TWI386550B - 工作機械 - Google Patents

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TWI386550B
TWI386550B TW098117138A TW98117138A TWI386550B TW I386550 B TWI386550 B TW I386550B TW 098117138 A TW098117138 A TW 098117138A TW 98117138 A TW98117138 A TW 98117138A TW I386550 B TWI386550 B TW I386550B
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case
working machine
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gas cylinder
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Tomoki Ito
Hideaki Kobayashi
Tomomi Nakaya
Masayuki Sasaoka
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Honda Motor Co Ltd
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Description

工作機械
本發明係關於一種工作機械，其具備一用於對該工作機械之本體上承載之引擎供以燃料的匣式氣瓶。
自日本專利申請特許公開案第10-131809號(JP 10-131809 A)得知一氣體引擎動力工作機械。所知氣體引擎動力工作機械包含一承載於該工作機械之本體上的氣體引擎、一自該機械本體之後部向上向後延伸的柄柱(handle post)、一提供於該柄柱上之氣瓶盒，及一容納於該氣瓶盒中之匣式氣瓶。
在該工作機械中，該匣式氣瓶經由該氣瓶盒而附接至該柄柱。在該匣式氣瓶附接至該柄柱之情況下，將來自該匣式氣瓶之燃料饋入至該氣體引擎以驅動該引擎。
然而，由於該匣式氣瓶係經由使用該氣瓶盒附接於其中之結構而附接至該柄柱，所以該匣式氣瓶必須與該氣瓶盒分離且在用手搬運時獨立運輸。因此，該匣式氣瓶在運輸時可能會經受撞擊或熱，且灰塵亦可能會黏附至該匣式氣瓶。
由於該匣式氣瓶為圓柱形容器，所以該匣式氣瓶在儲存於該氣瓶盒中時可能發生對不準。因此必須將該匣式氣瓶精確地定位在合適位置。附接該匣式氣瓶因此可為複雜之操作。
因此，本發明之目標為提供一種工作機械，藉以在一匣式氣瓶之運輸期間可防止該匣式氣瓶經受撞擊或熱，且可防止灰塵黏附至該匣式氣瓶，且藉以可易於將該匣式氣瓶定位於適當方位中。
根據本發明之一態樣，提供一種工作機械，其包含：一機械本體；一引擎，其安裝至該機械本體；一匣式氣瓶，其用於將燃料饋入至該引擎；及一氣瓶盒，其用於容納該匣式氣瓶，該氣瓶盒可拆卸地附接至該工作機械。
本發明因此使得能夠將該氣瓶盒可拆卸地附接至該工作機械。該匣式氣瓶可藉此在容納於該氣瓶盒中時加以運輸。藉此，在運輸該匣式氣瓶時，該匣式氣瓶可由該氣瓶盒覆蓋。因此，可防止該匣式氣瓶經受直接撞擊或熱，且可防止灰塵黏附至該匣式氣瓶。
較佳地，該匣式氣瓶具備一基座，一切口部分形成於該基座之凸緣中，且一能夠與該切口部分卡合的定位突起提供於該氣瓶盒內部中。因此，在該匣式氣瓶容納於該氣瓶盒中時，可藉由將該凸緣中之切口部分與該定位突起卡合來容易地定位該匣式氣瓶。
合意地，該氣瓶盒包含用於自垂直方向夾緊該凸緣之外周邊部分的上半盒及下半盒，將鎖定突片設於該上半盒及該下半盒中之任一者，將用於固持該等鎖定突片之鎖定突片承接部設於該上半盒及該下半盒中之另一者，且藉由該等鎖定突片被該等鎖定突片承接部固持而使該上半盒及該下半盒維持於組裝狀態。因此，在該切口部分不與該定位突起卡合且該凸緣不處於預定位置中時，例如，該上半盒與該下半盒之組裝可受該凸緣阻擋。藉此，在不定位於預定位置中之情況下，有可能可靠地防止該匣式氣瓶容納於該氣瓶盒中。
在一較佳形式中，該上半盒及該下半盒具有一配合部分，且該配合部分為曲徑結構。該上半盒及該下半盒中之每一者的配合部分之抗水性因此增加，且可防止水滲透至該氣瓶盒中。
較佳地，該工作機械進一步包含：一固持部件，其用於使該氣瓶盒保持為附接至該工作機械之一狀態中；一切換閥，其用於在將燃料饋入至該引擎之燃料饋入狀態與停止將燃料饋入至該引擎的燃料切斷狀態之間切換；及閥耦接構件，其用於在解除該固持部件對該氣瓶盒之固持時連動於該固持部件之移動來將該切換閥自該燃料饋入狀態切換至該燃料切斷狀態。因此，在該匣式氣瓶容納於其中之該氣瓶盒與該工作機械分離時，不需要獨立地操作該切換閥以自該燃料饋入狀態切換至該燃料切斷狀態。藉此可藉由一連串簡單操作來將該氣瓶盒與該工作機械分離，且可增強使用簡易性。
合意地，該切換閥具備一用於在該燃料饋入狀態與該燃料切斷狀態之間切換的操作桿；該閥耦接構件具備一自該操作桿突出之從動突起及一可由該從動突起接觸之驅動突起，該驅動突起設於該固持部件；在該氣瓶盒由該固持部件固持之狀態下藉由該操作桿來進行至該燃料饋入狀態之切換時，該從動突起與該驅動突起接觸；且在該固持部件在解除該氣瓶盒之固持的方向上移動時，該從動突起由該驅動突起移動，且該操作桿移動至該燃料切斷狀態之位置。因此，可藉由簡單結構連動於該固持部件之移動來使該切換閥自該燃料饋入狀態切換至該燃料切斷狀態。
在一較佳形式中，該氣瓶盒具有一用於將該固持部件鎖定於合適位置中的鎖扣部分，而該固持部件一鎖定彈簧推動以便固持於藉由該鎖定彈簧而鎖扣至該鎖扣部分的狀態中。因此，可僅藉由抵抗該鎖定彈簧之推動力使該固持部件與該鎖扣部分脫離之簡單操作來將該氣瓶盒自該工作機械移除。
較佳地，該氣瓶盒包含包括一上半盒及一下半盒之兩半，將該鎖扣部分設於該上半盒，且將對不準防止構件設於該上半盒及該下半盒，使得在該固持部件鎖扣於該鎖扣部分上之狀態下該上半盒在縱向方向上相對於該下半盒不會對不準。可因此藉由該固持部件令人滿意地固持該上半盒及該下半盒(亦即，該氣瓶盒)。
合意地，該對不準防止構件包含設於下半盒之左及右擋止部及分別用於與該左擋止部及該右擋止部卡合的左及右鎖扣部分，該等鎖扣部分設於該上半盒。可因此藉由一簡單結構令人滿意地固持由該等半盒組成之氣瓶盒。
較佳地，該氣瓶盒可拆卸地附接至一設於該工作機械之盒安裝座，該盒安裝座具有一用於支撐設於該匣式氣瓶之基座的基座支撐件，該氣瓶盒及該盒安裝座中之任一者具有用於與該氣瓶盒及該盒安裝座中之另一者卡合的滑件，且該氣瓶盒及該盒安裝座中之另一者具有用於支撐該等滑件使得該等滑件可朝著該基座支撐件滑動之滑件引導部。
因此，該等滑件由該等滑件引導部支撐，且該等滑件可藉此朝著該基座支撐件滑動而未離開該等滑件引導部。由於可因此藉由使該等滑件滑動之簡單操作來相對於該基座支撐件來定位該氣瓶盒，所以可藉由一連串簡單操作來將該匣式氣瓶容納於其中之氣瓶盒附接至該盒安裝座。
合意地，該盒安裝座具有一用於排放碎屑之碎屑排放口，該碎屑排放口定位於該盒安裝座之底部部分的最低部分處。因此可簡化用於將沙子、枯葉及其他碎屑自該盒安裝座內部移除的維護。
在一較佳形式中，該工作機械具備一用於支撐設於該匣式氣瓶之基座的基座支撐件，而該基座支撐件具備一與一凸緣接觸的凸緣承接部分，該凸緣係沿著該基座之外周邊來形成。
