TWI224646B - Door strike for door handle lock - Google Patents

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TWI224646B
TWI224646B TW92113935A TW92113935A TWI224646B TW I224646 B TWI224646 B TW I224646B TW 92113935 A TW92113935 A TW 92113935A TW 92113935 A TW92113935 A TW 92113935A TW I224646 B TWI224646 B TW I224646B
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TW
Taiwan
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cam
hook
lever
lock
door
Prior art date
Application number
TW92113935A
Other languages
English (en)
Other versions
TW200419055A (en
Inventor
Keisuke Shiraga
Original Assignee
Takigen Mfg Co
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Publication date
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Publication of TW200419055A publication Critical patent/TW200419055A/zh
Application granted granted Critical
Publication of TWI224646B publication Critical patent/TWI224646B/zh

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    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05BLOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B63/00Locks or fastenings with special structural characteristics
    • E05B63/0004Additional locks added to existing lock arrangements
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05BLOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B83/00Vehicle locks specially adapted for particular types of wing or vehicle
    • E05B83/02Locks for railway freight-cars, freight containers or the like; Locks for the cargo compartments of commercial lorries, trucks or vans
    • E05B83/08Locks for railway freight-cars, freight containers or the like; Locks for the cargo compartments of commercial lorries, trucks or vans with elongated bars for actuating the fastening means
    • E05B83/10Rotary bars

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Lock And Its Accessories (AREA)

Description

1224646 玖、發明說明 [發明所屬之技術領域] 箱或運輪用貨櫃等 之 本發明係一種使用於貨車之貨物 門扉開閉用把手之掛扣裝置。 [先前技術] 〜住貝奶相 早側安裝在貨物箱之側柱,固設在門靡之上下端部的二 以鎖定軸呈可自由轉動的插 、木 鎖定凸於,化P 4貞疋軸之上下端部裝設有 輪貝物相之上下框材裝設有凸輪保持件 糟由水平樞軸連結有門扉開: 使門戶、凸輪係合於凸輪保持件,而 使門扉被鎖緊在貨物箱。 t仟而
該門扉開閉用把手,係A 用除了駕駛人等之正―/、、、、胃物失竊等,必須使 掛扣裝置將門扉鎖緊:二人以外者無法操作的方式藉由 扉開閉用把手該要求而提出之習知之門 的中間部利用水平㈣“吏可,二:::;冓部之鈎狀桿件 部,相:::;端部裝設有門靡開閉用把手扣脫之橫穿溝 相應於本體和鈎狀 I、牙屏 釣狀桿件朝向伏倒方 曰、乍用力點位置裝設有使 簧機構。 。或豆起方向轉動彈拉之第1死點彈 然後,藉由另— 對於本體和止檔桿件 件朝向俞* A + γ 月J面方向或後 水平插轴將止槽桿件拖設在本體,相 之間的作用力幻立置裝設有使止槽桿 面方向轉動彈拉之第2死點彈簧機 314706 6 1224646 構,在釣狀桿件之伏倒狀態,使止標桿件藉由 黃機構朝向後面方向轉動彈拉而使止播桿件之鎖 后點舞 合於鈎狀桿件之下端部突起,將凸輪圓盤固設於裝< = 體的鎖頭轉動機構體,將止檔桿件朝向前面方向轉動又= 止桿件的連動支臂和鈎狀桿件的下端突起部係吏私 凸輪圓盤的凸輪突起;凸輪圓盤利用彈:復=在 如參照日本特許文獻n。 ”件每拉设原(例 藉由固定於該鎖頭之轉動機構的凸輪圓盤 件在伏倒位置鎖定之方式,當門 、々狀杯 正面上方端部、隹入. 幵才把手沿著本體的 部時,立即ίι起-遠Γ f到位於登起位置之釣狀桿件從動 此要推壓鈎狀桿件之正面基、口 開閉用把手時,必須將梦匙插A:狀杯件豎起轉動門靡 圓般…从鎖頭的轉動機構轉動凸輪 、|吏祂桿件朝向開鎖方向驅動,解除鈎肤户A 動限制(以下,㈣㈣ f牛的轉 的同時,而使鈎狀桿件確;鈎狀桿件伏 態,^「自動鎖定模式」)。、動上鎖之動作形 當某場所中的貨物之卸貨 貨車移動到下-卸貨場所時’在二 ::::中接下來要將 意地打開之事故觀點而言,使=:確^ 鎖定=,係最適當之使用模式杯件確貝地上鎖之自動 之卸Ϊ是2特定場所且在短時間之間的頻繁地反覆貨物 中心須使會立即返回貨車所在處時,在門扉的開閉 使用鑰匙的自動鎖定模式,從作發觀點 314706 7 1224646 有使用者認為缺乏融通性且不方便。 “錢用者認為,在短時間内數次反覆貨物的卸貨,可 藉由推壓正面基端部使鈎狀桿件豎起轉動,在完成 貨物卸貨後,再使用錄起將鈎狀桿件確實地上鎖即可足夠 广’當門靡開閉用把手的碰觸僅能使鈎狀桿件伏倒轉 動二若要將鈎狀桿件確實地上鎖時才必須使用餘匙之動作 化恶稱為「手動鎖定模式」)。 如此依據使用者對掛扣裝置之使用才莫式有不同 作;但對製造者而言’由於要應對不同的使用模式而須梦 種不同結構之掛扣裝置係非常煩雜,且難以達成量產 =因此阻礙了縮減掛扣裝置之成本,增 庫存的負擔。 4 [曰本特許文獻1 ] 曰本特公平8 -1 6 41 9號公報 [發明所欲解決問題] 扣^而ί發明之目的’係提供一種門靡開閉用把手之掛 安:,攸工廠出貨階段、交貨給使用者階段、或使用者 肢之早-構件,而可簡單地切換成自、^又疋 定模式。 貝疋杈式和手動鎖 [解決問題之手段] 本發明之門靡開閉用把手之掛 :之切溝部2的鈎狀桿件3之中間部利用水本體 起伏自由的枢設在本體卜釣狀桿件3之背^ 使能 心月面則蠕部裝設 314706 8 1224646 有門扉開閉用把手5扣脫之橫穿 鈎狀桿件3之間的作用力點位置事:有可::於本體1和 向伏倒方向或登起方向轉動彈=第又了 :使釣狀桿件3朝 按H A 5早拉之弟1死點彈簧機構7。 卸使用二模式在釣狀桿件3之背面基端部” ^吏用核^定體9,藉由水平樞軸iq 衣 设在本體1,相對於本體i和凸 輪才干件11樞 n / 件之間的_以 ” 另彳史凸輻杯件丨丨朝向正面方向 弹拉之第2死點彈簧機構12。 一 向轉動 在自動鎖定模式使鈎狀桿件3朝向 時’利用使用模式設定體9推壓使凸 =斜轉動 向轉動,另-方面在手動鎖定模式使二:向正面方 位置傾斜轉動時,將鈎 :件3朝向豎起 网工丨κ白 的月面基端部8所、、々古从 麼到的鼻端部13,比水平樞轴1〇 8所-有推 的部位裝設有凸輪桿件i 點弹黃機構7 從動凸輪-5在比水平二== 的部位裝設有凸輪桿件n。 ^弹黃機構12 藉由水平樞軸10將配設在凸輪 定桿件16框設在本體卜當自動料面側的鎖 使鈎狀桿件3朝向伏倒位置轉動時,使料^動鎖定模式 部進入钩狀桿件3之背面基端部8::動=“6之前端 u轉動彈拉姿勢機構保持用彈簧構件17乂 :之鎖定桿件 件11和鎖定桿件1 6之間。 衣置在凸輪捍 本體1裝設有鎖頭n 操作板別,在自動鎖之轉動機構⑺固設有 動鎖疋輪式使轉動機構19朝向特定方向 314706 9 1224646 轉動時,將推壓凸輪桿件η之第1從動凸輪部14而使凸 :桿㈣朝向背面方向傾斜轉動之第"區動凸輪部21裝 朝Λ才木^板20之彳立而部,在手動鎖定模式使轉動體1 9 二與前述特定方向反方向轉動時,將推壓凸輪桿件η 之弟2從動凸輪部1 5使凸於 ^ ^ ^ 輪梓件11朝向背面方向傾斜轉 之弟2驅動凸輪部2 2梦士凡产4。t r"丨“衣叹在刼作板20之另一方端部。 然後’將手指從插入轉動擔 2 轉動機構丨9之鑰匙孔23的鑰匙 24雄開,當解放鑰匙24時 部21從凸輪桿件^第卜吏j木作板20之弟1驅動凸輪 板 攸動凸輪部1 4脫離,而使操作 板20之弟2驅動凸輪部22 部ΐς胳μ 攸凸輪杯件11之第2從動凸輪 5脫維’利用復原用彈箬 19。 坪H構件25轉動彈拉轉動機構 [發明之作用] 當設定成自動鎖定模式時,在釣 部8奘刊古你m 1 + 杆1千d之月面下端 又有使用模式設定體9。如第】岡c — 圖戶斤干關η化 圖、弟5圖及第1 2 口所不關閉貨物箱之門扉2 鈎狀桿件3之橫^6日士 ^相閉用把手5係合在 ^各 溝郤6守,第1死點彈筈機楢7之骝 力,在第12圖當鈎狀桿件3以 構7之反舞 時鐘旋轉方向轉動彈拉之作用力,^為中心而朝向逆 桿件3的前端3a * 吏位於伏倒位置之鈎狀 ^ 而3a犬抵在本體1之正面la。 