WO2007018094A1 - カードリーダ - Google Patents

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Publication number
WO2007018094A1
WO2007018094A1 PCT/JP2006/315309 JP2006315309W WO2007018094A1 WO 2007018094 A1 WO2007018094 A1 WO 2007018094A1 JP 2006315309 W JP2006315309 W JP 2006315309W WO 2007018094 A1 WO2007018094 A1 WO 2007018094A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
card
roller
card reader
timing
transport
Prior art date
Application number
PCT/JP2006/315309
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Shinya Miyazawa
Kazutoshi Ishikawa
Original Assignee
Nidec Sankyo Corporation
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority claimed from JP2005228751A external-priority patent/JP4648795B2/ja
Priority claimed from JP2005294232A external-priority patent/JP4647454B2/ja
Application filed by Nidec Sankyo Corporation filed Critical Nidec Sankyo Corporation
Publication of WO2007018094A1 publication Critical patent/WO2007018094A1/ja

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Classifications

    • GPHYSICS
    • G06COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06KGRAPHICAL DATA READING; PRESENTATION OF DATA; RECORD CARRIERS; HANDLING RECORD CARRIERS
    • G06K13/00Conveying record carriers from one station to another, e.g. from stack to punching mechanism
    • G06K13/02Conveying record carriers from one station to another, e.g. from stack to punching mechanism the record carrier having longitudinal dimension comparable with transverse dimension, e.g. punched card
    • G06K13/08Feeding or discharging cards

Definitions

  • the present invention relates to a card reader corresponding to a magnetic card or an IC card, and more particularly to a card reader that conveys a card in which an insertion locuser is also inserted under the driving force of a driving source.
  • FIGS. 5 (A) and 5 (B) when the magnetic card 100 is inserted from the card insertion slot 103, the magnetic cards 100 face each other.
  • 5A is a view in which the upper side of the conveyance path 102 in the figure is omitted from the card reader of FIG. 5B, and the conveyance path 102 and the driving rollers 11 la to l 1 lc are exposed. Yes.
  • the motor shaft of the drive motor 108 protrudes from a side plate 105 that constitutes the inside of the card transport path 102, and a pulley is attached to the tip of the motor shaft.
  • the drive shafts 110a to l10c for driving the drive ports 11la to l1 lc protrude from the side plate 105, and pulleys are respectively attached to the tips of the drive shafts 110a to l10c.
  • Belts 109a and 109b are stretched between the pulley of the motor shaft and the pulleys of the drive shafts 110a to 110c.
  • a card forced ejection mechanism for forcibly ejecting the card from the card reader is provided independently assuming that the card has jammed (for example, see Patent Document 2).
  • the forcible discharge mechanism is disposed on the front side of the apparatus and on the back side of the apparatus below the pair of conveyance rollers arranged at an appropriate interval across the conveyance path. It is composed of a sprocket, a forcible discharge chain that is stretched over the sprocket so as to be parallel to the transport path, and a claw that is provided in a part of the chain and hooks the retained card. Yes.
  • Patent Document 1 JP-A-2005-78133
  • Patent Document 2 Japanese Patent Laid-Open No. 8-7050
  • a driving source such as a motor
  • Patent Document 1 A plurality of pulleys and belts for appropriately transmitting a driving force from a driving source such as a motor to the belt for conveying and discharging while applying a force to the card reader shown in Patent Document 1
  • a driving source such as a motor
  • the conveyance path is divided into sections shorter than the card length, and a roller pair is arranged for each section. It is sufficient to connect the pair, but this configuration increases the number of rollers installed and the number of members (for example, gears, belts, etc.) for transmitting the driving force to each portal.
  • This causes problems.
  • the information is read from the magnetic head or IC chip that reads the information recorded on the magnetic stripe or IC chip position, that is, the magnetic stripe.
  • roller Since the roller must be installed so as to avoid the position of the IC contact for writing or writing, The mechanism for transmitting the driving force of the motor to each roller is complicated, which not only increases the number of parts, but also makes it difficult to assemble the card reader, which hinders low manufacturing costs. Arise.
  • the card reader shown in Patent Document 2 incorporates a forced discharge mechanism that operates independently, and the forced discharge mechanism is configured to operate when a jam occurs. It is necessary to provide a new drive source such as a motor or solenoid to force the discharge. For this reason, there are problems such as an increase in cost and an increase in the size of the card reader.
  • the present invention has been made to solve the above-described problem, and while reducing the number of parts and simplifying the structure, the rotating device receives a driving force from a driving source and is inserted from an insertion port.
  • An object is to provide a card reader capable of transporting a card.
  • Another object of the present invention is to provide a card reader that can use the above-described drive source and forcibly eject a card staying in the transport path.
  • the card reader provided with a transport roller that rotates by receiving the driving force of the drive source and transports the inserted card from the insertion locusr
  • transmission means for transmitting the driving force of the driving source to the back side of the card reader is provided in the conveyance path.
  • the card reader can be miniaturized. Can do.
  • a magnetic head for reading the magnetic information of the card is provided in the vicinity of the insertion slot, and the transport roller is in the vicinity of the magnetic head and in the width direction of the transport path. It is preferable that the transmission means is disposed substantially at the center, and is disposed on the opposite side of the magnetic head across the conveyance roller in the width direction of the conveyance path.
  • the transport roller for transporting the card is arranged in the vicinity of the magnetic head and at substantially the center in the width direction of the transport path, thereby causing meandering.
  • the card can be conveyed without any trouble, and stable magnetic information can be read.
  • the said transmission means can be arrange
  • the transmission means includes a timing pulley and a timing belt, and the timing pulley having an axis substantially parallel to the axis of the transport roller corresponds to each of the insertion port side and the back side.
  • the cards are arranged side by side in the card conveying direction, and the timing belt is stretched around these timing pulleys.
  • the transmission means uses the timing pulley and the timing belt, the transmission loss can be reduced, and the driving force of the driving source can be reliably transmitted to the timing pulley on the back side of the card reader.
  • the drive force can be transmitted by the timing pulley provided on the card reader's insertion slot side and the back side and the timing belt spanned between these two pulleys, so the number of parts can be reduced. Therefore, it is possible to prevent an increase in the size of the card reader.
  • the timing pulley corresponding to the insertion port is disposed coaxially with the transport roller.
  • the difference in card conveyance speed between the conveyance roller and the timing belt can be reduced, so that stable card conveyance and reading of magnetic information can be performed.
  • a connecting member for connecting the transport roller and the timing pulley is not necessary, the number of parts can be reduced.
  • the timing pulley corresponding to the back side is provided with a pressing roller for pressing the card being conveyed toward the timing belt.
  • the pressure pulley is provided on the timing pulley on the back side, the card to be conveyed can be held between the timing belt and the pressure roller, and the card can also be conveyed on the back side of the card conveyance path. Can do.
  • the driving power of the driving source is transmitted to one of the pair of timing pulleys, and the card is forcibly discharged when the card stays in the transport path. I like that.
  • the card when the card stays in the transport path, the card can be forcibly ejected, and the card reader can be reduced in size and cost. Can be achieved. Further, in the present invention, since the driving force of the driving source for driving the transport roller is transmitted, the force that is removed when the card is removed from the transport roller during transport. The motor is placed on the timing belt and moves in the rotational direction of the driving source and the timing belt. For this reason, it is possible to reduce the retention of the card on the transport path, to prevent the occurrence of a jam, and to force the card to be discharged.
  • the transport roller is disposed in the vicinity of the magnetic head and substantially in the center in the width direction of the transport path, and the forced ejection mechanism for forcibly ejecting the card includes: It is preferable that the magnetic roller is disposed on the opposite side of the magnetic roller in the width direction of the conveyance path.
  • the transport roller for transporting the card is disposed in the vicinity of the magnetic head and at substantially the center in the width direction of the transport path, so that the card is transported without causing meandering. And stable reading of magnetic information can be performed. Further, the forcible ejection mechanism can be arranged at a position that does not affect card conveyance.
  • the pair of timing pulleys are disposed on the insertion port side and the back side, and the timing pulley disposed on the insertion port side is disposed coaxially with the conveying roller. It is preferable. As a result, the difference in card transport speed between the transport roller and the timing belt constituting the forced ejection mechanism can be reduced, so that stable card transport and magnetic information reading can be performed, and the forced ejection mechanism operates simultaneously. Even if it is, it will not affect the force transfer. Further, since a connecting member for connecting the transport roller and the timing pulley is not necessary, the number of parts can be reduced.
  • the timing pulley corresponding to the back side is provided with a pressing roller that presses the card being conveyed toward the timing belt.
  • the back side timing pulley is provided with the pressure roller, the card to be transported can be held between the timing belt and the pressure roller and transported to the back side of the card reader. be able to.
  • FIG. 1 is a plan view showing a configuration of a card reader according to the present invention.
  • FIG. 2 is a cross-sectional view of the card reader shown in FIG. 1 as seen from C-C.
  • FIG. 3 is a cross-sectional view of the card reader shown in FIG. 1 as viewed from BB.
  • FIG. 4 is a plan view and a side view of a card to be conveyed.
  • FIG. 5 shows a configuration of a conventional card reader, (A) is a plan sectional view, and (B) is a longitudinal sectional view.
  • FIG. 1 is a plan view showing a configuration of a card reader according to the present invention.
