TWI577913B

TWI577913B - Adjustable stent group

Info

Publication number: TWI577913B
Application number: TW104136601A
Authority: TW
Inventors: Noel Johnson; Russell Manzke
Priority date: 2015-11-05
Filing date: 2015-11-05
Publication date: 2017-04-11
Also published as: TW201716716A

Description

可無段調整的支架組

本發明與架體有關，特別是關於可無段調整的支架組。

日常生活及各種領域中都經常使用到可供人手動調整位置的架體結構，以室內運動器材為例，直立式運動腳踏車(upright exercise bike)或重量訓練器材中的座椅支架組通常可供使用者調整座椅的高低位置，而斜躺式運動腳踏車(recumbent exercise bike)中的座椅支架組則可供使用者調整座椅的前後位置。若依可選擇定位的位置來看，前述支架組的位置調整大致可區分為所謂「有段調整」及「無段調整」兩大類，其中，有段調整的支架組僅可供使用者將其中的可動架體定位在預設的複數位置其中之一，例如常見的插銷插入定位孔的結構，其存在位置選擇受到限制、鎖定及解鎖的操作較為麻煩、定位之後仍有餘隙等缺點；相對地，無段調整的支架組則可供使用者將其中的可動架體定位在預設範圍內的任意位置，例如常見的設有「快拆(quick release)」的伸縮桿結構，其優點在於調整較為自由、操作快速等，但可能存在定位容易意外鬆開的缺點。此外，以前述直立式運動腳踏車或重量訓練器材中的座椅支架組為例，承載使用者重量的椅桿在解鎖瞬間可能會急速墜落至最低位置，而讓使用者受到驚嚇或不舒服。

本發明的主要目的在於提供一種可無段調整的支架組，能讓使用者簡便地將其中的可動架體解除鎖定、調整位置及重新鎖定，以將前述可動架體相對定位在可調整範圍內的任意位置。

本發明的另一目的在於提供一種可無段調整的支架組，當其作為可供調整高度的支架組時，能夠防止其中的可動架體在解除鎖定時意外地快速降落。

為了達成上述主要目的，依據本發明的一個觀點，前述可無段調整的支架組包含有：一第一架體及一第二架體，前述第一架體及第二架體能沿一調整方向相對滑移；前述第二架體具有一沿前述調整方向延伸的受壓部；一控制組件，可活動地設在前述第一架體上，具有一第一部位、一第二部位及一彈性部位；前述第一部位被限制為相對於前述第一架體沿一往復軌跡位移，前述往復軌跡上具有一第一位置、一第二位置及一第三位置，其中，前述第三位置位在前述往復軌跡的其中一端，前述第二位置介在前述第三位置與前述第一位置之間；前述第二部位被限制為相對於前述第一架體沿一進退軌跡在一逼近位置與一退離位置之間位移，前述逼近位置比前述退離位置靠近前述第二架體的受壓部；前述彈性部位介在前述第一部位與前述第二部位之間，前述第一部位與前述第二部位的距離會在一最大長度與一最小長度之間變化，並且決定前述彈性部位的形變程度，前述彈性部位的復元彈力對應於使前述第一部位與前述第二部位相對遠離；前述控制組件能被使用者手動操作而相對於前述第一架體活動，當前述第一部位位在前述第一位置時，前述第二部位不在前述逼近位置，而且前述第一部位與前述第二部位的距離為前述最大長度；當前述第一部位位在前述第二位置時，前述第二部位位在前述逼近位置，而且前述第一部位與前述第二部位的距離為前述最小長度；當前述第一部位位在前述第三位置時，前述第二部位位在前述逼近位置，而且前述第一部位與前述第二部位的距離介於前述最大長度與前述最小長度之間；一抵壓件，連接於前述控制組件的第二部位，當前述第二部位位在前述逼近位置時，前述抵壓件會抵緊前述第二架體的受壓部的局部。

