TWI517800B - Slip and zipper repair methods - Google Patents

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TWI517800B
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Description

滑件及拉鏈之修理方法
本發明係關於一種將至少2個滑件構件相互組裝而構成之滑件，尤其係關於一種可將拉鏈之鏈齒排插入至其鏈齒引導路徑而組裝滑件主體，藉此與該組裝同時安裝於鏈齒排之滑件。
先前，拉鏈係安裝於衣物類或包類等物品之開口部而使用，藉由使配置於該拉鏈之滑件沿著鏈齒排滑動，而使左右之鏈齒排嚙合、分離，從而開閉物品之開口部。
一般而言，用於拉鏈之滑件具有以引導柱連結有上下翼板之滑件主體、及可相對於滑件主體旋動地被保持之拉片，且於滑件主體之上下翼板間形成有引導左右之鏈齒排之大致Y字狀之鏈齒引導路徑。
該拉鏈用滑件中，如下類型之滑件為人所周知(有時亦稱為分割滑件)，該滑件係藉由分別成形具有第1翼板(例如下翼板)之第1滑件構件、及具有第2翼板(例如上翼板)之第2滑件構件，且使第1滑件構件與第2滑件構件相互結合而構成。
包含複數個滑件構件之分割類型之滑件例如可於在鏈條之鏈齒排之兩端設置止擋件或可分離式嵌插件等構件之後，相對於該鏈條之鏈齒排容易地安裝。關於該包含複數個滑件構件之分割類型之滑件例如揭示於日本專利特開平5-95807號公報(專利文獻1)、或美國專利第3,149,927號說明書(專利文獻2)等中。
專利文獻1中記載之滑件係於滑件主體安裝拉片而構成。又，滑 件主體藉由連結柱而連結有相互平行地配置之上下翼板，且於上下翼板間形成有大致Y字狀之鏈齒引導路徑。
例如，如圖20之(A)所示，該專利文獻1中之滑件主體100具有相互分別成形之第1滑件構件101及第2滑件構件102，且係藉由於連結柱103之位置將該等第1及第2滑件構件101、102相互結合而構成。
專利文獻1之第1滑件構件101具有下翼板101a、及配置於下翼板101a之導入口側端部之第1分割連結柱101b，於第1分割連結柱101b穿設有在上下方向貫通之結合孔101c。
第2滑件構件102具有上翼板102a、垂設於上翼板102a之導入口側端部之第2分割連結柱102b、及自第2分割連結柱102b之下端面垂設之剖面圓形之結合突起部102c。又，於結合突起部102c之前端部外周面設置有凹槽部102d。
進而，為了進行第1及第2滑件構件101、102之定位，於第1滑件構件101之第1分割連結柱101b之上端面、及第2滑件構件102之第2分割連結柱102b之下端面，形成有相互卡合之未圖示之卡合突起及卡合槽。
於使用該等第1及第2滑件構件101、102組裝滑件主體100之情形時，首先，如圖20之(B)所示，利用上述卡合突起及卡合槽將第1滑件構件101與第2滑件構件102之相對位置對準，並且將第2滑件構件102之結合突起部102c嵌入至第1滑件構件101之結合孔101c，且利用夾具等保持該嵌入狀態。
繼而，如圖20之(C)所示，將衝頭104沖入第1滑件構件101之下翼板101a之下表面之結合孔101c之周緣。藉由如此般使衝頭104沖入並陷入下翼板101a，而使下翼板101a之結合孔101c之內周面之壁之一部分流動，並侵入至設置於第1滑件構件101之結合突起部102c之凹槽部102d。其結果，構成專利文獻1之滑件主體，即結合突起部102c於結 合孔101c內固定，而將第1滑件構件101及第2滑件構件102之100組裝並固定。
該專利文獻1之滑件主體100係利用下翼板101a之塑性變形而將第2滑件構件102固定於第1滑件構件101，因此第1滑件構件101與第2滑件構件102牢固地結合。
又，於專利文獻1之滑件主體100中，雖然會形成因衝頭104之沖入而產生之衝壓痕跡(凹槽)，但由於該衝壓痕跡係形成於下翼板101a之下表面，於使用拉鏈時不會直接露出至外部，故而可抑制外觀品質之降低。
另一方面，專利文獻2中記載之滑件係於滑件主體安裝拉片而構成。又，滑件主體藉由連結柱而連結有平行地配置之上下翼板，且於上下翼板間形成有大致Y字狀之鏈齒引導路徑。又，專利文獻2之滑件主體具有相互分別成形之第1滑件構件及第2滑件構件，且藉由利用連結柱使該等第1及第2滑件構件結合而構成。
專利文獻2之第1滑件構件具有下翼板、及豎立設置於下翼板之導入口側端部之第1分割連結柱，且於第1分割連結柱之上端面，沿上下方向形成有複數個孔部。專利文獻2之第2滑件構件具有上翼板、垂設於上翼板之導入口側端部之第2分割連結柱、及自第2分割連結柱之下端面突出之複數個柱栓。於此情形時，形成於第1滑件構件之第1分割連結柱之複數個孔部之位置、及自第2滑件構件之第2分割連結柱突出之複數個柱栓之位置以相互對應之方式設定。
於該專利文獻2之滑件主體之情形時，將第1滑件構件之複數個柱栓插入至第1滑件構件之複數個孔部，進而，以第1滑件構件之第1分割連結柱與第2滑件構件之第2分割連結柱相互密接之方式自外側按壓第1滑件構件及第2滑件構件，藉此，使第1滑件構件之第1分割連結柱與第2滑件構件之第2分割連結柱接合。
藉此，構成第1滑件構件與第2滑件構件相互組裝而成之專利文獻2之滑件主體。簡單地進行該專利文獻2之滑件主體之組裝作業。
先前技術文獻 專利文獻
專利文獻1：日本專利特開平5-95807號公報
專利文獻2：美國專利第3,149,927號說明書
於專利文獻1及專利文獻2中記載之先前之滑件中，連結上下翼板之引導柱分割為第1分割連結柱及第2分割連結柱，於其中一個第1滑件構件配置有第1翼板(下翼板)及第1分割連結柱，於另一個第2滑件構件配置有第2翼板(上翼板)及第2分割連結柱。因此，於先前之滑件主體中採用如下構造：如上述般接合第1分割連結柱及第2分割連結柱而形成1根引導柱，藉此將第1滑件構件與第2滑件構件相互組裝並固定。
然而，一般而言，於自第1滑件構件及第2滑件構件組裝滑件主體時，存在產生組裝誤差之情況。因此，於如專利文獻1或專利文獻2般將第1滑件構件與第2滑件構件之分界部設定於引導柱之先前之滑件主體之情形時，存在組裝而成之滑件主體之上下翼板間之尺寸、尤其是夾著滑件主體之引導柱而形成之左右之導入口側端部中之上下翼板間之尺寸容易產生偏差(誤差)之問題。
若如此般於滑件主體之上下翼板間之尺寸產生偏差，則根據組裝而成之滑件之不同，有於使滑件滑動而使左右之鏈齒排嚙合時，於上下翼板間之鏈齒引導路徑內拉鏈鏈齒之姿勢或動作不穩定，而左右之鏈齒排之嚙合無法順利地進行之虞，或有使滑件之滑動性或操作性降低之虞。
又，於與組裝專利文獻1或專利文獻2之滑件主體同時地將該滑件主體安裝於鏈條之鏈齒排之情形時，於滑件主體之組裝時，一面使第1滑件構件、第2滑件構件、及左右之鏈齒排之位置相互對準一面進行滑件主體之組裝作業。
於此情形時，於專利文獻1或專利文獻2之滑件主體中，必須將左右之鏈齒排相對於第1滑件構件之下翼板及第2滑件構件之上翼板之各者進行定位，並且使第1滑件構件與第2滑件構件相互結合，因此，導致滑件主體之組裝作業之複雜化或作業效率之降低。
又，尤其是於專利文獻1之滑件主體100之情形時，如上述般，保持使第2滑件構件102之結合突起部102c嵌入至第1滑件構件101之結合孔101c之狀態，並且利用藉由衝頭104之沖入而引起之下翼板101a之塑性變形，而將第2滑件構件102固定於第1滑件構件101。
因此，專利文獻1之滑件主體100之組裝作業之內容變得極其細緻且煩雜，因此有欠缺實用性之處。又，因利用藉由衝頭104之沖入而引起之下翼板101a之塑性變形來組裝滑件主體100，因此，根據衝頭104之沖入位置等之不同，亦有第1滑件構件101與第2滑件構件102之結合強度(固定強度)產生偏差之虞。
另一方面，專利文獻2之滑件主體如上述般，藉由將第1滑件構件之複數個柱栓插入至第1滑件構件之複數個孔部，進而以第1滑件構件之第1分割連結柱與第2滑件構件之第2分割連結柱相互密接之方式按壓第1及第2滑件構件而組裝。
因此，雖然與專利文獻1之滑件主體相比專利文獻2之滑件主體之組裝作業較簡單，但於專利文獻2之滑件主體中，第1滑件構件與第2滑件構件基本上係僅藉由柱栓固定，因此存在無法充分地獲得第1及第2滑件構件間之結合強度(固定強度)之情況。
因此，存在如下情況：例如於為了使專利文獻2之滑件沿著拉鏈 之鏈齒排滑動，而強力地拉伸該滑件之拉片時，該滑件主體分解為第1滑件構件及第2滑件構件。
