WO1989002299A1

WO1989002299A1 - Cross-country ski safety binding for cross-country and touring skiing boots

Info

Publication number: WO1989002299A1
Application number: PCT/DE1988/000497
Authority: WO
Inventors: Heinz Beck
Original assignee: Heinz Beck
Priority date: 1987-09-19
Filing date: 1988-08-17
Publication date: 1989-03-23
Also published as: DE3731616C2; DE3731616A1

Description

Langlaufsicherheitsbindung für Langlauf- und Tourenskischuhe

Die Anmeldung bezieht sich auf eine Sicherheitsbindung für Langlauf- und Tourenski, wie sie z.B. aus der DE 34 29 923 C 1 bekannt ist.

Die in der DE 34 29 923 C 1 dargestellte Lösung für eine Langlaufsicherheitsbindung ist vom technischen Aufbau her durchaus verwendbar. Zwei parallel zur Skilängsachse angeordnete Halte¬bügel - die in einem Gehäuse fest auf der Skioberfläche montiert sind - werden seitlich in Richung Gehäuseaußenwand durch Federn druckbeaufschlagt. Diese Bügel korrespondieren mit zwei am Schuhvorderteil angebrachten halbkugelförmigen Vorsprüngen. Die beiden Bügel bilden zusammen mit den halbkugelförmigen Vorsprüngen ein Scharnier, das ein bequemes, wenig kraftverschleißendes Langlaufen ermöglicht. Bei seitlicher Überlastung (Drehsturz) wird die Haltekraft der auf die Bügel wirkenden Druckfedern überschritten. Die Bügel geben die am Schuh befindlichen Zapfen frei. Der Schuh löst sich vom Ski.

Die nach der DE 3429923 C 1 gebauten ca. 500 Test-Bindungen brachten auch gegenüber den bekannten Langlaufbindungen große Vorteile im Sicherheitsbereich. Einige kleinere Mängel ließen aber eine Vermarktung in der vorliegenden Form nicht sinnvoll erscheinen. Zwei Hauptgründe waren: die komplizierte Technik, die hohe. Produktionskosten verursacht, und die Störanfälligkeit der Bindung gegen eindringendes Wasser. Durch Eisbildung wurde die Sicherheitsfunktion teilweise außer Kraut gesetzt.

Aufgabe der Erfindung ist es nun, eine Skibindung anzugeben, die die Vorteile der vorhandenen Sicherheitsbindung P 3429923.8-15 aufweist, in der aber durch Neuentwicklungen die Mängel dieser

Bindung beseitigt werden.

Wie bereits vorher erwähnt, entsteht ein Großteil der Probleme durch die Vielzahl der Einzelteile, aus der die Bindung

P 3429923.8-15 besteht. Hauptaufgabe war nun die Verringerung der Einzelteile, der neu zu entwickelnden Bindung. Nach gründlicher Prüfung stellte sich heraus, daß die Vielzahl der Teile in erster Linie durch die erforderlichen starken Druckfedern, die dazu notwendigen Abstützelemente einschließlich der erforderlichen Vorspannvorrichtung verursacht wurden.

Nach einer Vielzahl von Versuchen entstand eine Lösung, bei der auf die Druckfedern gänzlich verzichtet werden kann. Durch entsprechende Materialauswahl und Konstruktion werden die erforderlichen Federkräfte direkt vom Gehäuse oder von Teilen der Verriegelungseinheit ausgeübt. Auf Federn, Abstützelemente usw. kann komplett verzichtet werden.