第2死點彈簧機構丨2 件11以水平㈣㈣巾、、而H在弟12圖#凸輪桿 作用力,使凸朝向逆時鐘旋轉方向轉動之 置。 …1保持在朝向正面側傾斜轉動之位 314706 10 1224646 當凸輪桿件11位於正面方向傾斜之位置時,鎖定桿件 Γ二,:樞軸10為中心朝向斜上方傾斜轉動之狀態,而 鎖疋杯件16之前端# 16a則位於釣狀桿件3之 8的轉動軌跡上方。因此,當釣狀桿件3以水询 :’:=12圖朝向順時鐘旋轉方向轉動時,使用模式設定 以在鎖定桿件16之前端部.,而使釣狀桿件 ‘、、、:向同方向亦即無法向解鎖方向充分轉動。 :車到達特定場所進行貨物之卸貨作業 =插入鎖頭18之料孔23,使復原用:之 之反彈力和第2界IJb 4也4致!。 再什Z b 死J機構1 2之前述力量相對枋 :19向第6圖反時鐘方向旋轉,藉由操作二:機 動凸輪部2"隹壓凸輪桿件 乍扳20之弟1驅 因為該推壓動作使凸輪桿件^從動凸輪部“。 I… 輪才干件11以水平樞軸1 η盔山 以弟12圖朝向順時鐘方向轉動 .....^ 圖所示到達背面方向傾斜轉動之位置。輪杯件11如第π 由於第2死點彈簧機構12之作 反轉,因而使凸輪椁#用方向在丽述轉動途中 :凸,件“保持在轉動終點位置。 口亥狀悲中,由於鎖定桿 a 件3之背面基端部8的轉動執跡側16:朝向鈎狀桿 狀桿件3之轉動限制。 側私動’因此解除了鈎 在此,將鈎狀桿件3之正 死點彈簧機構7之前述力量广部3b推塵向對抗第丨 水平樞轴4為中心向順時鐘方卫向轉釣動狀桿件3以第13圖之 在該轉動途中使第1死點彈餐機構7之作用方向反 314706 ]1 1224646 轉,使鈎狀桿件3如第14圖所示朝 動,而解除門扉開置順勢傾斜轉 屏開閉用把手5之限制。 藉由從本體1拉出門扉開閉用把手 a 轉,使前述鎖定軸朝Θ y 朝向特疋方向旋 凸輪保持件脫離,而解 貞疋凸輪由丽述 將門扉開閉用把手5 6 ,於貨物箱之鎖緊,藉由 把子5向則拉引使門扉2 完成貨物之卸貨作業饴^„ 開門 貝作業後,關閉門扉26,蕤由 閉用把手5朝向與前述特^ 日由使門靡開 述鎖定軸朝向上鎖側旋轉,使前 ^轉之方式’使前 輪保持件,將門扉26鎖緊在貨物:。疋凸輪係合在前述凸 然後’將門靡開閉用把手5嵌 件3之橫穿溝部6的内面㈣構成之 二’使鈎狀桿 閉用把手5之側面5 。狻抵到門扉開 彈菁機構7之前述二而:當釣狀桿件3對抗第1死點 反時鐘方向轉動,使回復_19…4中心以第14圖向 而第以㈣ 圖所示之伏倒位置。 反轉。 向’則在此轉動途中 在釣狀桿件3朝向伏倒位置轉動 之側面部⑽藉由鈎狀桿件 釣“件16 狀桿件16以水平樞轴 / ^ %推壓’因此使鈎 化早田1 ϋ馮中心在繁J 4 略有角度的退避轉動,而〜土第14圖向順時鐘方向以 … 而谷許鈎狀桿件3的通過。 鈎狀桿件3在朝向第12圖 階段,鈎狀桿件3之北a| & 置軺動设原之終端 千3之月面基端部8的 壓凸輪桿件U之鼻端部13。 肖^又疋體9推 314706 12 1224646 因為該推壓動作,俊 心在第14圖向反時鐘方:件11以水平樞轴1。為中 方向之傾斜轉動位置向轉動’如第12圖所示到達正面 因此完成自動鎖定模式之一 以鑰匙24轉動體19朝 衣,> 狀桿件3不須 鎖。 帛向上鎖側旋轉就可確實地自動上 設定在手動鎖定握—# ㈤一 、板式守,如第1 5圖、第1 6圖乃笛! 7 圖所示在鈎狀桿件3之北& Θ及弟17 定體9。 牛3之…物未裝設有使用模式設 關閉貨物箱之門虛9 g .. 狀桿件3之橫穿溝部6時,開閉用把手5係合在鈎 在第15圖當釣狀桿件“二:點彈菁機構7之反彈力 向轉動拉引之力量:作水… 的前…抵在本體丨之正面la。“立置之釣狀… ?死點彈菁機構12之反彈力在第 U以水平枢軸10為中 輪梓件
