TWI338650B - Scooter type vehicle - Google Patents

Description

1338650 九、發明說明： 【發明所屬之技術領域】 本發明係關於速克達型車輛。 【先前技術】 專利文獻1及非專利文獻1揭示-習知速克達型車‘對 於該速克達型車輕，-轉向軸切於—主體框架之頭管上 以能夠轉動轉向手柄固定至轉向軸之上端

轉向軸之周邊由蓋罩覆蓋。該蓋罩包括—定位於車麵前部 之前罩及-相對於該前罩位於車辆後側之與前罩製成 的内罩。 此外，車座相對於該蓋罩朝向車輛後部而配置且踏板 配置於該蓋罩與該車座之間。該内罩包括一自該踏板向上 延伸之豎直壁表面及一自該登直壁表面之上邊緣朝向車輛 前部延伸以自該車輛面向上的上頂表面。該内罩經形成且 有-抽展型控制盒。該控制盒係由一控制盒固定器件固： 至該内罩。 踏板包括-安置於車輛寬度方向上之中心以自車輕向上 大出的大出部 且一燃料箱容納於該突出部分中。燃料 箱之一燃料供應口由一燃料罩打開及關閉。一用於覆蓋燃 料罩之燃料蓋提供於踏板上，且燃料蓋經支撑以使其後端 能夠繞-支軸轉動。燃料蓋之前端由燃料蓋固定器件固定 至踏板。 車座支撐於車輛主體上以使其前端能夠繞支軸轉動… 用於將車座之後端固定至車麵主體的車座固；t器件提供於 128633.doc 1338650 該車輛主體與車座之後端之間。 此外，該速克達型車輛包含：一驗證電路，其與一卡式 錄匙通信以驗證一合法擁有者；及一啟動開關，其啟動該 驗證電路。卡式鑰匙、驗證電路及啟動開關等構成一所謂 智慧型鑰匙系統。卡式鑰匙由一合法擁有者攜帶。驗證電

路及啟動開關提供於該速克達型車輛上。啟動開關配置於 内罩之豎直壁表面上且為一旋鈕型啟動開關，其將一旋鈕 旋轉至接通位置、斷開位置、鎖定位置或點火位置。 此外，一控制盒打開器及一車座打開器配置於内罩之豎 直壁表面上之啟動開關的下方。該控制盒打開器用於解除 夂控制盒固定器件之鎖定以使控制盒進入一可抽取狀態。 该車座打開ι§用於解除受車座固定器件之鎖定以使車座進 入-能夠繞-支軸轉動之狀態。此外，該内罩在一控制盒

中具備一燃料蓋打開器 燃料蓋固定器件之鎖定 轉動之狀態》 當操作燃料蓋打開器時，解除受 且使燃料蓋進入一能夠繞一支軸 八厂/|地 - 还兄這型車輛，首先操作 啟動開關，藉此在由合法搞古土 ^ 社田《法擁有者所攜帶之卡式鑰匙與驗證 電路之間進行驗證。當驗證士 "已確w a守，操作控制盒打開器 及車座打開器變為可能。鋅 ° 開器亦變為可能。此外，告 …、枓盍打 —π 田將夂鈕轉動至接通位置以按壓 扣壓一引擎啟動開關時， ^ Ba 5丨擎侍以驅動。當將旋鈕轉動至 汗位置或鎖定位置時，引擎停止n面，當 止且合法擁有者攜帶卡式料自速克達型車輛_時，驗 128633.doc 1338650 證電路暫時中止。藉此，操作控制盒打開器、車座打開器 及燃料蓋打開器變為不可能。當將旋鈕轉動至鎖定位置 時’手柄被鎖定。 [專利文獻 I] JP-A-2006-306136 [非專利文獻 1]，，H〇nda/bike/forza/main equipment/H〇nda _rt card SyStem"，[在線]’ H〇nda Kogyo