Die Bindung arbeitet wie nachstehend beschrieben: Der Grundkörper der Bindung besteht aus federndem Material. Durch die Verriegelungseinheit werden die Bügel fest an die Außenwangen des Gehäuses gedrückt. Die konischen Ausnehmungen der aus dem Gehäuse herausragenden Enden der Haltebügel bilden zusammen mit den an.der Schuhspitze befestigten Zapfen ein Scharnier. Dieses Scharnier ermöglicht bei normaler Laufbewegung bei geringem Kraftaufwand eine exakte Skiführung. Bei quer zur Skilängsachse auftretenden Kräften, wie sie bei Drehstürzen entstehen, drücken die Bolzen, die im Zehenbereich des Schuhes angeordnet sind, die Haltebügel um ca. 2-3 mm auseinander. Dieser Kraft, die die Bügel auseinanderdrückt, steht der federnde Widerstand des Gehäuses gegenüber. Sind die Querkräfte, die auf den Schuh oder Ski wirken, höher als der eingestellte Federwiderstand des Gehäuses, so werden die Haltebügel auseinandergedrückt. Der Schuh kann sich aus der Bindung lösen. Der gleiche Effekt ergibt sich, wenn mindestens ein Teil der Verriegelungseinheit aus federndem Material hergestellt ist. Der Widerstand wird durch Zusammendrücken des elastischen Teiles der Verriegelungseinheit durch die im Bindungsgehäuse befindlichen Enden der Haltebügel erreicht. Ein weiterer großer Vorteil der Neukonstruktion besteht darin, daß eingedrungenes Wasser, das zu Eis gefriert, die Sicherheitsfunktion der Bindung in keiner Weise beeinflußt, da in die die Federkraft erzeugenden Teile (Gehäusewand oder Vorriegelungseinheit) kein Wasser eindringen kann. Das Ver- und Entriegeln der Haltebügel wurde durch einen einfachen Mechanismus mit nur einem Bedienungsknopf oder Hebel erreicht. Bei Betätigung des Knopfes mit dem Skistock oder per Hand ist die Verriegelung der Haltebügel gelöst. Der Schuh kann bequem in die Bindung ein- oder ausgeführt werden. Nach Betätigung des Bedienungsknopfes kehrt die Verriegelung in ihren Ruhezustand zurück (seitliche Haltebügel werden schlüssig an die Außenwangen des Gehäuses gedrückt). E i n runder Bedienungsknopf im Gehäuse kann wesentlich größer als zwei Bedienungsknöpfe dimensioniert werden. Die Funktion Ver- bzw. Entriegeln kann nicht mehr verwechselt werden. Durch die größere Fläche ist der Bedienungsknopf auch leichter zu betätigen. Ebenso läßt sich ein runder Knopf leichter gegen eindringendes Wasser abdichten. Eine ebenso einfache Lösung ergibt sich beim Spannen der Verriegelungseinheit durch einen Hebel. Der Auslösewert kann hier durch verschieden tiefes Eindrücken des Mittelkeiles der Verriegelungseinheit verändert werden.

Ein weiterer wichtiger Punkt sind die Herstellungskosten der Neuentwicklung. Durch die Verringerung der Einzelteile um ca. 50 % kann die Langlauf-Sicherheitsbindung so günstig hergestellt werden, daß der Endpreis mit anderen üblichen Systemen vergleichbar sein wird. Ein weiterer wirtschaftlicher Aspekt ist, daß fast alle auf dem Markt befindlichen Schuhsysteme durch Verwendung verschiedener Adapter verwendet werden können. Nach unserem Wissensstand ist dies die einzige Bindung im Langlauf- und Tourenbereich, die an kein bestimmtes Schuhsystem gebunden ist.

Nachstehend wird die Erfindung anhand eines Ausführungsbeispieles unter Bezug auf die Zeichnung näher erläutert (Fig 1a, 2, 3, 3a,4 + 4a)

Die Bindung besteht im wesentlichen aus einem Gehäuse, 2 Haltebügeln und einer Verriegelungseinheit mit einem Bedienungselement (Drucklαiopf, Hebel usw.) Die für das Funktionieren der Bindung notwendigen Federkräfte werden direkt vom Gehäuse erzeugt. Es ist aus federndem Material hergestellt.