本發明係鑒於上述先前之課題而完成者，其具體之目的在於提供一種可相互牢固地組裝複數個滑件構件而構成滑件主體，且該滑件主體之組裝作業簡單且容易，又，可使滑件主體中之第1翼板及第2翼板間之尺寸難以產生偏差之拉鏈用滑件，進而提供一種利用有該滑件之拉鏈之修理方法。
為了達成上述目的，藉由本發明提供之拉鏈用滑件之最主要之特徵在於，作為基本之構成，其包括：滑件主體，其至少具備第1翼板、與上述第1翼板對向配置之第2翼板、連結上述第1及第2翼板之導入口側端部間之引導柱、及配置於上述第1翼板之左右側緣部、且朝向上述第2翼板之左右側緣部延伸之一對第1凸緣部；及拉片，其配置於上述第1及第2翼板之至少一者；且於上述滑件主體具備由至少包含上述第1翼板、上述第2翼板、及一對第1凸緣部之各內壁面之鏈齒引導面包圍之鏈齒引導路徑；且上述滑件主體具有滑件主構件、及自該滑件主構件獨立地形成之滑件副構件，且上述滑件主構件係上述第1翼板之至少包含導入口側端部之鏈齒引導面之部分與上述第2翼板之至少包含導入口側端部之鏈齒引導面之部分經由上述引導柱而連結一體化而成，且上述滑件副構件具有上述一對第1凸緣部，且係組裝並固定於上述滑件主構件而成。
於本發明之滑件中，較佳為上述滑件主構件包括：上述第1翼板側之鏈齒引導面，其自導入口側端緣連續至嚙合口側端緣；及上述第2翼板側之鏈齒引導面，其自導入口側端緣連續至嚙合口側端緣。
又，於本發明之滑件中，較佳為上述第1翼板包括：第1主體部，其配置於上述滑件主構件，且具備上述鏈齒引導面；及第2主體 部，其配置於上述滑件副構件而連結上述一對第1凸緣部間，且組裝於上述第1主體部。
進而，於本發明之滑件中，較佳為上述滑件副構件使設置於上述第2主體部之嵌接部嵌接於設置於上述第1主體部之被嵌接部，而組裝並固定於上述滑件主構件。
於此情形時，尤佳為上述滑件主構件之上述被嵌接部包括：凹狀之第1被嵌接部，其配置於上述第1主體部之導入口側端部；及第2被嵌接部，其自上述第1主體部之左右側緣部向滑件寬度方向之外側突出；且上述第2主體部包括：基部；底座部，其配置於上述基部之左右側緣部，且支撐上述第1凸緣部；及延伸部，其自上述基部於導入口側方向延伸，且可彈性變形；且上述滑件副構件之上述嵌接部包括：鉤狀之第1嵌接部，其豎立設置於上述延伸部之前端部，且嵌接於上述第1被嵌接部；及凹槽狀之第2嵌接部，其凹設於上述底座部，且嵌接於上述第2被嵌接部。
又，亦可為上述滑件主構件之上述被嵌接部包括：凹槽狀之第1被嵌接部，其配置於上述第1主體部之導入口側端部；及凹槽狀之第2被嵌接部，其配置於上述第1主體部之嚙合口側端部；且上述第2主體部包括：鉤狀之第1嵌接部，其配置於該第2主體部之導入口側端部，且可嵌接於上述第1被嵌接部；及鉤狀之第2嵌接部，其配置於該第2主體部之嚙合口側端部，且可嵌接於上述第2被嵌接部。
於此情形時，較佳為上述第2主體部包括：基部；一對切入部，其等形成於上述基部之嚙合口側端部；及薄片部，其由一對上述切入部夾持，且可彈性變形；且上述第1嵌接部豎立設置於上述基部之導入口側端部，上述第2嵌接部豎立設置於上述薄片部之嚙合口側端部。
又，於本發明之滑件中，上述滑件副構件亦可藉由接著或熔接 而組裝並固定於上述滑件主構件，或者，上述滑件副構件亦可使用固定構件而組裝並固定於上述滑件主構件。
於本發明之滑件中，較佳為於上述第2翼板之左右側緣部配置朝向上述第1翼板延伸之一對第2凸緣部，上述滑件主體進而具有自上述滑件主構件及上述滑件副構件獨立地形成之滑件第2副構件，且上述滑件第2副構件具有上述一對第2凸緣部，且組裝並固定於上述滑件主構件。
又，根據本發明，提供一種藉由將安裝於拉鏈之滑件更換為具有如上述般之構成之滑件而進行該拉鏈之修理之拉鏈的修理方法。
於本發明之拉鏈用滑件中，以連結柱連結有第1及第2翼板之滑件主體具有可相互組裝之滑件主構件及滑件副構件。於此情形時，滑件主體之第1翼板係配置有凸緣部之側之翼板(再者，於本發明中，如下述般，存在亦於滑件主體之第2翼板配置有凸緣部之情況)。
又，滑件主構件係第1翼板之至少包含導入口側端部之鏈齒引導面之部分、及第2翼板之至少包含導入口側端部之鏈齒引導面之部分經由引導柱並藉由成形而連結一體化而構成。滑件副構件具有一對第1凸緣部，且組裝並固定於滑件主構件。
於此情形時，於本發明中之滑件主體中形成有由至少包含第1翼板、第2翼板、及一對第1凸緣部之各內壁面之鏈齒引導面包圍之鏈齒引導路徑，成為該鏈齒引導路徑之內壁面(鏈齒引導面)之滑件主體之第1翼板、第2翼板、及一對第1凸緣部之內壁面至少由滑件主構件及滑件副構件之雙方構成。因此，可將拉鏈之鏈齒排插入至鏈齒引導路徑而組裝滑件主體，且可與滑件主體之組裝同時地將該滑件主體安裝於鏈齒排。
於具有該滑件主體之本發明之滑件中，滑件主構件之整體係藉 由成形而一體化來構成。因此，第1翼板之包含導入口側端部之鏈齒引導面之部分與第2翼板之包含導入口側端部之鏈齒引導面之部分之間之尺寸(即，第1及第2翼板之導入口側端部之鏈齒引導面間之尺寸)不受自滑件主構件及滑件副構件組裝滑件主體時之組裝精度之影響，而穩定地具有特定之大小，因此，可防止該尺寸產生偏差(誤差)。
即，本發明之滑件主體相較於例如上述專利文獻1或專利文獻2般第1翼板與第2翼板分別配置於不同之滑件構件之滑件主體相比，可使滑件主體之組裝後之第1翼板及第2翼板間之尺寸(尤其是，導入口側端部之鏈齒引導面間之尺寸)不易產生偏差(誤差)，藉此，可使形成於該滑件之第1與第2翼板間之鏈齒引導路徑之大小及形態穩定。
因此，於將本發明之滑件安裝於拉鏈並使之沿著鏈齒排滑動時，可使該滑件之鏈齒引導路徑內之拉鏈鏈齒之姿勢或動作穩定。因此，左右之鏈齒排之嚙合可順利地進行，又，可確保滑件之良好之滑動性或操作性。
又，如上述般，本發明之滑件於滑件主構件上經由引導柱而一體地配置有第1翼板之一部分及第2翼板之一部分。因此，例如於與組裝滑件主體同時將該滑件主體安裝於鏈條之鏈齒排之情形時，可將左右之鏈齒排容易地定位並保持於滑件主構件之第1與第2翼板間，其後，可相對於保持有左右之鏈齒排之滑件主構件穩定地組裝並固定滑件副構件。因此，根據本發明，相較於例如上述專利文獻1或專利文獻2之情形，可簡單且有效率地進行將滑件主體安裝於鏈齒排之作業。
於該本發明之滑件中，滑件主構件包括：第1翼板側之鏈齒引導面，其自導入口側端緣連續至嚙合口側端緣；及第2翼板側之鏈齒引導面，其自導入口側端緣連續至嚙合口側端緣。藉此，可防止於將滑件主構件與滑件副構件組裝而構成滑件主體時，於自該滑件主體之導 入口側端緣至嚙合口側端緣為止之鏈齒引導面形成階差，從而可使該鏈齒引導面平坦。
其結果，於將本發明之滑件安裝於拉鏈並使之沿著鏈齒排滑動時，可防止產生拉鏈鏈齒卡於該滑件之鏈齒引導面等故障，從而使滑件之滑動性或操作性進而提昇。
又，於本發明之滑件中，第1翼板包括：第1主體部，其配置於滑件主構件，且具備鏈齒引導面；及第2主體部，其配置於滑件副構件而連結一對第1凸緣部間，且組裝於第1主體部。藉由如此般由第1主體部及第2主體部構成第1翼板，能以比較簡單之構造構成滑件主構件及滑件副構件，並且可將滑件副構件穩定地組裝於滑件主構件。
進而，於本發明之滑件中，滑件副構件使設置於第2主體部之嵌接部嵌接於設置於第1主體部之被嵌接部，從而組裝並固定於滑件主構件。藉此，可更簡單且容易地進行滑件主體之組裝。
於此情形時，滑件主構件之被嵌接部包括：凹狀之第1被嵌接部，其配置於第1主體部之導入口側端部；及第2被嵌接部，其自第1主體部之左右側緣部向滑件寬度方向之外側突出。又，第2主體部包括：基部；底座部，其配置於基部之左右側緣部，且支撐第1凸緣部；及延伸部，其自基部於導入口側方向延伸，且可彈性變形。進而，滑件副構件之嵌接部包括：鉤狀之第1嵌接部，其豎立設置於延伸部之前端部，且嵌接於第1被嵌接部；及凹槽狀之第2嵌接部，其凹設於底座部，且嵌接於第2被嵌接部。
藉由如此般構成滑件主構件及滑件副構件，可分別以簡單之構造將被嵌接部及嵌接部設置於滑件主構件及滑件副構件，而且，可將滑件主構件與滑件副構件相互牢固地固定。
另一方面，於本發明之滑件中，亦可為滑件主構件之被嵌接部包括：凹槽狀之第1被嵌接部，其配置於第1主體部之導入口側端部； 及凹槽狀之第2被嵌接部，其配置於第1主體部之嚙合口側端部；又，第2主體部包括：鉤狀之第1嵌接部，其配置於該第2主體部之導入口側端部，且可嵌接於第1被嵌接部；及鉤狀之第2嵌接部，其配置於該第2主體部之嚙合口側端部，且可嵌接於第2被嵌接部。
於此情形時，第2主體部包括：基部；一對切入部，其形成於基部之嚙合口側端部；及薄片部，其由一對上述切入部夾持，且可彈性變形。又，第1嵌接部豎立設置於第2主體部中之基部之導入口側端部，上述第2嵌接部豎立設置於第2主體部中之薄片部之嚙合口側端部。
