WO2003074400A1 - Transportvorrichtung - Google Patents

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    • B65H2701/131—Edges
    • B65H2701/1313—Edges trailing edge

Definitions

  • the invention relates to a transport device according to the preamble of claims 1, 6 or 15.
  • CH 278 305 describes a folder in which the puncture needles are moved in order to cut shorter insert sheets.
  • the invention has for its object to provide a transport device.
  • the advantages that can be achieved with the invention are, in particular, that they combine the material web with signatures already held on the transport cylinder, separated from the same or another material web, and the cutting of the supplied material web into individual signatures without the risk of damage or damage Risk of re-cutting the signatures already held on the transport cylinder.
  • the gap is generated with the aid of a holding device for the signature, which shifts the signature against the transport direction before reaching the first cutting gap and / or after passage through the first cutting gap in the transport direction.
  • a holding device can be implemented in a simple manner by a puncture bar.
  • a radially displaceable segment of the transport cylinder which, after passing through the first cutting gap, can be driven to move radially outward so as to locally increase the circumference of the transport cylinder and thus the trailing one End of a cut product touching the displaceable segments to advance in the transport direction out of the abutment section.
  • trailing edge Another possibility to prefer this trailing edge is to provide a groove and a complementary strip on the transport cylinder and the first cutting cylinder, such that they each enter the cutting gap shortly before the cutting knife.
  • the cutting device can be equipped with two cutting cylinders, the second cutting cylinder being used to cut off the signatures from a second path, which then together with the first path through the first Cutting gap are performed.
  • the cutting device with a single cutting cylinder on a single material web in the collecting operation, in which case each signature cut from the one web rotates once around the transport cylinder and is covered with a second signature on its second passage through the cutting gap before both Signatures are transferred jointly from the transport cylinder to a further processing facility.
  • Fig. 1 is a schematic side view of a folder with a
  • 2 to 5 are partial sections of the transport cylinder and a cutting cylinder in different configurations of the invention.
  • Fig. 7 shows a different mode of operation.
  • Fig. 1 shows a schematic side view of a folder.
  • This folder has two inlets 01; 02 for multi-layer material webs 03; 04, in particular paper webs 03; 04, which are referred to as inner or outer web 03; 04 can be designated.
  • Both lanes 03; 04 each pass through a pair of pull rollers 06; 07 to adjust their tension and hit a transport cylinder 11 in each case in the amount of cutting gaps 08; 09 between the transport cylinder 11 on the one hand and one of the cutting cylinders 12, 13 on the other.
  • Two inlets 01; 02 and two Cutting gaps 08; 09 three or more can also be provided.
  • the railways contact 03; 04 preferably first the respective cutting cylinder 12; 13 and then the transport cylinder 11, ie the webs 03; 04 first wrap around the cutting cylinder 12; 13 and then the transport cylinder 1.
  • Each cutting cylinder 12 or 13 has a circumference corresponding to two lengths from the tracks 03; 04 products to be manufactured and carries two cutting knives 14.
  • the circumference of the transport cylinder 11 corresponds to more than five, preferably seven lengths of the product.
  • Seven equally spaced counter-cutting bars in the peripheral surface of the transport cylinder 11, e.g. B. hard rubber strips serve as abutments 15, each when cutting the webs 03; 04 interact with a cutting knife 14.
  • Each of the abutments 15 is adjacent to a holding device 16, for. B. a puncture bar 16 with extendable puncture needles 23 (see FIGS. 2 to 5) on the transport cylinder 11.
  • a cutting knife 14 of the cutting cylinder 12 and an abutment 15 of the transport cylinder 11 have just passed through the cutting gap 08 and thereby cut through the inner path 03.
  • the leading edge of the inner path 03 formed during cutting is at the pin needles 23 a puncture bar 16 extended shortly before reaching the cutting gap 08, which also hold it firmly on the surface of the transport cylinder 11 during further transport.
  • the signature 24; 27 is further conveyed on the transport cylinder 11 to the cutting gap 09, where the outer web 04 lies over it and is also impaled by the puncture needles 23 of the puncture strip 16.
  • the rotation of the two cutting cylinders 12; 13 is synchronized so that the Cutting knife 14 of the cutting cylinder 12 and 13 always meet in a narrow section on the surface of the abutment 15, ideally in each case on the same line.
  • two signatures 24; 27 separated by a gap 26 (Fig. 2).
  • the width of the gap 26 is slightly larger than that of the abutment section into which the cutting knives 14 meet, in order to avoid that these signatures 24; 27 are trimmed again as they pass through the cutting gap 09.
  • Different techniques for generating this gap 26 are explained in the following with reference to FIGS. 2 to 5.
  • the angular distance between the two cutting gaps 08; 09 is approx. 75 ° in the example shown here. It is advantageous that this angular distance deviates from the angular distance of the 'punctuators 16 from one another (51, 5 °) or a multiple thereof, so that the two cutting gaps 08; 09 is cut at the same time; even a half-fold multiple of this value is unfavorable from the point of view of avoiding vibrations.
  • each puncture strip 16 After passing through the cutting gap 09, each puncture strip 16 carries an overall product, which is composed in each case of a signature 24 cut off from the inner web 03 and a signature 27 cut off from the outer web 04. With each revolution of the transport cylinder 11, seven signatures are generated, just as if both tracks 03; 04 in a conventional manner via a common inlet 01; 02 would be supplied. However, since the cutting off of each individual signature 24; 27 on two cutting steps at the cutting gaps 08; 09 distributed, the force to be applied in each cutting step is lower, and satisfactory synchronization of the machine is easier to maintain.
  • folding knives (not shown in the figure) are attached to the transport cylinder 11, each of which reaches a gap 17 between the transport cylinder 11 and a folding jaw cylinder 18 are extended in order to transfer and fold the products 24, 27 transported on the transport cylinder 11 to the folding jaw cylinder 18 in a manner known per se.
