WO2007029874A1 - ステータコアエレメント、製造装置および製造方法 - Google Patents

ステータコアエレメント、製造装置および製造方法 Download PDF

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WO2007029874A1
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core element
axial direction
teeth
yoke
cross
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PCT/JP2006/318218
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Kazutaka Tatematsu
Yasuhiro Endo
Toshiya Yamaguchi
Eisuke Hoshina
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Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha
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    • H02KDYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K1/00Details of the magnetic circuit
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    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
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    • H02K1/06Details of the magnetic circuit characterised by the shape, form or construction
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    • H02K1/14Stator cores with salient poles
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    • HELECTRICITY
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    • H02KDYNAMO-ELECTRIC MACHINES
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    • Y10T29/49002Electrical device making
    • Y10T29/49009Dynamoelectric machine

Definitions

  • the present invention relates to a steering core element and a manufacturing apparatus that constitute a stator (hereinafter also referred to as a steering) of a rotating electric machine.
  • the steer In a rotating electrical machine composed of a stee evening and a lave evening, the steer is wound around a steer core having a plurality of slots formed therein and comb teeth (hereinafter also referred to as teeth) provided between the slots.
  • the low evening is composed of the low evening core, a magnet with a magnetic force, and a shaft serving as a rotating shaft.
  • a rotating magnetic field is generated by supplying predetermined power to the coil. Based on the generated rotating magnetic field, a magnetic flux is formed between low and high, and the rotor obtains rotational force. For example, in an automobile using a rotating electrical machine as a power source, the wheels are driven by this rotational force.
  • FIG. 10A to FIG. 10D are diagrams showing a structure of a stage in a rotating electrical machine disclosed in Patent Document 1, for example.
  • Fig. 10 A shows the state in which the winding 5 2 is wound around the laminated core 5 1 for 1 pole
  • Fig. 10 B shows the horizontal section of Fig. 1 OA. Show.
  • the laminated core 5 1 is formed by laminating a predetermined number of electrical steel sheets, and the teeth portion 5
  • the inner surface of the slot portion 55 that is, the surface of the core end member 57, the side surface of the teeth portion 53.
  • An insulating cap 5 6 is placed so as to cover the yoke portion 5 4 and the surface 5 2 side of the teeth portion 53.
  • the winding 52 is wound around the outer periphery of the insulating cap 56 a predetermined number of times, and the state shown in FIG. In FIG. 10 B, the insulating cap 56 is omitted.
  • the width W of the tooth portion 53 is formed such that both end surfaces are tapered so that the width gradually decreases from the outer periphery of the steer toward the inner periphery of the steer.
  • the projection shape of the slot portion 55 formed on both sides of the tooth portion 53 is set to be a parallelogram or a rectangle.
  • FIG. 10C shows a state in which the winding 5 2 and the insulating cap 56 in FIG. 1 OA are removed
  • FIG. 10D shows a view in the direction of arrow D in FIG. 10C.
  • core end members 57 having substantially the same contour shape as the projected shape of teeth portion 53 are attached to both end surfaces of laminated core 51 in the lamination direction.
  • the core end member 57 is formed of a magnetic powder molded body, and the surface winding pressure receiving surface 57a is formed so as to increase stepwise from the outer periphery toward the inner periphery ( (See Fig. 10D).
  • the core end members 57 arranged on both end surfaces of the laminated core 51 in the steel plate lamination direction function as magnetic paths.
  • the core end member 57 has different magnetic characteristics depending on the material, the equivalent cross-sectional areas at the inner peripheral side, the outer peripheral side, and the central portion are obtained along the radial direction, and the values are set to be equal to each other.
  • the dead space of the slot portion 55 is reduced, so that the space factor of the winding 52 in the slot portion 55 is improved, and a small and high-output rotating electrical machine can be obtained. Can be realized.
  • Patent Document 1 is Japanese Patent Application Laid-Open No. 2 00 2-3 6 9 4 18, and Patent Document 2 is Japanese Patent Application Laid-Open No. 2 0 0 5 4 5 8 9 8.
  • the core end member 57 is formed in a stepped shape in which the winding receiving surface 57a on the surface gradually increases from the outer periphery toward the inner periphery.
  • high pressure control is required to make the density of the magnetic powder in the compact uniform in the molding process. This complicates the molding process and makes it difficult to improve the productivity of the Stefan Core. Therefore, if the pressure control in the molding process is made as easy as possible, the productivity of the stay core can be improved.
  • the present invention relates to a steer core element for constituting a steer of a rotating electrical machine by arranging a plurality of members around a shaft in an annular shape.
  • the steering core element includes a yoke portion disposed on the outer peripheral side of the steering portion, and a teeth portion extending inward from the yoke portion, and the teeth portion passes through a center parallel to the axis.
  • the cross section by is a trapezoidal shape that spreads inward, and the cross section by a plane perpendicular to the axis is a trapezoidal shape that spreads outward.
  • the coil can be efficiently wound around the tooth portion, and the magnetic flux is less likely to be saturated at the tooth portion.
  • the above-mentioned steer core element can be efficiently manufactured by using a compact of a dust core.
  • FIG. 1 is a perspective view of a single core element for one pole in a rotating electric machine according to an embodiment of the present invention.
  • FIG. 2 is a sectional view of the circumferential core element of FIG. 1 in the circumferential direction.
  • FIG. 3 is a cross-sectional view of the axial core element of FIG. 1 in the axial direction.
  • FIG. 4 is a view for explaining a cross section perpendicular to the radial direction of the ice in the core element shown in FIG.
  • FIG. 5 is an explanatory diagram showing the flow of magnetic flux inside the steer core element.
  • FIG. 6 is a diagram showing a process for forming the core element when a general molding method is applied.
  • FIG. 7 is a perspective view of a core element for one pole in the rotating electrical machine according to the present invention.
  • FIG. 8 is a cross-sectional view in the axial direction of the stationary core element of FIG.
  • FIGS. 10A, 10B, 10C, and 10D are diagrams showing the structure of the steering in the rotating electrical machine disclosed in Patent Document 1.
  • FIG. 10A, 10B, 10C, and 10D are diagrams showing the structure of the steering in the rotating electrical machine disclosed in Patent Document 1.
  • FIG. 1 is a perspective view of a core element 100 for one pole in the stage of a rotating electrical machine according to an embodiment of the present invention.
  • the Steering Core as a whole has a hollow cylindrical shape in which the one-layer steerable elements 100 in FIG. 1 are arranged in an annular shape by the number of poles of the rotating electric machine.
  • the steal core is formed between an annular yoke portion, a tooth portion including a predetermined number of teeth projecting radially inward toward the inner peripheral side of the yoke portion, and adjacent teeth. And a predetermined number of slots extending in the axial direction.
  • each stem core element 100 One tooth is provided for each stem core element 100, and the number of teeth and slots corresponds to the number of poles of the rotating electrical machine, and is arranged in a ring at regular intervals.
  • a low evening is arranged in the center part of the steal evening core.
  • the output shaft (rotating shaft) of this rotor is located at the center of the annular steered core. Therefore, in the following description, the axial direction refers to the rotational axis and the direction parallel to the rotational axis, and the radial direction and the circumferential direction are defined as centering on the rotational axis. Referring to FIG.
  • a solid core element 10 0 0 constituting an arbitrary one pole is a plate-shaped arc-shaped yoke portion 20 and a tooth extending inward from the center of the inner surface side of yoke portion 20.
  • the overall shape is approximately T-shaped.
  • This Ste-core core element 100 is composed of a magnetic core (hereinafter, also referred to as a dust core) obtained by compressing magnetic powder with a molding die, and the yoke portion 20 and the teeth 10 are described later. Are integrally formed by the manufacturing equipment for the core element.