為了達成上述另一目的，依據本發明的一個觀點，在上揭可無段調整的支架組中，前述第一及第二架體其中一者能相對於另一者在一較高位置與一較低位置之間沿前述調整方向上下滑移；前述支架組還包含有一防滑件及一彈性件，前述防滑件可活動地設在前述第一架體上，能相對於前述第一架體在一脫離位置與一抵觸位置之間活動，當前述防滑件位在前述脫離位置時，前述防滑件與前述第二架體沒有接觸；當前述防滑件位在前述抵觸位置時，前述防滑件的局部抵觸前述第二架體；前述彈性件設在前述第一架體與前述防滑件之間，其復元彈力對應於使前述防滑件往前述抵觸位置的方向位移。較佳地，前述往復軌跡的相反於前述第三位置所在一端的另一端形成一第四位置；當前述控制組件的第一部位位在前述第四位置時，前述第二部位不在前述逼近位置，而且前述第一部位與前述第二部位的距離為前述最大長度，同時，前述控制組件的預定局部將前述防滑件推抵於前述脫離位置。

10‧‧‧運動腳踏車

11‧‧‧骨架總成

12‧‧‧底座

13‧‧‧立桿

14‧‧‧儀錶座

141‧‧‧導軌

15‧‧‧儀錶組

16‧‧‧握把

17‧‧‧殼蓋

18‧‧‧踏板

19‧‧‧座椅

20‧‧‧座管(第一架體)

21‧‧‧管端件

22‧‧‧座框

23‧‧‧底孔

24‧‧‧頂孔

25‧‧‧側孔

26‧‧‧擋止部

27‧‧‧椅桿(第二架體)

28‧‧‧平面

29‧‧‧凸弧面

30‧‧‧導引件

31‧‧‧軸孔

32‧‧‧樞孔

33‧‧‧缺口

35‧‧‧螺絲

36‧‧‧墊圈

37‧‧‧螺帽

40‧‧‧主柄

41‧‧‧容孔

42‧‧‧孔道

43‧‧‧開口

45‧‧‧操作板

50‧‧‧長螺栓

55‧‧‧螺帽

60‧‧‧襯筒

61‧‧‧軸孔

62‧‧‧小徑孔

63‧‧‧大徑孔

64‧‧‧凸緣

65‧‧‧C形扣環

66‧‧‧墊管

70‧‧‧彈性墊圈

75‧‧‧軸桿

76‧‧‧盲孔

77‧‧‧扁頭螺絲

80‧‧‧抵壓件

81‧‧‧軸孔

82‧‧‧通孔

83‧‧‧V形凹缺

84‧‧‧斜面

90‧‧‧防滑件

91‧‧‧透孔

92‧‧‧斜邊

93‧‧‧長形孔

95‧‧‧橫銷

96‧‧‧輔助件

97‧‧‧彈性件

A1‧‧‧第一軸線

A2‧‧‧第二軸線

A3‧‧‧第三軸線

D1‧‧‧儀錶調整方向

D2‧‧‧座椅調整方向

L1‧‧‧第一連結線

L2‧‧‧第二連結線

T1‧‧‧往復軌跡

T2‧‧‧進退軌跡

第1圖是應用有本發明一較佳實施例的運動腳踏車的立體圖。

第2圖是第1圖的運動腳踏車(取除殼蓋之後)的側視圖。

第3圖是本發明一較佳實施例的分解圖。

第4圖顯示本發明一較佳實施例當中若干重要構件的細部結構及組合關係。

第5圖是本發明一較佳實施例的側視圖。

第6圖是沿第5圖當中的A-A剖線的剖視圖。

第7圖是本發明一較佳實施例的縱向剖視圖，顯示控制組件被操作在第一位置。

第8圖類似第7圖，但是顯示控制組件被操作在第二位置。

第9圖類似第7圖，但是顯示控制組件被操作在第三位置。

第10圖類似第7圖，但是顯示控制組件被操作在第四位置。

以下即配合附圖詳細說明本發明一較佳實施例的可無段調整的支架組的結構、作動及功效。在本例中，前述支架組被應用在一直立式運動腳踏車中，作為前述運動腳踏車的可供調整座椅位置(主要表現在高度變化)的座椅支架組。請先參閱第1圖及第2圖，分別是前述應用有本發明一較佳實施例的運動腳踏車(10)的立體圖及側視圖，其中，第1圖顯示了前述運動腳踏車(10)的完整外觀，而在第2圖中則取除了原本位在座椅(19)下方及左、右二踏板(18)之間的殼蓋(17)(見第1圖)。

前述運動腳踏車(10)具有一骨架總成(11)，前述骨架總成(11)包含有平置在地面上的一底座(12)、由底座(12)前端的左、右二側向上延伸的二立桿(13)、連結在前述二立桿(13)頂端的一儀錶座(14)、由底座(12)的約略中央位置向上延伸的一座管(20)，以及插設在座管(20)中的一椅桿(27)。

