JP2597984Y2 - カード送り装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は、薄手の磁気カードを搬
送するカード送り装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】磁気情報を記録再生できる磁気カードの
一つであるプリペイドカードや航空券等のようなフレキ
シブルで薄い磁気カードのカード送り装置では、ローラ
に掛け渡されたベルトの間に磁気カードを挟んでカード
排出口やカード回収箱に搬送している。ローラは、カー
ドを高速で搬送するために高回転で回転駆動されるの
で、ローラ駆動時にベルトが外れないように太鼓状に形
成されている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】上述したカード送り装
置では、装置のコンパクト化に伴いカード搬送路を限ら
れたスペース内で形成しなければならず、搬送路の形状
が複雑になる傾向にある。このように複雑に形成された
搬送路をカードが通過する場合、カードがフレキシブル
であるので、ローラ形状に倣って湾曲して搬送される傾
向にあり、カード通路の複雑さと相まってカードの折れ
曲がりやシワ、あるいは、カード詰まり等が発生し易い
という問題がある。

【０００４】さらに、カード搬送路の近傍には、板金加
工や樹脂成形されたカードガイドを設けてカードを搬送
方向に導いているのであるが、搬送路の複雑化に伴いこ
れらガイドの加工も複雑となり、コストの上昇を否めな
いという問題がある。

【０００５】また、上述したカード送り装置では、回収
箱の手前にフラップが設けられていて高速で搬送されて
くるカードをその種類に応じて振り分けているのである
が、機器の設計などの制約から搬送スピードが十分に取
れない場合、カードに十分なカード搬送力が得られず、
フラップ近傍においてカード詰まりのおそれがある。

【０００６】本考案の目的は、薄い磁気カードの搬送を
簡単な構成で確実かつ低コストでスムーズに行うことの
できるカード送り装置を提供することにある。

【０００７】

【課題を解決するための手段】そこで、請求項１記載の
考案では、複数のローラ間に巻きかけられて互いに対向
配置されて湾曲通路を形成し、このカード通路の両側寄
りにそれぞれ配置されて回転移動する第１のベルト対及
び第２のベルト対と、第１のベルト対と第２のベルト対
の間に配置され同第１のベルト対と第２のベルト対の間
まで延出形成された固定の支持軸と、支持軸に揺動可能
に設けられて、カード通路の出口に配置されたフラップ
と、支持軸の、第１のベルト対と第２のベルト対と対向
する部位に回転自在に設けられたローラ部材と、出口よ
りもカード搬送方向の下流側に配置した回収部とを備
え、カード通路に挿入されたフレキシブルな磁気カード
を出口に搬送することを特徴とする。

【０００８】

【０００９】

【作用】請求項１記載の考案によると、複数のローラ間
に巻きかけられて互いに対向配置されて湾曲通路を形成
し、このカード通路の両側寄りにそれぞれ配置されて回
転移動する第１のベルト対及び第２のベルト対と、この
第１のベルト対と第２のベルト対の間に配置され同第１
のベルト対と第２のベルト対の間まで延出形成された固
定の支持軸と、支持軸に揺動可能に設けられてカード通
路の出口に配置されたフラップと、支持軸の、第１のベ
ルト対と第２のベルト対と対向する部位に回転自在に設
けられたローラ部材と、出口よりもカード搬送方向の下
流側に配置した回収部とを備え、カード通路に挿入され
るフレキシブルな磁気カードを出口に搬送するので、湾
曲通路を搬送される上記カードが出口付近に達すると、
各ベルト対とローラ部材によって挟持される。

【００１０】

【００１１】

【実施例】以下、本発明の実施例を図面を用いて説明す
る。図５は、磁気カードとしての搭乗券（以下「カー
ド」と称す）の一例を示す。このカード１は、厚さが薄
くフレキシブルな紙材で作られた薄いカードで、その表
面には出発地や目的地等のデータ（図示せず）が表示さ
れており、その裏面の一側には、磁気記録層（磁気スト
ライプ）１ａが長手方向に沿って設けられている。磁気
ストライプ１ａには、表面のデータと同様のデータが磁
気的に記録されている。

【００１２】カード１は、ミシン目１ｂの部分で搭乗者
に渡す搭乗控え券１Ａと回収券１Ｂとに切離可能となっ
ており、図１に示すカード送り装置２の挿入口３手前に
設けられたカッターユニット５によって切断された後、
搭乗控え券１Ａをカード排出口４から装置外に排出さ
れ、回収券１Ｂを装置内に設けられる回収箱６，７に回
収される。本実施例においてカード１の裏面を下側にし
ての矢印Ａ方向への挿入を順方向挿入とし、矢印Ｂ方向
への挿入を逆挿入と称す。