m ^ J ^里方向轉動之^7吾AA A 用,使凸輪桿件丨丨侔 勒炙刀里的作 ”寺在朝向正面傾斜轉動位置。 件16/當凸輪桿件U位於正面方向傾斜位置時,鎖定产 件16處於以水平福轴 =鎖疋才干 定桿件16之前 r朝上傾斜的轉動狀態’鎖
動軌跡上,位:; J:其在W 此,當釣狀:件3以:^^ 水平抱轴4為中心以第1 5 fi查日,is 士 方向轉動時,在輕叙a# 弟U圖朝順時鐘 接在鎖定桿件ί6 “。"抵 引知。P】6a,而使鈎狀捍件3無法朝向 314706 ]3 開鎖方向充分轉動。 貨車到達特定場所開始貨物之卸貨作業時, 鑰匙? 4 3千λ处 將4寸疋之 Μ插入鎖頭18之鑰匙孔23,復原用彈筈 反强* 4 a ’、调11千25之 力和弟2死點機構12之前述力量相對抗, 1 9以第6图畜日士 專動機構 回朝反日寸鐘方向旋轉,藉由操作板2 〇 μ 動ώ私立Κ ο 1 u '^第1驅 輪π 21推壓凸輪桿件u之第】從動凸輪部η。 因為該推壓動作使凸輪桿件u以 在箆1 ς囬h 平田丄◦為中心 -Θ朝順時鐘旋轉方向轉動,凸輪桿件i i 圖所示朝昔而士人 糸如弟1 6 早月月面方向到達傾斜轉動位置。 因為第2死點彈簧機構12 反轉,而佶几认^ 讣用万向在則述轉動途中 使凸輪桿件U保持在轉動終端位置。 該狀態中,由於鎖定桿件16之前 件3之背面美沪卹Q 而邛1 6a朝向鈎狀桿 ,0 ^ 土而邛8的轉動執跡外側移動, 狀桿件3的轉動限制。 口此%除了鈎 11此’使鈎狀桿件sτ &甘& ^ 1千d之正面基端部3b對浐楚1 更機構7之前汗士曰 對抗第1死點彈 之則述力量的推壓,而使鈎— 坪 水平枢轴4為巾、干牛3以第ΐβ圖之 為中心朝向順時鐘方向轉動。 “專動途中使帛1死點彈箬機構7 轉,钩狀桿件3如第17圖所 7之作用方向反 而解除門扉開閉用把手 °^位置順勢傾斜轉動, J?巴手5之限制。 從本體1拉ώ 土土 祖出之門扉開閉用扣丰R 土 轉,使前述鎖定軸_ 5朝向特定方向旋 只心孕田朝向開鎖側 、, 述凸輪保持件,解除 '、 ,則述鎖定凸輪脫離前 g,r ^ , 、 非26對貨物箱之雜 則猎由η扉開閉用把 相之鎖/緊,而門扉26 于Μ向W拉引而被開放。 314706 14 1224646 完成一個貨物之卸貨作業後,為了防止貨物失竊而關 閉門扉2 6,將門扉開閉用把手5朝向與前述特定方向相反 方向旋轉時,前述鎖定軸朝向上鎖方向旋轉,使前述鎖定 凸輪係合在前述凸輪保持件,使門扉26鎖緊在貨物箱。 然後,將門扉開閉用把手5嵌入本體1時,使鈎狀桿 件3之橫穿溝部6的内面6a所構成之從動部撞抵在門扉開 閉用把手5之側面5a。因而使,鈎狀桿件3對抗第1死點 彈簧機構7之前述力量而以水平樞軸4為中心,在第17 圖向反時鐘方向轉動,回復到第1 6圖所示之伏倒位置。而 第1死點彈簧機構7之作用方向,在該回轉途中反轉。 釣狀桿件3朝向伏倒位置轉動之過程,由於鎖定桿件 1 6之側面部1 6b並沒有被鈎狀桿件3之基端面3c推壓, 而且鈎狀桿件3之背面基端部8亦不推壓凸輪桿件11之鼻 端部13,因此凸輪桿件11與鈎狀桿件3之轉動無關,並 不進行任何轉動動作。 因此,當開始下一卸貨動作時,並不須插入轉動錄匙 24,如前述藉由推壓正面基端部3b之方式,使鈎狀桿件3 於豎起位置直接傾斜轉動,而可從本體1取出門扉開閉用 把手5。 在此之後卸貨作業亦同樣不須使用鑰匙24。 