WO1992001977A1 - Watch of hands indication type - Google Patents

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WO1992001977A1
WO1992001977A1 PCT/JP1991/000966 JP9100966W WO9201977A1 WO 1992001977 A1 WO1992001977 A1 WO 1992001977A1 JP 9100966 W JP9100966 W JP 9100966W WO 9201977 A1 WO9201977 A1 WO 9201977A1
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WO
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train
wheel
reduction gear
hand
gear train
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Application number
PCT/JP1991/000966
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English (en)
French (fr)
Inventor
Yasuo Kamiyama
Masaaki Takahashi
Original Assignee
Citizen Watch Company, Ltd.
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Citizen Watch Company, Ltd. filed Critical Citizen Watch Company, Ltd.
Priority to JP51285291A priority Critical patent/JP3216723B2/ja
Priority to EP91913080A priority patent/EP0493613B1/en
Priority to DE69119053T priority patent/DE69119053T2/de
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    • G—PHYSICS
    • G04—HOROLOGY
    • G04C—ELECTROMECHANICAL CLOCKS OR WATCHES
    • G04C3/00—Electromechanical clocks or watches independent of other time-pieces and in which the movement is maintained by electric means
    • G04C3/14—Electromechanical clocks or watches independent of other time-pieces and in which the movement is maintained by electric means incorporating a stepping motor
    • G04C3/146—Electromechanical clocks or watches independent of other time-pieces and in which the movement is maintained by electric means incorporating a stepping motor incorporating two or more stepping motors or rotors
    • G—PHYSICS
    • G04—HOROLOGY
    • G04C—ELECTROMECHANICAL CLOCKS OR WATCHES
    • G04C3/00—Electromechanical clocks or watches independent of other time-pieces and in which the movement is maintained by electric means
    • G04C3/008—Mounting, assembling of components

Definitions

  • the present invention relates to a multifunction timepiece of a pointer display type, which can display various functions such as a time display, a timer, an alarm, a chronograph and the like by a pointer.
  • an object of the invention of the invention is to provide various kinds of hands-type timepieces selectively combining a plurality of functions with only one base module.
  • the present invention selectively and commonly supports the train wheel bridge and the support provided on the main plate, as well as the first speed reduction train for the second hand and the second speed reduction for the minute hand connected to the motor A.
  • Wheel train, third deceleration train wheel for minute hand connected to motor B, fourth deceleration wheel train for hour hand, fifth deceleration wheel train for sub-needle A connected to motor C, sub-hands A and B A sixth reduction gear train for the second hand, a seventh reduction gear train for the minute hand, and an eighth reduction gear train for the picture plate.
  • the third reduction gear train and the fourth speed reduction wheel One of the trains, one of the first reduction gear train and the second speed reduction train, and one of the fifth to eighth reduction trains.
  • one base module can provide various clocks that selectively combine various functions.
  • the function of the clock can be freely changed by changing the software specifications of the microcomputer IC, and various clocks with different specifications can be provided.
  • circuit boards and mounting methods can be used in common, greatly reducing development steps.
  • other structural parts such as a push plate other than a train wheel can be used almost in common, productivity is improved, and a multi-function timepiece with a pointer display function that is lower in cost than before can be provided. 8
  • FIG. 1 is a block diagram showing a base structure of a timepiece.
  • FIG. 2 is a plan view of a multifunction timepiece in which a second speed-decreasing wheel train is selected.
  • FIGS. 3, 4, and 5 are plan views of a multifunction watch in which the first speed-decreasing train wheel 1 is selected.
  • FIG. 6 is an assembly plan view when the second speed-decreasing wheel train is selected for the motor A, the fourth speed-reducing wheel train is selected for the motor B, and the fifth speed-reducing wheel train is selected for the motor C.
  • FIG. 7 is an assembly plan view when the first speed-decreasing wheel train is selectively arranged for the motor A, the fourth speed-decreasing wheel train for the motor B, and the seventh speed-reducing wheel train for the motor C.
  • FIG. 8 is an assembly plan view when the first reduction gear train is selectively arranged for the motor A, the third reduction gear train for the motor B, and the sixth reduction gear train for the motor C.
  • FIG. 9 is an assembly plan view when the first reduction gear train is selected for the motor A, the third reduction gear train is selected for the motor B, and the eighth speed reduction gear train is selected for the motor C.
  • FIG. 10 is a cross-sectional view of a main part when a first deceleration gear train is selectively arranged for the motor A and a third reduction gear train is selected for the motor B.
  • FIG. 11 is a sectional view of a main part when the third reduction gear train is selectively arranged on the motor B.
  • FIG. 12 is a cross-sectional view of a main part when the second speed-decreasing wheel train is selected and arranged for the motor A and the fourth reduction wheel train is selected for the motor B.
  • FIG. 13 is a sectional view of a main part when the seventh reduction gear train is selectively arranged on the motor C.
  • FIG. 14 is a sectional view of a main part when the sixth reduction gear train is selected for the motor C.
  • FIG. 15 is a sectional view of an essential part when the eighth reduction gear train is selectively arranged on the motor C.
  • FIG. 16 is a sectional view of an essential part showing a structure near the winding stem portion.
  • FIG. 17 shows the outline of the switch block.
  • the hand-held timepiece has three motors 90, 100, 110, a microphone-port computer concentrator 120, and a switch block 13 for electrically controlling the microcomputer integrated circuit 120. 0, a battery 140 as an energy source, and a quartz oscillator 150 as a signal source.
  • the microcomputer IC 120 outputs a signal for driving the motor A 90, the motor B 100, the motor C 110 and a signal for sounding the buzzer 160.
  • the rotation of the motor A90 is transmitted to the first speed-decreasing wheel train 1 (second hand gear train) or the second speed-decreasing wheel train 2 (minute hand opening wheel train), which is selectively placed in S,
  • first reduction gear train 1 second hand gear train
  • second speed-decreasing wheel train 2 minute hand opening wheel train
  • the rotation of the motor B 100 is transmitted to the third speed-changing wheel train 3 or the fourth speed-changing wheel train 4 which is selectively disposed, and when the third speed-changing wheel train 3 is selected. Rotates both the minute hand 180 and the hour hand 190, and when the fourth speed reduction train 4 is selected, only the hour hand 190 is rotated.
  • the rotation of the motor C 110 is transmitted to the fifth deceleration wheel train 5, the sixth speed-decreasing wheel train 6, the seventh speed-decreasing wheel train 7, or the eighth speed-decreasing wheel train 8, which is selectively placed S.
  • the fifth reduction gear train 5 is selected, the auxiliary hand A 200 is rotated, and when the sixth reduction gear train 6 is selected, the auxiliary hand A 200 and the auxiliary needle B 21 are rotated.
  • the seventh deceleration wheel train 7 only the minute hand 180 is rotated, and when the seventh speed reduction train wheel 8 is selected, the picture date 220 is rotated. .
  • the motor A 90 has a motor A coil 91, a motor A yoke 92, and a motor A rotor 93.
  • the first reduction gear train 1 is composed of a second intermediate wheel 11 and a second wheel 12 (see FIGS. 7 and 10).
  • the second hand 170 is fitted to the fitting portion 12 b of the second wheel 12, and the motor A rotor 93 is 180. When it rotates, the second hand 170 becomes 6. Rotate.
  • the second hand 1 7 0 6 at 1 second ⁇ . When rotated, 360 minutes in one minute. As a result, the second hand 170 will make one revolution.
  • the second reduction gear train 2 includes a third wheel & pinion B21 and a second wheel & pinion B22 (Figs. 6 and 12).
  • the pinion 21b (number of teeth Z 7) of the third wheel & pinion B21 meshes with the gear 22a of the second wheel & pinion B22.
  • the minute hand 180 is fitted to the fitting portion 22b of the center wheel & pinion B22, and the motor A rotor 93 is driven once every 20 seconds. When rotated, the minute hand 180 is 2. Rotate.
  • a train wheel bridge 250 supporting the 1st speed-decreasing wheel train 1 and the 2nd reduction wheel train 2 and the main plate 260 is the second intermediate wheel 11 and the third wheel B 21, and the second wheel 12 and the second wheel
  • B22 is exchanged to a common support position and can be mounted.
  • the second intermediate wheel 11 and the third wheel B 21 have a common shape 3 ⁇ 4 11 X, 21 x and body parts lly, 2 ly, respectively.
  • the shaft 2 has a receiving hole 2 51 for receiving the shafts llx and 2 lx, and the plate 260 has a receiving portion 2 61 for rotatably supporting the body attached portions lly and 21 y.
  • the second rate 12 and the second wheel B 22 have common shapes ⁇ 12 X, 22 x and flanges 12 y, 22 y, respectively. ⁇ ⁇
  • a bearing hole 252 for receiving 12X and 22X and a flange receiving portion 2662 for rotatably supporting the flanges 12y and 22y are provided on the main plate 260. It is.
  • the second intermediate wheel 11 does not have a gear that engages with the gear 34a of the second wheel A34.