沿著該基座之外周邊形成的凸緣充當一具有相當大半徑之套環。因此，歸因於該匣式氣瓶之凸緣與該凸緣承接部分接觸，該匣式氣瓶可藉由該凸緣部分可靠地支撐。藉此可防止該匣式氣瓶因該工作機械之振動而晃動，且可穩定地支撐該匣式氣瓶。
較佳地，該匣式氣瓶容納於其中之該氣瓶盒具有一開口，該匣式氣瓶之凸緣透過該開口而曝露在外，該開口處於該氣瓶盒之遠端處，且一用於將該匣式氣瓶朝著該開口推動之彈性部件提供於該氣瓶盒之近端處。因此，該匣式氣瓶由該彈性部件推動，藉以可維持使該凸緣曝露在外的狀態，可防止該匣式氣瓶因該工作機械之振動而晃動，且可穩定地支撐該匣式氣瓶。
合意地，該氣瓶盒由一設於該工作機械之固持部件固持，該固持部件鎖扣於一設於該氣瓶盒之鎖扣部分上，且藉由鎖扣於該鎖扣部分上之該固持部件朝著該凸緣承接部分推動該氣瓶盒，藉以該匣式氣瓶之凸緣與該凸緣承接部分接觸。
因此藉由該鎖扣部分將該固持部件鎖定於合適位置中，藉以可藉由該固持部件朝著該凸緣承接部分來推動該氣瓶盒，且可使該匣式氣瓶之凸緣與該凸緣承接部分接觸。該匣式氣瓶可藉此由該凸緣部分可靠地固持，且可穩定地支撐容納於該氣瓶盒中之匣式氣瓶。
該彈性部件可為螺旋彈簧；該氣瓶盒可包含一上半盒及一下半盒；該氣瓶盒可包括該螺旋彈簧之近端嵌合於其中之嵌合槽及一用於使該螺旋彈簧之近端保持嵌合於該等嵌合槽中的固持突起，該等嵌合槽及該固持突起提供於該上半盒及該下半盒中之一者的近端處。因此可藉由一簡單結構來將一彈性部件提供於該氣瓶盒內部。
將在下文參看附圖僅以舉例方式來詳細描述本發明之某些較佳實施例。
在下文中，將本發明描述為已體現在前推式耕耘機中，但中耕機僅為例示性的且本發明不應被理解為限於此種中耕機之應用。
如圖1所示，一工作機械10具備：一氣體引擎12，其安裝於一機械本體11之上端處；一中耕機軸13，其提供於氣體引擎12下方；複數個中耕機爪15，其設於中耕機軸13；一支撐托架16，其設於機械本體11；一柄柱件(handle column)18，其向上延伸且自支撐托架16延伸至後部；一匣式氣瓶附接結構20，其設於柄柱件18；一匣式氣瓶21(圖10)，其附接至匣式氣瓶附接結構20；一用於運輸之搬運柄22，其提供於匣式氣瓶附接結構20周圍；及一操作柄23，其設於該柄柱件18之上端。
此工作機械10為一前推式耕耘機，在其中該氣體引擎12之動力傳輸至中耕機軸13以使中耕機軸13旋轉，藉以中耕機行進，同時藉由該複數個中耕機爪15來耕作土地。
氣體引擎12為藉由自匣式氣瓶21饋入之液體燃料氣體(在下文中被稱作燃料)24(見圖10)之供應驅動的引擎。
匣式氣瓶附接結構20具有一設於柄柱件18之承接部(盒安裝座)25及一可拆卸地設於承接部25之氣瓶盒26。
將首先基於圖2至圖8來描述承接部25。
承接部25具有：一承接部本體31，其設於柄柱件18；一附接托架32，其設於承接部本體31之遠端31a；一基座支撐件/切換閥33，其與附接托架32一起繫固至承接部本體31之遠端31a；一盒固持構件34，其設於附接托架32；及一閥耦接構件35，其用於將一切換閥38耦接至盒固持構件34。
在承接部25中，可藉由用鎖扣部分42將盒固持構件34之固持棒(固持部件)41鎖定於一固持位置P1(圖2)處來將氣瓶盒26固持於承接部25中。氣瓶盒26固持於承接部25中，藉以使匣式氣瓶21固持於附接至工作機械10之狀態中。
可藉由將固持棒41自鎖扣部分42移除且將固持棒41放置於解除位置P2(見圖3)中來將氣瓶盒26自承接部25移除。
氣瓶盒26因此可拆卸地附接至承接部25，且可藉此將其自承接部25移除。匣式氣瓶21(圖8)可藉此在容納於氣瓶盒26中時加以運輸。藉此，在運輸匣式氣瓶21期間，匣式氣瓶21可由氣瓶盒26覆蓋。因此，可防止該匣式氣瓶21經受直接撞擊或熱，且可防止灰塵及其類似者黏附至該匣式氣瓶21。
如圖4、圖5、圖6A及圖6B所示，承接部本體31具備：一底部部分44，其具有在自上方觀看時為大體上矩形之形狀；左及右凸起部分45、46，其提供於底部部分44之遠端44a處；一左側壁47，其自左凸起部分45沿著底部部分44之左側延伸至後部；一右側壁48，其自右凸起部分46沿著底部部分44之右側延伸至後部；及一裝飾蓋49，其設於底部部分44之近端44b。
在底部部分44中，一前部附接孔51在遠端44a之寬度方向上形成於中央，且一後部附接孔52在近端44b之寬度方向上形成於中央。在底部部分44中，一凹入部分53形成於底部部分44之後半盒中，一第一凹口54形成於凹入部分53之前面，一第二凹口55形成於第一凹口54之前右端處，且一用於排放之碎屑排放口56形成於第二凹口55之遠端55a處(亦即，在右凸起部分46之後面)。
由於承接部本體31經定位以便朝著前部向下傾斜，所以第二凹口55之遠端55a位於底部處。碎屑排放口56因此提供於底部部分44之最低位置中。
將碎屑排放口56提供於承接部本體31之底部部分44的最低部分處使得能夠容易地將承接部本體31中之碎屑(沙子、枯葉及其類似者)自碎屑排放口56排放。藉此可有助於用於移除承接部本體31之碎屑的維護。
亦可藉由將氣瓶盒26自承接部本體31移除來使底部部分44曝露。藉此甚至更容易將碎屑自承接部本體31之底部部分44移除。
一螺釘57(圖6A)插入至前部附接孔51及後部附接孔52中之每一者中，且所插入之螺釘57經由托架58而附接至柄柱件18。承接部本體31藉此經由托架58(圖6A)而固定至柄柱件18。在此狀態下，柄柱件18之上端部分18a(圖2)及操作柄23之下端部分23a由裝飾蓋49覆蓋。
用於藉由螺釘59(圖3)將附接托架32與基座支撐件/切換閥33繫固在一起的附接孔45a、46a分別形成於左凸起部分45及右凸起部分46中。
如圖6所示，右側壁48之後半盒48a藉由右外壁61、右內壁62及右頂部63形成為橫截面U形。如圖4所示，一右導槽64形成於接近於右內壁62之遠端62a的位置中，一右前部滑件引導部(滑件引導部)65形成於右導槽64之前面，且一右後部滑件引導部(滑件引導部)66形成於右導槽64之後面(亦即，在右內壁62之近端處)。右導槽64具有一傾斜表面64a，且右導槽64之下部連接至底部部分44。
如圖6B所示，右前部滑件引導部65具有一提供於底部部分44之右側上的下引導部部分65a及一形成於右內壁62之下端處的上引導部部分65b。下引導部部分65a與上引導部部分65b經提供以相隔一預定距離。在一右前部滑件82插入至右前部滑件引導部65中之狀態下，藉由上引導部部分65b來防止右前部滑件82離開底部部分44。藉此使右前部滑件82保持於固持於右前部滑件引導部65中的狀態。
如圖6A所示，右後部滑件引導部66具有一提供於底部部分44之右側上的下引導部部分66a及一形成於右內壁62之下端處的上引導部部分66b。與右前部滑件引導部65中相同，下引導部部分66a與上引導部部分66b經提供以相隔一預定距離。在一右後部滑件84插入至右後部滑件引導部66中之狀態下，藉由上引導部部分66b來防止右後部滑件84離開底部部分44。藉此使右後部滑件84保持於固持於右後部滑件引導部66中的狀態。
左側壁47與右側壁48為左右對稱的。
具體言之，如圖6A及圖6B所示，左側壁47之後半盒47a(圖5)藉由左外壁71、左內壁72及左頂部73形成為橫截面U形。
如圖5所示，一左導槽74形成於接近於左內壁72之遠端72a的位置中，一左前部滑件引導部(滑件引導部)75形成於左導槽74之前面，且一左後部滑件引導部(滑件引導部)76形成於左導槽74之後面(亦即，在左內壁72之近端處)。
