EP0581802B1

EP0581802B1 - Sportschuh

Info

Publication number: EP0581802B1
Application number: EP92908735A
Authority: EP
Inventors: Ladislaus Peter Ribarits
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1991-04-22
Filing date: 1992-04-22
Publication date: 1996-08-28
Anticipated expiration: 2012-04-22
Also published as: WO1992019117A3; EP0581802A1; ATA83091A; DE59207013D1; AT398887B; WO1992019117A2

Abstract

Sportschuh, bestehend aus einem zwei gegeneinander bewegliche Abschnitte (1a, 1b) umfassenden Unterteil (1) sowie einem Vorderschaft (2) und einem Hinterschaft (3), welche über zumindest ein Gelenk (4) mitsammen beweglich verbunden sind, wobei die beweglichen Abschnitte (1a, 1b) des Unterteils über eine Betätigungsvorrichtung (9) fixierbar sind, dass in den an den Hinterschaft (3) anschliessenden Bereich des Unterteiles ein in diesem bewegbar angeordnetes Betätigungselement (6) angeordnet ist, und dass das Betätigungselement (6) über eine am Hinterschaft (3) mittels einer Federeinrichtung (22) an diesem angeordnete Aufnahmeeinrichtung (10) mit dem Hinterschaft (3) in Verbindung steht und mit der Betätigungseinrichtung (9) verbunden ist, derart, dass bei Betätigung des Betätigungselementes (6) oder der Betätigungseinrichtung (9) eine gleichzeitige Fixierung oder Freigabe sowohl des Schaftes (2, 3) als auch des Unterteiles (1a, 1b) erfolgt. Das Betätigungselement ist mit der Federeinrichtung über eine an diesem als Aufnahmebügel ausgebildete Aufnahmeeinrichtung (10) zur automatischen Verriegelung des Schaftes bei Einrücken des als vorzugsweise Heckklappe ausgebildeten Betätigungselements verbindbar und über ein Verbindungsgestänge oder einen Bowdenzug mit dem Einstellelement (9) verbunden.

Description

Die Erfindung betrifft einen Sportschuh gemäß dem Oberbegriff des Anspruches 1.
Der zeitgemäßen Technik des Schifahrens aber auch des Snowboardfahrens entsprechend ist eine möglichst direkte Verbindung zwischen Fuß und Sportgerät erforderlich. Insbesondere wird dies durch Sportschuhe in Schalenkonstruktion erreicht. Im Gegensatz zu den Anforderungen an den Schuh beim Schifahren ist es beim Snowboardfahren wesentlich, eine verstellbare Dämpfung der Vorneigung des Schaftes zu erzielen, wobei in anderen Belangen die gemeinsamen Eigenschaften dominieren.
Erfahrungsgemäß beträgt allerdings die Benützungsdauer des Sportschuhes beim Schi- und Snowboardfahren nur maximal 30-40% der Gesamtbenützungsdauer. Während der verbleibenden Zeit benützt der Träger den Schuh insbesonders zum Gehen. Dies ist bei den bekannten Schuhen allerdings meist ziemlich mühsam, oder aber die verwendeten Schuhe entsprechen nicht den für das Schifahren vorgeschriebenen strengen Normen.
Aus der US-PS 4 920 665 ist ein Schischuh mit beweglichem Vorderteil bekannt, der mit der Sohle in der Bindung bleibt, wodurch der Schuh sowohl zum Alpinschifahren als auch zum Gehen mit den Schiern geeignet sein soll.
Dabei sammelt sich allerdings in dem entstehenden Spalt Schnee und Eis, woraus insbesonders ein Außerbetriebsetzen der Mechanik resultieren kann. Weiters besteht kaum Bedarf an derartigen Schuhen zum Gehen mit Schiern, da dieser Bereich bereits durch sogenannte Tourenschuhe und Tourenbindungen abgedeckt ist.
Die EP-A3 234 908 zeigt einen Schischuh, der im Vorderteil mittels eines Balges beweglich ist und auch arretiert werden kann, ohne jedoch eine absolute Stabilität des Schuhes in der Sicherheitsbindung zu erbringen.