  • 2 is a cross-sectional view taken along the line CC of the card reader shown in FIG. 1
  • FIG. 3 is a cross-sectional view taken along the line DD of the card reader shown in FIG.
  • a discharge outlet lb is configured.
  • a cap box (not shown) is provided below the right side of the outlet lb in the figure, and can be used to hold the used card at the back of the card reader 1 so that it cannot be misused by others. It is like that.
  • IC contact block 16 motor 30 as a drive source for driving the transport roller 9, transmission means 10 for transmitting the rotation from the motor 30 to the back side of the card reader 1, and the inserted card
  • a conveying roller 9 for conveying 4 and a pressing roller 14 are arranged.
  • the card reader 1 is composed of a main unit 2 and an upper unit 3 provided on the upper part thereof so as to be opened and closed.
  • the transport path 5 is configured by being surrounded by the main unit 2, the upper unit 3, and the side plates 6 and 7. Further, as shown in FIG. 2, the upper surface 5a and the lower surface 5b regulate the thickness of the card 4 inserted into the transport path 5 and correct the bent card 4.
  • the main unit 2 is provided with a magnetic head 8 for reading magnetic information recorded on the magnetic stripe (see FIG. 4) of the card 4.
  • the magnetic head 8 is arranged so as to correspond to the position of the magnetic stripe formed on the card 4, that is, along the side surface 5 d on the insertion port la side in the transport path 5. Further, the reading surface 8a of the magnetic head 8 is exposed in the transport path 5 through the opening 5e formed on the lower surface 5b.
  • a transport roller 9 is disposed in the vicinity of the magnetic head 8 so that the card 4 inserted into the transport path 5 from the insertion slot la is transported to the back side of the card reader 1. That is, the transfer port roller 9 is adjacent to the magnetic head 8 in the width direction of the transfer path 5 and is disposed at the approximate center in the width direction of the transfer path 5.
  • the transport roller 9 is composed of a substantially cylindrical roller main body 9a which is also capable of inertia such as rubber, and the roller main body 9a is fixed to a shaft 9b so as to rotate integrally.
  • the transport roller 9 rotates to the side plate 7 below the lower surface 5b so that a part of the outer peripheral surface of the roller body 9a protrudes into the transport path 5 from an opening 5f formed in the lower surface 5b of the transport path 5. It is supported freely. Further, the shaft 9b of the transport roller 9 and the drive shaft of the motor 30 provided in the upper unit 3 are connected via a plurality of gears (gear trains) 20, and the transport roller 9 is driven by the driving force of the motor 30. To rotate.
  • a pressing roller 14 is provided inside the upper unit 3 at a position facing the conveying roller 9.
  • the pressing roller 14 is a substantially cylindrical roller body 1 that also has an inertia material such as rubber. It consists of 4a and is rotatably supported on the shaft 14b.
  • the pressing roller 14 is disposed so that the axis of the pressing roller 14 is substantially parallel to the axis of the conveying roller 9 and the roller main body 14a faces the roller main body 9a. It is supported by the shaft.
  • the distance between the outer peripheral surface of the roller main body 14a and the outer peripheral surface of the roller main body 9a is set to be smaller than the thickness of the card 4, so that the force mode 4 inserted into the transport path 5 from the insertion slot la is The main body 9a and the roller main body 14a are sandwiched!
  • a timing pulley 11 as a transmission means 10 is disposed in the vicinity of the conveyance roller 9.
  • This transmission means 10 transmits the driving force of the motor 30 to the back side of the card reader 1.
  • the timing belt 11 is disposed on the la side of the insertion slot, and the timing is disposed on the back side. It also has power with the pulley 12 and the timing belt 13.
  • the timing pulleys 11 and 12 and the timing belt 13 are disposed on the opposite side of the magnetic head 8 with the conveyance roller 9 in the width direction of the conveyance path 5. Further, in the present embodiment, the timing pulleys 11 and 12 are spaced apart from each other in FIG.
  • the timing pulley 11 has its shaft arranged coaxially with the shaft 9b of the transport roller 9, and is fixed to the shaft 9b with a screw or an adhesive.
  • the timing pulley 12 has the same shape and size as the timing pulley 11. Further, the timing pulley 12 has an axis substantially parallel to the axis of the transport roller 9, and is located near the discharge port lb on the back side of the card reader 1 (downstream part of the transport path 5).
  • the unit 2 is pivotally supported by the shaft.
  • a timing belt 13 is stretched around the timing pulleys 11 and 12 arranged in this way.
  • An opening 5g is formed in the lower surface 5b of the conveyance path 5 so as to correspond to the timing belt 13, and a part of the outer peripheral surface of the timing belt 13 is exposed in the conveyance path 5 from the opening 5g. Further, on the outer peripheral surface of the timing belt 13, the exposed surface 13 a exposed from the opening 5 g into the transport path 5 slightly enters the transport path 5.
  • the exposed surface 13 a of the timing belt 13 that is stretched around the timing pulley 11 and protrudes into the conveying path 5 is more exposed than the contact surface 9 c of the conveying roller 9.
  • the position of the back of the timing belt 13 that is stretched around the timing pulley 11 and protrudes into the conveyance path 5 is almost equal to the protrusion amount of the contact surface 9c that contacts the card 4 that is the outer periphery of the conveyance roller 9. I try to be in a lower position.
  • the card 4 held between the transport roller 9 and the pressing roller 14 can be transported in the transport path 5 without being greatly affected by the timing belt 13.
  • the timing belt 13 spans the insertion port la side and the back side (upstream portion and downstream portion of the conveyance path 5) of the card reader 1, and is transmitted from the conveyance roller 9 via the timing pulley 11. Rotational force force to be transmitted to the timing pulley 12 disposed on the back side of the card reader 1 by the timing belt 13 without fail.
  • the position of the back surface of the timing belt 13 protruding into the conveyance path 5 is made substantially equal to the protruding amount of the outer periphery of the conveyance roller 9.
  • the conveyance speed of the conveyance roller 9 The conveyance speed at the position of the back of the timing belt 13 on the timing pulley 11 is almost the same. Therefore, the card 4 can be transported stably, and there is no adverse effect on the reading of magnetic information with the magnetic head 8 or the like.
  • the timing pulley 11 arranged on the insertion port la side is not provided with a pressing roller at an opposing position, the card 4 inserted into the card reader 1 is sandwiched between the transport roller 9 and the pressing roller 14. After being timed, it is transported toward the rear timing pulley 12 while being placed on the timing belt 13.
  • the timing pulley 12 arranged on the back side is provided with a pressing roller 15 at an opposing position, so that the force mode 4 inserted from the heel inlet la is timed via the timing belt 13. It is sandwiched between the pulley 12 and the pressure roller 15 and is transported to the back side of the transport path 5! /.
  • the pressing roller 15 is composed of a substantially cylindrical roller main body 15a having an inertia material force such as rubber, and is rotatably supported on a shaft 15b.
  • the pressing roller 15 is disposed such that its axis is substantially parallel to the axis of the transport roller 9 and the roller body 15a is opposed to the timing pulley 12 via the timing belt 13.
  • the shaft is pivotally supported.
  • the outer peripheral surface of the roller body 15a is in contact with the timing belt 13, whereby the card 4 is held between the roller body 15a and the timing belt 13. That is, the card 4 transported to the back side of the transport path 5 is sandwiched between the pressing roller 15 and the timing belt 13. It is held and transported to the discharge port lb side, or discharged to a cap- ture box provided at the lower right side of the discharge port lb in Fig. 2.
  • the interval H between the timing pulley 11 and the timing pulley 12 is provided with an interval slightly shorter than the card length L of the card 4 along the conveying direction of the card 4.
  • JIS X6302 read guarantee from the both ends of the card to 5 mm (no magnetic information is recorded on the card, an area is provided, and the magnetic head 8 reads the magnetic information recorded on the card. Is guaranteed to be required).
  • the length Q in the card 4 excluding the read guarantee area is defined as the read standard length Q of the magnetic head 8.
  • the card connection interval H (that is, the interval between the timing pulley 11 and the timing pulley 12) is not less than the read standard length Q of the magnetic head 8 (see FIG.
  • the magnetic head 8 is disposed substantially coaxially with the transport roller 9 for transporting the card 4, and the card 4 is transported on the (card connecting) interval H,
  • the transfer force by the transfer roller 9 and the pressure roller 14 is also transferred to the transfer by the timing pulley 12 and the pressure roller 15 arranged on the discharge port lb side, the distance between the rear end of the card 4 and the transfer roller 9 is 5 mm or less. Since the interval H between the timing pulleys 11 and 12 is set so as to be !, the card 4 is transported in the A direction by the timing belt 13 (the card 4 is in a free state).
  • the motor 30 as a drive source for rotating the transport roller 9 is provided in the upper unit 3 of the transport path 5 between the insertion port la and the transport roller 9 and the pressing roller 14. It is stored in. Further, the drive shaft of the motor 30 is connected via a plurality of gears 20, and the transport roller 9 is rotated by receiving the drive force of the motor 30.
  • an electrical contact is performed on an IC chip (not shown) mounted on the card 4, that is, an IC contact that reads and writes information.
  • Block 16 is provided.
  • the IC contact block 16 includes a support member 17 formed in a substantially L shape, a plurality of IC contacts 18 having a conductive spring material force, and a contact portion 17a formed at the end on the back side of the support member 17. It is composed of The IC contact block 16 is moved close to and away from the card 5 to be conveyed by two sets of link mechanisms 19 pivotally supported on the upper unit 3. The tip of the contact portion 17 a protrudes into the conveyance path 5 and can come into contact with the tip of the force mode 4.