  • the pressing plate 230, the circuit board 240, the dial 280, etc. can be used in common regardless of which of the first speed-reducing wheel train 1 and the second speed-reducing wheel train 2 is selected. And so on.
  • the motor B 100 has a motor B coil 101, a motor B yoke 102, and a motor B rotor 103.
  • the 3rd reduction gear train 3 is the fifth wheel 31, the fourth wheel 32, the third wheel A 33, the second wheel A 34, the Hino back wheel A 35 and the cylindrical wheel A 36 (Refer to Fig. 6, Fig. 8, Fig. 10 and Fig. 11, Fig. 11).
  • the minute hand 180 is fitted to the fitting portion 34C of the center wheel & pinion A34.
  • the hour hand 190 is fitted with the fitting portion 36b of the hour wheel A36, and the motor B rotor 103 is provided once every 20 seconds. When rotated, the minute hand 180 is 2.
  • the hour hand 190 rotates (1-6). Rotate.
  • the minute hand 180 is 2 every 20 seconds. When it rotates, it takes 360 minutes in 60 minutes. This means that the watch will make one revolution, and the hour hand 190 will be 360 hours in 12 hours. This means one round.
  • the fourth speed reduction gear train 4 is partially identical in configuration to the third speed reduction gear train 3 described above, from the motor B rotor 103 to the fifth wheel 31 and the fourth wheel 32. Is shared with the third reduction gear train 3. That is, the fourth deceleration train wheel 4 is composed of the fifth wheel 31, the fourth wheel 32, the third wheel C 41, and the hour wheel B 42 (FIGS. 6, 10 and 10). (See Fig. 12) ⁇
  • the motor ⁇ From the rotor 103 to the fifth wheel & pinion 31, the fourth wheel & pinion 32 has the same structure as the third reduction gear train 3 as described above, so the description is omitted. I do.
  • the hour hand 190 is fitted to the fitting portion 42b of the hour wheel B42, and the motor B rotor 103 is 180 times once every two minutes. When rotated, the hour hand 190 rotates one turn.
  • the wheel train bridge 250 supporting the third reduction gear train 3 and the fourth reduction gear train 4 and the ground gear 260 are the third wheel A 33 and the third wheel C 41, and the hour wheel A 36 And the hour wheel B42 can be exchanged and attached to a common shaft support position.
  • the third wheel & pinion A 33 and the third wheel & pinion C 41 have bearing holes 33 x, 41 x having a common shape and bowed portions 33 y, 41 y.
  • a shaft 25 3 rotatably and loosely fitted to the bearing holes 3 3 x and 4 1 x is provided at 50, and a receiving portion rotatably supporting the body attached portions 3 3 y and 4 ly on the main plate 260. 2 63 is provided.
  • the hour wheel 36 and the hour wheel 842 have common receiving holes 36, 42X, and the main plate 260 can freely rotate the receiving holes 36x, 42x.
  • a shaft cylinder 26 4 is provided for support.
  • the train wheel bridge 250 and the main plate 260 support the second wheel A 34 that forms the third fastest wheel train 3 and the Hino reverse wheel A 35 in a detachable manner.
  • Motor C 110 is motor C coil 11, motor C yoke It has 1 1 2 and motor C rotor 1 13.
  • the sixth reduction gear train 6 is composed of a dual intermediate vehicle 51, a dual vehicle 52, a Hino back wheel B 61, and an hour wheel C
  • the auxiliary needle B210 is fitted to the fitting portion 62b of the hour wheel C62, and the motor C rotor 113 is connected to the motor 180 once a minute. When rotated, the auxiliary needle A 200 becomes 6. The sub-needle B210 rotates (1-4). Rotate.
  • the fifth speed reduction gear train 5 is the same as the sixth speed reduction gear train 6 shown in FIG. 14 described above, except that the Hino reverse wheel B 61, the hour wheel C 62 and the shade hand B 210 are connected to each other. It is the train wheel that has been excluded.
  • the seventh reduction gear train 7 is composed of a distribution vehicle A 71, a distribution vehicle B 72, a distribution vehicle C 73, and a distribution wheel 74 (see FIGS. 7 and 13). ).
  • the minute hand 180 is fitted to the fitting portion 74b of the minute wheel 74, and the motor C rotor 113 is rotated once every 12 seconds. When rotated, the minute hand 180 becomes 1.2. Rotate.
  • the minute hand 180 is set to 1.2 every 12 seconds. When rotated, 360 minutes in 60 minutes. It will be one round.
  • the 8th speed train 8 is composed of the picture-plate car A 81, the picture-plate car B 82, the picture-plate car C 83 and the picture-plate car D 84. (See Figures 9 and 11).
  • the picture board 220 is (2880 STEP) / (one lap). [Wheel train receiver 250 and main plate 260]
  • the train wheel bridge 250 supporting the fifth speed reduction gear train 5 to the eighth reduction gear train 8 and the main plate 260 are the dual intermediate wheel 51, the distribution vehicle A 71, and the picture plate Select one of car A81, and one of dual car 52, distribution car B72 and picture car B82, and set them to a common shaft support position. It can be replaced and installed. Also, replace the Hino back wheel B 61 and the picture wheel car C 83 and the hour wheel C 62 and the picture car wheel D 84 so that they can be exchanged and mounted at the same shaft support position. Has become.
  • the dual intermediate wheel 51, the distribution vehicle A71, and the picture plate transmission vehicle A811 have a common shape shaft 51x, 71x, 81x, and a body 5 1y. , 7 1 y, 8 1 y
  • the train wheel bearing 250 has a bearing hole 254 supporting the shafts 51 X, 71 X, 81 x. , 260 are provided with a receiving portion 265 for rotatably supporting the body-attached portions 51 y, 71 y, 8 ly.
  • the dual car 52, the distribution car B 72 and the picture car transmission car B 82 have a common shape shaft 52 x, 72 x, 82 x and a body part 52 y, 7 2 y, 82 y, and the train wheel bearing 250 has a bearing hole 255 for receiving ⁇ 52 x, 72 x, 82 x.
  • 60 is provided with a receiving portion 2666 for rotatably supporting the body portions 52y, 72y, 82y.
  • Hino reverse wheel B61 and the picture plate transmission wheel C83 have axes 61X, 83x of common shape and body parts 61y, 83y.
  • the train wheel bearing 250 has a bearing hole 256 for supporting the shaft 6 lx, 83 x, and the base plate 260 has a body attached portion 6 1 y, 8 3.
  • a receiving portion 267 for rotatably supporting y is provided.
  • the hour wheel C 62 and the picture plate transmission wheel D 84 have bearing holes 62 x and 84 x having a common shape, and the ground hole 260 has bearing holes 62 x and A shaft cylinder 268 for supporting 84x is provided.
  • the train wheel bridge 250 and the ground 260 support the transmission wheel C 73 constituting the seventh reduction wheel train 7 so that they can be worn.
  • the above-described switch block 1.30 has three push buttons 1332, 133, and 134, as shown in FIG. 6 or FIG.
  • These pushbuttons 1 3 2, 1 3 3 and 1 3 4 are pressed, a part of the push buttons 2 3 0 corresponding to the respective push buttons 1 3 2, 1 3 3 and 1 3 4
  • Certain push-button switch spring portions 230b, 230c, and 230d are pressed, and are pressed onto circuit boards 240 corresponding to the respective pushbuttons 1332, 133, and 134.
  • the printed pushbutton switch patterns 240c, 240d, and 240e are electrically connected, and the switches are turned on.
  • buttons 13 2, 13 3, and 13 4 are supported on the side.
  • the switch block 130 has a winding stem 131 that operates the switch by pushing and pulling. As shown in Fig. 2, Fig. 6 and Fig. 16, there are three positions of the winding stem 131, a normal position Pl, a push-back push-in position P2, and a pull-out position P3. .
  • the mode switch spring 13 has two contact portions 13a.
  • the contact portion 1339a comes into contact with any one of the four mode switch patterns 240a printed on the circuit board 240, and there are eight modes depending on whether the contact portion is conductive. Create
  • the mode panel 13 5 is driven by the spring force of the mode spring pressing portion 1 37 a of the mode jump control lever 13 7.
  • the dowel 260b rotates about the center of rotation.
  • the mode spring contact portion 135a comes into contact with the winding stem switch pattern 240b printed on the @ road board 240 and contacts the microcomputer IC1. An electric lip is sent to 20 and it is in a corrected state.
  • the multifunctional watch A510 has a minute hand 180, an hour hand 190, a sub-hand A200, a dial 280, and a case 320.
  • the circumference of 320 is engraved with Roman numerals I to ⁇ ⁇ to indicate the time and calendar month.
  • the circumferential scale portion 280a of the dial 280 is engraved with 60 scales indicating minutes and date numbers ⁇ 1 '' to ⁇ 31 '' indicating the month of the calendar.
  • the date numbers “1 J to“ 29 J ” are engraved every two divisions, and“ 30 ”and“ 31 ”are engraved every one division.