【００１３】図１に示すカード送り装置２は、図示しな
いカード処理部で磁気処理を終えてカッターユニット５
に送られるカード１をカード排出部４やカード回収箱
６，７に搬送するもので、排出口４に一方がつながり他
方がカッターユニット５より下流側に位置するカード挿
入口３につながるカード通路としてのカード排出路８、
一方がカード排出路８につながり他方が装置の下部に配
置された回収箱６，７につながる湾曲通路としてのカー
ド回収路９、カード排出路８やカード回収路９を構成し
同内のカードを搬送するベルトユニット１０，１１，１
２，１３、カード排出路８とカード回収路９との分岐部
近傍に設けられた第１フラップ１４、カード回収路９の
出口９Ａに設けられた第２フラップ１５、カードに検印
するスタンプユニット１６及び、駆動モータ１７から主
に構成されている。

【００１４】カッターユニット５は、回転刃５ａと固定
刃５ｂとにより図示しないカード処理部のカード搬送路
１８から搬送されてくるカード１を搭乗控え券１Ａと回
収券１Ｂとに切断するもので、同ユニット５が動作する
と駆動モータ１７を駆動するようになっている。

【００１５】駆動モータ１７の軸１７ａに固定されたプ
ーリ１９に掛けられるタイミングベルト２０は、フレー
ム２１，２２に支持された軸２３，２４に固定されたプ
ーリ２３ａ，２４ａに掛け渡されていて、カード送り装
置２の駆動手段を構成している。

【００１６】軸２３，２４には、ベルトユニット１０，
１２を構成する一対の駆動ローラ１０ａ，１２ａがそれ
ぞれ固定されていて、各駆動ローラ１０ａ，１２ａに
は、ローラ１０ｂと軸２５，２６に設けられた一対のロ
ーラ１２ｂ，１２ｃとの間で２本の搬送ベルト１０ｃ，
１２ｄがそれぞれ独立に掛け渡されている。

【００１７】ローラ１２ａ，１２ｂ，１２ｃは太鼓状に
形成されたローラであって、図２に示すように、フレー
ム２１，２２に軸受２７を介して回転自在に支持された
軸２４，２５，２６にそれぞれカード排出路８両側であ
るフレーム２１，２２寄りに配置固定されている。

【００１８】ローラ１２ａとローラ１２ｃとの間に位置
する軸２４、軸２５の略中央には、弾性部材で成形され
た突起部としてのサブローラ２８，２９がそれぞれ配置
されている。サブローラ２８は、軸２４に固定されてい
て、ローラ１２ａと一体回転するようになっている。サ
ブローラ２９は、ベアリング３０を介して軸２５に回転
自在に支持されている。サブローラ２８，２９は、それ
ぞれローラ１２ａ，１２ｂよりやや小径に形成されてい
る。

【００１９】駆動ベルトユニット１０，１２の対向側に
は、図１に示すようにローラ１３ａ，１３ｂ，１３ｃに
従動ベルト１３ｄが掛けられたベルトユニット１３と、
ローラ１１ａ，１１ｂに従動ベルト１１ｃが掛けられた
ベルトユニット１１がそれぞれ配置されている。つま
り、ベルトユニット１０，１２は駆動ユニットを構成
し、ベルトユニット１１，１３は、従動ユニットを構成
すると共にベルトユニット１０，１２に対するパッドユ
ニットもなす。

【００２０】従動ベルト１１ｃは、ローラ１２ａとロー
ラ１２ｃとの間で搬送ベルト１２ｄに接触している。ロ
ーラ１１ａ，１１ｂは、極力縦方向に並ぶように配置さ
れている。従動ベルト１３ｄは、ローラ１２ｂとローラ
１２ａの間で搬送ベルト１２ｄと接触し、ローラ１０ａ
とローラ１０ｂの間で搬送ベルト１０ｃと接触してい
る。すなわち、ローラ１０ａは、ベルト１３ｄから離れ
る方向に、ローラ１０ｂはローラ１３ｃ寄りに設けられ
いて、カード排出路８の曲部Ｃにおいて、ベルト１０ｃ
をベルト１３ｄに当接させている。

【００２１】第１フラップ１４は、ローラ１１ｂを支持
する軸３１に設けられていて、カード排出路８とカード
回収路９とを切り替えるもので、図示しないソレノイド
によって適時駆動されるようになっている。