如圖6B所示，左前部滑件引導部75具有一提供於底部部分44之左側上的下引導部部分75a及一形成於左內壁72之下端處的上引導部部分75b。下引導部部分75a與上引導部部分75b經提供以相隔一預定距離。在一左前部滑件81插入至左前部滑件引導部75中之狀態下，藉由上引導部部分75b來防止左前部滑件81離開底部部分44。藉此使左前部滑件81保持於固持於左前部滑件引導部75中的狀態。
如圖6A所示，左後部滑件引導部76具有一提供於底部部分44之左側上的下引導部部分76a及一形成於左內壁72之下端處的上引導部部分76b。與左前部滑件引導部75中相同，下引導部部分76a與上引導部部分76b經提供以相隔一預定距離。在一左後部滑件83插入至左後部滑件引導部76中之狀態下，藉由上引導部部分76b來防止左後部滑件83離開底部部分44。藉此使左後部滑件83保持於固持於左後部滑件引導部76中的狀態。
左前部滑件引導部75及右前部滑件引導部65支撐氣瓶盒26之左前部滑件81及右前部滑件82(圖13)，使得左前部滑件81及右前部滑件82能夠朝著基座支撐件37(圖3)滑動。
左後部滑件引導部76及右後部滑件引導部66支撐氣瓶盒26之左後部滑件83及右後部滑件84(圖13)，使得左後部滑件83及右後部滑件84能夠朝著基座支撐件37(圖3)滑動。
因此，將左前部滑件引導部75及右前部滑件引導部65以及左後部滑件引導部76及右後部滑件引導部66設於承接部本體31，且將左前部滑件81及右前部滑件82以及左後部滑件83及右後部滑件84設於氣瓶盒26。左前部滑件81及右前部滑件82由左前部滑件引導部75及右前部滑件引導部65支撐，且左後部滑件83及右後部滑件84由左後部滑件引導部76及右後部滑件引導部66支撐。左前部滑件81及右前部滑件82以及左後部滑件83及右後部滑件84因此可朝著基座支撐件37(圖3)滑動而未自承接部本體31提昇。藉此，可藉由僅使左前部滑件81及右前部滑件82以及左後部滑件83及右後部滑件84滑動之簡單程序來將氣瓶盒26(匣式氣瓶21)定位於預定附接位置中。藉此容易地附接(定位)氣瓶盒26。
此外，可藉由將左前部滑件81及右前部滑件82或左後部滑件83及右後部滑件84插入於左前部滑件引導部75及右前部滑件引導部65或左後部滑件引導部76及右後部滑件引導部66中來將氣瓶盒26穩固地固定在合適位置中。藉此可進一步抑制氣瓶盒26之振動。
將使用圖17及圖18來詳細地描述用於將氣瓶盒26可拆卸地附接至承接部本體31的程序。
如圖7及圖8所示，承接部25之基座支撐件/切換閥33為基座支撐件37與切換閥38整體形成於其中的部件，且藉由一對螺釘59(在圖式中僅展示其中之一者)而附接至左凸起部分45及右凸起部分46。
基座支撐件37支撐匣式氣瓶21之基座86。在基座支撐件37中，一用於接受匣式氣瓶21之噴嘴87的噴嘴容納凹口88以與基座支撐件37同心之方式來提供，一用於接觸匣式氣瓶21之支座部分90的O形環91提供於噴嘴容納凹口88內部，且一凸緣承接部分92係以與噴嘴容納凹口88同心之方式來提供。
藉由將匣式氣瓶21容納於其中之氣瓶盒26附接至承接部25來使匣式氣瓶21之支座部分90與O形環91接觸。支座部分90與O形環91接觸，且O形環91藉此在噴嘴87周圍維持一密封。
凸緣承接部分92為沿著基座支撐件37之外周邊壁37a形成的環形收納部分。凸緣承接部分92沿著外周邊壁37a形成，且凸緣承接部分92之半徑R藉此保持為相對大的。
在匣式氣瓶21置於基座支撐件37上時，凸緣承接部分92與匣式氣瓶21之凸緣95接觸。凸緣95為沿著基座86之外周邊形成的具有相對大之半徑之套環部分。匣式氣瓶21之凸緣95與具有相對大之半徑R之凸緣承接部分92接觸，且藉此由凸緣承接部分92可靠地支撐匣式氣瓶21。
在切換閥38中，提供與基座支撐件37整體形成之旋塞本體97及旋塞本體97內部之閥本體(未圖示)，且將一操作桿98設於該閥本體。藉由將操作桿98放置於燃料饋入位置P3(見圖2)中，定位該閥本體以便打開旋塞本體97內部之流道。因此使切換閥38維持於將燃料24(見圖10)饋入至圖1所示之氣體引擎12的燃料饋入狀態中。
藉由將操作桿98放置於燃料切斷位置P4(見圖3)中，定位該閥本體以便關閉旋塞本體97內部之流道。因此使切換閥38維持於停止將燃料24供應至氣體引擎12的燃料切斷狀態。
承接部25具備一用於阻擋基座支撐件37之擋板部件99。在匣式氣瓶21自承接部25拆卸時，擋板部件99藉由彈簧部件101之推動力來阻擋基座支撐件37。
如圖2及圖3所示，承接部25之盒固持構件34具有設於附接托架32以便能夠旋轉的固持棒(固持部件)41、一設於固持棒41的基座蓋104，及一用於將固持棒41保持於固持位置P1中的鎖定彈簧部件105。
固持棒41之左支腳106及右支腳107之近端各自由附接托架32可旋轉地支撐，左鉤部分108及右鉤部分109分別自左支腳部分106及右支腳部分107之遠端106a、107a延伸，且左鉤部分108及右鉤部分109之遠端108a、109a藉由握持部分111而彼此連接。
提供基座蓋104以便延伸至左支腳106及右支腳107之近端，且覆蓋匣式氣瓶21之基座86或基座86附近。
鎖定彈簧部件105為用於將固持棒41保持於固持位置P1中的螺旋彈簧，且繫固至附接托架32及右支腳107之近端。
左支腳106及右支腳107定位於氣瓶盒26之外部上。
左鉤部分108及右鉤部分109自氣瓶盒26之外部朝著中央延伸。使左鉤部分108及右鉤部分109朝著中央延伸使鉤部分108、109鎖扣於氣瓶盒26之鎖扣部分42上。將鉤部分108、109鎖扣於氣瓶盒26之鎖扣部分42上使防止氣瓶盒26移動至後部為可能的。
具體言之，可維持一狀態，其中圖13所示之左前部滑件81及右前部滑件82固持於左前部滑件引導部75及右前部滑件引導部65(見圖6)中，且圖13所示之左後部滑件83及右後部滑件84固持於左後部滑件引導部76及右後部滑件引導部66(見圖6)中。藉此可維持氣瓶盒26至承接部25之附接。
將固持棒41鎖扣於鎖扣部分42上使得能夠由固持棒41將氣瓶盒26朝著基座支撐件37之凸緣承接部分92(亦見圖7)推進。藉由如此朝著凸緣承接部分92推進氣瓶盒26，可使匣式氣瓶21之凸緣95與凸緣承接部分92接觸。因此可藉由凸緣承接部分92可靠地固持匣式氣瓶21。藉此可穩定地支撐容納於氣瓶盒26中之匣式氣瓶21。
在此種狀態下，如圖8所示，匣式氣瓶21之支座部分90適當地與O形環91接觸。藉由使支座部分90與O形環91適當地接觸來由O形環91確保噴嘴87周圍之密封。
在固持棒41鎖扣於鎖扣部分42上之狀態下，如圖8所示，氣瓶盒26之遠端26a不與基座支撐件37接觸。氣瓶盒26之遠端26a因此維持於不受基座支撐件37約束的自由狀態。氣瓶盒26藉此可移動，直至匣式氣瓶21之凸緣95與凸緣承接部分92接觸為止。因此，可使匣式氣瓶21之凸緣95可靠地與凸緣承接部分92接觸。
稍後將詳細地描述氣瓶盒26之鎖扣部分42。
如圖3所示，握持部分111經形成以使操作者能夠用手握住該握持部分111。可用手握住握持部分111，且可抵抗鎖定彈簧部件105之推進力將固持棒41自固持位置P1拉動至解除位置P2。
承接部25之閥耦接構件35具有一自操作桿98突出之從動突起114及一設於基座蓋104之左邊緣104a的驅動接觸器(驅動突起)116。