手動鎖定模式之最終階段,亦即在同一場所完成複數 次卸貨作業,將貨車移動到下一卸貨場所時,將特定之鑰 匙24插入鎖頭18之鑰匙孔23,以復原用彈簧構件25之 反彈力和第2死點機構1 2之前述力量相對抗,使轉動機構 15 314706 1224646 19在弟6圖朝順時鐘方 動凸輪部22推壓凸輪桿 错由細作板20之第2驅 因為該推麼動作伟几认之弟2從動凸輪部25。 土契使凸輪捍 而在第16圖朝反時鐘方水平樞軸1。為中心 示朝正面方向到達傾斜轉動位置。輪捍件η如第U圖所
反轉,因此而使機構12之作用方向在前述轉動途* 夂得囚此而使凸輪桿件 、Y Α 保持在轉動終端位置。 因為如此使凸輪桿件3 定模式之一個循環。 、'、本體1,而完成手動鎖 [發明之實施型態] 圖式之貫施例中,i日#4· 士人 係開口在本體丨之1面對於門靡26本體1之安裝孔27 b 月 貝,本體1介置於襯件2 8從門^ 26之背面側藉由鎖固螺 攸門扉 閉門扉26處於上鎖之狀能回不被固叹。因此,當關 此要從貨箱外側不經授 ,、裎因 事。而且鈎狀产件Γ 取下除去掛扣裝置是不可能的 桿件16之水平杷軸二水t樞軸4,和凸輪桿件11及鎖定 寺而提南了掛扣裝置之防盜性。 於。亥 本體1之主體部分係為鋁壓, 進出時滑接夕士贿, 』用把手5 性佳之不錄卜標板部29,係以对撞擊性和耐磨損 ,秀鋼寺金屬材料形成,提高了掛扣裝 性。該檔板邱90 #丄 不夏之耐用 "9精由通過穿通孔3Q之鎖固螺絲对 在本體W接合 ^如 體刀。檔板部2Θ之前述安裝孔27 4 ^ ^ 敝在門靡開閉用把手5背後之位置。因此,於上鎖狀=隱 3]4706 16 1224646 然法進入插入該安裝孔27之固設具。 第1圖至第1 7圖所示之實施例中,隱蔽鎖頭1 8正面 4之外蓋32係藉由水平樞軸33將上端部樞設在本體i, 形成有防塵、防水對策。上蓋32藉由嵌入在水平樞軸33 之杻動螺旋彈簧34使可朝向堵塞方向轉動彈拉,上蓋 的下端部背面之橡皮或軟質塑膠製之固定栓35,在堵塞時 形成彈性係合在本體丨之入座孔36。因此上蓋32密接在 本驵1,而提高防塵、防水性。 立y本體1,為使能對應鈎狀桿件3的橫穿溝部6的下半 成有U子形的收谷溝部5 9,可分散支持施加在門扉 閉用把手5之外力。 A點体更機構7係由,嵌人在本體1之背面開口 :北 '固螺絲釘37固設有基部板38、固設在鈎狀桿件3 :面開口部的橫穿軸39,基端收容溝η嵌合 之彈,/ 2而則端收容溝43鼓合在前述橫穿軸39 心泮!導板40及,嵌人. 和彈簧導板40之二 …反4〇,壓縮在基部板38 篆9 s大邛之間的壓縮螺旋彈簧44所構成。 邱 死點彈菁構件12係由,嵌入於本體1之背面Η 口 部所固設之支掊妃π 、不月五1之月面開口 4 、板45,凸輪桿件11之向下支臂邻a i 持板45嵌插過多拄了丨η 门}支# 一 46、支 向下支臂部46之k、,《基步而邛’❿先端部則藉由前述 在彈箬導板4q +拖軸48連接在彈簧導fe49及,散合 B 而壓縮在支持板45和彈翌導杯m 碩部之間的壓缩彈簣50所形成。“板49之擴大 凸輪桿件11 弟2從動凸輪部15,折曲形成在向下 314706 17 1224646 支臂部4 fi μ、,. a 的W端部側面。因 凸輪部1 5 a # 卜 凸輪桿件11之第2 γ h 15位於比第1從動凸 之弟2攸動 較遠之位置。 两σ 1 4偏離丽述水平樞轴i 〇 藉由螺絲釘構成使用描 件3之背面基端部8的螺=定體9扭入有,在釣狀桿 鎖定桿件16之姿絲轴部。 構成,該螺旋部嵌合在水平5早汚17#以扭動螺旋彈簧 基端肩部52抵接在凸輪 麵作板2。