  • the folded products 24, 27 are transferred from the folding jaw cylinder 18 to a paddle wheel 19 and laid out by the latter on a conveyor belt 21.
  • FIG. 2 shows a detailed view of the cutting gap 09 and its surroundings according to a first embodiment of the invention.
  • Two of the seven puncture bars 16 of the transport cylinder 11 are shown in FIG. 2 and with puncture bars 16 '; 16 ".
  • Both can be pivoted in a controlled manner about a shaft 22 and carry pin needles 23 which are oriented in such a way that their tip protruding from the circumference of the transport cylinder 11 is further away from the center of the shaft 22 than its base located within the transport cylinder 11
  • the puncture strip 16 "is pivoted back a little into the interior of the transport cylinder 11. This pivoting movement brings about a displacement of the intersection point between the puncture needles 23 and the surface of the transport cylinder 11 against its direction of rotation. This displacement means that the puncture strip 16" is held Signature 24 shifted slightly in the opposite direction to the direction of rotation of the transport cylinder 11 compared to the position in which it was cut off from the inner web 03 at the cutting gap 08. After passing through the cutting gap 09, the puncture strip 16 "returns to the position shown in dashed lines or even changes to an even further extended position in order to cancel or overcompensate for the backward displacement of the signature 24.
  • the signature is created in each case 24 and a signature 27 which was cut off immediately beforehand, a narrow gap 26 into which the cutting knife 14 intervene and so press the outer web 04 against the abutment 15 and cut it without running any danger, again one of the signatures 24; 27 to cut.
  • Fig. 3 shows an alternative embodiment of the transport cylinder 11 and the cutting cylinder 13 in a partial section analogous to that of Fig. 2.
  • the cutting cylinder 13 has for each cutting knife 14 on its outer periphery ledge 28 which the cutting gap 09 shortly before assigned cutting knife 14 passes through.
  • a complementarily shaped groove 29 on the transport cylinder 11 lies opposite the bar 28 with each passage of the gap, so that the puncture bar 16 presses a trailing edge region of the signature 24 cut off from the inner path 03 and the outer path 04 into the groove 29.
  • the puncture bar 16 presses a trailing edge region of the signature 24 cut off from the inner path 03 and the outer path 04 into the groove 29.
  • the puncture strip 16 ′′ pivot outwards again after it has passed through the cutting gap 09 in order to create the gap 26.
  • a third embodiment is again shown in FIG. 4 on the basis of a partial section of the transport cylinder 11 and the cutting cylinder 13.
  • the cutting cylinder 13 is identical to that of FIG. 2, the transport cylinder 11 differs in the arrangement of the shafts 22 about which the puncture bars 16 can be pivoted. 2 and 3, these shafts 22 lie in the direction of rotation of the transport cylinder 11 in front of the puncture needles 23, in the embodiment of FIG. 4 they are arranged behind them.
  • the orientation of the puncture needles 23 with respect to the surface of the transport cylinder 11 is the same in all cases, they are inclined slightly towards the surface normal in the direction of rotation of the transport cylinder 11 so that a signature impaled on the puncture needles 23 acts against the signatures Keeps surface of the transport cylinder 11 pressed.
  • the changed arrangement of the shafts 22 results in a changed sequence of the Swiveling movement of here with 16 *; 16 ** designated puncturists.
  • the puncture strip 16 * which is still far away from the cutting gap 09, is in a comparatively little extended position in which its puncture needles 23 extend far enough beyond the circumference of the transport cylinder 11 to hold the inner web 03. Only shortly before the cutting gap 09 is reached is the puncture strip 16 ** extended further in order to puncture the outer path 04, as can be seen from the puncture strip 16 **.
  • the outward movement of the puncture needles 23 causes a displacement of their intersection with the circumference of the transport cylinder 11 against its direction of movement and thus a movement of the leading edge of the signature 24 held by the puncture bar 16 ** from the point of impact of the cutting knife 14 onto the abutment 15.
  • the needles of the puncture strip 16 *** are pulled back a little further into the transport cylinder 11 so as to advance the signature 27 held by them in the circumferential direction and thus open the gap 26 at the abutment 15
  • FIG. 5 A fourth embodiment of the cutting device is again shown in FIG. 5 in a view analogous to FIG. 4.
  • 16 *, 16 **, 16 *** ... segments 32 *, 32 ** ... are arranged on the circumference of the transport cylinder 11 between two successive puncture bars for increasing the circumference.
  • Each of these segments 32 *, 32 ** ... is composed of a plurality of flexible lamellae which are arranged next to one another in the axial direction of the transport cylinder 11 and are spaced apart by gaps 17.
  • gaps 17 each serve as outlet openings for tines of a folding knife (not shown).
  • the ends of the slats are each in the circumferential direction of the Transport cylinder 11 slidable headers 33 anchored.
  • the segment 32 * is in a configuration in which the shape of its slats corresponds to the cylindrical shape of the transport cylinder 11.
  • the headers 33, z. B. controlled by a (not shown) cam, moved towards each other, so that its slats, as shown in dashed lines on the segment 32 **, form a projection extending beyond the circumference of the transport cylinder 1.
  • the distance between the puncturists 16 ** and 16 *** measured along the surface of the transport cylinder 11 is greater than that between the puncturists 16 * and 16 ** the latter corresponds to the length of the signatures 24 generated at the cutting gap 08; 27.
  • the bulge of the segment 32 ** therefore causes the gap 26 to arise between the signatures 24 and 27, into which the cutting knife 14 of the cutting cylinder 13 can engage.
  • a modified embodiment of the cutting device differs from that shown in FIG. 1 in that it only has a single inlet 01; 02 for a single web to be cut 03; 04 has.
  • FIG. 1 For your description, reference is made to FIG. 1, the path 03 and the cutting cylinder 12 being assumed to be absent.