  • the lower case plate 330 has 60 scales' indicating the second on the circumferential scale section 330a, and the letters and numbers LY, +1, +2, +3 indicating the age of the calendar.
  • the characters that indicate ON / OFF of the alarm are engraved.
  • the assembly plan view of FIG. 6 is an assembly plan view of the movement of the multi-function watch A510 of FIG.
  • the minute hand 180 is driven by the motor A 90 and the ⁇ 2 deceleration wheel train 2
  • the hour hand 190 is driven by the motor B 100 and the fourth deceleration wheel train 4.
  • the auxiliary needle A 200 is configured to be independently driven by the motor C 110 and the fifth reduction wheel train 5.
  • the function display section 310 includes a time indication section 310a and a calendar indication section 31ob and a 7-strength function indication section 310a to 310g, Section 31Oh is provided.
  • the function indicator needle 300 is pushed from the normal position P 1 to the pushing position P 2 by pushing the winding stem 13 1, and the function indicator portions 3 10 a to 3 10 described above.
  • the zero alignment unit 310h and the function instruction units 310e to 310d are cyclically designated.
  • the multifunction clock A510 indicates normal time
  • the hour hand 190 indicates normal time ⁇
  • the minute hand 180 displays normal minutes
  • the sub-hand A 200 displays normal seconds.
  • the multifunction clock A510 displays a calendar ⁇ ", and the sub-hand A200 indicates a calendar.
  • the aging hand the hour hand 190 is the month, the minute hand 180 is the day Is shown.
  • the multifunction clock A510 indicates a one-shot alarm.
  • the hour hand 190 sets the one-shot alarm and the minute hand 180 sets the one-shot alarm.
  • the sub-needle A 200 indicates the current 0 second position.
  • the hour hand 190 indicates the current time
  • the minute hand 180 indicates the current minute
  • the sub-hand A 200 indicates the current second.
  • the function indicator hand 300 points to the function indicator section 310 d
  • the function clock A 510 indicates a daily alarm
  • the hour hand 190 indicates an alarm set time
  • the minute hand 180 indicates the alarm set amount
  • the sub-hand A 200 indicates ON * OFF.
  • the multifunction clock A510 indicates the chronograph time
  • the hour hand 190 indicates the chronograph minute
  • the minute hand 180 indicates the chronograph second and the sub-hand A indicates the chronograph 20 seconds.
  • the multi-function clock A510 indicates a timer
  • the hour hand 190 indicates a timer minute
  • the minute hand 180 indicates a timer of one second
  • the sub-hand A 200 indicates a timer set time.
  • the multifunction watch A 5 10 displays the local time
  • the hour hand 1 9 0 indicates the local time
  • the minute hand 180 indicates the local time minute
  • the sub-hand A 200 indicates the local time second.
  • the multi-function clock 10 indicates a zero alignment state
  • the hour hand 190 and the minute hand 18 Hands A200 indicate the zero position, the 12 o'clock position, the 0 minute position, and the 0 second position, respectively.
  • the function instructing unit When the winding stem 13 1 is pulled out to the pull-out position P 3 in each of the functional states shown in 3 0 a to 3 10 g and the zero position aligning section 3 1 Oh, the correction state is obtained as described above. Correction can be made by the push buttons 13 2 to 13 4.
  • the multifunctional timepiece B520 of FIG. 3 has an hour hand 190, a minute hand 180, and a second hand 170.
  • the assembly plan view of FIG. 7 shows the assembly plan view of the multi-function watch B520 of FIG.
  • the second hand 170 by the motor A 90 and the first deceleration wheel train 1
  • the hour hand 190 by the motor B 100 and the fourth deceleration wheel train 4, and the motor CI 10.
  • the minute hand 180 is independently driven by the seventh speed-reducing train wheel 7, and the other configuration is almost the same as the multifunctional timepiece A510 shown in FIG. 2 described above. It is a structure of.
  • the multifunction device A 5100 has the same color indicator 3110 as that of the multifunction device A510, and the function indicator 3100 points to the function indicator 310a of the function display 311.
  • the multi-function watch B520 indicates normal time
  • the hour hand 190 indicates normal
  • the minute hand 180 indicates normal minute
  • the second hand 170 indicates normal second. .
  • the multi-machine clock B520 indicates a daily alarm
  • the hour hand 1 90 indicates the alarm set time
  • the minute hand 180 indicates the alarm set minute
  • the second hand 170 indicates the alarm type display section 280b of the dial 280.
  • Alarm ON * OFF, and volume ⁇ weak can be selected.
  • the multi-function watch C530 of FIG. 4 has an hour hand 190, a minute hand 180, a second hand 170, a sub-hand 200 and a sub-hand 210.
  • the assembly plan view of FIG. 8 shows a vertical plan view of the multifunction watch ⁇ 5 30 of FIG.
  • the second hand 170 is provided by the motor ⁇ 90 and the first deceleration wheel train 1
  • the minute hand 180 is provided by the motor ⁇ 100 and the third deceleration wheel train 3.
  • the hour hand 190 is moved by the motor C 110 and the sixth 2 0 0 and the B 2 10 are driven independently of each other, and the other configurations are almost the same as those of the multifunctional timepiece A 5 10 shown in Fig. 2 described above. is there.
  • the multifunctional timepiece A510 has the same function indicating portion 310 as the multifunctional timepiece A510, and the function indicating hand 3100 indicates the function indicating portion 310a of the function display portion 310,
  • the multi-function clock C530 indicates a normal time (home time)
  • the hour hand 190 indicates a normal time
  • the minute hand 180 indicates a normal minute
  • the second hand 170 indicates a normal second
  • the auxiliary hand A 200 indicates the local time minute
  • the auxiliary hand B 210 indicates the local time hour in 24-hour format.
  • the multifunction clock C530 indicates a local time
  • the hour hand 1 90 indicates the local time
  • the minute hand 180 indicates the local time
  • the sub-hand A 200 indicates the home time
  • the sub-hand B 210 indicates the home time. Shown in 4-hour format.
  • the multifunctional timepiece D540 of FIG. 5 has an hour hand 190, a minute hand 180, a second hand 170, and a picture plate 220.
  • the assembly plan view of FIG. 9 shows the assembly plan view of the multifunctional timepiece D540 of FIG.
  • the second hand 170 is driven by the motor A 90 and the first deceleration train wheel 1
  • the minute hand 180 and the hour hand 1 are driven by the motor B 100 and the third speed-decreasing wheel train 3.
  • 90 is configured such that the picture plates 220 are independently driven by the motor C 110 and the eighth reduction gear train 8, and other configurations are the same as those of the second embodiment described above.
  • the configuration is almost the same as that of the multifunction watch A510 in the figure.
  • the function indicator hand 300 has the function display section 310 of the function display section 310.
  • the multifunction clock D540 indicates four regular times
  • the hour hand 190 indicates normal time
  • the minute hand 180 indicates normal
  • the second hand 170 will indicate normal time.
  • the second indicates the day
  • the picture date plate 220 indicates the day.

