EP1194193A1

EP1194193A1 - Einrichtung zum anschliessen eines sportgeräts an einen schuh

Info

Publication number: EP1194193A1
Application number: EP01911316A
Authority: EP
Inventors: Klaus Walkhoff
Original assignee: Sports Goods AG
Current assignee: Sports Goods AG
Priority date: 2000-03-16
Filing date: 2001-03-16
Publication date: 2002-04-10
Also published as: US6773024B2; WO2001068198A1; US20030047911A1; JP2003526487A; AU4039801A

Abstract

Die Einrichtung umfasst einen auf dem Ski (3) montierten Unterteil (1) und einen an diesem anbringbaren Oberteil (2). Der Schuh (4) kann mit der Oberseite (21) des Oberteiles (2) verbunden sein. Der Unterteil (1) umfasst einen auf dem Skikörper (3) befestigbaren Sockel (13), welcher in einen entsprechend geformten Mittelabschnitt (23) des Oberteiles (2) einführbar ist. In diesem Mittelabschnitt (23) ist der Sockel (13) mittels Verbindungsvorrichtungen (35) gehalten. Zwischen der Basisplatte (10) und dem Skikörper (3) ist der Mittelabschnitt eines flexiblen Gliedes (60) gehalten. Dieses Glied (60) und seine Halterung am Ski ist so ausgeführt, dass es als eine automatisch auslösende Bremse wirkt.

Description

Einrichtung zum Anschliessen eines Sportgerätes an einen Schuh

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Einrichtung zum Anschliessen eines Sportgerätes an einen Schuh

Beispielsweise Kurzskis, insbesondere solche unter 100 cm Lange, zahlen zu den Wintersportgeraten, die vermehrt unerfahrene Kaufer finden Derartige Kurzskis sollen grosse Bedienungsfreundlichkeit aufweisen, welche mit Sicherheit verbunden sein sollte Diese sind jedoch bei den meisten Produkten dieser Gattung nicht oder kaum vorhanden Einrichtungen zum Anschliessen eines Sportgerätes an einen Schuh, welche auch als Bindungen bezeichnet werden können, die an solchen Geraten anzutreffen sind, lassen sich zum Teil nur umständlich an die Schuhgrosse des Skiläufers anpassen, sie sind im Falle eines Sturzes nicht verletzungsvermeideπd gestaltet sie beeinflussen negativ das Fahrverhalten durch mangelnde Flexibilität der steifen kurzen freien Skilange verfugen oft über keine Skibremse und zwingen zum Teil in unnaturliche Skifahrhaltungen

Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist, die genannten sowie noch weitere Nachteile des Standes der Technik zu überwinden

Diese Aufgabe wird bei der Einrichtung der eingangs genannten Gattung erfindungsgemass so gelost, wie dies im kennzeichnenden Teil des Patentanspruchs 1 definiert ist

Nachstehend sind Ausfuhrungsformen der vorliegenden Erfindung anhand der beiliegenden Zeichnungen naher erläutert Es zeigt

Fig 1 in einem vertikalen Längsschnitt die vorliegende Einrichtung zusammen mit einer Bremse und mit einem aufgespannten Skischuh, wobei die Bremse im gespannten Zustand dargestellt ist,

Fig 2 vergrossert einen Ausschnitt aus Fig 1 , Fig 3 einen ersten Schnitt l-l durch den Grundkorper der Einrichtung,

Fig 4 einen zweiten Schnitt 11-11 durch den Grundkorper der Einrichtung,

Fig 5 in einer Seitenansicht den Grundkorper der Bremse aus Fig 1 ,

Fig 6 in einer Draufsicht den Grundkorper der Bremse aus Fig 1 ,

Fig 7 schematisch und in einer Seitenansicht die Bremse aus Fig 1 im entspannten Zustand,

Fig 8 schematisch und in einer Seitenansicht die Bremse aus Fig 1 im entspannten Zustand,

Fig 9 perspektivisch einen Schuh mit daran angebrachten Grundkorper der vorliegenden Einrichtung,

Fig 10 perspektivisch und von unten eine Schutzsohle der vorliegenden

Einrichtung,

Fig 11 in einem vertikalen Schnitt die Einrichtung entsprechend Fig 9

Fig 12 in einer Seitenansicht eine weitere Ausfuhrung der vorliegenden

Einrichtung,

Fig 13 ein kinematisches Schema einer Vorrichtung an der Einrichtung aus Fig

12,

Fig 14 in einer ersten Seitenansicht einen Sockel der vorliegenden Einrichtung,

Fig 15 in einer Draufsicht den Sockel aus Fig 14,

Fig 16 in einer zweiten Seitenansicht den Sockel aus Fig 14 wobei diese Ansicht um 90 Grad gegenüber der Ansicht in Fig 14 gedreht ist

Fig 17 perspektivisch eine weitere Ausfuhrung der vorliegenden Einrichtung, welche an Tourenskiern anwendbar ist und

Fig 18 in einer Seitenansicht die Anordnung gemass Fig 17

Die vorliegende Einrichtung (Fig 1 und 2) umfasst einen Unterteil 1 und einen Oberteil 2, welche losbar miteinander verbunden sind Der Unterteil 1 dieser Einrichtung ist über seine Unterseite auf der Oberseite eines Sportgerätes 3, beispielsweise eines Skis, befestigbar Die Oberseite des Oberteiles 2 dieser Einrichtung ist an einem Schuh 4 befestigbar, wobei diese Befestigung losbar oder sogar nicht losbar sein kann Die Einrichtung weist eine Langsachse A auf, welche praktisch horizontal und praktisch parallel zur Längsrichtung des länglichen Grundkorpers 1 1 des Sportgerätes 3 verlauft

Der Einπchtungsunterteil 1 umfasst eine Basisplatte 10, welche im vorliegenden Beispiel einen praktisch viereckformigen Grundπss hat Zwei der zueinander parallel verlaufenden Seiten bzw Kanten dieser Basisplatte 10 verlaufen zumindest praktisch parallel zur Längsrichtung des länglichen Grundkorpers 11 des Wmtersportgerates 3 Die Basisplatte 10 kann in einer an sich bekannten Weise auf dem Skikorper 11 befestigt sein, beispielsweise mit Hilfe von Schrauben (nicht dargestellt)

Auf der Basisplatte 10 ist ein Sockel 13 angeordnet Im dargestellten hat der Sockel 13 im wesentlichen die Form einer dicken Scheibe Diese Scheibe ist im in Fig 1 und 2 dargestellten Fall aus drei aufeinander liegenden und fest miteinander verbundenen Teilscheiben 131 , 132 und 133 zusammengesetzt welche zylinderformige Umfangsflachen aufweisen Die Teilscheiben 131 132 und 133 können aus einem Kunststoff sein und sie sind beispielsweise durch Kleben oder Zusammenschweisseπ miteinander fest verbunden Die Aussendurchmesser der Teilscheiben 131 bis 133 sind praktisch gleich gross Die erste Teilscheibe 131 liegt unmittelbar auf der Basisplatte 10 Auf der Oberseite dieser ersten Teilscheibe 131 liegt die Mitteischeibe 132 und auf dieser die Kopfscheibe 133 Die Teilscheiben 131 bis 133 sind aufeinander so angeordnet, dass deren zylinderformigen Aussenflachen miteinander fluchten Die aussen liegenden Teilscheiben 131 und 133 sind dunner als die Mitteischeibe 132

