ES2293520T3 - Unidad de espejo retrovisor exterior para un vehiculo automovil con unos medios de accionamiento con memoria de forma. - Google Patents
Unidad de espejo retrovisor exterior para un vehiculo automovil con unos medios de accionamiento con memoria de forma. Download PDFInfo
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Abstract
Unidad de espejo retrovisor para vehículos automóviles, que comprende: - un cuerpo de espejo (4) provisto de una base (5) concebida para su montaje en la superficie exterior de un vehículo automóvil, adyacente a una ventanilla lateral (3); - un soporte (8) para una placa reflectante (9) montado de manera que pueda oscilar en el cuerpo (4) del espejo; y - un dispositivo de conmutación eléctrico con una pluralidad de posiciones (7, 11), que controla el suministro eléctrico de una pluralidad de cables con memoria de forma (10) conectados a dicho soporte oscilante (8) para controlar la oscilación de dicho soporte oscilante (8) con el fin de orientar la placa reflectante (9); estando caracterizada dicha unidad porque dicho dispositivo de conmutación eléctrico que controla los cables con memoria de forma (10) está provisto de una palanca de control única (7) con una pluralidad de posiciones, que se proyecta desde un soporte (6) que, en la condición montada del espejo, se encuentra en una posición que coincide con la de la base (5) del espejo, en la parte interior del compartimiento para pasajeros del vehículo automóvil.
Description
Unidad de espejo retrovisor exterior para un
vehículo automóvil con unos medios de accionamiento con memoria de
forma.
La presente invención se refiere a una unidad de
espejo retrovisor exterior para un vehículo automóvil, del tipo que
comprende un cuerpo de espejo, provisto de una base concebida para
su montaje en la superficie exterior de un vehículo automóvil,
adyacente a una ventana lateral, un soporte para una placa
reflectante montado de manera que pueda oscilar en el cuerpo de
espejo, y un dispositivo conmutador eléctrico con una pluralidad de
posiciones, que controla el suministro eléctrico de una pluralidad
de cables con memoria de forma conectados al soporte oscilante,
para controlar la oscilación del soporte oscilante con el fin de
orientar la placa reflectante.
Se describe e ilustra una unidad de espejo
retrovisor del tipo indicado anteriormente en la solicitud de
patente europea EP-A-0 897 831
presentada a nombre del presente solicitante.
El objetivo de la presente invención es
proporcionar una unidad de espejo retrovisor del tipo indicado
anteriormente, que presente una estructura extremadamente sencilla
y unas dimensiones generales reducidas y que, sobre todo,
simplifique las operaciones de instalación de la unidad en el
vehículo automóvil evitando, en particular, cualquier paso de
cables para la conexión de los medios de accionamiento con memoria
de forma con el dispositivo de conmutación eléctrica utilizado para
controlar la regulación del espejo.
Con la intención de alcanzar dicho objetivo, el
objetivo de la invención es una unidad de espejo retrovisor
exterior que presente la totalidad de las características indicadas
anteriormente, y que además esté caracterizada porque dicho
dispositivo de conmutación eléctrico que controla el suministro
eléctrico de los cables con memoria de forma está provisto de una
palanca de control única con una pluralidad de posiciones que se
proyectan desde un soporte que, en la condición montada del espejo,
está en una posición que coincide con la de la base del espejo, en
la parte interior del compartimiento para pasajeros del vehículo
automóvil.
En la práctica, el dispositivo según la
invención se presenta al usuario, una vez instalado en el vehículo
automóvil, al igual que los dispositivos para la regulación del
espejo exterior con accionamiento manual, en los que sencillamente
se prevé una palanca de control para la orientación del espejo, en
una posición correspondiente al espejo, en la parte interior del
compartimiento para pasajeros del vehículo automóvil. En dichas
soluciones con accionamiento manual, dicha palanca controla una
pluralidad de cables flexibles (normalmente tres), que a su vez
controlan la oscilación del soporte de la placa reflectante. El
dispositivo según la invención permite un accionamiento eléctrico
para la regulación del espejo. Además, se prevé la palanca de
control para la regulación del espejo, al igual que en los
dispositivos manuales, directamente en la parte interior del
vehículo automóvil, en una posición correspondiente a la posición de
montaje del espejo. Dicha solución permite, por una parte, el
accionamiento eléctrico del movimiento de regulación y por otra,
hace que la operación de instalación de la unidad en el vehículo
automóvil resulte extremadamente sencilla ya que, al contrario que
en las soluciones conocidas con accionamiento eléctrico, el
elemento para controlar la regulación no está dispuesto a una
distancia del espejo (por ejemplo, en el reposabrazos de la puerta o
en la consola central entre ambos asientos frontales del vehículo
automóvil).