從動突起114具備一自操作桿98之上端98a向上延伸的大體上L形之區117及一自該L形區117之遠端117a(見圖7)朝著固持棒41以懸垂方式延伸的受驅動鎖扣片118(亦見圖7)。
驅動接觸器116具備一自基座蓋104之左邊緣以懸垂方式延伸至外部(至操作桿98之側)的懸垂片121及一自懸垂片121沿著左支腳106延伸至受驅動鎖扣片118的驅動鎖扣片122。懸垂片121及驅動鎖扣片122經形成以能夠與操作桿98之受驅動鎖扣片118接觸。
藉由閥耦接構件35，在操作桿98在匣式氣瓶21由固持棒41固持(如圖2及圖3所示)之狀態下切換至燃料饋入位置P3時，受驅動鎖扣片118與驅動鎖扣片122接觸。
在固持棒41自此狀態在解除匣式氣瓶21之固持的解除位置P2之方向上移動時，受驅動鎖扣片118藉由驅動接觸器116(驅動鎖扣片122或懸垂片121)移動，且使操作桿98以耦合方式移動至燃料切斷位置P4。
具體言之，在解除盒固持構件34對匣式氣瓶21之固持時，可連動於固持棒41之移動來將切換閥38自燃料饋入狀態切換至燃料切斷狀態。因此，由於不需要個別地操作切換閥38以在氣瓶盒26自承接部本體31移除時切換至燃料切斷狀態，所以可藉由一連串簡單操作來移除氣瓶盒26。
在起動氣體引擎12過程中，操作員將操作桿98自燃料切斷位置P4移動至燃料饋入位置P3且將切換閥38切換至燃料饋入狀態。可藉此增加在氣體引擎12開動期間操作員之意識。
接下來將基於圖9至圖16來描述氣瓶盒26。
如圖9至圖11所示，可在匣式氣瓶21容納於內部空間125中的狀態下將氣瓶盒26可拆卸地附接至承接部25。氣瓶盒26在其遠端26a處具備一開口126。開口126使匣式氣瓶21之基座86曝露在外。
如圖10所示使基座86自開口126曝露在外使在匣式氣瓶21容納於氣瓶盒26中時罩128能夠附接至匣式氣瓶21及自匣式氣瓶21拆卸。在匣式氣瓶21容納於氣瓶盒26中時將罩128附接至匣式氣瓶21及將罩128自匣式氣瓶21拆卸的能力使得能夠增加使用簡易性。
氣瓶盒26由兩半組成，包括可拆卸地設於承接部本體31(圖3)的下半盒131及與下半盒131組裝的上半盒132。將一螺旋彈簧(彈性部件)133設於下半盒131。螺旋彈簧133朝著開口126推進匣式氣瓶21。
如圖11所示，下半盒131之下前部周邊壁144及下後部周邊壁145各自形成為橫截面大體上半圓形的，且下中央周邊壁146形成為橫截面大體上U形的。
下中央周邊壁146由左側壁部分161、右側壁部分162及底部部分163(見圖15)大體上形成為橫截面U形。
將下前壁147設於下前部周邊壁144之遠端144a。將下後壁148設於下後部周邊壁145之近端145a。
在下空間149頂部處之下空間149開口由下前部周邊壁144、下後部周邊壁145、下中央周邊壁146、下前壁147及下後壁148形成。下空間149為用於容納匣式氣瓶21之下半部的空間。
在上半盒132中，上周邊壁151形成為橫截面大體上半圓形的，將一上前壁152設於上周邊壁151之遠端151a，且將一上後壁153設於上周邊壁151之近端151b。在上空間154(圖10)底部處之上空間154開口由上周邊壁151、上前壁152及上後壁153形成。上空間154為用於容納匣式氣瓶21之上半部的空間。
藉由將上半盒132與下半盒131組裝來形成氣瓶盒26。氣瓶盒26之內部空間125藉此由下空間149及上空間154形成。
匣式氣瓶21容納於由上半盒132及下半盒131組成的氣瓶盒26之內部(內部空間125)中。在此狀態下，藉由下半盒131及上半盒132自頂部及底部方向來夾緊一設於匣式氣瓶21的凸緣95之外周邊部分95c(亦見圖8)。
匣式氣瓶21為在其中容器89填充有主要由丁烷組成的液態丁烷(液體燃料氣體)24的市售氣瓶。在匣式氣瓶21中，基座86提供於容器89之遠端處，噴嘴87自基座86之中央突出，且一大體上L形引入管135提供於容器89內部。
朝著容器89按壓噴嘴87使儲存於容器89中之液體燃料24自引入管135引導至噴嘴87且自噴嘴87汲取至外部。引入管135由一與噴嘴87同心地延伸之第一引入管部分136及一自第一引入管部分136之末端在大體上正交之方向上向下延伸的第二引入管部分137大體上形成為L形。第二引入管部分137向下延伸，且第二引入管部分137之引入口137a藉此位於容器89之前部下周邊壁89a附近。
凸緣95形成於基座86之外周邊86a上，且一切口部分141形成於凸緣95中。切口部分141經形成以便能夠與定位突起142卡合。定位突起142形成於氣瓶盒26之內部(亦即，開口126附近之內部)中。在匣式氣瓶21容納於氣瓶盒26中時，切口部分141與定位突起142卡合。可藉此易於將匣式氣瓶21定位於適當附接位置中，其中第二引入管部分137之引入口137a面朝下。
匣式氣瓶21經定位，使得容器89之前部下周邊壁89a在附接至工作機械10時處於底部上。第二引入管部分137之引入口137a因此位於容器89之前部下周邊壁89a附近，且藉此可能將容器89中之所有燃料24收進引入口137a中。藉此可完全使用容器89中之燃料24，而未有任何燃料24留在容器89中。
氣瓶盒26由上半盒132及下半盒131組成，且藉由上半盒132及下半盒131自頂部及底部方向來夾緊凸緣95之外周邊部分95c。因此，例如，在切口部分141不與定位突起142卡合且凸緣95未定位於(置於)預定位置中時，藉由凸緣95來防止上半盒132與下半盒131之組裝。藉此，在匣式氣瓶21未置於預定位置中之情況下，有可能可靠地防止匣式氣瓶21容納於氣瓶盒26中。
凸緣95具有一能夠與設於氣瓶盒26之開口126的周邊邊緣126a接觸的外周邊部分95a及一能夠與基座支撐件37之凸緣承接部分92(見圖7)接觸的內周邊部分95b。匣式氣瓶21可由與開口126之周邊邊緣126a接觸的凸緣95之外周邊部分95a固持於氣瓶盒26內部。
凸緣95之內周邊部分95b與基座支撐件37之凸緣承接部分92(見圖7)接觸。凸緣承接部分92維持一相對大之半徑R(見圖7)。如先前所提及，匣式氣瓶21之凸緣95與凸緣承接部分92接觸，且匣式氣瓶21藉此由凸緣承接部分92可靠地支撐。藉此可防止匣式氣瓶21因工作機械10(見圖1)之振動而晃動，且匣式氣瓶21可由凸緣承接部分92穩定地支撐。
如圖12、圖13及圖14所示，下半盒131中之下前部周邊壁144之底部經形成，使得遠端144a朝著前部向上傾斜。定位突起142在向上傾斜之遠端144a之峰端144b之中央向上突出。凸緣95之切口部分141(見圖9)與定位突起142卡合。將切口部分141與定位突起142卡合使匣式氣瓶21能夠定位於適當附接位置中，使得第二引入管部分137之引入口137a面向下。
在如圖13所示之下半盒131中，將一左鎖定突片承接部156設於在下前部周邊壁144之外表面上的左周邊邊緣遠端144c。亦在下前部周邊壁144之外表面上，將一右鎖定突片承接部157設於右周邊邊緣遠端144d。
左鎖定突片承接部156及右鎖定突片承接部157分別具有形成於其中以用於接受設於上半盒132之左鎖定突片158及右鎖定突片159(圖14)的鎖扣孔156a、157a。可藉由將左鎖定突片158插入至左鎖定突片承接部156之鎖扣孔156a中來將左鎖定突片158鎖扣於左鎖定突片承接部156中。亦可藉由將右鎖定突片159插入至右鎖定突片承接部157之鎖扣孔157a中來將右鎖定突片159鎖扣於右鎖定突片承接部157中。下半盒131與上半盒132藉此維持於組裝狀態。