Die jeweilige Teilscheibe 131 bis 133 weist ein Zeπtralloch 12 auf, wobei die Achsen dieser Zentrallocher 12 auf einer gemeinsamen Achse B liegen Durch die Teilscheiben 131 bis 133 geht ein Anschlussstuck 15 hindurch Dieses Anschlussstuck 15 kann eine Schraube eine Niete oder dgl sein Im dargestellten Fall ist das Anschlussstuck 15 als eine Schraube ausgeführt, welche durch den Sockel 13 hindurchgeht und in der Basisplatte 10 eingeschraubt ist Dadurch ist der Sockel 13 auf der Basisplatte 10 befestigt wobei diese Befestigung so sein soll, dass der Sockel 13 auf der Basisplatte 10 um die Achse B unverdrehbar befestigt ist Die Grosse des Durchmessers der Zentrallocher 12 in den Teilscheiben 131 bis 133 ist an die Form und Grosse des Bolzens und des Kopfes der Schraube 15 angepasst

An zwei einander gegenüberliegenden Stellen der zylinderformigen Umfangsflache 14 der Mittelscheibe 132 des Sockels 13 sind Vertiefungen 16 und 17 ausgeführt Eine dieser Vertiefungen 16 ist an jener Stelle der Umfangsflache 14 der Mittelscheibe 132 angeordnet, welche dem Vorderbereich des Sportgerätes 3 zugewandt ist Die zweite dieser Vertiefungen 17 ist an jener Stelle der Umfangsflache der Mittelscheibe 132 angeordnet, welche dem Fersenbereich des Sportgerätes 3 zugewandt ist

Die Wand der jeweiligen Vertiefung 16 bzw 17 hat im dargestellten Fall die Form des Mantels eines Kegels, wobei die Achsen dieser Kegel auf einer gemeinsamen Linie liegen und die Scheitel dieser Kegel einander zugewandt sind Die Achsen solcher Vertiefungen 16 und 17 liegen zweckmassigerweise auf der Langsachse A der vorliegenden Anschiusseinπchtung oder parallel zu dieser Langsachse A Die Basis des jeweiligen Kegels und somit auch der breiteste Bereich der Vertiefung 16 bzw 17 befindet sich im Bereich der Ausseπflache 14 der Mittelscheibe 132 Der Durchmesser des genannten grossten Bereiches der Vertiefungen 16 und 17 ist kleiner als die Dicke bzw Hohe der Mittelscheibe 132 Die Wand der jeweiligen Vertiefung 16 bzw 17 kann jedoch auch die Form des Mantels eines Kugelabschnittes oder dgl haben

Der Oberteil 2 der vorliegenden Einrichtung umfasst einen länglichen Grundkorper 20, dessen Lange etwa der Lange eines Skischuhes entspricht Fig 3 zeigt einen Schnitt l-l und Fig 4 einen Schnitt ll-ll durch den Grundkorper 20 des Oberteiles 2 Der Grundkorper 20 des Oberteiles 2 umfasst einen vorderen länglichen Abschnitt 22, einen mittleren und im wesentlichen runden Abschnitt 23 und einen hinteren länglichen Abschnitt 24 Der Mittelabschnitt 23 weist ein Gehäuse 231 auf, welches im wesentlichen die Form eines kurzen Rohrstuckes hat Die Langsachse dieses Rohrstuckes 231 verlauft vertikal Die innere Umfangsflache 54 dieses Gehäuses 231 ist zur Aufnahme des Sockels 13 bestimmt und ausgebildet Der jeweilige längliche Abschnitt 22 bzw 24 ist einerends an die Aussenseite des Gehäuses 231 des Mittelabschnittes 23 angeschlossen Die Anschlussstellen der Langsabschnitte 22 und 23 befinden sich an einander gegenüberliegenden Seiten des Mittelabschnittgehauses 231 Die drei Grundkorperabschnitte 22 bis 24 bilden ein einziges Stuck, welches vorteilhaft aus einem Kunststoff angefertigt ist

Der Grundkorper 20 weist eine längliche Grundplatte 21 auf welche sich über alle drei genannten Abschnitte 22, 23 und 24 des Grundkorpers 20 erstreckt Im Bereich der Langsabschnitte 22 und 24 des Grundkorpers 20 hangen im wesentlichen plattenformige Rippen 27 und 28 von der Unterseite der Grundplatte 21 herab und diese Rippen 27 und 28 erstrecken sich ebenfalls in der Längsrichtung A des Oberteiles 2 Die Aussenflache der jeweiligen Rippe 27 bzw 28 steht in einem Abstand von der zugeordneten Seitenkante der Grundplatte 21 , sodass hier Randabschnitte 25 und 26 der Grundplatte 21 seitlich frei abstehen Die Hohe der Rippen 27 und 28 ist in der Nahe des Mittelabschnittes 23 am kleinsten und sie nimmt gegen das Ende des jeweiligen Langsabschnittes 22 bzw 24 hm zu Im Bereich der freien Endpartie des jeweiligen Langsabschnittes 22 bzw 24 ist je Stutzvorsprung 29 ausgebildet, welcher bis zur Oberseite des Grundkorpers 11 des Sportgerätes 3 reicht und auf dieser abgestutzt ist

Zwischen den Rippen 27 und 28 des jeweiligen Langsabschnittes 22 bzw 24 befindet sich ein im wesentlichen rohrformiges Gehäuse 31 bzw 32 mit einer durchgehenden Oeffnung Das jeweilige Gehäuse 31 bzw 32 schliesst sich an die Unterseite der Grundplatte 21 an, wobei das Gehäuse 31 bzw 32 mit der Grundplatte 21 zweckmassigerweise einstuckig ist Eine der Mundungen des im wesentlichen rohrformigen Innenraumes im Gehäuse 31 bzw 32 befindet in der freien Stirnwand 29 des Langsabschnittes 22 bzw 24 Die andere Mundung des durchgehenden rohrformigen Innenraumes im Gehäuse 31 bzw 32 liegt im Bereich des Mittelteiles 23 des Oberteilgruπdkorpers 20

Der Mittelabschnitt 23 des Oberteilgruπdkorpers 20 ist unter anderem zur Aufnahme des Sockels 13 ausgebildet Zu diesem Zweck weist der Mittelabschnitt 23 ein für die Aufnahme des Sockels 13 ausgebildetes Gehäuse 30 Dieses Aufnahmegehause 30 hat eine Innenwand 33, welche die Form des Mantels eines kurzen Zylinders hat Der Durchmesser dieser Innenwand 33 entspricht dem ausseren Durchmesser des Sockels 13 Die Hohe der Innenwand 33 entspricht der Hohe des Sockels 13, sodass der Sockel 13 im Mittelabschnitt des Oberteilgrundkorpers 20 vollkommen aufgenommen werden kann Wegen dieser Aufnahme des Sockels 13 ist der Mittelabschnitt 23 des Oberteilgrundkorpers 20 breiter als die Langsabschnitte 22 und 24 des Oberteilgrundkorpers 20 Diese grosste Breite des Oberteilgrundkorpers 20 ist jedoch zweckmassigerweise kleiner als die Breite des Grundkorpers 11 des Sportgerätes 3 Die Wand des Gehäuses 30 des Mittelabschnittes 23 weist eine untere und praktisch ringförmige Stirnflache 34, über welche dieses Gehäuse 30 auf der Oberseite des Basisplatte 10 aufliegt