  • the card 4 After the card 4 comes into contact with the contact portion 17a, the card 4 is further conveyed to the inner side of the conveying path 5, and the IC contact block 16 approaches the conveying path 5 by the rotation of the link mechanism 19. (See the dotted line in Fig. 2).
  • the IC contact block 16 When the card 4 is discharged from the discharge port lb, the IC contact block 16 is not shown, but the tip force of the contact portion 17a is separated from the transfer path 5 to the extent that it does not interfere with the transfer of the card 4. It comes to be.
  • the card 4 taking-in operation with the above configuration will be described.
  • the card 4 is transported to the back side of the card reader 1 (direction A in FIG. 1).
  • the motor 30 and the conveyance roller 9 start to rotate.
  • Card 4 inserted at the insertion slot la Tip force S
  • the card 4 receives the rotational force of the transport roller 9 and is in the transport path 5. Is taken in.
  • the magnetic information recorded on the magnetic stripe is read by the magnetic head 8 while being transported through the transport path 5.
  • the tip of the card 4 eventually comes into contact with the contact portion 17a of the IC contact block 16.
  • the IC contact block 16 moves in the direction approaching the transport path 5, and the IC contact 18 enters the IC chip of the card 4.
  • the motor 30 and the transport roller 9 rotate in the direction in which the card 4 is transported to the insertion slot la (direction B in FIG. 1), and the card 4 is inserted from the transport path 5 into the insertion slot la. It is discharged toward
  • the card 4 is identified as a used card based on the magnetic information read by the magnetic head 5 and the information read by the IC contact block 16 .
  • the card 4 is not discharged from the insertion slot la but is discharged from the discharge port lb provided on the back side of the card reader 1. Therefore, when the card 4 is identified as a used card, the motor 30 and the transport roller 9 rotate to transport in the A direction.
  • the timing pulley 11 of the transmission means 10 is fixed to the shaft 9b on which the roller body 9a of the transport roller 9 is supported, it rotates in the same direction.
  • the rotation is arranged on the back side of the transport path 5 via the timing belt 13 that is engaged with the timing pulley 11 and is transmitted to the timing pulley 12.
  • the leading end of the card 4 being conveyed on the conveying path 5 while being sandwiched between the conveying roller 9 and the pressing roller 14 is inserted between the timing pulley 12 and the pressing roller 15 via the timing belt 13.
  • the conveyance roller 9 further rotates in the A direction, the rear end of the card 4 is separated from the nipping between the conveyance roller 9 and the pressure roller 14, and the front end of the card 4 is located between the timing pulley 12 and the pressure roller 15. While being pinched, it is further conveyed to the back side of the card reader 1.
  • the card 4 is eventually discharged from the discharge port lb to a discharge means such as a cap- ture box located at the lower right of the discharge port lb or the discharge port 1b. Is done.
  • a discharge means such as a cap- ture box located at the lower right of the discharge port lb or the discharge port 1b.
  • the card reader 1 is provided with a conveying roller 9 and a pressing roller 14 that rotate by receiving the driving force of the motor 30 and conveys the card 4 inserted from the insertion slot la,
  • the conveying roller 9 and the pressing roller 14 are arranged on the insertion port la side of the conveying path 5 through which the card 4 is conveyed, and constitute a transmission means 10 that transmits the driving force of the motor 30 to the back side of the card reader 1.
  • the timing pulleys 11 and 12 and the timing belt 13 are provided in the conveyance path 5.
  • the timing pulleys 11 and 12 and the timing belt 13 are arranged in the transport path 5 for transporting the card 4, the card reader 1 can be miniaturized.
  • the timing pulleys 11 and 12 and the timing belt 13 can transmit the driving force of the motor 30 that drives the transport roller 9 to the back side of the card reader 1, the card 4 is further transferred to the card reader 1. Can be transported to the back side. If it is identified that the card 4 is a used card, the card 4 is transported to the discharge port lb side, and discharged to the captcha box provided at the lower right side of the discharge port lb in FIG. be able to.
  • the transport roller 9 and the pressing roller 14 for transporting the card 4 are disposed in the vicinity of the magnetic head 8 and at substantially the center in the width direction of the transport path 5.
  • the conveyance speed can be kept constant, and stable reading of magnetic information can be performed.
  • the transport roller 9 for transporting the card 4 is disposed in the vicinity of the magnetic head 8 and at the substantially center in the width direction of the transport path 5, the card does not cause meandering. 4 can be conveyed, and stable magnetic information reading can be performed. Further, the transmission means can be arranged at a position that does not affect the card conveyance.
  • the timing pulley 11 corresponding to the insertion slot la is disposed coaxially with the transport roller 9, so that the force roller transport between the transport roller 9 and the timing belt 13 is performed. Since the speed difference can be reduced, stable card transport and magnetic information reading can be performed. Further, since a connecting member for connecting the conveying roller 9 and the timing pulley 11 is not necessary, the number of parts can be reduced.
  • the timing pulley 12 disposed on the back side of the transport path 5 is provided with a pressing roller 15 that presses the card 4 being transported toward the timing belt 13, so that it is transported.
  • the card 4 is clamped between the timing pulley 12 and the pressing roller 15 via the timing belt 13, and the card 4 can be reliably conveyed toward the back side of the card reader 1.
  • the exposed surface 13a of the timing belt 13 is retracted in the direction substantially perpendicular to the exposed surface 13a rather than the contact surface 9c of the transport roller 9, it is retracted or equal to the transport path 5.
  • the influence of the driving force of the timing belt 13 on the card 4 when the rotational force contributes to the conveyance of the card 4 can be reduced, and the magnetic information can be read by the magnetic head 8 or the card of the magnetic head 8 4 can be stably written.
  • the transmission means 10 is not limited to the timing pulleys 11 and 12 and the timing belt 13, but may be other transmission means.
  • the force of arranging the timing pulley 11 and the conveying roller 9 on the same axis is not necessarily the same.
  • the axis of the timing pulley 11 and the axis of the conveying roller 9 are not necessarily arranged on the same axis.
  • the shaft of the timing pulley 11 and the shaft 9b of the transport roller 9 are connected via a connecting member such as a gear, and the rotational force of the transport roller 9 is applied to the timing pulley 11. It should be communicated. It is preferable to set the distance between the shaft 9b of the transport roller 9 and the shaft of the timing pulley 11 as short as possible. As a result, it is possible to reduce the size of the transmission means 10 that transmits the rotational force of the transport roller 9 to the timing pulley 11.
  • the timing pulley 11 is fixed to the shaft 9b of the transport roller 9 so that the rotation of the timing pulley 11 and the rotation of the transport roller 9 are synchronized. You may set so that the rotation period of the pulley 11 may differ. In this case, the rotational force of the transport roller 9 may be transmitted to the timing pulley 11 via a plurality of gears having different numbers of teeth.
  • the interval between the timing pulley 11 and the timing pulley 12 (arrow H in FIG. 1) is set to be shorter than the card length (arrow L in FIG. 4)! It is also possible to set the distance H between the roller and the timing pulley 12 longer than the card length L to increase the card 4 transport distance.
  • a pressing roller may be provided so as to face the exposed surface 13a of the timing belt 13 for each section shorter than the card length L.
  • the inner circumference of the timing belt 13 It is preferable to increase the tension of the timing belt 13 by applying a roller to the surface.
  • the power to make the card 4 ejected from the ejection slot lb a used card is not limited to this card. If the card user does not want to eject the card from the slot la or if the card user forgets to remove the card, It may be a collection means such as a capsule box for collection. In addition, a card issuing device may be installed on the outlet lb side so that a new card can be inserted into the card reader 1 from the outlet lb.
  • the card reader 1 in which both the magnetic head 8 and the IC contact block 16 are mounted is employed.
  • the present invention can be applied to any card reader having a function of transporting a good card even if only the card reader is mounted.
  • the transmission means 10 shown in the first embodiment will be described as the forced discharge mechanism 10, and description and illustration of the same parts as those in the first embodiment will be omitted.
  • the forced discharge mechanism 10 in the present embodiment has the configuration of the transmission means in the first embodiment shown in FIG. That is, the timing pulley 11, the timing pulley 12, and the timing belt 13 are mainly configured.
  • the forced discharge mechanism 10 is also in force with the timing pulley 11 disposed on the insertion port la side, the timing pulley 12 disposed on the back side, and the timing belt 13. Further, the timing pulley 11 is fixed to a shaft 9b to which the conveying roller 9 is fixed.
  • the shaft 9b includes a plurality of gears (gear trains) 20 that are driven by a drive shaft of a motor 30 as a drive source. Are connected to each other. As a result, the timing pulley 11 is rotated by receiving the driving force of the motor 30.
  • the timing belt 13 is preferably made of a material having a certain degree of frictional resistance in order to reliably convey the card 4 whose back surface is retained to the back side of the conveyance path 5.
  • the timing belt 13 is made of rubber.
  • G 13 is not limited to rubber but may be any material that has a frictional resistance against the card 4 material.
  • the exposed surface 13a of the timing belt 13 protruding into the conveying path 5 is equivalent to the conveying path 5 in a direction substantially perpendicular to the exposed surface 13a rather than the contact surface 9c of the conveying roller 9. Or slightly protruding. In this case, the card 4 force dropped during the transfer is easily placed on the timing belt 13.