  • the web 04 fed in via the inlet 02 and printed with alternating patterns A and B meets the transport cylinder 11 at the cutting gap 09, the puncturists 16 of which, upon entry into the cutting gap 09, alternately receive a signature with pattern A previously cut off from the web 04 or no signature wear. Since the number of puncturists 16 is odd, a free puncture bar 16 at the cutting gap 09 each meets a pattern A of the web 04 and a puncture bar 16 equipped with a signature A with a pattern B of the web 04.
  • the signature with pattern A already held on the transport cylinder 11 before passing through the cutting gap 09 are each displaced during their passage through the cutting gap 09 in one of the ways described above with reference to FIGS. 2 to 5, so that these signatures are not trimmed again during their second passage through the cutting gap 09.
  • the second cross-cutting device 11, 13 is arranged on the circumference of the transport cylinder 11 with a phase shift.
  • the first cross cutting device 11, 12 is cut onto the transport cylinder 11 shortly next to, in particular 10 mm next to, the other cut of the second cross cutting device 11, 13.
  • the first and second cross-cutting devices 11, 13 are arranged on the transport cylinder 11 in the circumferential direction.
  • a further transport cylinder for accepting the signatures can also be connected downstream in all operating modes, which in turn can be followed by a folding jaw cylinder or a belt system.
  • each of the tracks 03; 04 the same pattern A or B one after the other, ie in the direction of transport.
  • These patterns A and B are preferably printed with at least one forme cylinder of a printing unit, which bears two identical patterns A or B on the circumference.
  • the railways 03; 04 are guided one above the other so that signatures with patterns A and B lying one above the other are formed, each of which passes in the gap 17 to the subsequent falcon flap cylinder 18.
  • the transport cylinder 11 does not necessarily have to have an odd division, but rather can also have an even division, preferably greater than 4 or 6.
  • the patterns A, B, C, D preferably each designate two newspaper pages, A1, A2; B1, B2; C1, C2; D1, D2 each designate a newspaper page.
  • Bahn 03; 04 is at least one lane 03; 04 to understand, but preferably one of several successive webs 03; 04 to understand existing strand.
  • the tracks 03; 04 are each printed with forme cylinders of printing units that either have a pattern A or B on the circumference (single circumference) or two patterns A or B on the circumference (double circumference). In the case of double-circumferential form cylinders, two identical patterns A, A and B, B or two different patterns A, B can be arranged on the circumference.
  • the tracks 03; 04 in a first mode of operation, the same patterns A and C in succession and the same products are formed on the transport cylinder 11 in succession with each revolution and delivered directly to the subsequent jaw cylinder 18.
  • signatures of patterns A, C, B, D on the puncturists 16 are therefore alternating with puncturists 16 who only carry signatures with patterns A, C, the signatures, i.e. H. the product with samples A, C, B, D of every second field and the jaw cylinder 18 are handed over.
  • each puncture bar 16 carries products with patterns A, C, which are transferred directly to the folding jaw cylinder 18 when it is reached.

Abstract

Es wird eine Transportvorrichtung in einem Falzapparat mit einem Transportzylinder (11), zum Transport von Signaturen (27) vorgeschlagen, wobei dem Transportzylinder (11) mindestens ein weiterer Zylinder (13) zugeordnet ist, wobei auf dem Transportzylinder (11) eine Lage eines nachlaufenden Endes der Signatur (27) veränderbar ist, und der weitere Zylinder (13) die Signatur (27) drückende, ihr Ende verlagernde Einrichtungen (28) aufweist.

Description

Beschreibung
Transportvorrichtung
Die Erfindung betrifft eine Transportvorrichtung gemäß dem Oberbegriff der Ansprüche 1, 6 oder 15.
Die DE 100 60 758 A1 , die DE 28 05 643 A1 und die US 44 45 881 A offenbaren Transportzylinder in einem Falzapparat, deren Mantelfläche in radialer Richtung partiell vergrößerbar ist, um eine Lage einer Signatur zu beeinflussen.
Die CH 278 305 beschreibt einen Falzapparat, bei dem zum Schneiden kürzerer Einlagebogen die Punkturnadeln bewegt werden.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Transportvorrichtung zu schaffen.
Die Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmalen der Ansprüche 1, 6 oder 15 gelöst.
Die mit der Erfindung erzielbaren Vorteile bestehen insbesondere darin, dass sie das gleichzeitige Zusammenführen der Materialbahn mit bereits auf dem Transportzylinder gehaltenen, von der gleichen oder einer anderen Materialbahn abgetrennten Signaturen und das Zerschneiden der zugeführten Materialbahn in einzelne Signaturen ohne die Gefahr einer Beschädigung bzw. die Gefahr eines nochmaligen Schneidens der bereits am Transportzylinder gehaltenen Signaturen ermöglicht. Indem die Haltemittel der abgeschnittenen Signaturen dessen Ränder aus dem Widerlagerabschnitt herausbewegen, wird in Höhe des Widerlagerabschnitts am Transportzylinder eine Lücke zwischen bereits zuvor voneinander getrennten, aufeinanderfolgenden Signaturen geschaffen, in die ein Schneidmesser des Schneidzylinders eingreifen und die zugeführte Bahn durchtrennen kann, ohne dass die Gefahr eines erneuten Schneidens der bereits zuvor am Transportzylinder gehaltenen und voneinander getrennten Signaturen besteht.
Bei einer ersten Ausgestaltung der Schneidvorrichtung wird die Lücke mit Hilfe einer Haltevorrichtung für die Signatur erzeugt, die die Signatur vor Erreichen des ersten Schneidspalts entgegen der Transportrichtung und/oder nach Durchgang durch den ersten Schneidspalt in Transportrichtung verschiebt. Eine solche Haltevorrichtung kann in einfacher Weise durch eine Punkturleiste realisiert werden.