Die AT-PS 376 555 zeigt ebenfalls einen im Vorderteil beweglichen Sportschuh, der allerdings ebenfalls die für das Schi- bzw. Snowboardfahren notwendigen Sicherheitsnormen bezüglich Gesamtsteifigkeit des Schuhes nicht erbringen kann.
Weiters wurde durch die EP 242 526 A1 ein Sportschuh bekannt. Bei diesem Schuh ist lediglich der Schaft gegenüber dem Unterteil beweglich, bzw. in Abhängigkeit von der Stellung einer Fixiereinrichtung, in einer bestimmten gegenseitigen Lage fixierbar. Dabei ist die Fixiereinrichtung durch einen Kniehebel gebildet, der in eine Übertotpunktlage bringbar ist, in der eine an diesem angebrachte Handhabe an dem Schaft anliegt und die Fixiereinrichtung den hinteren Bereich des Schaftes vom Unterteil abspreizt, sodaß sich der vom Schaft und dem Unterteil eingeschlossene Winkel verringert.
Dabei ergibt sich jedoch der Nachteil, daß die Fixiereinrichtung in ihrer Freigabestellung relativ weit vom Schaft nach hinten zu absteht und sich daher eine erhöhte Unfallgefahr ergibt. Außerdem ist es dabei auch durchaus möglich, mit in Freigabestellung befindlicher Fixiereirrichtung z.B. in eine Schibindung einzusteigen, wobei aber dann der Schuh nicht mehr die für die Sicherheitsfunktion der Bindung erforderliche Steifigkeit aufweist. Aufgrund des steifen Unterteiles ist mit einem solchen Schuh auch bei freigegebenem Schaft ein Gehen nur erschwert möglich.
Aufgabe der Erfindung ist es, die oben genannten Nachteile zu vermeiden und einen Sportschuh der eingangs erwähnten Art vorzuschlagen, der sowohl die von den Normen geforderte Gesamtsteifigkeit als auch eine Beweglichkeit von Schaft und Unterteil aufweist, die ein problemloses Gehen mit diesem Schuh ermöglicht.
Gelöst wird diese Aufgabe bei einem Sportschuh der eingangs erwähnten Art durch die im Kennzeichen des Anspruches 1 hervorgehobenen Merkmale.
Das im Hinterschaft bewegliche und aus diesem ragende Betätigungselement tritt beim Einstieg in die Bindung mit dieser in Kontakt, wodurch dieses bewegt wird und über die Verbindung mit der Betätigungsvorrichtung diese ebenfalls bewegt, und eine Sperre des gesamten Schuhes bewirkt. Beim Aussteigen aus der Bindung kann umgekehrterweise durch Betätigung der am Vorderschuh angeordneten Betätigungseinrichtung auch die Sperrfunktion des Betätigungselementes freigegeben werden, wodurch eine Beweglichkeit sowohl des Vorderschuhs als auch des Schaftes eintritt, und ein einfaches Gehen gewährleistet ist.
Die Erfindung löst die Aufgabe weiters dadurch, daß ein Sportschuh mit einem aus zwei gegeneinander bewegbaren Teilen bestehenden Unterteil und einem Schaft dadurch gekennzeichnet ist, daß einer der beweglichen Teile mit einer als Einstellelement ausgebildeten Betätigungsvorrichtung versehen ist, daß der Unterteil in seinem hinteren Bereich unterhalb des Schaftes mit einer von außen betätigbaren Heckklappe versehen ist, daß die Heckklappe über ein Verbindungsgestänge oder einen Bodenzug mit dem Einstellelement verbunden ist, und daß die Heckklappe mit mindestens einer im Sohlenbereich des Schuhs angeordneten Feder verbunden ist.
Durch diese Ausbildung ist eine einfache Betätigung und Fixierung der Heckklappe möglich, wobei durch Einstieg in die Bindung eine Zwangsumschaltung erfolgt.
Weitere vorteilhafte Ausbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen 5 bis 28 geoffenbart.
Die Erfindung wird nun im folgenden anhand eines Ausführungsbeispieles unter Zuhilfenahme der angeschlossenen Zeichnungen näher beschrieben.
