WO2001026509A1

WO2001026509A1 - Verstellvorrichtung für betten, matratzen, sessel und dergleichen, verstellbarer lattenrost und verstellbares sitz- oder liege-polster

Info

Publication number: WO2001026509A1
Application number: PCT/EP2000/009846
Authority: WO
Inventors: Rolf Farmont
Original assignee: Westmont Technik Gmbh & Co. Kg
Priority date: 1999-10-08
Filing date: 2000-10-07
Publication date: 2001-04-19
Also published as: CN1378429A; DE29917813U1; US6877816B1; AU1134201A; EP1221878A1; JP2003511131A; RU2002112223A

Abstract

Eine Verstellvorrichtung (10) für Betten, Matratzen, Sessel und dergleichen, besteht aus mehreren, quer zu einer Verstellrichtung (22A) sich erstreckenden, gemeinsam eine Unterstützungsebene (12A) aufspannenden Stützelementen (12) und mindestens einer Antriebseinrichtung (18, 26, 36) zum Verschwenken der Stützelemente (12) relativ zueinander zwecks Neigungs- oder Verlaufsänderung der Unterstützungsebene (12A). Um eine möglichst wenig raumgreifende Anordnung zu realisieren, ist vorgesehen, dass a) die Stützelemente (12) mit mindestens je einem, quer zur Unterstützungsebene (12A) sich erstreckenden Stegelement (12B) versehen sind, b) jedes Stegelement (12B) an seinem ersten Endbereich (12B') mit einem Schwenkgelenk (14) versehen ist, c) Abstandshaltemittel (12C) zum Halten des Abstandes benachbarter Stegelemente (12B) zueinander im Bereich (12B') der Schwenkgelenke (14) vorgesehen sind und d) Abstandsänderungsmittel (18) zum Ändern des Abstandes benachbarter Stegelemente (12B) im Bereich (12B') ihrer den Schwenkgelenken (14) gegenüberliegenden zweiten Enden der Stegelemente (12B) vorgesehen sind.

Description

Verstell Vorrichtung für Betten, Matratzen, Sessel und dergleichen, verstellbarer Lattenrost und verstellbares Sitz- oder Liege-Polster

Die Erfindung betrifft eine Verstellvorrichtung für Betten, Matratzen, Sessel und dergleichen mit den Merkmalen des Oberbegriffs des Anspruchs 1 ; sie betrifft ebenso einen verstellbaren Lattenrost und ein verstellbares Sitz- oder Liege- Polster.

Es ist bekannt, aus zwei oder drei Stützelementen bestehende und insbesondere als Lattenroste bekannte Unterleglösungen von Betten, Matratzen, Sesseln und dergleichen mittels eines Antriebsmotors relativ zueinander zwecks Neigungs- oder Verlaufsänderung der Unterstützungsebene zu verstellen. Da- bei weisen die Stützelemente, die in der Regel über die gesamte Breite der zu stützenden Polsterung verlaufen, eine relativ große Länge in Polsterlängsrichtung auf. Deshalb sind Verlaufsveränderungen nur in relativ grober Weise möglich. Insbesondere sind weiche, runde Übergänge kaum realisierbar, es sei denn, daß diese durch die Polsterung praktisch erreicht werden; dann weicht der Verlauf der Stützelemente und der Polsterung in den Knickbereichen voneinander ab. Um einen motorischen Antrieb für die Neigungs- oder Verlaufsveränderung der Stützelemente zu erreichen, sind relativ langgreifende Hebelanordnungen erforderlich. Davon ausgehend liegt der Erfindung das Problem zugrunde, bei gattungsgemäßen Versteilvorrichtungen eine möglichst wenig raumgreifende Anordnung zu realisieren. Darüber hinaus ist es erwünscht, stärkere Abknickungen der Unterstützungsebene bei der Neigungs- oder Verlaufsänderung der Unterstützungsebene zu vermeiden.

Zur Lösung dieser Aufgabe wird eine Verstellvorrichtung mit dem Merkmal des Anspruchs 1 vorgeschlagen. Dabei beruht die Erfindung auf dem Grundgedan- ken, die Stützelemente mit aus der Unterstützungsebene herausragenden, d. h. quer zur Unterstützungsebene sich erstreckenden Stegelementen derart zu versehen, daß die Stegelemente in ihren ersten Endbereichen schwenkgelenkig unter Einhaltung ihres ursprünglichen Abstandes miteinander verbunden sind und Abstandsänderungsmittel die Abstände benachbarter Stegelemente im Bereich ihrer den Schwenkgelenken gegenüberliegenden Hebel verändern, d. h. vermindern oder vergrößern können. Die Stegelemente stellen also einseitige Hebel dar, an deren einen Enden die Gelenke der Stützelemente vorgesehen sind und an deren anderen Enden die Stellkräfte angreifen, mittels derer durch Abstandsverkürzung oder Abstandsvergrößerung der freien Enden der Stegelemente die Stützelemente relativ zueinander verschwenkt werden um eine zu ihrer Längserstreckungsrichtung parallelen Schwenkachse.

Um den Sitz- oder Liegekomfort zu erhöhen, den Abstandsveränderungsme- chanismus einfach zu gestalten und die Verlaufsänderung in vorgegebenen festen Grenzen zu halten, sind, vorzugsweise, Schwenkhenkelbegrenzungen zwischen benachbarten Stegelementen und/oder Stützelementen vorgesehen. Dadurch wird die maximale Neigungs- oder Verlaufsänderung zumindest in eine Richtung begrenzt. Es können zusätzlich Abstandsmittel vorgesehen sein, die die maximale Änderung in entgegengesetzter Richtung ebenfalls begren- zen. Eine platz- und kraftsparende Verstellvorrichtung weist als Abstandsänderung vorzugsweise ein auf- und abwickelbares Zugband auf, das im Sinne einer Kraftuntersetzung um Umlenkrollen geführt wird, wobei starre oder schwenkbewegliche Hebel als Umlenkrollenhalter im Sinne einer verbesserten Kraftuntersetzung wirken.

Erfindungsgemäße VerStellvorrichtungen können in Verbindung mit Lattenrosten verwendet werden oder die Lattenelemente können in die Stützelemente integriert werden - oder umgekehrt.

Eine erfindungsgemäße Verstellvorrichtung eignet sich in besonderer Weise für motorische, insbesondere elektrische Versteilantriebe und gestatten auch die Integration in eine Matratze oder Polsterung.

Die vorgenannten, sowie die beanspruchten und in den Ausführungsbeispielen beschriebenen, erfindungsgemäß zu verwendenden Bauteile unterliegen hinsichtlich ihrer Größe, Formgestaltung, Materialauswahl und technischen Konzeption keinen besonderen Ausnahmebedingungen, so daß die in dem jeweiligen Anwendungsgebiet bekannten Auswahlkriterien im Rahmen der Ansprüche uneingeschränkt Anwendung finden können.

