WO1994024458A1 - Dispositif d'accrochage et de decrochage rapide et a distance - Google Patents

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WO1994024458A1
WO1994024458A1 PCT/FR1994/000367 FR9400367W WO9424458A1 WO 1994024458 A1 WO1994024458 A1 WO 1994024458A1 FR 9400367 W FR9400367 W FR 9400367W WO 9424458 A1 WO9424458 A1 WO 9424458A1
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WO
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hook
stop
hooking
mooring
carrier element
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PCT/FR1994/000367
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Inventor
Gérard FERRATO
Original Assignee
Ferrato Gerard
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16B—DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
    • F16B45/00—Hooks; Eyes
    • F16B45/02—Hooks with pivoting or elastically bending closing member
    • F16B45/027—Hooks with pivoting or elastically bending closing member and having position-locking means for the closing member
    • F16B45/029—Hooks with pivoting or elastically bending closing member and having position-locking means for the closing member the position-locking means being slidably mounted
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16B—DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
    • F16B45/00—Hooks; Eyes
    • F16B45/02—Hooks with pivoting or elastically bending closing member
    • F16B45/036—Hooks with pivoting or elastically bending closing member with an elastically bending closing member

Definitions

  • the present invention relates to a fast and remote hooking and unhooking device.
  • the technical sector of the invention is the field of manufacturing connection and mooring systems between two points, at least one of which is mobile, and which we want to link together.
  • One of the main applications of the invention is that of mooring boats to any ring intended for this purpose, and which can be integral or fixed on a buoy, a trunk, a quay or another boat etc ...
  • the problem posed is to be able to hang any connecting element, such as for example the mooring of a boat to a mooring piece, such as in this case the ring of a buoy, from a certain distance not stable with respect to this mooring piece, as from the deck of the said boat in the process of maneuvering, with sufficient precision and speed, that is to say thanks to a simple movement of approach and seizure, so as not to have to start the maneuvering too often; once hooked, the device must then ensure good mooring security by absorbing all the traction forces which said mooring can undergo, due for example to the forces of the wind on said boat, to the current and / or to the propulsion motor proper.
  • any connecting element such as for example the mooring of a boat to a mooring piece, such as in this case the ring of a buoy
  • said tensile forces having to be taken up by said mooring part; in addition, it must be possible to unhook said device carrying the element, of connection, of this mooring part quickly, and without risk of blocking, when one wants for example to quickly clear a location, in particular when it is of a boat subjected to external weather elements and not having an absolute control of its movements: the release must therefore be able to be carried out under tension or not, at a certain unstable distance also of said mooring part and without risk of jamming, so as not to then be obliged to intervene manually.
  • a solution to the problem posed is a device for quick and remote hooking and unhooking, comprising a hook making it possible to engage any mooring piece, on which the device must hang and unhook, and a pulling ring receiving any connecting element on which a tensile force can be exerted in any direction; said hook is mounted movable about an axis perpendicular to the direction of traction and integral with one end of a carrier element of the traction ring situated at the other end of this carrier element, which carrier element comprises means mobile locking device which keeps the mooring hook almost immobilized in rotation, so that said hook is and remains in the hooking and pulling position on the mooring part.
  • said movable means comprises a main element of cylindrical shape, held against and guided in its movement along the central body and elongated from the carrier element, and a retaining finger forming a stop and perpendicular to the element.
  • the mooring hook then comprises an immobilizing member which consists of a part itself in the form of a hook, integral with the end of the mooring hook which comes against the central body of the carrier element in position locking, and protruding in this position thereof, to allow said finger to engage therein.
  • the mobile locking means is articulated on the traction ring or on any support integral with the latter and comprises a stop coming from pressing directly against the end of the hook which it immobilizes in the locked position; this movable means is then disposed on the same side of the central body of the carrier element as said hook, and comprises a stirrup integral with said stop, which itself bears against any stop piece of the carrier element.
  • a removable maneuvering hook the end of which comprises a notch for immobilizing the bearing stop of the mooring hook and which can be block by relative to the carrier element of this hook by pulling on the connecting element so that it can then present said hook in a good position allowing it to be hooked.
  • said movable means comprises an elastic element and a part for fixing a release end on the side of the traction ring. ; which release end allows by traction to be able to release the retaining stop from the end of the movable mooring hook, and by release, to allow the return of said stop in its locking position by said elastic element.
  • the operator by manipulating the hook of the device of the invention like any other known hook, can then engage the anchoring hook of the device quite easily in the ring on which he wants to hang, then by removing the hook from maneuver, it ensures the final mooring of the boat by traction on the mooring.
  • Any elastic or tilting element of known type which disappears during attachment, makes it possible to ensure the closure of the hook which will then always remain attached to the mooring piece, even in the event of the mooring loosening.
  • Figure 1 is a side view of an embodiment of the device according to the invention in the hanging position.
  • Figure 2 is a side view of the same device as in Figure 1, but in the release position.
  • Figure 3 is a side view of another embodiment of the device according to the invention in the hanging position.
  • Figure 4 is a partial sectional view of the device of Figure 3-
  • the devices as shown in Figures 1 to 3 comprise, in a known manner, a hook 1 for engaging any mooring piece 19, such that the ring of a buoy in the main application for a boat, on which the device must hang and unhook, and a traction ring 5 receiving any connecting element 20, such as the mooring of said boat, and on which a tensile force T can be exerted, in any direction xx ', in particular following that of the mooring point secured to the boat for example.
  • said mooring piece 19 is first shown in position 19l independently of the device according to the invention, and in position 192 after its engagement in the hook 1, and then allowing the resumption of traction T by transmission of the reaction force F on the mooring part itself.
  • this same mooring piece 19 is shown in the release position 193, and therefore of release relative to the device of the invention.