前述儀錶座(14)上設有一儀錶組(15)，前述儀錶組(15)的左、右二側各設有一握把(16)，儀錶組(15)連同握把(16)能沿著儀錶座(14)上的導軌(141)的延伸方向(以下稱儀錶調整方向)(D1)滑移，前述儀錶調整方向(D1)與地面之間的夾角(指第2圖中的朝前仰角)約為30度，使得儀錶組(15)及握把(16)能夠往前同時往上，或是往後同時往下位移。使用者可依據個人需求調整儀錶組(15)及握把(16)的位置，並利用儀錶座(14)上的鎖定機構予以鎖固定位。前述儀錶組(15)與儀錶座(14)之間的鎖定機構採用先前技術，在此省略說明。

前述座管(20)的底端固接在前述底座(12)上，管身往後傾斜，在側視下，座管(20)的長軸向與地面之間的夾角(指第2圖中的朝後仰角)約為70度。前述椅桿(27)能沿著座管(20)及本身的長軸向相對於座管(20)直線滑移，椅桿(27)的頂端保持凸露在座管(20)上方，前述座椅(19)裝設在椅桿(27)的頂端，因此能隨著椅桿(27)沿一對應於座管(20)及椅桿(27)長軸向的座椅調整方向(D2)位移。基於前述傾斜角度，在椅桿(27)及座椅(19)向上/向下位移的同時，會一併產生向後/向前的位移，但因其中的上下位移相對明顯，所以在下文中會將椅桿(27)、座椅(19)的位移簡單描述為「向上位移」、「向下位移」或「昇高」、「降低」之類。進而，為了描述上的方便，下文中會將前述座椅調整方向(D2)直接稱為「上下軸向」或據以指示上、下方向，對應地，下文中的「前後軸向」或前、後方向的指示，亦是指垂直於前述座椅調整方向(D2)的方向，而不是運動腳踏車(10)整體的(例如底座(12)前、後二端所定義出的)前後軸向。

前述座管(20)的頂端設有能被使用者手動操作、以將前述椅桿(27)鎖定及解除鎖定的一控制組件(未標號)。就本實施例而言，座管(20)、椅桿(27)、前述控制組件及一些相關零件，即構成本發明所謂的可無段調整的支架組，詳細說明如下：請參閱第3圖、第6圖及7圖，在本實施例中，前述座管(20)及前述椅桿(27)該當本發明中可相對滑移的第一架體及第二架體，其中，座管(20)在使用時相對於地面固定不動，椅桿(27)則可相對於座管(20)沿前述座椅調整方向(D2)直線滑移，使椅桿(27)頂端的座椅(19)對應昇降。座管(20)及椅桿(27)都是金屬管材，而且斷面輪廓均類似操場跑道的形狀，亦即具有平行相對的二直邊(分別位在左、右二側)，以及凹弧相向的二半圓邊(分別位在前、後二側)。座管(20)的頂端內部嵌設一塑膠材質的管端件(21)，前述管端件(21)概呈環框狀，其斷面形狀配合座管(20)的前述斷面形狀，用以提供潤滑的內壁面。座管(20)的頂端上方焊固一金屬材質的座框(22)，前述座框(22)概呈立方形箱體，具有左右相對的二側壁及上下相對的頂、底板，至於前、後二側則呈開放狀。座框(22)的底板及頂板分別設有與座管(20)的管洞對合的一底孔(23)及一頂孔(24)，座框(22)的左、右二側壁的後半部各設有一側孔(25)，前述二側孔(25)左右相對，各側孔(25)呈長形，其長軸向對應於前後軸向。座框(22)的左、右二側壁的後緣底端各向後凸出一擋止部(26)。基於椅桿(27)的前述斷面形狀，椅桿(27)的外周面具有左、右二平面(28)及前、後二凸弧面(29)，其中，位在後側的凸弧面(29)作為一沿椅桿(27)的長軸向(即前述座椅調整方向(D2))延伸的受壓部(後述)。椅桿(27)由上往下穿過座框(22)的頂孔(24)及底孔(23)而伸入座管(20)的管洞內，椅桿(27)的外周面(尤其是前、後二凸弧面(29))大致貼觸座管(20)頂端的前述管端件(21)的內壁面，使得椅桿(27)能夠順暢滑移，並且避免金屬之間的磨擦噪音及刮損。

