TW561122B - The assembly construction of rotation dislocation inspector - Google Patents

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561122 A7 B7 經满部中决標準局S〈,T消费合作社印$ 五、發明説明（令） 之旋轉變位檢測器，把該輸入軸對於上述轉動袖連結成 不能相對轉動的同時，使上述輸入軸之中心軸線大致上 能對準上述轉動軸之中心軸線般，如K固定的旋轉變位 檢測器之組裝構造，其特徵為；將上述輸入軸與上述轉 動軸，K弹性變形容許該輸入軸之中心軸線與該轉動軸 之中心軸線之偏差，同時，經由限制該輸入軸與該轉動 軸相對轉動之轉動傳達手段加Μ連结。 在此構成上經由轉動傳達手段連結了，使旋轉變位檢 测器之輸入軸對於轉動軸不能相對轉動，並且，輸入軸 之中心蚰線大致上能轉動軸之中心軸線一致。若上述輸 入軸之中心軸線與上述錢動軸之中心軸線不對準時，就 在藉轉動傳達手段之彈性變形而限制該輸入軸與轉動袖 之相對轉動的狀態下，容許輸入軸中心袖線與轉動軸中 心蚰線之偏差。然而，即使在輸入軸中心軸線與轉動袖 中心軸線之間發生偏差，從轉動軸對於輸入軸所施加之 徑向力量就被吸收鑀和，而轉動軸之轉動仍然會傳達到 輸入軸。其結果，可防止基因於對輸入軸施加徑向之力 量所導致的耐久性之減低或破損，並且，可消除與轉動 迴轉方向之鬆動而提高檢測精密度。 t述轉動傳達手段係由：裝設於上述轉動軸及輸入軸 之任一方端部之連結凹部；裝設於上述轉動軸及輸入軸 之他方端雀同時，被配置在上述連结凹部之連结軸部； 與將h述連结凹部與上述連結軸部加以彈性連结之彈性 連結構件所構成。 -5- (請先閱讀背面之注意事項再楨寫本頁) 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) Λ4規格（210X 297公釐） 6 5 22 B7 4 /.---\ 明説 明 發五 部彈之 端的部 方結軸 一 連結 任 K 連 中加與 軸部部 入軸凹 輸結結 及連連 軸之許 動部容 轉端形 於方變 設他性 裝於弾 將設其 ，與藉 上 ，， 成部件 構凹構 此結結 在連連 之忡 對也 相數 之 Η 部裝 軸組 結及 連數 與件 部件 凹零 結且 4MU 逋 ， 制單 限簡 ，其 時極 同成 旳構 差 ， 偏 Μ 線所。 蚰。少 、L>il0 / 39 中轉會 上結 在連 : 述 有上 具使 由與 係 ， 件部 構合 結嵌 連之 性 合 弾嵌 述地 上動 ，轉 言體 而一 成可 構部 他凹 其結 就連 述 。 部 成凹 構结 件在 構合 性嵌 彈部 的合 部嵌 入之 嵌件 之構 入性 嵌弾 地藉 動 ， 轉上 體成件 一 構構 可此性 部在弾 軸 該 轉 摸 1 可 為 結 逋 使 部 凹 結 連 與 於 藉 樣 同 軸連 結與 WTJ 立口 與軸 件結 檸 璉 性對 彈別 把分 而K 部藉 軸 ， 結而 入 ， 嵌動 部轉 入體 嵌一 之可 件為 構結 件連 弾部 袖 Μ 入即 輸差 制偏 限之 來線 ，軸 件心 構中 性軸 彈兩 之 ， 合時 嵌同 被 ， 般動 β 轉 ΛΨ 轉對 體相 一 之 可軸 部 動 Μ轉 結與 容 Η 加 Μ 件 構 結 适 性 彈 將 可 且 並 ο ο 許成 容形 被件 形構 變性 件彈 强之 其易 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 、11 #1 經淖部中决標準局员_τ消费合作社印來 述部 上袖 將結 可連 也將 ，可 部 ， 端時 之此 軸。 動部 轉端 述之。 上軸成 於入形 設輸 Η 部述加 凹上易 結於容 連設部 述部凹 上軸结 將結連 連及 ，形 時被 同般 的準 狀對 柱線 圓軸 為心 成中 形之 被軸 部動 凹轉 結述 連上 述與 上能 ，線 者軸 成心 構中 他其 其使 冃 心形 中而 其 ， 使部 且孔 ， 2 時第 同之 的線 狀軸 柱心 圓中 為之 成部 形孔 被 1 與第 ，述 部 t 孔於 1行 第平 之線 成軸 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) Λ4規格（210X297公釐）

-ϋκ— I 561122 A7 B7 五、發明説明（^ ) 成為組合上述兩孔之形狀，上述弾性構件之嵌合部乃被 形成為，組合對應上述第 1孔部之第1胴部，與對應上 述第2孔部之第2胴部的形狀。此構成為將具有止轉機 能之連結凹部，分別對第1孔部及第2孔部只以各1次 之鑽孔加工就可形成，故自可減少連结凹部之加工工數。 將上逑連結軸部形成為剖面呈D字形狀，也可將上述 彍性構件之嵌人部能貫通上述第1胴部般設置之剖面為 D字形狀的卡合孔。在此構成上，仍可使用在輸入袖之 端部設有剖面呈D字型之連結軸部之現成旋轉變位檢測 器。 若將上述彈性構件由合成橡膠形成時，加工成形會更 加容易。 丨|^ 續-Ί (謂先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 經消部中决標準局S〈.T.消於合作社印來 弾結凹性被部的體入將形 述連结彈般凹成一嵌而在 上至連述部結形可被彎定 及件於上凹連所得地折固 部構合或結在膠合動被 ， 端性嵌部連合橡嵌轉材面 側彈件端在嵌由部體板外 口該構側合地係凹一之件 開引性端嵌實件結可製構 之導彈口件確構連有料制 部了 將開構且結之具材抑 。 凹置欲之性易連軸部質形成 結設，部彈容性動軸硬變構 連，中凹使便彈轉結係之所 述方成結能件述述連部狀面 上一構連，構上上述入筒內 在少此述部性，於上嵌之孔 ，至。上拔弾中對與述鏠的 時中部於推，成有，上開體 成嫋拔設之而構具體，有本 構下推在端從他目本部具述 他件之 ，下。其 ，之入為 h 其構部時件引存時動嵌成於 件凹部構導 同轉之形成