【００２２】第２フラップ１５は図３に示すように、ロ
ーラ１２ｃとローラ１１ａの間に配置される支持軸３２
に設けられている。この支持軸３２の一端３２ａには、
図示しないアクチュエータにつながるレバー３３がねじ
３４で固定されている。第２フラップ１５は、カードの
長さ等を検知して搭乗控え券１Ａと回収券１Ｂとを判別
する図示しないセンサーによって作動する図示しないア
クチュエータにより切換え制御される。第２フラップ１
５は、図示しない制御装置に設定される切替えモードに
よって切り替えられる。この切替えモードとしては、座
席のクラスや行き先等が挙げられる。

【００２３】第２フラップ１５の両側の位置には、ロー
ラ部材となる一対のローラ３５がそれぞれ配置されてい
る。このローラ３５は、べアリング３６を介して支持軸
３２に回転自在に支持されていて、ローラ１１ａ及びロ
ーラ１２ｃより外側に位置していると共に、ベルト１１
ｃとベルト１２ｄの接触部位から外れた位置に配置され
ている。

【００２４】ローラ３５の大径部３５ａは、図４に示す
ように、ローラ１１ａ，１２ｃに巻き掛けられたベルト
１１ｃ，１２ｄの外周部１１ｄ，１２ｅとの直径方向に
対するクリアランスＬが双方均等になると共に、クリア
ランスＬがマイナスとなるような大きさに設定されてい
る。すなわち、大径部３５ａがベルト側に突出する大き
さに設定されている。

【００２５】ローラ３５の小径部３５ｂは、ベルト１１
ｃ，１２ｄと接触しない大きさとされていて、大径部３
５ａをベルト１１ｃ，１２ｄ側に移動させないスペーサ
の役割をしている。

【００２６】クリアランスＬは、大径部３５ａの外周の
延長線Ｂとベルト外周部１１ｄ，１２ｅの延長線Ｂ１，
Ｂ２が同一線上にあるときをクリアランス０とし、延長
線Ｂが延長線Ｂ１，Ｂ２よりベルト側に位置するときを
クリアランスのマイナス、延長線Ｂが延長線Ｂ１，Ｂ２
より支持軸３２側に位置するときをクリアランスのプラ
スとしている。

【００２７】スタンプユニット１６は、図１に示すよう
に、排出口４近傍に配置されていて、アクチュエータ１
６ａによって適時駆動されてカード排出路８に侵入し、
同搬送路８を搬送される搭乗控え券１Ａに検印するよう
に動作する。スタンプユニット１６の対向部には、ロー
ラ１０ａの近傍から排出口４まで延びるプラテンガイド
３７が配置されている。

【００２８】プラテンガイド３７付近のカード排出路８
では、従動ベルト１３ｄがプラテンガイド３７から浮い
た状態とされていて、曲部Ｃを通過する搭乗控え券１Ａ
への過大な挟持力が作用しないようになっている。

【００２９】従動ベルトユニット１３は、略三角形状に
形成されていて、図６に示すように、ローラ１３ａの支
軸３８を支点として側板２１，２２に対して回動自在に
支持されており、通常（装置作動時）は、カード排出路
８を構成するべく、ロック機構３９によって側板２１，
２２の間に固定されている。

【００３０】ローラ１３ｂとローラ１２ｂとの間に構成
されるカード挿入口３は、カッターユニット５から送ら
れるカードを略水平状態で挟持（クリップ）する位置に
配置されている。ローラ１３ｃはローラ１３ａよりもや
やローラ１３ｂ寄りに配置されている。また、カード排
出路８に沿って位置するローラ１２ｂ、１２ａ、１０
ｂ、１３ｃ、１０ａ、１３ａのそれぞれの間隔は、搭乗
控え券１Ａが搬送可能な間隔に設定されている。

【００３１】支軸３８は、ローラ１３ａ，１３ｂ，１３
ｃの外径よりも小さく、かつ、各ローラに掛け渡された
ときのベルト形状と略同様となるように形成された一対
の側板４０に軸受４１を介して回転自在に支持されてい
る。ローラ１３ｂ，１３ｃは、側板４０に支持された軸
４２，４３に回転自在に支持されている。軸受４１は、
図６に示すように、側板４０に形成された孔に側板内側
から圧入されていて、その外端部４１ａを側板から突出
させている。