  • teeth 10 On both sides of the tooth 10 in the circumferential direction (corresponding to direction 0 in the figure), slots are formed between adjacent teeth 10 (not shown). Although not shown, the coil is wound around each tooth 10 and fixed.
  • the length in the axial direction differs between the yoke portion 20 and the tooth 10.
  • the yoke portion 20 has projecting portions that project from both end surfaces of the teeth 10 in the axial direction to both sides in the axial direction. For this reason, the yoke portion 20 is longer than the teeth 10 by this protruding portion in the axial direction.
  • the axial direction means the direction of the low rotation axis, not shown, and the radial direction means the radial direction of the mouth.
  • the stator core element 100 has a deformed cross section in which the shape of the cross section perpendicular to the radial direction in the teeth 10 0 gradually changes along the radial direction.
  • the cross section located on the innermost side corresponding to the A cross section in the figure
  • the cross section located on the outermost side corresponding to the C cross section in the figure
  • these The cross section (corresponding to the B cross section in the figure) located in the middle is different from each other.
  • FIG. 2 is a cross-sectional view of the circumferential core element 100 in FIG. 1 in the circumferential direction (direction perpendicular to the axial direction).
  • the teeth 10 have a substantially fan-shaped cross section, and the length in the circumferential direction gradually decreases toward the inner peripheral side. ing. Specifically, for each of the A to C cross sections along the radial direction shown in FIG. 1, if the circumferential lengths are L 0, L ⁇ , and L 2 0, respectively, Li S ⁇ The relationship L 0 ⁇ L 2 0 is established.
  • the slots 30 formed on both sides of the teeth 10 are substantially rectangular as shown by the hatched areas in the figure. Become. In other words, in the shaded area, the difference between the circumferential width h in the C section and the circumferential width j in the A section is relatively small. As a result, the coil can be wound even on the inner peripheral side of the tooth 10 and the coil space factor in the slot 30 is improved. For example, when a rectangular copper wire is used as a coil, the coil is regularly arranged inside the slot 30, so that the coil can be densified and the space factor can be further improved. .
  • FIG. 3 is an axial sectional view of the steering core element 100 of FIG.
  • the length of the teeth 10 in the axial direction gradually changes along the radial direction.
  • the axial length gradually decreases toward the outer periphery of the steering wheel.
  • the tooth 10 is ⁇ ⁇ ⁇ 0 ⁇ 10 ⁇ ! 2 0 and L, Z> with respect to the length in the circumferential direction and the axial direction between the A to C cross sections. It can be seen that there is a relationship of LZ> L 2 Z. That is, the teeth 10 have a longer circumferential length and a shorter axial length from the inner peripheral side (mouth-evening side) to the outer peripheral side.
  • Steering core element 100 has a constant length in the axial direction of teeth 53 at a point where the shape of tooth 10 is changed not only in the circumferential direction but also in the axial direction. This is different from the conventional steering core element shown in 0D.
  • the length of the yoke portion 54 in the axial direction is longer than the maximum length of the teeth 10 in the axial direction. 10 A to l 0 D shorter than the axial length of the core part 53 + core end member 57) This is different from the conventional Steinyu core element shown in FIG.
  • the yoke portion 20 joined to the tooth 10 on the outermost peripheral side of the tooth 10 has a protruding portion that protrudes outward in the axial direction from both axial end surfaces of the tooth 10.
  • the axial length m of the protruding portion corresponds to the height difference between the axial end surface of the yoke portion 20 and the axial end surface on the outermost peripheral side of the tooth 10.
  • both end portions of the coil protruding from the slot 30 along the axial direction form coil end portions 40 which are coil portions located at both ends in the axial direction.
  • this coil end portion 40 is connected to the shaft of the steer core element. It protrudes from both end surfaces of the direction.
  • the height difference between the axial end surface of the coil end portion 40 and the axial end surface of the yoke portion 20 is eliminated, and both end surfaces are substantially flush.
  • the shapes of the teeth 10 and the yoke portion 20 are set.
  • the winding space of the coil in the slot 30 has a circumferential width j and a circumferential width h in the A section and the C section, respectively, as shown by the hatched area in FIG. Therefore, when the coil is wound, the coil end portion 40 formed in the axial direction also has a height substantially equal to the width j and the width h in the axial direction in the A cross section and the C cross section, respectively. It becomes. Assuming that the axial length of the teeth 10 is the same as the axial length of the yoke portion 20, both end surfaces of the coil end portion 40 are heights j and h in the A cross section and the C cross section, respectively. It will protrude from the core element 1 0 0.
  • the coil end portion 40 formed when the coil is wound around the tooth 10 does not protrude in the axial direction from the steer core element 100. Since it is almost within the physique, the mountability of the rotating electrical machine can be improved.
  • the projecting portion is provided on the yoke part 20 of the steer core element 100 and the teeth 10 are provided.
  • the mountability is improved while maintaining a high coil space factor.
  • the space factor of the coil in the slot 30 is increased, the magnetic flux generated inside the tooth 10 is increased, and generation of a larger output torque is expected.
  • the invalid magnetic flux increases due to magnetic flux saturation in the core element 100, it will cause torque fluctuations and iron loss, which will deteriorate the performance of the rotating electrical machine. Become.
  • the aspect ratio of the shape of the tooth 10 is changed while maintaining the cross section perpendicular to the radial direction in a constant area.
  • the shape of the yoke portion 20 is configured in consideration of reduction of leakage magnetic flux. Details will be described below.
  • FIG. 4 is a view for explaining a cross section perpendicular to the radial direction of the teeth 10 in the steeper core element 10 100 shown in FIG. In this figure, the aspect ratio is greatly changed to make the explanation easier to understand.
  • the A to C cross-sections of teeth 10 in FIG. 1 are both substantially rectangular, and as described above, L.Z> LZ on each side in the axial direction and the circumferential direction, respectively. > L 2 Z and L, 0 ⁇ L 0 and L 2 0.
  • the shape of the tooth 10 gradually changes the ratio (aspect ratio) between the side in the axial direction and the side in the circumferential direction while maintaining a constant cross section perpendicular to the radial direction.
  • the aspect ratio is maintained while maintaining a constant area in the relationship between the A cross section and the C cross section.
  • this configuration in which is inverted is not preferable because the circumferential length of the inner periphery of the tooth 10 becomes large.
  • the magnetic flux generated inside the core element 100 passes through the inside of the teeth 1 in the radial direction (perpendicular to the A to C cross section of the teeth 10). At this time, if local magnetic flux saturation occurs due to magnetic flux concentration inside the teeth 10, the effective magnetic flux that links the coils decreases. Due to the reactive magnetic flux generated at this time, torque fluctuations and iron loss, called cogging torque, occur in the rotating electrical machine. These cogging torque and iron loss not only reduce motor efficiency, but also cause noise and vibration. Therefore, the magnetic flux density distribution in the Steering Core Element 100 is made uniform, reducing magnetic flux saturation. Need to do. Therefore, as described in Fig. 4, if the cross section perpendicular to the radial direction of the teeth 10 is a constant area, the magnetic flux density distribution in the teeth 10 can be made uniform, and the occurrence of cogging torque and iron loss can be suppressed. Can do.
  • FIG. 5 is an explanatory diagram showing the flow of magnetic flux inside the steer core element 100.
  • the magnetic flux that has passed through the inside of teeth 10 along the radial direction is the joining surface between teeth 10 and yoke portion 20 (hereinafter, also simply referred to as a joining surface), as shown by the arrows. Flows into the yoke part 20 via. The magnetic flux that has flowed into the yoke portion 20 flows in the yoke portion 20 in the opposite directions in the circumferential direction.
  • the cogging torque described above is also generated by the leakage magnetic flux generated in the magnetic flux path from the teeth 10 to the joint surface to the yoke portion 20.