•I 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X 297公釐） 561122 A7 B7 五、發明説明u ) 此構成中，硬質材粁製之變形抑制構件因熔著在構成 本體之橡膠的緣故，所κ,在彈性連结構件與輸入軸之 間所傳達之轉矩，係由變形抑制構件與橡膠之整涸熔著 面承擔，而橡膠之杻曲變形會減小。從而，即使反復進 行邂轉方向之變更也可提升附久性。 將上述變形抑制構件κ不锈網板形成的同時，也可使 其與上逑本體Μ插入成形形成為一體。此一場合，就不 必黼後再將變形抑制構件接合本體之麻煩，並且因不容 易生綉而可提升耐久性。 就其他構成而言，上述弾性連结構件係在上逑連结凹 部內，使能與包含上述轉動軸輔心之平面平行延伸般， 被上述轉動袖支持其兩端的同時，且可朝向對於上述連 結軸部連接上述兩端間之直線方向相對移動地被連结的 玀性構件.為一種旋轉變位檢测器之組裝構造。 經滴部中央標準局員Η消費合作社印繁 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 按此構成者，彌簧構件在上述連结凹部內與包含轉動 輸軸心之平面平行延伸之狀態，Μ限制轉動軸與連结袖 部之相對移動。若轉動袖與連结袖部之中心軸線與弾簧 構件之長邊方向有偏差時，由於®簧構件與連結袖部之 相對移動而容許其僑差。而且，若兩袖之鵂差在與弾簧 櫛件之長邊方向的交叉方向時，乃藉由彌簧構件之弾性 變形容許其鵂差。從而，與彈性連结構件由橡膠所構成 之埸合相較，可提升其附久性。 在其他之構成者，上述彌簧構件被裝設成能與上述轉 動輸之中心軸線交叉的同時，並被插通在設於上述連结 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) Α4規格（210Χ 297公釐） 561122 A7 B7 五、發明説明（r )

Wf部之插通部。此場合，弾簧構件被保持為插通在插 通部之狀態，彈簧構件乃對於連结軸部確實被連結著。 再就其他之構成而言，上述插通部係設於上述連結袖 部之曾通孔，上述彈簧構件係由設於上述轉動軸之一對 卡合溝所支撐。這種構成在組裝時，Μ連結軸部之貫通 孔被插通有弾簧構件之狀態下，連結軸部乃向轉動軸之 卡合溝被移動，使得彈簧構件嵌合在一對卡合溝。從而 .可容易汰舊換新弾簧構件。 若將上述彌簧構件採用1支時就可減少零件件數。 存其他構成時，上述彈簧構件係裝設一對，將上述連 軸部在ih轉部夾持得不能轉動。此構成乃對於輸入軸之 加下會變成容易。 h述弾簧構件又可構成為分別被設於上述轉動軸之一 對卡合孔支持。 此外，也可將上述强簧構件由設於上述轉動軸之一對 卡合溝分別支持。此時，較諸其卡合構件由卡合孔所支 持之構成，可容易更換彈簧構件。 經滅部中次標卑局员工消費合作社印則水 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 再就其他構成而言，上述彈簧構件係將形成於旋轉變 位檢測器輸入軸之連结軸部在止轉部夾持得不能轉動。 此一場合，作為旋轉變位檢測器即可使用現成之電位計。 上述弾簧構件係使用棒狀彈簧或板狀彈簧。若使用板 狀强簧時，可將弾簧力之設定只變更彈簧構件就可，使 得設定較為容易。 存其他構成中，上述轉動軸為備於叉架升降機之後軸 -9- 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) Λ4規格（210X 297公釐） 561122 A7 B7 經淖部中决標準局员丁>消合作社印繁 五、發明説明 ( 8 ) 1 1 1 樑 « 而 可 將 操 舵 輪 加 撐 舵 般 支 持 之 大 王 銷 〇 1 I 在 此 構 成 中 用 Μ 檢 测 將 操 舵 輪 可 撐 舵 地 支 持 的 大 王 1 ^ L m 之 旋 轉 變 位 之 旋 轉 變 位 檢 测 器 即 裝 設 於 叉 架 升 降 機 讀 先 1 J 之 後 軸 樑 〇 然 而 防 止 對 於 旋 轉 變 位 檢 測 器 輸 入 軸 從 大 閱 讀 背 1 干 銷 加 諸 徑 向 力 量 所 引 起 之 耐 久 性 之 降 低 或 rrfr m 損 ， 而 且 ιέ 1 1 消 除 與 大 王 銷 m 轉 方 向 之 鬆 動 而 可 提 高 檢 測 精 密 度 〇 Ϊ 1 I 事 1 「麵式之簡單說明] 項 1 填 第 1 圓 係 表 示 第 1 實 施 例 之 電 位 計 組 裝 構 造 之 分 解 斜 寫 本 視 圖 〇 第 2 1st 係 表 示 對 於 叉 架 升 降 機 之 後 軸 樑 的 操 舵 輸 頁 1 1 支 持 狀 態 之 平 面 圓 〇 第 3 圖 係 同 樣 為 其 縱 剖 面 nsa 國 〇 第 4 1 I 國 係 表 示 電 位 計 組 裝 構 造 之 要 部 縱 剖 面 圖 〇 第 5 圖 係 大 1 1 干 銷 之 平 面 圓 〇 第 6 圖 係 表 示 第 2 實 施 例 旳 電 位 計 組 裝 1 訂 1 I 構 造 之 部 分 省 略 分 解 斜 視 圖 〇 第 7 圖 係 表 示 電 位 計 組 裝 構 造 之 要 部 縱 剖 面 圖 〇 第 8 圖 係 大 王 銷 之 平 面 圖 〇 第 9 1 1 tsi 闕 係 表 示 第 3 實 施 例 電 位 計 之 組 裝 構 造 之 部分 省 略 分 解 1 I 斜 視 圓 〇 第 1 0画 係 表 示 電 位 計 組 裝 構 造 之 要 部 縱 剖 面 fgt 國 1 〇 第 1 1 nan 圖 係 大 王 銷 之 平 面 圖 〇 第 12圖 係 表 示 第 4 實 施 例 之 雷 位 計 組 裝 構 造 之 部 分 省 略 分 解 斜 視 圖 〇 第 13圖 係 大 I I 干 銷 之 平 面 ΓΒΤ 圖 〇 第 ]4圖 係 表 示 電 位 計 組 裝 構 造 之 要 部 縱 1 1 I 剖 面 画 〇 第 15圖 係 在 第 5 實 m 例 所 使 用 之 變 形 抑 制 構 件 1 之 斜 視 圖 〇 第 16圓 係 表 示 輸 出 軸 與 弾 性 構 件 之 關 係 之 模 1 I 式 rgQ _ 〇 第 1 7圓 係 表 示 第 5 實 施 例 之 電 位 計 組 裝 構 造 之 部 1 I 分 省 略 分 解 斜 視 圖 Ο 第 18圖 表 示 係 其 他 例 之 電 位 計 組 裝 Μ I 1 櫞 造 之 部 分 省 略 分 解 斜 視 圖 0 第 19圖 係 表 示 其 他 例 之 電 I 10 1 1 1 1 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（21〇X 297公釐） 561122 A7 B7 _ 五、發明説明（9 ) _ 位計組裝構造之部分省略分解斜視圖。第20圖僳表示其 他例之電位計組裝構造之部分省略分解斜視圖。第21圖 僳表示習知例之電位計組裝構造之分解斜視圓。 [實施發明之最佳形態] (第1實施例） 玆將本發明具體化為檢濟I叉架升降機之後軸樑之大王 銷迺轉角之電位計組裝構造之第1實施例，依據第1圖 至第5圖說明如下。 如第2圖所示，在叉架升降機之後軸樑1依據未圖示 之把手之操作，為撑舵操舵輪2所需之雙臂曲柄（bell crank)3僳以雙臂曲柄銷4可轉動地被支撑著。