  • one of its main characteristics is that said hook 1 is mounted movable about an axis 6 substantially perpendicular to the direction xx 'of traction T of the connecting element 20 such that a mooring, and integral with one end of a carrier element 2 of the traction ring 5 located at the other end of this carrier element, relative to said axis 6.
  • the carrier element 2 comprises a movable locking means 4 which keeps the hook 1 in position and more particularly its end 3 almost immobilized in rotation, so that said hook is and remains in the hooking and pulling position on the part 19-
  • the hook 1 comprises a curved main body 9, one end of which is closed in the hooking position by a tilting element
  • the hook 1 comprises a support yoke 8 secured to its main body 9. and carrying said axis 9 of rotation of the hook relative to the carrier element 2: said support yoke 8 may consist of two plates or cheeks fixed on either side of the body 9-
  • the tilting element 11 may be an elastic element such as a curved metal wire in the shape of a pin, and the two curved ends of which engage in two offset holes 24 made in the pulling ring 5; such a shift makes it possible, in a known way, to always bring the elastic element 11 back into the plane of the two holes 24 when this said elastic element 11 is pressed in order to cause it to tilt, such as during the hooking of the hook 1 by passage of it around the mooring piece 19l: when the latter indeed comes to rest on this elastic element 11, it then disappears and then closes again after the passage of the piece 19- it can then come and lodge in the bottom of the hook
  • the end of the hook 1, which is therefore closed by this elastic element 11, may include a spout 10 for immobilizing this elastic element 11 in the closed position, to avoid any risk of opening of this element 11 by friction for example of the mooring piece 19. upon release of the traction T.
  • the thrust of this elastic element 11 against the end of the hook 1 maintains the latter in maximum thrust against the retaining stop 15, compensating thus all the articulation and mounting games, such as that necessary and / or desired "e" between the hook 1 and the central body 12 of the carrier element 2.
  • the central body 12 of this carrier element against one side of which is immobilized in the hooking position said end 3 of the hook 1, carries said movable means 4 on the side opposite the hook 1; which end of the hook 1; carries an immobilizing member 22 protruding in the locking position on the same side of the body 12 of the carrier element as said mobile means 4 and cooperating with an abutment 1 thereof to ensure the locking and immobilization of the hook 1 .
  • said carrier element 2 may consist of a single metal rod of quasi-cylindrical section, the median part of which is straight and constitutes an elongated central body 12, the curved end of which forms l 'traction ring - and the other end 7 carries the axis 6 of rotation of the hook 1; for this, this end 7 can be also curved in the shape of a stick, as in Figures 1 and 2, or pierced as in Figure 3>
  • the movable means 4 comprises a main element of cylindrical shape 14, held against and guided in its movement along the elongated central body 12 of the carrier element 2, and a retaining finger forming a stopper 1 perpendicular to the main element 14, or in fact substantially parallel to the axis of rotation 6 of the hook 1; which immobilizing member 22 of this hook consists of a part itself shaped as a hook, integral with the end of the mooring hook 1, which comes against the central body 12 in the locked position and protruding in this position thereof to allow said finger 15 to engage therein.
  • said main body of cylindrical shape 14 could be an electric or hydraulic cylinder controlled remotely, the extendable and retractable rod of which would carry said finger or retaining stop 15.
  • the hook 1 does not include an immobilizing member as in the previous embodiment, and the movable locking means 4 is articulated on the traction ring 5 or on any support integral with the latter, and comprises a stop 15 bearing directly against the end 3 of the hook 1, which it immobilizes in the locked position.
  • This movable means 4 is disposed on the same side of the central body 12 of the carrier element 2 as said hook 1, and comprises a stirrup 26 secured to said stop 15 and itself coming to bear against any part 27 stopping the carrier element 2.
  • this stirrup 26 can go around the central body 12 of the carrier element 2 and the stop part 27 can be an abutment attached to this main body 12.
  • this stirrup 26 can pass inside the traction ring 5 or a support integral therewith and able to form a second ring : the interior of this ring constitutes the stop piece 27 by pressing this stirrup. If it is directly the pulling ring 5. i may then be necessary to have a spacer or partition dividing the interior of the ring 5 into two sub-rings, so that the traction element 20 cannot impede the movement of the stationary part 4 when it is desired to pull on this stirrup 26 in order to release the stop 15 from the end of the hook 3: such a spacer is shown in dotted lines in FIG. 3.
  • the movable means 4 is shown in two articulated parts, including the stirrup 26 hinging on the stop 15. and two links connecting this said stop 15 to an axis carried by the ring and passing through on either side of the body thereof; the bracket itself 26 surrounds the body 12 of the carrier element 2, as shown in FIG. 4 which is a simplified section AA ′ in FIG. 3. or the return of the branch of the ring 5 or sub-ring against the body 12, as shown in dotted lines in FIG. 3-
  • an elastic element 18 in the form of a double pin bypasses the axis of rotation of the rods of the movable means 4: its two branches then each form an "S", the ends of which come to rest on the axis forming a stop 15 and on which the stirrup 26 is articulated; this elastic element 18 thus forces the mobile means 4 to remain in the maximum closed position in abutment against the stop piece 27.
  • the elastic element 18 may be a helical spring surrounding the main element 14 of the movable means 4 and kept compressed or stretched between one of the two bearings 13 integral with the main body 12 and the carrier element 1, and guiding said main element 14, and one of its ends, on which it can be immobilized by any system of washers and pins.
  • said piece 22 for immobilizing the hook 1 comprises two symmetrical parts, both in the form of hooks, which enclose and protrude on either side of the central body 12 of the support element 2 for cooperate with the finger or retaining stop 15 in the hooking position, which two parts meet by surrounding the end of the hook 1 to which they are integral.