Weitere Einzelheiten, Merkmale und Vorteile des Gegenstandes der Erfindung ergeben sich aus weiteren Unteransprüchen und der nachfolgenden Beschreibung der zugehörigen Zeichnungen, in denen - beispielhaft - bevorzugte Aus- führungsformen dargestellt sind. In den Zeichnungen zeigen

Fig. 1 einen Relax-Sessel mit einer integrierten Verstellvorrichtung in perspektivischer Ansicht;

Fig. 2a eine Verstellvorrichtung in einer ersten Ausführungsform mit gerade gestrecktem Verlauf in Seitenansicht (schematisch); Fig. 2b dieselbe Verstellvorrichtung in annähernd maximal verändertem, vielfältig gestaltetem Verlauf;

Fig. 3a die Verstellvorrichtung nach Fig. 2a in perspektivischer Darstellung, ausschnittsweise;

Fig. 3b die Verstellvorrichtung nach Fig. 2b in perspektivischer Darstellung, ausschnittsweise;

Fig. 4 von einer Verstellvorrichtung eine Stirnansicht eines Stützelementes, ausschnittsweise, in einer zweiten Ausführungsform;

Fig. 5 eine dritte Ausführungsform einer Verstellvorrichtung in Seiten- ansieht;

Fig. 6A eine vierte Ausführungsform einer Verstellvorrichtung in Seitenansicht mit gerade gestreckter Unterstützungsebene;

Fig. 6B dieselbe Verstellvorrichtung in teilweise bereits geneigtem Verlauf;

Fig. 7 von einer fünften Ausführungsform einer Verstellvorrichtung eine

Stirnansicht eines Stützelementes mit Motorantriebseinheit, zum Teil in Vertikalschnitt-Darstellung - ausschnittsweise;

Fig. 8 die Verstellvorrichtung nach Fig. 2a bis 3b im Vertikalschnitt -

Schnitt entlang der Linie Vlll-Vlll gemäß Fig. 3 - in einer in eine Matratze integrierten Form; Fig. 9 eine sechste Ausführungsform einer Verstellvorrichtung in Seitenansicht - ausschnittsweise;

Fig. 10A eine siebte Ausführungsform einer Verstellvorrichtung in Seiten- ansieht mit gerade gestreckter Unterstützungsebene sowie

Fig. 10B dieselbe Verstellvorrichtung in maximal verstellter Lage.

Fig. 11A eine achte Ausführungsform einer Verstellvorrichtung in aufge- brochener Seitenansicht;

Fig. 11 B von der selben Verstellvorrichtung die erste Hälfte eines Kettengliedpaares in perspektivischer Darstellung;

Fig. 12A eine neunte Ausführungsform einer Verstellvorrichtung in aufgebrochener Seitenansicht (ähnlich wie in Fig. 11A);

Fig. 12B von der selben Verstellvorrichtung die erste Hälfte eines Kettengliedpaares in perspektivischer Darstellung;

Fig. 12C von der Verstellvorrichtung nach Fig. 12A eine perspektivische Ansicht (ausschnittsweise);

Fig. 12D bis Fig. 12F eine Bewegungssequenz des Kopfteils der Verstellvorrichtung gemäß der neunten Ausführungsform;

Fig. 12G bis

Fig. 12K eine Bewegungssequenz des Fußteils der Verstellvorrichtung gemäß der neunten Ausführungsform; Fig. 13 von der Verstellvorrichtung nach Fig. 12A bis 12K eine perspektivische vergrößerte Ansicht (ausschnittsweise);

Fig. 14 einen Lattenrost gemäß dem Ausführungsbeispiel nach Fign. 12A bis 13;

Fig. 15 ein Bett- oder Liegepolster gemäß der neunten Ausführungsform nach Fign. 12A bis 14 in perspektivischer Darstellung;

Fig. 16A bis

Fig. 16C von einer zehnten Ausführungsform einer Verstellvorrichtung in aufgebrochener Seitenansicht die Bewegungssequenz eines Fußteils sowie

Fig. 17 eine elfte Ausführungsform einer Verstellvorrichtung in aufgebrochener Seitenansicht - perspektivisch.

Aus Fig. 1 ist lediglich ersichtlich, in welcher Weise ein mit einer erfindungsgemäßen Verstellvorrichtung ausgestatteter Relax-Sessel in seinem Rücken- lehnenbereich und in seinem Fußstützenbereich verstellbar ist.

Aus Fign. 2a und 2b ist ersichtlich, wie ein sogenannter Lattenrost für Betten mittels eines einzigen Antriebsmotors vielfältig verstellbar ist, wobei aus der in Fig. 2b gezeigten annähernd maximalen Krümmungssituation erkennbar wird, daß der Krümmungsverlauf in der Verschwenkebene, also in Längsrichtung des Lattenrostes, sich stark ändern kann, z. B. aus geraden Teilen, unterschiedlich stark gebogenen Bereichen und in verschiedenen Richtungen gebogenen Bereichen realisiert werden kann. Während die solche Neigungsveränderung ermöglichenden Einzelheiten in Zusammenhang mit den nachfol- genden Figuren erläutert werden wird, sei hier darauf hingewiesen, daß in Bereichen von Wechselpunkten der Neigungskurve, wenn sich also der Drehwin- kel der Neigung von rechtsdrehend in linksdrehend oder umgekehrt ändert, ein als Abstandsänderungsmittel dienendes Zug-/Druckband seine Lage bezüglich der noch zu erläuternden Stegelemente von oben nach unten bzw. umgekehrt ändern kann; hierzu wird das Zugband durch in den Stegelementen entspre- chend verlaufende geneigte Kanäle auf einer Position nahe der einen Endbereiche zu einer Position nahe der gegenüberliegenden Endbereiche der Stegelemente geführt.

Aus Fig. 3a/b ist eine Verstellvorrichtung für ein Lattenrost ohne Latten (auch Spriegel genannt) dargestellt. Derartige Versteilvorrichtungen sind beidseitig und im wesentlichen parallel zueinander verlaufend, insbesondere in den beiderseitigen Endbereichen der Spriegel, vorgesehen.

Die insgesamt mit 10 bezeichnete Verstellvorrichtung weist Stützelemente 12 auf, welche aus starren Körpern aus Holz, Metall, Kunststoff oder dergleichen bestehen und beidseitig mit parallel zueinander verlaufenden Schwenkgelenken 14 versehen und verbunden sind. Die Stützelemente 12 zeichnen sich dadurch aus, daß sie gemeinsam eine Unterstützungsebene 12A aufspannen, sie dienen gleichzeitig als Abstandshaltemittel, denn sie bewirken aufgrund ihrer Starrheit, daß sich die Länge der Unterstützungsebene im Bereich der

Schwenkgelenke 14 weder vergrößert noch verringert. Wie aus Fig. 2a bis 3a/b ferner ersichtlich, können die Stützelemente 12 im Querschnitt trapezförmig gestaltet sein. Sie weisen in der Regel rechtwinklig zur Unterstützungsebene 12A eine nicht unerhebliche Dicke auf und bilden somit einen in seiner Funktion noch zu erläuternden Hebel, der nachfolgend als Stegelement 12B bezeichnet wird. Während in der Zeichnung das Abstandshaltemittel und das Stegelement in das Stützelement 12 integriert sind, können diese Bestandteile auch getrennt voneinander sein, so sind z. B. in der dritten Ausführungsform, nach Fig. 5, gesonderte Abstandshaltemittel 12C verwirklicht. Ferner ist in Fig. 3 ein flacher Führungskanal 16 im oberen (zweiten) Endbereich 12B" vorgesehen, welcher sich etwa parallel zur Unterstützungsebene 12A erstreckt und ein flachbandförmiges Zugband 18, z. B. ein Kordband, oder ein Zug-/Druckband, z. B. aus Federbandstahl, gleitend aufnimmt.