Kabushiki Kaisha，[搜尋於2007年2月7日]網際網路 <URL:http://www.honda.co.jp/motor-lineup/f〇rza/utility/> 【發明内容】 [本發明之揭示内容] [本發明欲解決之問題] 然而，對於以上所述之速克達型車輛，因為啟動開關配 置於自踏板（車座上之騎車者將腳放於其上）向上延伸之豎 直壁表面上，故騎車者之腳易於妨礙操作啟動開關，因此 啟動開關在可操作性上並不有利。此外，除非稍微彎腰， 否則車座上之騎車者難以直接查看啟動開關且難以直觀地 看到啟動開關，因此存在對在啟動及停止驗證電路上花費 時間之擔憂。若如此，則上面安裝有一智慧型鑰匙系統之 速克達型車輛的便捷性受到損害。 已鑒於習知情況考慮本發明，且隨著問題之解決，藉以 提供一種速克達型車輛，其中所謂智慧型鑰匙系統在便捷 性上進一步改良。 [解決該等問題之方式] 根據本發明之速克達型車輛包含一支撐於一頭管上以能 128633.doc 1338650 夠轉動之轉向軸、一固定至該轉向轴之上端的轉向手柄、 一覆蓋該轉向軸之周邊的蓋罩、一相對於該蓋罩朝向車輛 之後部配置的車座、一配置於該蓋罩與該車座之間的踏 板、一與攜帶型設備通信以驗證合法擁有者之驗證電路及 一啟動該驗證電路之啟動開關，且該蓋罩包括一自該踏板 向上延伸之豎直壁表面及一自該豎直壁表面之上邊緣朝向 車輛之前部延伸以自該車輛面向上的上頂表面，且該啟動 開關配置於該上頂表面上。 對於該速克達型車輛，因為啟動開關並非配置於該豎直 壁表面上，而係配置於自該豎直壁表面之上邊緣朝向車輛 之前部延伸以自該車輛面向上的上頂表面上，故騎車者之 腿不會妨礙操作啟動開關，因此啟動開關在可操作性上為 有利的。此外，因為車座上之騎車者無需彎腰便可直接查 看上頂表面上之啟動開關，故有可能快速啟動及停止驗證 電路。 因此’根據本發明之速克達型車輛能夠在便利性方面改 良智慧型鑰匙系統。 在根據本發明之速克達型車輛中，啟動開關較佳為一按 壓型啟動開關。當上頂表面上之啟動開關為按壓型啟動開 關時’騎車者可易於在直觀看到啟動開關之同時用手指或 其類似物按壓啟動開關’因此可展現另一有利之可操作 性。 在根據本發明之速克達型車輛中，蓋罩可包括_經形成 具有隔室之蓋罩主體，該隔室具有：一插入口；— 128633.doc 1338650 蓋’其覆蓋該插入口且使其一末端支撐於該蓋罩主體上以 能夠繞一支軸轉動；及一隔室蓋固定器件，其將該隔室蓋 之另一末端固定至該蓋罩主體。在該種狀況下該速克達 型車輛可包含一隔室蓋打開器，該隔室蓋打開器解除受隔 至蓋固定器件之鎖定，且使隔室蓋能夠繞支軸轉動。 隔室蓋打開器較佳配置於一接近於該上頂表面上之啟動 開關的位置。在該種狀況下，因為騎車者亦可直接查看隔 室蓋打開器，故有可能快速解除受隔室蓋固定器件之鎖 定。該隔室蓋打開器較佳亦為按壓型打開器。在該種狀況 下’騎車者易於在視覺上看到隔室蓋打開器之同時用手指 或其類似物按壓隔室蓋打開器，因此可展現另一有利之可 操作性。 根據本發明之速克達型車輛可包含：一燃料供應口； 一 燃料罩’其打開及關閉該燃料供應口； 一燃料蓋，其覆蓋 該燃料罩且使其一末端支撐於車輛主體上以能夠繞一支軸 轉動；一燃料蓋固定器件，其將該燃料蓋之另一末端固定 至該車輛主體；及一燃料蓋打開器，其解除受該燃料蓋固 定器件之鎖定，且使該燃料蓋進入能夠繞該支轴轉動之狀 態。 燃料蓋打開器較佳配置於一接近於該上頂表面上之啟動 開關的位置。在該種狀況下，因為騎車者亦可直接查看燃 料蓋打開器，故有可能快速解除受燃料蓋固定器件之鎖 定。該燃料蓋打開器較佳亦為按壓型打開器，在該種狀況 下’騎車者易於在直觀地看到燃料蓋打開器之同時用手指 128633.doc !33865〇 或其類似物按壓燃料蓋打開哭 4。 饤開器，因此可展現另一有利之可 钿作性。 