実施形 態に係る圧縮機における蓋の構成を変更したもので、第 1の実施形態及び第 6の実 施形態に係る圧縮機と同一の構成については同一の符号を付し、詳細な説明を省 略する。

[0075] 図 9において、吐出通路を構成する円筒孔 33の内壁面 33bに続く拡径孔 33aによ り段差が形成され、貯油室 47 (図 1参照）に連通するオイル通路 39が拡径孔 33aの 段差部付近に開口しているという構成は、第 1の実施形態に係る圧縮機と同様である 。蓋 85は第 6の実施形態に係る圧縮機と同様に鉄板をプレス加工することにより形成 された板材であるが、他の材料及び加工方法によって形成することも可能である。蓋 85は有底筒状に形成され、大径のフランジ部 85aと、内壁面 33bの内径と同一の外 径を有する外環部 85bとを備えて 、る。

[0076] 蓋 85のフランジ部 85aを分離室 83の拡径孔 33aに、外環部 85bを分離室 83の内 壁面 33bにそれぞれ圧入により固定することにより、外環部 85bの外周面と拡径孔 3 3bの内周面との間に環状空間 86が形成される。また、蓋 85の下部（図 9の下方)で あって、フランジ部 85aと外環部 85bとを繋ぐ縦壁には、絞り通路 87が穿設され、絞り 通路 87は分離室 83と環状空間 86とを連通する。この環状空間 86は、分離室 83に 連通する油溜まりとして機能する。

[0077] 第 7の実施形態では、吐出室 26の高圧冷媒ガスが導入通路 40を通り、オイルセパ レータ 35の円筒部 35aに供給され、その周囲を旋回しながら蓋 85側へ移行すること によりオイルが遠心分離される。オイルを分離された冷媒ガスの流れは第 1の実施形 態及び第 6の実施形態と同様である。

[0078] 冷媒ガスカゝら分離されたオイル Gは冷媒ガスの旋回流を受け、外環部 85bの内周 囲を旋回するとともに一部が自重により落下し、外環部 85bの下部（図 8の下方）に溜 まり易くなる。外環部 85bの下部に溜まったオイル Gは絞り通路 87を介して環状空間 86に流入し、さらに環状空間 86から差圧によりオイル通路 39を経て貯油室 47 (図 1 参照)へ排出される。従って、第 7の実施形態に係る圧縮機は、第 1の実施形態及び 第 6の実施形態に係る圧縮機の利点が組み合わさった相乗的な利点を発揮すること ができる。

[0079] 図 10に示した第 8の実施形態に係る圧縮機は第 1の実施形態の構成を変更したも ので、第 1の実施形態に係る圧縮機と同一の構成については同一の符号を付し、詳 細な説明を省略する。

[0080] 第 8の実施形態に係る圧縮機では、オイルセパレータ 90がリャハウジング部材 14 に一体形成されている。

図 10において、圧縮機の駆動軸の軸線方向に延びる吐出通路 88の内壁 89は軸 方向において一定の径を有する。円筒状のオイルセパレータ 90は、吐出通路 88内 に突出するようにリャハウジング部材 14に一体形成されている。リャハウジング部材 1 4は、分離室 42と高圧流体室 44とを連通する排出通路 91を備え、排出通路 91は、 V字型に屈曲する貫通孔によって形成されている。排出通路 91は、オイルセパレー タ 90の軸線に沿ってオイルセパレータ 90の先端からリャハウジング部材 14の後方に 向かって水平に延びる管路 90bと、該管路 90bからリャハウジング部材 14の斜め上 方に向力つて延びる部分とを有している。管路 90bは、オイルセパレータ 90の先端に 開口した入口 90aを有する。なお、内壁 89の上部（図 10の上方）には適当な絞り機 能を付与したオイル通路 39が開口する。