【００３２】側板４０の外方に配置されたフレーム２
１，２２の、軸受４１と対向する部位には、図６に示す
ようにキャップ４４がねじ４５で固定されている。キャ
ップ４４は、フレーム２１，２２に形成される孔４６に
嵌入されて側板側にその一部を突出させて外端部４１ａ
を支持している。

【００３３】ここで、ロック機構３９の構成について説
明する。ロック機構３９は、図６，７に示すように、フ
レーム２１，２２の内側面２１ａ，２２ａに固定された
ロックガイド４７、一方にロックバー４８が固定され、
他方に側板４０に固定されたガイドピン５０と係合する
長孔４９ａが設けられたスライダー４９、及びガイドピ
ン５０とロックバー４８に係止して、スライダー４９を
図７に実線で示すロック位置に付勢するコイルバネ５１
から構成されている。

【００３４】ロックガイド４７は、プレート状であっ
て、ロックバー４８の端部を係合凹部４７ａに案内する
案内面４７ｂが水平に設けられている。スライダー４９
は、断面がコの字形状で側面形状が略Ｌ字型をしてお
り、上端部４９ｂに把手４９ｃが固定されている。スラ
イダー４９は、ロックバー４８と案内面４７ｂ及びガイ
ドピン５０と長孔４９ａによって水平方向に摺動自在と
されている。

【００３５】一方、ローラ１３ａ，１３ａの間に位置す
る支軸３８上には、一方向クラッチ５２を介して排出ロ
ーラ５３が支持されていて、同ローラ５３には、パッド
部材としてのパッドローラ５４が対向配置されている。

【００３６】一方向クラッチ５２は、図６，７に示すよ
うに排出ローラ５３に圧入されていて、支軸３８が排出
方向である反時計方向に回転駆動する時に軸３８と排出
ローラ５３とを一体回転可能としている。言い替える
と、支軸３８が時計方向に回転するときや、支軸３８が
停止状態にあって排出ローラ５３を反時計方向に回転さ
せるときには、排出ローラ５３が支軸３８に対して自由
回転するようになっている。

【００３７】排出ローラ５３は、その外周に吸湿性を有
する弾性部材が圧着されていて、回収ローラ１３ａに巻
かれた搬送ベルト１３ｄよりもカード排出路８側に突出
するローラ径に形成されており、パッドローラ５４に当
接している。

【００３８】スタンプユニット１６と排出ローラ５３と
の間には、搭乗控え券１Ａの後端を検知するカードセン
サＳ２が設けられていて、このカードセンサＳ２が搭乗
控え券１Ａの後端を検知すると駆動モータ１７の駆動を
停止させるようになっている。 カードセンサＳ２から
カード排出口４までの距離は、搭乗控え券１Ａの全長よ
りも短く設定されていて、駆動モータ１７の停止よりカ
ード排出路８内に停止した搭乗控え券１Ａの先端がカー
ド排出部４から突出するようになっている。

【００３９】このように構成されたカード送り装置２の
動作を説明する。先ずカッターユニット５にカード１が
搬送されると駆動モータ１７が駆動される。すると、タ
イミングベルト２０が時計方向に回転し、このベルトの
駆動によってプーリ２３ａ，２４ａが駆動され、駆動ベ
ルトユニット１０，１２のベルト１０ｃとベルト１２ｄ
が時計方向回転する。ベルト１０ｃ、ベルト１２ｄの回
転により、従動ベルトユニット１３の従動ベルト１３ｄ
と従動ベルトユニットのベルト１１ｃがそれぞれ反時計
方向に回転する。

【００４０】従動ベルト１３ｄが反時計方向に回転する
すると、一体の支軸３８も同一方向に回転し、一方向ク
ラッチ５２の作用により送りローラ５３が排出方向に回
転駆動され、当接するパッドローラ５４を従動させる。

【００４１】仮に、挿入されたカード１が順方向でカッ
ターユニット５に搬送され同ユニットが動作すると、搭
乗控え券１Ａが先にカード挿入口３に送られ、後に回収
券１Ｂが送られる。この時、カード挿入口３とカッター
ユニット５が水平に設けられているので、カッターユニ
ット５によるカードのカット動作及びカット後のカード
の搬送をスムーズに行うことができる。

【００４２】また、ローラ１２ｂの軸２５にサブローラ
２９が設けられているので、カード挿入口３からの取り
込み時におけるカード１の中央部の変形がサブローラ２
９によって阻止される。