Die Trapezflächen der Stützelemente 12 sind als seitliche Anschlagflächen 20A, 20B nutzbar. Wird das Zugband 18, an einem, in Fig. 3a dem linken, Stegelement 12B in dessen oberem Endbereich 12B" befestigt, so wirkt ein Zugband 18 in Richtung des dargestellten Pfades so, daß die beiden Stützelemente 12 eine Schwenkbewegung relativ zueinander ausführen, bis Anschlagflächen 20A, 20B benachbarter Stützelemente 12 zur Anlage miteinander kommen. Damit ist der maximale Schwenkweg und damit die maximale Neigungsveränderung erreicht. Wie aus Fig. 2A ersichtlich, können die maximal möglichen Schwenkwinkel benachbarter Stützelemente 12 verschieden sein. Durch entsprechenden Verlauf des Zugbandes 18 und Anordnung der Schwenkgelenke 14 im oberen oder unteren Endbereich der Stegelemente 12B kann sowohl eine konvexe als auch eine konkave Krümmung der Unterstützungsebene 12A erzielt werden. Die Lage benachbarter Anschläge zueinander bestimmen die Stärke des minimalen möglichen Krümmungsradius der Unterstützungsebene 12A.

Die nachfolgenden Ausführungsbeispiele nach Fign. 4 bis 10 geben Variationsmöglichkeiten bei der Verwirklichung des Erfindungsgedankens wieder.

Wie aus Fig. 4 ersichtlich, kann ein Lattenrost für Betten, Matratzen, Sessel oder dergleichen erfindungsgemäß auch dadurch verwirklicht werden, daß der Spriegel, oder die Latte 38, mit den Stützelementen 12 an ihren beiden Stirnenden zu einem einstückigen Bauteil integriert ist.

Bei einer dritte Ausführungsform, nach Fig. 5, sind Stegelemente 12B vorgesehen, zwischen denen Abstandshaltemittel 12C, z. B. in Form von Stäben oder Platten gelenkig zwischengefügt sind. Zwar zeigt Fig. 5 diese Stegelemente 12B mit einem vorderen und einem hinteren Schwenkgelenk 14, doch reicht grundsätzlich auch ein Schwenkgelenk, das zwei Abstandshaltemittel 12C sowie das dazwischenliegende Stegelement 12B jeweils gelenkig miteinander verbindet. Zur teilweisen Überbrückung der Länge der Abstandshaltemittel 12C sind die Stegelemente 12B in ihren oberen Endbereichen 12B" mit nasenförmigen Vorsprüngen versehen, welche Anschlagflächen 20A bzw. 20B tragen und der Begrenzung des maximalen Schwenkwinkels benachbarter Stützelemente zueinander dienen.

Das Ausführungsbeispiel nach Fig. 6a und 6b zeigt die Verwirklichung der Er- findung mit einem Druckband, z. B. einem Blechstreifen aus Federbandstahl.

Hierbei ist zur Erreichung derselben Bereichskrümmung die Gelenkseite und die Abstandsveränderungsseite der Stegelemente 12B im Vergleich zu den vorangehenden Beispielen vertauscht. Wie aus Fig. 6b ersichtlich, können anstelle von Anschlagflächen auch andere Schwenkbegrenzer, wie biegbare Zugbänder 20C, verwendet werden. Die Unterstützungsebene kann zur konkaven Seite der Verstellvorrichtung hin verlagert sein, wohingegen sie sich bei anderen Ausführungsbeispielen auf der konvexen Seite oder mehr in der Mitte der Stegelemente befindet. - Die Wahl der Lage der Unterstützungsebene 12A nimmt Einfluß auf die Stauchung oder Dehnung, die eine Matratze oder eine Polsterung bei der Verwendung erfindungsgemäßer VerStellvorrichtungen bei einer Verlaufsveränderung, d.h. einer Krümmung, erfährt.

Aus Fig. 7 ist eine alternative Ausführungsform zu Fig. 4 ersichtlich, bei welcher ein Lattenrost realisiert wird, dessen Spriegel oder Latten 38 wiederum die gesamte Rostbreite einnehmen, allerdings aus einem anderen Werkstoff oder in einem anderen Herstellungsprozeß als die Stützelemente mit den Stegelementen hergestellt sind. Außerdem ist in diesem Ausführungsbeispiel ersichtlich, wie ein Antriebsmotor 28 und eine Wickeltrommel 30 in die Verstellvorrichtung integriert werden können. In diesem Ausführungsbeispiel ist eine Wickeltrommel 30 in ein Stütz- und Stegelement 12, 12B derart eingebaut, daß sich die Wickeltrommellager 30A, 30B innerhalb des Stützelementes 12 befin- det. Ein Elektromotor mit Getriebe 28 ist seitlich angebaut. Während die rechte Bildhälfte dieses Antriebseiement in Seitenansicht darstellt, ist es in der linken Bildhälfte in einem Vertikalschnitt durch die Antriebsachse gezeigt und dadurch werden mehrere Wickellagen eines Zugbandes 18 - schematisch - sicht- bar.

Das Ausführungsbeispiel nach Fig. 8 läßt in Vertikalschnitt eine komplette Sitz- Polsterung oder Matratze 32 erkennen, die aus oberen und unteren Schutzlagen 32A, 32B und einer Kernlage 32C, z. B. einem Schaumstoff, besteht. In der Mitte befindet sich die Verstellvorrichtung gemäß Ausführungsbeispiel nach Fig. 4. Um in der Stauchzone einen Materialüberschuß in der Kernlage im Bereich der Abstandsspalte zwischen den Stegelementen 12B zu vermeiden, werden rillenförmige Ausnehmungen 34 in der Kernlage 32C vorgesehen. Wie ersichtlich, sind die Führungskanäle 16 an ihren Mündungsenden zur Zug- bandschonung trompetenförmig aufgeweitet.

Aus der Fig. 9 ist ersichtlich, daß zur Verbesserung der Kraftuntersetzung eine flaschenzugähnliche Anordnung 26 verwendet werden kann, bei der Umlenkrollen 26A, 26B an benachbarten Stegelementen 12B vorgesehen sind, um die das Zugband 18 entsprechend umgelenkt wird. Bei diesem Ausführungsbeispiel kann eine Untersetzung von ca. 2,5:1 erreicht werden. In allen Ausführungsbeispielen mit Elektromotorantrieb versteht es sich, daß durch Verwendung geeigneter Getriebe, wie Schneckengetriebe, eine weitere erhebliche Kraftuntersetzung ermöglicht wird.