[0081] 吐出通路 88の内壁 89に板状の蓋 92が圧入により固定される。蓋 92の配置位置は その内端面がオイル通路 39の開口部と一致するように設定されている。蓋 92とオイ ルセパレータ 90との間の空間は分離室 93として形成され、また、蓋 92の内端面と内 壁 89とで区画された油溜まり 94が形成される。この油溜まり 94は、分離室 93に連通 する油溜まりとして機能する。なお、第 1の実施形態で示される逆止弁 36は、排出通 路 91あるいは外部冷媒回路 48に至る適宜位置の通路内に設ければよい。

[0082] 第 8の実施形態では、吐出室 26内の高圧冷媒ガスが導入通路 40からオイルセパ レータ 90の外周面に供給され、蓋 92の方向に螺旋状に旋回しながら移行する過程 でオイルが遠心分離される。オイルを分離された冷媒ガスは入口 90aから管路 90b 及び排出通路 91を通り外部冷媒回路 48へと排出される。油溜まり 94で旋回して上 部に存在するオイル Gは、差圧によりオイル通路 39から貯油室 47へ排出される。

[0083] 第 8の実施形態に係る圧縮機は、第 1の実施形態に係る圧縮機の利点に加え、ォ ィル分離装置を構成するための部品点数及び組み付け工数を大幅に削減し、構成 も簡素化することができるという利点を有する。

[0084] 図 11及び図 12に示した第 9の実施形態に係る圧縮機は、第 1の実施形態に係る 圧縮機の一部の構成を変更したものであるので、圧縮機と同一の構成については同 一の符号を付し、詳細な説明を省略する。第 1の実施形態に係る圧縮機では、円筒 孔 33に、絞り通路 38を形成するための段差 33cが形成され、蓋 34の側面を望む環 状空間にオイル通路 39が連通しているが、第 9の実施形態に係る圧縮機は、貯油室 47から低圧領域である吸入室 25へオイルを供給するオイル環流路を有する。

[0085] 図 11において、円筒孔 33の内壁面 33bは、軸方向において一定の径を有し、吐 出室 26に開口する。蓋 95は円筒孔 33の径に対応する円柱状の金属部材カもなり、 蓋 95の外周面 95aには図 12に示すように環状の溝 96が形成されている。溝 96はォ ィル環流路 97の一部であるオイル中間通路 100を構成し、オイル環流路 97におけ るオイル絞り部に相当する。溝 96は旋盤による切削加工あるいはプレスによるプレス 加工により容易に形成される。蓋 95は圧入により円筒孔 33に固定され、分離室 42を 区画する。蓋 95が固定されている状態では、溝 96と分離室 42の内壁面 33bとにより 囲われる密閉状のオイル中間通路 100が形成される。

[0086] オイル環流路 97は、溝 96及び内壁面 33bにより形成される密閉状のオイル中間通 路 100と、貯油室 47を溝 96に連通させるオイル上流通路 98と、溝 96を吸入室 25に 連通させるオイル下流通路 99とを含む。図 11では一部のみ示したが、オイル上流通 路 98及びオイル下流通路 99はリャハウジング部材 14に形成されている。オイル上 流通路 98及びオイル下流通路 99の通路断面積は、オイル中間通路 100の断面積 よりも大きく設定されている。従って、オイル中間通路 100はオイル環流路 97におけ るオイル絞り部として機能する。オイル絞り部としての絞り効果は溝 96の通路断面積 により決定されるため、溝 96の通路断面積は圧縮機の性能に応じて決定される。な お、オイル上流通路 98及びオイル下流通路 99の通路断面積は生産技術上の都合 で設定してもよい。オイル環流路 97を通過するオイルは、オイル中間通路 100にお Vヽて溝 96を覆う内壁面 33bに沿って流れる。

[0087] 以下、第 9の実施形態の利点を有する。

(1)貯油室 47から吸入室 25へオイルを供給するオイル環流路 97を設けている力 蓋 95の外周面 95aに溝 96をカ卩ェするだけで簡単にオイル環流路 97の一部である オイル中間通路 100を形成することができる。蓋 95を通るオイル環流路 97を形成す ることができる。さらに、オイル環流路 97の取り回しが容易となる。