  • the transported card is a deformed card, a dirty card, or a card C2 that is out of the standard size (see Fig. 4)
  • the card stays in the transport path 5, so-called card jam occurs. That is, after the rear end of the card inserted from the insertion slot la is also separated from the conveying roller 9 and the pressing roller 14, the leading end of the card is not sandwiched between the timing pulley 12 and the pressing roller 15.
  • the card may stay in the transport path 5.
  • the driving force (rotation) of the motor 30 is transmitted to the forced discharge mechanism 10, the staying card 4 (that is, the card dropped on the timing belt 13) 30 and the timing belt 13 move in the rotation direction.
  • the tip force of the card 4 is sandwiched between the timing pulley 12 and the pressure roller 15 at the back in the rotational direction (A direction) and discharged from the discharge port lb. It should be noted that the staying card 4 that can be reversed even if the rotation direction of the motor 30 is reversed to the insertion slot la side (B direction) is sandwiched between the transport roller 9 and the pressing roller 14 and discharged from the insertion slot la.
  • the staying card 4 that can be reversed even if the rotation direction of the motor 30 is reversed to the insertion slot la side (B direction) is sandwiched between the transport roller 9 and the pressing roller 14 and discharged from the insertion slot la.
  • the card reader 1 is provided with a forced ejection mechanism 10 that forcibly ejects the card 4 along the conveyance direction of the card 4 when the card 4 stays in the transportation path 5.
  • a forced ejection mechanism 10 that forcibly ejects the card 4 along the conveyance direction of the card 4 when the card 4 stays in the transportation path 5.
  • a driving source for driving the discharge mechanism 10 is not required, the forced discharge mechanism 10 can be operated, and the card reader 1 can be reduced in size and cost.
  • the transport roller 9 for transporting the card 4 is disposed in the vicinity of the magnetic head 8 and at substantially the center in the width direction of the transport path 5, the card does not cause meandering. 4 can be conveyed, and the magnetic head 8 can stably read magnetic information. Further, the forced ejection mechanism 10 can be arranged at a position that does not affect the card conveyance.
  • the pair of timing pulleys 11 and 12 constituting the forced discharge mechanism 10 are arranged on the insertion port la side and the discharge port lb side, and the timing pulley 11 arranged on the insertion port la side is a conveying roller 9 Since the card transport speed difference between the transport roller 9 and the timing pulley 11 can be reduced, stable card transport and magnetic information reading can be performed, and the forced ejection mechanism 10 operates at the same time. However, it does not affect the card transport. In addition, since a connecting member for connecting the conveying roller 9 and the timing pulley 11 is not required, the number of parts can be reduced.

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Abstract

 カードリーダ1は、駆動源としてのモータ30の駆動力を受けて回転し、挿入口1aから挿入されたカード4を搬送する搬送ローラ9を備え、搬送ローラ9をカード4が搬送される搬送路5の挿入口1a側に配置するとともに、モータ30の駆動力をカードリーダ1の奥側に伝達する伝達手段としてのタイミングプーリ11、12及びタイミングベルト13を搬送路5内に設けている。  これにより、カードリーダ1は、部品点数の削減と構造の簡素化を図り、モータ30により搬送路5の奥側までカード4を搬送することができる。

Description

明 細 書
カードリーダ
技術分野
[0001] 本発明は、磁気カードや ICカードに対応するカードリーダに関し、さらに詳しくは、 挿入ロカも挿入されたカードを駆動源の駆動力を受けて搬送するカードリーダに関 する。
背景技術
[0002] 従来のカードリーダにおいて、挿入口から挿入されたカードは、モータの駆動力を 受けて駆動するローラやベルトなどによってカード搬送路内に取り込まれ、カードに 対して情報の記録や再生などの適宜の処理が行われた後、上記のローラやベルトの 駆動により挿入口力も返却されるようになって 、る。ローラやベルトなどを用いてカー ドを搬送する技術としては、例えば特許文献 1が挙げられる。
[0003] 特許文献 1に示すカードリーダでは、図 5 (A)、(B)に示すように、カード挿入口 10 3から磁気カード 100が揷入されると、その磁気カード 100はそれぞれ対向して配置 されて!/ヽる駆動ローラ 11 la〜: L 1 lcと従動ローラ 11 ld〜l 1 Ifとに挟持されてカード 搬送路 102内に搬送される。なお、図 5 (A)は図 5 (B)のカードリーダを図中搬送路 1 02の上側を省略した図であり、搬送路 102と駆動ローラ 11 la〜l 1 lcが露呈するよう にしている。駆動モータ 108のモータ軸は、カード搬送路 102内を構成する側板 105 から突出しており、モータ軸の先端部にはプーリが軸着されている。同様に、駆動口 ーラ 11 la〜l 1 lcを駆動する駆動軸 110a〜l 10cは側板 105から突出しており、駆 動軸 110a〜l 10cの先端部にはそれぞれプーリが軸着されている。モータ軸のプー リと各駆動軸 110a〜110cのプーリとの間にはベルト 109a、 109bが張架されている 。モータ 108のモータ軸が回転するとプーリも回転し、この回転力がベルト 109a及び 、 109bを介して駆動軸 110a〜l 10cに伝達されるようになって!/、る。