在根據本發明之速克達型束 •皁輛中，車座可使其一末端支 撐於車輛主體上以能夠繞_ * 死支轴轉動。在該種狀況下，該 速克達型車輛可包含：一車座 平座固疋态件，其將該車座之另 一末端固定至該車輛主體·洛 . 體，及-車座打開器，其解除受該 車座固定器件之鎖定，且僅兮电 使μ車座進入能夠繞該支軸轉動 之狀態。 車座打開器較佳配置於一接进於讨“ s 士 近於該上頂表面上之啟動開 關的位置。在該種狀況下，因為騎車者亦可直接查看車座 打開器’故有可能快速解除受車座固定器件之鎖定。該車 座打開器較佳亦為按壓型打開器。在該種狀況下，騎車者 易於在直觀地看到車座打開器之同時用手指或其類似物按 壓車座打開器，因此可展現另一有利之可操作性。 隔室$打開器、燃料蓋打開器及車座打開器中之至少兩 者可以早-按紅實現，該按紐之功能視按麼時間之差異而 適當地區分。因此，雖然經定位而彼此接近，但數目易於 增加之各別操作元件可在不會變得複雜之情況下以緊密方 式配置。 啟動開關較佳定位於一車輛寬度方向上之中心。其原因 在於，騎車者可能最注意車輛寬度方向上之上頂表面之中 心，且因此可快速啟動及停止驗證電路。 蓋罩之上頂表面可包含：一令間表面，其定位於該車輛 寬度方向上之中心；一右表面’其定位於該中間表面之右 128633.doc -12- 側；一左表面，其定位於 卹八, κ中間表面之左側；一右上凸起 邛刀，其形成於該中間表面盥 /、这右表面之間，自車輛向上 凸起且在該車輛之縱向方 上L伸；及一左上凸起部分， 其形成於該中間表面與該左 _ _ ^ 衣面之間，自該車輛向上凸起 在該車輕之該縱向方向上延伸。在該種狀況下，在行進 時，右上凸起部分及左上凸起部分可防止蓋罩之上頂表面 上之雨水等自右表面流至中間表面且防止其自左表面流至 中間表面’因此能夠防止雨水等喷濺於騎車者身上。 ，動開關較佳配置於該中間表面上。隔室蓋打開器、燃 料盍打開器及/或車座打開器較佳亦配置於該中間表面 上。因為中間表面因在其兩側上之右上凸起部分及左上凸 起部分而使得難以曝露於雨水等，故使得啟動開關或其類 似物難以因雨水等而發生故障。 蓋罩之上頂表面較佳傾斜而朝向車輛後部變低。在該種 狀況下，在未行進及於低速下行進時，雨水等難以保留於 上頂表面上’因此使得啟動開關等難以因雨水等而發生故 障。此外，車座上之騎車者易於直接查看啟動開關等，且 因此可快速操作啟動開關等β 蓋罩之豎直壁表面較佳為傾斜的，使得其下部相對於其 上部朝向車輛前部定位。在該種狀況下，騎車者能夠將腳 放於踏板上’且可在此狀態下操作啟動開關等，因此以上 所述之效應變得顯著。 【實施方式】 以下將參看圖式描述一其中實施本發明之實施例。 128633.doc 13 1338650 [實施例] 一根據該實施例之速克達型車輛為具有25〇 ^之排量的 大型速克達。如圖!及圖2中所示’該速克達包含主體框架 該主體框架3支撐前輪丨、後輪2、引擎（未圖示）等且 蓋罩4經提供圍繞主體框架3之頭管3a。蓋罩4經由—托架 (未圖示）固定至主體框架3。如圖3令所示，一轉向軸5支= 於頭管3a中以能夠轉動，且一轉向手柄7經由手柄支柱二 固定至轉向軸3之上端。 蓋罩4包括一定位於車輛前部之前罩物及一相對於前罩 ㈣月向車輛後部之與前罩4a製成—體的内罩仆，且前罩仏 及内罩4b覆蓋轉向軸5之周邊。在該種狀況下，"覆蓋周邊" 包括覆蓋轉向軸5之軸向上部之附近或其軸向下部 的狀況。 前罩4a包含一由FRp製成、表面經塗佈之基底材料，且 :其：部上具備一頭燈卜此外，一相對於轉向手柄7朝向 ，輛刖部定位之儀錶遮光板15固定至前罩4a之上部，且一 擋風屏17固定至儀錶遮光板15之前表面。 部Π，如圖1中所示，一車座9相對於内罩_向車㈣ :…且-踏板η配置於内罩4b與車座9之間。踏板u 匕括一安置於車 突出部分"a:: 以自車麵向上突出的 -在車細夕， 所示，踏板U之突出部分lla包括