請參閱第3至7圖，前述控制組件的組成構件主要包含左、右二導引件(30)、一主柄(40)、一操作板(45)、一長螺栓(50)、一螺帽(55)、一襯筒(60)、一墊管(66)、二彈性墊圈(70)及一軸桿(75)。前述軸桿(75)與一抵壓件(80)連接，前述控制組件可供使用者手動操作，以控制前述抵壓件(80)對於椅桿(27)的前述受壓部的抵壓狀態。

各前述導引件(30)為一長形金屬板，板面朝向左右方向，具有一前端及一後端，前端設有一圓形軸孔(31)，後端設有一圓形樞孔(32)，中央偏後位置設有一類似豌豆形狀的缺口(33)。左、右二導引件(30)分別位在前述座框(22)的左、右二側壁內側，各自介在對應的前述側壁與前述椅桿(27)對應側邊的平面(28)之間，但未與前述側壁或平面(28)貼觸。各導引件(30)利用與其軸孔(31)同軸的一螺絲(35)、一墊圈(36)及一螺帽(37)將其前端依一對應於左右軸向的第一軸線(A1)樞接在座框(22)側壁的靠近前緣位置，使得導引件(30)能以前述第一軸線(A1)為軸心相對於座框(22)偏轉。導引件(30)的後端露出在座框(22)的後緣後方。導引件(30)的缺口(33)與座框(22)的側孔(25)位置大致對應，側視下有局部重疊。

前述主柄(40)具有一前端、一後端、一沿左右軸向貫穿其前端部位的圓柱形容孔(41)、一沿長軸向由後端面貫通至前述容孔(41)的圓柱形孔道(42)(註：在孔道(42)最後端另外形成一直徑較大的圓柱形凹窩，未標號)、一由前端面往後連通至前述容孔(41)的開口(43)。其中，前述容孔(41)的孔徑對應於前述導引件(30)的樞孔(32)孔徑。前述主柄(40)的前端介在前述左、右二導引件(30)的後端之間，主柄(40)前端部位的左、右二側面分別貼觸左、右二導引件(30)的內側板面，而且主柄(40)的容孔(41)與導引件(30)的樞孔(32)同軸對合。前述操作板(45)固接在主柄(40)後半段的頂側，作為使用者施力的部位。

前述襯筒(60)呈圓筒狀，其外徑對應於前述主柄(40)的容孔(41)孔徑。襯筒(60)同軸嵌插在主柄(40)的容孔(41)內，而且襯筒(60)的左、右二端分別同軸樞穿前述左、右二導引件(30)的樞孔(32)，並且在各端緣附近環扣一貼觸導引件(30)外側面的C形扣環(65)，使得襯筒(60)無法沿軸向滑脫，同時也讓前述主柄(40)與左、右二導引件(30)相互定位而不會解離。襯筒(60)與左、右二導引件(30)能以(對應於襯筒(60)軸心、前述容孔(41)軸心或前述樞孔(32)軸心的)一第二軸線(A2)為軸心相對偏轉。襯筒(60)的筒身中央的後側設有一沿徑向貫穿筒壁的小徑孔(62)，襯筒(60)的筒身中央的前側設有一與前述小徑孔(62)同軸且貫穿筒壁的大徑孔(63)，其中，前述小徑孔(62)的孔徑對應於前述主柄(40)的孔道(42)孔徑，而前述大徑孔(63)的孔徑大於前述小徑孔(62)的孔徑。襯筒(60)後側的小徑孔(62)與主柄(40)的孔道(42)同軸對合，襯筒(60)前側的大徑孔(63)與主柄(40)前端的開口(43)連通。襯筒(60)的左、右二端面上各設有一呈半圓弧的凸緣(64)，前述凸緣(64)在左右軸向上的位置對應於前述座框(22)的左、右二側壁，如第6圖所示，使得凸緣(64)可能抵觸座框(22)後緣底端的前述擋止部(26)。

前述墊管(66)呈圓管狀，其內徑對應於前述襯筒(60)的小徑孔(62)孔徑，外徑則對應前述大徑孔(63)的孔徑。墊管(66)沿著前後軸向(同時也是襯筒(60)的徑向)穿插在襯筒(60)的筒身中央，前端同軸嵌插在前述大徑孔(63)，墊管(66)的前端面呈平面狀，後端面則呈圓弧狀，貼合地抵接襯筒(60)的內壁面後側，使墊管(66)的管洞與前述小徑孔(62)同軸對合。