[0004] また、近年、変形したカードや汚れのひど!/、カード、規格サイズから外れたカードが 出現し、このようなカードがカードリーダに挿入されると、搬送路内にカードが滞留す る、いわゆるカードジャムを起こすことがあり、カードの処理ができなくなることがある。 [0005] そこで、従来一般のカードリーダ内には、カードがジャムを起こした場合を想定して 、カードをカードリーダ内から強制的に排出させるカード強制排出機構を独立して設 けている (例えば特許文献 2参照)。特許文献 2によると、強制排出機構は、搬送路を 挟んで適宜の間隔をおいて配置されている搬送ローラ対と、この搬送路の下側の、 装置手前側と装置奥側に配置されたスプロケットと、このスプロケットに上記搬送路と 平行となるように張架された強制排出用のチ ーンと、このチ ーンの一部に設けら れ滞留したカードを引っ掛ける爪とから構成されている。
[0006] 通常のカード搬送では、チェーンは駆動されず、上記爪はカード搬送路外に退避 している。カードがジャムを起こしたことを検出すると、カード挿入口側の装置手前側 スプロケットまたは装置奥側スプロケットの少なくとも一方力 回転駆動されてチェ一 ンが駆動され、爪が搬送路内に立ち上がって、ジャムを起こしているカードに引っ掛 かけ、強制的にカード挿入口に向力つて押し出し、排出するようになっている。
特許文献 1 :特開 2005— 78133号
特許文献 2:特開平 8— 7050号
発明の開示
発明が解決しょうとする課題
[0007] し力しながら、特許文献 1に示すカードリーダにぉ 、て、モータなどの駆動源からの 駆動力を搬送用及び排出用のベルトに適切に伝達するための複数のプーリやベルト などがカードリーダの側板に突設されているので、カードリーダが大型化してしまうと いった問題がある。
[0008] さらに、カードがカード長よりも長い距離を走行する場合には、例えば、搬送路をカ ード長よりも短い区間に区切って、その区間ごとにローラ対を配置し、これらのローラ 対を乗り継がせるようにすれば良いが、このような構成にするとローラの設置数や各口 ーラに駆動力を伝達するための部材 (例えば、ギア、ベルトなど)の点数が増大してし まうといった問題が生じる。特に、カードに磁気ストライプや ICチップなどが設けられ ている場合には、その磁気ストライプや ICチップの位置、すなわち磁気ストライプに 記録されている情報を読み取る磁気ヘッドや ICチップに対して情報の読み取りや書 き込みを行う IC接点の位置を回避するようにローラを設置しなければならないため、 各ローラにモータの駆動力を伝達する機構が複雑ィ匕し、部品点数が増大してしまう ばかりかカードリーダの組み立ても困難になってしまい、製造コストの低廉ィ匕の妨げ になるといった問題が生じる。
[0009] また、特許文献 2に示すカードリーダにおいて、独立して動作する強制排出機構を組 み込んでおり、さらに、上記強制排出機構は、ジャムを起こした場合に動作するように 、カードを強制的に排出するためのモータやソレノイドといった駆動源を新たに設け る必要がある。このため、カードリーダのコストの高騰、大型化、といった問題がある。
[0010] 本発明は、上記課題を解決するためになされたものであり、部品点数の削減と構 造の簡素化を図るとともに、駆動源の駆動力を受けて回転し、挿入口から挿入された カードを搬送することができるカードリーダを提供することを目的とする。
[0011] さらに、本発明は、上記駆動源を活用し、搬送路内に滞留したカードを強制排出す ることができるカードリーダを提供することを他の目的とする。
課題を解決するための手段
[0012] かかる目的を達成するため、本発明では、駆動源の駆動力を受けて回転し、挿入 ロカゝら挿入されたカードを搬送する搬送ローラを備えたカードリーダにおいて、前記 搬送ローラを前記カードが搬送される搬送路の前記挿入口側に配置するとともに、前 記駆動源の駆動力を前記カードリーダの奥側に伝達する伝達手段を前記搬送路内 に設けたことを特徴とする。
[0013] これにより、上記カードを搬送する搬送路内に、搬送ローラとともに、この搬送ローラ を駆動する駆動源の駆動力を伝達する伝達手段を設けたので、カードリーダの小型 ィ匕を図ることができる。
[0014] また、本発明にお ヽて、前記カードの磁気情報を読み取る磁気ヘッドを前記挿入 口近傍に備え、前記搬送ローラは、前記磁気ヘッドの近傍で、且つ、前記搬送路の 幅方向における略中央に配置されており、前記伝達手段は、前記搬送路の幅方向 にお 、て前記搬送ローラを挟んで前記磁気ヘッドとは反対側に配置されて 、ることが 好ましい。
[0015] これにより、上記カードを搬送する搬送ローラは、上記磁気ヘッドの近傍であって、 かつ、上記搬送路の幅方向におけるほぼ中央に配置されているので、蛇行を生じる ことなくカードを搬送することができ、安定した磁気情報の読取りを行なうことができる 。また、上記伝達手段は、カード搬送には影響しない位置に配置することができる。
[0016] さらに、前記伝達手段は、タイミングプーリとタイミングベルトからなり、前記搬送ロー ラの軸心と略平行な軸心を有する前記タイミングプーリが前記挿入口側と前記奥側と のそれぞれに対応した状態で前記カードの搬送方向に沿って並設されており、これ らのタイミングプーリに前記タイミングベルトが張架されて 、ることが好まし 、。これに より、伝達手段は、タイミングプーリとタイミングベルトを用いたので、伝達ロスを少なく でき、駆動源の駆動力を確実にカードリーダの奥側のタイミングプーリに伝達すること ができる。 さらに、カードリーダの挿入口側と奥側とに設けたタイミングプーリと、これ ら 2つのプーリに掛け渡されたタイミングベルトで駆動力を伝達することができるので、 部品点数を削減することができ、カードリーダの大型化を防止することができる。
[0017] また、本発明において、前記挿入口側に対応しているタイミングプーリは前記搬送 ローラと同軸上に配置されていることが好ましい。これにより、搬送ローラとタイミング ベルトでのカード搬送速度差を低減できるため、安定したカード搬送と磁気情報の読 取りを行なうことができる。また、上記搬送ローラと上記タイミングプーリとを連結する 連結部材が不要となるので、部品点数の削減を図ることができる。
[0018] さらに、前記奥側に対応している前記タイミングプーリには、搬送中の前記カードを 前記タイミングベルトに向けて押圧する押圧ローラが設けられて 、ることが好ま 、。 このように、奥側のタイミングプーリには、押圧ローラを設けたので、搬送されるカー ドをタイミングベルトと押圧ローラとの間で挟持ことができ、カード搬送路の奥側でも搬 送することができる。
[0019] また、本発明において、前記一対のタイミングプーリの一方には、前記駆動源の駆 動力が伝達され、前記カードが前記搬送路内に滞留したときに、前記カードを強制 排出するようにしたことが好ま 、。
[0020] 本発明によれば、特別な駆動源を必要とせず、前記カードが前記搬送路内に滞留 したときに、前記カードを強制排出することができ、カードリーダの小型化や低廉ィ匕を 図ることができる。さらに、本発明は、上記搬送ローラを駆動する駆動源の駆動力が 伝達されているので、搬送中にカードが上記搬送ローラから外れた場合、外れた力 ードはタイミングベルト上に載って駆動源及びタイミングベルトの回転方向に移動す る。このため、カードが搬送路上に滞留することを低減し、ジャムの発生を防止し、力 ードを強制排出することができる。
[0021] また、本発明において、前記搬送ローラは、前記磁気ヘッドの近傍で、且つ、前記 搬送路の幅方向における略中央に配置されており、前記カードを強制排出する強制 排出機構が、前記搬送路の幅方向において前記搬送ローラを挟んで前記磁気へッ ドとは反対側に配置されて ヽることが好ま 、。
[0022] これにより、上記カードを搬送する搬送ローラは、上記磁気ヘッドの近傍であって、 かつ、上記搬送路の幅方向におけるほぼ中央に配置されているので、蛇行を生じる ことなくカードを搬送することができ、安定した磁気情報の読取りが行なうことができる 。また、上記強制排出機構は、カード搬送には影響しない位置に配置することができ る。
[0023] また、本発明にお 、て、前記一対のタイミングプーリは前記挿入口側と前記奥側と に配置され、前記挿入口側に配置したタイミングプーリは前記搬送ローラと同軸上に 配置されていることが好ましい。これにより、上記搬送ローラと上記強制排出機構を構 成するタイミングベルトでのカード搬送速度差を低減できるため、安定したカード搬送 と磁気情報の読取りが行なうことができ、同時に強制排出機構が動作していても、力 ード搬送には影響しない。また、上記搬送ローラと上記タイミングプーリとを連結する 連結部材が不要となるので、部品点数の削減を図ることができる。
[0024] さらに、前記奥側に対応している前記タイミングプーリには、搬送中の前記カードを 前記タイミングベルトに向けて押圧する押圧ローラが設けられて 、ることが好ま 、。 このように、奥側のタイミングプーリには、押圧ローラを設けたので、搬送されるカード をタイミングベルトと押圧ローラとの間で挟持ことができ、上記カードリーダの奥側に 排出する機構搬送することができる。
図面の簡単な説明
[0025] [図 1]本発明に係るカードリーダの構成を示す平面図である。
[図 2]図 1に示すカードリーダの C-Cから見た断面図である。
[図 3]図 1に示すカードリーダの B-Bから見た断面図である。 [図 4]搬送されるカードの平面図及び側面図である。
[図 5]従来のカードリーダの構成を示すものであり、(A)は平面断面図であり、(B)は 縦断面図である。
符号の説明
[0026] 1 カードリーダ
la 揷入口
lb 排出口
4 カード
5 搬送路
8 磁気ヘッド、
9 搬送ローラ
10 伝達手段、強制排出機構
11、 12 タイミングプーリ
13 タイミングべノレ卜
14、 15 押圧ローラ
30 モータ
発明を実施するための最良の形態
[0027] 以下、本発明の構成を図面に示す最良の形態に基づいて詳細に説明する。
実施例 1
[0028] 図 1及び図 2に本発明を適用したカードリーダの実施形態の一例を実施の形態 1と して示す。図 1は本発明に係るカードリーダの構成を示す平面図である。また、図 2は 、図 1に示すカードリーダの C C線断面図であり、図 3は、図 1に示すカードリーダの D— D線断面図である。