Es zeigen Fig.1 den Sportschuh in der stabilen Fahrposition in perspektivischer Darstellung; Fig.2 den Sportschuh in einem Längsschnitt bei ausgeschalteter Dämpfung des Schaftes; Fig.3 den Sportschuh in einem Längsschnitt in stabiler Fahrposition; Fig.4 den Sportschuh in einem Längsschnitt in voll beweglicher Position; Fig.5a den Vorderteil des erfindungsgemäßen Sportschuhs mit der Betätigungsvorrichtung in Sperrichtung; Fig.5b den Vorderteil nach Fig.5a in Freiposition; Fig.5c eine Explosionsdarstellung des Sportschuhes, Fig.6a die Federeinrichtung in montiertem Zustand im Hinterschaft in perspektivischer Darstellung; Fig.6b die Federeinrichtung in Explosionsdarstellung; Fig.6c eine weitere Ausführungsform der Federeinrichtung; Fig.7a die Federeinrichtung im Hinterschaft, entspannt in Fahrposition, in schematischer Darstellung; Fig.7b die Federeinrichtung entspannt in Freiposition unter Ausschaltung der Dämpfung; Fig.8a,b,c die Federeinrichtung im Hinterschaft in gespanntem Zustand in verschiedenen Stellungen; und Fig.9 eine Ausführung des erfindungsgemäßen Sportschuhs zum Mountainbikefahren.
Fig.1 zeigt einen in Schalenkonstruktion hergestellten Sportschuh zum Schi- und Snowboardfahren, mit einem in zwei Abschnitte 1a, 1b unterteilten Unterteil 1, der im vorderen Bereich 1b in Höhe des Vorderfußgelenkes einen quer zur Längsachse liegenden, von der Sohle ausgehend sich nach oben zu in einem Winkel von etwa 25° öffnenden Schlitz 25 aufweist, einem Vorderschaft 2 und einem Hinterschaft 3, wobei diese Teile mit einem Achsbolzen 4 schwenkbar verbunden sind.
Der Vorderschaft 2 und der Hinterschaft 3 werden durch ein übliches Spannsystem 23 geschlossen. In diese Schale ist der Innenschuh 5 eingeschoben. Der Schlitz 25 ist vorzugsweise von elastischem Material ausgefüllt.
Im Abschnitt 1a des Unterteiles 1 ist eine Betätigungseinrichtung 9 angeordnet, mit deren Hilfe die Abschnitte 1a,1b gegeneinander beweglich oder gesperrt gehalten werden können.
Dazu ist die Betätigungseinrichtung, wie in Fig.5c dargestellt beispielsweise als Drehgriff 28 ausgebildet, welcher durch eine Öffnung im Schuh diesen durchstößt und an der Innenseite des Schuhs mit einer Scheibe 29 verbunden ist. Der vordere Abschnitt 1b des Unterteils ist an seiner Innenseite mit einer Wand 26 vesehen, welche sich über den mit elastischem Material versehen Bereich bis in den Abschnitt 1a erstreckt und in diesem Bereich mit einem Steg 27 versehen ist, der in eine Ausnehmung 36 des Schuhs einrasten kann. Der Drehgriff 28 ist an seiner dem Schuh zugeneigten Seite mit einer Erhebung 30 versehen, welche mit dem Steg 27 in Eingriff steht. Durch Drehen des Drehgriffs wird der Steg dabei entweder aus der Ausnehmung 36 gedrückt, wodurch die beiden Abschnitte 1a,1b gegeneinander bewegbar sind. Wird der Drehgriff in entgegengesetzter Richtung gedreht, kann durch das Zusammenwirken der Erhebung 30 mit dem Steg 27 dieser in die Ausnehmung 36 gedrückt werden, wodurch die beiden Abschnitte 1a, 1b arretiert sind und der Fußteil des Schuhes wieder die für das Schi- oder Snowboardfahren nötige Steife aufweist. Die Erhebung 30 bewegt sich dabei in einer geeigneten Ausnehmung im Schuh. Der als Drehgriff ausgebildete Griffteil kann aber beispielsweise auch als Hebel ausgebildet sein. Der Griffteil 28 ist mit der Scheibe 29 vorteilhafterweise über eine Schraube lösbar verbunden.