PF 。 ’縱向方向上延伸以自4輛面向上的下頂表面 如圓4至圖6中％ 一 中所不’ β罩4b包括：-作為蓋罩主體之内 128633.doc 1338650

嵌板20,其自踏板11向上延伸；一右隔室蓋23，其提供於 内嵌板20之右側以能夠擺動；一中隔室蓋22，其提供於内 嵌板20之中心以能夠擺動；及一左隔室蓋21，其提供於内 嵌板20之左側以能夠擺動。右隔室蓋23及左隔室蓋21包含 由樹脂製成、表面塗佈成與前罩4a之顏色相同之顏色的基 底材料，且中隔室蓋22係由樹脂製成且未經塗佈。右隔^ 蓋23之表面形成一右表面SFR，中隔室蓋22之表面形成一 中心表面SFC，且左隔室蓋2 1之表面形成一左表面肌。 如圖6中所示，一具有插入口（其打開此側）之隔室2〇c形 成於内嵌板20之右側，一類似隔室2〇b形成於内嵌板川之 中心，且一類似隔室20a形成於内嵌板2〇之左側。右隔室 蓋23之下端、中隔室蓋22之下端及左隔室蓋2丨之下端支撐 於各別隔室20c、20b、20a之下端處以能夠繞支軸轉動。 此外’用於固定右隔室蓋23、中隔室蓋22或左隔室蓋以之

各別上端的隔室蓋固定器件26、25、24提供於各別隔室 20c、20b、20a之上端處。 此外’如圖5及圖6中所示，内罩仆包括：一右上嵌板 33，其自内嵌板2G之右上邊緣朝向車輛前部延伸以自車輛 面向上；—中上嵌板32，其自内嵌板20之中上邊緣朝向車 輛前部延伸以自車柄向面上；及一左上嵌板31，其自内嵌 板20之左上邊緣朝向車輛前部延伸以自車輛面向上。右上 嵌板33及左上嵌板31包含由樹脂製成、表面塗佈成與前罩 』色相同之顏色的基底材料，且中上後板32係由樹脂 製成且未經塗佈。右上嵌板33及左上嵌板3ι上能夠安裝一 I28633.doc 15 1338650 音，揚聲器等。右上嵌板33之表面形成一右表面tfr，中 上敢板32之表面形成一中心表面TFC，且左上嵌板3i之表 面形成一左表面TFL。 匕外内罩4b包括-右分隔部件42及一左分隔部件4】。 ' 纟分隔部件42自右上嵌板33與中上隸32之間在右隔室蓋 23與中隔室蓋22之間延伸以延伸至踏板"之突出部分丨】& 之下頂表面PF的右側。左分隔部件41自左上喪板3】與中上 # &板32之間在左隔室蓋21與中隔室蓋22之間延伸以延伸至 踏板11之突出部分na之下頂表面PF的左側。右分隔部件 42及左分隔部件41各自接近車座9之此側以與彼此連接。 定位於右上丧板33之右表面TFR與中上嵌板32之中心表 面T F C之間的右分隔部件4 2對應於自車輛向上凸起且在車 輛之縱向方向上延伸的右上凸起部分42TR。此外，定位於 中上嵌板32之中心表面TFC與左上後板31之左表面丁以 間的左分隔部件41對應於自車輛向上凸起且在車輛之縱向 ，t向上延伸的左上凸起部分4IT卜右分隔部件似左分隔 部件41緊靠儀錶遮光板15之左端與右端。 亦即，在車輛之縱向方向上延伸以自車輛面向上的上頂 纟面TF包含一右表面TFR、一中間表面tfc、一左表面 丁 FL、右上&起部分42TR及左上凸起部分41丁匕。上頂表面 TF傾斜而朝向車輛後部變低，此處，，，自車輛面向上”當然 I括頂表面水平之狀況，且亦包括如在該實施例中頂：面 傾斜於水平線之狀況。 定位於右隔室蓋23之右表面SFR與中隔室蓋22之中心表 128633.doc -16· 1338650 面SFC之間的右分隔部件42對應於朝向車輛後部凸起且自 車輛向下延伸的右中凸起部*42SR。此外，定位於中隔室 蓋2 2之中心表面s F c與左隔室蓋2丨之左表面s f l之間的左 分隔部件41對應於朝向車輛後部凸起且自車輛向下延伸的 左中凸起部分41SL。因為右分隔部件42與左分隔部件41朝 向車輛後部彼此鄰接’故右中凸起部分42SR與右上凸起部 分42TR鄰接’且左中凸起部分41儿與左上凸起部分飢

'AT p 厂 叹。丨曰平袖同下延 的豎直壁表面SF包含右表面SFR、中心表面咖、左表 面机、右中凸起部分4鹰及左中凸起部分佩。如圖3 ^所不’賢直壁表面SF為傾斜的’使得其下部相對於其上 部朝向車輛前部定位。 # 此處自車輛向下延伸"當然包括 方向上延伸之狀況，且亦包括如該實施例中傾斜於 垂直平面之狀況。