Ein- und Aussteigen in die Bindung; (1a)

Wenn der Betätigungsknopf der Verriegelungsvorrichtung gedrückt wird, können beide seitlichen Bügβl im Bindungsgehäuse zur Mitte ausweichen. Der Schuh kann problemlos in die Bindung eingeführt bzw- aus der Bindung genommen werden.

Die Seitenwangen des Bindungsgrundkörpers werden durch die Bügel hindurch durch eine verstellbare Spannvorrichtung gehalten. Bei seitlicher Überlastung verformen sich die Seitenwangen des Gehäuses. Die seitlichen Haltebügel können seitlich ausweichen und geben den Schuh frei.

Funktionsbeschreibung (1b)

Bei diesem Ausfuhrungsbeispiel wird der Anpreßdruck der Haltebügel an die Seitenwangen des Grundgehäuses durch unterschiedliches Eindringen des Mittelkeiles in die Seitenkeile der Verriegelungseinheit erreicht. Dies geschieht mittels eines Hebels, der den Mittelkeil unterschiedlich weit in die Seitenkeile eindrücken kann. Alle anderen Funktionen dieser Ausführung sind identisch mit der als 1a beschriebenen Möglichkeit.

In Ruhestellung (= Laufbewegung des Läufers in der Loipe oder im Gelände) drückt die Verriegelungseinheit die Haltebügel schlüs sig an die Seitenwangen des Gehäuses. Die aus der Bindung herausragenden Enden des Haltebügels mit ihren konischenb Ausnehmungen bilden mit den an der Schuhspitze angebrachten Zapfen ein Scharnier. Dadurch ist eine exakte Skiführung gewährleistet. Wirken nun Querkräfte auf die Bindung, wie sie bei einem Drehsturz entstehen, so versuchen die Zapfen an der Schuhspitze aus den Haltebügeln auszuweichen. Dies ist aber nur möglich, wenn die Haltebügel um ca. 2-3 mm auseinandergedrückt werden. Da die Haltebügel aber schlüssig am Gehäuse anli eg en, w irken die Seitenwangen des Gehäuses als Gegenfeder. Übersteigen die auf die Bindung wirkenden Querkräfte bei einem Sturz die Federkräfte des Gehäuses, so werden die Seitenwangen des Gehäuses durch die Bügel auseinandergedrückt. Die Bolzen an der Schuhspitze gleiten aus den konischen Ausnehmungen der Haltebügel. Der Schuh löst sich aus der Bindu.ng.

Ausführungsbeispiele - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Fig 1a zeichnerische Darstellung der Bindung mit einem Betätigungsknopf

Fig 1b zeichnerische Darstellung der Bindung mit einem Betätigungshebel mit Rastverschluß

Fig 2 Draufsicht auf die Bindung bei abgenommener Kappe

(Bindung mit einem Betätigungsknopf)

Fig 3 Längsschnitt der Bindung in entriegeltem Zustand mit einem Betätigungsknopf

Fig 3a Querschnitt der Bindung in entriegeltem Zustand mit einem Betätigungsknopf

Fig 4 Längsschnitt der Bindung in verriegeltem Zustand mit einem Betätigungsknopf

Fig 4a Querschnitt der Bindung in verriegeltem Zustand mit einem Betätigungsknopf

Fig 5 Draufsicht auf die Bindung bei abgenommener Kappe (Bindung mit Betätigungshebel)