En una forma de realización preferida, la
palanca de control del dispositivo de conmutación eléctrica es del
tipo de maneta, con una posición central neutral y una pluralidad
de posiciones periféricas de activación de los cables con memoria de
forma. Preferentemente, para cada cable con memoria de forma (el
caso típico es el de tres cables) la palanca de control presenta
además una posición de accionamiento mecánico, dispuesta más allá
de la posición de accionamiento eléctrico. Dicho de otro modo, una
vez que la palanca ha alcanzado la primera posición del
accionamiento eléctrico, ésta controla un cable con memoria de
forma respectivo. Una vez que ha excedido dicha posición y ha
alcanzado la posición de accionamiento mecánico, el mismo cable se
acciona mecánicamente, de forma similar a la transmisión mecánica
tradicional. De este modo, el dispositivo según la invención
permite siempre la regulación del espejo permitiendo una regulación
mecánica en el caso de fallo del suministro eléctrico.
En el caso de funcionamiento con accionamiento
eléctrico, siempre que la palanca de control se mueva en la
posición de accionamiento eléctrico de un cable con memoria de
forma respectivo, se permite el suministro de corriente a través de
dicho cable, que se calienta gracias al efecto Joule y cambia de
fase reduciendo su longitud y, consecuentemente, provocando un
movimiento correspondiente del soporte de la placa reflectante del
espejo.
A partir de la descripción siguiente se pondrán
de manifiesto otras características y ventajas de la presente
invención, haciendo referencia al conjunto de dibujos adjunto, que
se proporciona meramente a título de ejemplo no limitativo y en el
que:
- la Figura 1 es una vista esquemática de un
vehículo automóvil en el que se muestra la posición de montaje de
una unidad de retrovisor exterior;
- la Figura 2 es una vista explosionada en
perspectiva de la unidad de retrovisor exterior según la
invención;
- la Figura 3 es una vista en perspectiva que
muestra algunos elementos fundamentales de la unidad de espejo
retrovisor exterior según la invención;
- la Figura 4 es una vista frontal esquemática
de un componente de la unidad de espejo retrovisor exterior según
la invención;
- la Figura 5 es una vista parcial de una
sección transversal de un detalle de la unidad de espejo según la
invención; y
- la Figura 6 es otra vista de un detalle de la
Figura 5.
En la Figura 1, el número de referencia 1
designa un vehículo automóvil provisto de un espejo retrovisor
exterior 2 montado en el lado del conductor del vehículo automóvil,
en la parte exterior del mismo, en una posición correspondiente al
ángulo inferior frontal de la ventanilla lateral izquierda 3. En la
presente descripción, se describirá la unidad de espejo según la
invención haciendo referencia a un espejo en el izquierdo siendo
evidente que la invención también se puede aplicar de forma similar
a un espejo en el lado derecho. Además, el espejo según la
invención se puede proporcionar en un coche, así como en cualquier
otro tipo de vehículo automóvil.
Haciendo referencia a la Figura 2, la unidad de
espejo 2 comprende un cuerpo de espejo 4 soportado por una base 5,
que está fijada a la superficie exterior del vehículo automóvil en
una posición correspondiente al vértice inferior frontal de la
ventanilla lateral 3. Fijada a la base 5 en una posición
correspondiente en la parte interior del vehículo, o de forma más
precisa, en la parte interior de la puerta lateral del vehículo
automóvil, se prevé una contrabase 6 a partir de la cual se
proyecta la palanca 7 para controlar el movimiento de regulación
del espejo. En el cuerpo del espejo 4, se monta un soporte 8 (Figura
3) de cualquier modo conocido, con medios que no se ilustran, de
manera que pueda oscilar, fijándose una placa reflectante 9 a dicho
soporte. Obviamente, según la técnica convencional, el cuerpo del
espejo 4 se puede conectar a la base de soporte 5 de manera
articulada para permitir el desplazamiento de la totalidad del
cuerpo de espejo 4 entre una posición operativa y una posición no
operativa girada contra el marco del vehículo automóvil.
Haciendo referencia a las Figuras 3 a 6, el
movimiento de oscilación del soporte 8 de la placa 9 se puede
controlar accionando uno o más de los tres cables con memoria de
forma 10. En el caso del ejemplo ilustrado, los tres cables con
memoria de forma 10 presentan cada uno de ellos un extremo
conectado de forma rígida al soporte 8 y están guiados dentro de
sus fundas respectivas 10a.
En la solución teórica más sencilla, la palanca
de control 7, que se proyecta en el interior del compartimiento
para pasajeros del vehículo automóvil y es del tipo de maneta,
presenta una posición central neutra y tres posiciones periféricas
correspondientes respectivamente al accionamiento de un cable con
memoria de forma respectivo 10. Con este fin, la palanca está
conectada a un disco oscilante 7a que puede activar con su
oscilación uno o más de los tres conmutadores 11. Los dibujos
ilustran los contactos de los conmutadores 11 sólo de forma
esquemática. Sin embargo, resultará evidente para las personas
expertas en la materia el modo en que se podrían controlar dichos
contactos por medio de la palanca 7, de manera que se activen de
forma individual o simultánea para generar cualquier movimiento de
oscilación de la placa 9 del espejo.