藉由如此般構成滑件主構件及滑件副構件，亦可分別以簡單之構造將被嵌接部及嵌接部設置於滑件主構件及滑件副構件，而且，可將滑件主構件與滑件副構件相互牢固地固定。
又，於本發明之滑件中，滑件副構件亦可藉由接著或熔接而組裝並固定於滑件主構件。藉此，可將滑件主構件與滑件副構件相互牢固地固定，並且可簡單且容易地組裝滑件主體。
進而，於本發明之滑件中，滑件副構件亦可使用固定構件而組裝並固定於滑件主構件。藉此，可將滑件主構件與滑件副構件相互牢固地固定，並且可簡單且容易地組裝滑件主體。
進而，於本發明之滑件中，於在第2翼板之左右側緣部配置有朝向第1翼板延伸之一對第2凸緣部之情形時，滑件主體進而具有自滑件主構件及滑件副構件獨立地形成之滑件第2副構件。又，該滑件第2副構件具有一對第2凸緣部，且組裝並固定於滑件主構件。
藉由如此般構成滑件主體，即便於第1翼板及第2翼板之雙方配置有凸緣部，亦可與組裝該滑件主體同時地簡單且有效率地將該滑件主體安裝於鏈條之鏈齒排。
而且，由本發明提供之拉鏈之修理方法係藉由將安裝於拉鏈之 滑件更換為具有如上述之構成之滑件而進行拉鏈之修理。
即，於本發明之修理方法中，例如於在拉鏈之使用時滑件產生破損之情形時，可將該已破損之滑件自鏈齒排卸除，其後，將本發明之滑件簡單地安裝於該鏈齒排。因此，可有效率地進行拉鏈之修理。其結果，即便滑件破損亦無需更換拉鏈整體，因此，可使拉鏈之壽命延長。
1‧‧‧滑件主體
1a‧‧‧滑件
2、3、4‧‧‧滑件主體
5、6‧‧‧滑件主體
8a、8b‧‧‧拉鏈
9‧‧‧拉片
10‧‧‧物品
11‧‧‧上翼板
12‧‧‧下翼板
12a‧‧‧下翼板第1主體部
12b‧‧‧下翼板第2主體部
13‧‧‧引導柱
14‧‧‧拉片安裝柱
15‧‧‧下凸緣部
16a‧‧‧第1隆起部
16b‧‧‧第2隆起部
16c‧‧‧第3隆起部
17‧‧‧下翼板
17a‧‧‧下翼板第1主體部
17b‧‧‧下翼板第2主體部
18‧‧‧下翼板
18a‧‧‧下翼板第1主體部
18b‧‧‧下翼板第2主體部
19‧‧‧下翼板
19a‧‧‧下翼板第1主體部
19b‧‧‧下翼板第2主體部
21‧‧‧滑件主構件
21a‧‧‧第1基部
21b‧‧‧第1被嵌接部(嵌入凹部)
21c‧‧‧第2被嵌接部(突條部)
21d‧‧‧定位部
22‧‧‧滑件副構件
22a‧‧‧第2基部
22b‧‧‧第1嵌接部
22c‧‧‧第2嵌接部
22d‧‧‧底座部
22e‧‧‧延伸部
31‧‧‧滑件主構件
31a‧‧‧第1基部
31b‧‧‧第1被嵌接部(嵌入凹部)
31c‧‧‧第2被嵌接部(嵌入凹部)
31d‧‧‧缺口部
32‧‧‧滑件副構件
32a‧‧‧第2基部
32b‧‧‧第1嵌接部(第1鉤部)
32c‧‧‧第2嵌接部(第2鉤部)
32d‧‧‧底座部
32e‧‧‧定位部
32f‧‧‧切入部
32g‧‧‧薄片部
41‧‧‧滑件主構件
41a‧‧‧第1基部
41d‧‧‧缺口部
42‧‧‧滑件副構件
42a‧‧‧第2基部
42d‧‧‧底座部
42e‧‧‧定位部
51‧‧‧滑件主構件
51a‧‧‧第1基部
51b‧‧‧被嵌接部(嵌入凹部)
51d‧‧‧缺口部
51e‧‧‧柱插入孔
51f‧‧‧第1銷插入孔
52‧‧‧滑件副構件
52a‧‧‧第2基部
52b‧‧‧嵌接部
52d‧‧‧底座部
52e‧‧‧定位部
52f‧‧‧切入部
52g‧‧‧薄片部
52h‧‧‧固定柱
52i‧‧‧第2銷插入孔
53‧‧‧開口銷構件
53a‧‧‧狹縫
61‧‧‧上翼板
61a‧‧‧上翼板第1主體部
61b‧‧‧上翼板第2主體部
62‧‧‧下翼板
63‧‧‧引導柱
64‧‧‧拉片安裝柱
65‧‧‧上凸緣部
71‧‧‧滑件主構件
71a‧‧‧第1基部
71b‧‧‧第1被嵌接部(嵌入凹部)
71c‧‧‧第2被嵌接部(嵌入凹部)
72‧‧‧滑件副構件
72a‧‧‧第2基部
72b‧‧‧第1嵌接部
72c‧‧‧第2嵌接部
72e‧‧‧定位部
72f‧‧‧切入部
72g‧‧‧薄片部
81‧‧‧上翼板
81a‧‧‧上翼板第1主體部
81b‧‧‧上翼板第2主體部
82‧‧‧下翼板
82a‧‧‧下翼板第1主體部
82b‧‧‧下翼板第2主體部
83‧‧‧引導柱
84‧‧‧拉片安裝柱
85‧‧‧上凸緣部
86‧‧‧下凸緣部
91‧‧‧滑件主構件
92‧‧‧滑件第1副構件
93‧‧‧滑件第2副構件
100‧‧‧滑件主體
101‧‧‧第1滑件構件
101a‧‧‧下翼板
101b‧‧‧第1分割連結柱
101c‧‧‧結合孔
102‧‧‧第2滑件構件
102a‧‧‧上翼板
102b‧‧‧第2分割連結柱
102c‧‧‧結合突起部
102d‧‧‧凹槽部
103‧‧‧連結柱
104‧‧‧衝頭
圖1係表示本發明之實施例1之滑件之滑件主體之立體圖。
圖2係將該滑件主體分解為滑件主構件及滑件副構件之分解立體圖。
圖3係說明滑件主構件與滑件副構件之組裝之說明圖。
圖4係以一部分剖面表示該滑件主體之組裝狀態之模式圖。
圖5係沿圖4所示之V-V線之剖面圖。
圖6係表示所修理之拉鏈之俯視圖。
圖7係表示本發明之實施例2之滑件之滑件主體之立體圖。
圖8係將該滑件主體分解為滑件主構件及滑件副構件之分解立體圖。
圖9係說明滑件主構件與滑件副構件之組裝之說明圖。
圖10係該滑件主體之組裝狀態之剖面圖。
圖11係將本發明之實施例3之滑件之滑件主體分解之分解立體圖。
圖12係該滑件主體之組裝狀態之剖面圖。
圖13係將本發明之實施例4之滑件之滑件主體分解之分解立體圖。
圖14係該滑件主體之組裝狀態之剖面圖。
圖15係表示本發明之實施例5之滑件之滑件主體之立體圖。
圖16係該滑件主體之剖面圖。
圖17係自嚙合口側觀察該滑件主體時之模式圖。
圖18係表示本發明之實施例6之滑件之滑件主體之立體圖。
圖19係該滑件主體之剖面圖。
圖20(A)~(C)係說明先前之滑件主體之組裝方法之剖面圖。
以下，列舉實施例並參照圖式對本發明之較佳實施形態詳細地進行說明。再者，本發明並不受以下所說明之實施例任何限定，只要具有與本發明實質上相同之構成，且發揮同樣之作用效果可進行多樣之變更。
例如，於以下所示之實施例中，對將1個滑件安裝於鏈條之鏈齒排之情形進行了說明，但於本發明中，亦能以導入口側端部彼此或嚙合口側端部彼此相向之方式將2個滑件安裝於鏈條之鏈齒排。
又，於以下所示之實施例中，對將滑件之拉片配置於滑件主體之上翼板側之情形進行了說明，但於本發明中，可將拉片安裝於滑件主體之下翼板側，又，亦可安裝於滑件主體之上翼板側及下翼板側之雙方。
進而，以下之各實施例中所說明之滑件係作為將拉片保持於拉片安裝柱，且不具備利用停止爪之停止機構之所謂自由滑件而構成，但本發明亦可同樣地應用於並非自由滑件之滑件、例如代替拉片安裝柱而將罩體安裝於上翼板之上表面側之類型的滑件、或具備配置有可於鏈齒引導路徑上進退之停止爪之停止機構之類型的滑件。
[實施例1]
圖1係表示本實施例1之拉鏈用滑件之滑件主體之立體圖。圖2係將該滑件主體分解為滑件主構件及滑件副構件之分解立體圖，圖3係說明滑件主構件及滑件副構件之組裝之說明圖。
再者，於以下之說明中，將滑件之滑動方向規定為前後方向，尤其是，將滑件為了使拉鏈之鏈齒排嚙合而移動之方向設為前方(導入口側方向)，將為了使鏈齒排分離而移動之方向(嚙合口側方向)設為後方。
又，將滑件之高度方向規定為上下方向，作為原則，將使用拉鏈時暴露於外部之側(例如，相對於滑件主體安裝拉片之側)之方向設為上方，將其相反側之方向設為下方。進而，將與滑件之滑動方向正交之方向，即滑件之寬度方向規定為左右方向。
如圖5所示，本實施例1之滑件1a具備滑件主體1、及可旋動地保持於滑件主體1之上翼板11側之拉片9。該本實施例1之滑件1a係例如用於相對於拉鏈布帶將左右之鏈帶之鏈齒排配置於下表面側之所謂背面使用類型之拉鏈8a。再者，於本發明中，拉片9之構成並不受特別限定。
本實施例1之滑件主體1包括：上翼板11；下翼板12；引導柱13，其連結上下翼板11、12之導入口側端部間；拉片安裝柱14，其配置於上翼板11之上表面側；及下凸緣部15，其沿著下翼板12之左右側緣部豎立設置。再者，於本實施例1之情形時，配置下翼板12作為本發明之第1翼板，配置上翼板11作為本發明之第2翼板。
又，於上翼板11之下表面(鏈齒引導面)形成有沿著上翼板11之左右側緣部配置之第1隆起部16a、及自引導柱13朝向後端部(嚙合口側端部)側延伸之中央之第2隆起部16b。另一方面，用以引導拉鏈8a之拉鏈鏈齒之第3隆起部16c以自引導柱13朝向後方側延伸之方式形成於下翼板12之上表面(鏈齒引導面)。
該本實施例1之上翼板(第2翼板)11之整體係由單一之構件構成。另一方面，下翼板(第1翼板)12構成為包括：下翼板第1主體部(第1翼板第1主體部)12a，其具備鏈齒引導面；及下翼板第2主體部(第1翼板 第2主體部)12b，其安裝於該下翼板第1主體部12a之下表面(外面)側。
