WO1999025576A1 - Modulo de puerta - Google Patents

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WO1999025576A1
WO1999025576A1 PCT/ES1998/000307 ES9800307W WO9925576A1 WO 1999025576 A1 WO1999025576 A1 WO 1999025576A1 ES 9800307 W ES9800307 W ES 9800307W WO 9925576 A1 WO9925576 A1 WO 9925576A1
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Inventor
Felipe Barrero Serrano
César MARCOS GONZALES
José Ignacio GONZALES SAIZ
Francisco Javier Martinez Moral
Alberto Manso Moneo
Antonio Romero Magariño
Ricardo Manzanas Rodriguez
Original Assignee
Irausa Ingenieria, S.A.
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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J5/00—Doors
    • B60J5/04—Doors arranged at the vehicle sides
    • B60J5/0412—Lower door structure
    • B60J5/0416—Assembly panels to be installed in doors as a module with components, e.g. lock or window lifter, attached thereto

Definitions

  • the invention relates to a door module applicable to motor vehicles.
  • a basic objective of the invention is a door module that is fully functional and operational.
  • the door module according to the invention is constituted on the basis of the following elements: a base piece with a top reinforcement determined for a part that extends from the position of the lock to the area of hinges In the portion of the lock a vertical lock reinforcement is located which is secured to the end of said upper reinforcement. Approximately in parallel position to said upper reinforcement of the base piece is positioned , an anti-vibration support which, likewise, circulates from the hinge zone to the lock zone, extending in this area based on a shaped portion U in an upright position that picks up the lock at its inner base, meanwhile it receives the aforementioned outer lock reinforcement from the outside.
  • the base piece extends inferiorly receiving the ends of the window regulator device included in the module as well as the two moon guides that collect said moon between them.
  • the window regulator device is provided with two lower ends that are connected to the lower edge of the moon, which window regulator system is operated by means of a motor housed on board the base piece.
  • the internal upper reinforcement of the base piece is provided with holes for the reception of the corresponding trim and also receives the internal opening command related to the appropriate means with the lock.
  • the anti-vibration support includes the external opening control which is in turn related to other means with the lock.
  • the module is placed in the door, introducing the glass that emerges from it on the rear door guide, resting firstly on the lock area, to complete its fixation by means of screws or the like in the hinge area .
  • the door module as and as described can use a male-female connector to achieve electrical communication between the electrical elements located in the module and the rest of the circuit located. ' in the car.
  • the module according to the invention can be complemented by the incorporation of other elements or systems, without any limitation on the number and quality of the same and such as interior windows, loudspeakers, side shields or other means of safety against impacts - as an airbag, and even a rearview mirror.
  • the inner base (A) part of the door module in the upper portion appreciate the inner upper reinforcement (5) Discussi ⁇ rre from the area of the lock (6) to the area of the hinges (8). As noted, this upper area is mechanically reinforced, for example through a double plate (A2) and rib (16) described.
  • the base (A) extends from above (A ' 1 ) ' down ' (A') until the window regulator system (7) is received, the drive motor, not numbered in this representation In the upper portion we notice the fixing holes (15).
  • the base (A) incorporates the two lateral guides (10) for the moon (9) which extends to its upper end (18), forced by the operation of the window winder (7) that connects to the lower portion (14) .
  • the piece (4) or anti-vibration support extends towards the right end where the lock (6) is located including on the outside the vertical reinforcement (1).
  • the base part (A) shows the hinge zone (8), also warning one of the electrical connectors (19) mentioned above.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Lock And Its Accessories (AREA)
  • Hinges (AREA)
  • Window Of Vehicle (AREA)
  • Securing Of Glass Panes Or The Like (AREA)
  • Specific Sealing Or Ventilating Devices For Doors And Windows (AREA)

Abstract

Un conjunto functional totalmente que incluye sobre un cuerpo básico (A) un refuerzo lateral, un mando de apertura interno (2) y un mando de apertura externo (3) con lámina antivibraciones, un refuerzo superior interno (5) del cuerpo base, un conjunto de cerradura (6), elevalunas (7), apoyo antivibraciones, luna y guías de luna. Este conjunto funcional se monta en la puerta una vez comprobado su correcto funcionamiento, introduciendo el cristal que aflora de él sobre la guía trasera de la puerta, apoyándose en primer lugar en la zona de cerradura y completando posteriormente su fijación mediante tornillos ó similares en la zona de las bisagras.