Andere mögliche Mittel zum Herausbewegen der Ränder der Signatur aus dem Widerlagerabschnitt sind ein radial verschiebbares Segment des Transportzylinders, der nach seinem Durchgang durch den ersten Schneidspalt zu einer Bewegung radial nach außen antreibbar ist, um so den Umfang des Transportzylinders lokal zu vergrößern und so das nacheilende Ende eines den verschiebbaren Segmenten berührenden abgeschnittenen Produktes in Transportrichtung aus dem Widerlagerabschnitt heraus vorzurücken.
Eine weitere Möglichkeit, diesen nacheilenden Rand vorzuziehen, ist die Anbringung einer Rille und einer dazu komplementären Leiste am Transportzylinder und dem ersten Schneidzylinder, derart, dass diese jeweils kurz vor dem Schneidmesser in den Schneidspalt eintreten. Durch Hineindrücken der Signatur in die Rille mit Hilfe der Leiste wird dessen nacheilender Rand ein Stück weit vorgezogen, des weiteren wird auf diese Weise die abgeschnittene Signatur sowie der darüber gelegte, abzuschneidende Abschnitt der Bahn fest gegen den Transportzylinder gedrückt, was für die Genauigkeit des Schneidvorgangs förderlich ist.
Die Schneidvorrichtung kann mit zwei Schneidzylindern ausgestattet sein, wobei der zweite Schneidzylinder dazu dient, von einer zweiten Bahn die Signaturen abzuschneiden, die anschließend zusammen mit der ersten Bahn durch den ersten Schneidspalt geführt werden. Möglich ist aber auch, die Schneidvorrichtung mit einem einzigen Schneidzylinder an einer einzigen Materialbahn im Sammelbetrieb einzusetzen, wobei dann jede von der einen Bahn abgeschnittene Signatur einmal um den Transportzylinder umläuft und bei seinem zweiten Durchgang durch den Schneidspalt mit einer zweiten Signatur überdeckt wird, bevor beide Signaturen gemeinsam vom Transportzylinder an eine weiterverarbeitende Einrichtung übergeben werden.
Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in den Zeichnungen dargestellt und werden im folgenden näher beschrieben.
Es zeigen:
Fig. 1 eine schematische Seitenansicht eines Falzapparats mit einer
Schneidvorrichtung;
Fig. 2 bis 5 jeweils Teilschnitte des Transportzylinders und eines Schneidzylinders in unterschiedlichen Ausgestaltungen der Erfindung;
Fig. 6 eine Darstellung einer Betriebsweise;
Fig. 7 eine Darstellung einer anderen Betriebsweise.
Fig. 1 zeigt eine schematische Seitenansicht eines Falzapparates. Dieser Falzapparat weist zwei Einlaufe 01; 02 für mehrlagige Materialbahnen 03; 04, insbesondere Papierbahnen 03; 04 auf, die im folgenden als innere bzw. äußere Bahn 03; 04 bezeichnet werden. Beide Bahnen 03; 04 durchlaufen jeweils ein Zugwalzenpaar 06; 07 zum Einstellen ihrer Spannung und treffen auf einen Transportzylinder 11 jeweils in Höhe von Schneidspalten 08; 09 zwischen dem Transportzylinder 11 einerseits und einem der Schneidzylinder 12, 13 andererseits. Anstelle von zwei Einlaufen 01 ; 02 und zwei Schneidspalten 08; 09 können auch drei oder mehr vorgesehen sein. Dabei kontaktieren die Bahnen 03; 04 vorzugsweise jeweils zuerst den jeweiligen Schneidzylinder 12; 13 und danach den Transportzylinder 11 , d. h. die Bahnen 03; 04 umschlingen zuerst den Schneidzylinder 12; 13 und dann den Transportzylinder 1.
Jeder Schneidzylinder 12 bzw.13 hat einen Umfang entsprechend zwei Längen der aus den Bahnen 03; 04 herzustellenden Produkte und trägt zwei Schneidmesser 14.
Der Umfang des Transportzylinders 11 entspricht mehr als fünf, vorzugsweise sieben Längen des Produktes. Sieben in gleichen Abständen in die Umfangsfläche des Transportzylinders 11 eingelassene Gegenschneidleisten, z. B. Hartgummistreifen dienen als Widerlager 15, die jeweils beim Schneiden der Bahnen 03; 04 mit einem Schneidmesser 14 zusammenwirken. Jedem der Widerlager 15 benachbart ist jeweils eine Halteeinrichtung 16, z. B. eine Punkturleiste 16 mit ausfahrbaren Punkturnadeln 23 (siehe Fig. 2 bis 5) am Transportzylinder 11 angeordnet.
In der in der Fig. 1 gezeigten Stellung durchlaufen ein Schneidmesser 14 des Schneidzylinders 12 und ein Widerlager 15 des Transportzylinders 11 soeben den Schneidspalt 08 und durchtrennen dabei die innere Bahn 03. Der beim Schneiden entstandene führende Rand der inneren Bahn 03 ist an den Punkturnadeln 23 einer kurz vor Erreichen des Schneidspalts 08 ausgefahrenen Punkturleiste 16 aufgespießt, die ihn auch beim weiteren Transport fest an der Oberfläche des Transportzylinders 11 halten.
Die auf diese Weise von der inneren Bahn 03 abgeschnittene Signatur 24; 27 wird am Transportzylinder 11 weiter gefördert zum Schneidspalt 09, wo sich die äußere Bahn 04 darüber legt und ebenfalls von den Punkturnadeln 23 der Punkturleiste 16 aufgespießt wird.