二：4中所示，力分隔部件42定位於踏板”之下頂表面 卜且左分隔部件41定位於下頂表面押之左側。突 出部分Ual之右分隔部件42對摩於自車細& μ 耵愿於自車輛向上凸起且在 ’縱向方向上延伸之右下凸起部分42UR。此外，突 ⑴上之左分隔部件4丨對應於自車㈣上 車輛之縱向方向上延伸之左下凸起部分二： Λ ^ °卩件41朝向車輛後部彼此鄰接，it ϋ 凸起部_與…起部分鄰 接= 分幫與左中凸起部分他鄰接。 且左下凸起部 128633.doc 1338650 如圖2中所示，踏板11之突出部分丨丨a中容納_燃料箱 13 燃料相1 3之燃料供應口 1 3 a由一燃料罩13 b打開及關 閉。如圖6中所示’用於覆蓋燃料罩i3b之燃料蓋27提供於 踏板11之突出部分11a上’且燃料蓋27經支撐以使得其前 端能夠繞一支轴轉動。燃料蓋2 7之後端由一燃料蓋固定器 件28固定至踏板11。 如圖2中所示’車座9支撐於車輛主體上以使得其前端能 夠繞一支轴轉動，且使車座9向前擺動，藉此可打開一用 於儲存頭盔或其類似物之儲存箱。用於將車座9之後端固 疋至主體框架3的車座固定器件9a提供於主體框架3與車座 9之後端之間。 此外，如圖7中所示’該速克達包含：一驗證電路52, 其與作為攜帶型設備之卡式錄匙5 1通信以驗證合法擁有 者；及一啟動開關53，其啟動驗證電路52。卡式鑰匙5 i、 驗證電路52及啟動開關53構成所謂智慧型鑰匙系統。合法 擁有者攜帶卡式鑰匙51。驗證電路52提供於速克達上之蓋 罩4中之頭管3a的後方。 如圖3中所示，轉向軸5延伸穿過蓋罩4之中上嵌板32以 固疋至中上嵌板32上之手柄支柱19。如圖4至圖6中所示， 啟動開關53配置於速克達之中上嵌板32上之手柄支柱19的 後方。啟動開關53為按壓型啟動開關。 如圖5中所示’ 一自動啟動馬達開關（sel_m〇t〇r switch)7a 經提供接近於轉向手柄7之把手。此外，如圖4至圖6中所 示，一按壓型隔室蓋打開器54恰好配置於啟動開關53之左 I28633.doc •18* 1338650 側。一按壓变組合用途打開器55恰好配置於啟動開關53之 右側。組合用途打開器5 5在按壓一短時間週期時充當一燃 料蓋打開器55a，且在按壓一長時間週期時充當一車座打 開器55b。此外’一按壓型鎖開關56配置於手柄支柱19之 右側之此側。圖7中所示之驗證電路52電連接至自動啟動 馬達開關7a、隔室蓋打開器54、燃料蓋打開器55a、車座 打開器55b及鎖開關56。 對於以上文所述之方式建構的速克達，當驗證電路52在 •k壓啟動開關5 3時啟動且在由合法擁有者所持有之卡式錄 匙5 1與驗證電路52之間已確認驗證時，使得車輛之電源接 通。此外’同時解除對轉向手柄7之鎖定。 此時’因為速克達上之啟動開關53並非配置於豎直壁表 面SF上’而係配置於上頂表面TF之中間表面TFC上，故騎 車者之腿不會妨礙操作啟動開關53，因此啟動開關53在可 畚 操作性上為有利的，此外，車座9上之騎車者無需彎腰便 可直接查看中間表面TFC上之啟動開關53，因此有可能快 速啟動及停止驗證電路52。詳言之，因為速克達採用按壓 型啟動開關53，故騎車者可易於在直觀地看到啟動開關53 之同時用手指或其類似物按壓啟動開關53，因此可展現另 一有利之可操作性。 藉由在驗證電路52啟動之狀態下按壓隔室蓋打開器54， 隔室蓋固定器件24進入解鎖狀態，且左隔室蓋21如圖6中 所不向下擺動。此時，因為隔室蓋打開器54恰好配置於中 間表面TFC上之啟動開關53之左側，故有可能快速解除鎖 128633.doc -19- 1338650 定，因此可展現另-有利之可操作性。藉此隔室加得 卩打開。另外，因為可自由地解除隔室蓋固定器件25、％ 之鎖定’故可自由地打開隔室2〇b、2〇c。 藉由在驗證電路52啟動之狀態下按壓組合用途打開器55 . 