如圖11所示，在自側面觀看時，下中央周邊壁146之左側壁161形成為大體上矩形形狀，且右側壁162與左側壁161對稱地形成。將一左擋止部165設於左側壁161之外表面上的左周邊邊緣中央部分161a，且將一右擋止部166設於右側壁162之外表面上的右周邊邊緣中央部分162a。
左擋止部165及右擋止部166具備分別能夠與設於上半盒132之左鎖扣部分167及右鎖扣部分168(圖14)接觸的後壁165a、166a。
左擋止部165及右擋止部166以及左鎖扣部分167及右鎖扣部分168構成一對不準防止構件164。
對不準防止構件164能夠防止在固持棒41(見圖3)鎖扣於鎖扣部分42上之狀態下上半盒132在縱向方向上(朝著前部)相對於下半盒131對不準。
對不準防止構件164由下半盒131之左擋止部165及右擋止部166以及上半盒132之左鎖扣部分167及右鎖扣部分168組成。藉此可藉由左擋止部165及右擋止部166以及左鎖扣部分167及右鎖扣部分168組成的簡單結構來令人滿意地固持上半盒132及下半盒131(亦即，氣瓶盒26)。
左凸起171及右凸起172形成於下後部周邊壁145之內表面上的近端處。左凸起171及右凸起172形成於距下後壁148有一預定距離處。左嵌合槽174因此由左凸起171及下後壁148形成，且右嵌合槽175由右凸起172及下後壁148形成。
螺旋彈簧133之近端133a嵌合於左嵌合槽174及右嵌合槽175中。近端133a與一固持突起176接觸。因此藉由固持突起176防止近端133a脫離左嵌合槽174及右嵌合槽175。固持突起176形成於下後壁148之內表面上。
螺旋彈簧133之近端133a因此嵌合於左嵌合槽174及右嵌合槽175中，且近端133a由固持突起176固持。藉此可藉由一簡單結構來將螺旋彈簧133提供於氣瓶盒26內部。具體言之，將螺旋彈簧133之近端133a設於下半盒131之近端131a(氣瓶盒26之近端)，且螺旋彈簧133之遠端133b推壓匣式氣瓶21之底部部分21a(見圖10)，且藉此朝著開口126來推進匣式氣瓶21。
如圖10所示，藉由螺旋彈簧133來推進匣式氣瓶21，藉以使凸緣95面向開口126，且可靠地維持使凸緣95曝露在外的狀態。
此外，藉由螺旋彈簧133來推進匣式氣瓶21，藉以防止匣式氣瓶21因工作機械10之振動而晃動，且可穩定地支撐匣式氣瓶21。
此外，在下半盒131之左側壁部分161及右側壁部分162的外表面上，左前部滑件81及右前部滑件82在下遠端161b、162b處延伸至外部。左前部滑件81及右前部滑件82經形成而與下中央周邊壁146之底部部分163(見圖15)齊平。
左前部滑件81及右前部滑件82逐漸縮減，使得其遠端81a、82a之寬度尺寸朝著遠端逐漸減小，且如圖11所示，左前部滑件81及右前部滑件82逐漸縮減，使得其遠端81a、82a之厚度尺寸朝著遠端逐漸減小。
在左側壁部分161及右側壁部分162之外表面上，左後部滑件83及右後部滑件84在下近端161c、162c處延伸至外部。
左後部滑件83及右後部滑件84經形成以便具有與左前部滑件81及右前部滑件82相同之形狀。具體言之，左後部滑件83及右後部滑件84經形成而與下中央周邊壁146之底部部分163(見圖15)齊平。
左後部滑件83及右後部滑件84逐漸縮減，使得其遠端83a、84a之寬度尺寸朝著遠端逐漸減小，且如圖11所示，左後部滑件83及右後部滑件84逐漸縮減，使得其遠端83a、84a之厚度尺寸朝著遠端逐漸減小。
左前部滑件81及右前部滑件82為可滑動地插入至設於圖6所示之承接部本體31的左前部滑件引導部75及右前部滑件引導部65中的突出突片。左後部滑件83及右後部滑件84為可滑動地插入至設於圖6A所示之承接部本體31的左後部滑件引導部76及右後部滑件引導部66中的突出突片。藉由將左前部滑件81及右前部滑件82插入至左前部滑件引導部75及右前部滑件引導部65中及將左後部滑件83及右後部滑件84插入至左後部滑件引導部76及右後部滑件引導部66中來將下半盒131可拆卸地設於承接部本體31。
如先前所提及，左前部滑件81及右前部滑件82之遠端81a、82a或後部滑件83、84之遠端83a、84a逐漸縮減。左前部滑件81及右前部滑件82或左後部滑件83及右後部滑件84因此可平滑地插入至圖6A及圖6B所示之承接部本體31的左前部滑件引導部75及右前部滑件引導部65或左後部滑件引導部76及右後部滑件引導部66中。
向上敞開之半圓形下半開口126b(亦見圖11)形成於下前壁147之車寬方向上的中央。藉由將下半開口126b與上半盒132之上半開口126c(亦見圖11)組裝來形成開口126(見圖9及圖10)。
將左支撐鰭片181及右支撐鰭片182設於下後壁148之周邊邊緣的左末端148a及右末端148b，且一鉸鏈棒183在左支撐鰭片181與右支撐鰭片182之間延伸。鉸鏈棒183提供於距下後壁148有一預定距離處，且經提供而平行於下後壁148。
一形成於上半盒132中之鉸鏈支撐件184可旋轉地連接至鉸鏈棒183。在上半盒132之鉸鏈支撐件184與下半盒131之鉸鏈棒183連接的狀態下，上半盒132相對於下半盒131繞著鉸鏈棒183之軸而打開及關閉。
如圖12所示，上半盒132中之上周邊壁151之遠端151a的峰端151b經形成以便朝著遠端向下傾斜。將左鎖定突片158設於上半盒132之上周邊壁151之外表面上的左周邊邊緣遠端151c。在上周邊壁151之外表面上，將右鎖定突片159設於右周邊邊緣遠端151d。
如圖15所示，左鎖定突片158能夠在左右方向圍繞上端部分158a彈性變形，且一夾緊突片158b形成於左鎖定突片158之下端處。
如圖15所示，右鎖定突片159為與左鎖定突片158左右對稱的部件。右鎖定突片159能夠在左右方向上圍繞上端部分159a彈性變形，且一夾緊突片159b形成於右鎖定突片159之下端處。
將使用圖15、圖16A及圖16B來詳細地描述將左鎖定突片158及右鎖定突片159鎖扣於左鎖定突片承接部156及右鎖定突片承接部157中的實例。
若將一左鎖扣部分167設於左周邊邊緣中央部分151e，則將一右鎖扣部分168設於上周邊壁151之外表面上的右周邊邊緣中央部分151f。左鎖扣部分167與左擋止部165之後壁165a(見圖13)接觸，且右鎖扣部分168與右擋止部166之後壁166a(見圖13)接觸。
將使用圖17B來詳細地描述左鎖扣部分167及右鎖扣部分168與左擋止部165及右擋止部166之後壁165a、166a接觸的原因。
向下敞開之半圓形上半開口126c(亦見圖11)形成於上半盒132之上前壁152中車寬方向上的中央。如先前所提及，將此上半開口126c與下半盒131之下半開口126b(見圖11)組裝以形成開口126(見圖9及圖11)。
將鉸鏈支撐件184設於上後壁153之周邊邊緣部分153a。鉸鏈支撐件184大體上形成為橫截面U形以便能夠與鉸鏈棒183卡合。鉸鏈支撐件184與鉸鏈棒183卡合將鉸鏈支撐件184可旋轉地連接至鉸鏈棒183。如先前所描述，在上半盒132與下半盒131藉由鉸鏈棒183及鉸鏈支撐件184連接之狀態下，上半盒132因此可相對於下半盒131繞著鉸鏈棒183之軸來打開及關閉。
如圖11所示，將鎖扣部分42設於上周邊壁151之中央部分151g。鎖扣部分42具有左鎖扣部分185及右鎖扣部分186。左鎖扣部分185自上周邊壁151之中央左側151h朝著外部呈脊形凸起。右鎖扣部分186自上周邊壁151之中央右側151i朝著外部呈脊形凸起。圖3所示之固持棒41(亦即，左鉤部分108及右鉤部分109)鎖扣於左鎖扣部分185及右鎖扣部分186上。