[0029] カードリーダ 1には、図 1、 2、 3に示すように、カード 4を挿入する揷入口 laと、カー ド 4が搬送される搬送路 5と、カード 4をカードリーダ 1内から排出する排出口 lbが構 成されている。なお、排出口 lbの図中右側下方には、キヤプチヤーボックス(図示せ ず)が設けられており、たとえば、使用済みカードを他人に悪用されないように、カー ドリーダ 1の奥側で保持できるようになつている。さらに、搬送路 5内には、カード 4上 に記録されている磁気情報を読み取る磁気ヘッド 8と、カード 4上に設けられた ICチッ プ(図示せず)に対して電気的処理、すなわち、情報の読み出しや書き込みを行う IC 接点 18を備えた IC接点ブロック 16と、搬送ローラ 9を駆動する駆動源としてのモータ 30と、モータ 30からの回転をカードリーダ 1の揷入口 la側力も奥側まで伝達する伝 達手段 10と、挿入したカード 4を搬送する搬送ローラ 9と押圧ローラ 14とが配置され ている。
[0030] 本実施の形態において、図 1及び図 2に示すように、カードリーダ 1は、本体ユニット 2と、その上部に開閉自在に設けられた上部ユニット 3とから構成されている。搬送路 5は本体ユニット 2、上部ユニット 3、側板 6、 7によって囲まれて構成されている。また 、図 2に示すように、上面 5aと下面 5bとで、搬送路 5に挿入されるカード 4の厚みを規 制するとともに、曲がったカード 4を矯正するようにして 、る。
[0031] 本体ユニット 2には、カード 4の磁気ストライプ(図 4参照)に記録された磁気情報を 読み取る磁気ヘッド 8が設けられている。この磁気ヘッド 8は、カード 4に形成されてい る磁気ストライプの位置に対応するように、つまり、搬送路 5において挿入口 la側で、 側面 5dに沿うように配置されている。さらに、磁気ヘッド 8の読み取り面 8aが下面 5b に形成されて ヽる開口 5eから搬送路 5内に露呈されて ヽる。
[0032] 磁気ヘッド 8の近傍には搬送ローラ 9が配置され、挿入口 laから搬送路 5に挿入さ れたカード 4をカードリーダ 1の奥側に搬送するようになっている。すなわち、搬送口 ーラ 9は、搬送路 5の幅方向において磁気ヘッド 8と隣り合い、且つ、搬送路 5の幅方 向における略中央に配置されている。搬送ローラ 9はゴムなどの弹性材力もなる略円 柱状のローラ本体 9aからなり、ローラ本体 9aは軸 9bに固定され、一体的に回転する ようになつている。また、搬送ローラ 9は、ローラ本体 9aの外周面の一部が搬送路 5の 下面 5bに形成されている開口 5fから搬送路 5内に突出するように下面 5bの下方の 側板 7に回動自在に軸支されている。さらに、搬送ローラ 9の軸 9bと上部ユニット 3に 設けられているモータ 30の駆動軸とは複数のギア(ギア輪列) 20を介して連結されて おり、搬送ローラ 9はモータ 30の駆動力を受けて回動する。
[0033] 搬送ローラ 9に対向する位置には、押圧ローラ 14が上部ユニット 3の内部に設けら れている。この押圧ローラ 14は、ゴムなどの弹性材力もなる略円柱状のローラ本体 1 4aからなつており、軸 14bに回転自在に支持されている。
[0034] 押圧ローラ 14は、その軸心が搬送ローラ 9の軸心と略平行で、且つ、ローラ本体 14 aがローラ本体 9aに対向するように配置されており、上部ユニット 3に回動自在に軸支 されている。ローラ本体 14aの外周面とローラ本体 9aの外周面との距離は、カード 4 の厚みよりも小さく設定されており、これにより挿入口 laから搬送路 5に挿入された力 ード 4は、ローラ本体 9aとローラ本体 14aとで挟持されるようになって!/、る。
[0035] 搬送ローラ 9の近傍には、図 1に示すように、伝達手段 10としてのタイミングプーリ 1 1が配置されている。この伝達手段 10は、モータ 30の駆動力をカードリーダ 1の奥側 に伝達するものであり、本実施の形態では、挿入口 la側に配置されたタイミングブー リ 11、奥側に配置されタイミングプーリ 12、及びタイミングベルト 13と力もなつている。 これらタイミングプーリ 11、 12及びタイミングベルト 13は、搬送路 5の幅方向におい て搬送ローラ 9を挟んで磁気ヘッド 8とは反対側に配置されている。さらに、本実施の 形態では、タイミングプーリ 11、 12は、図 1に示されるタイミングプーリ 11とタイミング プーリ 12との間隔 Hのような間隔を置いて、カード 4の搬送方向に沿って図 4に示さ れるカード 4のカード長 Lよりも僅かに短い間隔を置いて並設されている。また、本実 施の形態では、タイミングプーリ 11は、その軸が搬送ローラ 9の軸 9bと同軸上に配置 されており、軸 9bにビスや接着剤などで固着されている。タイミングプーリ 12は、タイ ミングプーリ 11と同様の形状及び大きさを有している。また、タイミングプーリ 12は、 搬送ローラ 9の軸心と略平行な軸心を有しており、カードリーダ 1の奥側 (搬送路 5の 下流部)である排出口 lb近傍にぉ 、て下部ユニット 2に回動自在に軸支されて 、る。
[0036] このように配設されたタイミングプーリ 11、 12にはタイミングベルト 13が張架されて いる。タイミングベルト 13に対応するように搬送路 5の下面 5bには開口 5gが形成され ており、この開口 5gからタイミングベルト 13の外周面の一部が搬送路 5内に露呈され ている。また、タイミングベルト 13の外周面において、開口 5gから搬送路 5内に露呈 されている露呈面 13aは、搬送路 5内に僅かに侵入している。
[0037] さらに、挿入口 la側のタイミングプーリ 11において、タイミングプーリ 11に張架され 、搬送路 5に突出するタイミングベルト 13の露呈面 13aを、搬送ローラ 9の接触面 9c よりも露呈面 13aに略直交する方向で搬送路 5と同等か退避させるようにしている。換 言すれば、タイミングプーリ 11に張架され、搬送路 5に突出するタイミングベルト 13の 背面の位置は、搬送ローラ 9の外周であるカード 4と接触する接触面 9cの突出量とほ ぼ同等かそれ以下の位置になるようにしている。このため、搬送ローラ 9及び押圧口 ーラ 14とで挟持されたカード 4は、タイミングベルト 13の影響を大きく受けることなぐ 搬送路 5内を搬送することができるようになつている。以上のように、タイミングベルト 1 3は、カードリーダ 1の挿入口 la側と奥側 (搬送路 5の上流部と下流部)とを掛け渡し 、搬送ローラ 9からタイミングプーリ 11を介して伝達される回転力力 タイミングベルト 13によりカードリーダ 1の奥側に配置されたタイミングプーリ 12に確実に伝達されるよ うになつている。
[0038] さらに、本実施の形態では、搬送路 5に突出するタイミングベルト 13の背面の位置 を、搬送ローラ 9の外周の突出量とほぼ同等とし、この場合、搬送ローラ 9の搬送速度 と、タイミングプーリ 11上のタイミングベルト 13の背面の位置での搬送速度とはほぼ 同じとなる。そのため、カード 4を安定して搬送することができるとともに、磁気ヘッド 8 との磁気情報の読み取り等に悪影響を与えるようなこともない。
[0039] 挿入口 la側に配置されたタイミングプーリ 11は、対向する位置に押圧ローラが設け られていないので、カードリーダ 1内に挿入されたカード 4は搬送ローラ 9と押圧ローラ 14とに挟時された後、タイミングベルト 13上に載置された状態で、奥側のタイミングプ ーリ 12〖こ向けて搬送される。その一方で、奥側に配置されたタイミングプーリ 12には 、対向する位置に押圧ローラ 15が設けられているので、揷入口 laから挿入された力 ード 4は、タイミングベルト 13を介してタイミングプーリ 12と押圧ローラ 15とによって挟 持されて搬送路 5の奥側に搬送されるようになって!/、る。
[0040] なお、押圧ローラ 15は、ゴムなどの弹性材力もなる略円柱状のローラ本体 15aからな り、軸 15bに回転自在に支持されている。この押圧ローラ 15は、その軸心が搬送ロー ラ 9の軸心と略平行で、且つ、ローラ本体 15aがタイミングベルト 13を介してタイミング プーリ 12に対向するように配置されており、側板 6に回動自在に軸支されている。ま た、ローラ本体 15aの外周面はタイミングベルト 13に当接しており、これによりカード 4 はローラ本体 15aとタイミングベルト 13とで挟持されるようになっている。すなわち、搬 送路 5の奥側に搬送されたカード 4は、押圧ローラ 15とタイミングベルト 13との間で挟 持されて、排出口 lb側に搬送されるか、または、排出口 lbの図 2中右側下方に設け られた、キヤプチヤーボックスに排出されるようになっている。
[0041] なお、タイミングプーリ 11、とタイミングプーリ 12の間隔 Hは、カード 4の搬送方向に 沿ってカード 4のカード長 Lよりも僅かに短い間隔を置 、て設けられて 、る。なお、 JIS X6302によれば、カードの両端部から 5mmまでリード保証 (カードに磁気情報が何 も記録されて 、な 、領域を設けて、磁気ヘッド 8によるカードに記録された磁気情報 の読み出しを保証するようにしている)が必要であると定義されている。このリード保 証のための領域を省いたカード 4における長さ Qを、磁気ヘッド 8の読み出し規格長 Qとする。本実施の形態では、カード乗り継ぎ間隔 H (すなわちタイミングプーリ 11と、 タイミングプーリ 12との間隔)は磁気ヘッド 8の読み出し規格長 Q (図 4参照)以上、か つ、カード (規格)長 L以下に設定されている。このため、カード 4上の磁気ストライプ に磁気ヘッド 8が摺動して、記録された情報の読み出しが行われている間に、カード 4が搬送ローラ 9と押圧ローラ 14による搬送から、タイミングプーリ 12と押圧ローラ 14 による搬送へ乗り継ぎする時に生じる衝撃により、上記の情報の読み出しに影響が 生じることを防止することができる。また、タイミングベルト 13上をカード 4が搬送される ときには、カード 4の前端部または後端部のいずれか一方が、搬送ローラ 9と押圧口 ーラ 14またはタイミングプーリ 12と押圧ローラ 15との間に挟持されていることとなるの で、上記 (カード乗り継ぎ)間隔 H間でカード 4がタイミングベルト 13上から落下して、 搬送路 5上に滞留することを防止することができる。