料―段長時間’燃料蓋固定器件28進人解鎖狀態，:辦 . 料蓋27如圖2及圖6中所示向上擺動。此時，因為組合用途 打開器55恰好配置於中間表面TFC上之啟動開關η之右 _ #卜故有可能快速解除鎖定，因此可展現另-有利之可操 作性。藉此，對燃料箱13執行加注燃料變為可能。 精由在驗證電路52啟動之狀態下按壓組合用途打開器55 歷時-段短時間’車座固定器件％進入解鎖狀態且有可 能料座9如圖2中所示向上擺動。此時，有可能快速解除 鎖定，因此可展現另一有利之可操作性。藉此，打開儲存 箱變為可能。 此處，因為速克達之上頂表面斜而朝向車輛後部變 鲁 故車座9上之騎車者易於直接查看啟動開關53等，因 此能夠快速操作啟動開關53等。詳言之，因為豎直壁表面 SF亦為傾斜的，故騎車者能夠將腳放於踏板“上，且能夠 . 在此狀態下操作啟動開關53等，因此以上所述之效應變得 . 顯著。 ，外，對於該速克達，單一之組合用途打開器55實現燃 料盍打開器55a及車座打開器55b，組合用途打開器55使用 冑率低且其功能視按壓所進行之持續期間而區分，因此使 ,::两之隔至蓋打開器54獨立地製造，且中間表面tfc 128633.doc •20· 上之按鈕之數目減少，藉此展現另一極佳可操作性。 藉由在驗證電路52啟動之狀態下操作自動啟動馬達開關 7a，一自動啟動馬達（未圖示）旋轉，且—引擎啟動。 當按壓啟動開關53歷時一長時間週期時，引擎停止，使 得車耗之電源斷開，且驗證電路52停止。藉此，即使當擁 有者以外之攜帶-正規卡式料51之人貝操作隔室蓋=開 器54、組合用途打開器55、自動啟動馬達開關~等時，亦 不可能使其有效地發揮作用。 因此，該速克達能夠在便捷性方面改良智慧型錄起系 統0 '、 此外，S為料克達採用右分隔部件42且左分隔部件 41，故在行進時，右分隔部件42及左分隔部件“防止蓋罩 4之上頂表面TF上之雨水等自右表面TFR流至中間表面 TFC，且防止其自左表面TFL流至中間表面tfc，因此能 夠防止雨水等噴濺於騎車者身上。 另外，因為啟動開關53、隔室蓋打開器54及組合用途打 開器55係配置於中間表面TFC上，該中間表面tfc因右分 隔部件42及左分隔部件41而使得難以曝露至雨水等，故該 速克達難以因雨水等而發生故障。詳言之，因為上頂表面 TF傾斜而朝向車輛後部變低，故在未行進及於低速下行進 時’雨水等難以保留於上頂表面TF上，因此使得啟動開關 5 3等難以因雨水等而發生故障。 雖然以上已基於該實施例描述本發明，但顯然本發明並 不限於該實施例’而可在不悖離本發明之要旨之範疇内經 128633.doc 21 1338650 適當修改以能夠應用。 舉例而言，啟動開關53並不限於按壓型啟動開關，而可 為旋轉之旋鈕型啟動開關。踏板}1可為不具備安置於車輛 .冑度方向上之中心以自車輛向上突出之突出部分lla之踏 . 板，而可為其中一平整表面在車輛寬度方向上延伸之踏 - & °各別蓋之軸之定向並不限於車辆寬度方向，而可縱向 地或傾斜地定向。"固定器件"可為機械型或電子型t之任 _ 者轉向手柄7無需直接連接至轉向軸5，而可經由一托 架安裝至轉向軸5。 [工業適用性] 本發明可用於速克達、雙輪單座車（buggy)、雪車等。 【圖式簡單說明】 圖1為展示一根據一實施例之速克達的側視圖。 圖2為展示其中根據該實施例之速克達經略微簡化且一 車座等被掀起之狀態的側視圖。 φ 圖3為以放大比例展示根據該實施例之速克達之一前部 的側視圖。 圖4為以放大比例展示根據該實施例之速克達之前部的 • 平面圖。 • 圖5為以放大比例展示根據該實施例之速克達之前部的 後視圖。 圖6為以放大比例展示根據該實施例之速克達之前部及 其中一左隔室等打開之狀態的後視圖。 圖7為與根據該實施例之速克達相關且說明一智慧型鑰 128633.doc -22- 1338650 匙系統的方塊圖。 【主要元件符號說明】