如圖15、圖16A及圖16B所示，下盒肩部192在下半盒131之上邊緣191上沿著整個周邊形成為大體上矩形形狀。上盒肩部195在上半盒132之下邊緣194上沿著整個周邊形成為大體上矩形形狀。
如圖16B所示，在上半盒132與下半盒131組裝之狀態下，上邊緣191之凸狀成角部分193與上盒肩部195接觸，且下邊緣194之凸狀成角部分196與下盒肩部192接觸。因此可形成一迷宮曲徑式結構(見圖16A)，在其中下半盒131之上邊緣191及上半盒132之下邊緣194的配合部分198可大體上彎曲成曲柄的形狀。藉此可增加配合部分198的抗水性，且可防止水滲透至氣瓶盒26中。
接下來將基於圖17至圖19來描述將氣瓶盒26附接至承接部25的程序。
由於承接部25及氣瓶盒26在左側及右側上各自大體上對稱，所以將在圖17A及圖17B中描述右側部件，且將不描述左側部件。
在圖17A中，為將氣瓶盒26附接至承接部25，首先抵抗鎖定彈簧105(見圖3)之推進力來將固持棒41固持於解除位置P2中。切換閥38定位於燃料切斷狀態(亦即，燃料切斷位置P4)中。在此狀態下，氣瓶盒26定位於承接部25之承接部本體31上方。
氣瓶盒26之右前部滑件82接著如由箭頭A所指示沿著右導槽64之傾斜表面64a移動。同時，氣瓶盒26之右後部滑件84如由箭頭B所指示般移動。
右前部滑件82與承接部本體31之底部部分44接觸，且定位至右前部滑件引導部65之插入孔口65c之後部。同時，右後部滑件84定位至右後部滑件引導部66之插入孔口66c的後部。
在此種狀態下，氣瓶盒26之底部部分163(亦見圖15)放置於承接部本體31之底部部分44上。
藉由向前移動氣瓶盒26，如由箭頭C所指示，右前部滑件82自插入孔口65c插入至右前部滑件引導部65中。同時，如由箭頭D所指示，右後部滑件84自插入孔口66c插入至右後部滑件引導部66中。右前部滑件82藉此由右前部滑件引導部65支撐，右後部滑件84由右後部滑件引導部66支撐，且藉由一簡單操作將氣瓶盒26定位於承接部本體31之附接位置中。
匣式氣瓶21容納於氣瓶盒26中。如圖9所示，藉由將凸緣95之切口部分141與定位突起142卡合來相對於氣瓶盒26將匣式氣瓶21定位於適當附接位置中。因此，藉由定位氣瓶盒26，相對於承接部25(承接部本體31)對匣式氣瓶21適當地定位。
在圖17B中，藉由鎖定彈簧105(圖3)之推進力如由箭頭E所指示使固持棒41返回至固持位置P1。左鉤部分108及右鉤部分109鎖扣於具有左鎖扣部分185及右鎖扣部分186(圖11)的鎖扣部分42上。因此，固持氣瓶盒26以免移動至後部。氣瓶盒26藉此附接至承接部25。
在對不準防止構件164中，左鎖扣部分167鎖扣至左擋止部165之後壁165a上，且右鎖扣部分168鎖扣至右擋止部166之後壁166a上。當固持棒41鎖扣至鎖扣部分42上時，可藉此防止上半盒132在縱向方向上相對於下半盒131向前對不準。可藉此由固持棒41令人滿意地固持上半盒132及下半盒131(亦即，氣瓶盒26)。
圖18A及圖18B展示滑件插入至滑件引導部中的狀態。
在圖18A中，左後部滑件83固持於左後部滑件引導部76中，且右後部滑件84固持於右後部滑件引導部66中。
在圖18B中，左前部滑件81固持於左前部滑件引導部75中，且右前部滑件82固持於右前部滑件引導部65中。
藉此使氣瓶盒26保持附接至承接部25(承接部本體31)。
圖19展示切換閥38切換至燃料饋入狀態的狀態。
操作員操作切換閥38之操作桿98以如由箭頭F所指示將操作桿98自燃料切斷位置P4移動至燃料饋入位置P3。藉此使切換閥38保持於將燃料24(圖10)饋入至圖1所示之氣體引擎12的燃料饋入狀態，且使氣體引擎12能夠起動。在此狀態下，操作桿98之受驅動鎖扣片118自上方與驅動接觸器116(驅動鎖扣片122或懸垂片121)接觸。
操作桿98因此放置於燃料饋入位置P3中，且在起動氣體引擎12之前，將切換閥38切換至燃料饋入狀態。
接下來將基於圖20A及圖20B來描述將氣瓶盒26自承接部25移除的程序。
在圖20A中，將固持棒41自鎖扣部分42移除且如由箭頭G所指示使其朝著解除位置P2提昇。如由箭頭G所指示，驅動接觸器116與固持棒41一起移動。
驅動接觸器116之移動使從動突起114之受驅動鎖扣片118由驅動接觸器116上推以便如由箭頭H所指示般移動。從動突起114(受驅動鎖扣片118)因此由驅動接觸器116移動，且可使操作桿98移動至燃料切斷位置P4。
因此可藉由一簡單結構連動於固持棒41之移動來將切換閥38自燃料饋入狀態切換至燃料切斷狀態，在該簡單結構中，將驅動接觸器116設於固持棒41，且將從動突起114設於操作桿98。
在圖20B中，將固持棒41(左鉤部分108及右鉤部分109)自鎖扣部分42(左鎖扣部分185及右鎖扣部分186)移除使氣瓶盒26能夠在由箭頭I指示之方向上移動。可藉由如箭頭I所指示般移動氣瓶盒26來將氣瓶盒26自承接部25之承接部本體31移除。
可僅藉由抵抗鎖定彈簧105(圖3)之推進力將固持棒41自鎖扣部分42移除來容易地將氣瓶盒26自承接部本體31移除，且因此可增強使用簡易性。
切換閥38接著連動於固持棒41之移動來移動，且切換至燃料切斷狀態。因此，在圖17所示之匣式氣瓶21之噴嘴87自基座支撐件37移除時，不存在匣式氣瓶21中之燃料24(圖10)自噴嘴87流出的風險。
在解除固持棒41對氣瓶盒26(匣式氣瓶21)之固持時，切換閥38能夠連動於固持棒41之移動來自燃料饋入狀態移動至燃料切斷狀態。因此，在氣瓶盒26(匣式氣瓶21)自承接部25之承接部本體31移除時，不需要獨立地操作切換閥38以自燃料饋入狀態切換至燃料切斷狀態。藉此可藉由一簡單程序來將氣瓶盒26(匣式氣瓶21)自承接部本體31移除，且可增強使用簡易性。
在本實施例中，將前推式耕耘機描述為將匣式氣瓶附接結構20應用於其之工作機械10的實例，但本發明不受此實例限制，且亦可應用於割草機、船外馬達、發電機或其他工作機械。
參考一實例來描述此實施例，在該實例中，將左鎖定突片158及右鎖定突片159設於上半盒132，且將左鎖定突片承接部156及右鎖定突片承接部157設於下半盒131，但此實例並非限制性的，且可採用一組態，在該組態中，將左鎖定突片承接部156及右鎖定突片承接部157設於上半盒132，且將左鎖定突片158及右鎖定突片159設於下半盒131。
參考一實例來描述此實施例，在該實例中，將滑件81至84設於氣瓶盒26，且將滑件引導部65、66、75、76設於承接部25，但此實例並非限制性的，且可採用一組態，在該組態中，將滑件引導部65、66、75、76設於氣瓶盒26，且將滑件81至84設於承接部25。
此外，將沙子、枯葉及其類似物描述為在上述實施例中自碎屑排放口56排放出之碎屑的實例，但碎屑不限於此等實例。
匣式氣瓶21、承接部25、氣瓶盒26、承接部本體31、閥耦接構件35、基座支撐件37、切換閥38、固持棒41、鎖扣部分42、碎屑排放口56、滑件引導部65、66、75、76、滑件81至84、凸緣承接部分92、凸緣95、操作桿98、鎖定彈簧部件105、從動突起114、驅動接觸器116、開口126、下半盒131、上半盒132、螺旋彈簧133、切口部分141、定位突起142、左鎖定突片承接部156、右鎖定突片承接部157、左鎖定突片158、右鎖定突片159、對不準防止構件164、左擋止部165及右擋止部166、左鎖扣部分167及右鎖扣部分168、左嵌合槽174、右嵌合槽175、固持突起176、配合部分198，及實施例中所描述之其他組件不限於所描述之形狀，且在適當時可對其進行修改。