Die oben beschriebene Betätigungsvorrichtung 9 ist über eine beispielsweise als Gestänge 8 oder Bowdenzug ausgebildete Verbindung mit dem Fersenbereich des Schuhes verbunden, wobei das Gestänge auch hydraulisch oder pneumatisch betätigbar sein kann.
In diesem Bereich ist ein vorzugsweise als Heckklappe 6 ausgebildetes Betätigungselement angeordnet, welches im Schuh bewegbar befestigt ist Die Heckklappe 6 ist über eine Öffnung 31 aus dem Schuh führbar und im Bereich direkt über der Sohle im hinteren mittleren Bereich des Unterschuhs angeordnet, wobei sie im geschlossenen Zustand, das ist dann, wenn sie nicht aus dem Schuh steht, mit der Außenfläche des Schuhs bündig abschließt. Die Heckklappe 6 steht in Freistellung des Schuhs, also dann, wenn er bewegbar ist, aus dem Schuh. Beim Einsteigen in eine Schibindung wird diese Heckklappe in den Schuh gedrückt und schnappt von der Spannfeder 7 betätigt in einer Vertiefung 37 des Sohlenbereiches ein.
Vorteilhafterweise ist die Heckklappe über das Gestänge 8 mit der Betätigungseinrichtung 9 verbunden.
Wird nun diese Heckklappe wie oben beschrieben, von einer Sicherheitsbindung ausgelöst und durch die Spannfeder 7 in ihre Ruhestellung gebracht, so wird die Betätigungseinrichtung, welche sich ebenfalls in einem offenen Zustand befindet, durch das Gestänge 8 um ca. 65° gedreht, im Falle eines verwendeten Hebels um einen gewissen Weg verschoben, und die im Zehenteil des Unterteils angeordnete Wand 25 wird derart verschoben, daß der Steg 27 in die Ausnehmung 36 gedrückt und über die Erhebung 30 der Betätigungseinrichtung gesperrt wird. Damit ist die Sohle des Unterteiles 1 anforderungsgemäß völlig stabil.
Im Ausführungsbeispiel ist die Betätigungsvorrichtung als Drehgriff ausgebildet und an einer Seite des Vorderschuhs angeordnet. Selbstverständlich kann für eine noch größere Stabilität des Schuhs an beiden Seiten des Vorderschuhs eine derartige Vorrichtung angeordnet werden. Die Kraftübertragung zwischen den beiden Vorrichtungen erfolgt über einen Bügel 19. Dieser Effekt kann allerdings auch durch eine Verdopplung der Verbindungsstangen oder Bowdenzüge und der Spannfeder 7 erreicht werden. Ebenfalls denkbar und praktisch erscheint eine Anordnung in der Schuhmitte.
Gleichzeitig mit dem Einrasten der Heckklappe 6 rastet eine mit dieser an ihrem Oberteil verbundene elastische Nase 32 in den am Hinterschaft 3 angeordneten Aufnahmebügel 10 bzw. in einen Schlitz 33 desselben ein.
Der Aufnahmebügel 10 ist Teil einer am Hinterschaft angeordneten, bzw. in diesen eingefügten Federvorrichtung 22, welche zur Vorneigung des Schaftes dient.
Wenn die Nase 32 in den Schlitz 33 eingerastet ist, kann der Schaft nur mehr über das Federelement 22 nach vorne geneigt werden. Damit ist die Stellung sowohl zum Schi- als auch Snowboardfahren hergestellt.
Soll der Sportschuh anschließend zum Gehen verwendet werden, so braucht der Drehgriff 28 lediglich wieder um ca.65° in die Offen-Stellung gedreht zu werden ( in Fig.5b mit bezeichnet). Dieser Winkel hängt im wesentlichen allerdings vom Übersetzungsverhältnis ab und kann je nach Anlenkung der Anordnung variieren. Es wird also über die Verbindungsstange 8 oder einen Bowdenzug die Heckklappe 6 nach hinten aus dem Schuh geschoben, die Spannfeder 7 gespannt und rastet an zwei im unteren Bereich der Heckklappe angeordneten Noppen im Unterteil 1 ein. Die federnde Nase 27 wird dabei aus der Verbindung mit dem Aufnahmebügel 10 gezogen. Die Betätigungsvorrichtung 9 schiebt den Steg 27 aus der Ausnehmung 36 und verhindert durch die Erhebung 30 das Einrasten des Steges.