  • the cross-sectional area through which the magnetic flux passes does not decrease in the magnetic flux path.
  • the area of the joint surface should be equal to or greater than the cross section perpendicular to the radial direction of the tooth 10.
  • the area of the cross section perpendicular to the circumferential direction of the yoke portion 20 may be at least 1/2 or more of the cross section perpendicular to the radial direction of the tooth 10.
  • the shape of the yoke portion 20 is determined so as to satisfy the relationship of S 1 ⁇ S 2 and S 1 ⁇ S 3 in addition to the relationship with the coil end portion 40 described above.
  • the projecting portion disposed on the yoke portion 20 and the deformed cross section disposed on the tooth 10 are excellent in mountability, and have a small size and high output.
  • a rotating electrical machine can be realized.
  • the shapes of the teeth 10 and the yoke portion 20 are determined in consideration of the reduction of the reactive magnetic flux, the efficiency reduction of the rotating electrical machine and the generation of noise and vibration can be suppressed.
  • the manufacturing apparatus for the core element 100 is composed of a molding step for forming a compact core of the dust core described below, and two compact cores formed by the molding step are joined in the axial direction. And a joining step for forming an integral steering core element 100. That is, the solid core element 100 is composed of two compacted cores (divided solid core elements) joined in the axial direction.
  • FIG. 6 is a diagram showing a general molding method in the case of molding the steer core element 100 having the above-described shape.
  • the magnetic powder is filled in a die 200 serving as a molding die after an oxide film is coated on each particle.
  • the filled magnetic powder is pressed in the vertical direction by the punches 20 1 and 20 3 disposed above the die 2 0 0 and the punches 2 0 2 and 2 0 4 disposed below.
  • the pressing direction in FIG. 6 corresponds to the axial direction of the molded core element 100 after molding. In this way, Stefan Core Element 1 0 0 is integrally formed.
  • the punches 20 1 and 20 3 arranged above the die 2 0 0 are punches 2 0 3 for forming the yoke portion 2 0 by pressurization. It is composed of two punches, a punch 2 0 1 for forming the teeth 10 by pressurization. Similarly, below the die 20 0, a punch 20 4 for forming the yoke portion 20 and a punch 2 0 2 for forming the teeth 10 are formed. That is, the yoke portion 20 and the teeth 10 are pressure-formed by different pressure members.
  • the upper and lower punches 2 0 1 to 2 0 4 of the die 2 0 are divided, respectively, because the axial end surface of the steer core element 1 0 0 according to this embodiment is the yoke This is caused by having a flat surface portion corresponding to the axial end surface of the portion 20 and a slope portion corresponding to the axial end surface of the tooth 10.
  • the magnetic powder constituting the teeth 10 and the yoke portion 20 is set to the single punch. Pressurized uniformly with a constant stroke (movement amount).
  • the pressure applied to the magnetic powder constituting the tooth 10 during the pressurizing process is uneven in the radial direction.
  • the pressure applied to the inner peripheral side of the steer is higher than the pressure applied to the steer outer peripheral side. Therefore, the magnetic powder that should constitute the tooth 10 flows into the yoke portion 20 from the outer peripheral side of the teeth 10 having a lower pressure.
  • the density of the magnetic powder is relatively low on the inner peripheral side of the teeth 10 and on the outer peripheral side of the teeth 10 and The bias that the yoke part 20 is relatively high occurs.
  • Such a density deviation of the magnetic powder lowers the overall strength of the steer core element 100.
  • cracks may occur in the constricted portion of the steer core element 10, which is the joint between the yoke portion 20 and the tooth 10.
  • the magnetic flux generated inside the steeper core element 100 becomes non-uniform, and the desired motor performance can be obtained. The problem of not being able to happen can also occur.
  • a single punch is divided into punches 20 1, 2 0 2 for forming teeth 10 and punches 2 0 3, 2 0 4 for forming yoke part 2 0, and independent pressure control is provided for each punch. It is set as the structure which performs. According to this, it is possible to individually control the stroke of the punch 20 1 and the stroke of the punch 20 3 arranged above the die 20 0 so that the density of the magnetic powder of the formed body becomes uniform. it can. Similarly, the strokes of the punches 20 2 and the strokes of the punches 2 0 4 disposed below the die 2 0 0 are controlled individually. That is, by controlling the strokes of the total of four punches 20 1 to 20 4 separately, it is possible to form a compact with a uniform magnetic powder density.
  • a solid core element 100 in order to increase the productivity of the solid core element 100, as shown below, two compact cores are combined to form a solid core element 100. It is set as the structure which forms. Note that the following steer core element 100 is also referred to as a split steer core element 100, in contrast to the integrally molded steer core element 100 of FIG.
  • FIG. 7 is a perspective view of a single core element 100 for one pole in the rotating electrical machine according to this embodiment.
  • FIG. 8 is a cross-sectional view in the axial direction of the steer core element 100 of FIG.
  • the solid core element 100 consists of two molded bodies (divided solid core elements) D l and D 2 joined along the axial direction (z direction). .
  • the molded body D 1 and the molded body D 2 (corresponding to the hatched area in the figure) have the same shape, and both are intermediate planes perpendicular to the axial direction (the axis of the steer core element 100 0 It is joined by a horizontal plane that is an intermediate plane parallel to the direction end face.
  • the pressurization in the circumferential direction is the same as the conventional one, and the description is omitted.
  • a compact D 1 (D 2 is also the same shape, but is referred to as D 1 here) has a magnetic powder filled in the die 2 0 0 placed above the die 2 0 0. Molding is performed by pressing in the vertical direction with the punches 20 6 and the punches 2 0 2 and 2 0 4 disposed below. At this time, as is apparent from FIG.
  • the one end face (downward in the figure), which is the horizontal plane of the molded body D 1, is pressed by a single punch 206. Further, the other end surface of the molded body D 1 is pressed by a punch 20 2 for forming the tooth 10 and a punch 20 4 for forming the yoke portion 20. Then, as described above, the strokes of the punch 20 2 and the punch 2 0 4 are controlled separately so that the density of the magnetic powder of the molded body D 1 becomes uniform. That is, in the molding process of the molded body D1, the degree of freedom in the pressure control is 3. In this case, the pressure control is simplified because the degree of freedom is lower than 4 in the molding step of the integrally-formed die corner element 100 shown in FIG.
  • a molding lubricant is applied to the walls of the die 20 and the punches 20 0 2, 2 0 4 and 2 0 6 in order to improve the mold releasability.
  • punch 2 0 2 and 2 0 4 are arranged below die 2 0 0 and molded from above. Applying a lubricant can be applied simply and uniformly.
  • the molded body D 1 and the molded body D 2 formed by the molding process of FIG. 9 are joined and integrated in the axial direction to constitute a steer core element 100.
  • the molded body D 1 and the molded body D 2 can be joined by, for example, accommodating the molded bodies D 1 and D 2 integrally in a housing that is a housing member of the rotating electrical machine, or the molded bodies D 1 and D 2. This is done by winding a coil around the teeth 10 of the core element 100.
  • the Steering Core Element 100 increases the manufacturing cost because the degree of freedom of pressurization control is reduced by adopting the split Steering Core Element. This makes it possible to improve productivity.
  • the die 2 0 0 and the punch 2 0 2, 2 0 4, 2 0 6 shown in FIG. According to the manufacturing equipment configuration. More specifically, the punch 20 06 above the die 20 0 0 constitutes a “first pressurizing part”, and the punches 2 0 2 and 2 04 below the die 2 0 0 are “second pressurizing part”. ”Is configured.
  • the punch 20 4 constitutes a “planar pressure member”, and the punch 20 2 constitutes a “slope pressure member”.