  • said movable means 4 comprises, in addition to the elastic element 18, a fixing part 23 d 'an end 21 of release, on the side of the pulling ring' This end of release allows by pulling to be able to release the stop 15 retaining the immobilized end 3 of the movable hook 1, and by releasing, the recall of said stop 15 in its locking position by said elastic element 18, either according to the embodiment of FIG. 3. or according to that of FIGS. 1 and 2.
  • Said release end 21 can be fixed along the connecting element or mooring 20 and can be recovered by any operator who would catch said mooring 20.
  • the device according to the invention comprises a removable operating hook 16, the end of which comprises a notch 17 for immobilizing the stop which must then include protruding axes such as retaining fingers 15.
  • This hook is kept integral with the carrying element 2 by pulling, during the maneuver, on the mooring or connecting element 20, which is held pretended against said hook 16: the latter is then held by the notch 17 on the retaining stop 15, and locked for example against the end 23 of the movable means 4 which receives the release end 21, as shown in FIG. 1.
  • Such an arrangement ensures a firm grip of the hook 1 by the hook 16, and to ensure its orientation and its displacement in any direction 25 and therefore its attachment in the best conditions.
  • the force E collected by the end 3 of the hook and possibly the immobilizing member 22 is however much weaker than the tensile force T proper, since it benefits from a lever arm h much greater with respect to the axis of rotation 6 than that of the 'tensile force. It is thus possible by optimizing the device according to the invention, by any known calculation of mechanics and resistance of materials, to obtain a reasonable dimensioning and easy to produce of the different parts and elements described above: these different parts can either be manufactured separately , then welded to each other, either made of integrated parts such as by molding and / or forging, and machining.
  • This distance “e” is even necessary for the proper functioning of the device of the example of FIG. 3. in order to allow the pivoting of the moving part 4 upwards, by pushing the end 3 of the hook against the central body 12 of the carrier element 2, to then allow the release of this end 3 and ensure the tilting of the hook 1 when it comes off the mooring piece 19-
  • This distance "e” must be practically equal to the diameter, that is central body of the carrier element 2, ie of the main body 9 of the hook 1.
  • the whole of the mooring hook 1 can tilt around the axis 6 due to the reaction force F of the mooring piece 192, offset by the distance "d" from this axis: the assembly of the hook 1 then pivots around the latter and emerges from the elastic closing element 11.
  • the mooring piece 19 continuing to rub and / or push on the inside of the hook 1 opens it completely as far as at least in the axis of the direction xx 'of the traction T which one continues to exercise on the 'mooring 20, which then allows to completely disengage the mooring device, according to the invention, from this part 19, without having to intervene manually for this.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
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  • Hooks, Suction Cups, And Attachment By Adhesive Means (AREA)

Abstract

Le secteur technique de l'invention est le domaine de la fabrication de systèmes d'amarrage, dont l'application principale est l'amarrage de bateaux à tout anneau fixé à une bouée, à un coffre, un quai, etc... Le dispositif d'accrochage et de décrochage rapide et à distance, suivant l'invention comprend un crochet (1) permettant d'engager toute pièce d'amarrage (19), sur laquelle doit s'accrocher et se décrocher le dispositif, un anneau (5) de traction recevant tout élément de liaison (20) sur lequel peut s'exercer un effort de traction (T) de direction (xx'). Ledit crochet (1) est monté mobile autour d'un axe (6) perpendiculaire à la direction (xx') de traction (T) et solidaire d'une extrémité d'un élément porteur (2) de l'anneau de traction situé à l'autre extrémité de cet élément porteur, lequel élément porteur (2) comporte un moyen mobile de verrouillage (4) qui maintient en position le crochet (1) quasi immobilisé en rotation, de telle façon que ledit crochet soit en position d'accrochage et de traction sur la pièce (19).

Description

Dispositif d'accrochage et de décrochage rapide et à distance.
DESCRIPTION La présente invention pour objet un dispositif d'accrochage et de décrochage rapide et à distance.
Le secteur technique de l'invention est le domaine de la fabrication de systèmes de liaison et d'amarrage entre deux points, dont l'un au moins est mobile, et que l'on veut relier ensemble.
Une des applications principales de l'invention est celle de l'amarrage de bateaux à tout anneau destiné à cet effet, et qui peut être solidaire ou fixé sur une bouée, un coffre, un quai ou un autre bateau etc....
On connaît en effet différents dispositifs permettant de telles liaisons ou amarrages dans le domaine maritime, mais également dans d'autres domaines, tel que le domaine ferroviaire, le domaine de la manutention, de l'alpinisme etc...
On peut citer par exemple certaines demandes de brevets couvrant de tels dispositifs, telles que :
- la demande de brevet FR. 2.606.732 publiée le 20 Mai 1Q88 de BERENGER et MOUYSSET intitulée "dispositif d'accrochage et/ou de décrochage monté à l'extrémité d'une gaffe porte-amarre pour amarrer un coffre ou un anneau". Il s'agit essentiellement d'un dispositif utilisant un mousqueton à cliquet standard, et permettant l'ouverture et la fermeture de celui-ci. - la demande de brevet FR. 2.585.664 publiée le 06 Février 1987 et déposée par Monsieur BOUCHERON, intitulée "gaffe de sécurité pour mouillage sur un corps mort avec commande à distance" et décrivant un système équivalent au précédent.
- la demande de brevet FR. 2.505.^33 publiée le 12 Novembre 1982, déposée par Mons.eur 0RIGH0NI et intitulée "dispositif d'amarrage rapide et de sécurité d'un câble, par exemple d'une amarre de bateau", qui décrit un système intégré de crochet comprenant une partie fixe et une partie mobile, liés par des moyens de verrouillage, et comportant par ailleurs des organes de manoeuvre à distance du crochet lui-même.