Damit ist der Sportschuh voll beweglich und zum Gehen, Laufen oder auch Stiegensteigen geeignet.
Die Ausbildung der Federeinrichtung 22 ist insbesondere in den Fig.6a,b dargestellt.
Nach der in Fig.6b gezeigten Explosionszeichnung umfaßt die im Hinterschaft 3 angeordnete Federeinrichtung eine Mittelfeder 11, ein inneres Federpaar 12, einen Innenbügel 13, ein äußeres Federpaar 14, einen Außenbügel 15, sowie den Aufnahmebügel 10, an welchem die Federn in ihrem unteren Bereich angeordnet sind. Die Mittelfeder 11 ist mit ihrem oberen Ende mit dem Hinterschaft 3 verbunden, das innere und äußere Federpaar mit den entsprechenden Bügeln 13, 15. Zur Spannung der Federn, d.h. zur Erzielung verschiedener Härteeinstellungen zur Dämpfung des Schaftes ist im Hinterschaft 3 ein Verstellhebel 16 angeordnet, der die Federeinrichtung 22 mit einer Achse 34 durchsetzt, an welcher Nocken 35 zur Betätigung der Federn angeordnet sind.
Diese Einstellung verschiedener Härten ist insbesondere dann interessant, wenn der Sportschuh zum Snowboardfahren verwendet wird.
Bei der oben beschriebenen Anordnung der Federn ist das innere Federpaar 12 an seinem oberen Bereich vorerst lose im Innenbügel 13 eingehängt. Wird nun der im Hinterschaft drehbar gelagerte Verstellhebel 16 in eine in Fig.8b dargestellte Position gebracht, so blockieren die beiden auf der Achse 34 angeordneten Nocken 35, vorzugsweise Hakenexzenter, den Innenbügel 13, wobei damit das innere Federpaar 12 zusätzlich zur Mittelfeder 11 unter Spannung steht. Das äußere Federpaar 14 ist in seinem oberen Bereich im Außenbügel 15 fixiert, der in dieser Stellung an der Mittelfeder 11 und dem inneren Federpaar 12 vorbeigleitet. Wird der Verstellhebel 16 in eine Stellung nach Fig. 8c geschaltet, so blockieren zwei weitere an der Achse angeordnete, vorzugsweise als Hakenexzenter ausgebildete Nokken den Außenbügel 15, der seinerseits nun auch den Innenbügel 13 blockiert. Dadurch sind sowohl die Mittelfeder 11, das innere Federpaar 12 und das äußere Federpaar 14 unter Spannnung.
Es sind also durch Umschalten des Verstellhebels verschiedene Spannungen des Schaftes erzielbar. Dies bedeutet gleichzeitig verschiedene Härten der Dämpfung der Vorneigung des Schaftes 2,3.
Die oben beschriebenen Federn können auch durch Gummibänder, hydraulische oder pneumatische Elemente ersetzt werden.
Die beiden Abschnitte 1a,1b des Unterteiles können auch über einen Bolzen 20 schwenkbar sein. Es ist auch möglich, eine Lagerung an den beiden Teilen gleich bei der Fertigung mitzuspritzen.
Die Federeinrichtung 22 kann auch nur aus einem Federpaar 17 bestehen, das an seinem unteren Ende im Aufnahmebügel 10 und an seinem oberen Ende im Hinterschaft 3 befestigt ist. Diese Variante ist dann eben nur zum Schifahren geeignet. In Fig.7 ist eine völlige Entlastung des Schaftes dargestellt. Dazu wird am Hinterschaft 3 an dessen unterem Ende ein diesen Zustand bewirkender Hebel 18 angeordnet, der manuell ein- bzw. ausgeschaltet werden kann.