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Electromechanical Clocks (AREA)

Description

明 細 書 指針表示式時計 技術分野
この発明は、 指針によ って時刻表示， タイマー， アラーム， クロ ノグラフ等の各種機能を表示できるよう にした指針表示式の多機能 時計に関する。
背景技衛
デジタル時計や複合時計で広く 普及しているアラーム機能， クロ ノグラフ機能及びタイマー機能などの諸機能を、 指針表示式時計に 付加して指針表示式多機能時計を提供しょう とする動きが現われ、 既に幾つかの時計において試みられている。
特に、 最近ではマイ コン I Cの普及によ り 、 その時計仕様に応じ て、 マイ コン I Cのソ フ トを変更するだけで、 同一の基本モジユ ー ルに よ り 各種の機能表示のでき る時計が簏単に達成できる よう に なった。 デジタル時計や複合時計の場合は、 その表示手段である液 晶セルのパターンを変更するこ とで、 デジタル時計のマイ コン I C のソ フ トによる機能仕様変更以外にも表示仕様の変更が比較的簡単 にでき、 デザイ ン対応も容易に可能である。
ところが、 指針表示式時計の場合は、 1 つのモータには 1組の駆 動用輪列を対応させる構造とするのが一般的であ り 、 1 つのモータ で複数種の指針表示をするものと しては、 例えば、 同じ秒針機能だ けを中 3針構造から副針構造に変える、 特開昭 60 - 1 47 678号に示す ものぐらいしか見当らない。
しかしな ら、 指針表示式時計において、 1 つのモータに対して 1組の駆動お 輪列を対応させているだけでは、 表示仕様の変更を簡 単に行なう こ が難しく 、 1 つの基本モジュールで指針による表示 内容の異なる時 ϋ·を提供するこ とは難しい。 このよう な時計では、 マイ コン I Cによ り ソフ トを変更して異なった機能を有する時計を 設計したと しても、 表示仕様の変更が困難であるので、 同じような デザインの時計しか得られず、 各機能に応じた表示内容を有する時 計を提供するこ とは困難であった。
したがって、 水発明の目的は、 1 つの基 *モジュールのみで、 複 数の機能を選択的に組み合せたいろいろな種類の指針表示式時計を 提供できるようにした点にある。
発 ¾の開示
本発 ¾は、 輪列受と地板に設けた支持部に選択的かつ共通に支承 される と ともに、 モータ Aと連接する秒針用の第 1滅速輪列及び分 針用の第 2滅速輪列、 モータ B と連接する分針用の第 3滅速輪列及 び時針用の第 4減速輪列、 モータ C と連接する副針 A用の第 5滅速 輪列， 副針 A及び B用の第 6減速輪列， 分針用の第 7減速輪列及び 絵日板の第 8減速輪列を有し、 これらの減速輪列のう ちから、 第 3 減速輪列と第 4滅速輪列の.いずれか一方と、 第 1減速輪列と第 2滅 速輪列のいずれか一方及び もしく は第 5乃至は第 8減速輪列のい ずれか一つの滅速輪列を選択し、 これら選択した減速輪列を組合せ るこ とにより 、 各種機能を備えた指針表示式時計とする。
この指針表示式時計によれば、 1 つの基 *モジュールで、 各種の 機能を選択的に組み合わせたいろいろな時計を提供するこ とができ る。
また、 時計の機能も、 マイ コン I Cのソフ ト仕様の変更により 自 由に変更でき、 仕様の異なった各種の時計を箇単に提供できる。
さらに、 回路基板、 実装方法等を共通化でき、 開発手番も大幅に 短縮できる。 また、 輪列以外の押ェ板等の他の構造部品もほとんど 共通に使用できるので生産性も向上し、 従来より低いコ ス トの指針 表示式多機能時計を提供できる。 8
図面の箇単な説明
第 1 図は時計の基太構造を示すブロック図である。 第 2図は第 2滅速輪列を選択した多機能時計平面図である。
第 3図、 第 4図および第 5図は第 1 滅速輪列 1 を選択した多機能 時計平面図である。
第 6 図はモータ Aに第 2滅速輪列を、 モータ B に第 4減速輪列 を、 モータ Cに第 5減速輪列をそれぞれ選択配置したときの組立平 面図である。
第 7図はモータ Aに第 1滅速輪列を、 モータ Bに第 4滅速輪列、 モータ Cに第 7減速輪列をそれぞれ選択配置したと きの組立平面図 である。
第 8 図はモー タ A に第 1 減速輪列を、 モータ B に第 3減速輪列 を、 モータ Cに第 6減速輪列をそれぞれ選択配置したときの組立平 面図である。
第 9 図はモー タ A に第 1 減速輪列を、 モータ B に第 3減速輪列 を、 モータ Cに第 8滅速輪列をそれぞれ選択配置したときの組立平 面図である。
第 1 0図はモータ Aに第 1 滅速輪列、 モータ B に第 3減速輪列を 選択配置したときの要部断面図である。
第 1 1図はモータ Bに第 3減速輪列を選択配置したと きの要部断 面図である。
第 1 2図はモータ Aに第 2滅速輪列を選択配置し、 モータ Bに第 4減速輪列を選択 S藿したと きの要部断面図である。
第 1 3図はモータ Cに第 7減速輪列を選択配置したときの要部断 面図である。
第 1 4図はモータ Cに第 6減速輪列を選択 置したときの要部断 面図である。
第 1 5図はモータ Cに第 8減速輪列を選択配置したときの要部断 面図である。
第 1 6図は巻真部付近の構造を示す要部断面図である。
第 1 7図はスィ ッチブロッ クの概略 «成を説 ¾するための要部断 面図である。
発明を実旌するための最良の形態
第 1 図に示す時計の基本構成ブロック図により指針表示式時計の 基 *概念を説 ¾する。
指針表示式時計は、 三台のモータ 9 0 ， 1 0 0 , 1 1 0 とマイク 口コンピュータ集 回路 1 2 0 と、 このマイクロコンピュータ集積 回路 1 2 0 を電気的に制铒するスィ ッチブロック 1 3 0 と、 ェネル ギ一源である電池 1 4 0 と、 信号源である水晶振動子 1 5 0を有し ている。
第 1 図において前記マイコン I C 1 2 0からは、 モータ A 9 0 、 モータ B 1 0 0 、 モータ C 1 1 0 を駆動するための信号及びブザー 1 6 0 を鳴らすための信号が出力される。
前記モータ A 9 0の回転は、 選択的に S置される第 1滅速輪列 1 (秒針 ¾動用輪列） または第 2滅速輪列 2 (分針鬆動用輪列） に伝 えられ、 前記第 1 減速輪列 1 を選択した場合には秒針 1 7 0 を回転 し、 前記第 2減速輪列 2 を選択した場合には分針 1 8 0 を回転す る。
また、 前記モータ B 1 0 0の回転は、 選択的に 置される第 3滅 速輪列 3 または第 4滅速輪列 4に伝えられ、 前記第 3滅速輪列 3を 選択した場合には分針 1 8 0 と時針 1 9 0の両方を回転させ、 第 4 滅速輪列 4を選択した場合には時針 1 9 0のみを回転する。
また、 前記モータ C 1 1 0の回転は選択的に S置される第 5減速 輪列 5 ， 第 6滅速輳列 6 ， 第 7滅速輪列 7 または第 8滅速輪列 8に 伝えられ、 前記第 5減速輪列 5を選択した場合には副針 A 2 0 0を 回転し、 前記第 6減速輪列 6 を選択した場合には副針 A 2 0 0 と副 針 B 2 1 0の両方を回転し、 前記第 7減速輪列 7を選択した場合に は分針 1 8 0のみを回転 、 前記第 滅速輪列 8を選択した場合に は絵日扳 2 2 0を回転する。
まず、 第 6 図， 第 7図， 第 1 0 図及び第 1 2図にも とづいて、 モータ A 9 0 によ り選択的に駆動される第 1滅速輪列 1 と第 2滅速 輪列 2及びこれらを選択的に支承する輪列受 2 5 0 と地板 2 6 0に ついて説明する。
[第 1減速 ¾列の選択 ]
モータ A 9 0 は、 モータ A コイル 9 1 , モータ Aヨーク 9 2、 モータ Aロータ 9 3 を有している。 第 1減速輪列 1 は秒中間車 1 1 と秒車 1 2からなつている （第 7図及び第 1 0図参照） 。
前記モータ A ロータ 9 3 のカナ （ ビニオン ） 9 3 a (歯数 Z = 6 ) は、 前記秒中間車 1 1 の歯車 1 l a (歯数 Z = 4 8 ) と續み 合っている。 秒中間車 1 1 のカナ 1 l b (歯数 Z = 1 2 ) は、 前記 秒車 1 2の歯車 1 2 a (歯数 Z = 4 5 ) と噴み合っている。 前記秒 針 1 7 0 は、 前記秒車 1 2の嵌合部 1 2 b に嵌合しており 、 モータ A ロータ 9 3 が 1 8 0 。 回転する と前記秒針 1 7 0 が 6 。 回転す る。