1 前輪 2 後輪 3 主體框架 3a 頭管 4 蓋罩 4a 前罩 4b 内罩 5 轉向轴 6 頭燈 7 轉向手柄 7a 自動啟動馬達開關 9 車座 9a 車座固定器件 11 踏板 11a 突出部分 13 燃料箱 13a 燃料供應口 13b 燃料罩 15 儀錶遮光板 17 插風屏 19 手柄支柱 20 蓋罩主體（内嵌板） 128633.doc •23· 1338650

20a、20b 、20c隔室 21、22、 23隔室蓋（21 :左隔室蓋 23 :右隔室蓋） 24 ' 25 、 26隔室蓋固定器件 27 燃料蓋 28 燃料蓋固定器件 31 左上嵌板 32 中上嵌板 33 右上嵌板 41 左分隔部件 41SL 左中凸起部分 41TL 左上凸起部分 42 右分隔部件 42SR 右中凸起部分 42TR 右上凸起部分 51 攜帶型設備（卡式鑰匙） 52 驗證電路 53 啟動開關 54 隔室蓋打開器 55 組合用途打開器（55a 55b :車座打開器） 56 鎖開關 PF 下頂表面 SF 豎直壁表面 22 :中隔室蓋， 燃料蓋打開器， 128633.doc •24- 1338650 SFC 中 心 表面 SFL 左 表 面 SFR 右 表 面 TF 上 頂 表面（TFC :中間表面，TFL :左表 面 5 TFR :右表面） 128633.doc -25 -

Claims (1)

1338650 申請專利範圍： 1. 一種速克達型車輛’其包含一支撐於— 碩官上以能夠轉 動之轉向軸、一固定至該轉向軸之上4山 心上缟的轉向手柄、一 覆蓋該轉向軸之周邊的蓋罩、一相對 f % 5亥盍罩朝向車輛 之後部配置的車座、一配置於該蓋罩蛊 早興该車座之間的踏 爸、一與攜帶型設備通信以驗證—入 σ /去擁有者之驗證電 坠及一啟動該驗證電路之啟動開關，且 其中該蓋罩包括-自該踏板向上延伸之g直壁表面及 -自該賢直壁表面之上邊緣朝向車輛之前部延伸以自該 車輛面向上的上頂表面，且 該啟動開關係配置於該上頂表面上。 2. 如請求項1之速克達型車輛，JL中兮敌紅Ba ，、甲孑啟動開關為一按壓 型啟動開關。 3. 如請求項1之速克達型車輛，並 ，、甲°哀盍罩包括一經形成 具有一隔室之蓋罩主體，該隔室呈 ^ 具有·一插入口丨一隔 室盍，其覆蓋該插入口且使 文/、 末鳊支撐於該蓋罩主體 上以能夠繞一支軸轉動；及一 ρ ^ ^ „ 隔至盍固定器件，其將該 隔至廉之另一末端固定至該蓋罩主體，且 該速克達型車輛進一步包含 一隔室蓋打開器，其解除 宁日枯— 听味又。哀隔至盍固定器件之鎖 疋且使该隔室蓋能夠繞該支車由轉動，且 該隔室蓋打開器係配置於一 該啟動開關的位置。 、〜上頂表面上之 4·如請求们之速克達型車孝兩， 八選 步包含：一燃料供 128633 doc 1338650 應口，一燃料罩，其打開及關閉該燃料供應口； 一燃料 蓋’其覆蓋該燃料罩且使其一末端支撐於該車輛主體上 且能夠繞一支轴轉動；—燃料蓋固定器#，其將該燃料 蓋之另-末端固定至該車輛主體；及一燃料蓋打開器， 其解除叉該燃料蓋固定器件之鎖定且使該燃料蓋能夠繞 該支軸轉動，且 其中該燃料蓋打開器係配置於該上頂表面上接近該啟 動開關的位置。