在後軸 樑1之兩端設有支持操舵輪2之轉向關節（steering knv-ckle)7、8,而雙臂曲柄3即對於轉向關節7、8介由一 對操舵桿5、6被連結著。操舵桿5之第1端部僳對於被 固定在雙臂曲柄3之連結銷9a可轉動地被連結著•第2 端部傺對於被固定在雙臂曲柄7之連結銷10a可轉動地被 連結著。操舵桿6之第1端部傺對於被固定在雙臀曲柄3 之連結銷9b可轉動地被連結箸，第2端部像對於被固定 在轉向關節8之連結銷10b可轉動地被連結著。 經濟部中央標準局員工消費合作社印製 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 第3圖表示對於後軸樑1之操舵輪2之支撑狀態。在 後軸樑1之上樑11固定有作為支撑構件之上托架12,在 下樑13即固定有下托架14。在上托架12上軸承孔12a被 形成以垂直方向貫通，在下托架14即軸承孔14a被形成 以垂直方向貫通。作為轉動軸之大王銷1 5即分別對於軸 -11- 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210'乂297公釐） 561122 A7 B7 五、發明説明（、。） 承孔12a及軸承孔14a經由滾針軸承（needle bearing)16 被安撐得可轉動自如。在大王銷15以可一體轉動地被固 定了轉向關節7。在轉向關節7軸部17乃經由1組推拔形 滾子軸承（taper roller bearing)18、19而將操陀輪2支 撐得可轉動自如。 如第3圓所示，在上托架12之上面12b,即隔著感測器 安持構件20組裝有作為旋轉變位檢测器之電位計21。電 位計21即以嫘綠22被固定在感測器支持構件20。感測器 支持構件20即W螺洤23被固定於上托架12之上面12b。 存雷位計21連接有導線24。 感測器支持構件20係例如由壓鏞鋁形成為板狀。如第 1圖及第4蹰所示，在感測器支持構件20之中央部設有 安賻孔20a。 好消部中决標泽局员工消贽合作社印象 (請先閱讀背面之注意事項再瑣寫本頁) 如第1圓及第4鼸所示，電位計21具有圓柱狀之本體 部25,與設於本髖部25兩側之安裝部26,乃從安裝部25 下而突出之下端部27，Μ及從該下端部27下面突出之輸 入軸28。下端部27的外徑被形成為可進入安裝孔20a之 大小。存各安裝部26即分別設有將本體部25以嫘絲22固 定存感測器支持構件20所需之圓孤狀長孔26a。輸入軸 28之先端側乃構成連結蚰部28a。在此實施例連结軸部 28a剖面被形成為D字形狀的同時，並裝配著彈性連結 構件及作為弾性構件之套筒29。 套筒29即例如由合成橡膠形成。套筒29乃形成為組合 .被形成為阆柱狀的同時，使其中心軸線能對準輸入軸 -12- 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) Λ4規格（210X297公釐） 561122 A7 B7 _ 五、發明説明（“） 28之中心軸線而作為第1胴部之大徑胴部29a，與被形 成為圓柱狀的同時，使其中心_線與大徑胴部29a平行 而作為第2胴部之小徑胴部29b之形狀。在套筒29之大 徑胴部29a之中央像連結軸部28a所嵌入之卡合孔30以垂 直方向貫通之形成。此卡合孔30僳與連結軸部28a嵌合 之狀態，被形成為套筒29之大徑胴部29a中心軸線能對 準輸入軸28之中心軸線。在本實施例中，由大徑胴部 29a及小徑胴部29b構成嵌合部，在卡合孔30並構成了嵌 入部。 另一方面，在大王銷15上部（端部）形成有作為嵌合套 筒29之嵌合凹部之連結孔31。此連結孔31被形成為組合 ，被形成為國柱狀的同時，且其中心軸線能對準大王銷 15中心軸線而作為第1孔部之大徑孔部31a,與被形成為 圓柱狀的同時，且其中心軸線能與大徑孔部31a之中心 軸線平行而作為第2孔部之小徑部31b之形狀。而且，大 徑孔部31a被形成為可嵌合套筒29之大徑胴部29a,小徑 孔部31b即同樣被形成為可嵌合小徑胴部29b。此外，在 連結孔31之開口側端部，分別形成有推拔部15a。 經濟部中央標準局員工消費合作社印製 (讀先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 然而，如第4圖及第5圖所示，電位計21傺被裝在輸 入軸28的同時經由嵌合於連結孔31之套筒29而對於大王 銷15被連結著。在此實施例上，由連結軸部28a套筒29 及連結孔31構成轉動傳達手段。 玆就構成為如上述旋轉變位檢測器組裝構造之作用說 明如下。 由於連結孔31被形成為分別組合各圔柱狀之大徑孔部 -13- 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規枱（210X 297公f ) _ 561122 A7 B7 五、發明説明（α ) 3 1 b之形狀，所Μ ,當在大王銷1 5形成連結孔3 1時，將 大徑孔部3 1 a及小徑孔部3 1 b分別只Μ —次鑽孔加工就可 形成連結孔3 1。 存上托架12組裝電位計21時，使裝配於連結軸部28a 之套筒29,通過固定於上托架12上面之感測器支持構件 20夯裝孔20a而嵌合在連結孔31。此時，輸入軸28之中 心軸線與大王銷1 5之中心軸線即使稍有偏差，也被設於 瘅結孔31開口側端部之推拔部15a所導引，而套筒9即 可嵌合在連结孔31。其結果，輸入袖28對於大王銷15乃 介以套筒29被連結成可一體地轉動。 在詗裝電位計21之狀態下，依據沒有圖示之把手操作 而操作雙臂曲柄3時，就經由操舵桿5、6其轉向關節7、 8#被操作。然而，操舵輪2乃只被操作依據把手轉動量 的操舵角而已。此時，大王銷15即只轉動對應操舵角之 轉動最而B,而輸入軸28只轉動相同的轉動量。 經淺部中决標準局負,τ消費合作社印來 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 若輸人軸2 8之中心軸線與大王銷1 5之中心軸線一致時 ，即W輸入軸28不作用有彎曲力矩之狀態下其大王銷15 轉動，該轉動便經由套筒29傳達給輸入袖28,而輸入袖 28 R轉動與大王銷15相同的轉動量而已。然而，電位計 21即檢測出作為大王銷15之旋轉變位的轉動角。 在輸入軸28之中心軸線與大王銷15之中心軸線之間， 若發半起因於各零件之尺寸不均一或因隨同長時間使用 滾針軸承16的摩粍而大王銷15變位等偏差時，套筒29便 弾件變形Μ容許輸入軸28與大王銷15之偏差。