In einer nur zum Snowboardfahren geeigneten Variante des Sportschuhes ist die Heckklappe 6 derart modifiziert, daß sie nicht aus dem Sportschuh austritt, sondern sich nur mehr im Inneren der Schale befindet. Die Drehung der Betätigungseinrichtung 9 kann dabei durch einen im Drehpunkt des Schaftes 2,3 angeordneten Schalthebel 21 durchgeführt werden (Fig.9).

Claims

Sportschuh, bestehend aus einem zwei gegeneinander bewegliche Abschnitte (1a, 1b) umfassenden Unterteil (1) sowie einem Vorderschaft (2) und einem Hinterschaft (3), welche über zumindest ein Gelenk (4) mitsammen beweglich verbunden sind, wobei die beweglichen Abschnitte des Unterteiles über eine Betätigungsvorrichtung fixierbar sind und in den an den Hinterschaft anschließenden Bereich des Unterteiles ein in diesem bewegbar angeordnetes Betätigungselement angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, daß das Betätigungselement (6) über eine am Hinterschaft (3) mittels einer Federeinrichtung (22) an diesem angeordnete Aufnahmeeinrichtung (10) mit dem Hinterschaft (3) in Verbindung steht und mit der Betätigungseinrichtung (9) verbunden ist, wobei die Betätigungseinrichtung (9) und das Betätigungselement (6) in eine den Schaft (2, 3) wie auch den Unterteil (1a, 1b) fixierende, bzw. freigebende Stellung bringbar sind.
Sportschuh nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Betätigungselement (6) im Fersenbereich angeordnet ist und beim Einsteigen in eine Bindung von dieser in dessen den Schaft (2, 3) fixierende Stellung bringbar ist.
Sportschuh nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Betätigungseinrichtung (9) lediglich in einer gestreckten Lage der beweglichen Abschnitte (1a, 1b) des Unterteiles in eine deren Lage blockierende Stellung bringbar ist.
Sportschuh nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß einer der beweglichen Teile des Schaftes (2, 3) mit der als Einstellelement ausgebildeten Betätigungseinrichtung (9) versehen ist, daß der Unterteil (1) in seinem hinteren Bereich unterhalb des Schaftes (2, 3) mit dem als eine von außen betätigbaren Heckklappe ausgebildeten Betätigungselement (6) versehen ist, daß die Heckklappe (6) über ein Verbindungselement mit dem Einstellelement (9) verbunden ist, und daß die Heckklappe (6) mit mindestens einer im Sohlenbereich des Schuhs angeordneten Feder (7) verbunden ist.
Sportschuh nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß das Verbindungselement durch ein Verbindungsgestänge (8) oder einen Bodenzug gebildet ist.
Sportschuh nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden beweglichen Teile (1a,1b) durch einen sich von der Sohle nach oben zu erweiternden Schlitz (25), vorzugsweise in einem Winkel von 25° voneinander getrennt sind, daß der vordere Teil (1b) eine in den hinteren Teil (1a) reichende, im Schuhinneren verlaufende Wand (26) aufweist, an dessen im Bereich des hinteren Teiles (1a) liegenden Ende ein in diesen Teil (1a) einrastbarer Steg (27) angeordnet ist, und daß die Betätigungseinrichtung (9) im hinteren Teil (1a) im Bereich des Steges angeordnet ist und mit diesem in Eingriff steht.
Sportschuh nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Betätigungseinrichtung (9) einen außen am Schuh angeordneten Griffteil (28) und eine mit diesem verbundenen, innenliegendene Scheibe (29) zur Fixierung der Wand umfaßt, und daß der Griffteil (28) an seiner Unterseite mit einer an den Steg anschließenden Erhebung (30) versehen ist, um bei Betätigung des Griffteiles diesen zu bewegen und damit eine Fixierung oder Entriegelung der beiden Unterteile (1a,1b) hervorzurufen.
Sportschuh nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Schlitz mit einem elastischen Material ausgefüllt ist.
Sportschuh nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Betätigungseinrichtung im mittleren oberen Bereich des Unterteiles (1) angeordnet ist.