前述長螺栓(50)的螺桿由前述主柄(40)的後端往前穿過前述孔道(42)，進而經由前述襯筒(60)的小徑孔(62)穿過前述墊管(66)的管洞，並使凸出墊管(66)前端面適當長度。其中，前述主柄(40)的孔道(42)及前述墊管(66)的管洞內壁面與前述螺桿的外周只是輕微接觸(或者沒有接觸)，並未成型與前述螺桿螺合的內螺紋，因此，長螺栓(50)相對於主柄(40)及墊管(66)可能沿軸向滑移。長螺栓(50)的栓頭容納在前述孔道(42)後端的凹窩內。前述螺帽(55)螺合在長螺栓(50)的螺桿前端，位在前述墊管(66)的前方。前述二彈性墊圈(70)同軸疊合並且環套在長螺栓(50)的螺桿前端，並且被夾壓在螺帽(55)的後端面與墊管(66)的前端面之間。

前述抵壓件(80)為一體成型的塑膠件，具有一沿左右軸向貫穿的圓柱形軸孔(81)，以及一沿前後軸向貫穿並與前述軸孔(81)連通的立方形通孔(82)。此外，抵壓件(80)的前半部具有一沿上下軸向由頂面延伸至底面的V形凹缺(83)，使得抵壓件(80)前側具有傾斜相向的左、右二斜面(84)。抵壓件(80)設在前述左、右二導引件(30)的後半部之間，並且位在前述椅桿(27)(通過前述座框(22)的區段)的後方，椅桿(27)的後側局部陷入抵壓件(80)的V形凹缺(83)內，換言之，抵壓件(80)的左、右二斜面(84)分別面向椅桿(27)的後側凸弧面(29)的左、右二側。

前述軸桿(75)呈圓桿狀，其外徑對應於前述抵壓件(80)的軸孔(81)孔徑，也對應於前述座框(22)的(長形)側孔(25)的短軸向寬度。軸桿(75)沿著左右軸向同時穿過前述座框(22)的側孔(25)、前述左、右二導引件(30)的缺口(33)以及前述抵壓件(80)的軸孔(81)，而且，軸桿(75)位在座框(22)外側的左、右二端各設有一扁頭螺絲(77)，使得軸桿(75)無法沿軸向滑脫。軸桿(75)的桿身中央具有一由後側往前凹入的圓柱形盲孔(76)。前述長螺栓(50)的螺桿最前端嵌插在軸桿(75)的前述盲孔(76)內，之間沒有螺合關係。

基於上揭構件組合，如第5圖所示，前述控制組件的對應於前述導引件(30)的樞孔(32)軸心、前述主柄(40)的容孔(41)軸心或前述襯筒(60)的軸心(即前述第二軸線(A2))的位置形成一第一部位，前述第一部位能相對於前述座框(22)沿一以前述第一軸線(A1)為圓心的弧形往復軌跡(T1)往復位移，主要表現為上下位移。另一方面，前述控制組件的對應於前述軸桿(75)的軸心或前述抵壓件(80)的軸孔(81)軸心(以下稱第三軸線)(A3)的位置形成一第二部位，基於前述座框(22)的側孔(25)對於前述軸桿(75)的限制，前述第二部位能相對於座框(22)沿一對應於前後軸向的進退軌跡(T2)在一逼近位置與一退離位置之間位移。前述二彈性墊圈(70)構成一彈性部位，前述彈性部位介在前述第一部位與前述第二部位之間，因為前述彈性部位能沿前述第一部位與前述第二部位的連結方向彈性變形，所以前述第一部位與前述第二部位的距離能夠在一最大長度與一最小長度之間變化，並且決定前述彈性部位的形變程度。前述彈性部位的復元彈力對應於使前述第一部位與前述第二部位相對遠離。