Die Drehung der zwei Schneidzylinder 12; 13 ist so synchronisiert, dass die Schneidmesser 14 der Schneidzylinder 12 und 13 immer in einen schmalen Abschnitt an der Oberfläche des Widerlagers 15, idealerweise jeweils auf eine gleiche Linie, treffen. Beim Durchgang durch den Schneidspalt 09 sind zwei nacheinander von der inneren Bahn 03 abgeschnittene Signaturen 24; 27 durch eine Lücke 26 (Fig. 2) getrennt. Die Breite der Lücke 26 ist geringfügig größer als die des Widerlagerabschnitts, in den die Schneidmesser 14 treffen, um zu vermeiden, dass diese Signaturen 24; 27 bei ihrem Durchgang durch den Schneidspalt 09 erneut beschnitten werden. Unterschiedliche Techniken zur Erzeugung dieser Lücke 26 werden in folgenden noch anhand der Fig. 2 bis 5 erläutert.
Der Winkelabstand zwischen den zwei Schneidspalten 08; 09 beträgt beim hier gezeigten Beispiel ca. 75°. Es ist vorteilhaft, dass dieser Winkelabstand vom Winkelabstand der ' Punkturieisten 16 voneinander (51 ,5°) oder einem Vielfachen davon abweicht, damit nicht an den beiden Schneidspalten 08; 09 gleichzeitig geschnitten wird; auch ein halbzahliges Vielfaches dieses Werts ist unter dem Gesichtspunkt der Schwingungsvermeidung ungünstig.
Nach dem Durchgang durch den Schneidspalt 09 trägt jede Punkturleiste 16 ein Gesamtprodukt, das jeweils aus einer von der inneren Bahn 03 abgeschnittenen Signatur 24 und einer von der äußeren Bahn 04 abgeschnittenen Signatur 27 zusammengesetzt ist. Mit jeder Umdrehung des Transportzylinders 11 werden sieben Signaturen erzeugt, genauso, wie wenn beide Bahnen 03; 04 in herkömmlicher Weise über einen gemeinsamen Einlauf 01 ; 02 zugeführt würden. Da sich allerdings das Abschneiden jeder einzelnen Signatur 24; 27 auf zwei Schneidschritte an den Schneidspalten 08; 09 verteilt, ist die in jedem Schneidschritt aufzubringende Kraft geringer, und ein befriedigender Gleichlauf der Maschine ist leichter aufrechtzuerhalten.
Am Transportzylinder 11 sind ferner sieben in der Figur nicht gezeigte Falzmesser angebracht, die jeweils bei Erreichen eines Spalts 17 zwischen dem Transportzylinder 11 und einem Falzklappenzylinder 18 ausgefahren werden, um die am Transportzylinder 11 transportierten Produkte 24, 27 an den Falzklappenzylinder 18 in an sich bekannter Weise zu übergeben und zu falzen. Die gefalzten Produkte 24, 27 werden vom Falzklappenzylinder 18 an ein Schaufelrad 19 übergeben und von diesem auf ein Förderband 21 ausgelegt.
Fig. 2 zeigt eine Detailansicht des Schneidspalts 09 und seiner Umgebung gemäß einer ersten Ausgestaltung der Erfindung. Zwei der sieben Punkturieisten 16 des Transportzylinders 11 sind in der Fig. 2 dargestellt und mit Punkturieisten 16'; 16" bezeichnet. Beide sind jeweils um eine Welle 22 gesteuert schwenkbar und tragen Punkturnadeln 23, die so orientiert sind, dass ihre aus dem Umfang des Transportzylinders 11 herausragende Spitze jeweils weiter vom Mittelpunkt der Welle 22 entfernt ist als ihre innerhalb des Transportzylinders 11 liegende Basis. Die Punkturnadeln 23 der Punkturleiste 16' befinden sich in einer vergleichsweise weit ausgefahrenen Stellung, in der sie zuvor auch den Schneidspalt 08 durchlaufen haben. Diese gleiche Stellung ist am Ort der Punkturleiste 16" gestrichelt gezeichnet.
Im Vergleich hierzu ist die Punkturleiste 16" ein Stück weit ins Innere des Transportzylinders 11 zurückgeschwenkt. Diese Schwenkbewegung bewirkt eine Verschiebung des Schnittpunktes zwischen den Punkturnadeln 23 und der Oberfläche des Transportzylinders 11 entgegen dessen Drehrichtung. Durch diese Verschiebung ist die von der Punkturleiste 16" gehaltene Signatur 24 im Vergleich zu der Stellung, in der es am Schneidspalt 08 von der inneren Bahn 03 abgeschnitten wurde, geringfügig entgegen der Drehrichtung des Transportzylinders 11 verschoben. Nach dem Durchlauf durch den Schneidspalt 09 kehrt die Punkturleiste 16" in die gestrichelt gezeigte Stellung zurück oder geht gar in eine noch weiter ausgefahrene Stellung über, um so die Rückwärtsverschiebung der Signatur 24 wieder aufzuheben bzw. überzukompensieren. Auf diese Weise entsteht jeweils zwischen der Signatur 24 und einer unmittelbar zuvor abgeschnittenen Signatur 27 eine schmale Lücke 26, in die das Schneidmesser 14 eingreifen und so die äußere Bahn 04 gegen das Widerlager 15 pressen und durchtrennen kann, ohne Gefahr zu laufen, erneut auch eines der Signaturen 24; 27 zu schneiden.
Fig. 3 zeigt eine alternative Ausgestaltung des Transportzylinders 11 und des Schneidzylinders 13 in einem Teilschnitt analog dem der Fig. 2. Der Schneidzylinder 13 weist zu jedem Schneidmesser 14 eine über seinen äußeren Umfang vorspringende Leiste 28 auf, die den Schneidspalt 09 jeweils kurz vor dem zugeordneten Schneidmesser 14 durchläuft. Eine komplementär geformte Rille 29 am Transportzylinder 11 liegt der Leiste 28 bei jedem Spaltdurchgang gegenüber, so dass die Punkturleiste 16 einen nacheilenden Randbereich des von der inneren Bahn 03 abgeschnittenen Signatur 24 sowie die äußere Bahn 04 in die Rille 29 hineindrückt. Dadurch wird der nacheilende Rand der Signatur 27 vorgezogen und die Lücke 26 geöffnet. Es ist daher bei dieser Ausgestaltung nicht erforderlich, dass die Punkturleiste 16" nach ihrem Durchgang durch den Schneidspalt 09 wieder auswärts schwenkt, um die Lücke 26 zu erzeugen.