Der Einrichtungsoberteil 2 umfasst ferner Vorrichtungen 35 für eine losbare Verbindung zwischen diesem Einπchtungsoberteil 2 und dem Sockel 13 Je eine dieser Vorrichtungen 35 ist einem der Langsabschnitte 22 bzw 24 des Oberteilgrundkorpers 20 zugeordnet Die Verbindungsvorrichtung 35 umfasst einen Bolzen 36, welcher in jener Endpartie des rohrformigen Innenraumes 33 im Langsabschnitt 22 bzw 24 angeordnet ist, welcher sich an den Mittelabschnitt 23 anschliesst Die Spitze des Bolzens 3 ragt in den Innenraum des Aufnahmegehauses 30 im Mittelabschnitt 23 hinein und sie kann in einer der Vertiefungen 16 bzw 17 des Sockels 13 Platz finden Wegen der vorstehend beschriebenen Lage der Vertiefungen 16 und 17 nimmt der Oberteil 2 wenn dieser auf den Sockel 13 aufgesetzt wird, immer eine zur Längsrichtung des Sportgerätes 3 parallele Lage ein, wenn die Spitzen der Bolzen 36 in den Vertiefungen 16 und 17 einrasten

Am vom Mittelabschnitt 23 abgewandten Ende des Bolzens 36 liegt das eine Ende einer Druckfeder 37 auf, welche im vorliegenden Fall eine Schraubenfeder ist Eine Schraube 38, im dargestellten Fall eine Wurmschraube ist in jener Mundung des rohrformigen Hohlraumes 33 eingeschraubt, welche sich in der freien Endpartie des Langsabschnittes 22 bzw 24 befindet Diese Schraube 38 druckt auf die andere Endpartie der Druckfeder 37 Die Schraube 38 ermöglicht, die Grosse des auf den Bolzen 36 einwirkenden Druckes einzustellen Je grosser dieser Druck ist, um so fester halt der Sockel 13 im Aufnahmeraum 30 des Mittelabschnittes 23

Im Falle eines Sturzes des Sportlers kann sich der Einπchtungsoberteil 2, welcher über die Fixiermittel mit dem Schuh 4 gekoppelt ist, vom Zentralsockel 13 losen, welcher, wie beschrieben, auf dem Sportgerat 3 befestigt ist Folglich kann der Sportler in einem solchen Fall den Ski 3 verlieren Um keine Gefahr für andere zu werden, muss der Ski 3 abgebremst werden Dies wird durch eine Bremse bzw einen Stopper 5 erreicht, welche bzw welcher automatisch wirkt Fig 5 zeigt den Grundkorper 60 einer solchen Bremse 5 in einer Seitenansicht Fig 6 zeigt den Grundkorper 60 in einer Draufsicht

Der Grundkorper 60 der Bremse 5 ist als ein federelastisches Glied ausgeführt, wobei dieser Grundkorper 60 ein Drahtbugel aus Federstahl sein kann Der Grundkorper 60 der Bremse 5 umfasst zwei Arme bzw Schenkel 61 und 62, die einerends über eine ihrer Endpartien miteinander verbunden sind In der Seitenansicht (Fig 5) erscheinen die Schenkel 61 und 62 im wesentlichen als geradlinig bzw gestreckt Die Schenkel 61 und 62 schliessen einen Winkel Beta ein, welcher kleiner ist als 90 Grad Folglich bilden die Schenkel 61 und 62 eine V- formige Anordnung Der Winkel Beta kann zwischen 20 und 60 Grad liegen und er betragt zweckmassigerweise 25 Grad In Draufsicht (Fig 6) ist der jeweilige Schenkel 61 bzw 62 des Bremsgrundkorpers 60 im wesentlichen Z-formig

Der erste Schenkel 61 des federnden Bremsgrundkorpers 60 weist zwei parallel zueinander verlaufende Langsabschnitte 611 und 613 der Z-Form auf Diese Langsabschnitte 611 und 613 verlaufen parallel zur Langsachse dieses Schenkels 61 Die Langsabschnitte 611 und 613 sind durch einen Querabschnitt 612 des Schenkels 61 miteinander verbunden Dieser Querabschnitt 612 steht praktisch rechtwinklig zu den parallelen Langsabschnitten 611 und 613 dieses ersten Bremskorperschenkels 61

Der zweite Bremskorperschenkel 62 weist ebenfalls zwei parallel zueinander verlaufende Langsabschnitte 621 und 623 der Z-Form auf Sie verlaufen parallel zur Langsachse des Schenkels 62 Diese Langsabschnitte 621 und 623 sind durch einen Querabschnitt 622 miteinander verbunden Der Querabschnitt 622 steht praktisch rechtwinklig zu den parallelen Langsabschnitten 621 und 623

Die vorne liegenden Enden der ersten Langsabschnitte 611 und 621 der Bremskorperschenkel 61 und 62 sind durch einen Quersteg 65 miteinander verbunden Dieser Verbindungsteg 65 zwischen den Schenkeln 61 und 62 ist einerends mit dem aussen liegenden Ende des ersten bzw oberen Langsabschnittes 611 des ersten Schenkels 61 einstuckig verbunden Andernends ist der Verbindungssteg 65 mit dem aussen liegenden Ende des ersten bzw oberen Langsabschnittes 621 des zweiten Schenkels 62 einstuckig verbunden

In der Unterseite der Basisplatte 10 des Einπchtuπgsunterteiles 1 (Fig 1 und 2), und zwar vorteilhaft unterhalb des Sockels 13, sind zwei Aussparungen 8 und 9 ausgeführt, welche praktisch parallel zueinander verlaufen Diese Aussparungen 8 und 9 offnen sich nach unten, d h gegen den Grundkorper 11 des Sportgerätes 3 hin, und sie verlaufen quer zur Langsachse A der Einrichtung In der jeweiligen Aussparung 8 bzw 9 liegt einer der Querabschnitte bzw Stege 612 bzw 622 der Bremskorperschenkel 61 und 62 In der ersten bzw vorderen Aussparung 8 hegt der Steg 622 des zweiten Bremskorperschenkels 62 In der zweiten bzw hinteren Aussparung 9 liegt der Steg 612 des ersten Bremskorperschenkels 61

Die Langsabschnitte 623, 613 der Schenkel 61 und 62 dienen als die die Bremswirkung verursachenden Hebel Diese sind seitlich am Ski positioniert und sie sind an diesem vorbei schwenkbar Die aussen liegenden Enden der zweiten Langsabschnitte 613 und 623 der Schenkel 61 und 62 stehen frei Folglich erinnert die Form des federnden Gliedes 60 der Bremse an eine einseitig offene Ziffer Acht Die frei stehenden Enden der zweiten Langsabschnitte 613 und 623 sind unterschiedlich lang Die Position dieser Enden der Schenkel 61 und 62 ist in den Fig 5 und Fig 6 durch gestrichelte Linien C und D angedeutet Der zweite Langsabschnitt 613 des ersten Schenkels 61 ist kurzer als der zweite Langsabschnitt 623 des zweiten Schenkels 62 Diese zweiten Langsabschnitte 613 und 623 der Schenkel 61 und 62 werden als Bremshebel durch die im Grundkorper 60 der Bremse 5 gespeicherte Kraft in den Schnee gedruckt

Die beiden Bremsabschnitte 623 und 613 sind im wesentlichen geradlinig Sie können aber auch z B geschwungen, gebogen oder geknickt sein Die Enden der Bremsabschnitte 623 und 613 können mit geeigneten Mitteln versehen sein oder geeignet geformt sein, um beim Schneekontakt eine bessere Bremswirkung zu entfalten Zu diesem Zweck sind die Bremsabschnitte 623 und 613 mit Bremskrallen 67 versehen, welche eine geknickte Form haben (Fig 1 , 2, 7 und 8)

Der erste Langsabschnitt 621 des zweiten Schenkels 62 ist kurzer als der erste Langsabschnitt 611 des ersten Schenkels 61 Folglich befindet sich der Querabschnitt 622 des zweiten Schenkels 62 naher zum Verbindungssteg 65 als der Querabschnitt 612 des ersten Schenkels 61 Diese parallel zueinander verlaufenden Querabschnitte 612 und 622 der Schenkel 61 und 62 befinden sich in einem Abstand N voneinander Dieser Abstand N gleicht dem Abstand zwischen den Aussparungen 8 und 9 in der Basisplatte 10 Folglich ist es möglich, je einen der Querabschnitte 612 bzw 622 in einer der Aussparungen 8 bzw 9 der Basisplatte 10 unterzubringen