【００４３】カード１が順方向で挿入された場合、第１
フラップ１４は、最初、カード排出路８から退避した状
態を採り、搭乗控え券１Ａをカード排出路８に案内す
る。案内された搭乗控え券１Ａは、従動ベルト１３ｄと
ベルト１２ｄ、１０ｃの間に挟持されてカード排出路８
の曲部Ｃを通り、スタンプユニット１６まで搬送され、
所定のタイミングで検印をされて排出口４に向かって搬
送される。

【００４４】曲部通過中の搭乗控え券１Ａは、ローラ１
０ａがベルト１３ｄから離れる向きに配置されているた
め、曲部Ｃを通過するとプラテンガイド３７に貼り付く
ように搬送される。従って、スタンプ時の検印がきれい
に搭乗控え券１Ａに押される。

【００４５】また、ローラ１３ｃの位置をローラ１３ａ
よりローラ１３ｂ寄りに位置させたことで排出路３０の
曲部Ｃの曲率が大きくなり、搭乗控え券１Ａの通過時の
変形が抑えられ、カードの過度な変形による詰まりなど
の危険が低減する。

【００４６】さらに、カード排出路８に沿って配置され
たローラ１２ｂ、１２ａ、１０ｂ、１３ｃ、１０ａ、１
３ａのそれぞれの間隔を搭乗控え券１Ａが搬送可能な間
隔に設定したので、ベルトの汚れや摩耗があっても安定
して搭乗控え券１Ａを搬送することができる。

【００４７】搬送ベルト１０ｃ，１２ｄに対して従動ベ
ルト１３ｄ，１１ｃを当接させているので、搬送ベルト
１０ｃ，１２ｄと従動ベルト１３ｄ，１１ｃとの周速差
が極力抑えされ、ベルトのローラからの外れを防止でき
る。

【００４８】カードセンサＳ２によって搭乗控え券１Ａ
の後端が検知されると、駆動モータ１７が停止する。す
ると、搭乗控え券１Ａは、その先端をカード排出口４か
ら突出させつつ、カード排出路８に搬送ベルト１３ｂよ
り突出した排出ローラ５３によって同ベルト１３ｂから
離れた状態で排出ローラ５３とパッドローラ５４の間に
挟持される。

【００４９】搭乗控え券１Ａの先端をユーザが摘んで図
１において上方に引き抜くと、一方向クラッチ５２の作
用により支軸３８に対して排出ローラ５３が回転自在と
なっていて、トルクの掛かった従動ベルト１３ｄから離
れた状態にあるので、搭乗控え券１Ａをカード排出口４
からスムーズに抜き取ることができると共に、排出ロー
ラに無理な回転負荷を与えずに済み、排出ローラ５３の
摩耗低減につながる。

【００５０】また、スタンプユニット１６による搭乗控
え券１Ａへの検印時のインクを排出ローラ５３で吸収す
ることができるので、カード抜取り時におけるすり汚れ
が軽減でき、搭乗控え券１Ａや機器の汚れ防止につなが
る。

【００５１】さらに、排出ローラ５３とパッドローラ５
４が対向してカード排出口４の手前に配置されているの
で、搭乗控え券１Ａを曲げずにカード排出口４まで搬送
することができ、ユーザの搭乗控え券１Ａの取り易さに
つながる。

【００５２】一方、回収券１Ｂがカッターユニット５か
ら送り出されると、駆動モータ１７が再び駆動され、駆
動ベルトユニット１０，１２が時計方向に回転して、従
動ベルトユニット１３，１１が反時計方向に回転する。

【００５３】すると、第１フラップ１４は、カード排出
路８上に図示しないソレノイドによって位置され、搬送
される回収券１Ｂをカード回収路９、すなわち、ベルト
１２ｄとベルト１１ｃの間に導入する。

【００５４】この時、回収券１Ｂは、ローラ１２ａに沿
って大きく湾曲しながらカード回収路９に導入されるの
で、従来のものでは、ローラ１２ａの形状に習ってその
中央部が進行方向に対して下方にあたる軸２４方向に向
かって変形するのであるが、本実施例では、ローラ１２
ａの軸２４にサブローラ２８を設けているので、軸２４
に向かう回収券１Ｂの変形や変形によるシワを防止する
ことができる。従って、カード回収路９への回収券１Ｂ
の導入がスムーズに行われるので、この回収路近傍での
カード詰まり等の発生の低減につながる。

【００５５】導入された回収券１Ｂは、ベルト１１ｃと
ベルト１２ｄの間に挟持されて第２フラップ１５に向か
って搬送され、出口９Ａ近傍に設けられたフラップ１５
の位置によって、回収箱６か回収箱７の何れかに振り分
けられる。