Eine dritte Ausgestaltung ist in Fig. 4 wiederum anhand eines Teilschnittes des Transportzylinders 11 und des Schneidzylinders 13 dargestellt. Der Schneidzylinder 13 ist identisch mit dem der Fig. 2, der Transportzylinder 11 unterscheidet sich durch die Anordnung der Wellen 22, um die die Punkturieisten 16 schwenkbar sind. Während bei den Ausgestaltungen der Fig. 2 und 3 diese Wellen 22 in Drehrichtung des Transportzylinders 11 vor den Punkturnadeln 23 liegen, sind sie bei der Ausgestaltung der Fig. 4 hinter diesen angeordnet. Die Orientierung der Punkturnadeln 23 in Bezug auf die Oberfläche des Transportzylinders 11 ist in allen Fällen die gleiche, sie sind gegen die Oberflächennormale geringfügig in Drehrichtung des Transportzylinders 11 nach vorn geneigt, so dass eine auf an den Punkturnadeln 23 aufgespießte Signaturen wirkende Spannung dieses gegen die Oberfläche des Transportzylinders 11 gedrückt hält.
Aus der veränderten Anordnung der Wellen 22 resultiert ein veränderter Ablauf der Schwenkbewegung der hier mit 16*; 16** bezeichneten Punkturieisten. Die Punkturleiste 16*, die noch weit vom Schneidspalt 09 entfernt ist, befindet sich in einer vergleichsweise wenig ausgefahrenen Position, in der ihre Punkturnadeln 23 weit genug über den Umfang des Transportzylinders 11 hinausreichen, um die innere Bahn 03 zu halten. Erst kurz vor Erreichen des Schneidspalts 09 wird die Punkturleiste 16** weiter ausgefahren, um auch die äußere Bahn 04 zu punktieren, wie an der Punkturleiste 16** zu erkennen. Bei dieser Ausgestaltung bewirkt die Auswärtsbewegung der Punkturnadeln 23 eine Verschiebung von deren Schnittpunkt mit dem Umfang des Transportzylinders 11 entgegen dessen Bewegungsrichtung und damit ein Abrücken des führenden Randes der von der Punkturleiste 16** gehaltenen Signatur 24 vom Auftreffpunkt des Schneidmessers 14 auf das Widerlager 15. Die Nadeln der Punkturleiste 16*** sind demgegenüber wieder ein Stück weiter in den Transportzylinder 11 zurückgezogen, um so die von ihnen gehaltene Signatur 27 in Umfangsrichtung vorzurücken und so die Lücke 26 in Höhe des Widerlagers 15 zu öffnen
Bei dieser Ausgestaltung werden mehrere Richtungswechsel in der Bewegung der Punkturnadeln 23 im Laufe einer Umdrehung des Transportzylinders 11 vermieden.
Eine vierte Ausgestaltung der Schneidvorrichtung ist in Fig. 5 wiederum in einer zur Fig. 4 analogen Ansicht dargestellt.
Bei dieser Ausgestaltung sind am Umfang des Transportzylinders 11 jeweils zwischen zwei aufeinanderfolgenden Punkturieisten 16*, 16**, 16***... Segmente 32*, 32** ... zur Umfangsvergrößerung angeordnet. Jedes dieser Segmente 32*, 32** ... setzt sich zusammen aus einer Mehrzahl von flexiblen Lamellen, die in axialer Richtung des Transportzylinders 11 nebeneinander angeordnet und durch Spalte 17 beabstandet sind. Diese Spalte 17 dienen bei der Übergabe der fertig geschnittenen Produkte 24, 27 an den Falzklappenzylinder 18 jeweils als Austrittsöffnungen für Zinken eines (nicht dargestellten) Falzmessers. Die Enden der Lamellen sind jeweils an in Umfangsrichtung des Transportzylinders 11 verschiebbaren Kopfleisten 33 verankert.
Das Segment 32* befindet sich einer Konfiguration, in der der Verlauf seiner Lamellen der Zylinderform des Transportzylinders 11 entspricht. Nach Durchgang eines solchen Segments 32* durch den Schneidspalten 09 werden dessen Kopfleisten 33, z. B. gesteuert durch eine (nicht dargestellte) Kurvenscheibe, aufeinander zu verschoben, so das seine Lamellen, wie am Segment 32** strichliiert gezeigt, einen über den Umfang des Transportzylinders 1 hinausgreifenden Vorsprung bilden. In Folge dieses Vorsprungs ist der entlang der Oberfläche des Transportzylinders 11 gemessene Abstand zwischen den Punkturieisten 16** und 16*** größer als der zwischen den Punkturieisten 16* und 16** letzterer entspricht der Länge der am Schneidspalt 08 erzeugten Signaturen 24; 27. Die Ausbuchtung des Segments 32** bewirkt daher, dass zwischen den Signaturen 24 und 27 die Lücke 26 entsteht , in die das Schneidmesser 14 des Schneidzylinders 13 eingreifen kann.
Eine abgewandelte Ausgestaltung der Schneidvorrichtung unterscheidet sich von der in Fig. 1 gezeigten dadurch, dass sie nur einen einzigen Einlauf 01 ; 02 für eine einzige zu schneidende Bahn 03; 04 aufweist. Zu Ihrer Beschreibung wird auf Fig. 1 Bezug genommen, wobei die Bahn 03 und der Schneidzylinder 12 als nicht vorhanden angenommen werden.