[0088] (2)オイル絞り部は、その絞り効果により貯油室 47から吸入室 25へのオイルの供給 量を決定し、オイル絞り部により貯油室 47から吸入室 25への冷媒ガスの通過を防止 することができる。

[0089] (3)オイル絞り部がオイル中間通路 100に形成されているため、オイル中間通路 10 0が形成しやす 、ことと相俟ってオイル絞り部を容易に形成することができる。通路断 面積が小さ!/ヽオイル絞り部を形成する場合でもオイル絞り部の精度を設定し易 ヽ。

[0090] (4)オイル中間通路 100が溝 96であることから、オイル中間通路 100がオイル絞り 部に相当し、オイル絞り部の通路断面積を精度よく設定することができる。内壁面 33 bに沿うオイル絞り部が形成されることからオイル環流路 97におけるオイル絞り部の 距離を十分に確保することができる。 [0091] 図 13に示す第 10の実施形態に係る圧縮機は、第 9の実施形態に係る圧縮機にお ける蓋とオイル中間通路の構成を変更したもので、第 1の実施形態及び第 9の実施 形態に係る圧縮機と同一の構成については同一の符号を付し、詳細な説明を省略 する。

[0092] 図 13に示すように、この実施形態に係る圧縮機の蓋 101は円筒孔 33に圧入されて いるが、蓋 101の外周面 101aに溝は形成されていない。分離室 42の内壁面 33bの うち、外周面 101aが当接する部位には環状の溝 102が形成されている。つまり、環 状の溝 102はリャハウジング部材 14に形成されている。溝 102はオイル環流路 97の 一部であるオイル中間通路 100を構成し、オイル環流路 97におけるオイル絞り部に 相当する。溝 102は旋盤により切削加工により容易に形成される。蓋 101が固定され ている状態では、溝 102と蓋 101の外周面 101aとにより囲われる密閉状のオイル中 間通路 100が形成される。

[0093] オイル環流路 97は、オイル中間通路 100と、貯油室 47を溝 102に連通させるオイ ル上流通路 98と、溝 102を低圧領域である吸入室 25に連通させるオイル下流通路 99とを含む。オイル上流通路 98及びオイル下流通路 99は図 13では一部のみ示す 。溝 102の通路断面積はオイル上流通路 98及びオイル下流通路 99の通路断面積 よりも小さい。オイル中間通路 100はオイル環流路 97におけるオイル絞り部として機 能する。オイル環流路 97を通過するオイルは、オイル中間通路 100において溝 102 を覆う蓋 101の外周面 101aに沿って流れる。

[0094] 第 10の実施形態に係る圧縮機は第 9の実施形態に係る圧縮機の利点（2)、 (3)と 同等の利点を有する。また、貯油室 47から吸入室 25へオイルを供給するオイル環流 路 97を設けている力 内壁面 33bに溝 102を加工するだけで簡単にオイル中間通 路 100を形成することができる。さらに、オイル中間通路 100が形成し易いことからォ ィル環流路 97の取り回しが容易となる。

[0095] さらに、オイル絞り部としてのオイル中間通路 100が溝 102によって形成されるので 、オイル絞り部の通路断面積を精度よく設定することができる。オイル絞り部が外周面 101aに沿って形成されるので、オイル環流路 97におけるオイル絞り部の距離を十分 に確保することができる。 [0096] 図 14に示す第 11の実施形態に係る圧縮機の蓋 105は、第 9の実施形態に係る圧 縮機の蓋とオイル中間通路の構成を変更したもので、第 1の実施形態及び第 9の実 施形態に係る圧縮機と同一の構成については同一の符号を付し、詳細な説明を省 略する。