Eine andere Ausführungsform mit zwei Kraftuntersetzungen (außer einem etwa vorhandenen Untersetzungsgetriebe am Antrieb) ist in Fign. 10A und 10B dargestellt. Hier wird eine flaschenzugähnliche Anordnung 26 mit einem zusätzlichen, als Spannhebel verwirklichten Kraftuntersetzungshebel 36 kombiniert. In diesem Fall ist die Umlenkrolle 26A ortsfest an dem zugehörigen Stegelement

12B befestigt, während die zweite Umlenkrolle 26B sich an einem Ende eines gekrümmten Spannhebels (Kraftuntersetzungshebels 36) befindet, welcher um ein am zweiten Endbereich 12B" des Stegeiementes 12B vorgesehenes Schwenklager 36A schwenkbar angeordnet ist. An dem jeweils benachbarten Stegelement 12B ist ein Widerlager 36B vorgesehen, das hier als Zuglager vorgesehen ist und deshalb von einer Anlagefläche 36C des (Kraftuntersetzungshebels 36 hintergriffen wird. Durch Verschwenken des Kraftuntersetzungshebels 36 wird der Abstandsspalt der Stegelemente 12B im Bereich ihrer zweiten Enden 12B" verändert. Bei diesem Ausführungsbeispiel befindet sich das freie Ende des Kraftuntersetzungshebels 36 in der Nähe der Schwenkge- lenke 14. Dort müssen also die Verstellkräfte, z. B. das Zugband 18, angreifen.

Das Kraftuntersetzungsverhältnis ergibt sich aus dem Verhältnis der Abstände zwischen dem Schwenklager 36A und dem Widerlager 36B bzw. der Umlenkrolle 26B. Es versteht sich, daß diese Ausführungsform auch für die Anwendung von Druckbändern oder anderen Antriebsmitteln einsetzbar ist. So ist es auch möglich, die freien Enden der Kraftuntersetzungshebel 36 durch zug- und druckfeste Gelenkstäbe miteinander zu koppeln und somit in beiden Verstellrichtungen eine Neigungs- oder Verlaufsänderung des Lattenrostes oder dergleichen aktiv anzutreiben. Demgegenüber wird bei den anderen Ausführungsbeispielen mit Zug- oder Druckband eine Kopplung dieses Antriebsmittels mit den einzelnen Stegelementen nicht vorgenommen, so daß der aktive Antrieb jeweils in dem einen Verstellsinn erfolgt, während im entgegengesetzten Verstellsinn die Gravitationskraft benutzt wird.

Eine weitere, in der Zeichnung allerdings nicht eigens dargestellte Abstands- Veränderungseinrichtung verwendet ein sogenanntes Steigungskabel, also ein biegeelastisches aber druck- und zugfestes Verstellmittel mit einer spiralförmigen Oberfläche, die durch Drehung um die Längsachse eine Mutter oder ein ähnliches Bauteil, welches drehfest gehalten wird, längsverschieben kann. Bei einem solchen Ausführungsbeispiel könnte ein auf seiner Innenfläche entspre- chend geformter Führungskanal die Funktion einer Mutter ausüben. Durch

Verwendung von Rechts- und Linksgewinden können bei gleichem Drehsinn das Steigungskabel und benachbarte Stegelemente an ihren freien Enden 12B" zueinandergezogen oder voneinander weggedrückt werden.

Während die Ausführungsbeispiele nach Fign. 9 und 10a/b die Anwendung eines Zugbandes mit Kraftuntersetzung nach Art eines Flaschenzuges Zugkräfte aufbringen, um die den Schwenkgelenken gegenüberliegenden zweiten Endbereiche der Stegelemente zueinander hinzuschwenken, zeigt das Ausführungsbeispiel nach Fign. 11A/B, daß eine kraftuntersetzende Zugbandanordnung auch zum voneinander Fortschwenken der zweiten Stegelementeenden dienen kann: Zu diesem Zweck bilden mehrere, in Fig. 11 B perspektivisch dargestellte, je eine Verknüpfung 13 aufweisenden, z. B. aus Flachmetall ausgestanzte Stegelemente 12B eine in Fig. 11A dargestellte "halbsteife" Kette, die - wie an einem anderen Ausführungsbeispiel nach Fig. 13 exemplarisch dargestellt - durch paarweise Ausbildung der Stegelemente 12B unter Zwischen- fügung des Abstandsänderungsmittels ausgebildet sein kann. Jedes Stegelement 12B weist in parallel versetzten Ebenen Bohrungen 14A, 14B auf, welche im Zusammenwirken jeweils benachbarter Stegelemente als Schwenkgelenk 14 dienen. Die das Schwenkgelenkteil 14B bildende Bohrung befindet sich am gröberen Ende eines verkröpft an dem Stegelement 12B ausgebildeten Kraf- tuntersetzungshebels 36, der als starrer einseitiger Hebel ausgebildet ist und am äußeren Hebelende sowie im mittleren Hebelbereich Umlenkrollen 26B trägt. Diese sind Umlenkrollen 26A zugeordnet, die - ebenfalls drehbar - am benachbarten, von dem Kraftuntersetzungshebel 36 durch Verkröpfung überlappten Stegelement 12B in dessen Endbereich 12B" drehbar angeordnet sind, so daß sie eine Ebene mit den Umlenkrolien 28B bilden. Ein flexibles Zugband

18 ist derart um die Umlenkrollen 26A und 26B geschlungen, daß sich ein vierpartiger Flaschenzug ergibt. Dabei bewirkt die Anordnung der Rollen 26B an verschiedenen Hebellängen des Kraftuntersetzungshebels 36 und in verschiedenen Höhen des Stegelementes 12B, daß das Zugband 18 in annä- hernd tangentialer Richtung zum jeweiligen Schwenkkreis 15A, 15B der beiden

Umlenkrollen 26B um das Schwenkgelenk 14 wirksam werden. Dies ist in Fig. 11A strichpunktiert und mit Doppelpfeilen kenntlich gemacht.

Als Zugbandantrieb dient ein liegender Elektromotor 28 mit Getriebe, welcher eine Zugband-Wickeltrommel 30 antreibt und in der Fig. 11A am rechten Ende der Verstellvorrichtung 10 angeordnet ist. Ein durch die Wickeltrommel ausgeübter Zug bewirkt, daß das Zugband zunächst das am entgegengesetzten äußersten Ende (in Fig. 11A links) befindliche Stegelement 12B der Verstellvorrichtung verschwenkt, weil dort die geringste Gegenkraft vorherrscht. Das ganz linke Stegelement 12B ist schon in vollständig verschwenkter Position darge- stellt, in der paarweise angeordnete Anschlagflächen 20A, 20B an den Stegelementen 12B und dem benachbarten Kraftuntersetzungshebel 36 wirksam sind. Die in der Zeichnung rechts auf das verschwenkte Stegelement 12B folgenden Stegelemente sind noch unverschwenkt. Sie liegen im Bereich ihrer Verkröpfungen 13 jeweils aneinander an. Weiteres Ziehen an dem Zugband bewirkt, daß auch die weiter rechts liegenden Stegelemente nach und nach verschwenkt werden. Dadurch, daß das am weitesten rechts angeordnete Stegelement mit dem links daneben liegenden lediglich über einen zweiparti- gen Flaschenzugantrieb verbunden ist, wird hier eine schwächere Kraftuntersetzung erreicht, zumal nur die am kürzeren Hebelarm angeordnete Um- lenkrolle 26B zum Einsatz kommt. Hierdurch wird - unabhängig von der Länge der Verstellvorrichtung sichergestellt, daß an dieser Stelle erst ganz am Ende der Hochschwenkbewegung der Verstellvorrichtung ein Schwenkvorgang einsetzt.