  • the present invention is used for the manufacture of rotating electrical machines such as Moyu.

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Abstract

 ステータコアは、軸方向に接合された2個の圧粉磁心の成形体からなる。ヨーク部は、ティースの軸方向端面から軸方向外方に突出した突出部を含む。ティースは、軸方向の長さがステータコアの径方向外方に向けて漸減し、かつ周方向の長さがステータコアの径方向外方に向けて漸増する。成形体は、ダイに充填された磁性粉末を軸方向の一方側に配した単一のパンチと、軸方向の他方側に並列に配した2つのパンチとで加圧することにより成形される。これによって、回転電機のステータコアが製造される。

Description

明 細 書 ステ一夕コアエレメント、 製造装置および製造方法
[技術分野]
この発明は、 回転電機の固定子 (以下、 ステ一夕とも称する) を構成するステ 一夕コアエレメントおよび製造装置に関する。
[背景技術]
ステ一夕とロー夕とからなる回転電機において、 ステ一夕は、 複数のスロット が形成されたステ一夕コアと、 スロット間に設けられる櫛歯 (以下、 ティースと も称する) に巻回されたコイルとから構成される。 また、 ロー夕は、 ロー夕コア と、 磁力を帯びた磁石と、 回転軸となるシャフトとから構成される。
かかる構成において、 コイルに予め定められた電力を供給することにより、 回 転磁界を発生する。 発生した回転磁界に基づいて、 ロー夕とステ一夕との間に磁 束の流れが形成されることによって、 ロータは回転力を得る。 例えば回転電機を 動力源とする自動車においては、 この回転力によって車輪が駆動される。
ここで、 ステ一夕においては、 スロットの断面積に対するコイルが占有する断 面積の面積比 (以下、 占積率とも称する) の向上を目的としたステ一夕の構造が、 従来から多数開示されている (たとえば特許文献 1および 2参照) 。
図 1 0 A〜図 1 0 Dは、 たとえば特許文献 1に開示される回転電機におけるス テ一夕の構造を示す図である。
図 1 0 Aは、 ステ一夕を構成することになる 1極分の積層コア 5 1に巻線 5 2 が巻回された状態を、 図 1 0 Bは、 図 1 O Aの水平断面をそれぞれ示す。
積層コア 5 1は、 所定数の電磁鋼板を積層して形成されており、 ティース部 5
3とヨーク部 5 4とのなす両側の空間が、 卷線 5 2の配置のためのスロット部 5
5として機能する。
積層コア 5 1には、 後述するコアエンド部材 5 7が装着された状態で、 スロッ ト部 5 5の内面 (すなわち、 コアエンド部材 5 7の表面、 ティース部 5 3の側面、 ヨーク部 5 4およびティース部 5 3の卷線 5 2側の面) を覆うように絶縁キヤッ プ 5 6が被せられる。 この絶縁キヤップ 5 6の外周に巻線 5 2が所定回数だけ巻 回されて、 図 1 0 Aの状態となる。 なお、 図 1 0 Bでは、 絶縁キャップ 5 6は省 略してある。
図 1 0 Bを参照して、 ティース部 5 3の幅寸法 Wについては、 ステ一夕外周か らステ一夕内周に向かって漸次幅狭となるように、 両端面がテーパ状に形成され、 これによつてティース部 5 3の両側に形成されるスロット部 5 5の投影形状が、 平行四辺形もしくは長方形となるように設定されている。
図 1 0 Cは、 図 1 O Aの巻線 5 2と絶縁キャップ 5 6とを取り除いた状態を、 図 1 0 Dは、 図 1 0 Cの D方向矢視図をそれぞれ示す。
図 1 0 Cを参照して、 積層コア 5 1の積層方向両端面には、 ティース部 5 3の 投影形状と略同一の輪郭形状を持つコアェンド部材 5 7がそれぞれ装着される。 コアエンド部材 5 7は、 磁性粉末の成形体にて形成され、 表面の巻線受圧面 5 7 aは、 ステ一夕外周から内周側に向かって段階的に高くなるように形成されてい る (図 1 0 D参照) 。
以上の構成において、 積層コア 5 1が回転電機の一部として機能する際には、 ティース部 5 3を磁束が通過する。 このとき、 ティース部 5 3におけるステ一夕 内周側の先端部では、 その幅寸法 Wが小さいために磁束密度が高くなり、 磁束が 飽和する可能性がある。 そこで、 当該ステ一夕構造においては、 積層コア 5 1の 鋼板積層方向の両端面に配したコアェンド部材 5 7を磁路として機能させている。 ただし、 コアエンド部材 5 7は、 材質によって磁気特性が異なるため、 径方向に 沿って内周側、 外周側および中央部分における等価断面積が求められ、 その値が 互いに等しくなるように設定される。
このような構成によれば、 スロット部 5 5のデッドスペースが縮小化されるこ とにより、 スロット部 5 5での巻線 5 2の占積率が向上し、 小型で高出力な回転 電機を実現することができる。
ここで、 特許文献 1は、 特開 2 0 0 2— 3 6 9 4 1 8号公報、 特許文献 2は、 特開 2 0 0 5— 4 5 8 9 8号公報である。
しかしながら、 図 1 0 A〜図 1 0 Dに示す従来のステ一夕構造においては、 巻 線 5 2の占積率が向上する一方で、 図 1 0 Dから明らかなように、 ティース部 5 3の軸方向両端面に配したコアエンド部材 5 7によって、 軸方向に形成される巻 線 5 2の巻回部分 (コイルエンド部) がヨーク部 5 4から突出した形状となる。 そのため、 当該ステ一夕から構成される回転電機において、 その搭載性に問題を 有していた。
また、 コアエンド部材 5 7は、 表面の巻線受圧面 5 7 aがステ一夕外周から内 周側に向かって段階的に高くなる階段状に形成されるが、 このような複雑な形状 を磁性粉末の成形体によって一体的に形成するためには、 成形工程において成形 体の磁性粉末の密度を均一にするための高度な加圧制御が必要とされる。 これは、 成形工程を複雑化し、 ステ一夕コアの生産性の向上を困難なものとしていた。 し たがって、 成形工程における加圧制御を可能な限り容易なものとすれば、 ステー 夕コアの生産性を改善することができる。
[発明の開示]
本発明は、 軸を中心として複数個を環状に配置して回転電機のステ一夕を構成 するためのステ一夕コアエレメン卜に関する。 このステ一夕コアエレメントは、 ステ一夕の外周側に配置されるヨーク部と、 このヨーク部から内側方向に伸びる ティース部と、 を含み、 前記ティース部は、 軸に平行な中心を通る面による断面 が、 内側方向に向けて広がる台形状であり、 軸に垂直な面による断面が、 外側に 向けて広がる台形状である。
この構成により、 ティース部にコイルを効率的に巻回でき、 ティース部におい て磁束が飽和しにくくなる。
また、 本発明に係る製造装置によれば、 上記ステ一夕コアエレメントを圧粉磁 心の成形体によって効率的に製造することができる。
[図面の簡単な説明]
図 1は、 この発明の実施の形態に従う回転電機のステ一夕における 1極分のス テ一夕コアエレメントの斜視図である。
図 2は、 図 1のステ一夕コアエレメントの周方向の断面図である。 図 3は、 図 1のステ一夕コアエレメントの軸方向の断面図である。 図 4は、 図 1に示すステ一夕コアエレメントにおける ィ一スの径方向に垂直 な断面を説明するための図である。