- la demande EP 390.83^ publiée le 10 Octobre 1990 déposée par GRASSI et R0NCHI sous priorité italienne et intitulée "pince d'arrêt à action rapide dont la force de serrage est directement fonction de la charge pour câbles servant à suspendre des poids..." ou encore la demande EP 81.844 publiée le 22 Juin 1 83 déposée sous priorité américaine par la société B.F. GOODRICH Company et intitulée "ensemble de crochets à fermeture et décrochage automatique".
Tous ces systèmes et dispositifs qui se veulent d'accrochage et/ou de décrochage rapide et à distance dans certaines applications, sont en général soit trop fragiles et ne permettent pas d'encaisser des efforts importants, soit compliqués de mise en oeuvre et nécessitent donc un doigté très particulier pour assurer leur mise en place; et certains sont adaptés à des applications très spécifiques, tel que le maintien sous charge, qui ne permet pas d'assurer l'accrochage, car ils s'ouvrent quand la tension diminue, ce qui est souvent le cas pour un bateau amarré et serait donc dangereux. On pourrait citer également les systèmes de mousquetons à ouverture rapide et autres dispositifs nécessitant l'intervention manuelle directe de l'opérateur, pour leur mise en place, ce qui n'est pas le but de l'invention.
En effet, le problème posé est de pouvoir accrocher tout élément de liaison, comme par exemple l'amarre d'un bateau à une pièce d'amarrage, tel qu'en ce cas l'anneau d'une bouée, depuis une certaine distance non stable par rapport à cette pièce d'amarrage, comme depuis le pont dudit bateau en train de manoeuvrer, avec assez de précision et de rapidité, soit grâce à un mouvement simple d'approche et de saisie, pour ne pas avoir à recommencer la manoeuvre trop souvent; le dispositif une fois accroché doit alors assurer une bonne sécurité d'amarrage en encaissant tous les efforts de traction que peut subir ladite amarre, du fait par exemple des forces du vent sur ledit bateau, du courant et/ou du moteur de propulsion proprement dit, lesdits efforts de traction devant être repris par ladite pièce d'amarrage; de plus, il doit être possible de décrocher ledit dispositif portant l'élément, de liaison, de cette pièce d'amarrage rapidement, et sans risque de blocage, quand on veut par exemple dégager rapidement un emplacement, en particulier quand il s'agit d'un bateau soumis aux éléments météorologiques extérieurs et n'ayant pas une maîtrise absolue de ses mouvements : le largage doit donc pouvoir être effectué sous tension ou non, à une certaine distance non stable également de ladite pièce d'amarrage et sans risque de coincement, pour ne pas être obligé ensuite d'intervenir manuellement.
Une solution au problème posé est un dispositif d'accrochage et de décrochage rapide et à distance, comprenant un crochet permettant d'engager toute pièce d'amarrage, sur laquelle doit s'accrocher et se décrocher le dispositif, et un anneau de traction recevant tout élément de liaison sur lequel peut s'exercer un effort de traction suivant toute direction; ledit crochet est monté mobile autour d'un axe perpendiculaire à la direction de traction et solidaire d'une extrémité d'un élément porteur de l'anneau de traction situé à l'autre extrémité de cet élément porteur, lequel élément porteur comporte un moyen mobile de verrouillage qui maintient le crochet d'amarrage quasi immobilisé en rotation, de telle façon que ledit crochet soit et reste en position d'accrochage et de traction sur la pièce d'amarrage. Dans un mode de réalisation, ledit moyen mobile comporte un élément principal de forme cylindrique, maintenu contre et guidé dans son déplacement le long du corps central et allongé de l'élément porteur, et un doigt de retenue formant butée et perpendiculaire à l'élément principal; le crochet d'amarrage comporte alors un organe d'immobilisation qui est constitué d'une pièce en forme elle-même de crochet, solidaire de l'extrémité du crochet d'amarrage qui vient contre le corps central de l'élément porteur en position de verrouillage, et dépassant dans cette position de celui-ci, pour permettre audit doigt de s'y engager. Dans un autre mode de réalisation dans lequel le crochet d'amarrage ne comporte pas d'organe d'immobilisation, le moyen mobile de verrouillage est articulé sur l'anneau de traction ou sur tout support solidaire de celui-ci et comporte une butée venant en appui directement contre l'extrémité du crochet qu'elle immobilise en position de verrouillage; ce moyen mobile est disposé alors du même côté du corps central de l'élément porteur que ledit crochet, et comporte un étrier solidaire de ladite butée, qui vient lui-même en appui contre toute pièce d'arrêt de 1'élément porteur.
Pour permettre la manoeuvre d'accrochage à distance de le dispositif suivant l'invention comporte une gaffe de manoeuvre amovible, dont l'extrémité comprend une encoche d'immobilisation de la butée d'appui du crochet d'amarrage et que l'on peut bloquer par rapport à l'élément porteur de ce crochet en tirant sur l'élément de liaison pour pouvoir alors présenter ledit crochet dans une bonne position permettant son accrochage.
De même, pour permettre la manoeuvre de décrochage à distance d'une manière la plus simple possible, ledit moyen mobile suivant l'invention comporte un élément élastique et une pièce de fixation d'un bout de dégagement du côté de l'anneau de traction; lequel bout de dégagement permet par traction de pouvoir dégager la butée de retenue de l'extrémité du crochet mobile d'amarrage, et par relâchement, de permettre le rappel de ladite butée dans sa position de verrouillage par ledit élément élastique.