Das nachfolgend anhand der Fign. 12A bis 15 dargestellte Ausführungsbeispiel ist besonders bevorzugt. Wie aus Fig. 12B ersichtlich ist, sind die eine Gliederkette bildenden Stegelemente 12B - wie beim vorangehenden Ausführungsbeispiel - wiederum verkröpft und im vorliegenden Fall aus Kunststoff ausgebildet. Wie die Fig. 12A zeigt, bestehen die wesentlichen Unterschiede zu dem vorangehenden Ausführungsbeispiel darin, daß die Flaschenzüge 26 lediglich zweipartig ausgebildet sind, während die Kraftuntersetzungshebel 36 (wie schon im Ausführungsbeispiel nach Fig. 10A/10B) um ein Schwenklager 36A an ihrem einen Ende schwenkbar mit dem Stegelement 12B in dessen zweiten Endbereich 12B" verbunden sind. Im Unterschied zu Fign. 10A 10B, erfolgt die Kraftübertragung des Kraftuntersetzungshebels 36 auf das benach- barte Stegelement bei dem Ausführungsbeispiel nach Fign. 12A bis 15 allerdings nach Art eines Drucklagers, so daß ein auf das Zugband 18 ausgeübter Zug in einen Druck umgewandelt wird, der die zweiten Endbereiche 12B" auseinander schiebt. Dieses Drucklager weist als Anlagefläche 36C eine Gelenkbohrung im mittleren Bereich des Kraftuntersetzungshebels 36 auf. Das Wi- derlager 36B besteht aus einer gekrümmten Schubstange, die sich einenends an der Anlagefläche 36C und anderenends an einer Lagerbohrung 36B' im Endbereich 12B" am benachbarten Stegelement 12B abstützt. Die links in Fig. 12A mit gekrümmten Doppelpfeil dargestellte Schwenkbewegung des Kraftuntersetzungshebels 36 aufgrund der Wirkung des Flaschenzuges 26 bedingt also eine Schwenkbewegung des benachbarten Stegelementes 12B um sein

Schwenkgelenk 14, wobei das Widerlager 36B im Schub- und Zugsinne wirksam ist.

Wie aus Fig. 12B ersichtlich ist, erfüllt der durch Verkröpfung 13 an das Steg- element 12B angesetzte, im Beispiel kreissegmentförmige Führungsarm 11 außer einer Führungsfunktion lediglich die Aufgabe, die Verkettung benachbarter Stegelemente zu erreichen, indem der Führungsarm 11 das zweite Schwenkgelenkteil 14B für das benachbarte Schwenkelement trägt. Im vorliegenden Ausführungsbeispiel ist an dem Führungsarm 11 außerdem eine als Anschlagfläche 20A dienende Nut für die Schwenkwinkelbegrenzung vorgesehen. Anders als im Ausführungsbeispiel nach Fig. 11A B, hat der Führuπgsarm 11 also keine Funktion als Kraftuntersetzungshebel.

Ansonsten sind, wie üblich, gleichwirkende Bauteile mit denselben Bezugszei- chen wie in den vorangehenden Ausführungsbeispielen dargestellt. Die perspektivische Darstellung nach Fig. 12C der in Fig. 12A dargestellten Arbeitssituation soll lediglich zur Verdeutlichung der geometrischen Verhältnisse und der Verkettung der Stegelemente dienen.

Anhand der Fign. 12D bis 12F bzw. 12G bis 12K wird nunmehr für das Ausführungsbeispiel nach Fign. 12A bis 15 die Verstellung eines Lattenrostes mit Kopfteil (Fign. 12D bis 12F) und Fußteil (Fign. 12G bis 12K) erläutert.

Für die Verstellvorrichtung für ein Oberkörperteil oder Kopfteil eines Lattenro- stes eines Bettes oder einer Liege nach Fign. 14 und 15 werden in dem Ausführungsbeispiel nach Fign. 12D bis 12F sieben Kettenglieder 50 bis 56 benötigt, deren Arbeitsweise nachfolgend beschrieben wird:

Das Kettenglied 50 trägt zwei Elektromotoren mit zugehöriger Wickeltrommel, die den Antrieb 28^' für das Kopfteil und den Antrieb 28^" für das Fußteil bilden

(Fig. 14). Zwischen den Kettengliedern 50, 51 und 51 , 52 sowie 52, 53 wirken gleichbauende Verschwenkmechanismen, wie sie vorangehend im Zusammenhang mit Fig. 12A näher erläutert wurden. Demgegenüber wirkt das Zugband 18 zwischen den Kettengliedern 53 und 54, 54 und 55 sowie 55 und 56 jeweils nach Art des in Fig. 2 dargestellten Ausführungsbeispiels, d.h. ohne

Kraftuntersetzung. Dies ist wegen der vergleichsweise geringeren zwischen diesen Kettengliedern wirkenden Hebelkräfte problemlos möglich.

Wie die Arbeitssequenz gemäß Fign. 12E und 12F zeigt, wird bei einem Auf- wickeln des Zugbandes 18 zunächst an den äußeren Kettengliedern 53 bis 56 eine Neigungsverstellung erfolgen. Hierdurch erhält der Oberkörper einer Nutzerperson eine angenehme Wirbelsäulenentlastung. Das nachfolgende Aufstellen des Kopfteils im Lendenbereich bringt den Oberkörper in eine in Fig. 12F dargestellte halbaufgerichtete Position.

Das in Fign. 12G bis 12K dargestellte Fußteil besteht aus dem Kettenglied 50 und den weiteren Kettengliedern 57 bis 60. Das Kettenglied 50 stellt mithin die gemeinsame Antriebsbasis für Kopfteil und Fußteil dar. Die Verstellvorrichtung des Fußteils unterscheidet sich von der des Kopfteils aufgrund der andersartigen Belastungsverhältnisse und Neigungsanforderungen. Zum einen ist eine leichte, etwa gleichmäßig ansteigende Neigung des Fußteils, wie sie in Fig.

12H dargestellt ist, z. B. zur Venenentlastung, wünschenswert. Hierzu weist das freie Ende des letzten Kettengliedes 60 des Fußteils eine schwenkbare Endbereichsstütze 39 auf. Diese ist über einen von Zugband 18 und einer festen Rolle 26A sowie zwei losen Rollen 26B gebildeten Flaschenzug 26 ver- schwenkbar. Die Endbereichsstütze 39 ist ein zweiarmiger, um ein Schwenklager 39A am Kettenglied 60 schwenkbarer Hebel, an dem einenends der Flaschenzug 26 gegen die Rückstell kraft einer Feder 41 im Schwenksinne wirksam ist. Anderenends trägt die Endbereichsstütze 39 ein Gleitelement 39B, welches sich beim Verschwenken der Endbereichsstütze 39 von der in Fig. 12G dargestellten Ruheposition in die in Fign. 12H bis 12K dargestellte Stützposition auf einem, in Fign. 12H bis 12K strichpunktiert angedeuteten Polste- rungs- oder Bettrahmen 61 gleitend abstützt.