進而，於滑件主體1之前端，將引導柱13夾於中間而形成有左右之導入口，並且於滑件主體1之後端形成有嚙合口。又，以由上翼板11、下翼板12、及左右一對下凸緣部15包圍之方式形成有連通左右之導入口及嚙合口之大致Y字狀之鏈齒引導路徑。於此情形時，滑件主體1之鏈齒引導路徑之內壁面(鏈齒引導面)係由上翼板11之內壁面、下翼板12之內壁面、及左右一對下凸緣部15之各內壁面構成。進而，於上翼板11(尤其是第1隆起部16a)與下凸緣部15之間形成有使拉鏈8a之拉鏈布帶插通之布帶插通間隙。
又，如圖2所示，本實施例1中之滑件主體1包括可相互組裝之滑件主構件(第1滑件構件)21及滑件副構件(第2滑件構件)22。又，滑件主構件21及滑件副構件22係具有如下構造而構成，即以可與組裝滑件主體1同時地將拉鏈8a之鏈齒排插入至該滑件主體1之鏈齒引導路徑之方式，由滑件主構件21及滑件副構件22之雙方形成滑件主體1之鏈齒引導路徑之內壁面(鏈齒引導面)。
具體而言，滑件主構件21包括滑件主體1中之上翼板11之整體、下翼板12之下翼板第1主體部12a、引導柱13、及拉片安裝柱14。又，滑件主構件21例如係藉由射出成形或壓鑄成形等而一體地構成滑件主構件21之整體。此處，下翼板第1主體部12a係藉由安裝滑件副構件22之下述之下翼板第2主體部12b而與該下翼板第2主體部12b一同構成下翼板12。
該滑件主構件21之下翼板第1主體部12a包括：第1基部21a，其構成平坦之鏈齒引導面；凹狀之第1被嵌接部(嵌入凹部)21b，其形成於第1基部21a之導入口側端部(前端部)；第2被嵌接部(突條部)21c，其配置於第1基部21a之左右側緣部；及定位部21d，其自第1基部21a之下表面向下方突出。
於此情形時，第1基部21a之上表面(內壁面)形成滑件主體1中之下翼板12之鏈齒引導面之整體。再者，於本發明中，滑件主構件21中之下翼板第1主體部(第1翼板第1主體部)12a之第1基部21a只要包含下翼板12之鏈齒引導面中之至少導入口側端部(前端部)之滑件寬度方向整體之區域即可，無需如本實施例1般包含下翼板12之鏈齒引導面之整體之區域。
於本實施例1之滑件主構件21中，下翼板第1主體部12a之第1被嵌接部21b以使滑件副構件22之一部分(第1嵌接部22b)插入並嵌接之方式朝向後方凹設於下翼板第1主體部12a之前端部。第2被嵌接部21c係於在組裝滑件主體1時與配置下凸緣部15之部分對應之區域，由自第1基部21a之左右側緣部沿著相對於上下方向正交之方向朝向外側突出之突條部構成，且卡止滑件副構件22之一部分(第2嵌接部22c)。
定位部21d對應於滑件副構件22之下述之第2基部22a之前端緣之形狀而形成，且藉由使滑件副構件22抵接於該定位部21d，而對準滑件副構件22相對於滑件主構件21之前後方向之位置。
滑件副構件22包括：下翼板第2主體部12b，其嵌接於滑件主構件21之下翼板第1主體部12a；及下凸緣部15，其與下翼板第2主體部12b一體地形成；且藉由例如射出成形或壓鑄成形等而一體地構成滑件副構件22之整體。
下翼板第2主體部12b包括：第2基部22a，其相對於下翼板第1主體部12a之第1基部21a大致平行地組裝；左右之底座部22d，其等配置於第2基部22a之左右側線部，且成為下凸緣部15之底座；延伸部22e，其自第2基部22a向前方(導入口側方向)延伸，且可於上下方向上彈性變形；鉤狀(鉤狀)之第1嵌接部(鉤部)22b，其配置於延伸部22e之前端部，且嵌接於滑件主構件21之第1被嵌接部21b；及凹槽狀之第2嵌接部(凹槽部)22c，其配置於底座部22d之內壁部，且嵌接於滑件主 構件21之第2被嵌接部21c。
於此情形時，下翼板第2主體部12b之第2基部22a配置於下翼板第2主體部12b之後半部，且形成為平板狀。該第2基部22a之前端緣具有與滑件主構件21之定位部21d之形狀對應之形狀。
鉤狀之第1嵌接部22b豎立設置於延伸部22e之前端部，且形成為上端部向後方突出之鉤形之形狀。第2嵌接部22c以可供滑件主構件21之第2被嵌接部21c嵌入之方式沿著底座部22d凹設於底座部22d之內側面側。
再者，於本實施例2中，滑件主構件21之第2被嵌接部21c係由自第1基部21a之左右側緣部突出之突條部構成，並且，滑件副構件22之第2嵌接部22c係由凹設於底座部22d之內側面側之凹槽部構成。
然而，於本發明中，對於滑件主構件21之第1及第2被嵌接部21b、21c之位置、大小、及形態、以及滑件副構件22之第1及第2嵌接部22b、22c之位置、大小、及形態等，只要可使滑件副構件22之第1及第2嵌接部22b、22c分別適當地嵌接於滑件主構件21之第1及第2被嵌接部21b、21c，可任意地進行變更。例如，亦可由凹設於第1基部21a之左右側面之凹槽部構成滑件主構件21之第2被嵌接部21c，且由自底座部22d之內側面突出之突條部構成滑件副構件22之第2嵌接部22c。
於使用如上述之滑件主構件21及滑件副構件22組裝本實施例1之滑件主體1之情形時，如圖2及圖3所示，首先，將滑件副構件22之第2嵌接部22c(凹槽部)自嚙合口側嵌入至滑件主構件21之第2被嵌接部21c(突條部)，進而，使滑件副構件22朝向滑件主構件21之導入口側相對地滑動。藉此，使滑件副構件22之第2嵌接部22c嵌接於滑件主構件21之第2被嵌接部21c。
此時，滑件副構件22之延伸部22e以向下方側彎曲之方式彈性變 形，並且，鉤狀之第1嵌接部22b移動至滑件主構件21之導入口側之端部。進而，於滑件副構件22之第2嵌接部22c嵌接於滑件主構件21之第2被嵌接部21c之後，相對於滑件主構件21向前方強力地推壓滑件副構件22，藉此，使於延伸部22e之前端部立起之鉤狀之第1嵌接部22b嵌接於滑件主構件21之第1被嵌接部21b。
如此般使滑件副構件22之第1及第2嵌接部22b、22c分別嵌接於滑件主構件21之第1及第2被嵌接部21b、21c，藉此將滑件副構件22組裝於滑件主構件21，從而構成滑件主構件21與滑件副構件22以特定之固定強度穩定地固定之如圖1之本實施例1之滑件主體1。
再者，如此般一經組裝之本實施例1之滑件主體1可再次分離為滑件主構件21及滑件副構件22。例如，一面相對於滑件主構件21向前方強力地推壓滑件副構件22，一面使用較細之銷狀構件等使滑件副構件22之第1嵌接部22b自滑件主構件21之第1被嵌接部21b拔脫，進而，一面使滑件副構件22之延伸部22e向下方側彎曲，一面使滑件副構件22朝向滑件主構件21之嚙合口側相對滑動。藉此，滑件副構件22之第2嵌接部22c自滑件主構件21之第2被嵌接部21c拔脫，因此，可使滑件主構件21與滑件副構件22分離。
如上述般使用滑件主構件21及滑件副構件22組裝而成之本實施例1之滑件1a，例如可相對於使左右之鏈齒排之一部分分離之鏈條容易地安裝。
具體而言，首先，於鏈條之左右之鏈齒排開始分離之部分，將左右之鏈齒排插入至滑件主構件21之下翼板第1主體部12a與上翼板11之間，並且相對於滑件主構件21進行鏈齒排之定位。
此時，由於滑件主構件21之下翼板第1主體部12a與上翼板11係經由引導柱13而一體地形成，故而，可容易地將鏈齒排插入至下翼板第1主體部12a與上翼板11之間，並且，亦可穩定地進行鏈齒排相對於滑 件主構件21之定位。
其次，相對於插入有鏈齒排之滑件主構件21，如上述般使滑件副構件22嵌接而進行組裝。藉此，如圖5所示，可與組裝本實施例1中之滑件主體1同時地，使鏈齒排插通至該滑件主體1之鏈齒引導路徑，因此，簡單且有效率地將滑件主體1安裝於鏈條。
而且，藉由使具有如此安裝之滑件主體1之滑件1a沿著鏈條之鏈齒排滑動，可使鏈條之左右之鏈齒排嚙合、分離。
因此，例如，如圖6所示，於安裝於包等物品10之拉鏈8a之滑件之一部分(例如拉片安裝柱)產生破損之情形時，藉由將該破損之滑件自拉鏈8a之鏈齒排卸除，其後將本實施例1之滑件1a安裝於該拉鏈8a之鏈齒排，可簡單地進行拉鏈8a之修理。
再者，於本發明中，將破損之滑件自拉鏈8a之鏈齒排卸除之方法並無特別限定。例如，可藉由對破損之滑件之下凸緣部施加較強之力，將該下凸緣部強制地彎折等，而將該滑件自鏈齒排卸除。又，例如，於破損之滑件係本實施例1之滑件1a之情形時，可藉由將滑件主構件21與滑件副構件22相互分離，而容易地將滑件1a自鏈齒排卸除。
又，本實施例1之滑件1a不僅較佳地用於進行如上述之拉鏈8a之修理之情形，例如，亦較佳地用於根據使用者之趣味而進行滑件之更換之情形等。
