TWM565154U - Reversible telescopic seat cushion - Google Patents

Abstract

一種可反轉式伸縮座墊桿，其包含一供設置一座墊的第一管體、一接合於一自行車車架的第二管體、一引導件與一對應該引導件的線性防轉軌道，該第一管體與該第二管體分別具有一第一套合部與一第二套合部，該第一套合部與該第二套合部為彼此套合在一起，讓該第一管體與該第二管體之間具有一相對滑移自由度與一相對轉動自由度而可伸縮與相對轉動，該引導件固定於該第一套合部上，而該線性防轉軌道固定於該第二套合部上，且該第一管體相對該第二管體滑移時，具有讓該引導件滑入與脫離該線性防轉軌道的一侷限滑移行程與一自由移動行程，據此改變該第一管體與該第二管體的相對位置，即可控制該座墊是否允許相對該自行車車架轉動。

Description

可反轉式伸縮座墊桿

本新型為有關一種座墊的伸縮座墊桿，尤指一種可反轉的伸縮座墊桿。

自行車為一種常見的代步工具，為短距離運輸、運動健身與休閒娛樂等等常使用的工具。自行車的主體結構為車架，車架裝設有龍頭把手、輪胎、座墊等等，其中座墊為透過伸縮座墊桿裝設於車架上，伸縮座墊桿可以改變長度，進而改變座墊的設置高度，藉以滿足不同使用者的騎乘需求。

習知關於伸縮座墊桿的結構，如台灣公開第201615476A號專利，其揭露一種「防轉桿體及其製造方法及其所應用之自行車座椅限制轉動構造」，其結構主要是在一個芯桿的既定部位設有至少一個穿孔，再於芯桿上構成具有非正圓外圍輪廓的防轉體，而獲致一種可利用此防轉體限制轉動的防轉桿體構造，其可限制自行車座椅轉動。

如台灣公告第M443553號專利，其揭露一種「運動器材之座椅調整機構」，其結構主要是包含座管、座桿、彈性件及定位件，其中座管為方形且座桿穿設於座管內而限制轉動，並定位件受彈性件之頂抵而穿過座桿與座管之其中一個固定位孔內；又藉由控制件透過撓性件的牽引，使定位件脫離所插設之定位孔，即可達到將座墊單元調整到適當高度的目的。

如台灣公告第M342324號專利，其揭露一種「可調式自行車座墊立管結構」，其結構主要是利用氣油壓控制的調整方式，改變座墊的高度，以符合不同騎乘者之身材，其可導引相對構件進行穩固地線徑位移，減少升降調整時因偏擺產生的構件磨耗。

如上所述的技術，揭露了多種調整座墊高度的結構，然其技術著重於調整座墊高度時，防止座墊反轉、晃動等等，其沒有考量到使用者有將座墊反轉的需求；而習知要反轉座墊，通常是使用圓柱狀的伸縮座墊桿，且必須要先鬆脫快拆座墊束子後，才可反轉座墊，然而對於女性或年長者來說，往往較不易輕鬆地鬆脫快拆座墊束子，且操作上也必須使用雙手進行，其需要一手鬆開快拆座墊束子，另一手將座墊反轉，在操作上不甚便利。

本新型的主要目的，在於提供一種可反轉式伸縮座墊桿，滿足使用人員反轉座墊的使用需求。

為達上述目的，本新型為一種可反轉式伸縮座墊桿，接合一自行車車架上，並供設置一座墊，其包含有一第一管體、一第二管體、一引導件與一線性防轉軌道。其中該第一管體的上側末端供設置該座墊，且該第一管體具有一第一套合部；該第二管體供接合於該自行車車架上，且該第二管體具有一第二套合部，並該第一套合部與該第二套合部為彼此套合在一起，而讓該第一管體與該第二管體之間具有一相對滑移自由度與一相對轉動自由度。

又該引導件為固定於該第一管體的該第一套合部上，該線性防轉軌道則固定於該第二管體的該第二套合部上，且該第一管體相對該第二管體滑移時，該第一管體具有讓該引導件滑入該線性防轉軌道的一侷限滑移行程，以及讓該引導件脫離該線性防轉軌道的一自由移動行程。

綜上所述，本新型的特點在於，該第一管體具有侷限滑移行程與自由移動行程，當該第一管體處於侷限滑移行程，該座墊無法相對該自行車車架轉動，而當該第一管體處於自由移動行程，該座墊即可相對該自行車車架轉動；因而改變該第一管體與該第二管體的相對位置，即可控制該座墊是否允許相對該自行車車架轉動，而滿足使用上的需要。