Sportschuh nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Betätigungseinrichtung (9) in einem Seitenbereich des Unterteiles (1) angeordnet ist.
Sportschuh nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß in jedem Seitenbereich des Unterteiles (1) eine Betätigungseinrichtung (9) angeordnet ist.
Sportschuh nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß im mittleren Bereich des Unterteiles (1) eine Betätigungseinrichtung (9) angeordnet ist.
Sportschuh nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß der Griffteil ein Drehgriff ist.
Sportschuh nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß der Griffteil ein Hebel ist.
Sportschuh nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß das Betätigungselement (6) innerhalb des Unterteiles (1) an diesen angelenkt und über einen Schlitz (31) aus dem Schuh führbar ist.
Sportschuh nach Anspruch 1 oder 15, dadurch gekennzeichnet, daß das Betätigungselement (6) als Heckklappe ausgebildet ist und daß die Heckklappe in ihrem oberen Bereich mit einer federnden Nase (32) versehen ist, und daß das Aufnahmeelement (10) einen Schlitz (33) zur Aufnahme dieser Nase aufweist, wodurch die beiden Teile eine Rastverbindung eingehen können.
Sportschuh nach einem der Ansprüche 6, 9, 10, 11 oder 12, dadurch gekennzeichnet, daß jeweils im Bereich einer Betätigungseinrichtung (9) eine Wand vorgesehen ist.
Sportschuh nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Betätigungseinrichtung (9) und das Betätigungselement (6) über einen Verbindungsteil (8) miteinander verbunden sind, wobei die Bewegung des jeweils einen Teiles auf den anderen übertragen wird.
Sportschuh nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Federeinrichtung (22) die Aufnahmeeinrichtung (10), ein inneres Federpaar (12), eine Mittelfeder (11), einen Innenbügel (13), ein äußeres Federpaar (14), einen Außenbügel (15) und einen Verstellhebel (16) zur Verstellung der Federspannung umfaßt (Fig.6B).
Sportschuh nach Anspruch 19, dadurch gekennzeichnet, daß der Verstellhebel (16) mit einer den Hinterschaft (3) im Bereich die Federeinrichtung (22) durchsetzenden Achse (34) versehen ist und daß die Achse mehrere Nocken (35) zur Justierung der Federn umfaßt.
Sportschuh nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden gegeneinander beweglichen Teile (1a,1b) ein Zehenteil und ein Fußteil sind, welche über einen Bolzen (20) mitsammen verbunden sind.
Sportschuh nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Steg in eine Ausnehmung (36) des Unterteiles einrastet und in der Rastposition im rechten Winkel zur Bewegungsebene der beiden gegeneinander bewegbaren Teile (1a,1b) von der Erhebung der Betätigungseinrichtung (9) fixiert ist.
Sportschuh nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Verbindungsgestänge (8) pneumatisch oder hydraulisch betätigt ist.
Sportschuh nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Heckklappe (6) von der Feder (7) in Sperrposition gezogen ist und dabei mit der Außenkante des oberhalb des Unterteils an diesen anschließenden Kurventeiles (24) bündig abschließt.
Sportschuh nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß in Freigabeposition der Heckklappe und der Betätigungsvorrichtung (9) die Feder (7) angespannt und in einer Vertiefung (37) des Sohlenbereiches eingerastet ist.
Sportschuh nach Anspruch 20, dadurch gekennzeichnet, daß der im Hinterschaft (3) drehbar gelagerte Verstellhebel (16) mehrere Rastpositionen einnehmen kann, wobei in der Grundstellung nur die Mittelfeder (11) gespannt ist, und in weiteren Stellungen zusätzlich das innere Federpaar (12) bzw. alle Federn bei Vorneigung des Schaftes (2,3) gespannt sind.
Sportschuh nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Federelement (22) Gummibänder, pneumatische- oder hydraulische Elemente umfaßt.
Sportschuh nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß im Schaft (1,2) ein mit dem Betätigungselement (9) verbundener Hebel (21) angeordnet ist, wobei über den Hebel (21) eine Verstellung des Betätigungselementes (9) durchführbar ist.