如上所述之本實施例1之滑件1a於滑件主構件21中經由引導柱13而一體地形成有上翼板11及下翼板第1主體部12a。因此，上下翼板11、12間之間隔(尤其是導入口側端部之上下翼板11、12間之間隔)不受組裝滑件主體1時之組裝精度之影響，可穩定地具有特定之高度尺寸，且上下翼板11、12間之間隔(即，鏈齒引導路徑之上下方向之高度尺寸)難以產生尺寸誤差。
因此，於本實施例1之滑件1a中，於上下翼板11、12間形成之鏈 齒引導路徑之大小或形態穩定，因此，於使該滑件1a沿著鏈齒排滑動時(尤其是於鏈齒排之嚙合方向上使之滑動時)，可使該滑件1a之鏈齒引導路徑內之拉鏈鏈齒之姿勢或動作穩定。其結果，可順利地進行左右之鏈齒排之嚙合、分離，並且可確保滑件1a之良好之滑動性或操作性。
進而，於本實施例1之滑件1a中，上翼板11及下翼板12中之鏈齒引導面之整體係設置於滑件主構件21，防止於自滑件主體1之上下翼板11、12之導入口側端緣至嚙合口側端緣為止之鏈齒引導面形成階差，平坦地形成該鏈齒引導面。藉此，於使本實施例1之滑件1a沿著鏈齒排滑動時，可防止產生拉鏈鏈齒卡於滑件1a之鏈齒引導面等故障，從而使滑件1a之滑動性或操作性進而提昇。
再者，於本實施例1之滑件1a中，下翼板12之鏈齒引導面之整體係設置於滑件主構件21，另一方面，相對於該下翼板12之下凸緣部15係設置於滑件副構件22。因此，滑件主構件21與滑件副構件22之分界部之位置係設定於構成鏈齒引導路徑之下翼板12與下凸緣部15之間。
然而，於本發明中，例如亦可將下翼板12之包含導入口側端部之鏈齒引導面之一部分(內側部分)設置於滑件主構件，並且將下翼板12之剩餘部分(外側部分)及下凸緣部15設置於滑件副構件，藉此，以分隔下翼板12之方式設定滑件主構件與滑件副構件之分界部之位置。
於此情形時，較佳為配置於滑件主構件側之下翼板12之包含導入口側端部之鏈齒引導面之一部分(內側部分)，大於配置於滑件副構件側之下翼板12之剩餘部分(外側部分)。藉由使該滑件滑動而進行拉鏈之開閉操作，可使左右之鏈齒排穩定地嚙合、分離。
此處，「下翼板12之包含導入口側端部之鏈齒引導面之一部分(內側部分)」、及「下翼板12之剩餘部分(外側部分)」係構成鏈齒引導路徑之內面(鏈齒引導面)。又，其「大小」係各個鏈齒引導面之表面積 之大小。
[實施例2]
圖7係表示本實施例2之滑件之滑件主體之立體圖。圖8係將該滑件主體分解為滑件主構件及滑件副構件之分解立體圖，圖9係說明滑件主構件與滑件副構件之組裝之說明圖。又，圖10係該滑件主體之組裝狀態之剖面圖。
再者，於以下敍述之實施例之說明或圖式中，對具有與已述之實施例1實質上相同之構成及功能之構件及部位使用與該實施例1相同之符號及名稱來表示，藉此省略其之詳細說明。
本實施例2之滑件具備滑件主體2、及可旋動地保持於滑件主體2之上翼板11側之未圖示之拉片。又，滑件主體2包括：下翼板(第1翼板)17；上翼板(第2翼板)11；引導柱13，其將上下翼板11、17之導入口側端部間連結；拉片安裝柱14，其配置於上翼板11之上表面側；及下凸緣部15，其沿著下翼板17之左右側緣部豎立設置。
於該滑件主體2，以由上翼板11、下翼板17、及左右一對下凸緣部15包圍之方式形成有大致Y字狀之鏈齒引導路徑，且該鏈齒引導路徑之內壁面(鏈齒引導面)係由上翼板11之內壁面、下翼板17之內壁面、及左右一對下凸緣部15之各內壁面構成。
於本實施例2中，成為第2翼板之上翼板11之整體係由單一之構件構成。另一方面，成為第1翼板之下翼板17係構成為包括：下翼板第1主體部(第1翼板第1主體部)17a，其具備鏈齒引導面；及下翼板第2主體部(第1翼板第2主體部)17b，其安裝於該下翼板第1主體部17a之下表面側。
本實施例2中之滑件主體2具有可相互組裝之滑件主構件(第1滑件構件)31及滑件副構件(第2滑件構件)32。又，滑件主構件31及滑件副構件32係具有如下構造而構成，即以可與組裝滑件主體2同時地將鏈 齒排插入至該滑件主體2之鏈齒引導路徑之方式，由滑件主構件31及滑件副構件32之雙方形成該鏈齒引導路徑之內壁面(鏈齒引導面)。
於此情形時，滑件主構件31具備滑件主體2中之上翼板11之整體、下翼板17之下翼板第1主體部17a、引導柱13、及拉片安裝柱14，且藉由例如射出成形或壓鑄成形等而一體地構成滑件主構件31之整體。
如圖9所示，該滑件主構件31之下翼板第1主體部17a包括：第1基部31a，其構成平坦之鏈齒引導面；凹槽狀之第1被嵌接部(嵌入凹部)31b，其形成於第1基部31a之導入口側端部(前端部)；階差狀之缺口部31d，其形成於第1基部31a之嚙合口側端部；及凹槽狀之第2被嵌接部(嵌入凹部)31c，其形成於缺口部31d。於此情形時，第1基部31a之上表面(內壁面)形成滑件主體2中之下翼板17之鏈齒引導面之整體。
滑件副構件32包括：下翼板第2主體部17b，其嵌接於滑件主構件31之下翼板第1主體部17a；及下凸緣部15，其與下翼板第2主體部17b一體地形成；且藉由例如射出成形或壓鑄成形等而一體地構成滑件副構件32之整體。
下翼板第2主體部17b包括：平板狀之第2基部32a；左右之底座部32d，其等配置於第2基部32a之左右側線部，且成為下凸緣部15之底座；及定位部32e，其豎立設置於第2基部32a之嚙合口側端部，且可與滑件主構件31之缺口部31d接觸。又，於第2基部32a之前端部豎立設置有嵌接於滑件主構件31之前端部側之第1被嵌接部31b之鉤狀(鉤狀)之第1嵌接部(第1鉤部)32b。
於該第2基部32a之後端部中之寬度方向中央部設置有自第2基部32a之後端朝向前方延伸之左右一對切入部32f，並且以由該一對切入部32f夾持之方式配置有可彈性變形之薄片部32g。進而，於該薄片部 32g之後端部豎立設置有嵌接於滑件主構件31之後端部側之第2被嵌接部31c之鉤狀(鉤狀)之第2嵌接部(第2鉤部)32c。
於此情形時，於將滑件副構件32組裝於滑件主構件31時，為了易於使滑件副構件32之第1及第2嵌接部32b、32c分別嵌接於滑件主構件31之第1及第2被嵌接部31b、31c，如圖9所示，於滑件主構件31之第1及第2被嵌接部31b、31c之下表面側前端形成有用以引導滑件副構件32之第1及第2嵌接部32b、32c之傾斜面。又，於滑件副構件32之第1及第2嵌接部32b、32c之前端部亦形成有朝向前端向下傾斜之傾斜面。
再者，於本實施例2中，對於滑件主構件31之第1及第2被嵌接部31b、31c之位置、大小、及形態、以及滑件副構件32之第1及第2嵌接部32b、32c之位置、大小、及形態等，只要可使滑件副構件32之第1及第2嵌接部32b、32c分別適當地嵌接於滑件主構件31之第1及第2被嵌接部31b、31c，可任意地進行變更。
於使用該滑件主構件31及滑件副構件32組裝本實施例2之滑件主體2之情形時，如圖9所示，使滑件副構件32自滑件主構件31之下方側接近，並將該滑件副構件32朝向滑件主構件31壓入。
藉此，滑件副構件32之第2基部32a局部性地彈性變形(尤其是薄片部32g彈性變形)，並且滑件副構件32之第1及第2嵌接部32b、32c分別插入並嵌接於滑件主構件31之第1及第2被嵌接部31b、31c。
或者，於使滑件副構件32之第1嵌接部32b插入並嵌接於滑件主構件31之第1被嵌接部31b之後，將滑件副構件32之第2嵌接部32c朝向滑件主構件31之第2被嵌接部31c壓入。藉此，滑件副構件32之薄片部32g彈性變形，並且滑件副構件32之第2嵌接部32c插入並嵌接於滑件主構件31之第2被嵌接部31c。
又，於本實施例2中，於使滑件副構件32嵌接於滑件主構件31時，將滑件副構件32之定位部32e插入至滑件主構件31之缺口部31d，藉此，可使滑件副構件32相對於滑件主構件31之位置更穩定。
如此般使滑件副構件32之第1及第2嵌接部32b、32c分別嵌接於滑件主構件31之第1及第2被嵌接部31b、31c，藉此，構成滑件主構件31與滑件副構件32以特定之固定強度穩定地固定之本實施例2之滑件主體2。
再者，如此般暫時組裝之本實施例2之滑件主體2，例如可藉由一面相對於滑件主構件31向後方強力地推壓滑件副構件32，一面使用較細之銷狀構件等使滑件副構件32之第2嵌接部32c自滑件主構件31之第2被嵌接部31c拔脫，而再次分離為滑件主構件31及滑件副構件32。
具有該滑件主體2之本實施例2之滑件與上述實施例1之滑件1a之滑件主體1同樣地，可相對於使左右之鏈齒排之一部分分離之鏈條容易地安裝，因此，於進行拉鏈之修理或滑件之更換時較佳地使用。
尤其是，本實施例2之滑件於滑件主構件31中，經由引導柱13而一體地形成有上翼板11及下翼板第1主體部17a，因此，上下翼板11、17間之間隔(尤其是導入口側端部中之上下翼板11、17間之間隔)穩定地具有特定之高度尺寸，滑件主體2中之鏈齒引導路徑之上下方向之高度尺寸變得難以產生誤差。