之復歸用彈 7:二13的根部。 成’該螺旋部嵌合於轉係、由扭動螺旋彈簣構 鎖頭^ 轉動棧構19之外側。 、頁】8係使用眾所周知之筒鎖 攸正面側嵌插在本體 、肩頁18之外筒53 之收容孔55,驻 收孔54和支持板45 M,糟由將彈簧製之夾 饥4ΰ 周面溝57的方式,而卜…緊板56肷插在外筒53之 角軸部相對轉動之方Vr人本體卜操作板20以不能在 t 、 式肷合在轉動機構1 9,蕻i P s 犯脫離之方式固定在轉動機構^ :〜環58 和第2驅動凸輪22 弟1驅動凸輪部21 M^才斤曲形成在操作板20之夂w i 如弟1 8圖和第i 9囝 口 & 。 [發明功效] °斤不亦可省略前述上蓋32。 、暖如以上構成之本發明之掛扣裝置,係可按昭你 選擇而可使用命 ’、按使用者之 “吏用則述自動鎖定模 該使用模式的切換m θ 、乎動鎖疋松式者, 在鈎狀桿件3之北面^精由疋否將使用模式設定體9裳設 不㈣ 基端部8即可簡單地進行切換。 不須個別地6 、 作自動鎖定模式專用之掛扣裝置和手動 3】4706 18 模式專用之掛>口获罢 衣置’由於將使用模式設定體9當作選擇 構件而僅製作彳插 1種附加之共用掛扣裝置即足夠,因此可藉 由量產效果縮減製作成本。 ^ 品庫存保管1個種類即可,因此可縮減庫存保 管空間,又不合蘇斗丄化 ㈢^生父貝日守之錯誤或其交換功夫,而使庫 存管理和交貨管理簡單化。 [圖式簡單說明] 弟1圖係本發明_告# ^ "^ ^例相關之門扉開閉用把手之掛 扣奴置使用狀態前視圖。 第2圖係攸第1圖之掛扣裝置的正面側部之透視圖。 :3圖係從第1圖之掛扣裳置的背面左側之透視圖。 第4圖係仗第i圖之掛扣裝置的背面右側之透視圖。 第5圖係第1 ® Η線剖視圖。 第6圖係第5 ® Β-Β線剖視圖。 弟7圖係使用於第 圖 第8圖係使用於第 基部板透視圖。 第9圖係使用於第 視圖。 圖之掛扣裝置之鈎狀桿件透視 圖之掛扣裝置之第1死點機構之 圖之掛扣裝置之本體的檔板部透 圖之掛扣裝置之凸輪桿件透視 第10圖係使用於第 圖0 圖 11圖係使用於第 1圖之掛扣裝置之鎖定桿件透視 314706 19 上“4646 ,认第12圖係以自動鎖定模式使用時之第1圖掛扣裝置之 I向剖視圖,釣狀垣 ^ 狀杯件處於上鎖狀態,為了圖式簡略化而 爷略表示鎖頭。 弟1 3圖係從第】9 isi 圖之狀態插入轉動錄匙而解除鈎狀 桿件之上鎖時之縱向叫 丨、 弟1 4圖係從第1 g 部,使鈎狀桿件朝向豎 鎖頭表示省略。 1J d視圖,鎖頭表示省略。 圖之狀態推壓鈎狀桿件之正面基端 起位置傾斜轉動時之縱向剖視圖, 弟1 5圖係以手勒雜〜 之縱 而鎖 ^ 、 動鎖疋板式使用之第1圖掛扣裝 向剖視圖,鈎狀桿件虛 、 ;上鎖狀恶’為了圖式簡略 頭表示省略。 弟1 6圖係從第 桿件之上鎖時之縱向 弟1 7圖係從第 部,使鈎狀桿件朝向 鎖頭表示省略。 1 5圖之狀態插入轉動錄匙而解除鈎狀 剖視圖,鎖頭表示省略。 6圖之狀態推壓鈎狀桿件之正面基端 豎起位置傾斜轉動時之縱向剖視圖, 圖 2 3 3b 1 8圖係本發明另 第19圖係第 一實施例相關之掛扣裝置前視 1 8圖之掛扣裝置縱向剖視圖 本體之縱向長溝部分 鈎狀桿件 鈎狀桿件之正面基端 本體之正面 鈞狀桿件之前端 314706 20 1224646 3C釣狀桿件之基端面^ 5 門扉開閉用把手 門扉開閉用扣车+ y J川把手之側面 釣狀桿件之ptL & 卜 于之麩牙溝部6a 第1死點彈簧機構 鈎狀桿件之背面基端部 水平招軸 5a6 78 9 使用模式設定體 10 ^ 33、48 11 凸輪桿件 12 