本發明適合於應用於一工作機械，該工作機械經組態，使得用於將燃料饋入至該工作機械之引擎的匣式氣瓶經由氣瓶盒來可拆卸地附接至該工作機械之本體。
10．．．工作機械
11．．．機械本體
12．．．氣體引擎
13．．．中耕機軸
15．．．中耕機爪
16．．．支撐托架
18．．．柄柱件
18a．．．上端部分
20．．．匣式氣瓶附接結構
21．．．匣式氣瓶
21a．．．匣式氣瓶之底部部分
22．．．搬運柄
23．．．操作柄
23a．．．操作柄之下端部分
24．．．燃料
25．．．承接部
26．．．氣瓶盒
26a．．．氣瓶盒之遠端
31．．．承接部本體
31a．．．承接部本體之遠端
32．．．附接托架
33．．．基座支撐件/切換閥
34．．．盒固持構件
35．．．閥耦接構件
37．．．基座支撐件
37a．．．基座支撐件之外周邊壁
38．．．切換閥
41．．．固持棒
42．．．鎖扣部分
44．．．承接部本體之底部部分
44a．．．底部部分之遠端
44b．．．底部部分之近端
45．．．左凸起部分
45a．．．附接孔
46．．．右凸起部分
46a．．．附接孔
47．．．左側壁
47a．．．左側壁之後半盒
48．．．右側壁
48a．．．右側壁之後半盒
49．．．裝飾蓋
51．．．前部附接孔
52．．．後部附接孔
53．．．凹入部分
54．．．第一凹口
55．．．第二凹口
55a．．．第二凹口之遠端
56．．．碎屑排放口
57．．．螺釘
58．．．托架
59．．．螺釘
61．．．右外壁
62．．．右內壁
62a．．．右內壁之遠端
63．．．右頂部
64．．．右導槽
64a．．．傾斜表面
65．．．右前部滑件引導部
65a．．．下引導部部分
65b．．．上引導部部分
65c．．．插入孔口
66．．．插入孔口
66a．．．下引導部部分
66b．．．上引導部部分
66c．．．插入孔口
71．．．左外壁
72．．．左內壁
72a．．．左內壁之遠端
73．．．左頂部
74．．．左導槽
75．．．左前部滑件引導部
75a．．．下引導部部分
75b．．．上引導部部分
76．．．左後部滑件引導部
76a．．．下引導部部分
76b．．．上引導部部分
81．．．左前部滑件
81a．．．左前部滑件之遠端
82．．．右前部滑件
82a．．．右前部滑件之遠端
83．．．左後部滑件
83a．．．左後部滑件之遠端
84．．．右後部滑件
84a．．．右後部滑件之遠端
86．．．基座
86a．．．基座之外周邊
87．．．噴嘴
88．．．噴嘴容納凹口
89．．．容器
89a．．．容器之前部下周邊壁
90．．．支座部分
91．．．O形環
92．．．凸緣承接部分
95．．．凸緣
95a．．．外周邊部分
95b．．．內周邊部分
95c．．．外周邊部分
97．．．旋塞本體
98．．．操作桿
98a．．．操作桿之上端
99．．．擋板部件
101．．．彈簧部件
104．．．基座蓋
104a．．．基座蓋之左邊緣
105．．．鎖定彈簧
106．．．固持棒之左支腳
106a．．．左支腳部分106遠端
107．．．固持棒之右支腳
107a．．．右支腳部分107之遠端
108．．．左鉤部分
108a．．．左鉤部分之遠端
109．．．右鉤部分
109a．．．右鉤部分之遠端
111．．．握持部分
114．．．從動突起
116．．．驅動接觸器
117．．．L形區
117a．．．L形區之遠端
118．．．受驅動鎖扣片
121．．．懸垂片
122．．．驅動鎖扣片
125．．．內部空間
126．．．開口
126a．．．開口之周邊邊緣
126b．．．半圓形下半開口
126c．．．上半開口
128．．．罩
131．．．下半盒
131a．．．下半盒之近端
132．．．上半盒
133．．．螺旋彈簧
133a．．．螺旋彈簧之近端
133b．．．螺旋彈簧之遠端
135．．．L形引入管
136．．．第一引入管部分
137．．．第二引入管部分
137a．．．第二引入管部分之引入口
141．．．切口部分
142．．．定位突起
144．．．下前部周邊壁
144a．．．下前部周邊壁之遠端
144b．．．遠端之峰端
144c．．．左周邊邊緣遠端
144d．．．右周邊邊緣遠端
145．．．下後部周邊壁
145a．．．下後部周邊壁之近端
146．．．下中央周邊壁
147．．．下前壁
148．．．下後壁
148a．．．左末端
148b．．．右末端
149．．．下空間
151．．．上周邊壁
151a．．．上周邊壁之遠端
151b．．．上周邊壁之近端
151c．．．左周邊邊緣遠端
151d．．．右周邊邊緣遠端
151e．．．左周邊邊緣中央部分
151f．．．右周邊邊緣中央部分
151g．．．中央部分
151h．．．上周邊壁之中央左側
151i．．．上周邊壁之中央右側
152．．．上前壁
153．．．上後壁
153a．．．上後壁之周邊邊緣部分
154．．．上空間
156．．．左鎖定突片承接部
156a．．．鎖扣孔
157．．．右鎖定突片承接部
157a．．．鎖扣孔
158．．．左鎖定突片
158a．．．上端部分
158b．．．夾緊突片
159．．．右鎖定突片
159a．．．上端部分
159b．．．夾緊突片
161．．．左側壁部分
161a．．．左周邊邊緣中央部分
161b．．．下遠端
161c．．．下近端
162．．．右側壁部分
162a．．．右周邊邊緣中央部分
162b．．．下遠端
162c．．．下近端
163．．．底部部分
164．．．對不準防止構件
165．．．左擋止部
165a．．．左擋止部之後壁
166．．．右擋止部
166a．．．右擋止部之後壁
167．．．左鎖扣部分
168．．．右鎖扣部分
171．．．左凸起
172．．．右凸起
174．．．左嵌合槽
175．．．右嵌合槽
176．．．固持突起
181．．．左支撐鰭片
182．．．右支撐鰭片
183．．．鉸鏈棒
184．．．鉸鏈支撐件
185．．．左鎖扣部分
186．．．右鎖扣部分
191．．．下半盒之上邊緣
192．．．下盒肩部
193．．．凸狀成角部分
194．．．下邊緣
195．．．上盒肩部
196．．．凸狀成角部分
198．．．配合部分
P1．．．固持位置
P2．．．解除位置
P3．．．燃料饋入位置
P4．．．燃料切斷位置
R．．．半徑
圖1為展示根據本實施例之一實施例的工作機械之側面正視圖，其中一氣瓶盒容納一所附接之匣式氣瓶；
圖2為展示圖1之氣瓶盒之附接方式的透視圖；
圖3為展示自一承接部拆卸之氣瓶盒的透視圖；
圖4為展示圖3之承接部本體的透視圖；
圖5為展示圖4之承接部本體的俯視平面圖；
圖6A為沿著圖5之線6A-6A截取的橫截面圖，而圖6B為沿著圖5之線6B-6B截取的橫截面圖；
圖7為展示該承接部之一切換閥及一基座支撐件的透視圖；
圖8為展示由該承接部之基座支撐件支撐的匣式氣瓶之基座的橫截面圖；
圖9為展示該匣式氣瓶與該氣瓶盒之下半盒之間的關係的透視圖；
圖10為展示在匣式氣瓶容納於其中時之氣瓶盒的橫截面圖；
圖11為展示圖10之氣瓶盒的分解透視圖；
圖12為展示圖11之氣瓶盒的橫截面圖；
圖13為展示如圖11之箭頭13之方向上所見的下半盒之視圖；