Die Querabschnitte bzw Drehabschnitte 612 und 622 stehen quer, d h ungefähr im rechten Winkel zur Längsrichtung des Skis 3 und sie sind in den Aussparungen 8 und 9 mit Spiel drehbar gelagert (Fig 1 und 2) Wenn die Basisplatte 10 auf dem Grundkorper 11 des Wintersportgerates 3 montiert ist, dann sind die Querabschnitte 612 und 622 durch den Grundkorper 1 1 des Gerätes 3 in den Aussparungen 8 und 9 gehalten Zum Anbringen der Bremse 5 am Sportgerat 3 ist es daher nicht erforderlich, Locher in den Grundkorper 1 1 des Sportgerätes 3 zu bohren

Die Querstege 612 und 622 der Z-formigen Schenkel 61 und 62 sind praktisch gleich lang, wobei deren Lange der Breite des Schneegleiters 8 entspricht Daraus ergibt sich, dass die Abstände zwischen den Langsabschnitten 611 bzw 613 des einen Federschenkels 61 und den Langsabschnitten 621 und 623 des anderen Federschenkels 62 gleich gross sind und dass diese Abstände etwas grosser sind als die Breite des Grundkorpers 11 des Schneegleiters 3

In Draufsicht (Fig 6) erscheint der zweite Langsabschnitt 623 des zweiten Schenkels 62 als eine Fortsetzung des ersten Langsabschnittes 61 1 des ersten Schenkels 61 Dem ist jedoch nicht so, wie dies aus der Seitenansicht (Fig 5) des Bremsgrundkorpers 60 hervorgeht Wie dies aus den Fig 5 und 6 hervorgeht, uberkreuzen sich die Schenkel 61 und 62 Wie dies bereits dargelegt wurde, ist der erste Langsabschnitt 621 des zweiten Schenkels 62 kurzer als der erste Langsabschnitt 611 des ersten Schenkels 61 Folglich befindet sich der Querabschnitt 622 des zweiten Schenkels 62 naher am Verbindungssteg 65 als der Querabschnitt 612 des ersten Schenkels 61 Am zweiten Schenkel 62 gibt es einen Anfangsabschnitt 624 des zweiten Langsabschnittes 623, welcher sich an den Querabschnitt 622 dieses zweiten Schenkels 62 unmittelbar anschliesst und welcher hinter (Fig 6) einer entsprechenden Strecke N des ersten Langsabschnittes 611 des ersten Schenkels 61 angeordnet ist Über die genannte Strecke N überlappen sich somit der Langsabschnitt 624 und die entsprechende Strecke des ersten Langsabschnittes 611 des ersten Schenkels 61

Damit der Bremsgrundkorper 60 zwischen dem Oberteil 2 und dem Ski 3 möglichst flach zusammengedruckt werden kann, ist der Anfaπgsabschnitt 624 des zweiten Langsabschnittes 623 vom ersten Schenkel 61 weg gekröpft (Fig 5), sodass die Querabschnitte 612 und 622 praktisch in derselben Ebene liegen können, wenn der Bremsgrundkorper 60 zwischen dem Oberteil 2 und dem Ski 3 zusammengedruckt sind Dies ermöglicht, die Hohe der Einrichtung klein zu halten Wenn der Grundkorper 60 der Bremse 5 aus einem einzigen Stuck Draht aus Federstahl hergestellt, ist, dann gehen die einzelnen Abschnitte dieses Grundkorpers 60 mittels bogenförmiger Abschnitte einer in den anderen über Dies gilt auch für die Übergänge zwischen dem Verbindungssteg 65 und den ersten Langsabschnitten 611 und 612 der Schenkel 61 und 62 In der Gesamtbetrachtung ergibt sich naherungsweise die bereits erwähnte Gestaltform einer nach der unteren Stirnseite dieses Gliedes 60 hin offenen Acht für den Grundkorper 60 der Bremse 5

Die obere, geschlossene Hälfte 18 (Fig 6) des Federgliedes 60 umfasst den Verbindungsabschnitt 65, die ersten Langsabschnitte 61 1 und 621 der Schenkel 61 und 62 sowie den Querabschnitt 622 des zweiten Schenkels 62 Der Verbindungssteg 65 bildet den eigentlichen Betatigungsteil der Bremse 5, wie dies im nachstehenden noch naher beschrieben sein wird Über die Querabschnitte 612 und 622, welche in der Basisplatte 10 schwenkbar gelagert sind, ist die obere Hälfte bzw Steuerhalfte 18 dieser Bremse 5 an die untere Hälfte bzw Bremshalfte 19 angeschlossen Die untere, offene Hälfte 19 dieses Bremsgrundkorpers 60 ist durch die Bremshebel 613 und 623 seitlich begrenzt Diese untere Bremshalfte 19 kann mit Schnee in Kontakt kommen, um den gewünschten Bremseffekt zu bewirken

Wenn das Bremsglied 60 auf dem Schneegleiter 3 angeordnet ist, dann befindet sich die Steuerhalfte 18 des Federgliedes 60 naher zur Spitze des Schneegleiters 3 als die untere Hälfte 19 des Federgliedes 60 Der Quersteg 65 des Bremsgrundkorpers 60 liegt dabei vor dem Unterteil 1 der vorliegenden Einrichtung, und zwar in einem ersten, grossereπ Abstand (Fig 7) von der Oberflache des Skigrundkorpers 11 Wegen der aus Fig 5 ersichtlichen V-Form des Federgliedes 60 weist dieses die in Fig 7 gezeigte noch entspannte Stellung auf Die Position der Längsachse A des Schneegleiters ist in Fig 5 durch eine entsprechende Linie A angedeutet, welche das Federglied 60 im entspannten Zustand zeigt In diesem entspannten Zustand verlauft die Steuerhalfte 18 hinsichtlich des Skikorpers 3 steil schräg aufwärts (Fig 7), und zwar weg vom Schneegleiter 3 Die Bremshalfte 19 des Federgliedes 60 verlauft in diesem entspannten Zustand dagegen steil schräg abwärts

Wahrend der Oberteil 2 auf den Sockel 13 aufgesetzt wird, kommt zunächst die Unterseite des vorderen Langsabschnittes 22 des Oberteiles 2 auf den Quersteg 65 der Steuerhalfte 18 am Bremsgrundkorper 60 zu liegen Wahrend der Oberteil 2 weiter gegen den Unterteil 1 hin bewegt wird wird der Quersteg 65 der Bremse 5 automatisch weiter nach unten gedruckt Über die Querabschnitte 612 und 622 Übertragen sich die Bewegungen der Steuerhalfte 18 auf die Bremshalfte 19, und zwar derart, dass die Bremshalfte 19 gegenüber der Steuerhalfte 18 entgegengesetzt gerichtete Bewegungen ausfuhrt Wenn sich die Steuerhalfte 18 abwärts bewegt, dann bewegt sich die Bremshalfte 19 aufwärts Dabei wird einerseits der Bremsgrundkorper 60 vorgespannt und andererseits werden die Bremsabschnitte 613 und 623 automatisch nach oben geschwenkt (Fig 8)