Beim weiteren Zugbandaufwickeln in die in Fig. 12J dargestellte Zwischenpo- sition wird zunächst der Verstellmechanismus zwischen dem Kettenglied 50 und 57 aktiv. Dieser ist praktisch in gleicher Weise aufgebaut, wie der zwischen den Kettengliedern 50, 51 bzw. 51 , 52 bzw. 52, 53 am Kopfteil wirksame Mechanismus, wie er im Zusammenhang mit Fig. 12A beschrieben wurde. Der Verstellmechanismus zwischen den Kettengliedern 57 und 58 hingegen weicht insofern ab, als der Schwenkantrieb für den Kraftuntersetzungshebel 36 nicht mehr über einen Flaschenzug sondern über einen Lenker 37 erfolgt. Dieser ist schwenkbeweglich einenends an den Kraftuntersetzungshebel des Kettengliedes 57 und anderenends an den Kraftuntersetzungshebel des Kettengliedes 58 angelenkt und bewirkt somit eine Synchronisation der Winkelverstellung der Kettengliedpaarung 50, 57 sowie 57, 58. Demgegenüber ist zwischen den Kettengliedern 58 und 59 eine einfache, nicht kraftuntersetzte Schwenkverstellung wirksam, wie sie im Prinzip im Zusammenhang mit Fig. 2 beschrieben wurde, wobei das Zugband 18 zwischen einem Umlenkpunkt 62 am Kettenglied 58 und einem Umlenkpunkt 63 des Ket- tengliedes 59 wirksam wird. Zwischen den beiden letzten Kettengliedern 59 und 60 wird erst gegen Ende der Verstellbewegung ein Verschwenken bewirkt. In der Arbeitsposition gemäß Fig. 12J sind diese Kettenglieder noch unver- schwenkt zueinander, d.h. gerade fluchtend oder gestreckt aufeinander ausgerichtet. Erst aus Fig. 12K ist auch bei dieser Kettengliedpaarung eine Ver- Schwenkstellung erreicht. Hier wirkt das Zugband 18 an einem vergleichsweise kurzen Hebelarm, nämlich zwischen dem Schwenkgelenk 14 der Kettengliedpaarung 59, 60 und einer Umlenkrolle 64, die am Kettenglied 59 drehbeweglich gelagert ist.

Die getrennten Motorantriebe 28^' und 28^" für Kopfteil und Fußteil haben den

Vorteil kleinerer Baugröße aufgrund geringerer Belastungsanforderungen sowie individueller, d.h. unabhängiger Verstellbarkeit von Kopfteil und Fußteil.

In Fign. 13 bis 15 sind (i) eine der beiden Verstellketten (Fig. 13), (ii) der ge- samte Lattenrost (Fig. 14) sowie (iii) die gepolsterte Bett- oder Liegematratze

(Fig. 15) in der aus den Arbeitspositionen nach Fig. 12F für das Kopfteil und nach Fig. 12K für das Fußteil ersichtlichen Weise dargestellt. Wie sich aus Fig. 14 ergibt, können zur mechanischen Stabilität der Gesamtverstellvorrichtung 10 Traversen 65 an der Innenseite zwischen einandergegenüberliegenden gleichartigen Kettengliedern an Kopfteil und/oder Fußteil vorgesehen, z. B. einstückig damit verbunden sein. Am Fußteil sind derartige Traversen, die nicht zwingend zwischen jeder Kettengliederpaarung vorgesehen sind, der Übersichtlichkeit halber fortgelassen. Ferner sind aus Fig. 14 Spriegel 38 ersichtlich, die gemeinsam miteinander die Unterstützungsebene 12A eines Lat- tenrostes bilden. Diese Spriegel oder Latten sind zwischen den benachbarten

Schwenkgelenkteilen 14A, 14B vorgesehen, welche zur Verbesserung der He- belverhältnisse an höckerähnlichen Vorsprüngen 66 der Stegelemente 12B respektive der Kettenglieder 50 bis 60 vorgesehen sind. Derartige Vorsprünge 66 werden auch dort vorgesehen, wo die Abstände benachbarter Schwenkgelenke 14 größer sind. Deshalb sind alle Vorsprünge 66 äquidistant.

Aus Fig. 15 ist ersichtlich, daß sowohl eine Polsterung 32 als auch die Verstellvorrichtung 10 durch Schutzlagen 32A respektive 32B völlig überdeckt sein können, um ein einheitliches Design zu ermöglichen, wobei zwischen der oberen Schutzlage 32A und der unteren Schutzlage 32B im Bereich der Überlap- pungskante ein Klett- oder Reißverschluß 67 vorgesehen sein kann.

Das Ausführungsbeispiel nach Fign. 16A bis 16C zeigt eine Variante einer Verstellvorrichtung für ein Fußteil zu der Ausführungsform nach Fig. 12G bis 12K: die Schwenkverstellung zwischen den Kettengliedern 50 und 57 ent- spricht derjenigen aus dem Ausführungsbeispiel nach Fig. 12G bis 12K. In Ermangelung einer Endbereichsstütze muß das gesamte Fußteil für die in Fig. 16B gezeigte Venenentlastungsstellung durch diesen einen aus zweipartigem Flaschenzug 26 und Kraftuntersetzungshebel 36 bestehenden Verschwenk- mechanismus erreicht werden. Die Schwenkbewegung zwischen den Ketten- gliedern 57 und 58 ist - abweichend - jedoch nicht synchronisiert. Vielmehr soll sie erst bei weiterem Zugbandaufwickeln tätig werden. Zu diesem Zweck ist das Untersetzungsverhältnis des Kraftuntersetzungshebels 36 am Kettenglied 58 geringer als das Untersetzungsverhältnis für die Kettengliedpaarung 50, 57. Das Zugband 18 endet bereits in dem am Kettenglied 58 vorgesehenen Befe- stigungspunkt 18A. Außerdem sind Synchronisationsmittel 19A und 37 vorgesehen, durch welche die Erstverschwenkung der Ketteπgliedpaare 50, 57 gefördert wird.