[0097] 図 14に示す蓋 105は径方向に内部を横断する貫通孔 106を有している。貫通孔 1 06は直線状であって、貫通孔 106はオイル環流路 97の一部であるオイル中間通路 100を構成し、オイル環流路 97における密閉状のオイル絞り部に相当する。貫通孔 106の両端の開口は蓋 105の外周面 105aに夫々配設され、両開口は内壁面 33b におけるオイル上流通路 98及びオイル下流通路 99の開口位置に対応する位置に 存在する。従って、蓋 105を円筒孔 33に圧入するとき、貫通孔 106の向きをオイル上 流通路 98及びオイル下流通路 99の開口位置に合わせてから蓋 105を円筒孔 33に 圧入する。なお、この貫通孔 106は、例えば、ドリル加工により容易に形成される。

[0098] 貫通孔 106の通路断面積はオイル上流路 98及びオイル下流通路 99の通路断面 積よりも小さい。これは、貫通孔 106をオイル環流路 97におけるオイル絞り部として機 能させるためである。オイル環流路 97を通過するオイルは、オイル中間通路 100に おいて貫通孔 106内を流れる。

[0099] 第 11の実施形態に係る圧縮機は、第 9の実施形態に係る圧縮機の利点（2)、 (3) と同等の利点を有する。また、貯油室 47から低圧領域である吸入室 25へオイルを供 給するオイル環流路 97を設けている力 蓋 105に貫通孔 106を加工するだけで簡単 にオイル中間通路 100を形成することができる。従って、オイル環流路 97の取り回し が容易となる。

[0100] また、オイル絞り部としてのオイル中間通路 100が貫通孔 106によって形成される ので、オイル絞り部の通路断面積を精度よく設定することができる。蓋 105の内部を 通るオイル絞り部が形成されているので、蓋 105の外周面 105aにオイル絞り部を形 成する場合と比較して、リャハウジング部材 14に対する蓋 105の圧入による固定をよ り強固に維持することができる。また、オイル環流路 97におけるオイルが分離室 72や 吐出室 25へ漏れにくい。

[0101] 次に、第 9〜第 11の実施形態に係る圧縮機の変形例について図 15 (a)及び図 15 (b)に従って説明する。説明の便宜上、第 1の実施形態及び第 9の実施形態に係る 圧縮機と同一の構成については同一の符号を付し、詳細な説明を省略する。図 15 ( a)に示す蓋 110は、円筒状の外環部 111を有し、該外環部 111は、例えば金属板を プレス加工することにより形成される。外環部 111の軸方向中間部には径方向中心 に向けて屈曲された小径部が形成され、小径部と対応する外環部 111の外周面に は溝 112が形成されている。蓋 110が円筒孔 33に圧入された状態で、密閉状の溝 1 12がオイル上流通路 98及びオイル下流通路 99と一致する位置にあるときにオイル 環流路 97が構成される。

[0102] 図 15 (b)に示す蓋 115は、円筒孔 33に対して圧入ではなくスナップリングにより固 定されている。円筒孔 33は蓋 115の径に対応する大径部 331と、蓋 115の径よりも 小さい小径部 332とを有し、大径部 331と小径部 332との間には段差 333が形成さ れている。蓋 115は円柱状であり、蓋 115の外周面 115aの軸方向両側にはシール 用溝 117が形成され、シール用溝 117の間には、オイル中間通路 100としての溝 11 6が形成されている。

[0103] 一方、大径部 331の内壁面 331aの開口寄りにはスナップリング用の環状溝 334が 形成されている。蓋 115のシール用溝 117にシール部材 118を装着し、蓋 115を段 差 333に突き当たるまで大径部 331に挿入する。そして、スナップリング 119を環状 溝 334に装着することにより、蓋 115の円筒孔 33からの脱落が防止される。シール部 材 118が設けられていることで、オイル環流路 97のオイルが分離室 42や吐出室 26 へ漏れることは殆どない。