Wenn der Oberteil 2 auf dem Sockel 13 so tief aufgesetzt ist, dass die Bolzen 36 des Oberteils 2 in den Vertiefungen 15 und 16 des Sockels 13 einrasteten, dann verlaufen die Steuerhalfte 18 und die Bremshalfte 19 der Bremse 5 beinahe parallel zum Schneegleiter 3 (Fig 1 ,2 und 8) Die Steuerhalfte 18 des Federgliedes 60 hegt dabei zwischen dem abnehmbaren Oberteil 2 und dem Schneegleiter 3 Die Hohe des Abstandes zwischen dem Quersteg 65 der Steuerhalfte 18 und dem Schneegleiter 3 ist jetzt kleiner als die Hohe jenes Abstandes, welcher im Zusammenhang mit Fig 7 erwähnt wurde

Wahrend dem Übergang des Federgliedes 60 aus seiner ursprunglich entspannten Stellung in seine gespannte Stellung erfolgt eine Deformation der Steuerhalfte 18 des Federgliedes 60 Dies deswegen weil wahrend dem Spanπvorgang der Winkel Beta zwischen den Schenkeln 61 und 62 vermindert wird Der Abstand zwischen den Querabschnitten 612 und 622 bleibt dabei jedoch unverändert Dies ist deswegen so, weil der Abstand zwischen den Querabschnitten 612 und 622 durch den Abstand zwischen den Aussparungen 8 und 9 in der Basisplatte 10 gegeben ist und weil der Abstand zwischen den Aussparungen 8 und 9 in der Basisplatte 10 unveränderbar gegeben ist Wegen der in dieser Weise verursachten Deformation der Steuerhalfte 18 wird eine Spannung in den einzelnen Abschnitten des Federgliedes 60 aufgebaut Diese Spannung kann als eine Torsionsspannung betrachtet werden, welche bestrebt ist, die Steuerhalfte 18 aufwärts in ihre entspannte Stellung bzw Ruhestellung zu bringen und dementsprechend die Bremshalfte 19 abwärts in den Schnee zu drucken

Wenn die Einπchtuπgsoberteil 2 vom Sockel 13 weggenommen wird, beispielsweise wahrend einem Sturz des Sportlers, dann schwenkt die Steuerhalfte 18 der Bremse 5 wegen der genannten und im Bremsgrundkorper 60 gespeicherten Energie aufwärts Dies hat zur Folge, dass die Bremshalfte 19 abwärts geschwenkt wird, wodurch die gewünschte Bremswirkung eingeleitet wird In der Darstellung gemass Fig 7 befinden sich die Abschnitte 623 und 613 der Bremshalfte 19 in ihrer Wirkposition für die Bremsung und sie erstrecken sich samt den daran angebrachten Krallen 67 steil schräg abwärts, und zwar bis unter die Unterseite des Skis 3

Das Aufrichtmoment des Bugeis 60 ist so bemessen dass eine effektive Bremswirkung beim Kontakt der Krallen 67 mit dem Schnee eintritt Bei unbeabsichtigtem Überschreiten des Aufrichtmaximums kann keine Beschädigung der Bremse 5 erfolgen, weil der Federstahlbugel 60 durch seine schlingenformige, elastische Gestaltung auch in eine negative extreme Position gebracht werden kann Dies ist speziell bei Kurzskis mit Doppelschaufel vorne und hinten von Vorteil, welche in den beiden Richtungen gleiten können Im Falle eines Sturzes erlauben es die dabei wirkenden Dreh- und Fliehkräfte, die Federkraft der Druckbolzen 36 zu überwinden Dabei trennt sich der Oberteil 2 vom Unterteil 1 , sodass der Ski 3 im Sturz vom Skifahrer getrennt wird

Die Grundplatte 20 des Oberteiles 2 der vorliegenden Einrichtung ist keilförmig ausgebildet (Fig 1 und 2) Die Unterseite der Oberteilgrundplatte 20 ist so ausgeführt, dass sie praktisch parallel zur Langsachse A der Einrichtung verlauft Die Oberseite bzw die Oberflache 39 (Fig 2) der Grundplatte 20 hat gegenüber der Langsachse A dagegen einen geneigten Verlauf Diese Neigung kann nur wenige Grad betragen und sie ist so orientiert, dass die Oberseite 39 nach vorne geneigt ist Im Fersenbereich der Grundplatte 20, wo der Abstand zwischen der Unter- und der Oberseite 39 der Grundplatte 20 bereits beträchtlich ist, kann es im Material des Oberteiles 2 eine keilförmige Aussparung 40 geben, welche sich im Fersenbereich der Grundplatte 20 öffnet und welche sich beinahe bis zum Mittelabschnitt 23 des Oberteiles 2 erstreckt

Im Bereich der Endpartien des Oberteiles 2 sind Mittel zum Anschliessen des Schuhes 4 an die vorliegende Einrichtung angeordnet, welche auf dem Oberteil 2 verschiebbar und arretierbar angebracht sind Vorne sind es Mittel 41 zur Halterung der Schuhspitze und hinten sind es Mittel 42 zur Halterung der Schuhferse Die diese Mittel 41 und 42 haltenden Endabschnitte des Grundkorpers 20 sind mit Zahnungen 43 versehen, welche in der Oberseite 39 des Grundkorpers 20 ausgeführt sind Zumindest im Bereich dieser Zahnungen 43 erstrecken sich an den Seitenflächen der Langsabschnitte 22 und 24 die bereits beschriebenen Randleisten 25 und 26

Die jeweiligen Befestigungsmittel 41 42 umfassen je einen Basisblock 45, in dessen Unterseite eine Langsaussparung ausgeführt ist Diese Aussparung hat einen praktisch C-formigen Querschnitt und die Form dieser Aussparung ist derart, dass der Basisblock 45 auf die betreffende Endpartie der Grundplatte 20 aufgeschoben und der Endpartie entlang praktisch ohne Spiel bewegt werden kann Die jeweilige Randleiste 25 bzw 26 egt in einer der praktisch U-formigen Endpartien des C-Profils, sodass diese Endpartien die Randleisten 25 und 26 hintergreifen und den Basisblock 45 auf dem Oberteil 2 langsverschiebbar halten

Es ist eine Arretiervorrichtung vorgesehen, welche ermöglicht, die Stellung der Basisblocke 45 zu andern und zu arretieren Im mittleren Bereich der Breite des _jeweiligen Basisblockes 45 ist ein vertikal verlaufender Durchbruch ausgeführt, in welchem ein Arretierhebel 46 schwenkbar gelagert ist Dieser Arretierhebel 46 weist einen ersten länglichen Abschnitt 461 auf, welcher in einem in der Oberseite des Blockes 45 ausgeführten Bett liegt, sodass die Oberflache dieses Langabschnittes 461 mit der Oberflache des Basisblockes 45 fluchtet Das freie Ende dieses Langabschnittes 461 ragt horizontal nach aussen aus dem Basisblock 45

Die gegenüberliegende Endpartie des Arretierhebels 46 weist eine in vertikaler Richtung verdickte Partie 462, wobei der Querschnitt dieser Partie etwa die Form eines Dreieckes hat Die ganz vorne liegende Ecke 463 dieser Verdickung 462 ist im Basisblock 45 schwenkbar abgestutzt Die der Zahnung 43 am Oberteil 2 gegenüberstehende Flache der Verdickung 462 ist mit entsprechenden Zahnen versehen, welche mit der genannten Zahnung 43 in Eingriff stehen können Wenn der Basisblock 45 verstellt und in der neuen Lage arretiert werden soll, dann hebt man den Langabschnitt 461 des Arretierhebeis 46 an, bis die Zahne des Arretierhebeis 46 ausser Eingriff mit der Zahnung 43 gelangen Jetzt kann eine neue Lage des Basisblockes 45 eingestellt werden Wenn der Langabschnitt 461 des Arretierhebeis 46 abwärts gedruckt wird, dann kommen die Zahne an diesem mit der Zahnung 43 wieder in Eingriff Diese Arretiervorrichtung 46 befindet sich auch am Basisblock 45 des Fersenbereiches Hier ragt der Langabschnitt 461 des Arretierhebeis 46 allerdings nach hinten aus dem Block 45