Description

"Módulo de puerta" DESCRIPCIÓN
La invención se refiere a un módulo de puerta aplicable a vehí.culos automóviles.
En la medida de lo que se conoce los diversos componentes de la puerta de los vehículos, en su mayoría, se montan en la puerta ó en el módulo de puerta en la cadena de montaje, quedando sujeta a pruebas de fuciαπa- miento unitario y conjunto a medida que los tales componentes se van incorporando al módulo base.
Esta forma de proceder, origina no pacos problemas en el montaje, los cuales provocan pérdidas de tiempo, así como inexactitudes y. faltas de tolerancia, todo lo cual se traduce en un aumento de costos de producción.
Algunos intentos se han llevado a cabo con una parte de componentes de puerta a bordo de unidades primarias. Sin embargo, no se han llegado a producir conjuntos totalmente funcionales.
Es por tanto, un objetivo básico de la invención un módulo de puerta que es completamente funcional y operativo .
Es Otro objeto de la invención, un módulo de puerta que se fija a la puerta de forma rápida y sencilla.
Para la puesta en ejecución de estos dos objetivos el módulo de puerta según la invención, se constituye a base de los siguientes elementos: una pieza base con un refuerzo superior determinado par una pieza que se extiende desde la posición de la cerradura hasta la zona de bisagras. En la porción de la cerradura se sitúa un refuerzo de cerradura vertical el cual se asegura al extremo del citado refuerzo superior. Aproximadamente en posición paralela al dicha refuerzo superior de la pieza base se posiciαna, un apoyo antivibraciones el cual, asimismo, circula desde la zona de bisagras hasta la zona de cerradura, extendién.dα- se en esta zona a base de una porción en forma de U en posición vertical que recoge la cerradura en su base interior, entretanto que por su exterior recibe el antedicho refuerzo de cerradura exterior.
La pieza base se extiende inferiormente recibiendo los extremos del dispositivo elevalunas incluido en el módulo así como las dos guías de luna que recogen a dicha luna entre 'ellas. El dispositivo elevalunas está dotado de dos extremos inferiores que se conectan al borde inferior de la luna, el cual sistema elevalunas se actúa por medio de un motor alojado a bordo de la pieza base .
El refuerzo superior interno de la pieza base está dotado de agujeros para la recepción del guarnecido correspondiente y también recibe el mando de apertura interno relacionado con los medios adecuados con la cerradura .
El apoyo anti-vibraciones incluye el mando de apertura externo el cual está a su vez relacionado con otras medios con la cerradura.
Con estos elementos básicos, el módulo se sitúa en la puerta, introduciendo el cristal que aflora de éste sobre la guía trasera de puerta, apoyándose en primer lugar en la zona de cerradura, para completar su fijación mediante tornillos o similares en la zona de bisagras . El módulo de puerta tal y co o se ha descrito puede utilizar un conector macho-hembra para lograr la comunicación eléctrica entre los elementos eléctricos situados en el módulo y el resto del circuito situado.' en el automóvil.
De igual modo, es posible utilizar otro conector macho-hembra para conseguir la comunicación eléctrica entre los elementos eléctricos del propio módulo y los situados en el guarnecido interior de puerta.
El mó-dulo según la invención puede complementarse mediante la incorporación de otros elementos o sistemas, sin limitación alguna en el número y calid d de los mis- mos y tales como lamelunas interior, altavoz, protecciones laterales u otros medios de seguridad anti impactos -como airbag, e incluso retrovisor.
La hoja de dibujos que se acompaña nos permite apreciar una perspectiva de una realización práctica de la invención a efectos de una mayor comprensión de lo descrito hasta el momento, por supuesto, y sin carácter limitativo alguno.
Apreciamo en esta perspectiva la pieza base interior (A) del módulo de puerta en cuya porción superior apreciamos el refuerzo superior interno (5) que discu¬ rre desde la zona de la cerradura (6) hasta la zona de bisagras (8). Tal y como se advierte, esta zona supe- rior se refuerza mecánicamente, por ejemplo a través de una doble placa (A2) y nervio (16) descritos.
La base (A) se extiende desde arriba (A'1) 'hacia abajo' (A') hasta recibir el sistema elevalunas (7), el motor de accionamiento, no numerado en esta represen- tación gráfica, entretanto que en la porción superior advertimos los orificios (15) de fijación.
La base (A) incorpora las dos guías laterales (10) para la luna (9) la que se extiende hasta su extremo superior (18), obligado por la actuación del elevalunas (7) que se conecta en la porción inferior (14).
La pieza (4) ó apoyo anti- ibraciones se extiende hacia el extremo derecho donde se ubica la cerradura (6) incluyendo por el exterior el refuerzo vertical (1).
Advertimos las posiciones del mando interior (2) relacionado por (17) con la cerradura (6) y montado en la base (A), así como el mando exterior (3) conectado igualmente con la cerradura.
La pieza base (A) muestra la zona de bisagra (8), advirtiéndose también uno de los conectores eléctricos (19) anteriormente citados.
Conviene resaltar, una vez descritas la naturaleza y ventajas de este invento, el carácter no limitativo del mismo, por cuanto los cambios en la forma, materia o dimensiones de sus partes constitutivas no alterarán en modo alguno su esencialidad , en tanto no supongan una sustancial variación en el conjunto.

