JP5244379B2 - 自動二輪車 - Google Patents
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Description
5 操向ハンドル
27 レッグシールド
27c 傾斜壁部
41 操向ハンドルロック装置(ロック装置)
42 操向ハンドルロックボタン(操作部材)
H1 ロック状態にある時の車体からの突出量
H2 アンロック状態にあるときの突出量
L 車両中心線
Claims (12)
- ヘッドパイプと、
該ヘッドパイプに対し回動可能な操向ハンドルと、
前記ヘッドパイプの後方に配置される低床の足載部と、
前記ヘッドパイプの前方に配置されるフロントカバーと、
前記ヘッドパイプの後方、かつ、前記足載部の前側を覆うように配置されたレッグシールドと、
前記フロントカバーとレッグシールドの間に配置される収納部と、
前記レッグシールドの前記収納部に対向するよう形成された開口に配置され、前記収納部を開閉可能に覆うリッドと、
操作部材の操作により前記操向ハンドルの回動をロック又はアンロックするよう構成されたロック機構とを備え、
前記レッグシールド27は、傾斜壁部27cと、該傾斜壁部27cの後縁から下方に延び、前記リッド32,33の近傍部分をなす縦壁部27d,27dとを有し、前記傾斜壁部27cは前記リッド32,33の上方に位置し、前記縦壁部27dの前記リッド32,33近傍部分と比べ水平面に対し小さな角度で前上がりに傾斜しており、
前記傾斜壁部27cには操向ハンドルブラケット5aを配設するブラケット孔27bが形成されており、前記操作部材42は、前記傾斜壁部27cに、前記ブラケット孔27bに隣接するように配置されていることを特徴とする自動二輪車。 - 請求項1に記載の自動二輪車において、
前記操作部材は前記傾斜壁部に進退可能に配置されたボタンであり、
前記操向ハンドルがロック又はアンロックの何れの状態にあるかによって前記ボタンの外観上の状態が異なることを特徴とする自動二輪車。 - 請求項2に記載の自動二輪車において、
前記ボタンを押し込んだときロック状態となることを特徴とする自動二輪車。 - 請求項3に記載の自動二輪車において、
前記ボタンの、ロック状態にある時の車体からの突出量がアンロッ
ク状態にあるときより小さいこと特徴とする自動二輪車。 - 請求項1に記載の自動二輪車において、
前記操作部材は、車両前後に延びる車両中心線より一側に偏位するように配置されていることを特徴とする自動二輪車。 - 請求項5に記載の自動二輪車において、
前記操作部材は、操向ハンドルの下方に配置されていることを特徴とする自動二輪車。 - 請求項1に記載の自動二輪車において、
メイン電源がオン状態あるとき、前記操作部材の操作が無効となるよう構成されていることを特徴とする自動二輪車。 - 請求項7に記載の自動二輪車において、
前記メイン電源がオフ状態にあるとき、前記操作部材の操作が有効となるように構成されていることを特徴とする自動二輪車。 - 請求項1に記載の自動二輪車において、
前記収納部は車幅方向に複数並列配置されており、前記傾斜壁部の下端近傍に前記リッドの上端が配置されることを特徴とする自動二輪車。 - 請求項1に記載の自動二輪車において、
メイン電源をオン状態にするためのメインスイッチを備え、
該メインスイッチは前記傾斜壁部に配置されることを特徴とする自動二輪車。 - 請求項10に記載の自動二輪車において、
前記メインスイッチによりメイン電源がオン状態になったとき、前記操向ハンドルがロックからアンロックに変わることを特徴とする車両。 - 請求項11に記載の自動二輪車において、
前記メインスイッチは車両前後方向に延びる車両中心線上に配置され、
前記操作部材は前記車両中心線より一側に偏位して配置されていることを特徴とする自動二輪車。
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