Am Basisblock 45 der vorderen Befestigungsmittel 41 ist ein an sich bekannter Bügel 47 schwenkbar angebracht, welcher zur Halterung der Sohle im Bereich der Schuhspitze bestimmt und ausgebildet ist Am Basisblock 45 der hinteren Befestigungsmittel 42 ist eine an sich bekannte Vorrichtung 48 zum Einspannen der Schuhferse schwenkbar angebracht

Die hintere Kupplungsvorrichtung 42 besitzt eine integrierte und als ein einfacher zweiarmiger Hebel 44 mit einer Pedalplatte 49 ausgebildete "step-iπ" Vorrichtung zum halbautomatischen Verriegeln des Schuhs 4 in der Bindung 2 beim Einstieg in diese Bindung 2 Ein erster Arm 491 des Pedalhebels 49 entspricht dem Bügel 47 bei den vorderen Befestigungsmitteln 41 und dieser Arm 491 tragt einen an sich bekannten Spannhebel 50 zur Einwirkung auf den oberen Rand der Sohle im Fersenbereich Der andere Arm 492 des zweiarmigen Hebels 44 ragt vom Basisblock 45 dieser hinteren Kupplungsvorrichtung 42 weg, und zwar praktisch horizontal gegen die Mitte des Oberteiles 2 hin A freien Ende dieses Armes 492 ist die Pedalplatte 49 durch einen geeigneten Eingriff oder geeignete Verbindung montiert Mit einem in der Bindung fixiertem Schuh 4 (Fig 1 und 2) ist die Pedalplatte 49 praktisch parallel zur Oberflache 39 der Bindungsplatte 2 ausgerichtet und sie übertragt die Gewichtskraft auf den zweiarmigen Hebel 44 und somit auch auf den Spannhebel 50, der den Schuh 4 durch festen Eingriff fixiert

Infolge der geringen Grundflache der Basisplatte 10 ist der durch die Montage der Bindung versteifte Abschnitt des Skigrundkorpers 11 sehr kurz Die so kurze Basisplatte 10 bietet Vorteile auch bei Kurzskis, welche, wie dies schon der Name derselben nahelegt, kurz sind Zudem ist der Eiππchtungsoberteil 2 im auf dem Ski 3 bzw auf dem Sockel 13 angebrachten Zustand nach vorne in Fahrtrichtung geneigt wodurch eine bessere Vorlagehaltung des Skifahrers und damit auch die gunstigere Lage des Schwerpunktes erreicht wird Dies verbessert wiederum das Fahrverhalten

Vorstehend ist eine Art von Mitteln 41 und 42 beschrieben, welche die Verbindung zwischen dem Sportgerat 3, welches auch ein Snowboard oder ähnlich sein kann, mit dem Schuh 4 des Sportlers ermöglichen Die Verwendung solcher Verbindungsmittel ist mit einigen Problemen verbunden Um diese Probleme zu beseitigen ist der Oberteil 2 der vorliegenden Einrichtung mit dem Schuh 4 fest verbunden Solche Ausfuhrungen der vorliegenden Einrichtung sind in den Fig 9 bis 12 dargestellt Fig 9 zeigt den so modifizierten Schuh 4 perspektivisch Fig 11 zeigt einen so modifizierten Schuh in einem vertikalen Schnitt Der Oberteil 2 kann auf der Unterseite der bei den Skischuhen üblichen, dicken und steifen Sohle des Schuhes 4 aufgeklebt, aufgeschweisst oder in einer anderen Weise befestigt sein Da der Oberteil 2 jedoch eine ausreichende eigene Steifigkeit aufweist, kann dieser mit einem Schuh verbunden sein, welcher eine dünne und möglicherweise sogar auch verhaltnismassig weiche Sohle 51 (Fig 11) hat Bei der Verwendung einer solchen Einrichtung 2 steigt man mit einem so modifizierten Schuh 4 direkt auf den Unterteil 1 der Einrichtung, und zwar bis die Bolzen 36 am Sockel 13 des Unterteiles 1 einrasten Der Skischuh 4 weist ein an sich bekanntes sogenanntes Rear-Entry-System 79 auf, welches ermöglicht, dass der Sportler in den Schuh einsteigen kann, ohne die Schnallen des Schuhes betätigen zu müssen

Um die empfindlichen Teile des am Schuh 4 angebrachten Oberteiles 2 gegen Beschädigung und/oder Verschmutzung zu schützen, ist eine Art von Schutzsohle 55 vorgesehen Diese Schutzsohle 55 ist in Fig 9 zusammen mit dem Schuh 4 perspektivisch dargestellt In Fig 10 ist diese Schutzsohle 55 perspektivisch von unten her dargestellt

Die Schutzsohle 55 hat einen länglichen und flachen Grundkorper 56 welcher im Prinzip aus einem weichen Material, wie z B aus einem Kunststoff oder Gummi sein kann Vorne am Grundkorper 56 dieser Sohle 55 ist ein vorderer Schutzwulst 57 angeformt, welcher vom Grundkorper 56 empor ragt An der Innenseite ist dieser Schutzwulst 57 so ausgeführt, dass er an die Frontpartie des Oberteiles 2 von vorne her passt und sich gegebenenfalls an die Unebenheiten dieser Oberteil- Frontpartie anpasst oder in diese sogar hineinpasst Dadurch ist die Haftung der Spitzenpartie der Schutzsohle 55 am Oberteil 2 garantiert oder zumindest verbessert Im Fersenbereich der Schutzsohle befindet sich ein hinterer Schutzwulst 58, für den im wesentlichen dasselbe gilt wie für den vorderen Schutzwulst 57

Im mittleren Bereich des Grundkorpers 56 der Schutzsohle 55 ist ein Passstuck 59 angeordnet, welches sich vom Grundkorper 56 der Schutzsohle 55 ebenfalls empor erstreckt Die ausseren Abmessungen dieses Passstuckes 59 entsprechen den inneren Abmessungen jenes Innenraumes 54, welcher im Mittelabschnitt 23 des Oberteiles 2 für die Aufnahme des Sockels 13 des Unterteiles 1 vorgesehen ist Da die Bolzen 36 in diesen Aufnahmeraum 54 des Mittelabschnittes 23 standig ragen, können sie das Passstuck 59 zwischen sich klemmen und dadurch die Halterung der Schutzsohle 55 am Schuh 4 weiter verbessern Die Oberseite des Sohlengrundkorpers 56 ist mit zumindest einer Versteifungsrippe 52 versehen, welche sich im mittleren Bereich der Lange des Sohlengrundkorpers 56 erstreckt und diesen versteift Aus dieser Rippe 52 ragt das Passstuck 59 empor Die Oberseite dieser Rippe 52 kann an die Form des betreffenden Abschnittes des Oberteiles 2 angepasst sein, sodass die Rippe 52 die Unebenheiten der Unterseite des Oberteiles 2 ausfüllt Die Unterseite des Grundkorpers 56 der Schutzsohle 55 kann mit einem an sich bekannten Muster 53 (Fig 10) versehen sein, welche die Gefahr eines Ausrutschens auf glatten Oberflachen vermindert