1 秒每に秒針 1 7 0 を 6 。 回転させる と、 1 分で 3 6 0 。 とな り 、 秒針 1 7 0は 1周するこ と となる。
[第 2減速輪列の選択 ]
第 2減速輪列 2は、 三番車 B 2 1 と二番車 B 2 2 とからなってい る （第 6図及び第 1 2図） 。
モータ Aロータ 9 3のカナ 9 3 b (歯数 Z = 6 ) は、 前記三番車 8 2 1 の歯車 2 1 3 (歯数 Z = 6 3 ) と酺み合っている。 三番車 B 2 1 のカナ 2 1 b ( 歯数 Z = 7 ) は、 前記二番車 B 2 2 の歯車 2 2 a と «み合っている。 前記分針 1 8 0 は、 二番車 B 2 2の嵌合 部 2 2 b に嵌合 してお り 、 2 0 秒に 1 回モータ A ロータ 9 3 が 1 8 0 。 回転する と前記分針 1 8 0が 2 。 回転する。
2 0秒毎に分針 1 8 0 を 2 。 回転させる と 6 0分で 3 6 0 。 とな り 、 1周するこ と となる。
[輪列受 2 5 0 と地板 2 6 0 ]
第 1 滅速輪列 1 と第 2減速輪列 2 を轴支する輪列受 2 5 0 と地板 2 6 0 は、 秒中間車 1 1 と三番車 B 2 1 、 並びに秒車 1 2 と二番車
B 2 2をそれぞれ共通の 支位置に交換して取り付けられるよう ^ してある。
すなわち、 秒中間車 1 1 と三番車 B 2 1 は、 それぞれ共通形状の ¾ 1 1 X , 2 1 x と、 胴付部 l l y， 2 l yを有しており 、 輪列受 2 5 0 には軸 l l x ， 2 l xを受ける轴受孔 2 5 1 が、 また ¾板 2 6 0には胴付部 l l y， 2 1 yを回転可能に支持する受部 2 6 1 が設けてある。
また、 秒率 1 2 と二番車 B 2 2はそれぞれ共通形状の轴 1 2 X , 2 2 x と、 フランジ 1 2 y， 2 2 yを有しており、 輪列受 2 5 0に は轴 1 2 X , 2 2 Xを受ける軸受孔 2 5 2が、 また地板 2 6 0には フ ラ ンジ 1 2 y， 2 2 yを回転自在に支持するフ ラ ンジ受部 2 6 2 が設けてある。
なお、 秒中間車 1 1 には二番車 A 3 4の歯車 3 4 a に瞻合する力 ナは形成されていない。
また、 押ェ板 2 3 0 ， 回路基板 2 4 0 , 文字板 2 8 0等も全て、 第 1 滅速輪列 1 ， 第 2減速輪列 2のいずれを選択しても共通して 使用できるよう になつている。
次に、 第 6 図， 第 8図及び第 1 0 図〜第 1 2図にも とづいて、 モータ B 1 0 0 によ り選択的に駆動される第 3滅速輪列 3 と第 4滅 速輪列 4及びこれらを選択的に轴支する輪列受 2 5 0 と地板 2 6 0 について説明する。
[第 3減速輪列の選択 ]
モータ B 1 0 0 は、 モータ B コイル 1 0 1 ， モータ Bヨーク 1 0 2 , モータ Bロータ 1 0 3を有している。 第 3減速輪列 3は五番車 3 1 ， 四番車 3 2 ， 三番車 A 3 3 , 二番車 A 3 4 , 日ノ裏車 A 3 5 び筒車 A 3 6か なつている （第 6図， 第 8図， 第 1 0図及び第 ， 1 1 図参照） 。
前記モータ B ロータ 1 0 3 のカナ 1 0 3 a (歯数 2 = 6 ) は、 前記五番車 3 1 の歯車 3 l a (歯数 Z = 4 8 ) と «合っている。 五番車 3 1 のカナ 3 l b (歯数 Z = 8 ) は、 前記四番車 3 2の歯車 3 2 a (歯数 Z = 4 5 ) の一方と靖合っている。 四番車 3 2の歯車 3 2 aの他方は、 前記三番車 A 3 3の歯車 3 3 a (歯数 z = 5 4 ) と Λ合っている。 三番車 A 3 3のカナ 3 3 b (歯数 Z = 2 7 ) は、 前記二番車 A 3 4の歯車 3 4 a (歯数 Z = 4 5 ) と f*合っている。
前記分針 1 8 0 は、 二番車 A 3 4の嵌合部 3 4 Cに嵌合してい る。 二番車 A 3 4のカナ 3 4 b (歯数 Z = 1 2 ) は、 前記日ノ裏車 A 3 5の歯車 3 5 a (歯数 Z = 2 1 ) と嚷み合っている。 日ノ裏車 A 3 5 のカナ 3 5 b ( 歯数 Z = 7 ) は、 前記筒車 A 3 6 の歯車 3 6 a (歯数 Z = 4 8 ) と 合っている。 前記時針 1 9 0は、 筒車 A 3 6の嵌合部 3 6 b と嵌合しており 、 2 0秒に 1 回モータ Bロー タ 1 0 3が 1 8 0 。 回転する と、 前記分針 1 8 0が 2 。 回転し、 前 記時針 1 9 0が （ 1 ノ 6 ) 。 回転する。
2 0秒毎に分針 1 8 0が 2 。 回転する と 6 0分で 3 6 0 。 となり 1 周するこ と となり 、 また、 時針 1 9 0 は 1 2時間で 3 6 0 。 とな り 1周するこ と となる。
[第 4滅速輪列の選択 ]
第 4滅速輪列 4は、 部分的には前述した第 3滅速輪列 3 と同一の 構成となっており 、 モータ Bロータ 1 0 3から五番車 3 1 , 四番車 3 2 までは前記第 3減速輪列 3 と共用 している。 すなわち、 第 4 滅速輪列 4は、 五番車 3 1 ， 四番車 3 2 ， 三番車 C 4 1及び筒車 B 4 2からなつている （第 6図， 第 1 0図及び第 1 2図参照） β 前記モータ Βロータ 1 0 3から前記五番車 3 1 、 前記四番車 3 2 までは前述の通り前記第 3減速輪列 3 と同一 ¾成であるので、 説明 を省略する。
第 1 2 図において 、 前記四番車 3 2 の歯車 3 2 a (歯数 Z = 4 5 ) は、 前記三番車 C 4 1 の歯車 4 1 a (歯数 Z = 5 4 ) と 合っている。 三番車 C 4 1 のカナ 4 l b (歯数 Z = 9 ) は、 筒車 B 4 2 の歯車 4 2 a ( 歯数 Z = 3 0 ) と嚷合っ ている 。 前記時針 1 9 0は、 前記筒車 B 4 2の嵌合部 4 2 b に嵌合しており 、 2分に 1 回モータ Bロータ 1 0 3が 1 8 0 。 回転する と前記時針 1 9 0が 1 回転する。
2分毎に時針 1 9 0を 1 。 回転させる と 1 2時間 （ = 7 2 0分） で 3 6 0 。 となり 、 時針 1 9 0 は 1周するこ と となる。
[輪列受 2 5 0 と地板 2 6 0 ]
第 3減速輪列 3 と第 4減速輪列 4を軸支する輪列受 2 5 0 と地扳 2 6 0は 三番車 A 3 3 と三番車 C 4 1 、 並びに筒車 A 3 6 と筒車 B 4 2をそれぞれ共通の軸支位置に交換して取り付けられるように なっている。
すなわち、 三番車 A 3 3 と三番車 C 4 1 は共通形状の軸受孔 3 3 x ， 4 1 x と、 腸付部 3 3 y， 4 1 yを有しており 、 輪列受 2 5 0 には軸受孔 3 3 x , 4 1 xと回転自在に遊嵌する軸 2 5 3が、 また 地板 2 6 0 には胴付部 3 3 y ， 4 l yを回転自在に支持する受部 2 6 3が設けてある。
また、 筒車 3 6 と筒車 8 4 2 は共通形状の¾受孔 3 6 ， 4 2 Xを有しており 、 地板 2 6 0には轴受孔 3 6 x ， 4 2 xを回転自在 に支持する軸筒 2 6 4が設けてある。
なお、 輪列受 2 5 0 と地板 2 6 0は、 第 3滅速輪列 3をなす二番 車 A 3 4 と、 日ノ裏車 A 3 5 を着脱可能に軸支している。
次に、 第 6 図〜第 9 図及び第 1 3 図〜第 1 5 図にも とづいて、 モータ C 1 1 0によ り選択的に駆動される第 5滅速輪列 5 ， 第 6滅 速輪列 6 , 第 7滅速輪列 7 , 第 8滅速輪列 8及びこれらを選択的に 支承する輪列受 2 5 0 と地板 2 6 0について説明する。
「第 6減速輪列 6の選択 ]
まず、 説明を理解しやすく するため第 6減速輪列 6 を選択した場 合について説明する。
モ ー タ C 1 1 0 は、 モー タ C コ イ ル 1 1 1 ， モー タ C ヨ ーク 1 1 2 ， モータ Cロータ 1 1 3 を有している。 第 6減速輪列 6 は、 デュアル中間車 5 1 , デュアル車 5 2 ， 日ノ裏車 B 6 1 及び筒車 C
6 2からなつている （第 8図， 第 1 4図参照） 。