Gemäß Fig. 16B sind die Kettenglieder 58, 59 und 59, 60 zueinander ge- streckt, obwohl das Kettenglied 60 keine Endbereichsstütze aufweist. Diese

Strecklage wird durch eine starke, im Kettenglied 60 angelenkte Zugfeder 40 erreicht, welche mit dem freien Ende eines an Kettenglied 59 schwenkbeweglich befestigten Kraftuntersetzungshebels 36 über ein Zugband 19B gekoppelt ist. Das Zugband 19B belastet den Kraftuntersetzungshebel 36 des Kettengliedes 59 im Uhrzeigersinn. Ein Widerlager 36B ist, wie im Zusammenhang mit Fig. 12A erläutert, einenends an der Anlagefläche 36C des Kraftuntersetzungshebels 36 und anderenends an einer Lagerbohrung 36B' des Kettengliedes 60 schwenkbefestigt und wirkt daher als Drucklager, welches die Kettenglieder 59 und 60 in Reaktion auf die Zugfederkraft 40 in Strecklage hält. Der Kraftuntersetzungshebel 36 des Kettengliedes 59 ist über einen Synchronisati- onslenker 37, wie er aus Fign. 12G bis 12K bekannt ist, mit einem am nächsten

Kettenglied 58 schwenkbefestigten Hilfshebel 21 verbunden und außerdem ist der Hilfshebel 21 des Kettengliedes 58 mit einem als Widerlager 36B dienenden Streckhebel schwenkverbunden, der anderenends auf eine Lagerbohrung 36B' des Kettengliedes 59 einwirkt. Da der Hilfshebel 21 mittels des Zugban- des 19B und des Lenkers 37 im Uhrzeigersinn zugbelastet ist, hält das an dem

Hilfshebel 21 angelenkte Widerlager 36B die in Fig. 16B gezeigte Strecklage zwischen den Kettengliedern 58 und 59 aufrecht. Ein weiteres Zugband 19A, das den Hilfshebel 21 des Kettengliedes 58 mit dem Kraftuntersetzungshebel 36 des Kettengliedes 58 verbindet, hat in dieser, in Fig. 16B gezeigten Position der Verstellvorrichtung noch keine besondere Wirkung. Wenn in dieser Stellung das Kettenglied 60 von oben durch eine Person oder einen zu schweren Gegenstand druckbelastet wird, kann es diesem Druck aufgrund der Zugfeder 40 nach unten ausweichen, ohne daß dadurch die Verstellvorrichtung zwischen den Kettengliedern 50 und 57 bzw. 57 und 58 belastet wird. Lediglich zwischen den Kettengliedern 58 und 59 sowie 59 und 60 entsteht dann eine gewisse Schwenkbewegung nach unten aufgrund des sich Aufrichtens des Hilfshebels 21. Durch dieses Aufrichten wird das Zugband 19A schlaff und überträgt keine Kräfte auf die durch das Zugband 18 unter Last stehenden Verstellmechanismen zwischen den Kettengliedern 50 und 57 sowie 57 und 58. Die Zugkräfte der Zugbänder 19A und 19B wirken also in entgegengesetzter Richtung. Wird nun das Zugband 18 noch weiter als in Fig. 16B darge- stellt, aufgewickelt, wird dadurch der am Kettenglied 58 schwenkbefestigte Kraftuntersetzungshebel 36 im Gegenuhrzeigersinn verschwenkt. Wenn diese Schwenkbewegung fortgesetzt wird, zieht dieser Kraftuntersetzungshebel 36 den Hilfshebel 21 mittels des Zugbandes 19A im Gegenuhrzeigersinn mit. Dies setzt voraus, daß die durch das Zugband 18 auf das Zugband 19A ausgeübte

Zugkraft größer ist, als die entgegengesetzt wirkende, von der Feder 40 ausgehende Zugkraft. Durch das zwangsweise Verschwenken des Hilfshebels 21 bewirkt das weitere Aufwickeln des Zugbandes 18 nunmehr auch zwischen den Kettengliedern 58 und 59 einerseits sowie 59 und 60 andererseits eine durch den Lenker 37 synchronisierte Schwenkbewegung nach unten, so daß schließlich die in Fig. 16C eingenommene Relax-Stellung von den Kettengliedern 59 und 60 eingenommen wird.

Bei der weiteren Ausführungsform nach Fig. 17 sind wiederum verkröpfte Ket- tenglieder 51 , 52, 53, und 54 für eine paarweise Anordnung (ähnlich wie in Fig.

13) vorgesehen. Auch bei diesem Ausführungsbeispiel haben gleichwirkende Bauteile die selben Bezugszeichen wie bei den vorangehenden Ausführungsbeispielen. Das Ausführungsbeispiel nach Fig. 17 stellt eine Variante des Ausführungsbeispiels nach Fign. 12A bis 16 dar. Auch bei diesem Ausfüh- rungsbeispiel ist im zweiten Endbereich 12B" jedes Stegelementes 12B ein

Kraftuntersetzungshebel 36 mittels eines Schwenklagers 36A schwenkbar angelenkt. Er trägt an seinem freien Ende die "lose" Umlenkrolle 26B eines zwei- partigen Flaschenzuges 26, dessen "feste" Rolle 26A am benachbarten Stegelement 12B in dessen zweitem Endbereich 12B drehbeweglich befestigt ist. Wird nun an dem im Bild rechten Ende des Zugbandes 18 eine Zugbewegung ausgeführt, so werden die Kraftuntersetzungshebel 36 der Reihe nach, d. h. links im Bild beginnend, im Gegenuhrzeigersinn in eine Position verschwenkt, wie sie in Fig. 17 für den linken Kraftuntersetzungshebel 36 dargestellt ist. Eine an dem Kraftuntersetzungshebel 36 paarweise vorgesehene, etwa halbkreis- förmige Anlagefläche 36C stützt sich bei dieser Schwenkbewegung auf einer als Widerlager 36B dienenden Rolle ab. Diese ist drehbeweglich am benach- harten Stegelement 12B befestigt. Das so entstehende Drucklager bewirkt eine Übertragung der Schwenkbewegung des Kraftuntersetzungshebels 36 auf das benachbarte Kettenglied/Stegelement. Der Kurvenverlauf der Anlagefläche 36C bestimmt dabei die Hebelverhältnisse und mithin das Untersetzungsver- hältnis zwischen der Schwenkbewegung des Kraftuntersetzungshebels 36 und den betroffenen benachbarten Kettengliedern sowie die Veränderung dieses Untersetzungsverhältnisses während der Verschwenkbewegung des Kraftuntersetzungshebels 36.

Es versteht sich, daß die in den vorangehenden Ausführungsbeispielen dargestellten Baugruppen auch untereinander vertauscht und miteinander in vielfältiger Weise kombiniert werden können.