[0042] 特に、本実施の形態では、磁気ヘッド 8が、カード 4を搬送させる搬送ローラ 9とほぼ 同軸上に配置されており、カード 4が、(カード乗り継ぎ)間隔 H上に搬送されて、搬送 ローラ 9と押圧ローラ 14による搬送力も排出口 lb側に配置されているタイミングプーリ 12と押圧ローラ 15による搬送へ乗り継ぐ場合、カード 4の後端部と搬送ローラ 9との 間の間隔が 5mm以下となるようにタイミングプーリ 11、 12の間隔 Hが設定されて!、る ので、タイミングベルト 13によるカード 4の A方向への搬送 (カード 4が自由な状態)は 、カード 4の前端部がタイミングプーリ 12と押圧ローラ 15に受け渡されるまでのわず 力な距離で済み、また磁気ヘッド 8の読み出し規格長 Qの区間ではカード 4の乗り継 ぎは発生しない。 [0043] 次に,搬送ローラ 9を回転させる駆動源としてのモータ 30は、図 1に示すように、挿 入口 laと搬送ローラ 9及び押圧ローラ 14との間で搬送路 5の上部ユニット 3内に収納 されている。さらに、モータ 30の駆動軸には、複数のギア 20を介して連結されており 、搬送ローラ 9はモータ 30の駆動力を受けて回動するようにして 、る。
[0044] さらに、本実施の形態では、上部ユニット 3の内部にはカード 4に搭載されている IC チップ(図示省略)に対して電気的処理、すなわち、情報の読み出しや書き込みを行 う IC接点ブロック 16が設けられている。 IC接点ブロック 16は、略 L字状に形成された 支持部材 17と、導電性のバネ材力 なる複数の IC接点 18と、支持部材 17の奥側端 部に形成された度当り部 17aとから構成されている。 IC接点ブロック 16は、上部ュ- ット 3に回動可能に軸支された二組のリンク機構 19により、搬送されるカード 5に接近 離反するようになっている。度当り部 17aは、その先端が搬送路 5に突出しており、力 ード 4の先端と当接可能となっている。この度当たり部 17aにカード 4が当接した後は 、カード 4が搬送路 5のさらに奥側へ搬送されるとともに、リンク機構 19の回動によつ て IC接点ブロック 16が搬送路 5に接近する方向に移動するように設けられて 、る(図 2において点線部分参照)。また、カード 4を排出口 lbから排出する際、この IC接点 ブロック 16は、図示していないが、度当り部 17aの先端力 カード 4の搬送の邪魔に ならな 、程度、搬送路 5から離反するようになって 、る。
[0045] 次に、上記構成によるカード 4の取り込み動作について説明する。先ず、カード 4が 挿入口 laから挿入され、揷入口 la近傍のフォトセンサ Cによってカード 4が検知され ると、カード 4をカードリーダ 1の奥側に搬送する方向(図 1において A方向)に、モー タ 30及び搬送ローラ 9が回転を開始する。挿入口 laから挿入されたカード 4の先端 力 Sローラ本体 9aの外周面とローラ本体 14aの外周面との間に差し込まれると、カード 4は搬送ローラ 9の回転力を受けて搬送路 5内に取り込まれる。カード 4は、搬送ロー ラ 9と押圧ローラ 14との間で挟持されながら、搬送路 5を搬送されている間に磁気へ ッド 8によって磁気ストライプ上に記録されている磁気情報が読み取られる。カード 4 が搬送ローラ 9の A方向への回転力によってさらに搬送路 5の奥側に搬送されると、 やがてカード 4の先端が IC接点ブロック 16の度当り部 17aに接触する。カード 4の先 端が度当り部 17aに接触して、さらにカードリーダ 1の奥側に向けて搬送されると、度 当り部 17aが A方向に押し込まれ、リンク機構 19が図中反時計周り方向に回転すると ともに IC接点ブロック 16搬送路 5に接近する方向に移動し、 IC接点 18がカード 4の I Cチップの入出力部に当接する。そして、モータ 30及び搬送ローラ 9の回転が停止し 、これにより IC接点ブロック 16によって ICチップに格納されている情報が読み取られ る。または、情報が更新される。所定の処理が行われた後、カード 4を挿入口 la側に 搬送する方向(図 1において B方向)に、モータ 30及び搬送ローラ 9が回転し、カード 4は搬送路 5内から挿入口 laに向けて排出される。
[0046] 次に、磁気ヘッド 5によって読み取られた磁気情報と IC接点ブロック 16によって読 み取られた情報とに基づいてカード 4が使用済みカードであると識別された場合につ いて説明する。この場合には、カード 4は、挿入口 laから排出されず、カードリーダ 1 の奥側に設けられた排出口 lbから排出される。そこで、カード 4が使用済みカードで あると識別されると、モータ 30及び搬送ローラ 9は A方向に搬送するように回転する。 このとき、搬送ローラ 9のローラ本体 9aが支持されている軸 9bには、伝達手段 10のタ イミングプーリ 11が固定されているので、同じ方向に回転する。そのため、タイミング プーリ 11に係合して 、るタイミングベルト 13を介して、その回転は搬送路 5の奥側に 配置されて 、るタイミングプーリ 12に伝達される。搬送ローラ 9と押圧ローラ 14との間 に挟持されながら搬送路 5上を搬送されているカード 4の先端は、タイミングベルト 13 を介してタイミングプーリ 12と押圧ローラ 15との間に差し込まれる。搬送ローラ 9の A 方向への回転がさらに進むと、カード 4の後端は搬送ローラ 9と押圧ローラ 14との挟 持から離れ、カード 4の先端がタイミングプーリ 12と押圧ローラ 15との間に挟持されな がら、さらにカードリーダ 1の奥側に搬送される。その後、搬送ローラ 9の A方向への 回転がさらに進むと、やがてカード 4は排出口 lbからこの排出口 lbまたは、排出口 1 bの右下方に位置するキヤプチヤーボックスなどの排出手段に排出される。なお、力 ード 4を排出口 lbから排出する際、 IC接点ブロック 16はその度当り部 17aの先端が カード 4の搬送を邪魔しな 、ように搬送路 5から退避して 、る。
[0047] (実施の形態 1の効果)
本実施の形態では、カードリーダ 1は、モータ 30の駆動力を受けて回転し、挿入口 laから挿入されたカード 4を搬送する搬送ローラ 9及び押圧ローラ 14を備えており、 この搬送ローラ 9及び押圧ローラ 14をカード 4が搬送される搬送路 5の挿入口 la側に 配置するとともに、モータ 30の駆動力をカードリーダ 1の奥側に伝達する伝達手段 1 0を構成するタイミングプーリ 11 , 12とタイミングベルト 13を搬送路 5内に設けて 、る 。このように、カード 4を搬送する搬送路 5内に、タイミングプーリ 11、 12及びタイミン グベルト 13を配置したので、カードリーダ 1を小型化することができる。さらに、これら タイミングプーリ 11、 12及びタイミングベルト 13によって、この搬送ローラ 9を駆動す るモータ 30の駆動力をカードリーダ 1の奥側に伝達することができるので、カード 4を さらにカードリーダ 1の奥側に搬送することができる。また、カード 4が使用済みカード であると識別された場合にはカード 4を排出口 lb側に搬送し、排出口 lbの図 2中右 側下方に設けられた、キヤプチヤーボックスに排出することができる。
[0048] また、カードリーダ 1は、カード 4を搬送する搬送ローラ 9及び押圧ローラ 14は、磁気 ヘッド 8の近傍であって、かつ、搬送路 5の幅方向におけるほぼ中央に配置されてい るので、搬送速度を一定にでき、安定した磁気情報の読取り等がおこなうことができ る。
[0049] さらに、カード 4を搬送する搬送ローラ 9は、磁気ヘッド 8の近傍であって、かつ、搬 送路 5の幅方向におけるほぼ中央に配置されているので、蛇行を生じることなくカー ド 4を搬送することができ、安定した磁気情報の読取りが行なうことができる。また、伝 達手段は、カード搬送には影響しない位置に配置することができる。
[0050] また、カードリーダ 1において、挿入口 la側に対応しているタイミングプーリ 11は搬 送ローラ 9と同軸上に配置されているので、搬送ローラ 9とタイミングベルト 13での力 ード搬送速度差を低減できるため、安定したカード搬送と磁気情報の読取りが行なう ことができる。また、搬送ローラ 9とタイミングプーリ 11とを連結する連結部材が不要と なるので、部品点数の削減を図ることができる。
[0051] さらに、搬送路 5の奥側に配置されているタイミングプーリ 12には、搬送中のカード 4をタイミングベルト 13に向けて押圧する押圧ローラ 15が設けられて ヽるので、搬送 されるカード 4を、タイミングベルト 13を介してタイミングプーリ 12と押圧ローラ 15との 間で挟持して、カード 4をカードリーダ 1の奥側に向けて確実に搬送することができる [0052] さらに、タイミングベルト 13の露呈面 13aを、搬送ローラ 9の接触面 9cよりも露呈面 1 3aに略直交する方向で搬送路 5と同等か退避させるようにしたので、搬送ローラ 9の 回転力がカード 4の搬送に寄与しているときにタイミングベルト 13の駆動力がカード 4 に対して与える影響を小さくすることができ、磁気ヘッド 8による磁気情報の読み取り 、あるいは磁気ヘッド 8のカード 4に対しての書き込みを安定して行うことができる。
[0053] (変形例)
なお、上述の形態は本発明の好適な形態の一例ではあるがこれに限定されるもの ではなく本発明の要旨を逸脱しない範囲において種々変形実施可能である。例えば 、伝達手段 10は、タイミングプーリ 11、 12及びタイミングベルト 13に限定されるもの ではなぐこれ以外の伝達手段であってもよい。
[0054] また、上記実施形態では、タイミングプーリ 11と搬送ローラ 9とを同軸上に配置した 力 必ずしも同軸上に配置する必要はなぐタイミングプーリ 11の軸心と搬送ローラ 9 の軸心とが略平行に配置されていれば良ぐこの場合、タイミングプーリ 11の軸と搬 送ローラ 9の軸 9bとをギアなどの連結部材を介して連結して、搬送ローラ 9の回転力 をタイミングプーリ 11に伝達するようにすれば良い。なお、搬送ローラ 9の軸 9bとタイ ミングプーリ 11の軸との距離はできるだけ短く設定することが好ま U、。これにより搬 送ローラ 9の回転力をタイミングプーリ 11に伝達する伝達手段 10の小型化を図ること ができる。