図 5は、 ステ一夕コアエレメントの内部における磁束の流れを示す説明図であ る。
図 6は、 一般的な成形方法を適用したときのステ一夕コアエレメントの成形ェ 程を示す図である。
図 7は、 この発明による回転電機における 1極分のステ一夕コアエレメントの 斜視図である。
図 8は、 図 7のステ一夕コアエレメントの軸方向の断面図である。
図 9は、 成形体 D 1 ( = D 2 ) の成形工程を説明するための図である。
図 1 0 A, 1 0 B , 1 0 C , 1 0 Dは、 特許文献 1に開示される回転電機にお けるステ一夕の構造を示す図である。
[発明を実施するための最良の形態]
以下、 この発明の実施の形態について図面を参照して詳しく説明する。 なお、 図中同一符号は同一または相当部分を示す。
図 1は、 この発明の実施の形態に従う回転電機のステ一夕における 1極分のス テ一夕コアエレメント 1 0 0の斜視図である。 なお、 図示は省略するが、 全体と してのステ一夕コアは、 図 1の 1極分のステ一夕ユアエレメント 1 0 0を回転電 機の極数だけ環状に配した中空円筒形状を有する。 そして、 ステ一夕コアは、 環 状のヨーク部と、 ヨーク部の内周側に半径方向内方を向けて突出する所定数のテ ィースからなるティース部と、 互いに隣り合うティースの間に形成され、 軸方向 に延在する所定数のスロットとを含む。 ティースは、 各ステ一夕コアエレメント 1 0 0に 1つ設けられ、 ティースおよびスロットの個数は、 回転電機の極数に対 応しており、 一定間隔で環状に配置されている。 なお、 ステ一夕コアの中央部分 には、 ロー夕が配置される。 このロータの出力軸 (回転軸) が環状のステ一夕コ ァの中心に位置する。 そこで、 下記説明において、 軸方向は、 回転軸およびそれ に平行な方向を指し、 半径方向、 周方向も回転軸を中心してとして定義する。 図 1を参照して、 任意の 1極を構成するステ一夕コアエレメント 1 0 0は、 板 状で円弧状のヨーク部 2 0とヨーク部 2 0の内面側中央分から内側に伸びるティ ース 1 0とを含み、 全体として略 T字形状となっている。 このステ一夕コアエレ メント 1 0 0は、 磁性粉末を成形用金型にて圧縮成形した磁心 (以下、. 圧粉磁心 とも称する) からなり、 ヨーク部 2 0とティース 1 0と.は、 後述するステ一夕コ ァエレメントの製造装置により、 一体的に成形される。
ティース 1 0の周方向 (図における 0方向に相当) の両脇には、 隣り合うティ —ス 1 0 (図示せず) との間において、 スロットがそれぞれ形成される。 コイル は、.図示は省略するが、 各ティース 1 0に巻回して固着される。
ここで、 本実施の形態に係るステ一夕コアエレメント 1 0 0は、 ヨーク部 2 0 とティース 1 0とで軸方向 (図における z方向に相当) の長さが異なる。 詳細に は、 図 1に示すように、 ヨーク部 2 0は、 ティース 1 0の軸方向の両端面からそ れぞれ軸方向の両側に突出した突出部分を有する。 このため、 ヨーク部 2 0は、 軸方向において、 この突出部だけティース 1 0よりも長くなつている。 なお、 軸 方向は、 図示を省略したロー夕の回転軸の方向、 径方向は口一夕の半径方向を意 味する。
さらに、 この実施形態に係るステ一タコアエレメント 1 0 0は、 ティース 1 0 において、 径方向に垂直な断面の形状が、 径方向に沿って徐々に変化する、 異形 断面を有する。 例えば、 図 1のティース 1 0において、 最も内周側に位置する断 面 (図中の A断面に相当) と、 最も外周側に位置する断面 (図中の C断面に相 当) と、 これらの中間に位置する断面 (図中の B断面に相当) とでは、 互いに形 状が異なっている。 なお、 これらの A〜C断面を含む径方向の各断面の間には、 以下に述べるように、 全て四角形で面積が互いに等しく、 かつアスペクト比 (縦 横比) が互いに異なるという関係が成立している。 このような形状のステ一タコ ァエレメント 1 0 0は、 圧粉磁心で形成することによって、 製作が容易になる。 図 2は、 図 1のステ一夕コアエレメント 1 0 0の周方向 (軸方向に垂直な方 向) の断面図である。
図 2を参照して、 ステ一夕コアエレメント 1 0 0において、 ティース 1 0ば、 略扇形状の断面を有しており、 内周側に向かって周方向の長さが次第に短くなつ ている。 具体的には、 図 1に示す径方向に沿った A〜C断面の各々について、 周 方向の長さをそれぞれ L 0, L Θ , L20とすると、 これらの間には、 Li S< L 0<L 20の関係が成り立つ。
ティース 10の軸方向に垂直な断面をこのような扇形状とすることによって、 ティース 1 0の両脇に形成されるスロット 30は、 それぞれ、 図中の斜線領域で 示すように、 略矩形状となる。 すなわち、 斜線領域において、 C断面における周 方向の幅 hと、 A断面における周方向の幅 j との差が比較的小さくなつている。 これにより、 ティース 10の内周側においてもコイルの巻回が可能になり、 スロ ット 30におけるコイルの占積率が向上する。 また、 例えば平角銅線をコイルと して用いたときには、 コイルはスロット 30の内部に規則性をもって整列される ことから、 コイルの緻密化が可能となり、 占積率をさらに向上させることができ る。
図 3は、 図 1のステ一夕コアェ.レメント 100の軸方向の断面図である。
図 3から明らかなように、 ティース 1 0は、 軸方向の長さが、 径方向に沿って 徐々に変化する。 詳細には、 軸方向の長さは、 ステ一夕外周側に向かって次第に 短くなる。 図 1に示す径方向に沿った A〜C断面の各々について、 軸方向の長さ をそれぞれ Li Z, L Z , L2Zとすると、 これらの間には、 Ι^Ζ〉 Ζ〉 2Ζ の関係が成り立つ。 さらに、 最も長い Α断面の軸方向の長さ LiZにおいても、 ヨーク部 20の軸方向の長さよりも短いことが分かる。
ここで、 図 2および図 3によれば、 ティース 1 0は、 A〜C断面の間で、 周方 向および軸方向の長さに関して、 Ι^0<10<! 20および L,Z〉LZ〉L2Z の関係を有することが分かる。 すなわち、 ティース 1 0は、 ステ一夕内周側 (口 —夕側) から外周側に向かって、 周方向の長さが長く、 かつ軸方向の長さが短く なる。 ステ一夕コアエレメント 1 00は、 ティース 1 0の形状を周方向のみなら ず、 軸方向にも変化させた点において、 ティース部 53の軸方向の長さを一定と する図 10 A〜: 1 0 Dに示す従来のステ一夕コアエレメントとは相違する。 また、 ヨーク部 20の軸方向の長さが、 ティース 1 0の軸方向の長さの最大値よりもさ らに長いという点において、 ヨーク部 54の軸方向の長さがティース部分 (ティ —ス部 53 +コアエンド部材 57) の軸方向の長さよりも短い図 10 A〜 l 0 D に示す従来のステ一夕コアエレメントとは相違する。
さらに、 ティース 1 0の最外周側においてティース 1 0と接合されるヨーク部 2 0は、 上述したように、 ティース 1 0の軸方向の両端面から軸方向外方に向け て突出した突出部分を有する。 この突出部分の軸方向の長さ mは、 ヨーク部 2 0 の軸方向端面とティース 1 0の最外周側の軸方向端面との高低差に該当する。 さ らに、 ヨーク部 2 0の軸方向端面とティース 1 0の最内周側の軸方向端面とにお いても、 軸方向の長さ kの高低差が生じている。