Fig 5a Querschnitt der Bindung mit Betätigungshebel in unverriegeltem Zustand

Fig 5b Querschnitt der Bindung mit Verriegelungshebel in verriegeltem Zustand

Fig 6 Verstellvorrichtung zur Einstellung des Auslösewertes

Fig 6a Längsschnitt der Bindung mit Betätigungshebel in unverriegeltem Zustand

Claims

Patentansgrüche - - - - - - - - - - - - - - -

1) Sicherheitsbindung für Langlauf- und Tourenski mit zwei skifest und zur Skilängsachse symmetrisch angeordneten bügelartigen Haltern, die je eine halbkugelförmige Ausnehmung zur Aufnahme von korrespondierend ausgebildeten, im Bereich der Schuhspitze seitlich angeordneten Zapfen aufweisen, wobei die Halter in einer zur Skioberfläche parallelen Ebene schwenkbar angeordnet und auf ihrem vom Schuh abgekehrten Ende zur Fixierung des Schuhs durch eine Verriegelungsvorrichtung in Richtung auf die Gehäusewangen beaufschlagbar sind und mit einer Betätigungsvorrichtung durch die die Beaufschlagung der Halter durch die Verriegelungsvorrichtung aufhebbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß das Bindungsgehäuse (6) aufgrund seher Formgebung und seines Werkstoffes die Halter elastisch in Richtung ihrer Halte(Betriebs)-stellung beaufschlagt.

2) Sicherheitsbindung für Langlauf- und Tourenski mit zwei skifest und zur Skilängsachse symmetrisch angeordneten bügelartigen Haltern, die je eine halbkugelförmige Ausnehmung zur Aufnahme von korrespondierend ausgebildeten, im Bereich der Schuhspitze seitlich angeordneten Rapfen aufweisen, wobei die Halter in einer zur Skioberfläche parallelen Ebene schwenkbar angeordnet und auf ihrem vom Schuh abgekehrten Ende zur Fixierung des Schuhs durch eine Verriegelungsvorrichtung in Richtung auf die Gehäusewangen beaufschlagbar sind und mit einer Betätigupgsvorrichtung durch die die Beaufschlagung der Halter durch die Verriegelungsvorrichtung aufhebbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Elemente der Verriegelungsvorrichtung zumindest teilweise aus elastischem Material bestehen und dadurch die Halter elastisch in Richtung ihrer Halte- (Betriebs)-stellung beaufschlagen.

3) Sicherheitsbindung für Langlauf- und Tourenski nach Anspruch 1) dadurch gekennzeichnet, daß Teile oder das gesamte Gehäuse (6, 6a) aus federndem Material bestehen. 4) Sicherheitsbindung für Langlauf- und Tourenski nach Anspruch 2) dadurch gekennzeichnet, daß mindestens ein Teil der Verriegelungsvorrichtung (9) aus federndem Material besteht.

5) Sicherheitsbindung für Langlauf- und Tourenski nach Anspruch 1) dadurch gekennzeichnet, daß die Halter (4) schlüssig an den Seitenwangen des Gehäuses (6) anliegen.

6) Sicherheitsbindung für Langlauf- und Tourenski nach Anspruch 2) dadurch gekennzeichnet, daß die Halter (4) schlüssig an wenigstens einem Teil der Verriegelungsvorrichtung (9) anliegen.

7) Sicherheitsbindung für Langlauf- und Tourenski nach Anspruch 1) und 2) dadurch gekennzeichnet, daß die auf die Halter wirkende elastische Vorspannung durch eine Vorrichtung (11) einstellbar ist.

8) Sicherheitsbindung für Langlauf- und Tourenski nach Anspruch 1) und 2) dadurch gekennzeichnet, daß auch die

Halter (4) aus federndem Material bestehen.

9) Sicherheitsbindung für Langlauf- und Tourenski nach Anspruch 2) dadurch gekennzeichnet, daß zumindest ein Teil der Verriegelungsvorrichtung mit einem am oder im Gehäuse angeordneten Bedienungselement in Wirkverbindung zum willkürlichen Auslösen der Bindung gestellt ist. o) Sicherheitsbindung für Langlauf- und Tourenski nach Anspruch 1) und 2) dadurch gekennzeichnet, daß die Aussparungen der Halter (4) bzw. die korrespondierenden Zapfen (3) so geformt sind, daß der Auslösewiderstand der Bindung bei verschiedenen Anstellwinkeln des Fußes zum Ski konstant bleibt.