此時，在 -14- 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) Λ4規格（210X 297公釐） 561122 經#‘部中决標準局ΰ〈,τ·消费合作社印來 A7 B7五、發明説明（4 ) 輸入軸28便從大王銷15經由弾性變形之套筒29加諸徑向 之力暈。從而，雖從大王銷15對於輸入軸28加諸徑向之 力罱•但藉套筒29之彈性變形會被吸收緩和。 若在此狀態下大王銷15轉動時，大王銷15之轉動發生 彌忡-形便經由套筒29傳達給輸入軸28。此時，由於在 輪人_ 2 8與大干銷]5之間並無形成間隙的緣故，所以， 太干銷15之轉動便仍然會傳達到輸入軸28。從而，因輸 入蚰28只轉動大干銷15之轉動量的緣故，所M,得由電 位計2 1檢測出大王銷1 5之實際轉動角。 本啻嫌例係可獲得下列效果。 (1) 將輸入軸28與轉動軸（大王銷15),藉K彈性變形容 許該輸人軸28中心軸線與轉動軸中心軸線之偏差旳同時 •並以用於限制輸入軸28與轉動軸之相對轉動之彈性連 結構件（套筒29)加Μ連結。從而，在輸入軸28之中心軸 線與轉動軸之中心軸線間即使發生了偏差，其從轉動軸 對於輸人軸28 Μ徑向所皰加之力量也會被彈性連結構件 之彌件寒形吸收媛和的同時，且該轉動軸之轉動仍然會 傳達給輸人軸28。其結果，可防止因對於輸人軸28所施 加的徑向力量而旋轉變位檢測器（電位計21)之耐久性降 低或破損，並ft ,消除轉動紬與輸入軸2 8之迴轉方向的 鬆動而可獲得高檢測精密度。 (2) 對於輸入軸28將弾性構件（套筒29)固定成可一體轉 動·同時，在設於轉動軸（大王銷15)之連結孔31使彈性 構件嵌合得不能相對轉動。從而，即使在輸入軸2δ之中 -15- (讀先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) Λ4規格（210Χ 297公釐） 561122 A7 B7 五、發明説明（丨斗） 心蚰線與轉動軸之中心軸線間發生偏差，除了藉彈性構 伴之彍件變形容許其偏差之外，並Μ彈性變形限制輸入 _28輿轉動軸之相對轉動。此外，彈性構件之加工形成 便审加客易。 (3) 設於弾性構件（套筒29)之卡合孔30嵌合設於輸入軸 28之連結蚰部28a而使其具有止轉機能，在設於轉動軸 (大干銷15)之連結孔31嵌合套筒29而使其具有止轉機能 。從而，在輸人軸28與套筒29間，及在套筒29與轉動軸 間之枏對轉動將會受到機槭性之限制，因而，可確實進 行轉動軸與輸入軸28間之止轉。其结果，由於轉動軸之 轉動會確啻地傳達到輸入軸28的緣故，所以可提高旋轉 轡位檢測器之檢測精密度之可靠性。 (4) 將_結孔31及連結軸部28a形成為，分別對於上述 彌件構件不能相對轉動之形狀。從而，即使不連接互相 的各構件也可將轉動軸（大王銷15)之轉動長期間確實傳 捧姶輸入軸28。 (5) 由於套筒29係由合成橡膠形成，故其加工形成便更 加客易。 經淺部中决標率局员^消费合作社印來 -- --------t! 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•I (β)將連結孔31形成為，分別組合各圓柱狀之大徑孔部 3 1 a及小徑孔部3 1 b之形狀。從而，因可將各孔部3 1 a、 31 b分別R Μ —次鑽孔加工形成的緣故，故可將連结孔 3 1 W少數加Τ Τ數形成。 (7)因存連結孔31之開口側端部設置推拔部15a的緣故， 故欲使套筒29嵌合在連結孔31時，即使輸入軸28之中心 -16- 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X 297公釐） 561122 A7 B7 五、發明説明（< ) 軸線與大干銷1 5之中心軸線稍有偏差，亦得Μ推拔部1 5a 能使套筒29嵌合存連結孔31般被導引著。 (第2啻胸例） 茲將本發明具體化之第2實施例依據第6圖至第8圖 說明如下。桉本實施例乃是實施為檢測與第1實皰例相 同之大干銷15酒轉角之電位計21之組裝構造的緣故，故 與第〗實施例相同構成者即標示相同符號而從略其詳细 說明。而目，存第6圖省略了上托架12及感測器支持構 伴20之圓示。 如第6圓及第7圖所示，電位計21之輸入軸28與第1 啻嘸例不同，連結軸部28a被形成為剖面呈圓形狀。然 而，在連結軸部28a即形成有作為與其中心軸線交叉向 掙向延伸之插通部的貫通孔28b。 存大干銷15上端，設有作為輸入軸28被配置於中央的 蹿結問部之連結孔3 2。在大王銷1 5即分別開設了向徑向 5正伸而薄終瑭結孔3 2與大王銷1 5外周面之卡合孔3 3 a、 33 b,位於夾仵中心軸線相對向之位置。兩卡合孔33a, 經滴部中央標準局劳Η消費合竹社印製 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 3 3 b即被配設在向徑向延伸之同一直線上。在各卡合孔 33a、3 3h上端並形成有推拔部15b。 然而.如第8圖所示，在輸入軸28之貫通孔28b,插通 有作為弹件連結構件及彈簧構件之棒狀弾簧34,棒狀彈 箸34之兩端分別被壓入嵌合在各卡合溝33a、33b。棒狀 彌簧34係由鋼琴線所形成。在本實施例係由貫通孔2 8b、 卡合溝33a、33b及棒狀弾簧34構成了轉動傳達手段。 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) Λ4規格（210X 297公釐） 經滴部中央標率局員J-消費合竹社印f 561122 Α7 Β7 五、發明説明（4) 玆將構成為如上述之旋轉變位檢測器之組裝構造之作 用說明如下。 由於連結孔3 2形成為圓柱狀的緣故，所Μ，只用一次 鎩孔加工就可在大王銷]5形成連結孔32。 存h托架12欲組裝電位計21時，使插通貫通孔28b而 繫丨h於輸入軸28狀態之榛狀彈簧34卡合在大王銷15之各 卡合溝3 3a、3 3b者，輸入軸28乃對於大王銷15經由棒狀 弹簧34被連結成得K 一體轉動。從而，對於輸入軸28得 使榛彌簧3 4 Μ繫止之狀態組裝。此時，即使輸入軸2 8之 中心軸線與大王銷1 5之中心軸線稍有偏差，也能將棒狀 彌箐34能卡合在卡合溝33a、33b般Μ推拔部 15b導弓丨， 因而，可容易目確實被卡合在卡合溝33a、33b。 若輸人軸28之中心軸線與大王銷15之中心軸線對準時 .即W對於輸入軸28不作用彎曲力矩的狀態其大王銷15 轉靡！，其轉動乃經由棒狀彈簧34傳達給輸入軸28。從而 .得W雷位計2 1檢測大王銷1 5之轉動角。 存輸人軸2 8之中心軸線與大王銷1 5之中心軸線間發生 锔差者.