Le résultat est de nouveaux dispositifs d'accrochage et de décrochage rapide et à distance, qui répondent au problème posé et aux inconvénients cités précédemment dans les systèmes existants. En effet, dans l'application principale citée d'amarrage d'un bateau, il est ainsi possible de se tenir par exemple sur le pont vers l'étrave de celui-ci, en tenant dans ses mains à la fois l'amarre que l'on veut relier et l'extrémité de la gaffe de manoeuvre, à l'autre extrémité de laquelle se trouve le crochet immobilisé contre l'élément porteur et maintenu en sécurité grâce à l'encoche d'immobilisation de la gaffe; cette encoche appuie sur la butée de retenue et donc évite toute fausse manoeuvre et risque d'ouverture du crochet; ledit élément porteur est relié à une extrémité de l'amarre que l'on veut fixer et dont l'autre extrémité restera bien sûr sur le bateau. L'opérateur, en manipulant la gaffe du dispositif de l'invention comme toute autre gaffe connue, peut engager alors le crochet d'amarrage du dispositif assez facilement dans l'anneau sur lequel il veut s'accrocher, puis en retirant la gaffe de manoeuvre, il assure l'amarrage définitif du bateau par traction sur l'amarre. Tout élément élastique ou basculant de type connu s'effaçant lors de l'accrochage, permet d'assurer la fermeture du crochet qui restera alors toujours accroché à la pièce d'amarrage, même en cas de relâchement de 1'amarre.
Quand on veut décrocher celle-ci, il suffit ensuite, par traction sur le bout de dégagement, qui peut être mis en sécurité le long de l'amarre ou élément de liaison, et que l'on récupère donc en reprenant celle-ci : ledit bout de dégagement permet alors par traction de dégager la butée de retenue de l'extrémité du crochet mobile d'amarrage, qui était ainsi immobilisée par cette butée et qui s'ouvre sous l'effet des différents moments dus aux forces en présence et tels que définis ci-après : le dispositif se libère immédiatement alors de la pièce d'amarrage, et permet au navire de quitter son emplacement.
Toutes ces opérations peuvent avoir lieu en toute sécurité et avec un minimum de connaissance et de dextérité, grâce au dispositif suivant l'invention : sa fabrication est par ailleurs très simple, par assemblage de différentes pièces mécaniques, elles-mêmes facilement réalisables en éléments forgés, découpés, usinés et/ou soudés, et dont certaines sont disponibles dans le commerce.
On pourrait citer d'autres avantages de la présente invention, mais ceux cités ci-dessus en montrent déjà suffisamment pour en démontrer la nouveauté et l'intérêt.
La description et les figures ci-après représentent deux exemples de réalisation de l'invention, mais n'ont aucun caractère limitatif : d'autres réalisations sont possibles dans le cadre de la portée et de l'étendue de la présente invention, en particulier en changeant certaines formes de base de différents éléments du dispositif permettant d'assurer les mêmes fonctions.
La figure 1 est une vue de profil d'un mode de réalisation du dispositif suivant l'invention en position d'accrochage.
La figure 2 est une vue de profil du même dispositif que sur la figure 1, mais en position de décrochage.
La figure 3 est une vue de profil d'un autre mode de réalisation de dispositif suivant l'invention en position d'accrochage.
La figure 4 est une vue en coupe partielle du dispositif de la figure 3- Les dispositifs tels que représentés sur les figures 1 à 3 comprennent, d'une manière connue, un crochet 1 permettant d'engager toute pièce d'amarrage 19, tel que l'anneau d'une bouée dans l'application principale pour un bateau, sur laquelle doit s'accrocher et se décrocher le dispositif, et un anneau 5 de traction recevant tout élément de liaison 20, telle que l'amarre dudit bateau, et sur lequel peut s'exercer un effort de traction T, suivant toute direction xx' , en particulier suivant celle du point d'amarrage solidaire du bateau par exemple.
Sur la figure 1, ladite pièce d'amarrage 19 est figurée d'abord en position 19l indépendamment du dispositif suivant l'invention, et en position 192 après son engagement dans le crochet 1, et permettant alors la reprise de la traction T par transmission de l'effort F de réaction sur la pièce d'amarrage proprement dite.
Sur la figure 2, cette même pièce d'amarrage 19 est figurée en position 193 de largage, et donc de dégagement par rapport au dispositif de l'invention. Dans les explications précédentes et le présent descriptif, nous parlons essentiellement bien sûr de 1'application principale de l'amarrage d'un navire, mais il est clair que tout dispositif suivant l'invention peut être utilisé dans d'autres domaines d'applications, avec éventuellement des formes et des dispositions différentes des différentes pièces constituant le dispositif.
Dans tous les modes de réalisations de ce dispositif, une de ses caractéristiques principales est que ledit crochet 1 est monté mobile autour d'un axe 6 sensiblement perpendiculaire à la direction xx' de traction T de l'élément de liaison 20 telle qu'une amarre, et solidaire d'une extrémité d'un élément porteur 2 de l'anneau de traction 5 situé à l'autre extrémité de cet élément porteur, par rapport audit axe 6. L'élément porteur 2 comporte un moyen mobile 4 de verrouillage qui maintient en position le crochet 1 et plus particulièrement son extrémité 3 quasi immobilisée en rotation, de telle façon que ledit crochet soit et reste en position d'accrochage et de traction sur la pièce 19-
Le crochet 1 comprend un corps principal 9 courbé, dont une extrémité est fermée en position d'accrochage par un élément basculant
11 fixé d'un seul côté sur l'anneau de traction 5< et permettant l'ouverture du crochet 1 par basculement de son autre côté; l'autre extrémité 3 du crochet d'amarrage 1 qui vient contre le corps central
12 de l'élément porteur 2 quand il est en position de verrouillage, est immobilisé par une butée 15 dudit moyen mobile 4. D'autre part, le crochet 1 comprend une chape-support 8 solidaire de son corps principal 9. et portant ledit axe 9 de rotation du crochet par rapport à l'élément- porteur 2 : ladite chape-support 8 peut être constituée de deux plaques ou joues fixées de part et d'autre du corps 9- L'élément basculant 11 peut être un élément élastique tel qu'un fil métallique courbé en forme d'épingle, et dont les deux extrémités recourbées s'engagent dans deux trous 24 décalés et réalisés dans l'anneau de traction 5; un tel décalage permet d'une façon connue de ramener toujours l'élément élastique 11 dans le plan des deux trous 24 quand on appuie sur ce dit élément élastique 11 pour le faire basculer, tel que lors de l'accrochage du crochet 1 par passage de celui-ci autour de la pièce d'amarrage 19l : quand celle-ci vient en effet s'appuyer sur cet élément élastique 11, il s'efface alors et se referme ensuite après le passage de la pièce 19- celle-ci peut alors venir se loger dans le fond du crochet 1 pour assurer la reprise de la traction T.