ここで、 コイルをティース 1 0に巻回したときに、 軸方向に沿ってスロット 3 0から突出したコイルの両端部分は、 軸方向における両端に位置するコイル部分 であるコイルエンド部 4 0を形成する。 ティース部分 (コアエンド部材を含む) の軸方向の長さがヨーク部の軸方向の長さよりも長い従来のステ一夕コアエレメ ントにおいては、 このコイルエンド部 4 0は、 ステ一夕コアエレメントの軸方向 の両端面から突出した状態となる。
本実施の形態では、 図 3に示すように、 コイルエンド部 4 0の軸方向の端面と、 ヨーク部 2 0の軸方向の端面との高低差をなくし、 両端面が略同一平面をなすよ うに、 ティース 1 0およびヨーク部 2 0の形状を設定している。
詳細には、 スロット 3 0におけるコイルの卷回スペースは、 図 2の斜線領域で 示したように、 A断面および C断面において、 それぞれ周方向の幅 jおよび周方 向の幅 hを有する。 このため、 コイルを巻回したときに、 軸方向に形成されるコ ィルエンド部 4 0も、 A断面および C断面において、 それぞれ軸方向に、 幅 jお よび幅 hとほぼ等しい高さを有することとなる。 仮に、 ティース 1 0の軸方向長 さがヨーク部 2 0の軸方向長さと同じであるとすれば、 コイルエンド部 4 0両端 面は、 A断面および C断面において、 それぞれ高さ jおよび hだけステ一夕コア エレメント 1 0 0から突出することになる。
本実施の形態によるステ一夕コアエレメント 1 0 0では、 A断面におけるョ一 ク部 2 0の軸方向端面とティース 1 0の軸方向端面との高低差 kを、 コイルェン ド部 4 0の A断面の軸方向の高さ j と略同じとなるように設定する。 さらに、 C 断面におけるヨーク部 2 0の軸方向端面とティース 1 0の軸方向端面との高低差 m ( =ョ一ク部 2 0の突出部の軸方向の長さ) を、 コイルエンド部 4 0の C断面 の高低差 hと略同じとなるように設定する。
このような構成とすることにより、 コイルをティース 1 0に巻回したときに形 成されるコイルエンド部 4 0は、 ステ一夕コアエレメント 1 0 0から軸方向に突 出することなく、 その体格内にほぼ収まることから、 回転電機の搭載性を改善す ることができる。
以上のように、 本実施の形態によるステ一夕コアエレメントを適用した回転電 機は、 ステ一夕コアエレメント 1 0 0のヨーク部 2 0に突出部を設けたこと、 お よびティース 1 0を径方向に沿ってァスぺクト比が徐々に変化する異形断面とし たことによって、 高いコイルの占積率を保ちながら、 搭載性が向上される。 ここで、 スロット 3 0におけるコイルの占積率が高められると、 ティース 1 0 の内部に発生する磁束が増加し、 より大きな出力トルクの発生が期待される。 し かしながら、 ステ一夕コアエレメント 1 0 0の内部において、 磁束の飽和などに よって無効となる磁束が増加すれば、 トルク変動や鉄損が生じ、 却って回転電機 の性能を劣化させることになる。
このため、 本実施形態では、 先述したように、 ティース 1 0の形状において、 径方向に垂直な断面を一定面積に保ちながら、 そのァスぺクト比を変化させる構 成とする。 また、 ヨーク部 2 0の形状において、 漏洩磁束の低減を考慮した構成 とする。 以下にその詳細を説明する。
図 4は、 図 1に示すステ一夕コアエレメン卜 1 0 0におけるティース 1 0の径 方向に垂直な断面を説明するための図である。 なお、 この図は、 説明をわかりや すくするためにァスぺクト比を大きく変更して書いてある。
図 4を参照して、 図 1におけるティース 1 0の A〜C断面は、 いずれも略矩形 状であり、 軸方向および周方向の各辺において、 上述したように、 それぞれ、 L . Z > L Z > L 2 Z , および L , 0 < L 0く L 2 0の関係を有する。
さらに、 A〜C断面は、 その断面積をそれぞれ S A , S B , S Cとすると、 こ れらの間に、 S A = S B = S Cの関係を有する。 すなわち、 ティース 1 0の形状 は、 径方向に垂直な断面を一定面積に保ちながら、 軸方向の辺と周方向の辺との 比 (アスペクト比) が漸次変化している。 特に、 本実施形態では、 図 4に示すよ うに、 A断面と C断面との関係において、 一定面積を保ちながら、 アスペクト比 を反転させた設計とすることも可能である。 しかし、 その構成では、 ティース 1 0の内周側の周方向長さが大きくなり、 好ましくない。
ここで、 ティース 1 0の径方向に垂直な断面を面積一定としたのは、 以下の理 由による。
ステ一夕コアエレメント 1 0 0の内部で生じた磁束は、 ティース 1 ひの内部を 径方向 (ティース 1 0の A〜C断面に垂直な方向) に通過する。 このとき、 ティ ース 1 0の内部において、 磁束集中による局部的な磁束飽和が起こると、 コイル を鎖交する有効磁束が減少する。 このとき生じた無効磁束によって、 回転電機に は、 コギングトルクと称されるトルク変動や鉄損が発生する。 これらのコギング トルクや鉄損は、 モータ効率を低下させるだけでなく、 騒音や振動の原因となる ことから、 ステ一夕コアエレメント 1 0 0内の磁束密度分布を均一にし、 磁束飽 和を緩和する必要が生じる。 そこで、 図 4で述べたように、 ティース 1 0の径方 向に垂直な断面を一定面積とすれば、 ティース 1 0における磁束密度分布を均一 にでき、 コギングトルクや鉄損の発生を抑えることができる。
図 5は、 ステ一夕コアエレメント 1 0 0の内部における磁束の流れを示す説明 図である。
図 5を参照して、 ティース 1 0の内部を径方向に沿って通過した磁束は、 矢印 で示すように、 ティース 1 0とヨーク部 2 0との接合面 (以下、 単に接合面とも 称する) を介してヨーク部 2 0へ流れ込む。 ヨーク部 2 0に流入した磁束は、 さ らにヨーク部 2 0の内部を周方向に互いに逆向きに流れる。
ここで、 このようなティース 1 0〜接合面〜ヨーク部 2 0に至る磁束の経路に おいて、 漏洩磁束が生じることによつても、 先述したコギングトルクが発生する ことが知られている。 この漏洩磁束を抑えるためには、 磁束の経路において、 磁 束が通過する断面積が減少しないことが必要とされる。 これには、 ティース 1 0 の径方向に垂直な断面に対して、 接合面の面積が同等以上であればよい。 さらに、 ヨーク部 2 0の周方向に垂直な断面の面積が、 ティース 1 0の径方向に垂直な断 面の少なくとも 1 / 2以上であればよい。
すなわち、 接合面の面積の 1 / 2 (斜線領域 S 2の面積に相当) およびヨーク 部 2 0の周方向に垂直な断面積 (斜線領域 S 3の面積に相当) のいずれか一方で もティース 1 0の径方向に垂直な断面 ft S 1 ( =全面積 S Aの 1 2に相当) を 下回れば、 その箇所において漏洩磁束が生じることになる。 なお、 上記の 1 Z 2 とは、 ティース 1 0を通過した磁束が、 ヨーク部 2 0において周方向で互いに反 対方向に分流されることによる。
すなわち、 本実施の形態において、 ヨーク部 2 0の形状は、 上述したコイルェ ンド部 4 0との関係に加えて、 S 1≤S 2 , S 1≤ S 3の関係を満たすように決 定される。