若其偏差方向為棒狀彈簧34之長邊方向時，輸 入軸28與榛狀弾簧34中任一方對於他方滑動而藉由向長 潫方向相對移動，Μ容許輸入軸28與大王銷15之偏差。 再者，若其偏差為與棒狀彈簧34之長邊方向交叉方向時 ，即藉由棒狀弾簧34的彈性變形而容許輸入軸28與大王 銷15之偏差。此時，在輸人軸28即從大王銷15經由已彈 件寒形之榛狀弾簧34加諸徑向力量。從而，自大王銷15 -18- 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) Α4規格（210Χ 297公釐） II^------會-------1Τ-----——#1 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 561122 A7 B7 五、發明説明（7 ) 對於輸人軸28肅加於徑向之力量將由棒狀彈簧34之彈性 變形所_收縛和。 存眈狀態下若大王銷15轉動時，大王銷15之轉動就經 由囉件寒形_之棒狀弾簧3 4傳達到輸入軸28。在此，由 於榛狀彌箐分別被卡合在輸入軸28及大王銷15的緣故， 大干銷1 5之轉動仍然被傳達到輸入軸2 8。從而，大王銷 15之啻際網轉角就由電位計21所檢測。 本啻嫌例乃可_得下列效果。 (1) 將輸入軸28與轉動軸（大王銷15),除使輸人軸28之 中心軸線與轉動軸之中心軸線之偏差藉Κ彈性變形容許 之外，目.Μ Ρ&制輸入軸28與轉動軸的相對轉動之彈性連 結構件（棒狀彌簧34)加W連結。從而，即使在輸入軸 2 8之中心軸線與轉動軸之中心軸線間發生偏差，從轉動 齡對於輸人軸28向徑向所加之力量也會被吸收媛和的 同時，目其轉動軸之轉動仍然被傳達給輸入軸28。其結 果.得W簡翬之構成就可防丨h旋轉變位檢測器之耐久性 降低或破損，並目，可提高檢測精密度。 經滴部中央標準局員Η消費合竹社印製 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) (2) #設於轉動軸（大王銷15)之連结孔32配置輸人軸28 ，將該連結孔32內所支持之彈簧構件（棒狀彈簧34)之中 央部對於輸人軸28向其長邊方向連結得可相對移動。從 而，因使用比合成橡膠等彈性構件耐久性較高之弾簧構 件速結轉動軸與輸入軸28的緣故，故可提高可靠性。 (3) 將弾簧構件（棒狀彌簧34)插通設於輸入軸28之插通 邬（嘗浦孔2 8 b )。從而，可確實地限制輸入軸2 8與轉動 -19- 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) Α4規格（210X297公釐） 561122 A7 B7 五、發明説明（d) 軸之相對轉動，而可提升其可靠性。而且，只Ml支棒 狀®簧34連結了輸入軸28與大王銷15的緣故，故可減少 零伴件數。再者，由於使棒狀弾簧34卡合在卡合溝33a 、33h的緣故，所WW可容易交換棒狀彈簧34。 (4) 因將榛狀彌簧34由鋼琴線形成，所Μ疲勞限度高即 渖長期間承受反復負荷也不易破壞，可提高其可靠性。 而日，由於不易生_而可防出因生銹所引起之強度降低 .可更加提高對於破壞之可靠性。 (5) 設於各卡合溝33a、33b上端之推拔部15b,在組裝時 導引棒狀彌簧34使能卡合在卡合溝33a、33b。其結果， 旋轉樂位檢測器之組裝勢必容易。 (第3實施例） 接著，就第3實胞例依據第9圖至第11圖說明如下。 此外.本管_例也與第2啻_例相同，由於實施與第1 啻觖例相同的為檢測大王銷15迴轉角之電位計21的組裝 構诰，所以，對於與第1及第2實施例同一構成就標示 了相同符號而從略其詳細說明。而且，在第9圖中省略 了 h托架12及感測器支持構件20之圖示。 經满部中央標準局員工消費合作社印製 (請先閱讀背面之注意事項再瑣寫本頁) 如第9画及第U圃所示，在電位計21之輸入軸28,設 有與第1宵胞例固樣之連結軸部28a。亦即，在連結軸 部2“設有截切阆柱一部分之止轉動部28c。在大王銷15 卜·端設有與第2實施例同樣之連結孔32。又於大王銷15 h ,替代第2實_例之卡合溝33a、33b,設有用於連絡 «結孔32內周面與大王銷15外周面之一對卡合孔35a、 -20- 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X 297公釐） 561122 A7 B7 五、發明説明（θ) 3 5 h ·使能位於與包含大王銷1 5軸心之平面平行而向水 平延伸之同一育線上。此外，在大王銷15有一對卡合孔 3 6a、3 6b,被配設在能位於與兩卡合孔35a、35b平行之 同一育線h。 然而，如第11圓所示，在大王銷15之一對卡合孔35a、 35b插揷有作為彌性連結構件及彈簧構件之棒狀彈簧3 7a 存一對卡合孔3 6a、36b同樣地插通有棒狀彈簧37b。各棒 狀弾簧3 7a、3 7b都W網琴線所形成。由兩棒狀彈簧37a、 3 7b.輸人軸28之連結軸部28a即對於大王銷15被夾持得 不能相對轉動。再詳而言之，在形成於連結軸部28a的平 而狀之丨h轉部28c桉壓棒狀彈簧37a之中央部，在連結軸 部28a之if:轉部28(!及與其相反側之位置即棒狀彈簧37b 之中央部被桉壓著。在本實施例中，由連結軸部28a、 卡合孔35a、35b, 36a、36b及棒狀彈簧37a、37b構成了 轉動傳達手段。 其次·就構成如上之旋轉變位檢測器組裝構造之作用 說明如下。 經滴部中央標率局員Η消費合作社印象 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 若對於h托架1 2欲組裝電位計2 1時，在事先插通於大 干銷15之各卡合孔3 5a、35b、36a、36b之棒狀彈簧37a、 37b間使輸人紬28之連結軸部28a嵌人者，輸入軸28為經 由兩榛弹簧37a、37b對於大王銷15連結成可一體轉動。 若輪人軸28之中心軸線與大王銷15之中心軸線對準時 ,存輸入軸28不作用彎曲力矩之狀態下大王銷15會轉動 •其轉動再铧由兩棒弾簧37a、37b傳達於輸入軸28。從 -21 - 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) Α4規格（210X 297公釐） 561122 A7 B7 五、發明説明（/) 而，得W電位計21檢测大王銷15之轉動角。 若輸人輸2 8中心軸線與大王銷1 5中心軸線之間發生偏 莘者，若其偏差方向為兩棒狀彈簧37a、37b之長邊方向 時·藉輸入軸28與榛狀弾簧37a、37b向上述長邊方向相 對柊動而容許輸入軸28與大王銷15之偏差。