圖14為展示如圖11之箭頭14之方向上所見的上半盒之視圖；
圖15為沿著圖3之線15-15截取之橫截面圖；
圖16A及圖16B為展示圖15中之標為16A之部分的放大圖；
圖17A及圖17B為展示用於將氣瓶盒附接至承接部的程序的視圖；
圖18A及圖18B為展示嵌合至滑件引導部中之滑件的視圖；
圖19為展示切換至燃料饋入狀態之切換閥的視圖；及
圖20A及圖20B為展示連動於固持棒移動且切換至燃料切斷狀態的切換閥之視圖。
20．．．匣式氣瓶附接結構
21．．．匣式氣瓶
25．．．承接部
26．．．氣瓶盒
31．．．承接部本體
31a．．．承接部本體之遠端
32．．．附接托架
33．．．基座支撐件/切換閥
34．．．盒固持構件
35．．．閥耦接構件
37．．．基座支撐件
38．．．切換閥
41．．．固持棒
42．．．鎖扣部分
45．．．左凸起部分
46．．．右凸起部分
59．．．螺釘
81．．．左前部滑件
83．．．左後部滑件
86．．．基座
87．．．噴嘴
90．．．支座部分
92．．．凸緣承接部分
95．．．凸緣
95a．．．外周邊部分
98．．．操作桿
98a．．．操作桿之上端
104．．．基座蓋
104a．．．基座蓋之左邊緣
105．．．鎖定彈簧
106．．．固持棒之左支腳
106a．．．左支腳部分之遠端
107．．．固持棒之右支腳
107a．．．右支腳部分之遠端
108．．．左鉤部分
108a．．．左鉤部分之遠端
109．．．右鉤部分
109a．．．右鉤部分之遠端
111．．．握持部分
114．．．從動突起
116．．．驅動接觸器
117．．．L形區
118．．．受驅動鎖扣片
121．．．懸垂片
122．．．驅動鎖扣片
126．．．開口
131．．．下半盒
132．．．上半盒
144．．．下前部周邊壁
145．．．下後部周邊壁
146．．．下中央周邊壁
156．．．左鎖定突片承接部
158．．．左鎖定突片
165．．．左擋止部
167．．．左鎖扣部分
183．．．鉸鏈棒
184．．．鉸鏈支撐件
185．．．左鎖扣部分
186．．．右鎖扣部分
P2．．．解除位置
P4．．．燃料切斷位置

Claims (15)

  1. 一種工作機械，其包含：一機械本體(11)；一引擎(12)，其安裝至該機械本體；一匣式氣瓶(21)，其儲存待饋入至該引擎之燃料；一氣瓶盒(26)，其用於容納該匣式氣瓶，該氣瓶盒可拆卸地附接至該工作機械；一固持部件(41)，其用於使該氣瓶盒(26)保持為附接至該工作機械之一狀態中；一切換閥(38)，其用於在一將該燃料饋入至該引擎之燃料饋入狀態與一停止將該燃料饋入至該引擎的燃料切斷狀態之間切換；及閥耦接構件(35)，其用於在解除該固持部件對該氣瓶盒(26)之固持時連動於該固持部件之移動而將該切換閥自該燃料饋入狀態切換至該燃料切斷狀態。
  2. 如請求項1之工作機械，其中該匣式氣瓶(21)包括一基座(86)，該基座(86)具有一形成有一切口部分(141)之凸緣(95)，且該氣瓶盒(26)包括一能夠與該切口部分(141)卡合的定位突起(142)。
  3. 如請求項2之工作機械，其中該氣瓶盒(26)包含一上半盒(132)及一下半盒(131)，可用於垂直地夾緊該凸緣(95)之一外周邊部分(95c)，且該上半盒及該下半盒中之一者設有鎖定突片(158、159)，該上半盒及該下半盒中之另一者設有用於固持該等鎖定突片之鎖定突片承接部(156、 157)，且藉由該等鎖定突片由該等鎖定突片承接部固持，該上半盒與該下半盒得以維持於一組裝狀態中。
  4. 如請求項3之工作機械，其中該上半盒及該下半盒具有在配合時形成一曲徑式結構的配合部分(198)。
  5. 如請求項1之工作機械，其中該切換閥(38)具備一用於在該燃料饋入狀態與該燃料切斷狀態之間切換的操作桿(98)，該閥耦接構件(35)包括一自該操作桿突出之從動突起(114)及一設於該固持部件(41)且能夠與該從動突起接觸的驅動突起(116)，在該氣瓶盒(26)由該固持部件固持之一狀態下，藉由該操作桿切換至該燃料饋入狀態時，該從動突起與該驅動突起接觸，且在將該固持部件朝解除對該氣瓶盒之固持的方向移動時，藉由該驅動突起來移動該從動突起，且該操作桿移動至該燃料切斷狀態之一位置(P4)。
  6. 如請求項1之工作機械，其中該氣瓶盒(26)具有一用於將該固持部件(41)鎖定的鎖扣部分(42)，且該固持部件受一鎖定彈簧(105)推進以便保持為藉由該鎖定彈簧而鎖扣至該鎖扣部分的一狀態中。
  7. 如請求項6之工作機械，其中該氣瓶盒(26)包含一上半盒(132)及一下半盒(131)，該鎖扣部分(42)設於該上半盒，且對不準防止構件(164)設於該上半盒及該下半盒，使得在該固持部件(41)鎖扣於該鎖扣部分上之一狀態下該上半盒在一縱向方向上相對於該下半盒不會對不準。
  8. 如請求項7之工作機械，其中該對不準防止構件(164)包 含設於該下半盒(131)之左及右擋止部(165、166)及設於該上半盒(132)且分別與該左擋止部及該右擋止部卡合的左及右鎖扣部分(167、168)。
  9. 如請求項1之工作機械，其中該氣瓶盒(26)可拆卸地附接至一設於該工作機械之盒安裝座(25)，該盒安裝座具有一用於支撐設於該匣式氣瓶(21)之基座(86)的基座支撐件(37)，該氣瓶盒及該盒安裝座中之一者具有用於與該氣瓶盒及該盒安裝座中之另一者卡合的滑件(81、82、83、84)，且該氣瓶盒及該盒安裝座中之另一者具有用於支撐該等滑件使得該等滑件可朝著該基座支撐件滑動之滑件引導部(65、66、75、76)。
  10. 如請求項9之工作機械，其中該匣式氣瓶(21)包括一基座(86)，該基座(86)具有一形成有切口部分(141)之凸緣(95)，且該氣瓶盒(26)內部設有一能夠與該切口部分卡合的定位突起(142)。
  11. 如請求項9之工作機械，其中該盒安裝座(25)具有一用於排放碎屑之碎屑排放口(56)，該碎屑排放口係位於該盒安裝座之底部部分(44)的最低部分處。
  12. 如請求項1之工作機械，其中該工作機械包括一用於支撐設於該匣式氣瓶(21)之基座(86)的基座支撐件(37)，且該基座支撐件具備一凸緣承接部分(92)，一沿著該基座之外周邊形成的凸緣(95)與該凸緣承接部分接觸。
  13. 如請求項12之工作機械，其中收納有該匣式氣瓶(21)之該氣瓶盒(26)具有一開口(126)，該匣式氣瓶之該凸緣 (95)透過該開口而曝露於外部，該開口位於該氣瓶盒之一遠端處，且該氣瓶盒之一近端(131a)處設有用於朝著該開口推進該匣式氣瓶之彈性部件(133)。
  14. 如請求項12之工作機械，其中該氣瓶盒(21)由一設於該工作機械之固持部件(41)固持，該固持部件鎖扣於一設於該氣瓶盒之鎖扣部分(42)上，且藉由鎖扣於該鎖扣部分上之該固持部件朝著該凸緣承接部分(92)推進該氣瓶盒，使得該匣式氣瓶(21)之該凸緣(95)與該凸緣承接部分接觸。
  15. 如請求項13之工作機械，其中該彈性部件包含一螺旋彈簧(133)，該氣瓶盒(26)包含一上半盒(132)及一下半盒(131)，且該氣瓶盒具備供該螺旋彈簧之一近端(133a)嵌合之嵌合槽(174、175)及一用於使該螺旋彈簧之該近端保持嵌合於該等嵌合槽中的固持突起(176)，該等嵌合槽及該固持突起設於該上半盒及該下半盒中之一者的一近端(131a)處。
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