Die über den Einlauf 02 zugeführte, mit alternierenden Mustern A und B bedruckte Bahn 04 trifft am Schneidspalt 09 auf den Transportzylinder 11 , dessen Punkturieisten 16 bei Eintritt in den Schneidspalt 09 jeweils abwechselnd ein zuvor von der Bahn 04 abgeschnittene Signatur mit Muster A oder keine Signatur tragen. Da die Zahl der Punkturieisten 16 ungerade ist, trifft eine freie Punkturleiste 16 am Schneidspalt 09 jeweils mit einem Muster A der Bahn 04 und eine mit einer Signatur mit Muster A bestückte Punkturleiste 16 mit einem Muster B der Bahn 04 zusammen. Die bereits vor Durchgang durch den Schneidspalt 09 am Transportzylinder 11 gehaltene Signatur mit Muster A werden jeweils bei ihrem Durchgang durch den Schneidspalt 09 nach einer der oben mit Bezug auf Fig. 2 bis 5 beschriebenen Weisen verschoben, so dass diese Signaturen bei ihrem zweiten Durchgang durch den Schneidspalt 09 nicht erneut beschnitten werden.
Jedesmal wenn eine mit zwei Signaturen A und B bestückte Punkturleiste den Spalt 17 passiert, wird das so erhaltene Gesamtprodukt in an sich bekannter Weise an den Falzmesserzylinder 18 übergeben.
Die zweite Querschneideinrichtung 11 , 13 ist auf den Umfang des Transportzylinder 11 phasenversetzt schneidend angeordnet.
Der Schnitt der ersten Querschneideinrichtung 11 , 12 auf den Transportzylinder 11 erfolgt kurz neben, insbesondere 10 mm neben, dem andern Schnitt der zweiten Querschneideinrichtung 11 , 13.
Die erste und zweite Querschneideinrichtungen 11 , 13 sind im Umfangsrichtung am Transportzylinder 11 angeordnet.
Anstelle des Falzklappenzylinders 18 kann in allen Betriebsweisen auch ein weiterer Transportzylinder zur Übernahme der Signaturen nachgeschalten sein, dem wiederum ein Falzklappenzylinder oder ein Bändersystem nachgeschaltet sein kann.
Auch ist es möglich das jede der Bahnen 03; 04 gleiche Muster A bzw. B hintereinander, d. h. in Transportrichtung aufweist. Diese Muster A und B werden vorzugsweise mit mindestens einem Formzylinder einer Druckeinheit bedruckt, der am Umfang zwei gleiche Muster A oder B trägt. Die Bahnen 03; 04 werden übereinander geführt, so dass Signaturen mit übereinanderliegenden Muster A und B entstehen, die jeweils im Spalt 17 zu den nachfolgenden Falklappenzylinder 18 übergehen. Dazu muss der Transportzylinder 11 nicht zwingend eine ungeradzahlige Teilung aufweisen, sondern kann auch eine geradzahlige Teilung, vorzugsweise größer 4 oder 6 aufweisen.
Die Muster A, B, C, D bezeichnen vorzugsweise jeweils zwei Zeitungsseiten, wobei A1, A2; B1, B2; C1 , C2; D1 , D2 jeweils eine Zeitungsseite bezeichnen.
Unter der Bezeichnung Bahn 03; 04 ist mindestens eine Bahn 03; 04 zu verstehen, vorzugsweise ist darunter jedoch jeweils ein aus mehreren aufeinanderiiegenden Bahnen 03; 04 bestehender Strang zu verstehen.
Dabei können die Bahnen 03; 04 jeweils mit Formzylindern von Druckeinheiten bedruckt werden, die entweder ein Muster A bzw. B am Umfang tragen (Einfach-Umfang) oder zwei Muster A bzw. B am Umfang (Doppel-Umfang) tragen. Bei Doppel-Umfang- Formzylinder können zwei gleiche Muster A, A und B, B oder zwei verschiedene Muster A, B am Umfang angeordnet sein.
Es sind daher vier Betriebsweisen möglich.
In einer ersten und zweiten Betriebsweise werden beide Bahnen 03; 04 vor dem ersten Einlauf 01 ; 02 auf dem Transportzylinder 11 zusammengeführt und mittels eines einzigen Schneidvorgangs getrennt.
Dabei tragen die Bahnen 03; 04 in einer ersten Betriebsweise hintereinander gleiche Muster A bzw. C und es werden auf dem Transportzylinder 11 hintereinander bei jeder Umdrehung gleiche Produkte gebildet und direkt an den nachfolgenden Falzklappenzylinder 18 abgegeben.
In einer zweiten Betriebsweise tragen die Bahnen 03; 04 hintereinander alternierende Muster A, B bzw. C, D die bei einer ersten Umdrehung des mit einer ungeraden Anzahl von Feldern versehenen Transportzylinders 11 (= Sammelzylinder) alternierend auf den Transportzylinder 11 abgelegt werden und bei der zweiten Umdrehung zusätzlich mit einer zweiten Lage des falzenden Produktteiles versehen werden.
In einer dritten und vierten Betriebsweise werden zwei Bahnen 03; 04 getrennt zugeführt, wobei in der dritten Betriebsweise die Bahnen 03; 04 hintereinander alternierend Muster A, B bzw. C, D tragen.
Dabei werden bei einer ersten Umdrehung des Transportzylinders 11 (= Sammeizylinder) auf allen und jeder zweiten Punkturleiste 16 erst Signaturen mit Mustern A, C jeder Bahn 03; 04 geführt, so dass jetzt jede zweite Punkturleiste 16 eine Signatur mit Mustern A; C trägt und bei der zweiten Umdrehung werden dann nochmals von jeder Bahn 03; 04 zwei Signaturen mit Mustern B, D auf die Punkturieisten 16 geführt.