因此，於使本實施例2之滑件沿著鏈齒排滑動時，可順利地進行左右之鏈齒排之嚙合、分離，並且可確保滑件之良好之滑動性或操作性。
進而，於本實施例2之滑件中，上翼板11及下翼板17之鏈齒引導面之整體係設置於滑件主構件31，防止於滑件主體2之上下翼板11、17之自導入口側端緣至嚙合口側端緣為止之鏈齒引導面形成階差。藉此，與上述實施例1之滑件1a同樣地，可使滑件之滑動性或操作性進 而提昇。
再者，於本實施例2之滑件中，滑件主構件31與滑件副構件32之分界部之位置亦設定於下翼板17與下凸緣部15之間。然而，於本發明中，亦可將下翼板17之包含導入口側端部之鏈齒引導面之一部分(內側部分)設置於滑件主構件31，將下翼板17之剩餘部分(外側部分)及下凸緣部15設置於滑件副構件32，藉此，以分隔下翼板17之方式設定滑件主構件31與滑件副構件32之分界部之位置。
[實施例3]
圖11係將本實施例3之滑件之滑件主體分解之分解立體圖，圖12係該滑件主體中之組裝之狀態之剖面圖。
本實施例3之滑件具備滑件主體3、及可旋動地保持於滑件主體3之未圖示之拉片。又，滑件主體3包括：下翼板(第1翼板)18；上翼板(第2翼板)11；引導柱13，其連結上下翼板11、18之導入口側端部間；拉片安裝柱14，其配置於上翼板11之上表面側；及下凸緣部15，其沿著下翼板18之左右側緣部豎立設置。
於本實施例3中，上翼板(第2翼板)11之整體係由單一之構件構成。另一方面，下翼板(第1翼板)18構成為包括：下翼板第1主體部(第1翼板第1主體部)18a，其具備鏈齒引導面；及下翼板第2主體部(第1翼板第2主體部)18b，其安裝於該下翼板第1主體部18a之下表面側。
本實施例3中之滑件主體3具有可相互組裝之滑件主構件(第1滑件構件)41及滑件副構件(第2滑件構件)42。又，滑件主構件41及滑件副構件42以可與組裝滑件主體3同時地將鏈齒排插入至該滑件主體3之鏈齒引導路徑之方式，由滑件主構件41及滑件副構件42之雙方形成滑件主體3之鏈齒引導面。
於此情形時，滑件主構件41具備滑件主體3中之上翼板11之整體、下翼板18之下翼板第1主體部18a、引導柱13、及拉片安裝柱14， 且藉由例如射出成形或壓鑄成形等而一體地構成滑件主構件41之整體。
該滑件主構件41之下翼板第1主體部18a包括：第1基部41a，其構成平坦之鏈齒引導面；及階差狀之缺口部41d，其形成於第1基部41a之嚙合口側端部。於此情形時，第1基部41a之上表面(內壁面)形成滑件主體3中之下翼板18之鏈齒引導面之整體。
滑件副構件42包括：下翼板第2主體部18b，其嵌接於滑件主構件41之下翼板第1主體部18a；及下凸緣部15，其與下翼板第2主體部18b一體地形成；且藉由例如射出成形或壓鑄成形等而一體地構成滑件副構件42之整體。
下翼板第2主體部18b包括：平板狀之第2基部42a；左右之底座部42d，其等配置於第2基部42a之左右側線部，且成為下凸緣部15之底座；及定位部42e，其豎立設置於第2基部42a之嚙合口側端部，且插入至滑件主構件41之缺口部41d。於此情形時，下翼板第2主體部18b之左右之底座部42d與定位部42e相互連結，藉此，提高下翼板第2主體部18b之強度。
於使用該滑件主構件41及滑件副構件42組裝本實施例3之滑件主體3之情形時，首先，於滑件副構件42之第2基部42a之上表面整體塗佈接著劑。其次，將滑件副構件42之定位部42e插入至滑件主構件41之缺口部41d，使滑件副構件42之第2基部42a經由接著劑而接著於滑件主構件41之第1基部41a之下表面側。於此情形時，作為接著劑，例如可任意地選擇溶劑揮發型接著劑、加熱硬化型接著劑、二液硬化型接著劑、或薄膜狀之接著劑等各種接著劑而使用。
藉此，構成將滑件副構件42組裝並固定於滑件主構件41而成之本實施例3之滑件主體3。再者，於本發明中，於將滑件副構件42組裝並固定於滑件主構件41時，亦可不進行使用如上述之接著劑之接著， 而利用高頻熔接或熱熔接等熔接方法。
該本實施例3之滑件與上述之實施例1或實施例2之情形同樣地，可相對於使左右之鏈齒排之一部分分離之鏈條容易地安裝，因此，於進行拉鏈之修理或滑件之更換時較佳地使用。
又，於本實施例3之滑件中，上下翼板11、18間之間隔(尤其是導入口側端部之上下翼板11、18間之間隔)穩定地具有特定之高度尺寸，滑件主體3中之鏈齒引導路徑之上下方向之高度尺寸變得難以產生誤差。進而，於滑件主體3之上下翼板11、18之自導入口側端緣至嚙合口側端緣為止之鏈齒引導面未形成階差。因此，可獲得良好之滑動性或操作性。
[實施例4]
圖13係將本實施例4之滑件之滑件主體分解之分解立體圖，圖14係該滑件主體中之組裝之狀態之剖面圖。
本實施例4之滑件具備滑件主體4、及可旋動地保持於滑件主體4之未圖示之拉片。又，滑件主體4包括：下翼板(第1翼板)19；上翼板(第2翼板)11；引導柱13，其將上下翼板11、19之導入口側端部間連結；拉片安裝柱14，其配置於上翼板11之上表面側；及下凸緣部15，其沿著下翼板19之左右側緣部豎立設置。
於本實施例4中，上翼板(第2翼板)11之整體係由單一之構件構成。另一方面，下翼板(第1翼板)19構成為包括：下翼板第1主體部(第1翼板第1主體部)19a，其具備鏈齒引導面；及下翼板第2主體部(第1翼板第2主體部)19b，其安裝於該下翼板第1主體部19a之下表面側。
本實施例4中之滑件主體4具有可相互組裝之滑件主構件(第1滑件構件)51及滑件副構件(第2滑件構件)52、及保持嵌接有滑件主構件51及滑件副構件52之狀態並固定之開口銷構件53。又，以可與滑件主構件51及滑件副構件52組裝滑件主體4同時將鏈齒排插入至該滑件主體4 之鏈齒引導路徑之方式，由滑件主構件51及滑件副構件52形成滑件主體4之鏈齒引導面。
於此情形時，滑件主構件51一體地具備滑件主體4中之上翼板11之整體、下翼板19之下翼板第1主體部19a、引導柱13、及拉片安裝柱14。又，如圖14所示，用以供滑件副構件52之下述之固定柱52h插入之柱插入孔51e自下翼板第1主體部19a之下表面側朝向上方而設置於滑件主構件51之下翼板第1主體部19a及引導柱13。
進而，用以供開口銷構件53插入之第1銷插入孔51f自引導柱13之前面側朝向後方設置於滑件主構件51之引導柱13。於此情形時，第1銷插入孔51f以與柱插入孔51e交叉之方式延伸至較柱插入孔51e之形成位置更靠後方側而形成。
又，滑件主構件51之下翼板第1主體部19a包括：第1基部51a，其構成平坦之鏈齒引導面；階差狀之缺口部51d，其形成於第1基部51a之嚙合口側端部；及凹槽狀之被嵌接部(嵌入凹部)51b，其形成於朝向缺口部51d之後方之階差面上。於此情形時，第1基部51a之上表面(內壁面)形成滑件主體4中之下翼板19之鏈齒引導面之整體。
滑件副構件52一體地包括：下翼板第2主體部19b，其嵌接於滑件主構件51之下翼板第1主體部19a；下凸緣部15，其與下翼板第2主體部19b一體地形成；及固定柱52h，其豎立設置於下翼板第2主體部19b之前端部。
下翼板第2主體部19b包括：平板狀之第2基部52a；左右之底座部52d，其等配置於第2基部52a之左右側線部，且成為下凸緣部15之底座；及定位部52e，其豎立設置於第2基部52a之嚙合口側端部，且插入至滑件主構件51之缺口部51d。
於該第2基部52a之後端部中之寬度方向中央部設置有自第2基部52a之後端朝向前方延伸之左右一對切入部52f，並且以由該一對切入 部52f夾持之方式配置有可彈性變形之薄片部52g。進而，於該薄片部52g之後端部豎立設置有嵌接於滑件主構件51之被嵌接部51b之鉤狀(鉤狀)之嵌接部52b。
於此情形時，於將滑件副構件52組裝於滑件主構件51時，為了使滑件副構件52之嵌接部52b易於嵌接於滑件主構件51之被嵌接部51b，如圖14所示，於滑件主構件51之被嵌接部51b之下表面側前端形成有用以引導滑件副構件52之嵌接部52b之傾斜面。又，於滑件副構件52之嵌接部52b之前端部亦形成有朝向前端向下傾斜之傾斜面。
滑件副構件52之固定柱52h具有與穿設於滑件主構件51之柱插入孔51e之空間部對應之形狀(於本實施例4之情形時為四角柱狀)。又，用以插入開口銷構件53之第2銷插入孔52i沿著前後方向穿設於該固定柱52h。於此情形時，第2銷插入孔52i於將滑件副構件52組裝於滑件主構件51時，以第2銷插入孔52i與第1銷插入孔51f連接之方式設置於與滑件主構件51之第1銷插入孔51f之位置對應之位置。