有關本新型的詳細說明及技術內容，現就配合圖式說明如下：

請參閱「圖1」與「圖2」所示，本新型為一種可反轉式伸縮座墊桿，為供接合一自行車車架(圖未示)上，並供設置一座墊(圖未示)，其包含有一第一管體10、一第二管體20、一引導件30與一線性防轉軌道40，其中該第一管體10的上側末端供設置該座墊，且該第一管體10可以具有鎖接該座墊的一座墊基座101，該座墊基座101為供鎖接該座墊；該第一管體10具有一第一套合部11；該第二管體20則供接合於該自行車車架上，且該第二管體20具有一第二套合部21，並該第一套合部11與該第二套合部21為彼此套合在一起，讓該第一管體10與該第二管體20之間具有一相對滑移自由度與一相對轉動自由度。又該引導件30為固定於該第一管體10的該第一套合部11上，而該線性防轉軌道40則固定於該第二管體20的該第二套合部21上，且該第一管體10相對該第二管體20滑移時，該第一管體10具有讓該引導件30滑入該線性防轉軌道40的一侷限滑移行程，以及讓該引導件30脫離該線性防轉軌道40的一自由移動行程。在結構上，該第二套合部21可以具有設置該線性防轉軌道40的一非轉動區段211與沒有設置該線性防轉軌道40的一轉動區段212，且該引導件30的長度小於該轉動區段212，並該轉動區段212可以遠離該第一管體10。由於該引導件30長度小於該轉動區段212，因此該第一管體10相對該第二管體20滑移時，可以讓該引導件30脫離該線性防轉軌道40，即讓該第一管體10處於該自由移動行程。

此外，如「圖2」所示，該第一套合部11與該第二套合部21之間可以更套接一輔助固定環50，該輔助固定環50為相對該第一套合部11及該第二套合部21自由轉動，且該輔助固定環50具有滑設於該線性防轉軌道40的一輔助固定件51，該輔助固定環50主要是作為該第一套合部11與該第二套合部21之間的軸承，可輔助固定該第一套合部11與該第二套合部21，讓該第一套合部11與該第二套合部21常態保持相同的軸心，以避免該第一套合部11與該第二套合部21之間產生晃動。且該輔助固定環50可以具有一缺口501，該輔助固定環50為些微張開扣合在該第二套合部21上，以利用該輔助固定環50本身的彈性力固定於該第二套合部21上。

另，如「圖2」所示，固定該第一管體10與該第二管體20的方式相當的多元，其中較佳的方式為讓該第一管體10設置一拉柄連桿60與至少一固定鈕70，該些固定鈕70被該拉柄連桿60連動而決定是否浮凸於該第一管體10上，而該第二管體20的表面具有供該些固定鈕70穿過的複數卡固孔22。因此只要該些固定鈕70穿過該些卡固孔22時，該第一管體10與該第二管體20的相對位置即被固定。而當該座墊反轉時，為了固定該座墊，該第二管體20可以更設置供該些固定鈕70穿過的至少一鎖固孔23；該些鎖固孔23位於該第二管體20表面的另一側且遠離該些卡固孔22，且當該第一管體10與該第二管體20相對滑移並處於該自由移動行程時，位於該第一管體10上的該些固定鈕70與位於該第二管體20上的該些鎖固孔23始能對應地穿設結合。

請再一併參閱「圖3A」~「圖3E」所示，為本新型操作動作示意圖；如「圖3A」所示，其為本新型的初始狀態圖；首先如「圖3B」所示，拉起該拉柄連桿60，原浮凸於該第一管體10上的該些固定鈕70會內縮回該第一管體10內，讓該些固定鈕70不再浮凸於該第一管體10上，即不再卡固於該第二管體20，此時該第一管體10即可相對該第二管體20於該侷限滑移行程的範圍上、下位移；接著如「圖3C」所示，讓該第一管體10相對該第二管體20位移至該自由移動行程的範圍，此時該引導件30已脫離該線性防轉軌道40，亦即該第一管體10可以相對該第二管體20轉動；接著如「圖3D」所示，讓該第一管體10相對該第二管體20轉動180度，亦即將該座墊反轉；最後，如「圖3E」所示，回放該拉柄連桿60，重新讓該些固定鈕70浮凸於該第一管體10上，此時即可利用該些固定鈕70固定該第一管體10與該第二管體20的相對位置。

請再一併參閱「圖4」與「圖5」所示，為了滿足不同的使用需求，本創作除了如前所述，讓該轉動區段212遠離該第一管體10之外；亦可讓該轉動區段212靠近該第一管體10(如「圖4」所示)，而該非轉動區段211則遠離該第一管體10；或者讓該轉動區段212位於該第二套合部21的中間區域，且該線性防轉軌道40(即該非轉動區段211)分成二個部分，且分別位於該轉動區段212的兩側(如「圖5」所示)。如上所述的各種實施方式，其差異點在於該非轉動區段211與該轉動區段212的設置位置不同而已；更明確的說，不同實施方式的差異點為該轉動區段212(沒有設置該線性防轉軌道40的區域)設置於該第二套合部21的位置不同，亦即改變該第一管體10的自由移動行程的設計位置，而滿足不同的使用需求。