Bezuαszeichenliste

10 Verstellvorrichtung

11 Führungsarm

12 Stützelemente

12A Unterstützungsebene

12B Stegelemente

12B' erste Eπdbereiche

12B" zweite Endbereiche

12C Abstandshaltemittel

13 Verknüpfung

14 Schwenkgelenke

14A Schwenkgelenkteil

14B Schwenkgelenkteil

15A Schwenkkreis

15B Schwenkkreis

16 Führungskanal

18 Zugband

18A Zugbandende

18' Druckband

19A Zugband

19B Zugband

20A Anschlagfläche

20B Anschlagfläche

20C Zugbänder

21 Hilfshebel

21A Schwenklager

22A Verstellrichtung

22B Verstellrichtung

24 Antriebseinrichtung

26 Flaschenzug A Umlenkrollen B Umlenkrollen

E-Motor/Getriebe ' Antrieb Kopfteil " Antrieb Fußteil

Wickeltrommel

Polsterung A Schutzlage B Schutzlage C Kernlage

Ausnehmung

KraftuntersetzungshebelA Schwenklager B Widerlager B' Lagerbohrung C Anlagefläche

Lenker

Spriegel/Latte

EndbereichsstützeA Schwenklenker B Gleitelement

Zugfeder

Kettenglied Motor - 56 Kettenglieder Kopfteil - 60 Kettenglieder Fußteil

Bettrahmen

Umlenkpunkt

Umlenkrolle

Traversen Vorsprünge Klett- oder Reißverschluß

Claims

Patentansprüche

1. Verstellvorrichtung für Betten, Matratzen, Sessel und dergleichen, bestehend aus mehreren, quer zu einer Verstellrichtung (22A; 22B) sich erstreckenden, gemeinsam eine Unterstützungsebene (12A) aufspannenden Stützelementen (12) und mindestens einer Antriebseinrichtung (24) zum Verschwenken der Stützelemente (12) relativ zueinander zwecks Neigungs- oder Verlaufsänderung der Unterstützungsebene (12A)

dadurch gekennzeichnet, daß

a) die Stützelemente (12) mit mindestens je einem, quer zur Unterstützungsebene (12A) sich erstreckenden Stegelement (12B) versehen sind,

b) jedes Stegelement (12B) an seinem ersten Endbereich (12B') mit einem Schwenkgelenk (14) versehen ist,

c) Abstandshaltemittel (12C) zum Halten des Abstandes benachbarter Stegelemente (12B) zueinander im Bereich (12B') der Schwenkgelenke (14) vorgesehen sind und

d) Abstandsänderungsmittel (18, 18') zum Ändern des Abstandes benachbarter Stegelemente (12B) im Bereich (12B") ihrer den Schwenkgelenken (14) gegenüberliegenden zweiten Enden der Stegelemente (12B) vorgesehen sind.

2. Verstellvorrichtung nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, daß das Abstandsänderungsmittel ein Zugband (18) aufweist.

3. Verstellvorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Zugband (18) im Sinne einer Kraftuntersetzung an den Stegelementen (12B) direkt oder indirekt vorgesehenen Umlenkrollen (26A, 26B) geführt ist.

4. Verstellvorrichtung nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, daß das Abstandsänderungsmittel ein Druckband (18') aufweist.

5. Verstellvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekenn- zeichnet, daß das Abstandsänderungsmittel aufwickelbar ist.

6. Verstellvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, gekennzeichnet durch einen Führungskanal (16) im zweiten Endbereich (12B") des Stegelementes (12B).

7. Verstellvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß das Abstandsänderungsmittel mindestens einen Kraftuntersetzungshebel (26) aufweist, der an mindestens einem der Stegelemente (12B) vorgesehen ist.

8. Verstellvorrichtung nach Anspruch 3 und 7, dadurch gekennzeichnet, daß der Kraftuntersetzungshebel (36) mindestens eine der Umlenkrollen (26B) für das Zugband (18) trägt.

9. Verstellvorrichtung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß der

Kraftuntersetzungshebel (26) starr mit dem Stegelement (12B) verbunden ist.

10. Verstellvorrichtung nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß an dem Stegelement (12B) mindestens eine Umlenkrolle (26A) im Endbereich (12B") angeordnet ist, und daß mindestens eine Umlenkrolle (26B) am Kraftuntersetzungshebel (36) im Bereich (12B') des benachbarten Stegelements angeordnet ist.

11. Verstellvorrichtung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß der Kraftuntersetzungshebel (36) insbesondere an dem dem Schwenkgelenk (14) gegenüberliegenden Endbereich (12B") des zugehörenden Stegelements (12B), schwenkbar befestigt ist.

12. Verstellvorrichtung nach Anspruch 11 , gekennzeichnet durch eine an dem Kraftuntersetzungshebel (36) vorgesehene Anlagenfläche (36C) für ein Widerlager (36B) des benachbarten Stegelementes (12B).

13. Verstellvorrichtung nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, daß das Widerlager (36B) drehbar ist.

14. Verstellvorrichtung nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, daß das Widerlager (36B) als Schubstange ausgebildet ist.

15. Verstellvorrichtung nach einem der Ansprüche 11 bis 14, dadurch ge- kennzeichnet, daß der Kraftuntersetzungshebel (36) ein Spannhebel ist.

16. Verstellvorrichtung nach einem der Ansprüche 11 bis 15, dadurch gekennzeichnet, daß mindestens zwei Kraftuntersetzungshebel (36) von verschiedenen Stegelementen (12B) durch mindestens einen Lenker (37) antriebsverbunden ist.

17. Verstellvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 16, gekennzeichnet durch eine ausfahrbare Endbereichsstütze (39).

18. Verstellvorrichtung nach einem der Ansprüche 2 bis 17, dadurch gekennzeichnet, daß die Antriebseinrichtung eine Wickeltrommel (30) aufweist.

19. Verstellvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 18, dadurch gekennzeichnet, daß die Abstände der Anschlagflächen (20A, 20B) be- nachbarter Stegelemente (12B) entlang der Unterstützungsebene (12A) nach Maßgabe der maximal gewünschten Neigungsänderung zwischen unverstellter und maximal verstellter Gebrauchsneigung variieren.

20. Verstellvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 19, dadurch ge- kennzeichnet, daß sie innerhalb einer Polsterung (32) angeordnet ist.

21. Verstellvorrichtung nach Anspruch 20, dadurch gekennzeichnet, daß die Polsterung (32) Ausnehmungen (34) in den den zweiten Endbereichen (12B") der Stegelemente (12B) benachbarten Zonen aufweist.

22. Verstellvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 20, dadurch gekennzeichnet, daß die Abstandsänderungsmittel ein um seine Längsachse drehbares Steigungskabel und die Stegelemente eine Steigungskabelmutter aufweisen.

23. Verstellvorrichtung nach einem der Ansprüche 2 bis 12, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen Stützelementen (12) mindestens eine Feder (40) angeordnet ist, die bei Entlastung des Zugbandes (18) die Stützelemente (12) wieder in ihre Ausgangsposition verlagert.

24. Verstellvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 23, dadurch gekennzeichnet, daß mindestens ein Stegelement (12B) mit Mitteln zur Schwenkwinkelbegrenzung zum benachbarten Stegelement hin versehen ist.

25. Verstellvorrichtung nach Anspruch 24, dadurch gekennzeichnet, daß die Mittel zur Schwenkwinkelbegrenzung aus seitlichen Anschlagflächen (20A; 20B) bestehen.

26. Verstellvorrichtung nach Anspruch 24 oder 25, dadurch gekennzeichnet, daß die Mittel zur Schwenkwinkelbegrenzung im zweiten Endbereich

(12B") des Stegelementes (12B) wirksam ist.

27. Verstellvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 26, dadurch gekennzeichnet, daß die Stegelemente (12B) paarweise ausgebildet sind und die Paare eine Kette bilden, bei der das/die Abstandsänderungsmittel (18, 18') zwischen den Paarhälften angeordnet ist/sind.

28. Verstellvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 27, dadurch gekennzeichnet, daß die Stegelemente (12B) verkröpft gestaltet sind.