前述控制組件能被使用者手動操作而相對於前述座框(22)活動，實務上，使用者可以用手往下按壓或往上扳掀前述主柄(40)後端的操作板(45)，以使主柄(40)後端大致以前端為軸相對降低或昇高。請參閱第7圖，當控制組件的第一部位(即圖中第二軸線(A2)所對應的位置，以下直接標示為A2)位在前述往復軌跡(T1)的頂端與底端之間的某位置(以下稱第一位置)時，前述第二部位(即圖中第三軸線(A3)所對應的位置，以下直接標示為A3)沒有位在前述進退軌跡(T2)的前端(即前述逼近位置)，而且第一部位(A2)與第二部位(A3)的距離為前述最大長度。如第7圖中所示，若將側視下前述第一軸線(A1)與前述第二軸線(A2)的連結線定義為第一連結線(L1)，前述第二軸線(A2)與前述第三軸線(A3)的連結線(對應於前述長螺栓(50)的軸心)定義為第二連結線(L2)，此時的前述第一連結線(L1)與前述第二連結線(L2)沒有共線，而且前述第二部位(A3)位在前述第一連結線(L1)下方。如前所述，前述第二部位(A3)此時沒有位在前述逼近位置，換言之，前述抵壓件(80)相對於前述座框(22)沒有到達可活動範圍的最前端，使得抵壓件(80)前側的斜面(84)與前述椅桿(27)後側的凸弧面(29)之間存在空隙，或至少沒有緊密抵接。

在本實施例中，前述座框(22)的上半部還設有一防滑件(90)、一輔助件(96)及一彈性件(97)。請搭配參閱第3圖，前述防滑件(90)呈板塊狀，具有一略似橢圓形的透孔(91)及一位在透孔(91)後方的長形孔(93)。前述透孔(91)的形狀及尺寸大致配合前述椅桿(27)的斷面，透孔(91)的後側孔緣具有構成V字形的左、右二斜邊(92)。前述長形孔(93)的長軸向大致對應於前後方向。防滑件(90)位在前述座框(22)的左、右二側壁之間，以前述透孔(91)供前述椅桿(27)穿越，藉以框套前述椅桿(27)，而且，防滑件(90)的前端擱放在連結於座框(22)左、右二側壁之間的一橫銷(95)上，或者也可依左右軸向樞設於座框(22)側壁，使得防滑件(90)能以其前端為軸在一抵觸位置(如第7圖中所示位置)與一脫離位置(如第10圖中所示位置)之間偏擺。前述輔助件(96)實質上為一螺栓(96)，其頭端固定在座框(22)的頂板，尾端則往下延伸而穿過防滑件(90)的長形孔(93)。前述彈性件(97)實質上為一螺旋壓縮彈簧，沿前述輔助件(螺栓)(96)的長軸向套設於輔助件(96)，彈簧頂端抵接座框(22)的頂板，彈簧底端抵接於防滑件(90)，以其復元彈力將防滑件(90)的後端往下推抵。當防滑件(90)被彈性件(97)推抵於前述抵觸位置時，防滑件(90)的前述左、右二斜邊(92)會分別抵觸椅桿(27)的後側凸弧面(29)(即前述受壓部)的左、右二側。藉此，在第7圖的狀態下，雖然前述抵壓件(80)沒有抵緊椅桿(27)，但是，基於前述防滑件(90)的斜邊(92)與椅桿(27)的凸弧面(29)之間的摩擦力，椅桿(27)相對於座框(22)(及座管(20))仍然不易滑移，實務上，藉由適當設定前述彈性件(97)推抵前述防滑件(90)的力量，可讓椅桿(27)即使承受一百公斤左右的重量，在此狀態下亦不會往下滑移。

請參閱第8圖，可以想像為在第7圖的狀態下對前述主柄(40)的後端向下施力之後的狀態，當前述控制組件的第一部位(A2)位在前述往復軌跡(T1)上的比前述第一位置更低的某特定位置(以下稱第二位置)時，前述第二部位(A3)對應位在前述進退軌跡(T2)的前端(即前述逼近位置)，而且第一部位(A2)與第二部位(A3)的距離為前述最小長度(也就是前述二彈性墊圈(70)被擠壓至最扁程度)，換言之，前述第一連結線(L1)與前述第二連結線(L2)共線，前述第二部位(A3)恰好位在前述第一連結線(L1)上。此狀態下，前述抵壓件(80)位在可活動範圍的最前端，抵壓件(80)前側的左、右二斜面會分別抵緊前述椅桿(27)後側的凸弧面(29)(即前述受壓部)的左、右二側。其中，當抵壓件(80)由後往前抵壓椅桿(27)時，椅桿(27)相對於座框(22)可能些微往前位移，直至椅桿(27)前側的凸弧面(29)局部亦抵緊前述座管(20)頂端的管端件(21)內壁面。