[0055] 上記実施形態では、タイミングプーリ 11を搬送ローラ 9の軸 9bに固着し、タイミング プーリ 11の回転と搬送ローラ 9の回転とが同期するようにしたが、搬送ローラ 9の回転 周期とタイミングプーリ 11の回転周期とが異なるように設定しても良い。この場合、搬 送ローラ 9の回転力を互いに歯数の異なる複数のギアを介してタイミングプーリ 11に 伝達すれば良い。
[0056] 上記実施形態では、タイミングプーリ 11とタイミングプーリ 12との間隔(図 1矢印 H) がカード長(図 4矢印 L)よりも短くなるように設定されて!、るが、タイミングプーリ 11とタ イミングプーリ 12との間隔 Hをカード長 Lよりも長く設定し、カード 4の搬送距離を伸ば しても良い。この場合、カード長 Lよりも短い区間ごとにタイミングベルト 13の露呈面 1 3aに対向するように押圧ローラを設ければ良い。さらに、タイミングベルト 13の内周 面にローラを宛がつてタイミングベルト 13の張力を高めることが好ましい。
[0057] また、排出口 lbから排出されるカード 4を使用済みカードとした力 これに限ること なぐ挿入口 laから排出させたくないカードや、カードユーザがカードを取り忘れた場 合にカードを回収するためのキヤプチヤーボックスなどの回収手段であってもよい。さ らに、排出口 lb側にカード発行装置を設け、新しいカードを排出口 lbからカードリー ダ 1内に挿入するようにしてもょ 、。
[0058] 上記実施形態では、磁気ヘッド 8と IC接点ブロック 16の両方が搭載されたカードリ ーダ 1を採用して 、るが、磁気ヘッド 8と IC接点ブロック 16との!/、ずれか一方のみが 搭載されたカードリーダであっても良ぐカードを搬送する機能を有するカードリーダ であれば本発明を適用することができる。
実施例 2
[0059] 次に、カードリーダ 1の揷入口 laに変形したカードや汚れのひどいカード、規格サイ ズ力 外れたカードが挿入され、搬送路 5内に滞留してしまったときに強制的に排出 させる強制排出機構について、説明する。
[0060] なお、ここでは、上述した実施の形態 1に示す伝達手段 10を強制排出機構 10とし て説明し、上記の第 1の実施例と同じ部分についての説明及び図示は省略する。
[0061] 具体的には、本実施の形態における強制排出機構 10は、図 1に示す実施の形態 1 における伝達手段の構成である。すなわち、タイミングプーリ 11、タイミングプーリ 12 、及びタイミングベルト 13とを主な構成としている。
[0062] 強制排出機構 10は、図 1に示すように、挿入口 la側に配置されたタイミングプーリ 1 1、奥側に配置されタイミングプーリ 12、及びタイミングベルト 13と力もなつている。さ らに、タイミングプーリ 11は、搬送ローラ 9が固定されている軸 9bに固定されており、 軸 9bには、駆動源としてのモータ 30の駆動軸が複数のギア(ギア輪列) 20を介して 連結されている。これにより、タイミングプーリ 11は、モータ 30の駆動力を受けて回動 するようになっている。
[0063] 第 2の実施例において、タイミングベルト 13は、その背面が滞留したカード 4を確実に 搬送路 5の奥側に搬送するために、ある程度の摩擦抵抗を有する材質であることが 良ぐ本実施の形態では、タイミングベルト 13はゴム製となっている力 タイミングベル ト 13は、ゴム製に限定されるものではなくカード 4の材質に対して摩擦抵抗を有する 材質であればよい。また、本実施の形態では、図示しないが搬送路 5に突出するタイ ミングベルト 13の露呈面 13aを、搬送ローラ 9の接触面 9cよりも露呈面 13aに略直交 する方向で搬送路 5と同等かわずかに突出させるようにしている。この場合、搬送中 に落下したカード 4力 タイミングベルト 13上に載置されやす ヽようになって ヽる。
[0064] (カードの強制排出の動作)
図 4に示すように、搬送されるカードが変形したカードや汚れのひどいカード、規格サ ィズから外れたカード C2 (図 4参照)である場合、そのカードがカードリーダ 1に挿入 されると、搬送路 5内にカードが滞留する、いわゆるカードジャムを起こす場合が生じ る。すなわち、挿入口 laから挿入された上記カードの後端が搬送ローラ 9と押圧ロー ラ 14との挟持力も離れた後、カードの先端がタイミングプーリ 12と押圧ローラ 15との 間に挟持されない場合、上記カードが搬送路 5内に滞留することがある。しかし、強 制排出機構 10にはモータ 30の駆動力(回転)が伝達されているので、滞留したカー ド 4 (すなわちタイミングベルト 13の上に落下したカード)は、タイミングベルト 13ととも にモータ 30及びタイミングベルト 13の回転方向に移動する。その後、カード 4の先端 力 回転方向側奥 (A方向)にあるタイミングプーリ 12と押圧ローラ 15との間に挟持さ れ、排出口 lbから排出される。なお、モータ 30の回転方向を挿入口 la側(B方向)に 反転してもよぐ滞留したカード 4を搬送ローラ 9と押圧ローラ 14との間に挟持させて、 挿入口 laから排出するようにしてもょ 、。
[0065] (実施の形態 2の効果)
本実施の形態では、カードリーダ 1は、カード 4が搬送路 5内に滞留したときに、カー ド 4を強制排出する強制排出機構 10をカード 4の搬送方向に沿って設け、強制排出 機構 10は、モータ 30の駆動力が伝達される一対のタイミングプーリ 11、 12と、これら のタイミングプーリ 11、 12に張架されて 、るタイミングベルト 13とからなって!/、るので 、新たに強制排出機構 10を駆動するための駆動源を必要とせず、強制排出機構 10 を動作させることができ、カードリーダ 1の小型化や低廉ィ匕を図ることができる。
[0066] さらに、強制排出機構 10は、搬送ローラ 9を駆動するモータ 30の駆動力が伝達さ れているので、変形したカードや汚れのひどいカード、規格サイズから外れたカード C2が挿入されて、搬送中にカード 4が搬送ローラ 9から外れた場合、外れたカードは タイミングベルト 13上に載つてモータ 30及びタイミングベルト 13の回転方向に移動 する。このため、カード 4が搬送路 5上に滞留することを低減することができる。
[0067] さらに、カード 4を搬送する搬送ローラ 9は、磁気ヘッド 8の近傍であって、かつ、搬 送路 5の幅方向におけるほぼ中央に配置されているので、蛇行を生じることなくカー ド 4を搬送することができ、磁気ヘッド 8による安定した磁気情報の読取りを行なうこと ができる。また、強制排出機構 10は、カード搬送には影響しない位置に配置すること ができる。
[0068] また、強制排出機構 10を構成する一対のタイミングプーリ 11、 12は挿入口 la側と 排出口 lb側とに配置され、挿入口 la側に配置されているタイミングプーリ 11は搬送 ローラ 9と同軸上に配置されているので、搬送ローラ 9とタイミングプーリ 11でのカード 搬送速度差を低減できるため、安定したカード搬送と磁気情報の読取りができ、同時 に強制排出機構 10が動作していても、カード搬送には影響しない。また、搬送ローラ 9とタイミングプーリ 11とを連結する連結部材が不要となるので、部品点数の削減を 図ることができる。

Claims

請求の範囲
[1] 駆動源の駆動力を受けて回転し、挿入口から挿入されたカードを搬送する搬送口 ーラを備えたカードリーダにおいて、
前記搬送ローラを前記カードが搬送される搬送路の前記挿入口側に配置するとと もに、前記駆動源の駆動力を前記カードリーダの奥側に伝達する伝達手段を前記搬 送路内に設けたことを特徴とするカードリーダ。
[2] 前記カードの磁気情報を読み取る磁気ヘッドを前記挿入口近傍に備え、
前記搬送ローラは、前記磁気ヘッドの近傍で、且つ、前記搬送路の幅方向におけ る略中央に配置されており、前記伝達手段は、前記搬送路の幅方向において前記 搬送ローラを挟んで前記磁気ヘッドとは反対側に配置されていることを特徴とする請 求項 1記載のカードリーダ。
[3] 前記伝達手段は、タイミングプーリとタイミングベルトからなり、前記搬送ローラの軸 心と略平行な軸心を有する前記タイミングプーリが前記挿入口側と前記奥側とのそれ ぞれに対応した状態で前記カードの搬送方向に沿って並設されており、これらのタイ ミングプーリに前記タイミングベルトが張架されて ヽることを特徴とする請求項 1または 2記載のカードリーダ。
[4] 前記挿入口側に対応している前記タイミングプーリは前記搬送ローラと同軸上に配 置されていることを特徴とする請求項 3記載のカードリーダ。
[5] 前記奥側に対応している前記タイミングプーリには、搬送中の前記カードを前記タ イミングベルトに向けて押圧する押圧ローラが設けられていることを特徴とする請求項
1ないし 4のいずれ力 1つに記載のカードリーダ。
[6] 前記一対のタイミングプーリの一方には、前記駆動源の駆動力が伝達され、前記力 ードが前記搬送路内に滞留したときに、前記カードを強制排出するようにしたことを 特徴とする請求項 3記載のカードリーダ。
[7] 前記搬送ローラは、前記磁気ヘッドの近傍で、且つ、前記搬送路の幅方向におけ る略中央に配置されており、前記カードを強制排出する強制排出機構が、前記搬送 路の幅方向にお!ヽて前記搬送ローラを挟んで前記磁気ヘッドとは反対側に配置され ていることを特徴とする請求項 6記載のカードリーダ。 前記一対のタイミングプーリは前記挿入口側と前記奥側とに配置され、前記挿入口 側に配置したタイミングプーリは前記搬送ローラと同軸上に配置されていることを特 徴とする請求項 7記載のカードリーダ。
前記奥側に対応している前記タイミングプーリには、搬送中の前記カードを前記タ イミングベルトに向けて押圧する押圧ローラが設けられていることを特徴とする請求項 6な!、し 8の!、ずれかに記載のカードリーダ。
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