前記モータ C ロータ 1 1 3 のカナ 1 1 3 a (歯数 Z = 6 ) は、 前記デュアル中間車 5 1 の歯車 5 l a (歯数 Z = 4 8 ) と嚷合って いる。 デュアル中間車 5 1 のカナ 5 1 b (歯数 Z = 1 2 ) は、 前記 デュアル車 5 2 の歯車 5 2 a (歯数 Z = 4 5 ) と 合っている。 デュアル車 5 2 のカナ 5 2 b (歯数 Z = 8 ) は、 前記 日ノ裏車 B 6 1 の歯車 6 l a (歯数 Z = 3 2 ) と晴合っている。 日ノ裏車 B 6 1 のカナ 6 l b (歯数 Z = 9 ) は、 前記筒車 C 6 2の歯車 6 2 a
(歯数 Z = 5 4 ) と晴合っている。 前記副針 A 2 0 0 は、 前記デュ アル車 5 2の嵌合部 5 2 Cに嵌合している。
前記副針 B 2 1 0 は前記筒車 C 6 2の嵌合部 6 2 b に嵌合してお り 、 1 分に 1 回モータ Cロータ 1 1 3が 1 8 0 。 回転する と前記副 針 A 2 0 0が 6 。 回転し、 前記副針 B 2 1 0が （ 1ノ 4 ) 。 回転す る。
1 分毎に副針 A 2 0 0 を 6 ° 回転させると 6 0分で 3 6 0 。 とな り 、 1 周するこ と となり 、 また副針 B 2 1 0は 2 4時間で 3 6 0 。 とな り 、 1 周するこ と となる。
[第 5滅速輪列 5の選択 ]
次に、 前記第 5減速輪列 5 についての説明を行なう 。 第 5滅速輪 列 5 とは、 前述した第 1 4図に示す第 6滅速輪列 6から、 日ノ裏車 B 6 1 と筒車 C 6 2及び前記翳針 B 2 1 0 とを除いた輪列のこ とで ある。
すなわち、 第 6減速輪列 6 における副針 A 2 0 0を回転する機能 のみを有している。
[第 7減速輪列 7の選択 ]
第 7減速輪列 7は、 分伝ェ車 A 7 1 , 分伝ェ車 B 7 2 , 分伝ェ車 C 7 3及び分車 7 4からなつている （第 7図及び第 1 3図参照） 。 前記モータ Cロータ 1 1 3のカナ 1 1 3 a (歯数 Z = 6 ) は、 前記 分伝ェ車 A 7 1 の歯車 7 l a (歯数 Z - 6 3 ) と嶢合っている。 分 伝ェ車 A 7 1 のカナ 7 l b (歯数 Z = 7 ) は、 前記分伝ェ車 B 7 2 の歯車 7 2 a (歯数 Z = 6 0 ) と晴合っている。 分伝ェ車 B 7 2の 歯車 7 2 a は、 前記分伝ェ車 C 7 3の歯車 7 3 a (歯数 Z = 6 0 ) と續合っ ている 。 伝ェ車 C 7 3 のカナ 7 3 b (歯数 Z = 2 7 ) は、 前記分車 7 4の歯車 7 4 a (歯数 Z = 4 5 ) と喊合っている。 分針 1 8 0 は、 前記分車 7 4 の嵌合部 7 4 b に嵌合しており 、 1 2秒に 1 回モータ Cロータ 1 1 3が 1 8 0 。 回転する と前記分針 1 8 0が 1 . 2 。 回転する。
1 2秒毎に分針 1 8 0 を 1 . 2 。 回転させる と 6 0分で 3 6 0 。 となり 、 1周するこ と となる。
[第 8滅速輪列 8の選択 ]
第 8滅速輪列 8は、 絵日板伝ェ車 A 8 1 ， 絵日板伝ェ車 B 8 2 ， 絵日板伝ェ車 C 8 3及び絵日板伝ェ車 D 8 4からなつている （第 9 図及び第 1 1 図参照） 。
前記モータ Cロータ 1 1 3のカナ 1 1 3 a (歯数 Z = 6 ) は、 前 記絵日板伝ェ車 A 8 1 の歯車 8 l a (歯数 Z = 4 8 ). と «合ってい る。 絵日板伝ェ車 A 8 1 のカナ 8 l b (歯数 Z - 1 2 ) は、 前記絵 日板伝ェ車 B 8 2の歯車 8 2 a (歯数 Z = 4 5 ) と晴合っている。 絵日板伝ェ車 B 8 2のカナ 8 2 b (歯数 Z = 4 5 ) は、 前記絵日板 伝ェ車 C 8 3の歯車 8 3 a (歯数 Z = 3 0 ) と靖合っている。 絵曰 扳伝ェ車 C 8 3のカナ 8 3 b (歯数 Z = 9 ) は、 前記絵日板伝ェ車 D 8 4の歯車 8 4 a (歯数 Z = 5 4 ) と flt合っている。 絵日板伝ェ 車！） 8 4のカナ 8 4 b (歯数 Z = 1 0 ) は、 前記絵日板 2 2 0の歯 車 2 2 0 a (歯数 Z = 1 2 0 ) と續合っており 、 モータ Cロータ 1 1 3が 1 8 0 。 回転する と前記絵日板 2 2 0が 0 . 1 2 5 。 回転 する。
絵日板 2 2 0 は （ 2 8 8 0 S T E P ) / ( 1 周） となる。 [輪列受 2 5 0 と地板 2 6 0 ]
第 5滅速輪列 5〜第 8減速輪列 8を轴支する輪列受 2 5 0 と地板 2 6 0 は、 デュアル中間車 5 1 と分伝ェ車 A 7 1 と絵日板伝ェ車 A 8 1 のう ちから一つ、 並びにデュアル車 5 2 と分伝ェ車 B 7 2 と絵 日板伝ェ車 B 8 2のう ちから一つを選択してそれぞれ共通の軸支位 置に交換して取り付けられるよう になつている。 また、 日ノ裏車 B 6 1 と絵日板伝ェ車 C 8 3並びに筒車 C 6 2 と絵日板伝ェ車 D 8 4 をそれぞれ共通の軸支位置に交換して取り付けられるようになって いる。
すなわち 、 デュアル中間車 5 1 と分伝ェ車 A 7 1 と絵日板伝ェ 車 A 8 1 は、 共通形状の軸 5 1 x ， 7 1 X , 8 1 x と 、 胴付部 5 1 y ， 7 1 y , 8 1 y を有 し て お り 、 輪列受 2 5 0 に は軸 5 1 X , 7 1 X , 8 1 xを軸支する轴受孔 2 5 4が設けてあ り 、 2 6 0 には胴付部 5 1 y， 7 1 y , 8 l yを回転自在に支持する受 部 2 6 5が設けてある。
また、 デュアル車 5 2 と分伝ェ車 B 7 2 と絵日板伝ェ車 B 8 2 は 、 共通形状の軸 5 2 x ， 7 2 X , 8 2 x と 胴付部 5 2 y ， 7 2 y , 8 2 y を有 し て お り 、 輪列受 2 5 0 に は轴 5 2 x ， 7 2 X , 8 2 x を受ける軸受孔 2 5 5 が設けてあ り 、 ま た地板 2 6 0には胴付部 5 2 y， 7 2 y , 8 2 yを回転自在に支持する受 部 2 6 6が設けてある。
さ らに、 日ノ裏車 B 6 1 と絵日板伝ェ車 C 8 3は、 共通形状の軸 6 1 X , 8 3 x と胴付部 6 1 y ， 8 3 y を有してお り 、 輪列受 2 5 0 には軸 6 l x , 8 3 xを軸支するための轴受孔 2 5 6が設け てあり 、 また地板 2 6 0 には胴付部 6 1 y， 8 3 yを回転自在に支 持する受部 2 6 7が設けてある。
さらにまた、 筒車 C 6 2 と絵日板伝ェ車 D 8 4は共通形状の軸受 孔 6 2 x ， 8 4 xを有しており 、 地扳 2 6 0 には軸受孔 6 2 x , 8 4 xを支承する軸筒 2 6 8が設けてある。 なお、 輪列受 2 5 0 と地扳 2 6 0 は第 7減速輪列 7をなす分伝ェ 車 C 7 3を着晚可能に支持している。
上述した各滅速輪列を構成する部品の交換及び着晩は、 輪列受 2 5 0 と地板 2 6 0を固定するねじ 2 7 0及びチューブ 2 6 0 a を取 り外し、 輪列受 2 5 0 と地板 2 6 0を分 ¾して行なう。
前述のスィ ッチプロック 1.3 0は、 第 6図または第 1 7図に示す よう な、 3つの押ボタン 1 3 2， 1 3 3， 1 3 4を有している。 こ れらの押ボタン 1 3 2 , 1 3 3， 1 3 4を押すと、 それぞれの押ボ タン 1 3 2., 1 3 3 , 1 3 4に対応した押ェ扳 2 3 0の一部分であ る押ェ板スィ ッチバネ部 2 3 0 b、 2 3 0 c， 2 3 0 dが押され、 それぞれの押ボタン 1 3 2， 1 3 3， 1 3 4に対応した回路基板 2 4 0 に印刷された押ボタンスィ ッチパターン 2 4 0 c， 2 4 0 d， 2 4 0 e と電気的に導通し、 スィ ッチが入る。
なお、 図には示していないが押ボタン 1 3 2， 1 3 3 , 1 3 4は 側に支持されている。
また、 前記スイ ッチブロック 1 3 0 には、 押引によ りスィ ッチの 作動する巻真 1 3 1 がある。 第 2図， 第 6図及び第 1 6図に示すよ うに、 巻真 1 3 1 の位置には、 通常位置 P l 、 プッシュバックする 押込位置 P 2、 引出位置 P 3の 3つの位置がある。