以上のように、 この実施形態によるステ一夕コアエレメントによれば、 ヨーク 部 2 0に配した突出部とティース 1 0に配した異形断面とによって、 搭載性に優 れ、 かつ小型高出力の回転電機を実現することができる。 このとき、 ティース 1 0およびヨーク部 2 0の形状を、 無効磁束の低減を考慮して決定することから、 回転電機の効率低下および騒音 ·振動の発生が抑えられる。
次に、 この発明によるステ一夕コアエレメント 1 0 0を製造するための製造装 置について説明する。 ステ一夕コアエレメント 1 0 0の製造装置は、 以下に述べ る圧粉磁心の成形体を形成する成形工程と、 成形工程により形成した 2個の圧粉 磁心の成形体を軸方向に接合して、 一体のステ一夕コアエレメント 1 0 0を形成 する接合工程とを備える。 すなわち、 ステ一夕コアエレメント 1 0 0は、 軸方向 に結合された 2個の圧粉磁心の成形体 (分割ステ一夕コアエレメント) で構成さ れる。
一般に、 圧粉磁心の成形工程においては、 粒子ごとに酸化膜が被膜された磁性 粉末を成形用金型に充填し、 これを加圧成形することによって所望の形状に一体 的に成形する方法が採用される。
図 6は、 上述の形状のステ一夕コアエレメント 1 0 0を成型する場合の一般的 な成形方法を示す図である。
図 6を参照して、 磁性粉末は、 各粒子に酸化膜が被膜された後に、 成形用金型 となるダイ 2 0 0に充填される。 そして、 充填された磁性粉末は、 ダイ 2 0 0の 上方に配されたパンチ 2 0 1 , 2 0 3および下方に配されたパンチ 2 0 2, 2 0 4により垂直方向に加圧される。 なお、 図 6における加圧方向は、 成形後のステ —夕コアエレメント 1 0 0の軸方向に対応する。 このようにして、 ステ一夕コア エレメント 1 0 0は一体的に成形される。
ここで、 図 6の圧粉磁心の成形工程において、 ダイ 2 0 0の上方に配されたパ ンチ 2 0 1, 2 0 3は、 加圧によってヨーク部 2 0を成形するパンチ 2 0 3と、 加圧によってティース 1 0を成形するパンチ 2 0 1との 2つのパンチで構成され る。 ダイ 2 0 0の下方においても同様に、 ヨーク部 2 0を成形するパンチ 2 0 4 とティース 1 0を成形するパンチ 2 0 2とで構成される。 すなわち、 ヨーク部 2 0とティース 1 0とは、 互いに異なる加圧部材によって加圧成形される。
このようにダイ 2 0 0の上方および下方のパンチ 2 0 1〜2 0 4をそれぞれ分 割した構成としたのは、 この実施形態によるステ一夕コアエレメント 1 0 0の軸 方向端面が、 ヨーク部 2 0の軸方向端面に相当する平面部分と、 ティース 1 0の 軸方向端面に相当する斜面部分とを有することに起因する。
詳細には、 上方および下方のパンチ 2 0 1〜 2 0 4をそれぞれ単体のパンチで 構成した場合、 ティース 1 0とヨーク部 2 0とを構成する磁性粉末は、 当該単体 のパンチに設定された一定のストローク (移動量) で一律に加圧される。 このと き、 ティース 1 0の軸方向長さがステ一夕外周側に向かって次第に短くなること から、 加圧過程においてティース 1 0を構成する磁性粉末にかかる圧力は、 径方 向において不均一となり、 ステ一夕内周側にかかる圧力がステ一夕外周側にかか る圧力よりも高くなる。 そのため、 ティース 1 0を構成するはずの磁性粉末は、 圧力がより低いティース 1 0のステ一夕外周側からヨーク部 2 0へと流れ込む。 したがって、 加圧成形後のステ一夕コアエレメント 1 0 0において、 磁性粉末の 密度には、 ティース 1 0のステ一夕内周側が相対的に低く、 かつティース 1 0の ステ一夕外周側およびヨーク部 2 0が相対的に高いといった偏りが生じてしまう。 そして、 このような磁性粉末の密度の偏りは、 ステ一夕コアエレメント 1 0 0 全体の強度を低下させることとなる。 特に、 ヨーク部 2 0とティース 1 0との接 合部分であるステ一夕コアエレメン卜 1 0 0のくびれ部分において亀裂が生じる おそれがある。 また、 ティース 1 0にコイルを巻回して形成したステ一夕を搭載 した回転電機においては、 ステ一夕コアエレメント 1 0 0の内部で生じる磁束が 不均一となり、 所望のモータ性能を得ることができないという問題も起こり得る。 そこで、 このような磁性粉末の密度の偏りを解消ために、 図 6に示すように、 単体のパンチを、 ティース 1 0を成形するパンチ 2 0 1 , 2 0 2とヨーク部 2 0 とを成形するパンチ 2 0 3 , 2 0 4とに分割し、 各々のパンチで独立した加圧制 御を行なう構成とする。 これによれば、 成形体の磁性粉末の密度が均一となるよ うに、 ダイ 2 0 0の上方に配されたパンチ 2 0 1のストロークとパンチ 2 0 3の ストロークとを個別に制御することができる。 同様に、 ダイ 2 0 0の下方に配さ れたパンチ 2 0 2のストロークとパンチ 2 0 4のストロ一クとには個別に制御さ れる。 すなわち、 合計 4つのパンチ 2 0 1〜2 0 4のストロークを別個に制御す ることによって、 磁性粉末の密度が均一な成形体を形成することができる。
ところが、 このような加圧制御を実際の成形工程に適用するにあたっては、 合 計 4つのパンチ 2 0 1〜2 0 4のストロークを別個に制御することから、 加圧制 御における自由度は 4となり、 制御が複雑化する。 結果として、 製造コストが増 大し、 生産性を低下しやすい。 したがって、 生産性の向上のためには、 加圧制御 の自由度は少ないことが望まれる。
そこで、 この実施形態では、 ステ一夕コアエレメント 1 0 0の生産性を高める ために、 以下に示すように、 2個の圧粉磁心の成形体を結合してステ一夕コアェ レメント 1 0 0を形成する構成とする。 なお、 以下に示すステ一夕コアエレメン ト 1 0 0については、 図 6の一体成形型のステ一夕コアエレメント 1 0 0と対比 させて、 分割型のステ一夕コアエレメント 1 0 0とも称する。
図 7は、 この実施形態による回転電機における 1極分のステ一夕コアエレメン ト 1 0 0の斜視図である。 また、 図 8は、 図 7のステ一夕コアエレメント 1 0 0 の軸方向の断面図である。
図 7を参照して、 ステ一夕コアエレメント 1 0 0は、 軸方向 (z方向) に沿つ て結合された 2個の成形体 (分割ステ一夕コアエレメント) D l, D 2からなる。 成形体 D 1と成形体 D 2 (図中の斜線領域に相当) とは、 同一の形状を有し、 両 者が軸方向に垂直方向の中間面 (ステ一夕コアエレメント 1 0 0の軸方向端面と 平行な中間面) である水平面で接合されている。
次に、 成形体 D 1 ( =成形体 D 2 ) の成形工程について説明する。 図 9は、 成 形体 D 1 ( = D 2 ) の成形工程を説明するための図である。 なお、 周方向の加圧 は、 従来と同様であり、 説明を省略する。 図 9を参照して、 成形体 D 1 ( D 2も同一形状であるが、 ここでは D 1と称す る) は、 ダイ 2 0 0に充填された磁性粉末を、 ダイ 2 0 0の上方に配されたパン チ 2 0 6および下方に配されたパンチ 2 0 2, 2 0 4により垂直方向に加圧して 成形される。 このとき、 図 9から明らかなように、 成形体 D 1の水平面となる一 方端面 (図における下方) は、 単体のパンチ 2 0 6により加圧される。 また、 成 形体 D 1の他方端面は、 ティース 1 0を成形するパンチ 2 0 2とヨーク部 2 0を 成形するパンチ 2 0 4とによって加圧される。 そして、 パンチ 2 0 2とパンチ 2 0 4とは、 上述したように、 成形体 D 1の磁性粉末の密度が均一となるように、 別個にストロークが制御される。 すなわち、 成形体 D 1の成形工程において、 加 圧制御における自由度は 3となる。 これば、 図 6に示す一体成形型のステ一夕コ ァエレメント 1 0 0の成形工程における自由度 4よりも低く、 加圧制御が簡易化 される。