第2死點彈簧機構、 第2 13 凸輪桿件之鼻端部 14 輪桿件之第1從動凸 輪部 15 輪桿件之第2從動凸 輪部 16 鎖定桿件 1 6a 鎖定桿件之前端部 16b 17 鎖定構件之姿勢保持 用彈 18 鎖頭 19 20 操作板 21 操作板之第1驅動凸輪部 22 操作板之第2驅動凸 輪部 23 輸匙孔 24 25 操作板之復原用彈簧 構件 26 門扉 27 28 概件 29 鎖疋桿件之側面部 卜冓件 鎖頭之轉動機構 輪匙 本體之安裝孔 檔板部 横穿溝部之内面 鈎狀桿件之背面下端部 水平彳區車由 314706 21 1224646 30 穿通孔 3卜 37 鎖固螺絲釘 32 外蓋 34 扭動螺旋彈簧 35 固定栓 36 入座孑L 38 基部板 39 橫穿轴 40、 49 彈簧導板 41 基端收容溝 42 支點板部 43 前端收容溝 44 > 50 壓縮螺旋彈簧 45 支持板 46 支臂部 47 支持子L 51 螺絲孑L 52 基端肩部 53 外筒 54 本體正面壁部之收容孔 55 支持板之收容孔 56 炎緊板 57 外筒之周面溝 58 環 59 收容溝部 22 314706

Claims (1)

1^24646
申凊專利範圍修正本 , (93 Jt 〇 Q .-種門扉開閉用把手之掛扣裝置,係、以下=30曰) 將嵌入本體1之切溝部2的鈎狀桿件3之^構成’ 樞軸4自由起伏的樞μ 〗邛猎由平 端部裝設有門:=鈎狀桿件3之背面前 於本體1和鈎狀桿件+八溝。卩6,相對 狀桿件3㈣伏制^ 力點位置裝設有使釣 :朝向伏倒方向或豎起方向轉 弹黃機構7 ; 〈弟1死點 按…選定之使用模式而在鈎狀匕 部8裝卸使用模式設^體9,藉由水平把/月面基端 桿件】1如< — 9由欠千柩軸1 0將凸輪 拖k在在本體1,相對於本體丨和凸輪 之間的作用为赴/ 干午 面方… 對有而使凸輪桿件11朝向正 :月面方向轉動彈拉之第2死點彈簧機構12; 轉動時=用定:=_件3朝向豎 吴式°又疋體9推壓而使鈎狀桿件j j朝 ,面方向轉動,另—方面在手動鎖定模式使鈎狀桿件 :登起位置傾斜轉動時,將未被鈎狀桿件3之背面 部8推塵之鼻端部13裝設在凸輪桿件η,且將第 #:10動:輪部14和第2從動凸輪部15裝設在比水平柩 10+靠近第2死點彈簧機構12之部位的凸輪桿件11; 鎖〜Γ由水平柩軸1〇將配設在凸輪桿件11之正面側的 :定知件1 6樞設在本體1,在自動鎖定模式及手動鎖 1 314706(修正版) 定模式使鈎狀桿件 件16之前端部進入::/犬倒位置轉動日寺,為使鎖定桿 軌跡,將姿勢保持二 之背面基端部8的轉動 鎖定桿件16之間;S構件17裝設在*輪桿件11和 固設有操作有鎖頭18 ’在鎖頭18之轉動機構19 护* ,在自動鎖定模式使轉動機構19朝向 ’將推壓凸輪桿件11之第1從動凸輪 凸輪桿件11朝向背面方向傾斜轉動之第1驅動 :輪部裝設在操作板2〇之一方端部,在手動鎖定模 f使轉動機構19朝向與前述特定方向之反方向轉動 時,將推壓凸輪桿件n之第2從動凸輪部15使凸輪桿 件11朝向背面方向傾斜轉動之第2驅動凸輪部22裝設 在操作板20之另一方端部; 將插入轉動體19之鑰匙孔23的鑰匙24解放時, 藉由復原用彈簧構件25轉動彈拉轉動機構19,使操作 板2 〇之弟1驅動凸輪部21從凸輪桿件11之第1從動 凸輪部14脫離,亦使操作板20之第2驅動凸輪部22 從凸輪桿件11之第2從動凸輪部1 5脫離。 2 314706(修正版)
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