L'extrémité du crochet 1, qui est donc fermée par cet élément élastique 11, peut comporter un bec 10 d'immobilisation de cet élément élastique 11 en position de fermeture, pour éviter tout risque d'ouverture de cet élément 11 par frottement par exemple de la pièce d'amarrage 19. lors d'un relâchement de la traction T. De plus, la poussée de cet élément élastique 11 contre l'extrémité du crochet 1 maintient celui-ci en poussée maximum contre la butée 15 de retenue, compensant ainsi tous les jeux d'articulation et de montage, comme celui nécessaire et/ou voulu "e" entre le crochet 1 et le corps central 12 de l'élément porteur 2.
Dans l'exemple de réalisation des figures 1 et 2, le corps central 12 de cet élément porteur 2, contre un côté duquel est immobilisée en position d'accrochage ladite extrémité 3 du crochet 1, porte ledit moyen mobile 4 du côté opposé au crochet 1; laquelle extrémité du crochet 1; porte un organe d'immobilisation 22 dépassant en position de verrouillage du même côté du corps 12 de l'élément porteur que ce dit moyen mobile 4 et coopérant avec une butée 1 de celui-ci pour assurer le verrouillage et 1'immobilisation du crochet 1.
Pour obtenir une réalisation simple de ce dit élément porteur 2, celui-ci peut être constitué d'une seule tige métallique de section quasi cylindrique, dont la partie médiane est rectiligne et constitue un corps central 12 allongé, et dont une extrémité recourbée forme l'anneau de traction - et l'autre extrémité 7 porte l'axe 6 de rotation du crochet 1; pour cela, cette extrémité 7 peut être également recourbée en forme de crosse, comme dans les figures 1 et 2, ou percée comme dans la figure 3>
Suivant le mode de réalisation des figure 1 et 2, le moyen mobile 4 comporte un élément principal de forme cylindrique 14, maintenu contre et guidé dans son déplacement le long du corps central allongé 12 de l'élément porteur 2, et un doigt de retenue formant butée 1 perpendiculaire à l'élément principal 14, soit en fait sensiblement parallèle à 1'axe de rotation 6 du crochet 1; lequel organe d'immobilisation 22 de ce crochet est constitué d'une pièce en forme elle-même de crochet, solidaire de l'extrémité du crochet d'amarrage 1, qui vient contre le corps central 12 en position de verrouillage et dépassant dans cette position de celui-ci pour permettre audit doigt 15 de s'y engager.
Dans une version, qui pourrait être télécommandée, du dispositif suivant l'invention, ledit corps principal de forme cylindrique 14 pourrait être un vérin électrique ou hydraulique commandé à distance, dont la tige extensible et rétractable porterait ledit doigt ou butée de retenue 15.
Dans un autre mode de réalisation suivant les figures 3 et 4, le crochet 1 ne comporte pas d'organe d'immobilisation comme dans le mode de réalisation précédent, et le moyen mobile 4 de verrouillage est articulé sur l'anneau 5 de traction ou sur tout support solidaire de celui-ci, et comporte une butée 15 venant en appui directement contre l'extrémité 3 du crochet 1, qu'elle immobilise en position de verrouillage. Ce moyen mobile 4 est disposé du même côté du corps central 12 de l'élément porteur 2 que ledit crochet 1, et comporte un étrier 26 solidaire de ladite butée 15 et venant lui-même en appui contre toute pièce 27 d'arrêt de l'élément porteur 2.
Tel que représenté sur les figures 3 et 4, cet étrier 26 peut faire le tour du corps central 12 de l'élément porteur 2 et la pièce 27 d'arrêt peut être une butée rapportée sur ce corps principal 12.
Dans un autre mode de réalisation, tel que représenté en traits pointillés sur la figure 3. cet étrier 26 peut passer à l'intérieur de l'anneau de traction 5 ou d'un support solidaire de celui-ci et pouvant former un deuxième anneau : l'intérieur de cet anneau constitue la pièce 27 d'arrêt par appui de cet étrier. S'il s'agit directement de l'anneau de traction 5. i peut être alors nécessaire d'avoir une entretoise ou cloison partageant l'intérieur de l'anneau 5 en deux sous-anneaux, afin que l'élément de traction 20 ne puisse pas venir gêner le mouvement de la pièce immobile 4 quand on veut tirer sur cet étrier 26 afin de dégager la butée 15 de l'extrémité du crochet 3 : une telle entretoise est représentée en pointillés sur la figure 3.
Sur la représentation des figures et 4, le moyen mobile 4 est représenté en deux parties articulées, dont l'étrier 26 s'articulant sur la butée 15. et deux biellettes raccordant cette dite butée 15 à un axe porté par l'anneau et traversant de part et d'autre le corps de celui-ci;1'étrier lui-même 26 entoure le corps 12 de l'élément porteur 2, tel que représenté sur la figure 4 qui est une coupe simplifiée AA' de la figure 3. ou le retour de la branche de l'anneau 5 ou sous-anneau contre le corps 12, comme représenté en pointillés sur la figure 3-
Dans cet exemple de réalisation, un élément élastique 18 en forme d'épingle double, dont la base s'appuie à l'intérieur de l'anneau de traction 5. contourne l'axe de rotation des biellettes du moyen mobile 4 : ses deux branches forment ensuite chacune un "S", dont les extrémités viennent se reprendre sur l'axe formant butée 15 et sur lequel s'articule l'étrier 26; cet élément élastique 18 force ainsi le moyen mobile 4 à rester en position maximum de fermeture en appui contre la pièce 27 d'arrêt.