Wahrend des Betriebes der vorliegenden Einrichtung wirken auf den Sockel 13 zwei Arten von Kraft ein Die erste Kraft versucht, den Sockel 13 aus dem Oberteil 2 herauszuziehen Beim Befahren von Kurven ist der Oberteil 2 dann bestrebt, sich gegenüber dem Sockel 13 um die Achse B (Fig 2) zu drehen Die erstgenannte Kraft ist gegenüber der zweiten Kraft verhaltnismassig klein, weil der Oberteil 2 meistens nur Druck auf den Unterteil 1 ausübt Gelegentlich tritt auch Zug auf den Unterteil 1 auf, nämlich, wenn der Ski 3 entlastet und daher bestrebt ist, sich vom Schuh 4 zu entfernen Die Grosse dieser ersten Kraft ist im wesentlichen durch das Gewicht des Skis 3 bestimmt Die zweite Kraft, die auch als Drehkraft oder Drehmoment bezeichnet werden kann, kann je nach der Art der Fahrt ganz beträchtliche Werte erreichen

Um zu verhindern, dass der Sportler den Ski wahrend der Fahrt nicht verliert, müssen die Schraubenfeder 37 mit einigem Druck auf die Bolzen 36 einwirken Dies kann Probleme beim Aussteigern aus dem Ski 3 verursachen Um diese Probleme zu beseitigen, ist eine Vorrichtung 70 vorgesehen, welche zur Betätigung zumindest eines der Bolzen 36 bestimmt und ausgebildet ist

In Fig 12 ist die Vorrichtung 70 zur Betätigung der Bolzen 36 im Zusammenhang mit dem Ski 3 und mit dem Schuh 4 dargestellt In Fig 13 ist das kinematische Schema dieser Vorrichtung 70 wiedergegeben Durch einen der Druckbolzen 36 geht eine praktisch horizontal verlaufende Achse 71. An dieser Achse 71 ist ein Betätigungshebel 72 angelenkt, sodass dieser um die Achse 71 geschwenkt werden kann. Im Bereich der Anlenkstelle 71 oder darunter hat der Hebel 72 eine Druckpartie 73, über welche sich der Hebel 72 an der Aussenseite des Gehäuses 231 der Mittelpartie 23 des Oberteiles 2 abstützen kann. Wenn der aussen liegende Schenkel des Hebels 72 betätigt bzw. abwärts gedrückt wird, beispielsweise mit Hilfe eines Skistockes 74 (Fig. 12), dann stützt sich der Druckabschnitt 73 des Betätigungshebels 72 zunächst an der Aussenfläche des starren Gehäuses 231 ab. Bei fortgesetzter Abwärtsbewegung des ersten Armes 72 wird der Druckbolzen 36 gegen die Wirkung der Feder 37 zurückgedrückt. Dadurch wird jene Kraft vermindert, mit welcher die Bolzen 36 auf den Sockel 13 im Unterteil 1 einwirken, was den Ausstieg aus der Bindung beträchtlich erleichtert.

Wie bereits dargelegt, kann das Drehmoment des Oberteiles 2 gegenüber dem Sockel 13 unter Umständen ausserordentlich hohe Werte erreichen. Um solchen Krafteinwirkungen standzuhalten und um trotzdem den Einstieg in die Bindung sowie den Ausstieg aus dieser möglichst einfach zu gestalten, ist es erforderlich, den Sockel 13 zweckmässig zu gestalten. Fig. 14 bis 16 zeigen eine solche zweckmässige Gestaltung des Sockels 13. Fig. 14 zeigt diese Ausführung des Sockels 13 in einer ersten Seitenansicht. Fig. 15 zeigt den Sockel 13 in einer Draufsicht. Fig. 16 zeigt den Sockel 13 in einer zweiten Seitenansicht, wobei der Sockel 13 in dieser Fig. 16 gegenüber dem Sockel 13 in Fig. 14 um 90 Grad gedreht ist.

Die untere Platte 131 des Grundkörpers des Sockels 13 ist mit vertikal vorstehenden Rippen 78 versehen, welche in entsprechende Vertiefungen (nicht dargestellt) in der Oberseite der Basisplatte 10 des Unterteiles 1 passen. Solche Rippen 78 stellen sicher, dass sich der Sockel 13 gegenüber dem Ski 3 nicht drehen lässt.

Die Vertiefungen 16 und 17 in der Umfangsflache des Sockels 13 sollen möglichst tief sein, damit die Kraft, welche ein Schwenken des Oberteiles 2 gegenüber dem Sockel 13 verhindert, möglichst gross ist Dies allein wurde das Aussteigen aus der Bindung, d h das Herausziehen der Bolzen 36 aus den Vertiefungen 16 und 17 jedoch beschwerlich machen Dieses Problem kann dadurch gelost werden, dass die Tiefe der Rander der Vertiefungen 16 und 17 in unterschiedlichen Richtungen unterschiedlich gross ist Der jeweiligen Vertiefung 16 bzw 17 kann eine Gleitπlle 75 vorgelagert werden, welche in einer Meridianrichtung des Sockels 13 verlauft Im dargestellten Fall ist jeder der Vertiefungen 16 und 17 eine Gleitπlle

75 (Fig 16) vorgelagert Die jeweilige Rille 75 erstreckt sich von der Mitte der Oberseite des Sockelgrundkorpers bis in die jeweilige Vertiefung 16 bzw 17 hinein und dabei schneidet sich diese Rille 75 in den darunter liegenden Abschnitt

76 der Randkante der Vertiefung 16 bzw 17 Dieser Abschnitt 76 der Randkante der Vertiefung 16 bzw 17 hegt im Bereich der Gleitπlle 75 somit tiefer als der übrige Teil der Randkaπte der Vertiefungen 16 und 17 Der genannte Abschnitt 76 der Vertiefungsrandkante 75 liegt ausserdem naher an der Achse B des Sockels 13 Folglich benotigt man weniger Kraft wenn man die Bolzen 36 in der Richtung der Achse B vom Sockel 13 d h durch die Gleitπllen 75 wegziehen will als wenn man den Oberteil 2 samt den Druckbolzen 36 um die Achse B drehen bzw schwenken mochte Fig 16 zeigt unter anderem, wie einer der Druckbolzen 36 sich durch die Gleitπlle 75 bewegt

Eine weitere Entschärfung des genannten Problems können zahnahnliche Vorsprunge 80 (Fig 11 und 12) auf der Oberseite des Skigrundkorpers bringen Je ein solcher Vorsprung 80 kann im Bereich der Schuhspitze und der Schuhferse auf dem Skikorper 3 angeordnet sein Die Längsrichtung des Vorspruπges 80 steht senkrecht zur Längsrichtung A der vorliegenden Einrichtung, wobei der Vorsprung 80 sich über beinahe die ganze Breite des Skikorpers 3 erstrecken kann Der Scheiteibereich solcher Vorsprunge 80 ist zwecks Vermeidung von Beschädigungen abgerundet Auf der unteren Seite im freien Endbereich des jeweiligen Langsabschnittes 22 bzw 24 ist eine Vertiefung 81 (Fig 9) ausgeführt, in welche einer der Vorsprunge 80 passt Der Querschnitt dieser Vertiefung 81 und die senkrecht zur Langsachse A verlaufende Abmessung dieser Vertiefung 81 entsprechen dem zahnahnhchen Vorsprung 80 so, dass dieser in die Vertiefung 81 möglichst grossflachig passt Im dargestellten Beispiel befindet sich die Vertiefung 81 zwischen zwei Mateπalanhaufungen 83 und 84, welche aus der Unterseite der Längsschnitte 22 und 24 des Oberteiles 2 hervortreten

Die Schrauben 38 weisen einen zylinderformigen Abschnitt 86 (Fig 11) auf, welcher sich einerends an die Innenseite des Schraubenkopfes ansch esst An der Aussenseite dieses Zylinderabschnittes 86 ist zumindest eine Skala 85 ausgeführt Im betreffenden Bereich der Endpartie der Langsabschnitte 22 und 24 ist ein Fenster 87 (Fig 9 und 12) vorhanden, durch welches die jeweilige Skala 85 ersichtlich ist Das Fenster 87 ist in zumindest einer der Seitenwande des betreffenden Langsabschnittes 22 bzw 24 angeordnet Die Skalen 85 sind so ausgeführt, dass sie den Druck anzeigen, mit welchem die Schraube 38 auf den Druckbolzen 36 einwirkt