[0104] 次に、その他の別例について図 16及び図 17に従って説明する。図 16に示す第 1 の別例は、第 1の実施形態及び第 9の実施形態に係る圧縮機の構成と一部共通する 。第 1及び第 9の実施形態に係る圧縮機と共通する構成については同一の符号を付 し、詳細な説明を省略する。この第 1の別例では円筒孔 33に絞り通路 38を形成する ための段差 33cが形成され、蓋 120の外周面を臨む環状空間にオイル通路 39が連 通するほか、貯油室 47から低圧領域である吸入室 25へオイルを供給するオイル環 流路 97が設けられている。

[0105] 円筒孔 33の入口部（図 16において左側）には、円筒孔 33の径より大きい径を有す る拡径孔 33aが形成されている。この入口部に、吐出室 26と円筒孔 33で形成された 吐出通路とを仕切る蓋 120が取り付けられている。蓋 120はフランジ部 120aと外環 部 120bとを有し、蓋 120の外周面 120cにはフランジ部 120aと外環部 120bとにより 段差部が形成されている。蓋 120は、外環部 120bを円筒孔 33の内壁面 33bに嵌合 させ、フランジ部 120aを拡径孔 33aに嵌合させることにより円筒孔 33に固定されてい る。外環部 120bと拡径孔 33aとにより環状空間 37が形成されている。フランジ部 120 aに対応する蓋 120の外周面 120cには、環状の溝 121が形成されている。溝 121は オイル環流路 97の一部であるオイル中間通路 100を構成し、オイル環流路 97にお けるオイル絞り部に相当する。

[0106] 蓋 120が固定されている状態では、溝 121と拡径孔 33aの内壁面とにより囲われる 密閉状のオイル中間通路 100が形成される。オイル環流路 97は、溝 121及び内壁 面により形成される密閉状のオイル中間通路 100と、貯油室 47と溝 121とを連通する オイル上流通路 98と、溝 121と低圧領域である吸入室とを連通するオイル下流通路 99とを含む。この第 1の別例によれば、吐出冷媒ガスより分離されて分離室 42の底 部分に貯まったオイル Gは、絞り通路 38を通って環状空間 37の方へ流れ、さらにォ ィル通路 39を通り貯油室 47へ供給される。貯油室 47のオイルはオイル環流路 97を 通り吸入室 25へ供給される。

[0107] 次に、図 17に示す第 2の別例について説明する。第 2の別例は、第 2の実施形態 及び第 9の実施形態に係る圧縮機の構成と一部共通する。第 2及び第 9の実施形態 に係る圧縮機と共通する構成については同一の符号を付し、詳細な説明を省略する 。この第 2の別例では図 17に示すように蓋 125に絞り通路 127が形成され、蓋 125の 外周面 125cを臨む環状空間 37にオイル通路 39が連通するほか、貯油室 47から低 圧領域である吸入室 25へオイルを供給するオイル環流路 97が設けられている。

[0108] 円筒孔 33の入口部（図 17において左側）には、円筒孔 33の径より大きい径を有す る拡径孔 33aが形成されている。蓋 125は、図 17に示されるように、フランジ部 125a と外環部 125bとを有し、蓋 125の外周面 125cにはフランジ部 125aと外環部 125b により段差部が形成されている。蓋 125の外環部 125bは円筒孔 33に固定されてい る。フランジ部 125aに対応する外周面 125cには、環状の溝 126が形成されている。 溝 126はオイル環流路 97の一部であるオイル中間通路 100を構成し、オイル環流路 97におけるオイル絞り部に相当する。

[0109] この実施形態における絞り通路 127は、蓋 125の外環部 125bの最下位置に設け られるとともに蓋 125の軸線に対して垂直方向（図 17で上方向）に延びる貫通孔 128 によって形成されている。この絞り通路 127は、分離室 42を環状空間 37に連通させ る。従って、吐出冷媒ガスより分離されて分離室 42の底部分に貯まったオイル Gは、 絞り通路 127を通って環状空間 37の方へ流れ、さらにオイル通路 39を通り貯油室へ 供給される。貯油室のオイルはオイル環流路 97を通り吸入室へ供給される。