Tal como se ilustra esquemáticamente en la
Figura 6, preferentemente, para cada uno de los cables con memoria
de forma 10, la palanca de control 7 presenta una primera posición
de accionamiento A que corresponde a la activación de un conmutador
eléctrico correspondiente y, consecuentemente, al suministro de
corriente eléctrica al cable con memoria de forma 10 respectivo,
con el fin de permitir el cambio de estado del mismo. Sin embargo,
más allá de su rotación, dicha palanca 7 se puede llevar a una
posición B posterior a dicha posición A, en la que acciona en
cualquier caso el movimiento de la placa 9 utilizando el cable
respectivo 10 como un cable flexible simple para transmisión
mecánica. Como consecuencia, una característica particular de la
presente invención es proporcionar medios de accionamiento con
memoria de forma que puedan funcionar también como una transmisión
mecánica simple en el caso de fallo del suministro eléctrico.
Obviamente, sin perjuicio para el principio de
la presente invención, los detalles de construcción y las formas de
realización pueden variar ampliamente con respecto a lo que se ha
descrito e ilustrado en la presente memoria, únicamente a título de
ejemplo, sin apartarse por ello del alcance de la presente
invención.
Claims (5)
1. Unidad de espejo retrovisor para vehículos
automóviles, que comprende:
- un cuerpo de espejo (4) provisto de una base
(5) concebida para su montaje en la superficie exterior de un
vehículo automóvil, adyacente a una ventanilla lateral (3);
- un soporte (8) para una placa reflectante (9)
montado de manera que pueda oscilar en el cuerpo (4) del espejo;
y
- un dispositivo de conmutación eléctrico con
una pluralidad de posiciones (7, 11), que controla el suministro
eléctrico de una pluralidad de cables con memoria de forma (10)
conectados a dicho soporte oscilante (8) para controlar la
oscilación de dicho soporte oscilante (8) con el fin de orientar la
placa reflectante (9);
estando caracterizada dicha unidad porque
dicho dispositivo de conmutación eléctrico que controla los cables
con memoria de forma (10) está provisto de una palanca de control
única (7) con una pluralidad de posiciones, que se proyecta desde un
soporte (6) que, en la condición montada del espejo, se encuentra
en una posición que coincide con la de la base (5) del espejo, en
la parte interior del compartimiento para pasajeros del vehículo
automóvil.
2. Unidad de espejo según la reivindicación 1,
caracterizada porque la palanca de control (7) del
dispositivo de conmutación eléctrico presenta una posición neutra y
una pluralidad de posiciones periféricas de accionamiento de uno o
más cables con memoria de forma (10).
3. Unidad de espejo según la reivindicación 2,
caracterizada porque para cada cable con memoria de forma
(10) la palanca de control (7) presenta una posición de
accionamiento mecánico, situada más allá de la posición de
accionamiento eléctrico.
4. Unidad de espejo según la reivindicación 3,
caracterizada porque la palanca de control (7) es del tipo
de maneta.
5. Unidad de espejo retrovisor para vehículos
automóviles, que comprende:
- un cuerpo de espejo (4) provisto de una base
(5) concebida para su montaje en la superficie exterior de un
vehículo automóvil, adyacente a una ventanilla lateral (3);
- un soporte (8) para una placa reflectante (9)
montado de manera que pueda oscilar en el cuerpo (4) del espejo;
y
- un dispositivo de conmutación eléctrico con
una pluralidad de posiciones, que controla el suministro eléctrico
de uno o más cables, con el fin de controlar el movimiento de
oscilación del soporte (8) de la placa reflectante (9);
estando caracterizada dicha unidad porque
dicho dispositivo de conmutación eléctrico está provisto de una
palanca de control única (7) con una pluralidad de posiciones que
se proyectan desde un soporte (6), que en la posición montada del
espejo se encuentra en una posición que coincide con la de la base
del espejo, en la parte interior del compartimiento para
pasajeros.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| EP05425379A EP1726483B1 (en) | 2005-05-27 | 2005-05-27 | Outer rear-view mirror unit for a motor-vehicle with shape memory actuating means |
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|---|---|---|---|
| ES05425379T Active ES2293520T3 (es) | 2005-05-27 | 2005-05-27 | Unidad de espejo retrovisor exterior para un vehiculo automovil con unos medios de accionamiento con memoria de forma. |
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| EP (1) | EP1726483B1 (es) |
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