Bei der zweiten Umdrehung der Transportzylinder 11 sind daher Signaturen von Mustern A, C, B, D auf den Punkturieisten 16 alternierend mit Punkturieisten 16, die lediglich Signaturen mit Mustern A, C tragen, wobei die Signaturen, d. h. das Produkt mit Mustern A, C, B, D jedes zweiten Feldes und den Falzklappenzylinder 18 übergeben werden.
In einer vierten Betriebsweise weisen die Bahnen 03; 04 hintereinander gleiche Muster A, A bzw. C, C auf, so dass bei jeder Umdrehung der Transportzylinder 11 jede Punkturleiste 16 Produkte mit Mustern A, C trägt, die bei Erreichen des Falzklappenzylinders 18 direkt an diesen übergeben werden.
Bezugszeichenliste
01 Einlauf
02 Einlauf
03 Materialbahn, Papierbahn, erste Bahn, innere Bahn
04 Materialbahn, Papierbahn, zweite Bahn, äußere Bahn 05
06 Zugwalzenpaar
07 Zugwalzenpaar
08 Schneidspalt
09 Schneidspalt 10
11 Transportzylinder
12 Schneidzylinder
13 Schneidzylinder
14 Schneidmesser
15 Widerlager
16 Halteeinrichtung, Punkturleiste
17 Spalt
18 Falzklappenzylinder
19 Schaufelrad 20
21 Förderband
22 Welle
23 Punkturnadeln
24 Signatur, Produkt 25
26 Lücke
27 Signatur, Produkt 28 Leiste
29 Rille
30 -
31 -
32 Segment
33 Kopfleiste
16' Halteeinrichtung, Punkturleiste
16" Halteeinrichtung, Punkturleiste
16* Halteeinrichtung, Punkturleiste
16** Halteeinrichtung, Punkturleiste
16*** Halteeinrichtung, Punkturleiste
32* Segment
32** Segment
A Muster, Signatur mit Muster, Produkt mit Muster
B Muster, Signatur mit Muster, Produkt mit Muster
C Muster, Signatur mit Muster, Produkt mit Muster
D Muster, Signatur mit Muster, Produkt mit Muster

Claims

Ansprüche
1. Transportvorrichtung in einem Falzapparat mit einem Transportzylinder (11), zum Transport von Signaturen (24; 27), wobei dem Transportzylinder (11) mindestens ein weiterer Zylinder (12) zugeordnet ist, wobei auf dem Transportzylinder (11) eine Lage eines nachlaufenden Endes der Signatur veränderbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass der weitere Zylinder (12) auf die Signatur drückende, ihr Ende verlagernde Einrichtungen (28) aufweist.
2. Transportvorrichtung nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass der Zylinder (12) eine Leiste (28) aufweist.
3. Transportvorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Transportzylinder (11) eine mit der Leiste (28) zusammen wirkende Rille (23) aufweist.
4. Transportvorrichtung nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass der Zylinder (12) als Schneidzylinder (13) ausgebildet ist und mindestens ein Schneidmesser (14) aufweist.
5. Transportvorrichtung nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass die Einrichtung (28) auf dem drehenden Zylinder (12) ortsfest ist.
6. Transportvorrichtung in einem Falzapparat mit einem Transportzylinder (11), der zum Transport von Signaturen mindestens eine in Umfangsrichtung veränderbare Halteeinrichtung (14) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass die Halteeinrichtung (14) in Umfangsrichtung drei Positionen aufweist.
7. Transportvorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass in einer ersten Position die Halteeinrichtung eine erste Signatur (24) oder eine erste Lage von Signaturen (24) aufnehmend angeordnet ist.
8. Transportvorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass in einer zweiten Position die Halteeinrichtung (14) eine zweite Signatur (27) oder eine zweite Lage von Signaturen (27) aufnehmend angeordnet ist.
9. Transportvorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die zweite Position, bezogen auf die Transportrichtung des Transportzylinders (11), hinter der ersten Position ist.
10. Transportvorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass in einer dritten Position mindestens zwei Lagen von Signaturen (24; 27) aufgenommen sind.
11. Transportvorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die dritte Position, bezogen auf die Transportrichtung des Transportzylinders (11), vor der ersten Position ist.
12. Transportvorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Bewegung des Haltemittels (16; 16'; 16"; 16*; 16**; 16***) in Umfangsrichtung an eine Bewegung in radialer Richtung gekoppelt ist.
13. Transportvorrichtung nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, dass das Haltemittel (16; 16'; 16"; 16*; 16**; 16***) in der zweiten Position in radialer Richtung am tiefsten angeordnet ist.
14. Transportvorrichtung nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, dass das Haltemittel (16; 16'; 16"; 16*; 16**; 16***) in der dritten Position in radialer Richtung am höchsten angeordnet ist.
15. Transportvorrichtung in einem Falzapparat mit einem Transportzylinder (11) zum Transport von Signaturen (24; 27), wobei eine erste Einrichtung (16) zum Verändern einer Lage eines nachlaufenden Endes einer auf dem Transportzylinder (11) angeordneten Signatur (24; 27) angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass eine zweite zusätzliche Einrichtung (29; 28) zum Verändern der Lage des nachlaufenden Endes angeordnet ist.
16. Transportvorrichtung nach Anspruch 15, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Einrichtungen (16; 28; 29) zu unterschiedlichen Zeitpunkten auf die Signaturen (24; 27) wirkend angeordnet sind.
17. Transportvorrichtung nach Anspruch 15, dadurch gekennzeichnet, dass die erste Einrichtung (16) als in Umfangsrichtung verschiedene Stellungen aufweisendes Haltemittel (16) ausgebildet ist.
18. Transportvorrichtung nach Anspruch 15, dadurch gekennzeichnet, dass die zweite Einrichtung (29; 28) in radialer Richtung auf die Signatur wirkend ausgebildet ist.
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