【００５６】この時、例えばフラップ１５が回収券１Ｂ
を回収箱６に導入する位置に置かれていると、軸３２に
回転自在に設けられたローラ３５とベルト１２ｄの間を
回収券１Ｂが通る。すると、ローラ３５とベルトとのク
リアランスＬは、マイナスに設定されているので、ロー
ラ３５がパッドローラとして作用する。よって、ベルト
１１ｃ，１２ｄの間から搬送され、搬送力の小さくなっ
た回収券１Ｂは、ローラ３５とベルト１２ｄに挟持され
てベルト１２ｄの回転が伝達される。フラップ１５が回
収券１Ｂを回収箱７に導入する位置に置かれている場
合、ローラ３５とベルト１１ｃに挟持されてベルト１１
ｄの回転が伝達される。

【００５７】従って、ベルトの回転を受けて回転するロ
ーラ３５を設けることで、高速で搬送される回収券１Ｂ
の第２フラップ１５近傍における搬送力の低下を抑える
ことができるので、第２フラップ１５に案内されつつ確
実にカード回収箱６または回収箱７に排出することがで
きると共に、この近辺でのカード詰まりの低減につなが
る。

【００５８】なお、本実施例において、サブローラ２
８，２９は、ベルトユニット１２のローラ１２ａ，１２
ｂと同軸に設けたが、湾曲の大きな部位に設けられたロ
ーラと同軸状に配置して構わない。

【００５９】次に、従動ベルトユニット１３の開閉動作
を図６，図７を用いて説明する。握手４９ｃを矢印Ａ方
向に引いて、コイルバネ５１のバネ力に抗してスライダ
ー４９を摺動させて係合凹部４７ａからロックバー４８
を移動させ、従動ベルトユニット１３のロックを解除す
ることで、従動ベルトユニット１３が軸３８を中心にカ
ード送り装置２に対して開閉自在となる。

【００６０】さらに、この状態からキャップ４４を固定
しているねじ４５を外してキャップ４４をフレーム２
１，２２から取り外す。この時、ロック機構３９や従動
ベルトユニット１３は、側板４０に支持されているの
で、フレーム２１，２２からロック機構３９や従動ベル
トユニット１３を簡単かつ容易に取り出すことができ
る。

【００６１】

【考案の効果】本考案によれば、湾曲通路の出口に同通
路を構成するベルトの回転を受けて回転するローラ部材
を設けることで、フレキシブルな磁気カードの搬送力の
低下を抑えられるので、湾曲通路を用いながらも、確実
に上記磁気カードを回収部に排出することができるとと
もに、出口近傍におけるカード詰まりも低減できる。

【００６２】

【００６３】

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例を示すカード送り装置の概略
構成側面図である。

【図２】請求項１の要部である突起部の構成を示す一部
破断平面視図である。

【図３】請求項２の要部であるローラの構成を示す一部
破断底面視図である。

【図４】ローラとベルトの関係を示す拡大図である。

【図５】本考案に使用たれる磁気カードとしての搭乗券
を示す底面図である。

【図６】カード送り装置における従動ベルトユニットの
ロック機構の構成示す一部破断平面視図である。

【図７】カード送り装置における従動ベルトユニットの
ロック機構の構成と動作を示す側面図である。

【符号の説明】

１ カード ２ カード送り装置 ６，７ 回収部 ９ 湾曲通路（カード回収路） ９Ａ 湾曲通路の出口 １１ｃ，１２ｄ ベルト対 １２ａ 駆動ローラ １５ フラップ（第２フラップ） ３２ 支持軸 ３５ ローラ部材

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】複数のローラ間に巻きかけられて互いに対
   向配置されて湾曲通路を形成し、このカード通路の両側
   寄りにそれぞれ配置されて回転移動する第１のベルト対
   及び第２のベルト対と、上記第１のベルト対と第２のベ
   ルト対の間に配置され同第１のベルト対と第２のベルト
   対の間まで延出形成された固定の支持軸と、上記支持軸
   に揺動可能に設けられて上記カード通路の出口に配置さ
   れたフラップと、上記支持軸の、上記第１のベルト対と
   上記第２のベルト対と対向する部位に回転自在に設けら
   れたローラ部材と、上記出口よりもカード搬送方向の下
   流側に配置した回収部とを備え、上記カード通路に挿入
   されたフレキシブルな磁気カードを上記出口に搬送する
   ことを特徴とするカード送り装置。