Dans l'exemple de réalisation des figures 1 et 2, l'élément élastique 18 peut être un ressort hélicoïdal entourant l'élément principal 14 du moyen mobile 4 et maintenu compressé ou tendu entre un des deux paliers 13 solidaires du corps principal 12 et de l'élément porteur 1, et guidant ledit élément principal 14, et une de ses extrémités, sur laquelle il peut être immobilisé par tout système de rondelles et de goupilles.
Dans un mode particulier de réalisation, ladite pièce 22 d'immobilisation du crochet 1 comporte deux parties symétriques toutes deux en forme de crochets, et qui enserrent et viennent dépasser de part et d'autre du corps central 12 de l'élément porteur 2 pour coopérer avec le doigt ou butée de retenue 15 en position d'accrochage, lesquelles deux parties se rejoignent en entourant l'extrémité du crochet 1 dont elles sont solidaires. Dans une version qui se veut manoeuvrable depuis l'avant d'un bateau et suivant l'une des réalisations mécaniques simples telles que représentées sur les figures, ledit moyen mobile 4 comporte, outre l'élément élastique 18, une pièce de fixation 23 d'un bout 21 de dégagement, du côté de l'anneau de traction » Ce bout de dégagement permet par traction de pouvoir dégager la butée 15 de retenue de l'extrémité 3 immobilisée du crochet mobile 1, et par relâchement, le rappel de ladite butée 15 dans sa position de verrouillage par ledit élément élastique 18, soit suivant l'exemple de réalisation de la figure 3. soit suivant celui des figures 1 et 2.
Ledit bout de dégagement 21 peut être fixé le long de l'élément de liaison ou amarre 20 et être récupéré par tout opérateur qui attraperait ladite amarre 20.
Pour permettre la mise en place dudit crochet 1 autour de la pièce d'amarrage 19, le dispositif suivant l'invention comporte une gaffe de manoeuvre 16 amovible, dont l'extrémité comprend une encoche 17 d'immobilisation de la butée qui doit comporter alors des axes débordant tels que des doigts 15 de retenue. On maintient cette gaffe solidaire de l'élément porteur 2 en tirant, pendant la manoeuvre, sur l'amarre ou élément de liaison 20, que l'on tient prétendue contre ladite gaffe 16 : celle-ci est alors maintenue par l'encoche 17 sur la butée 15 de retenue, et bloquée par exemple contre l'extrémité 23 du moyen mobile 4 qui reçoit le bout de dégagement 21, tel que représenté sur la figure 1. Une telle disposition permet d'assurer une prise ferme du crochet 1 par la gaffe 16, et d'assurer son orientation et son déplacement dans toute direction 25 et donc son accrochage dans les meilleures conditions.
Une telle disposition des éléments caractéristiques de l'invention, quel que soit le mode de réalisation, permet d'autant plus une bonne résistance du dispositif à l'effort de traction T repris par la pièce d'amarrage 19 qui exerce une réaction F : en effet, ces deux forces T et F antagonistes tentent à ouvrir bien sûr le crochet 1 par basculement autour de l'axe 6 par rapport à l'élément porteur 2, et c'est l'extrémité 3 du crochet 1, avec ou sans élément d'immobilisation, appuyée contre la butée de retenue 15 qui doit assurer une résistance suffisante pour empêcher une telle ouverture.
L'effort E encaissé par l'extrémité 3 du crochet et éventuellement l'organe d'immobilisation 22 est cependant beaucoup plus faible que l'effort de traction T proprement dit, puisqu'il bénéficie d'un bras de levier h bien supérieur par rapport à l'axe de rotation 6 que celui d de l'effort de traction. On peut ainsi en optimisant le dispositif suivant l'invention, par tout calcul connu de mécanique et de résistance de matériaux, obtenir un dimensionnement raisonnable et facile à réaliser des différentes pièces et éléments décrits ci-dessus : ces différentes pièces peuvent être soit fabriquées séparément, puis soudées les unes aux autres, soit réalisées en pièces intégrées tel que par moulage et/ou forgeage, et usinage.
Sur les figures 1 et 2, pour assurer une plus grande sécurité du maintien du doigt de retenue 15 dans les crochets 22 de l'organe d'immobilisation 3, ceux-ci peuvent être de forme légèrement recourbée sur eux-mêmes à plus de 90°, et en position de verrouillage et de traction, l'extrémité du crochet 1 située contre le corps principal 12 de l'élément porteur 1, doit être alors à une distance "e" de celui- ci, compatible avec la forme en crochet de la pièce 22 d'immobilisation. Une telle disposition nécessite un effort plus important sur le bout de dégagement 21 pour repousser les crochets recourbés 22 en plus de l'effort de réaction de l'élément élastique 18.
Cette distance "e" est même nécessaire pour le bon fonctionnement du dispositif de l'exemple de la figure 3. afin de permettre le pivotement de la pièce mobile 4 vers le haut, en repoussant l'extrémité 3 du crochet contre le corps central 12 de l'élément porteur 2, pour permettre ensuite le dégagement de cette extrémité 3 et assurer le basculement du crochet 1 lors de son décrochage de la pièce d'amarrage 19- Cette distance "e" doit pratiquement être égale au diamètre, soit de ce corps central de l'élément porteur 2, soit du corps principal 9 du crochet 1.