[0110] なお、本発明は、上記した実施形態に限定されるものではなく発明の趣旨の範囲 で種々の変更が可能であり、例えば、次のように変更してもよい。

第 1〜第 8の実施形態において説明した吐出通路を圧縮機の軸線方向に対して斜 めに延びるように配設し、この吐出通路内にオイルセパレータを配設してもょ 、。

[0111] 第 1〜第 4の実施形態における蓋は、第 5〜第 8の実施形態で説明したように、圧 入によって丸孔に固定されてもよい。る。

第 3及び第 5の実施形態において、台座部 64, 76を円筒孔 33に圧入により固定し 、蓋 62、 74の外周面にシール部材を設けても良い。このような構成は、部材 61、 73 の組み付けを容易にする。なお、シール部材は蓋 62、 74の外周面に限らず、円筒 孔 33の内壁面 33bに形成した段差部と蓋 62、 74の端面との間に設けても良い。

[0112] 第 1〜第 8の実施形態において、オイル通路 39は油溜まりの下部に設けてもよい。

このように構成すれば、自重により下部に溜まるオイルを排出し易くなる。

第 1〜第 8の実施形態では、分離室の上方に貯油室を設けたが、貯油室を分離室 の横或いは下方等、最も適切な位置に配置可能である。

[0113] 第 1〜第 5の実施形態及び第 7の実施形態において、吐出通路を構成する丸孔の 内壁面、蓋の外周面又はその双方に形成された段差をテーパ状に形成されても良 い。

第 1及び第 5の実施形態におけるガス通路孔 63a, 75cは管路 65、 77の中心軸線 に対して直角に延びている力 中心線軸と交差する方向であれば、中心軸線に対し て直角以外の角度をなすように延びていてもよい。また、ガス通路孔 63a、 75cは 4箇 所に設けたものを示したが、 4箇所以外の複数箇所に配設することが可能である。

[0114] 第 1〜第 4の実施形態及び第 7の実施形態では、蓋の周辺に形成される環状空間 の断面形状を四角形としたが、これに限定されるものではなぐ断面三角形でも良い し断面丸形でも良いし断面楕円形でも良い。要は、オイルを通すことが可能であれば

、環状空間はどのような断面形状でも構わない。

[0115] 第 1、第 3及び第 4の実施形態では、蓋の下部に設けられる絞り通路を、分離室の 内壁面に段差部を設けることにより形成したがする、蓋の外環部に段差を設けること により形成してもよい。

[0116] 第 8の実施形態において、蓋 92を厚くする力 蓋 92にフランジ部を設けることによ つて、蓋 92の一部がオイル通路 39の開口部に迫り出すようにしてもよい。これにより 、オイル通路 39の開口部を小さくして、絞り効果を高めるようにすることが可能である

[0117] 第 9〜第 11の実施形態及びその変形例では、オイル絞り部を簡単に形成するため に、オイル環流路におけるオイル中間通路をオイル絞り部として機能させているが、 必ずしもオイル中間通路がオイル絞り部として機能しなくともよぐオイル絞り通路は オイル環流路の途中に自由に設定してもよい。例えば、オイル上流通路やオイル下 流通路にオイル絞り部を設けてもよい。

[0118] 第 1〜第 11の実施形態では、圧縮機を可変容量型斜板式圧縮機として説明したが 、圧縮機は固定容量型でもよぐヮッブル式でも構わない。また、圧縮機は斜板式に 限らず、スクロール式やべーン式等でもよい。

Claims

請求の範囲

[1] オイルを含む冷媒ガスを圧縮する圧縮機にぉ 、て、

圧縮された冷媒ガスが吐出される吐出室と、

前記吐出室内に形成される吐出通路と、

前記吐出通路に設けられ、該吐出通路を前記吐出室力 仕切る蓋と、 前記吐出通路に設けられるオイルセパレータであって、該オイルセパレータと前記 蓋との間に分離室が形成されることと、