本實施例4之開口銷構件53形成為圓筒狀。又，該開口銷構件53具有沿著其長度方向形成之直線狀之狹縫53a，藉由向使該狹縫53a縮小之方向按壓，可使開口銷構件53以縮徑之方式彈性變形。
於組裝具有該滑件主構件51、滑件副構件52、及開口銷構件53之本實施例4之滑件主體4之情形時，首先，將滑件副構件52之固定柱52h嵌入至滑件主構件51之柱插入孔51e內。
繼而，朝向滑件主構件51之被嵌接部51b壓入滑件副構件52之嵌接部52b。藉此，滑件副構件52之薄片部52g彈性變形，並且滑件副構件52之嵌接部52b插入並嵌接於滑件主構件51之被嵌接部51b。
藉此，將滑件副構件52自下翼板第1主體部19a之下表面側組裝於滑件主構件51。又，此時，滑件副構件52之下翼板第2主體部19b密接於滑件主構件51之下翼板第1主體部19a，形成於滑件主構件51之第1 銷插入孔51f之位置與形成於滑件副構件52之第2銷插入孔52i之位置對準。
其次，在按壓開口銷構件53使之縮徑之狀態下，自滑件主構件51之前面側插入至滑件主構件51之第1銷插入孔51f及滑件副構件52之第2銷插入孔52i。其後，解除開口銷構件53之推壓，藉此，開口銷構件53彈性恢復，並壓接於第1及第2銷插入孔52i內。藉此，藉由開口銷構件53而保持將滑件副構件52組裝於滑件主構件51之狀態，因此，構成滑件主構件51與滑件副構件52以特定之固定強度穩定地固定之本實施例4之滑件主體4。
該本實施例4之滑件與上述之實施例1~3之情形同樣地，可相對於使左右之鏈齒排之一部分離之鏈條容易地安裝，因此，於進行拉鏈之修理或滑件之更換時較佳地使用。
又，於本實施例4之滑件中，上下翼板11、19間之間隔(尤其是，導入口側端部中之上下翼板11、19間之間隔)穩定地具有特定之高度尺寸，滑件主體1中之鏈齒引導路徑之上下方向之高度尺寸變得不易產生誤差。進而，於滑件主體4之上下翼板11、19之自導入口側端緣至嚙合口側端緣為止之鏈齒引導面未形成階差。因此，可獲得良好之滑動性或操作性。
[實施例5]
圖15係表示本實施例5之滑件之滑件主體之立體圖。又，圖16係該滑件主體之剖面圖，圖17係自嚙合口側觀察該滑件主體時之模式圖。
本實施例5之滑件具備滑件主體5、及可旋動地保持於滑件主體5之未圖示之拉片，且例如如圖17所示，係用於將左右之鏈帶之鏈齒排相對於拉鏈布帶配置於上表面側之類型的拉鏈8b。
本實施例5之滑件主體5包括：上翼板61；下翼板62；引導柱 63，其連結上下翼板61、62之導入口側端部間；拉片安裝柱64，其配置於上翼板61之上表面側；及上凸緣部65，其沿著上翼板61之左右側緣部垂設。再者，於本實施例5之情形時，配置上翼板61作為本發明之第1翼板，配置下翼板62作為本發明之第2翼板。
於本實施例5中，成為第2翼板之下翼板62之整體係由單一之構件構成。另一方面，成為第1翼板之上翼板61構成為包括：上翼板第1主體部(第1翼板第1主體部)61a，其具備鏈齒引導面；及上翼板第2主體部(第1翼板第2主體部)61b，其安裝於該上翼板第1主體部61a之上表面側。
本實施例5中之滑件主體5具有可相互組裝之滑件主構件(第1滑件構件)71及滑件副構件(第2滑件構件)72。又，滑件主構件71及滑件副構件72以可與組裝滑件主體5同時地將鏈齒排插入至該滑件主體5之鏈齒引導路徑之方式，由滑件主構件71及滑件副構件72之雙方形成滑件主體5之鏈齒引導面。
於此情形時，滑件主構件71具備滑件主體5中之上翼板61之上翼板第1主體部61a、下翼板62之整體、及引導柱63，且藉由例如射出成形或壓鑄成形等而一體地構成滑件主構件71之整體。
該滑件主構件71之上翼板第1主體部61a包括：第1基部71a，其構成平坦之鏈齒引導面；凹槽狀之第1被嵌接部(嵌入凹部)71b，其形成於第1基部71a之導入口側端部(前端部)；階差狀之缺口部，其形成於第1基部71a之嚙合口側端部；及凹槽狀之第2被嵌接部(嵌入凹部)71c，其形成於朝向缺口部之後方之階差面上。於此情形時，第1基部71a之下表面(內壁面)形成滑件主體5中之上翼板61之鏈齒引導面的整體。
滑件副構件72包括：上翼板第2主體部61b，其嵌接於滑件主構件71之上翼板第1主體部61a；上凸緣部65，其與上翼板第2主體部61b 一體地形成；及拉片安裝柱64；且藉由例如射出成形或壓鑄成形等而一體地構成滑件副構件72之整體。
上翼板第2主體部61b包括：平板狀之第2基部72a；左右之底座部，其等配置於第2基部72a之左右側線部，且垂設上凸緣部65；及定位部72e，其垂設於第2基部72a之嚙合口側端部，且插入至滑件主構件71之缺口部。又，於第2基部72a之前端部垂設有嵌接於滑件主構件71之前端部側之第1被嵌接部71b之鉤狀(鉤狀)之第1嵌接部72b。
於該第2基部72a之後端部之寬度方向中央部，設置有自第2基部72a之後端朝向前方延伸之左右一對切入部72f，並且以由該一對切入部72f夾持之方式配置有可彈性變形之薄片部72g。進而，於該薄片部72g之後端部垂設有嵌接於滑件主構件71之後端部側之第2被嵌接部71c之鉤狀(鉤狀)之第2嵌接部72c。
於此情形時，於將滑件副構件72組裝於滑件主構件71時，可使滑件副構件72之第1及第2嵌接部72b、72c分別易於嵌接於滑件主構件71之第1及第2被嵌接部71b、71c，因此，如圖16所示，於滑件主構件71之第1及第2被嵌接部71b、71c之上表面側前端形成有用以引導滑件副構件72之第1及第2嵌接部72b、72c之傾斜面。又，於滑件副構件72之第1及第2嵌接部72b、72c之前端部亦形成有朝向前端向上傾斜之傾斜面。
於使用該滑件主構件71及滑件副構件72組裝本實施例5之滑件主體5之情形時，使滑件副構件72自滑件主構件71之上方側接近，並朝向滑件主構件71壓入該滑件副構件72。藉此，滑件副構件72之第2基部72a局部性地彈性變形(尤其是薄片部72g彈性變形)，並且滑件副構件72之第1及第2嵌接部72b、72c分別插入並嵌接於滑件主構件71之第1及第2被嵌接部71b、71c。
或者，於使滑件副構件72之第1嵌接部72b插入並嵌接於滑件主 構件71之第1被嵌接部71b之後，朝向滑件主構件71之第2被嵌接部71c壓入滑件副構件72之第2嵌接部72c。藉此，滑件副構件72之薄片部72g彈性變形，並且滑件副構件72之第2嵌接部72c插入並嵌接於滑件主構件71之第2被嵌接部71c。
又，於本實施例5中，於使滑件副構件72嵌接於滑件主構件71時，將滑件副構件72之定位部72e插入至滑件主構件71之缺口部，藉此，可使滑件副構件72相對於滑件主構件71之位置更穩定。
如此般使滑件副構件72之第1及第2嵌接部72b、72c分別嵌接於滑件主構件71之第1及第2被嵌接部71b、71c，藉此，構成滑件主構件71及滑件副構件72以特定之固定強度穩定地固定之本實施例5之滑件主體5。
於具有該滑件主體5之本實施例5之滑件中，可獲得與上述之實施例1~4之情形同樣之作用效果。
再者，如此般一經組裝之本實施例5之滑件主體5例如可藉由使滑件副構件72之第2嵌接部72c自滑件主構件71之第2被嵌接部71c抜脫而再次分離為滑件主構件71及滑件副構件72。
[實施例6]
圖18係表示本實施例6之滑件之滑件主體之立體圖，圖19係該滑件主體之剖面圖。
本實施例6之滑件具備滑件主體6、及可旋動地保持於滑件主體6之上翼板81側之未圖示之拉片，且例如用於在拉鏈布帶上射出成形合成樹脂製之拉鏈鏈齒而形成鏈齒排之類型的拉鏈。
本實施例6之滑件主體6包括：上翼板81；下翼板82；引導柱83，其連結上下翼板81、82之導入口側端部間；拉片安裝柱84，其配置於上翼板81之上表面側；上凸緣部85，其沿著上翼板81之左右側緣部垂設；及下凸緣部86，其沿著下翼板82之左右側緣部豎立設置。於 此情形時，可將滑件主體6之上翼板81設定為本發明之第1翼板，將下翼板82設定為本發明之第2翼板。再者，於本實施例6之情形時，亦可將下翼板82設定為本發明之第1翼板，將上翼板81設定為本發明之第2翼板。
本實施例6中之上翼板(第1翼板)81構成為包括：上翼板第1主體部(第1翼板第1主體部)81a，其具備鏈齒引導面；及上翼板第2主體部(第1翼板第2主體部)81b，其安裝於該上翼板第1主體部81a之上表面側。又，下翼板(第2翼板)82構成為包括：下翼板第1主體部(第2翼板第1主體部)82a，其具備鏈齒引導面；及下翼板第2主體部(第2翼板第2主體部)82b，其安裝於該下翼板第1主體部82a之下表面側。
又，本實施例6中之滑件主體6包括：滑件主構件91，其具備上翼板第1主體部81a及下翼板第1主體部82a；滑件第1副構件92，其組裝於滑件主構件91之上表面側；及滑件第2副構件93，其組裝於滑件主構件91之下表面側。於此情形時，滑件主體6以其鏈齒引導面係使用滑件主構件91、滑件第1副構件92、及滑件第2副構件93而形成之方式構成。