而且，若其 僑差方向為與兩棒狀弾簧37a、37b之長邊方向交叉的 方向時，乃藉兩榛狀弾簧37a、37b的彈性變形而容許輸 入_28與大干銷15之偏差。此時，在輸入軸28會從大王 銷〗5經由已弾性變形過之兩棒狀强簧37a、37b加諸徑向 力最。但是，從大王銷15對於輸人軸28所施加之徑向力 最·卻得由兩棒狀弾簧37a、37b之彈性變形所吸收緩和。 存此狀態下若大王銷15—轉動者，大王銷15之轉動就 铧由B强件變形之兩棒狀彈簧37a、37b傳達於輸入軸28 。存此，兩棒狀弾簧37a、37b因除了嵌合在大王銷15之 外，同時.祐被夾持在輸入軸28的緣故，大王銷15之轉 勳可仍然傳捧牵輸人軸28。從而，大王銷15之實際轉動 角就被雷位計2〗檢測。 本宵_例乃可獾得下列之效果。 經满部中央標準局员Η消費合作社印f (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) Π)對於輸入軸28與轉動袖（大王銷15),令輸人軸28中 心軸線與轉動軸中心軸線之偏差藉由弾性變形容許的同 時，並W用於限制輸入軸28與轉動軸相對轉動之弾性連 結構件（棒狀彌簧37a、37b)加Μ連結。從而，以簡單之 構成就可防lh旋轉變位檢測器（電位計21)之耐久性降低 或破損，舱目，可提高檢測精密度。 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公釐） 561122 A7 B7 五、發明説明（Μ ) (2) 與第2啻胞例同樣，對設於轉動軸之連結孔32配置 輸入軸28.在連結孔32所支持之彈簧構件（棒狀彈簧37a 、：?7b)之中央部，將轉動軸（大王銷15)與輸入軸28互相 R 能在該弾簧構件之長邊方向相對移動般加Μ連結。 從而·由於得Μ比合成橡膠等彈簧構件的耐久性較高之 彌簧構件來構成囉性連結構件的緣故，自可提高其可靠 件0 (3) W —對獾簧構件（棒狀彈簧37a、37b)將輸入軸28之 瘅結蚰部28a夾持得不能轉動。從而，因在輸入軸28只 設胥了具有lh轉部28c之連結軸部28a而已的緣故，加工 會變成容易。並Μ，若於電位計21之輸入軸28形成有止 轉部28(>者，就可育接使用市售之電位計21。 (4) 以網琴線所形成之棒狀彈簧37a、37b夾持連結軸部 28a之構成。從而，疲勞限度高即使長期間承受反復負荷 也不易破壞.而可提高可靠性。又由於不易生銹，故可 防I卜牛銹所引起之強度降低，可更加提高對於破壞之可 籠忡。 (第4啻旃例） 經滴部中央標準局員Η消費合作社印繁 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 接著擬將第4實胞例依據第12圖至第14圖加以說明如 下。眈外，本宵施例係將第3實施例之卡合孔35a、35b 、3 fia、3 Rb及棒狀强簧37a、37b，作為卡合溝38a、38b 、3 9a、3 9b及板狀彈簧40a、40b的一點與第3實施例不 同。就與第3實施例同一構成則標示了相同符號而從略 其詳细說明。又於第12圖中，省略了上托架12及感測器 -23- 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) Λ4規格（210X297公釐） 561122 A7 B7 五、發明説明（》) 支持構件20之購1示。 存輸人軸28之連結軸部28a先端，形成有推拔部28d。 存大干銷15之連結孔32的開口側上端，用於連鉻連結 孔3 2內周面與大王銷]5外周面之一對卡合溝3 8 a、3 8 b , 被設晋在能位於與包含大王銷15軸心之平面平行而向水 平钲伸之同一盲線上。又在大王銷15有一對卡合溝39a、 3 9h,被設胥存能位於與兩卡合溝38a、38b平行的同一直 線h。 舱目，如第13園所示，在一對卡合溝38a、38b壓入嵌 合有弾件連結構件及作為弾簧構件之板狀彈簧40 a,在一 對卡合溝3 9a、39b同樣壓人嵌合了板狀彈簧40b。Μ兩 板狀彌箐40a、40b夾持著連結軸部28a。若詳而言之，在 連結溝部28a之丨I:轉部28c板狀弾簧40a之中央部被按壓， 宑與連結溝部28a之ih轉動部28c相反邊側位置即板狀彈 簧40b之中央部被桉壓著。 若依據構成為如上之旋轉變位檢测器之組裝構造者， 魷可發揮與第3實施例大略同樣之作用。 從而·本啻胞例即除了與第3實施例之（1)〜（3)同樣 之效果之外，並可獾得下列之效果。 經滴部中央標準局Kvi消費合竹社印繁 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) (1)由於W板狀弾簧40a、40b能夾持連結袖部28a的緣故 ，藉使板狀强簧厚度為一定而變更其寬度，可容易將彈 箐力調輅為適當數值。從而，可將彈簧力之設定不至於 影響卡合溝38a、38b、39a、39b而只對彈簧構件施行， 其設定會變成容易。 -24- 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公釐） 561122 A7 B7 五、發明説明（㈠） (2 )即使輸入軸2 8之中心軸線與大王銷1 5中心軸線有多 少偏差，設於連結紬部28a下端之推拔部28d,在組裝時 .能導引達結軸部28a被夾持在兩板狀彈簧40a、40b之 間。 (第啻_例） 鐵而，擬將第5啻_例侬據第15圖至第17圖說明如下 。而目，太啻施例在基本上雖然與第1實施例相同，將 輸入軸28與大干銷〗5之連結都K橡膠製之套筒29取代， 輸人軸28之嵌合部乃使用了作為裝設金鼷製變形抑制構 伴41的彌忡連結構件之套筒42,這一點即大不相同。與 第1管_例同一構成則標示了同一符號而從略其詳細說 明。又於第〗7圖中，省略了上托架12及感測器支持構件 2 0之_示。 經滴部中央標準局Μ Μ消費合作社印象 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 如第17國所示，在與套筒42之卡合孔30相對應之位置 配設有繫形抑制構件4〗。變形抑制構件41係將作為硬質 材料之余鼷板（存此管施例為不綉鋼板）藉由板金加工折 «加丁形成剖而大略為D字狀。變形抑制構件41係由平 而部41a網從其兩端對稱地延伸之一對曲面部41b所構成 ，存兩曲面部41 b先端間形成為存在有開縫43。變形抑 制構件41被形成為與套筒42之本體42a相同長度，同時， 祐#形成於本體42a之孔42b內面固定有變形抑制構件41 之外而。然而，變形抑制構件41之内側為卡合孔30。在 本啻_例中，變形抑制構件41係當形成本體42a時，以 插人成形被一體鑄模在本體42a。 -25- 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X 297公釐） 經漓部中央標率局員Η消費合作社印f 561122 A7 B7 五、發明説明（4 ) 變形抑制構件41為厚度lmni以下（例如0,5mm),其內徑 被形成較諸連結軸部28a之外徑稍小，當插入連結軸部 28a時兩曲而部4]b就開啟而可嵌合在連結軸部28a之構 成。存缚結軸部28a先端即形成有推拔部28d。 接著，就與第1實施例之作用及效果之相異點說明如 下。#第1甯賺例即以連結軸部28a與形成於套筒29之 卡合孔30卡合的狀態下，連結輸人軸28與套筒29 ◦由於 转俅構成套筒29之橡膠硬度過高者，就不能吸收輸入軸 28朗大干銷15間的蚰偏差的緣故，故橡膠之硬度M80程 穿為h限。 存套筒29與輸人軸28之間所傳達之轉矩，勢必對於迴 轉方向前側I)字狀之卡合孔30角部強烈作用。然而，由 於橡膠之砷摩低，若大王銷]5之迴轉方向改變時，例如 .從第16圖之順時針方向轉動之狀態，改變為逆向之反 時针方向的迴轉方向時會發生遲滯。亦即，即使大王銷 1 5之中心軸線與輸入蚰2 8中心軸線對準之狀態下，在套 筒29與輸入_28間也會發生杻曲。然而，迴轉方向之變 爭者反復维行者遲滯便加大，而會降低套筒29之耐久性。 另一方而，本啻胞例由於變形抑制構件41被熔著於構 成本髑42a之橡_的緣故，所M,在套筒42與輸人軸28 之間所傳達之轉矩，即由變形抑制構件41與橡膠之整個 熔固而所承擔，其橡膠之杻曲變形勢必縮小。從而，即 使》3轉方向之轡更反復進行其耐久性也會提升。 再者，若將變形抑制構件41形成為沒有開縫43之筒狀 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) Λ4規格（210X297公釐） , II 訂 AW (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 561122 A7 B7 五、發明説明（4) 合溝33a、33b、33c、33d。從而，在各貫通孔28b、28e 分別插插榛狀弾簧34a、34b,同時，使棒狀彈簧34a壓入 嵌合存兩卡合溝33a、33b,使棒狀彈簧34b壓入嵌合在兩 卡合溝3 3c、3 3d。在此構成由於輸入軸28與轉動軸以互 枏if夺之一對棒狀彌簧34a、34b被連結的緣故，各彈簧 構件向長邊方向之移動備受限制而可提高檢測精密度， 同時.可审加提高可靠性。在此，在各卡合溝33a〜33d 之各卜嫵冈設冒推祓部46而可更提升組裝性。 (3) 本第2啻施例中，在轉動軸（大王銷15)取代卡合溝 3 3a、33 b設冒一對卡合孔的同時，在輸入軸28之連結軸 部28a取代貫通孔28b設置卡合溝。然而，使预先插通於 兩卡合孔之棒狀强簧34卡合在卡合溝，使得輸入軸28連 結到轉動軸亦可。 此外，在轉動軸設置卡合溝並且在輸人軸28也設置卡 合溝，也可在雙方之卡合溝卡合棒狀彈簧3 4, Μ連結轉 _軸與輸人蚰28。 經滴部中央標率局員Η消費合作社印繁 (讀先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) (4) 存第2啻跑例中，如第20圖所示，只將一對卡合溝 47a、47h配冒於與中心軸線交叉延伸之同一直線上，並 日，存輪入蚰28之連結軸部28a開設開鏠狀之貫通孔48。 然而.使1片板狀弾簧49嵌合在貫通孔48的同時，並使 颳入嵌合存兩卡合溝47a、47b。在此構成中，由於板狀 彌簧49 R消1 Η ,故可減少零件件數及組裝工數。在此 ，存各卡合溝47a、47b上端藉分別設置推拔部50,就可 提升其組裝性。 -28- 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) Λ4規格（210X 297公釐） 561122 Α7 Β7 五、發明説明（π) 存tt.也可對於輸人軸28取代貫通孔48而設置卡合溝 夕構成。 (5 )各弾簧構件並不只限於金屬材料，其他例如也可用 如高弾件之塑膠等非金鼷材料製。 (β)彌性構件（套筒29)之材質只要具有有彈性之材料就 可，舱不只限於合成橡膠，其他，例如也可使用天然橡 膠、高弾性之塑膠等。 (7 )瘅結蚰部2 8 a之剖面形狀，並不只限於D字形狀，其 他，如if三角形、四角形。橢圓等形狀均可此一場合，在 第5啻胸例中，乃將變形抑制構件41之形狀作成為對應 連結軸部2 8 a之剖面形狀。 經滴部中央標準局员工消費合作社印？水 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) (8)榛狀弾箐34、34a、34b、37a、37b之剖面形狀，不 R限於阆形.其他，例如正方形、橢圓形等形狀都可Μ。 (9 )瘅結孔3 1及彈性構件（套筒2 9 )之形狀，並不只限於 由圓枰狀所形成部位之組合所構成之形狀，其他例如也 可W是RM1個阆柱狀所形成者。在此一場合為使弾性 構件與連結孔31，或弾性構件與輸入軸28不能相對轉動 m.痺捺兩構件的彼此接觸面，或Μ嫘栓等從側方加以 固定。 其他.也可將連結孔31及彈性構件之形狀作成直方體 形狀、立方髒形狀、橢圓柱形狀等形狀。 (10)也可將澳結孔設置於輸入軸28邊側的同時，並將能 突出於轉動_側般設冒之連結軸部配置在此同一連结孔 .又將連結孔與連結軸部之間，而用彈性連結構件加Μ -29- 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) Α4規格（210X297公釐） 561122 A7 B7 經满部中央標率局貝Μ消費合作社印f 五、發明説明（>〇 缚結0 (11) 存强性構件（套筒29)下端，設置將該彈性構件導引 牵_結孔31之推拔部。或在連結孔31上端及彈性構件下 端之兩方設置將强性構件導引至連結孔31之推拔部。藉 此構成也可導引强性構件嵌合連結孔31,因此，可提高 旋轉變位檢測器之組裝性。 (12) 各彌簧構件並限於使用壓入固定的方法，也可在轉 動蚰之外固而析彎端部而加卡Lh。或黏結端部使其固定 亦可。 (13) 雊不R限於為檢測轉動軸（大王銷15)之旋轉變位所 霈而絹裝於支持構件（上托架1 2 )之旋轉變位檢測器（電 位計2 1 )之組裝構件而已，另外，為了檢測操舵角，例 如.W使雙臂曲柄4能與雙臂曲柄3 —體轉動之叉架升 降機，實胞為檢測雙臂曲柄4之轉動量而設於上軸樑1 1 之旋轉變位檢測器之組裝構造亦可。 再者.同樣，也可實胞為檢測對於操舵桿5、6之轉動 銷9a、9b之轉動最所需而裝設於操舵桿5、6之旋轉變位 檢湘|器之艄裝構造。