請參閱第9圖，可以想像為在第8圖的狀態下對前述主柄(40)的後端向下施力之後的狀態，當前述襯筒(60)左、右二端的前述凸緣(64)受到座框(22)後緣底端的前述擋止部(26)阻擋，使得前述第一部位(A2)無法再往下位移，亦即第一部位(A2)位在前述往復軌跡(T1)的底端(低於前述第二位置，以下稱第三位置)時，前述第二部位(A3)仍然會位在前述逼近位置，而且第一部位(A2)與第二部位(A3)的距離介於前述最大長度與前述最小長度之間。此時的前述第一連結線(L1)與前述第二連結線(L2)沒有共線，而且前述第二部位(A3)位在前述第一連結線(L1)上方。在此狀態下，因為前述椅桿(27)被前述抵壓件(80)由後往前抵緊，所以無法相對於座框(22)(及座管(20))上下滑移。其中，基於前述二彈性墊圈(70)的作用，前述第一部位(A2)及前述第二部位(A3)會分別穩固在圖中所示位置。除非使用者以足夠力量將前述主柄(40)的後端抬高，否則前述控制組件不會越過如第8圖所示狀態而回到類似第7圖的狀態。

請參閱第10圖，可以想像為在第7圖的狀態下對前述主柄(40)的後端向上施力之後的狀態，當前述控制組件的第一部位(A2)位在前述往復軌跡(T1)的頂端(第四位置，高於前述第一位置)時，前述第二部位(A3)對應位在前述進退軌跡(T2)的後端(即前述退離位置)，而且第一部位(A2)與第二部位(A3)的距離為前述最大長度。此外，前述左、右二導引件(30)的後端頂緣會將前述防滑件(90)的後端往上推頂，使防滑件(90)到達前述脫離位置，讓防滑件(90)與前述椅桿(27)沒有接觸。在此狀態下，椅桿(27)既沒有受到抵壓件(80)抵壓，也沒有與防滑件(90)觸接，所以能夠相對於前述座框(22)(及座管(20))上下滑移。

藉由本發明一較佳實施例的上揭應用，前述運動腳踏車(10)的使用者可以簡便地將前述椅桿(27)解除鎖定、調整位置及重新鎖定，以將椅桿(27)(及其頂端的座椅(19))相對定位在可調整範圍內的任意高度。而且，作為一可供調整高度的支架組，本發明上揭較佳實施例能夠防止其中的可動架體(即椅桿(27))在解除鎖定時意外地快速降落。詳而言之，在第9圖所示的鎖定狀態下，使用者欲調整座椅(19)高度而施力抬高前述主柄(40)的後端時，前述控制組件由第9圖的狀態越過第8圖的狀態之後，通常只會到達類似第7圖所示的狀態，尚未解除前述防滑件(90)對於椅桿(27)的阻力，直至使用者繼續施力抬高主柄(40)後端而成為第10圖的狀態，才會完全解除椅桿(27)的滑動阻力。藉由這種兩階段的解鎖機制，在使用安全上可多一層保障。

在上揭較佳實施例中，必要時，使用者可以利用螺絲起子等適當工具，由前述主柄(40)的後端扭轉前述長螺栓(50)，藉以微調螺合在長螺栓(50)的螺桿前端的前述螺帽(55)在螺桿軸向上的位置，調校被夾壓在螺帽(55)與前述墊管(66)之間的前述二彈性墊圈(70)的預變形程度及彈力，使前述控制組件能夠發揮預期機能，兼顧鎖定時的穩固性及操作時的容易性。而且，藉由這種可調校的結構，相關構件的尺寸精度不用太高，使得構件生產及組裝較為容易。

本發明的可無段調整的支架組可應用在各種領域，並不限定於運動器材或是座椅支架組。本發明中的可動架體不限定上下位移或沿直線位移，例如亦可能水平位移或沿弧線位移。本發明中的前述控制組件可能連接在固定架體(例如上揭較佳實施例即是如此)，但也可能選擇連接在可動架體，換言之，可能是固定架體設有沿調整方向延伸的受壓部，而設在可動架體上的抵壓件可依控制而抵壓前述受壓部的對應局部。