5.如請求項1之速克達型車耗，《中該車座使其一末端支 撐於該車輛主體上且能夠繞一支軸轉動，且 該速克達型車輛進一步包含 一車座固定器件’其將該車座之另一末端固定至該 車转主體’及-車座打開器，其解除受該車座固定器件 之鎖定且使該車座能夠繞該支軸轉動，且 该車座打開器—置於該上頂表面上接近該啟動開 關的位置。 6.如請求項3之速克達型車輕，其進一步包含：一燃料供 應口； -燃料罩，其打開及關閉該燃料供應口； 一燃料 蓋，其覆蓋該燃料罩且使其—末端支撑於該車輛主體上 :能夠繞一支軸轉動；一燃料蓋固定器件，其將該燃料 蓋之另末端固疋至該車輛主體；及一燃料蓋打開器， 其解除又4燃料蓋固定器件之鎖^且使該燃料蓋能夠繞 該支軸轉動，且 其中該燃料蓋打開器係 配置於該上頂表面上接近該啟 I28633.doc • 2 - 7. 7. 1338650 動開關的位置，且 該隔室蓋打開器及該燃料蓋打開器係配置於該啟動開 關之左側及右側。 如請求項3之速克達型車輛，其中該車座使其一末端支 撐於該車輛主體上以能夠繞一支軸轉動，且 該速克達型車輛進一步包含 -車座固定器件’其將該車座之另—末端固定至該 車輛主體；及-車座打開器，其解除受該車座固定器件 之鎖定且使該車座能夠繞該支軸轉動且 其中該車座打開器係、配置該上頂表面上接近該啟動 開關的位置，且 該隔室蓋打開ϋ及該車座打開器係配置於該啟動開 關之該左側及右側。 8.如請求項3之速克達型車輕，其進—步包含：一燃料供 應口，-燃料罩’其打開及關閉該燃料供應口； 一燃料 盍’其覆蓋該燃料罩且使其—末端支撑㈣車輛主體上 以能夠繞-支軸轉動；一燃料蓋固定器件，其將該燃料 蓋之另-末端固定至該車輛主體；及—燃料蓋打開器， 其解除受該燃料蓋固定器件之铛宁 心1千之鎖疋且使該燃料蓋能夠繞 該支軸轉動；-車座固^器件，其將該車座之另一末端 固定至該車輛主體’·及一車座打開器，其解除受該車座 固定器件之鎖定且使該車座能夠繞該支軸轉動，且 其中該燃料蓋打開器係配置於該上頂表面上接近該啟 動開關的位置， 128633.doc 主體上以能夠繞一支 該車座使其一末端支撐於該車輛 軸轉動， 該車座打開器係配置於該上頂表面上接近該啟動開關 的位置，且 該隔室蓋打開器、該燃料蓋打開器及該車座打開器中 之至少兩者包含-單一按鈕’該按鈕依按壓時間之差異 而適當地使用。 如-月求項1之速克達型車輛，其中該啟動開關係定位於 車輛寬度方向上之t 心0 10. 如請求項9之速克達型車輛，其中該上頂表面包含：一 中間表面，其定位於該車輛寬度方向上之中心；一右表 面，其定位於該中間表面之右偵"一左表面，其定位於 该中間表面之左側；一右上凸起部分，其形成於該中間 表面與該右表面之間’自該車輛向上凸起且在該車輛之 縱向方向上延伸，及一左上凸起部分，其形成於該中間 表面與》亥左表面之間，自該車輛向上凸起且在該車輛之 该縱向方向上延伸，且 其中該啟動開關係配置於該中間表面上。 11. 如請求項10之速克達型車輛，其中該蓋罩包括—經形成 具有-隔室之蓋罩主體，該隔室具有：一插入口；一隔 室蓋’其覆蓋該插入口且使其一末端支撐於該蓋罩主體 上以能夠繞一支轴轉動；及一隔室蓋固定器件，其將該 隔室蓋之另一末端固定至該蓋罩主體，且 該速克達型車輛進一步包含 128633.doc 1338650 至盖打開為’其解除受該隔室蓋固定器件之鎖 .定且使該隔室蓋能夠繞該支軸轉動，疋益件之鎖 該隔室蓋打開器係配置於該中間表面上。 . .如請求項10之速克達型車1¾，#、& 庫口 .一… 其進—步包含：-燃料供 一 ’、打開及關閉該燃料供應口； 一烬料 ， 盍，其覆蓋該燃料罩且使1一末γ π 末鳊支撐於該車輛主體上 以旎夠繞一支軸轉動；— 父 ^ .，、、卞叶盍固疋态件，其將該燃料 盍之另一末端固定至該車 • ， 釉主體，及—燃料蓋打開器， /、解除受έ玄燃料蓋固定考杜夕雜6 °牛之鎖疋且使該燃料蓋能夠繞 δ亥支轴轉動，且 其中該燃料蓋打開哭後&恶 丁開夯係配置於該中間表面上。 13.如請求項10之速克達型車輛，並 Z、甲。哀車座使其一末端支 撐於邊車輛主體上以能夠繞一支轴轉動，且 該速克達型車輛進一步包含 一車座固定器件’其將該 . 土， 平及·<另一末端固定至該 • 車輛主體；及一車座打P』55 *+ ° ，^解除受該車座固定器件 之鎖定且使該車座能夠繞該支軸轉動，且 °° 其中該車座打開器係配置於該中間表面上。 • 14,如請求項1之速克達型車輛， 、T °亥上頂表面傾斜而朝 向忒車輛後部變低。 15.如請求項1之速克達型車 ^ β ,θ β Τ。亥豆直壁表面為傾斜 的，使侍其一下部相對於其一 丨朝向邊車輛前部定 位0 128633.doc