ここで、 図 9に示すように、 ダイ 2 0 0の下方に配されるパンチ 2 0 2 , 2 0 4を分割する構成にすることが好適である。 磁性粉末を充填するに先立って、 ダ ィ 2 0 0およびパンチ 2 0 2 , 2 0 4 , 2 0 6の壁面には、 成形体の離型性を良 くするための成形潤滑剤が塗布されるが、 壁面が同一平面上にないパンチ 2 0 2 , 2 0 4への成形潤滑剤の塗布については、 ダイ 2 0 0の下方にパンチ 2 0 2 , 2 0 4を配し、 上方から成形潤滑剤を噴射する構成とするのが簡易かつ均一に塗布 することができる。
そして、 図 9の成形工程によって形成された成形体 D 1と成形体 D 2とは、 軸 方向に結合されて一体化され、 ステ一夕コアエレメント 1 0 0を構成する。 なお、 成形体 D 1と成形体 D 2との結合は、 たとえば成形体 D l, D 2を一体的に回転 電機の収容部材であるハウジングに収容すること、 もしくは成形体 D l, D 2か らなるステ一夕コアエレメント 1 0 0のティース 1 0にコイルを巻回することな どによって行なわれる。
以上のように、 この発明によるステ一夕コアエレメント 1 0 0は、 分割型のス テ一夕コアエレメントを採用したことによって加圧制御の自由度が低減されるこ とから、 製造コストの増大を抑え、 生産性を向上することが可能となる。 . なお、 図 9に示すダイ 2 0 0とパンチ 2 0 2 , 2 0 4 , 2 0 6とは、 この発明 による製造装置構成する。 詳細には、 ダイ 2 0 0の上方のパンチ 2 0 6は、 「第 1加圧部」 を構成し、 ダイ 2 0 0下方のパンチ 2 0 2, 2 0 4は、 「第 2加圧 部」 を構成する。 特に、 第 2加圧部において、 パンチ 2 0 4は 「平面加圧部材」 を構成し、 パンチ 2 0 2は 「斜面加圧部材」 を構成する。
今回開示された実施の形態はすべての点で例示であって制限的なものではない と考えられるべきである。 本発明の範囲は上記した説明ではなく、 特許請求の範 囲によって示され、 特許請求の範囲と均等の意味および範囲内でのすべての変更 が含まれることが意図される。
[産業上の利用可能性]
この発明は、 モー夕などの回転電機の製造に利用される。

Claims

請 求 の 範 囲
1 . 軸を中心として複数個を環状に配置して回転電機のステ一夕を構成するため のステ一夕コアエレメントであって、
ステ一夕コアエレメントは、 ステ一夕の外周側に配置されるヨーク部と、 このヨーク部から内側方向に伸びるティース部と、
を含み、
前記ティース部は、 軸に平行な中心を通る面による断面が、 内側方向に向けて 広がる台形状であり、 軸に垂直な面による断面が、 外側に向けて広がる台形状で ある
ステ一夕コアエレメント。
2 . 請求項 1に記載のステ一夕コアエレメントにおいて、
前記ティース部は、 半径方向においてその断面積が一定である、
ステ一夕コアエレメント。
3 . 請求項 1に記載のステ一夕コアエレメントにおいて、
前記ティース部のヨーク部に近い部分の周方向の両端面は、 ヨーク部分の内側 面の両端よりそれぞれ hだけ小さく、
前記ティース部の内側の端部の周方向の両端面は、 ヨーク部分の周方向の両端 と前記中心を結んで得られる扇形に比べ、 それぞれ」'だけ小さく、
前記ティース部のヨーク部に近い部分の軸方向の両端面は、 ヨーク部分の軸方 向の両端面よりそれぞれ mだけ小さく、
前記ティース部の内側の端部の軸方向の両端面は、 ヨーク部分の軸方向の両端 面よりそれぞれ kだけ小さく、
前記 hが前記 mに、 前記 jが kに対応した大きさになっている、
ステ一夕コアエレメント。
4 . 請求項 1に記載のステ一夕コアエレメントにおいて、
前記ステ一夕コアエレメントは、 前記軸に垂直な面で分割された 2つの同一形 状の分割ステ一夕コアエレメントを接合して形成されている、
ステ一夕コアエレメン卜。
5 . 請求項 1に記載のステ一夕コアエレメントにおいて、
前記ステ一夕コアエレメントは、 圧粉磁心材料により形成されている、 ステ一夕コアエレメン卜。
6 . 請求項 1に記載のステ一夕コアエレメントにおいて、
前記ヨーク部が前記ティース部の軸方向端面から軸方向両側に突出した突出部 を有し、
前記突出部は、 前記ティース部に巻回されるコイルの最外 面が前記突出部を 越えないように設定されている、
ステ一夕コアエレメント。
7 . 請求項 1に記載のステ一夕コアエレメントにおいて、
前記ヨーク部の半径方向の断面は、 ティースの半径方向に垂直な断面の半分以 上の面積を有するステ一夕コアエレメント。
8 . 請求項 1に記載のステ一夕コアエレメントにおいて、
前記ヨーク部と前記ティース部との接合部の断面積は、 前記ティース部の前記 半径方向に垂直な断面の面積に対して同等以上である、
ステ一夕コアエレメント。
9 . 回転電機の軸を中心として複数個を環状に配置してステ一夕を構成するステ
—夕コアエレメントを分割した分割ステ一夕コアエレメントを製造する製造装置 であって、
前記軸方向の一方から磁性粉末を加圧して前記分割ステ一夕コアの一方側端面 を形成する第 1加圧部であって、 前記軸方向に垂直な平面を有する第 1加圧部と、 前記軸方向の他方から磁性粉末を加圧して前記分割ステ一夕コアの他方側端面 を形成する第 2加圧部であって、 前記他方側端面における前記軸方向に垂直な平 面を有する平面加圧部材と、 前記他方端面における前記軸方向に垂直な平面に対 し傾斜する斜面を有する斜面加圧部材と、 を含む第 2加圧部と、
を含む、
製造装置。
1 0 . 請求項 9に記載の製造装置において、
前記分割ステ一夕コアエレメントは、
板状のヨーク部と、
前記ヨーク部の内側面から前記中心側に伸びるティース部とを含むとともに、 一方向側端面が前記ヨーク部およびティース部を含む全体として平面であり、 他方側端面がヨーク部が平面、 ティース部が斜面であり、
前記第 2加圧部は、
前記平面加圧部材を用いて、 前記ヨーク部の軸方向端面を加圧成形し、 前記斜面加圧部材を用いて、 前記ティース部の軸方向端面を加圧成形する、 製造装置。
1 1 . 回転電機の軸を中心として複数個を環状に配置してステ一夕を構成するス テ一夕コアエレメントを製造する製造方法であって、
分割ステ一夕コアエレメン卜を成形する成形工程と、
得られた分割ステ一夕コアエレメントを接合する接合工程と、
を含み、
前記成形工程は、
前記軸方向の一方から磁性粉末を前記軸方向に垂直な平面で加圧して前記分割 ステ一夕コアの一方側端面を形成する工程と、
前記軸方向の他方から磁性粉末を前記軸方向に垂直な平面で加圧するとともに、 前記軸方向に垂直な平面に対し傾斜する斜面で加圧する工程と、
を含む、
製造方法。
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