Une fois la butée ou le doigt 15 de retenue dégagé de l'extrémité 3 ou de la pièce 22 d'immobilisation, l'ensemble du crochet 1 d'amarrage peut basculer autour de l'axe 6 du fait de l'effort de réaction F de la pièce d'amarrage 192, décalée de la distance "d" de cet axe : l'ensemble du crochet 1 pivote alors autour de celui-ci et se dégage de l'élément élastique 11 de fermeture. La pièce d'amarrage 19 continuant de frotter et/ou de pousser sur l'intérieur du crochet 1 l'ouvre complètement jusque au moins dans l'axe de la direction xx' de la traction T que l'on continue d'exercer sur l'amarre 20, ce qui permet alors de dégager complètement le dispositif d'amarrage, suivant l'invention, de cette pièce 19, sans avoir à intervenir manuellement pour cela.

Claims

REVENDICATIONS 1. Dispositif d'accrochage et de décrochage rapide et à distance, comprenant un crochet (1) permettant d'engager toute pièce d'amarrage (19). sur laquelle doit s'accrocher et se décrocher le dispositif, et un anneau (5) de traction recevant tout élément de liaison (20) sur lequel peut s'exercer un effort de traction (T) de direction (xx' ) , ledit crochet (1) étant monté mobile autour d'un axe (6) perpendiculaire à la direction (xx' ) de traction (T) , solidaire d'une extrémité d'un élément porteur (2) de l'anneau de traction situé à l'autre extrémité de cet élément porteur, et comprenant un corps principal (9) courbé, dont une extrémité est fermée en position d'accrochage par un élément basculant (11), et l'autre extrémité (3) située du côté de l'élément porteur (2) est immobilisée par une butée (15) d'un moyen mobile (4) de verrouillage, solidaire de l'élément porteur (2) et qui maintient le crochet (1) quasi immobilisé en rotation, de telle façon que ledit crochet soit en position d'accrochage et de traction sur la pièce (19). caractérisé en ce que ladite extrémité (3) dudit crochet située du côté de l'élément porteur (2) quand le dispositif est en position de verrouillage et de traction, est à une distance "e" de celui-ci, et ne permet pas alors le dégagement de ladite butée (15) qui le verrouille, laquelle distance "e" étant telle qu'elle permet et nécessite de repousser l'extrémité (3) du crochet vers l'élément porteur (2) pour dégager la butée (15) du moyen mobile (4).
2. Dispositif d'accrochage et de décrochage suivant la revendication 1, caractérisé en ce que l'élément porteur (2) comporte une seule tige métallique, de section quasi cylindrique, dont la partie médiane est rectiligne et constitue un corps central (12) allongé, dont une extrémité recourbée forme l'anneau de traction (5) et l'autre extrémité (7) supporte l'axe de l'articulation (6).
3. Dispositif d'accrochage et de décrochage suivant l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que ledit crochet (1) comprend une chape support (8), solidaire de son corps principal (9) et portant ledit axe (6) de rotation du crochet par rapport à l'élément porteur (2).
4. Dispositif d'accrochage et de décrochage suivant l'une elconque des revendications 1 à 3. caractérisé en cc que le moyen mobile (4) de verrouillage est articulé sous l'anneau (5) de traction, et comporte une butée (15) venant en appui contre l'extrémité (3) du crochet (1) qu'elle immobilise en position de verrouillage, et disposée du même côté du corps central (12) de l'élément porteur (2) que ledit crochet (1), lequel moyen mobile (4) comporte un étrier (26) solidaire de ladite butée (15) et vient lui-même en appui contre toute pièce (27) de l'élément porteur (2).
5- Dispositif d'accrochage et de décrochage suivant l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce qu'en position d'accrochage l'extrémité (3) du crochet (1) est immobilisée d'un côté du corps central (12) de l'élément porteur (2) sur lequel est fixé ledit moyen mobile (4) du côté opposé au crochet (1), laquelle extrémité ' du crochet (1) portant un organe d'immobilisation (22) dépassant en position de verrouillage du même côté du corps (12) de l'élément porteur que ledit moyen mobile (4), et coopérant avec une butée (15) de celui-ci pour assurer le verrouillage et l'immobilisation du crochet (1)..
6. Dispositif d'accrochage et de décrochage suivant la revendication 5, caractérisé en ce que le moyen mobile (4) comporte un élément principal de forme cylindrique (14), maintenu contre et guidé dans son déplacement le long du corps central (12) allongé de l'élément porteur (2), et un doigt de retenue formant ladite butée (15) et perpendiculaire à l'élément principal (14), lequel organe d'immobilisation (22) du crochet (1), étant constitué d'une pièce en forme elle-même de crochet, solidaire de l'extrémité du crochet (1) qui vient contre le corps central (12) en position de verrouillage, et dépassant dans cette position de celui-ci, pour permettre audit doigt (15) de s'y engager.
7. Dispositif d'accrochage et de décrochage suivant l'une quelconque des revendications 5 à 6, caractérisé en ce que ladite pièce (22) d'immobilisation comporte deux parties symétriques, toutes deux en forme de crochet, qui enserrent et viennent dépasser de part et d'autre du corps central (12) de l'élément porteur (2) pour coopérer avec ladite butée de retenue (15), lesquelles deux parties se rejoignent en entourant l'extrémité du crochet (1), dont elles sont solidaires.
8. Dispositif d'accrochage et de décrochage suivant l'une quelconque des revendications 4 à 7, caractérisé en ce que ledit moyen mobile (4) comporte un élément élastique (18) et une pièce de fixation (23) d'un bout (21) de dégagement, du côté de l'anneau de traction (5) » lequel bout de dégagement permet par traction de dégager la butée (15) de retenue de l'extrémité (3) immobilisée du crochet mobile (1), et par relâchement, le rappel de ladite butée (15) dans sa position de verrouillage par ledit élément élastique (18).
9- Dispositif d'accrochage et de décrochage suivant l'une quelconque des revendications 3 à 8, caractérisé en ce qu'il comporte une gaffe de manoeuvre (16) amovible, dont l'extrémité comprend une encoche (17) d'immobilisation de ladite butée (15) de retenue.
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