第 6 図において、 巻真 1 3 1 を押して押込位置 P 2 にする と、 巻真 1 3 1 のモー ドバネ押し部 1 3 l a と接しているモー ドパネ 1 3 5 (第 1 6図図示） が押され、 ダボ- 2 6 0 bを回転中心と して 回転する。 このときモードバネ 1 3 5 と接触 S置されているモー ド レバー 1 3 6 も、 ダボ 2 6 O bを回転中心として回転し、 モー ド レ バー 1 3 6のモー ド車送り部 1 3 6 aがモー ド車 1 3 8の歯を押す こ とによってモー ド車 1 3 8が回転する。 そして、 モー ド車 1 3 8 の位置を規制するモー ド躍制レバー 1 3 7のモー ド車躍制部 1 c の跳び位置をモー ド車 1 3 8 の歯が越えたと き に、、モ一 車 1 3 8は 1歯分回転する。 これによ り 、 前記モー ド車 1 3 8のモー ド車ダボ 1 3 8 a に係合 しているモー ド切換スィ ッチバネ 1 3 9 と ともに、 第 1 6図に示す 前記モー ド車 1 3 8の嵌合部 1 3 8 b に嵌合している機能指示針 3 0 も回転する。
このとき、 モー ド車 1 3 8の歯数は全部で 8つであるので、 モー ド レバー 1 3 6の 1 回の送り によ り 、 モー ド車 1 3 8 とモー ド切换 スィ ッチバネ 1 3 9 は、 1 回転 （ 3 6 0 ° ) の 1 8つま り 4 5 。 ずつ回転する。
前記モー ド切换スイ ッチバネ 1 3 9には、 2つの接点部 1 3 9 a がある。 この接点部 1 3 9 aが、 前記回路基板 2 4 0に印刷されて いる 4つのモー ドスィ ツチパターン 2 4 0 aのう ちのどれかと接触 導通しているかによ って、 8つのモー ド状態をつく り 出す。
巻真 1 3 1 を ftすと、 前記モー ド躍制レバー 1 3 7のモー ドバネ 押し部 1 3 7 a及びモー ド レバー押し部 1 3 7 bのバネ力によ り 、 巻真 1 3 1 とモー ドバネ 1 3 5及びモー ド レバー 1 3 6 は、 巻真 1 3 1 が通常位置 P 1 にある と きの状態に戻される。
次に、 前記巻真 1 3 1 を引いて引出位置 P 3 にする と、 モー ドバ ネ 1 3 5 は、 モー ド躍制レバー 1 3 7のモー ドバネ押し部 1 3 7 a のバネ力に よ り 、 前記ダボ 2 6 0 b を回転中心と して回転する。 モー ドパネ 1 3 5の回転によ り 、 モー ドバネ接点部 1 3 5 aが前記 @路基板 2 4 0 に印刷された巻真スィ ッチパターン 2 4 0 b と接触 導逢し、 前記マイ コン I C 1 2 0 に電気唇号が送られ、 修正状態と なる。
前記巻真 1 3 1 を引いて引出位置 P 3 にする ときには、 第 1 6図 に示すよう に、 巻真 1 3 1 の節度部 1 3 l bが押ェ板 2 3 0の押ェ 板節度部 2 3 0 a を乗り越えるこ とによ り節度をつく り 出す。
次に、 各種多機能時計について説明する。
第 2図 多繳能時計 A 5 1 0 は、 分針 1 8 0 、 時針 1 9 0 、 副針 A 2 0 0 、 文字板 2 8 0 、 ケース 3 2 0 を有しており 、 該ケース 3 2 0 の円周部 3 2 0 a には、 時間とカ レンダの月を示すための I〜ΧΠのローマ数字が刻まれている。
また、 前記文字板 2 8 0 の円周目盛部 2 8 0 a には、 分を示す 6 0個の目盛と、 カレンダの月を示す 「 1 」 〜 「 3 1 」 の 日付数字 が刻まれており 、 該日付数字の 「 1 J 〜 「 2 9 J までは 2 目盛毎に 刻まれ、 「 3 0 」 と 「 3 1 」 は 1 目盛毎に刻まれている。
小文字板 3 3 0 は、 円周目盛部 3 3 0 aに秒を示す 6 0個の目盛 'と、 カ レンダの圉年経年を示す L Y， + 1 , + 2 , + 3 の文字及び 数字と、 アラームの O N · O F Fを示す文字を刻んである。
第 6図の組立平面図は、 第 2図の多機 時計 A 5 1 0のムーブメ ン トの組立平面図である。 前述のように、 モータ A 9 0 と ^ 2滅速 輪列 2 によ り前記分針 1 8 0が、 モータ B 1 0 0 と第 4滅速輪列 4 によ り前記時針 1 9 0が、 モータ C 1 1 0 と第 5減速輪列 5 によ り 前記副針 A 2 0 0が、 それぞれ独立に ¾動されるよう構成されてい る。
また、 機能表示部 3 1 0 には、 時刻指示部 3 1 0 a 、 カレンダ指 示部 3 1 O b を含む 7倔の機能指示部 3 1 0 a〜 3 1 0 g と、 零位 置合わせ部 3 1 O h とが設けられている。 機能指示針 3 0 0 は、 前 述のよ う に巻真 1 3 1 を通常位置 P 1 から押込位置 P 2へ押込むこ とによ り 、 前述した機能指示部 3 1 0 a〜 3 1 0 b と、 零位置合わ せ部 3 1 0 h及び機能指示部 3 1 0 e〜 3 1 0 dを循環的に指示し ていく 。
前記機能指示針 3 0 0が前記機能指示部 3 1 0 aを指示している と き には、 該多機能時計 A 5 1 0 は通常時刻を示し、 前記時針 1 9 0は通常時^、 前記分針 1 8 0は通常分を、 前記副針 A 2 0 0 は通常秒を表示する。
前記機能指示針 3 0 0が前記機能指示部 3 1 0 b を指示 ている と き は、 該多機能時計 A 5 1 0 はカ レンダ ^"表示し、 ^記副針 A 2 0 0は圉年経年を、 前記時針 1 9 0は月を、 前記分針 1 8 0 は日 を示す。
前記機能指示針 3 0 0が前記機能指示部 3 1 0 c を指示している と きは、 該多機能時計 A 5 1 0 はワンシ ョ ッ トアラームを示す。 そ して、 ワ ンシ ョ ッ トアラームがセ ッ ト状態のと き には、 前記時針 1 9 0 はワ ンシ ョ ッ トアラームのセ ッ ト時を、 前記分針 1 8 0 は ワンシ ョ ッ トアラームのセ ッ ト分を、 前記副針 A 2 0 0は現在 0秒 位置を示す。 また、 ワンシ ョ ッ トアラームが未セッ ト状態のときに は、 前記時針 1 9 0は現在時を、 前記分針 1 8 0は現在分を、 前記 副針 A 2 0 0は現在秒を示す。
前記機能指示針 3 0 0が前記機能指示部 3 1 0 dを指示している ときは、 該機能時計 A 5 1 0 はディ リ一アラームを示し、 前記時針 1 9 0 はアラームセ ッ ト時を、 前記分針 1 8 0 はアラームセ ッ ト分 を、 前記副針 A 2 0 0 は O N * O F Fを示す。
前記機能指示針 3 0 0が前記機能指示部 3 1 0 eを指示している ときは、 該多機能時計 A 5 1 0 はクロノ グラ フ時刻を示し、 前記時 針 1 9 0 はクロノ分を、 前記分針 1 8 0 はクロノ秒を、 前記副針 A はクロノ 1 ノ 2 0秒を示す。
前記機能指示針 3 0 0が前記機能指示部 3 1 0 f を指示している と き に は、 該多機 ^時計 A 5 1 0 はタイ マーを示し、 前記時針 1 9 0 はタイマー分を、 前記分針 1 8 0はタイマ一秒を、 前記副針 A 2 0 0 はタイマー設定時間を示す。
前記機能指示針 3 0 0が前記機能指示部 3 1 O gを指示している ときには、 該多機饞時計 A 5 1 0はローカルタイムを表示し、 前記 時針 1 9 0 はローカルタイム時を、 前記分針 1 8 0はローカルタイ ム分 、 前記副針 A 2 0 0 はローカルタイム秒を示す。
前記機能指示針 3 0 0が前記機能指示部 3 1 0 hを指示している ときには、 該多機能時計 1 0は零位置合わせ状態を示し、 前記 時針 1 9 0 、 前記分針 1 8 饞記副針 A 2 0 0 は零位置と してそ れぞれ、 1 2時位置， 0分位置， 0秒位置を示す。 前記機能指示部 3 1 0 a〜 3 1 0 g と零位置合わせ部 3 1 O hに示す各機能状態に おいて 前記巻真 1 3 1 を引いて引出位置 P 3にする と前述のよう に修正状態となり 、 前記押ボタン 1 3 2〜 1 3 4により修正を行な う こ とができる。