前記冷媒ガスを前記吐出室力 前記分離室に導入するための導入通路であって、 前記オイルセパレータは前記分離室に導入された冷媒ガスからオイルを分離するこ とと、

前記蓋の周囲に設けられ、前記冷媒ガス力 分離されたオイルを溜める油溜まりと 前記分離されたオイルを貯留するための貯油室であって、該貯油室は前記吐出室 の圧力よりも低い圧力を有する圧縮機内の低圧領域に連通していることと、

前記油溜まりを前記貯油室に連通させるオイル通路と

を備える圧縮機。

[2] 前記吐出通路は前記圧縮機の駆動軸の軸線に沿って延びている請求項 1に記載 の圧縮機。

[3] 前記油溜まりは、前記蓋の外周面と前記吐出通路の内壁面との間に形成された環 状空間である請求項 1又は請求項 2に記載の圧縮機。

[4] 前記環状空間は絞り通路を介して前記分離室に連通する請求項 3に記載の圧縮 機。

[5] 前記油溜まりは、前記蓋の外周面及び前記吐出通路の内壁面の少なくともいずれ か一方に段差部を設けることにより形成される請求項 1〜請求項 4の何れか一項に記 載の圧縮機。

[6] 前記オイルセパレータと前記蓋とは別体で形成されて 、る請求項 1〜請求項 5の何 れか一項に記載の圧縮機。

[7] 前記オイルセパレータは、前記蓋と対向するように前記分離室に開口する管路を有 し、その管路は外部冷媒回路に連通する請求項 6に記載の圧縮機。

[8] 前記吐出室及び前記吐出通路を形成するリャハウジングをさらに備え、前記オイル セパレータは前記リャハウジングに一体形成され、前記蓋は前記リャハウジングとは 別体で形成される請求項 1〜請求項 7の何れか一項に記載の圧縮機。

[9] 前記オイルセパレータと前記蓋とは一体形成されて 、る請求項 1〜請求項 5の何れ か一項に記載の圧縮機。

[10] 前記オイルセパレータは、外部冷媒回路に連通する管路と、該管路を前記分離室 に連通させるガス通路孔とを有し、ガス通路孔は前記管路の中心軸線と交差する方 向に沿って延びる軸線を有し、前記ガス通路孔が形成されたオイルセパレータの部 位は、分離室との間の空間を拡大すベぐオイルセパレータの他の部位に比べて小 さな外径を有する請求項 9に記載の圧縮機。

[11] 前記蓋は板材で形成されている請求項 1〜請求項 10の何れか一項に記載の圧縮 機。

[12] 前記蓋は、フランジ部と、フランジ部よりも小さ!/、径を有する円筒状の外環部とを有 し、前記油溜まりは前記外環部の外周面と前記吐出通路の内壁面との間に形成され た環状空間であり、その環状空間が絞り通路を介して前記分離室に連通する請求項 11に記載の圧縮機。

[13] 前記蓋及び前記オイルセパレータの少なくともいずれか一方は、前記吐出通路に 圧入される請求項 1〜請求項 12の何れか一項に記載の圧縮機。

[14] 前記貯油室に溜められたオイルを前記低圧領域へ供給するオイル環流路をさらに 備え、前記オイル環流路は、前記吐出通路の内壁面と前記蓋の外周面との間又は 前記蓋の内部を通るオイル中間通路を有する請求項 1〜請求項 13の何れか一項に 記載の圧縮機。

[15] 前記オイル環流路はさらに、前記貯油室を前記オイル中間通路に連通させるオイ ル上流通路と、前記オイル中間通路を前記低圧領域に連通させるオイル下流通路と 、オイル絞り部とを含む請求項 14に記載の圧縮機。

[16] 前記オイル絞り部は前記オイル中間通路に形成されている請求項 15に記載の圧 縮機。 前記オイル中間通路は、前記蓋の外周面及び前記内壁面の少なくともいずれか一 方に形成される溝である請求項 14〜請求項 16の何れか一項に記載の圧縮機。