綜上所述，本新型具有以下特點：

一、該第一管體具有侷限滑移行程與自由移動行程，當該第一管體處於侷限滑移行程，該座墊無法相對該自行車車架轉動，而當該第一管體處於自由移動行程，該座墊即可相對該自行車車架轉動；因而改變該第一管體與該第二管體的相對位置，即可控制該座墊是否允許相對該自行車車架轉動。

二、配合該拉柄連桿的設計，使用者不需鬆開快拆座墊束子，只要拉起該拉柄連桿，並讓該第一管體移動至自由移動行程時，即可反轉該座墊，如此即可單手操作，滿足使用上的需求。

三、可輕鬆且快速的反轉該座墊，並加以固定，可滿足收納與防盜的需求。

以上已將本新型做一詳細說明，惟以上所述者，僅爲本新型的一較佳實施例而已，當不能限定本新型實施的範圍。即凡依本新型申請範圍所作的均等變化與修飾等，皆應仍屬本新型的專利涵蓋範圍內。

10‧‧‧第一管體
101‧‧‧座墊基座
11‧‧‧第一套合部
20‧‧‧第二管體
21‧‧‧第二套合部
211‧‧‧非轉動區段
212‧‧‧轉動區段
22‧‧‧卡固孔
23‧‧‧鎖固孔
30‧‧‧引導件
40‧‧‧線性防轉軌道
50‧‧‧輔助固定環
501‧‧‧缺口
51‧‧‧輔助固定件
60‧‧‧拉柄連桿
70‧‧‧固定鈕

圖1，為本新型立體結構示意圖。 圖2，為本新型立體結構局部剖視分解示意圖。 圖3A~圖3E，為本新型操作動作示意圖。 圖4，為本新型另一實施方式示意圖。 圖5，為本新型又一實施方式示意圖。

Claims (10)

1. 一種可反轉式伸縮座墊桿，其包含有： 一第一管體，該第一管體具有一第一套合部； 一第二管體，該第二管體具有一第二套合部，並該第一套合部與該第二套合部為彼此套合在一起，讓該第一管體與該第二管體之間具有一相對滑移自由度與一相對轉動自由度； 一引導件，該引導件固定於該第一套合部上；以及 一線性防轉軌道，該線性防轉軌道固定於該第二套合部上，且該第一管體相對該第二管體滑移時，該第一管體具有讓該引導件滑入該線性防轉軌道的一侷限滑移行程，以及讓該引導件脫離該線性防轉軌道的一自由移動行程。
2. 如申請專利範圍第1項所述之可反轉式伸縮座墊桿，其中該第二套合部具有設置該線性防轉軌道的一非轉動區段與沒有設置該線性防轉軌道的一轉動區段，且該引導件的長度小於該轉動區段。
3. 如申請專利範圍第2項所述之可反轉式伸縮座墊桿，其中該轉動區段遠離該第一管體。
4. 如申請專利範圍第2項所述之可反轉式伸縮座墊桿，其中該轉動區段靠近該第一管體。
5. 如申請專利範圍第2項所述之可反轉式伸縮座墊桿，其中該轉動區段位於該第二套合部的中間區域，且該線性防轉軌道分成二個部分，且分別位於該轉動區段的兩側。
6. 如申請專利範圍第1項所述之可反轉式伸縮座墊桿，其中該第一套合部與該第二套合部之間更套接一輔助固定環，該輔助固定環相對該第一套合部及該第二套合部自由轉動，且該輔助固定環具有滑設於該線性防轉軌道的一輔助固定件。
7. 如申請專利範圍第6項所述之可反轉式伸縮座墊桿，其中該輔助固定環具有一缺口，該輔助固定環些微張開扣合在該第二套合部上。
8. 如申請專利範圍第1項所述之可反轉式伸縮座墊桿，其中該第一管體設置一拉柄連桿與被該拉柄連桿連動而決定是否浮凸於該第一管體上的至少一固定鈕，而該第二管體的表面具有供該些固定鈕穿過的複數卡固孔。
9. 如申請專利範圍第8項所述之可反轉式伸縮座墊桿，其中該第二管體更設置供該些固定鈕穿過的至少一鎖固孔，該些鎖固孔位於該第二管體表面的另一側且遠離該些卡固孔，且當該第一管體與該第二管體相對滑移並處於該自由移動行程時，位於該第一管體上的該些固定鈕與位於該第二管體上的該些鎖固孔始能對應地穿設結合。
10. 如申請專利範圍第1項所述之可反轉式伸縮座墊桿，其中該第一管體具有一座墊基座。