Claims

REIVINDICACIONES
1£.- Módulo de puerta, para su inserción en un cuerpo de puerta de un vehículo, dotado dicho módulo con una guía trasera correspondiente a la zona de la cerradura (6) y una zona delantera en la que se sitúan las bisagras (8), caracterizado en que está constituido por un cuerpo básico de sustentación (A) con un extremo suerior en el cual se monta un refuerzo lateral corres- poniente a la zona de la cerradura, la que queda recogida en el interior de dicho refuerzo, recibiendo el cuerpo un apoyo antivibraciones (4) por medio de una pieza longitudinal transversal que se extiende en paralelo al citado cuerpo básico en las proximidades del extremo superior de este último, disponiendo este apoyo de un hueco para recepcionar el mando exterior (3) de la puerta e incluyendo el cuerpo básico el mando de apertura interno
(2) relacionado con la cerradura, en que dicho cuerpo básico recepciona los medios elevalu- ñas adecuados que recogen y mantienen a la luna entre dos guías (10) delantera y trasera asociadas al módulo, presentando la zona del dicho módulo del lado de las bisagras (8) los medios adecuados para relacionarse con la zona de bisagras de la puerta, en que este módulo se sitúa en la puerta introduciendo el cristal que aflora del mismo, sobre la guía trasera de la puerta, con apoyo primero en la zona de cerradura, para completar dicha fijación mediante tornillos, similares en la zona de bisagras, siendo el módulo totalmente funcional antes de su montaje y presentando además los medios de recep¬ ción adecuados para recoger y permitir la fijación de un guarnecido interior.
2i.- Módulo de puerta, según la 15. reivindicación, caracterizado en que el módulo utiliza un conector macho-hembra (19) para conseguir la comunicación eléctrica entre los elementos eléctricos situados en el propio módulo y el resto del circuito eléctrico situado en el automóvil.
3 .- Módulo de puerta, según las 12. y 22. reivindicaciones, caracterizado en que el módulu utiliza un conector macho-hembra para conseguir la comunicación eléctrica entre los elementos eléctricos del propio mó- dulo y los dispuestos en el guarnecido interior de puerta .
4&.- Módulo de puerta, según las 1^, 22 y 32 reivindicaciones, caracterizado en que se pueden completar ó complementar mediante la incorporación de otros dispositivos tales como lamulunas interior, mandos de retrovisores, altavoz, kit de manos libres, padding de protección lateral u otros dispositivos de seguridad ante impactos como airbag.
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