並且，也可實施為檢測對於操舵桿 5、6夕轉動銷10a、10b之轉動量而裝設於操舵桿5、6之 旋轉變位檢測器之纟目裝構造。 审為檢測操舵角K外之旋轉變位也可實施旋轉變位檢 測器之組裝構造。 (14) 存第3 W施例中，替代棒狀彈簧37a、37b也可使用 板狀强箐。 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) Λ4規格（210X297公釐） 561122 Α7 Β7 五、發明説明（β) (15) 存第4啻施例中，替代板狀彈簧40a、40b使用棒狀 彌簧亦可。 (16) 存第5實_例中，取代將變形抑制構件41當成形套 筒42時W插人成形鐮模，也可將變形抑制構件41使用黏 結酬黏結存本體42a。此外，作為變形抑制構件41也可 使用省略開縫43之筒狀。此一場合，為消除鬆動，必須 形成為轡形抑制構件41的內徑與連結軸部283的外徑能 不確符合。 (17) 醪形抑制構件41只要以硬質材料形成就可M,也可 W使用不㈣鑭W外之金鼷，例如，鋼、銅、鋁合金等之 余釀形成，或使用金鼷K外之材料，例如硬質之塑膠形 成。 (1 8 )旋轉寒位檢測器並不只限於電位計2 1 ,也可Μ為其 他類比方式檢測器之迴轉差動變壓器。而且，也可以為 願於齡位方式檢測器之編碼器，磁性式迴轉感测器或解 析器等。 經斌部中次標準局兵工消费合作社印製 (請先閱讀背面之注意事項再填巧本頁) (1 9 )舱不只限於叉架式升降機，另外，也可實胞於例如 高癍作業車、起動機等產業車輔。此外，並不只限於產 橥車輛.也可啻施於卡車、巴士等搬運用車輔，轎車等 自用車輔。 -31 - 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) Λ4規格（210X 297公釐） 561122 A7 B7 五、發明説明（W ) 參者符號說明 1......後軸樑 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 3......雙臂曲柄 7，8 ....轉向關節 1 3 .....下樑 14.....下托架 1 6.....滾針軸承 18 ,19..推祓形滾子軸承 29.....套筒 5 0.....大王銷 5 1.....t托架 5 2.....雷位計 5 3.....軸承孔 54.....感測器支持構件 5 5.....輸入軸 5 5 a ....卡合部 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X 297公釐）

Claims (1)

1. 561122 \ .,_一一一—j 一 一 '六、申請專利範圍 弟8 7 1 0 7 3 7 5號「旋轉變位檢測器的組裝構造」專利案 (92年4月18日修正） 六申請專利範圍： 1 . 一種旋轉變位檢測器之組裝構造，爲對於將轉動軸 支持呈可轉動狀之支持構件，爲將檢測出前述轉動 % 軸之旋轉變位的旋轉變位檢測器，連結成將其輸入 軸對於前述轉動軸爲呈無法相對轉動狀、同時上述 輸入軸之中心軸線爲固定呈與上述轉動軸之中心軸 線略呈一致狀，其特徵在於= 將上述輸入軸（28 )與上述轉動軸（1 5 )藉由彈性變形 而容許該輸入軸（28 )之中心軸線與該轉動軸（1 5 )之中 心軸線之間的偏移，同時，經由限制該輸入軸（28 )與 轉動軸（1 5 )之間的相對轉動之轉動傳達裝置而連結； 上述轉動傳達裝置係由設於上述轉動軸（1 5 )及輸入 軸（28 )中之任一方端部的連結凹部（3 1 )、被設在上述 轉動軸（1 5 )及輸入軸（28 )之另一方端部的同時且被配 置在上述連結凹部（31 )內的連結軸部（28a)、將上述 連結凹部（3 1 )與上述連結軸部（28a )呈彈性連結狀連 結的彈性連結構件所構成； 上述彈性聯結構件係以橡膠所形成，同時具有可呈 一體轉動地嵌合至上述連結凹部（31 )的本體（42a)、 以及上述連結軸部（28a )可一體轉動地嵌入的嵌入部 一卜 561122 六、申請專利範圍 (30) ’上述嵌入部（30)係被構成爲，將折彎硬質材料 製之板材形成爲具有開縫（43 )之筒狀的變形抑制構件 (41)外面固著在形成於上述本體（42a)之孔（42b)內 面； 在組裝上述輸入軸（28)與轉動軸（15)前，將上述變 形抑制構件（41 )之內徑設定爲小於上述連結軸部（28a ) 之外徑，將推拔部（28d)設在其連結軸部（28a)，在組 裝輸入軸（28)與轉動軸（15)時，藉由上述推拔部（28d) 而按壓擴展上述變形抑制構件（4 1 )，進而使連結軸部 (28a)嵌入至上述嵌入部（30)。 2 .如申請專利範圍第1項之旋轉變位檢測器之組裝構 造，其中上述連結凹部（31)被配設於上述轉動軸（15) 端部，上述連結軸部（28a)即裝設於上述輸入軸（28) 之端部。 3 .如申請專利範圍第2項之旋轉變位檢測器之組裝構 造，其中上述連結凹部（31)被形成爲圓柱形的同時， 並被形成爲組合其中心軸線能對準上述轉動軸（1 5 ) 中心軸線般所形成之第1孔部（3 1 a )，與形成爲圓 柱狀的同時，使其中心軸線能與上述第1孔部（3 1 a ) 之中心軸線平行般所形成的第2孔部（3 1 b )的形狀， 上述彈性構件（29)之嵌合部即被形成爲組合對應上 述第1孔部（31a)之第1胴部（29a),與對應上述 -2 - 561122 六、申請專利範圍 第2孔部之第2胴部（29b)之形狀。 4 ·如申請專利範圍第3項之旋轉變位檢測器之組裝構 造，其中上述連結軸部（28a)的剖面被形成爲D字 形狀，上述彈性構件（29)之嵌入部（30)爲被設置得 能貫通上述第1胴部（29a)而剖面爲D字形狀之卡 合孔。 5 ·如申請專利範圍自第1至4項中任一項之旋轉變位 檢測器之組裝構造，其中在上述連結凹部（3 1 )之開 口側端部及上述彈性構件（29)下端之至少一方，設 置將該彈性構件（29 )導引至連結凹部（3 1 )之推拔部 (1 5 a )者。 6 ·如申請專利範圍第1項之旋轉變位檢測器之組裝構 造，其中上述變形抑制構件（41 )係由不銹鋼所形成 的同時，並在上述本體（42a)以插入成形形成爲一體 者。 7 ·如申請專利範圍第1，2，3，4及6項中任一項之旋轉 變位檢測器組裝構造，其中上述轉動軸被具備在叉 架式升降機之後軸樑（1)，爲支撐操舵輪（2)而可撐 舵之大王銷（1 5 )。 8 ·如申請專利範圍第5項之旋轉變位檢測器組裝構 造，其中上述轉動軸被具備在叉架式升降機之後軸 樑（1)，爲支撐操舵輪（2)而可撐舵之大王銷（15)。 -3-