Der Oberteil 2 hat zweckmassigerweise für alle Schuhgrossen dieselbe Lange, was eine weitere Vereinfachung bei der Ausfuhrung der Skibindung darstellt Diese Tatsache ist in Fig 11 dadurch veranschaulicht, dass hier verschiedene Langen des Schuhschaftes 161 , 162 usw eingezeichnet sind

Fig 17 zeigt perspektivisch eine weitere Ausfuhrung der vorliegenden Einrichtung, welche an Tourenskiern anwendbar ist Der Oberteil 2 der Einrichtung ist mit dem Schuh 4 mit Hilfe eines Scharniers 90 verbunden, welcher in der Sohle 51 des Schuhes 4 eingearbeitet ist, und zwar im Bereich der Schuhspitze Das Scharnier

90 verlauft quer zur Längsrichtung A der Einrichtung In Fig 17 ist stπchliert angedeutet, wie der Oberteil 2 mit Hilfe des Scharniers 90 vom Schuh 4 weggeschwenkt werden kann Der Oberteil 2 der Einrichtung kann in der vorstehend beschriebenen Weise auf den Sockel 13 des Unterteiles 1 aufgesetzt werden

In Fig 18 ist eine von den konventionellen Tourenbindungen bekannte Vorrichtung

91 zur Begrenzung des Schwenkbereiches des Schuhes 4 um das Scharnier 90 angedeutet. Die erste Endpartie dieser Begrenzungsvorrichtung 91 ist an den auf dem Ski 3 sitzenden Oberteil 2 angeschlossen sein. Die zweite Endpartie der Begrenzungsvorrichtung 91 ist an jenen Abschnitt der Sohle 51 am Schuh 4 angeschlossen, welcher sich im Fersenbereich befindet. Fig. 18 zeigt die Lage des Schuhes 4 während des Betriebes der Einrichtung, wenn sich der Schuh 4 gerade in seiner angehobenen Stellung befindet.

Claims

Patentansprüche

1 Einrichtung zum anschliessen eines Sportgerätes an einen Schuh, dadurch gekennzeichnet, dass eine durch die Einrichtung selbst betatigbare Bremse (5) vorgesehen ist

2 Einrichtung nach Patentanspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass sie einen Unterteil (1 ) umfasst, welcher auf einem Grundkorper des Sportgerätes (3) befestigbar ist dass die Einrichtung ferner einen vom Unterteil (1 ) entfernbaren Oberteil (2) umfasst, auf dem der Schuh (4) des Sportlers befestigt sein kann, dass die Bremse (5) ein federelastisches Grundkorper (60) umfasst, dass dieser Grundkorper im wesentlichen V-formig ist, das die Schenkel (61 ,62) eines solchen Grundkorpers (60) sich kreuzen, dass diese Kreuzungsstelle zwischen dem Unterteil (1 ) und dem Skikorper (3) schwenkbar geklemmt ist dass der Grundkorper (60) einen Steuerabschnitt (18) und einen Bremsabschnitt (19) aufweist, dass die Stellung des Steuerabschnittes (18) und somit auch des Bremsabschnittes (19) durch den Oberteil (2) steuerbar ist

3 Einrichtung nach Patentanspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Unterteil (1 ) eine Basisplatte (10) aufweist, welche auf dem Grundkorper des Sportgerätes (3) befestigbar ist, dass Vertiefungen (8,9) in der Unterseite der Basisplatte (10) ausgeführt sind, welche zur Aufnahme der sich kreuzenden Abschnitte (612,622) der Bremse (5) bestimmt sind, dass ein Sockel (13) auf der Basisplatte (10) befestigt ist, welche zur Aufnahme des Oberteiles (2) bestimmt und ausgebildet ist

4 Einrichtung nach Patentanspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Oberteil (2) einen länglichen Grundkorper (20) aufweist, dass dieser Grundkorper (20) zwei hintereinander hegende Langsabschnitte (22,24) sowie einen dazwischen angeordneten Mittelabschnitt (23) umfasst, dass die Langsabschnitte (22,24) einerends an einander gegenüberliegenden Stellen des Grundkorpers (231 ) des Mittelabschnittes (23) befestigt sind dass der Mittelabschnitt (23) für die Aufnahme des Sockels (13) bestimmt und ausgeführt ist, dass jeder der Langsabschnitte (22,24) eine Vorrichtung (35) zur losbaren Verbindung des Mittelabschnittes (23) mit dem Sockel (13) enthalt, dass diese Vorrichtungen (35) durch entsprechende Offnungen (33) in der zylinderformigen Seitenwand (331 ) des Gehäuses (30) des Mittelabschnittes (23) bis in den Innenraum (33) greifen und dass die jeweilige Oeffnung (33) innerhalb der Kontur des Langsabschnittes (22,24) liegt, welcher sich an dieser Stelle an das Gehäuses (30) anschhesst

5 Einrichtung nach Patentanspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass der jeweilige Langsabschnitt (22,24) des Oberteiles (2) in einem Querschnitt im wesentlichen die Form eines nach unten gedrehten Buchstabens U aufweist, dass Vorrichtungen (41 ,42) zur Halterung der Spitze und der Ferse des Schuhs (4) vorgesehen sind, und dass je eine dieser Vorrichtungen (41 ,42) in einem der freien Endbereiche der Langsabschnitte (22 24) verschiebbar und arretierbar angeordnet

6 Einrichtung nach Patentanspruch 2 dadurch gekennzeichnet, dass der Oberteil (2) der Einrichtung an den Schuh (4) fest angeschlossen ist

7 Einrichtung nach Patentanspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass eine Schutzsohle (55) vorgesehen ist, welche so ausgeführt ist, dass sie sich an die Unterseite des Oberteiles (2) wegnehmbar anbringen lasst

8 Einrichtung nach Patentanspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass Stutzmittel (29 83,84) im Bereich der freien Endpartie der Langsabschnitte (22,24) des Oberteiles (2) vorgesehen sind, dass diese Stutzmittel (29,83,84) von der Unterseite des jeweiligen Langsabschnittes (22 24) abwärts abstehen und dass sich von der Oberseite des Sportgerätes (3) ein Vorsprung (81 ) erheben kann, welcher mit den Stutzmitteln (29,83,84) in eingriff stehen kann

9 Einrichtung nach Patentanspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass eine Vorrichtung (70) vorgesehen ist mit deren Hilfe die Wirkung der Verbindungsvorrichtung (35) auf den Sockel (13) vermindert oder sogar vorübergehend aufgehoben werden kann

10. Einrichtung nach Patentanspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Sockel (13) einen Grundkorper aufweist, welcher die Form eines kurzen Rohrstuckes aufweist, dass die Langsachse B dieses Rohrstuckes senkrecht zur Langsachse A der Einrichtung steht, dass an zwei einander diametral gegenüberliegenden Stellen der Aussenflache des Grundkorpers je eine Vertiefung (16,17) ausgeführt ist, dass je eine der Verbindungsvorrichtungen (35) in eine dieser Vertiefungen eingreifen kann und dass sich eine Gleitπlle (75) zwischen dem Rand (76) der Vertiefung (16, 17) und der oberen mittigen Partie des Sockelgrundkorpers erstreckt und dass die Gleitrille sich in einer Meridianrichtung des Sockelgrundkorpers erstreckt