第 3図の多機能時計 B 5 2 0は、 時針 1 9 0、 分針 1 8 0、 秒針 1 7 0を有している。 第 7図の組立平面図は第 3図の多機饞時計 B 5 2 0の組立平面図を示す。 前述のよう にモータ A 9 0 と第 1減速 輪列 1 により前記秒針 1 7 0が、 モータ B 1 0 0 と第 4減速輪列 4 によ り前記時針 1 9 0が、 モータ C I 1 0 と第 7滅速輪列 7により 前記分針 1 8 0 がそれぞれ独立に駆動される よ う構成されてお り 、 その他の構成は前述した第 2図の多機能時計 A 5 1 0 とほぽ同 様の構成である。
したがって、 前記多機 ¾睁計 A 5 1 0 と同一の搂鶬指示部 3 1 0 を有し、 機能指示針 3 0 0が機能表示部 3 1 ひの機能指示部 3 1 0 a を指示している ときには、 該多機簏時計 B 5 2 0 は通常時刻を示 し、 前記時針 1 9 0 は通常睁を、 前記分針 1 8 0は通常分を、 前記 秒針 1 7 0は通常秒を示す。
前記機能指示針 3 0 0 が前記機能表示部 3 1 0 の機能表示部 3 1 0 dを指示している ときは、 該多機篚時計 B 5 2 0はデイ リー アラームを示し、 前記時針 1 9 0 はアラームセッ ト時を、 前記分針 1 8 0 はアラームセッ 卜分を示し、 前記秒針 1 7 0は文字板 2 8 0 のアラーム種別表示部 2 8 0 bを指示するこ とによ り 、 アラームの O N * O F F、 音量の強 ♦ 弱を選択可能なよう にしている。
第 4図の多機饞時計 C 5 3 0は、 時針 1 9 0、 分針 1 8 0、 秒針 1 7 0 、 副針 Α 2 0 0 、 副針 Β 2 1 0を有している。 第 8図の組立 平面図は第 4図の多機能時計 ρ 5 3 0の 立平面図を示す。 前述の よ う にモータ Α 9 0 と第 1 滅速輪列 1 に よ り 前記秒針 1 7 0が、 モー タ Β 1 0 0 と第 3 滅凑輪列 3 に 、 り 前記分針 1 8 0 と時針 1 9 0 とが、 モータ C 1 1 0 と第 6滅速輪列 6 により前記蘐針 A 2 0 0 と前記闥針 B 2 1 0 とがそれぞれ独立に駆動されるよう構成 されており 、 その他の構成は前述した第 2図の多機能時計 A 5 1 0 とほぽ同様の接成である。
したがって、 前記多機能時計 A 5 1 0 と同一の機能指示部 3 1 0 を有 し 、 機能指示針 3 0 0 あ機能表示部 3 1 0 の機能指示部 3 1 0 a を指示している ときには、 該多機能時計 C 5 3 0は通常時 刻 （ホームタイム） を示し、 前記時針 1 9 0は通常時を、 前記分針 1 8 0 は通常分を前記秒針 1 7 0 は通常秒を、 前記副針 A 2 0 0は ローカルタイムの分を、 前記副針 B 2 1 0 はローカルタイムの時を 2 4時間制で示す。
前記機能指示針 3 0 0 が前記機能表示部 3 1 0 の機能指示部 3 1 0 gを指示している ときは、 該多機能時計 C 5 3 0 はローカル タ イ ムを示し、 前記時針 1 9 0 はローカルタイ ム時を、 前記分針 1 8 0 はローカルタイムの分を、 前記副針 A 2 0 0はホームタイム の分を、 前記副針 B 2 1 0 はホームタイ ムの時を 2 4時間制で示 す。
第 5図の多機能時計 D 5 4 0 は、 時針 1 9 0 、 分針 1 8 0、 秒針 1 7 0 、 絵日板 2 2 0 を有している。 第 9図の組立平面図は第 5図 の多機能時計 D 5 4 0の組立平面図を示す。 前述のよう にモータ A 9 0 と第 1減速輪列 1 によ り前記秒針 1 7 0が、 モータ B 1 0 0 と 第 3滅速輪列 3 によ り前記分針 1 8 0 と前記時針 1 9 0 とが、 モー タ C 1 1 0 と第 8減速輪列 8 によ り 前記絵 日板 2 2 0 がそれぞれ 独立に駆動される よ う構成されており 、 その他の構成は前述した 第 2 図の多機能時計 A 5 1 0 とほぽ同様の構成である。 したがつ て、 前記多機能時計 A 5 1 0 と同一の機饞表示部 3 1 0 を有し、 機 能指示針 3 0 0が機篚表示部 3 1 0の機諉: 示部 3 1 0 aを指示し ている ときには、 該多機能時計 D 5 4 0は 4常時刻を示し、 前記時 針 1 9 0 は通常時を、 前記分針 1 8 0は通常 を、 前記秒針 1 7 0 は通常秒を、 前記絵日板 2 2 0 は 日を示す。

Claims

言青 求 の 範 囲
1 . 輪列受と地板に設けた支持部に選択的かつ共通に支承される と ともに、 モータ Aと連接する秒針用の第 1減速輪列及び分針用の第 2滅速輪列、
輪列受と ¾板に設けた支持部に選択的かつ共通に支承されると と もに、 モータ B と連接する分針用の第 3減速輪列及び時針用の第 4 滅速輪列とを有し、
上記第 1滅速輪列と第 2滅速輪列のいずれか一方と、 上記第 3滅 速輪列と第 4滅速輪列のいずれか一方を選択 置して構成した指針' 表示式時計。 '
2 . 輪列受と地板に設けた支持部に選択的かつ共通に支承される と ともに、 モータ B と連接する分針用の第 3減速輪列及び時針用の第 4滅速輪列、
輪列受と地板に設けた支持部に選択的かつ共通に支承されると と もに、 モータ C と連接する ϋ針 A用の第 5減速輪列， 副針 A及び B 用の第 6減速輪列， 分針用の第 7減速輪列及び絵日板の第 8滅速輪 列とを有し、
上記第 3滅速輪列と第 4減速輪列のいずれか一方と、 上記第 5滅 速輪列乃至第 8滅速輪列のう ちのいずれか一つを選択 置して構成 した指針表示式時計。
3 . 輪列受と地板に設けた支持部に選択的かつ共通に支承される と ともに、 モータ Aと連接する秒針用の第 1減速輪列 ¾び分針用の第 2減速輪列、
輪列受と地板に設けた支持部に選択的かつ共通に支承されると と もに、 モータ B と連接する分針用の第 3減速輪列及び時針用の第 4 滅速輪列、
輪列受と地板に設 た支持部に選択的かつ共通に支承されると と もに、 モータ C と連接する副針 A用の第 5減速輪列， 副針 A及び B 用の第 6滅速輪列， 分針用の第 7減速輪列及び絵日板の第 8減速輪 列とを有し、
上記第 1滅速輪列と第 2減速輪列のいずれか一方と、 上記第 3減 速輪列と第 4滅速輪列のいずれか一方と、 上記第 5滅速輪列乃至第 8減速輪列のう ちのいずれか一つを選択 置して構成した指針表示 式時計。
4 . 第 1滅速輪列と第 2滅速輪列が、 共通の軸及び胴付部を有する 中間歯車、 ¾びに共通の軸及びフ ラ ンジを有する中間歯車を具備 し、 輪列受と地板に設けた支持部が、 上記共通の轴を軸支する轴受 孔及び胴付部を支持する受部、 びに上記共通の轴を軸支する軸受 孔及びフ ラ ンジを支持する受部からなる請求項 1 または 3記載の指 針表示式時計。
5 . 第 3減速輪列と第 4減速輪列が、 共通の軸受孔及び胴付部を有 する中間歯車、 並びに共通の軸受孔を有する中間齿車を具備し、 輪 列受と地板に設けた支持部が、 上記共通の軸受孔に遊嵌する軸及び 胴付部を支持する受部、 びに上記共通の軸受孔を支承する軸筒か らなる請求項 1 ， 2 または 3記載の指針表示式時計。
6 . 第 5減速輪列， 第 6減速輪列， 第 7滅速輪列及び第 8減速輪列 が、 共通の軸 （ 5 1 x ， 7 1 X , 8 1 x ) 及び胴付部 （ 5 1 y， 7 1 y , 8 1 y ) を有する中間歯車 （ 5 1 , 7 1 ， 8 1 ) 、 並びに 共通の軸 （ 5 2 x ， 7 2 X , 8 2 x ) 及び胴付部 （ 5 2 y ， 7 2 y , 8 2 y ) を有する中間歯車 （ 5 2 ， 7 2 ， 8 2 ) を具備 し 、 輪列受 と地板に設けた支持部が、 上記共通の軸 （ 5 l x ， 7 1 X , 8 1 x ) を軸支 す る 軸受孔 （ 2 5 4 ) 及び K付部 ( 5 1 y , 7 1 y , 8 1 y ) を支持する受部 （ 2 6 5 ) 、 びに 上記共通の軸 （ 5 2 x ， 7 2 X , 8 2 x ) を軸支す る勒受孔 ( 2 5 5 ) 及び胴付部 （ 5 2 y， 7 2 y , 8 2 y ) を支持す る受部 ( 2 6 6 ) からなる請求項 2 または 3記載の指針表示式時計。
7 . 第 6減速輪列及び第 8滅速輪列が、 共通の轴受孔 （ 6 2 x , 8 4 x ) を有する中間歯車 （ 6 2 ， 8 4 ) を具備し、 地板に設けた 支持部が上記軸受孔 （ 6 2 x， & 4 x ) を支承する轴筒 （ 2 6 8 ) からなる請求項 6記載の指針表示式時計。
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