滑件主構件91具備滑件主體6中之上翼板81之上翼板第1主體部81a、下翼板82之下翼板第1主體部82a、及連結上翼板第1主體部81a及下翼板第1主體部82a間之引導柱83，且藉由例如射出成形或壓鑄成形等而一體地構成滑件主構件91之整體。
此處，上翼板第1主體部81a藉由安裝滑件第1副構件92之下述之上翼板第2主體部81b而與該上翼板第2主體部81b一同構成上翼板81。又，下翼板第1主體部82a藉由安裝滑件第2副構件93之下述之下翼板第2主體部82b而與該下翼板第2主體部82b一同構成下翼板82。
於此情形時，本實施例6中之滑件主構件91之上翼板第1主體部81a係與上述之實施例5中之滑件主構件71之上翼板第1主體部61a實質 上同樣地構成。又，滑件主構件91之下翼板第1主體部82a係與上述之實施例2中之滑件主構件31之下翼板第1主體部17a實質上同樣地構成。
本實施例6中之滑件第1副構件92係與上述之實施例5中之滑件副構件72實質上同樣地構成。進而，本實施例6中之滑件第2副構件93係與上述之實施例2中之滑件副構件32實質上同樣地構成。
於使用該滑件主構件91、滑件第1副構件92、及滑件第2副構件93組裝本實施例6之滑件主體6之情形時，使滑件第1副構件92嵌接於滑件主構件91之上表面側而進行組裝，並且使滑件第2副構件93嵌接於滑件主構件91之下表面側而進行組裝。
藉此，構成相對於滑件主構件91而滑件第1副構件92及滑件第2副構件93以特定之固定強度穩定地固定之本實施例6之滑件主體6。即便為具有該滑件主體6之本實施例6之滑件，亦可獲得與上述之實施例1~5之情形同樣之作用效果。再者，一經組裝之本實施例6之滑件主體6亦可再次分離為滑件主構件91、滑件第1副構件92、及滑件第2副構件93。
1‧‧‧滑件主體
11‧‧‧上翼板
12‧‧‧下翼板
12a‧‧‧下翼板第1主體部
12b‧‧‧下翼板第2主體部
14‧‧‧拉片安裝柱
15‧‧‧下凸緣部
16a‧‧‧第1隆起部
16c‧‧‧第3隆起部
21‧‧‧滑件主構件
21a‧‧‧第1基部
21c‧‧‧第2被嵌接部(突條部)
22‧‧‧滑件副構件
22a‧‧‧第2基部
22c‧‧‧第2嵌接部
22d‧‧‧底座部

Claims (11)

  1. 一種滑件，其特徵在於包括：滑件主體(1、2、3、4、5、6)，其至少具備第1翼板(12、17、18、19、61、81)、與上述第1翼板(12、17、18、19、61、81)對向配置之第2翼板(11、62、82)、連結上述第1及第2翼板(11、12、17、18、19、61、62、81、82)之導入口側端部間之引導柱(13、63、83)、及配置於上述第1翼板(12、17、18、19、61、81)之左右側緣部、且朝向上述第2翼板(11、62、82)之左右側緣部延伸之一對第1凸緣部(15、65、85)；及拉片(9)，其配置於上述第1及第2翼板(11、12、17、18、19、61、62、81、82)之至少一者；且於上述滑件主體(1、2、3、4、5、6)，具備由至少包含上述第1翼板(12、17、18、19、61、81)、上述第2翼板(11、62、82)、及一對第1凸緣部(15、65、85)之各內壁面之鏈齒引導面包圍之鏈齒引導路徑，且上述滑件主體(1、2、3、4、5、6)包括滑件主構件(21、31、41、51、71、91)、及自該滑件主構件(21、31、41、51、71、91)獨立地形成之滑件副構件(22、32、42、52、72、92)，且上述滑件主構件(21、31、41、51、71、91)係上述第1翼板(12、17、18、19、61、81)之至少包含導入口側端部之鏈齒引導面之部分、與上述第2翼板(11、62、82)之至少包含導入口側端部之鏈齒引導面之部分經由上述引導柱(13、63、83)連結一體化而成，且上述滑件副構件(22、32、42、52、72、92)係具有上述一對第1凸緣部(15、65、85)，且組裝並固定於上述滑件主構件(21、31、41、51、71、91)而成。
  2. 如請求項1之滑件，其中上述滑件主構件(21、31、41、51、71、 91)包括：上述第1翼板(12、17、18、19、61、81)側之鏈齒引導面，其自導入口側端緣連續至嚙合口側端緣；及上述第2翼板(11、62、82)側之鏈齒引導面，其自導入口側端緣連續至嚙合口側端緣。
  3. 如請求項1或2之滑件，其中上述第1翼板(12、17、18、19、61、81)包括：第1主體部(12a、17a、18a、19a、61a、81a)，其配置於上述滑件主構件(21、31、41、51、71、91)，且具備上述鏈齒引導面；及第2主體部(12b、17b、18b、19b、61b、81b)，其配置於上述滑件副構件(22、32、42、52、72、92)而將上述一對第1凸緣部(15、65、85)間連結，且組裝於上述第1主體部(12a、17a、18a、19a、61a、81a)。
  4. 如請求項3之滑件，其中上述滑件副構件(22、32、72、92)使設置於上述第2主體部(12b、17b、61b、81b)之嵌接部(22b、22c、32b、32c、72b、72c)嵌接於設置於上述第1主體部(12a、17a、61a、81a)之被嵌接部(21b、21c、31b、31c、71b、71c)，而組裝並固定於上述滑件主構件(21、31、71、91)。
  5. 如請求項4之滑件，其中上述滑件主構件(21)之上述被嵌接部包括：凹狀之第1被嵌接部(21b)，其配置於上述第1主體部(12a)之導入口側端部；及第2被嵌接部(21c)，其自上述第1主體部(12a)之左右側緣部向滑件寬度方向之外側突出；且上述第2主體部(12b)包括：基部(22a)；底座部(22d)，其配置於上述基部(22a)之左右側緣部，且支撐上述第1凸緣部(15)；及延伸部(22e)，其自上述基部(22a)於導入口側方向延伸，且可彈性變形；且 上述滑件副構件(22)之上述嵌接部包括：鉤狀之第1嵌接部(22b)，其豎立設置於上述延伸部(22e)之前端部，且嵌接於上述第1被嵌接部(21b)；及凹槽狀之第2嵌接部(22c)，其凹設於上述底座部(22d)，且嵌接於上述第2被嵌接部(21c)。
  6. 如請求項4之滑件，其中上述滑件主構件(31、71、91)之上述被嵌接部包括：凹槽狀之第1被嵌接部(31b、71b)，其配置於上述第1主體部(17a、61a、81a)之導入口側端部；及凹槽狀之第2被嵌接部(31c、71c)，其配置於上述第1主體部(17a、61a、81a)之嚙合口側端部；且上述第2主體部(17b、61b、81b)包括：鉤狀之第1嵌接部(32b、72b)，其配置於該第2主體部(17b、61b、81b)之導入口側端部，且可嵌接於上述第1被嵌接部(31b、71b)；及鉤狀之第2嵌接部(32c、72c)，其配置於該第2主體部(17b、61b、81b)之嚙合口側端部，且可嵌接於上述第2被嵌接部(31c、71c)。
  7. 如請求項6之滑件，其中上述第2主體部(17b、61b、81b)包括：基部(32a、72a)；一對切入部(32f、72f)，其等形成於上述基部(32a、72a)之嚙合口側端部；及薄片部(32g、72g)，其由一對上述切入部(32f、72f)夾持，且可彈性變形；且上述第1嵌接部(32b、72b)豎立設置於上述基部(32a、72a)之導入口側端部，上述第2嵌接部(32c、72c)豎立設置於上述薄片部(32g、72g)之嚙合口側端部。
  8. 如請求項1之滑件，其中上述滑件副構件(42)藉由接著或熔接而組裝並固定於上述滑件主構件(41)。
  9. 如請求項1之滑件，其中上述滑件副構件(52)使用固定構件(53)而組裝並固定於上述滑件主構件(51)。
  10. 如請求項1之滑件，其中於上述第2翼板(82)之左右側緣部配置朝 向上述第1翼板(81)延伸之一對第2凸緣部(86)，上述滑件主體(6)進而具有自上述滑件主構件(91)及上述滑件副構件(92)獨立地形成之滑件第2副構件(93)，且上述滑件第2副構件(93)具有上述一對第2凸緣部(86)，且組裝並固定於上述滑件主構件(91)。
  11. 一種拉鏈之修理方法，其特徵在於：藉由將安裝於拉鏈(8a、8b)之滑件更換為如請求項1至10中任一項之滑件(1a)而進行該拉鏈(8a、8b)之修理。
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